Vennbahn-Jubiläum, APAG Bike-Stations, Turmstraße, Radweg in Mausbach, Radtour Eschweiler, Reparaturstationen und Ortstermin in Alsdorf, Radweg B57
by Der Newsletter des ADFC Aachen
[Bild:
Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/hallo.jpg)
Hallo liebe Fahrradfans!
In diesem Newsletter fangen wir an mit dem 10-jährigen Jubiläum der
Vennbahn. In Aachen gibt es eine Testphase der sogenannten APAG Bike
Stations, also sichere Abstellmöglichkeiten für Fahrräder. Weitere
Neuigkeiten aus Aachen gibt es zur Turmstraße, die so langsam fertig
werden wird.
In eigener Sache suchen wir helfende Hände für gleich zwei Kidical
Mass Demos und die Radnacht in Aachen. Außerdem gibt es Neues vom
Bundesverband des ADFC.
Auch aus den Ortsgruppen gibt es einiges zu berichten, so zum Beispiel
zu einem Radweg in Mausbach und zu einer Radtour, die wir in Eschweiler
organisiert haben. In Alsdorf gibt es inzwischen einige
Fahrrad-Reparatur-Stationen und berichten wir über einen Ortstermin mit
der Stadtverwaltung. Auf dem Weg von Aachen nach Würselen wurde der
Radweg saniert, worüber wir hier auch berichten.
Auch dieses Mal haben wir wieder Verkehrsregeln für 2- und
4-Rad-Fahrende.
Dieser Newsletter ist für immer
[hier](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/) zu finden.
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
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[Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
[akoea@lists.adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/mailto:akoea@lists.adfc-ac.de).
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
Das Newsletter-Team
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[Bild: Unterzeichnung Absichtserklärung Vennbahn ©
ostbelgien.eu](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/10_jubilaeum_vennbahn_1.jpg)
10-jähriges Jubiläum der Vennbahn
Am 1. Juli fand das Jubiläum der Vennbahn statt. Bereits 10 Jahre gibt
es diese Strecke schon. Zu diesem Jubiläum hat die Koordinationsstelle
Vennbahn eine Jubiläumsveranstaltung im belgischen Leykaul (bei
Kalterherberg) organisiert.
Auch der ADFC Aachen/Düren war mit einem Stand vertreten. Wir hätten
euch hier liebend gerne mehr gezeigt, als nur ein Foto aus der
akademischen Veranstaltung. Leider ist die Veranstaltung aber
wortwörtlich ins Wasser gefallen und es hat nur geregnet. Vielleicht
klappt es ja beim 15-jährigen Jubiläum besser.
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[Bild: Blick in die Bike Station im Parkhaus Galeria
Kaufhof/City](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/15_testphase_apag_bike_stations_1.jpg)
(Gesichertes) Fahrradparken in Aachen
Als ADFC konnten wir an der Testphase der Bike Stations von der APAG
teilnehmen. In diesem Rahmen wurde an zwei Standorten getestet. Dies
sind das APAG Parkhaus Galeria Kaufhof/City (ca. 60 Plätze) und
Brabantstraße (8 Plätze) [Bild: Die Doppelstockparker in der Bike
Station Galeria
Kaufhof/City](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/15_testphase_apag_bike_stations_2.jpg)
Zukünftig soll es auch noch an vielen weiteren Stellen in Aachen
Fahrradparkhäuser geben. Manche werden eher klein sein, aber es wird
auch größere geben. Wir wollen euch hiermit einen kleinen Überblick
geben in die aktuellen Geschehnisse.
Fahrradparken an Bahnhöfen
Zu den Größeren gehört selbstverständlich das ewig verzögerte Blue
Gate am Aachener Hauptbahnhof mit ca. 400 Plätzen. Dieses soll
wahrscheinlich 2024 eröffnet werden. Doch es gibt weitere Neuigkeiten:
Die Stadt hat vor kurzem eine Förderung in Höhe von ca. 1,8 Millionen
Euro erhalten für ein Fahrradparkhaus am Bahnhof Rothe Erde. Dies soll
ca. 472 Stellplätze umfassen und über die aktuell bestehenden
Parkplätze bei der Beverstraße gebaut werden. Die Förderung schreibt
eine Fertigstellung bis Ende 2026 vor, weshalb wir das Parkhaus bis dann
wahrscheinlich auch benutzen können. Am Bahnhof Aachen Schanz steht
auch schon eine große Box mit 32 Fahrradstellplätzen, diese muss
eigentlich nur noch in Betrieb genommen werden. Auch am Westbahnhof
wurden Möglichkeiten für sicheres Fahrradparken geprüft.
Fahrradparkhaus Uniklinikum
Kurze Zeit später wurde in der Aachener Zeitung ein weiteres
Fahrradparkhaus in Aussicht gestellt. Dieses wird mit dem neuen OP
Zentrum am Uniklinikum gebaut und soll unterirdisch 800
Fahrradparkplätze umfassen.
Weitere Parkhäuser
Des Weiteren gibt es auch Bike Stations am Büchel, im APAG Parkhaus
Rathaus und beim APAG Parkhaus Adalbertsteinweg. Eine weitere Bike
Station soll am Franziskushospital eröffnet werden. [Bild: Bike Station
an der
Schanz](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/15_testphase_apag_bike_stations_3.jpg)
Diese sollen auch schon recht bald eröffnet werden. Es ist gut
möglich, dass man bereits ab dem 1. August die Bike Stations nutzen
kann.
Der Tagestarif soll zukünftig ca. 1,50 € betragen, mit einem
monatlichen Höchstbetrag von 15,00 € (max. 180,00 € im Jahr). Wir
finden es allerdings schade, dass das Fahrradparken jährlich deutlich
teurer ist, als ein Anwohnerparkausweis.
Fahrradbügel
Aktuell tauchen in der gesamten Stadt regelmäßig Fahrradbügel an den
verschiedensten Orten auf. Wir finden das sehr toll, auch wenn manche
Bügel leider nicht dort sind, wo sie auch gebraucht werden. In der
Robensstraße waren die Fahrradbügel lange überfällig. Diese Bügel
gibts noch nicht lange, dennoch sind sie sehr gut ausgelastet. [Bild:
Volle Fahrradbügel in der
Robensstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/15_testphase_apag_bike_stations_4.jpg)
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[Bild: Blick auf die Brücke Turmstraße von der Geschwister-Scholl
Straße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/20_verkehrsaufteilung_turmstrasse_1.jpg)
Neue Verkehrsaufteilung Turmstraße
Der Ersatzneubau der Brücke Turmstraße wird bald fertig und auch im
Abschnitt zwischen Professor-Pirlet-Straße und Maastrichter Straße
sind die Regionetzarbeiten abgeschlossen. In der Aachener Politik soll
deshalb im August über eine neue Verkehrsaufteilung der Turmstraße
diskutiert werden. Hier soll besonders die Verbesserung der Situation
des Radverkehrs ins Visier genommen werden. Es wird eine neue
Querschnittsaufteilung geben, die größtenteils zugunsten des
Radverkehrs ausfallen wird.
Haltet die Augen und Ohren offen, denn wir werden uns hierzu zu Wort
melden. Infos hierzu könnt ihr wahrscheinlich Richtung Ende der Woche
auf unserer
[Website](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/aachen.adfc.de)
finden. Zusätzlich dazu werden wir im nächsten Newsletter berichten,
was letztlich herausgekommen ist.
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[Bild: Bild von der VMK Demo im März 2023 © Simon Pingen,
UUM](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/30_kidical_mass_und_radnacht_1.jpg)
Kidical Mass und Radnacht Aachen
Dieses Jahr gibt es eine Kidical Mass und eine Radnacht in Aachen!
Wir planen am Kidical Mass Aktionswochenende im September eine Kidical
Mass in Aachen und Eschweiler. Zudem planen wir auch die Radnacht
auszurichten. Die Kidical Mass Aachen soll am Samstag, den 23. September
um 16 Uhr am Frankenberger Park starten. Die Radnacht Aachen startet
ebenfalls am Samstag, den 23. September um 20 Uhr am Templergraben beim
SuperC. Am Sonntag, 24. September geht's dann in Eschweiler rund. Hier
plant die Ortsgruppe eine Kidical Mass zu veranstalten.
Wenn ihr Interesse habt, daran mitzuwirken schreibt uns mit dem
Stichwort Kidical Mass und/oder Radnach eine Mail an
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/mailto:info@adfc-ac.de).
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[Bild:
ADFC-Logo](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/35_angebote_fuer_adfc_mitglieder_1.png)
Newsletter des Bundesverband für ADFC-Mitglieder
Als ADFC-Mitglieder bekommt ihr nicht nur die Mitgliederzeitschriften
Radwelt (vom Bundesverband) und Luftpumpe (von uns), sondern auch
weitere Vorteile wie einen Pannenservice.
Der Bundesverband bietet jetzt auch einen eigenen Newsletter an
(zusätzlich zu diesem Newsletter, den ihr gerade lest). Anmelden kann
sich jeder interessierte für den [Aktivennewsletter des
ADFC](https://seu2.cleverreach.com/f/153713-180557/).
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[Bild: Radweg in
Mausbach](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/40_radweg_mausbach_1.jpg)
Radweg Mausbach
Leider hat Stolberg mal wieder die Chance verpasst, einen Radweg so
richtig gut und sicher zu gestalten. Fast zwei Jahre nach der Flut ist
nun die Brücke in Stolberg-Vicht wiederhergestellt; der tiefer-liegende
Radweg vom Kreisverkehr Nachtigällchen kommend, führt dann am Ende auf
die Brücke bzw. läuft neben der Straße her. Soweit so gut!
Dann aber kommt das jähe Ende und als Radfahrer*in hat man extreme
Schwierigkeit, auf die Eifelstrasse Richtung Vicht/Zweifall zu kommen,
da die Straße stark befahren ist. Dazu kommt noch der Verkehr von links
aus Richtung Mausbach. Auf unsere Anfrage bekamen wir die Antwort, dass
Straßen.NRW das eigenmächtig entschieden habe und alle Einwände der
Stadt Stolberg nicht dazu geführt hätten, dass dort eine Querungshilfe
eingerichtet worden sei. Also hilft nur Geduld und Vorsicht, um sich
gefahrlos in den Verkehr einzuordnen. In Mausbach findet sich die
gleiche Situation an der stark befahrenen Kurt-Schumacher-Straße.
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[Bild: Gruppenbild der Teilnehmenden der Fahrradtour in
Eschweiler](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/45_fahrradtour_in_eschweiler_1.jpg)
Fahrradtour in Eschweiler
Die ADFC Ortsgruppe Eschweiler hat ihre erste geführte Fahrradtour
absolviert. Sie folgte in großen Teilen der Route „Verschwundene Orte
um Eschweiler“. Zur Tour meldeten sich 30 Personen an, mit und ohne
Raderfahrung, auf Pedelecs oder mit dem Biobike. Gestartet wurde am
Talbahnhof in Eschweiler. Während der Tour hatten die Teilnehmer*innen
an den Erinnerungsstätten der verschwundenen Orte genügend Zeit zum
Erzählen, Essen und Trinken. Sieht lustig aus, so eine große Gruppe
von gut gelaunten Radfahrenden. Entgegenkommende Radfahrende winkten und
lachten der Gruppe zu.
Zum abschließenden Bier auf dem Eschweiler Markt wurde der Wunsch nach
mehr solcher Ausflüge geäußert. Die ADFC-Ortsgruppe Eschweiler plant
zur Zeit eine Familientour im September. Genaueres wird wie gehabt im
ADFC Tourenportal und in der örtlichen Presse bekannt gegeben.
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[Bild: Reparaturstation am Alsdorfer
Tierpark](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/50_reparaturstationen_in_alsdorf_1.jpg)
Reparaturstationen in Alsdorf
In Alsdorf wurden an drei Stellen Reparaturstationen für Fahrräder
aufgestellt: am Tierpark, vor der Stadthalle und am Energeticon. Diese
beinhalten eine Luftpumpe, verschiedene Werkzeuge und einen Halter, an
dem das Rad aufgehängt werden kann für die Reparatur.
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[Bild: Überblick über den Annaplatz in
Alsdorf](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/55_ortstermin_mit_der_stadtverwaltung_alsdorf_1.jpg)
Ortstermin mit der Stadtverwaltung Alsdorf
Bei unserem letzten Termin mit der Stadtverwaltung Alsdorf hatten wir
vereinbart, dass wir uns einige der angesprochenen Stellen vor Ort
anschauen um gemeinsam nach Lösungen zu suchen.
Unser wichtigstes Anliegen war die Freigabe des Annaplatzes (der große
Platz zwischen Kaufland und Förderturm) für den Radverkehr, damit die
jetzige Fußgängerzone legal mit dem Rad befahren werden kann. Damit
könnte man nicht nur die Läden mit dem Rad erreichen, sondern auch
legal vom Bahnhof in den Annapark fahren. Bei dem Ortstermin waren
unsere üblichen Ansprechpartner von Ordnungsamt, Bauamt und Betriebshof
anwesend und alle waren sich einig, dass es sinnvoll ist, hier an dieser
Stelle eine Freigabe für den Radverkehr anzustreben. Es zeigte sich
aber, dass alle Ideen, die wir vor Ort erarbeitet haben, in der Praxis
nicht umsetzbar waren. Bei einer generellen Freigabe für den Radverkehr
befürchten die Vertreter der Stadt, dass es Klagen geben könnte, weil
zum Beispiel Treppen, Poller und ein nicht mehr funktionsfähiges
Wasserspiel eine Sturzgefahr darstellen. Bei einer Freigabe für den
Radverkehr gilt für die Stadt eine Verkehrssicherungspflicht als ob es
ein sich um einen Radweg handeln würde. Eine weitere Idee, einen Radweg
über den Platz zu markieren, vorbei an allen Hindernissen und
Gefahrenstellen, ist nach deutschem Recht nicht erlaubt: eine
Fußgängerzone lässt sich wohl nicht mit einem Radweg kombinieren, wie
das z.B. in den Niederlanden kein Problem darstellt. Somit ist eine
Freigabe für den Radverkehr aktuell nicht möglich. In einigen Jahren
soll das gesamte Areal umgebaut werden, es läuft aktuell ein
Ideenwettbewerb. Bei diesem Umbau soll eine Durchfahrt für den
Radverkehr auf jeden Fall berücksichtigt werden.
Wir haben uns bei dem Termin noch zwei weitere Stellen angeschaut. Auf
dem Grenzweg ab B57 in Richtung Innenstadt (hier wurde bereits auf
unserer Bitte hin die Benutzungspflicht des Rad- und Gehwegs in ein
Benutzungsrecht umgewandelt) wird eine sichere Führung auf die Straße
markiert. Das größere Ärgernis, nämlich dass die Bedarfsampel für
den Radverkehr sehr ungünstig beschaltet ist, liegt leider nicht in der
Hand der Stadt. Hier ist Straßen.NRW zuständig, die immer noch den
leistungsfähigen Verkehrsfluss des motorisierten Verkehrs über alle
anderen Verkehrsarten priorisieren. Eine Änderung der Ampelbeschaltung
ist somit sehr unwahrscheinlich.
An einem Bauernhof am Kellersberg haben wir uns die Ausfahrt des
Grundstücks angeschaut. Der Landwirt hatte sich an die Stadt gewandt,
weil hier eine Radroute verbeiführt und Radfahrende aus dem vorher
abschüssigen Waldweg mit hoher Geschwindigkeit an der
Grundstückseinfahrt vorbeifahren und sich so in Gefahr bringen, wenn
Fahrzeuge aus der Ausfahrt kommen (es fehlt eine gute Sicht). Unsere
Lösung, den Radverkehr etwas weiter in die Mitte des Weges zu leiten,
haben wir uns vor Ort angeschaut und die soll jetzt auch so umgesetzt
werden.
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Baumaßnahme B57: Verbesserung für den Radverkehr?
Die Baustelle auf der B57 zwischen Prager Ring und Ortseingang Würselen
ist jetzt fertig. Und was hat uns Radfahrende das gebracht? Eine schöne
glatte Asphaltschicht zwischen dem Prager Ring bis kurz hinter der A4.
Der Abschnitt war vorher aber auch gut befahrbar. Eine deutliche
Verbesserung ist die Oberfläche in der Kurve hinter dem Tunnel in
Richtung Würselen. Allerdings ist der Radweg dabei nicht breiter
geworden, Gegenverkehr ist immer noch ein Abenteuer. Apropos Tunnel:
hier hat sich nichts getan: bei Regen läuft er immer noch voll, eine
Wassertiefe von 10cm haben wir schon erlebt hier. Wieso nicht die
Gelegenheit genutzt wurde, die völlig sinnfrei Aufteilung in zwei
Fahrspuren durch eine Leitplanke zu entfernen, wissen wir nicht.
Im weiteren Verlauf hat sich für den Radverkehr auch so gut wie nichts
getan. Engstellen an den Häuser mit den parken Anwohnenden sowie im
Abschnitt bis zur Bushaltestellen bleiben viel zu schmal. Und die
Führung durch die Bushaltestelle ist immer noch unbrauchbar.
Hinzugekommen ist eine neue Engstelle durch die neue Ampel. Zum Glück
wird die Bushaltestelle so gut wie nie benutzt, es stehen hier also
selten wartende Fahrgäste auf dem Radweg.
Zusammenfassend sie die Verbesserungen für den Radverkehr, wie von
einer Sanierung von Straßen.NRW leider schon zu erwarten war,
erwartungsgemäß ausgefallen. Schade: mal wieder eine verpasste Chance
wie wir finden.
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Verkehrsregeln des Monats
Für Radfahrende:
Natürlich ist es am Sichersten, ohne Alkohol im Blut mit dem Fahrrad
unterwegs zu sein. Auch ein niedriger Alkoholpegel beeinflusst die
Reaktionsfähigkeit schon deutlich. Aber wer es genau wissen will: ab
1,6 Promille gilt ein Radfahrender als absolut fahruntauglich. Wer so
erwischt wird, kann sogar den Führerschein verlieren und zu einer MPU
("Idiotentest") verdonnert werden. Bei einem Unfall kann sogar ab 0,3
Promille eine Stafe verhängt werden. Diese Grenzen gelten für normale
Fahrräder und Pedelecs. S-Pedelecs werden als Kraftfahrzeuge
eingestuft: für sie gilt die gleiche Grenze wie z.B. auch für's Auto:
ab 1,1 Promille ist es eine Straftat, ab 0,5 Promille eine
Ordnungswidrigkeit.
Für Autofahrende:
In der neuen Straßenverkehrsordnung gibt es zum Parken einige
Neuerungen. Zunächst einmal sind die Strafen fürs Falschparken
(endlich) deutlich erhöht worden. Für das Parken auf Gehwegen,
Radwegen und Schutzstreifen werden bis zu 100 Euro Strafe fällig, bei
Vorsatz 200 Euro! Geändert haben sich auch die Regeln beim Parken an
Kreuzungen. Damit hier Radfahrende besser gesehen werden, dürfen Autos
nur noch bis mindestens 8 m vor der Kreuzung abgestellt werden, wenn
neben der Fahrbahn ein Radweg gebaut ist. Vorher waren das 5 m. Die 5 m
gelten noch immer für das Parken hinter Kreuzungen und für das Parken
vor Kreuzungen ohne Radweg.
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[Bild: Netz im
Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg)
Im Netz gefunden
Heise.de berichtet darüber, dass [Funktionen eures neuen Fahrrads
aufhören zu funktionieren](https://heise.de/-9221457), wenn der
Fahrradhersteller (hier Vanmoof) pleite geht und die Unterstützung der
Software abgeschaltet wird. Die App vom direkten Konkurrenten Cowboy
soll wohl mit einigen Tricks mit einem Vanmoof-Rad verwendet werden
können, aber wie sicher ist es, dass nicht auch [Cowboy in die
Insolvenz
rutscht](https://www.mobiflip.de/shortnews/e-bikes-folgt-nach-vanmoof-das-ende-von-cowboy/amp/)?
Das Deutsche Institut für Urbanistik (Difu) hat untersucht, was in
einer Stadt passiert, wenn durch Maßnahmen versucht wird, den
Autoverkehr zu reduzieren. Die [Taz berichtet
hierzu](https://taz.de/Studie-zu-Autos-in-der-Stadt/!5945157/), dass
sowohl die Lebensqualität wie auch die Mobiität verbessert werden.
Bislang waren Antrieb und Schaltung bei Pedelecs getrennt, zum Beispiel
Mittelmotor und Nabenschaltung oder Hinterradmotor und Kettenschaltung.
Jetzt gibt es eine interessante Neuerung von Pinion: Getriebe und
(Mittel)-Motor bilden eine Einheit. [radfahren.de hat eine Probefahrt
mit einem so ausgestattem
Rad](https://www.radfahren.de/allgemein/goroc-tr-x-mit-neuem-pinion-motor/)
gemacht. Der Preis ist allerdings etwas atemberaubend, wie wir finden.
Da geht aber preislich noch mehr, wie
[chip.de](https://efahrer.chip.de/e-bikes/luxus-marke-bringt-normales-e-bike-der-preis-laesst-uns-schlucken_1013210?layout=amp)
zeigt.
Eine besondere Form eines Fahrrads stellen die Hersteller Look und Cixi
mit dem [Rover
45](https://www.notebookcheck.com/Rover-45-E-Bike-benoetigt-weder-Kette-noc…
vor. Ohne Kette oder Riemen wird das Rad von einem Elektromotor
angetrieben, treten muss man aber trotzdem.
Wer das Rad mit dem Auto transportieren möchte, braucht einen
Fahrradträger. [Bike-X hat solche Träger für die Anhängerkupplung
getestet](https://www.bike-x.de/mtb/zubehoer/test-8-radtraeger-fuer-die-anhaengerkupplung/).
Im Landesverkehrsministerium prüft man gerade, ob es eine gute Idee
wäre, [S-Pedelecs auf Radwegen
zuzulassen.](https://www1.wdr.de/nachrichten/landespolitik/-verkehrsministerium-s-pedelecs-auf-radwegen-100.amp).
Hintergrund ist, dass man mehr Leute aus dem Auto auf ein S-Pedelec
bekommen möchte. Wo genau diese Freigabe Sinn machen würde, sollen die
Städte vor Ort entscheiden.
Auf Techstage findet sich ein Artikel zu [Fahrradhelmen mit
Sonderfunktionen wie Blinker oder Bluetooth
Freisprecheinrichtungen](https://www.techstage.de/bestenliste/top-5-die-besten-smarten-fahrradhelme-mit-blinker-bluetooth-und-musik-im-test/n7jxxq3.amp).
Ob man so etwas braucht, muss natürlich jeder selbst entscheiden.
Passend zum aktuellen Wetter gibt bike-x noch [Tipps zum Radfahren im
Regen](https://www.bike-x.de/ratgeber/ratgeber-radfahren-im-regen/)
Permanent sinnvolle Links:
-
[Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
-
[Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/)
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Unsere kommenden Radtouren
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Samstag, 5. 8. 2023, 09.45 Uhr
„Durch die Voreifel zur Rur (Pedelec-Tour)“
Treffpunkt: Hbf Aachen / Pferdegruppe
67 km, Schwierigkeitsgrad: schwer
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/91020-durch-die-voreifel-zur-rur-pedelectour)
-
Sonntag, 6. 8. 2023, 09.45 Uhr
„ Eifeler Wälder - Hochflächen - Stauseen“
Treffpunkt: Heilsteinstraße 20 (Simmerath-Einruhr)
54 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/96162--eifeler-walder-hochflachen-stauseen)
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Montag, 7. 8. 2023, 18.00 Uhr
„Fahren bis es dunkel wird“
Treffpunkt: Neumarkt
40 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/86015-fahren-bis-es-dunkel-wird)
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Sonntag, 13. 8. 2023, 10.00 Uhr
„Radtour für Frauen“
Treffpunkt: Monschauer Straße (Parkplatz Siegel)
30 km, Schwierigkeitsgrad: einfach
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/93602-radtour-fur-frauen)
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Sonntag, 13. 8. 2023, 10.00 Uhr
„Bokrijk und de Teut“
Treffpunkt: Richterich, Sportplatz Grünenthaler Straße
135 km, Schwierigkeitsgrad: schwer
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/86018-bokrijk-und-de-teut)
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Samstag, 19. 8. 2023, 11.00 Uhr
„Entlang von Wurm und Broichtal“
Treffpunkt: Europaplatz an der Bank am Anfang des Wurmtalradweges
42 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/91105-entlang-von-wurm-und-broichtal)
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Sonntag, 20. 8. 2023, 10.15 Uhr
„Radparadies Hohes Venn und seine Dörfer“
Treffpunkt: Am Entepol 3
44 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/94783-radparadies-hohes-venn-und-seine-dorfer)
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Montag, 21. 8. 2023, 18.00 Uhr
„Fahren bis es dunkel wird“
Treffpunkt: Neumarkt
35 km, Schwierigkeitsgrad: einfach
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/86016-fahren-bis-es-dunkel-wird)
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Samstag, 26. 8. 2023, 09.00 Uhr
„Schwalmtal und Meinweg“
Treffpunkt: Hbf Aachen / Pferdegruppe
67 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/90965-schwalmtal-und-meinweg)
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Samstag, 9. 9. 2023, 11.00 Uhr
„Pedelectour entlang der Geul nach Gulpen“
Treffpunkt: Hasselholzer Weg Ecke Amsterdamer Ring
42 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/91106-pedelectour-entlang-der-geul-nach-gulpen)
[Die Aachener Touren im
ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?fromNow=true&includeSubsidiary=true&unitKey=164010&eventType=Radtour)
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Termine
Bitte vormerken:
- Samstag, 26.8.2023, 11-13 Uhr Tour de Science - Die RWTH mit dem
Fahrrad erleben! RWTH-Geschichte und -Geschichten per Fahrrad erleben.
Mehr Informationen unter
https://www.rwth-aachen.de/go/id/ckpxi/file/14-828/.
- Montag, 28.8.2023, 18-20 Uhr Lesung Katja Diehl vom Buch Autokorrektur
Wie sieht die Mobilität von morgen aus und wie sehen Alternativen zum
Auto aus? All dies sind Fragen, die Katja Diehl in ihrem Buch gestellt
hat. Mehr Informationen unter
https://bak-ac.de/bilden-begegnen/veranstaltungen/veranstaltung/Autokorrekt….
- 1., 2. September 16 Uhr, 19:30 Uhr, 21 Uhr; 3. September 13 Uhr, 14:30
Uhr, 16 Uhr Opus für eine Radstation Im Rahmen des
Kultura-Nova-Festivals gibt es in der Radstation Akerstraat 20 in
Heerlen ein Klangerlebnis, unterstützt durch die besondere Akustik der
Radstation.
https://cultura-nova.nl/de/voorstellingen/opus-voor-een-fietsenstalling/
Regelmäßige Termine
Montag
Arbeitskreise des ADFC Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid
vor Ort im [Welthaus, An der Schanz
1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&mlon=6.0731…709),
sowie online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/mailto:info@adfc-ac.de)
- Vorstand & Verwaltung 1. Montag im Monat,
19.30–21.00 Uhr: Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des
Vorstandes wird hier besprochen. Offen für alle!
- AK Öffentlichkeitsarbeit 2. Montag im Monat, 19.30–21.30 Uhr Dieser
Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters sowie der
Zeitschrift „Luftpumpe“ und des Tourenprogrammhefts „Laufrad“
verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere Website und
Social-Media-Auftritte.
- AK Aktionen 3. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr Beim Arbeitskreis
Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und
Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der
Arbeitskreise. Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet
Infostände und Demonstrationen. Außerdem organisiert er
Diebstahlschutzcodierungen für Fahrräder und Fahrradzubehör an. Wer
sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren interessiert,
ist hier an der richtigen Adresse.
- AK Radverkehrsplanung 4. Montag im Monat, 19.30–22.00 Uhr Der
Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige Betätigungsfeld
für alle, die sich für die Verbesserung der Situation des Radverkehrs
in unserem Verbandsgebiet interessieren. Hier werden Misstände
besprochen, Lösungen erarbeitet und die Ansprechpartner in Politik,
Verwaltung und Straßenbau über Probleme informiert. In jüngster Zeit
begleiten wir in besonderem Maße die Planung und Umsetzung der
Radvorrangrouten aus den Außenbezirken nach Aachen und den
Radschnellweg Aachen-Herzogenrath.
Dienstag
- Fahrradfreundliches Brand 2. Dienstag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Pizzeria Popolo, Freunder Landstraße 63, Aachen Brand soll
fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer Projektwerkstatt werden
Ideen und Aktionen entwickelt, wie im Stadtbezirk zukünftig die
Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert werden können. Unterstützt
durch bürgerschaftliches Engagement sollen noch mehr Branderinnen und
Brander die Potentiale des Fahrrades auf ihren täglichen Wegen
entdecken und sich komfortabel und sicher durch Brand bewegen können.
Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns über
neue Gesichter.
Mittwoch
-
ADFC Frauennetzwerk 4. Mittwoch im Monat, 19–20.30 Uhr Da sich die
Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher Radfahrer
beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das den Fokus auf
die Anliegen von Frauen richtet. Im Jahr 2022 beschäftigen wir uns
vornehmlich mit Aktionen zur Sicherheit beim Überholen. Wer sich für
Aktionen zugunsten der Gleichberechtigung von weiblichen Interessen in
der Verkehrspolitik interessiert, ist hier richtig. Informationen zur
digitalen Teilnahme gibt es unter
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/mailto:info@adfc-ac.de)
-
VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr Im Moment finden die Treffen per
Videokonferenz statt. Bitte schreibt an
[vcdaachen@vcd-aachen.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/mailto:vcdaachen@vcd-aachen.de),
um einen Einwahllink zu bekommen. Schwerpunkte sind
- ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat
- Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen stehen
allgemeine Themen im Vordergrund.
-
Aktiventreffen Radentscheid 3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr Unsere
Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der Straße
und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach kreativen
Lösungen. So findet unser Aktiventreffen normalerweise am dritten
Mittwoch im Monat ab 18 Uhr in der [Friedenskirche, Passstraße 92,
52070
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.78368&mlon=6…
statt. Da wir nicht wissen, wie lage die pandemische Lage dies noch
zulässt, empfehlen wir vor der Teilnahme eine kurze Anfage per E-Mail
an
[post@radentscheid-aachen.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/mailto:post@radentscheid-aachen.de).
Ob und welche Aktivitäten stattfinden, und sei es virtuell, erfährst
du hier oder über unsere sozialen Medien.
Donnerstag
-
Uni.Urban.Mobil. zweiwöchentlich, 20.00–23.00 Uhr Informationen unter
<https://uum-ac.de/termine>
-
Ortsgruppe Nordkreis 2. Donnerstag im Monat, 19-21 Uhr Digital; der
Zugangslink ist bei luc.hamers(a)adfc-ac.de zu erfragen.
Freitag
-
ADFC Ortsgruppe Eschweiler 1. Freitag im Monat, 18–20 Uhr Digital; der
Zugangslink ist unter
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/mailto:info@adfc-ac.de)
zu erfragen.
-
ADFC Ortsgruppe Stolberg 2. Freitag im Monat, 19–20:30 Uhr Digital;
der Zugangslink ist unter
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/mailto:info@adfc-ac.de)
zu erfragen.
Samstag
-
Selbsthilfe Werkstatt BikeKitchen 2. Samstag im Monat, 14.00–18.00 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6…
-
ADFC Fahrrad-Codierung bei der „BikeKitchen“ 2. Samstag im Monat,
15.00–16.30 Uhr [Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6…
[Wichtige Informationen zur Vorbereitung der
Codieurung](http://codierung.adfc-aachen.de)
[Alle Termine im Netz](https://teamup.com/kst3tehhhi955zgft5)
Die Termine des Radfahrsicherheitstrainings für Erwachsene der Kampagne
»FahrRad in Aachen« finden sich auf
https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_…
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Wichtig für den Newsletter
Du findest den Newsletter gut, hast aber noch kein Abonnement? – Das
gibt es auf
https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/
Hilfe gibt es bei: newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de
Zum Abmelden sende eine Mail an: newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de
9 months
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Sternfahrt, Fahrradsegnung, Schleichwegetour, Fahrradstraßen, Radverkehrskongress
by Der Newsletter des ADFC Aachen
[Bild:
Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/hallo.jpg)
Hallo liebe Fahrradfans!
Mit etwas Verspätung bekommt ihr heute den Newsletter des ADFC
Aachen/Düren. Auch die Zeit von Ehrenamtlern ist begrenzt.
Es gibt einiges Neues zu berichten. Wir haben an der Sternfahrt nach
Köln teilgenommen, sowie auch an der Fahrradsegnung in Eschweiler. Wie
schon in den letzten Newslettern angekündigt, organisieren wir
regelmäßig Schleichwegetouren. In dieser Ausgabe haben wir einen
längeren Bericht dazu.
Wir informierung zum Stand der Fahrradstraßen in Eschweiler. Zum
Einstieg in die Zukunft der Radverkehrs haben wir den
Radverkehrskongress in Frankfurt besucht. Konkrete Umsetzungen in Aachen
gibt es auch. Auf der Vaalser Straße wurden als erster Schritt
Markierung aufgebracht. Zur Kraukaustraße fand der Bürger*innerndialog
statt.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
akoea(a)lists.adfc-ac.de.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
Das Newsletter-Team
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[Bild: Treffpunkt der Sternfahrt Köln in
Kerpen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/10_sternfahrt_koeln_1.jpg)
16. Sternfahrt Köln
Stadt, Land, Rad - Wir bewegen was. Unter diesem Motto fand dieses Jahr
die 16. Kölner Sternfahrt statt. Die Teilnehmer aus Aachen mussten
dieses Mal früh aufstehen. Schließlich sind es einige Kilometer bis
Köln und der Startpunkt für die Rundfahrt musste um 13:30h erreicht
sein. Im Verlauf der Strecke nach Köln gesellten sich immer mehr
Radfahrende zu der erst kleinen Aachener Gruppe. In Köln war der
Treffpunkt für alle Teilnehmer der Aachener Weiher. Als wir diesen
erreichten, ging es dort bereits quirlig zu. Mit 1000 Teilnehmern fuhren
wir durch die Straßen Kölns. Vorneweg die Kidical Mass. Die letzten
Kilometer führten über die Deutzer Brücke zum Kennedy-Ufer. Hier
endete die Veranstaltung um 15h. Wir haben noch die Möglichkeit genutzt
eine Abschlussveranstaltung des Impulse Theater Festivals auf dem
Ottoplatz zu besuchen. Nach einer Stärkung in einem Restaurant fuhren
wir ab Bahnhof Deutz mit dem Zug zurück nach Aachen. Der Leser mag
denken, "ups, was ein langer Tag"? Nein, es war ein schöner Tag unter
Fahrradfreund*innen.
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[Bild: Kirche St. Peter und
Paul](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/13_fahrradsegnung_in_eschweiler_1.jpg)
Fahrradsegnung in Eschweiler
Sonntag, den 21.05.23 hat Pfarrer Michael Datené Freunde des Fahrrades
zu einer Fahrradsegnung auf dem Eschweiler Marktplatz vor St. Peter und
Paul eingeladen. Keine schlechte Idee dachten sich so manche
Radfahrende, je mehr Schutz für uns, um so besser, und folgten der
Einladung. Gebetet wurde für Gesundheit und Sicherheit von
Fahrradfahrenden. Zum Abschluss gab es einen Aufkleber des heiligen
Christophorus. Einen Dank auch an Michael Esser vom Mexi &Co. Nach dem
Gottesdienst hielt er für jeden ein kühles Getränk bereit.
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[Bild: Pause während der
Schleichwegetour](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/15_schleichwegetour_1.jpg)
Schleichwegetour
Auf Fahrradstraßen und Schleichwegen in die Aachener Stadtbezirke. Tour
vom Elisenbrunnen über Eilendorf und Haaren in die Innenstadt zurück.
Unsere Tour am 17. Juni 2023 führte uns in 2 ½ Stunden vom
Elisenbrunnen über die teilweise fertig gestellte Fahrradstraße im
Frankenberger Viertel am Bahnhof Rothe Erde vorbei zur Vennbahntrasse
bis zum Abzweig nach Eilendorf. In Eilendorf nutzten wir die neuen
Fahrradstraßen mit einem kurzen Stopp an der Severinkirche Richtung
Eilendorf Bahnhof. Von dort radelten wir an Feldern vorbei nach Haaren
zur historischen Welschen Mühle aus dem 13. Jahrhundert, ein schöner
Picknickplatz für unsere Tour, wie auf dem Titelfoto zu sehen ist.
Bevor wir an der Wurm entlang auf der zukünftigen Radvorrangroute
Richtung Innenstadt zurück radeln konnten, galt es mit dem Trike
Liegerad einer Mitfahrerin am Bahnübergang in Haaren am Ende der
Hofenburgerstrasse die Drängelgitter auf beiden Seiten zu überwinden.
Das dauerte einige Minuten und wir schafften es nur, in dem wir das
Vorderrad über die Schranke hoben. In dieser Zeit kamen etliche andere
Radfahrer*innen und sagten, dass es für Lastenräder, z. B.
Familienlastenräder unmöglich ist, diese Barriere zu überwinden ohne
Hilfe. Vielen bleibt nichts anderes übrig als den gefährlichen und
längeren Umweg über die Jülicher Straße zu nehmen.Dazu lägen der
Stadt auch schon Beschwerden vor.
[Bild: Hinternisse auf der
Tour](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/15_schleichwegetour_2.jpg)
Nach Überwindung dieser Barriere führte unsere Tour an der Wurm
entlang zum Europaplatz über den Blücherplatz, Rehmplatz und
Maxstraße mit Querung der Heinrichsallee in Richtung Synagogenplatz. Im
Hinblick auf die künftige Radvorrangroute sind, wie wir feststellen
konnten, an einigen Stellen schwerwiegende Mängel zu beheben und
Sicherheitsaspekte in der Umsetzung zu beachten. Diese Stellen wurden
bei der Tour auch thematisiert. So ist z. B. die Unterquerung des
Berliner Rings - eine steile Rampe - zu schmal und für beide
Fahrtrichtungen uneinsichtig, was zu gefährlichen Situationen führt.
Ähnlich gefährlich ist die Situation auf der Zufahrt vom Wurmradweg
zum Europaplatz . Auch weitere problematische Stellen, z.B. das Fahren
gegen die Einbahnstraße am Blücherplatz -zu enge Fahrspur wegen
beidseitiger Autoparkplätze - wurden diskutiert. Nach einem kurzen
Stopp auf dem Synagogenplatz führte unsere Fahrt - schiebend am
Kugelbrunnen vorbei - durch Harscamp- und Wirichsbongardstraße zurück
zum Elisenbrunnen.
Allen hat die Fahrt Spaß gemacht und teils neue Wege und Erkenntnisse
aufgezeigt. Ein Antrag auf Herstellung der Barrierefreiheit bezüglich
des Drängelgitters am Bahnübergang Haaren wurde im Nachgang der Tour
an das Verkehrsmanagement der Stadt Aachen von Seiten des ADFC gestellt.
Die nächste Tour findet am Samstag, den 15. Juli statt um 11 Uhr ab
Elisenbrunnen und führt uns nach Burtscheid und zurück. Weitere Infos
und Teilnahmebedingungen sind im Tourenportal des ADFC zu finden unter
https://touren-termine.adfc.de/suche Alle sind willkommen und egal ob
mit Bio- oder E-Bike. Wir freuen uns auf eine schöne Tour mit Euch.
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[Bild: Verwaltungsgebäude in
Eschweiler](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/17_fahrradstrassen_eschweiler_1.jpg)
Fahrradstraßen in Eschweiler
In Eschweiler sollte bereits Anno 2022 mit der Einrichtung von
Fahrradstraßen begonnen werden. Aus verschiedenen Gründen ist dies bis
heute nicht geschehen. Wir von der Ortsgruppe des ADFC verfolgen die
Planungen, soweit es die Stadt zulässt, und bringen uns mit
Vorschlägen ein. Zum Beispiel wünschen wir uns zu Beginn und Ende,
sowie an Einmündungen der Fahrradstraßen eine Rotfärbung des
Asphalts, so wie es in der gesamten Städteregion üblich ist. Dies wird
von zuständigen Mitarbeitern der Stadt abgelehnt. Zuerst wurde aus
Gründen des Umweltschutzes abgelehnt, dann aus Kostengründen und
zuletzt aus Gründen der Haltbarkeit. Rote Einfärbung verblasst nach
kurzer Zeit und roter Asphalt ist schnell rissig. Die Stadt Eschweiler
wird statt dessen "Baumtore" zu Beginn und Ende der Straßen pflanzen.
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[Bild: Wehende Fahnen vor dem Kongresszentrum "Kap
Europa"](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/25_nationaler_radverkehrskongress_1.jpg)
8. Nationaler Radverkehrskongress 2023
Am 20. und 21. Juni fand der 8. Nationale Radverkehrskongress in
Frankfurt am Main statt. Knapp 700 Menschen aus Verwaltung, Politik,
Verbänden und Wirtschaft fanden sich im Kongresszentrum der Messe
Frankfurt „Kap Europa“ zusammen.
Hier wurde zwei Tage lang über alle aktuellen Entwicklungen im
Radverkehr geredet. Die Bundesländer waren selbst und mit ihren
Arbeitsgemeinschaften für einen besseren Rad- und Fußverkehr
vertreten.
Zum Lernen von Neuem gab es verschiedenste Panels zu Fachthemen. Es
wurden unter anderem auch erste Inhalte aus der neuen ERA 2024
(Empfehlungen für Radverkehrsanlagen von der FGSV) vorgestellt. In
einem anderen Panel war die Stadt Aachen ebenfalls mit einem Vortrag zum
Radvorrangroutennetz in Aachen vertreten.
[Bild: Großes Plenum im
Kongresszentrum](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/25_nationaler_radverkehrskongress_2.jpg)
Am zweiten Tag fanden nachmittags verschiedenste Exkursionen durch
Frankfurt und die näheren Städte in Hessen statt. Unser Vorsitzender
Ben Jansen hatte sich für eine Exkursion zu Pop-Up-Bikelanes und
Verkehrsversuchen in Darmstadt angemeldet. Wie auch in Aachen soll in
Darmstadt demnächst eine Schutzinselkreuzung gebaut werden. Hoffen wir,
dass die Darmstädter Schutzinselkreuzung nicht auch durch eine marode
Autobahnbrücke um mehrere Jahre verzögert wird ;)
[Bild: Erste Protected Bike Lane in Darmstadt - mit
Betonpollern](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/25_nationaler_radverkehrskongress_3.jpg)
Weiteres zum Radfahren in Frankfurt am Main und Darmstadt wird es in der
neuen Luftpumpe geben, wofür ihr euch aber noch ein bisschen gedulden
müsst.
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[Bild: Vaalser Straße in Fahrtrichtung Vaals am Beginn der zukünftigen
Protected Bike
Lane](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/55_markierungsarbeiten_vaalser_strasse_1.jpg)
Markierungsarbeiten Vaalser Straße
An der Vaalser Straße wurden ab dem 19. Juni knapp ein Jahr nach dem
politischen Beschluss endlich die ersten Markierungen aufgebracht.
Hierzu wurden alle Parkplätze an der Vaalser Straße zugunsten der
Radwege umgewidmet. Erstmal wurden allerdings nur weiße Markierungen
auf die Straße aufgebracht. Die rote Markierung nach Ziel 4 des
Radentscheides und die beschlossene bauliche Trennung durch Poller
sollen nach aktuellen Planungen im September folgen.
[Bild: 2,50 m breit und nun alleinig für den Radverkehr
befahrbar](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/55_markierungsarbeiten_vaalser_strasse_2.jpg)
Wir finden es sehr schade, dass alleine das Aufbringen der weißen
Markierung über ein Jahr lang gedauert hat. Zukünftig sollte das
optimalerweise schneller gehen, da jeder weitere Tag Verspätung
zusätzliche Gefährdungen für den Radverkehr bedeutet.
[Bild: In der Gegenrichtung hat man ebenfalls den Platz der Parkplätze
weggenommen, um dort stattdessen den Radweg zu
haben.](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/55_markierungsarbeiten_vaalser_strasse_3.jpg)
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[Bild: Die Krakaustraße verfügt aktuell nur ungefähr auf Höhe des
Last Exits zwei große
Bäume](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/58_krakaustrasse_1.jpg)
Krakaustraße
Anfang Juni fand in der Krakaustraße ein erster Bürger*innendialog zur
Umwandlung in eine Fahrradstraße statt.
Hier wurden die aktuell zwei im Raum stehenden Planungsvarianten
vorgestellt, welche beide eine Fahrradstraße entlang der
Radvorrangroute Preuswald und einen Premiumfußweg beinhalten wird.
Variante 1 ist hier eher bestandsorientiert, während Variante 2 einen
leicht breiteren Gehweg erhalten wird und auf der Seite des
Premiumfußwegs ebenfalls nochmal ein bisschen grüner werden soll.
Neu in beiden Varianten sind Bäume, welche bislang in der Krakaustraße
nicht wirklich existent sind.
Unsere gesamte Position zur Krakaustraße findet ihr hier:
https://aachen.adfc.de/artikel/stellungnahme-zum-buergerinnendialog-krakaus…
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[Bild: Rombachstraße auf Höhe des Knotens Wolferskaul, wo der
Radverkehr zukünftig Vorrang haben
wird](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/62_rombachstrasse_1.jpg)
Planungsbeschluss zur Rombachstraße (RVR Brand)
Gemeinsam mit unseren Freund*innen aus der Projektwerkstatt
„Fahrradfreundliches Brand“ haben wir eine Stellungnahme
veröffentlicht, in welcher wir den Umbau der Rombachstraße
entsprechend der durchgängigen Variante 1 begrüßen.
In dieser Variante hat der Radverkehr auf der gesamten Rombachstraße
entlang der Radvorrangroute Vorfahrt an den Kreuzungen. Diese
durchgängige Führung wird auch sehr wahrscheinlich die Akzeptanz des
zukünftig Beidrichtungsradwegs steigern, welcher laut der aktuellen
Planungen aufgrund der Tempo-30-Zone nicht benutzungspflichtig sein
wird.
Hier könnt Ihr die vollständige Stellungnahme nachlesen:
https://aachen.adfc.de/artikel/stellungnahme-zur-rombachstrasse-auf-der-rvr…
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[Bild: Die Unfallstelle an der
Bismarckstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/66_bismarckstrasse_1.jpg)
Sofortfahrradstraße Bismarckstraße
Der ADFC Aachen/Düren hatte in einer jüngst erschienenden
Stellungnahme die sofortige Umwandlung der Bismarckstraße zu einer
Fahrradstraße gefordert.
Da die Bismarckstraße leider noch einige Jahre Umbauzeit in Anspruch
nehmen wird, möchten wir gerne den Teil zwischen Drimbornstraße und
Schlossstraße sofort mit angepassten Vorfahrtsregelungen als
Fahrradstraße ausgewiesen haben.
Unsere vollständige Position könnt Ihr hier nachlesen:
https://aachen.adfc.de/artikel/bismarckstrasse-sofortfahrradstrasse
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[Bild: Netz im
Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg)
Im Netz gefunden
Bei der Wahl in Berlin ist noch viel mehr [schief
gegangen](https://www.tagesspiegel.de/berlin/sobald-auch-nur-ein-parkplatz-wegfallt-berliner-senatsverwaltung-stoppt-vorerst-radwegprojekte-9992884.html)
als bislang gedacht.
Das [sehen auch noch andere
so](https://taz.de/CDU-Kehrtwende-in-Berlin/!5940166/)
Dafür ist die Herderstraße als [Fahrradstraße in Aachen per
Gerichtsbeschluss
amtlich](https://www.justiz.nrw.de/JM/Presse/presse_weitere/PresseOVG/21_06_2023_/index.php)
Permanent sinnvolle Links:
-
[Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
-
[Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/)
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Unsere kommenden Radtouren
[Die Aachener Touren im
ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?fromNow=true&includeSubsidiary=true&unitKey=164010&eventType=Radtour)
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Aktuelle Termine
Regelmäßige Termine
Montag
Arbeitskreise des ADFC
Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid vor Ort im [Welthaus, An
der Schanz
1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&mlon=6.07318#map=16/50.7706…,
sowie online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
info(a)adfc-ac.de
- Vorstand & Verwaltung
1. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr:
Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vorstandes wird hier
besprochen. Offen für alle!
- AK Öffentlichkeitsarbeit
2. Montag im Monat, 20.00–21.30 Uhr
Dieser Arbeitskreis ist sowohl für die Erstellung des
Vereinsnewsletters, sowie der Zeitschrift „Luftpumpe“ und des
Tourenprogrammhefts „Laufrad“ verantwortlich. Außerdem pflegen die
Mitglieder unsere Website und Social-Media-Auftritte.
- AK Aktionen
3. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr
Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und
Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der
Arbeitskreise.
Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet Infostände und
Demonstrationen. Außerdem organisiert er Diebstahlschutzcodierungen
für Fahrräder und Fahrradzubehör.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren
interessiert, ist hier an der richtigen Adresse.
- AK Radverkehrsplanung
4. Montag im Monat, 19.30–22.00 Uhr
Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige
Betätigungsfeld für alle, die sich für die Verbesserung der Situation
des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren. Hier werden
Missstände besprochen, Lösungen erarbeitet und die Ansprechpartner in
Politik, Verwaltung und Straßenbau über Probleme informiert.
In jüngster Zeit begleiten wir in besonderem Maße die Planung und
Umsetzung der Rad-Vorrang-Routen aus den Außenbezirken nach Aachen und
den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath (RS4).
Dienstag
- Fahrradfreundliches Brand
2. Dienstag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen
Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer Projektwerkstatt
werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im Stadtbezirk zukünftig die
Bedingungen für Radler*innen verbessert werden können. Unterstützt
durch bürgerschaftliches Engagement sollen noch mehr Brander*innen die
Potentiale des Fahrrades auf ihren täglichen Wegen entdecken und sich
komfortabel und sicher durch Brand bewegen können.
Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns über
neue Gesichter.
- ADFC Ortsgruppe Eilendorf
3. Dienstag im Monat
Informationen gibt es unter anne.stockmeyer(a)adfc-ac.de
Mittwoch
- VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr
Derzeit findet das Treffen als Hybrid-Veranstaltung statt vor Ort im
[Welthaus, An der Schanz
1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&mlon=6.07318#map=16/50.7706…
sowie online. Interessierte sind immer herzlich willkommen, auch per
Video. Bitte schreibt an vcdaachen(a)vcd-aachen.de, um einen Einwahllink
zu bekommen. Schwerpunkte sind:
- ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat
- Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat.
- An den übrigen Terminen stehen allgemeine Themen im Vordergrund.
-
Aktiventreffen Radentscheid
3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr
Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der
Straße und bei Veranstaltungen.
So findet unser Aktiventreffen am dritten Mittwoch im Monat ab 18.00 Uhr
in der planbar, Theaterplatz 7, 52062 Aachen statt. Ob und welche
zusätzlichen Aktivitäten stattfinden erfährst du per Mail unter
post(a)radentscheid-aachen.de oder über unsere sozialen Medien.
Auf Wunsch einiger Aktiven richten wir bereits ab 17.30 Uhr eine offene
Gesprächsrunde zu Radverkehrsthemen in Aachen aus.
- ADFC Frauennetzwerk
4. Mittwoch im Monat, 19–21 Uhr
Da sich die Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher
Radfahrer beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das den
Fokus auf die Anliegen von Frauen richtet.
Im Jahr 2022 beschäftigten wir uns vornehmlich mit Aktionen zur
Sicherheit beim Überholen.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Gleichberechtigung von weiblichen
Interessen in der Verkehrspolitik interessiert, ist hier richtig.
Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter info(a)adfc-ac.de
Donnerstag
- Ortsgruppe Nordkreis
3. Donnerstag im Monat, 20-22 Uhr
Hybrid; der Zugangslink bzw. der Ort ist bei luc.hamers(a)adfc-ac.de zu
erfragen.
- Uni.Urban.Mobil.
zweiwöchentlich, 19.00–21.00 Uhr
Informationen unter https://uum-ac.de/termine
Freitag
- ADFC Ortsgruppe Eschweiler
1. Freitag im Monat, 18–20 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter info(a)adfc-ac.de zu erfragen.
- ADFC Ortsgruppe Stolberg
2. Freitag im Monat, 19–20:30 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter info(a)adfc-ac.de zu erfragen.
Samstag
- Selbsthilfe-Werkstatt BikeKitchen
2. Samstag im Monat, 14.00–18.00 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50…
- ADFC Fahrrad-Codierung bei der „BikeKitchen“
2. Samstag im Monat, 15.00–16.30 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50…
[Wichtige Informationen zur Vorbereitung der
Codieurung](http://codierung.adfc-aachen.de)
- Fahrradstammtisch
2. Samstag im Monat, ab 18.00 Uhr (nach der „BikeKitchen“)
im Restaurant Insulaner, Bismarckstraße 113 (am Modalfilter Neumarkt)
[Alle Termine im Netz](https://teamup.com/kst3tehhhi955zgft5)
Die Termine des Radfahrsicherheitstrainings für Erwachsene der Kampagne
»FahrRad in Aachen« finden sich auf
https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_…
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