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by Der Newsletter des ADFC Aachen

Hallo liebe Fahrradfans! [Bild: Sommerbild](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2025-01/01_Hallo_1.jpg) der Frühling ist da, die Radfahrsaison hat begonnen. Und auch wir starten mit einer Neuigkeit: Wir möchten euch in vorerst unregelmäßigen Abständen informieren. Über unsere Aktivitäten im Verein, Veranstaltungen rund um das Thema Rad, interessante Touren und was sich verkehrspolitisch gerade in Aachen und Umgebung tut. Und als Neuerung schicken wir den Newsletter jetzt an alle Mitglieder des Kreisverbands Aachen/Düren. Falls ihr den Newsletter nicht mehr empfangen wollt, findet ihr ganz unten, wie ihr auch abmelden könnt. Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2025-01/ Wir wünschen viel Spaß beim Lesen! Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC Landesverbands NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de). Schau mal vorbei auf unserer [Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.aachen.dueren/), auf [Instagram](https://www.instagram.com/adfc.aachen.dueren/), auf [Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer [Website](https://aachen.adfc.de/). Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich per E-Mail an unseren Arbeitskreis Medien: akoea(a)lists.adfc-ac.de. Mit fahrradfreundlichen Grüßen Das Newsletter-Team ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Titelseite der aktuellen Luftpumpe](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2025-01/10_neue_luftpumpe_1.png) Neue Luftpumpe Die Arbeit an der 1. Ausgabe der Luftpumpe 2025 ist geschafft. Schwerpunkte dieser Ausgabe sind ein Interview mit Straßen.NRW und das Radtourenprogramm. Bei den Mitgliedern sollte sie schon im Briefkasten liegen. Online könnt ihr sie unter https://aachen.adfc.de/veroeffentlichung/luftpumpe-1-2025 herrunterladen. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. Was ist im Verein passiert? Eine der vier Arbeitsgruppen, die sich wöchentlich treffen, ist neu. Sie heißt „Frischer Wind – Aktiventreffen für Alle“ und der Titel ist Programm. Es sind alle herzlich eingeladen, vorbeizukommen und zu diskutieren. Frische Ideen, Vorschläge, Anregungen, zwangloser Plausch, ohne Protokoll, Tagesordnung und Verpflichtung. Wir treffen uns an jedem 4. Montag des Monats ab 19:30 Uhr in der Geschäftsstelle des ADFC im Welthaus. Darüber hinaus sind natürlich auch die Arbeitsgruppen Medien, Vorstand und Verwaltung und Radverkehrsplanung offen für alle Mitglieder. Alle Termine findet ihr [hier](https://touren-termine.adfc.de/suche?eventType=Termin&includeSubsidiary=true&unitKey=164010). [Bild: Aktueller Vorstand](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2025-01/15_was_ist_passiert_1.jpg) Die jährliche Mitgliederversammlung hat am 22.03. in der Nadelfabrik stattgefunden. Alle Vorstände und Referenten sind neu gewählt. Die beiden Vorsitzenden dürften allen bekannt sein: Ben Jansen wird den Verein weiter als Vorsitzender vertreten, mit dabei ist jetzt auch Martin Christfreund, das Urgestein und Gründungsmitglied des Aachener ADFC. Das Tourenprogramm für das aktuelle Jahr steht fest und hat bereits begonnen. Allein im April und Mai finden mehr als 10 unterschiedliche Touren für Jung und Alt statt. Die Termine und detaillierte Beschreibungen gibt es im [Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?eventType=Radtour&includeSubsidiary=true&unitKey=164010) . Viele weitere Infos rund um das Thema Radtouren: Routenplaner, Routenfinder, GPS-Tracks zum Download und für alle, die auf klassische Karten nicht verzichten möchten, die ADFC-Radtourenkarten und die ADFC-Regionalkarten gibt es [hier](https://www.adfc-radtourismus.de/) . Auch in der Eifel wird Rad gefahren. Seit dem letzten Jahr gibt es die Ortsgruppe Nordeifel. Ein aktives Trüppchen, das keine Steigungen scheut… Kontakt über nils.mertens(a)adfc-ac.de ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. Aktuelle Verkehrspolitik in Aachen Der Lenkungspunkt Karlsgraben, der Umbau des Verflechtungsbereichs Harscamp-/Schildstraße, der nun begonnene Umbau der Bismarckstraße und die Kreuzung Vaalser Straße/Amsterdamer Ring/Halifaxstraße sorgen nach wie vor für Diskussionen. Der ADFC Aachen/Düren bezieht klar Stellung für die Stärkung des Radverkehrs, aber auch für die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer*innen, insbesondere der schwächeren. Kurz vor Start der Umleitung der Bismarckstraße über die Oppenhoffallee ereignete sich hier Anfang April ein schwerer Dooring Unfall. Wir haben diese Umleitungsroute vorher schon als unsicher kritisiert. Mehr dazu [hier](https://aachen.adfc.de/artikel/adfc-zum-dooring-unfall-an-der-oppenhoffallee). Auch die [Aachener Zeitung hat berichtet](https://www.aachener-zeitung.de/lokales/region-aachen/aachen/adfc-die-oppenhoffallee-ist-gefaehrlich-fuer-radfahrende/56752264.html). Ebenso ist der Umbau der Lothringerstraße in den letzten Zügen und somit quasi abgeschlossen. Hierzu mehr im nächsten Newsletter! ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. Was findet statt? Aktuelle Veranstaltungen des Vereins im Mai Mitmachen, aktiv werden oder einfach nur vorbeischauen. - 4. Mai Sternfahrt NRW mit dem sportlichen Zubringer Aachen. Die Tour startet morgens früh um 7:10 Uhr am Elisenbrunnen. Das Motto zur großen NRW Fahrradsternfahrt nach und durch Düsseldorf lautet :„NordRadWestfalen – nicht labern, machen!“ [Infos](https://www.adfc-sternfahrt.org/) - 10. Mai, 11-16 Uhr. Fahrrad- und Mobilitätstag der Stadt Aachen am Elisenbrunnen und Holzgraben. Es werden unterschiedliche Angebote und Möglichkeiten in Aachen unterwegs zu sein, vorgestellt. Auch der ADFC hat einen Infostand am Elisenbrunnen und wird [codieren](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2025-01/aachen.adfc.de/code). Die Stadt Aachen bietet viele Infos auf https://www.aachenbewegt.de/kalender. - 11. Mai: Brander Fahrradtag unter Beteiligung der [Projektwerkstatt „Fahrradfreundliches Brand“](https://www.kryger.de/ffBrand/) - 17. Mai: Kidical Mass – Aachen. Die ca. 6km lange Tour startet und endet am Platz für Demokratie/Büchel. Auch hier gibt es die Möglichkeit, das Fahrrad codieren zu lassen. Mehr dazu im [Termineportal des ADFC](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/162119-kidical-mass-aachen-fruhjahr-2025). - 25. Mai: Kidical Mass - Herzogenrath. Diesen Mal werden wir in Kohlscheid für bessere Radinfrastruktur demonstrieren, sodass insbesondere auch unsere Kinder sicher mit dem Fahrrad unterwegs sein könne. Wir machen unter Polizeibegleitung eine Tour durch Kohlscheid, alle kleinen und großen Radfahrenden sind herzlich willkommen mitzufahren. Und schon jetzt merken: vom 1. –25. Juni findet das alljährliche Stadtradeln statt. Kilometer sammeln für Klimaschutz, Fahrradförderung und die eigene Lebensqualität. [Anmeldung und Infos für das ADFC Team](https://www.stadtradeln.de/?id=171&L=0&team_preselect=9544&subteam_preselect=2680) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. Im Netz gefunden Der Reifenhersteller Schwalbe hat einen neuen Ventiltyp erfunden. MTB-News hat den [neuen Typ ausprobiert](https://www.mtb-news.de/news/schwalbe-clik-valve-ventil-revolution-test/?amp=1) und ist überzeugt, dass sich ein Umstieg lohnt. Die Pariser steigen durch neue Radinfrastruktur massenhaft auf das Rad um. Die TAZ hat die [Fahrradinfrastruktur in Paris ausprobiert](https://taz.de/Verkehrswende/!6049673/) und findet, dass schon vieles gut ist, aber es auch noch besser werden kann. Die meisten Elektroräder in Deutschland nutzen Motoren von Bosch. Chip hat sich angeschaut, ob ein Rad mit einem [Motor von Yamaha](https://www.chip.de/news/Yamaha-statt-Bosch-Diese-E-Bikes-mit-starkem-Motor-sind-echte-Geheimtipps_185925416.html) eine sinnvolle Alternative ist. Wer doch mit einem Bosch-Motor unterwegs ist, kann sich auf IMTEST über [zusätzliche Funktionen dieses Systems](https://www.imtest.de/ratgeber/bosch-e-bike-systems-update-app-akku-kiox-diebstahl-pass-navigation-bikes/342962) informieren. Netzwelt schaut sich an, welches [Zubehör fürs Fahrrad](https://www.netzwelt.de/news/228550-fahrrad-diesem-zubehoer-startet-ideal-saison-2025.html) bei euren Start in die Fahrradsaison nicht fehlen darf, einschließlich einiger Navigations-Apps. Für die, die die lieber nur bei schönem Wetter fahrradfahren und im Winter das Rad stehen lassen, gibt der westfälischen Anzeiger [Tipps für den Start der Fahrradsaison](https://www.wa.de/lokales/boenen/tour-sicher-mit-dem-rad-unterwegs-experte-raet-check-up-fuer-das-bike-vor-der-ersten-93687981.html). Zum Schluss haben wir noch ein [skurriles Lastenrad](https://www.berliner-zeitung.de/news/berlin-lastenrad-mit-grossem-dach-sorgt-im-internet-fuer-verwunderung-li.2317143) gefunden. Hier hat wohl jemand versucht, eines der größten Nachteile am Radfahren zu lösen: bei Regen werden wir nass! Permanent sinnvolle Links: - [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt Aachen](https://bsis.aachen.de/) - [Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. Unsere kommenden Radtouren - Montag, 28. 4. 2025, 18.00 Uhr „Fahren bis es dunkel wird“ Treffpunkt: Neumarkt 35 km, Schwierigkeitsgrad: einfach [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/145760-fahren-bis-es-dunkel-wird) - Samstag, 3. 5. 2025, 11.00 Uhr „Zum Blauen Wald“ Treffpunkt: Würselen Markt 75 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/149940-zum-blauen-wald) - Sonntag, 4. 5. 2025, 07.10 Uhr „Zubringer zur Sternfahrt NRW – Startpunkt Aachen“ Treffpunkt: Friedrich-Wilhelm-Platz 67 km, Schwierigkeitsgrad: schwer [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/161482-zubringer-zur-sternfahrt-nrw-startpunkt-aachen) - Montag, 12. 5. 2025, 18.00 Uhr „Fahren bis es dunkel wird“ Treffpunkt: Neumarkt 40 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/145764-fahren-bis-es-dunkel-wird) - Samstag, 17. 5. 2025, 10.00 Uhr „Alte Gleise, Kohle, Mönche“ Treffpunkt: Ecke Hermann-Löns-Allee/Goethestr. (Haupteingang Kaiser-Friedrich-Park) 68 km, Schwierigkeitsgrad: schwer [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/157308-alte-gleise-kohle-monche) - Samstag, 24. 5. 2025, 11.00 Uhr „Familien- und Kindertour“ Treffpunkt: Adenauerallee 215 20 km, Schwierigkeitsgrad: sehr~einfach [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/155449-familien-und-kindertour) - Montag, 26. 5. 2025, 18.00 Uhr „Fahren bis es dunkel wird“ Treffpunkt: Neumarkt 45 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/145766-fahren-bis-es-dunkel-wird) - Samstag, 31. 5. 2025, 09.30 Uhr „Diesseits und jenseits des Wurmtals“ Treffpunkt: Bahnhofplatz 2a (Aachen Hbf) 67 km, Schwierigkeitsgrad: schwer [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/157318-diesseits-und-jenseits-des-wurmtals) [Die Aachener Touren im ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?unitKey=164010&eventType=Radtour) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. Viele weitere interessante Informationen zum Radverkehr in NRW findet ihr im aktuellen [NRW Newsletter](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) Wir haben Termine vergessen? Ihr habt Anregungen oder möchtet im ADFC aktiv mitarbeiten? Wir freuen uns sehr! Besonders im Bereich soziale Medien, aber auch sonst bei unserer Arbeit können wir Unterstützung brauchen. Schreibt einfach an info(a)adfc-ac.de oder kommt in der Geschäftsstelle im Eine-Welt-Haus an der Schanz vorbei. Die Geschäftsstelle ist montags von 17-19 Uhr und donnerstags von 10-12 Uhr geöffnet. Hier bekommt ihr außerdem die aktuelle Luftpumpe und zahlreiche Tourentipps, alles in guter alter Papierform. Euer Team vom ADFC Aachen/Düren info(a)adfc-ac.de ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. Wichtig für den Newsletter Du findest den Newsletter gut, hast aber noch kein Abonnement? – Das gibt es auf https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/ Hilfe gibt es bei: newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de Zum Abmelden sende eine Mail an: newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de

1 month, 1 week

Fahrradklima-Test 2024, Radnacht & Kidical Mass in Aachen, Verkehrsversuch in Alsdorf

by Der Newsletter des ADFC Aachen

[Bild: Sommerfahrrad (Photo by Artem Beliaikin on Unsplash)](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-08/Hallo.jpg) Hallo liebe Fahrradfans! In diesem Newsletter kündigen wir einige wichtige Veranstaltungen in Aachen an, wie zum Beispiel die nächste Kidical Mass und die Radnacht. Sehr wichtig ist auch der Aufruf zur Teilnahme am bundesweit stattfindenden Fahrradklimatest und für Artikel für unsere nächste Luftpumpe. In Alsdorf läuft gerade ein Verkehrsversuch, über den wir auch berichten. Zum Schluss haben wir natürlich wieder einige interessante Artikel im Internet gefunden. Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-08/ Wir wünschen viel Spaß beim Lesen! Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC Landesverbands NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de). Schau mal vorbei auf unserer [Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.aachen.dueren/), auf [Instagram](https://www.instagram.com/adfc.aachen.dueren/), auf [Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer [Website](https://aachen.adfc.de/). Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit: akoea(a)lists.adfc-ac.de. Mit fahrradfreundlichen Grüßen Das Newsletter-Team ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Fahrradklima-Test Keyvisual](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-08/10_fahrradklimatest_1.jpg) Fahrradklima-Test 2024 - Deine Meinung zählt! Fährst du gerne Rad in unserer Region? Dann haben wir eine Frage an dich! Hilf mit, unsere Region noch besser für Radfahrer*innen zu machen! Nimm am ADFC-Fahrradklima-Test 2024 teil und sag uns, was dir am Radfahren gefällt und was du dir wünschst. Was musst du tun? Kurze Umfrage: Beantworte ein paar einfache Fragen über deine Erfahrungen als Radfahrer. Deine Meinung zählt: Sag uns, ob du dich sicher auf den Straßen fühlst und ob es genug Radwege gibt. Gemeinsam für mehr Radwege: Deine Antworten helfen dabei, unsere Stadt fahrradfreundlicher zu gestalten. So einfach geht's: Klick hier: [fkt.adfc.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-08/fkt.adfc.de) Teilnehmen: Beantworte die Fragen Mitgestalten: Mach unsere Region fahrradfreundlicher! ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Radnacht Aachen 2024](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-08/15_radnacht_1.png) Radnacht Aachen - gemeinsam für mehr Fahrradkultur! Aachen, wir brauchen dich! Am 21. September um 19 Uhr startet die Radnacht am Templergraben. Schnapp dir dein Fahrrad, schmück es nach Lust und Laune und sei dabei! Gemeinsam verwandeln wir Aachen in eine bunte Fahrrad-Party. Lass uns die Straßen erobern und ein Zeichen für mehr Radverkehr setzen! Alles weitere zeitnah auf [aachen.adfc.de/radnacht](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-08/aachen.adfc.de/radnacht) Ordner*innen melden sich bitte unter radnacht(a)adfc-ac.de ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Kidical Mass Aachen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-08/17_kidicalmassaachen_1.png) Kidical Mass Aachen Am 22. September, ab 14 Uhr, verwandeln wir den Frankenberger Park in eine bunte Fahrradmeile! Gemeinsam fordern wir sichere Wege für unsere Kinder. Schmückt eure Räder gerne ab 14 Uhr mit uns und lasst uns gemeinsam lautstark für unsere Anliegen einstehen! Ab 15 Uhr starten wir zur großen Demo durch Aachen. Bis 17 Uhr könnt ihr eure Räder gegen Diebstahl sichern - der ADFC codiert eure Räder ohne Termin vor Ort. Alles weitere zum codieren: [aachen.adfc.de/code](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-08/aachen.adfc.de/code) Ordner*innen melden sich bitte unter kidicalmass(a)adfc-ac.de ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Leere Bahnhofstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-08/18_verkehrsversuch_in_alsdorf_1.jpg) Verkehrsversuch in Alsdorf Mitten durch die Alsdorfer Innenstadt führt die Bahnhofstraße, die Haupteinkaufsstraße. Durch diese Straße fahren neben Bussen hauptsächlich Autos, von denen viele hier überhaupt nicht fahren müssten. Parallel zu dieser Straße führt die B57, die häufig schneller ist als die Fahrt durch die Bahnhofstraße. Entsprechend schlecht ist die Aufenthaltsqualität in der Einkaufsstraße. Für den Radverkehr gibt es Schutzstreifen, die allerdings nicht mehr den aktuellen gesetzlichen Regelungen entsprechen - es ist kein Sicherheitsraum zwischen Streifen und parkenden Autos vorhanden. Aktuell läuft hier ein sechswöchiger Verkehrsversuch, bei dem der motorisierte Verkehr nicht mehr durchfahren darf, bis auf Busse, Taxis und Lieferverkehr. Damit will die Stadt ausprobieren, ob eine solche Sperrung eine Option für die zukünftige Gestaltung der Bahnhofstraße ist. Im Moment sieht es nach unserer Beobachtung danach aus, als würden die meisten Alsdorfer die Bahnhofstraße jetzt komplett meiden, egal ob per Auto, Fahrrad oder zu Fuß. Wir sind gespannt auf die Erkenntnisse, die die Stadt aus dem Versuch gewinnen wird. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Letzte Luftpumpe](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-08/20_aufruf_plusminus_1.png) Aufruf Plusminus und weitere Artikel für die Luftpumpe Wir haben mit der Arbeit an der nächsten Ausgabe unserer Vereinszeitung "Luftpumpe" begonnen. Wir bitten euch alle, Artikel einzureichen und gerne auch Plusminus-Artikel. Auch wenn ihr Ideen für Artikel habt, nur her damit. Ihr erreicht uns unter redaktion(a)adfc-ac.de. Der Redaktionsschluss ist am 5. Oktober. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Netz im Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg) Im Netz gefunden Die TAZ berichtet von einer Untersuchung in Hamburg die zeigt, dass das [Wetter keine Ausrede ist, um nicht mit dem Fahrrad unterwegs zu sein](https://taz.de/Die-Verkehrswende-ist-machbar/!6028593/). Der Standard erklärt, warum man als Radfahrender in der [Fahrbahnmitte fahren sollte](https://www.derstandard.de/story/3000000231732/mit-dem-rad-fahren-sie-sicher-in-der-fahrbahnmitte). Vor einiger Zeit gab es eine Weile lang große Aufregung, weil das Bundesverkehrsministerium einführen wollte, dass [bestimmte Fahrradanhänger eine Bremse haben sollten](https://www.radfahren.de/allgemein/fahrradbremse-ziv-kritisiert-gesetzesinitiative/). Inzwischen wurde dieser Vorschlag, u.a. auch wegen großer Kritik vom ADFC, wieder zurückgezogen. Zur Verbesserung der Sicherheit empfiehlt auch der ADFC, dass die Leute mit Fahrradhelm fahren sollten. Die Stiftung Warentest hat jetzt [Fahrradhelme getestet](https://utopia.de/ratgeber/fahrradhelm-testsieger-2024-nur-38-euro-dieser-guenstige-fahrradhelm-ueberzeugte-stiftung-warentest_247499/), mit überraschenden Ergebnissen. Zu neuen Entwicklungen bei Fahrradhelmen schreibt [Bike-X](https://www.bike-x.de/rennrad/news/canyon-stellt-neue-helme-mit-highbar-technologie-vor-v1/). Ganz spannend ist das Thema, dass man sich inzwischen auch bei Fahrrädern um die IT-Sicherheit kümmern muss, bzw. die Hersteller der Systeme sich hier mehr Mühe geben müssen. In diesem Fall geht es um die elektronische [Gangschaltung von Shimano, die gehackt werden kann](https://t3n.de/news/drahtlose-gangschaltungen-shimano-hacker-1641105/). [Diese Lücke wurde inzwischen behoben](https://road.cc/content/tech-news/no-you-wont-be-able-hack-pro-cyclists-electronic-gears-309913). Wer beim Mountainbiken mal so richtig den Wald ausleuchten möchte, der kann sich jetzt einen [Scheinwerfer mit 6000 Lumen zulegen](https://bikerumor.com/full-on-lighting-6000-lumen-mb6-mountain-bik…. Für das populäre Bosch Smart-System gibt es [eine neue Version](https://www.giga.de/tech/e-bike-app-von-bosch-auf-diese-nuetzlichen-funktionen-haben-fahrer-gewartet--01J6CEPNCZH31W5VS2TC50Z3QE) mit einigen praktischen Verbesserungen. Zum Schluss hat [Schwalbe einen neuen Ventiltyp "Clik" vorgestellt](https://reifenpresse.de/2024/08/30/neues-schwalbe-ventil-scv-soll-mittelfristig-neuer-industriestandard-werden/). Permanent sinnvolle Links: - [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt Aachen](https://bsis.aachen.de/) - [Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. Unsere kommenden Radtouren [Die Aachener Touren im ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?unitKey=164010&eventType=Radtour) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. Wichtig für den Newsletter Du findest den Newsletter gut, hast aber noch kein Abonnement? – Das gibt es auf https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/ Hilfe gibt es bei: newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de Zum Abmelden sende eine Mail an: newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de

9 months

Baustellen, Lehnstraße und Kaiserstraße in Würselen, Neues aus Düren

by Der Newsletter des ADFC Aachen

[Bild: Sommerfahrrad](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/Hallo.jpg) Hallo liebe Fahrradfans! Nach längerer Abwesenheit gibt es nochmal einen Newsletter von ADFC Aachen/Düren. Die Redaktion war in letzter Zeit sehr beschäftigt mit der [Luftpumpe](https://aachen.adfc.de/veroeffentlichung/luftpumpe-1-2024), die wir vor einiger Zeit veröffentlicht haben. Außerdem haben wir beschlossen, den Newsletter nicht mehr regelmäßig rauszubringen, sondern nur noch, wenn es sich lohnt, zum Beispiel wenn es einiges zu berichten gibt. Und das ist jetzt der Fall. In zwei Artikeln beklagen wir uns über Baustellen auf Radwegen. In Aachen gibt es Neues zur Lütticher Straße und im Nordkreis gibt es endlich Bewegung bei der Lehnstraße und der Kaiserstraße. Diesmal gibt es auch viele Neuigkeiten aus Düren, wie die sehr komfortablen und breiten Geschützten Radstreifen auf der Nord-Süd-Achse zwischen Düren und Birkesdorf. Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/ Wir wünschen viel Spaß beim Lesen! Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC Landesverbands NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de). Schau mal vorbei auf unserer [Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.aachen.dueren/), auf [Instagram](https://www.instagram.com/adfc.aachen.dueren/), auf [Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer [Website](https://aachen.adfc.de/). Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit: akoea(a)lists.adfc-ac.de. Mit fahrradfreundlichen Grüßen Das Newsletter-Team ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. Andere sind auch nicht besser Das kennt auch jeder Radfahrende. Morgens fährt er noch auf seinem gewohnten asphaltierten Radweg und Abends ist genau dieser gesperrt. Stromkabel müssen verlegt werden. Gesperrt ist der Radweg von der Leitplanke bis zum Graben. Kein durchkommen. Wenigstens eine Umleitung ist eingerichtet. Umleitung? Die Umleitung geht auf der Merzbrücker Straße mitten durchs Feld. Geübte Kämpfer für einen sicheren und komfortablen Radweg wissen was jetzt passiert. Mail an das Ordnungsamt, dort wird die Zuständigkeit geprüft und irgendwann kommt dann eine Rückmeldung mit viel blabla. Derweil fahren Radwanderer quer durchs Feld, egal bei welcher Wetterlage. Radfahrende können bei solchen Umleitungen ihren Wert erkennen. Sie haben keinen. Wann werden Verantwortlichen endlich erkennen dass auch Radfahrende Steuern zahlen, und, viel wichtiger, Wähler sind? ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Neuer, breiter Radfahrstreifen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/15_aachen_luetticher_strasse_1.jpg) Radfahrstreifen am Außenringversatz Lütticher Straße In Aachen geht es mit der Verkehrswende weiter. Nachdem Anfang letzten Jahres ein breiter Radfahrstreifen an der Lütticher Straße beschlossen wurde, wurde er aufgrund von Verzögerungen durch Abstimmungen ein Jahr später als geplant umgesetzt. Der Radfahrstreifen ist größtenteils bis zu 4,00 m breit, jedoch hat er nach rechts einen 75 cm und nach links einen 50 cm breiten Sicherheitstrennstreifen zum ruhenden bzw. fahrenden Verkehr. Von den 4,00 m bleiben somit nur knapp 2,60 m übrig, was angenehm breit ist und auch ein Nebeneinanderfahren ohne Probleme ermöglicht. Weiteres und die Vorgeschichte darüber erfahrt ihr in der nächsten Luftpumpe! PS Die Markierungsarbeiten sind noch nicht ganz abgeschlossen, deshalb ist der Radfahrstreifen auch noch nicht durchgängig rot. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Baustelle](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/20_baustellen_erschweren_den_radverkehr_1.jpg) Baustellen behindern Radfahrende So manch ein Bürger wird es erahnt haben. Firma Telekom wirbt für besseres Internet und verlegt Glasfaserkabel. Deutschland soll, wie in anderen Ländern seit Jahren selbstverständlich, sicheres und schnelleres Internet bekommen. In so manchen Gegenden gibt es nach dem Ausbau erstmalig Internet. Das ist gut so. Schön wäre es, wenn auch die dazugehörigen Baustellen sicher und nach Verlegung des Kabels Radwege wiederhergestellt wären. Seit Wochen ruht die Baustelle in der Eschweiler Straße, die eine häufig benutzte Verbindung nach Stolberg ist. Von Wiederherstellung des Rad-/Fußweges keine Spur. Dem Radfahrenden bleibt weniger als ein halber Meter für sein Rad. Die Sturzgefahr ist hoch. Ein ausweichen auf die Fahrbahn ist auch nicht sicher. Autos fahren ohne vorgegebenen Überholabstand am Radfahrenden vorbei, hupen und zeigen mit dem Finger auf den Radweg. Zuständig für unvollendete Baustellen fühlt sich niemand. Wie bereits erwähnt, so mancher Bürger wird bei der Erwähnung der Telekom erahnt haben. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Lehnstraße in Würselen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/22_kaiserstrasse_und_lehnstrasse_in_wuerselen_1.jpg) Kaiserstraße und Lehnstraße in Würselen Am 4. Juni tagte der Ausschuss für Umwelt, Stadtentwicklung und Mobilität der Stadt Würselen. Zwei Tagesordnungspunkte standen in direktem Zusammenhang mit einem ADFC-Antrag bzw. einer ADFC-Anregung: - Zum einen ging es um die "Befristete Umbeschilderung der Lehnstraße als Fahrradstraße; hier: Antrag der Fraktionen von CDU und DIE GRÜNEN", - Zum anderen um die "Einrichtung eines verkehrsberuhigten Geschäftsbereiches auf der Kaiserstraße". Die Vorlagen und die Beschlussvorschläge findet ihr unter: [Beschlussvorlage Kaiserstraße](https://www.wuerselen.sitzung-online.de/public/to010?SILFDNR=1000057&refresh=false) Bezogen auf die Lehnstraße hatten die Fraktionen von CDU und DIE GRÜNEN beantragt, die Straße vorübergehend für eine Testphase von mindestens sechs Monaten in eine Fahrradstraße umzuwidmen, wobei der KFZ-Verkehr für den Anliegerverkehr freigegeben bleiben soll. Der Vorschlag deckt sich weitestgehend mit den Forderungen des ADFC, da nach dem von uns heftig kritisierten Umbau die Lehnstraße in Teilabschnitten für zu Fuß Gehende und Fahrradfahrende eine Gefährdung und Zumutung ist. Zu enge Gehwege, keine ausreichenden Abstände im Begegnungsverkehr von Radfahrenden und KFZ trotz zweier Schulen, einem Kindergarten und einem Altenheim. In der Ausschusssitzung waren sich jedenfalls alle Fraktionen in der Sache einig. Der Antrag wurde einstimmig beschlossen. Hinsichtlich der Kaiserstraße ist es ärgerlich, dass nicht bereits unser gut begründeter Antrag zur Verkehrssicherheit vom Januar des letzten Jahres die Verwaltung zum Handeln gebracht hat. Erst nach weiteren Unfällen und einem Beschluss der Unfallkommission der Städteregion sieht sich die Stadt veranlasst, ein externes Fachbüro mit der Erstellung eines Sicherheitsaudits zu beauftragen. Im Übrigen werden in der Sitzungsvorlage unsere Anregungen zum Tempolimit und zur Neuordnung der Stellplätze mit fadenscheinigen Argumenten konfrontiert. So wird die von uns vorgeschlagene Verlagerung einzelner Stellplätze als „signifikante Umgestaltung“ der Straße dargestellt und mit der vermeintlichen Rückzahlung von Fördergeldern gedroht. Auf unsere Frage, ob denn schon mal jemand mit dem Fördergeber über mögliche förderunschädliche Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit gesprochen hat, haben wir bisher noch keine Antwort erhalten. In der Diskussion zur Kaiserstraße wurde unser Eindruck von einigen Fraktionen bestätigt, dass die Verwaltung sich nicht gerade vor Eifer überschlagen hat, sich mit unserem Antrag konstruktiv auseinanderzusetzen. Gleichwohl wurde von allen begrüßt, dass nun ein externes Büro mit der Durchführung eines Bestands- und Sicherheitsaudits beauftragt werden soll. [Bild: Kaiserstraße in Würselen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/22_kaiserstrasse_und_lehnstrasse_in_wuerselen_2.jpg) Bei allem Ärger nach den bisherigen Erfahrungen mit der Stadt Würselen sind die beiden geplanten Maßnahmen schon mal ein erster Lichtblick für die Verbesserung der Verkehrssicherheit in Würselen. Jedenfalls werden wir von der Ortsgruppe Nordkreis weiter am Ball bleiben und die angestoßenen Maßnahmen interessiert begleiten. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Verkehrschaos auf der Kölnstraße vor der Post. Immer wieder beldgen Falschparker den Stadteinwärts führenden Schutzstreifen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/25_koelnstrasse_verkehrsberuhigt_1.jpg) Kölnstraße Verkehrsberuhigt Düren. Eine leicht geänderte Verkehrsführung soll den Verkehr im Bereich der Kölnstraße vor der Post zukünftig beruhigen. Mit der Maßnahme wird es dort in Zukunft deutlich sicherer für den Fuß- und Radverkehr werden und mehr Aufenthaltsqualität bringen. Das wird mit kleinen Maßnahmen wie der Schließung der Parkplatzausfahrt zu „Am Pletzerturm“ und einer geänderten Verkehrsführung erreicht. Die Ausfahrten von einem wichtigen Parkplatz sowie Parksuchverkehr führen bisher zu regem Autoverkehr und zusätzlich zu vielen Falschparkern und zu sehr oft blockierten Radfahrstreifen. Mehr Details auf: [[Newsletter Koalition Zukunft April´24](https://352575.seu2.cleverreach.com/m/15366399/)] ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Zwei Poller sichern die Überleitung vom Radweg auf die straßenbegleitenden Schutzstreifen ab.](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/30_neue_poller_an_aachener_strasse_und_philippstrasse_1.jpg) Neue Poller an Aachener Straße und Philippstraße Düren. An der Aachener Straße hat das Tiefbauamt nun endlich ein bisschen Sicherheit geschaffen. Einzig und allein zwei Poller waren nötig, um Radfahrende etwas sicherer vom Radweg auf die Schutzstreifen zu führen. Den Vorschlag dazu hatten Aktive aus Düren bereits im Oktober 2020 bei Politik und Verwaltung eingereicht. An der Ampel Philippstraße / Ecke StadtCenter wurden ebenfalls zwei Poller installiert, die inzwischen durch eine Bake auf einem massiven Sockel ersetzt wurden. Hier ist leider keine nennenswerte Verbesserung für Radfahrende zu beobachten. Viele fahren bewusst auf dem Gehweg weiter und meiden den Wechsel auf die Fahrbahn, weil Pkw und Lkw ihnen hinter dem Poller nach wie vor gefährlich (schnell) nahe kommen. Weiterlesen auf https://radfahrn.wordpress.com/2024/06/18/rettung-fur-radfahrende/ [Bild: Leitbake an der Phillipstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/30_neue_poller_an_aachener_strasse_und_philippstrasse_2.jpg) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Protected Bike Lane an der Veldener Straße, kurz vor de Fertigstellung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/35_protected_bikelane_auf_der_veldener_strasse_1.jpg) Protected Bike Lne auf der Veldener Straße Düren. Radfahrende freuen sich, dass sie jetzt sicher auf den neu angelegten geschützten Radstreifen (GRS) zwischen Birkesdorf und Düren radeln können. Im Mai 2024 wurde die lange geplante und wegen Kanalsanierung verzögerte Protected Bike Lane endlich eröffnet. Das ist mal richtig gute Fahrradinfrastruktur im Gegensatz zum seit Jahren betriebenen Schutzstreifenprogramm der Verwaltung. Leider endet der GRS schon an der Kreuzung mit de Fritz-Erler-Starße am Kino. Weiterlesen auf https://radpendler.org/pbl-fast-falschparkerfrei/ ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Die Protected-Bike-Lane auf der Veldener Straße wird für einige Zeit bis zur Bahnbrücke verlängert](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/40_verkehrsversuch_veldener_strasse_1.jpg) Verkehrsversuch Veldener Straße Düren. Die Stadt führt seit Montag 17.6.2024 einen zweiwöchigen Verkehrsversuch auf der Veldener Straße durch. Stadteinwärts wurde der im Mai eröffnete Geschützte Radstreifen (GRS) mit Hilfe eines Sofortradweges verlängert. Durch Baustellenbaken wurde an der überbreiten Straße eine Abtrennung zwischen KFZ und Radverkehr geschaffen. So kommen Radfahrende zumindest sicher bis zur Bahnbrücke. Ursprünglich hatte ADFC/Pro-Rad eine Verlängerung der GRS bis zur Aachener Straße gefordert. Denn weiter Richtung Norden, ab der Philippstraße wird die Straße vierspurig und es kommt zu gefährlichen Überholmanövern. Zuletzt wurde ein Radfahrer auf der Phillipstraße von einem LKW angefahren. Weiterlesen auf https://radfahrn.wordpress.com/2024/06/18/grs-verkehrsversuch/ [Bild: Gefahr durch zu nah überholenden LKW](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/40_verkehrsversuch_veldener_strasse_2.jpg) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Pfützen und Matsch auf dem Ruruferradweg bei Kreuzau](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/45_zertifizierung_rurufer_radweg_1.jpg) Zertifizierung Rurufer-Radweg Kreis Düren. Der Rurufer-Radweg im Kreis Düren wird vom ADFC als Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen ausgewiesen. Mit der Neu-Zertifizierung wird Ende Juni 2024 begonnen. Dazu wird die Strecke von einem durch den ADFC beauftragten Sachverständigen befahren und begutachtet. Immer noch befinden sich längere Streckenabschnitte in einem schlechten Zustand, ein Blick in die Gemeinde Kreuzau: Weiterlesen auf prorad-dn.de/ruruferradweg-4-sterne/ ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Ruruferradweg bei Lendersdorf rechts der Rur nicht befahrbar](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/50_sperrung_rurufer_radweg_bei_dueren_lendersdorf_1.jpg) Sperrung Rurufer-Radweg bei Düren-Lendersdorf Lendersdorf. Der Wasserverband Eifel-Rur hat den Rurufer-Radweg ab Freitag 21.6.2024 für vorraussichtlich drei Monate auf einer Länge von etwa 130 Metern gesperrt. Die Sperrung betrifft den Bereich am Lendersdorfer Wehr. Umleitungen über die linke Seite der Rur sind ausgeschildert. Weiterlesen auf radfahrn.wordpress.com/2024/06/22/ruruferradweg-gesperrt/ ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Netz im Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg) Im Netz gefunden Der Tagesspiegel hat herausgefunden, dass [zu wenig Kinder im Lastenrad einen Helm tragen](https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/mobilitaet/nur-die-halfte-tragt-helm-kinder-in-lastenradern-bei-unfallen-oft-ungeschutzt-11402741.html). Passend dazu hat der Focus unter der Kategorie Auto --> Ebike (!!!) [Fahrradhelme getestet](https://amp.focus.de/auto/ebike/lebensretter-helm-das-sind-die-besten-getesteten-fahrradhelme_id_259726805.html). Auch unter der Kategorie Auto gibt der ADAC [Tipps zum Reifendruck bei Fahrrädern](https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/zweirad/fahrrad-ebike-pedelec/kauf-ausruestung/fahrrad-reifendruck/). In der Kategorie Kurioses [pinselt die Stadtverwaltung Düsseldorf auf Druck der lokalen Politik sowas ähnliches wie ein Schutzstreifjen](https://rp-online.de/nrw/staedte/duesseldorf/verkehr/duesseldorf-neuer-radweg-den-es-eigentlich-nicht-geben-duerfte_aid-109146165), nur rote Farbe, keine weißen Linien, nicht regelkonform. Merkwürdig! Auch Kurios ist die [Umweltbilanz von E-Rädern im Vergleich zu normalen Rädern](https://efahrer.chip.de/news/haetten-sies-geglaubt-e-bikes-umweltfreundlicher-als-standardfahrraeder_1018436). Gut dass erstmals [mehr Elektroräder als herkömmliche Räder verkauft wurden](https://www.giga.de/news/meilenstein-bei-e-bikes-so-einen-erfolg-gab-es-noch-nie/). Und dabei sind die [E-Räder auch noch gut für die Gesundheit](https://efahrer.chip.de/news/mediziner-erklaeren-die-vorteile-eines-e-bikes-fuer-die-gesundheit_1018962). In den USA hat ein [Erfinder endlich einen Putzanhänger für Radwege erfunden](https://efahrer.chip.de/news/nie-mehr-platte-reifen-ein-anhaenger-loest-ein-uraltes-problem-des-fahrrads_1018916). Da haben wir doch alle schon drauf gewartet, oder? In der Kategorie Technik schaut sich Chip [Apps für die Fahrradnavigation](https://www.chip.de/news/Top-Navi-App-fuers-Fahrrad-Da-kann-Google-Maps-nicht-mehr-mithalten_182866935.html) an. Außerdem hat Bosch eine [neue Software für das Smart-System freigegeben](https://www.emtb-news.de/news/bosch-ebike-systems-software-update-1-2-april-2024/). [Ausgabe 38](https://fahrradzukunft.de/38) der Fahrradzukunft erschienen Permanent sinnvolle Links: - [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt Aachen](https://bsis.aachen.de/) - [Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. Unsere kommenden Radtouren [Die Aachener Touren im ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?unitKey=164010&eventType=Radtour) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. Wichtig für den Newsletter Du findest den Newsletter gut, hast aber noch kein Abonnement? – Das gibt es auf https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/ Hilfe gibt es bei: newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de Zum Abmelden sende eine Mail an: newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de

11 months, 2 weeks

Babboe Rückruf in den Niederlanden, Mitgliederversammlung, Neues zum Radschnellweg 4, Gedenkfahrt Natenom

by Der Newsletter des ADFC Aachen

[Bild: Photo by Alisa Anton on Unsplash](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/1_Hallo_1.jpg) Hallo liebe Fahrradfans! Vielleicht habt ihr unseren Newsletter Ende Januar vermissst. Wir hatten zu wenig Material und auch zu wenig Zeit für diese Ausgabe. Mit etwas Verzögerung möchten wir euch den Februar-Newsletter vorstellen. Plötzlich hatten wir dann doch sehr viel Material. Für einige Familien könnten die Sicherheitsprobleme mit Lastenrädern von Babboe interessant sein. Aus unserem Kreisverband haben wir einiges zu berichten. Am 13. März um 19 Uhr findet unsere jährliche Mitgliederversammlung in der Nadelfabrik im Reichsweg statt. Zum Radschnellweg RS4 haben wir eine Stellungnahme geschrieben. Auf unserem Youtube-Kanal haben wir zwei Videos zu Winterdienst auf Radwegen veröffentlicht und wir berichten vom GPS-Workshop, der kürzlich im Welthaus stattgefunden hat. Wir bieten demnächst neuartige Touren an, die wir Art-Touren nennen. Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/ Wir wünschen viel Spaß beim Lesen! Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC Landesverbands NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de). Schau mal vorbei auf unserer [Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.aachen.dueren/), auf [Instagram](https://www.instagram.com/adfc.aachen.dueren/), auf [Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer [Website](https://aachen.adfc.de/). Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit: akoea(a)lists.adfc-ac.de. Mit fahrradfreundlichen Grüßen Das Newsletter-Team ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Babboe Lastenrad](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/10_babboe_rueckruf_1.png) Babboe Rückruf Die niederländische Behörde für die Sicherheit von Lebensmitteln und Verbrauchsgütern (NVWA) hat einen Verkaufsstopp für sämtliche Babboe-Modelle verfügt. Zudem hat sie den Rückruf von acht Modellen "mit einem erheblichen Sicherheitsrisiko" angeordnet. Der ADFC empfiehlt deutschen Kund:innen ebenfalls, die Räder nicht mehr zu nutzen und die Webseite des Herstellers regelmäßig nach Neuigkeiten bezüglich eines Rückrufs zu prüfen: www.babboe.de. Weitere Empfehlungen des ADFC unter: - https://aachen.adfc.de/neuigkeit/babboe-stoppt-verkauf-von-lastenraedern-2 - https://aachen.adfc.de/artikel/empfehlungen-des-adfc-fuer-kaeuferinnen-von-… Weiteres zu Babboe: - https://www.spiegel.de/auto/niederlande-verbieten-verkauf-von-babboe-lasten… *https://efahrer.chip.de/e-bikes/fuehrerschein-entzug-droht-cube-ruft-seine-e-bikes-zurueck_1018195 ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Aktueller Vorstand](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/15_mitgliederversammlung_1.jpg) Mitgliederversammlung Am 13. März um 19 Uhr findet unsere Mitgliederversammlung in der Nadelfabrik (Reichsweg 30, 52068 Aachen) statt. Alle relevanten Infos, sowie unseren Tagesordnungsvorschlag findet ihr unter folgendem Link: https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/115098-mitgliederversammlun… Wir freuen uns sehr auf Euer Kommen! ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Video zum Winterdienst in Herzogernath](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/15_neue_videos_zu_winterdienst_in_der_region_1.jpg) Neue Videos zum Winterdienst in der Region Auf unserem Youtube-Kanal haben wir zwei Videos zum Winterdienst auf Radwegen in unserer Region veröffentlicht. [Das erste Video kümmert sich um Radwege, die in der Hoheit von Straßen.NRW sind](https://youtu.be/gTWq7i0Vwno). [Im zweiten Video schauen wir uns Radwege in Herzogenrath an](https://youtu.be/OZtE3seOH34). ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Hier soll der RS4 mal die Schütz-von-Rode-Straße queren bzw. mit einer Brücke überqueren](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/15_radschnellweg_4_1.jpg) ADFC-Stellungnahme: Radschnellweg 4 Wir haben in der frühzeitigen Öffentlichkeitsbeteiligung zum Projekt Radschnellweg 4 eine Stellungnahme eingereicht. Diese könnt ihr hier finden: https://aachen.adfc.de/artikel/adfc-zum-radschnellweg-4-foeb ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: An der Aachener Straße wird ein neues Ghost Bike zum Gedenken an den 2019 verunfallten Radfahrer aufgestellt, Foto: Claudia Veith](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/16_gedenkfahrt_dueren_natenom_1.jpg) ProRad und ADFC Ortsgruppe Düren organisieren Gedenkfahrt für Natenom In Düren fand am Karnevalssonntag eine Gedenkfahrt für den auf einer Landstraße bei Pforzheim verunfallten Andreas Mandalka, im Netz besser bekannt als Natenom, statt. Die Dürener Ortsgruppe des ADFC Aachen/Düren hatte gemeinsam mit den Aktivist*innen von ProRad Düren dazu aufgerufen. Etwa 20 Personen trafen sich mit Fahrrädern am Dürener Marktplatz. Nach einer Kundgebung und einer Schweigeminute für Andreas Mandalka startete die Tour durch die Kölnstraße in Richtung Bahnhof. Gemeinsam wurden die drei Unfallstellen in Düren angefahren, an denen Radfahrende in den letzten Jahren zu Tode kamen. Dort hatten Aktivist*innen der Critical Mass Düren weiße Fahrräder, sogenannte Ghost Bikes, aufgestellt, die an die tödlich verunfallten Radfahrer erinnern. An der Aachener Straße wurde ein neues Ghost Bike aufgestellt, weil das alte, welches seit 2019 dort stand, verschwunden war. Die schlechten oder nicht vorhandenen Infrastruktur trägt auch dazu bei, das Radfahrende immer wieder zu Unfallopfern werden. Wir setzen uns weiter für eine Verbesserung der Infrastruktur, die die Ziele der sog. Vision Zero verfolgt - welche bedeutet, dass es keine schwer oder tödlich verletzten Menschen mehr im Straßenverkehr geben soll. Weiteres findet ihr bei Pro Rad: https://prorad-dn.de/fahrradwelt-steht-still/ ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Navigationssystem am Fahrrad](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/17_gps_workshop_1.jpg) GPS Workshop Am Samstag, 17.02.24 fand im Aachener Welthaus erstmals ein GPS-Workshop zum Thema „Wie plane ich meine Radtour?“ statt. Zwölf gut gelaunte Interessent*innen aus der StädteRegion Aachen und dem Kreis Düren fanden sich in der Aula des Welthauses ein, um den Ausführungen von drei Kollegen des benachbarten ADFC-Kreisverbandes Rhein-Erft zu folgen. Schnell stellte sich heraus, dass die meisten Teilnehmer*innen schon grundlegende Erfahrungen gesammelt hatten. Zunächst wurde ausführlich dargestellt welche Technologie sich hinter dem Satellitensystem verbirgt. Dann kam man schnell auf die Software von Komoot in der PC- sowie Handy-Ausführung. Nach einführenden Informationen wurde an verschiedenen Beispielen deutlich, wo die Stärken und Schwächen dieses Programms liegen. Viele bisher ungeklärte Fragen konnten beantwortet werden. Wir danken dem KV Rhein-Erft für den gut vorbereiteten Nachmittag. Für Fragen zu Komoot und anderen Navi-Programmen kann man sich auch gerne an die Geschäftsstelle per Mail info(a)adfc-ac.de wenden. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Veldener Straße wurde Mitte Februar 2024 wieder für den Verkehr freigegeben. (Foto Jens Veith, 16.02.2024)](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/18_pbl_veldener_strasse_dueren_1.jpg) PBL Veldener Straße Düren Ein erster kleiner Teil der geplanten geschützten Radfahrstreifen (auch Protected Bike Lane, kurz PBL), die vom Ortsteil Birkesdorf bis in die Stadt und zurück führen sollen, wurde entlang der Veldener Straße provisorisch gelb markiert. Die Straße wurde Mitte Februar nach längerer Bauzeit freigegeben. Sie war aufgrund der nötigen Kanalsanierung für KFZ gesperrt gewesen. "Voraussichtlich im April oder Mai soll dann auch die tatsächliche bauliche Trennung erfolgen und die endgültige Markierung der Straße aufgebracht werden", erklärt Benjamin Savelsberg, der Leiter der Dürener Stadtentwässerung und des Tiefbauamtes. (O-Ton aus der Dürener Zeitung) Die geschützten Radstreifen werden zwischen Birkesdorf (Skaterpark) und der Kreuzung mit der Fritz-Erler-Straße (am Kino) angelegt. Während der Bauzeit wurde aus der ADFC / ProRad Aktiven-Szene ein Bürgerantrag gestellt, der die Verlängerung dieser PBL in Form eines Verkehrsversuchs bis zur Kreuzung August-Klotz-Straße/Aachener Straße, mindestens aber bis ins Stadtzentrum fordert. Bislang gibt es noch keine sichere Radverkehrsverbindung zwischen dem größten Dürener Stadtteil und der Innenstadt. https://prorad-dn.de/stueck-grs-eroeffnet/#more-3128 ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Nun mit Vorfahrt](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/20_plus_rvr_locht_1.jpg) Plus RVR Locht Blick über den Kreisverband hinaus Auf der Weiterführung der Radvorrangroute entlang der Horbacher Straße (L231) kurz hinter der Grenze in Locht wurde bereits vor einigen Jahren ein 4 m breiter Radweg angelegt. Damals noch mit Vorfahrt für den Autoverkehr an der Hamstraat. Nun hat man aber diesen Fehler korrigiert. Seit einiger Zeit hat dort nun der Radverkehr Vorfahrt. Aus unserer Sicht war dies lange überfällig. [Bild: Nun mit Vorfahrt für den Radverkehr](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/20_plus_rvr_locht_2.jpg) Das Gesamtbild Zukünftig soll zwischen Aachen und Heerlen eine gute Radverbindung entstehen, abgedeckt durch den Radschnellweg 4 bis zur Horbacher Straße, von wo dann die Radvorrangroute (geringerer Ausbaustandard als ein Radschnellweg) bis zur Grenze in Locht startet. Die Niederländer haben hinter der Grenze bereits den ersten Schritt mit einem 4 m breiten Beidrichtungsradweg getan, jedoch sind es nur knapp 650 m, wonach der Ausbaustandard spürbar schlechter wird. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Logo der Art-Touren](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/25_art_tour_natur_und_kunst_1.jpg) Art-Tour: Natur und Kunst Die Idee der Art-Touren: Interessante Museen der Region per Rad besuchen und dabei eine ebenso schöne Rundtour durch unsere Region machen. Fahrspaß und Naturerlebnis sind dabei gleichberechtigt und die Teilnahme setzt Fahrpraxis und bestenfalls ein Pedelec voraus. Zum Auftakt fahren wir am 28. April noch eine kleinere Rundtour zum Museum Zinkhütter Hof in Stolberg. Am 19. Mai stehen schon 50 km (flach) zum Glasmalerei-Museum in Linnich an. Am 28. Juli und 25. August „erfahren“ wir noch das Museum IKOB in Eupen und das KuK-Monschau (Fotografie-Forum). Die Termine richten sich danach, wann das Museum kostenlose Führungen anbietet. Und auch der gesellige Teil kommt nicht zu kurz. An den Museumsbesuch schließt sich nach Möglichkeit eine Einkehr an, um sich austauschen zu können, bevor es wieder auf dem Rad zurück geht. Wir sind gespannt, wie die Idee bei euch ankommt und welche Vorschläge für das Folgejahr gemacht werden. Im [Touren- und Veranstaltungsportal des ADFC](https://touren-termine.adfc.de/suche?eventType=Radtour&latLng=50.77442809999999%2C6.083615099999999&place=Aachen-Mitte) erkennt ihr die ART-TOUREN am immergleichen Erkennungsbild. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Klimastreik, ADFC (Foto: Dirk Michael Deckbar)](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/30_klimastreik_1.jpg) Klimastreik 1. März In ganz Deutschland findet am 1. März der Klimastreik gemeinsam mit ver.di unter dem Motto #WirFahrenZusammen statt. Auch der ADFC Bundesverband schließt sich dem Klimastreik an. Alles dazu unter: https://www.adfc.de/neuigkeit/klimastreik-wirfahrenzusammen Auch in unserer Region haben sich viele Leute an dieser Aktion beteiligt. Wir berichten hier aus Düren: https://prorad-dn.de/fahrraddemo240301/#more-3180 [Bild: Demo in Düren](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/30_klimastreik_2.jpg) Unter dem Motto #WirFahrenZusammen hatten ProRad und der ADFC in Düren eine Fahrraddemo organisiert. Die Teilnehmer*innen haben für sicheren Radverkehr geworben. Dabei wurde an der Philippsstraße, der August-Klotz-Straße und der Aachener Straße kurzzeitig die erforderliche Einspurigkeit der Fahrbahnen hergestellt. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Netz im Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg) Im Netz gefunden Zunächst haben wir zwei Artikel zu der Idee, Fahrräder mit Blinkern auszustatten. Sowohl [merkur.de](https://www.merkur.de/verbraucher/fahrrad-bundesregierung-blinker-fahrtrichtungswechsel-radverkehr-verkehrssicherheit-strassenverkehr-zr-92759811.html) also auch [bike-x](https://www.bike-x.de/blog/blinklicht-fuer-fahrrad/) berichten darüber. Die [FAZ](https://m.faz.net/aktuell/rhein-main/region-und-hessen/studie-zum-radv… berichtet darüber, dass die Umwidmung von Autospuren zu Radspuren laut einer Studie nicht zu mehr Staus führt. Auf [heise.de](https://www.heise.de/meinung/Kommentar-Parken-muss-teurer-werden-besonders-fuer-SUVs-9614472.html) wird darüber nachgedacht, ob die Parkgebühren für große Fahrzeuge wie SUV erhöht werden sollen. Einige Bundesländer denken darüber nach, ob [S-Pedelecs Radwege benutzen sollten](https://efahrer.chip.de/news/mit-45-kmh-auf-dem-radweg-bundeslaender-aendern-nutzungsregeln_1014276?layout=amp). Dann haben wir noch einige spannende, skurrile oder interessante Artikel zu neuen Rädern oder deren Technik gefunden. Für das auf vielen neuen E-Bikes verwendete Bosch-System gibt eine [neue Version der Flow-App](https://www.emtb-news.de/news/bosch-ebike-systems-software-update-flow-app-2024/?amp=1). Ein französischer E-Bike-Hersteller denkt darüber nach, ob mit einem [Superkondensator](https://efahrer.chip.de/e-bikes/e-bike-mit-superkondensator-der-akku-schrumpft-auf-ein-minimalmass_1017085?layout=amp) der Akku kleiner ausfallen kann. Aus der Kategorie besonders (teuer) haben wir ein [4-rädriges Gefährt](https://efahrer.chip.de/news/e-bike-mit-vier-raedern-und-sicherheitsgurt-der-preis-ist-mehr-als-happig_1014391?layout=amp) und ein [Wasserfahrrad](https://www.heise.de/news/E-JetCycle-Hydrofoil-Katamaran-mit-Pedalantrieb-und-elektrischer-Unterstuetzung-9598129.html). Für neue Räder gibt es jetzt neben dem Pinion ein [zweites Antriebssystem, bei dem Motor und Getriebe integriert sind](https://efahrer.chip.de/e-bikes/neues-antriebssystem-fuer-e-bikes-das-schalten-dauert-nur-100-millisekunden_1016429). Wer noch nicht genug Technik am Rad hat, kann sich bei [Computerbild](https://www.computerbild.de/artikel/cb-Kaufberatung-Technik-Tachos-Fahrradcomputer-Test-38052221.html) über Fahrradcomputer informieren. Ganz spannend finde ich das Video, das zeigt dass man auch [im richtigen Winter, in Finnland, viele Leute aufs Rad bekommt, wenn die Infrastruktur entsprechend ist](https://www.youtube.com/watch?v=Uhx-26GfCBU). Permanent sinnvolle Links: - [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt Aachen](https://bsis.aachen.de/) - [Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. Unsere kommenden Radtouren [Die Aachener Touren im ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?unitKey=164010&eventType=Radtour) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. Wichtig für den Newsletter Du findest den Newsletter gut, hast aber noch kein Abonnement? – Das gibt es auf https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/ Hilfe gibt es bei: newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de Zum Abmelden sende eine Mail an: newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de

1 year, 3 months

Neuigkeiten zum Radschnellweg 4, Frohes Neues Jahr!

by Der Newsletter des ADFC Aachen

[Bild: Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-12/hallo.jpg) Hallo liebe Fahrradfans! Ein spannendes Fahrradjahr liegt hinter uns und wir gehen davon aus, dass auch 2024 zum Thema Fahrrad einiges bringen wird. Die Redaktion wünscht allen Lesern ein glückliches und gesundes Jahr 2024. Urlaubsbedingt ist diese Ausgabe unseres Newsletters etwas später als gewohnt und deutlich kürzer. Im Wesentlichen haben wir nur einen Betrag, zur Öffentlichkeitsbeteiligung für den Radschnellweg RS4. Natürlich haben wir auch wieder ein paar interessante Links im Internet gefunden. Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-12/ Wir wünschen viel Spaß beim Lesen! Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC Landesverbands NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de). Schau mal vorbei auf unserer [Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.aachen.dueren/), auf [Instagram](https://www.instagram.com/adfc.aachen.dueren/), auf [Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer [Website](https://aachen.adfc.de/). Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit: akoea(a)lists.adfc-ac.de. Mit fahrradfreundlichen Grüßen Das Newsletter-Team ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Logo RS4](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-12/10_radschnellweg_4_1.png) Update: Radschnellweg 4 Es gibt Neuigkeiten zum Radschnellweg 4 Euregio zwischen Aachen und Herzogenrath bzw. Heerlen/Kerkrade! Seit kurzem ist die frühzeitige Öffentlichkeitsbeteiligung im Gange und auch wurden bereits zwei Termine zur Bürger*innenbeteiligung anberaumt. - 18.01.2024 in der Aula des Schulzentrums Herzogenrath (Bardenberger Straße 72, 52134 Herzogenrath), von 17 bis 20 Uhr - 23.01.2024 in der Aula des Schulzentrums Laurensberg (Hander Weg 89, 52072 Aachen), von 17 bis 20 Uhr Bis zum 11.2. liegen auch noch die Planungsunterlagen aus: - Aachen (Verwaltungsgebäude am Marschiertor, Lagerhausstraße 20, 52064 Aachen, Raum 400) - Herzogenrath (Rathaus, Rathausplatz 1, 52134 Herzogenrath, Foyer) Wir werden uns als ADFC auch noch zu den aktuellen Plänen melden. Unsere Stellungnahme dazu befindet sich aktuell noch in Arbeit. Ein erster Baubeginn soll laut dem Verkehrsministerium erst 2027 stattfinden und weitere Teile sollen dann ab den 2030ern realisiert werden. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Netz im Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg) Im Netz gefunden n-tv berichtet am 3. 12. von [»Superblocks« - Wunderwaffe für die Verkehrswende?](https://www.n-tv.de/mediathek/videos/auto/Superblocks-Wunderwaffe-fuer-die-Verkehrswende-article24572733.html) aus Barcelona; Video, gut 6 Minuten. Der WDR berichtet am 8. 12. über die hierzulande nicht erfolgende flächendeckende Einführung von Tempo 30 in Städten nach Amsterdamer Vorbild. Eine Aachener Stimme [kommt auch zu Wort](https://www1.wdr.de/nachrichten/tempo-limit-amsterdam-nrw-staedte-100.html) Die Überschrift »Der Autoverkehr kostet die Kommunen das Dreifache des ÖPNV und der Radverkehr erhält die geringsten Zuschüsse« klingt jetzt nicht so richtig überraschend. Aber vielleicht gibt uns die Universität Kassel jetzt ein Werkzeug (auf Excel-Basis) an die Hand, welches [belastbare Zahlen](https://www.unikims.de/blog/autoverkehr-kostet-die-kommunen) liefert. Der Spiegel schreibt am 27.12. über den [»E-Bike-Boom und schlechte Infrastruktur: Warum wieder mehr Radfahrer sterben«](https://www.spiegel.de/auto/e-bike-boom-und-schlechte-infrastruktur-warum-wieder-mehr-radfahrer-sterben-a-fb266f24-fae3-4a19-b841-f79e61656ed4?giftToken=95598e19-128f-4c57-9b09-ba4d34c8346f). Für den Fall, dass da eine Paywall reingrätscht, haben wir die Seite [archivieren lassen](https://web.archive.org/web/20231227164645/https://www.spiegel.de/a…. Auf eFahrer.com wird berichtet über verschiedene Aktivitäten zum Thema [Winterdienst auf Radwegen](https://efahrer.chip.de/news/winterdienst-denkt-nur-an-autofahrer-damit-soll-jetzt-schluss-sein_1016631). Die TAZ beschäftigt sich mit einem ähnlichen Thema, nämlich [Splitt auf deutschen Radwegen](https://taz.de/Fahrradfahren-im-Winter/!5981163/). Auch in der TAZ wird die Frage gestellt, wieso nicht mehr Leute [vom Auto auf das Fahrrad umsteigen](https://taz.de/Die-Verstaendnisfrage/!5893469/) Permanent sinnvolle Links: - [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt Aachen](https://bsis.aachen.de/) - [Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. Wichtig für den Newsletter Du findest den Newsletter gut, hast aber noch kein Abonnement? – Das gibt es auf https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/ Hilfe gibt es bei: newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de Zum Abmelden sende eine Mail an: newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de

1 year, 5 months

ADFC-Bundeshauptversammlung, Mitgliederversammlung 2024, Neue Luftpumpe, Zimtsternaktion, Jülicher Straße, Bismarckstraße, Lochnerstraße, PBL Veldener Straße, Aachener Straße, Fahrradnavigation

by Der Newsletter des ADFC Aachen

[Bild: Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/hallo.jpg) Hallo liebe Fahrradfans! Es gibt einiges Neues zu berichten. In dieser Ausgabe berichten wir über die Bundeshauptversammlung des ADFC, die nun fertiggestellte Jülicher Straße in Aachen, Neuigkeiten zur Bismarckstraße und Lochnerstraße. In Düren haben Menschen aus unserer Ortsgruppe einen Bürgerantrag zur Verlängerung der Protected Bike Lane an der Veldener Straße gestellt. Wir berichten über einige Ausschnitte unserer bald erscheinenden Luftpumpe und kündigen unsere Zimtsternaktion »Danke, dass du Fahrrad fährst!« an. Beachte bitte auch unsere Terminvorankündigung für die Mitgliederversammlung 2024. Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter [:PERMAURL:](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/) Wir wünschen viel Spaß beim Lesen! Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC Landesverbands NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de). Schau mal vorbei auf unserer [Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.aachen.dueren/), auf [Instagram](https://www.instagram.com/adfc.aachen.dueren/), auf [Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer [Website](https://aachen.adfc.de/). Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit: [akoea@lists.adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/mailto:akoea@lists.adfc-ac.de). Mit fahrradfreundlichen Grüßen Das Newsletter-Team ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Bundesvorstand 2023: Christoph, Joachim, Amelie, Frank, Sarah, Christian. Cathrin ist nicht im Bild.](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/10_bundeshauptversammlung_in_berlin_1.jpg) Bundeshauptversammlung in Berlin Der ADFC hat am 11. und 12. November seine 43. Bundeshauptversammlung (kurz BHV) in Berlin abgehalten. Knapp 140 Delegierte aus allen Landesverbänden kamen sowohl in Präsenz, als auch online zusammen, um über aktuelle Themen im ADFC zu sprechen. Dabei war der ADFC Aachen/Düren mit zwei Delegierten und einem Gast stark vertreten. [Bild: ADFC Bundeshauptversammlung 2023 in Berlin](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/10_bundeshauptversammlung_in_berlin_2.jpg) Besonders begrüßen wir, dass der Antrag »Junge Menschen stärken« fast einstimmig angenommen wurde. Darin werden Bundesvorstand und -geschäftsstelle beauftragt, die AG Junge Menschen bei der Gründung einer Vereinsjugend organisatorisch und finanziell zu unterstüzen. Die erste Bundesjugendversammlung soll dann im ersten Halbjahr 2025 stattfinden. Unser junger Vorsitzender Ben Jansen und die ehemalige Aktivenkoordinatorin Anna Limbach (jetzt Schatzmeisterin ADFC NRW) setzen sich aktiv in der AG Junge Menschen für die Gründung des Jugendverbands ein. Wir werden euch hier über weitere Entwicklungen informieren. Melde dich bei Interesse am Jugendverband (Alter ca. 16-35) bitte unter [jugend@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/mailto:jugend@adfc-ac.de). Es wurden außerdem ein neuer Bundesvorstand und neue BHV-Delegierte für den Bund-Länder-Rat gewählt. Da die bisherige Bundesvorsitzende Rebecca Peters nicht mehr kandidierte, hat sich nun Frank Masurat, früherer Vorsitzender des ADFC Berlin, auf diesen Posten beworben und diesen auch übernommen. [Bild: Neuer ADFC Bundesvorsitzender Frank Masurat](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/10_bundeshauptversammlung_in_berlin_3.jpg) Insgesamt besteht der Bundesvorstand nun aus sieben Mitgliedern: Cathrin Cailliau (nicht im Bild), Christoph Schmidt (1. von links), Joachim Lohse (2.), Amelie Döres (3.), Frank Masurat (4.), Sarah Holczer (5.) und Christian Tänzler (6.). Du möchtest dich darüber hinaus im ADFC Aachen/Düren engagieren? Melde dich unter [mitmachen@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/mailto:mitmachen@adfc-ac.de) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. Save The Date! Mitgliederversammlung 2024 Am 13. März 2024 um 19 Uhr soll unsere jährliche Mitgliederversammlung in Aachen stattfinden. Wir empfehlen, dass ihr euch diesen Termin schon einmal in den Kalender schreibt, denn die offizielle Einladung an unsere Mitglieder kommt zusammen mit einer Tagesordnung erst zu einem späteren Zeitpunkt. Die Mitgliederversammlung ist eine tolle Chance, die demokratischen Strukturen im ADFC kennenzulernen. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Neue Luftpumpe](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/11_neue_luftpumpe_1.png) Neue Luftpumpe In wenigen Tagen erscheint die 2. Luftpumpe für das Jahr 2023. Diesen Monat erhalten alle ADFC Mitglieder, die auch die Radwelt per Post bekommen, unsere Mitgliederzeitung. Wir haben uns für die neue Ausgabe unter anderem mit Änderungen im Straßenverkehrsrecht befasst, berichten über die Innenstadtmobilität für morgen in Aachen, die Fahrradfreundlichkeit von Gewerbegebieten in unserer Region und die kürzlich fertiggestellte Euskirchener Straße in Düren. Zusätzlich zu Reiseberichten darf ein üppiger Plus-Minus-Teil natürlich auch nicht fehlen. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Danke, dass du Fahrrad fährst](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/11_nikolausaktion_aachen_1.png) Zimtsternaktion in Aachen Ein Zimtstern für dich - mehr Power für die Verkehrswende mit dem Fahrrad! Obwohl Radwege häufig zu schmal sind, plötzlich enden, Autos oft zu knapp überholen und längst nicht ausreichend Fahrradparkplätze vorhanden sind, fährst du auch im Winter mit dem Fahrrad! Dafür möchten wir dir einen leckeren Zimtstern schenken - ein kleines Dankeschön dafür, dass du aktiver Teil der Verkehrswende bist. Komm vorbei, schnapp dir deinen Zimtstern und werde Teil der Radvolution! Du findest uns am 6.12. an der Kreuzung Schlossstraße/Lothringerstraße auf der RVR Brand/Eilendorf in beiden Richtungen von 7:30 bis 9:00 Uhr. Nur solange der Vorrat reicht! Wir freuen uns auf dich! [Bild: Danke, dass du Fahrrad fährst!](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/11_nikolausaktion_aachen_2.png) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Protected Bike Lane an der Jülicher Straße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/12_juelicher_strasse_1.jpg) Geschützte Radfahrstreifen an der Jülicher Straße! Der Asphalt an der Jülicher Straße zwischen Hansemannplatz und Blücherplatz musste kürzlich erneuert werden, weshalb auch ein neuer Querschnitt zwischen den Bordsteinen möglich wurde. Die Jülicher Straße ist eine wichtige Verbindung in die Innenstadt. Bei einer Zählung im Jahre 2017 nutzten sie mehr als 3000 Radfahrende – täglich, trotz schlechter Radinfrastruktur. Der ursprüngliche Entwurf der Verwaltung sah jedoch vor, auf breite und geschützte Radfahrstreifen entlang der Jülicher Straße zu verzichten. Die Anzahl der viel zu schmalen Kfz-Spuren wollte man erhalten. Priorität sollte der Ausbau der Radvorrangroute entlang der Wurm haben. Wir fanden diesen Vorschlag der Verwaltung nicht gut und haben durch [Stellungnahmen](https://aachen.adfc.de/artikel/stellungnahme-zur-juelicher-strasse) und [Pressearbeit](https://aachen.adfc.de/artikel/juelicher-strasse-muss-fuer-radfahrende-sicher-werden) deutlich breitere Radfahrstreifen (2,35 m breit!) erwirken können. Diese sind jetzt auch dort, wo es möglich und sinnvoll ist, baulich geschützt. Die Politik war der gleichen Ansicht wie wir und ist deshalb auf unsere Forderungen eingegangen. Die Umsetzung erfolgte ungewohnt schnell im September nach dem Beschluss Anfang Juni. Das Ergebnis ist zwar nicht 100 % konform mit Ziel 3 des Radentscheids, aber im Vergleich zu vorher fühlt sich Radfahren hier jetzt viel sicherer an. Wir danken der großen Mehrheit der politischen Vertreter*innen für den Beschluss und der Verwaltung für die zügige Umsetzung. [Bild: Rotmarkierung auf der Fläche der Bushaltestelle](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/12_juelicher_strasse_2.jpg) Neue Busspur stadtauswärts Zudem konnte man von der Lombardenstraße bis zum Prager Ring stadtauswärts angesichts der Folgen der Teilsperrung der A544 eine temporäre Busspur einrichten. Wir hoffen, dass diese nach Fertigstellung der A544 erhalten bleibt, aber auch noch zusätzlich eine Radverkehrsfreigabe erhält. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Neumarkt in der Bismarckstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/15_bismarckstrasse_1.jpg) Ausführungsbeschluss zur Bismarckstraße Die Stadt Aachen hat im November endlich den lang ersehnten Ausführungsbechluss in die Ausschüsse gebracht. Behandelt wird der Bereich zwischen Drimborn- und Schlossstraße, in dem aktuell noch große Kanalarbeiten stattfinden und der daher mit einem blauen Rohr in vier Metern Höhe geschmückt ist. Gemäß der Planung soll die Straße zukünftig deutlich grüner und besser zum Flanieren werden, was wir ausdrücklich befürworten. Lediglich den von der Verwaltung gewünschten Mischverkehrsbereich am Neumarkt sehen wir kritisch. Wir als ADFC haben dazu auch eine [Stellungnahme](https://aachen.adfc.de/artikel/bismarckstrasse-ausfuehrungsbeschluss) formuliert, die ihr auf unserer [Website](https://aachen.adfc.de/artikel/bismarckstrasse-ausfuehrungsbeschluss) finden könnt. Der Druck schien zu wirken. Die Verwaltung kündigte in der Bezirksvertretung Aachen-Mitte an, dem Mobilitätsausschuss zwei neue Varianten zu präsentieren, die unseren Angaben besser entsprechen sollen. Um den Druck für unsere Variante mit einem Zebrastreifen als Vorrangsmöglichkeit für den Fußverkehr weiter zu erhöhen, haben wir eine [Pressemitteilung](https://aachen.adfc.de/pressemitteilung/adfc-kritisiert-plaene-zur-umgestaltung-am-neumarkt) veröffentlicht, die eine [Demo](https://aachen.adfc.de/pressemitteilung/adfc-kritisiert-plaene-zur-umgestaltung-am-neumarkt) am Neumarkt ankündigte – einen Tag vor der Sitzung des Mobilitätsausschusses am 23. November. Wir kamen damit auch in die [Aachener Zeitung](https://www.aachener-zeitung.de/lokales/aachen/adfc-ruft-zu-demonstration-am-neumarkt-in-aachen-auf_aid-101661221). Am Tag der Demo kam dann auch noch der WDR. Das Thema ist fachlich zwar sehr komplex, jedoch konnten wir unser Anliegen den Menschen bei der Demo verständlich erklären. Im Mobilitätsausschuss gab es zu diesem Punkt eine große Debatte, besonders zum Neumarkt. Es sah ganz danach aus, als wenn die Politik sich unserem Vorschlag anschließen würde, doch wurde dieses Vorhaben erst einmal aufgrund der noch ausstehenden Entscheidung vom Bundesrat zur StVG-Reform und StVO-Novelle auf den nächsten Monat verschoben. Da der Bundesrat diese Reform nun jedoch verschoben hat, bemühen wir uns nun darum, neue Lösungen für diese Stelle zu finden. Wir bleiben da auf jeden Fall dran! Der restliche Teil der Bismarckstraße hat im Ausschuss dann aber den gewünschten Ausführungsbeschluss erhalten. [Bild: Bismarckstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/15_bismarckstrasse_2.jpg) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Lochnerstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/17_lochnerstrasse_1.jpg) Stellungnahme Lochnerstraße Die Lochnerstraße soll bald eine schöne Fahrradstraße werden. Sie befindet sich zwischen Karlsgraben (Grabenring) und dem Westpark. Sie quert dabei die Mauerstraße und mit der Junkerstraße den Alleenring. [Bild: Lochnerstraße Höhe Mauerstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/17_lochnerstrasse_2.jpg) Für die Umgestaltung hat die Stadt Aachen jetzt einen ersten Vorschlag vorgelegt, welcher im November im Rahmen einer Bürger*innenbeteiligung offengelegt wurde. Vorgesehen ist eine Umsetzung in zwei Stufen, da zeitnah Leitungsarbeiten anstehen. In der ersten Stufe soll lediglich der Parkraum neugeordnet werden und der Aachener Fahrradstraßenstandard ohne vollflächige Roteinfärbung Anwendung finden. In einer zweiten Stufe soll dann der gesamte Straßenraum angepackt und aufgewertet werden. In diesem Rahmen sieht die Planung auch breitere Fußwege vor, da hier der Premiumfußweg in den Westpark verläuft. In jedem Fall müssen zwischen Graben- und Alleenring zumindest auf einer Seite die Parkplätze am Fahrbahnrand entfernt werden, da sonst nicht genügend Platz in der Straße wäre. In einer Stellungnahme haben wir der Stadt Aachen nun unsere Position zur Umgestaltung mitgeteilt. Der ADFC setzt sich in der Lochnerstraße für den Radverkehr ein und fordert zusätzlich zur Fahrradstraße eine weitere Verkehrsberuhigung durch gegenläufige Einbahnstraßen zwischen Alleen- und Grabenring. Erfahre in der unten stehenden Stellungnahme, wie wir uns weiterhin für eine sicherere, nachhaltigere und radfreundlichere Lochnerstraße einsetzen. Auch deine Meinung zählt – werde [ADFC-Mitglied](https://www.adfc.de/mitgliedschaft/mitglied-werden), damit wir Aachen gemeinsam für die Verkehrswende flottmachen können! Weiteres und unsere Stellungnahme gibt es auf unserer [Website](https://aachen.adfc.de/artikel/buergerinnenbeteiligung-lochnerstrasse). [Bild: Lochnerstraße am Westpark](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/17_lochnerstrasse_3.jpg) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Die Protected Bike Lane auf der Veldener Straße wurde wegen Kanalsanierung wieder abgebaut](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/18_dueren_pbl_veldenerstrasse_1.jpg) Bürgerantrag zur Fortführung der Protected Bike Lane auf der Veldener Straße Düren. Im Mai 2021 beschloss der Dürener Stadtrat die Errichtung einer beidseitigen Protected Bike Lane (PBL) zwischen dem Ortseingang Birkesdorf und der Kino-Kreuzung Veldener Straße/Fritz-Erler-Straße. Dies sollte 2022 geschehen. Daraus ist allerdings bis heute – außer einem zeitweisen kleinen Teststück – nichts geworden. Auch wenn Bürgermeister Frank-Peter Ulrich Anfang 2023 in Aussicht stellte, dass die PBL Mitte des Jahres umgesetzt werden könnte, verzögerte sich die vorab notwendige Kanalsanierung weiter… Nach heutigem Sachstand wird die PBL frühestens im Frühjahr, vielleicht erst im Sommer 2024 umgesetzt. Das eigentliche Problem an der PBL-Planung ist nicht die zeitliche Verzögerung, sondern ihr abruptes Ende im Nichts. Die Koalition Zukunft Düren schrieb schon 2020 in ihren Koalitionsvertrag, „Wir streben in den nächsten drei Jahren an, ‚Fahrradfreundliche Stadt Düren‘ zu werden.“ Alle vierspurigen und überbreiten Straßen sollen auf zwei Fahrspuren für den motorisierten Verkehr, für sichere Fahrradwege zurückgebaut werden. Die Achse August-Klotz Straße bis Birkesdorf, die Stürtzstraße und die alte B56 werden zuerst in Angriff genommen. Bisher ist jedoch die Achse August-Klotz-Straße zwischen Polizei und Kino nicht einmal Thema in den politischen Gremien. Alle Radfahrenden, die die zukünftige PBL in Richtung Innenstadt nutzen wollen, müssen sich darauf einstellen, von einem geschützten Radstreifen in eine für Radfahrende lebensgefährliche Infrastruktur geleitet zu werden. Wir sprechen von „Mehrzweckstreifen“ die nicht StVO konform sind und Radfahrende ohne Sicherheitszone zwischen parkenden und zweispurig vorbei rauschenden Pkw hindurch leiten sollen. Oder über Laternen, die mittig auf dem „Radweg“ stehen. Der vollständige Artikel ist auf https://prorad-dn.de/protected-bike-lane-zwischen-birkesdorf-und-aachener-s… zu lesen. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Die Aachener Straße in Düren](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/19_dueren_aachener_strasse_1.jpg) Pläne zur Umgestaltung der Aachener Straße in Düren Düren. Regelmäßig berichtet die Aachener Zeitung über verkehrspolitische Themen aus dem Ausschuss für Mobilität, Umwelt und Klimaschutz (MUK) der Stadt Düren. Neu für Düren ist, dass die Zeitung schon einen Tag vorher einen TOP als „Streitthema“ ankündigt „Wie kann die Aachener Straße in Düren als Hauptverkehrsachse leistungsfähig bleiben, aber vor allem für Radfahrende sicherer werden?“ (Aachener Zeitung vom 22. 11. 2023) Seit dem Unfalltod eines jungen Radfahrers auf der Aachener Straße im März 2019, der von einem Lkw überfahren wurde, haben wir bisher vergeblich die Entschärfung der für Radfahrende gefährlichen Straße gefordert. Nun stellte die Verwaltung einen vollständig überarbeiteten und verbesserten Entwurf zur Umgestaltung der Aachener Straße vor. Die Verwaltung wies mit Verkehrssimulationen nach, dass dem motorisierten Verkehr weiterhin viel Platz und ein flüssiger Verkehrssfluss eingeräumt wird. Über Radfahrstreifen wird dem Radverkehr mehr Raum zugebilligt und auch der Fußverkehr könnte von einer Umgestaltung von Kreuzungen profitieren. Wenn zukünftig die Radfahrenden nicht mehr über die Fußwege geführt werden, reduzieren sich dort Konflikte. Erstmals in Düren soll an einer Hauptkreuzung eine Fahrradschleuse für Linksabbieger mit separaten Ampelsignalen für Radfahrende eingeführt werden. Das soll einen sicheren Spurwechsel auf eine eigene Linksabbiegerspur ermöglichen. Die CDU-Fraktion hat bereits Widerspruch angekündigt, da „es für den Radverkehr grundlegend bessere Wege abseits der Aachener Straße (Rurdamm bis Goethestraße) gebe.“ Das erweckt den Eindruck von Fürsorge. Letztlich wird Fahrradfahrenden der Anspruch auf sichere Nutzung einer Hauptverbindung in die Dürener Innenstadt abgesprochen. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Geisterrad](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/19_dueren_geisterrad_1.jpg) Geisterrad an der Aachener Straße verschwunden Düren. Das Rad zum Gedenken an den 2019 getöteten jungen Radfahrer ist verschwunden. Es sind schon 4½ Jahre her, dass an der Aachener Straße der 17 Jahre junge Radfahrer von einem Lastwagen überfahren wurde und noch am Unfallort verstarb. Aktivisten der Critical Mass Düren hatten damals ein weißes Fahrrad zur Mahnung und zum Gedenken aufgestellt. Nun ist das Rad verschwunden. Wir werden kurzfristig wieder ein weißes Fahrrad aufstellen. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Screenshot des elektronischen Planens einer Radtour](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/20_fahrradnavigation_1.jpg) Fahrradnavigation Wir haben vor, einen Einsteiger-Workshop zum Thema „Wie plane ich meine Radtour“ durchzuführen. Dazu fragen wir alle Mitglieder, wer im Februar an einem Samstag Nachmittag mitmachen würde. Themen sind u. a. GPS, Komoot, auch Naviki, alles erstmal für Einsteiger*innen. Bitte meldet euch bei der Geschäftsstelle (Mail: [info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/mailto:info@adfc-ac.de), Telefon: +49 (0)241 889 146 3 [AB]). Bei genügend Nachfrage werdet ihr per Mail benachrichtigt. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Netz im Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg) Im Netz gefunden Dass Betreiber*innen von Geschäften Stellplätze für Pkw vor der Eingangstür bräuchten, hört und liest man immer wieder. Die RWTH stellt diesem Gefühl allerdings Fakten gegenüber. [Der WDR berichtet](https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/aachen-parkplaetze-innenstadt-studie-102.html) Die erste Tempo-30-Zone in der Bundesrepublik [wurde vor 40 Jahren eingerichtet](https://www.deutschlandfunk.de/14-11-1983-die-erste-tempo-30-zone-der-bundesrepublik-dlf-c7c49006-100.html) Die Deutsche Umwelthilfe feiert [einen großen Erfolg](https://www.duh.de/presse/pressemitteilungen/pressemitteilung/bahnbrechendes-klima-urteil-deutsche-umwelthilfe-zwingt-bundesregierung-vor-gericht-zur-aufstellung/) Der Bundesrat hat die Reform des Straßenverkehrsgesetzes erstmal [gekippt](https://www.adfc.de/neuigkeit/bundesrat-blockiert-stvg-reform). Permanent sinnvolle Links: - [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt Aachen](https://bsis.aachen.de/) - [Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. Termine - Freitag, 8. 12. 2023, 18.00 Uhr Critical Mass Düren, immer am 2. Freitag des Monats auf dem Marktplatz Düren Nach der CM treffen wir uns zum Fahrradstammtisch, meist im Komm Kulturzentrum, August-Klotz-Straße 23, 52349 Düren - Freitag, 29. 12. 2023, 18.00 Uhr Critical Mass Aachen, immer am letzten Freitag des Monats am Elisenbrunnen Regelmäßige Termine Montag Bitte beachten: Die Arbeitkreise »Aktionen« und »Radverkehrsplanung« haben ihre Termine 3. und 4. Montag im Monat dauerhaft getauscht! Arbeitskreise des ADFC Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid vor Ort im [Welthaus, An der Schanz 1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&amp;amp;amp;amp;amp;p;m…, sowie online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter [info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/mailto:info@adfc-ac.de) - Vorstand  &  Verwaltung - Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vorstandes wird hier besprochen. Offen für alle! - AK Öffentlichkeitsarbeit - Montag im Monat, 19.30–21.30 Uhr Dieser Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters sowie der Zeitschrift „Luftpumpe“ und des Tourenprogrammhefts „Laufrad“ verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere Website und Social-Media-Auftritte. - AK Radverkehrsplanung - Montag im Monat, 19.30–22.00 Uhr Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige Betätigungsfeld für alle, die sich für die Verbesserung der Situation des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren. Hier werden Misstände besprochen, Lösungen erarbeitet und die Ansprechpartner in Politik, Verwaltung und Straßenbau über Probleme informiert. In jüngster Zeit begleiten wir in besonderem Maße die Planung und Umsetzung der Radvorrangrouten aus den Außenbezirken nach Aachen und den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath. - AK Aktionen - Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der Arbeitskreise. Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet Infostände und Demonstrationen. Außerdem organisiert er Diebstahlschutzcodierungen für Fahrräder und Fahrradzubehör an. Wer sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren interessiert, ist hier an der richtigen Adresse. Dienstag - Fahrradfreundliches Brand - Dienstag im Monat, 20.00–22.00 Uhr Pizzeria Popolo, Freunder Landstraße 63, Aachen Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer Projektwerkstatt werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im Stadtbezirk zukünftig die Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert werden können. Unterstützt durch bürgerschaftliches Engagement sollen noch mehr Branderinnen und Brander die Potentiale des Fahrrades auf ihren täglichen Wegen entdecken und sich komfortabel und sicher durch Brand bewegen können. Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns über neue Gesichter. Mittwoch - ADFC Frauennetzwerk - Mittwoch im Monat, 19–20.30 Uhr Da sich die Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher Radfahrer beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das den Fokus auf die Anliegen von Frauen richtet. Im Jahr 2022 beschäftigen wir uns vornehmlich mit Aktionen zur Sicherheit beim Überholen. Wer sich für Aktionen zugunsten der Gleichberechtigung von weiblichen Interessen in der Verkehrspolitik interessiert, ist hier richtig. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter [info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/mailto:info@adfc-ac.de) - VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte schreibt an [vcdaachen@vcd-aachen.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/mailto:vcdaachen@vcd-aachen.de), um einen Einwahllink zu bekommen. Schwerpunkte sind - ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat - Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen stehen allgemeine Themen im Vordergrund. - Aktiventreffen Radentscheid - Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der Straße und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach kreativen Lösungen. So findet unser Aktiventreffen normalerweise am dritten Mittwoch im Monat ab 18 Uhr in der [Friedenskirche, Passstraße 92, 52070 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.78368&amp;amp;amp;mlon=6… statt. Da wir nicht wissen, wie lange die pandemische Lage dies noch zulässt, empfehlen wir vor der Teilnahme eine kurze Anfage per E-Mail an [post@radentscheid-aachen.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/mailto:post@radentscheid-aachen.de). Ob und welche Aktivitäten stattfinden, und sei es virtuell, erfährst du hier oder über unsere sozialen Medien. Donnerstag - Uni.Urban.Mobil. zweiwöchentlich, 20.00–23.00 Uhr Informationen unter https://uum-ac.de/termine - Ortsgruppe Nordkreis - Donnerstag im Monat, 19-21 Uhr Digital; der Zugangslink ist bei [luc.hamers@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/mailto:luc.hamers@adfc-ac.de) zu erfragen. Freitag - ADFC Ortsgruppe Eschweiler - Freitag im Monat, 18–20 Uhr Digital; der Zugangslink ist unter [info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/mailto:info@adfc-ac.de) zu erfragen. - ADFC Ortsgruppe Stolberg - Freitag im Monat, 19–20:30 Uhr Digital; der Zugangslink ist unter [info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/mailto:info@adfc-ac.de) zu erfragen. Samstag - Selbsthilfewerkstatt BikeKitchen - Samstag im Monat, 14.00–18.00 Uhr [Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&amp;amp;amp;mlon=6… - ADFC Fahrrad-Codierung bei der „BikeKitchen“ 2. Samstag im Monat, 15.00–16.30 Uhr [Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&amp;amp;amp;amp;am… [Wichtige Informationen zur Vorbereitung der Codierung](http://codierung.adfc-aachen.de) [Alle Termine im Netz](https://teamup.com/kst3tehhhi955zgft5) Die Termine des Radfahrsicherheitstrainings für Erwachsene der Kampagne »FahrRad in Aachen« finden sich auf https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_… ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. Wichtig für den Newsletter Du findest den Newsletter gut, hast aber noch kein Abonnement? – Das gibt es auf https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/ Hilfe gibt es bei: newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de Zum Abmelden sende eine Mail an: newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de

1 year, 6 months

Kidical Mass in Aachen und Eschweiler, Radnacht, Familientour, Alte Vaalser Straße, Radschnellwegdemo, Codierer gesucht, Klausurtagung

by Der Newsletter des ADFC Aachen

[Bild: Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/hallo.jpg) Hallo liebe Fahrradfans! Vielleicht ist es euch aufgefallen, dass der September-Newsletter ausgefallen ist. Die Newsletter-Redaktion arbeitet mit Hochdruck an der nächsten Ausgabe der Luftpumpe. Wir hatten zwar schon einige Artikel vorbereitet, aber haben uns entschieden, diese in den nächsten Monat zu schieben. In dieser Ausgabe berichten wir über einige unserer Veranstaltungen, wie die Kidical Mass in Aachen und in Eschweiler, die Familienradtour in Eschweiler, sowie die Radnacht in Aachen. In Aachen gibt es jetzt mit der Alten Vaalser Straße die erste Straße mit rotem Asphalt (bislang wurde Epoxidharz aufgebracht). Aus dem Verein berichten wir von unserer Klausurtagung und wir suchen Codiererinnen. Und es gibt eine Ankündigung für eine Radschnellwegdemo in Frechen*. Wir wünschen viel Spaß beim Lesen! Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC Landesverbands NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de). Schau mal vorbei auf unserer [Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.aachen.dueren/), auf [Instagram](https://www.instagram.com/adfc.aachen.dueren/), auf [Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer [Website](https://aachen.adfc.de/). Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit: [akoea@lists.adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:akoea@lists.adfc-ac.de). Mit fahrradfreundlichen Grüßen Das Newsletter-Team ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Kidical Mass am Europaplatz](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/10_rueckblick_kidical_mass_aachen_1.jpg) Rückblick Kidical Mass Aachen „Straßen für alle!“ – Ende September war es endlich wieder soweit. Das Bündnis kinderaufsrad.org hatte zum bundesweiten Aktionswochenende aufgerufen. Der ADFC Aachen/Düren folgte dem Aufruf. In Aachen hatten am 23. September rund 250 Eltern, Kinder und weitere Menschen einen Heidenspaß, die „großen“ Straßen, die sonst nur dem motorisierten Verkehr vorbehalten sind, zu erobern. Zum Beispiel den „riesigen“ Kreisverkehr Europaplatz. Gemeinsam ging es bei einer 6 km langen Runde mit vielen Kindern und Klingeln durch die Stadt. Die Laune und die Resonanz waren absolute Spitze. Begleitet wurden wir von der Polizei Aachen, der wir hiermit auch nochmal herzlichen Dank aussprechen möchten für die tolle Begleitung bei der Veranstaltung. Besonders freute uns hierbei auch der Einsatz von der Fahrradstaffel der Polizei. Für den Fall, dass Kindern zwischendurch die Puste ausgehen sollte, hatten wir extra noch einen Anhänger mitgenommen. Tatsächlich spornten sich die Kinder bergauf auf der Theaterstraße aber gegenseitig an und schafften es auch ohne unseren Anhänger. Wir wurden gefragt: Wann macht ihr das nochmal? Die nächste Aktionswoche findet vom 29.4.–5.5. statt. Wir möchten die Aktion 2024 gerne wiederholen, jedoch fehlen uns noch Menschen, die uns bei der Organisation unterstützen. Wenn ihr uns in Aachen bei der Aktion unterstützen möchtet, schickt gerne eine Mail an: [kidicalmass@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:kidicalmass@adfc-ac.de) Was ist die Kidical Mass? Die Kidical Mass wird deutschlandweit von Fahrradinitiativen organisiert und fordert mit dieser Aktion ein kindgerechtes Verkehrssystem, in dem Kinder und Jugendliche sicher zu Fuß und mit dem Fahrrad unterwegs sein können. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Ringschluss am Europaplatz. Der ganze Europaplatz war gefüllt von Radfahrer*innen.](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/12_rueckblick_radnacht_aachen_1.jpg) Rückblick Radnacht Aachen Nach langer Vorarbeit war es am Abend des 23. September so weit. Die Radnacht Aachen setzte sich mit zwischenzeitlich 350 Teilnehmer*innen in Bewegung. Ein kleiner Rekord, denn so viele waren es noch nie. Auf einer Runde von rund 20 km ging es kreuz und quer durch ganz Aachen. Alles im Zeichen der ADFC-Radvolution. Die Sticker aus der letzten Radwelt haben auch schon Verwendung gefunden! [Bild: Die neuen Radvolutionssticker aus der letzten Radwelt wurden auch schon genutzt.](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/12_rueckblick_radnacht_aachen_3.jpg) Wir hatten das Soundkollektiv RiseUp-HiFi dabei, um unsere Demo mit Musik zu versorgen. Natürlich auf Lastenrädern, die uns MadameCargo freundlicherweise zur Verfügung gestellt hatte. Es gab auch durchaus einige Schwachstellen – darunter, dass entsprechend nur ein sehr kleiner Teil der Demo die Musik hören konnte. Fürs nächste Jahr wollen wir das aufarbeiten und besser machen. Das können wir aber nur mit eurer Hilfe. Wenn ihr uns bei der Planung der nächsten Radnacht unterstützen wollt, meldet euch unter [mitmachen@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:mitmachen@adfc-ac.de) mit dem Stichwort „Radnacht 2024“. [Bild: Kreative Köpfe bei der Radnacht.](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/12_rueckblick_radnacht_aachen_2.jpg) Solltet ihr keine Zeit zur Verfügung stellen können, freuen wir uns sehr über eine finanzielle Spende, damit wir das radpolitische Highlight eines jeden Jahres stetig verbessern können. Apropos: Einen Termin haben wir auch schon dafür: 21. September 2024. Blockt ihn euch im Kalender, weitere Informationen als das Datum können wir euch derzeit noch nicht nennen. Einen ausführlichen Bericht über diese Demo könnt ihr unserer nächsten Luftpumpe lesen. [Bild: Auch am Elisenbrunnen sind wir vorbeigefahren.](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/12_rueckblick_radnacht_aachen_4.jpg) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Abschluss der Kidical Mass in Eschweiler](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/15_rueckblick_kidical_mass_eschweiler_1.jpg) Rückblick Kidical Mass Eschweiler 45 Teilnehmende, darunter zahlreiche Kinder, nahmen bei der 1. Kidical Mass in Eschweiler teil. Die Kidical Mass ist eine weltweite Veranstaltung, die im Jahr 2017 erstmals auch in Deutschland stattfand. Hierbei fahren Kinder durch die Stadt und machen so auf sich als Verkehrsteilnehmende aufmerksam. Auch Kinder brauchen ihren Platz im öffentlichen Raum, damit sie sich sicher und frei bewegen können. Zunächst gab es eine kurze Ansprache auf den Treppen des Talbahnhofes. Dabei wurde den Kindern erklärt, dass Menschen irgendwann anfingen Häuser zu bauen. Zunächst nebeneinander und dann gegenüber. Der dadurch entstandene Raum wurde Straße oder Weg oder Gasse genannt. Diesen Raum durften alle Menschen benutzen, egal ob sie ein Pferd mit sich führten, oder in einer Kutsche saßen oder einen Freund oder eine Freundin im Haus gegenüber besuchen wollten. Die Straße war öffentlich, gehörte allen Menschen. Heute werden Straßen fast ausschließlich von Autos benutzt. Entweder stehen sie am Straßenrand, das wird Parken genannt oder sie fahren auf der Straße. Für andere Verkehrsteilnehmende bleibt kein Platz. Kinder können sich nicht mal einfach aufs Rad setzen, damit sie zum Sportplatz gelangen oder Spielkamerad*innen besuchen können. Die Gefahr eines Unfalls mit einem Kraftfahrzeug ist zu hoch. Das soll und muss sich ändern. Nach dieser Rede startete dann die Kidical Mass. Der vorfahrende Polizeiwagen fuhr in die Rosenallee und die Gruppe hinterher. Zuerst die Kinder mit Laufrädern, denn sie gaben die Geschwindigkeit vor, und dann alle anderen. Über Marienstraße, Uferstraße, links in die Bergratherstraße, dann auf die Indestraße und in die Fontanestraße. Hier gab es erst mal eine Pause. Neue Kraft wurde mit Getränken und Snacks getankt dann ging es weiter in die Eichendorffstraße. Die Kidical Mass wurde über die zukünftig geplanten Fahrradstraßen geführt. Dazu gehören die Eichendorffstraße und die Peter-Paul-Straße. Auch die Jülicher Straße wurde für uns kurzfristig gesperrt, damit wir sicher in die Liebfrauenstraße, ebenfalls eine geplante Fahrradstraße, gelangen konnten. Bald erreichten wir den höchsten Punkt. Von nun an ging es bergab in Richtung Dreieckstraße, wo wir erneut Kraft schöpften für die letzten Meter über die Indestraße zum Markt; hier löste sich der Demostrationszug dann auf. Zuvor gab es noch ein lautes Danke an die Polizei, die wir dann mit Klingelkonzert verabschiedeten. Auf dem Marktplatz konnten die Kinder noch laufen und rutschen. Von Müdigkeit gab es aber keine Spur. So manches Fahrrad war mit Krepppapier hübsch geschmückt und auch manche Kinder waren kostümiert. Es war ein schöner Anblick und die Spaziergänger*innen blieben stehen, lachten und winkten den Kindern zu. Warum kann das nicht immer so toll sein? Die Kidical Mass wurde bewusst auf einen Sonntag datiert. An Sonntagen gibt es in Eschweiler wenig motorisierten Verkehr. Eschweiler zeigte sich einmal von seiner ruhigen Seite. In den zwei Wochen zuvor wurde mit Flyern und Plakaten in Kindergärten und Grundschulen informiert. Es gab auch einen schönen Artikel in der [Eschweiler Zeitung](https://www.aachener-zeitung.de/lokales/eschweiler/erste-auflage-von-kinder-aufs-rad-in-eschweiler_aid-97869931), durch den die Kinder der Stadt eingeladen waren. Hat Spaß gemacht die 1. Kidical Mass in Eschweiler. Im nächsten Jahr wird es am Wochenende vom 29. und 30. Juni die 2. Kidical Mass in Eschweiler geben. Auch nach Stolberg kommen wir an dem Wochenende. Wir machen das ab jetzt so lange, bis die Kinder sich sicher im Straßenverkehr fühlen können! Wenn du uns dabei unterstützen möchtest, melde dich doch unter [kidicalmass@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:kidicalmass@adfc-ac.de). ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. Familientour in Eschweiler Die Ortsgruppe Eschweiler des ADFC Aachen/Düren hat am 17. 9. 23 eine Radtour für Familien angeboten. Es sollte durch die Felder zum Römerpark in Aldenhoven gehen. Dort gibt es sowohl einen größeren Spielplatz als auch tolle Wiesen. Die Familientour hat aus Mangel an Interesse aber leider nicht stattgefunden. Die Mitglieder der Ortsgruppe haben sich daraufhin gut gelaunt zum Erzählkaffee nach Geilenkirchen Beek aufgemacht. So konnte direkt eine weitere ADFC Tour vorbereitet werden. Die Ortsgruppe Eschweiler war sich einig: Sie hatte einen tollen Nachmittag. Das mit der Familientour bekommt sie zukünftig dann auch noch hin. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Grafik vom ADFC NRW](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/30_radschnellweg_demo_in_frechen_2.jpg) Radschnellweg-Demo in Frechen am 18. 11. Radschnellwege machen das Radfahren attraktiver. Sie werden möglichst direkt, kreuzungs- und steigungsarm geführt. Zudem weisen Radschnellverbindungen eine ausreichende Breite für das Nebeneinanderfahren, einen störungsfreien Begegnungsverkehr und Überholvorgänge auf. Zum zehnjährigen Jubiläum des Planungswettbewerbs findet stellvertretend für die fünf prämierten Projekte die Demonstration „Radschnellweg: Zeit gewinnen, sicher fahren!“ am „Radschnellweg“ RS 6 Frechen-Köln statt. Datum: 18. 11. 2023 Uhrzeit: 13.30 Uhr, Radtour vom Bahnhof Frechen nach Köln Der ADFC Rhein-Erft veranstaltet ab dem Bahnhof Horrem eine Zubringer-Demo nach Frechen um 11.15 Uhr. Wenn ihr mitfahren wollt, meldet euch unter [radschnellweg@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:radschnellweg@adfc-ac.de) an. [Bild: ADFC NRW Grafik](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/30_radschnellweg_demo_in_frechen_3.jpg) Gut ausgebaute Radschnellwege, welche an das örtliche und das übergeordnete Radwegenetz angeschlossen sind, bieten eine gute Alternative gesund, günstig und zügig unterwegs zu sein. Zudem entlasten Radschnellwege vielfrequentierte Pendlerstrecken (MIV und ÖPNV). Ein gute ausgebautes Radwegenetz und integrierte Radschnellverbindungen in den Ballungsräumen versprechen die Verlagerung vom Autoverkehr auf das Rad und sind damit ein wichtiger Beitrag zu mehr Klimaschutz. Damit können Verbindungen welche als Radschnellwege ausgestaltet sind insbesondere in den Ballungsräumen Nordrhein-Westfalens einen wesentlichen Beitrag zur Verkehrswende leisten. Die vom Bund in zweijährigen Abständen durchgeführte repräsentative Befragung „Fahrrad Monitor“ hat 2021 den Bau von Radschnellwegen als regelrechten Gamechanger für das Gelingen der Verkehrswende im Berufsverkehr identifiziert: drei von vier der Befragten bewerten die bundesweiten Anstrengungen Radschnellwege einzurichten, damit Pendler*innen das Fahrrad häufiger für Fahrten zum Arbeits- bzw. zur Bildungsstätte nutzen als (durchweg) positiv. Dieses Ergebnis ist unabhängig davon, ob die Befragten regelmäßig Auto- oder Radfahrende sind oder ob sie auf dem Land oder in der Großstadt leben. Immerhin ein Drittel der Befragten, welche bisher nicht das Rad für den Arbeits- oder Bildungsweg nutzt kann sich dieses vorstellen, wenn es eine Radschnellverbindung gibt. Die Ergebnisse verdeutlichen, dass für den zügigen Bau von Radschnellwegen ein sehr hohes allgemeines Interesse besteht – und eben nicht nur ein Partikularinteresse einer begrenzten Zahl von Arbeitnehmenden, die aktuell das Rad zum beruflichen Pendeln nutzen. Nordrhein-Westfalen stellt zudem im Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz klar, dass der Rad- und Fußverkehr gleichwertig neben dem öffentlichen Personenverkehr und Individualverkehr steht. Es ist also an der Zeit Radschnellverbindungen in Nordrhein-Westfalen in die Umsetzung zu bringen. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Alte Vaalser Straße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/40_alte_vaalser_strasse_1.jpg) Roter Asphalt in der Alten Vaalser Straße Wir glauben es selber noch gar nicht: Roter Asphalt wurde vor kurzem in der Alten Vaalser Straße im Aachener Vaalserquartier aufgetragen, welche nun seit ca. 10 Monaten auch eine Fahrradstraße ist. Wir finden, er sieht toll aus. Wir können nur gespannt bleiben, in welchem Maß der Asphalt zukünftig aufgebracht wird. Da in Aachen ja durch den Ratsbeschluss zum Radentscheid grundsätzlich alle Radverkehrsanlagen vollflächig rot eingefärbt werden, könnte dies den Werkzeugkoffer zur Roteinfärbung der Stadt Aachen um eine weitere Möglichkeit ergänzen. [Bild: Alte Vaalser Straße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/40_alte_vaalser_strasse_2.jpg) Wir sehen hier besonders für Fahrradstraßen einen großen Mehrwert, da man so besonders effizient im Rahmen einer Asphaltsanierung nur einen Arbeitsschritt benötigt. Das bisher für größere Flächen verwendete Epoxidharz benötigt schließlich immer einen weiteren Arbeitsschritt, der die Fahrbahn für ein paar wenige Tage nicht befahrbar macht. In Sachen Haltbarkeit werden sich beide Methoden zur Roteinfärbung in den nächsten Jahren beweisen müssen. [Bild: Reiner roter Asphalt auf der Alten Vaalser Straße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/40_alte_vaalser_strasse_3.jpg) Bleibt nur noch die Frage zu klären, ob Löcher von Notmaßnahmen mit rotem Asphalt wieder aufgefüllt werden. Direkt nebenan in Vaals wird dies so praktiziert. Unser Vorschlag: Einfach mal hingehen und nachmachen mit den Lückenfüllern. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Der dirkete Weg ist von einem Lkw versperrt](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/45_abenteuer_an_der_zweifallerstrasse_in_stolberg_1.jpg) Gefährliche Situation an der Zweifaller Straße in Stolberg Hier verläuft der Radweg an der vielbefahrenen Zweifaller Straße in Stolberg. Da bleibt den Radfahrenden nur die Option in den fließenden Verkehr auszuweichen oder zu warten. Das kann aber lange dauern, denn das ist die tägliche gefährliche Situation auf diesem Weg. Des Öfteren steht der nächste Lkw direkt dahinter und das würde bedeuten, zwischen zwei Lkws durch zu fahren. Auch hier wird seit Jahren eine gut sichtbare Markierung „Radverkehr kreuzt“ an der Einfahrt für den Lieferverkehr gefordert. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Fahrrad-Codierung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/50_codierer_gesucht_1.jpg) Codierer*innen gesucht! Wir vom Codier-Team brauchen Unterstützung! An jedem zweiten Samstag im Monat von Februar bis November treffen wir uns neben der BikeKitchen am Gut Branderhof in Aachen. Da nicht alle von uns jeden Monat Zeit und Lust dazu haben und auch Aktive verzogen sind, brauchen wir Unterstützung. Das Codieren ist kein Hexenwerk, sondern eine schnell erledigte Arbeit: Entweder klärst du die Formalitäten oder du bringst den Code am jeweiligen Fahrrad an. Zusammen mit den Freund*innen der BikeKitchen ist das immer ein netter Nachmittag, bei dem wir meist köstlich verpflegt werden. Auch wenn Ihr das noch nie gemacht habt, können wir euch das schnell beibringen. Es besteht hierbei selbstverständlich keine dauerhafte Verpflichtung. Durch mehr Leute, die codieren wirst du dann auch weniger gebraucht. Melde dich in der Geschäftsstelle per [Mail](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:info@adfc-ac.de) oder Telefon (0241 / 889 14 63). ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Klausurtagung in Gemünd](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/60_klausurtagung_1.jpg) Klausurtagung in Gemünd Am 28. und 29. Oktober haben wir uns in der Jugendherberge in Gemünd zu unserer Klausurtagung getroffen. Zwei Aktive sind mit dem Rad aus Aachen angereist. Eine etwas weniger sportliche Gruppe hat ab Aachen den Fahrradbus bis Konzen genommen und ist ab da teilweise im Regen mit dem Rad bis Gemünd gefahren. Und einige sind mit dem Auto angereist. Auf der Tagung hatten wir ein volles Programm. Luc hat durch das Programm moderiert. Nach dem Jahresrückblick und dem Rückblick auf die letzte Klausurtagung haben wir uns um verschiedene Themen gekümmert, wie zum Beispiel die Verbesserung der Organisation der Fahrradcodierung oder Verbesserungen des Arbeitskreises Öffentlichkeitsarbeit. Wie auch bei der letzten Klausur haben wir überlegt, wie wir mehr Mitglieder aktivieren können. Einige Aktionen haben wir im vergangenen Jahr schon hierfür unternommen. Mit mehr aktiven Mitgliedern könnten wir aber noch besser das Thema Radverkehr bearbeiten. Ein weiterer wichtiger Punkt auf der Agenda war das Aufstellen unseres Jahresplans, also zum Beispiel wann wir Kidical-Mass-Demos organisieren wollen und an welchen Aktionen wir uns beteiligen wollen. Insgesamt war die Klausur wieder eine sehr anstrengende, aber auch sehr effektive Veranstaltung, um unsere Vereinsarbeit noch besser gestalten zu können. Wenn ihr im ADFC Aachen/Düren mitgestalten wollt, meldet euch unter [mitmachen@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:mitmachen@adfc-ac.de). ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Netz im Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg) Im Netz gefunden Wie Mobile Vernunft tatsächlich geht, sieht man nicht in Aachen, sondern [in Hannover](https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/hannover_weser-leinegebiet/Hannover-plant-fast-autofreie-Innenstadt-bis-2030,verkehrskonzept122.html). In Paris sind die Maßnahmen für den Radverkehr schon deutlich weiter, was dazu führt, dass immer mehr [Pariser mit dem Rad unterwegs sind](https://www.heise.de/news/Verkehrswende-in-Paris-vermehrt-Fahrrad-statt-Auto-genutzt-9300034.html). Ob Fahrradzonen in unseren Städten, – zumindest in der aktuell häufig vorzufindenden Form – die Lösung sind, wird in der [TAZ beschrieben](https://taz.de/Problemzone-Fahrradstrasse/!5961687/). Wie sehr wir alle es als normal erfahren, die negativen Folgen des Autofahrens zu akzeptieren, hat ein [Forschungsteam aus England untersucht](https://www.nationalgeographic.de/wissenschaft/2023/08/motonormativity-vorurteile-nachteile-autos-egal). Das Ignorieren dieser wird Motonormativity genannt. Auf Youtube haben wir ein Video gefunden, in dem gezeigt wird, wie in den [Niederlanden ein Bahnhof umgebaut](https://www.youtube.com/watch?v=HACaRm2KP6Q) wird, um die verschiedenen Verkehrsarten zu trennen, aber trotzdem gut anzubinden. Dass es in Aachen mit den Radwegen vielleicht doch nicht so schlimm ist, kann man sich im Vergleich zum Beispiel zu den weit verbreiteten [benutzungspflichtigen Radwegen in Hamburg anschauen](https://www.tour-magazin.de/ratgeber/rechtstipps/interview-adfc-beklagt-illegale-radwegbenutzungspflicht/). Jede Straße eine (lebenswerte) Fahrradstraße? – Das geht! Aber vorläufig leider [nur virtuell](https://dutchcyclinglifestyle.com/de). Ebenso wie im richtigen Leben macht das sehr viel Spaß und dauert ziemlich lange. Wir empfehlen, den Rechner anzuwerfen und nach einer Radtour mal wieder auf den Bildschirm zu schauen. Es gibt einen weiteren Vorschlag gegen Falschparkende: [Automatisiertes Erfassen](https://www.telepolis.de/features/Bussgeld-2-0-Wieso-Scan-Fahrzeuge-gegen-Falschparker-helfen-koennen-9340382.html). Und zum Schluss berichtet der MDR darüber, wie die Polizei den [Sicherheitsabstand beim Überholen kontrolliert](https://www.mdr.de/nachrichten/deutschland/gesellschaft/radfahrer-sicherheit-mindestabstand-polizei-kontrollen-100~amp.html) Permanent sinnvolle Links: - [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt Aachen](https://bsis.aachen.de/) - [Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. Termine - Freitag. 10. November, 13.30–18.00 Uhr Mobilität im Wandel - Zukunftsperspektiven der Mobilität« ECSM-Fachtagung in den Multifunktionsraum der Fachhochschule Aachen (Bayernallee 11, 52066 Aachen). Die Teilnahme ist kostenfrei. [Informationen und Anmeldung](http://www.fhac.de/ECSM_Fachtagung) Regelmäßige Termine Montag Bitte beachten: Die Arbeitkreise »Aktionen« und »Radverkehrsplanung« haben ihre Termine 3. und 4. Montag im Monat dauerhaft getauscht! Arbeitskreise des ADFC Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid vor Ort im [Welthaus, An der Schanz 1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&amp;amp;amp;amp;amp;amp…, sowie online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter [info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:info@adfc-ac.de) - Vorstand  &  Verwaltung 1. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr: Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vorstandes wird hier besprochen. Offen für alle! - AK Öffentlichkeitsarbeit 2. Montag im Monat, 19.30–21.30 Uhr Dieser Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters sowie der Zeitschrift „Luftpumpe“ und des Tourenprogrammhefts „Laufrad“ verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere Website und Social-Media-Auftritte. - AK Radverkehrsplanung 3. Montag im Monat, 19.30–22.00 Uhr Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige Betätigungsfeld für alle, die sich für die Verbesserung der Situation des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren. Hier werden Misstände besprochen, Lösungen erarbeitet und die Ansprechpartner in Politik, Verwaltung und Straßenbau über Probleme informiert. In jüngster Zeit begleiten wir in besonderem Maße die Planung und Umsetzung der Radvorrangrouten aus den Außenbezirken nach Aachen und den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath. - AK Aktionen 4. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der Arbeitskreise. Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet Infostände und Demonstrationen. Außerdem organisiert er Diebstahlschutzcodierungen für Fahrräder und Fahrradzubehör an. Wer sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren interessiert, ist hier an der richtigen Adresse. Dienstag - Fahrradfreundliches Brand 2. Dienstag im Monat, 20.00–22.00 Uhr Pizzeria Popolo, Freunder Landstraße 63, Aachen Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer Projektwerkstatt werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im Stadtbezirk zukünftig die Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert werden können. Unterstützt durch bürgerschaftliches Engagement sollen noch mehr Branderinnen und Brander die Potentiale des Fahrrades auf ihren täglichen Wegen entdecken und sich komfortabel und sicher durch Brand bewegen können. Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns über neue Gesichter. Mittwoch - ADFC Frauennetzwerk 4. Mittwoch im Monat, 19–20.30 Uhr Da sich die Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher Radfahrer beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das den Fokus auf die Anliegen von Frauen richtet. Im Jahr 2022 beschäftigen wir uns vornehmlich mit Aktionen zur Sicherheit beim Überholen. Wer sich für Aktionen zugunsten der Gleichberechtigung von weiblichen Interessen in der Verkehrspolitik interessiert, ist hier richtig. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter [info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:info@adfc-ac.de) - VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte schreibt an [vcdaachen@vcd-aachen.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:vcdaachen@vcd-aachen.de), um einen Einwahllink zu bekommen. Schwerpunkte sind - ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat - Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen stehen allgemeine Themen im Vordergrund. - Aktiventreffen Radentscheid 3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der Straße und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach kreativen Lösungen. So findet unser Aktiventreffen normalerweise am dritten Mittwoch im Monat ab 18 Uhr in der [Friedenskirche, Passstraße 92, 52070 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.78368&amp;amp;amp;amp;am… statt. Da wir nicht wissen, wie lage die pandemische Lage dies noch zulässt, empfehlen wir vor der Teilnahme eine kurze Anfage per E-Mail an [post@radentscheid-aachen.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:post@radentscheid-aachen.de). Ob und welche Aktivitäten stattfinden, und sei es virtuell, erfährst du hier oder über unsere sozialen Medien. Donnerstag - Uni.Urban.Mobil. zweiwöchentlich, 20.00–23.00 Uhr Informationen unter &amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;lt;https://uum-ac.de/termine&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;gt; - Ortsgruppe Nordkreis 2. Donnerstag im Monat, 19-21 Uhr Digital; der Zugangslink ist bei luc.hamers(a)adfc-ac.de zu erfragen. Freitag - ADFC Ortsgruppe Eschweiler 1. Freitag im Monat, 18–20 Uhr Digital; der Zugangslink ist unter [info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:info@adfc-ac.de) zu erfragen. - ADFC Ortsgruppe Stolberg 2. Freitag im Monat, 19–20:30 Uhr Digital; der Zugangslink ist unter [info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:info@adfc-ac.de) zu erfragen. Samstag - Selbsthilfe Werkstatt BikeKitchen 2. Samstag im Monat, 14.00–18.00 Uhr [Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&amp;amp;amp;amp;am… - ADFC Fahrrad-Codierung bei der „BikeKitchen“ 2. Samstag im Monat, 15.00–16.30 Uhr [Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&amp;amp;amp;amp;am… [Wichtige Informationen zur Vorbereitung der Codieurung](http://codierung.adfc-aachen.de) [Alle Termine im Netz](https://teamup.com/kst3tehhhi955zgft5) Die Termine des Radfahrsicherheitstrainings für Erwachsene der Kampagne »FahrRad in Aachen« finden sich auf https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_… ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. Wichtig für den Newsletter Du findest den Newsletter gut, hast aber noch kein Abonnement? – Das gibt es auf https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/ Hilfe gibt es bei: newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de Zum Abmelden sende eine Mail an: newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de

1 year, 7 months

Radnacht und Kidical Mass, Stellungnahmen Turmstraße und Saarstraße, Templergraben, Innenstadtmobilität, Bewohnerparken, Mobilitätskonzept Alsdorf, Team Online

by Der Newsletter des ADFC Aachen

[Bild: Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/hallo.jpg) Hallo liebe Fahrradfans! Wir beginnen den Newsletter mit einem Aufruf um Unterstützung bei gleich drei Demos: zwei mal Kidical Mass und die Radnacht. Dann berichten wir über Stellungnahmen, die wir veröffentlicht haben zur Turmstraße und zur Saarstraße und über ~~~~Neuigkeiten zum Templergraben. In Aachen laufen Planungen zur Umgestalltung der Innenstadtmobilität und es wurde ein neues Gebührenmodell zum Bewohnerparken beschlossen. Aus Alsdorf berichten wir über die Fortschritte des Mobilitätskonzeptes. Und wir suchen neue Mitstreiter für unser neues Team Online Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter [:PERMAURL:](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/) Wir wünschen viel Spaß beim Lesen! Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC Landesverbands NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de). Schau mal vorbei auf unserer [Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.aachen.dueren/), auf [Instagram](https://www.instagram.com/adfc.aachen.dueren/), auf [Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer [Website](https://aachen.adfc.de/). Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit: [akoea@lists.adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/mailto:akoea@lists.adfc-ac.de). Mit fahrradfreundlichen Grüßen Das Newsletter-Team ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Radnacht Plakat](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/10_radnacht_und_kidical_mass_2.png) Radnacht und Kidical Mass Wie wir bereits im letzten Newsletter berichtet haben, finden am Wochenende vom 23. und 24. September einige Aktionen statt. Am Samstag, 23. September rollt erst um 15 Uhr die Kidical Mass vom Frankenberger Park aus durch die Innenstadt, später um 20 Uhr ist dann die Radnacht vom Templergraben aus dran. Diese Radnacht wird laut. Wir haben extra aus Duisburg ein Soundkollektiv engagiert, welches ihr Soundsystem auf Lastenrädern fahren wird. Deshalb gilt: Wir bringen die Musik mit, ihr bringt eure Freund*innen mit! Weiteres zur Radnacht könnt ihr unter [radnacht-aachen.de](https://radnacht-aachen.de/) finden. Dort wird dann auch zeitnah die Route veröffentlicht. Wir zählen auf euch! [Bild: Plakat zur Kidical Mass](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/10_radnacht_und_kidical_mass_3.png) Am Sonntag, 24. September kommt dann noch eine Kidical Mass in Eschweiler dazu. Diese beginnt um 11 Uhr am Eschweiler Talbahnhof. Wir suchen immer noch Ordner*innen für alle drei Demos! Meldet euch gerne hier an: https://cloud.adfc-ac.de/apps/forms/s/8PX8Ca4izFF89KstyQtBCyTB Solltet ihr noch nie ein*e Ordner*in gewesen sein, dann ist das auch kein Problem. Die Ordner*innen kriegen vor der Demo eine Einweisung, wie denn z. B. Corken geht. Wir zählen auf eure Unterstützung! Teilt gerne die frohe Botschaft in euren Kreisen und kommt zahlreich! ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Der aktuelle Zustand der Turmstraße auf Höhe Claßenstraße. Viel Platz für Autoverkehr und nur sehr wenig für den Radverkehr](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/15_stellungnahme_turmstrasse_1.jpg) Stellungnahme Turmstraße Die Bezirksvertretung Aachen-Mitte hat in ihrer Sitzung am 9. 8. mit einem geänderten Beschlussvorschlag empfohlen, dass in der gesamten Planung das Radentscheidmaß angesetzt werden soll. Wir haben als ADFC Aachen/Düren mit unseren Freunden von Uni.Urban.Mobil. und dem VCD Aachen-Düren dazu eine Stellungnahme verfasst, denn uns geht die Planung nicht weit genug und ist auch nicht mutig genug, um einen sicheren Verkehr für alle Verkehrsarten abzuwickeln. Diese könnt ihr auch auf unserer [Website](https://aachen.adfc.de/artikel/radinfrastruktur-an-der-turmstrasse-verkehrsverbaende-fordern-bessere-umsetzung) lesen. Der Mobilitätsausschuss am 24. 8. hat diesen Tagesordnungspunkt auf die Sondersitzung am 31. 8. verschoben. Wir haben uns aber die Mühe gemacht und berichten tagesaktuell direkt vom Beschluss des Ausschusses. Eigentlich ist bei unserem Newsletter am letzten Tag des Monats ja bereits Schicht im Schacht. Zur Turmstraße wurde jedenfalls der Verwaltungsvorschlag beschlossen mit der Ergänzung, dass baulicher Schutz der Radstreifen, wo er denn möglich ist, realisiert werden soll. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Beginn der Protected Bike Lane an der Saarstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/20_stellungnahme_saarstrasse_1.jpg) Stellungnahme Saarstraße In der Saarstraße sollen die teils kaputten und gelben Leitschwellen gegen weiße Leitschwellen ausgetauscht werden. Die weißen Leitschwellen sollen eine Verstetigung der Maßnahme verdeutlichen, denn gelbe Markierungen oder eben auch Leitschwellen stellen immer eine Baustellensituation dar. Die Politik scheut diese Maßnahme wegen der Kosten von 55.000 € jedoch. Witzigerweise wird immer über die Kosten des Radverkehrs laut geschrien – über die Kosten der Autos wird kein Wort verloren, da der reine Erhalt der durch Autos kaputtgefahrenen Infrastruktur nicht durch die Politik beraten werden muss. Die Bezirksvertretung Aachen-Mitte hat dem Mobilitätsausschuss jedenfalls empfohlen, dass man den aktuell laufenden Verkehrsversuch einfach verlängern solle. Frei nach dem Motto des Dauerprovisoriums. Wir hatten bereits im Vorfeld eine Stellungnahme an die Mitglieder der Bezirksvertretung und des Mobilitätsausschusses herumgeschickt. Auch diese findet ihr auf unserer [Website](https://aachen.adfc.de/artikel/protected-bike-lane-saarstrasse-soll-verstetigt-werden) in einem Artikel. Auch hier wurde der Beschluss auf die Sondersitzung verschoben. Die Verwaltung hat im Mobilitätsausschuss bekräftigt, dass der Austausch der Leitschwellen rechtlich nötig sei, weshalb hier eine Mehrheit heute für diese Maßnahme gestimmt hat. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Templergraben mit neuen Schildern](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/30_templergraben_1.jpg) Der Templergraben bleibt autofrei! Anfang August hat sich einiges getan im Aachener Templergraben. Die temporäre Baustellenbeschilderung war erstmal weg, dafür gibt es endlich permanente Schilder (allerdings so hoch angebracht, dass sie kaum sichtbar sind). Dies ist natürlich noch kein Vorgriff auf einen politischen Beschluss, sondern wurde schlicht und einfach aus Diebstahlpräventionsgründen gemacht. Viele der Schilder sollen regelmäßig geklaut worden sein. Kurze Zeit später wurden jedoch wieder die Baustellenabsperrungen so hingestellt, wie es davor war. Scheinbar hat das ohne Absperrung doch nicht so gut funktioniert. Eigentlich wurden diese entfernt, da es für die Busse der ASEAG immer bedeutete, dass diese die Haltestelle in Fahrtrichtung Wüllnerstraße nicht gerade anfahren konnten – blöd für die Barrierefreiheit. Am 31.8. haben Bezirksvertretung und Mobilitätsausschuss in einer gemeinsamen Sondersitzung beschlossen, dass die Einfahrt in den Templergraben weiterhin für Autos verboten bleiben soll. Hier soll aber langfristig ein vernünftiger Modalfilter hinkommen. Wir hoffen, dass dieser mit automatischen Blitzern versehen sein wird, damit hier falsch Auto Fahrende schnell und jedes Mal ein Bußgeld bekommen. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. Innenstadtmobilität Aachen Aachens Innenstadt soll neu aufgeteilt werden. Der innerste Ring, der Grabenring, soll zukünftig ein Radverteilerring werden. Hier sollen alle Radvorrangrouten ankommen und der Radverkehr soll dort weiterfahren können zur nächsten Route. Nun geht das ganze mit der aktuellen Verkehrsmenge nicht. Es fahren immer noch zu viele Autos durch die Stadt, welche es erschweren hier faire Lösungen für den Radverkehr, aber auch andere Verkehrsteilnehmer*innen zu schaffen. Alles ist bisher noch sehr dominiert vom Auto. Das soll sich aber ändern. Dazu soll der Bereich innerhalb des Alleenrings für den Kfz-Verkehr in 5 Erschließungszonen aufgeteilt werden, welche allerdings untereinander nicht direkt befahrbar sind. Der Grabenring, wie er heute ist, soll deshalb an mehreren Punkten für den Kfz-Verkehr unterbrochen werden. Dies ist bereits seit sehr langer Zeit am Elisenbrunnen der Fall. Vor wenigen Jahren kam dann der Templergraben nach einem [gemeinsamen Bürgerantrag](https://ratsinfo.aachen.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=21918) von ADFC, UUM und VCD dazu. In einer zweiten Phase hat man dann während der Sperrung der Brücke Turmstraße auch noch den Annuntiatenbach für den Durchgangsverkehr gesperrt, da hier wie erwartet viele Ausweichverkehre durchgefahren sind. Ebenfalls recht weit in der Planung und auch nach außen bekannt ist der Theaterplatz, welcher zukünftig gemeinsam mit Kapuzinergraben und Theaterstraße bis zur Borngasse vom Durchgangsverkehr befreit werden soll. Hier hat dann der Umweltverbund Vorrang. Wir werden uns hierzu nochmal genauer äußern, sobald entsprechende Beschlüsse in der Politik anstehen. Im November sollen jedenfalls einige Planungsbeschlüsse in diese Richtung gefasst werden. Für eine neue Innenstadtmobilität hat sich zudem ein breites Bündnis eingesetzt. Ihr findet dies hier: https://aachen.adfc.de/artikel/offener-brief-zur-innenstadtmobilitaet Auch dies wurde in der gemeinsamen Sondersitzung von Bezirksvertretung Aachen-Mitte (B0) und Mobilitätsausschuss (MoA) am 31.08. beraten. Es gab viel Diskussionsbedarf über die genaue Umsetzung. Jedenfalls gab es hier grundsätzlich Zustimmung von den meisten Parteien. Über die Details wird dann wahrscheinlich im November gestritten werden. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. Bewohnerparken in Aachen Der letzte Mobilitätsausschuss (MoA) hat eine Neuregelung der Gebühren des Bewohnerparkens beschlossen, das jetzt von der Verwaltung umzusetzen ist. Bislang kostet ein Bewohnerparkausweis 30 €, was jedoch nur für das Decken der Verwaltungskosten ausreicht. Allerdings kostet ein Parkplatz in der Innenstadt einige Tausend Euro im Jahr, das Parken in Aachen wird also massiv subventioniert. Der MoA hat jetzt ein Konzept beschlossen, nachdem die Gebühren entsprechend dem jeweiligen Platzbedarf des Autos berechnet werden. Pro Quadratmeter kostet es demnächst 30 €, also 30 € mal Länge mal Breite des Autos. Ein Smart würde so zum Beispiel 134 € kosten, ein Golf 230 €. Mit den neuen Gebühren soll eine Lenkungswirkung erreicht werden, wodurch die Anwohner*innen entweder private Stellplätze nutzen oder ganz auf das Auto verzichten sollen. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Ergebnispräsentation im Energeticon](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/45_mobilitaetskonzept_alsdorf_1.jpg) Mobilitätskonzept Alsdorf Wie wir im [Juni](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-05/) bereits berichtet haben, sind wir vom ADFC Nordkreis Teil des Beirats für das noch zu entwickelnde Mobilitätskonzept der Stadt Alsdorf. Um dieses Konzept auf möglichst breite Beinen zu stellen, ist natürlich auch die Beteiligung der Bürger*innen geplant. Am 17. August fand im Energeticon eine Veranstaltung als Auftakt für die Bürger*innenbeteiligung am Mobilitätskonzept statt. Es waren etwa 30 Personen anwesend: aus Verwaltung, aus der Politik, vom ADFC war Luc Hamers dabei, und einige Bürger. Obwohl die Teilnehmer*innenzahl überschaubar war, war es trotzdem eine sinnvolle Veranstaltung. Nachdem das Planungsbüro Kaulen eine Einführung in die Thematik gegeben hatte, wurden die Anwesenden in vier Gruppen aufgeteilt, die unter Moderation auf einer Karte einzelne Problemstellen, aber auch generelle Verbesserungen für die Mobilität benennen konnten. Themen waren sowohl Verbesserungen für Rad- und Fußverkehr als auch für den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV). Auch über den Autoverkehr sollte gesprochen werden, nur war das irgendwie in keiner der Gruppen wirklich ein Thema. Am Schluss wurden die Diskussionen von den Moderator*innen zusammengefasst. In der ersten Runde sind schon richtig gute Ansätze zusammengekommen. Bis zum 27. September können alle Bürger*innen noch online teilnehmen, unter https://www.jetzt-mitmachen.de/mobilitaetskonzept_alsdorf/. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Ein bunter Smartphone-Bildschirm](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/50_team_online_1.jpg) Team Online Der ADFC Aachen/Düren möchte die Pflege seiner Web-Präsenzen (Webseite, Social Media) neu aufstellen. Dazu soll das »Team Online« aus der Taufe gehoben werden und wir suchen dafür noch Mitstreiter*innen. Vorkenntnisse in dem Bereich wären super, sind aber keine Voraussetzung – das kriegen wir schon gemeinsam hin. Wichtig ist hier nur das Interesse an der Arbeit mit digitalen Medien. Nicht zuletzt ist das auch eine gute Gelegenheit, sich in einer angenehmen Runde ein neues und interessantes Arbeitsfeld zu erschließen. Ein erstes Treffen um sich kennenzulernen, Gedanken auszutauschen und erste Pläne zu schmieden, findet am 30. 10. 2023 um 19.30 Uhr in der Geschäftsstelle und online statt. Wer sich vorher schon mal melden möchte, kann dies gerne bei [Ben](mailto:ben.jansen@adfc-ac.de) oder [Torsten](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/adfcac@kryger.de) tun. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Netz im Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg) Im Netz gefunden In einem Forum tauchte schon 2017 beim Thema Falsch- und Zweite-Reihe-Parken ein Foto auf, das auch heute noch [zum Schmunzeln anregt](https://www.bahninfo-forum.de/read.php?9,574461,574464#msg-574464). Es wird – vielleicht – [schneller auf den Radwegen](https://www.stern.de/auto/news/topspeed-auf-dem-radweg---bikestrecken-sollen-fuer-45km-h-e-raeder-freigegeben-werden-33734894.html). Im »Fediversum« wird das Konzept der Schleifenerschließung erstmal sehr [positiv diskutiert](https://feddit.de/post/2619625). Hier mal was Neues aus unserer Ortsgruppe Düren zu [Gehwegen mit Radfreigabe im Kreis Düren](https://www.aachener-zeitung.de/lokales/dueren/radwege-mit-tempolimit-im-kreis-dueren_aid-95934817). Stadt Aachen, aufpassen! In Gießen wurde ein [Verkehrsversuch für bessere Radinfrastruktur im dortigen Anlagenring gerichtlich zurückgepfiffen](https://www.giessener-allgemeine.de/giessen/paukenschlag-in-giessen-vgh-bestaetiogt-rechtswidrigkeit-des-verkehrsversuch-92489586.html). Unser [ADFC-Vorschlag für die Würselener Kaiserstraße wird durch die Politik teilweise umgesetzt](https://www.aachener-zeitung.de/lokales/nordkreis/wuerselen/politik-bringt-tempo-20-fuer-die-kaiserstrasse-auf-den-weg_aid-96684591). Der WDR berichtet über eine [40km lange Radtour von Aachen nach Maastricht](https://www1.wdr.de/lokalzeit/unterwegs/radtour-maastricht-ausflug-urlaub-100.html). Deutlich rasanter geht es beim [Rad am Ring](https://efahrer.chip.de/news/mit-dem-fahrrad-auf-dem-nuerburgring-e-biker-ueberrollen-die-nordschleife_1014351?layout=amp) zu: mit 79km/h auf dem Fahrrad über die Nordschleife! Dann noch etwas Verbraucherberatung. Bosch präsentiert eine [neue Version seiner Flow App und seines Kiox-Systems](https://www.emtb-news.de/news/bosch-ebike-flow-app-update-2023/?amp=1). Um dann noch eine Handy am Fahrrad mitzunehmen, braucht es eine gute [Handyhalterung](https://www.imtest.de/47784/kaufberatung/handyhalterung-a-fahrrad-e-bike-test-vergleich). Alternativ nimmt man eines der hier [getesteten Navigationssysteme fürs Fahrrad](https://www.spiegel.de/tests/fahrrad-zubehoer/fahrradcomputer-im-test-freihaendig-navigieren-mit-geraeten-von-garmin-sigma-und-wahoo-a-a5f4d7b6-d515-46de-af86-aebaa1254e42). Wir hatten das Thema schon mehrfach, aber es ist immer noch bei vielen nicht angekommen: [Wie soll man sich bei Schutzstreifen verhalten](https://efahrer.chip.de/news/fahrradschutzstreifen-und-fahrradweg-darum-sollten-sie-den-unterschied-kennen_1014257?layout=amp)? Und dann noch etwas abgedrehtes für die Zukunft: [braucht ein Fahrrad wirklich eine Kette](https://efahrer.chip.de/news/e-bike-ohne-kette-ist-das-die-zukunft-des-fahrrads_1013041?layout=amp)? Permanent sinnvolle Links: - [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt Aachen](https://bsis.aachen.de/) - [Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. Unsere kommenden Radtouren - Sonntag, 3. 9. 2023, 09.45 Uhr „ Eifeler Wälder - Hochflächen - Stauseen“ Treffpunkt: Heilsteinstraße 20 (Simmerath-Einruhr) 54 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/105345--eifeler-walder-hochflachen-stauseen) - Samstag, 9. 9. 2023, 11.00 Uhr „Pedelectour entlang der Geul nach Gulpen“ Treffpunkt: Hasselholzer Weg Ecke Amsterdamer Ring 42 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/91106-pedelectour-entlang-der-geul-nach-gulpen) - Samstag, 16. 9. 2023, 10.00 Uhr „Rund um den Tagebau Inden“ Treffpunkt: Markt 30 67 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/91153-rund-um-den-tagebau-inden) - Sonntag, 24. 9. 2023, 10.00 Uhr „Via Berwinnetal und Geertal nach Maastricht“ Treffpunkt: Diakonie Vaalser Straße 439 95 km, Schwierigkeitsgrad: schwer [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/87593-via-berwinnetal-und-geertal-nach-maastricht) [Die Aachener Touren im ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?fromNow=true&includeSubsidiary=true&unitKey=164010&eventType=Radtour) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. Termine - 1. und 2. September 16 Uhr, 19.30 Uhr, 21 Uhr 3. September 13 Uhr, 14.30 Uhr, 16 Uhr »Opus für eine Radstation« Im Rahmen des Kultura-Nova-Festivals gibt es in der Radstation Akerstraat 20 in Heerlen ein Klangerlebnis, unterstützt durch die besondere Akustik der Radstation. [Info](https://cultura-nova.nl/de/voorstellingen/opus-voor-een-fietsenstalling/) - Europäische Mobilitätswoche Motto 2023: »Save Energy – Energie sparen« [Veranstaltungen in Aachen auf der Seite der Stadt](https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/mobilitaetswochen/mobilitaetswoche_2023/00a_Veranstaltungen/Veranstaltungen/index.html) Bitte vormerken - Montag. 30. Oktober, 19.30 Uhr Gründungstreffen »Team Online« … welches die Pflege von Webseite und Social-Media-Accounts des ADFC Aachen/Düren übernehmen wird. Wir treffen uns vor Ort im [Welthaus, An der Schanz 1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&amp;amp;mlon=6.07318#ma…, eine online-Teilnahme ist natürlich ebenfalls möglich. Informationen dazu gibt es unter [info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/mailto:info@adfc-ac.de) Regelmäßige Termine Montag Arbeitskreise des ADFC Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid vor Ort im [Welthaus, An der Schanz 1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&amp;amp;amp;amp;amp;mlo…, sowie online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter [info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/mailto:info@adfc-ac.de) - Vorstand  &amp;amp;amp;amp;  Verwaltung 1. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr: Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vorstandes wird hier besprochen. Offen für alle! - AK Öffentlichkeitsarbeit 2. Montag im Monat, 19.30–21.30 Uhr Dieser Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters sowie der Zeitschrift „Luftpumpe“ und des Tourenprogrammhefts „Laufrad“ verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere Website und Social-Media-Auftritte. - AK Aktionen 3. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der Arbeitskreise. Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet Infostände und Demonstrationen. Außerdem organisiert er Diebstahlschutzcodierungen für Fahrräder und Fahrradzubehör an. Wer sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren interessiert, ist hier an der richtigen Adresse. - AK Radverkehrsplanung 4. Montag im Monat, 19.30–22.00 Uhr Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige Betätigungsfeld für alle, die sich für die Verbesserung der Situation des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren. Hier werden Misstände besprochen, Lösungen erarbeitet und die Ansprechpartner in Politik, Verwaltung und Straßenbau über Probleme informiert. In jüngster Zeit begleiten wir in besonderem Maße die Planung und Umsetzung der Radvorrangrouten aus den Außenbezirken nach Aachen und den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath. Dienstag - Fahrradfreundliches Brand 2. Dienstag im Monat, 20.00–22.00 Uhr Pizzeria Popolo, Freunder Landstraße 63, Aachen Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer Projektwerkstatt werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im Stadtbezirk zukünftig die Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert werden können. Unterstützt durch bürgerschaftliches Engagement sollen noch mehr Branderinnen und Brander die Potentiale des Fahrrades auf ihren täglichen Wegen entdecken und sich komfortabel und sicher durch Brand bewegen können. Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns über neue Gesichter. Mittwoch - ADFC Frauennetzwerk 4. Mittwoch im Monat, 19–20.30 Uhr Da sich die Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher Radfahrer beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das den Fokus auf die Anliegen von Frauen richtet. Im Jahr 2022 beschäftigen wir uns vornehmlich mit Aktionen zur Sicherheit beim Überholen. Wer sich für Aktionen zugunsten der Gleichberechtigung von weiblichen Interessen in der Verkehrspolitik interessiert, ist hier richtig. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter [info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/mailto:info@adfc-ac.de) - VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte schreibt an [vcdaachen@vcd-aachen.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/mailto:vcdaachen@vcd-aachen.de), um einen Einwahllink zu bekommen. Schwerpunkte sind - ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat - Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen stehen allgemeine Themen im Vordergrund. - Aktiventreffen Radentscheid 3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der Straße und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach kreativen Lösungen. So findet unser Aktiventreffen normalerweise am dritten Mittwoch im Monat ab 18 Uhr in der [Friedenskirche, Passstraße 92, 52070 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.78368&amp;amp;amp;amp;am… statt. Da wir nicht wissen, wie lage die pandemische Lage dies noch zulässt, empfehlen wir vor der Teilnahme eine kurze Anfage per E-Mail an [post@radentscheid-aachen.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/mailto:post@radentscheid-aachen.de). Ob und welche Aktivitäten stattfinden, und sei es virtuell, erfährst du hier oder über unsere sozialen Medien. Donnerstag - Uni.Urban.Mobil. zweiwöchentlich, 20.00–23.00 Uhr Informationen unter &amp;amp;amp;lt;https://uum-ac.de/termine&amp;amp;amp;amp;gt; - Ortsgruppe Nordkreis 2. Donnerstag im Monat, 19-21 Uhr Digital; der Zugangslink ist bei luc.hamers(a)adfc-ac.de zu erfragen. Freitag - ADFC Ortsgruppe Eschweiler 1. Freitag im Monat, 18–20 Uhr Digital; der Zugangslink ist unter [info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/mailto:info@adfc-ac.de) zu erfragen. - ADFC Ortsgruppe Stolberg 2. Freitag im Monat, 19–20:30 Uhr Digital; der Zugangslink ist unter [info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/mailto:info@adfc-ac.de) zu erfragen. Samstag - Selbsthilfe Werkstatt BikeKitchen 2. Samstag im Monat, 14.00–18.00 Uhr [Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&amp;amp;amp;amp;am… - ADFC Fahrrad-Codierung bei der „BikeKitchen“ 2. Samstag im Monat, 15.00–16.30 Uhr [Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&amp;amp;amp;amp;am… [Wichtige Informationen zur Vorbereitung der Codieurung](http://codierung.adfc-aachen.de) [Alle Termine im Netz](https://teamup.com/kst3tehhhi955zgft5) Die Termine des Radfahrsicherheitstrainings für Erwachsene der Kampagne »FahrRad in Aachen« finden sich auf &lt;https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_in_aachen/07_radfahren_erwachsene/03_sicherheitstraining/index.html&amp;gt; ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. Wichtig für den Newsletter Du findest den Newsletter gut, hast aber noch kein Abonnement? – Das gibt es auf https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/ Hilfe gibt es bei: newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de Zum Abmelden sende eine Mail an: newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de

1 year, 9 months

Vennbahn-Jubiläum, APAG Bike-Stations, Turmstraße, Radweg in Mausbach, Radtour Eschweiler, Reparaturstationen und Ortstermin in Alsdorf, Radweg B57

by Der Newsletter des ADFC Aachen

[Bild: Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/hallo.jpg) Hallo liebe Fahrradfans! In diesem Newsletter fangen wir an mit dem 10-jährigen Jubiläum der Vennbahn. In Aachen gibt es eine Testphase der sogenannten APAG Bike Stations, also sichere Abstellmöglichkeiten für Fahrräder. Weitere Neuigkeiten aus Aachen gibt es zur Turmstraße, die so langsam fertig werden wird. In eigener Sache suchen wir helfende Hände für gleich zwei Kidical Mass Demos und die Radnacht in Aachen. Außerdem gibt es Neues vom Bundesverband des ADFC. Auch aus den Ortsgruppen gibt es einiges zu berichten, so zum Beispiel zu einem Radweg in Mausbach und zu einer Radtour, die wir in Eschweiler organisiert haben. In Alsdorf gibt es inzwischen einige Fahrrad-Reparatur-Stationen und berichten wir über einen Ortstermin mit der Stadtverwaltung. Auf dem Weg von Aachen nach Würselen wurde der Radweg saniert, worüber wir hier auch berichten. Auch dieses Mal haben wir wieder Verkehrsregeln für 2- und 4-Rad-Fahrende. Dieser Newsletter ist für immer [hier](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/) zu finden. Wir wünschen viel Spaß beim Lesen! Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC Landesverbands NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de). Schau mal vorbei auf unserer [Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.aachen.dueren/), auf [Instagram](https://www.instagram.com/adfc.aachen.dueren/), auf [Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer [Website](https://aachen.adfc.de/). Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit: [akoea@lists.adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/mailto:akoea@lists.adfc-ac.de). Mit fahrradfreundlichen Grüßen Das Newsletter-Team ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Unterzeichnung Absichtserklärung Vennbahn © ostbelgien.eu](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/10_jubilaeum_vennbahn_1.jpg) 10-jähriges Jubiläum der Vennbahn Am 1. Juli fand das Jubiläum der Vennbahn statt. Bereits 10 Jahre gibt es diese Strecke schon. Zu diesem Jubiläum hat die Koordinationsstelle Vennbahn eine Jubiläumsveranstaltung im belgischen Leykaul (bei Kalterherberg) organisiert. Auch der ADFC Aachen/Düren war mit einem Stand vertreten. Wir hätten euch hier liebend gerne mehr gezeigt, als nur ein Foto aus der akademischen Veranstaltung. Leider ist die Veranstaltung aber wortwörtlich ins Wasser gefallen und es hat nur geregnet. Vielleicht klappt es ja beim 15-jährigen Jubiläum besser. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Blick in die Bike Station im Parkhaus Galeria Kaufhof/City](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/15_testphase_apag_bike_stations_1.jpg) (Gesichertes) Fahrradparken in Aachen Als ADFC konnten wir an der Testphase der Bike Stations von der APAG teilnehmen. In diesem Rahmen wurde an zwei Standorten getestet. Dies sind das APAG Parkhaus Galeria Kaufhof/City (ca. 60 Plätze) und Brabantstraße (8 Plätze) [Bild: Die Doppelstockparker in der Bike Station Galeria Kaufhof/City](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/15_testphase_apag_bike_stations_2.jpg) Zukünftig soll es auch noch an vielen weiteren Stellen in Aachen Fahrradparkhäuser geben. Manche werden eher klein sein, aber es wird auch größere geben. Wir wollen euch hiermit einen kleinen Überblick geben in die aktuellen Geschehnisse. Fahrradparken an Bahnhöfen Zu den Größeren gehört selbstverständlich das ewig verzögerte Blue Gate am Aachener Hauptbahnhof mit ca. 400 Plätzen. Dieses soll wahrscheinlich 2024 eröffnet werden. Doch es gibt weitere Neuigkeiten: Die Stadt hat vor kurzem eine Förderung in Höhe von ca. 1,8 Millionen Euro erhalten für ein Fahrradparkhaus am Bahnhof Rothe Erde. Dies soll ca. 472 Stellplätze umfassen und über die aktuell bestehenden Parkplätze bei der Beverstraße gebaut werden. Die Förderung schreibt eine Fertigstellung bis Ende 2026 vor, weshalb wir das Parkhaus bis dann wahrscheinlich auch benutzen können. Am Bahnhof Aachen Schanz steht auch schon eine große Box mit 32 Fahrradstellplätzen, diese muss eigentlich nur noch in Betrieb genommen werden. Auch am Westbahnhof wurden Möglichkeiten für sicheres Fahrradparken geprüft. Fahrradparkhaus Uniklinikum Kurze Zeit später wurde in der Aachener Zeitung ein weiteres Fahrradparkhaus in Aussicht gestellt. Dieses wird mit dem neuen OP Zentrum am Uniklinikum gebaut und soll unterirdisch 800 Fahrradparkplätze umfassen. Weitere Parkhäuser Des Weiteren gibt es auch Bike Stations am Büchel, im APAG Parkhaus Rathaus und beim APAG Parkhaus Adalbertsteinweg. Eine weitere Bike Station soll am Franziskushospital eröffnet werden. [Bild: Bike Station an der Schanz](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/15_testphase_apag_bike_stations_3.jpg) Diese sollen auch schon recht bald eröffnet werden. Es ist gut möglich, dass man bereits ab dem 1. August die Bike Stations nutzen kann. Der Tagestarif soll zukünftig ca. 1,50 € betragen, mit einem monatlichen Höchstbetrag von 15,00 € (max. 180,00 € im Jahr). Wir finden es allerdings schade, dass das Fahrradparken jährlich deutlich teurer ist, als ein Anwohnerparkausweis. Fahrradbügel Aktuell tauchen in der gesamten Stadt regelmäßig Fahrradbügel an den verschiedensten Orten auf. Wir finden das sehr toll, auch wenn manche Bügel leider nicht dort sind, wo sie auch gebraucht werden. In der Robensstraße waren die Fahrradbügel lange überfällig. Diese Bügel gibts noch nicht lange, dennoch sind sie sehr gut ausgelastet. [Bild: Volle Fahrradbügel in der Robensstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/15_testphase_apag_bike_stations_4.jpg) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Blick auf die Brücke Turmstraße von der Geschwister-Scholl Straße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/20_verkehrsaufteilung_turmstrasse_1.jpg) Neue Verkehrsaufteilung Turmstraße Der Ersatzneubau der Brücke Turmstraße wird bald fertig und auch im Abschnitt zwischen Professor-Pirlet-Straße und Maastrichter Straße sind die Regionetzarbeiten abgeschlossen. In der Aachener Politik soll deshalb im August über eine neue Verkehrsaufteilung der Turmstraße diskutiert werden. Hier soll besonders die Verbesserung der Situation des Radverkehrs ins Visier genommen werden. Es wird eine neue Querschnittsaufteilung geben, die größtenteils zugunsten des Radverkehrs ausfallen wird. Haltet die Augen und Ohren offen, denn wir werden uns hierzu zu Wort melden. Infos hierzu könnt ihr wahrscheinlich Richtung Ende der Woche auf unserer [Website](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/aachen.adfc.de) finden. Zusätzlich dazu werden wir im nächsten Newsletter berichten, was letztlich herausgekommen ist. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Bild von der VMK Demo im März 2023 © Simon Pingen, UUM](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/30_kidical_mass_und_radnacht_1.jpg) Kidical Mass und Radnacht Aachen Dieses Jahr gibt es eine Kidical Mass und eine Radnacht in Aachen! Wir planen am Kidical Mass Aktionswochenende im September eine Kidical Mass in Aachen und Eschweiler. Zudem planen wir auch die Radnacht auszurichten. Die Kidical Mass Aachen soll am Samstag, den 23. September um 16 Uhr am Frankenberger Park starten. Die Radnacht Aachen startet ebenfalls am Samstag, den 23. September um 20 Uhr am Templergraben beim SuperC. Am Sonntag, 24. September geht's dann in Eschweiler rund. Hier plant die Ortsgruppe eine Kidical Mass zu veranstalten. Wenn ihr Interesse habt, daran mitzuwirken schreibt uns mit dem Stichwort Kidical Mass und/oder Radnach eine Mail an [info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/mailto:info@adfc-ac.de). ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: ADFC-Logo](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/35_angebote_fuer_adfc_mitglieder_1.png) Newsletter des Bundesverband für ADFC-Mitglieder Als ADFC-Mitglieder bekommt ihr nicht nur die Mitgliederzeitschriften Radwelt (vom Bundesverband) und Luftpumpe (von uns), sondern auch weitere Vorteile wie einen Pannenservice. Der Bundesverband bietet jetzt auch einen eigenen Newsletter an (zusätzlich zu diesem Newsletter, den ihr gerade lest). Anmelden kann sich jeder interessierte für den [Aktivennewsletter des ADFC](https://seu2.cleverreach.com/f/153713-180557/). ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Radweg in Mausbach](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/40_radweg_mausbach_1.jpg) Radweg Mausbach Leider hat Stolberg mal wieder die Chance verpasst, einen Radweg so richtig gut und sicher zu gestalten. Fast zwei Jahre nach der Flut ist nun die Brücke in Stolberg-Vicht wiederhergestellt; der tiefer-liegende Radweg vom Kreisverkehr Nachtigällchen kommend, führt dann am Ende auf die Brücke bzw. läuft neben der Straße her. Soweit so gut! Dann aber kommt das jähe Ende und als Radfahrer*in hat man extreme Schwierigkeit, auf die Eifelstrasse Richtung Vicht/Zweifall zu kommen, da die Straße stark befahren ist. Dazu kommt noch der Verkehr von links aus Richtung Mausbach. Auf unsere Anfrage bekamen wir die Antwort, dass Straßen.NRW das eigenmächtig entschieden habe und alle Einwände der Stadt Stolberg nicht dazu geführt hätten, dass dort eine Querungshilfe eingerichtet worden sei. Also hilft nur Geduld und Vorsicht, um sich gefahrlos in den Verkehr einzuordnen. In Mausbach findet sich die gleiche Situation an der stark befahrenen Kurt-Schumacher-Straße. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Gruppenbild der Teilnehmenden der Fahrradtour in Eschweiler](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/45_fahrradtour_in_eschweiler_1.jpg) Fahrradtour in Eschweiler Die ADFC Ortsgruppe Eschweiler hat ihre erste geführte Fahrradtour absolviert. Sie folgte in großen Teilen der Route „Verschwundene Orte um Eschweiler“. Zur Tour meldeten sich 30 Personen an, mit und ohne Raderfahrung, auf Pedelecs oder mit dem Biobike. Gestartet wurde am Talbahnhof in Eschweiler. Während der Tour hatten die Teilnehmer*innen an den Erinnerungsstätten der verschwundenen Orte genügend Zeit zum Erzählen, Essen und Trinken. Sieht lustig aus, so eine große Gruppe von gut gelaunten Radfahrenden. Entgegenkommende Radfahrende winkten und lachten der Gruppe zu. Zum abschließenden Bier auf dem Eschweiler Markt wurde der Wunsch nach mehr solcher Ausflüge geäußert. Die ADFC-Ortsgruppe Eschweiler plant zur Zeit eine Familientour im September. Genaueres wird wie gehabt im ADFC Tourenportal und in der örtlichen Presse bekannt gegeben. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Reparaturstation am Alsdorfer Tierpark](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/50_reparaturstationen_in_alsdorf_1.jpg) Reparaturstationen in Alsdorf In Alsdorf wurden an drei Stellen Reparaturstationen für Fahrräder aufgestellt: am Tierpark, vor der Stadthalle und am Energeticon. Diese beinhalten eine Luftpumpe, verschiedene Werkzeuge und einen Halter, an dem das Rad aufgehängt werden kann für die Reparatur. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Überblick über den Annaplatz in Alsdorf](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/55_ortstermin_mit_der_stadtverwaltung_alsdorf_1.jpg) Ortstermin mit der Stadtverwaltung Alsdorf Bei unserem letzten Termin mit der Stadtverwaltung Alsdorf hatten wir vereinbart, dass wir uns einige der angesprochenen Stellen vor Ort anschauen um gemeinsam nach Lösungen zu suchen. Unser wichtigstes Anliegen war die Freigabe des Annaplatzes (der große Platz zwischen Kaufland und Förderturm) für den Radverkehr, damit die jetzige Fußgängerzone legal mit dem Rad befahren werden kann. Damit könnte man nicht nur die Läden mit dem Rad erreichen, sondern auch legal vom Bahnhof in den Annapark fahren. Bei dem Ortstermin waren unsere üblichen Ansprechpartner von Ordnungsamt, Bauamt und Betriebshof anwesend und alle waren sich einig, dass es sinnvoll ist, hier an dieser Stelle eine Freigabe für den Radverkehr anzustreben. Es zeigte sich aber, dass alle Ideen, die wir vor Ort erarbeitet haben, in der Praxis nicht umsetzbar waren. Bei einer generellen Freigabe für den Radverkehr befürchten die Vertreter der Stadt, dass es Klagen geben könnte, weil zum Beispiel Treppen, Poller und ein nicht mehr funktionsfähiges Wasserspiel eine Sturzgefahr darstellen. Bei einer Freigabe für den Radverkehr gilt für die Stadt eine Verkehrssicherungspflicht als ob es ein sich um einen Radweg handeln würde. Eine weitere Idee, einen Radweg über den Platz zu markieren, vorbei an allen Hindernissen und Gefahrenstellen, ist nach deutschem Recht nicht erlaubt: eine Fußgängerzone lässt sich wohl nicht mit einem Radweg kombinieren, wie das z.B. in den Niederlanden kein Problem darstellt. Somit ist eine Freigabe für den Radverkehr aktuell nicht möglich. In einigen Jahren soll das gesamte Areal umgebaut werden, es läuft aktuell ein Ideenwettbewerb. Bei diesem Umbau soll eine Durchfahrt für den Radverkehr auf jeden Fall berücksichtigt werden. Wir haben uns bei dem Termin noch zwei weitere Stellen angeschaut. Auf dem Grenzweg ab B57 in Richtung Innenstadt (hier wurde bereits auf unserer Bitte hin die Benutzungspflicht des Rad- und Gehwegs in ein Benutzungsrecht umgewandelt) wird eine sichere Führung auf die Straße markiert. Das größere Ärgernis, nämlich dass die Bedarfsampel für den Radverkehr sehr ungünstig beschaltet ist, liegt leider nicht in der Hand der Stadt. Hier ist Straßen.NRW zuständig, die immer noch den leistungsfähigen Verkehrsfluss des motorisierten Verkehrs über alle anderen Verkehrsarten priorisieren. Eine Änderung der Ampelbeschaltung ist somit sehr unwahrscheinlich. An einem Bauernhof am Kellersberg haben wir uns die Ausfahrt des Grundstücks angeschaut. Der Landwirt hatte sich an die Stadt gewandt, weil hier eine Radroute verbeiführt und Radfahrende aus dem vorher abschüssigen Waldweg mit hoher Geschwindigkeit an der Grundstückseinfahrt vorbeifahren und sich so in Gefahr bringen, wenn Fahrzeuge aus der Ausfahrt kommen (es fehlt eine gute Sicht). Unsere Lösung, den Radverkehr etwas weiter in die Mitte des Weges zu leiten, haben wir uns vor Ort angeschaut und die soll jetzt auch so umgesetzt werden. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. Baumaßnahme B57: Verbesserung für den Radverkehr? Die Baustelle auf der B57 zwischen Prager Ring und Ortseingang Würselen ist jetzt fertig. Und was hat uns Radfahrende das gebracht? Eine schöne glatte Asphaltschicht zwischen dem Prager Ring bis kurz hinter der A4. Der Abschnitt war vorher aber auch gut befahrbar. Eine deutliche Verbesserung ist die Oberfläche in der Kurve hinter dem Tunnel in Richtung Würselen. Allerdings ist der Radweg dabei nicht breiter geworden, Gegenverkehr ist immer noch ein Abenteuer. Apropos Tunnel: hier hat sich nichts getan: bei Regen läuft er immer noch voll, eine Wassertiefe von 10cm haben wir schon erlebt hier. Wieso nicht die Gelegenheit genutzt wurde, die völlig sinnfrei Aufteilung in zwei Fahrspuren durch eine Leitplanke zu entfernen, wissen wir nicht. Im weiteren Verlauf hat sich für den Radverkehr auch so gut wie nichts getan. Engstellen an den Häuser mit den parken Anwohnenden sowie im Abschnitt bis zur Bushaltestellen bleiben viel zu schmal. Und die Führung durch die Bushaltestelle ist immer noch unbrauchbar. Hinzugekommen ist eine neue Engstelle durch die neue Ampel. Zum Glück wird die Bushaltestelle so gut wie nie benutzt, es stehen hier also selten wartende Fahrgäste auf dem Radweg. Zusammenfassend sie die Verbesserungen für den Radverkehr, wie von einer Sanierung von Straßen.NRW leider schon zu erwarten war, erwartungsgemäß ausgefallen. Schade: mal wieder eine verpasste Chance wie wir finden. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. Verkehrsregeln des Monats Für Radfahrende: Natürlich ist es am Sichersten, ohne Alkohol im Blut mit dem Fahrrad unterwegs zu sein. Auch ein niedriger Alkoholpegel beeinflusst die Reaktionsfähigkeit schon deutlich. Aber wer es genau wissen will: ab 1,6 Promille gilt ein Radfahrender als absolut fahruntauglich. Wer so erwischt wird, kann sogar den Führerschein verlieren und zu einer MPU ("Idiotentest") verdonnert werden. Bei einem Unfall kann sogar ab 0,3 Promille eine Stafe verhängt werden. Diese Grenzen gelten für normale Fahrräder und Pedelecs. S-Pedelecs werden als Kraftfahrzeuge eingestuft: für sie gilt die gleiche Grenze wie z.B. auch für's Auto: ab 1,1 Promille ist es eine Straftat, ab 0,5 Promille eine Ordnungswidrigkeit. Für Autofahrende: In der neuen Straßenverkehrsordnung gibt es zum Parken einige Neuerungen. Zunächst einmal sind die Strafen fürs Falschparken (endlich) deutlich erhöht worden. Für das Parken auf Gehwegen, Radwegen und Schutzstreifen werden bis zu 100 Euro Strafe fällig, bei Vorsatz 200 Euro! Geändert haben sich auch die Regeln beim Parken an Kreuzungen. Damit hier Radfahrende besser gesehen werden, dürfen Autos nur noch bis mindestens 8 m vor der Kreuzung abgestellt werden, wenn neben der Fahrbahn ein Radweg gebaut ist. Vorher waren das 5 m. Die 5 m gelten noch immer für das Parken hinter Kreuzungen und für das Parken vor Kreuzungen ohne Radweg. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Netz im Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg) Im Netz gefunden Heise.de berichtet darüber, dass [Funktionen eures neuen Fahrrads aufhören zu funktionieren](https://heise.de/-9221457), wenn der Fahrradhersteller (hier Vanmoof) pleite geht und die Unterstützung der Software abgeschaltet wird. Die App vom direkten Konkurrenten Cowboy soll wohl mit einigen Tricks mit einem Vanmoof-Rad verwendet werden können, aber wie sicher ist es, dass nicht auch [Cowboy in die Insolvenz rutscht](https://www.mobiflip.de/shortnews/e-bikes-folgt-nach-vanmoof-das-ende-von-cowboy/amp/)? Das Deutsche Institut für Urbanistik (Difu) hat untersucht, was in einer Stadt passiert, wenn durch Maßnahmen versucht wird, den Autoverkehr zu reduzieren. Die [Taz berichtet hierzu](https://taz.de/Studie-zu-Autos-in-der-Stadt/!5945157/), dass sowohl die Lebensqualität wie auch die Mobiität verbessert werden. Bislang waren Antrieb und Schaltung bei Pedelecs getrennt, zum Beispiel Mittelmotor und Nabenschaltung oder Hinterradmotor und Kettenschaltung. Jetzt gibt es eine interessante Neuerung von Pinion: Getriebe und (Mittel)-Motor bilden eine Einheit. [radfahren.de hat eine Probefahrt mit einem so ausgestattem Rad](https://www.radfahren.de/allgemein/goroc-tr-x-mit-neuem-pinion-motor/) gemacht. Der Preis ist allerdings etwas atemberaubend, wie wir finden. Da geht aber preislich noch mehr, wie [chip.de](https://efahrer.chip.de/e-bikes/luxus-marke-bringt-normales-e-bike-der-preis-laesst-uns-schlucken_1013210?layout=amp) zeigt. Eine besondere Form eines Fahrrads stellen die Hersteller Look und Cixi mit dem [Rover 45](https://www.notebookcheck.com/Rover-45-E-Bike-benoetigt-weder-Kette-noc… vor. Ohne Kette oder Riemen wird das Rad von einem Elektromotor angetrieben, treten muss man aber trotzdem. Wer das Rad mit dem Auto transportieren möchte, braucht einen Fahrradträger. [Bike-X hat solche Träger für die Anhängerkupplung getestet](https://www.bike-x.de/mtb/zubehoer/test-8-radtraeger-fuer-die-anhaengerkupplung/). Im Landesverkehrsministerium prüft man gerade, ob es eine gute Idee wäre, [S-Pedelecs auf Radwegen zuzulassen.](https://www1.wdr.de/nachrichten/landespolitik/-verkehrsministerium-s-pedelecs-auf-radwegen-100.amp). Hintergrund ist, dass man mehr Leute aus dem Auto auf ein S-Pedelec bekommen möchte. Wo genau diese Freigabe Sinn machen würde, sollen die Städte vor Ort entscheiden. Auf Techstage findet sich ein Artikel zu [Fahrradhelmen mit Sonderfunktionen wie Blinker oder Bluetooth Freisprecheinrichtungen](https://www.techstage.de/bestenliste/top-5-die-besten-smarten-fahrradhelme-mit-blinker-bluetooth-und-musik-im-test/n7jxxq3.amp). Ob man so etwas braucht, muss natürlich jeder selbst entscheiden. Passend zum aktuellen Wetter gibt bike-x noch [Tipps zum Radfahren im Regen](https://www.bike-x.de/ratgeber/ratgeber-radfahren-im-regen/) Permanent sinnvolle Links: - [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt Aachen](https://bsis.aachen.de/) - [Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. Unsere kommenden Radtouren - Samstag, 5. 8. 2023, 09.45 Uhr „Durch die Voreifel zur Rur (Pedelec-Tour)“ Treffpunkt: Hbf Aachen / Pferdegruppe 67 km, Schwierigkeitsgrad: schwer [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/91020-durch-die-voreifel-zur-rur-pedelectour) - Sonntag, 6. 8. 2023, 09.45 Uhr „ Eifeler Wälder - Hochflächen - Stauseen“ Treffpunkt: Heilsteinstraße 20 (Simmerath-Einruhr) 54 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/96162--eifeler-walder-hochflachen-stauseen) - Montag, 7. 8. 2023, 18.00 Uhr „Fahren bis es dunkel wird“ Treffpunkt: Neumarkt 40 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/86015-fahren-bis-es-dunkel-wird) - Sonntag, 13. 8. 2023, 10.00 Uhr „Radtour für Frauen“ Treffpunkt: Monschauer Straße (Parkplatz Siegel) 30 km, Schwierigkeitsgrad: einfach [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/93602-radtour-fur-frauen) - Sonntag, 13. 8. 2023, 10.00 Uhr „Bokrijk und de Teut“ Treffpunkt: Richterich, Sportplatz Grünenthaler Straße 135 km, Schwierigkeitsgrad: schwer [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/86018-bokrijk-und-de-teut) - Samstag, 19. 8. 2023, 11.00 Uhr „Entlang von Wurm und Broichtal“ Treffpunkt: Europaplatz an der Bank am Anfang des Wurmtalradweges 42 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/91105-entlang-von-wurm-und-broichtal) - Sonntag, 20. 8. 2023, 10.15 Uhr „Radparadies Hohes Venn und seine Dörfer“ Treffpunkt: Am Entepol 3 44 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/94783-radparadies-hohes-venn-und-seine-dorfer) - Montag, 21. 8. 2023, 18.00 Uhr „Fahren bis es dunkel wird“ Treffpunkt: Neumarkt 35 km, Schwierigkeitsgrad: einfach [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/86016-fahren-bis-es-dunkel-wird) - Samstag, 26. 8. 2023, 09.00 Uhr „Schwalmtal und Meinweg“ Treffpunkt: Hbf Aachen / Pferdegruppe 67 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/90965-schwalmtal-und-meinweg) - Samstag, 9. 9. 2023, 11.00 Uhr „Pedelectour entlang der Geul nach Gulpen“ Treffpunkt: Hasselholzer Weg Ecke Amsterdamer Ring 42 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/91106-pedelectour-entlang-der-geul-nach-gulpen) [Die Aachener Touren im ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?fromNow=true&includeSubsidiary=true&unitKey=164010&eventType=Radtour) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. Termine Bitte vormerken: - Samstag, 26.8.2023, 11-13 Uhr Tour de Science - Die RWTH mit dem Fahrrad erleben! RWTH-Geschichte und -Geschichten per Fahrrad erleben. Mehr Informationen unter https://www.rwth-aachen.de/go/id/ckpxi/file/14-828/. - Montag, 28.8.2023, 18-20 Uhr Lesung Katja Diehl vom Buch Autokorrektur Wie sieht die Mobilität von morgen aus und wie sehen Alternativen zum Auto aus? All dies sind Fragen, die Katja Diehl in ihrem Buch gestellt hat. Mehr Informationen unter https://bak-ac.de/bilden-begegnen/veranstaltungen/veranstaltung/Autokorrekt…. - 1., 2. September 16 Uhr, 19:30 Uhr, 21 Uhr; 3. September 13 Uhr, 14:30 Uhr, 16 Uhr Opus für eine Radstation Im Rahmen des Kultura-Nova-Festivals gibt es in der Radstation Akerstraat 20 in Heerlen ein Klangerlebnis, unterstützt durch die besondere Akustik der Radstation. https://cultura-nova.nl/de/voorstellingen/opus-voor-een-fietsenstalling/ Regelmäßige Termine Montag Arbeitskreise des ADFC Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid vor Ort im [Welthaus, An der Schanz 1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&amp;amp;amp;mlon=6.0731…, sowie online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter [info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/mailto:info@adfc-ac.de) - Vorstand  &amp;amp;  Verwaltung 1. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr: Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vorstandes wird hier besprochen. Offen für alle! - AK Öffentlichkeitsarbeit 2. Montag im Monat, 19.30–21.30 Uhr Dieser Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters sowie der Zeitschrift „Luftpumpe“ und des Tourenprogrammhefts „Laufrad“ verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere Website und Social-Media-Auftritte. - AK Aktionen 3. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der Arbeitskreise. Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet Infostände und Demonstrationen. Außerdem organisiert er Diebstahlschutzcodierungen für Fahrräder und Fahrradzubehör an. Wer sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren interessiert, ist hier an der richtigen Adresse. - AK Radverkehrsplanung 4. Montag im Monat, 19.30–22.00 Uhr Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige Betätigungsfeld für alle, die sich für die Verbesserung der Situation des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren. Hier werden Misstände besprochen, Lösungen erarbeitet und die Ansprechpartner in Politik, Verwaltung und Straßenbau über Probleme informiert. In jüngster Zeit begleiten wir in besonderem Maße die Planung und Umsetzung der Radvorrangrouten aus den Außenbezirken nach Aachen und den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath. Dienstag - Fahrradfreundliches Brand 2. Dienstag im Monat, 20.00–22.00 Uhr Pizzeria Popolo, Freunder Landstraße 63, Aachen Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer Projektwerkstatt werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im Stadtbezirk zukünftig die Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert werden können. Unterstützt durch bürgerschaftliches Engagement sollen noch mehr Branderinnen und Brander die Potentiale des Fahrrades auf ihren täglichen Wegen entdecken und sich komfortabel und sicher durch Brand bewegen können. Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns über neue Gesichter. Mittwoch - ADFC Frauennetzwerk 4. Mittwoch im Monat, 19–20.30 Uhr Da sich die Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher Radfahrer beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das den Fokus auf die Anliegen von Frauen richtet. Im Jahr 2022 beschäftigen wir uns vornehmlich mit Aktionen zur Sicherheit beim Überholen. Wer sich für Aktionen zugunsten der Gleichberechtigung von weiblichen Interessen in der Verkehrspolitik interessiert, ist hier richtig. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter [info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/mailto:info@adfc-ac.de) - VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte schreibt an [vcdaachen@vcd-aachen.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/mailto:vcdaachen@vcd-aachen.de), um einen Einwahllink zu bekommen. Schwerpunkte sind - ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat - Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen stehen allgemeine Themen im Vordergrund. - Aktiventreffen Radentscheid 3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der Straße und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach kreativen Lösungen. So findet unser Aktiventreffen normalerweise am dritten Mittwoch im Monat ab 18 Uhr in der [Friedenskirche, Passstraße 92, 52070 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.78368&amp;amp;amp;mlon=6… statt. Da wir nicht wissen, wie lage die pandemische Lage dies noch zulässt, empfehlen wir vor der Teilnahme eine kurze Anfage per E-Mail an [post@radentscheid-aachen.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/mailto:post@radentscheid-aachen.de). Ob und welche Aktivitäten stattfinden, und sei es virtuell, erfährst du hier oder über unsere sozialen Medien. Donnerstag - Uni.Urban.Mobil. zweiwöchentlich, 20.00–23.00 Uhr Informationen unter &amp;lt;https://uum-ac.de/termine&amp;amp;gt; - Ortsgruppe Nordkreis 2. Donnerstag im Monat, 19-21 Uhr Digital; der Zugangslink ist bei luc.hamers(a)adfc-ac.de zu erfragen. Freitag - ADFC Ortsgruppe Eschweiler 1. Freitag im Monat, 18–20 Uhr Digital; der Zugangslink ist unter [info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/mailto:info@adfc-ac.de) zu erfragen. - ADFC Ortsgruppe Stolberg 2. Freitag im Monat, 19–20:30 Uhr Digital; der Zugangslink ist unter [info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/mailto:info@adfc-ac.de) zu erfragen. Samstag - Selbsthilfe Werkstatt BikeKitchen 2. Samstag im Monat, 14.00–18.00 Uhr [Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&amp;amp;amp;mlon=6… - ADFC Fahrrad-Codierung bei der „BikeKitchen“ 2. Samstag im Monat, 15.00–16.30 Uhr [Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&amp;amp;amp;mlon=6… [Wichtige Informationen zur Vorbereitung der Codieurung](http://codierung.adfc-aachen.de) [Alle Termine im Netz](https://teamup.com/kst3tehhhi955zgft5) Die Termine des Radfahrsicherheitstrainings für Erwachsene der Kampagne »FahrRad in Aachen« finden sich auf https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_… ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. Wichtig für den Newsletter Du findest den Newsletter gut, hast aber noch kein Abonnement? – Das gibt es auf https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/ Hilfe gibt es bei: newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de Zum Abmelden sende eine Mail an: newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de

1 year, 10 months

Sternfahrt, Fahrradsegnung, Schleichwegetour, Fahrradstraßen, Radverkehrskongress

by Der Newsletter des ADFC Aachen

[Bild: Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/hallo.jpg) Hallo liebe Fahrradfans! Mit etwas Verspätung bekommt ihr heute den Newsletter des ADFC Aachen/Düren. Auch die Zeit von Ehrenamtlern ist begrenzt. Es gibt einiges Neues zu berichten. Wir haben an der Sternfahrt nach Köln teilgenommen, sowie auch an der Fahrradsegnung in Eschweiler. Wie schon in den letzten Newslettern angekündigt, organisieren wir regelmäßig Schleichwegetouren. In dieser Ausgabe haben wir einen längeren Bericht dazu. Wir informierung zum Stand der Fahrradstraßen in Eschweiler. Zum Einstieg in die Zukunft der Radverkehrs haben wir den Radverkehrskongress in Frankfurt besucht. Konkrete Umsetzungen in Aachen gibt es auch. Auf der Vaalser Straße wurden als erster Schritt Markierung aufgebracht. Zur Kraukaustraße fand der Bürger*innerndialog statt. Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/ Wir wünschen viel Spaß beim Lesen! Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC Landesverbands NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de). Schau mal vorbei auf unserer [Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.aachen.dueren/), auf [Instagram](https://www.instagram.com/adfc.aachen.dueren/), auf [Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer [Website](https://aachen.adfc.de/). Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit: akoea(a)lists.adfc-ac.de. Mit fahrradfreundlichen Grüßen Das Newsletter-Team ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Treffpunkt der Sternfahrt Köln in Kerpen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/10_sternfahrt_koeln_1.jpg) 16. Sternfahrt Köln Stadt, Land, Rad - Wir bewegen was. Unter diesem Motto fand dieses Jahr die 16. Kölner Sternfahrt statt. Die Teilnehmer aus Aachen mussten dieses Mal früh aufstehen. Schließlich sind es einige Kilometer bis Köln und der Startpunkt für die Rundfahrt musste um 13:30h erreicht sein. Im Verlauf der Strecke nach Köln gesellten sich immer mehr Radfahrende zu der erst kleinen Aachener Gruppe. In Köln war der Treffpunkt für alle Teilnehmer der Aachener Weiher. Als wir diesen erreichten, ging es dort bereits quirlig zu. Mit 1000 Teilnehmern fuhren wir durch die Straßen Kölns. Vorneweg die Kidical Mass. Die letzten Kilometer führten über die Deutzer Brücke zum Kennedy-Ufer. Hier endete die Veranstaltung um 15h. Wir haben noch die Möglichkeit genutzt eine Abschlussveranstaltung des Impulse Theater Festivals auf dem Ottoplatz zu besuchen. Nach einer Stärkung in einem Restaurant fuhren wir ab Bahnhof Deutz mit dem Zug zurück nach Aachen. Der Leser mag denken, "ups, was ein langer Tag"? Nein, es war ein schöner Tag unter Fahrradfreund*innen. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Kirche St. Peter und Paul](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/13_fahrradsegnung_in_eschweiler_1.jpg) Fahrradsegnung in Eschweiler Sonntag, den 21.05.23 hat Pfarrer Michael Datené Freunde des Fahrrades zu einer Fahrradsegnung auf dem Eschweiler Marktplatz vor St. Peter und Paul eingeladen. Keine schlechte Idee dachten sich so manche Radfahrende, je mehr Schutz für uns, um so besser, und folgten der Einladung. Gebetet wurde für Gesundheit und Sicherheit von Fahrradfahrenden. Zum Abschluss gab es einen Aufkleber des heiligen Christophorus. Einen Dank auch an Michael Esser vom Mexi &Co. Nach dem Gottesdienst hielt er für jeden ein kühles Getränk bereit. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Pause während der Schleichwegetour](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/15_schleichwegetour_1.jpg) Schleichwegetour Auf Fahrradstraßen und Schleichwegen in die Aachener Stadtbezirke. Tour vom Elisenbrunnen über Eilendorf und Haaren in die Innenstadt zurück. Unsere Tour am 17. Juni 2023 führte uns in 2 ½ Stunden vom Elisenbrunnen über die teilweise fertig gestellte Fahrradstraße im Frankenberger Viertel am Bahnhof Rothe Erde vorbei zur Vennbahntrasse bis zum Abzweig nach Eilendorf. In Eilendorf nutzten wir die neuen Fahrradstraßen mit einem kurzen Stopp an der Severinkirche Richtung Eilendorf Bahnhof. Von dort radelten wir an Feldern vorbei nach Haaren zur historischen Welschen Mühle aus dem 13. Jahrhundert, ein schöner Picknickplatz für unsere Tour, wie auf dem Titelfoto zu sehen ist. Bevor wir an der Wurm entlang auf der zukünftigen Radvorrangroute Richtung Innenstadt zurück radeln konnten, galt es mit dem Trike Liegerad einer Mitfahrerin am Bahnübergang in Haaren am Ende der Hofenburgerstrasse die Drängelgitter auf beiden Seiten zu überwinden. Das dauerte einige Minuten und wir schafften es nur, in dem wir das Vorderrad über die Schranke hoben. In dieser Zeit kamen etliche andere Radfahrer*innen und sagten, dass es für Lastenräder, z. B. Familienlastenräder unmöglich ist, diese Barriere zu überwinden ohne Hilfe. Vielen bleibt nichts anderes übrig als den gefährlichen und längeren Umweg über die Jülicher Straße zu nehmen.Dazu lägen der Stadt auch schon Beschwerden vor. [Bild: Hinternisse auf der Tour](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/15_schleichwegetour_2.jpg) Nach Überwindung dieser Barriere führte unsere Tour an der Wurm entlang zum Europaplatz über den Blücherplatz, Rehmplatz und Maxstraße mit Querung der Heinrichsallee in Richtung Synagogenplatz. Im Hinblick auf die künftige Radvorrangroute sind, wie wir feststellen konnten, an einigen Stellen schwerwiegende Mängel zu beheben und Sicherheitsaspekte in der Umsetzung zu beachten. Diese Stellen wurden bei der Tour auch thematisiert. So ist z. B. die Unterquerung des Berliner Rings - eine steile Rampe - zu schmal und für beide Fahrtrichtungen uneinsichtig, was zu gefährlichen Situationen führt. Ähnlich gefährlich ist die Situation auf der Zufahrt vom Wurmradweg zum Europaplatz . Auch weitere problematische Stellen, z.B. das Fahren gegen die Einbahnstraße am Blücherplatz -zu enge Fahrspur wegen beidseitiger Autoparkplätze - wurden diskutiert. Nach einem kurzen Stopp auf dem Synagogenplatz führte unsere Fahrt - schiebend am Kugelbrunnen vorbei - durch Harscamp- und Wirichsbongardstraße zurück zum Elisenbrunnen. Allen hat die Fahrt Spaß gemacht und teils neue Wege und Erkenntnisse aufgezeigt. Ein Antrag auf Herstellung der Barrierefreiheit bezüglich des Drängelgitters am Bahnübergang Haaren wurde im Nachgang der Tour an das Verkehrsmanagement der Stadt Aachen von Seiten des ADFC gestellt. Die nächste Tour findet am Samstag, den 15. Juli statt um 11 Uhr ab Elisenbrunnen und führt uns nach Burtscheid und zurück. Weitere Infos und Teilnahmebedingungen sind im Tourenportal des ADFC zu finden unter https://touren-termine.adfc.de/suche Alle sind willkommen und egal ob mit Bio- oder E-Bike. Wir freuen uns auf eine schöne Tour mit Euch. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Verwaltungsgebäude in Eschweiler](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/17_fahrradstrassen_eschweiler_1.jpg) Fahrradstraßen in Eschweiler In Eschweiler sollte bereits Anno 2022 mit der Einrichtung von Fahrradstraßen begonnen werden. Aus verschiedenen Gründen ist dies bis heute nicht geschehen. Wir von der Ortsgruppe des ADFC verfolgen die Planungen, soweit es die Stadt zulässt, und bringen uns mit Vorschlägen ein. Zum Beispiel wünschen wir uns zu Beginn und Ende, sowie an Einmündungen der Fahrradstraßen eine Rotfärbung des Asphalts, so wie es in der gesamten Städteregion üblich ist. Dies wird von zuständigen Mitarbeitern der Stadt abgelehnt. Zuerst wurde aus Gründen des Umweltschutzes abgelehnt, dann aus Kostengründen und zuletzt aus Gründen der Haltbarkeit. Rote Einfärbung verblasst nach kurzer Zeit und roter Asphalt ist schnell rissig. Die Stadt Eschweiler wird statt dessen "Baumtore" zu Beginn und Ende der Straßen pflanzen. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Wehende Fahnen vor dem Kongresszentrum "Kap Europa"](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/25_nationaler_radverkehrskongress_1.jpg) 8. Nationaler Radverkehrskongress 2023 Am 20. und 21. Juni fand der 8. Nationale Radverkehrskongress in Frankfurt am Main statt. Knapp 700 Menschen aus Verwaltung, Politik, Verbänden und Wirtschaft fanden sich im Kongresszentrum der Messe Frankfurt „Kap Europa“ zusammen. Hier wurde zwei Tage lang über alle aktuellen Entwicklungen im Radverkehr geredet. Die Bundesländer waren selbst und mit ihren Arbeitsgemeinschaften für einen besseren Rad- und Fußverkehr vertreten. Zum Lernen von Neuem gab es verschiedenste Panels zu Fachthemen. Es wurden unter anderem auch erste Inhalte aus der neuen ERA 2024 (Empfehlungen für Radverkehrsanlagen von der FGSV) vorgestellt. In einem anderen Panel war die Stadt Aachen ebenfalls mit einem Vortrag zum Radvorrangroutennetz in Aachen vertreten. [Bild: Großes Plenum im Kongresszentrum](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/25_nationaler_radverkehrskongress_2.jpg) Am zweiten Tag fanden nachmittags verschiedenste Exkursionen durch Frankfurt und die näheren Städte in Hessen statt. Unser Vorsitzender Ben Jansen hatte sich für eine Exkursion zu Pop-Up-Bikelanes und Verkehrsversuchen in Darmstadt angemeldet. Wie auch in Aachen soll in Darmstadt demnächst eine Schutzinselkreuzung gebaut werden. Hoffen wir, dass die Darmstädter Schutzinselkreuzung nicht auch durch eine marode Autobahnbrücke um mehrere Jahre verzögert wird ;) [Bild: Erste Protected Bike Lane in Darmstadt - mit Betonpollern](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/25_nationaler_radverkehrskongress_3.jpg) Weiteres zum Radfahren in Frankfurt am Main und Darmstadt wird es in der neuen Luftpumpe geben, wofür ihr euch aber noch ein bisschen gedulden müsst. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Vaalser Straße in Fahrtrichtung Vaals am Beginn der zukünftigen Protected Bike Lane](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/55_markierungsarbeiten_vaalser_strasse_1.jpg) Markierungsarbeiten Vaalser Straße An der Vaalser Straße wurden ab dem 19. Juni knapp ein Jahr nach dem politischen Beschluss endlich die ersten Markierungen aufgebracht. Hierzu wurden alle Parkplätze an der Vaalser Straße zugunsten der Radwege umgewidmet. Erstmal wurden allerdings nur weiße Markierungen auf die Straße aufgebracht. Die rote Markierung nach Ziel 4 des Radentscheides und die beschlossene bauliche Trennung durch Poller sollen nach aktuellen Planungen im September folgen. [Bild: 2,50 m breit und nun alleinig für den Radverkehr befahrbar](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/55_markierungsarbeiten_vaalser_strasse_2.jpg) Wir finden es sehr schade, dass alleine das Aufbringen der weißen Markierung über ein Jahr lang gedauert hat. Zukünftig sollte das optimalerweise schneller gehen, da jeder weitere Tag Verspätung zusätzliche Gefährdungen für den Radverkehr bedeutet. [Bild: In der Gegenrichtung hat man ebenfalls den Platz der Parkplätze weggenommen, um dort stattdessen den Radweg zu haben.](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/55_markierungsarbeiten_vaalser_strasse_3.jpg) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Die Krakaustraße verfügt aktuell nur ungefähr auf Höhe des Last Exits zwei große Bäume](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/58_krakaustrasse_1.jpg) Krakaustraße Anfang Juni fand in der Krakaustraße ein erster Bürger*innendialog zur Umwandlung in eine Fahrradstraße statt. Hier wurden die aktuell zwei im Raum stehenden Planungsvarianten vorgestellt, welche beide eine Fahrradstraße entlang der Radvorrangroute Preuswald und einen Premiumfußweg beinhalten wird. Variante 1 ist hier eher bestandsorientiert, während Variante 2 einen leicht breiteren Gehweg erhalten wird und auf der Seite des Premiumfußwegs ebenfalls nochmal ein bisschen grüner werden soll. Neu in beiden Varianten sind Bäume, welche bislang in der Krakaustraße nicht wirklich existent sind. Unsere gesamte Position zur Krakaustraße findet ihr hier: https://aachen.adfc.de/artikel/stellungnahme-zum-buergerinnendialog-krakaus… ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Rombachstraße auf Höhe des Knotens Wolferskaul, wo der Radverkehr zukünftig Vorrang haben wird](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/62_rombachstrasse_1.jpg) Planungsbeschluss zur Rombachstraße (RVR Brand) Gemeinsam mit unseren Freund*innen aus der Projektwerkstatt „Fahrradfreundliches Brand“ haben wir eine Stellungnahme veröffentlicht, in welcher wir den Umbau der Rombachstraße entsprechend der durchgängigen Variante 1 begrüßen. In dieser Variante hat der Radverkehr auf der gesamten Rombachstraße entlang der Radvorrangroute Vorfahrt an den Kreuzungen. Diese durchgängige Führung wird auch sehr wahrscheinlich die Akzeptanz des zukünftig Beidrichtungsradwegs steigern, welcher laut der aktuellen Planungen aufgrund der Tempo-30-Zone nicht benutzungspflichtig sein wird. Hier könnt Ihr die vollständige Stellungnahme nachlesen: https://aachen.adfc.de/artikel/stellungnahme-zur-rombachstrasse-auf-der-rvr… ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Die Unfallstelle an der Bismarckstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/66_bismarckstrasse_1.jpg) Sofortfahrradstraße Bismarckstraße Der ADFC Aachen/Düren hatte in einer jüngst erschienenden Stellungnahme die sofortige Umwandlung der Bismarckstraße zu einer Fahrradstraße gefordert. Da die Bismarckstraße leider noch einige Jahre Umbauzeit in Anspruch nehmen wird, möchten wir gerne den Teil zwischen Drimbornstraße und Schlossstraße sofort mit angepassten Vorfahrtsregelungen als Fahrradstraße ausgewiesen haben. Unsere vollständige Position könnt Ihr hier nachlesen: https://aachen.adfc.de/artikel/bismarckstrasse-sofortfahrradstrasse ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. [Bild: Netz im Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg) Im Netz gefunden Bei der Wahl in Berlin ist noch viel mehr [schief gegangen](https://www.tagesspiegel.de/berlin/sobald-auch-nur-ein-parkplatz-wegfallt-berliner-senatsverwaltung-stoppt-vorerst-radwegprojekte-9992884.html) als bislang gedacht. Das [sehen auch noch andere so](https://taz.de/CDU-Kehrtwende-in-Berlin/!5940166/) Dafür ist die Herderstraße als [Fahrradstraße in Aachen per Gerichtsbeschluss amtlich](https://www.justiz.nrw.de/JM/Presse/presse_weitere/PresseOVG/21_06_2023_/index.php) Permanent sinnvolle Links: - [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt Aachen](https://bsis.aachen.de/) - [Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. Unsere kommenden Radtouren [Die Aachener Touren im ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?fromNow=true&includeSubsidiary=true&unitKey=164010&eventType=Radtour) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. Aktuelle Termine Regelmäßige Termine Montag Arbeitskreise des ADFC Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid vor Ort im [Welthaus, An der Schanz 1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&mlon=6.07318#map=16/50.7706…, sowie online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter info(a)adfc-ac.de - Vorstand & Verwaltung 1. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr: Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vorstandes wird hier besprochen. Offen für alle! - AK Öffentlichkeitsarbeit 2. Montag im Monat, 20.00–21.30 Uhr Dieser Arbeitskreis ist sowohl für die Erstellung des Vereinsnewsletters, sowie der Zeitschrift „Luftpumpe“ und des Tourenprogrammhefts „Laufrad“ verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere Website und Social-Media-Auftritte. - AK Aktionen 3. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der Arbeitskreise. Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet Infostände und Demonstrationen. Außerdem organisiert er Diebstahlschutzcodierungen für Fahrräder und Fahrradzubehör. Wer sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren interessiert, ist hier an der richtigen Adresse. - AK Radverkehrsplanung 4. Montag im Monat, 19.30–22.00 Uhr Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige Betätigungsfeld für alle, die sich für die Verbesserung der Situation des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren. Hier werden Missstände besprochen, Lösungen erarbeitet und die Ansprechpartner in Politik, Verwaltung und Straßenbau über Probleme informiert. In jüngster Zeit begleiten wir in besonderem Maße die Planung und Umsetzung der Rad-Vorrang-Routen aus den Außenbezirken nach Aachen und den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath (RS4). Dienstag - Fahrradfreundliches Brand 2. Dienstag im Monat, 20.00–22.00 Uhr Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer Projektwerkstatt werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im Stadtbezirk zukünftig die Bedingungen für Radler*innen verbessert werden können. Unterstützt durch bürgerschaftliches Engagement sollen noch mehr Brander*innen die Potentiale des Fahrrades auf ihren täglichen Wegen entdecken und sich komfortabel und sicher durch Brand bewegen können. Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns über neue Gesichter. - ADFC Ortsgruppe Eilendorf 3. Dienstag im Monat Informationen gibt es unter anne.stockmeyer(a)adfc-ac.de Mittwoch - VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr Derzeit findet das Treffen als Hybrid-Veranstaltung statt vor Ort im [Welthaus, An der Schanz 1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&mlon=6.07318#map=16/50.7706… sowie online. Interessierte sind immer herzlich willkommen, auch per Video. Bitte schreibt an vcdaachen(a)vcd-aachen.de, um einen Einwahllink zu bekommen. Schwerpunkte sind: - ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat - Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat. - An den übrigen Terminen stehen allgemeine Themen im Vordergrund. - Aktiventreffen Radentscheid 3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der Straße und bei Veranstaltungen. So findet unser Aktiventreffen am dritten Mittwoch im Monat ab 18.00 Uhr in der planbar, Theaterplatz 7, 52062 Aachen statt. Ob und welche zusätzlichen Aktivitäten stattfinden erfährst du per Mail unter post(a)radentscheid-aachen.de oder über unsere sozialen Medien. Auf Wunsch einiger Aktiven richten wir bereits ab 17.30 Uhr eine offene Gesprächsrunde zu Radverkehrsthemen in Aachen aus. - ADFC Frauennetzwerk 4. Mittwoch im Monat, 19–21 Uhr Da sich die Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher Radfahrer beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das den Fokus auf die Anliegen von Frauen richtet. Im Jahr 2022 beschäftigten wir uns vornehmlich mit Aktionen zur Sicherheit beim Überholen. Wer sich für Aktionen zugunsten der Gleichberechtigung von weiblichen Interessen in der Verkehrspolitik interessiert, ist hier richtig. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter info(a)adfc-ac.de Donnerstag - Ortsgruppe Nordkreis 3. Donnerstag im Monat, 20-22 Uhr Hybrid; der Zugangslink bzw. der Ort ist bei luc.hamers(a)adfc-ac.de zu erfragen. - Uni.Urban.Mobil. zweiwöchentlich, 19.00–21.00 Uhr Informationen unter https://uum-ac.de/termine Freitag - ADFC Ortsgruppe Eschweiler 1. Freitag im Monat, 18–20 Uhr Digital; der Zugangslink ist unter info(a)adfc-ac.de zu erfragen. - ADFC Ortsgruppe Stolberg 2. Freitag im Monat, 19–20:30 Uhr Digital; der Zugangslink ist unter info(a)adfc-ac.de zu erfragen. Samstag - Selbsthilfe-Werkstatt BikeKitchen 2. Samstag im Monat, 14.00–18.00 Uhr [Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50… - ADFC Fahrrad-Codierung bei der „BikeKitchen“ 2. Samstag im Monat, 15.00–16.30 Uhr [Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50… [Wichtige Informationen zur Vorbereitung der Codieurung](http://codierung.adfc-aachen.de) - Fahrradstammtisch 2. Samstag im Monat, ab 18.00 Uhr (nach der „BikeKitchen“) im Restaurant Insulaner, Bismarckstraße 113 (am Modalfilter Neumarkt) [Alle Termine im Netz](https://teamup.com/kst3tehhhi955zgft5) Die Termine des Radfahrsicherheitstrainings für Erwachsene der Kampagne »FahrRad in Aachen« finden sich auf https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_… ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...··. Wichtig für den Newsletter Du findest den Newsletter gut, hast aber noch kein Abonnement? – Das gibt es auf https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/ Hilfe gibt es bei: newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de Zum Abmelden sende eine Mail an: newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de

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