Korrekturen zum Newsletter vom 17. August 2025
by Der Newsletter des ADFC Aachen
Liebe Leserinnen und Leser des Newsletters,
leider haben sich Fehler in unseren Newsletter vom 17. August 2025 eingeschlichen, die wir gerne mit dieser E-Mail korrigieren möchten:
Fahrradcodierung
Der Ort der Codierungen ist leider falsch angegeben. Richtig ist: Die Codierungen finden aktuell in Aachen am 2. Samstag jeden Monats im Gut Branderhof, Branderhofer Weg 55 von Februar bis November statt.
Geschäftsstelle
Die Öffnungszeiten der Geschäftsstelle wurden vertauscht, richtig ist: Die Geschäftsstelle ist Montags 17–19 Uhr und Donnerstags 10–12 Uhr geöffnet.
Wir bitten euch diese Fehler zu entschuldigen.
Als Zusatz möchten wir auch gerne noch auf unseren neuen Social-Media-Auftritt auf Mastodon hinweisen: Unter
https://mastodon.social/@adfc_ac
schreiben wir über die Themen, die uns bewegen und gehen gerne in den Dialog mit euch! Der Account ist aktuell noch nicht auf unseren Webseiten verlinkt, das werden wir schnellstmöglich nachholen.
Im Namen des Newsletter-Teams
Patrick Hof
Referent Radverkehrsplanung
ADFC Aachen/Düren e.V.
5 days, 10 hours
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Fahrradklimatest, vergangene und zukünftige Fahrradveranstaltungen, Fahrradstraße in Stolberg, Tourenprogramm
by Der Newsletter des ADFC Aachen
Hallo liebe Fahrradfans!
Es ist Sommer und viele sind in den langersehnten Ferien. Wie immer in
den Sommermonaten verlassen viele Aachener die Stadt, es wird ruhiger.
Vorher jedoch war umso mehr los: viele Events, Straßenfeste und auch
zahlreiche Aktivitäten des ADFC rund um das Rad haben stattgefunden und
darüber möchten wir berichten.
Das Hauptereignis war die Präsentation des Fahrradklima-Tests 2024
Einen ausführlichen Bericht mit allen Ergebnissen gibt es
[hier](https://fahrradklima-test.adfc.de/ergebnisse)
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2025-02/
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
akoea(a)lists.adfc-ac.de.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
Das Newsletter-Team
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[Keyvisual ADFC
Fahrradklima-Test](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2025-02/01_fahrradklima_test_30.jpg)
Platz 7 für Aachen beim ADFC-Fahrradklima-Test 2024 – Sonderpreis
für „Miteinander im Verkehr“
Aachen gehört laut aktuellem ADFC-Fahrradklima-Test 2024 zu den
fahrradfreundlichsten Städten seiner Größe: Mit der Schulnote 3,8
belegt unsere Stadt Platz 7 von 25 (200.000–500.000 Einw.) und Platz 3
im NRW-Vergleich. Besonders positiv bewertet wurden die
Fahrradförderung der letzten Jahre, die aktive Bewerbung des
Radverkehrs sowie die Freigabe von Einbahnstraßen in Gegenrichtung.
„Dass die Aachener:innen zunehmend im Alltag das Rad nutzen, ist ein
Gewinn für alle“, so ADFC-Vorsitzender Ben Jansen. „Jetzt braucht
es mutige Konzepte für die Kommunalwahl: sichere Radwege auf
Hauptstraßen, autoarme Nebenstraßen und sichere Kreuzungen.“
Der ADFC sieht die Ergebnisse als klaren Arbeitsauftrag an die
Lokalpolitik: Zwar ist ein positiver Trend erkennbar, doch Konflikte mit
dem Kfz-Verkehr, fehlende Sicherheit und häufige Fahrraddiebstähle
bleiben zentrale Kritikpunkte. Die Radfahrenden wollen im
Straßenverkehr gleichberechtigt behandelt werden.
Besonders erfreulich: Aachen wurde mit dem Sonderpreis „Miteinander im
Verkehr“ ausgezeichnet – ein Achtungserfolg, auch wenn beim
Überholen mit Abstand (Note 4,7) noch erheblicher Nachholbedarf
besteht.
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Was ist sonst noch passiert
10. Mai, Fahrrad- und Mobilitätstag
Es gab zahlreiche Infostände, aber auch Angebot wie Rhönradfahren oder
eine kostenlose Radwäsche in der Fahrradwaschanlage. Der Stand des ADFC
war gut besucht, vor der großen Pinwand mit der aktuellen Aachener
Verkehrskarte wurden konstruktive, aber auch hitzige Diskussionen
geführt, welche Erneuerungen gefallen den Radler\*innen, wo gibt es
unbedingt und immer noch Handlungsbedarf, was geht gar nicht…
Anregungen, Kritik und nach wie vor viele Wünsche an die
Verkehrspolitik. Und natürlich wurde wieder fleißig codiert.
11. Mai, Brander Fahrradtag
Am 11. Mai fand der 3. Brander Fahrradtag statt, organisiert von der
Stadtteilkonferenz Aachen-Brand und den Schulen im Bezirk. Etwa 200
Personen, überwiegend Schüler\*innen und ihre Familien, fuhren
gemeinsam eine große Runde, die auch an allen vier Schulen
vorbeiführte. Abgesichert durch Polizei und Ordner\*innen ging es dann
auch über Straßen, an denen sichere Radwege noch fehlen, etwa die
Freunder Landstraße. Wieder am Brander Markt angekommen, konnten die
Kinder auf einem Parcours ihr Geschick auf dem Rad trainieren, unter
anderem beim zielgenauen Bremsen und beim einhändigen Fahren.
[Brander
Fahrradtag](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2025-02/02_was_ist_passiert_26.jpg)
17. Mai, Kidical Mass in Aachen – Oberbürgermeisterin überraschend
vor Ort
Ca. 80 kleinen und großen Radfahrende machten sich gemeinsam stark für
sichere und kinderfreundliche Radwege.
Für eine Überraschung sorgte die Oberbürgermeisterin, die ganz ohne
Einladung erschien, das Gespräch mit Teilnehmenden suchte und großes
Interesse an den Wünschen der Kinder und Eltern zeigte. Besonders
gefreut hat uns: Ihr städtisches Dienstrad ziert jetzt ein Kidical Mass
Aufkleber – ein sichtbares Zeichen ihrer Unterstützung.
Neben der Fahrraddemo konnten vor Ort Räder codiert und viele gute
Gespräche über Mobilität, Sicherheit und Infrastruktur geführt
werden. Die Kinder fuhren konzentriert, sicher und mit großer Freude
– ein starkes Zeichen für kindgerechte Mobilität.
Ein besonderer Dank geht an unsere engagierten Ordner:innen und die
Polizei, die die Veranstaltung souverän und freundlich begleitet haben.
Leider war trotz vorheriger Pressemitteilung kein lokales Pressemedium
vor Ort. Das bedauern wir sehr – denn die Kinder und Familien hätten
Aufmerksamkeit und Sichtbarkeit mehr als verdient.
Die nächste Kidical Mass ist bereits in Planung – und wir hoffen,
dass dann nicht nur viele Räder rollen, sondern auch die Presse
hinschaut.
Das nächste Mal rollen wir am 21. September mit der Herbst-Edition
durch Aachen-Innenstadt!
25. Mai Kidical Mass in Herzogenrath
[Kidical Mass
Herzogenrath](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2025-02/02_was_ist_passiert_28.jpg)
Das Wetter sah morgens nicht gut aus für eine schöne Fahrradtour. Aber
gegen Mittag wurde der Regen durch die Sonne verdrängt, beste
Voraussetzungen also. Dies war die zweite Kidical Mass in Herzogenrath,
die vierte im Nordkreis. Begleitet von 4 Polizeiwagen und einem
Motorradpolizisten sind wir mit nur 20 Kindern und Erwachsene eine Runde
durch Kohlscheid gefahren. Ganz besonders war wieder das fahren auf der
Roermonder Straße, wo wir sonst den nicht so guten Radweg verwenden
müssen. Schade dass es so wenig Teilnehmende hab. Die Tour war trotzdem
schön, alle hatten ihren Spaß.
1. –25. Juni, Stadtradeln
Der ADFC hatte sich etwas besonderes für den Auftakt zum Stadtradeln
überlegt: Die Tourenleiter\*innen Karin, Hans, Uwe und Karl-Peter boten
ein „Anradeln“ mit vier unterschiedlichen kostenlosen Touren an.
Treffpunkt war ab 10:30 Uhr auf dem Neumarkt im Frankenberger Viertel.
Stephanie Küpper, Projektleiterin der städtischen Kampagne „FahrRad
in Aachen“, informierte mit einem Infostand zum Stadtradeln und zu den
Aktivitäten ihres Projekts und begrüßte die Teilnehmer\*innen.
Nicht nur die Fahrradfreund\innen für die Touren fanden sich ein,
sondern auch drei Rikschas, die sogenannten Flaniermobile, um das
soziale Fahrradprojekt der Caritas zu präsentieren. Hier bieten ca. 40
ausgebildete ehrenamtliche Rikscha-Pilot\*innen Rikscha-Fahrten für
Senior\innen sowie mobilitätseingeschränkte Personen an.
Alle Touren waren gut besucht: Karin fuhr mit einer kleinen Gruppe von
Eltern und Kindern eine 18 km-Runde durch den Aachener Wald, mit Pausen
an Weihern und Spielplätzen, Hans fuhr mit seiner Gruppe 47 km
„durchs Butterländchen“.
Uwes ambitionierte 90 km lange Tour führte von der Brunssumer Heide bis
zum Carl-Alexander-Park und Karl-Peter startete zu einer 38 km langen
Runde durchs Inde- und Wurmtal mit einer Einkehr im Biergarten im
„Steinbachshochwald“.
Und unser Ergebnis: Vom 1. bis zum 25. Juni sind wir mit 26 Radelnden
insgesamt 11563 km gefahren! [Anradeln Treffpunkt
Neumarkt](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2025-02/02_was_ist_passiert_29.jpg)
Seit April gibt es die neue Luftpumpe
[Titelseite der aktuellen
Luftpumpe](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2025-02/02_was_ist_passiert_32.jpg)
Zusätzlich zum Versand an alle Mitglieder ist sie wie immer auf unserer
Webseite zu finden und liegt an ca. 150 Stellen in Aachen aus. Meldet
euch gerne bei uns, wenn ihr noch Geschäfte, Kneipen, Cafés oder
andere Orte kennt, an denen auch noch Luftpumpen ausgelegt werden
könnten. Habt ihr Zeit und Lust, zweimal im Jahr Luftpumpen zu
verteilen? Dann meldet euch bitte unter info(a)adfc-ac.de.
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[Fahrradstraße in
Stolberg](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2025-02/03_fahrradstrasse_in_stolberg_31.jpg)
Fahrradstraße in Stolberg
Am Mittwoch dem 16.7. wurde ein neuer Radweg in Stolberg/Gressenich
offiziell an die Radfahrenden übergeben. Es ist die Verbindung zwischen
Gressenich und Werth und hat dadurch Anschluss an den Radweg von
Mausbach kommend und weiter durch Werth führend zur Straße Am
Allmanshof und weiter zum Radweg entlang der Hastenratherstrasse, die
nach Stolberg führt.
Das Netz ist noch lange nicht geschlossen doch langsam bewegt sich
Stolberg weiter in Richtung Verbesserung der Radinfrastruktur für
schnelle, sichere und angenehme Wege für den Radverkehr.
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Was findet statt
Fahrradcodierung
Auch im August codiert der ADFC wie gewohnt an jedem 2.Samstag im Monat
auf dem Gelände der AWO in der Bayernallee 3-5. Alle Infos dazu gibt es
[hier](https://speicher.adfc-ac.de/codierung/codierung.php)
Klausurtagung 2025
Wir bereiten unsere diesjährige Klausurtagung vor. Am 27. und 28.
September treffen sich alle interessierten Aktiven für ein Wochenende
in der Jugendherberge, Maria-Theresia- Allee. Was haben wir erreicht,
was sind unsere Ziele, wie können wir mehr Aktive für unsere Arbeit
begeistern, wie bekommen wir Unterstützung für eine bessere
Verbreitung unserer Arbeit in den sozialen Medien.Dies sind nur einige
Themen als Grundlage für viele hoffentlich spannende Diskussionen.
Geschäftsstelle
Im Juli und August wird im Eine Welt Haus an der Schanz saniert,
Außenwände werden gedämmt und Fenster erneuert. Trotzdem ist die
Geschäftsstelle wie gewohnt montags von 10-12 und donnerstags von 17-19
Uhr geöffnet.
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Unsere kommenden Radtouren
[Die Aachener Touren im
ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?unitKey=164010&eventType=Radtour)
-
Montag, 18. 8. 2025, 18.00 Uhr
„Fahren bis es dunkel wird“
Treffpunkt: Neumarkt
35 km, Schwierigkeitsgrad: einfach
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/145762-fahren-bis-es-dunkel-wird)
-
Samstag, 23. 8. 2025, 10.00 Uhr
„Wasserschlösser und blühende Heide“
Treffpunkt: Westpark, Eingang Lochnerstraße
67 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/157345-wasserschlosser-und-bluhende-heide)
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Sonntag, 24. 8. 2025, 10.00 Uhr
„Art-Tour nach Heerlen“
Treffpunkt: Lochnerstraße, Eingang Westpark
55 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/155498-arttour-nach-heerlen)
-
Samstag, 13. 9. 2025, 10.00 Uhr
„Auf und ab durchs Heuvelland“
Treffpunkt: Westpark, Eingang Lochnerstraße
67 km, Schwierigkeitsgrad: schwer
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/157398-auf-und-ab-durchs-heuvelland)
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[Bild: Netz im
Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg)
Im Netz gefunden
Ein (schon etwas älterer) Bericht von einem Nachbarn im Süden.
Womöglich ist das Fazit, das schon im Titel steht, aber auch bloß
Ausdruck einer Hoffnung: [Der Zenit des Wahnsinns im Verkehr ist bald
schon
überschritten](https://www.derstandard.at/story/3000000267695/der-zenit-des-wahnsinns-im-verkehr-ist-bald-schon-ueberschritten)
In Österreich lässt ein [Urteil vom Obersten
Gerichtshof](https://www.derstandard.de/story/3000000268024/helmpflicht-fuer-e-bike-fahrer-kritik-an-der-neuen-rechtsprechung)
Radfahrer wie Juristen ratlos zurück. Wer ohne Helm mit einem E-Bike
völlig schuldlos in einen Unfall gerät, träg automatisch eine
Teilschuld, weil Radfahren ja so gefährlich ist.
Über die seltsame Sprache bei Verkehrsunfällen und [warum das
Verniedlichen von Verkehrsunfällen aufhören
muss](https://www.riffreporter.de/de/gesellschaft/strassenverkehr-verkehrsunfall-sprache-berichterstattung-verharmlosung-opfer).
In Zürich wurde statt einer Autobahnen lieber eine Veloverbindung
gebaut: [Der
Stadttunnel](https://www.stadt-zuerich.ch/de/mobilitaet/velo/velomassnahmen/stadttunnel.html)
Wie sich reduzierte Geschwindigkeit auf Unfälle auswirkt: [»Tempo 30
in Bologna: Von sechs auf null tote
Fußgänger«](https://www.geo.de/wissen/tempo-30-in-bologna--von-sechs-auf-null-tote-fussgaenger-35622234.html?s=09)
Das kommt auch hierzulande an: [»Mainz führt wieder Tempo 30
ein«](https://www.heise.de/news/Tempolimit-In-Mainz-gilt-nun-wieder-Tempo-30-10389286.html)
Ein Versuch gegen »Elterntaxis« wurde vor der Palenberger Grundschule
unternommen. [Jetzt liegen erste Ergebnisse
vor](https://archive.ph/2025.05.19-054040/https://www.aachener-zeitung.de/lokales/region-heinsberg/uebach-palenberg/sperrung-vor-der-schule-erste-ergebnisse-der-testphase/67329407.html#selection-239.25-239.56)
Niedersachsen hat nachgemessen und ist zu dem Ergebnis gekommen, „dass
Tempo 30 im Vergleich zu Tempo 50 viele Vorteile bringt.“ – „Aus
den vorläufigen Ergebnissen geht hervor, dass der Verkehrsfluss bei
Tempo 30 flüssiger ist. Für Verkehrsteilnehmer bedeutet das weniger
Staus und Wartezeiten.“ Weiterlesen geht beim
[NDR](https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/osnabrueck_emsland/Modellprojekt-erfolgreich-Kommt-flaechendeckend-Tempo-30,tempodreissig146.html)
Der neue heiße Scheiß sind »Superblocks« Was das überhaupt ist und
vor allem was es nutzt, zeigt uns der MDR in einem kurzen (8 Minuten)
[Video](https://www.mdr.de/video/mdr-videos/c/video-931064.html). Und
siehe da: Einiges davon haben wir auch hier im Westen schon gesehen.
Straßen.NRW zeigt uns eine beeindruckende [Übergangslösung für einen
Radweg](https://www.strassen.nrw.de/de/meldung/b236-uebergangsloesung-fuer-radweg-zwischen-schmallenberg-lenne-und-lennestadt-stoermecke-durch-piktogramm-kennzeichnung-gefunden.html).
Das gezeigte Bild sieht schon sehr nach Verkehrswende aus. Im Text
werden zwar »Piktogrammketten« erwähnt – für uns sieht das, wenn
überhaupt, allerdings mehr nach einer Piktogrammbrosche aus.
Prof.Dr. Knie sagte in interview mit Utopia, dass wir [in 10 Jahren
privat keine Autos mehr besitzen werden und spricht über die sich
verändernde
Mobilität](https://www.chip.de/news/Eigentlich-sollten-hier-Autos-fahren-Riesiger-Tunnel-fuer-E-Bike-Fahrer-eroeffnet_186000100.html).
Dann noch einige Neuigkeiten zur Technik. Bosch gibt einer seiner
Motorvarianten [mehr Drehmoment, per
Softwareupdate](https://www.emtb-news.de/news/bosch-leistungsupgrade-softwareupdate-2025-test/?amp=1).
Wer sein Fahrrad mit dem Auto transportieren will, findet [hier einen
Test von
Farradträgern](https://www.merkur.de/produktempfehlung/sport-outdoor/anhaengerkupplung-fahrradtraeger-ebike-test-bester-empfehlung-thule-uebler-zr-93705499.html).
Wer sein Fahrrad häufiger zum Beispiel in der Bahn mitnehmen möchte,
kann sich im [Testbericht zu
Klapprädern](https://www.t-online.de/mobilitaet/aktuelles/id_100722414/falt-und-klappraeder-im-adac-test-modell-von-brompton-ist-sieger.html)
informieren.
Zum Schluss berichtet die TAZ über über das [Verhältnis mancher Leute
zu ihren
Elektrorädern](https://taz.de/Hotelgaeste-mit-E-Bikes/!6081817/).
Erinnert irgendwie an die Liebe mancher Zeitgenossen zu ihrem
vierrädrigen Blech.
Permanent sinnvolle Links:
- [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
- [Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/)
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Wichtig für den Newsletter
Du findest den Newsletter gut, hast aber noch kein Abonnement? – Das
gibt es auf
https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/
Hilfe gibt es bei: newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de
Zum Abmelden sende eine Mail an: newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de
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ADFC-Newsletter: Endlich wieder da!
by Der Newsletter des ADFC Aachen
Hallo liebe Fahrradfans!
[Bild:
Sommerbild](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2025-01/01_Hallo_1.jpg)
der Frühling ist da, die Radfahrsaison hat begonnen. Und auch wir
starten mit einer Neuigkeit: Wir möchten euch in vorerst
unregelmäßigen Abständen informieren. Über unsere Aktivitäten im
Verein, Veranstaltungen rund um das Thema Rad, interessante Touren und
was sich verkehrspolitisch gerade in Aachen und Umgebung tut. Und als
Neuerung schicken wir den Newsletter jetzt an alle Mitglieder des
Kreisverbands Aachen/Düren. Falls ihr den Newsletter nicht mehr
empfangen wollt, findet ihr ganz unten, wie ihr auch abmelden könnt.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2025-01/
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Medien: akoea(a)lists.adfc-ac.de.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
Das Newsletter-Team
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[Bild: Titelseite der aktuellen
Luftpumpe](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2025-01/10_neue_luftpumpe_1.png)
Neue Luftpumpe
Die Arbeit an der 1. Ausgabe der Luftpumpe 2025 ist geschafft.
Schwerpunkte dieser Ausgabe sind ein Interview mit Straßen.NRW und das
Radtourenprogramm. Bei den Mitgliedern sollte sie schon im Briefkasten
liegen. Online könnt ihr sie unter
https://aachen.adfc.de/veroeffentlichung/luftpumpe-1-2025
herrunterladen.
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Was ist im Verein passiert?
Eine der vier Arbeitsgruppen, die sich wöchentlich treffen, ist neu.
Sie heißt „Frischer Wind – Aktiventreffen für Alle“ und der
Titel ist Programm. Es sind alle herzlich eingeladen, vorbeizukommen und
zu diskutieren. Frische Ideen, Vorschläge, Anregungen, zwangloser
Plausch, ohne Protokoll, Tagesordnung und Verpflichtung. Wir treffen uns
an jedem 4. Montag des Monats ab 19:30 Uhr in der Geschäftsstelle des
ADFC im Welthaus. Darüber hinaus sind natürlich auch die
Arbeitsgruppen Medien, Vorstand und Verwaltung und Radverkehrsplanung
offen für alle Mitglieder. Alle Termine findet ihr
[hier](https://touren-termine.adfc.de/suche?eventType=Termin&includeSubsidiary=true&unitKey=164010).
[Bild: Aktueller
Vorstand](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2025-01/15_was_ist_passiert_1.jpg)
Die jährliche Mitgliederversammlung hat am 22.03. in der Nadelfabrik
stattgefunden. Alle Vorstände und Referenten sind neu gewählt. Die
beiden Vorsitzenden dürften allen bekannt sein: Ben Jansen wird den
Verein weiter als Vorsitzender vertreten, mit dabei ist jetzt auch
Martin Christfreund, das Urgestein und Gründungsmitglied des Aachener
ADFC.
Das Tourenprogramm für das aktuelle Jahr steht fest und hat bereits
begonnen. Allein im April und Mai finden mehr als 10 unterschiedliche
Touren für Jung und Alt statt. Die Termine und detaillierte
Beschreibungen gibt es im
[Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?eventType=Radtour&includeSubsidiary=true&unitKey=164010)
. Viele weitere Infos rund um das Thema Radtouren: Routenplaner,
Routenfinder, GPS-Tracks zum Download und für alle, die auf klassische
Karten nicht verzichten möchten, die ADFC-Radtourenkarten und die
ADFC-Regionalkarten gibt es [hier](https://www.adfc-radtourismus.de/) .
Auch in der Eifel wird Rad gefahren. Seit dem letzten Jahr gibt es die
Ortsgruppe Nordeifel. Ein aktives Trüppchen, das keine Steigungen
scheut… Kontakt über nils.mertens(a)adfc-ac.de
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Aktuelle Verkehrspolitik in Aachen
Der Lenkungspunkt Karlsgraben, der Umbau des Verflechtungsbereichs
Harscamp-/Schildstraße, der nun begonnene Umbau der Bismarckstraße und
die Kreuzung Vaalser Straße/Amsterdamer Ring/Halifaxstraße sorgen nach
wie vor für Diskussionen. Der ADFC Aachen/Düren bezieht klar Stellung
für die Stärkung des Radverkehrs, aber auch für die Sicherheit aller
Verkehrsteilnehmer*innen, insbesondere der schwächeren.
Kurz vor Start der Umleitung der Bismarckstraße über die
Oppenhoffallee ereignete sich hier Anfang April ein schwerer Dooring
Unfall. Wir haben diese Umleitungsroute vorher schon als unsicher
kritisiert. Mehr dazu
[hier](https://aachen.adfc.de/artikel/adfc-zum-dooring-unfall-an-der-oppenhoffallee).
Auch die [Aachener Zeitung hat
berichtet](https://www.aachener-zeitung.de/lokales/region-aachen/aachen/adfc-die-oppenhoffallee-ist-gefaehrlich-fuer-radfahrende/56752264.html).
Ebenso ist der Umbau der Lothringerstraße in den letzten Zügen und
somit quasi abgeschlossen. Hierzu mehr im nächsten Newsletter!
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Was findet statt?
Aktuelle Veranstaltungen des Vereins im Mai Mitmachen, aktiv werden oder
einfach nur vorbeischauen.
- 4. Mai Sternfahrt NRW mit dem sportlichen Zubringer Aachen. Die Tour
startet morgens früh um 7:10 Uhr am Elisenbrunnen. Das Motto zur
großen NRW Fahrradsternfahrt nach und durch Düsseldorf lautet
:„NordRadWestfalen – nicht labern, machen!“
[Infos](https://www.adfc-sternfahrt.org/)
- 10. Mai, 11-16 Uhr. Fahrrad- und Mobilitätstag der Stadt Aachen am
Elisenbrunnen und Holzgraben. Es werden unterschiedliche Angebote und
Möglichkeiten in Aachen unterwegs zu sein, vorgestellt. Auch der ADFC
hat einen Infostand am Elisenbrunnen und wird
[codieren](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2025-01/aachen.adfc.de/code).
Die Stadt Aachen bietet viele Infos auf
https://www.aachenbewegt.de/kalender.
- 11. Mai: Brander Fahrradtag unter Beteiligung der [Projektwerkstatt
„Fahrradfreundliches Brand“](https://www.kryger.de/ffBrand/)
- 17. Mai: Kidical Mass – Aachen. Die ca. 6km lange Tour startet und
endet am Platz für Demokratie/Büchel. Auch hier gibt es die
Möglichkeit, das Fahrrad codieren zu lassen. Mehr dazu im
[Termineportal des
ADFC](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/162119-kidical-mass-aachen-fruhjahr-2025).
- 25. Mai: Kidical Mass - Herzogenrath. Diesen Mal werden wir in
Kohlscheid für bessere Radinfrastruktur demonstrieren, sodass
insbesondere auch unsere Kinder sicher mit dem Fahrrad unterwegs sein
könne. Wir machen unter Polizeibegleitung eine Tour durch Kohlscheid,
alle kleinen und großen Radfahrenden sind herzlich willkommen
mitzufahren.
Und schon jetzt merken: vom 1. –25. Juni findet das alljährliche
Stadtradeln statt. Kilometer sammeln für Klimaschutz, Fahrradförderung
und die eigene Lebensqualität. [Anmeldung und Infos für das ADFC
Team](https://www.stadtradeln.de/?id=171&L=0&team_preselect=9544&subteam_preselect=2680)
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Im Netz gefunden
Der Reifenhersteller Schwalbe hat einen neuen Ventiltyp erfunden.
MTB-News hat den [neuen Typ
ausprobiert](https://www.mtb-news.de/news/schwalbe-clik-valve-ventil-revolution-test/?amp=1)
und ist überzeugt, dass sich ein Umstieg lohnt.
Die Pariser steigen durch neue Radinfrastruktur massenhaft auf das Rad
um. Die TAZ hat die [Fahrradinfrastruktur in Paris
ausprobiert](https://taz.de/Verkehrswende/!6049673/) und findet, dass
schon vieles gut ist, aber es auch noch besser werden kann.
Die meisten Elektroräder in Deutschland nutzen Motoren von Bosch. Chip
hat sich angeschaut, ob ein Rad mit einem [Motor von
Yamaha](https://www.chip.de/news/Yamaha-statt-Bosch-Diese-E-Bikes-mit-starkem-Motor-sind-echte-Geheimtipps_185925416.html)
eine sinnvolle Alternative ist.
Wer doch mit einem Bosch-Motor unterwegs ist, kann sich auf IMTEST über
[zusätzliche Funktionen dieses
Systems](https://www.imtest.de/ratgeber/bosch-e-bike-systems-update-app-akku-kiox-diebstahl-pass-navigation-bikes/342962)
informieren.
Netzwelt schaut sich an, welches [Zubehör fürs
Fahrrad](https://www.netzwelt.de/news/228550-fahrrad-diesem-zubehoer-startet-ideal-saison-2025.html)
bei euren Start in die Fahrradsaison nicht fehlen darf, einschließlich
einiger Navigations-Apps.
Für die, die die lieber nur bei schönem Wetter fahrradfahren und im
Winter das Rad stehen lassen, gibt der westfälischen Anzeiger [Tipps
für den Start der
Fahrradsaison](https://www.wa.de/lokales/boenen/tour-sicher-mit-dem-rad-unterwegs-experte-raet-check-up-fuer-das-bike-vor-der-ersten-93687981.html).
Zum Schluss haben wir noch ein [skurriles
Lastenrad](https://www.berliner-zeitung.de/news/berlin-lastenrad-mit-grossem-dach-sorgt-im-internet-fuer-verwunderung-li.2317143)
gefunden. Hier hat wohl jemand versucht, eines der größten Nachteile
am Radfahren zu lösen: bei Regen werden wir nass!
Permanent sinnvolle Links:
- [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
- [Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/)
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Unsere kommenden Radtouren
- Montag, 28. 4. 2025, 18.00 Uhr
„Fahren bis es dunkel wird“
Treffpunkt: Neumarkt
35 km, Schwierigkeitsgrad: einfach
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/145760-fahren-bis-es-dunkel-wird)
- Samstag, 3. 5. 2025, 11.00 Uhr
„Zum Blauen Wald“
Treffpunkt: Würselen Markt
75 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/149940-zum-blauen-wald)
- Sonntag, 4. 5. 2025, 07.10 Uhr
„Zubringer zur Sternfahrt NRW – Startpunkt Aachen“
Treffpunkt: Friedrich-Wilhelm-Platz
67 km, Schwierigkeitsgrad: schwer
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/161482-zubringer-zur-sternfahrt-nrw-startpunkt-aachen)
- Montag, 12. 5. 2025, 18.00 Uhr
„Fahren bis es dunkel wird“
Treffpunkt: Neumarkt
40 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/145764-fahren-bis-es-dunkel-wird)
- Samstag, 17. 5. 2025, 10.00 Uhr
„Alte Gleise, Kohle, Mönche“
Treffpunkt: Ecke Hermann-Löns-Allee/Goethestr. (Haupteingang
Kaiser-Friedrich-Park)
68 km, Schwierigkeitsgrad: schwer
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/157308-alte-gleise-kohle-monche)
- Samstag, 24. 5. 2025, 11.00 Uhr
„Familien- und Kindertour“
Treffpunkt: Adenauerallee 215
20 km, Schwierigkeitsgrad: sehr~einfach
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/155449-familien-und-kindertour)
- Montag, 26. 5. 2025, 18.00 Uhr
„Fahren bis es dunkel wird“
Treffpunkt: Neumarkt
45 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/145766-fahren-bis-es-dunkel-wird)
- Samstag, 31. 5. 2025, 09.30 Uhr
„Diesseits und jenseits des Wurmtals“
Treffpunkt: Bahnhofplatz 2a (Aachen Hbf)
67 km, Schwierigkeitsgrad: schwer
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/157318-diesseits-und-jenseits-des-wurmtals)
[Die Aachener Touren im
ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?unitKey=164010&eventType=Radtour)
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Viele weitere interessante Informationen zum Radverkehr in NRW findet
ihr im aktuellen [NRW
Newsletter](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan)
Wir haben Termine vergessen? Ihr habt Anregungen oder möchtet im ADFC
aktiv mitarbeiten? Wir freuen uns sehr! Besonders im Bereich soziale
Medien, aber auch sonst bei unserer Arbeit können wir Unterstützung
brauchen. Schreibt einfach an info(a)adfc-ac.de oder kommt in der
Geschäftsstelle im Eine-Welt-Haus an der Schanz vorbei. Die
Geschäftsstelle ist montags von 17-19 Uhr und donnerstags von 10-12 Uhr
geöffnet. Hier bekommt ihr außerdem die aktuelle Luftpumpe und
zahlreiche Tourentipps, alles in guter alter Papierform.
Euer Team vom ADFC Aachen/Düren info(a)adfc-ac.de
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Wichtig für den Newsletter
Du findest den Newsletter gut, hast aber noch kein Abonnement? – Das
gibt es auf
https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/
Hilfe gibt es bei: newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de
Zum Abmelden sende eine Mail an: newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de
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Fahrradklima-Test 2024, Radnacht & Kidical Mass in Aachen, Verkehrsversuch in Alsdorf
by Der Newsletter des ADFC Aachen
[Bild: Sommerfahrrad (Photo by Artem Beliaikin on
Unsplash)](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-08/Hallo.jpg)
Hallo liebe Fahrradfans!
In diesem Newsletter kündigen wir einige wichtige Veranstaltungen in
Aachen an, wie zum Beispiel die nächste Kidical Mass und die Radnacht.
Sehr wichtig ist auch der Aufruf zur Teilnahme am bundesweit
stattfindenden Fahrradklimatest und für Artikel für unsere nächste
Luftpumpe. In Alsdorf läuft gerade ein Verkehrsversuch, über den wir
auch berichten. Zum Schluss haben wir natürlich wieder einige
interessante Artikel im Internet gefunden.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-08/
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
akoea(a)lists.adfc-ac.de.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
Das Newsletter-Team
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[Bild: Fahrradklima-Test
Keyvisual](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-08/10_fahrradklimatest_1.jpg)
Fahrradklima-Test 2024 - Deine Meinung zählt!
Fährst du gerne Rad in unserer Region? Dann haben wir eine Frage an
dich!
Hilf mit, unsere Region noch besser für Radfahrer*innen zu machen! Nimm
am ADFC-Fahrradklima-Test 2024 teil und sag uns, was dir am Radfahren
gefällt und was du dir wünschst.
Was musst du tun?
Kurze Umfrage: Beantworte ein paar einfache Fragen über deine
Erfahrungen als Radfahrer. Deine Meinung zählt: Sag uns, ob du dich
sicher auf den Straßen fühlst und ob es genug Radwege gibt. Gemeinsam
für mehr Radwege: Deine Antworten helfen dabei, unsere Stadt
fahrradfreundlicher zu gestalten.
So einfach geht's:
Klick hier:
[fkt.adfc.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-08/fkt.adfc.de)
Teilnehmen: Beantworte die Fragen Mitgestalten: Mach unsere Region
fahrradfreundlicher!
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[Bild: Radnacht Aachen
2024](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-08/15_radnacht_1.png)
Radnacht Aachen - gemeinsam für mehr Fahrradkultur!
Aachen, wir brauchen dich! Am 21. September um 19 Uhr startet die
Radnacht am Templergraben. Schnapp dir dein Fahrrad, schmück es nach
Lust und Laune und sei dabei! Gemeinsam verwandeln wir Aachen in eine
bunte Fahrrad-Party. Lass uns die Straßen erobern und ein Zeichen für
mehr Radverkehr setzen!
Alles weitere zeitnah auf
[aachen.adfc.de/radnacht](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-08/aachen.adfc.de/radnacht)
Ordner*innen melden sich bitte unter radnacht(a)adfc-ac.de
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[Bild: Kidical Mass
Aachen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-08/17_kidicalmassaachen_1.png)
Kidical Mass Aachen
Am 22. September, ab 14 Uhr, verwandeln wir den Frankenberger Park in
eine bunte Fahrradmeile! Gemeinsam fordern wir sichere Wege für unsere
Kinder. Schmückt eure Räder gerne ab 14 Uhr mit uns und lasst uns
gemeinsam lautstark für unsere Anliegen einstehen! Ab 15 Uhr starten
wir zur großen Demo durch Aachen. Bis 17 Uhr könnt ihr eure Räder
gegen Diebstahl sichern - der ADFC codiert eure Räder ohne Termin vor
Ort. Alles weitere zum codieren:
[aachen.adfc.de/code](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-08/aachen.adfc.de/code)
Ordner*innen melden sich bitte unter kidicalmass(a)adfc-ac.de
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[Bild: Leere
Bahnhofstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-08/18_verkehrsversuch_in_alsdorf_1.jpg)
Verkehrsversuch in Alsdorf
Mitten durch die Alsdorfer Innenstadt führt die Bahnhofstraße, die
Haupteinkaufsstraße. Durch diese Straße fahren neben Bussen
hauptsächlich Autos, von denen viele hier überhaupt nicht fahren
müssten. Parallel zu dieser Straße führt die B57, die häufig
schneller ist als die Fahrt durch die Bahnhofstraße. Entsprechend
schlecht ist die Aufenthaltsqualität in der Einkaufsstraße. Für den
Radverkehr gibt es Schutzstreifen, die allerdings nicht mehr den
aktuellen gesetzlichen Regelungen entsprechen - es ist kein
Sicherheitsraum zwischen Streifen und parkenden Autos vorhanden.
Aktuell läuft hier ein sechswöchiger Verkehrsversuch, bei dem der
motorisierte Verkehr nicht mehr durchfahren darf, bis auf Busse, Taxis
und Lieferverkehr. Damit will die Stadt ausprobieren, ob eine solche
Sperrung eine Option für die zukünftige Gestaltung der Bahnhofstraße
ist. Im Moment sieht es nach unserer Beobachtung danach aus, als würden
die meisten Alsdorfer die Bahnhofstraße jetzt komplett meiden, egal ob
per Auto, Fahrrad oder zu Fuß. Wir sind gespannt auf die Erkenntnisse,
die die Stadt aus dem Versuch gewinnen wird.
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[Bild: Letzte
Luftpumpe](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-08/20_aufruf_plusminus_1.png)
Aufruf Plusminus und weitere Artikel für die Luftpumpe
Wir haben mit der Arbeit an der nächsten Ausgabe unserer Vereinszeitung
"Luftpumpe" begonnen. Wir bitten euch alle, Artikel einzureichen und
gerne auch Plusminus-Artikel. Auch wenn ihr Ideen für Artikel habt, nur
her damit. Ihr erreicht uns unter redaktion(a)adfc-ac.de. Der
Redaktionsschluss ist am 5. Oktober.
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[Bild: Netz im
Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg)
Im Netz gefunden
Die TAZ berichtet von einer Untersuchung in Hamburg die zeigt, dass das
[Wetter keine Ausrede ist, um nicht mit dem Fahrrad unterwegs zu
sein](https://taz.de/Die-Verkehrswende-ist-machbar/!6028593/). Der
Standard erklärt, warum man als Radfahrender in der [Fahrbahnmitte
fahren
sollte](https://www.derstandard.de/story/3000000231732/mit-dem-rad-fahren-sie-sicher-in-der-fahrbahnmitte).
Vor einiger Zeit gab es eine Weile lang große Aufregung, weil das
Bundesverkehrsministerium einführen wollte, dass [bestimmte
Fahrradanhänger eine Bremse haben
sollten](https://www.radfahren.de/allgemein/fahrradbremse-ziv-kritisiert-gesetzesinitiative/).
Inzwischen wurde dieser Vorschlag, u.a. auch wegen großer Kritik vom
ADFC, wieder zurückgezogen.
Zur Verbesserung der Sicherheit empfiehlt auch der ADFC, dass die Leute
mit Fahrradhelm fahren sollten. Die Stiftung Warentest hat jetzt
[Fahrradhelme
getestet](https://utopia.de/ratgeber/fahrradhelm-testsieger-2024-nur-38-euro-dieser-guenstige-fahrradhelm-ueberzeugte-stiftung-warentest_247499/),
mit überraschenden Ergebnissen. Zu neuen Entwicklungen bei
Fahrradhelmen schreibt
[Bike-X](https://www.bike-x.de/rennrad/news/canyon-stellt-neue-helme-mit-highbar-technologie-vor-v1/).
Ganz spannend ist das Thema, dass man sich inzwischen auch bei
Fahrrädern um die IT-Sicherheit kümmern muss, bzw. die Hersteller der
Systeme sich hier mehr Mühe geben müssen. In diesem Fall geht es um
die elektronische [Gangschaltung von Shimano, die gehackt werden
kann](https://t3n.de/news/drahtlose-gangschaltungen-shimano-hacker-1641105/).
[Diese Lücke wurde inzwischen
behoben](https://road.cc/content/tech-news/no-you-wont-be-able-hack-pro-cyclists-electronic-gears-309913).
Wer beim Mountainbiken mal so richtig den Wald ausleuchten möchte, der
kann sich jetzt einen [Scheinwerfer mit 6000 Lumen
zulegen](https://bikerumor.com/full-on-lighting-6000-lumen-mb6-mountain-bik….
Für das populäre Bosch Smart-System gibt es [eine neue
Version](https://www.giga.de/tech/e-bike-app-von-bosch-auf-diese-nuetzlichen-funktionen-haben-fahrer-gewartet--01J6CEPNCZH31W5VS2TC50Z3QE)
mit einigen praktischen Verbesserungen. Zum Schluss hat [Schwalbe einen
neuen Ventiltyp "Clik"
vorgestellt](https://reifenpresse.de/2024/08/30/neues-schwalbe-ventil-scv-soll-mittelfristig-neuer-industriestandard-werden/).
Permanent sinnvolle Links:
- [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
- [Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/)
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Unsere kommenden Radtouren
[Die Aachener Touren im
ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?unitKey=164010&eventType=Radtour)
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Wichtig für den Newsletter
Du findest den Newsletter gut, hast aber noch kein Abonnement? – Das
gibt es auf
https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/
Hilfe gibt es bei: newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de
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11 months, 3 weeks
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Baustellen, Lehnstraße und Kaiserstraße in Würselen, Neues aus Düren
by Der Newsletter des ADFC Aachen
[Bild:
Sommerfahrrad](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/Hallo.jpg)
Hallo liebe Fahrradfans!
Nach längerer Abwesenheit gibt es nochmal einen Newsletter von ADFC
Aachen/Düren. Die Redaktion war in letzter Zeit sehr beschäftigt mit
der
[Luftpumpe](https://aachen.adfc.de/veroeffentlichung/luftpumpe-1-2024),
die wir vor einiger Zeit veröffentlicht haben. Außerdem haben wir
beschlossen, den Newsletter nicht mehr regelmäßig rauszubringen,
sondern nur noch, wenn es sich lohnt, zum Beispiel wenn es einiges zu
berichten gibt. Und das ist jetzt der Fall.
In zwei Artikeln beklagen wir uns über Baustellen auf Radwegen. In
Aachen gibt es Neues zur Lütticher Straße und im Nordkreis gibt es
endlich Bewegung bei der Lehnstraße und der Kaiserstraße.
Diesmal gibt es auch viele Neuigkeiten aus Düren, wie die sehr
komfortablen und breiten Geschützten Radstreifen auf der
Nord-Süd-Achse zwischen Düren und Birkesdorf.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
akoea(a)lists.adfc-ac.de.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
Das Newsletter-Team
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Andere sind auch nicht besser
Das kennt auch jeder Radfahrende. Morgens fährt er noch auf seinem
gewohnten asphaltierten Radweg und Abends ist genau dieser gesperrt.
Stromkabel müssen verlegt werden. Gesperrt ist der Radweg von der
Leitplanke bis zum Graben. Kein durchkommen. Wenigstens eine Umleitung
ist eingerichtet. Umleitung? Die Umleitung geht auf der Merzbrücker
Straße mitten durchs Feld. Geübte Kämpfer für einen sicheren und
komfortablen Radweg wissen was jetzt passiert. Mail an das Ordnungsamt,
dort wird die Zuständigkeit geprüft und irgendwann kommt dann eine
Rückmeldung mit viel blabla. Derweil fahren Radwanderer quer durchs
Feld, egal bei welcher Wetterlage. Radfahrende können bei solchen
Umleitungen ihren Wert erkennen. Sie haben keinen. Wann werden
Verantwortlichen endlich erkennen dass auch Radfahrende Steuern zahlen,
und, viel wichtiger, Wähler sind?
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[Bild: Neuer, breiter
Radfahrstreifen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/15_aachen_luetticher_strasse_1.jpg)
Radfahrstreifen am Außenringversatz Lütticher Straße
In Aachen geht es mit der Verkehrswende weiter. Nachdem Anfang letzten
Jahres ein breiter Radfahrstreifen an der Lütticher Straße beschlossen
wurde, wurde er aufgrund von Verzögerungen durch Abstimmungen ein Jahr
später als geplant umgesetzt.
Der Radfahrstreifen ist größtenteils bis zu 4,00 m breit, jedoch hat
er nach rechts einen 75 cm und nach links einen 50 cm breiten
Sicherheitstrennstreifen zum ruhenden bzw. fahrenden Verkehr. Von den
4,00 m bleiben somit nur knapp 2,60 m übrig, was angenehm breit ist und
auch ein Nebeneinanderfahren ohne Probleme ermöglicht.
Weiteres und die Vorgeschichte darüber erfahrt ihr in der nächsten
Luftpumpe!
PS Die Markierungsarbeiten sind noch nicht ganz abgeschlossen, deshalb
ist der Radfahrstreifen auch noch nicht durchgängig rot.
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[Bild:
Baustelle](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/20_baustellen_erschweren_den_radverkehr_1.jpg)
Baustellen behindern Radfahrende
So manch ein Bürger wird es erahnt haben. Firma Telekom wirbt für
besseres Internet und verlegt Glasfaserkabel. Deutschland soll, wie in
anderen Ländern seit Jahren selbstverständlich, sicheres und
schnelleres Internet bekommen. In so manchen Gegenden gibt es nach dem
Ausbau erstmalig Internet. Das ist gut so. Schön wäre es, wenn auch
die dazugehörigen Baustellen sicher und nach Verlegung des Kabels
Radwege wiederhergestellt wären. Seit Wochen ruht die Baustelle in der
Eschweiler Straße, die eine häufig benutzte Verbindung nach Stolberg
ist. Von Wiederherstellung des Rad-/Fußweges keine Spur. Dem
Radfahrenden bleibt weniger als ein halber Meter für sein Rad. Die
Sturzgefahr ist hoch. Ein ausweichen auf die Fahrbahn ist auch nicht
sicher. Autos fahren ohne vorgegebenen Überholabstand am Radfahrenden
vorbei, hupen und zeigen mit dem Finger auf den Radweg. Zuständig für
unvollendete Baustellen fühlt sich niemand. Wie bereits erwähnt, so
mancher Bürger wird bei der Erwähnung der Telekom erahnt haben.
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[Bild: Lehnstraße in
Würselen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/22_kaiserstrasse_und_lehnstrasse_in_wuerselen_1.jpg)
Kaiserstraße und Lehnstraße in Würselen
Am 4. Juni tagte der Ausschuss für Umwelt, Stadtentwicklung und
Mobilität der Stadt Würselen. Zwei Tagesordnungspunkte standen in
direktem Zusammenhang mit einem ADFC-Antrag bzw. einer ADFC-Anregung:
- Zum einen ging es um die "Befristete Umbeschilderung der Lehnstraße
als Fahrradstraße; hier: Antrag der Fraktionen von CDU und DIE
GRÜNEN",
- Zum anderen um die "Einrichtung eines verkehrsberuhigten
Geschäftsbereiches auf der Kaiserstraße".
Die Vorlagen und die Beschlussvorschläge findet ihr unter:
[Beschlussvorlage
Kaiserstraße](https://www.wuerselen.sitzung-online.de/public/to010?SILFDNR=1000057&refresh=false)
Bezogen auf die Lehnstraße hatten die Fraktionen von CDU und DIE
GRÜNEN beantragt, die Straße vorübergehend für eine Testphase von
mindestens sechs Monaten in eine Fahrradstraße umzuwidmen, wobei der
KFZ-Verkehr für den Anliegerverkehr freigegeben bleiben soll.
Der Vorschlag deckt sich weitestgehend mit den Forderungen des ADFC, da
nach dem von uns heftig kritisierten Umbau die Lehnstraße in
Teilabschnitten für zu Fuß Gehende und Fahrradfahrende eine
Gefährdung und Zumutung ist. Zu enge Gehwege, keine ausreichenden
Abstände im Begegnungsverkehr von Radfahrenden und KFZ trotz zweier
Schulen, einem Kindergarten und einem Altenheim.
In der Ausschusssitzung waren sich jedenfalls alle Fraktionen in der
Sache einig. Der Antrag wurde einstimmig beschlossen.
Hinsichtlich der Kaiserstraße ist es ärgerlich, dass nicht bereits
unser gut begründeter Antrag zur Verkehrssicherheit vom Januar des
letzten Jahres die Verwaltung zum Handeln gebracht hat. Erst nach
weiteren Unfällen und einem Beschluss der Unfallkommission der
Städteregion sieht sich die Stadt veranlasst, ein externes Fachbüro
mit der Erstellung eines Sicherheitsaudits zu beauftragen.
Im Übrigen werden in der Sitzungsvorlage unsere Anregungen zum
Tempolimit und zur Neuordnung der Stellplätze mit fadenscheinigen
Argumenten konfrontiert. So wird die von uns vorgeschlagene Verlagerung
einzelner Stellplätze als „signifikante Umgestaltung“ der Straße
dargestellt und mit der vermeintlichen Rückzahlung von Fördergeldern
gedroht. Auf unsere Frage, ob denn schon mal jemand mit dem Fördergeber
über mögliche förderunschädliche Maßnahmen zur Verbesserung der
Verkehrssicherheit gesprochen hat, haben wir bisher noch keine Antwort
erhalten.
In der Diskussion zur Kaiserstraße wurde unser Eindruck von einigen
Fraktionen bestätigt, dass die Verwaltung sich nicht gerade vor Eifer
überschlagen hat, sich mit unserem Antrag konstruktiv
auseinanderzusetzen. Gleichwohl wurde von allen begrüßt, dass nun ein
externes Büro mit der Durchführung eines Bestands- und
Sicherheitsaudits beauftragt werden soll.
[Bild: Kaiserstraße in
Würselen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/22_kaiserstrasse_und_lehnstrasse_in_wuerselen_2.jpg)
Bei allem Ärger nach den bisherigen Erfahrungen mit der Stadt Würselen
sind die beiden geplanten Maßnahmen schon mal ein erster Lichtblick
für die Verbesserung der Verkehrssicherheit in Würselen. Jedenfalls
werden wir von der Ortsgruppe Nordkreis weiter am Ball bleiben und die
angestoßenen Maßnahmen interessiert begleiten.
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[Bild: Verkehrschaos auf der Kölnstraße vor der Post. Immer wieder
beldgen Falschparker den Stadteinwärts führenden
Schutzstreifen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/25_koelnstrasse_verkehrsberuhigt_1.jpg)
Kölnstraße Verkehrsberuhigt
Düren. Eine leicht geänderte Verkehrsführung soll den Verkehr im
Bereich der Kölnstraße vor der Post zukünftig beruhigen. Mit der
Maßnahme wird es dort in Zukunft deutlich sicherer für den Fuß- und
Radverkehr werden und mehr Aufenthaltsqualität bringen. Das wird mit
kleinen Maßnahmen wie der Schließung der Parkplatzausfahrt zu „Am
Pletzerturm“ und einer geänderten Verkehrsführung erreicht. Die
Ausfahrten von einem wichtigen Parkplatz sowie Parksuchverkehr führen
bisher zu regem Autoverkehr und zusätzlich zu vielen Falschparkern und
zu sehr oft blockierten Radfahrstreifen.
Mehr Details auf: [[Newsletter Koalition Zukunft
April´24](https://352575.seu2.cleverreach.com/m/15366399/)]
·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··.
[Bild: Zwei Poller sichern die Überleitung vom Radweg auf die
straßenbegleitenden Schutzstreifen
ab.](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/30_neue_poller_an_aachener_strasse_und_philippstrasse_1.jpg)
Neue Poller an Aachener Straße und Philippstraße
Düren. An der Aachener Straße hat das Tiefbauamt nun endlich ein
bisschen Sicherheit geschaffen. Einzig und allein zwei Poller waren
nötig, um Radfahrende etwas sicherer vom Radweg auf die Schutzstreifen
zu führen. Den Vorschlag dazu hatten Aktive aus Düren bereits im
Oktober 2020 bei Politik und Verwaltung eingereicht. An der Ampel
Philippstraße / Ecke StadtCenter wurden ebenfalls zwei Poller
installiert, die inzwischen durch eine Bake auf einem massiven Sockel
ersetzt wurden. Hier ist leider keine nennenswerte Verbesserung für
Radfahrende zu beobachten. Viele fahren bewusst auf dem Gehweg weiter
und meiden den Wechsel auf die Fahrbahn, weil Pkw und Lkw ihnen hinter
dem Poller nach wie vor gefährlich (schnell) nahe kommen.
Weiterlesen auf
https://radfahrn.wordpress.com/2024/06/18/rettung-fur-radfahrende/
[Bild: Leitbake an der
Phillipstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/30_neue_poller_an_aachener_strasse_und_philippstrasse_2.jpg)
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[Bild: Protected Bike Lane an der Veldener Straße, kurz vor de
Fertigstellung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/35_protected_bikelane_auf_der_veldener_strasse_1.jpg)
Protected Bike Lne auf der Veldener Straße
Düren. Radfahrende freuen sich, dass sie jetzt sicher auf den neu
angelegten geschützten Radstreifen (GRS) zwischen Birkesdorf und Düren
radeln können. Im Mai 2024 wurde die lange geplante und wegen
Kanalsanierung verzögerte Protected Bike Lane endlich eröffnet. Das
ist mal richtig gute Fahrradinfrastruktur im Gegensatz zum seit Jahren
betriebenen Schutzstreifenprogramm der Verwaltung. Leider endet der GRS
schon an der Kreuzung mit de Fritz-Erler-Starße am Kino. Weiterlesen
auf https://radpendler.org/pbl-fast-falschparkerfrei/
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[Bild: Die Protected-Bike-Lane auf der Veldener Straße wird für einige
Zeit bis zur Bahnbrücke
verlängert](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/40_verkehrsversuch_veldener_strasse_1.jpg)
Verkehrsversuch Veldener Straße
Düren. Die Stadt führt seit Montag 17.6.2024 einen zweiwöchigen
Verkehrsversuch auf der Veldener Straße durch. Stadteinwärts wurde der
im Mai eröffnete Geschützte Radstreifen (GRS) mit Hilfe eines
Sofortradweges verlängert. Durch Baustellenbaken wurde an der
überbreiten Straße eine Abtrennung zwischen KFZ und Radverkehr
geschaffen. So kommen Radfahrende zumindest sicher bis zur Bahnbrücke.
Ursprünglich hatte ADFC/Pro-Rad eine Verlängerung der GRS bis zur
Aachener Straße gefordert. Denn weiter Richtung Norden, ab der
Philippstraße wird die Straße vierspurig und es kommt zu gefährlichen
Überholmanövern. Zuletzt wurde ein Radfahrer auf der Phillipstraße
von einem LKW angefahren. Weiterlesen auf
https://radfahrn.wordpress.com/2024/06/18/grs-verkehrsversuch/ [Bild:
Gefahr durch zu nah überholenden
LKW](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/40_verkehrsversuch_veldener_strasse_2.jpg)
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[Bild: Pfützen und Matsch auf dem Ruruferradweg bei
Kreuzau](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/45_zertifizierung_rurufer_radweg_1.jpg)
Zertifizierung Rurufer-Radweg
Kreis Düren. Der Rurufer-Radweg im Kreis Düren wird vom ADFC als
Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen ausgewiesen. Mit der
Neu-Zertifizierung wird Ende Juni 2024 begonnen. Dazu wird die Strecke
von einem durch den ADFC beauftragten Sachverständigen befahren und
begutachtet. Immer noch befinden sich längere Streckenabschnitte in
einem schlechten Zustand, ein Blick in die Gemeinde Kreuzau: Weiterlesen
auf prorad-dn.de/ruruferradweg-4-sterne/
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[Bild: Ruruferradweg bei Lendersdorf rechts der Rur nicht
befahrbar](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/50_sperrung_rurufer_radweg_bei_dueren_lendersdorf_1.jpg)
Sperrung Rurufer-Radweg bei Düren-Lendersdorf
Lendersdorf. Der Wasserverband Eifel-Rur hat den Rurufer-Radweg ab
Freitag 21.6.2024 für vorraussichtlich drei Monate auf einer Länge von
etwa 130 Metern gesperrt. Die Sperrung betrifft den Bereich am
Lendersdorfer Wehr. Umleitungen über die linke Seite der Rur sind
ausgeschildert. Weiterlesen auf
radfahrn.wordpress.com/2024/06/22/ruruferradweg-gesperrt/
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[Bild: Netz im
Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg)
Im Netz gefunden
Der Tagesspiegel hat herausgefunden, dass [zu wenig Kinder im Lastenrad
einen Helm
tragen](https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/mobilitaet/nur-die-halfte-tragt-helm-kinder-in-lastenradern-bei-unfallen-oft-ungeschutzt-11402741.html).
Passend dazu hat der Focus unter der Kategorie Auto --> Ebike (!!!)
[Fahrradhelme
getestet](https://amp.focus.de/auto/ebike/lebensretter-helm-das-sind-die-besten-getesteten-fahrradhelme_id_259726805.html).
Auch unter der Kategorie Auto gibt der ADAC [Tipps zum Reifendruck bei
Fahrrädern](https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/zweirad/fahrrad-ebike-pedelec/kauf-ausruestung/fahrrad-reifendruck/).
In der Kategorie Kurioses [pinselt die Stadtverwaltung Düsseldorf auf
Druck der lokalen Politik sowas ähnliches wie ein
Schutzstreifjen](https://rp-online.de/nrw/staedte/duesseldorf/verkehr/duesseldorf-neuer-radweg-den-es-eigentlich-nicht-geben-duerfte_aid-109146165),
nur rote Farbe, keine weißen Linien, nicht regelkonform. Merkwürdig!
Auch Kurios ist die [Umweltbilanz von E-Rädern im Vergleich zu normalen
Rädern](https://efahrer.chip.de/news/haetten-sies-geglaubt-e-bikes-umweltfreundlicher-als-standardfahrraeder_1018436).
Gut dass erstmals [mehr Elektroräder als herkömmliche Räder verkauft
wurden](https://www.giga.de/news/meilenstein-bei-e-bikes-so-einen-erfolg-gab-es-noch-nie/).
Und dabei sind die [E-Räder auch noch gut für die
Gesundheit](https://efahrer.chip.de/news/mediziner-erklaeren-die-vorteile-eines-e-bikes-fuer-die-gesundheit_1018962).
In den USA hat ein [Erfinder endlich einen Putzanhänger für Radwege
erfunden](https://efahrer.chip.de/news/nie-mehr-platte-reifen-ein-anhaenger-loest-ein-uraltes-problem-des-fahrrads_1018916).
Da haben wir doch alle schon drauf gewartet, oder?
In der Kategorie Technik schaut sich Chip [Apps für die
Fahrradnavigation](https://www.chip.de/news/Top-Navi-App-fuers-Fahrrad-Da-kann-Google-Maps-nicht-mehr-mithalten_182866935.html)
an. Außerdem hat Bosch eine [neue Software für das Smart-System
freigegeben](https://www.emtb-news.de/news/bosch-ebike-systems-software-update-1-2-april-2024/).
[Ausgabe 38](https://fahrradzukunft.de/38) der Fahrradzukunft erschienen
Permanent sinnvolle Links:
- [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
- [Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/)
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Unsere kommenden Radtouren
[Die Aachener Touren im
ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?unitKey=164010&eventType=Radtour)
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Wichtig für den Newsletter
Du findest den Newsletter gut, hast aber noch kein Abonnement? – Das
gibt es auf
https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/
Hilfe gibt es bei: newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de
Zum Abmelden sende eine Mail an: newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de
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Babboe Rückruf in den Niederlanden, Mitgliederversammlung, Neues zum Radschnellweg 4, Gedenkfahrt Natenom
by Der Newsletter des ADFC Aachen
[Bild: Photo by Alisa Anton on
Unsplash](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/1_Hallo_1.jpg)
Hallo liebe Fahrradfans!
Vielleicht habt ihr unseren Newsletter Ende Januar vermissst. Wir hatten
zu wenig Material und auch zu wenig Zeit für diese Ausgabe. Mit etwas
Verzögerung möchten wir euch den Februar-Newsletter vorstellen.
Plötzlich hatten wir dann doch sehr viel Material.
Für einige Familien könnten die Sicherheitsprobleme mit Lastenrädern
von Babboe interessant sein.
Aus unserem Kreisverband haben wir einiges zu berichten. Am 13. März um
19 Uhr findet unsere jährliche Mitgliederversammlung in der Nadelfabrik
im Reichsweg statt. Zum Radschnellweg RS4 haben wir eine Stellungnahme
geschrieben. Auf unserem Youtube-Kanal haben wir zwei Videos zu
Winterdienst auf Radwegen veröffentlicht und wir berichten vom
GPS-Workshop, der kürzlich im Welthaus stattgefunden hat. Wir bieten
demnächst neuartige Touren an, die wir Art-Touren nennen.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
akoea(a)lists.adfc-ac.de.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
Das Newsletter-Team
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[Bild: Babboe
Lastenrad](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/10_babboe_rueckruf_1.png)
Babboe Rückruf
Die niederländische Behörde für die Sicherheit von Lebensmitteln und
Verbrauchsgütern (NVWA) hat einen Verkaufsstopp für sämtliche
Babboe-Modelle verfügt. Zudem hat sie den Rückruf von acht Modellen
"mit einem erheblichen Sicherheitsrisiko" angeordnet. Der ADFC empfiehlt
deutschen Kund:innen ebenfalls, die Räder nicht mehr zu nutzen und die
Webseite des Herstellers regelmäßig nach Neuigkeiten bezüglich eines
Rückrufs zu prüfen: www.babboe.de.
Weitere Empfehlungen des ADFC unter:
-
https://aachen.adfc.de/neuigkeit/babboe-stoppt-verkauf-von-lastenraedern-2
-
https://aachen.adfc.de/artikel/empfehlungen-des-adfc-fuer-kaeuferinnen-von-…
Weiteres zu Babboe:
-
https://www.spiegel.de/auto/niederlande-verbieten-verkauf-von-babboe-lasten…
*https://efahrer.chip.de/e-bikes/fuehrerschein-entzug-droht-cube-ruft-seine-e-bikes-zurueck_1018195
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[Bild: Aktueller
Vorstand](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/15_mitgliederversammlung_1.jpg)
Mitgliederversammlung
Am 13. März um 19 Uhr findet unsere Mitgliederversammlung in der
Nadelfabrik (Reichsweg 30, 52068 Aachen) statt. Alle relevanten Infos,
sowie unseren Tagesordnungsvorschlag findet ihr unter folgendem Link:
https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/115098-mitgliederversammlun…
Wir freuen uns sehr auf Euer Kommen!
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[Bild: Video zum Winterdienst in
Herzogernath](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/15_neue_videos_zu_winterdienst_in_der_region_1.jpg)
Neue Videos zum Winterdienst in der Region
Auf unserem Youtube-Kanal haben wir zwei Videos zum Winterdienst auf
Radwegen in unserer Region veröffentlicht. [Das erste Video kümmert
sich um Radwege, die in der Hoheit von Straßen.NRW
sind](https://youtu.be/gTWq7i0Vwno).
[Im zweiten Video schauen wir uns Radwege in Herzogenrath
an](https://youtu.be/OZtE3seOH34).
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[Bild: Hier soll der RS4 mal die Schütz-von-Rode-Straße queren bzw.
mit einer Brücke
überqueren](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/15_radschnellweg_4_1.jpg)
ADFC-Stellungnahme: Radschnellweg 4
Wir haben in der frühzeitigen Öffentlichkeitsbeteiligung zum Projekt
Radschnellweg 4 eine Stellungnahme eingereicht. Diese könnt ihr hier
finden: https://aachen.adfc.de/artikel/adfc-zum-radschnellweg-4-foeb
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[Bild: An der Aachener Straße wird ein neues Ghost Bike zum Gedenken an
den 2019 verunfallten Radfahrer aufgestellt, Foto: Claudia
Veith](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/16_gedenkfahrt_dueren_natenom_1.jpg)
ProRad und ADFC Ortsgruppe Düren organisieren Gedenkfahrt für Natenom
In Düren fand am Karnevalssonntag eine Gedenkfahrt für den auf einer
Landstraße bei Pforzheim verunfallten Andreas Mandalka, im Netz besser
bekannt als Natenom, statt. Die Dürener Ortsgruppe des ADFC
Aachen/Düren hatte gemeinsam mit den Aktivist*innen von ProRad Düren
dazu aufgerufen. Etwa 20 Personen trafen sich mit Fahrrädern am
Dürener Marktplatz. Nach einer Kundgebung und einer Schweigeminute für
Andreas Mandalka startete die Tour durch die Kölnstraße in Richtung
Bahnhof. Gemeinsam wurden die drei Unfallstellen in Düren angefahren,
an denen Radfahrende in den letzten Jahren zu Tode kamen. Dort hatten
Aktivist*innen der Critical Mass Düren weiße Fahrräder, sogenannte
Ghost Bikes, aufgestellt, die an die tödlich verunfallten Radfahrer
erinnern. An der Aachener Straße wurde ein neues Ghost Bike
aufgestellt, weil das alte, welches seit 2019 dort stand, verschwunden
war.
Die schlechten oder nicht vorhandenen Infrastruktur trägt auch dazu
bei, das Radfahrende immer wieder zu Unfallopfern werden. Wir setzen uns
weiter für eine Verbesserung der Infrastruktur, die die Ziele der sog.
Vision Zero verfolgt - welche bedeutet, dass es keine schwer oder
tödlich verletzten Menschen mehr im Straßenverkehr geben soll.
Weiteres findet ihr bei Pro Rad:
https://prorad-dn.de/fahrradwelt-steht-still/
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[Bild: Navigationssystem am
Fahrrad](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/17_gps_workshop_1.jpg)
GPS Workshop
Am Samstag, 17.02.24 fand im Aachener Welthaus erstmals ein GPS-Workshop
zum Thema „Wie plane ich meine Radtour?“ statt. Zwölf gut gelaunte
Interessent*innen aus der StädteRegion Aachen und dem Kreis Düren
fanden sich in der Aula des Welthauses ein, um den Ausführungen von
drei Kollegen des benachbarten ADFC-Kreisverbandes Rhein-Erft zu folgen.
Schnell stellte sich heraus, dass die meisten Teilnehmer*innen schon
grundlegende Erfahrungen gesammelt hatten. Zunächst wurde ausführlich
dargestellt welche Technologie sich hinter dem Satellitensystem
verbirgt. Dann kam man schnell auf die Software von Komoot in der PC-
sowie Handy-Ausführung. Nach einführenden Informationen wurde an
verschiedenen Beispielen deutlich, wo die Stärken und Schwächen dieses
Programms liegen. Viele bisher ungeklärte Fragen konnten beantwortet
werden. Wir danken dem KV Rhein-Erft für den gut vorbereiteten
Nachmittag. Für Fragen zu Komoot und anderen Navi-Programmen kann man
sich auch gerne an die Geschäftsstelle per Mail info(a)adfc-ac.de wenden.
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[Bild: Veldener Straße wurde Mitte Februar 2024 wieder für den Verkehr
freigegeben. (Foto Jens Veith,
16.02.2024)](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/18_pbl_veldener_strasse_dueren_1.jpg)
PBL Veldener Straße Düren
Ein erster kleiner Teil der geplanten geschützten Radfahrstreifen (auch
Protected Bike Lane, kurz PBL), die vom Ortsteil Birkesdorf bis in die
Stadt und zurück führen sollen, wurde entlang der Veldener Straße
provisorisch gelb markiert. Die Straße wurde Mitte Februar nach
längerer Bauzeit freigegeben. Sie war aufgrund der nötigen
Kanalsanierung für KFZ gesperrt gewesen.
"Voraussichtlich im April oder Mai soll dann auch die tatsächliche
bauliche Trennung erfolgen und die endgültige Markierung der Straße
aufgebracht werden", erklärt Benjamin Savelsberg, der Leiter der
Dürener Stadtentwässerung und des Tiefbauamtes. (O-Ton aus der
Dürener Zeitung)
Die geschützten Radstreifen werden zwischen Birkesdorf (Skaterpark) und
der Kreuzung mit der Fritz-Erler-Straße (am Kino) angelegt. Während
der Bauzeit wurde aus der ADFC / ProRad Aktiven-Szene ein Bürgerantrag
gestellt, der die Verlängerung dieser PBL in Form eines
Verkehrsversuchs bis zur Kreuzung August-Klotz-Straße/Aachener Straße,
mindestens aber bis ins Stadtzentrum fordert. Bislang gibt es noch keine
sichere Radverkehrsverbindung zwischen dem größten Dürener Stadtteil
und der Innenstadt.
https://prorad-dn.de/stueck-grs-eroeffnet/#more-3128
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[Bild: Nun mit
Vorfahrt](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/20_plus_rvr_locht_1.jpg)
Plus RVR Locht
Blick über den Kreisverband hinaus
Auf der Weiterführung der Radvorrangroute entlang der Horbacher Straße
(L231) kurz hinter der Grenze in Locht wurde bereits vor einigen Jahren
ein 4 m breiter Radweg angelegt. Damals noch mit Vorfahrt für den
Autoverkehr an der Hamstraat. Nun hat man aber diesen Fehler korrigiert.
Seit einiger Zeit hat dort nun der Radverkehr Vorfahrt. Aus unserer
Sicht war dies lange überfällig.
[Bild: Nun mit Vorfahrt für den
Radverkehr](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/20_plus_rvr_locht_2.jpg)
Das Gesamtbild
Zukünftig soll zwischen Aachen und Heerlen eine gute Radverbindung
entstehen, abgedeckt durch den Radschnellweg 4 bis zur Horbacher
Straße, von wo dann die Radvorrangroute (geringerer Ausbaustandard als
ein Radschnellweg) bis zur Grenze in Locht startet. Die Niederländer
haben hinter der Grenze bereits den ersten Schritt mit einem 4 m breiten
Beidrichtungsradweg getan, jedoch sind es nur knapp 650 m, wonach der
Ausbaustandard spürbar schlechter wird.
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[Bild: Logo der
Art-Touren](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/25_art_tour_natur_und_kunst_1.jpg)
Art-Tour: Natur und Kunst
Die Idee der Art-Touren: Interessante Museen der Region per Rad besuchen
und dabei eine ebenso schöne Rundtour durch unsere Region machen.
Fahrspaß und Naturerlebnis sind dabei gleichberechtigt und die
Teilnahme setzt Fahrpraxis und bestenfalls ein Pedelec voraus. Zum
Auftakt fahren wir am 28. April noch eine kleinere Rundtour zum Museum
Zinkhütter Hof in Stolberg. Am 19. Mai stehen schon 50 km (flach) zum
Glasmalerei-Museum in Linnich an. Am 28. Juli und 25. August
„erfahren“ wir noch das Museum IKOB in Eupen und das KuK-Monschau
(Fotografie-Forum). Die Termine richten sich danach, wann das Museum
kostenlose Führungen anbietet. Und auch der gesellige Teil kommt nicht
zu kurz. An den Museumsbesuch schließt sich nach Möglichkeit eine
Einkehr an, um sich austauschen zu können, bevor es wieder auf dem Rad
zurück geht. Wir sind gespannt, wie die Idee bei euch ankommt und
welche Vorschläge für das Folgejahr gemacht werden. Im [Touren- und
Veranstaltungsportal des
ADFC](https://touren-termine.adfc.de/suche?eventType=Radtour&latLng=50.77442809999999%2C6.083615099999999&place=Aachen-Mitte)
erkennt ihr die ART-TOUREN am immergleichen Erkennungsbild.
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[Bild: Klimastreik, ADFC (Foto: Dirk Michael
Deckbar)](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/30_klimastreik_1.jpg)
Klimastreik 1. März
In ganz Deutschland findet am 1. März der Klimastreik gemeinsam mit
ver.di unter dem Motto #WirFahrenZusammen statt. Auch der ADFC
Bundesverband schließt sich dem Klimastreik an. Alles dazu unter:
https://www.adfc.de/neuigkeit/klimastreik-wirfahrenzusammen
Auch in unserer Region haben sich viele Leute an dieser Aktion
beteiligt. Wir berichten hier aus Düren:
https://prorad-dn.de/fahrraddemo240301/#more-3180 [Bild: Demo in
Düren](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/30_klimastreik_2.jpg)
Unter dem Motto #WirFahrenZusammen hatten ProRad und der ADFC in Düren
eine Fahrraddemo organisiert. Die Teilnehmer*innen haben für sicheren
Radverkehr geworben. Dabei wurde an der Philippsstraße, der
August-Klotz-Straße und der Aachener Straße kurzzeitig die
erforderliche Einspurigkeit der Fahrbahnen hergestellt.
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[Bild: Netz im
Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg)
Im Netz gefunden
Zunächst haben wir zwei Artikel zu der Idee, Fahrräder mit Blinkern
auszustatten. Sowohl
[merkur.de](https://www.merkur.de/verbraucher/fahrrad-bundesregierung-blinker-fahrtrichtungswechsel-radverkehr-verkehrssicherheit-strassenverkehr-zr-92759811.html)
also auch [bike-x](https://www.bike-x.de/blog/blinklicht-fuer-fahrrad/)
berichten darüber.
Die
[FAZ](https://m.faz.net/aktuell/rhein-main/region-und-hessen/studie-zum-radv…
berichtet darüber, dass die Umwidmung von Autospuren zu Radspuren laut
einer Studie nicht zu mehr Staus führt. Auf
[heise.de](https://www.heise.de/meinung/Kommentar-Parken-muss-teurer-werden-besonders-fuer-SUVs-9614472.html)
wird darüber nachgedacht, ob die Parkgebühren für große Fahrzeuge
wie SUV erhöht werden sollen. Einige Bundesländer denken darüber
nach, ob [S-Pedelecs Radwege benutzen
sollten](https://efahrer.chip.de/news/mit-45-kmh-auf-dem-radweg-bundeslaender-aendern-nutzungsregeln_1014276?layout=amp).
Dann haben wir noch einige spannende, skurrile oder interessante Artikel
zu neuen Rädern oder deren Technik gefunden. Für das auf vielen neuen
E-Bikes verwendete Bosch-System gibt eine [neue Version der
Flow-App](https://www.emtb-news.de/news/bosch-ebike-systems-software-update-flow-app-2024/?amp=1).
Ein französischer E-Bike-Hersteller denkt darüber nach, ob mit einem
[Superkondensator](https://efahrer.chip.de/e-bikes/e-bike-mit-superkondensator-der-akku-schrumpft-auf-ein-minimalmass_1017085?layout=amp)
der Akku kleiner ausfallen kann. Aus der Kategorie besonders (teuer)
haben wir ein [4-rädriges
Gefährt](https://efahrer.chip.de/news/e-bike-mit-vier-raedern-und-sicherheitsgurt-der-preis-ist-mehr-als-happig_1014391?layout=amp)
und ein
[Wasserfahrrad](https://www.heise.de/news/E-JetCycle-Hydrofoil-Katamaran-mit-Pedalantrieb-und-elektrischer-Unterstuetzung-9598129.html).
Für neue Räder gibt es jetzt neben dem Pinion ein [zweites
Antriebssystem, bei dem Motor und Getriebe integriert
sind](https://efahrer.chip.de/e-bikes/neues-antriebssystem-fuer-e-bikes-das-schalten-dauert-nur-100-millisekunden_1016429).
Wer noch nicht genug Technik am Rad hat, kann sich bei
[Computerbild](https://www.computerbild.de/artikel/cb-Kaufberatung-Technik-Tachos-Fahrradcomputer-Test-38052221.html)
über Fahrradcomputer informieren.
Ganz spannend finde ich das Video, das zeigt dass man auch [im richtigen
Winter, in Finnland, viele Leute aufs Rad bekommt, wenn die
Infrastruktur entsprechend
ist](https://www.youtube.com/watch?v=Uhx-26GfCBU).
Permanent sinnvolle Links:
- [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
- [Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/)
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Unsere kommenden Radtouren
[Die Aachener Touren im
ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?unitKey=164010&eventType=Radtour)
·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··.
Wichtig für den Newsletter
Du findest den Newsletter gut, hast aber noch kein Abonnement? – Das
gibt es auf
https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/
Hilfe gibt es bei: newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de
Zum Abmelden sende eine Mail an: newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de
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Neuigkeiten zum Radschnellweg 4, Frohes Neues Jahr!
by Der Newsletter des ADFC Aachen
[Bild:
Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-12/hallo.jpg)
Hallo liebe Fahrradfans!
Ein spannendes Fahrradjahr liegt hinter uns und wir gehen davon aus,
dass auch 2024 zum Thema Fahrrad einiges bringen wird. Die Redaktion
wünscht allen Lesern ein glückliches und gesundes Jahr 2024.
Urlaubsbedingt ist diese Ausgabe unseres Newsletters etwas später als
gewohnt und deutlich kürzer. Im Wesentlichen haben wir nur einen
Betrag, zur Öffentlichkeitsbeteiligung für den Radschnellweg RS4.
Natürlich haben wir auch wieder ein paar interessante Links im Internet
gefunden.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-12/
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
akoea(a)lists.adfc-ac.de.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
Das Newsletter-Team
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[Bild: Logo
RS4](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-12/10_radschnellweg_4_1.png)
Update: Radschnellweg 4
Es gibt Neuigkeiten zum Radschnellweg 4 Euregio zwischen Aachen und
Herzogenrath bzw. Heerlen/Kerkrade! Seit kurzem ist die frühzeitige
Öffentlichkeitsbeteiligung im Gange und auch wurden bereits zwei
Termine zur Bürger*innenbeteiligung anberaumt.
- 18.01.2024 in der Aula des Schulzentrums Herzogenrath (Bardenberger
Straße 72, 52134 Herzogenrath), von 17 bis 20 Uhr
- 23.01.2024 in der Aula des Schulzentrums Laurensberg (Hander Weg 89,
52072 Aachen), von 17 bis 20 Uhr
Bis zum 11.2. liegen auch noch die Planungsunterlagen aus:
- Aachen (Verwaltungsgebäude am Marschiertor, Lagerhausstraße 20,
52064 Aachen, Raum 400)
- Herzogenrath (Rathaus, Rathausplatz 1, 52134 Herzogenrath, Foyer)
Wir werden uns als ADFC auch noch zu den aktuellen Plänen melden.
Unsere Stellungnahme dazu befindet sich aktuell noch in Arbeit. Ein
erster Baubeginn soll laut dem Verkehrsministerium erst 2027 stattfinden
und weitere Teile sollen dann ab den 2030ern realisiert werden.
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[Bild: Netz im
Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg)
Im Netz gefunden
n-tv berichtet am 3. 12. von [»Superblocks« - Wunderwaffe für die
Verkehrswende?](https://www.n-tv.de/mediathek/videos/auto/Superblocks-Wunderwaffe-fuer-die-Verkehrswende-article24572733.html)
aus Barcelona; Video, gut 6 Minuten.
Der WDR berichtet am 8. 12. über die hierzulande nicht erfolgende
flächendeckende Einführung von Tempo 30 in Städten nach Amsterdamer
Vorbild. Eine Aachener Stimme [kommt auch zu
Wort](https://www1.wdr.de/nachrichten/tempo-limit-amsterdam-nrw-staedte-100.html)
Die Überschrift »Der Autoverkehr kostet die Kommunen das Dreifache des
ÖPNV und der Radverkehr erhält die geringsten Zuschüsse« klingt
jetzt nicht so richtig überraschend. Aber vielleicht gibt uns die
Universität Kassel jetzt ein Werkzeug (auf Excel-Basis) an die Hand,
welches [belastbare
Zahlen](https://www.unikims.de/blog/autoverkehr-kostet-die-kommunen)
liefert.
Der Spiegel schreibt am 27.12. über den [»E-Bike-Boom und schlechte
Infrastruktur: Warum wieder mehr Radfahrer
sterben«](https://www.spiegel.de/auto/e-bike-boom-und-schlechte-infrastruktur-warum-wieder-mehr-radfahrer-sterben-a-fb266f24-fae3-4a19-b841-f79e61656ed4?giftToken=95598e19-128f-4c57-9b09-ba4d34c8346f).
Für den Fall, dass da eine Paywall reingrätscht, haben wir die Seite
[archivieren
lassen](https://web.archive.org/web/20231227164645/https://www.spiegel.de/a….
Auf eFahrer.com wird berichtet über verschiedene Aktivitäten zum Thema
[Winterdienst auf
Radwegen](https://efahrer.chip.de/news/winterdienst-denkt-nur-an-autofahrer-damit-soll-jetzt-schluss-sein_1016631).
Die TAZ beschäftigt sich mit einem ähnlichen Thema, nämlich [Splitt
auf deutschen
Radwegen](https://taz.de/Fahrradfahren-im-Winter/!5981163/).
Auch in der TAZ wird die Frage gestellt, wieso nicht mehr Leute [vom
Auto auf das Fahrrad
umsteigen](https://taz.de/Die-Verstaendnisfrage/!5893469/)
Permanent sinnvolle Links:
- [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
- [Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/)
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Wichtig für den Newsletter
Du findest den Newsletter gut, hast aber noch kein Abonnement? – Das
gibt es auf
https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/
Hilfe gibt es bei: newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de
Zum Abmelden sende eine Mail an: newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de
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ADFC-Bundeshauptversammlung, Mitgliederversammlung 2024, Neue Luftpumpe, Zimtsternaktion, Jülicher Straße, Bismarckstraße, Lochnerstraße, PBL Veldener Straße, Aachener Straße, Fahrradnavigation
by Der Newsletter des ADFC Aachen
[Bild:
Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/hallo.jpg)
Hallo liebe Fahrradfans!
Es gibt einiges Neues zu berichten. In dieser Ausgabe berichten wir
über die Bundeshauptversammlung des ADFC, die nun fertiggestellte
Jülicher Straße in Aachen, Neuigkeiten zur Bismarckstraße und
Lochnerstraße. In Düren haben Menschen aus unserer Ortsgruppe einen
Bürgerantrag zur Verlängerung der Protected Bike Lane an der Veldener
Straße gestellt.
Wir berichten über einige Ausschnitte unserer bald erscheinenden
Luftpumpe und kündigen unsere Zimtsternaktion »Danke, dass du Fahrrad
fährst!« an. Beachte bitte auch unsere Terminvorankündigung für die
Mitgliederversammlung 2024.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
[:PERMAURL:](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/)
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
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[akoea@lists.adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/mailto:akoea@lists.adfc-ac.de).
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
Das Newsletter-Team
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[Bild: Bundesvorstand 2023: Christoph, Joachim, Amelie, Frank, Sarah,
Christian. Cathrin ist nicht im
Bild.](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/10_bundeshauptversammlung_in_berlin_1.jpg)
Bundeshauptversammlung in Berlin
Der ADFC hat am 11. und 12. November seine 43. Bundeshauptversammlung
(kurz BHV) in Berlin abgehalten. Knapp 140 Delegierte aus allen
Landesverbänden kamen sowohl in Präsenz, als auch online zusammen, um
über aktuelle Themen im ADFC zu sprechen. Dabei war der ADFC
Aachen/Düren mit zwei Delegierten und einem Gast stark vertreten.
[Bild: ADFC Bundeshauptversammlung 2023 in
Berlin](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/10_bundeshauptversammlung_in_berlin_2.jpg)
Besonders begrüßen wir, dass der Antrag »Junge Menschen stärken«
fast einstimmig angenommen wurde. Darin werden Bundesvorstand und
-geschäftsstelle beauftragt, die AG Junge Menschen bei der Gründung
einer Vereinsjugend organisatorisch und finanziell zu unterstüzen. Die
erste Bundesjugendversammlung soll dann im ersten Halbjahr 2025
stattfinden. Unser junger Vorsitzender Ben Jansen und die ehemalige
Aktivenkoordinatorin Anna Limbach (jetzt Schatzmeisterin ADFC NRW)
setzen sich aktiv in der AG Junge Menschen für die Gründung des
Jugendverbands ein. Wir werden euch hier über weitere Entwicklungen
informieren.
Melde dich bei Interesse am Jugendverband (Alter ca. 16-35) bitte unter
[jugend@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/mailto:jugend@adfc-ac.de).
Es wurden außerdem ein neuer Bundesvorstand und neue BHV-Delegierte
für den Bund-Länder-Rat gewählt. Da die bisherige Bundesvorsitzende
Rebecca Peters nicht mehr kandidierte, hat sich nun Frank Masurat,
früherer Vorsitzender des ADFC Berlin, auf diesen Posten beworben und
diesen auch übernommen. [Bild: Neuer ADFC Bundesvorsitzender Frank
Masurat](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/10_bundeshauptversammlung_in_berlin_3.jpg)
Insgesamt besteht der Bundesvorstand nun aus sieben Mitgliedern: Cathrin
Cailliau (nicht im Bild), Christoph Schmidt (1. von links), Joachim
Lohse (2.), Amelie Döres (3.), Frank Masurat (4.), Sarah Holczer (5.)
und Christian Tänzler (6.).
Du möchtest dich darüber hinaus im ADFC Aachen/Düren engagieren?
Melde dich unter
[mitmachen@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/mailto:mitmachen@adfc-ac.de)
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Save The Date! Mitgliederversammlung 2024
Am 13. März 2024 um 19 Uhr soll unsere jährliche Mitgliederversammlung
in Aachen stattfinden. Wir empfehlen, dass ihr euch diesen Termin schon
einmal in den Kalender schreibt, denn die offizielle Einladung an unsere
Mitglieder kommt zusammen mit einer Tagesordnung erst zu einem späteren
Zeitpunkt. Die Mitgliederversammlung ist eine tolle Chance, die
demokratischen Strukturen im ADFC kennenzulernen.
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[Bild: Neue
Luftpumpe](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/11_neue_luftpumpe_1.png)
Neue Luftpumpe
In wenigen Tagen erscheint die 2. Luftpumpe für das Jahr 2023. Diesen
Monat erhalten alle ADFC Mitglieder, die auch die Radwelt per Post
bekommen, unsere Mitgliederzeitung. Wir haben uns für die neue Ausgabe
unter anderem mit Änderungen im Straßenverkehrsrecht befasst,
berichten über die Innenstadtmobilität für morgen in Aachen, die
Fahrradfreundlichkeit von Gewerbegebieten in unserer Region und die
kürzlich fertiggestellte Euskirchener Straße in Düren. Zusätzlich zu
Reiseberichten darf ein üppiger Plus-Minus-Teil natürlich auch nicht
fehlen.
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[Bild: Danke, dass du Fahrrad
fährst](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/11_nikolausaktion_aachen_1.png)
Zimtsternaktion in Aachen
Ein Zimtstern für dich - mehr Power für die Verkehrswende mit dem
Fahrrad! Obwohl Radwege häufig zu schmal sind, plötzlich enden, Autos
oft zu knapp überholen und längst nicht ausreichend Fahrradparkplätze
vorhanden sind, fährst du auch im Winter mit dem Fahrrad! Dafür
möchten wir dir einen leckeren Zimtstern schenken - ein kleines
Dankeschön dafür, dass du aktiver Teil der Verkehrswende bist. Komm
vorbei, schnapp dir deinen Zimtstern und werde Teil der Radvolution! Du
findest uns am 6.12. an der Kreuzung Schlossstraße/Lothringerstraße
auf der RVR Brand/Eilendorf in beiden Richtungen von 7:30 bis 9:00 Uhr.
Nur solange der Vorrat reicht! Wir freuen uns auf dich!
[Bild: Danke, dass du Fahrrad
fährst!](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/11_nikolausaktion_aachen_2.png)
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[Bild: Protected Bike Lane an der Jülicher
Straße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/12_juelicher_strasse_1.jpg)
Geschützte Radfahrstreifen an der Jülicher Straße!
Der Asphalt an der Jülicher Straße zwischen Hansemannplatz und
Blücherplatz musste kürzlich erneuert werden, weshalb auch ein neuer
Querschnitt zwischen den Bordsteinen möglich wurde. Die Jülicher
Straße ist eine wichtige Verbindung in die Innenstadt. Bei einer
Zählung im Jahre 2017 nutzten sie mehr als 3000 Radfahrende –
täglich, trotz schlechter Radinfrastruktur. Der ursprüngliche Entwurf
der Verwaltung sah jedoch vor, auf breite und geschützte
Radfahrstreifen entlang der Jülicher Straße zu verzichten. Die Anzahl
der viel zu schmalen Kfz-Spuren wollte man erhalten. Priorität sollte
der Ausbau der Radvorrangroute entlang der Wurm haben. Wir fanden diesen
Vorschlag der Verwaltung nicht gut und haben durch
[Stellungnahmen](https://aachen.adfc.de/artikel/stellungnahme-zur-juelicher-strasse)
und
[Pressearbeit](https://aachen.adfc.de/artikel/juelicher-strasse-muss-fuer-radfahrende-sicher-werden)
deutlich breitere Radfahrstreifen (2,35 m breit!) erwirken können.
Diese sind jetzt auch dort, wo es möglich und sinnvoll ist, baulich
geschützt. Die Politik war der gleichen Ansicht wie wir und ist deshalb
auf unsere Forderungen eingegangen. Die Umsetzung erfolgte ungewohnt
schnell im September nach dem Beschluss Anfang Juni. Das Ergebnis ist
zwar nicht 100 % konform mit Ziel 3 des Radentscheids, aber im Vergleich
zu vorher fühlt sich Radfahren hier jetzt viel sicherer an. Wir danken
der großen Mehrheit der politischen Vertreter*innen für den Beschluss
und der Verwaltung für die zügige Umsetzung. [Bild: Rotmarkierung auf
der Fläche der
Bushaltestelle](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/12_juelicher_strasse_2.jpg)
Neue Busspur stadtauswärts
Zudem konnte man von der Lombardenstraße bis zum Prager Ring
stadtauswärts angesichts der Folgen der Teilsperrung der A544 eine
temporäre Busspur einrichten. Wir hoffen, dass diese nach
Fertigstellung der A544 erhalten bleibt, aber auch noch zusätzlich eine
Radverkehrsfreigabe erhält.
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[Bild: Neumarkt in der
Bismarckstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/15_bismarckstrasse_1.jpg)
Ausführungsbeschluss zur Bismarckstraße
Die Stadt Aachen hat im November endlich den lang ersehnten
Ausführungsbechluss in die Ausschüsse gebracht. Behandelt wird der
Bereich zwischen Drimborn- und Schlossstraße, in dem aktuell noch
große Kanalarbeiten stattfinden und der daher mit einem blauen Rohr in
vier Metern Höhe geschmückt ist. Gemäß der Planung soll die Straße
zukünftig deutlich grüner und besser zum Flanieren werden, was wir
ausdrücklich befürworten. Lediglich den von der Verwaltung
gewünschten Mischverkehrsbereich am Neumarkt sehen wir kritisch.
Wir als ADFC haben dazu auch eine
[Stellungnahme](https://aachen.adfc.de/artikel/bismarckstrasse-ausfuehrungsbeschluss)
formuliert, die ihr auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/artikel/bismarckstrasse-ausfuehrungsbeschluss)
finden könnt. Der Druck schien zu wirken. Die Verwaltung kündigte in
der Bezirksvertretung Aachen-Mitte an, dem Mobilitätsausschuss zwei
neue Varianten zu präsentieren, die unseren Angaben besser entsprechen
sollen. Um den Druck für unsere Variante mit einem Zebrastreifen als
Vorrangsmöglichkeit für den Fußverkehr weiter zu erhöhen, haben wir
eine
[Pressemitteilung](https://aachen.adfc.de/pressemitteilung/adfc-kritisiert-plaene-zur-umgestaltung-am-neumarkt)
veröffentlicht, die eine
[Demo](https://aachen.adfc.de/pressemitteilung/adfc-kritisiert-plaene-zur-umgestaltung-am-neumarkt)
am Neumarkt ankündigte – einen Tag vor der Sitzung des
Mobilitätsausschusses am 23. November. Wir kamen damit auch in die
[Aachener
Zeitung](https://www.aachener-zeitung.de/lokales/aachen/adfc-ruft-zu-demonstration-am-neumarkt-in-aachen-auf_aid-101661221).
Am Tag der Demo kam dann auch noch der WDR. Das Thema ist fachlich zwar
sehr komplex, jedoch konnten wir unser Anliegen den Menschen bei der
Demo verständlich erklären.
Im Mobilitätsausschuss gab es zu diesem Punkt eine große Debatte,
besonders zum Neumarkt. Es sah ganz danach aus, als wenn die Politik
sich unserem Vorschlag anschließen würde, doch wurde dieses Vorhaben
erst einmal aufgrund der noch ausstehenden Entscheidung vom Bundesrat
zur StVG-Reform und StVO-Novelle auf den nächsten Monat verschoben. Da
der Bundesrat diese Reform nun jedoch verschoben hat, bemühen wir uns
nun darum, neue Lösungen für diese Stelle zu finden. Wir bleiben da
auf jeden Fall dran!
Der restliche Teil der Bismarckstraße hat im Ausschuss dann aber den
gewünschten Ausführungsbeschluss erhalten.
[Bild:
Bismarckstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/15_bismarckstrasse_2.jpg)
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[Bild:
Lochnerstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/17_lochnerstrasse_1.jpg)
Stellungnahme Lochnerstraße
Die Lochnerstraße soll bald eine schöne Fahrradstraße werden. Sie
befindet sich zwischen Karlsgraben (Grabenring) und dem Westpark. Sie
quert dabei die Mauerstraße und mit der Junkerstraße den Alleenring.
[Bild: Lochnerstraße Höhe
Mauerstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/17_lochnerstrasse_2.jpg)
Für die Umgestaltung hat die Stadt Aachen jetzt einen ersten Vorschlag
vorgelegt, welcher im November im Rahmen einer Bürger*innenbeteiligung
offengelegt wurde. Vorgesehen ist eine Umsetzung in zwei Stufen, da
zeitnah Leitungsarbeiten anstehen. In der ersten Stufe soll lediglich
der Parkraum neugeordnet werden und der Aachener Fahrradstraßenstandard
ohne vollflächige Roteinfärbung Anwendung finden. In einer zweiten
Stufe soll dann der gesamte Straßenraum angepackt und aufgewertet
werden. In diesem Rahmen sieht die Planung auch breitere Fußwege vor,
da hier der Premiumfußweg in den Westpark verläuft. In jedem Fall
müssen zwischen Graben- und Alleenring zumindest auf einer Seite die
Parkplätze am Fahrbahnrand entfernt werden, da sonst nicht genügend
Platz in der Straße wäre.
In einer Stellungnahme haben wir der Stadt Aachen nun unsere Position
zur Umgestaltung mitgeteilt. Der ADFC setzt sich in der Lochnerstraße
für den Radverkehr ein und fordert zusätzlich zur Fahrradstraße eine
weitere Verkehrsberuhigung durch gegenläufige Einbahnstraßen zwischen
Alleen- und Grabenring. Erfahre in der unten stehenden Stellungnahme,
wie wir uns weiterhin für eine sicherere, nachhaltigere und
radfreundlichere Lochnerstraße einsetzen.
Auch deine Meinung zählt – werde
[ADFC-Mitglied](https://www.adfc.de/mitgliedschaft/mitglied-werden),
damit wir Aachen gemeinsam für die Verkehrswende flottmachen können!
Weiteres und unsere Stellungnahme gibt es auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/artikel/buergerinnenbeteiligung-lochnerstrasse).
[Bild: Lochnerstraße am
Westpark](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/17_lochnerstrasse_3.jpg)
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[Bild: Die Protected Bike Lane auf der Veldener Straße wurde wegen
Kanalsanierung wieder
abgebaut](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/18_dueren_pbl_veldenerstrasse_1.jpg)
Bürgerantrag zur Fortführung der Protected Bike Lane auf der Veldener
Straße
Düren. Im Mai 2021 beschloss der Dürener Stadtrat die Errichtung einer
beidseitigen Protected Bike Lane (PBL) zwischen dem Ortseingang
Birkesdorf und der Kino-Kreuzung Veldener Straße/Fritz-Erler-Straße.
Dies sollte 2022 geschehen. Daraus ist allerdings bis heute – außer
einem zeitweisen kleinen Teststück – nichts geworden.
Auch wenn Bürgermeister Frank-Peter Ulrich Anfang 2023 in Aussicht
stellte, dass die PBL Mitte des Jahres umgesetzt werden könnte,
verzögerte sich die vorab notwendige Kanalsanierung weiter… Nach
heutigem Sachstand wird die PBL frühestens im Frühjahr, vielleicht
erst im Sommer 2024 umgesetzt. Das eigentliche Problem an der
PBL-Planung ist nicht die zeitliche Verzögerung, sondern ihr abruptes
Ende im Nichts. Die Koalition Zukunft Düren schrieb schon 2020 in ihren
Koalitionsvertrag, „Wir streben in den nächsten drei Jahren an,
‚Fahrradfreundliche Stadt Düren‘ zu werden.“ Alle vierspurigen
und überbreiten Straßen sollen auf zwei Fahrspuren für den
motorisierten Verkehr, für sichere Fahrradwege zurückgebaut werden.
Die Achse August-Klotz Straße bis Birkesdorf, die Stürtzstraße und
die alte B56 werden zuerst in Angriff genommen. Bisher ist jedoch die
Achse August-Klotz-Straße zwischen Polizei und Kino nicht einmal Thema
in den politischen Gremien. Alle Radfahrenden, die die zukünftige PBL
in Richtung Innenstadt nutzen wollen, müssen sich darauf einstellen,
von einem geschützten Radstreifen in eine für Radfahrende
lebensgefährliche Infrastruktur geleitet zu werden. Wir sprechen von
„Mehrzweckstreifen“ die nicht StVO konform sind und Radfahrende ohne
Sicherheitszone zwischen parkenden und zweispurig vorbei rauschenden Pkw
hindurch leiten sollen. Oder über Laternen, die mittig auf dem
„Radweg“ stehen.
Der vollständige Artikel ist auf
https://prorad-dn.de/protected-bike-lane-zwischen-birkesdorf-und-aachener-s…
zu lesen.
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[Bild: Die Aachener Straße in
Düren](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/19_dueren_aachener_strasse_1.jpg)
Pläne zur Umgestaltung der Aachener Straße in Düren
Düren. Regelmäßig berichtet die Aachener Zeitung über
verkehrspolitische Themen aus dem Ausschuss für Mobilität, Umwelt und
Klimaschutz (MUK) der Stadt Düren. Neu für Düren ist, dass die
Zeitung schon einen Tag vorher einen TOP als „Streitthema“
ankündigt „Wie kann die Aachener Straße in Düren als
Hauptverkehrsachse leistungsfähig bleiben, aber vor allem für
Radfahrende sicherer werden?“ (Aachener Zeitung vom 22. 11. 2023)
Seit dem Unfalltod eines jungen Radfahrers auf der Aachener Straße im
März 2019, der von einem Lkw überfahren wurde, haben wir bisher
vergeblich die Entschärfung der für Radfahrende gefährlichen Straße
gefordert. Nun stellte die Verwaltung einen vollständig überarbeiteten
und verbesserten Entwurf zur Umgestaltung der Aachener Straße vor. Die
Verwaltung wies mit Verkehrssimulationen nach, dass dem motorisierten
Verkehr weiterhin viel Platz und ein flüssiger Verkehrssfluss
eingeräumt wird. Über Radfahrstreifen wird dem Radverkehr mehr Raum
zugebilligt und auch der Fußverkehr könnte von einer Umgestaltung von
Kreuzungen profitieren. Wenn zukünftig die Radfahrenden nicht mehr
über die Fußwege geführt werden, reduzieren sich dort Konflikte.
Erstmals in Düren soll an einer Hauptkreuzung eine Fahrradschleuse für
Linksabbieger mit separaten Ampelsignalen für Radfahrende eingeführt
werden. Das soll einen sicheren Spurwechsel auf eine eigene
Linksabbiegerspur ermöglichen. Die CDU-Fraktion hat bereits Widerspruch
angekündigt, da „es für den Radverkehr grundlegend bessere Wege
abseits der Aachener Straße (Rurdamm bis Goethestraße) gebe.“ Das
erweckt den Eindruck von Fürsorge. Letztlich wird Fahrradfahrenden der
Anspruch auf sichere Nutzung einer Hauptverbindung in die Dürener
Innenstadt abgesprochen.
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[Bild:
Geisterrad](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/19_dueren_geisterrad_1.jpg)
Geisterrad an der Aachener Straße verschwunden
Düren. Das Rad zum Gedenken an den 2019 getöteten jungen Radfahrer ist
verschwunden.
Es sind schon 4½ Jahre her, dass an der Aachener Straße der 17 Jahre
junge Radfahrer von einem Lastwagen überfahren wurde und noch am
Unfallort verstarb. Aktivisten der Critical Mass Düren hatten damals
ein weißes Fahrrad zur Mahnung und zum Gedenken aufgestellt. Nun ist
das Rad verschwunden. Wir werden kurzfristig wieder ein weißes Fahrrad
aufstellen.
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[Bild: Screenshot des elektronischen Planens einer
Radtour](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/20_fahrradnavigation_1.jpg)
Fahrradnavigation
Wir haben vor, einen Einsteiger-Workshop zum Thema „Wie plane ich
meine Radtour“ durchzuführen. Dazu fragen wir alle Mitglieder, wer im
Februar an einem Samstag Nachmittag mitmachen würde. Themen sind
u. a. GPS, Komoot, auch Naviki, alles erstmal für Einsteiger*innen.
Bitte meldet euch bei der Geschäftsstelle (Mail:
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/mailto:info@adfc-ac.de),
Telefon: +49 (0)241 889 146 3 [AB]). Bei genügend Nachfrage werdet ihr
per Mail benachrichtigt.
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[Bild: Netz im
Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg)
Im Netz gefunden
Dass Betreiber*innen von Geschäften Stellplätze für Pkw vor der
Eingangstür bräuchten, hört und liest man immer wieder. Die RWTH
stellt diesem Gefühl allerdings Fakten gegenüber. [Der WDR
berichtet](https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/aachen-parkplaetze-innenstadt-studie-102.html)
Die erste Tempo-30-Zone in der Bundesrepublik [wurde vor 40 Jahren
eingerichtet](https://www.deutschlandfunk.de/14-11-1983-die-erste-tempo-30-zone-der-bundesrepublik-dlf-c7c49006-100.html)
Die Deutsche Umwelthilfe feiert [einen großen
Erfolg](https://www.duh.de/presse/pressemitteilungen/pressemitteilung/bahnbrechendes-klima-urteil-deutsche-umwelthilfe-zwingt-bundesregierung-vor-gericht-zur-aufstellung/)
Der Bundesrat hat die Reform des Straßenverkehrsgesetzes erstmal
[gekippt](https://www.adfc.de/neuigkeit/bundesrat-blockiert-stvg-reform).
Permanent sinnvolle Links:
-
[Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
-
[Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/)
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Termine
- Freitag, 8. 12. 2023, 18.00 Uhr
Critical Mass Düren, immer am 2. Freitag des Monats
auf dem Marktplatz Düren
Nach der CM treffen wir uns zum Fahrradstammtisch, meist im Komm
Kulturzentrum,
August-Klotz-Straße 23, 52349 Düren
- Freitag, 29. 12. 2023, 18.00 Uhr
Critical Mass Aachen, immer am letzten Freitag des Monats
am Elisenbrunnen
Regelmäßige Termine
Montag
Bitte beachten: Die Arbeitkreise »Aktionen« und »Radverkehrsplanung«
haben ihre Termine 3. und 4. Montag im Monat dauerhaft getauscht!
Arbeitskreise des ADFC
Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid vor Ort im [Welthaus, An
der Schanz
1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&p;m…,
sowie online statt.
Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/mailto:info@adfc-ac.de)
-
Vorstand & Verwaltung
- Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr
Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vorstandes wird hier
besprochen. Offen für alle!
-
AK Öffentlichkeitsarbeit
- Montag im Monat, 19.30–21.30 Uhr
Dieser Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters sowie
der Zeitschrift „Luftpumpe“ und des Tourenprogrammhefts
„Laufrad“ verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere
Website und Social-Media-Auftritte.
-
AK Radverkehrsplanung
- Montag im Monat, 19.30–22.00 Uhr
Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige
Betätigungsfeld für alle, die sich für die Verbesserung der Situation
des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren. Hier werden
Misstände besprochen, Lösungen erarbeitet und die Ansprechpartner in
Politik, Verwaltung und Straßenbau über Probleme informiert. In
jüngster Zeit begleiten wir in besonderem Maße die Planung und
Umsetzung der Radvorrangrouten aus den Außenbezirken nach Aachen und
den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath.
-
AK Aktionen
- Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr
Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und
Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der
Arbeitskreise. Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet
Infostände und Demonstrationen. Außerdem organisiert er
Diebstahlschutzcodierungen für Fahrräder und Fahrradzubehör an. Wer
sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren interessiert,
ist hier an der richtigen Adresse.
Dienstag
- Fahrradfreundliches Brand
- Dienstag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Pizzeria Popolo, Freunder Landstraße 63, Aachen
Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer Projektwerkstatt
werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im Stadtbezirk zukünftig die
Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert werden können. Unterstützt
durch bürgerschaftliches Engagement sollen noch mehr Branderinnen und
Brander die Potentiale des Fahrrades auf ihren täglichen Wegen
entdecken und sich komfortabel und sicher durch Brand bewegen können.
Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns über
neue Gesichter.
Mittwoch
-
ADFC Frauennetzwerk
- Mittwoch im Monat, 19–20.30 Uhr
Da sich die Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher
Radfahrer beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das den
Fokus auf die Anliegen von Frauen richtet. Im Jahr 2022 beschäftigen
wir uns vornehmlich mit Aktionen zur Sicherheit beim Überholen. Wer
sich für Aktionen zugunsten der Gleichberechtigung von weiblichen
Interessen in der Verkehrspolitik interessiert, ist hier richtig.
Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/mailto:info@adfc-ac.de)
-
VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr
Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte schreibt an
[vcdaachen@vcd-aachen.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/mailto:vcdaachen@vcd-aachen.de),
um einen Einwahllink zu bekommen. Schwerpunkte sind
- ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat
- Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen stehen
allgemeine Themen im Vordergrund.
-
Aktiventreffen Radentscheid
- Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr
Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der
Straße und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach
kreativen Lösungen. So findet unser Aktiventreffen normalerweise am
dritten Mittwoch im Monat ab 18 Uhr in der [Friedenskirche, Passstraße
92, 52070
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.78368&mlon=6…
statt. Da wir nicht wissen, wie lange die pandemische Lage dies noch
zulässt, empfehlen wir vor der Teilnahme eine kurze Anfage per E-Mail
an
[post@radentscheid-aachen.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/mailto:post@radentscheid-aachen.de).
Ob und welche Aktivitäten stattfinden, und sei es virtuell, erfährst
du hier oder über unsere sozialen Medien.
Donnerstag
-
Uni.Urban.Mobil.
zweiwöchentlich, 20.00–23.00 Uhr
Informationen unter https://uum-ac.de/termine
-
Ortsgruppe Nordkreis
- Donnerstag im Monat, 19-21 Uhr
Digital; der Zugangslink ist bei
[luc.hamers@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/mailto:luc.hamers@adfc-ac.de)
zu erfragen.
Freitag
-
ADFC Ortsgruppe Eschweiler
- Freitag im Monat, 18–20 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/mailto:info@adfc-ac.de)
zu erfragen.
-
ADFC Ortsgruppe Stolberg
- Freitag im Monat, 19–20:30 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/mailto:info@adfc-ac.de)
zu erfragen.
Samstag
-
Selbsthilfewerkstatt BikeKitchen
- Samstag im Monat, 14.00–18.00 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6…
-
ADFC Fahrrad-Codierung bei der „BikeKitchen“ 2. Samstag im Monat,
15.00–16.30 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&am…
[Wichtige Informationen zur Vorbereitung der
Codierung](http://codierung.adfc-aachen.de)
[Alle Termine im Netz](https://teamup.com/kst3tehhhi955zgft5)
Die Termine des Radfahrsicherheitstrainings für Erwachsene der Kampagne
»FahrRad in Aachen« finden sich auf
https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_…
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Wichtig für den Newsletter
Du findest den Newsletter gut, hast aber noch kein Abonnement? – Das
gibt es auf
https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/
Hilfe gibt es bei: newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de
Zum Abmelden sende eine Mail an: newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de
1 year, 9 months
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Kidical Mass in Aachen und Eschweiler, Radnacht, Familientour, Alte Vaalser Straße, Radschnellwegdemo, Codierer gesucht, Klausurtagung
by Der Newsletter des ADFC Aachen
[Bild:
Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/hallo.jpg)
Hallo liebe Fahrradfans!
Vielleicht ist es euch aufgefallen, dass der September-Newsletter
ausgefallen ist. Die Newsletter-Redaktion arbeitet mit Hochdruck an der
nächsten Ausgabe der Luftpumpe. Wir hatten zwar schon einige Artikel
vorbereitet, aber haben uns entschieden, diese in den nächsten Monat zu
schieben.
In dieser Ausgabe berichten wir über einige unserer Veranstaltungen,
wie die Kidical Mass in Aachen und in Eschweiler, die Familienradtour in
Eschweiler, sowie die Radnacht in Aachen. In Aachen gibt es jetzt mit
der Alten Vaalser Straße die erste Straße mit rotem Asphalt (bislang
wurde Epoxidharz aufgebracht).
Aus dem Verein berichten wir von unserer Klausurtagung und wir suchen
Codiererinnen. Und es gibt eine Ankündigung für eine Radschnellwegdemo
in Frechen*.
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
[akoea@lists.adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:akoea@lists.adfc-ac.de).
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
Das Newsletter-Team
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[Bild: Kidical Mass am
Europaplatz](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/10_rueckblick_kidical_mass_aachen_1.jpg)
Rückblick Kidical Mass Aachen
„Straßen für alle!“ – Ende September war es endlich wieder
soweit. Das Bündnis kinderaufsrad.org hatte zum bundesweiten
Aktionswochenende aufgerufen. Der ADFC Aachen/Düren folgte dem Aufruf.
In Aachen hatten am 23. September rund 250 Eltern, Kinder und weitere
Menschen einen Heidenspaß, die „großen“ Straßen, die sonst nur
dem motorisierten Verkehr vorbehalten sind, zu erobern. Zum Beispiel den
„riesigen“ Kreisverkehr Europaplatz. Gemeinsam ging es bei einer
6 km langen Runde mit vielen Kindern und Klingeln durch die Stadt. Die
Laune und die Resonanz waren absolute Spitze.
Begleitet wurden wir von der Polizei Aachen, der wir hiermit auch
nochmal herzlichen Dank aussprechen möchten für die tolle Begleitung
bei der Veranstaltung. Besonders freute uns hierbei auch der Einsatz von
der Fahrradstaffel der Polizei. Für den Fall, dass Kindern
zwischendurch die Puste ausgehen sollte, hatten wir extra noch einen
Anhänger mitgenommen. Tatsächlich spornten sich die Kinder bergauf auf
der Theaterstraße aber gegenseitig an und schafften es auch ohne
unseren Anhänger.
Wir wurden gefragt: Wann macht ihr das nochmal?
Die nächste Aktionswoche findet vom 29.4.–5.5. statt. Wir möchten
die Aktion 2024 gerne wiederholen, jedoch fehlen uns noch Menschen, die
uns bei der Organisation unterstützen. Wenn ihr uns in Aachen bei der
Aktion unterstützen möchtet, schickt gerne eine Mail an:
[kidicalmass@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:kidicalmass@adfc-ac.de)
Was ist die Kidical Mass?
Die Kidical Mass wird deutschlandweit von Fahrradinitiativen organisiert
und fordert mit dieser Aktion ein kindgerechtes Verkehrssystem, in dem
Kinder und Jugendliche sicher zu Fuß und mit dem Fahrrad unterwegs sein
können.
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[Bild: Ringschluss am Europaplatz. Der ganze Europaplatz war gefüllt
von
Radfahrer*innen.](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/12_rueckblick_radnacht_aachen_1.jpg)
Rückblick Radnacht Aachen
Nach langer Vorarbeit war es am Abend des 23. September so weit. Die
Radnacht Aachen setzte sich mit zwischenzeitlich 350 Teilnehmer*innen in
Bewegung. Ein kleiner Rekord, denn so viele waren es noch nie. Auf einer
Runde von rund 20 km ging es kreuz und quer durch ganz Aachen. Alles
im Zeichen der ADFC-Radvolution. Die Sticker aus der letzten Radwelt
haben auch schon Verwendung gefunden! [Bild: Die neuen
Radvolutionssticker aus der letzten Radwelt wurden auch schon
genutzt.](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/12_rueckblick_radnacht_aachen_3.jpg)
Wir hatten das Soundkollektiv RiseUp-HiFi dabei, um unsere Demo mit
Musik zu versorgen. Natürlich auf Lastenrädern, die uns MadameCargo
freundlicherweise zur Verfügung gestellt hatte.
Es gab auch durchaus einige Schwachstellen – darunter, dass
entsprechend nur ein sehr kleiner Teil der Demo die Musik hören konnte.
Fürs nächste Jahr wollen wir das aufarbeiten und besser machen.
Das können wir aber nur mit eurer Hilfe. Wenn ihr uns bei der Planung
der nächsten Radnacht unterstützen wollt, meldet euch unter
[mitmachen@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:mitmachen@adfc-ac.de)
mit dem Stichwort „Radnacht 2024“.
[Bild: Kreative Köpfe bei der
Radnacht.](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/12_rueckblick_radnacht_aachen_2.jpg)
Solltet ihr keine Zeit zur Verfügung stellen können, freuen wir uns
sehr über eine finanzielle Spende, damit wir das radpolitische
Highlight eines jeden Jahres stetig verbessern können.
Apropos: Einen Termin haben wir auch schon dafür: 21. September 2024.
Blockt ihn euch im Kalender, weitere Informationen als das Datum können
wir euch derzeit noch nicht nennen.
Einen ausführlichen Bericht über diese Demo könnt ihr unserer
nächsten Luftpumpe lesen. [Bild: Auch am Elisenbrunnen sind wir
vorbeigefahren.](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/12_rueckblick_radnacht_aachen_4.jpg)
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[Bild: Abschluss der Kidical Mass in
Eschweiler](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/15_rueckblick_kidical_mass_eschweiler_1.jpg)
Rückblick Kidical Mass Eschweiler
45 Teilnehmende, darunter zahlreiche Kinder, nahmen bei der 1. Kidical
Mass in Eschweiler teil. Die Kidical Mass ist eine weltweite
Veranstaltung, die im Jahr 2017 erstmals auch in Deutschland stattfand.
Hierbei fahren Kinder durch die Stadt und machen so auf sich als
Verkehrsteilnehmende aufmerksam. Auch Kinder brauchen ihren Platz im
öffentlichen Raum, damit sie sich sicher und frei bewegen können.
Zunächst gab es eine kurze Ansprache auf den Treppen des Talbahnhofes.
Dabei wurde den Kindern erklärt, dass Menschen irgendwann anfingen
Häuser zu bauen. Zunächst nebeneinander und dann gegenüber. Der
dadurch entstandene Raum wurde Straße oder Weg oder Gasse genannt.
Diesen Raum durften alle Menschen benutzen, egal ob sie ein Pferd mit
sich führten, oder in einer Kutsche saßen oder einen Freund oder eine
Freundin im Haus gegenüber besuchen wollten. Die Straße war
öffentlich, gehörte allen Menschen. Heute werden Straßen fast
ausschließlich von Autos benutzt. Entweder stehen sie am Straßenrand,
das wird Parken genannt oder sie fahren auf der Straße. Für andere
Verkehrsteilnehmende bleibt kein Platz. Kinder können sich nicht mal
einfach aufs Rad setzen, damit sie zum Sportplatz gelangen oder
Spielkamerad*innen besuchen können. Die Gefahr eines Unfalls mit einem
Kraftfahrzeug ist zu hoch. Das soll und muss sich ändern.
Nach dieser Rede startete dann die Kidical Mass. Der vorfahrende
Polizeiwagen fuhr in die Rosenallee und die Gruppe hinterher. Zuerst die
Kinder mit Laufrädern, denn sie gaben die Geschwindigkeit vor, und dann
alle anderen. Über Marienstraße, Uferstraße, links in die
Bergratherstraße, dann auf die Indestraße und in die Fontanestraße.
Hier gab es erst mal eine Pause. Neue Kraft wurde mit Getränken und
Snacks getankt dann ging es weiter in die Eichendorffstraße. Die
Kidical Mass wurde über die zukünftig geplanten Fahrradstraßen
geführt. Dazu gehören die Eichendorffstraße und die
Peter-Paul-Straße. Auch die Jülicher Straße wurde für uns
kurzfristig gesperrt, damit wir sicher in die Liebfrauenstraße,
ebenfalls eine geplante Fahrradstraße, gelangen konnten. Bald
erreichten wir den höchsten Punkt. Von nun an ging es bergab in
Richtung Dreieckstraße, wo wir erneut Kraft schöpften für die letzten
Meter über die Indestraße zum Markt; hier löste sich der
Demostrationszug dann auf. Zuvor gab es noch ein lautes Danke an die
Polizei, die wir dann mit Klingelkonzert verabschiedeten. Auf dem
Marktplatz konnten die Kinder noch laufen und rutschen. Von Müdigkeit
gab es aber keine Spur.
So manches Fahrrad war mit Krepppapier hübsch geschmückt und auch
manche Kinder waren kostümiert. Es war ein schöner Anblick und die
Spaziergänger*innen blieben stehen, lachten und winkten den Kindern zu.
Warum kann das nicht immer so toll sein?
Die Kidical Mass wurde bewusst auf einen Sonntag datiert. An Sonntagen
gibt es in Eschweiler wenig motorisierten Verkehr. Eschweiler zeigte
sich einmal von seiner ruhigen Seite. In den zwei Wochen zuvor wurde mit
Flyern und Plakaten in Kindergärten und Grundschulen informiert. Es gab
auch einen schönen Artikel in der [Eschweiler
Zeitung](https://www.aachener-zeitung.de/lokales/eschweiler/erste-auflage-von-kinder-aufs-rad-in-eschweiler_aid-97869931),
durch den die Kinder der Stadt eingeladen waren.
Hat Spaß gemacht die 1. Kidical Mass in Eschweiler. Im nächsten Jahr
wird es am Wochenende vom 29. und 30. Juni die 2. Kidical Mass in
Eschweiler geben. Auch nach Stolberg kommen wir an dem Wochenende.
Wir machen das ab jetzt so lange, bis die Kinder sich sicher im
Straßenverkehr fühlen können!
Wenn du uns dabei unterstützen möchtest, melde dich doch unter
[kidicalmass@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:kidicalmass@adfc-ac.de).
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Familientour in Eschweiler
Die Ortsgruppe Eschweiler des ADFC Aachen/Düren hat am 17. 9. 23
eine Radtour für Familien angeboten. Es sollte durch die Felder zum
Römerpark in Aldenhoven gehen. Dort gibt es sowohl einen größeren
Spielplatz als auch tolle Wiesen. Die Familientour hat aus Mangel an
Interesse aber leider nicht stattgefunden. Die Mitglieder der Ortsgruppe
haben sich daraufhin gut gelaunt zum Erzählkaffee nach Geilenkirchen
Beek aufgemacht. So konnte direkt eine weitere ADFC Tour vorbereitet
werden. Die Ortsgruppe Eschweiler war sich einig: Sie hatte einen tollen
Nachmittag. Das mit der Familientour bekommt sie zukünftig dann auch
noch hin.
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[Bild: Grafik vom ADFC
NRW](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/30_radschnellweg_demo_in_frechen_2.jpg)
Radschnellweg-Demo in Frechen am 18. 11.
Radschnellwege machen das Radfahren attraktiver. Sie werden möglichst
direkt, kreuzungs- und steigungsarm geführt. Zudem weisen
Radschnellverbindungen eine ausreichende Breite für das
Nebeneinanderfahren, einen störungsfreien Begegnungsverkehr und
Überholvorgänge auf.
Zum zehnjährigen Jubiläum des Planungswettbewerbs findet
stellvertretend für die fünf prämierten Projekte die Demonstration
„Radschnellweg: Zeit gewinnen, sicher fahren!“ am
„Radschnellweg“ RS 6 Frechen-Köln statt. Datum: 18. 11. 2023
Uhrzeit: 13.30 Uhr, Radtour vom Bahnhof Frechen nach Köln
Der ADFC Rhein-Erft veranstaltet ab dem Bahnhof Horrem eine
Zubringer-Demo nach Frechen um 11.15 Uhr. Wenn ihr mitfahren wollt,
meldet euch unter
[radschnellweg@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:radschnellweg@adfc-ac.de)
an.
[Bild: ADFC NRW
Grafik](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/30_radschnellweg_demo_in_frechen_3.jpg)
Gut ausgebaute Radschnellwege, welche an das örtliche und das
übergeordnete Radwegenetz angeschlossen sind, bieten eine gute
Alternative gesund, günstig und zügig unterwegs zu sein. Zudem
entlasten Radschnellwege vielfrequentierte Pendlerstrecken (MIV und
ÖPNV). Ein gute ausgebautes Radwegenetz und integrierte
Radschnellverbindungen in den Ballungsräumen versprechen die
Verlagerung vom Autoverkehr auf das Rad und sind damit ein wichtiger
Beitrag zu mehr Klimaschutz.
Damit können Verbindungen welche als Radschnellwege ausgestaltet sind
insbesondere in den Ballungsräumen Nordrhein-Westfalens einen
wesentlichen Beitrag zur Verkehrswende leisten.
Die vom Bund in zweijährigen Abständen durchgeführte repräsentative
Befragung „Fahrrad Monitor“ hat 2021 den Bau von Radschnellwegen als
regelrechten Gamechanger für das Gelingen der Verkehrswende im
Berufsverkehr identifiziert: drei von vier der Befragten bewerten die
bundesweiten Anstrengungen Radschnellwege einzurichten, damit
Pendler*innen das Fahrrad häufiger für Fahrten zum Arbeits- bzw. zur
Bildungsstätte nutzen als (durchweg) positiv.
Dieses Ergebnis ist unabhängig davon, ob die Befragten regelmäßig
Auto- oder Radfahrende sind oder ob sie auf dem Land oder in der
Großstadt leben. Immerhin ein Drittel der Befragten, welche bisher
nicht das Rad für den Arbeits- oder Bildungsweg nutzt kann sich dieses
vorstellen, wenn es eine Radschnellverbindung gibt.
Die Ergebnisse verdeutlichen, dass für den zügigen Bau von
Radschnellwegen ein sehr hohes allgemeines Interesse besteht – und
eben nicht nur ein Partikularinteresse einer begrenzten Zahl von
Arbeitnehmenden, die aktuell das Rad zum beruflichen Pendeln nutzen.
Nordrhein-Westfalen stellt zudem im Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz
klar, dass der Rad- und Fußverkehr gleichwertig neben dem öffentlichen
Personenverkehr und Individualverkehr steht. Es ist also an der Zeit
Radschnellverbindungen in Nordrhein-Westfalen in die Umsetzung zu
bringen.
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[Bild: Alte Vaalser
Straße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/40_alte_vaalser_strasse_1.jpg)
Roter Asphalt in der Alten Vaalser Straße
Wir glauben es selber noch gar nicht: Roter Asphalt wurde vor kurzem in
der Alten Vaalser Straße im Aachener Vaalserquartier aufgetragen,
welche nun seit ca. 10 Monaten auch eine Fahrradstraße ist. Wir finden,
er sieht toll aus. Wir können nur gespannt bleiben, in welchem Maß der
Asphalt zukünftig aufgebracht wird. Da in Aachen ja durch den
Ratsbeschluss zum Radentscheid grundsätzlich alle Radverkehrsanlagen
vollflächig rot eingefärbt werden, könnte dies den Werkzeugkoffer zur
Roteinfärbung der Stadt Aachen um eine weitere Möglichkeit ergänzen.
[Bild: Alte Vaalser
Straße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/40_alte_vaalser_strasse_2.jpg)
Wir sehen hier besonders für Fahrradstraßen einen großen Mehrwert, da
man so besonders effizient im Rahmen einer Asphaltsanierung nur einen
Arbeitsschritt benötigt.
Das bisher für größere Flächen verwendete Epoxidharz benötigt
schließlich immer einen weiteren Arbeitsschritt, der die Fahrbahn für
ein paar wenige Tage nicht befahrbar macht. In Sachen Haltbarkeit werden
sich beide Methoden zur Roteinfärbung in den nächsten Jahren beweisen
müssen.
[Bild: Reiner roter Asphalt auf der Alten Vaalser
Straße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/40_alte_vaalser_strasse_3.jpg)
Bleibt nur noch die Frage zu klären, ob Löcher von Notmaßnahmen mit
rotem Asphalt wieder aufgefüllt werden. Direkt nebenan in Vaals wird
dies so praktiziert. Unser Vorschlag: Einfach mal hingehen und
nachmachen mit den Lückenfüllern.
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[Bild: Der dirkete Weg ist von einem Lkw
versperrt](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/45_abenteuer_an_der_zweifallerstrasse_in_stolberg_1.jpg)
Gefährliche Situation an der Zweifaller Straße in Stolberg
Hier verläuft der Radweg an der vielbefahrenen Zweifaller Straße in
Stolberg. Da bleibt den Radfahrenden nur die Option in den fließenden
Verkehr auszuweichen oder zu warten. Das kann aber lange dauern, denn
das ist die tägliche gefährliche Situation auf diesem Weg. Des
Öfteren steht der nächste Lkw direkt dahinter und das würde bedeuten,
zwischen zwei Lkws durch zu fahren.
Auch hier wird seit Jahren eine gut sichtbare Markierung „Radverkehr
kreuzt“ an der Einfahrt für den Lieferverkehr gefordert.
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[Bild:
Fahrrad-Codierung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/50_codierer_gesucht_1.jpg)
Codierer*innen gesucht!
Wir vom Codier-Team brauchen Unterstützung!
An jedem zweiten Samstag im Monat von Februar bis November treffen wir
uns neben der BikeKitchen am Gut Branderhof in Aachen. Da nicht alle von
uns jeden Monat Zeit und Lust dazu haben und auch Aktive verzogen sind,
brauchen wir Unterstützung.
Das Codieren ist kein Hexenwerk, sondern eine schnell erledigte Arbeit:
Entweder klärst du die Formalitäten oder du bringst den Code am
jeweiligen Fahrrad an. Zusammen mit den Freund*innen der BikeKitchen ist
das immer ein netter Nachmittag, bei dem wir meist köstlich verpflegt
werden.
Auch wenn Ihr das noch nie gemacht habt, können wir euch das schnell
beibringen. Es besteht hierbei selbstverständlich keine dauerhafte
Verpflichtung. Durch mehr Leute, die codieren wirst du dann auch weniger
gebraucht.
Melde dich in der Geschäftsstelle per
[Mail](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:info@adfc-ac.de)
oder Telefon (0241 / 889 14 63).
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[Bild: Klausurtagung in
Gemünd](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/60_klausurtagung_1.jpg)
Klausurtagung in Gemünd
Am 28. und 29. Oktober haben wir uns in der Jugendherberge in Gemünd zu
unserer Klausurtagung getroffen. Zwei Aktive sind mit dem Rad aus Aachen
angereist. Eine etwas weniger sportliche Gruppe hat ab Aachen den
Fahrradbus bis Konzen genommen und ist ab da teilweise im Regen mit dem
Rad bis Gemünd gefahren. Und einige sind mit dem Auto angereist.
Auf der Tagung hatten wir ein volles Programm. Luc hat durch das
Programm moderiert. Nach dem Jahresrückblick und dem Rückblick auf die
letzte Klausurtagung haben wir uns um verschiedene Themen gekümmert,
wie zum Beispiel die Verbesserung der Organisation der Fahrradcodierung
oder Verbesserungen des Arbeitskreises Öffentlichkeitsarbeit. Wie auch
bei der letzten Klausur haben wir überlegt, wie wir mehr Mitglieder
aktivieren können. Einige Aktionen haben wir im vergangenen Jahr schon
hierfür unternommen. Mit mehr aktiven Mitgliedern könnten wir aber
noch besser das Thema Radverkehr bearbeiten. Ein weiterer wichtiger
Punkt auf der Agenda war das Aufstellen unseres Jahresplans, also zum
Beispiel wann wir Kidical-Mass-Demos organisieren wollen und an welchen
Aktionen wir uns beteiligen wollen.
Insgesamt war die Klausur wieder eine sehr anstrengende, aber auch sehr
effektive Veranstaltung, um unsere Vereinsarbeit noch besser gestalten
zu können. Wenn ihr im ADFC Aachen/Düren mitgestalten wollt, meldet
euch unter
[mitmachen@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:mitmachen@adfc-ac.de).
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[Bild: Netz im
Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg)
Im Netz gefunden
Wie Mobile Vernunft tatsächlich geht, sieht man nicht in Aachen,
sondern [in
Hannover](https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/hannover_weser-leinegebiet/Hannover-plant-fast-autofreie-Innenstadt-bis-2030,verkehrskonzept122.html).
In Paris sind die Maßnahmen für den Radverkehr schon deutlich weiter,
was dazu führt, dass immer mehr [Pariser mit dem Rad unterwegs
sind](https://www.heise.de/news/Verkehrswende-in-Paris-vermehrt-Fahrrad-statt-Auto-genutzt-9300034.html).
Ob Fahrradzonen in unseren Städten, – zumindest in der aktuell
häufig vorzufindenden Form – die Lösung sind, wird in der [TAZ
beschrieben](https://taz.de/Problemzone-Fahrradstrasse/!5961687/).
Wie sehr wir alle es als normal erfahren, die negativen Folgen des
Autofahrens zu akzeptieren, hat ein [Forschungsteam aus England
untersucht](https://www.nationalgeographic.de/wissenschaft/2023/08/motonormativity-vorurteile-nachteile-autos-egal).
Das Ignorieren dieser wird Motonormativity genannt.
Auf Youtube haben wir ein Video gefunden, in dem gezeigt wird, wie in
den [Niederlanden ein Bahnhof
umgebaut](https://www.youtube.com/watch?v=HACaRm2KP6Q) wird, um die
verschiedenen Verkehrsarten zu trennen, aber trotzdem gut anzubinden.
Dass es in Aachen mit den Radwegen vielleicht doch nicht so schlimm ist,
kann man sich im Vergleich zum Beispiel zu den weit verbreiteten
[benutzungspflichtigen Radwegen in Hamburg
anschauen](https://www.tour-magazin.de/ratgeber/rechtstipps/interview-adfc-beklagt-illegale-radwegbenutzungspflicht/).
Jede Straße eine (lebenswerte) Fahrradstraße? – Das geht! Aber
vorläufig leider [nur virtuell](https://dutchcyclinglifestyle.com/de).
Ebenso wie im richtigen Leben macht das sehr viel Spaß und dauert
ziemlich lange. Wir empfehlen, den Rechner anzuwerfen und nach einer
Radtour mal wieder auf den Bildschirm zu schauen.
Es gibt einen weiteren Vorschlag gegen Falschparkende: [Automatisiertes
Erfassen](https://www.telepolis.de/features/Bussgeld-2-0-Wieso-Scan-Fahrzeuge-gegen-Falschparker-helfen-koennen-9340382.html).
Und zum Schluss berichtet der MDR darüber, wie die Polizei den
[Sicherheitsabstand beim Überholen
kontrolliert](https://www.mdr.de/nachrichten/deutschland/gesellschaft/radfahrer-sicherheit-mindestabstand-polizei-kontrollen-100~amp.html)
Permanent sinnvolle Links:
-
[Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
-
[Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/)
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Termine
- Freitag. 10. November, 13.30–18.00 Uhr
Mobilität im Wandel - Zukunftsperspektiven der Mobilität«
ECSM-Fachtagung in den Multifunktionsraum der Fachhochschule Aachen
(Bayernallee 11, 52066 Aachen). Die Teilnahme ist kostenfrei.
[Informationen und Anmeldung](http://www.fhac.de/ECSM_Fachtagung)
Regelmäßige Termine
Montag
Bitte beachten: Die Arbeitkreise »Aktionen« und »Radverkehrsplanung«
haben ihre Termine 3. und 4. Montag im Monat dauerhaft getauscht!
Arbeitskreise des ADFC Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid
vor Ort im [Welthaus, An der Schanz
1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&amp…,
sowie online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:info@adfc-ac.de)
- Vorstand & Verwaltung 1. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr:
Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vorstandes wird hier
besprochen. Offen für alle!
- AK Öffentlichkeitsarbeit 2. Montag im Monat, 19.30–21.30 Uhr Dieser
Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters sowie der
Zeitschrift „Luftpumpe“ und des Tourenprogrammhefts „Laufrad“
verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere Website und
Social-Media-Auftritte.
- AK Radverkehrsplanung 3. Montag im Monat, 19.30–22.00 Uhr Der
Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige Betätigungsfeld
für alle, die sich für die Verbesserung der Situation des Radverkehrs
in unserem Verbandsgebiet interessieren. Hier werden Misstände
besprochen, Lösungen erarbeitet und die Ansprechpartner in Politik,
Verwaltung und Straßenbau über Probleme informiert. In jüngster Zeit
begleiten wir in besonderem Maße die Planung und Umsetzung der
Radvorrangrouten aus den Außenbezirken nach Aachen und den
Radschnellweg Aachen-Herzogenrath.
- AK Aktionen 4. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr Beim Arbeitskreis
Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und
Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der
Arbeitskreise. Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet
Infostände und Demonstrationen. Außerdem organisiert er
Diebstahlschutzcodierungen für Fahrräder und Fahrradzubehör an. Wer
sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren interessiert,
ist hier an der richtigen Adresse.
Dienstag
- Fahrradfreundliches Brand 2. Dienstag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Pizzeria Popolo, Freunder Landstraße 63, Aachen Brand soll
fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer Projektwerkstatt werden
Ideen und Aktionen entwickelt, wie im Stadtbezirk zukünftig die
Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert werden können. Unterstützt
durch bürgerschaftliches Engagement sollen noch mehr Branderinnen und
Brander die Potentiale des Fahrrades auf ihren täglichen Wegen
entdecken und sich komfortabel und sicher durch Brand bewegen können.
Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns über
neue Gesichter.
Mittwoch
- ADFC Frauennetzwerk 4. Mittwoch im Monat, 19–20.30 Uhr Da sich die
Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher Radfahrer
beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das den Fokus auf
die Anliegen von Frauen richtet. Im Jahr 2022 beschäftigen wir uns
vornehmlich mit Aktionen zur Sicherheit beim Überholen. Wer sich für
Aktionen zugunsten der Gleichberechtigung von weiblichen Interessen in
der Verkehrspolitik interessiert, ist hier richtig. Informationen zur
digitalen Teilnahme gibt es unter
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:info@adfc-ac.de)
- VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr Im Moment finden die Treffen per
Videokonferenz statt. Bitte schreibt an
[vcdaachen@vcd-aachen.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:vcdaachen@vcd-aachen.de),
um einen Einwahllink zu bekommen. Schwerpunkte sind
- ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat
- Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen stehen
allgemeine Themen im Vordergrund.
- Aktiventreffen Radentscheid 3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr Unsere
Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der Straße
und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach kreativen
Lösungen. So findet unser Aktiventreffen normalerweise am dritten
Mittwoch im Monat ab 18 Uhr in der [Friedenskirche, Passstraße 92,
52070
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.78368&am…
statt. Da wir nicht wissen, wie lage die pandemische Lage dies noch
zulässt, empfehlen wir vor der Teilnahme eine kurze Anfage per E-Mail
an
[post@radentscheid-aachen.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:post@radentscheid-aachen.de).
Ob und welche Aktivitäten stattfinden, und sei es virtuell, erfährst
du hier oder über unsere sozialen Medien.
Donnerstag
- Uni.Urban.Mobil. zweiwöchentlich, 20.00–23.00 Uhr Informationen
unter
<https://uum-ac.de/termine>
- Ortsgruppe Nordkreis 2. Donnerstag im Monat, 19-21 Uhr Digital; der
Zugangslink ist bei luc.hamers(a)adfc-ac.de zu erfragen.
Freitag
- ADFC Ortsgruppe Eschweiler 1. Freitag im Monat, 18–20 Uhr Digital;
der Zugangslink ist unter
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:info@adfc-ac.de)
zu erfragen.
- ADFC Ortsgruppe Stolberg 2. Freitag im Monat, 19–20:30 Uhr Digital;
der Zugangslink ist unter
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:info@adfc-ac.de)
zu erfragen.
Samstag
- Selbsthilfe Werkstatt BikeKitchen 2. Samstag im Monat, 14.00–18.00
Uhr [Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&am…
- ADFC Fahrrad-Codierung bei der „BikeKitchen“ 2. Samstag im Monat,
15.00–16.30 Uhr [Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&am…
[Wichtige Informationen zur Vorbereitung der
Codieurung](http://codierung.adfc-aachen.de)
[Alle Termine im Netz](https://teamup.com/kst3tehhhi955zgft5)
Die Termine des Radfahrsicherheitstrainings für Erwachsene der Kampagne
»FahrRad in Aachen« finden sich auf
https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_…
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Wichtig für den Newsletter
Du findest den Newsletter gut, hast aber noch kein Abonnement? – Das
gibt es auf
https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/
Hilfe gibt es bei: newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de
Zum Abmelden sende eine Mail an: newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de
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Radnacht und Kidical Mass, Stellungnahmen Turmstraße und Saarstraße, Templergraben, Innenstadtmobilität, Bewohnerparken, Mobilitätskonzept Alsdorf, Team Online
by Der Newsletter des ADFC Aachen
[Bild:
Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/hallo.jpg)
Hallo liebe Fahrradfans!
Wir beginnen den Newsletter mit einem Aufruf um Unterstützung bei
gleich drei Demos: zwei mal Kidical Mass und die Radnacht. Dann
berichten wir über Stellungnahmen, die wir veröffentlicht haben zur
Turmstraße und zur Saarstraße und über ~~~~Neuigkeiten zum
Templergraben.
In Aachen laufen Planungen zur Umgestalltung der Innenstadtmobilität
und es wurde ein neues Gebührenmodell zum Bewohnerparken beschlossen.
Aus Alsdorf berichten wir über die Fortschritte des
Mobilitätskonzeptes. Und wir suchen neue Mitstreiter für unser neues
Team Online
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
[:PERMAURL:](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/)
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
[akoea@lists.adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/mailto:akoea@lists.adfc-ac.de).
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
Das Newsletter-Team
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[Bild: Radnacht
Plakat](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/10_radnacht_und_kidical_mass_2.png)
Radnacht und Kidical Mass
Wie wir bereits im letzten Newsletter berichtet haben, finden am
Wochenende vom 23. und 24. September einige Aktionen statt.
Am Samstag, 23. September rollt erst um 15 Uhr die Kidical Mass vom
Frankenberger Park aus durch die Innenstadt, später um 20 Uhr ist dann
die Radnacht vom Templergraben aus dran. Diese Radnacht wird laut. Wir
haben extra aus Duisburg ein Soundkollektiv engagiert, welches ihr
Soundsystem auf Lastenrädern fahren wird. Deshalb gilt: Wir bringen die
Musik mit, ihr bringt eure Freund*innen mit!
Weiteres zur Radnacht könnt ihr unter
[radnacht-aachen.de](https://radnacht-aachen.de/) finden. Dort wird dann
auch zeitnah die Route veröffentlicht. Wir zählen auf euch!
[Bild: Plakat zur Kidical
Mass](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/10_radnacht_und_kidical_mass_3.png)
Am Sonntag, 24. September kommt dann noch eine Kidical Mass in
Eschweiler dazu. Diese beginnt um 11 Uhr am Eschweiler Talbahnhof.
Wir suchen immer noch Ordner*innen für alle drei Demos! Meldet euch
gerne hier an:
https://cloud.adfc-ac.de/apps/forms/s/8PX8Ca4izFF89KstyQtBCyTB Solltet
ihr noch nie ein*e Ordner*in gewesen sein, dann ist das auch kein
Problem. Die Ordner*innen kriegen vor der Demo eine Einweisung, wie denn
z. B. Corken geht.
Wir zählen auf eure Unterstützung! Teilt gerne die frohe Botschaft in
euren Kreisen und kommt zahlreich!
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[Bild: Der aktuelle Zustand der Turmstraße auf Höhe Claßenstraße.
Viel Platz für Autoverkehr und nur sehr wenig für den
Radverkehr](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/15_stellungnahme_turmstrasse_1.jpg)
Stellungnahme Turmstraße
Die Bezirksvertretung Aachen-Mitte hat in ihrer Sitzung am 9. 8. mit
einem geänderten Beschlussvorschlag empfohlen, dass in der gesamten
Planung das Radentscheidmaß angesetzt werden soll.
Wir haben als ADFC Aachen/Düren mit unseren Freunden von
Uni.Urban.Mobil. und dem VCD Aachen-Düren dazu eine Stellungnahme
verfasst, denn uns geht die Planung nicht weit genug und ist auch nicht
mutig genug, um einen sicheren Verkehr für alle Verkehrsarten
abzuwickeln. Diese könnt ihr auch auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/artikel/radinfrastruktur-an-der-turmstrasse-verkehrsverbaende-fordern-bessere-umsetzung)
lesen.
Der Mobilitätsausschuss am 24. 8. hat diesen Tagesordnungspunkt auf
die Sondersitzung am 31. 8. verschoben. Wir haben uns aber die Mühe
gemacht und berichten tagesaktuell direkt vom Beschluss des Ausschusses.
Eigentlich ist bei unserem Newsletter am letzten Tag des Monats ja
bereits Schicht im Schacht. Zur Turmstraße wurde jedenfalls der
Verwaltungsvorschlag beschlossen mit der Ergänzung, dass baulicher
Schutz der Radstreifen, wo er denn möglich ist, realisiert werden soll.
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[Bild: Beginn der Protected Bike Lane an der
Saarstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/20_stellungnahme_saarstrasse_1.jpg)
Stellungnahme Saarstraße
In der Saarstraße sollen die teils kaputten und gelben Leitschwellen
gegen weiße Leitschwellen ausgetauscht werden. Die weißen
Leitschwellen sollen eine Verstetigung der Maßnahme verdeutlichen, denn
gelbe Markierungen oder eben auch Leitschwellen stellen immer eine
Baustellensituation dar.
Die Politik scheut diese Maßnahme wegen der Kosten von 55.000 €
jedoch. Witzigerweise wird immer über die Kosten des Radverkehrs laut
geschrien – über die Kosten der Autos wird kein Wort verloren, da der
reine Erhalt der durch Autos kaputtgefahrenen Infrastruktur nicht durch
die Politik beraten werden muss. Die Bezirksvertretung Aachen-Mitte hat
dem Mobilitätsausschuss jedenfalls empfohlen, dass man den aktuell
laufenden Verkehrsversuch einfach verlängern solle. Frei nach dem Motto
des Dauerprovisoriums.
Wir hatten bereits im Vorfeld eine Stellungnahme an die Mitglieder der
Bezirksvertretung und des Mobilitätsausschusses herumgeschickt. Auch
diese findet ihr auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/artikel/protected-bike-lane-saarstrasse-soll-verstetigt-werden)
in einem Artikel.
Auch hier wurde der Beschluss auf die Sondersitzung verschoben. Die
Verwaltung hat im Mobilitätsausschuss bekräftigt, dass der Austausch
der Leitschwellen rechtlich nötig sei, weshalb hier eine Mehrheit heute
für diese Maßnahme gestimmt hat.
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[Bild: Templergraben mit neuen
Schildern](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/30_templergraben_1.jpg)
Der Templergraben bleibt autofrei!
Anfang August hat sich einiges getan im Aachener Templergraben. Die
temporäre Baustellenbeschilderung war erstmal weg, dafür gibt es
endlich permanente Schilder (allerdings so hoch angebracht, dass sie
kaum sichtbar sind). Dies ist natürlich noch kein Vorgriff auf einen
politischen Beschluss, sondern wurde schlicht und einfach aus
Diebstahlpräventionsgründen gemacht. Viele der Schilder sollen
regelmäßig geklaut worden sein. Kurze Zeit später wurden jedoch
wieder die Baustellenabsperrungen so hingestellt, wie es davor war.
Scheinbar hat das ohne Absperrung doch nicht so gut funktioniert.
Eigentlich wurden diese entfernt, da es für die Busse der ASEAG immer
bedeutete, dass diese die Haltestelle in Fahrtrichtung Wüllnerstraße
nicht gerade anfahren konnten – blöd für die Barrierefreiheit.
Am 31.8. haben Bezirksvertretung und Mobilitätsausschuss in einer
gemeinsamen Sondersitzung beschlossen, dass die Einfahrt in den
Templergraben weiterhin für Autos verboten bleiben soll.
Hier soll aber langfristig ein vernünftiger Modalfilter hinkommen. Wir
hoffen, dass dieser mit automatischen Blitzern versehen sein wird, damit
hier falsch Auto Fahrende schnell und jedes Mal ein Bußgeld bekommen.
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Innenstadtmobilität Aachen
Aachens Innenstadt soll neu aufgeteilt werden. Der innerste Ring, der
Grabenring, soll zukünftig ein Radverteilerring werden. Hier sollen
alle Radvorrangrouten ankommen und der Radverkehr soll dort weiterfahren
können zur nächsten Route.
Nun geht das ganze mit der aktuellen Verkehrsmenge nicht. Es fahren
immer noch zu viele Autos durch die Stadt, welche es erschweren hier
faire Lösungen für den Radverkehr, aber auch andere
Verkehrsteilnehmer*innen zu schaffen. Alles ist bisher noch sehr
dominiert vom Auto. Das soll sich aber ändern. Dazu soll der Bereich
innerhalb des Alleenrings für den Kfz-Verkehr in 5 Erschließungszonen
aufgeteilt werden, welche allerdings untereinander nicht direkt
befahrbar sind. Der Grabenring, wie er heute ist, soll deshalb an
mehreren Punkten für den Kfz-Verkehr unterbrochen werden.
Dies ist bereits seit sehr langer Zeit am Elisenbrunnen der Fall. Vor
wenigen Jahren kam dann der Templergraben nach einem [gemeinsamen
Bürgerantrag](https://ratsinfo.aachen.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=21918)
von ADFC, UUM und VCD dazu. In einer zweiten Phase hat man dann während
der Sperrung der Brücke Turmstraße auch noch den Annuntiatenbach für
den Durchgangsverkehr gesperrt, da hier wie erwartet viele
Ausweichverkehre durchgefahren sind. Ebenfalls recht weit in der Planung
und auch nach außen bekannt ist der Theaterplatz, welcher zukünftig
gemeinsam mit Kapuzinergraben und Theaterstraße bis zur Borngasse vom
Durchgangsverkehr befreit werden soll. Hier hat dann der Umweltverbund
Vorrang.
Wir werden uns hierzu nochmal genauer äußern, sobald entsprechende
Beschlüsse in der Politik anstehen. Im November sollen jedenfalls
einige Planungsbeschlüsse in diese Richtung gefasst werden.
Für eine neue Innenstadtmobilität hat sich zudem ein breites Bündnis
eingesetzt. Ihr findet dies hier:
https://aachen.adfc.de/artikel/offener-brief-zur-innenstadtmobilitaet
Auch dies wurde in der gemeinsamen Sondersitzung von Bezirksvertretung
Aachen-Mitte (B0) und Mobilitätsausschuss (MoA) am 31.08. beraten. Es
gab viel Diskussionsbedarf über die genaue Umsetzung. Jedenfalls gab es
hier grundsätzlich Zustimmung von den meisten Parteien. Über die
Details wird dann wahrscheinlich im November gestritten werden.
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Bewohnerparken in Aachen
Der letzte Mobilitätsausschuss (MoA) hat eine Neuregelung der Gebühren
des Bewohnerparkens beschlossen, das jetzt von der Verwaltung umzusetzen
ist. Bislang kostet ein Bewohnerparkausweis 30 €, was jedoch nur für
das Decken der Verwaltungskosten ausreicht. Allerdings kostet ein
Parkplatz in der Innenstadt einige Tausend Euro im Jahr, das Parken in
Aachen wird also massiv subventioniert.
Der MoA hat jetzt ein Konzept beschlossen, nachdem die Gebühren
entsprechend dem jeweiligen Platzbedarf des Autos berechnet werden. Pro
Quadratmeter kostet es demnächst 30 €, also 30 € mal Länge mal
Breite des Autos. Ein Smart würde so zum Beispiel 134 € kosten, ein
Golf 230 €. Mit den neuen Gebühren soll eine Lenkungswirkung erreicht
werden, wodurch die Anwohner*innen entweder private Stellplätze nutzen
oder ganz auf das Auto verzichten sollen.
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[Bild: Ergebnispräsentation im
Energeticon](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/45_mobilitaetskonzept_alsdorf_1.jpg)
Mobilitätskonzept Alsdorf
Wie wir im [Juni](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-05/)
bereits berichtet haben, sind wir vom ADFC Nordkreis Teil des Beirats
für das noch zu entwickelnde Mobilitätskonzept der Stadt Alsdorf. Um
dieses Konzept auf möglichst breite Beinen zu stellen, ist natürlich
auch die Beteiligung der Bürger*innen geplant.
Am 17. August fand im Energeticon eine Veranstaltung als Auftakt für
die Bürger*innenbeteiligung am Mobilitätskonzept statt. Es waren etwa
30 Personen anwesend: aus Verwaltung, aus der Politik, vom ADFC war Luc
Hamers dabei, und einige Bürger. Obwohl die Teilnehmer*innenzahl
überschaubar war, war es trotzdem eine sinnvolle Veranstaltung. Nachdem
das Planungsbüro Kaulen eine Einführung in die Thematik gegeben hatte,
wurden die Anwesenden in vier Gruppen aufgeteilt, die unter Moderation
auf einer Karte einzelne Problemstellen, aber auch generelle
Verbesserungen für die Mobilität benennen konnten. Themen waren sowohl
Verbesserungen für Rad- und Fußverkehr als auch für den öffentlichen
Personennahverkehr (ÖPNV). Auch über den Autoverkehr sollte gesprochen
werden, nur war das irgendwie in keiner der Gruppen wirklich ein Thema.
Am Schluss wurden die Diskussionen von den Moderator*innen
zusammengefasst. In der ersten Runde sind schon richtig gute Ansätze
zusammengekommen. Bis zum 27. September können alle Bürger*innen noch
online teilnehmen, unter
https://www.jetzt-mitmachen.de/mobilitaetskonzept_alsdorf/.
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[Bild: Ein bunter
Smartphone-Bildschirm](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/50_team_online_1.jpg)
Team Online
Der ADFC Aachen/Düren möchte die Pflege seiner Web-Präsenzen
(Webseite, Social Media) neu aufstellen. Dazu soll das »Team Online«
aus der Taufe gehoben werden und wir suchen dafür noch
Mitstreiter*innen. Vorkenntnisse in dem Bereich wären super, sind aber
keine Voraussetzung – das kriegen wir schon gemeinsam hin. Wichtig ist
hier nur das Interesse an der Arbeit mit digitalen Medien. Nicht zuletzt
ist das auch eine gute Gelegenheit, sich in einer angenehmen Runde ein
neues und interessantes Arbeitsfeld zu erschließen. Ein erstes Treffen
um sich kennenzulernen, Gedanken auszutauschen und erste Pläne zu
schmieden, findet am 30. 10. 2023 um 19.30 Uhr in der Geschäftsstelle
und online statt. Wer sich vorher schon mal melden möchte, kann dies
gerne bei [Ben](mailto:ben.jansen@adfc-ac.de) oder
[Torsten](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/adfcac@kryger.de)
tun.
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[Bild: Netz im
Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg)
Im Netz gefunden
In einem Forum tauchte schon 2017 beim Thema Falsch- und
Zweite-Reihe-Parken ein Foto auf, das auch heute noch [zum Schmunzeln
anregt](https://www.bahninfo-forum.de/read.php?9,574461,574464#msg-574464).
Es wird – vielleicht – [schneller auf den
Radwegen](https://www.stern.de/auto/news/topspeed-auf-dem-radweg---bikestrecken-sollen-fuer-45km-h-e-raeder-freigegeben-werden-33734894.html).
Im »Fediversum« wird das Konzept der Schleifenerschließung erstmal
sehr [positiv diskutiert](https://feddit.de/post/2619625).
Hier mal was Neues aus unserer Ortsgruppe Düren zu [Gehwegen mit
Radfreigabe im Kreis
Düren](https://www.aachener-zeitung.de/lokales/dueren/radwege-mit-tempolimit-im-kreis-dueren_aid-95934817).
Stadt Aachen, aufpassen! In Gießen wurde ein [Verkehrsversuch für
bessere Radinfrastruktur im dortigen Anlagenring gerichtlich
zurückgepfiffen](https://www.giessener-allgemeine.de/giessen/paukenschlag-in-giessen-vgh-bestaetiogt-rechtswidrigkeit-des-verkehrsversuch-92489586.html).
Unser [ADFC-Vorschlag für die Würselener Kaiserstraße wird durch die
Politik teilweise
umgesetzt](https://www.aachener-zeitung.de/lokales/nordkreis/wuerselen/politik-bringt-tempo-20-fuer-die-kaiserstrasse-auf-den-weg_aid-96684591).
Der WDR berichtet über eine [40km lange Radtour von Aachen nach
Maastricht](https://www1.wdr.de/lokalzeit/unterwegs/radtour-maastricht-ausflug-urlaub-100.html).
Deutlich rasanter geht es beim [Rad am
Ring](https://efahrer.chip.de/news/mit-dem-fahrrad-auf-dem-nuerburgring-e-biker-ueberrollen-die-nordschleife_1014351?layout=amp)
zu: mit 79km/h auf dem Fahrrad über die Nordschleife!
Dann noch etwas Verbraucherberatung. Bosch präsentiert eine [neue
Version seiner Flow App und seines
Kiox-Systems](https://www.emtb-news.de/news/bosch-ebike-flow-app-update-2023/?amp=1).
Um dann noch eine Handy am Fahrrad mitzunehmen, braucht es eine gute
[Handyhalterung](https://www.imtest.de/47784/kaufberatung/handyhalterung-a-fahrrad-e-bike-test-vergleich).
Alternativ nimmt man eines der hier [getesteten Navigationssysteme fürs
Fahrrad](https://www.spiegel.de/tests/fahrrad-zubehoer/fahrradcomputer-im-test-freihaendig-navigieren-mit-geraeten-von-garmin-sigma-und-wahoo-a-a5f4d7b6-d515-46de-af86-aebaa1254e42).
Wir hatten das Thema schon mehrfach, aber es ist immer noch bei vielen
nicht angekommen: [Wie soll man sich bei Schutzstreifen
verhalten](https://efahrer.chip.de/news/fahrradschutzstreifen-und-fahrradweg-darum-sollten-sie-den-unterschied-kennen_1014257?layout=amp)?
Und dann noch etwas abgedrehtes für die Zukunft: [braucht ein Fahrrad
wirklich eine
Kette](https://efahrer.chip.de/news/e-bike-ohne-kette-ist-das-die-zukunft-des-fahrrads_1013041?layout=amp)?
Permanent sinnvolle Links:
-
[Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
-
[Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/)
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Unsere kommenden Radtouren
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Sonntag, 3. 9. 2023, 09.45 Uhr
„ Eifeler Wälder - Hochflächen - Stauseen“
Treffpunkt: Heilsteinstraße 20 (Simmerath-Einruhr)
54 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/105345--eifeler-walder-hochflachen-stauseen)
-
Samstag, 9. 9. 2023, 11.00 Uhr
„Pedelectour entlang der Geul nach Gulpen“
Treffpunkt: Hasselholzer Weg Ecke Amsterdamer Ring
42 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/91106-pedelectour-entlang-der-geul-nach-gulpen)
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Samstag, 16. 9. 2023, 10.00 Uhr
„Rund um den Tagebau Inden“
Treffpunkt: Markt 30
67 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/91153-rund-um-den-tagebau-inden)
-
Sonntag, 24. 9. 2023, 10.00 Uhr
„Via Berwinnetal und Geertal nach Maastricht“
Treffpunkt: Diakonie Vaalser Straße 439
95 km, Schwierigkeitsgrad: schwer
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/87593-via-berwinnetal-und-geertal-nach-maastricht)
[Die Aachener Touren im
ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?fromNow=true&includeSubsidiary=true&unitKey=164010&eventType=Radtour)
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Termine
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1. und 2. September 16 Uhr, 19.30 Uhr, 21 Uhr
3. September 13 Uhr, 14.30 Uhr, 16 Uhr
»Opus für eine Radstation«
Im Rahmen des Kultura-Nova-Festivals gibt es in der Radstation
Akerstraat 20 in Heerlen ein Klangerlebnis, unterstützt durch die
besondere Akustik der Radstation.
[Info](https://cultura-nova.nl/de/voorstellingen/opus-voor-een-fietsenstalling/)
-
Europäische Mobilitätswoche
Motto 2023: »Save Energy – Energie sparen«
[Veranstaltungen in Aachen auf der Seite der
Stadt](https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/mobilitaetswochen/mobilitaetswoche_2023/00a_Veranstaltungen/Veranstaltungen/index.html)
Bitte vormerken
- Montag. 30. Oktober, 19.30 Uhr
Gründungstreffen »Team Online«
… welches die Pflege von Webseite und Social-Media-Accounts des ADFC
Aachen/Düren übernehmen wird.
Wir treffen uns vor Ort im [Welthaus, An der Schanz
1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&mlon=6.07318#ma…,
eine online-Teilnahme ist natürlich ebenfalls möglich. Informationen
dazu gibt es unter
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/mailto:info@adfc-ac.de)
Regelmäßige Termine
Montag
Arbeitskreise des ADFC Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid
vor Ort im [Welthaus, An der Schanz
1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&mlo…,
sowie online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/mailto:info@adfc-ac.de)
- Vorstand & Verwaltung 1. Montag im Monat,
19.30–21.00 Uhr: Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des
Vorstandes wird hier besprochen. Offen für alle!
- AK Öffentlichkeitsarbeit 2. Montag im Monat, 19.30–21.30 Uhr Dieser
Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters sowie der
Zeitschrift „Luftpumpe“ und des Tourenprogrammhefts „Laufrad“
verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere Website und
Social-Media-Auftritte.
- AK Aktionen 3. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr Beim Arbeitskreis
Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und
Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der
Arbeitskreise. Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet
Infostände und Demonstrationen. Außerdem organisiert er
Diebstahlschutzcodierungen für Fahrräder und Fahrradzubehör an. Wer
sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren interessiert,
ist hier an der richtigen Adresse.
- AK Radverkehrsplanung 4. Montag im Monat, 19.30–22.00 Uhr Der
Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige Betätigungsfeld
für alle, die sich für die Verbesserung der Situation des Radverkehrs
in unserem Verbandsgebiet interessieren. Hier werden Misstände
besprochen, Lösungen erarbeitet und die Ansprechpartner in Politik,
Verwaltung und Straßenbau über Probleme informiert. In jüngster Zeit
begleiten wir in besonderem Maße die Planung und Umsetzung der
Radvorrangrouten aus den Außenbezirken nach Aachen und den
Radschnellweg Aachen-Herzogenrath.
Dienstag
- Fahrradfreundliches Brand 2. Dienstag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Pizzeria Popolo, Freunder Landstraße 63, Aachen Brand soll
fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer Projektwerkstatt werden
Ideen und Aktionen entwickelt, wie im Stadtbezirk zukünftig die
Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert werden können. Unterstützt
durch bürgerschaftliches Engagement sollen noch mehr Branderinnen und
Brander die Potentiale des Fahrrades auf ihren täglichen Wegen
entdecken und sich komfortabel und sicher durch Brand bewegen können.
Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns über
neue Gesichter.
Mittwoch
- ADFC Frauennetzwerk 4. Mittwoch im Monat, 19–20.30 Uhr Da sich die
Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher Radfahrer
beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das den Fokus auf
die Anliegen von Frauen richtet. Im Jahr 2022 beschäftigen wir uns
vornehmlich mit Aktionen zur Sicherheit beim Überholen. Wer sich für
Aktionen zugunsten der Gleichberechtigung von weiblichen Interessen in
der Verkehrspolitik interessiert, ist hier richtig. Informationen zur
digitalen Teilnahme gibt es unter
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/mailto:info@adfc-ac.de)
- VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr Im Moment finden die Treffen per
Videokonferenz statt. Bitte schreibt an
[vcdaachen@vcd-aachen.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/mailto:vcdaachen@vcd-aachen.de),
um einen Einwahllink zu bekommen. Schwerpunkte sind
- ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat
- Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen stehen
allgemeine Themen im Vordergrund.
- Aktiventreffen Radentscheid 3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr Unsere
Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der Straße
und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach kreativen
Lösungen. So findet unser Aktiventreffen normalerweise am dritten
Mittwoch im Monat ab 18 Uhr in der [Friedenskirche, Passstraße 92,
52070
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.78368&am…
statt. Da wir nicht wissen, wie lage die pandemische Lage dies noch
zulässt, empfehlen wir vor der Teilnahme eine kurze Anfage per E-Mail
an
[post@radentscheid-aachen.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/mailto:post@radentscheid-aachen.de).
Ob und welche Aktivitäten stattfinden, und sei es virtuell, erfährst
du hier oder über unsere sozialen Medien.
Donnerstag
- Uni.Urban.Mobil. zweiwöchentlich, 20.00–23.00 Uhr Informationen
unter
<https://uum-ac.de/termine>
- Ortsgruppe Nordkreis 2. Donnerstag im Monat, 19-21 Uhr Digital; der
Zugangslink ist bei luc.hamers(a)adfc-ac.de zu erfragen.
Freitag
- ADFC Ortsgruppe Eschweiler 1. Freitag im Monat, 18–20 Uhr Digital;
der Zugangslink ist unter
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/mailto:info@adfc-ac.de)
zu erfragen.
- ADFC Ortsgruppe Stolberg 2. Freitag im Monat, 19–20:30 Uhr Digital;
der Zugangslink ist unter
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/mailto:info@adfc-ac.de)
zu erfragen.
Samstag
- Selbsthilfe Werkstatt BikeKitchen 2. Samstag im Monat, 14.00–18.00
Uhr [Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&am…
- ADFC Fahrrad-Codierung bei der „BikeKitchen“ 2. Samstag im Monat,
15.00–16.30 Uhr [Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&am…
[Wichtige Informationen zur Vorbereitung der
Codieurung](http://codierung.adfc-aachen.de)
[Alle Termine im Netz](https://teamup.com/kst3tehhhi955zgft5)
Die Termine des Radfahrsicherheitstrainings für Erwachsene der Kampagne
»FahrRad in Aachen« finden sich auf
<https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_in_aachen/07_radfahren_erwachsene/03_sicherheitstraining/index.html>
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