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ADFC-Aachen-Newsletter: neue Luftpumpe, Überholabstände, fahrradfreundliche Städte, Demo Vaalser Straße, Verbesserungen in Herzogenrath, Vorfahrt Bahntrassenradweg, Wiederaufbau in Eschweiler, Baustellen in Würselen, Video Würselen
by Der Newsletter des ADFC Aachen 31 Dec '21

31 Dec '21

<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/hallo.jpg">![Bild: Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/hallo.jpg)</a> Hallo liebe Fahrradfans! ======================== Zum Ende des Jahres 2021 möchten wir uns noch ein Mal mit ein paar Fahrradnews melden. Wir haben uns recht spontan entschieden noch dieses Jahr eine zweite Ausgabe der Fahrradzeitung *Luftpumpe* herauszubringen. Zwei Artikel daraus, einen über *Überholabstände* und einen über angekündigte Verbesserungen in Herzogenrath, haben wir auch hier noch einmal eingebaut. Auf der *Vaalser Straße* haben wir weihnachtlich bekleidet unserem Wunsch nach einer Protected Bikelane Ausdruck verliehen. Zu der Rezertifizierung von Aachen und Herzogenrath als *fahrradfreundiche Städte* durch die AGFS möchten wir uns hier ebenfalls äußern. Außerdem gibt es eine *radunfreundliche Baustellenansammlung* in Würselen und Aufregung um eine Vorfahrtsregelung an einer Kreuzung des *Bahntrassenradwegs Aachen–Jülich*. Währenddessen hat sich unsere Ortsgruppe in Eschweiler mit *Wiederaufbauplänen nach dem Hochwasser* auseinandergesetzt und fordert die Berücksichtigung der Interessen von Radfahrenden. Auch unser Youtube-Kanal enthält ein *neues Video,* welches in Würselen spielt. Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter <https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/> Wir wünschen viel Spaß beim Lesen und einen guten Rusch ins neue Jahr! Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC Landesverbands NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de). Schau mal vorbei auf unserer [Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac), auf [Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/), auf [Youtube](https://www.youtube.com/channel/UC1nLFssGe57VF6KKY1Gc0zw) und auf unserer [Website](https://aachen.adfc.de/). Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit: <akoea(a)lists.adfc-ac.de>. Mit fahrradfreundlichen Grüßen *Das Newsletter-Team* ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/10_schutzstreifen_ueberholen…">![Bild: Zu dichtes Überholen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/10_schutzstreifen_ueberholen.jpg)</a> Abstand halten! (aus der Luftpumpe 02/2021) =========================================== Eigentlich ist schon lange klar, dass Autofahrende genügend Abstand halten müssen, wenn Radfahrende überholt werden. Wie viel war allerdings immer strittig, Gerichte hatten das ab 1,5 Meter aufwärts definiert. Seit der Änderung der Straßenverkehrordung in 2020 ist es jetzt klar geregelt: 1,5 Meter innerorts, 2 Meter außerorts. Angekommen scheint das bei den meisten Autofahrenden aber nicht zu sein. Auch scheint es unklar zu sein, wann diese Abstände gelten. Schauen wir uns hier mal ein paar Beispiele an, um zu verdeutlichen, wann das gilt. <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/10_abstand_ohne_linie.jpg">![Bild: Zwei Fahrbahnen, sonst keine Markierungen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/10_abstand_ohne_linie.jpg)</a> Diese Abbilding zeigt die Krefelder Straße kurz vor der Bastei. Hier gibt es keine Markierungen für den Radverkehr. Der einzuhaltende Abstand ist damit völlig klar: mindestens 1,5 Meter. In diesem Fall ist überholen also nur möglich, wenn die linke Spur frei ist, Autofahrende müssen auf diese beim Überholvorgang ausweichen. Da der Abstand nicht ab der Fahrradmitte, sondern ab dem linken Ende der Rads oder des Radfahrenden (also Lenkerende oder linker Ellbogen) gilt, ist hier das Auto schon zu nah dran. <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/10_abstand_schutzstreifen.jpg">![Bild: Radverkehrsschutzstreifen auf der Krefelder Straße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/10_abstand_schutzstreifen.jpg)</a> Manche glauben, dass Radschutzstreifen wie gezeigt im Bild links die Abstandsregeln verändern. Wenn man man zwei Sekunden darüber nachdenkt (falls das nicht reicht: wie viel Schutz bringt eine gestrichelte Linie?), kann das aber nicht sein. Und so ist es auch: es ändert sich überhaupt gar nichts! Auch hier müssen Autofahrende mindestens 1,5 Meter Abstand einhalten. Auch hier ist das Auto also viel zu nah dran. Ob man auf diesem Streifen mit dem Fahrrad überhaupt fahren soll, wird im [Artikel zu Schutzstreifen im letzten Newsletter](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-11/) beschrieben. <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/10_abstand_durchgezogene_lin…">![Bild: Radweg auf der Fahrbahn, mit einer durchgezogenen Linie](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/10_abstand_durchgezogene_linie.jpg)</a> Aber spätestens eine durchgezogene Linie sollte die Situation doch ändern, oder? Hier verweise ich wieder auf die 2-Sekunden-Denkpause: auch eine durchgezogene Linie schützt nicht, also gilt der 1,5 Meter-Mindestabstand auch hier. Und auch hier ist das Auto viel zu dicht an uns dran. Welche Strafen jetzt den drei Autofahrenden drohen, falls wir sie anzeigen, ist unklar. Spätestens im letzten Bild reden wir über Straftaten, die zum Führerscheinentzug führen können. Bei den anderen beiden Bildern aber wahrscheinlich auch. Allerdings ist es sogar mit Video einer Helmkamera als Beweismittel unklar, ob es zu Strafen kommt. Einige ADFC-Mitglieder haben hier in der Vergangenheit schon schlechte Erfahrungen gemacht. Bei Online-Anzeigen wird manchmal noch nicht einmal das Beweismaterial angefragt, manchmal bekommt man einen Brief von der Staatsanwaltschaft, dass das Verfahren eingestellt wurde, weil man den Autofahrenden alleine mit dem Verfahren schon genug Schreck eingejagt hätte (bei einem dokumentierten Überholabstand von nur wenigen Zentimetern!). Das war allerdings vor der StVO-Änderung. Ob Polizei und Staatsanwaltschaft inzwischen mehr Mühe aufbringen, wenn es um solche Straftaten geht, wird sich zeigen. Jetzt noch ein Appell an die Autofahrenden: Bitte haltet diesen Mindestabstand ein! Dies ist einer der wichtigsten Gründe, aus dem viele Radfahrende sich im Straßenverkehr unsicher führen, oder erst gar nicht mit dem Rad unterwegs sind. Und auch wichtig: Der Mindestabstand gilt auch, wenn die Straße zu schmal ist oder bei Gegenverkehr. In einer solchen Situation darf dann nicht überholt werden. Bitte überlegt, ob der Zeitgewinn von einigen Sekunden bis Minuten das Risiko Wert ist, die Gesundheit von Radfahrenden zu gefährden! ·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/20_neue_luftpumpe.jpg">![Bild: Titelblatt der Luftpumpe 02/2021](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/20_neue_luftpumpe.jpg)</a> Zweite Luftpumpe in 2021 erschienen =================================== Nach langer Zeit haben wir es geschafft, eine zweite Luftpumpe in einem Jahr erscheinen zu lassen. In dieser Ausgabe beschäftigen wir uns ausführlich mit Baustellen in der Städteregion und deren Auswirkung auf die Radfahrenden. Wir haben außerdem wieder einige Artikel zu Verkehrsregeln. Aus dem Nordkreis berichten wir über den Stand der Lehnstraße sowie über den Gesamtzustand der Radverkehrsanlagen in Würselen. Aus Herzogenrath kommen ermutigende Nachrichten zu Verbesserungen von Radverkehrsanlagen, wir beschreiben aber auch für die Kaiserstraße in Kohlscheid den sehr unzufriedenstellenden aktuellen Zustand. Ihr findet die Luftpumpe [auf unserer Internetseite](https://aachen.adfc.de/veroeffentlichung/lieber-eine-zweite-luftpumpe-zur-hand) oder in vielen Geschäften in der ganzen Region. Als ADFC-Mitglied bekommt ihr sie ohnehin nach Hause geschickt. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/22_vaalserstrasse.jpg">![Bild: Demo mit Nikolausmützen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/22_vaalserstrasse.jpg)</a> Radfahrende Nikoläuse machen Vaalser Straße sicher ================================================== Foto: Norbert Lack Zahlreiche radfahrende Nikoläuse haben auf der Vaalser Straße gezeigt, wie ein sicherer Radweg hier aussehen kann. Organisiert vom Radentscheid, haben wir 250 Meter Radweg mit Pollern und flackernden Adventskerzen abgegrenzt, und schon war die Protected Bike Lane endlich da! So kann es auch funktionieren, entspannte Rad- und Autofahrende nebeneinander. Jetzt hoffen wir auf eine positive Entscheidung der Politik für den dauerhaften Umbau im nächsten Frühjahr. Zu den Umbauplänen der Vaalser Straße wird es am 11. Januar 2022 eine [digitale Bürgerbeteiligung](https://www.aachen.de/DE/Stadt_buerger/verkehr_strasse/strassenplanung_bau/vaalser_strasse/index.html) geben, also bringt die Stimme der Radfahrenden ein! Wir danken der Verkehrswacht Aachen für die Bereitstellung der Poller und der Polizei Aachen für die gute Betreuung und Zusammenarbeit. Und natürlich allen die da waren und gemeinsam Weihnachtsstimmung auf die Straße gebracht haben. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/25_fahrradfreundliche_staedt…">![Bild: Einer der gefährlichen Stellen (hier Roermonder Straße in Kohlscheid), die der ADFC in Herzogenrath immer wieder kritisiert](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/25_fahrradfreundliche_staedte.jpg)</a> Aachen und Herzogenrath weiterhin »fahrradfreundlich« ===================================================== Die Städte Aachen und Herzogenrath haben sich bei der [Arbeitsgemeinschaft fußgänger- und fahrradfreundliche Städte (AGFS)](https://www.agfs-nrw.de/) als fahrradfreundliche Städte zertifizieren lassen. Diese Zertifizierung muss alle sieben Jahre erneuert werden, so auch in 2021. Der Landesverband des ADFC wird in diesem Verlängerungsprozess angehört, hat aber formal keinen Einfluss auf die Entscheidung der AGFS und des Verkehrsministeriums NRW zu der Verlängerung. Der Landesverband hat die Anträge auf Verlängerung für die Städte Aachen und Herzogenrath an den Kreisverband Aachen bzw. an die Ortsgruppe Nordkreis weitergeleitet, um eine Stellungnahme zu bekommen. Wir haben für beide Städte die Anträge geprüft und sind nach reiflicher Überlegung zum Schluss gekommen, dass wir der AGFS empfehlen, diese Anträge abzulehnen. Dies haben wir uns nicht leicht gemacht und ausführlich dargelegt, wieso wir der Meinung sind, dass beide Städte eben nicht fahrradfreundlich sind. In Aachen scheint auf dem ersten Blick u. a. mit dem Radentscheid klar zu sein, dass Verwaltung und Politik alles machen, um den Radverkehr zu fördern. In der Praxis wird jedoch sehr häufig nach Protest von Anwohnern (insbesondere wenn Kfz-Parkplätze wegfallen würden) gegen den Radverkehr entschieden, wie zuletzt am »Schildplatz« und an der Vaalser Straße ab der Grenze. In Herzogenrath ist die Infrastruktur weitestgehend in einem schlechten Zustand, sofern überhaupt vorhanden, und alles scheint darauf ausgelegt zu sein, möglichst viele Autos durch die Stadt fahren zu lassen. Die Ortsgruppe Nordkreis hat nach der Ablehnung des Antrags die Stadt darüber informiert und es gab ein Treffen mit dem neuen technischen Beigeordneten und dem Verkehrsingenieur. Wir haben daraufhin die Aufforderung bekommen, eine [priorisierte Liste](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/25_fahrradfreundliche_staedte.pdf) mit relativ einfach umsetzbaren Maßnahmen für den Radverkehr zu erstellen, die die Stadt kurzfristig umsetzen könnte. Diese Liste haben wir inzwischen an die Stadt geschickt, jedoch bislang noch keine Reaktion darauf bekommen. Der AGFS hat jetzt zusammen mit der Verkehrsministerium NRW beschlossen, alle Anträge auf Verlängerung zu genehmigen, auch die von Aachen und Herzogenrath. Herzogenrath hat sich darüber sehr gefreut und gleich eine Pressemitteilung dazu rausgegeben, in der u.a. der folgende Satz steht: »Die Arbeitsgemeinschaft fußgänger- und fahrradfreundlicher Städte, Gemeinden und Kreise in Nordrhein-Westfalen e.V. (AGFS) hat die Stadt Herzogenrath zum dritten Mal in Folge für ihre Fußgänger- und Fahrradfreundlichkeit ausgezeichnet.« Herzogenrath wirbt ja auch offensiv mit dieser Zertifizierung, an jedem Ortseingang steht ein Schild zu der Fahrradfreundlichkeit. Wer in der Stadt Fahrrad fährt, weiß, dass dies nicht der Realität entspricht. Hoffen wir, dass hier in naher Zukunft tatsächlich einiges verbessert werden wird, wie uns zugesagt wurde. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/30_verbesserungen_herzogenra…">![Bild: Bushaltestelle Rumpen Schule wird umgebaut, der Radweg wird dahinter verlaufen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/30_verbesserungen_herzogenrath.jpg)</a> Verbesserungen für den Radverkehr in Herzogenrath (Auszug aus Luftpumpe 02/2021) ================================================================================ Auf einem Koordinierungstreffen am 2. November zwischen dem Mobilitätsmanager aus Herzogenrath, dem Radverkehrskoordinator aus Aachen sowie den Planern aus der Städteregion und von Straßen.NRW wurde die zügige Umsetzung von Maßnahmen zur Verlängerung der Aachener Radvorrangroute Berensberg bis nach Kohlscheid über Berensberger- und Dornkaulstraße beschlossen. Die Teilnehmer*innen des vom Kohlscheider Markt aus verlängerten „Strahls“ der Sternfahrt anlässlich des diesjährigen Aachener Fahrradtages haben die Führung dieser Route buchstäblich erfahren – und die Möglichkeiten und Hindernisse kennengelernt. Mobilitätsmanager Hergesell hat die Pläne dem Ausschuss für Mobilität, Sicherheit und Ordnung der Stadt Herzogenrath am gleichen Abend vorgestellt. Eine umfangreiche Bürgeranregung des Vereins Kohlscheider Bürger zu genau dieser Radverkehrsverbindung, die auf der Tagesordnung des Ausschusses stand, bot dazu die geeignete Gelegenheit. Schon im ersten Halbjahr 2022 sollen von den beteiligten Straßenbaulastträgern folgende Maßnahmen umgesetzt werden: - Die Kreuzung Berensberger Straße / Soerser Weg / Zum Blauen Stein, bei der es sich verkehrstechnisch um einen außerörtlichen Knoten handelt, wird von Straßen.NRW zu Gunsten des Radverkehrs umgebaut, indem die Rechtsabbiegerspur für Kfz aus Richtung Kohlscheid nach Berensberg ersatzlos entfällt; stattdessen wird der Radweg vorfahrtsberechtigt gerade durchgeführt und entsprechend rot markiert. - Die Bushaltestelle wird im Zuge des Barrierefrei-Umbaus zur Fahrbahnkante verlegt, der Radweg konfliktfrei dahinter vorbei geführt. - Die hinderliche Verschwenkung des Radweges an der kleinen Berensberger Straße wird beseitigt, der Radweg begradigt und ebenfalls vorfahrtsberechtigt rot markiert. - Der Zweirichtungsradweg wird bis Ortseingang Rumpen auf eine Breite von 2,5 m gebracht, der Grünstreifen zur Straße wird schmaler. - Die Bushaltestelle „Rumpen Schule“ wird barrierefrei umgebaut, der dort bisher unterbrochene Radweg dahinter zur Dornkaulstraße durchgeführt. - Für Radfahrende, die ihre Fahrt auf der Rumpener Straße fortsetzen möchten, wird eine Querungs- und Einfädelhilfe eingerichtet. - Der Radverkehr vom Zweirichtungsradweg wird in die Dornkaulstraße weiter geführt, die als Fahrradstraße ausgewiesen wird. - Die Dornkaulstraße erhält -– wie bereits vorgesehen –- durchgehend eine neue Fahrbahndecke. - Die Planungen sollen im Frühjahr abgeschlossen und dem Ausschuss vorgestellt werden. - Baubeginn wird in der ersten Jahreshälfte 2022 sein. - Die (dort schmale) Dornkaulstraße wird zwischen Haus Nr. 63 und Rumpener Straße reine Fahrradstraße, also gegen Kfz abgepollert. - Die Strecke führt in Kohlscheid zunächst über die Kämpchenstraße zur Alten Bahn, auf der der Radschnellweg RS4 geplant ist. ...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/40_video_wuerselen.jpg">![Bild: Startbildschirm des Würselen-Videos](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/40_video_wuerselen.jpg)</a> Video zu Radverkehrsanlagen in Würselen ======================================= Im [September-Newsletter](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/) haben wir von einer Befahrung mit Stadtverwaltung und Politik in Würselen berichtet. Jetzt haben wir auf unserem Youtube-Kanal ein Video veröffentlicht, in dem die gesamte Route dieser Befahrung gezeigt und kommentiert wird. Ihr findet das Video unter <https://youtu.be/4GrxyvryvaY>. Bitte abonniert [unseren Youtubekanal](https://www.youtube.com/channel/UC1nLFssGe57VF6KKY1Gc0zw)! Wir brauchen noch 40 Abonnenten, damit wir unserem Kanal endlich einen offiziellen Namen geben können und nicht mehr diesen kryptischen Link benutzen müssen. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/50_bahntrassenradweg_juelich…">![Bild: Kreuzung des Bahntrassenradwegs in Bourheim, mit Vorfahrt für den motorisierten Verkehr](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/50_bahntrassenradweg_juelich.jpg)</a> Diskussionen um Vorfahrtsregelung auf dem Bahntrassenradweg in Jülich ===================================================================== Seit unserem zufälligen Treffen mit dem Ortsvorsteher von Bourheim auf der Befahrung des Bahntrassenradwegs nach Jülich (siehe [September-Newsletter](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/) oder auch den Artikel dazu in der [aktuellen Luftpumpe](https://aachen.adfc.de/veroeffentlichung/lieber-eine-zweite-luftpumpe-zur-hand)) gab es einigen Emailverkehr mit der Stadt Jülich, u. a. mit dem Leiter des Tiefbauamtes und dem Dezernenten für u. A. Ordnung. In einer Sitzung des Planungs-, Umwelt- und Bauausschusses in Jülich wurde behauptet, dass der ADFC Aachen beim Umbau des Radweges vor ein paar Jahren zugestimmt hätte, dass der Radverkehr an jeder einzelnen Kreuzung keine Vorfahrt hat, sogar an Feldwegen, an denen ganz selten mal ein Traktor vorbeikommt. Diese Aussage stimmt aber so nicht. Trotzdem beharrt die Stadt auf dem Standpunkt, dass diese Regelung für die Sicherheit aller am Besten sei. Nachdem es an der Kreuzung nach Bourheim in diesem Jahr zwei Zusammenstöße von Radfahrenden mit dem kreuzenden motorisierten Verkehr gab, wurden Stoppschilder aufgestellt und wird jetzt in Jülich sogar darüber gesprochen, wieder Drängelgitter aufzustellen, die mit dem Umbau entfernt wurden. Damit könnten Lastenräder, Tandems und Räder mit Anhänger den regionalen Radweg vermutlich nicht mehr befahren. Dabei wäre es so einfach, die Sicherheit der Radfahrenden auf diesem überregionalen Radweg zu erhöhen: Bremse diejenigen ab, die eine Gefahr darstellen, und gib dem Radverkehr Vorfahrt. Auch eine Verbesserung der Sichtverhältnisse bietet sich dort an (siehe Foto). Aber anscheinend sind Kreis Düren und Stadt Jülich noch nicht so weit. Wir wollen jetzt aber zusammen mit ProRad Jülich mit der Stadt ins Gespräch kommen, um zu versuchen, diese eigentlich einleuchtenden Sicherheitsverbesserungen auch tatsächlich umgesetzt zu bekommen. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...· Eschweiler ========== Der ADFC Ortsgruppe Eschweiler fiel auf, dass bisher keine Fahrradabstellanlagen am OBI in der Kölner Straße aufgebaut wurden. Der Baumarkt war durch das Hochwasser zerstört worden und musste wieder aufgebaut werden. Auf unsere Anfrage nach dem Verbleib der Fahrradabstellanlagen antwortete der Marktleiter prompt: Das Fehlen der Abstellanlagen hängt an Lieferzeiten und der Verfügung von Handwerkern. Obi möchte möglichst bald auch radfahrenden Kundinnen und Kunden die Möglichkeit von sicheren Abstellanlagen ermöglichen. Bei den der Öffentlichkeit vorgestellten neuen drei Plänen des Rathausquartieres fiel der ADFC-Ortsgruppe Eschweiler auf, dass zwar ein Parkplatz für Pkw vorgesehen ist, nicht aber ein Parkplatz für Fahrräder. Eine Genehmigung wäre so nicht zulässig. In einem Bericht des ADFC Bielefeld fanden wir dazu folgendes: > Mit Wirkung vom 1.Juni 2000 an schreibt die Bauordnung > Nordrhein-Westfalen (BauO NRW) vor, dass neben Autostellplätzen auch > Fahrradabstellplätze zu errichten sind. Diese verkehrspolitisch > motivierte Neuerung kam unauffällig verpackt in Absatz 2 des § 51 BauO > NRW daher: „Hinsichtlich der Herstellung von Fahrradabstellplätzen > gilt Satz 1 sinngemäß“. Satz 1 besagt im Klartext, dass bei der > Errichtung jeglicher Gebäude Stellplätze oder Garagen erstellt werden > müssen. § 51 der Landesbauordnung hatte zuvor die Reichsgaragenordnung > abgelöst, die in den 30er Jahren mit dem Ziel, die Autoindustrie zu > fördern, erlassen worden war. > § 51 Absatz 1 Satz 2 BauO NRW wirkt nicht direkt auf den betroffenen > Bauherrn. Vielmehr muss die zuständige Bauaufsichtsbehörde ihn bei der > Erteilung der Baugenehmigung dazu verpflichten, eine bestimmte Anzahl > von Fahrradstellplätzen zu errichten. Die Ortsgruppe Eschweiler wünscht überdachte Fahrradabstellanlagen und zwei Aufladestationen. Ältere Akkus können nicht mehr viele Kilometer bereitstellen. Daher ist eine Ladestation durchaus sinnvoll. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .· Würselen ======== Zwischen der Eschweiler Straße über die Adolf-Lengersdorf-Straße bis zur Kerstengasse hat die Stadt Würselen 18 kleinere Baustellen auf dem Fahrradweg errichtet. Keine dieser Baustellen ließ einen fließenden Radverkehr zu. Fußgänger wurden über Brücken geführt. Im letzten zeitlichen Bauabschnitt wurden auch diese entfernt und über die gesamte Breite Baken errichtet. Die Stadt Würselen wurde über den Missstand informiert und gab uns Recht. Allerdings konnte der Weg aus baulichen Gründen nicht sofort freigegeben werden. Bedanken möchte ich mich bei der Stadt Würselen. Sie hat die Kritik ernst genommen und sich Zeit für eine Ortsbesichtigung genommen. Wir hoffen, dass zukünftig Baustellen auch in Bezug auf einen fließenden Radverkehr eingerichtet und überwacht werden. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ![Bild: Netz im Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg) Im Netz gefunden ================ - Video zu Verkehrswende in Richtung mehr Fahrradfahren in Norddeutschland [Verkehrswende: Vorfahrt fürs Fahrrad? NDR Doku aus November 2021](https://www.youtube.com/watch?v=cm9stDDpz7Q) - Video zu Alternativen zum Auto in der Stadt und auf dem Land [Autofreie Städte: Ein Experiment. SWR Odysso aus Oktober 2020](https://www.youtube.com/watch?v=tD6d5cL6Yfc) - Wieso fühlen sich Autofahrende im Straßenverkehr als Überlegen? [Eine Doktorarbeit beschreibt die Haltung von US-Autofahrern Radfahrenden gegenüber](https://dasfahrradblog.blogspot.com/2017/07/die-uneingeschrankte… - Magisches Fahrzeug macht unsichtbar. [Der Postillon: ein magisches Fahrzeug](https://www.der-postillon.com/2017/11/magisches-fahrzeug.html) - Auch beim Bezirksamt Haaren kann man sich jetzt ein [Lastenrad ausleihen](https://www.euregio-aktuell.eu/archives/35241-Fraenzchen-Ein-Lastenfahrrad-fuer-Haaren.html) - In der Wallonie tut sich was: [Projektaufruf zu „Wallonie cyclable“](https://brf.be/regional/1552512/) - [Elf Dinge, die ich als Radfahrerin nicht mehr hören kann](https://www.heise.de/tp/features/Elf-Dinge-die-ich-als-Radfahrerin-nicht-mehr-hoeren-kann-6287941.html?seite=all), werden am 7. 12. bei Telepolis aufgezählt - Am 9. 12. widmen sich die Riffreporter dem [Knackpunkt Parken – Städte schaffen Platz](https://www.riffreporter.de/de/gesellschaft/parken-parkgebuehren-regeln-einhalten-bremen-rotterdam-verkehrswende) - Die [33. Ausgabe der »Fahrradzukunft«](https://fahrradzukunft.de/33) ist im Dezember erschienen Hier lohnt sich ein Blick von Zeit zu Zeit: ------------------------------------------- - [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt Aachen](https://bsis.aachen.de/) ·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Termine ======= Regelmäßige Termine ------------------- - **Bürgerbeteiligung zur Vaalser Straße** 11. Januar, Uhrzeit noch nicht bekannt Online Informationenen unter https://www.aachen.de/DE/Stadt\_buerger/verkehr\_strasse/strassenplanung\_b… ### Montag **Arbeitskreise des ADFC** Die Veranstaltungen finden zur Zeit online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de> - **Vorstand & Verwaltung** 1. Montag im Monat, 19:30–21:30 Uhr Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vortstandes wird hier besprochen. Offen für alle! - **AK Öffentlichkeitsarbeit** 2. Montag im Monat, 19:30–21 Uhr Dieser Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters sowie der Zeitschrift »Luftpumpe« und des Tourenprogrammhefts »Laufrad« verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere Website und Social-Media-Auftritte. - **AK Aktionen** 3. Montag im Monat, 19–21 Uhr Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der Arbeitskreise. Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet Infostände und Demonstrationen. Außerdem organisiert er Diebstahlschutzcodierungen für Fahrräder und Fahrradzubehör an. Wer sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren interessiert, ist hier an der richtigen Adresse. - **AK Radverkehrsplanung** 4. Montag im Monat, 20–22 Uhr Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige Betätigungsfeld für alle, die sich für die Verbesserung der Situation des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren. Hier werden Misstände besprochen, Löszungen erarbeitet und die Ansprechpartner in Politik, Verwaltung und Straßenbau über Probleme informiert. In jüngster Zeit begleiten wir in besonderem Maße die Planung und Umsetzung der Radvorrangrouten aus den Außenbezirken nach Aachen und den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath sowie den Bahntrassenradweg Aachen-Jülich. ### Dienstag - **Fahrradfreundliches Brand** 2. Dienstag im Monat, 20–22 Uhr Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer Projektwerkstatt werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im Stadtbezirk zukünftig die Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert werden können. Unterstützt durch bürgerschaftliches Engagement sollen noch mehr Branderinnen und Brander die Potentiale des Fahrrades auf ihren täglichen Wegen entdecken und sich komfortabel und sicher durch Brand bewegen können. Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns über neue Gesichter. ### Mittwoch - **VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr** Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu bekommen. Schwerpunkte sind - ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat - Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen stehen allgemeine Themen im Vordergrund. - **Aktiventreffen Radentscheid** 3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der Straße und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach kreativen Lösungen. So findet unser Aktiventreffen normalerweise am dritten Mittwoch im Monat ab 18 Uhr in der [Friedenskirche, Passstraße 92, 52070 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.78368&mlon=6.09867#map=19/50… statt. Da wir nicht wissen, wie lage die pandemische Lage dies noch zulässt, empfehlen wir vor der Teilnahme eine kurze Anfage per E-Mail an <post(a)radentscheid-aachen.de>. Ob und welche Aktivitäten stattfinden, und sei es virtuell, erfährst du hier oder über unsere sozialen Medien. - **Frauennetzwerk des ADFC** 4. Mittwoch im Monat, 19–20.30 Uhr Da sich die Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher Radfahrer beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das den Fokus auf die Anliegen von Frauen richtet. Im Jahr 2022 beschäftigen wir uns vornehmlich mit Aktionen zur Sicherheit beim Überholen. ### Donnerstag - **Uni.Urban.Mobil.** zweiwöchentlich, 20–23 Uhr Informationen unter <a href="https://uum-ac.de/termine" class="uri">https://uum-ac.de/termine</a> ### Freitag - **ADFC-Ortsgruppe Eschweiler** 1. Freitag im Monat, 18–20 Uhr - **ADFC-Ortsgruppe Stolberg** 2. Freitag im Monat, 19–21 Uhr ### Samstag - **Selbsthilfe Werkstatt BikeKitchen** 2. Samstag im Monat, 14–18 Uhr [Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50… Alle Termine im Netz auf [kalender.adfc-ac.de](http://kalender.adfc-ac.de) -------------------------------------------------------------------------- ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ### Wichtig für den Newsletter Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** – Das gibt es auf <https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/> **Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de> Zum **Abmelden** sende eine Mail an: <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de>

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by Der Newsletter des ADFC Aachen 25 Nov '21

25 Nov '21

<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-11/hallo.jpg">![Bild: Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-11/hallo.jpg)</a> Hallo liebe Fahrradfans! ======================== In den letzten Wochen haben wir auf Hochtouren an unserer nächsten Ausgabe der *Luftpumpe* gearbeitet, die noch in diesem Jahr erscheinen soll. Damit gibt es zum ersten Mal seit vielen Jahren eine zweite Ausgabe in einem Jahr. Dieser Newsletter enthält exklusiv schon den Artikel über Radschutzstreifen, sozusagen als Preview. Außerdem haben wir kürzlich unsere *Öffentlichkeitsarbeit bei einer Tagung umstrukturiert* und einige Tätigkeitsfelder identifiziert, für die wir noch *Unterstützung* brauchen. Neben weiteren Redakteur*innen für unseren Newsletter suchen wir insbesondere *Social-Media-Expert*innen*, die unsere Facebook- und Instagram-Accounts pflegen. Auch politisch gibt es einige Neuigkeiten, einerseits hat der ADFC-Bundesverband einen *neuen Vorstand*, andererseits hat die Bundesrepublik Deutschland einen Koalitionsvertrag, der das Fahrrad zumindest erwähnt. Zu guter Letzt haben wir ein paar lesens-/hörens-/sehenswerte Links und einige Terminvorschlge für euch. Viel Spaß beim Lesen! Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter <https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-11/> Wir wünschen viel Spaß beim Lesen! Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC Landesverbands NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de). Schau mal vorbei auf unserer [Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac), auf [Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/), auf [Youtube](https://www.youtube.com/channel/UC1nLFssGe57VF6KKY1Gc0zw) und auf unserer [Website](https://aachen.adfc.de/). Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit: <akoea(a)lists.adfc-ac.de>. Mit fahrradfreundlichen Grüßen *Das Newsletter-Team* ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-11/35_bhv.jpg">![Foto des neuen Bundesvorstands](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-11/35_bhv.jpg)</a> 41. Bundeshauptversammlung am 13. und 14. November 2021 ======================================================= Am 13. und 14. November 2021 fand die 41. Bundeshauptversammlung des ADFC statt. Nachdem die Bundeshauptversammlung 2020 wegen der Pandemie ausgefallen war, wurde für die aktuelle Sitzung ein Hybridkonzept erdacht. Die Delegierten konnten dadurch wahlweise unter einem strengen Hygienekonzept in Berlin oder online teilnehmen. Für Abstimmungen und Wahlen wurde erstmals eine Software verwendet; als Nebeneffekt entfiel die recht aufwendige händische Zählung von Stimmzetteln durch Freiwillige des gastgebenden Verbandes. Da ein großer Teil des bisherigen Bundesvorstands nach teilweise langjähriger Tätigkeit in den Ehrenamts-Ruhestand wechselte, waren viele Stellen neu zu besetzen. Neue Bundesvorsitzende ist die bisherige stellvertrende Vorsitzende Rebecca Peters aus Niederkassel. Als Beisitzer*innen wurden gewählt: Christoph Schmidt aus Köln, Hanna Grau aus Weilerswist, Reinhard Buschmann aus Berlin, Amelie Döres aus Mainz, Joachim Lohse aus Hamburg und Christian Tänzler aus Berlin. Als Ziele hat sich der Vorstand unter Anderem den Ausbau Deutschlands zum Fahrradland bis 2030, noch mehr Präsenz des ADFC im Tourismus und eine Verstärkung des Bereichs »Fahrradfreundlicher Arbeitgeber« gesetzt. Insbesondere fordert der ADFC, dass das Fahrrad einen angemessenen Platz im Koalitionsvertrag erhält und die Verkehrswende nicht auf eine Antriebswende reduziert wird. Die vielfältigen und in den letzten Jahren angewachsenen Aufgaben des Bundesverbands müssen natürlich auch irgendwie finanziert werden. Dazu wurde eine Beitragsneuordnung beschlossen: In Zukunft gehen 60 % (statt bisher 50 %) der Mitgliedsbeiträge an den Bundesverband, abzüglich eines Sockelbetrags von 25000 Euro pro Landesverband (statt bisher 7500 Euro). Gleichzeitig werden die Beiträge für Vollzahler*innen, die seit 2016 unangetastet waren, um 10 Euro pro Jahr angehoben. Der ermäßigte Beitrag bleibt konstant, Jugendmitgliedschaften sind bis zum vollendeten 22. Lebensjahr (statt bisher dem 18.) möglich und Einstiegsmitgliedschaften kosten zukünftig 19 Euro im ersten Jahr (statt bisher 19,50 Euro). ·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-11/37_koalitionsvertrag.jpg">![Bild: Ampelkoalition am Scheideweg](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-11/37_koalitionsvertrag.jpg)</a> Radverkehr im Koalitionsvertrag =============================== Wir nähern uns mit großen Schritten einer neuen Bundesregierung, die eine deutlich klimafreundlichere Handschrift trägt. Was das mit dem Radverkehr macht, wissen wir noch nicht, da gilt noch das Prizip Hoffnung. Im Koalitionsvertrag nimmt der Radverkehr eine sehr überschaubare Rolle ein, es gibt gerade einmal *einen* Absatz dazu: »Radverkehr Wir werden den Nationalen Radverkehrsplan umsetzen und fortschreiben, den Ausbau und die Modernisierung des Radwegenetzes sowie die Förderung kommunaler Radverkehrsinfrastruktur vorantreiben. Zur Stärkung des Radverkehrs werden wir die Mittel bis 2030 absichern und die Kombination von Rad und öffentlichem Verkehr fördern. Den Fußverkehr werden wir strukturell unterstützen und mit einer nationalen Strategie unterlegen.« Ob das Bundesverkehrsministerium nach 12 Jahren in CSU-Hand (Ramsauer, Dobrindt, Schmidt, Scheuer) unter einem FDP-Verkehrsminister tatsächlich gut für den Radverkehr ist oder es nur ab und zu mal einen Auftritt des Ministers auf dem Fahrrad gibt, wird sich zeigen. Der designierte Kandidat Volker Wissing hat auf jeden Fall Erfahrung als Verkehrsminister in Rheinland-Pfalz und dort zumindest schon mal [Pläne zur Verbesserungen des Radverkehrs](https://kommunalwirtschaft.eu/ggsc/detail/i44044) erarbeiten lassen. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Treffen des Arbeitskreises Öffentlichkeitsarbeit ================================================ Am 6. November hat sich der Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit in der Geschäftsstelle in Aachen getroffen. Ziel der Besprechung war es, zu evaluieren, welche Aktivitäten wir haben, wer was macht, was gut läuft und was in Zukunft noch verbessert werden kann. Die sechs Mitglieder haben zunächst eine Liste erarbeitet, welche Medien der ADFC Aachen bedient. Hier ein Auszug: Homepage, Newsletter, Luftpumpe, Youtube-Kanal, Facebook, Instagram und Pressemitteilungen. Dann haben wir uns angeschaut, welche uns davon wie wichtig sind und wie wir diese in Zukunft bearbeiten wollen. Daraus sind auch einige Artikel dieses Newsletters entstanden, u. a. weil wir festgestellt haben, dass wir diese Menge an Arbeiten gerne auf mehr Schultern verteilen möchten. Also: bei Interesse: [Sprecht uns an!](mailto:info@adfc-ac.de) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-11/45_entstehen_eines_newslette…">![Bild: Oberfläche um einen Testnewsletter oder die finale Version zu verschicken](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-11/45_entstehen_eines_newsletters.png)</a> Wie entsteht ein Newsletter? ============================ Wie entsteht eigentlich der Newsletter, den ihr gerade lest? Dahinter steckt eine Menge Arbeit und ein paar Leute, die das jeden Monat auf die Beine stellen. In diesem Artikel wollen wir mal beschreiben, was es alles braucht, um diesen Newsletter zu erstellen. Es beginnt mit einem Verzeichnis für den nächsten Newsletter in unserer Nextcloud. Hier werden die Artikel in dem Textformat Markdown geschrieben. Dies kann jeder mit Zugriff auf die Nextcloud direkt selber machen. Oder man schreibt einen Artikel und schickt diesen an den Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit, der den Artikel dann dort ablegt. Am zweiten Montag des Monats trifft sich der Arbeitskreis, um die kommende Ausgabe des Newsletters zu besprechen. Idealerweise liegen dann schon ein paar Artikel vor, aber es wird auch überlegt, welche weiteren Themen in den Newsletter kommen sollen und auch beim Arbeitskreis Radverkehrsplanung und in den Ortsgruppen wird darum gebeten, Artikel einzureichen. Zwei Wochen sind dann Zeit, Artikel zu schreiben, zu sammeln und Korrektur zu lesen. Am vierten Montag des Monats ist Redaktionsschluss. Wir nehmen uns drei Tage zum abschließenden Korrigieren der Texte und zum Schreiben des Editorials, dann wird der Newsletter verschickt. Technisch haben wir auf unserem Server eine Webseite, über die wir den Versand von Probenewslettern sowie auch die endgültige Fassung auslösen können. Im Hintergrund werden die Artikeln dann von der Nextcloud abgeholt, durch Skripte mit Hilfe von Pandoc nach HTML konvertiert und per Email verschickt. Auf dieses mehr oder weniger selbst gebastelte Verfahren waren wir gekommen, nachdem wir ein paar Newsletterdienste im Internet getestet hatten und dabei zu dem Ergebnis gekommen waren, dass wir aus Datenschutzgründen keinen davon nutzen möchten. In jedem Artikel steht im Kommentar, wer den Artikel geschrieben hat und wer ihn Korrektur gelesen hat. Auf einer internen Webseite wird automatisiert der Status jedes einzelnen Artikels dargestellt und daran ist auch der Versand des fertigen Newsletters gekoppelt, damit dieser nicht verschickt werden kann, solange nicht alle Qualitätskontrollschritte abgeschlossen sind. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Hilfe gesucht: Unterstützung für Facebook und Instagram ======================================================= Wir möchten unsere Inhalte auch auf Facebook und Instagram präsentieren, wofür uns aber aktuell einfach die Zeit fehlt. Wir haben genügend Inhalte, die bereits für andere Medien aufbereitet sind. Wir suchen also jemanden, der oder die gerne auf Facebook und Instagram unterwegs ist und uns dabei helfen möchte, diese Inhalte so zu präsentieren, dass wir auch über diese Kanäle mehr für Radverkehrsthemen werben. ...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Radschutzstreifen: Was ist das und welche Regeln gelten dafür? ============================================================== Wie der Name schon sagt, sollen Radschutzstreifen radfahrenden Menschen Schutz im Straßenverkehr bringen. Der ADFC hat sich jahrelang dafür eingesetzt, dass (schlechte) Radwege neben der Fahrbahn abgeschafft werden und durch Radschutzstreifen ersetzt werden. Die Idee dabei ist, dass Radfahrende auf der Fahrbahn eher wahrgenommen werden als auf einem Radweg, möglicherweise sogar noch hinter einer Reihe parkender Autos. Dadurch sollen z. B. Abbiegeunfälle vermieden werden. Schauen wir uns an, wie die Verkehrsregeln für solche Schutzstreifen sind. Diese sind eigentlich ganz einfach: - Sie gelten ausschließlich für den motorisierten Verkehr, nicht für den Radverkehr. - Der motorisierte Verkehr darf diese grundsätzlich nicht befahren, es sei denn, er muss z. B. wegen eines breiten entgegenkommenden Fahrzeugs ausweichen. - Halten oder sogar Parken ist auf Schutzstreifen grundsätzlich nicht erlaubt. - Eine Benutzungspflicht für Schutzstreifen gibt es nicht. Gerade letzteres hört sich erstmal merkwürdig an: Wieso sollten radfahrende Menschen nicht den Schutz dieses Streifens aufsuchen? Wenn wir uns aber anschauen, wie solche Streifen in der Praxis funktionieren, zeigt sich, dass diese Frage gar nicht so abstrus ist, wie sie zunächst klingt. Tatsächlich kennen nämlich weder Radfahrende noch andere Verkehrsteilnehmer*innen die Regeln. So glauben einige Autofahrende, dass solche Streifen immer befahren werden müssen, es sei denn, es fährt dort jemand auf einem Fahrrad. Außerdem scheinen alle der Meinung zu sein, dass solche Streifen benutzungspflichtig wären. An vielen Stellen werden solche Streifen zudem so gebaut, dass sie für den Radverkehr lebensgefährlich sind, weil sie viel zu schmal sind und dann noch dicht vorbei an parkenden Autos entlang führen. Wenn dann der motorisierte Verkehr noch der Meinung ist, dass diese gestrichelte Linie eine Leitlinie ist, der man folgen muss, und die Radfahrenden so mit minimalem Abstand überholt, oder Radfahrende, die Abstand zu parkenden Kfz einhalten, von Autofahrenden übelst bedrängt, beschimpft und angehupt werden – spätestens dann schützen diese Streifen überhaupt nicht mehr. Was macht das jetzt mit uns radfahrenden Menschen? Zunächst gilt immer, dass man sich selber nicht gefährden darf. Das bedeutet konkret, dass man z. B. mindestens einen Meter Abstand halten *muss* zu geparkten Autos, egal ob da ein Schutzstreifen ist oder nicht. Und wenn Schutzstreifen so gebaut werden, dass diese nicht sicher befahren werden können, dann beschwert euch bei eurer Stadt oder bei Straßen.NRW. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ![Bild: Netz im Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg) Im Netz gefunden ================ Zwei Mal (eigentlich ist es sogar vier Mal) gibt's was bei WDR 5 auf die Ohren: Für die knapp 50 Minuten von [Pedaleffekte – Metropolen auf dem Weg zur Fahrradstadt](https://www1.wdr.de/radio/wdr5/sendungen/dok5/fahrradstadt-verkehrswende-neue-mobilitaet-stadtplanung-zukunft-100.html) ist Aachen zwar nicht Metropole genug (und wohl auch nicht weit genug auf dem Weg zur Fahrradstadt) – aber Köln durchaus. Im November gar es zum Thema [Verkehr ist immer - Mobilität von morgen](https://www1.wdr.de/radio/wdr5/sendungen/tiefenblick/verkehr-ist-immer-100.html) drei Teile »Tiefenblick«, je eine halbe Stunde. Zum Gucken gibt es auch etwas: Eine kritische Auseinandersetzung mit dem Fahrrad- & Nahmobilitätsgesetz für NRW in gut 8 Minuten bei [Studio 47 auf YouTube](https://www.youtube.com/watch?v=7ld7Q0O5izk). [Westpol](https://www.ardmediathek.de/video/westpol/westpol/wdr-fernsehen/Y3JpZDovL3dkci5kZS9CZWl0cmFnLThlNmVjNzdlLTU2NTAtNDZhNy1hNjYwLTk0ZmVlNDVjN2VjYg/) vom 7. 11. mit Studiogast Hendrik Wüst. Der vom Aachener Radentscheid inspirierte Roman von Bernd Müllender ist erschienen. Einen kleinen Einblick erlaubt uns [die taz](https://taz.de/Vorabdruck-eines-Fahrradromans/!5805714/) Campact braucht noch Unterschriften für die Online-Petition [Keine Klimawende ohne Verkehrswende!](https://weact.campact.de/petitions/keine-klimawende-ohne-verkehrswende-verkehrswende-ist-viel-mehr-als-nur-antriebswende?) Zum Ende des COP 26-Gipfels in Glasgow wurde in NRW noch einmal [kulinarisch](https://pbs.twimg.com/media/FD__GuwX0AQQb10?format=jpg&name=la… gezeigt, wo die Prioritäten hierzulande wirklich liegen [(Quelle)](https://twitter.com/VerkehrNRW/status/1459165365271994371) Gefährliche Fahrt - Wie kann der Radverkehr sicherer werden? | SWR Doku: https://www.youtube.com/watch?v=8641NwCCRJA Hier lohnt sich ein Blick von Zeit zu Zeit: ------------------------------------------- - [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt Aachen](https://bsis.aachen.de/) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...· Termine ======= - Montag, 6.12.2021, 07.00–08.00 Uhr **Nikolaus-Aktion** vom Runden Tisch Radverkehr Schlossstraße Ecke Oppenhoffallee - Donnerstag, 9.12.2021, 17.00–22.00 Uhr **Mobilitätsausschuss des Rates der Stadt Aachen** - Mittwoch, 15.12.2021, 17.00–22.00 Uhr **Rat der Stadt Aachen** Regelmäßige Termine ------------------- ### Montag **Arbeitskreise des ADFC** Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid vor Ort im [Welthaus, An der Schanz 1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&mlon=6.07318#map=16/50.7706…, sowie online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de> - **Vorstand & Verwaltung** 1. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr: Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vortstandes wird hier besprochen. Offen für alle! - **AK Öffentlichkeitsarbeit** 2. Montag im Monat, 19.00–21.00 Uhr Dieser Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters sowie der Zeitschrift „Luftpumpe“ und des Tourenprogrammhefts „Laufrad“ verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere Website und Social-Media-Auftritte. - **AK Aktionen** 3. Montag im Monat, 19.00–21.00 Uhr Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der Arbeitskreise. Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet Infostände und Demonstrationen. Außerdem organisiert er Diebstahlschutzcodierungen für Fahrräder und Fahrradzubehör an. Wer sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren interessiert, ist hier an der richtigen Adresse. - **AK Radverkehrsplanung** 4. Montag im Monat, 20.00–22.00 Uhr Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige Betätigungsfeld für alle, die sich für die Verbesserung der Situation des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren. Hier werden Misstände besprochen, Löszungen erarbeitet und die Ansprechpartner in Politik, Verwaltung und Straßenbau über Probleme informiert. In jüngster Zeit begleiten wir in besonderem Maße die Planung und Umsetzung der Radvorrangrouten aus den Außenbezirken nach Aachen und den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath sowie den Bahntrassenradweg Aachen-Jülich. ### Dienstag - **Fahrradfreundliches Brand** 2. Dienstag im Monat, 20.00–22.00 Uhr Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer Projektwerkstatt werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im Stadtbezirk zukünftig die Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert werden können. Unterstützt durch bürgerschaftliches Engagement sollen noch mehr Branderinnen und Brander die Potentiale des Fahrrades auf ihren täglichen Wegen entdecken und sich komfortabel und sicher durch Brand bewegen können. Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns über neue Gesichter. ### Mittwoch - **VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr** Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu bekommen. Schwerpunkte sind - ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat - Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen stehen allgemeine Themen im Vordergrund. - **Aktiventreffen Radentscheid** 3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der Straße und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach kreativen Lösungen. So findet unser Aktiventreffen normalerweise am dritten Mittwoch im Monat ab 18 Uhr in der [Friedenskirche, Passstraße 92, 52070 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.78368&mlon=6.09867#map=19/50… statt. Da wir nicht wissen, wie lage die pandemische Lage dies noch zulässt, empfehlen wir vor der Teilnahme eine kurze Anfage per E-Mail an <post(a)radentscheid-aachen.de>. Ob und welche Aktivitäten stattfinden, und sei es virtuell, erfährst du hier oder über unsere sozialen Medien. ### Donnerstag - **Uni.Urban.Mobil.** zweiwöchentlich, 20.00–23.00 Uhr Informationen unter <https://uum-ac.de/termine> ### Samstag - **Selbsthilfe Werkstatt BikeKitchen** 2. Samstag im Monat, 14.00–18.00 Uhr [Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50… Alle Termine im Netz auf [kalender.adfc-ac.de](http://kalender.adfc-ac.de) -------------------------------------------------------------------------- ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .· ### Wichtig für den Newsletter Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** – Das gibt es auf <https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/> **Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de> Zum **Abmelden** sende eine Mail an: <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de>

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Bußgeld-Katalog, Baustellen-Beschilderung, Owi-Statistik, Termin Verwaltung Herzogenrath, Lehnstraße, Baustelle L136, Umfrage Templergraben, Stand Eschweiler
by Der Newsletter des ADFC Aachen 02 Nov '21

02 Nov '21

<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/hallo.jpg">![Bild: Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/hallo.jpg)</a> Hallo liebe Fahrradfans! ======================== Es gibt einiges Neues zu berichten. Endlich ist der neue *Bußgeldkatalog* beschlossen worden. An der spontanen Baustelle an der Lothringerstraße ist uns erneut aufgefallen, wie *inkonsequent Baustellen beschildert* werden. Über das Foto darf herzhaft gelacht werden. Darüber hinaus haben wir die *Ordnungswidrigkeiten* des vorigen Jahres ausgewertet und stellen unsere Ergebnisse kompakt dar. Unsere Ortsgruppe im Aachener Nordkreis hat sich mit der *Stadtverwaltung Herzogenrath* getroffen und die Probleme des Radverkehrs besprochen. Darüer hinaus hat der sich der Protest derselben Ortsgruppe in Würselen gegen die verschlechterung der *Lehnstraße* für den Radverkehr offenbar gelohnt, was uns sehr freut. Die bereits im Frühjahr angekündigte *Baustelle an der L136* hat nun begonnen. Zum Reallabor Templergraben gibt es eine *Umfrage*, bitte macht alle mit! Außerdem gab es noch einen *Info-Stand in Eschweiler* und wir empfehlen unser *neues YouTube-Video* anzuschauen. Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter <https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/> Wir wünschen viel Spaß beim Lesen! Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC Landesverbands NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de). Schau mal vorbei auf unserer [Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac), auf [Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/), auf [Youtube](https://www.youtube.com/channel/UC1nLFssGe57VF6KKY1Gc0zw) und auf unserer [Website](https://aachen.adfc.de/). Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit: <akoea(a)lists.adfc-ac.de>. Mit fahrradfreundlichen Grüßen *Das Newsletter-Team* ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Endlich: Neuer Bußgeldkatalog! ============================== Am 8. Oktober hat der Bundesrat nun doch endlich [über den neuen Bußgeldkatalog abgestimmt](https://www.bundesrat.de/bv.html?id=0687-21). Dieser war eigentlich mit der neuen Straßenverkehrsordnung in 2020 schon beschlossen worden, musste aber aufgrund eines Formfehlers nach bereits zwei Monaten ausgesetzt werden. Daraufhin hatten allerdings verschiedene Länder Bedenken angemeldet, weil es vermeintlich bei überhöhter Geschwindigkeit zu schnell zu Fahrverboten kommen würde. Damit waren dann aber auch die für den Radverkehr wichtigen Änderungen erstmals ausgesetzt. Nun hat der Bundesrat endlich dem Kompromiss zugestimmt, in dem bei bestimmten Vergehen die Fahrverbote durch höhere Bußgelder kompensiert wurden. Der neue Bußgeldkatalog soll nun laut Verkehrsministerium am 9. November in Kraft treten. Was bedeutet das jetzt konkret für den Radverkehr? Zunächst mal, dass es [deutlich höhere Bußgelder für PKW-Fahrende gibt](https://www.bussgeldkatalog.org/news/neuer-bussgeldkatalog-vom-bundes…, wenn sie durch Falschparken Andere gefährden. Hier werden dann Bußgelder zwischen € 55 (Falschparken ohne Behinderung auf einem Gehweg, Radweg oder Schutzstreifen) und € 80 (bei Gefährdung) bzw. € 100 (bei Sachbeschädigung) fällig, teilweise sogar mit Punkten. Hier ist dann zu hoffen, dass die Ordnungsämter auch endlich anfangen, dies strenger zu kontrollieren. Außerdem kann man auch selber Drittanzeige bei seinem Ordnungsamt erstatten, wenn eure Durchfahrt durch einen solchen Falschparker behindert oder gefährdet wird. Ganz einfach geht das in Aachen und Alsdorf: hier kann man die Anzeige schnell, einfach und unbürokratisch mit der App [Stadtpate](https://stadtpate.de/) einreichen. Die in den Medien und auch im [Newsletter 2021-04](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/) angesprochenen drastische Erhöhungen der Strafen, wenn Radfahrende widerrechtlich z. B. den Fußweg befahren, sind im beschlossenen Bußgeldkatalog moderater. So kostet das Fahren auf einem ausgeschilderten Fußweg jetzt € 35 statt bisher € 25, wenn ein Fußgänger behindert wird. Trotzdem ruft der ADFC alle – natürlich auch Radfahrende – dazu auf, sich an die Verkehrsregeln zu halten und eben nicht auf einem Fußweg zu fahren. Die Änderungen der Bußgelder sind leider sehr unübersichtlich dargestellt. Hier sind die Informationen nachzulesen: [Originalbußgeldkatalog](https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav?start=%2F%2F*%5B%40attr_id%3D%27bgbl113s0498.pdf%27%%205D#**bgbl**%2F%2F*%5B%40attr_id%3D%27bgbl113s0498.pdf%27%5D__16337916354281) [Beschlossene Änderungen, die auf das Original verweisen](https://www.bundesrat.de/SharedDocs/drucksachen/2021/0601-0700/687-21.pdf?__blob=publicationFile&v=1) ·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/30_baustellenbeschilderung.j…">![Bild: Widersprüchliche Verkehrsbeschilderung an Baustelle Wilhelmstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/30_baustellenbeschilderung.jpg)</a> Falsche Beschilderungen an Baustellen ===================================== Die Beschilderung für den Radverkehr an Baustellen in Aachen ist seit Jahren ein Ärgernis und Dauerthema in den Gesprächen mit der Stadt. Manchmal werden Beschilderungen angeordnet, die sehr zum Nachteil des Radverkehrs sind, z.B. weite Umleitungsrouten. Meistens jedoch ist das Problem, dass die Baufirmen Schilder falsch aufstellen, die Behörden das aber nicht kontrollieren. In dem Foto zu diesem Artikel seht ihr ein Beispiel aus der Wilhelmstraße. Hier ist ein benutzungspflichtiger Radweg, der für den Radverkehr freigegeben ist (was auch immer das heißen soll), aber dafür mitten durch die Baustelle? Gleichzeitig zeigt ein Verbotsschild, dass Radverkehr nicht erlaubt ist. Spätestens jetzt ist klar, dass hier weder ausreichend nachgedacht wird beim Aufstellen der Schilder noch sich jemand die Mühe macht, das zu kontrollieren. <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/30_baustellenbeschilderung1.…">![Bild: Widersprüchliche Verkehrsbeschilderung an Baustelle Wilhelmstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/30_baustellenbeschilderung1.jpg)</a> Das ist aber irgendwie alles nicht so schlimm, weil die hier gezeigte Fahrradstraße (Lothringer Straße) morgens ohnehin scheinbar nur als Parkplatz für PKW dient. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/40_owi.jpg">![Bild: Parken auf einem Radfahrstreifen vor der Victoriaschule](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/40_owi.jpg)</a> Auswertung der Ordnungswidrigkeiten in Aachen 2020 ================================================== Das Ordnungsamt Aachen hat über zwei Internetportale die im Jahr 2020 erfassten Ordnungswidrigkeiten im ruhenden Verkehr zugänglich gemacht. Der ADFC Aachen hat die Daten analysiert und richtet den Fokus auf einige Punkte. Ordnung vor Sicherheit ---------------------- Über 160.000 Park- und Halteverstöße hat das Ordnungsamt der Stadt Aachen im Jahr 2020 erfasst. Der „Fachbereich Sicherheit und Ordnung“ legte dabei den Schwerpunkt auf Ordnung (66%), während die Sicherheit mit 34% nur zweitrangig war – wie auch im Vorjahr. Sicherheitsrelevante Verstöße allerdings begegnen uns in Aachen dauernd und überall: Das Verhältnis von etwa 1 zu 2 lässt sich also kaum auf darauf zurückführen, dass diese so viel seltener wären. Über 60% aller Verstöße fielen auf die Parkraumbewirtschaftung; im Schnitt erfassten die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter jeden Tag 274 fehlende Parkzettel im Stadtgebiet. Bei den Verstößen auf Radverkehrsanlagen (Radwege, Geh-/Radwege und Schutzstreifen) waren es hingegen unter 5 pro Tag, weniger als 1% aller Verstöße. Bemerkenswert ist bei diesen Verstößen, dass die meisten aus Drittanzeigen stammen. Nur 35% der Anzeigen wurden vom Ordnungsamt erfasst, etwa 1,6 pro Tag, während 3 pro Tag von Dritten kamen. Auch die im September 2020 eingeführte Fahrradstreife führte zu keiner spürbaren Veränderung der erfassten Verstöße auf Radverkehrsanlagen im Vergleich zu den Vormonaten. Im Oktober kam das Ordnungsamt zwar auf seine sportliche Höchstleistung von täglich 3 Verstößen auf Radverkehrsanlagen (Drittanzeigen: 4), danach ließ die Leistung aber rapide nach und so man fand im Dezember nur noch 1,4 Verstöße (Drittanzeigen: 1,4) pro Tag. Hilfe aus der Bevölkerung ------------------------- Über 5.000 Verstöße wurden dem Ordnungsamt von Dritten gemeldet. Der ADFC begrüßt, dass immer mehr Menschen sicherheitsgefährdendes Halten und Parken im öffentlichen Straßenraum nicht mehr dulden und mittels der einfach zu benutzenden Webseiten wie www.weg.li oder www.stadtpate.de diese dem Ordnungsamt melden. Alle Drittanzeigen mit vollständigen Angaben und gutem Foto, welches den Regelverstoß dokumentiert, werden nach den Erfahrungen des ADFC vom Ordnungsamt verfolgt. ### Keine Sheriffs sondern Paten Anders als bereits in der Lokalpresse kolportiert, schert sich niemand um die Parktickets der Nachbarn, sondern um sichere Geh- und Radwege oder Feuerwehrzufahrten für alle. Bei den Drittanzeigen fallen 99,65% bzw. 5.072 von 5.090 auf sicherheitsrelevante Verstöße. Qualität der Daten unterirdisch ------------------------------- Obwohl Aachen „Digitale Modellregion“ des Landes NRW ist, werden die Daten nicht vollständig als Open Data zur Verfügung gestellt und unterliegen intransparenten Differenzen. Die schließlich notwendigen Daten konnten der Aachener Verwaltung nur mit einer Anfrage nach dem Informationsfreiheitsgesetz regelrecht abgerungen werden, welche dann noch – absichtlich und anders als üblich – nicht maschinenlesbar waren. [Pressemitteilung des ADFC Aachen](https://aachen.adfc.de/pressemitteilung/auswertung-der-ordnungswidrigkeiten-in-aachen-2020) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Die DUH sorgt sich um Aachen ============================ Die »Deutsche Umwelthilfe« (DUH) sorgt sich um die Umsetzung des von ihr mit dem Land NRW und der Stadt Aachen geschlossenen Vergleichs zur Senkung der NO2-Belastung im Aachener Stadtgebiet. Die DUH hält es für nötig, an die rechtliche Verbindlichkeit der im Vergleich aufgeführten Maßnahmen zu erinnern und bittet die Stadt Aachen um eine Darlegung des aktuellen Umsetzungsstandes aller vereinbarter Maßnahmen. Der dringliche Ton [des Schreibens](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/2021-10-29_DUH_Vergleich_Umsetzung_Stadt_Aachen.pdf) lässt die (kleine) Euphorie, die nach dem Ratsbeschluss zur Umsetzung des Radentscheides entstanden war, vollends zur Illusion geraten. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/45_termin_herzogenrath.jpg">![Bild: Gefährliche Führung auf die Fahrbahn in der Friedrichstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/45_termin_herzogenrath.jpg)</a> Treffen mit Stadtverwaltung Herzogenrath ======================================== Die Stadt Herzogenrath möchte ihre Zertifizierung als Fahrradfreundliche Stadt bei der [AGFS (Arbeitsgemeinschaft fußgänger- und fahrradfreundlicher Städte, Gemeinden und Kreise in NRW)](https://www.agfs-nrw.de) verlängern. In diesem Prozess hat der ADFC auch eine Stimme. Die Ortsgruppe Nordkreis hat nach reiflicher Überlegung und Prüfung des Antrags eine Verlängerung abgelehnt. Ob damit die Verlängerung insgesamt abgeleht wird, ist unklar, die AGFS prüft noch. Wir hatten der Stadt angeboten, unsere Motivation der Ablehnung in einem persönlichen Gespräch zu erläutern. Dazu hat sich am 14. Oktober die Ortsgruppe Nordkreis mit der Stadtverwaltung Herzogenrath getroffen, namentlich mit dem technischen Beigeordneten, Herrn Türck-Hövener, und dem Verkehrsingenieur, Herrn Hergesell. In dem Gespräch haben wir anhand einer Präsentation besprochen, wieso unserer Meinung nach die Stadt sich nicht als fahrradfreundlich qualifiziert. Es war ein sehr offenes und konstruktives Gespräch, in dem wir u.a. über Baustellen, Neubaumaßnahmen ohne ausreichend Rücksicht für den Radverkehr, Zustand bestehender Radverkehrsanlagen, Winterdienst und Falschparker gesprochen haben. Als Ergebnis will die Stadt prüfen, ob auch sie wie Aachen und Alsdorf eine Falschparker-App unterstützen kann. Außerdem soll geprüft werden, ob es bei Kreisverkehren nach den geltenden Regeln möglich wäre, eine Abtrennung zwischen Radstreifen und Fahrbahn zu bauen. Bei einigen der angesprochenen Problemstellen wie z.B. beim August-Schmidt-Platz laufen bereits Planungen, um es für den Radverkehr deutlich sicherer zu machen. Die Stadt hat uns gebeten, eine Prioritätsliste zu erstellen für kleine Verbesserungsmaßnahmen, die schnell umgesetzt werden können. Ein Budget dafür steht wohl bereit. An dieser Liste arbeiten wir gerade. In einigen Monaten soll bereits ein Nachfolgetermin stattfinden, in dem erste Verbesserungen besprochen werden sollen. Wir sind gespannt. ...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/46_lehnstrasse.jpg">![Bild: Kreuzung Lehnstraße mit der Bahnhofstraße: links wird schon gebaut, rechts darf Radverkehr gegen die Fahrtrichtung fahren, ohne dass es erkennbar ist](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/46_lehnstrasse.jpg)</a> Kritik an Lehnstraße in Würselen ================================ Nach unserer Kritik an dem fahrradunfreundlichen Umbau der Lehnstraße in Würselen, der bereits in vollem Gange ist, nach Protesten von Anwohnern, einem erneuten Treffen zwischen Verwaltung und Bürgern und mehreren Zeitungsartikeln tut sich nun endlich wirklich etwas. Die Ortsgruppe Nordkreis hatte bereits vor Monaten einen [ausführlichen Bericht](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/20_lehnstrasse.pdf) zu den Planungen veröffentlich, mit Verbesserungsvorschlägen, die auch in diesem späten Stadium noch umgesetzt werden könnten. In einer Ratssitzung am 28. 10. sollte eine Anpassung der Ausbauplanung beschlossen werden, in der u. a. auch eine von unseren Anregungen Berücksichtigung gefunden hat. Zu Beginn der Sitzung konnte unser Mitglied der Ortsgruppe Walter Jenniches in der Fragestunde für Bürger unsere Kritik an der Planung nochmals vortragen und unsere Verärgerung darüber äußern, dass viele maßgebliche Empfehlungen nicht berücksichtigt wurden. Da wir unsere Argumente bereits im Vorfeld der Sitzung den Fraktionen schriftlich zur Kenntnis gegeben hatten, konnten sich die Ratsvertreter schon vorab informieren. Bevor zu dem Tagesordnungspunkt von einer Fraktion der Antrag auf Vertagung gestellt werden konnte, wurde von anderen Fraktionen heftige Kritik an der Planung geäußert. Für uns als ADFC erfreulich war, dass in der Würselener Kommunalpolitik offensichtlich allmählich ein Umdenken in der Verkehrspolitik stattfindet. Es wurde u. a. gefordert, dass die zukünftige Verkehrsplanung mehr auf die Belange der Fußgänger und Radfahrer eingehen müsse, dass die Straßen ihrer Funktion als Kommunikationsraum wieder gerecht werden sollen und dass wir uns auf eine Mobilitätswende einstellen müssen. Es wurde sogar erwogen, die Lehnstraße als Fahrradstraße zu widmen, um eine gesicherte Alternativroute zu der heftig umstrittenen Kaiserstraße anbieten zu können. Da der Tagesordnungspunkt letztlich auf die nächste Ratssitzung am 9. November vertagt wurde, kam es zu keiner Abstimmung über die Anpassung. Es wurde seitens des Rates auch kein formeller Auftrag an die Verwaltung erteilt. Es war aber deutlich zu spüren, dass die Politik sich nicht mit den Vorschlägen der Verwaltung zufrieden gibt und eine ernsthafte Auseinandersetzung mit unseren Empfehlungen erwartet. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/50_baustelle_l136.jpg">![Bild: Beginn des Radwegs auf Würselener Seite](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/50_baustelle_l136.jpg)</a> Baubeginn L136 zwischen Würselen und Alsdorf ============================================ Der im [Newsletter 2021-03](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-03/) berichtete Umbau des Radwegs auf der L136 zwischen Würselen und Alsdorf-Mariadorf hat nun endlich begonnen. Das sollte eigentlich bereits nach den Sommerferien starten, wurde allerdings durch das Hochwasser verzögert: Die Baufirmen wurden dort dringender gebraucht. Für die Baumaßnahme ist eine Umleitung ausgeschildert, die teilweise Vandalen zum Opfer gefallen ist. An der [Kreuzung der Endstraße mit dem Radweg in Richtung Alsdorf](https://www.openstreetmap.org/#map=19/50.83754/6.19489) wurden die Umleitungsschilder umgeworfen und zerlegt. Auf Würselener Seite wird es eine Querungsinsel geben, sodass der Radverkehr aus Alsdorf kommend sicher auf die andere Straßenseite kommt. Bei der Zufahrt zur A44 war eigentlich mit Straßen.NRW besprochen, den Radweg weiter anzuheben, damit eine bessere Sichtbeziehung zwischen Auto- und Radverkehr entstehen würde. Das ist aber leider wegen der Entwässerungsanlage neben dem Radweg nicht möglich. Auf Alsdorfer Seite hören die Verbesserungen am Ortseingang auf, eine Verbesserung auf Höhe der Pestalozzistraße ist somit nicht geplant. <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/50_baustelle_l136_1.jpg">![Bild: Verbesserung an der Kreuzung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/50_baustelle_l136_1.jpg)</a> Dafür hat die Stadt Alsdorf auf unsere Anregung hin den Fußweg zwischen Pestalozzistraße und Helmut-Schmidt-Straße für den Radverkehr freigegeben, damit Radfahrende diesen Abschnitt ohne zweimalige Querung der Straße legal befahren können. Außerdem wurde eine Linie aufgebracht, sodass Radfahrende nicht mehr im Dunkeln versehentlich den hohen Bordstein an der Helmut-Schmidt-Straße runterfahren. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...· Umfrage zum Reallabor Templergraben =================================== Seit Freitag, den 18. Juni 2021 wird am Templergraben erprobt, wie sich die sogenannte Netzunterbrechung auf den Templergraben und die umliegenden Straßen auswirkt. Diese Sperrung für den motorisierten Individualverkehr und die dadurch entstandenen Räume werden als Reallabor Templergraben bezeichnet. Im Rahmen einer Befragung möchten nun die RWTH Aachen, die Stadt Aachen sowie die studentische Initiative Uni.Urban.Mobil, der VCD und der ADFC herausfinden, wie das Reallabor angenommen wurde. Über folgenden Link kann an der Befragung teilgenommen werden, die ca. 10 Minuten in Anspruch nimmt: [www.soscisurvey.de/rt2021](http://www.soscisurvey.de/rt2021) Für die Teilnahme bedanken wir uns herzlich, sie trägt maßgeblich zur Gestaltung der Mobilitätswende und der Stadt der Zukunft bei. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/57_stand_markt.jpg">![Bild: Infostand auf dem Wochenmarkt](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/57_stand_markt.jpg)</a> Die Eschweiler Ortsgruppe des ADFC Aachen hat sich bei den Bürger*innen der Stadt vorgestellt. =============================================================================================== Die seit anderthalb Jahren bestehende Ortsgruppe des allgemeinen deutschen Fahrradclubs hat den Wochenmarkt genutzt, sich bei den Bürgerinnen und Bürgern der Stadt vorzustellen. Zwei Stunden konnte über Radverkehr in Eschweiler diskutiert werden. Der Stand wurde von Radfahrenden gut besucht. Kritisch wurde der nicht ausreichende Schutz von sogennanten „Schutzstreifen“ erwähnt, fehlende Radwege, zu hohes Tempo der Autofahrenden in der Innenstadt, der Sicherheitsabstand von 1,5 m wird nicht eingehalten, besonders die Indestraße ist mit ihren Kanaldeckeln und dem um diese herum defekten Asphalt schwer zu befahren, es fehlen Wegweiser. Positiv beurteilte ein Radfahrender den Radweg an der Röthgener Straße als super. Der Radweg ist durch Blumenbeete vom motorisierten Verkehr getrennt. Einem Radfahrenden ist aufgefallen, dass der Kreis Düren dem Fahrradverkehr deutlich mehr Aufmerksamkeit schenkt. Als Radfahrer bemerkt er oft einen gravierenden Unterschied, sobald er Kreisgrenzen passiert, was die Qualität der Radwege und ihre Ausschilderung betrifft. In der Städteregion kann sich da viel verbessern. Wieder andere wünschen sich ein sicheres Überqueren von Straßen mit Kinderanhängern. Auch dem ADFC ist aufgefallen, dass die Überquerungshilfen nicht wirkliche Hilfen sind, wenn Kinder im Fahrradanhänger zur Kita gebracht werden. Die Überquerungshilfen bieten Fahrrad mit Anhänger nicht genügend Aufstellfläche. Angelika Weber <angelika.weber(a)adfc-ac.de> Ortsgruppe Eschweiler ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/70_video.jpg">![Bild: Neues Video zu den Radverkehrsanlagen zwischen Würselen und Aachen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/70_video.jpg)</a> Neues Video: per Fahrrad von Würselen nach Aachen ================================================= Auf unserem Youtube-Kanal haben wir ein [neues Video](https://www.youtube.com/watch?v=JKOwbo_951E&t=2s) veröffentlicht. Hier schauen wir uns an, wie die Radverkehrsanlagen zwischen Würselen und Aachen sind, wenn man nicht als Ortskundige*r über den Radweg Aachen-Jülich fährt. ·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ![Bild: Netz im Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg) Im Netz gefunden ================ Gut viereinhalb Minuten Film sendet die Deutsche Welle zum Spannungsfeld von Raserei und Tempo-30 in Aachen, auf Englisch: <https://www.dw.com/en/german-car-fans-fear-speed-limits/av-59334517> Am 2. 10. bedauert die Frankfurter Allgemeine, dass die Grünen das Tempolimit auf Autobahnen in den Koalitionsverhandlungen gar nicht unbedingt durchsetzen wollen: <https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/tempolimit-auf-autobahnen-warum-die-…> Am 25. 10. findet »Aachen News« den Anblick der Fahrradstraße in der Lothringer befremdlich: [»Bei erster Gelegenheit: Freie Fahrt für Pkw auf Aachens Fahrradstraßen«](https://aachennews.org/2021/10/25/bei-erster-gelegenheit-f… Ab dem 2. November veranstaltet der VCD-Nord [online-Filmabende zur Mobilitätswende](https://nord.vcd.org/filmabende) mit anschließender Diskussion. Eine Anmeldung ist nicht nötig, Teilnahmelinks finden sich auf oben genannter Seite. Hier lohnt sich ein Blick von Zeit zu Zeit: ------------------------------------------- - [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt Aachen](https://bsis.aachen.de/) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Termine ======= - Mittwoch, 3.11.2021, 19.30–21.00 Uhr **Aktiventreffen des VCD** digital Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte schreibt an vcdaachen(a)vcd-aachen.de, um einen Einwahllink zu bekommen. Schwerpunkte sind - ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat - Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen stehen allgemeine Themen im Vordergrund. - Freitag, 5.11.2021, 18.00–20.00 Uhr **ADFC Ortsgruppe Eschweiler-Stolberg** Bistro ESG-Tennis, Im Felde 20a, 52249 Eschweiler - Montag, 8.11.2021, 19.00–21.00 Uhr **ADFC Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit** Hybride Veranstaltung: im Welthaus und digital. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de> - Dienstag, 9.11.2021, 19.30–21.30 Uhr **Lesung: Die Zahl 38.185** mit Bernd Müllender [Buchhandlung Backhaus](https://www.backhausbuch.de/), Jakobstraße 13, 52064 Aachen [Info](https://taz.de/Vorabdruck-eines-Fahrradromans/!5805714)\ - Dienstag, 9.11.2021, 20.00–22.00 Uhr **Fahrradfreundliches Brand** Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen - Dienstag, 9.11.2021, 19.00 Uhr **Treffen Ortsgruppe Aachen Nordkreis** Offene Videokonferenz, Interessierte sind gerne willkommen, [Teilnahmelink](https://meet.adfc-intern.de/ADFCACNordkreis) - Mittwoch, 10.11.2021, 19.30–21.00 Uhr **Aktiventreffen des VCD** digital Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte schreibt an vcdaachen(a)vcd-aachen.de, um einen Einwahllink zu bekommen. Schwerpunkte sind - ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat - Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen stehen allgemeine Themen im Vordergrund. - Donnerstag, 11.11.2021, 17.00–22.00 Uhr **Mobilitätsausschuss** - Donnerstag, 11.11.2021, 17.00–19.00 Uhr **Lesung: Die Zahl 38.185** mit Bernd Müllender [Café KuKuK](https://kukukandergrenze.eu), Eupener Straße 420, 52076 Aachen [Info](https://taz.de/Vorabdruck-eines-Fahrradromans/!5805714)\ - Donnerstag, 11.11.2021, 20.00–23.00 Uhr **Uni.Urban.Mobil. Treffen** Informationen unter https://uum-ac.de/termine - Samstag, 13.11.2021, 14.00–18.00 Uhr **Selbsthilfewerkstatt BikeKitchen** Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066 Aachen\ - Montag, 15.11.2021, 19.00–21.00 Uhr **Arbeitskreis Aktionen ADFC** Hybride Veranstaltung: im Welthaus und digital. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de> - Mittwoch, 17.11.2021, 19.30–21.00 Uhr **Aktiventreffen des VCD** digital Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte schreibt an vcdaachen(a)vcd-aachen.de, um einen Einwahllink zu bekommen. Schwerpunkte sind - ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat - Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen stehen allgemeine Themen im Vordergrund. - Montag, 22.11.2021, 20.00–22.00 Uhr **Arbeitskreis Radverkehrsplanung ADFC** Hybride Veranstaltung: im Welthaus und digital. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de> - Mittwoch, 24.11.2021, 19.30–21.00 Uhr **Aktiventreffen des VCD** digital Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte schreibt an vcdaachen(a)vcd-aachen.de, um einen Einwahllink zu bekommen. Schwerpunkte sind - ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat - Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen stehen allgemeine Themen im Vordergrund. - Donnerstag, 25.11.2021, 20.00–23.00 Uhr **Uni.Urban.Mobil. Treffen** Informationen unter https://uum-ac.de/termine - Mittwoch, 1.12.2021, 19.30–21.00 Uhr **Aktiventreffen des VCD** digital Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte schreibt an vcdaachen(a)vcd-aachen.de, um einen Einwahllink zu bekommen. Schwerpunkte sind - ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat - Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen stehen allgemeine Themen im Vordergrund. - Freitag, 3.12.2021, 18.00–20.00 Uhr **ADFC Ortsgruppe Eschweiler-Stolberg** Bistro ESG-Tennis, Im Felde 20a, 52249 Eschweiler Alle Termine im Netz auf [kalender.adfc-ac.de](http://kalender.adfc-ac.de) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ### Wichtig für den Newsletter Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** – Das gibt es auf <https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/> **Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de> Zum **Abmelden** sende eine Mail an: <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de>

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Neues Lastenrad, Verkehrskommission Baesweiler, Befahrung Würselen, Europäische Mobilitätswoche, Befahrung Bahntrassenradweg, Frauenradtour, Sternfahrt zum Fahrradtag, Kiddical Mass, Bußgeldkatalog, Lintertstraße
by Der Newsletter des ADFC Aachen 30 Sep '21

30 Sep '21

<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/hallo.jpg">![Bild: Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/hallo.jpg)</a> Hallo liebe Fahrradfans! ======================== Der September war ein ereignisreicher Fahrradmonat. Bei unseren Info-Ständen beim *Aachener Fahrradtag* und im Rahmen der *Europäischen Mobilitätswoche* ist zum ersten mal unser schönes, neues Lastenrad zum Einsatz gekommen. Außerdem waren die *Radnacht* und die *Kiddical Mass* wieder ein großer Erfolg. Fahrradpolitisch gab es eine *Verkehrskommission in Baesweiler* und wir haebe eine *Befahrung in Würselen* und eine auf dem *Bahntrassenradweg Aachen-Jülich* dürchgeführt. Außerdem gab es eine Radtour für Frauen. Außerdem müssen wir bekümmert feststellen, dass es nichts neues zum neuen Bußgeldkatalog gibt. Brand-aktuell ist zuletzt unser Artikel zum Beschluss des Mobilitätsausschusses über die Lintertstraße. Wir wünschen viel Spaß beim Lesen! Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC Landesverbands NRW](https://www.adfc-nrw.de/aktuelles/newsletter.html) und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de). Schau mal vorbei auf unserer [Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac) auf [Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/) und unserer [Website](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/adfc-aachen-ev.html). Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit: <akoea(a)lists.adfc-ac.de>. Mit fahrradfreundlichen Grüßen *Das Newsletter-Team* ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Loch in der Rad-Vorrang-Route Brand =================================== Am 30. September fasste der Mobilitätsausschuss des Aachener Stadtrats den Planungsbeschluss zur Lintertstraße. Diese sollte ein Teil der Rad-Vorrang-Route von Brand nach Aachen sein. Entsprechend dem Vorschlag der Verwaltung soll der Radverkehr in Richtung Aachen zunächst von der Sittarder Straße auf einem Radweg bis Auf dem Plue geführt werden. An dieser Stelle mit erheblichem Gefälle soll er sich dann entscheiden: Entweder geht es nach rechts durch die schmale Wohngebietsstraße Auf dem Plue bis zur Adenauerallee, die dann ohne weitere Hilfen gequert werden soll. Oder man ordnet sich dort in den Autoverkehr der Lintertstraße ein, der zwar auf 30 km/h beschränkt werden soll, sich aber genau wie auf dem Grabenring voraussichtlich nicht daran halten wird. Dort gibt es dann keinerlei Radinfrastruktur mehr, bis kurz vor der Einmündung in die Adenauerallee ein paar Meter Schutzstreifen auftauchen. In der Adenauerallee selber muss man sich dann wieder selbst überlegen, wie man nach links in die Altstraße zum weiteren Verlauf der Route kommen soll. In Richtung Brand gibt es einen 1,41 m bis 1,5 m breiten Schutzstreifen von der Adenauerallee bis zum Goldberg; außer ausgerechnet an der Bushaltestelle, dort war wohl kein Platz mehr fürs Rad. Die Restfahrbahn ist dabei jeweils etwa 5 m breit. Nach unserer Erfahrung führt dies in erheblichem Umfang zu gefährlichen und unangenehmen Überholvorgängen. Dann folgt für einige Meter ein 2,0 m breiter Radfahrstreifen. An der Schönforststraße geht es dann auf einen linksseitigen Radweg zur Sittarder Straße weiter nach Brand. Dieser Teil der Route wird also ein Schreckensstück der Rad-Vorrang-Route Brand bleiben. Förderung des Radverkehrs sieht anders aus! Trotzdem stimmten alle anwesenden Mitglieder des Mobilitätsausschusses dafür. Hintergrund dieser Entscheidung auch durch die selbsternannten »progressiven« Fraktionen ist, dass bei einer fahrradfreundlichen Umgestaltung Parkplätze weggefallen wären und es entsprechende Beschwerden von Anwohner*innen gab. Man hofft zwar, dass sich dieses Problem in einigen Jahren von selber löst und diese Führung ein Provisorium bleibt, aber daran glaubt der ADFC Aachen jedenfalls nicht. Offensichtlich werden also trotz Radentscheid und deutlichen Ergebnissen der Kommunal- und Bundestagswahl nach wie vor Verteilungskonflikte im Zweifel zugunsten des Autoverkehrs gelöst. Da mit derartigen Befindlichkeiten quasi an jeder Straße in Aachen zu rechnen ist, wird die Stadt den Radentscheid vermutlich nicht umsetzen. ·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/10_lastenrad.jpg">![Bild: Neues Lastenrad des ADFC Aachen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/10_lastenrad.jpg)</a> Der ADFC Aachen hat ein neues Lastenrad ======================================= Der Kreisverband Aachen hat ein neues Lastenrad gekauft. Dies war schon länger geplant, aber nach dem Diebstahl des alten Rads umso dringender. Nach vielen Probefahrten und Recherchen hat sich der Vorstand für ein Modell von Douze entschieden. Ein wichtiges Argument dabei war, dass es sich mit möglichst wenig Eingewöhnung durch alle fahren lässt, ein Kriterium, das nicht von allen Rädern erfüllt wurde. Außerdem hat das Rad eine große Metallkiste (natürlich in ADFC-Orange) mit einer integrierten Schublade und einen verschiebbaren Deckel, auf dem man auch im offenen Zustand etwas draufstellen kann. Damit ist das Rad auch perfekt geeignet an einem ADFC-Stand. Das neue Rad hat auch eine Elektrounterstützung, die das Fahren des doch schweren Rads erheblich erleichtert (in der ersten Unterstützungsstufe) bis hin zu echt sportlichen Beschleunigungen (in der höchsten Unterstützungsstufe). Wir sind noch auf der Suche nach einem bezahlbaren Stellplatz in der Nähe des Welthauses. Wenn da jemand eine Idee hat, dann bitte den Vorstand kontaktieren. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/20_verkehrskommission_baeswe…">![Bild: Kreisverkehr Aachener und Jülicher Straße in Baesweiler](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/20_verkehrskommission_baesweiler.jpg)</a> Treffen mit der Verkehrskommission in Baesweiler ================================================ Am 1. September hat sich die Ortsgruppe Nordkreis mit der Verkehrskommission in Baesweiler getroffen. Wir hatten im Frühjahr eine [Analyse der Verkehrsschilder und Markierungen für Radfahrende](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-05/40_beschilderung_baesweiler.pdf) erstellt und an die Stadt geschickt. Die hier benannten Punkte wurden als Basis für eine Befahrung per Fahrrad mit Ordnungsamt, Bauamt, der technischen Beigeordneten und Vertreter aller Fraktionen verwendet. Wir haben uns ab dem Kreisverkehr Aachener Straße und Ludwig-Erhard-Ring stückweise bis zur Kreuzung mit der Kapellenstraße durchgearbeitet. An allen Kreisverkehren soll der Radverkehr an den umlaufenden Radwegen Vorfahrt bekommen. Für die Jülicher Straße soll ein externes Buro beauftragt werden, um hier ein Konzept zu erarbeiten. Hier ist morgens und nachmittags eine Menge Schülerverkehr auf dem Fahrrad unterwegs. Auf der Jülicher Straße ist zwar nur 30 km/h erlaubt, trotzdem wurde hier linksseitig ein benutzungspflichtiger Radweg angelegt. Dass hier Schüler fahren dürfen, könnte vielleicht noch Sinn machen, für alle anderen macht das Fahren links von der Straße auf einem Radweg, der am Gymnasium endet, jedoch keinen Sinn. Für den Abschnitt von der Petronellastraße bis zur Kapellenstraße wurde noch keine Lösung gefunden. Auch dieser Abschnitt soll noch untersucht werden. An der Kreuzung mit der Eschweiler Straße soll der freie Rechtsabieger durch Markierungen und einer klaren Vorfahrt für den Radverkehr abgesichter werden. Alle besprochenen Punkten wurden zwei Wochen nach dem Ortstermin in der Sitzung der Verkehrskommission genau so beschlossen, wie es besprochen wurde. Aus unserer Sicht hat sich gezeigt, dass trotz manchmal kontroversen Diskussionen in Baesweiler ein starker Wille besteht, die Situation für den Radverkehr weiter auszubauen. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Mitgliederversammlung ===================== Am 23. September fand nach zweieinhalb Jahren endlich wieder eine Mitgliederversammlung statt. Coronabedingt war das vorher nicht möglich. Weil die Versammlung so lange nach der letzten war, war auch der Vorstandsbericht entsprechend lang: In Aachen ist eine ganze Menge passiert beim Radverkehr und im Verein. Ein kurzer Auszug hieraus sind die Gründung der Ortsgruppen Düren, Eilendorf, Eschweiler, Stollberg und Nordkreis, der Radentscheid, an dem der ADFC mitgearbeitet hat, der Kauf eines neuen Lastenrads und eines Pavillons und die Einmischung des ADFC in zahllosen Infrastrukturprojekten der Region zur Verbesserung der Lage für Radfahrende. Es wurde auch ein neuer Vorstand gewählt: <table> <thead> <tr class="header"> <th align="left">Funktion</th> <th align="left">Gewählt</th> </tr> </thead> <tbody> <tr class="odd"> <td align="left">1. Vorsitzender</td> <td align="left">Marvin Krings</td> </tr> <tr class="even"> <td align="left">2. Vorsitzende</td> <td align="left">Angelika Weber</td> </tr> <tr class="odd"> <td align="left">Kassenwart</td> <td align="left">Michael Haßler</td> </tr> <tr class="even"> <td align="left">Beisitzer</td> <td align="left">Karin Offermann, Annegret Limbach, Benedikt Haumer, Luc Hamers</td> </tr> </tbody> </table> Als Delegierte des Kreisverbands Aachen zur Landesversammlung wurden folgende Personen gewählt: <table> <thead> <tr class="header"> <th align="left">Funktion</th> <th align="left">Gewählt</th> </tr> </thead> <tbody> <tr class="odd"> <td align="left">Delegierte</td> <td align="left">Benedikt Haumer, Luc Hamers</td> </tr> <tr class="even"> <td align="left">Vertreter</td> <td align="left">Marvin Krings, Pascal Pfeiffer</td> </tr> </tbody> </table> Außerdem wurde ein neues Referat Mobilität und digitale Infrastruktur gegründet, mit den Referenten Pascal Pfeiffer und einem weiteren Referenten. Die Radtouren bleiben vertrauensvoll in den Händen von Karin Offermann und Uwe Klehn. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/30_befahrung_wuerselen.jpg">![Bild: Kreuzung des Bahntrassenradwegs Aachen-Jülich mit der Wilhelmstraße, leider ohne Vorfahrt](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/30_befahrung_wuerselen.jpg)</a> Befahrung mit Politik und Verwaltung in Würselen ================================================ Am 15. September hat sich die Ortgruppe Nordkreis mit Politik und Verwaltung der Stadt Würselen getroffen. Es hatten sich 10 Teilnehmer angemeldet, es waren dann am Ende sogar 12. Wir hatten eine etwa 10 km lange Route kreuz und quer durch die Stadt vorbereitet, in der einige der gefährlichsten, umständlichsten oder auch slechtesten Stellen für den Radverkehr in der Stadt angefahren wurden. Wir haben an verschiedenen Stellen in der Stadt angehalten um zu erklären, wieso das aus unserer Sicht für den Radverkehr problematisch ist. Dabei wurden klar, dass je nach Fraktion völlig unterschiedliche Meinungen zu Radverkehrsanlagen ausgesprochen wurden. Es zeigte sich, dass einige unter Radverkehr andere Vorstellungen haben als wir, z. B. am unteren Ende der Kaiserstraße: hier kam allen Erstes die Erklärung, dass Radfahrende in Richtung Markt gegen die nicht einsehbare Neuhauserstraße fahren sollten, absteigen, über den Zebrastreifen, um dann nach einem Fußmarsch zum Markt weiterfahren zu können. Im Laufe der Befahrung war aber unser Eindruck, dass auch die dem Radverkehr weniger aufgeschlossenen Teilnehmer immer mehr eingesehen haben, dass für Radverkehr in Würselen noch eine Menge Luft nach oben ist. Zur Nachbereitung haben wir eine [Sonderausgabe der Luftpumpe](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/30_befahrung_wuerselen.pdf) verteilt, in der alle Stellen, die wir während der Fahrt besucht haben, nochmal im Detail erklärt wurden. ...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/40_befahrung_bahntrassenradw…">![Bild: Kreuzung des Bahntrassenradwegs Aachen-Jülich mit dem Willi-Brandt-Ring, kaum erkennbar und ohne Vorfahrt](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/40_befahrung_bahntrassenradweg.jpg)</a> Befahrung des Bahntrassenradwegs von Aachen nach Jülich ======================================================= Am 28. August haben sich einige ADFC-Aktive im strömenden Regen am Elisenbrunnen getroffen. Das Ziel: Jülich, oder genauer: der Bahntrassenradweg Aachen - Jülich. Unterwegs haben wir die verschiedensten Interpretationen gesehen, wie ein solcher Radweg ausgebaut sein soll. Auf Aachener Stadtgebiet und in Alsdorf wurden hierfür sogar eigene Brücken gebaut. An anderen Stellen haben sogar Feldwege Vorfahrt oder stehen Stoppschilder für den Radverkehr vor Kreuzungen. Die Fahrt war auch die Einweihung des neuen Lastenrads der ADFC Aachen. Dank Elektrounterstützung merkt man das Gewicht des Rads kaum, nach einer kurzen Eingewöhnung für die Steuerung fährt es sich sehr angenehm. Allerdings haben wir auf der Fahrt auch gemerkt, dass es bei einer so weiten Fahrt sinnvoll gewesen wäre, den Akku beim Mittagessen aufzuladen. Jetzt musste Bene ab Alsdorf ohne Unterstützung nach Aachen. Insgesamt hat die Fahrt Spaß gemacht, aber auch gezeigt, dass in Sachen Radverkehr auch bei einem solchen Radweg noch einiges verbessert werden kann. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/frauentour.jpg">![Bild: Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/frauentour.jpg)</a> Radlerinnen am Blausteinsee =========================== Am vergangenen Samstag hat die erste Radtour für Frauen des ADFC Aachen stattgefunden. Am Neumarkt in Aachen ging es teils mit reiner Muskelkraft, teils elektrisch unterstützt los in Richtung Europaplatz, dann an der Wurm entlang nach Haaren. Mit etwas Mühe konnte selbst das Lastenrad, das eine Teilnehmerin fuhr, durch die Schikane an der Hofenburgerstraße bugsiert werden. Glatter ging es dann über den Bahntrassenradweg Aachen-Jülich nach Würselen, anschließend über die Felder nach Euchen, Mariadorf und Hoengen. Bei Niedermerz führte der Weg nach rechts und der Blausteinsee wurde zur drei Vierteln umrundet, bevor die große Pause am Blausteinsee begann. Während dieser Pause fand ein reger Austausch zu Fahrradinfrastruktur und Problemen in der Städteregion statt. Gegen 17 Uhr begann der Rückweg nach Aachen. Die Gemeinschaft löste sich mit der Zeit immer weiter auf, da manche Teilnehemerinnen auf dem direkten Weg nach Hause fuhren. In Würselen gab es für die letzten vier verbliebenen Damen noch ein Eis. Die Radtour war im Ganzen ein großer Erfolg. Durch das ruhige Tempo war die Tour für jedes Alter geeignet und die Gelegenheit zum Austausch wurde begeistert angenommen. Wir planen für die Zukunft weitere Radtouren für Frauen. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/50_sternfahrt.jpg">![Bild: Gruppe in der Bismarckstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/50_sternfahrt.jpg)</a> Sternfahrt zum Fahrradtag ========================= Die Stadt Aachen wünschte sich zum diesjährigen Fahrradtag eine Sternfahrt. Aus der gesamten Städteregion sollten Radbegeisterte zum Elisenbrunnen radeln. Und die Radfahrenden lieferten. Von der Stadt wurden grüne Westen und Kragen an alle teilnehmenden Radfahrenden ausgegeben. So wurden die Straßen bei schönstem Wetter grün. Teilnehmer*innen aus Eschweiler und Stolberg trafen sich mit der Ortsgruppe Eilendorf. 38 von ihnen fuhren mit Polizeibegleitung zur Burg Frankenberg nach Aachen. Dort trafen sie sich mit dem Brander Strahl und radelten gemeinsam mit viel Klingeln zum Elisenbrunnen. Von dort aus ging es mit den Radelnden aus dem Nordkreis und aus Haaren zweimal rund um den Innenring der Stadt. Radfahrende unterstützen den Fahrradtag gerne. Schön ist es, wenn die Belange von Radfahrenden aus der gesamten Städteregion auch von der Stadt erhört werden. Taten sollen folgen. Unter <https://youtu.be/3VUPr3itEK0> liegt ein Video zu dem Strahl der Sternfahrt aus Kohlscheid, ab der Bastei. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .· Neuer Bußgeldkatalog? ===================== Vor einiger Zeit wurde angekündigt, dass der Bundesrat in der Sitzung am 17. September über den neuen Bußgeldkatalog abstimmen würde. Dieser enthält einige wesentliche Änderungen für den Radverkehr. So soll parken auf dem Radweg deutlich teurer werden, sowie auch das Geisterfahren auf dem Rad, also das Fahren gegen die Fahrtrichtung auf einem Radweg. Nun hat diese Sitzung bereits stattgefunden, aber dieser Punkt stand nicht auf der Agenda. Die Abstimmung soll nun am 8. Oktober 2021 stattfinden. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/55_kiddical_mass.jpg">![Bild: Kiddical Mass auf dem Templergraben](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/55_kiddical_mass.jpg)</a> Kiddical Mass in Aachen ======================= Am 19. September fand in Aachen die Kiddical Mass statt. Unter Polizeibegleitung fuhren etwa 150 Kinder und Erwachsene eine Runde durch Aachen. Los ging es am Westpark. Über den Grabenring fuhren die Teilnehmer vorbei am Bushof, kreuzten den Hansemannplatz und der Jülicher Straße. Nach zwei Runden über den Europaplatz und einen kurzen Abstecher über den Markt endete die Fahrt wieder am Westpark. Beeindruckend waren dabei vor allem einige wirklich kleine Nachwuchsradler, die mit dem Laufrad die ganze Strecke tapfer durchgehalten haben. Vielen Dank an die Polizei, die am Schluss die Organisatoren fragen, ob sie sowas nicht häufiger im Jahr machen wollten. ·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ![Bild: Netz im Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg) Im Netz gefunden ================ Jan Böhmermann, „Warum hört der Fahrradweg einfach hier auf?“, 3 Minuten und 45 Sekunden: https://www.youtube.com/watch?v=nqF9chK05YM Eine Fahrradflunder in der Lothringerstraße: https://www.aachen.de/DE/stadt\_buerger/politik\_verwaltung/pressemitteilun… Hier lohnt sich ein Blick von Zeit zu Zeit: ------------------------------------------- - [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt Aachen](https://bsis.aachen.de/) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Unsere kommenden Radtouren ========================== Radtouren finden wieder statt! Coronabedingt gibt es allerdings ein paar Regeln: - Die Anzahl der teilnehmenden Personen ist auf 25 beschränkt; eine Anmeldung vor der Tour per E-Mail oder Telefon bei der Tourenleitung ist notwendig. - Vor Fahrtbeginn sind die Kontaktdaten bei der Tourenleitung zu dokumentieren. - Während der gesamten Tour ist untereinander 1,50 m Abstand einzuhalten. Wegen der einzuhaltenden Abstände werden wir nur in Kleingruppen unterwegs sein. - Wir werden uns auf das Radfahren beschränken und möglichst nicht einkehren. - Zur Vermeidung hoch frequentierter Wege und touristisch sehr beliebter Ziele wurden die Routen entsprechend angepasst. - Weitere Angaben findet Ihr auf der jeweiligen Detailseite einer Tour. - Der ADFC stellt [zusätzliche Tipps und Empfehlungen](https://www.adfc.de/artikel/tipps-und-empfehlungen-zu-gefuehrten-radtouren/) bereit. Die Touren: - Samstag, **2. 10. 2021, 11.00 Uhr** „Herver Land / Abtei Val Dieu“ Treffpunkt: Ferberpark, Bushaltestelle Heißberg 66 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49447-herver-land-abtei-val-dieu) - Samstag, **16. 10. 2021, 11.00 Uhr** „Zum steinernen Löwen“ Treffpunkt: Ferberpark, Haltestelle Heißberg 64 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49445-zum-steinernen-lowen) [Dia Aachener Touren im ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?fromNow=true&includeSubsidiary=true&unitKey=164010&eventType=Radtour) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Termine ======= - Freitag, 1.10.2021, 18.00–20.00 Uhr **ADFC Ortsgruppe Eschweiler-Stolberg** Bistro ESG-Tennis, Im Felde 20a, 52249 Eschweiler - Montag, 4.10.2021, 19.00–21.00 Uhr **ADFC Arbeitskreis Vorstand & Verwaltung** Hybrid-Veranstaltung im Welthaus und online. Infos zur digitalen Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de> - Dienstag, 5.10.2021, 19.00–20.00 Uhr **Offene Sprechstunde Radentscheid** Online: <https://meet.jit.si/RadentscheidSprechstunde> - Mittwoch, 6.10.2021, 19.30–21.00 Uhr **Aktiventreffen des VCD** Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu bekommen. - Samstag, 9.10.2021, 14.00–18.00 Uhr **Selbsthilfe Werkstatt BikeKitchen** Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066 Aachen - Montag, 11.10.2021, 19.00–21.00 Uhr **ADFC Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit** Hybrid-Veranstaltung im Welthaus und online. Infos zur digitalen Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de> - Dienstag, 12.10.2021, 20.00–22.00 Uhr **Fahrradfreundliches Brand** Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen - Mittwoch, 13.10.2021, 19.30–21.00 Uhr **Aktiventreffen des VCD** Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu bekommen. - Donnerstag, 14.10.2021, 20.00–23.00 Uhr **U.U.M.** Teilnahme per Anmeldung unter <info(a)uum-ac.de> - Montag, 18.10.2021, 19.00–21.00 Uhr **ADFC Arbeitskreis Aktionen** Hybrid-Veranstaltung im Welthaus und online. Infos zur digitalen Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de> - Mittwoch, 20.10.2021, 18.00–20.00 Uhr **Aktiventreffen Radentscheid** Den Link zur Videokonferenz erhältst du auf Anfrage per E-Mail an <post(a)radentscheid-aachen.de> - Mittwoch, 20.10.2021, 19.30–21.00 Uhr **Aktiventreffen des VCD** Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu bekommen. - Donnerstag, 21.10.2021, 10.00–20.00 Uhr **CIVITAS Forum 2021** [Info](https://civitas.eu/forum2021) - Montag, 25.10.2021, 20.00–22.00 Uhr **ADFC Arbeitskreis Radverkehrsplanung** Hybrid-Veranstaltung im Welthaus und online. Infos zur digitalen Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de> - Mittwoch, 27.10.2021, 19.30–21.00 Uhr **Aktiventreffen des VCD** Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu bekommen. - Donnerstag, 28.10.2021, 20.00–23.00 Uhr **U.U.M.** Teilnahme per Anmeldung unter <info(a)uum-ac.de> - Montag, 1.11.2021, 19.00–21.00 Uhr **ADFC Arbeitskreis Vorstand & Verwaltung** Hybrid-Veranstaltung im Welthaus und online. Infos zur digitalen Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de> Alle Termine im Netz auf [kalender.adfc-ac.de](http://kalender.adfc-ac.de) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ### Wichtig für den Newsletter Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** – Das gibt es auf <https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/> **Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de> Zum **Abmelden** sende eine Mail an: <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de>

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Terminprobleme
by Der Newsletter des ADFC Aachen 11 Sep '21

11 Sep '21

Hallo, wir hatten im letzten Newsletter ein paar falsche Uhrzeiten in der Liste der Termine stehen und möchten dafür um Entschuldigung bitten. Wir bedanken wir uns bei denen, die uns darauf aufmerksam gemacht haben. Hier die Termine mit korrigierten Uhrzeiten: * 16.9.2021–23.9.2021 **Europäische Mobilitätswoche** * Freitag, 17.9.2021, 09.00–21.00 Uhr **Parking Day** * Samstag, 18.9.2021, 11.00–15.00 Uhr **Aktionstag zum Thema Mobilität** VHS Aachen <https://www.vhs-aachen.de/kurssuche/kurs/Aktionstag-zum-Thema-Mobilitaet/nr…> * Samstag, 18.9.2021, 16.00–18.00 Uhr **Projektwerkstatt Audimaxkreuzung** Ort: Audimaxkreuzung Sprecher:innen: Lehrstühle Städtebau und Stadtverkehr, RWTH-Verwaltung, Stadtverwaltung, Uni.Urban.Mobil., Studierende, weitere Stakeholder Ziele: Mögliche Entwicklungswege finden für das Projekt, Studis, RWTH, Lehre, Stadt und andere Stakeholder in geeigneter Form miteinbeziehen. * Samstag, 18.9.2021, 20.00–21.30 Uhr **Radnacht - Bike Night** Katschhof <https://radnacht-aachen.de> * Sonntag, 19.9.2021, 15–16.30 Uhr **Kidical Mass** Start im Westpark <https://kingkalli.de/event/kidical-mass-aachen-kinder-auf-das-rad/> * Donnerstag, 30.9.2021, 17.00–22.00 Uhr **Mobilitätsausschuss** Viele Grüße Torsten Krüger

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Erscheinen der Luftpumpe, Radtour für Frauen, Termine der europäischen Mobilitätswoche
by Der Newsletter des ADFC Aachen 06 Sep '21

06 Sep '21

<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-08/hallo.jpg">![Bild: Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-08/hallo.jpg)</a> Hallo liebe Fahrradfans! ======================== In diesem Monat erscheint unsere Zeitschrift *Luftpumpe*, die anlässlich unserer Ortsgruppengründung ein großes Nordkreis-Special enthält. Unsere Mitglieder bekommen diese per Post oder E-Mail, je nach angegebener Präferenz. Für alle anderen ist sie [auf unserer Website](https://aachen.adfc.de/veroeffentlichung/luftpumpe-2021-01) zu finden. Ansonsten möchten wir euch noch über anstehende *Fahrradtermine*, insbesondere im Rahmen der europäischen Mobilitätswoche, und über unser *Radtourenprogramm* informieren. Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter <https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-08/> Wir wünschen viel Spaß beim Lesen! Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC Landesverbands NRW](https://www.adfc-nrw.de/aktuelles/newsletter.html) und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de). Schau mal vorbei auf unserer [Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac) auf [Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/) und unserer [Website](https://aachen.adfc.de/). Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit: <akoea(a)lists.adfc-ac.de>. Mit fahrradfreundlichen Grüßen *Das Newsletter-Team* ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Einladung zur Radtour für Frauen ================================ Wir laden alle Rad-begeisterten Frauen und Mädchen dazu ein, den ADFC Aachen bei einer Tour kennen zu lernen. Zugleich ist diese Tour das erste persönliche Zusammentreffen des im März gegründeten Frauennetzwerks. Wir fahren im gemütlichen Tempo über den Radweg Aachen-Jülich zum Blausteinsee. Dort machen wir eine längere Pause und trinken einen Kaffee. Der Rückweg nach Aachen führt über St. Jöris und Merzbrück. Während der Fahrt und der Pausen gibt es die Möglichkeit zum gegenseitigen Kennenlernen und zum Austausch über lokale Fahrradthemen. Weitere Informationen gibt es auf unserer [Website](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/52494-radtour-fur-frauen). ·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Unsere kommenden Radtouren ========================== Radtouren finden wieder statt! Coronabedingt gibt es allerdings ein paar Regeln: - Die Anzahl der teilnehmenden Personen ist auf 25 beschränkt; eine Anmeldung vor der Tour per E-Mail oder Telefon bei der Tourenleitung ist notwendig. - Vor Fahrtbeginn sind die Kontaktdaten bei der Tourenleitung zu dokumentieren. - Während der gesamten Tour ist untereinander 1,50 m Abstand einzuhalten. Wegen der einzuhaltenden Abstände werden wir nur in Kleingruppen unterwegs sein. - Wir werden uns auf das Radfahren beschränken und möglichst nicht einkehren. - Zur Vermeidung hoch frequentierter Wege und touristisch sehr beliebter Ziele wurden die Routen entsprechend angepasst. - Weitere Angaben findet Ihr auf der jeweiligen Detailseite einer Tour. - Der ADFC stellt [zusätzliche Tipps und Empfehlungen](https://www.adfc.de/artikel/tipps-und-empfehlungen-zu-gefuehrten-radtouren/) bereit. Die Touren: - Samstag, **18. 9. 2021, 10.15 Uhr** „Sittard und Grenzland“ Treffpunkt: Aachen Hbf, Pferdegruppe 62 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49446-sittard-und-grenzland) - Samstag, **25. 9. 2021, 13.00 Uhr** „Radtour für Frauen“ Treffpunkt: Neumarkt 45 km, Schwierigkeitsgrad: einfach [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/52494-radtour-fur-frauen) - Samstag, **2. 10. 2021, 11.00 Uhr** „Herver Land / Abtei Val Dieu“ Treffpunkt: Ferberpark, Bushaltestelle Heißberg 66 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49447-herver-land-abtei-val-dieu) - Samstag, **16. 10. 2021, 11.00 Uhr** „Zum steinernen Löwen“ Treffpunkt: Ferberpark, Haltestelle Heißberg 64 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49445-zum-steinernen-lowen) [Dia Aachener Touren im ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?fromNow=true&includeSubsidiary=true&unitKey=164010&eventType=Radtour) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Termine ======= - Dienstag, 7.9.2021, 16.00–20.00 Uhr **Bürgerforum** - Samstag, 11.9.2021, 13.00–14.00 Uhr **Sternfahrt zum Fahrradtag** [Info](https://aachen.de/DE/Stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_in_aachen/00000fahrradtag_2021.html) - Samstag, 11.9.2021, 11.00–16.00 Uhr **Aachener Fahrradtag** [Info](https://aachen.de/DE/Stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_in_aachen/00000fahrradtag_2021.html) - 16.9.2021–23.9.2021 **Europäische Mobilitätswoche** - Freitag, 17.9.2021, 09.00–21.00 Uhr **Parking Day** - Samstag, 18.9.2021, 11.00–15.00 Uhr **Aktionstag zum Thema Mobilität** VHS Aachen [Info](https://www.vhs-aachen.de/kurssuche/kurs/Aktionstag-zum-Thema-Mobilitaet/nr/212-03320/bereich/details/) - Samstag, 18.9.2021, 14.00–16.00 Uhr **Projektwerkstatt Audimaxkreuzung** Ort: Audimaxkreuzung Sprecher:innen: Lehrstühle Städtebau und Stadtverkehr, RWTH-Verwaltung, Stadtverwaltung, Uni.Urban.Mobil., Studierende, weitere Stakeholder Ziele: Mögliche Entwicklungswege finden für das Projekt, Studis, RWTH, Lehre, Stadt und andere Stakeholder in geeigneter Form miteinbeziehen. - Samstag, 18.9.2021, 18.00–19.30 Uhr **Radnacht - Bike Night** Katschhof [Info](https://radnacht-aachen.de) - Sonntag, 19.9.2021, 13–14 Uhr **Kidical Mass** Start im Westpark - Donnerstag, 30.9.2021, 15.00–20.00 Uhr **Mobilitätsausschuss** ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· #### Lest die Luftpumpe [Luftpumpe](https://aachen.adfc.de/veroeffentlichung/luftpumpe-2021-01) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ### Wichtig für den Newsletter Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** – Das gibt es auf <https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/> **Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de> Zum **Abmelden** sende eine Mail an: <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de>

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Ortsgruppenteilung, Lehnstraße, Kleikstraße (mit Video), Gesamtbericht Herzogenrath, Nordkreis-Reihe in der Zeitung
by Der Newsletter des ADFC Aachen 31 Jul '21

31 Jul '21

<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/hallo.jpg">![Bild: Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/hallo.jpg)</a> Hallo liebe Fahrradfans! ======================== Diesen Monat hat ein schreckliches Hochwasser unsere Region getroffen und an manchen Orten riesige Verwüstungen angerichtet. Vieles, was Menschen über Jahre aufgebaut hatten, ist innerhalb von Stunden oder gar Minuten zerstört worden. Unsere Gedanken gelten allen, die durch das Hochwasser Schäden erlitten haben. Trotzdem hat sich auch die Fahrradwelt weitergedreht, hauptsächlich natürlich in den Orten, die das Glück hatten, nicht oder relativ wenig vom Hochwasser betroffen zu sein. Die ADFC-Ortsgruppe *Eschweiler-Stolberg* hat sich kurz vor der Hochwasserkatastrophe *in zwei Ortsgruppen geteilt*. Unsere Ortsgruppe Nordkreis hingegen ist mit vereinten Kräften an den Start gegangen: Zum derzeitigen *Umbau der Lehnstraße in Würselen* wurde eine Position erarbeiten, ebenso wurde der Zustand der *Kleikstraße in Herzogenrath* in einem Video dokumentiert und Vorschläge zur Verbesserung zusammengestellt. Die Umsetzung von Radverkehrsmaßnahmen in Herzogenrath wurde ebenfalls ausgewertet. Schließlich wird in den nächsten Wochen eine *Artikelreihe über die Radinfrastruktur unserer vier Nordkreis-Städte* in der Aachener Zeitung erscheinen. Der Newsletter endet wie immer mit Leseempfehlungen sowie Radtouren und sonstigen Terminen. Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter <https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/> Wir wünschen viel Spaß beim Lesen! Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC Landesverbands NRW](https://www.adfc-nrw.de/aktuelles/newsletter.html) und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de). Schau mal vorbei auf unserer [Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac) auf [Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/) und unserer [Website](https://aachen.adfc.de/). Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit: <akoea(a)lists.adfc-ac.de>. Mit fahrradfreundlichen Grüßen *Das Newsletter-Team* ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Aus eins mach zwei ================== Die ADFC Ortsgruppe Eschweiler-Stolberg hat sich freundschaftlich getrennt. Es gibt jetzt eine Ortsgruppe ADFC Eschweiler und eine Ortsgruppe ADFC Stolberg. Die Trennung wurde am 10.07.2021 vollzogen. Sprecherin der Ortsgruppe Stolberg ist Daniela Priester. Sie setzt sich seit Jahren aktiv für einen Klimaschutz und eine fahrradfreundliche Verkehrsführung in Stolberg ein. Politiker und Verwaltungsangestellte in Stolberg sind ihr bekannt. Sie wird unsere Absicht, den Radverkehr in Stolberg voran zu bringen, gerecht. Angelika Weber, Sprecherin der bisherigen Ortsgruppe und der neuen Ortsgruppe Eschweiler, wird die Ortsgruppe Stolberg weiterhin unterstützen. Der ADFC Stolberg unternimmt zur europäischen Woche der Mobilität eine Aktion „Abstand halten“. Treffen ist am Freitag, den 17.09.21 um 17:00 Uhr vor dem Rathaus. Dort werden Poolnudeln verteilt die auf den Gepäckträgern der Räder befestigt werden, um so den notwendigen Abstand zwischen Auto und Fahrrad zu demonstrieren. Befahren wird die Rathausstr., Europastr., Eschweiler Str., Münsterbachstr., Rhenaniastr., Eisenbahnstr.. Wer möchte mit? Der ADFC Stolberg trifft sich ab September 2021 jeden 2. Freitag, um 19:00 Uhr im „Living“ , eine nette Restauration auf dem Kaiserplatz in Stolberg. ·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/20_lehnstrasse.jpg">![Bild: Mangelhafte Baustellenabsicherung an der Kreuzung Lehnstraße und B57](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/20_lehnstrasse.jpg)</a> Umbau der Lehnstraße in Würselen ================================ Die Lehnstraße in Würselen wird in den nächsten Monaten saniert. Dies hätte für den Radverkehr eine wichtige Alternative werden können zu der parallel verlaufenden, bei Radfahrenden berüchtigten Kaiserstraße. Leider hat die Stadt bei der Planung den Radverkehr weitestgehend übersehen. Die ADFC-Ortsgruppe Nordkreis hat erst sehr spät, kurz vor Baubeginn, die Pläne für dem Umbau erhalten. Wir haben die Pläne geplüft und einige Vorschläge gemacht, die trotz der bereits abgeschlossenen Planung noch umgesetzt werden könnten. Unser Bericht mit den Vorschlägen kann [hier](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/20_lehnstrasse.pdf) runtergeladen werden. Dort wo die Lehnstraße die B57 kreuzt, wurde für die Dauer der Baustelle ein eigener Notweg parallel zur B57 eingerichtet. Dies ist auf dem ersten Blick eine sehr gute Idee, wenn sie denn richtig umgesetzt worden wäre. Wir haben dazu ein [Video](https://youtu.be/vqchoe7u0FU) erstellt um zu zeigen, dass diese Lösung sowohl für den Fußverkehr wie auch für den Radverkehr völlig ungenügend ist. Die Vorschläge aus der [Broschüre Baustellenabsicherung im Bereich von Geh- und Radwegen](https://www.agfs-nrw.de/fachthemen/baustellen) wurden völlig ignoriert. Der Notweg ist viel zu schmal und darf laut Beschilderung gar nicht benutzt werden, weder zu Fuß noch auf dem Fahrrad. Bislang haben wir von der Stadt weder zu den Vorschlägen für die Lehnstraße noch zu der mangelhaften Baustellenabsicherung eine Rückmeldung bekommen. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· UUM, VCD und ADFC für weitergehende Verkehrsführung am Reallabor Templergraben ============================================================================== Wir sind sehr zufrieden mit dem Start des Reallabors Templergrabens. Trotz der Missachtung der Durchfahrtsbeschränkung durch einige Autofahrende ist ein neuer Stadtraum entstanden, der zum Verweilen einlädt. Unsere diesbezügliche Stellungnahme, die wir gemeinsam mit U.U.M. und dem VCD verfasst haben, findet ihr [hier](https://aachen.adfc.de/neuigkeit/uum-vcd-und-adfc-fuer-weitergehende-verkehrsfuehrung-am-reallabor-templergraben). ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/40_kleikstrasse.jpg">![Bild: Am Ende der Kleikstraße geht es für den Radverkehr nicht mehr weiter. Hier schlagen wir eine Rampe vor](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/40_kleikstrasse.jpg)</a> Vorschläge für die Kleikstraße in Herzogenrath ============================================== Die ADFC-Ortsgruppe Nordkreis hat einen [Bericht](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/40_kleikstrasse.pdf) erstellt, wie die Kleikstraße in Herzogenrath für den Radverkehr verbessert werden kann. Sie ist die Haupteinkaufsstraße in der Stadt und zum Teil als Einbahnstraße eingerichtet, mit Freigabe für den Radverkehr in die Gegenrichtung. Leider wurden die Belange des Radverkehrs hier nicht wirklich berücksichtigt. Am Ende der Straße befindet sich die vielbefahrene Geilenkirchener Straße, die allerdings mit dem Rad nicht erreichbar ist. Auch die andere Richtung ist für Radfahrende kaum besser. Die Freigabe der Einbahnstraße in Gegenrichtung ist an sich eine gute Sache, allerdings hier so umgesetzt, dass es für alle Beteiligten sehr gefährlich ist. In unserem Bericht machen wir Vorschläge, wie man die Situation für den Radverkehr mit geringem Aufwand deutlich verbessern kann. Wir haben unseren Vorschläge sowie ein [Video](https://youtu.be/1SOFtkiwJoY) zu der aktuellen Situation an Stadt und Fraktionen geschickt, mit der Bitte die Situation zu verbessern. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/50_radverkehrsanlagen_herzog…">![Bild: Kreuzung Aachener Straße und Kleikstraße: viele Hindernisse für den Radverkehr](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/50_radverkehrsanlagen_herzogenrath.jpg)</a> Verbesserungen für den Radverkehr in Herzogenrath? ================================================== Vor inzwischen sieben Jahren haben sich Stadt Herzogenrath, Städteregion, Straßen.NRW sowie die Polizei an drei Terminen in Herzogenrath getroffen, um sich an verschiedenen Stellen in der Stadt den Zustand der Radverkehrsanlagen anzuschauen. Nachdem der ADFC Aachen in 2016 die Berichte dazu bekommen hatte, hatten wir uns die Stellen auch angeschaut und einen weiteren Bericht ausgearbeitet. Die Ortsgruppe Nordkreis hat jetzt alle Verbesserungsvorschläge aus den vier Berichten auf ihre Umsetzung überprüft. Obwohl die allermeisten Vorschläge nur sehr kleine Maßnahmen wie das Ersetzen von Schildern sind, wurden nur 17% der 189 Maßnahmen in sieben Jahren umgesetzt. 77% der Vorschläge wurden auch nach sieben Jahren nicht umgesetzt. Wir haben jetzt Stadt Herzogenrath und Straßen.NRW angeschrieben und um eine Stellungnahme dazu gebeten. ...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/60_artikelreihe_nordkreis.jpg">![Bild: Gefährliche Kreuzung für den Radverkehr in der Wilhelmstraße in Würselen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/60_artikelreihe_nordkreis.jpg)</a> Artikelreihe in Aachener Zeitung und Nachrichten ================================================ Das Medienhaus Aachen plant eine Artikelserie zu der Radinfrastruktur in den vier Aachener Nordkreiskommunen Alsdorf, Baesweiler, Herzogenrath und Würselen. Dazu haben sich Mitglieder der ADFC-Ortsgruppe Nordkreis sowie ein Vertreter der Bundes für Umwelt und Naturschutz in Alsdorf und Würselen mit einem Journalisten getroffen und sind mit dem Fahrrad kritische und gelungene Stellen abgefahren. Dabei wurden wir von einem Photographen abgelichtet. Die Artikelserie soll in den nächsten Wochen in der Aachener Zeitung und in den Aachener Nachrichten erscheinen. In Herzogenrath soll es auch bald ein Treffen geben, für Baesweiler haben wir bereits Material zu kritischen Stellen bereitgestellt. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ![Bild: Netz im Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg) Im Netz gefunden ================ ### Mit Meldungen zur Lothringerfahrradstraße: - Stadt Aachen [Lothringerstraße: Fahrradstraße ist nun komplett gestaltet](https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/politik_verwaltung/pressemitteilungen/lothringer.html) - Antenne AC [Fahrradstraße auf der Lothringerstraße eröffnet](https://www.antenneac.de/artikel/fahrradstrasse-auf-der-lothringerstrasse-eroeffnet-1008291.html) - Aachener Zeitung [Wenn „Rot sehen“ ein Grund zur Freude ist](https://www.aachener-zeitung.de/lokales/aachen/fahrradstrasse-auf-der-lothringerstrasse-in-aachen-eroeffnet_aid-61300677) ### Zum Hören »Lastenräder – von Mobilität zu Mobilisierung« – Feature vom 26. 7. von Dagmar Scholle, dauert gut 24 Minuten [MP3-Datei](https://wdrmedien-a.akamaihd.net/medp/podcast/weltweit/fsk0/249/… ### Hier lohnt sich ein Blick von Zeit zu Zeit: - [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt Aachen](https://bsis.aachen.de/) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...· Unsere kommenden Radtouren ========================== Radtouren finden wieder statt! Coronabedingt gibt es allerdings ein paar Regeln: - Die Anzahl der teilnehmenden Personen ist auf 25 beschränkt; eine Anmeldung vor der Tour per E-Mail oder Telefon bei der Tourenleitung ist notwendig. - Vor Fahrtbeginn sind die Kontaktdaten bei der Tourenleitung zu dokumentieren. - Während der gesamten Tour ist untereinander 1,50 m Abstand einzuhalten. Wegen der einzuhaltenden Abstände werden wir nur in Kleingruppen unterwegs sein. - Wir werden uns auf das Radfahren beschränken und möglichst nicht einkehren. - Zur Vermeidung hoch frequentierter Wege und touristisch sehr beliebter Ziele wurden die Routen entsprechend angepasst. - Weitere Angaben findet Ihr auf der jeweiligen Detailseite einer Tour. - Der ADFC stellt [zusätzliche Tipps und Empfehlungen](https://www.adfc.de/artikel/tipps-und-empfehlungen-zu-gefuehrten-radtouren/) bereit. Die Touren: - Montag, **2. 8. 2021, 18.00 Uhr** „Fahren bis es dunkel wird“ Treffpunkt: Neumarkt 40 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/50177-fahren-bis-es-dunkel-wird-2-august-2021) - Sonntag, **15. 8. 2021, 10.00 Uhr** „Zur Vollrather Höhe“ Treffpunkt: Markt 39 115 km, Schwierigkeitsgrad: schwer [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/51181-zur-vollrather-hohe) - Montag, **16. 8. 2021, 18.00 Uhr** „Fahren bis es dunkel wird“ Treffpunkt: Neumarkt 35 km, Schwierigkeitsgrad: einfach [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/50178-fahren-bis-es-dunkel-wird-16-august-2021) - Samstag, **21. 8. 2021, 11.00 Uhr** „Die Heide blüht“ Treffpunkt: Westpark 65 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49444-die-heide-bluht) - Samstag, **4. 9. 2021, 11.00 Uhr** „Zum steinernen Löwen“ Treffpunkt: Ferberpark, Haltestelle Heißberg 64 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49445-zum-steinernen-lowen) - Samstag, **18. 9. 2021, 10.15 Uhr** „Sittard und Grenzland“ Treffpunkt: Aachen Hbf, Pferdegruppe 62 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49446-sittard-und-grenzland) - Samstag, **2. 10. 2021, 11.00 Uhr** „Herver Land / Abtei Val Dieu“ Treffpunkt: Ferberpark, Bushaltestelle Heißberg 66 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49447-herver-land-abtei-val-dieu) - Samstag, **16. 10. 2021, 11.00 Uhr** „Heuvelland und Maastricht“ Treffpunkt: Westpark 69 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49448-heuvelland-und-maastricht) [Dia Aachener Touren im ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?fromNow=true&includeSubsidiary=true&unitKey=164010&eventType=Radtour) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .· Termine ======= - Donnerstag, 5.8.2021, 19.00 Uhr **Treffen Ortsgruppe Aachen Nordkreis** Offene Videokonferenz, Interessierte sind gerne willkommen, [Teilnahmelink](https://meet.adfc-intern.de/ADFCACNordkreis) - Samstag, 11.9.2021, 09.00–14.00 Uhr **Aachener Fahrradtag** - 16.9.2021–23.9.2021 **Europäische Mobilitätswoche** - Samstag, 18.9.2021, 11.00–15.00 Uhr **Aktionstag zum Thema Mobilität** VHS Aachen [Info](https://www.vhs-aachen.de/kurssuche/kurs/Aktionstag-zum-Thema-Mobilitaet/nr/212-03320/bereich/details/) - Samstag, 18.9.2021, 18.00–19.30 Uhr **Radnacht - Bike Night** - Sonntag, 19.9.2021, 13–14 Uhr **Kidical Mass** Start im Westpark ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ### Wichtig für den Newsletter Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** – Das gibt es auf <https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/> **Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de> Zum **Abmelden** sende eine Mail an: <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de>

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Reallabor Templergraben, Wanderbaumallee, politische Radtour in Eschweiler, Hohenstaufenallee, Hahner Straße
by Der Newsletter des ADFC Aachen 30 Jun '21

30 Jun '21

<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-06/hallo.jpg">![Bild: Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-06/hallo.jpg)</a> Hallo liebe Fahrradfans! ======================== Diesen Monat gibt es viel zu berichten. Vor allem das *Reallabor am Templergraben* und die dort aufgestellten *Wanderbäume* erfüllen uns mit Hoffnung auf eine lebenswertere Innenstadt. Derweil lassen wir verkehrspolitisch aber weiterhin nicht locker. Unsere Ortsgruppe in Eschweiler hat neulich mit die dortige Verwaltung bei einer *Rundfahrt* auf diverse Mägel in der Verkehrsführung aufmerksam gemacht. Zur Umgestaltung der *Hohenstaufenallee*, die am 1.7. im Mobilitätsausschuss behandelt wird, haben wir zusammen mit dem VCD Aachen-Düren eine Stellungnahme erstellt und den Fraktionen zugäglich gemacht. Besonders deutlich möchten wir außerdem unser Missfallen zu einer *Gefahrenstelle an der Hahner Straße* (L12) äußern, die offenbar in nächster Zeit keine Entschärfung zu erwarten hat. Wie immer gibt es am Schuss noch ein paar interessante *Links*, die beliebte *Baustelleninfo*, unsere *Radtouren* und alle weiteren *Termine*. Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter <https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-06/> Wir wünschen viel Spaß beim Lesen! Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC Landesverbands NRW](https://www.adfc-nrw.de/aktuelles/newsletter.html) und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de). Schau mal vorbei auf unserer [Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac) auf [Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/) und unserer [Website](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/adfc-aachen-ev.html). Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit: <akoea(a)lists.adfc-ac.de>. Mit fahrradfreundlichen Grüßen *Das Newsletter-Team* ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-06/templergraben.jpg">![Bild: Sitzen auf dem Termplergraben](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-06/templergraben.jpg)</a> Templergraben Autofrei? ======================= Seit gut einer Woche läuft nun in Aachen das Reallabor [Templergraben](http://templergraben.de/). Für die nächsten vier Monate wird hier experimentiert, wie sich der Stadtraum mit der geänderten Verkehrsführung verändert. Können die gewünschten Ziele am Templergraben erreicht werden? Derer gibt es viele, angefangen von weniger Verkehrslärm und Luftverschmutzung vor Ort bis hin zu mehr Verkehrssicherheit, positiven Auswirkungen auf Aufenthaltsqualität und Umsetzung der Verkehrswende im Innenstadtbereich. Durch Verkehrszählungen begleitet soll während der Laufzeit entschieden werden, ob und wie sich neue Verkehrslösungen am Templergraben auch längerfristig realisieren lassen. ### Eröffnung des Reallabors Aus Sicht von Uni.Urban.Mobil. war das Auftaktwochenende ein voller Erfolg. Mit merklichen Veränderungen ab dem ersten Tag, ersten Mitmach-Veranstaltungen, einer durch Oberbürgermeisterin, RWTH-Rektor und Stadtverwaltung bekräftigten Zielformulierung bei der Eröffnung lief alles gut an und macht Freude darauf, den Stadtraum mit neuen Augen zu sehen und zu beleben. ### Was sind die ersten Beobachtungen? Bisherige Beobachtungen des Verkehrs zeigen, dass der Templergraben deutlich verkehrsberuhigter und damit ruhiger geworden ist. Dennoch kommt es regelmäßig zu Verstößen gegen das Durchfahrverbot für motorisierten Individualverkehr und eine anfängliche Verkehrserhöhungen im Umfahrungsbereich tritt auf. [Die Stadtverwaltung](http://aachen.de/templergraben) beobachtet die Verkehrsflüsse im Rahmen der Verkehrsauswertung dieser ersten Phase und wird diese Daten mit in die Evaluation des Reallabors einfließen lassen. Die Stadtverwaltung sieht eine zweite Phase des Reallabors vor, in der die Ausweichverkehre in der Jakobstraße baustellenbedingt unterbunden werden. Aus Sicht von Uni.Urban.Mobil. sollen aber auch kurzfristig Maßnahmen ergriffen werden, um Ausweichverkehre von dem Annuntiatenbach und der Jakobstraße auf den Alleenring zu verlagern. ### Wie geht es jetzt weiter? Für die nächsten Monate haben alle Interessierten die Möglichkeit, Teil des Reallabors zu werden. Infos dazu liefern QR Codes vor Ort, die direkt auf die Webseite zum Reallabor weiterleiten. Neben Veranstaltungsformaten werden derzeit auch die Auswertemethoden entwickelt, um die Veränderungen der kommenden vier Monate greifbarer zu machen. Das Projektteam bestehend aus Stadtverwaltung, Verbänden, AStA und RWTH-Vertreter*innen orientiert sich dabei an Methoden, wie sie ähnlich auch beim Reallabor Theaterplatz eingesetzt wurden. Die Zwischenergebnisse aus den bereits laufenden Verkehrszählungen sollten aus Sicht von Uni.Urban.Mobil., sobald verfügbar und belastbar, nach außen getragen werden. Wir von Uni.Urban.Mobil. wünschen uns, dass die Diskussion um den Fortbestand des Reallabors Templergraben über die ersten vier Monate hinaus, mit stets aktuellen Erkenntnissen aus den Erhebungen, frühzeitig angestoßen wird. ·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Erstaufstellung der Wanderbaumallee Aachen am Reallabor Templergraben ===================================================================== Zum Auftakt der Wandersaison ging es am vergangenen Samstag für die [Wanderbaumallee](https://wanderbaumallee-aachen.de/) auf zum ersten Aufstellungsort in Aachen. Bei herrlichem Sonnenschein, musikalischer Begleitung und der Unterstützung zahlreicher helfender Hände zogen unsere [Bäume](https://wanderbaumallee-aachen.de/karte/) Haselnuss, Felsenbirne, Zierapfel, Kastanie und Maulbeere steigungsarm von der Schanz zum [Reallabor Templergraben](http://templergraben.de/). Dort ist für die nächsten Wochen der ideale Ort um herauszufinden, welche Qualitäten durch eine Veränderung im Straßenbild entstehen können. Finde es gerne selbst heraus! Der ADFC Aachen hat sich mit einem Baum an der Wanderbaumallee beteiligt. Für die Zukunft werden für weitere Wanderbäume [Spenden](https://aachener-bank.viele-schaffen-mehr.de/wanderbaumallee-aachen) gesammelt, um einen ganzen Straßenabschnitt für eine begrenzte Zeit für Dich umzugestalten. Erst so entsteht ein Eindruck davon, wie die Bäume den Straßenraum entscheidend aufwerten können. Jede Spende ist herzlich willkommen, zudem legt die Aachener Bank für jeden gespendeten Euro einen weiteren Euro dazu, bis zu 250 € pro Spende. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Radtour mit der Verwaltung in Eschweiler ======================================== Der Eschweiler Teil der Ortsgruppe Eschweiler/Stolberg hat eine Runde mit dem Rad durch die Stadt gedreht. Geladen waren Mitglieder der Parteien und Angestellte der Stadt Eschweiler. Es sollten die Schwierigkeiten von Alltagsradlern in der Stadt und die seltsam erscheinende Ausschilderung von Hinweisschildern für Radfahrende aufgeführt werden. So werden Radfahrende über eine stark ansteigende Straße mit schmalem Radschutzstreifen geführt obwohl es eine flache Alternative mit durchgehendem Radweg ohne Umweg gibt. Die Einladung wurde von zwei Vertretern des derzeitigen Rates angenommen. Eine namentliche Erwähnung ist von beiden Vertretern nicht gewünscht. Die siebenköpfige Gruppe traf sich vor dem Rathaus und orientierte sich an den Hinweisschildern auf dem Weg nach Stolberg. Ausdrücklich wurde um Vorsicht gebeten, jeder fährt in seinem Tempo, jeder kreuzt die Indestraße am Bushof in Richtung Stolberg so wie er sich wohlfühlt. Ein Mitglied des Rates hat zwecks Querung die Fußgängerüberquerung genutzt. <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-06/Stolbergerstr.jpg">![Bild: Poller Stolbergerstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-06/Stolbergerstr.jpg)</a> Gefahren wurde bis zum Kreisverkehr in der Stolberger Straße, eine erste Analyse fand auf dem Parkplatz des dortigen Rewe statt. - Der Poller mittig auf dem Radweg vor dem Imbiss in der Stolberger Straße wird zeitnah entfernt. - Dass Radfahrende über die T-Kreuzung Phönixstraße/Stolberger Straße vom Schutzstreifen auf einen benutzungspflichtigen Radweg geführt werden und so eine lange Ampelphase akzeptieren müssen, dient der Sicherheit der Radfahrenden und wird nicht geändert. Während der Tour gab es parkende Fahrzeuge auf dem Schutzstreifen. Diese stören die Sicherheit nicht, sind gut zu sehen. - Auf den zu klein geratenen Übergang in der Stolberger Straße hat die Stadt Eschweiler keinen Einfluss, ist Sache von „Straßen NRW“ Der Rückweg folgte über Phönixstraße, Röher Straße, Odilienstraße, Steinstraße. Hier löste sich die Gruppe auf Wunsch eines Mitgliedes des Rates auf. Gerne hätten wir den Mitgliedern des Rates eine Alternative zum Erreichen des Innenstadtbereiches gezeigt. Die Beschilderung führt nämlich über die stark belastete Indestraße. Wir bevorzugen August-Thyssen Straße und Marienstraße. <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-06/UebergangStolbergerstr.jpg">![Bild: Übergang Stolbergerstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-06/UebergangStolbergerstr.jpg)</a> Bei einem weiteren Gespräch erfuhren wir, dass die Stadt Eschweiler keinen Einfluss auf die Aufstellung von Hinweisschildern hat. Dies obliegt der Städteregion. Überhaupt fahren die meisten Radfahrenden mit Navigation. Eine Änderung von Nebenstraßen in Fahrradstraßen lehnen die Anwohner dieser Straßen ab. Die Kosten dafür sind hoch. Die Umwidmung wird im Juni 21 im Rat nochmals beraten. Auf die Verbreiterung des Schutzstreifens im der Indestraße, teilweise 40 cm, hat die Stadt ebenfalls keinen Einfluss. Da diese Straße in Jahren umgebaut wird, ändert sich die Aufteilung des Verkehrsraumes sowieso. Eine provisorische Verbesserung, pop up Radweg, wird abgewunken. <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-06/Indestr.jpg">![Bild: Schutzstreifen Indestraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-06/Indestr.jpg)</a> Ein führendes Mitglied des Rates hatte jüngst eine Videokonferenz mit weiteren Städten in NRW. Die Probleme seien überall gleich: kein Geld, keine Radverkehrsplaner, keine ausführenden Firmen, Widerstand der Bürger. Gerne möchten die beiden Vertreter nochmals an einer Tour teilnehmen. Der Bitte einer Auflistung unserer Wünsche sind wir nachgekommen. Wir halten durch. Unsere Gruppe trifft sich jeden 1. Freitag im Restaurant ESG Bistro, Eschweiler Bergrath, Im Felde 20a um 18.00 Uhr. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Wieder nur Schutzstreifen? Hohenstaufenallee in Aachen ====================================================== Am 1. Juli ist die Hohenstaufenallee Thema im Mobilitätsausschuss des Aachener Stadtrates. Bisher ist dort über weite Strecken eigentlich keine Infrastruktur für den Radverkehr vorhanden. Lediglich die Gehwege sind zur Mitbenutzung im Schritttempo freigegeben; für die dortigen 850 m braucht man dann aber auch etwa fünf Minuten. Wer so viel Zeit nicht übrig hat oder den Fußverkehr nicht stören will, muss auf der Fahrbahn fahren. Bei der anstehenden Reparatur der sanierungsbedürftigen Fahrbahn soll die Straße gleichzeitig für den Radverkehr aufgewertet werden. Die Verwaltung stellt dazu drei Varianten vor, eine mit 2 m breiten Schutzstreifen, eine mit baulich getrennten Radverkehrsanlagen und eine Mischung aus beiden. Obwohl sie nicht den Standards des Radentscheids entspricht, empfiehlt die Verwaltung die reine Schutzstreifen-Variante. Angesichts der Erfahrungen mit Schutzstreifen in der Vergangen gehen wir nicht davon aus, dass das Radfahren durch diese Variante attraktiver wird. Auch fragen wir uns mittlerweile, ob mit einer Umsetzung des Radentscheid überhaupt noch zu rechnen ist: Beschlossen wurde 2019, jährlch 5 km geschützte Einrichtungsradwege zu bauen. Gebaut wurde bisher nur ein kleines Stückchen am Pontwall und demnächst noch 600 m an der Ludwigsallee. In beiden aktuell diskutierten Projekten, Lütticher Straße und Hohenstaufenallee, scheinen derzeit einzelne Anwohner*innen fahrradgerechte Lösungen für die Stadt als Ganzes verhindern zu können. Wie man so eine Verkehrswende hinkriegen soll, ist aus unserer Sicht unklar. Eine detaillierte [Stellungnahme](https://aachen.adfc.de/fileadmin/Gliederungen/Pedale/aachen/user_upload/pdf/2021/Stellungnahme-Hohenstaufenallee.pdf) haben wir gemeinsam mit dem VCD Aachen-Düren den Fraktionen zukommen lassen. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Straßen.NRW sieht keinen Handlungsbedarf auf der Hahner Straße (L 12) ===================================================================== Auf der Hahner Straße (L 12) zwischen Roetgen-Mulartshütte und Simmerath-Lammersdorf fahren relativ oft Autofahrer*innen ihre Autos gegen Bäume. Manchmal aber leider auch gegen andere Autos, wie im August 2020, als jemand bei einem mutmaßlichen illegalen Autorennen ein unbeteiligtes Kind getötet hat. Auch aus Sicht des Radverkehrs klingt das äußerst beunruhigend, zumal dort keinerlei Radinfrastruktur vorhanden ist. Laut einem [Bericht in der Aachener Zeitung](https://www.aachener-zeitung.de/lokales/eifel/simmerath/streckenbereich-entspricht-den-anforderungen-fuer-die-sicherheit_aid-60085035) sieht Straßen.NRW dort aber keinen Handlungsbedarf, da es sich um »individuelles Fehlverhalten« handele. Wir können diesen Fatalismus, den man mit derselben Formulierung leider auch oft in Unfallkommissionsberichten liest, nicht nachvollziehen und sehen weiterhin Handlungsbedarf. Ohne »individuelles Fehlverhalten« würde es nirgendwo Unfälle geben, das ist also ein Totschlagargument. Außerhalb des Straßenverkehrs werden Sicherungen gegen gefährliche Benutzungsweisen als selbstverständlich empfunden, man denke beispielsweise an Totmannschaltungen bei gefährlichen Maschinen wie Kreissägen oder Rasenmähern. ...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ![Bild: Netz im Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg) Im Netz gefunden ================ Die Reihe »betrifft: ...« im SWR hat sich am 9. 6. dem Thema [Gefährliche Fahrt - Wie kann der Radverkehr sicherer werden?](https://www.ardmediathek.de/video/Y3JpZDovL3N3ci5kZS9hZXgvbzE0NzU3NzA/) gewidmet. Fernsehdokumentation, 45 Minuten (Mal wieder) gibt es in den AachenNews etwas zur Verkehrspolitik zu lesen. Am 16. 6. ist das [Reallabor am Templergraben](https://aachennews.org/2021/06/16/stuck-vom-templergraben-is… Thema. Straßen.NRW untersucht (laut Pressemitteilung vom 28. 6. 2021) den Zustand von Radwegen entlang der Bundes- und Landesstraßen per [Laser-Buggy](https://www.strassen.nrw.de/de/presse/meldungen/meldung/landesweites-projekt-von-strassen-nrw-laser-buggy-haelt-radwege-in-schuss.html). ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ![Bild: Ein selbstgemachtes Baustellen-Schild](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/schild_baustelle_fahrrad.png) Aktuelle Baustelleninformationen ================================ Vom **5. bis 13. 7.** wird die Lothringerstraße zwischen Wilhelm- und Richardstraße voll gesperrt, weil der rote Radstreifenbelag aufgetragen wird (jetzt aber wirklich). Zu Fuß und per Rad bleibt sie aber passierbar. [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt Aachen](https://bsis.aachen.de/) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...· Unsere kommenden Radtouren ========================== Radtouren finden wieder statt! Coronabedingt gibt es allerdings ein paar Regeln: - Die Anzahl der teilnehmenden Personen ist auf 25 beschränkt; eine Anmeldung vor der Tour per E-Mail oder Telefon bei der Tourenleitung ist notwendig. - Vor Fahrtbeginn sind die Kontaktdaten bei der Tourenleitung zu dokumentieren. - Während der gesamten Tour ist untereinander 1,50 m Abstand einzuhalten. Wegen der einzuhaltenden Abstände werden wir nur in Kleingruppen unterwegs sein. - Wir werden uns auf das Radfahren beschränken und möglichst nicht einkehren. - Zur Vermeidung hoch frequentierter Wege und touristisch sehr beliebter Ziele wurden die Routen entsprechend angepasst. - Weitere Angaben findet Ihr auf der jeweiligen Detailseite einer Tour. - Der ADFC stellt [zusätzliche Tipps und Empfehlungen](https://www.adfc.de/artikel/tipps-und-empfehlungen-zu-gefuehrten-radtouren/) bereit. Die Touren: - Montag, **5. 7. 2021, 18.00–21.45 Uhr** „Fahren bis es dunkel wird“ Treffpunkt: Neumarkt, 52066 Aachen 50 km, Schwierigkeitsgrad: mittel. [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/50176-fahren-bis-es-dunkel-wird-5-juli-2021) - Samstag, **10. 7. 2021, 10.30–18.00 Uhr** „Zum Tagebau Garzweiler“ Treffpunkt: Neumarkt, 52066 Aachen 64 km, Schwierigkeitsgrad: mittel. [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49439-zum-tagebau-garzweiler) - Montag, **19. 6. 2021, 18.00–21.30 Uhr** „Fahren bis es dunkel wird“ Treffpunkt: Neumarkt, 52066 Aachen 40 km, Schwierigkeitsgrad: mittel. [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/50180-fahren-bis-es-dunkel-wird-19-juli-2021) - Samstag, **24. 7. 2021, 10.30–18.00 Uhr** „Eifel, Kalltal, Rurtal“ Treffpunkt: Neumarkt, 52066 Aachen 64 km, Schwierigkeitsgrad: mittel. [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49440-eifel-kalltal-rurtal) [Dia Aachener Touren im ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?fromNow=true&includeSubsidiary=true&unitKey=164010&eventType=Radtour) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .· Termine ======= - Freitag, 2.7.2021, 18.00–20.00 Uhr **ADFC Ortsgruppe Eschweiler-Stolberg** Bistro ESG-Tennis, Im Felde 20a, 52249 Eschweiler - Montag, 5.7.2021, 19.00–21.00 Uhr **Arbeitskreis Vorstand&Verwaltung [ADFC]** Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vorstandes wird hier besprochen. Offen für alle! Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de> - Donnerstag, 8.7.2021, 19.00 Uhr **Treffen Ortsgruppe Aachen Nordkreis** Offene Videokonferenz, Interessierte sind gerne willkommen, [Teilnahmelink](https://meet.adfc-intern.de/ADFCACNordkreis) - Sonnabend, 10.7.2021, 14–18 Uhr **Bike Kitchen** Gut Branderhof, Branderhofer Weg 55, Aachen [Info](https://www.gutbranderhof.de/clubdesk/www?p=1000029&b=1000040) - Montag, 12.7.2021, 19.00–21.00 Uhr **Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit [ADFC]** Dieser Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters sowie der Zeitschrift „Luftpumpe“ und des Tourenprogrammhefts „Laufrad“ verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere Website und Social-Media-Auftritte. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de> - Dienstag, 13.7.2021, 20.00–22.00 Uhr **Fahrradfreundliches Brand** Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer Projektwerkstatt werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im Stadtbezirk zukünftig die Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert werden können. Unterstützt durch bürgerschaftliches Engagement sollen noch mehr Branderinnen und Brander die Potentiale des Fahrrades auf ihren täglichen Wegen entdecken und sich komfortabel und sicher durch Brand bewegen können. Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; neue Gesichter sind gerne gesehen. - Mittwoch, 21.7.2021, 18.00–20.00 Uhr **Aktiventreffen Radentscheid** Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der Straße und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach kreativen Lösungen. Die Treffen finden aktuell online statt, den Link zur Videokonferenz erhältst du auf Anfrage per E-Mail an <post(a)radentscheid-aachen.de>. - Donnerstag, 5.8.2021, 19.00 Uhr **Treffen Ortsgruppe Aachen Nordkreis** Offene Videokonferenz, Interessierte sind gerne willkommen, [Teilnahmelink](https://meet.adfc-intern.de/ADFCACNordkreis) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ### Wichtig für den Newsletter Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** – Das gibt es auf <https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/> **Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de> Zum **Abmelden** sende eine Mail an: <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de>

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Neue Website, Beschilderung in Baesweiler, unser eigener Wanderbaum
by Der Newsletter des ADFC Aachen 23 May '21

23 May '21

<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-05/hallo.jpg">![Bild: Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-05/hallo.jpg)</a> Hallo liebe Fahrradfans! ======================== Unsere *neue Website* ist endlich online! Darüber hinaus engagiert sich unsere Ortsgruppe Nordkreis für eine *Verbesserung der Beschilderung* in Baesweiler und auf Aachens Straßen könnt ihr bald einen von uns gesponsorten *Wanderbaum* bewundern. Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter <https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-05/> Wir wünschen viel Spaß beim Lesen! Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC Landesverbands NRW](https://www.adfc-nrw.de/aktuelles/newsletter.html) und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de). Schau mal vorbei auf unserer [Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac) auf [Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/) und unserer [Website](https://aachen.adfc.de/). Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit: <akoea(a)lists.adfc-ac.de>. Mit fahrradfreundlichen Grüßen *Das Newsletter-Team* ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-05/30_neue_webseite.jpg">![Bild: Bild der neuen Webseite](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-05/30_neue_webseite.jpg)</a> Neue Webseite des ADFC Kreisverband Aachen ========================================== Es war eine Menge Arbeit, aber es ist geschafft: der Kreisverband Aachen hat eine neue Webseite! Diese könnt ihr unter <https://aachen.adfc.de> bewundern. Unsere Seite ist jetzt eine Unterseite derer des Bundesverbands und passt sich dieser somit optisch an. Neben der Barrierefreiheit ist auch der Zugriff mit mobilen Geräten deutlich verbessert. Es sind noch nicht alle Informationen von der alten Seite übernommen, das wird aber in nächster Zeit passieren. ·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-05/40_beschilderung_baesweiler.…">![Bild: Auf der Kapellenstraße wird in einem Bereich mit Höchstgeschwindigkeit 30km/h eine Benutzungspflicht angeordnet, was nicht erlaubt ist](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-05/40_beschilderung_baesweiler.jpg)</a> Kritik an Schildern und Markierungen in Baesweiler ================================================== Die Ortsgruppe Nordkreis hat sich an vielen Stellen in Baesweiler die Beschilderung und Markierungen für den Radverkehr angeschaut. Wie auch schon im [Video zum Nordkreis](https://youtu.be/3GFhPXLHzpg) zu sehen ist, gibt es hier einigen Nachbesserungsbedarf. Wir haben dazu einen ausführlichen Bericht erstellt, den ihr [hier](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-05/40_beschilderung_baesweiler.pdf) runterladen könnt. Wir haben inzwischen mit dem Ordnungsamt der Stadt über den Bericht gesprochen. Die positive Nachricht: Die Stadt teilt unsere Meinung zu jedem der Beispiele, dass es Verbesserungen geben muss. Kleine Punkte werden in den nächsten Monaten bereits verbessert. Es gibt aber auch Stellen, die etwas komplizierter sind. Da sind wir uns zwar einig, dass sich etwas ändern muss, die Lösung muss aber noch abgestimmt werden. Dazu hat die Stadt uns zur nächsten Befahrung der Verkehrskommission eingeladen, die voraussichtlich im September per Fahrrad stattfinden soll. Wir werden euch auf dem Laufenden halten. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-05/50_wanderbaumallee.jpg">![Bild: Erster Baum der Wanderbaumallee in Aachen (Quelle: Wanderbaumallee Stuttgart](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-05/50_wanderbaumallee.jpg)</a> ADFC Aachen spendet für Wanderbaumallee ======================================= Der ADFC Aachen hat einen Baum für die Wanderbaumallee gespendet. Dabei werden Bäume auf einen Transportwagen gebaut, der gleichzeitig auch als Sitzbank dient. Die Idee dabei ist, solche "mobilen" Bäume an Stellen in der Stadt aufzustellen. Wenn sich herausstellt, dass dieser Ort durch die Bürger gut angenommen wird, wird die Stadt hier einen permanenten Baum pflanzen. Der Wandbaum zieht dann an eine neue Stelle um. Mehr Informationen hierzu findet ihr auf der Seite <https://wanderbaumallee-aachen.de>. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ![Bild: Netz im Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg) Im Netz gefunden ================ Am 6. 5. berichtet *Zeit Online*, wie [das Bundesverkehrsministerium die Einführung von Tempo 30 blockiert](https://www.zeit.de/mobilitaet/2021-04/tempo-30-zonen-strassenverkehr-stvo-sonderregelung-andreas-scheuer-verkehrspolitik/komplettansicht). Auch Sprache hält die Mobilitätswende auf. Dazu interviewt die *taz* am 11. 5. den Verkehrsforscher Dirk Schneidemesser: [„Die Straße war mal für Kinder“](https://taz.de/Verkehrsforscher-ueber-Sprache/!5766200/) In „Rad für die Welt“ in der *Süddeutschen Zeitung* vom 19. 5. ist zu lesen, dass Fahrräder in andere Teilen der Welt [das Leben verändern können](https://www.sueddeutsche.de/panorama/fahrrad-hilfsprojekt-world-bicycle-relief-afrika-1.5297757) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ![Bild: Ein selbstgemachtes Baustellen-Schild](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/schild_baustelle_fahrrad.png) Aktuelle Baustelleninformationen ================================ Vom **25. 5. bis 3. 6.** werden im **Frankenberger Viertel** wieder Kabel verlegt. Im Bereich Viktoriaallee, Oppenhoffallee, Bismarckstraße und Haßlerstraße muss mit Einengung und/oder Sperrung von Gehweg und Fahrbahn gerechnet werden. Am **26. 5.** wird in der **Vaalser Straße** im Bereich Junkerstraße–Mauerstraße, Eisenbahnüberführung Vaalser Str.–Bhf. Schanz die Fahrbahn wegen Arbeiten mit Autokran/Hubarbeitsbühne halbseitig gesperrt. Ebenfalls am **26. 5.** wird die Fahrbahn im **Meisenweg** auf Höhe der Hausnummer 16 voll gesperrt. Am **28. 5.** wird die **Beeckstraße** vor Hausnummer 40/42 ebenfalls voll gesperrt. Noch eine Vollsperrung: Die **Maxstraße** vor den Hausnummern 5–11 am **1. 6.** [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt Aachen](https://bsis.aachen.de/) ...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Termine ======= - Montag, 31. 5. 2021, 20–22 Uhr **Arbeitskreis Radverkehrsplanung** Videokonferenz, Teilnahmelink auf Anfrage per E-Mail an <info(a)adfc-ac.de> - Donnerstag, 10.6.2021, 19.00 Uhr **Treffen Ortsgruppe Aachen Nordkreis** Offene Videokonferenz, Interessierte sind gerne willkommen, [Teilnahmelink](https://meet.adfc-intern.de/ADFCACNordkreis) - Montag, 7. 6. 2021, 19–21 Uhr **Vorstandssitzung** Videokonferenz, Interessierte sind gerne willkommen, Teilnahmelink auf Anfrage per E-Mail an <info(a)adfc-ac.de> - Montag, 14. 6. 2021, 19–21 Uhr **Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit** Videokonferenz, Teilnahmelink auf Anfrage per E-Mail an <info(a)adfc-ac.de> - Dienstag, 15. 6. 2021, 19 Uhr **Treffen Frauennetzwerk** Offene Videokonferenz, Interessierte sind gerne willkommen, [Teilnahmelink](https://meet.adfc-intern.de/ADFCACFrauentreffen) - Mittwoch, 16. 6. 2021, 18–20 Uhr **Radentscheid-Aktiventreffen** Videokonferenz, Teilnahmelink auf Anfrage per E-Mail an <post(a)radentscheid-aachen.de> - Montag, 21. 6. 2021, 20–22 Uhr **Arbeitskreis Aktionen** Videokonferenz, Teilnahmelink auf Anfrage per E-Mail an <info(a)adfc-ac.de> - Montag, 28. 6. 2021, 20–22 Uhr **Arbeitskreis Radverkehrsplanung** Videokonferenz, Teilnahmelink auf Anfrage per E-Mail an <info(a)adfc-ac.de> - Donnerstag, 11.7.2021, 19.00 Uhr **Treffen Ortsgruppe Aachen Nordkreis** Offene Videokonferenz, Interessierte sind gerne willkommen, [Teilnahmelink](https://meet.adfc-intern.de/ADFCACNordkreis) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ### Wichtig für den Newsletter Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** – Das gibt es auf <https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/> **Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de> Zum **Abmelden** sende eine Mail an: <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de>

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ADFC-Newsletter
by Der Newsletter des ADFC Aachen 28 Apr '21

28 Apr '21

<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/hallo.jpg">![Bild: Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/hallo.jpg)</a> Hallo liebe Fahrradfans! ======================== Diesen Monat hat der ADFC NRW einen neuen Vorstand mit Aachener Beteiligung gewählt. Außerdem berichten wir wieder Neuigkeiten von der Lütticher Straße in Aachen. Auch im Nordkreis tut sich einiges, wir machen Verbesserungsvorschläge für die L 23 zwischen Würselen und Kohlscheid und für die L 136 (ehemals B 1) in Alsdorf. Im Aachener Univiertel gibt es Neuigkeiten vom Templergraben und der Audimax-Kreuzung. Unsere Social-Media-Präsenz haben wir um einen YouTube-Kanal erweitert. Wir ergänzen unsere Sammlung der Verkehrsregeln um einige Spezialfälle an Ampeln. Sowohl hinsichtlich der Verkehrsunfallstatistik als auch des Bußgeldstreits im Bundesrat gibt es erfreuliche Neuigkeiten. Schließlich kündigen wir eine politische Fahrradtour in Eschweiler an. Wie immer gibt es zudem eine Sammlung von fahrradbezogenen News aus dem Netz, unsere Baustelleninfo und ein paar Termine. Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter <https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/> Wir wünschen viel Spaß beim Lesen! Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC Landesverbands NRW](https://www.adfc-nrw.de/aktuelles/newsletter.html) und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de). Schau mal vorbei auf unserer [Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac) auf [Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/) und unserer [Website](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/adfc-aachen-ev.html). Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit: <akoea(a)lists.adfc-ac.de>. Mit fahrradfreundlichen Grüßen *Das Newsletter-Team* ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Neuer ADFC-Landesvorstand mit Aachener Beteiligung ================================================== Die Landesversammlung des ADFC NRW hat einen neuen zehnköpfigen Landesvorstand gewählt. Dabei werden Axel Fell (Rhein-Kreis-Erft) und Annette Quaedvlieg (Bonn/Rhein-Sieg) als Doppelspitze arbeiten. Stellvertretender Landesvorsitzender und Schatzmeister ist Dr. Axel Horstmann (KV Lippe). Als Beisitzer wurden gewählt: Jan Bartels (KV Krefeld/Viersen), Martina Kocik (KV Münsterland), Michael Kleine-Möllhoff (KV Duisburg), Anna Limbach (KV Aachen), Bernhard Meier (KV Bonn/Rhein-Sieg), Julia Oberdörster (KV Bonn/Rhein-Sieg) und Andreas Bittner (KV Münsterland). ·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Fauler Kompromiss zur Lütticher Straße ====================================== Es gibt mal wieder Neuigkeiten zur Lütticher Straße in Aachen, die zwischen Limburger Straße und Amsterdamer Ring umgebaut werden soll. Nach der Bürgerinformation im Januar hat die Verwaltung eine neue Variante vorgelegt. Darin sind großteils nur noch zwei Meter breite Radwege vorgesehen, die somit nicht den Radentscheid-Standard erfüllen. Nach Ziel 3 des Radentscheids sollen jährlich 5 km Radwege an Hauptverkehrsstraßen gebaut werden, die als Einrichtungsradwege mit 2,30 m Breite zwei Knotenpunkte lückenlos verbinden. Diese Breite ist nötig, damit ein Lastenrad und ein normales Fahrrad sicher nebeneinander passen. Die Baumbilanz ist in der neuen Variante 5 ausgeglichen, genau wie in unserer Lieblingsvariante 2, und es würden in beiden Varianten die gleichen Betandsbäume gefällt. Hingegen würde der westliche Gehweg zum Teil nur 2 m breit ausgeführt, während nach den Empfehlungen für Fußgängerverkehrsanlagen weniger als 2,10 m »in keiner angebauten Straße als ausreichend anzusehen« sind. Profitieren würde von diesen Einsparungen nur der Autoverkehr, nämlich durch eine im Vergleich zu Variante 2 erhöhte Anzahl an Stellplätzen. Der Mobilitätsausschuss des Stadtrates hat beschlossen, die Varianten 2 und 5 detaillierter weiterzuplanen. Auch soll geprüft werden, wie der Straßenraum aufgeteilt werden kann, wenn noch weitere Bäume durch Neupflanzungen ersetzt werden. Die neue Variante 5 findet man [hier](https://ratsinfo.aachen.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=23045), die alten Variante 1 bis 4 [hier](https://ratsinfo.aachen.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=21751). ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/30_l23_wuerselen.jpg">![Bild: Schmaler Radweg neben geparkten Autos auf der Schweilbacher Straße in Würselen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/30_l23_wuerselen.jpg)</a> Verbesserungsvorschläge zur L23 zwischen Würselen und Kohlscheid ================================================================ Die Ortsgruppe Aachen Nordkreis hat für die L23 (Rolandstraße / Schweilbacher Straße) zwischen Kohlscheid und Würselen Vorschläge erarbeitet, wie die Radverkehrsanlagen hier verbessert werden können. Dies ist die Straße vorbei am Teuterhof. Insgesamt ist die Strecke aktuell für Radfahrende ziemlich unübersichtlich und gefährlich. Zu schnell fahrende Pkws treffen hier auf Radfahrende, die mal auf der Nebenanlage (gemeinsamer Rad- und Fußweg) fahren müssen, es mal nicht dürfen. Außerdem ist im Tal bei schönem Wetter durch Besucher*innen des Teuterhofs und Wandernde, kombiniert mit vielen falsch geparkten Fahrzeugen, sehr viel Betrieb. <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/30_l23_teuterhof.jpg">![Bild: Unübersichtliche Situation am Teuterhof](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/30_l23_teuterhof.jpg)</a> Nach unseren Informationen soll die Strecke bald saniert werden. Die Stadt Würselen hatte zu ihrem Bereich bereits eine Ortsbesichtigung und hat uns gebeten, auch unsere Vorschläge zu unterbreiten. Das machen wir natürlich gerne, haben uns aber die gesamte Strecke angeschaut. Der Bericht mit unseren Vorschlägen kann hier runtergeladen werden: [Bericht mit Verbesserungsvorschlägen zur L23](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/30_bericht_l23.pdf). ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/35_templergraben.png">![Vision vom Templergraben](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/35_templergraben.png)</a> Das Reallabor am Templergraben kommt diesen Sommer! =================================================== Das Reallabor am Templergraben kommt diesen Sommer – ab Mitte Juni bis Mitte Oktober. Dabei soll getestet werden, wie der Templergraben nach der geplanten Sperrung für den Autoverkehr am Hauptgebäude gestaltet werden kann. Es laufen Gespräche rund um ein Projektteam zur Durchführung des Reallabors. Alle Hintergründe gibt es [https://uum-ac.de/templergraben](hier). ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/40_l136.jpg">![Bild: Schmaler Radweg auf der Aachener Straße nähe Mariadorf Dreieck in Alsdorf](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/40_l136.jpg)</a> Termin mit der Stadtverwaltung Alsdorf zur Aachener und Jülicher Straße ======================================================================= Am 31. 3. hat sich die Ortsgruppe Nordkreis im Rahmen unserer Regeltreffen Radverkehr, die wir mit der Stadt und dem BUND vor zwei Jahren begonnen hatten, mit Ordnungsamt und Bauamt der Stadt Alsdorf getroffen. Anlass waren die geplanten Baumaßnahmen auf der L136 zwischen Würselen und Alsdorf sowie zwischen Alsdorf und dem Gewerbepark Konrad-Zuse. Zwischen diesen beiden Stellen heißt die L136 Aachener und Jülicher Straße. Dieser Bereich hat für den Radverkehr einige Stellen, die in Ordnung sind, aber auch eine ganze Menge Stellen mit Verbesserungsbedarf. Auf dem Termin haben wir anhand einer Präsentation einige der Problemstellen beleuchtet und Verbesserungsvorschläge diskutiert. Die Stadt hat sich hier sehr offen gezeigt und wird zusammen mit uns und Straßen.NRW an Verbesserungen arbeiten. Wer Interesse hat, kann sich die Präsentation [hier](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/40_l136_alsdorf.pdf) runterladen. ...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/45_audimax.jpg">![Audimaxkreuzung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/45_audimax.jpg)</a> Uni.Urban.Mobil. will mit den Lehrstühlen die Audimax-Kreuzung umgestalten ========================================================================== Unter der Schirmmenschenschaft des Rektors der RWTH Prof. Rüdiger, Prof. Reicher und Prof. Kuhnimhof will Uni.Urban.Mobil. dieses Sommersemester Impulse zur Umgestaltung der »Audimax-Kreuzung« (Turmstraße/Wüllnerstraße) setzen. Hierzu werden dieses Semester studentische Entwürfe und Untersuchungen im Rahmen von Lehrveranstaltungen u.a. vom Institut für Städtebau und dem Insitut für Stadtbauwesen und Stadtverkehr erstellt. Ziel ist es, Vorschläge zu erarbeiten, die den beiden Disziplinen gerecht werden. Die Entwürfe sollen im Rahmen der europäischen Woche der Mobilität öffentlich vorgestellt und debattiert werden. Weitere Informationen zu den Zielen [https://uum-ac.de/audimax](hier). ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/50_video_alsdorf.jpg">![Bild: Startbildschirm des neuen Videos der Ortsgruppe Nordkreis](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/50_video_alsdorf.jpg)</a> Youtube-Kanal des Kreisverbands Aachen ====================================== Zur Vorbereitung und Visualisierung von Radverkehrsanlagen für den Termin mit der Stadtverwaltung Alsdorf hat die Ortsgruppe Nordkreis ihr zweites Video auf Youtube veröffentlicht. Dieses Video zeigt die guten und schlechten Stellen auf der Aachener und Jülicher Straße in Alsdorf aus Sicht von Radfahrenden. Ihr könnt euch das Video hier anschauen: <https://youtu.be/w9v6kOvpc6I> Außerdem hat der ADFC Aachen jetzt einen eigenen Youtube-Kanal, den ihr abonnieren könnt: <https://www.youtube.com/channel/UC1nLFssGe57VF6KKY1Gc0zw>. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/60_wanderrouten.jpg">![Bild: Neues Wanderroutenschild, das eine Gefahr für Radfahrende ist](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/60_wanderrouten.jpg)</a> Neue Beschilderung von Wanderrouten =================================== Überall in der Städteregion werden neue Schilder für Wanderrouten angebracht. Auch wenn wir das eine gute Sache finden, so sollten die Bilder so angebracht werden, dass sie keine Gefahr für den Radverkehr darstellen. Mindestens eines tut das aber, nämlich im Wurmtal bei Kohlscheid auf der Oststraße. Dieses Schild ragt gefährlich in den Radweg hinein – an einer ohnehin sehr engen Stelle. Wir stehen inzwischen mit der verantwortlichen Dame bei der Städteregion in Kontakt. Dieses Schild wird auf jeden Fall umgehängt. Falls ihr weitere Schilder findet, die anders angebracht werden sollen, dann meldet euch bei [uns](mailto:info@adfc-ac.de). ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/65_ampel2.jpg">![Bild: Rote Ampel neben Radweg](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/65_ampel2.jpg)</a> Regeln für Ampeln: Nachtrag =========================== Bei den Rechergen zur Vorbereitung des Termins in Alsdorf haben wir festgestellt, dass es doch noch die eine oder andere Unklarheit in Bezug auf Ampeln für Radfahrende gibt. Hierbei geht es darum, ob eine Ampel für die Fahrbahn auch für den Radverkehr gilt. Seit Anfang 2017 ist das im Prinzip so, wenn eine eigene Ampel mit Fahrradsymbol fehlt. Aber es gibt Ausnahmen, wie uns Roland Huhn, der ADFC-Rechtsreferent, auf unsere Fragen geantwortet hat. Wir erklären unsere Erkenntnisse anhand der Bilder in diesem Artikel, die aus dem Film über die Aachener und Jülicher Straße in Alsdorf kommen. <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/65_ampel3.jpg">![Bild: Rote Ampel neben Radweg](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/65_ampel3.jpg)</a> Es ist leider nicht eindeutig, ob Ampelsignale ohne Fahrradsymbol auch für Radfahrende gelten. Wenn aus der Situation zu erkennen ist, dass dem nicht so ist, z. B. weil der Radweg ohne Kreuzung rechts an der Ampel vorbei führt, es keine Haltelinie gibt und es einen Aufstellbereich für zu Fuß Gehenden gibt, dann muss die Ampel nicht beachtet werden, wie man im ersten Bild dieses Artikels erkennen kann. Auch das zweite Bild fällt unter dieser Kategorie: Hier muss der Radfahrende auch nicht halten, wenn die Ampel rot ist. <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/65_ampel1.jpg">![Bild: Rote Ampel neben Radweg](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/65_ampel1.jpg)</a> Richtig kompliziert ist allerdings die dritte Stelle. Hier sind wir noch in Abstimmung mit Herrn Huhn, wie diese zu bewerten ist. Hier ist noch ein Ausschnitt aus einem Artikel von Herrn Huhn aus der Radwelt (nachzulesen etwa [hier](https://hamburg.adfc.de/artikel/welche-ampel-gilt-fuer-den-radverkehr)), den er vor einiger Zeit geschrieben hat: > „Ob das Fahrbahnsignal ausnahmslos zu beachten ist, wenn Radfahrer > sich auf einem Radweg am Fahrbahnrand einer Fußgängerampel (ohne > ampelgeregelte Einmündung von rechts) nähern und kein Radfahrersignal > angebracht ist, lässt sich nicht eindeutig sagen. Es hängt von der > Gestaltung der Querungsstelle ab, ob der Radweg in den Geltungsbereich > der Lichtzeichenanlage einbezogen ist. Die Position des Ampelmastes > rechts oder links des Radwegs ist allein nicht entscheidend. Die > Unterbrechung des Radwegs durch die Fußgängerfurt, eine Haltelinie und > das Fehlen einer Aufstellfläche zwischen Fahrbahn und Radweg für > querende Fußgänger können Indizien für eine Pflicht zum Anhalten sein. > Es kommt auf die Gesamtsituation an, Unklarheiten dürfen nicht zu > Lasten der betroffenen Radfahrer gehen.“ ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Deutlich weniger Verkehrsunfälle im Jahr 2020 ============================================= Die Polizei Aachen hat die Verkehrsunfallstatistik für das Jahr 2020 vorgestellt. Im Vergleich zum Jahr 2019 gab es in der StädteRegion einen starken Rückgang der Verkehrsunfälle um 17 %. Die Anzahl der betroffenen Radfahrenden ging dabei von 543 auf 447 zurück. Vermutet wird, dass dies auf den verringerten Berufs- und Einkaufsverkehr im vergangenen Jahr zurückzuführen ist. Auffällig ist eine starke Zunahme der Verkehrsunfälle mit Pedelec-Fahrer*innen von 62 im Jahr 2019 auf 136 im Jahr 2020 (+119 %). Die Polizei führt dies insbesondere auf die zunehmende Nutzung von Pedelecs zurück. So schaffen sich immer mehr Menschen ein eigenes Pedelec an und auch der Bike-Sharing-Anbieter Velocity hat die Verfügbarkeit durch weitere Stationen weiter ausgebaut. Die im letzten Jahr von der Polizei vorgestellte Fahrradstreife habe sich bereits in der Anfangszeit bewährt und soll weiter ausgebaut werden. Die Rückmeldungen von Kolleg*innen und aus der Bevölkerung seien durchweg positiv und mit der Fahrradstreife gelinge es im besonderen Maße, allen Menschen auf Augenhöhe zu begegnen. Dabei ist die Fahrradstreife auch ein Baustein in der Verkehrssicherheitsarbeit der Polizei. ·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Endlich: der neue Bußgeldkatalog kommt! ======================================= Nach einer fast einjährigen Hängepartie gibt es jetzt endlich einen Durchbruch beim neuen Bußgeldkatalog. Dieser wurde durch einen Formfehler im Juli 2020 für ungültig erklärt und war seitdem Streitthema zwischen Bundesverkehrsministerium und den Ländern. Es ging beim Streit jedoch nicht um Fahrradthemen, sondern um Fahrverbote für zu schnelles Fahren. Das ist jetzt vorbei. Was macht das mit uns Radfahrenden? In der neuen Regelung, die nun hoffentlich bald in Kraft treten wird, ist zum Beispiel das Bußgeld fürs Parken auf Rad- und Fußwegen deutlich erhöht. Dieses kann jetzt bis zu 110 € betragen, wenn Radfahrende oder zu Fuß Gehende gefährdet werden. Tipp: man kann auch selber Drittanzeige bei seinem Ordnungsamt erstatten, wenn eure Durchfahrt durch einen solchen Falschparker behindert oder gefährdet wird. Ganz einfach geht das in Aachen und Alsdorf: hier kann man die Anzeige schnell, einfach und unbürokratisch mit der App *Stadtpate* einreichen. Ein Bußgeld, von dem Radfahrende unbedingt wissen sollten, ist die widerrechtliche Benutzung eines Gehwegs, also dann, wenn er nicht für den Radverkehr freigegeben ist. Radfahrende haben hier nichts zu suchen, dies kostet bis zu 100 €! Einzige Ausnahme sind Kinder bis einschließlich 9 Jahren und eine Begleitperson eines Kindes bis einschließlich 7 Jahren. Auch wenn man mit dem Fahrrad linksseitig auf einem Radweg fährt, der in diese Richtung nicht als Radweg freigegeben ist, kann das bis zu 100 € kosten. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Politische Radtour in Eschweiler ================================ Die ADFC-Ortsgruppe Eschweiler-Stolberg hat die Eschweiler Bürgermeisterin Nadine Leonhardt sowie Verwaltungsangestellte und Vorsitzende der Parteien zu einer Fahrradtour eingeladen. Die Tour findet am 28.05.21 um 16:30h statt. Wir treffen uns vor dem Rathaus. Grund für die Tour ist, die oft abenteuerliche Situation für Radfahrende in Eschweiler den Verantwortlichen in der Praxis näher zu bringen. Zwei Strecken mit gleichem Ziel wurden ausgearbeitet. Eine bequeme und sichere, eine unbequeme und unsichere. Wenn das Virus namens Corona es zulässt, lassen wir den Tag bei einem Glas auf dem Eschweiler Markt ausklingen. Weitere Interessierte sind herzlich eingeladen. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ![Bild: Netzartige genüpftes Seilwerk](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg) Im Netz gefunden ================ *Die Zeit* schreibt am 24.3. über den »Megaliner«. Das ist ein Fahrrad. [Und was für eines](https://www.zeit.de/2021/13/logistik-lastenrad-elektromotor-lieferung-klimaschutz/komplettansicht) Die [kurze Geschichte der Pop-up-Radwege](https://www.spiegel.de/auto/pop-up-radwege-wer-gewinnt-den-platzstreit-in-deutschlands-staedten-a-7009dd95-b5c5-4175-9e1f-3e760ff42f5b) in Zeiten der Pandemie diskutiert *Spiegel Mobilität* am 27. 3. Hinter der Bezahlschranke entdecken die *Aachener Nachrichten* am 30. 3. das [Radfahren in Baesweiler](https://www.aachener-nachrichten.de/lokales/nordkreis/baesweiler/baesweiler-entdeckt-das-fahrradfahren_aid-57026281) Am selben Tag dürfen dort auch Nicht-Abonnent*innen über die Aktion [Aachen erradeln](https://www.aachener-nachrichten.de/lokales/aachen/gut-gelaunt-ins-ziel-radeln_aid-57081745) lesen. Wer eine andere Perspektive ausprobieren möchte: Diese beiden Artikel blicken von hoch zu Ross auf das Fahrrad: - <https://www.cavallo.de/reiterwissen/gericht-weist-klage-von-radler-gegen-re…> - <https://www.cavallo.de/reiterwissen/wenn-radfahrer-pferde-zu-dicht-ueberhol…> Aus der Region: Das Belgisches Rundfunk- und Fernsehzentrum der Deutschsprachigen Gemeinschaft (*BRF*) stellt am 30. 3. [Rikscha-Fahrten für Senioren*innen](https://brf.be/regional/1472168/) vor. Die *Tagesschau* berichtet am 5. 4. von der [Schokofahrt](https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/schokolade-nachhaltigkeit-101.html). Die Schokofahrt hatten wir in der Terminliste unseres [ersten Newsletters](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2019-01/) Anscheinend kommen Rikschafahrten für Senior*innen auch international in Mode. Die *Süddeutsche Zeitung* titelt am 11. 4.: [Rikscha statt Rollator](https://www.sueddeutsche.de/panorama/senioren-hessen-rikscha-radeln-ohne-alter-1.5261042) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ![Bild: Ein selbstgemachtes Baustellen-Schild](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/schild_baustelle_fahrrad.png) Aktuelle Baustelleninformationen ================================ Die **Oligsbendengasse** auf Höhe Hausnummer 1/3 wird **vom 26. 4. bis 21. 5.** für Fahrzeuge aller Art voll gesperrt. **Vom 26. bis 30. 4.** wird im Bereich **Sittarder Straße 2 bis Fichtestraße 30**, der Gehweg gesperrt und die Fahrbahn verengt. Ein Notgehweg wird eingerichtet. Und die **Lothringerstraße** wird vermutlich demnächst zwischen Wilhelmstraße und Harscampstraße gesperrt werden. Die Wetterverhältnisse haben die Beschichtungsarbeiten in den vorgesehenen ersten zwei Aprilwochen verhindert. [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt Aachen](https://bsis.aachen.de/) ...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Termine ======= - Dienstag, 4.5.2021, 18:00 Uhr **Städtebauliches Kolloquium – Innovation und Raum** Findet online statt [Info](https://oecherlab.de/veranstaltungen/staedtebauliches-kolloquium-innovation-und-raum/) - Mittwoch, 5.5.2021, 18:00–21:00 Uhr **Butter bei de Fische! Smart City Workshop** Oecher Lab • Kapuzinergraben 19D, 52062 Aachen [Info](https://oecherlab.de/veranstaltungen/butter-bei-de-fische-smart-city-workshop/) - Donnerstag, 13.5.2021, 19.00 Uhr **Treffen Ortgruppe Aachen Nordkreis** Offene Videokonferenz, Interessierte sind gerne willkommen, [Teilnahmelink](https://meet.adfc-intern.de/ADFCACNordkreis) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ### Wichtig für den Newsletter Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** – Das gibt es auf <https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/> **Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de> Zum **Abmelden** sende eine Mail an: <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de>

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