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ADFC-Newsletter: Kidical Mass in Düren und Herzogenrath, Youtube-Video zu Kindern im Verkehr, Sternfahrten, gute Baustelle, Vorschläge zur Rombachstraße, Klausurtagung
by Der Newsletter des ADFC Aachen 30 Mar '22

30 Mar '22

<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-03/hallo.jpg">![Bild: Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-03/hallo.jpg)</a> Hallo liebe Fahrradfans! ======================== Es gibt im Mai gleich zwei Premieren: eine *Kidical Mass Demo* sowohl in Düren wie auch im Nordkreis, in Herzogenrath, um für mehr Sicherheit für Kinder im Straßenverkehr zu demonstrieren. Zum gleichen Thema haben wir auf unserem Youtube-Kanal ein *neues Video* veröffentlicht. Von Frau Küppers von der Stadt Aachen reichen wir gerne die Einladung zur *Sternfahrt* am Fahrradtag am 14. Mai weiter, die *Sternfahrt zur Verkehrswendedemo in Düsseldorf* hingegen findet am 8. Mai statt. Nachdem wir uns in der letzten Luftpumpe über Probleme der Radfahrenden an Baustellen ausgelassen haben, möchten wir hier auch mal von einer *guten Baustelle* berichten. Was mal eine Baustelle werden wird, ist die *Rombachstraße* als Teil der Radvorrangroute Brand. Wie diese nach der Baustelle aussehen soll, wurde auf einer Bürgerversammlung vorgestellt und fassen wir hier kurz zusammen. Verbesserungsvorschläge sind hier noch ausdrücklich erwünscht. Zum Schluss laden wir ADFC-Mitglieder ein, auf einer Klausurtagung mitzudenken und mitzugestalten. Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter <https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-03/> Wir wünschen viel Spaß beim Lesen! Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC Landesverbands NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de). Schau mal vorbei auf unserer [Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac), auf [Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/), auf [Youtube](https://www.youtube.com/channel/UC1nLFssGe57VF6KKY1Gc0zw) und auf unserer [Website](https://aachen.adfc.de/). Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit: <akoea(a)lists.adfc-ac.de>. Mit fahrradfreundlichen Grüßen *Das Newsletter-Team* ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-03/15_kidical_mass.jpg">![Bild: Kinder aufs Fahrrad](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-03/15_kidical_mass.jpg)</a> Kidical Mass in Düren und im Nordkreis ====================================== Am 15. Mai findet die erste Kidical Mass Demo für besseren Radverkehr in Düren statt, für Leute von 0 bis 99 Jahre. Beginn ist um 14 Uhr auf dem Markt in Düren. Die Route geht bis zum Willi-Brandt-Park. Auch zum ersten Mal findet die Kidical Mass Demo statt im Aachener Nordkreis, aber hier am 22. Mai. In Herzogenrath Kohlscheid fahren ab 15 Uhr Jung und Alt eine Route durch die Stadt; Start- und Endpunkt ist der Bürgerpark Kämpchen an der Kloster- und Kämpchenstraße. Beide Veranstaltungen sind für alle, die sich bessere Infrastruktur für Radfahrende wünschen, insbesondere solche, die auch von Familien und Kindern sicher und gerne genutzt werden kann. Unter Polizeibegleitung können auch Kinder jünger als 8 Jahre auf der Fahrbahn fahren. ·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-03/20_youtube.jpg">![Bild: Startbildschirm für das Youtube-Video](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-03/20_youtube.jpg)</a> Video zu Kindern im Straßenverkehr ================================== Auf [unserem YoutubeKanal](https://www.youtube.com/channel/UC1nLFssGe57VF6KKY1Gc0zw) haben wir ein [neues Video zu Kindern im Straßenverkehr veröffentlicht](https://youtu.be/ErCEhtfjtC4). In diesem Video thematisieren wir, wie Eltern mit jungen Kindern im Straßenverkehr unterwegs sind und welche Hindernisse sich dabei auftun. Außerdem schauen wir uns an, welche Herausforderungen ältere Kinder haben, z. B. auf ihrem Schulweg zu der weiterführenden Schule. Als Experiment haben wir [dieses Video auch in englischer Sprache](https://youtu.be/CQ5jR8jQZf4) erstellt, um mal zu schauen, wie das ankommt. Bitte abonniert unseren Youtube-Kanal, damit ihr in Zukunft über neue Videos informiert werdet. Wir brauchen noch mindestens ein paar mehr, um die (für Youtube) magische Grenze von 100 Abonnent*innen en zu erreichen: dann können wir eine eigene Adresse/URL für unseren Kanal in Youtube vergeben. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-03/30_sternfahrt_duesseldorf.jpg">![Bild: Logo der Sternfahrt nach Düsseldorf](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-03/30_sternfahrt_duesseldorf.jpg)</a> Sternfahrt zur Großdemo in Düsseldorf ===================================== Der ADFC Aachen ruft auch in diesem Jahr wieder zur Teilnahme an der traditionellen ADFC Sternfahrt NRW auf, die diesmal am 8. Mai 2022 stattfindet. Die Sternfahrt führt Radfahrende aus ganz NRW über verschiedene Zubringer nach Düsseldorf. In diesem Jahr wird die Sternfahrt erweitert zu einer großen Verkehrswende-Demonstration, an der sich immer mehr Bündnispartner beteiligen. Schon jetzt sind folgende Vereine, Organisationen oder Landesverbände beigetreten: BUND, NABU, VCD, Greenpeace, Fridays for Future, RADKOMM und Kinder aufs Rad (Kidical Mass). Gemeinsam werden wir mit dem Zug nach Mönchengladbach fahren und von dort aus nach Düsseldorf radeln, um an der zentralen Kundgebung auf der Landtagswiese teilzunehmen. Dabei werden wir eine Woche vor der Landtagswahl in Nordrhein-Westfalen noch einmal bei den Parteien ein deutliches Signal setzen. Wir fordern eine zukunftsfähige Verkehrswende, in deren Mittelpunkt nicht das Auto steht, sondern Rad-, Fußverkehr und ÖPNV. Den Teilnehmer*innen geht es um eine sozial gerechte und nachhaltige Verkehrswende, die allen Menschen eine klimaschonende Mobilität ermöglicht. Anschließend ist eine etwa 18 Kilometer lange Fahrraddemo durch Düsseldorf geplant. Alle Infos, insbesondere auch zu unserer Zubringer-Tour findet ihr [hier](https://verkehrswendejetzt.nrw/). ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ![Bild: Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/logo_fahrradinaachen.png) Mit „FahrRad in Aachen“ aktiv werden ==================================== Sternfahrt und der Aachener Fahrradtag finden am 14.Mai 2022 statt. ------------------------------------------------------------------- Gleich zwei Veranstaltungen organisiert die Stadt Aachen zum Auftakt der Fahrradsaison im Mai. Immer mehr Aachenerinnen und Aachener nutzen das Fahrrad, um sich fort zu bewegen. Dies ist auch das Ziel der städtischen Kampagne „FahrRad in Aachen“. „Wir möchten, dass die Aachenerinnen und Aachener das Fahrrad nicht nur in der Freizeit, sondern auch im Alltag benutzen“, so Dr. Stephanie Küpper, Projektleiterin der Kampagne „FahrRad in Aachen“. Der Stadt Aachen ist die Förderung des Radverkehrs ein wichtiges Anliegen. Aus diesem Grund soll jedes Jahr ein Tag ganz im Zeichen des Rades stehen und allen Interessierten vielfältige Aktivitäten und Informationen rund um das Thema „Fahrrad“ bieten. „Natürlich wollen wir auch ‚Nicht-Radfahrern‘ die Freude am Radfahren vermitteln“, erklärt Dr. Stephanie Küpper. Sternfahrt ---------- Die städtische Kampagne „FahrRad in Aachen“ organisiert für den 14. Mai eine Sternfahrt. Aus den Bezirken Richterich, Berensberg, Haaren, Verlautenheide, Eilendorf, Brand, Kornelimüster, Walheim, Preusswald und Vaals wird bis zum Grabenring geradelt. Die Fahrt führt entlang der bestehenden bzw. geplanten Rad-Vorrang-Routen. Um 14 Uhr treffen alle Gruppen auf den Grabenring und fahren zum Elisenbrunnen. Von dort aus wird der Grabenring mit allen Radler*innen zwei Mal umrundet. Nähere Informationen über die Streckführung und Treffpunkte finden Sie unter [www.aachen.de/fahrrad](www.aachen.de/fahrrad). Aachener Fahrradtag ------------------- Der alljährlich stattfindende Aachener Fahrradtag versteht sich nicht als reine Informationsveranstaltung, sondern als buntes Fest rund um das Radfahren, bei dem alle Besucher – Erwachsene wie Kinder – einen abwechslungsreichen Tag erleben. An zahlreichen Ständen und Aktionsflächen wird Wissenswertes, Interessantes und Innovatives rund um das Thema Fahrrad präsentiert. Neben den Informationsständen bietet der Aachener Fahrradtag verschiedene Möglichkeiten selber aktiv zu werden. Kinder können beim Fahrradparcours mitmachen und in der Rotunde gibt es für die Kleinen einen Nostalgiespielplatz. Die Fahrradhändler ermöglichen Probefahrten mit Pedelecs und Lastenfahrrädern. Bei der Hochradschule kann man ausprobieren, wie schwierig früher Radfahren war oder man probiert den Pumptrack aus. Im Bereich der Verkehrssicherheit wird die Stadt Aachen unter dem Motto „Achtsam unterwegs“ die Besucher*innen einladen, sich mit Hilfe eines Pkw und eines Fahrrades den richtigen Mindest-Überholabstand, den Kfz- Führende beim Überholen Radfahrender einhalten müssen, praktisch zu erarbeiten. *Von der Kampagne „FahrRad in Aachen“* ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-03/40_baustelle.jpg">![Bild: Baustelle auf der B57](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-03/40_baustelle.jpg)</a> Gute Umleitung für Baustelle ============================ Wir haben in der vorigen [Luftpumpe](https://aachen.adfc.de/veroeffentlichung/lieber-eine-zweite-luftpumpe-zur-hand) geschrieben, dass der Radverkehr bei Baumaßnahmen häufig zu kurz kommt, z. B. weil Umleitungen schlecht oder überhaupt nicht eingerichtet werden. Aktuell werden auf der B57 zwischen Aachen und Würselen Flutschäden im Bereich des Radwegs ausgebessert. Für den Radverkehr gibt es hier aber eine sehr gute Lösung: statt zwei gibt es jetzt nur noch eine Fahrspur in Richtung Würselen für den motorisierten Verkehr. Für den Rad- und Fußverkehr wird der so gewonnene Platz für eine eigens abgetrennte Spur verwendet. Also statt eines häufig kritisierten, viel zu schmalen und im Sommer teilweise zugewucherten Radwegs gibt es jetzt ausreichend Platz in beide Richtungen für den langsamen Verkehr. Diese Lösung für die Baustelle finden wir sehr gut. Die zweite Spur in Richtung Würselen wird gerne genutzt für waghalsige Überholmanöver, letzten Sommer gab es an dieser Stelle sogar einen tödlichen Unfall, bei dem Mutter und Kind ums Leben gekommen sind. Wenn man jetzt feststellt, dass die Welt nicht untergeht ohne diese Spur, könnte man diese Lösung ja auch als Dauerlösung einrichten: zu Fuß Gehende benutzen weiterhin den bestehenden Streifen neben der Hauptfahrbahn, für den Radverkehr wird eine abgetrennte Fahrradspur eingerichtet. ...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-03/44_ffbrand_beteiligung_romba…">![Bild: Ansicht Rombachstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-03/44_ffbrand_beteiligung_rombachstrasse.jpg)</a> Rad-Vorrang-Route Brand: Bürger*innenbeteiligung Rombachstraße =============================================================== Die Stadt Aachen hat bei einer digitalen Bürger*innenbeteiligung am 28. 3. 2022 ihre Pläne für die Rombachstraße vorgestellt. Im Verlauf der Rad-Vorrang-Route Brand soll der Beidrichtungsradweg ausgebaut werden. In der Vorplanung vor einem halben Jahr war noch vorgesehen, an der Gesamtschule Brand den Radweg zu unterbrechen. Nun hat die Fachverwaltung aber eine durchgängige Lösung ausarbeiten können. An der Einmündung Wolferskaul nahe der Schwimmhalle Brand schlägt die Verwaltung leider weiterhin eine Unterordnung des Radverkehrs vor. Radfahrende müssten dann mitunter lange auf eine Lücke im Verkehr warten, um zum Brander Markt weiterfahren zu können. Aus Sicht der Projektwerkstatt „Fahrradfreundliches Brand“ widerspricht das dem Ziel eines durchgehenden, intuitiv erkennbaren Routenverlaufs, damit u. a. auch radfahrende Schulkinder sicher und ohne unnötigen Zeitverlust ihr Ziel erreichen können. Deutlich besser ist die vorgestellte Variante 2, an der der Radweg nahtlos an die Fahrradstraße Wolferskaul anschließt. Für diese Variante sind aber noch Überzeugungsarbeit und ggf. Detailverbesserungen nötig. Pläne und eine Aufzeichnung der Veranstaltung sind unter [www.aachen.de/rombachstrasse](https://www.aachen.de/rombachstrasse) zu finden. Bis zum 17. 4. 2022 können alle Interessierten unter <rombachstrasse(a)mail.aachen.de> Stellung nehmen. Das könnte auch für alle Nutzenden des Vennbahnwegs relevant sein: dessen Querung der Rombachstraße soll ebenfalls umgebaut werden, jedoch soll nach den aktuellen Plänen auch hier der Radverkehr untergeordnet bleiben. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Klausurtagung ADFC Städteregion Aachen und Kreis Düren ====================================================== Wir möchten euch einladen, zusammen mit dem Vorstand die erfolgreiche Arbeit des ADFC in der Städteregion Aachen und dem Kreis Düren noch weiter zu verbessern. Wir wollen überlegen, an welche Themen wir in diesem Jahr arbeiten werden und wie wir das tun wollen. Dazu möchten wir uns zu einer Klausurtagung am Samstag, den 7. Mai treffen. Themen werden u.a. die Folgenden sein: * Zusammenarbeit mit den Kommunen * Satzung/Name * Ziele des Vereins * Jahresplan des Vereins: Was wollen wir in diesem Jahr organisieren Die Tagung wird stattfinden am 7. Mai von 10 bis 17 Uhr in der Nadelfabrik Aachen (Reichsweg 30). Für Mittagessen und Getränke ist gesorgt. Im Anschluss besteht die Möglichkeit, den Tag in einem Lokal in der Nähe ausklingen zu lassen. Wenn ihr teilnehmen, mitdenken und mitgestalten wollt, dann meldet euch bitte bis zum 24. 4. per E-Mail an, an die Adresse <info(a)adfc-ac.de>. Wir freuen uns auf eure Teilnahme. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...· ![Bild: Netz im Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg) Im Netz gefunden ================ Das [interkulturelle Fahrradtraining für Frauen](https://caritas-aachen.de/2022/03/14/interkulturelles-fahrradtraining-fuer-frauen/) sucht dringend Helfer**innen**. Bitte macht etwas Werbung dafür. Förderung für Lastenräder kann seit Ende Februar auch [bei der Stadt Aachen beantragt werden.](https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/lara/) Im März ist der Artikel [Vier Dimensionen von Verkehrsarmut](https://www.zukunft-mobilitaet.net/172601/analyse/vier-dimen… bei [zukunft-mobilitaet.net/](https://www.zukunft-mobilitaet.net/) rum gegangen. Mehr auf das Fahrrad ist der Fokus allerdings bei der [NDR Dokumentation: Vorfahrt fürs Fahrrad?](https://www.zukunft-mobilitaet.net/172764/fussgaenger-und-radverk… gerichtet. WDR Quarks: [Ab aufs Rad! Wie damit die Verkehrswende gelingen kann](https://www.ardmediathek.de/video/quarks/ab-aufs-rad-wie-damit-die-verkehrswende-gelingen-kann/wdr/Y3JpZDovL3dkci5kZS9CZWl0cmFnLWVjNDQ5YjgxLTAzNzQtNDc3Yi1iOTI5LWIxMjcwYmRlOTM1YQ), 45 Minuten Video Den Podcast [„Mobilitätsfunk“](https://mobilitaetsfunk.de/) kannte ich noch nicht. Es allerdings weniger um das Fahrrad, als vielmehr den ÖPNV. Hier lohnt sich ein Blick von Zeit zu Zeit: ------------------------------------------- - [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt Aachen](https://bsis.aachen.de/) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .· Unsere kommenden Radtouren ========================== Ab Ende April bieten wir wieder geführte Radtouren an. Zur Corona-Situation hat der ADFC ein paar [Tipps und Empfehlungen](https://www.adfc.de/artikel/tipps-und-empfehlungen-zu-gefuehrten-radtouren/) gesammelt. Die Touren: - Samstag, **30. 4. 2022, 10.30 Uhr** „Zum blauen Wald“ Treffpunkt: Neumarkt 67 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/61447-zum-blauen-wald) - Montag, **2. 5. 2022, 18.00 Uhr** „Fahren bis es dunkel wird“ Treffpunkt: Neumarkt 35 km, Schwierigkeitsgrad: einfach [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/58940-fahren-bis-es-dunkel-wird) - Sonntag, **8. 5. 2022, 11.00 Uhr** „Stahl- und Kupferroute“ Treffpunkt: Adenauerallee, Ecke Kornelimünsterweg gegenüber Hotel Buschhausen 39 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/59988-stahl-und-kupferroute) [Dia Aachener Touren im ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?fromNow=true&includeSubsidiary=true&unitKey=164010&eventType=Radtour) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Termine ======= Bitte vormerken: - Samstag, 7.5.2022, 10-17 Uhr **Große Klausurtagung für ADFC-Aktive in Aachen** Nadelfabrik Aachen - Sonntag, 8.5.2022, 09.00–20.00 Uhr **ADFC Sternfahrt NRW** Düsseldorf [Info](https://verkehrswendejetzt.nrw/) - Freitag, 13.5.2022, 10.00–17.00 Uhr **3 Rides Fahrradfestival Aachen** Tivoli [Info](https://3rides-festival.com) - Samstag, 14. 5. 2022, 11–16 Uhr **Aachener Fahrradtag** rund um den Elisenbrunnen [Info](https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_in_aachen/00000fahrradtag2022.html) - Sonntag, 15.5.2022, 14.00 Uhr **Kidical Mass Düren** Von Düren Markt bis Willi-Brandt-Park [Info](https://kinderaufsrad.org/) - Mittwoch, 18.5.2022, 17.00–20.00 Uhr **Ride of Silence** [Info](https://de.wikipedia.org/wiki/Ride_of_Silence) - Sonntag, 22.5.2022, 15.00–16.30 Uhr **Kidical Mass Nordkreis** Herzogenrath-Kohlscheid [Info](https://kinderaufsrad.org/) Regelmäßige Termine ------------------- ### Montag **Arbeitskreise des ADFC** Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid vor Ort im [Welthaus, An der Schanz 1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&mlon=6.07318#map=16/50.7706…, sowie online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de> - **Vorstand & Verwaltung** 1. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr: Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vorstandes wird hier besprochen. Offen für alle! - **AK Öffentlichkeitsarbeit** 2. Montag im Monat, 19.30–21.30 Uhr Dieser Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters sowie der Zeitschrift „Luftpumpe“ und des Tourenprogrammhefts „Laufrad“ verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere Website und Social-Media-Auftritte. - **AK Aktionen** 3. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der Arbeitskreise. Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet Infostände und Demonstrationen. Außerdem organisiert er Diebstahlschutzcodierungen für Fahrräder und Fahrradzubehör an. Wer sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren interessiert, ist hier an der richtigen Adresse. - **AK Radverkehrsplanung** 4. Montag im Monat, 20.00–22.00 Uhr Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige Betätigungsfeld für alle, die sich für die Verbesserung der Situation des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren. Hier werden Misstände besprochen, Lösungen erarbeitet und die Ansprechpartner in Politik, Verwaltung und Straßenbau über Probleme informiert. In jüngster Zeit begleiten wir in besonderem Maße die Planung und Umsetzung der Radvorrangrouten aus den Außenbezirken nach Aachen und den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath. ### Dienstag - **RunderTisch Radverkehr** 4. Dienstag im Monat, 19–21 Uhr Hybrid: Grünes Zentrum, Franzstraße 34, 52064 Aachen und [meet.jit.si/RunderTischRadverkehrAachen](https://meet.jit.si/RunderTischRadverkehrAachen) - **Fahrradfreundliches Brand** 2. Dienstag im Monat, 20.00–22.00 Uhr Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer Projektwerkstatt werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im Stadtbezirk zukünftig die Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert werden können. Unterstützt durch bürgerschaftliches Engagement sollen noch mehr Branderinnen und Brander die Potentiale des Fahrrades auf ihren täglichen Wegen entdecken und sich komfortabel und sicher durch Brand bewegen können. Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns über neue Gesichter. ### Mittwoch - **ADFC Frauennetzwerk** 4. Mittwoch im Monat, 19–20.30 Uhr Da sich die Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher Radfahrer beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das den Fokus auf die Anliegen von Frauen richtet. Im Jahr 2022 beschäftigen wir uns vornehmlich mit Aktionen zur Sicherheit beim Überholen. Wer sich für Aktionen zugunsten der Gleichberechtigung von weiblichen Interessen in der Verkehrspolitik interessiert, ist hier richtig. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de> - **VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr** Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu bekommen. Schwerpunkte sind - ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat - Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen stehen allgemeine Themen im Vordergrund. - **Aktiventreffen Radentscheid** 3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der Straße und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach kreativen Lösungen. So findet unser Aktiventreffen normalerweise am dritten Mittwoch im Monat ab 18 Uhr in der [Friedenskirche, Passstraße 92, 52070 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.78368&mlon=6.09867#map=19/50… statt. Da wir nicht wissen, wie lage die pandemische Lage dies noch zulässt, empfehlen wir vor der Teilnahme eine kurze Anfage per E-Mail an <post(a)radentscheid-aachen.de>. Ob und welche Aktivitäten stattfinden, und sei es virtuell, erfährst du hier oder über unsere sozialen Medien. ### Donnerstag - **Uni.Urban.Mobil.** zweiwöchentlich, 20.00–23.00 Uhr Informationen unter <a href="https://uum-ac.de/termine" class="uri">https://uum-ac.de/termine</a> - **Ortsgruppe Nordkreis** 2. Donnerstag im Monat, 19-21 Uhr Digital; der Zugangslink ist bei luc.hamers(a)adfc-ac.de zu erfragen. ### Freitag - **ADFC Ortsgruppe Eschweiler** 1. Freitag im Monat, 18–20 Uhr Digital; der Zugangslink ist unter <info(a)adfc-ac.de> zu erfragen. - **ADFC Ortsgruppe Stolberg** 2. Freitag im Monat, 19–20:30 Uhr Digital; der Zugangslink ist unter <info(a)adfc-ac.de> zu erfragen. ### Samstag - **Selbsthilfe Werkstatt BikeKitchen** 2. Samstag im Monat, 14.00–18.00 Uhr [Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50… - **ADFC Fahrrad-Codierung** bei der „BikeKitchen“ 2. Samstag im Monat, 15.00–16.30 Uhr [Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50… [**Wichtige Informationen zur Vorbereitung der Codieurung**](http://codierung.adfc-aachen.de) Alle Termine im Netz auf [kalender.adfc-aachen.de](http://kalender.adfc-aachen.de) ---------------------------------------------------------------------------------- Die Termine des **Radfahrsicherheitstrainings für Erwachsene** der Kampagne »FahrRad in Aachen« finden sich auf <https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_…> ·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ### Wichtig für den Newsletter Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** – Das gibt es auf <https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/> **Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de> Zum **Abmelden** sende eine Mail an: <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de>

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ADFC-Newsletter: Jahresbericht Radentscheid, AGFS-Kongress, Gespräch in Würselen, Kiddical Mass Herzogenrath, Neues aus Stolberg, Eilendorf und Düren, Kölner Sternfahrt, L136, Ludwisalle, aus dem Vorstand und zur Kleikstraße
by Der Newsletter des ADFC Aachen 28 Feb '22

28 Feb '22

<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/hallo.jpg">![Bild: Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/hallo.jpg)</a> Hallo liebe Fahrradfans! ======================== Kürzlich hat die Stadt Aachen ihren *zweiten Jahresbericht zum Umsetzungsstand des Radentscheids* präsentiert und damit einen spannenden Einblick in laufende Projekte gegeben. Ebenfalls hat sie am *Kongress Fahrrad- und Fußgängerfreundlicher Städte teilgenommen* und auch unser Redaktuer hat dort zugehört. Unsere Ortsgruppe im Aachener Nordkreis hat sich mit der Stadtverwaltung Würselen getroffen um Verbesserungen für den Radverkehr zu erörtern und die zukünftige Zusammenarbeit zu verbessern. In Herzogenrath wird noch Unterstützung bei der Planung und Umsetzung einer Kidical Mass gesucht. Auch in Herzogenrath arbeitet die Stadtverwaltung an Verbesserungen der Kleikstraße. Falls ihr wissen möchtet, was unsere übrigen Ortsgruppen so treiben, so empfehlen wir die Berichte über Stolberg und Eilendorf. Eine erste Ankündigung der Kölner Starnfahrt ist ebenso enthalten wie die Fortschrittsberichte über die L136 und die Ludwigsallee. Zuletzt möchten wir noch fragen, wer sich vorstellen könnte, in Zukunft in unserem Vorstand mitzuarbeiten und berichten über Klausuren. Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter <https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/> Wir wünschen viel Spaß beim Lesen! Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC Landesverbands NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de). Schau mal vorbei auf unserer [Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac), auf [Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/), auf [Youtube](https://www.youtube.com/channel/UC1nLFssGe57VF6KKY1Gc0zw) und auf unserer [Website](https://aachen.adfc.de/). Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit: <akoea(a)lists.adfc-ac.de>. Mit fahrradfreundlichen Grüßen *Das Newsletter-Team* ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Jahresveranstaltung Radentscheid ================================ Am 8. Februar informierte die Stadt Aachen über den aktuellen Umsetzungsstand des Radentscheids. Dieser war im November 2019 vom Stadtrat beschlossen worden und enthält Mengenziele hinsichtlich der Radverkehrsförderung. So sollen pro Jahr zum Beispiel drei große Kreuzungen sicher umgebaut werden und 10 km eines Radwegenetzes gebaut werden. In den vergangenen zwei Jahren wurde davon kaum etwas umgesetzt. Dementsprechend konnte die Stadt bei der Veranstaltung nur Pläne erklären und aufzeigen, wie sie ihre Planungsfähigkeiten erhöht hat, etwa durch das Einstellen vieler neuer Leute. Der Bericht stimmt uns hoffnungsvoll, dass es nun bald wirklich in die Umsetzung der sieben Ziele geht. Insbesondere erwarten wir von der Stadt, dass beim nächsten Jahresbericht deutlich mehr umgesetzte Projekte präsentiert werden können. Das Video und den schriftlichen Bericht hat die Stadt [hier](https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/Verkehrskonzepte/Radverkehr/Radentscheid/index.html) veröffentlicht. ·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/17_agfs_kongress.jpg">![Bild: Digitaler Kongress des AGFS: Frau Strehle zu den Radvorrangrouten](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/17_agfs_kongress.jpg)</a> Kongress der Fahrrad- und Fußgängerfreundlichen Städte ====================================================== Am 17. Februar fand der jährliche Kongress des AGFS, der Arbeitsgemeinschaft der Fahrrad- und Fußgängerfreundlichen Städte in NRW, statt. Der von Anna Planken vom WDR moderierte Kongress begann mit einem Grußwort von Ina Brandes, Ministerin für Verkehr in NRW. Schwerpunkt des Kongresses war das Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz in NRW, das seit dem 1. Januar in Kraft ist. Ziel des Gesetzes ist, dass 25% der Wege mit dem Fahrrad zurückgelegt werden. <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/17_agfs_kongress1.jpg">![Bild: Förderung für Mobilitätsprojekte](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/17_agfs_kongress1.jpg)</a> Isabel Strehle, Fachbereichsleiterin Stadtentwicklung, -planung und Mobilitätsinfrastruktur der Stadt Aachen, hat mit einem Vortrag gezeigt, wie sich Aachen die Mobilitätswende vorstellt. Es wurde auch auf die Probleme bei der Mobilitätswende eingegangen. Ein Ansatz vom Verkehrsministerium ist es, dass es mehr Planerinnen und Planer geben soll, weil deren Mangel einer der Bremsen ist. Hier setzt das Ministerium auf die Kampagne [www.plane-deine-stadt.de](https://www.plane-deine-stadt.de/), um für den Beruf des Verkehrsplaners oder der Verkehrsplanerin zu werben. Außerdem sollen Professuren geschaffen werden, die sich mit dem Thema beschäftigen. EIne davon gibt es schon in NRW. Der Vortrag aus Münster lässt durchaus etwas Neid aufkommen, da müssen wir in unserer Region erst mal hinkommen. Aber auch in Münster ist noch einige Luft nach oben. So werden hier bestehende Fahrradstraßen in Fahrradstraßen 2.0 umgebaut, mit weniger Parkplätzen, mehr Breite und durchgängige Rotfärbung. Münster sagt selbstkritisch, dass sich in den letzten 20 Jahren nicht genug getan hat und die Infrastruktur in die Jahre gekommen ist. Auch der Verkehr, der aus den Nachbarstädten kommt, soll jetzt deutlich gestärkt werden, z. B. indem überregionale Radwege zu einem guten Standard ausgebaut werden. Auch in Münster gibt es Widerstände der Bürgerinnen und Bürger. Da hat die Stadt aber die Erfahrung gemacht, dass durch richtige Einbindung der Betroffenen gute Lösungen umgesetzt werden können. Aus Köln wurde berichtet, wie die Stadt mit Parkraum umgeht. Zumindest in der Innenstadt werden die Parkplätze sukzessive reduziert, und häufig wird der so gewonnenene Platz für den Rad- und Fußverkehr genutzt. Überlegt wird auch, die Anwohnerparkgebühren zu erhöhen, die aktuell knapp über €30 liegen, um als Lenkungsinstrument die Anzahl der Pkws in der Stadt zu reduzieren. Ein weiteres Thema sind sogenannte Quartiersgaragen, also Angebote zum Abstellen der Pkws in einem Gebäude anstelle neben der Fahrbahn. Der bisherige Ansatz der Stadt, private Investoren zu motivieren, solche Garagen zu bauen und zu betreiben, funktioniert nicht mehr, weil es sich durch die hohen Grundstückspreise nicht mehr rechnet. Die Stadt überlegt jetzt, solche Garagen selber zu bauen. Zum Schluss versucht die Stadt, Parkplätze von privat zugänglich zu machen. Also z. B. Firmenparkplätze, die nur tagsüber genutzt werden, abends für Anwohnende nutzbar zu machen. Insgesamt war der Tenor, auch von den Teilnehmenden im Chat, dass es ganz viele tolle Ideen, Konzepte und Absichtserklärungen gibt, es aber entscheidend ist, dass die Maßnahmen jetzt auch tatsächlich auf der Straße ankommen. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/20_treffen_stradtverwaltung_…">![Bild: Kreuzung am Markt in Würselen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/20_treffen_stradtverwaltung_wuerselen.jpg)</a> Es tut sich was in Würselen =========================== Am 15. 2. hat sich die Ortsgruppe Nordkreis digital mit der Stadtverwaltung Würselen getroffen. Die Einladung kam von Herrn Stotkötter, der seit Mitte letzten Jahres neuer Beigeordneter ist, u. a. für Ordnung, Verkehr und Schule. Weiterhin haben teilgenommen die Leiterin Ordnung und Verkehr, die Leiterin Stadtplanung, Umwelt und Wohnen, der Leiter Tiefbau und der Klimaschutzmanager. Wir haben in der Runde verschiedenste Themen angesprochen, u. a. auch die, die schon länger offen sind (Begehung und Maßnahmen B57, Schweilbacher Straße, unsere Verbesserungsvorschläge für die L223). Wir werden uns in nächster Zeit mit dem Leiter vom Tiefbauamt zusammensetzen und über konkrete Maßnahmen in der Stadt sprechen, die in diesem Jahr noch umgesetzt werden sollen. Außerdem soll der ADFC bei Baumaßnahmen im Straßenverkehr vorher um Rat und seine Meinung gefragt werden, damit wir die Belange des Radverkehrs frühzeitig mit einbringen können. Auch das Thema Winterdienst auf Radverkehrsanlagen soll verbessert werden. Nach einer internen Abstimmung wird die Verwaltung auch dazu auf uns zukommen. Insgesamt war das Gespräch sehr positiv. Unser Eindruck war, dass die Verwaltung jetzt ernst machen möchte mit dem Radverkehr in der Stadt. Wir sind sehr gespannt auf die nächsten Schritte. Am Abend vor dem Termin mit der Stadtverwaltung haben wir uns auch digital mit der SPD-Fraktion Würselen getroffen. Hier waren insgesamt etwa 10 Personen mit dabei, u. a. Herr Küppers, Fraktionsvorsitzender und Frau Voigt-Küppers, Landtagsabgeordnete für die vier Nordkreisstädte. Sehr positiv wurde in dieser Runde von der durch die Ortsgruppe Nordkreis im letzten September organisierten Fahrradtour durch die Stadt berichtet. Diese Tour hat nachhaltig für einen anderen Blick auf die Radinfrastruktur der Stadt gesorgt, weil die Teilnehmerinnen und Teilnehmer jetzt Mängel sehen, für die sie jahrelang keinen Blick hatten. Auch in dieser Runde war man Verbesserungen dem Radverkehr gegenüber sehr aufgeschlossen. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/25_kiddical_mass_herzogenrat…">![Bild: Kidical Mass letzten Sommer in Aachen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/25_kiddical_mass_herzogenrath.jpg)</a> Hilfe gesucht bei Kidical Mass in Herzogenrath ============================================== Die Ortsgruppe Nordkreis möchte am 15. Mai zum ersten Mal in Herzogenrath eine Kidical Mass organisieren. Wir suchen noch Mitstreiterinnen und Mitstreiter, die bei der Organisation helfen möchten. Wenn ihr Interesse habt, meldet euch bei <luc.hamers(a)adfc-ac.de>. Wir stehen noch ganz am Anfang der Organisation, jede Hilfe ist willkommen. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Situation in Stolberg ===================== Stolberg ist ja – wie allgemein bekannt sein dürfte – schwer von der Flutwasserkatastrophe im Sommer getroffen worden. Die Stolberger Ortsgruppe traf sich dann das erste Mal nach der Flut und es hatten sich nach der Veröffentlichung des Termins auch tatsächlich etliche Interessent*innen gemeldet. Wir waren dann beim Treffen sechs Personen, die sich zu einem regen Austausch zusammen gefunden hatten. Es kamen viele Hinweise und Gespräche zu all den Schwachstellen der Radwegesituation in Stolberg. Leider musste auch die geplante und an diesem Abend zu besprechende »Aktion Abstand halten« in Absprache mit der Verwaltung aufgrund der aktuellen Situation ausfallen. Schade, doch wir werden die Aktion nachholen. Jetzt steht eine komplette Neuplanung für Stolberg an und unsere Ortsgruppe hat zur Mitgestaltung um einen Gesprächstermin bei der Verwaltung gebeten – leider ist es auch dazu aufgrund der Arbeitsüberlastung der Verwaltung nicht gekommen. Doch wir bleiben »dran«. Es muss ein durchgehendes Radwegenetz von Zweifall bis zum Stolberger Hauptbahnhof geschaffen werden. Diese Strecke beinhaltet zum Teil Abschnitte, die für Radfahrende extrem eng und gefährlich sind, weshalb dort schon seit vielen Jahren immer wieder eine Veränderung gefordert wird. Beim Wiederaufbau der Stadt bietet sich jetzt die großartige Chance ein sicheres und zukunftsfähiges Radwegenetz,unter Mitwirkung des ADFC, aufzubauen. > Dieser Artikel ist in der „Luftpumpe 2 / 2021“ erschienen – durch > einen handwerklichen Fehler unsererseits allerdings nicht sichtbar > gewesen. Wir bitten um Entschuldigung. ...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Neues aus Eilendorf =================== Die Stadtteilgruppe Eilendorf des ADFC Aachen bringt sich auch in der Stadtteilkonferenz Eilendorf ein. Dort entstand über den Wunsch eines gemeinsamen Terminkalenders für alle Vereine und Gruppen hinaus die Idee, eine professionell angelegte und gepflegte Webseite für die Bürger:innen des Stadtteils aufzubauen. Mobilität war dabei von Anfang an eine wichtige Rubrik. [www.eilendorf.net/mobilitaet/](https://www.eilendorf.net/mobilitaet/) Nun ist noch eine weitere interessante Rubrik für Radfahrende hinzugekommen: Wer von oder nach Eilendorf mit dem Rad fahren möchte, konnte schon seit 2015 die Radrouten-Karte ab Eilendorf der Stadt Aachen nutzen. Nun sind diese Routen auch als GPX-Dateien zum einen in Komoot und auf der Stadtteil Webseite [www.eilendorf.net/](https://www.eilendorf.net/) für den Download aufgefrischt bereitgestellt. [www.eilendorf.net/fahrradrouten/](https://www.eilendorf.net/fahrradrouten/) Dort steht: > Die Möglichkeiten von Eilendorf aus schöne Touren mit dem Rad zu > machen, sind vielfältig. Auf dieser Seite finden Sie die > unterschiedlichsten Touren. Es gibt zu jeder Tour: > > - einen Link zu Komoot.de > - Downloadmöglichkeit die GPX-Dateien für andere Endgeräte > - einen QR-Code, mit dem man direkt zu Komoot geleitet wird > > Wenn Sie schöne Touren kennen, können wir diese gern mit in unsere > Sammlung aufnehmen. Wer also Zeit und Lust hat die Routen auszubauen darf sich gerne beteiligen. Die Stadtteilgruppe trifft sich das nächste Mal am Dienstag, den 22. 3. 22, um 19.00 Uhr (vermutlich online). Wer teilnehmen möchte, schicke vorher eine E-Mail an <anne.stockmeyer(a)adfc-ac.de> um den Zugangslink/die Adresse des Treffens zu bekommen. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/36_ruruferradweg_dueren.jpg">![Bild: Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/36_ruruferradweg_dueren.jpg)</a> Düren: Ruruferradweg wird saniert ================================= Die wichtige Nord-Süd Radroute entlang der Rur soll zwischen Heimbach und Linnich wieder fit für den Radverkehr gemacht werden. Wie uns das Tiefbauamt des Kreises Düren auf Nachfrage mitteilte, wurde bereits ein Ingenieurbüro mit der Erhebung und Bewertung des Istzustands der Radwegoberfläche beauftragt. Anhand der Zustandsbewertung für den gesamten Radweg von Heimbach bis Linnich werden schadhafte Bereiche ermittelt und zu sinnvollen Bauabschnitten zusammengefasst. Diese Leistungen werden ausgeschrieben und an ein Bauunternehmen vergeben. Das Hochwasser hatte im Juli 2021 einige der Sanierungsarbeiten zunichte gemacht, nun gibt es Fördermittel aus der Fluthilfe. > Die notwendigen Maßnahmen fließen in den Wiederaufbauplan zur > Beseitigung der Hochwasserschäden ein, der zur Zeit parallel erstellt > wird und die Fördermaßnahmen bündelt, die im Rahmen der „Fluthilfe“ > des Landes NRW beantragt werden sollen.Mit den Bauarbeiten soll im > laufenden Jahr begonnen werden… Bis zum Herbst wurden die gröbsten Schäden durch die Kreisstraßenmeisterei behoben, die jedoch auch alle Kreisstraßen zu betreuen hat. So ist die Strecke wenigstens wieder nutzbar. Auch Anfang der Woche gab es für die knapp 20 Arbeiter der Straßenmeisterei viel zu tun, da die Winterstürme reichlich Windbruch verursachten, der den Radweg versperrte. [Zum vollständigen Artikel](https://prorad-dn.de/ruruferradweg-wird-saniert/) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/38_sternfahrt_koeln.jpg">![Bild: Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/38_sternfahrt_koeln.jpg)</a> **Save the date: Kölner Sternfahrt 2022 am Sonntag, 19. Juni** Vorfahrt für gutes Leben! ========================= Am Sonntag, 19. Juni 2022 findet zum 15. Mal die Kölner Sternfahrt statt. Unter dem Motto „Vorfahrt für gutes Leben“ führen Routen aus verschiedenen Himmelsrichtungen ins Kölner Zentrum. Gebündelt bricht die Demonstration dann zur Abschlusskundgebung um 16 Uhr an der Deutzer Werft auf. Vorfahrt für gutes Leben bedeutet weniger Autos ----------------------------------------------- Die Sternfahrt fordert, die Verkehrswende schnell und konsequent umzusetzen: Dazu gehört vor allem, mehr Platz und Sicherheit für Fuß- und Fahrradverkehr sowie den Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs. „Im letzten ADFC-Fahrradklimatest wurde Köln im Ranking trauriges Schlusslicht. Das müssen wir dringend ändern“, sagt Axel Fell, Vorsitzender des ADFC NRW und einer der Köpfe des Organisationsteams der Sternfahrt. „Mehr Platz, Sicherheit und Klimaschutz - es geht um nichts Geringeres, als die Lebensqualität für alle zu verbessern. Kurz nach der NRW-Landtagswahl bringen wir diese Forderungen auf die Straßen in und um Köln. Dafür brauchen wir die Unterstützung möglichst aller ADFC-Mitglieder“, ergänzt Edith Gmeiner, Mitglied im ADFC-Köln und ebenfalls im Organisationsteam. In den vergangenen Jahren haben mehrere tausend Menschen auf Fahrrädern, Lastenrädern, Rollern oder Inlineskates an der Kölner Sternfahrt teilgenommen. Das Ziel 2022: mehr als 10.000 Teilnehmende nach Köln zu bringen. Organisiert wird die Kölner Sternfahrt von einem breiten Bündnis verschiedener Verkehrs- und Umweltorganisationen, darunter Fridays for Future, Kidical Mass Köln, ADFC-Kreisverbände, Greenpeace, RADKOMM und VCD. **Alle Routen und weitere Informationen in Kürze unter:** www.sternfahrt-koeln.de **Die Kölner Sternfahrt unterstützen:** www.sternfahrt-koeln.de/spenden/ [\#strassefairteilen](https://twitter.com/hashtag/strassefairteilen?src=hash) [\#verkehrswende](https://twitter.com/hashtag/verkehrswende?src=hash) [‪\#MehrPlatzFürsRad](https://twitter.com/hashtag/MehrPlatzFürsRad?src=hash) [\#VorfahrtFuerGutesLeben](https://twitter.com/hashtag/VorfahrtFuerGutesLeben?src=hash) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/50_l136.jpg">![Bild: Gefährliche Zufahrt zum Radweg](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/50_l136.jpg)</a> Abschluss der Arbeiten an der L136? =================================== Wir haben an dieser Stelle schon mehrfach über den Stand der Arbeiten auf der L136 zwischen Würselen und Alsdorf berichtet. Inzwischen sind diese weitestgehend abgeschlossen. Insgesamt ist es eine Verbesserung für den Radverkehr, allerdings noch nicht ganz zufriedenstellend. Die auf Würselener Seite geplante Querungsinsel konnte leider nicht realisiert werden. Aus Richtung Würselen kommend muss man jetzt im fließenden Verkehr bis fast zum Stillstand abbremsen, um die 90°-Kurve in den neuen Radweg zu schaffen. Hier wurde uns zugesagt, dass nochmal nachgebessert wird und der Gehweg vorher abgesenkt werden wird. An der Zufahrt zur A44 hat sich die Situation nur etwas gebessert. Die Kurve ist jetzt besser für den Radverkehr. Allerdings ist die Zufahrt zur Mittelinsel kaum zu erkennen, weil keine Linien zur Führung des Radverkehrs aufgebracht werden können: Da die Zufahrt zu einer höherwertigen Straße (der Autobahn) führt, hat der Radverkehr keine Vorfahrt. Durch Linien könnte das aber suggeriert werden. Um diese Situation zu verbessern, müssten Bundesgesetze geändert werden. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/55_ludwigsallee.jpg">![Bild: Aktueller Baustand der Ludwigsallee stimmt hoffnungsvoll](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/55_ludwigsallee.jpg)</a> Baufortschritt Ludwigsallee =========================== So langsam wird sichtbar, wie sich die Neugestaltung der Ludwigsallee von der Bastei in Richtung Ponttor auf den Radverkehr auswirken wird. Wie vom Radentscheid gefordert, entsteht hier ein breiter Radweg, getrennt von der Fahrbahn und vom Fußweg. Statt zwei Fahrspuren – für den motorisierten Verkehr und einem schmalen Schutzstreifen – entsteht hier also Radinfrastruktur, wie durch den Radentscheid von den Bürgerinnen und Bürgern, der Politik und natürlich auch vom ADFC gefordert. Wieso der Radweg an den Einfahrten zu den Grundstücken abgesenkt ist, wird nicht klar. Es ist zwar gut gelöst (keine Achterbahnfahrt für den Radverkehr, sondern weiche Übergänge), aber eigentlich sollte der Radweg auf gleicher Höhe bleiben, damit ein- und ausfahrender Autoverkehr sehr langsam fahren muss. <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/55_ludwigsallee1.jpg">![Bild: Falschparker auf dem neuen Radweg](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/55_ludwigsallee1.jpg)</a> Wie auf beiden Fotos zu sehen, haben die Anwohnerinnen und Anwohner den neuen Radstreifen schon als Parkplatz entdeckt, direkt unter dem Halteverbotsschild. Hoffen wir mal, dass das nicht mehr passiert, wenn der Radweg erst mal in Betrieb ist. Die abgesenkten Bordsteine verleiten bestimmt auch zum Beispiel Paketzustelldienste, mal eben dort zu halten. ·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ![Bild: Logo ADFC Aachen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/logo_adfc-aachen_grau.png) Vorstände gesucht ================= Zur nächsten Mitgliederversammlung werden neue Vorstandsmitglieder gesucht, da einige der aktuell aktiven Vorstände nach Abschluss ihrer Dissertation vermutlich die Stadt verlassen werden. Wenn ihr Interesse habt, euch für den Radverkehr in der Region einzusetzen und das in einer verantwortungsvollen Rolle im ADFC Aachen, dann meldet euch bei uns. Auch wenn ihr gerne wissen möchtet, was das konkret bedeutet, also was im Vorstand gemacht wird. Die Arbeit is sehr abwechselungsreich und jede*r kann seine Interessent mit einbringen und so nicht nur mitmachen, sondern auch mitgestalten, in welche Richtung sich der Kreisverband in den nächsten Jahren entwickeln wird. Für Fragen könnt ihr euch an vorstand(a)adfc-ac.de wenden. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ![Bild: Logo ADFC Aachen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/logo_adfc-aachen_transparent.png) Vorstandsklausur und große Klausurtagung ======================================== Am 19. 2. hat sich der Vorstand in der Geschäftsstelle zur Klausurtagung getroffen. Wir haben verschiedene Themen durchgearbeitet, u. a. wie wir es schaffen, unsere Arbeit besser zu steuern und die Arbeitsbelastung sinnvoller zu steuern. So gibt es z. B. alleine 26 Regeltermine pro Monat zu Fahrradthemen in der Region, an denen häufig auch Vorstandsmitglieder des Vereins teilnehmen. Wir haben ausführlich über die Rollen und Aufgaben gesprochen, die wir als Vorstand zu erfüllen haben und wie wir diese verteilen wollen. Der Termin diente auch als erster Vorbereitungstermin für die **große Klausurtagung**, die wir mit allen interessierten Aktiven **am 2. 4.** organisieren wollen. Hier wird es darum gehen, wie wir es als Verein schaffen, uns noch besser für die Belange des Radverkehrs in der Region einzusetzen, z.B. welche größeren Aktionen wir durchführen wollen oder was unsere Prioritäten in diesem Jahr werden. Haltet euch diesen Tag bitte schon mal frei, falls ihr Interesse daran habt, hier aktiv mitzugestalten. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/65_kleikstrasse.jpg">![Bild: Kreuzung Geilenkirchener Straße und Kleikstraße in Herzogenrath](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/65_kleikstrasse.jpg)</a> Planungen Kleikstraße in Herzogenrath ===================================== Wir hatten im letzten Jahr der Stadtverwaltung Herzogenrath Vorschläge unterbreitet, wie wir uns die Kreuzung Geilenkirchener Straße - Kleikstraße im Zentrum von Herzogenrath vorstellen, um die Situation für den Rad- und Fußverkehr zu verbessern. Wir haben im [Newsletter 2021-07](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/) darüber bereits berichtet, sowie auch mit einem [Video](https://youtu.be/1SOFtkiwJoY) auf unserem [Youtube-Kanal](https://www.youtube.com/channel/UC1nLFssGe57VF6KKY1Gc0zw). Wir haben von der Stadt jetzt einen ersten Entwurf gezeigt bekommen, wie die Situation verbessert werden soll. Einige unserer Ideen wurden hier aufgegriffen, teilweise gehen sie sogar über unsere Vorschläge hinaus. Wir freuen uns sehr, dass die Stadt unsere Sorgen für die Sicherheit des Rad- und Fußverkehrs an dieser Stelle teilt und es hier hoffentlich bald deutliche Verbesserungen geben wird. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ![Bild: Netz im Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg) Im Netz gefunden ================ „Die gesellschaftlichen Kosten für einen Pkw sind enorm. Warum wird die Mobilität von Menschen ohne Auto eigentlich nicht entsprechend subventioniert?“ fragt die taz am 26. 1.: [„Auto statt Altersvorsorge“](https://taz.de/Studie-ueber-teure-Autos/!5827537/) 22 Minuten war die [Mobilität der Zukunft – auf dem Land und in der Stadtt](https://www1.wdr.de/mediathek/audio/wdr5/wdr5-neugier-genuegt-das-feature/audio-mobilitaet-der-zukunft--auf-dem-land-und-in-der-stadt-100.html) dem WDR 5 am 31. 1. wert Foto: [„dear cyclists, try this at home“](https://files.mastodon.social/media_attachments/files/107/716/638/966/762/330/original/79b5c8239ddec84f.jpg) [(via)](https://mastodon.social/users/eibart/statuses/107716641207263315) Am 21. 2. hat Telepolis schlechte Nachrichten für uns: [Warum das E-Auto dem Klima nicht hilft – den Autokonzernen aber schon](https://www.heise.de/tp/features/Warum-das-E-Auto-dem-Klima-nicht-hilft-den-Autokonzernen-aber-schon-6510419.html) Beim »Gut! Branderhof« kann jetzt ebenfalls ein Lastenfahrrad kostenlos ausgeliehen werden: [Muli](https://www.gutbranderhof.de/clubdesk/www?p=1000110) nämlich Jetzt neu: Das [Mobilitätsdashboard der Stadt Aachen](https://verkehr.aachen.de/) wird ausführlich erklärt [im Video](https://www.youtube.com/watch?v=4tOlDWtl3uM) In einer [Serie zum Radfahren in Fulda](https://www.youtube.com/channel/UCBVVs29X0LTAHoZgoMMQc1Q) erzählt ein Radfahrer, wieso das häufig keinen Spaß macht. Vieles davon kennen wir auch aus unserer Region. Hier lohnt sich ein Blick von Zeit zu Zeit: ------------------------------------------- - [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt Aachen](https://bsis.aachen.de/) ...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Termine ======= Bitte vormerken: - Samstag, 2.4.2022, 10-16 Uhr **Große Klausurtagung für ADFC-Aktive in Aachen** Weitere Informationen folgen - Sonntag, 8.5.2022, 09.00–20.00 Uhr **ADFC Sternfahrt NRW** Düsseldorf [Info](https://www.adfc-sternfahrt.org) Regelmäßige Termine ------------------- ### Montag **Arbeitskreise des ADFC** Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid vor Ort im [Welthaus, An der Schanz 1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&mlon=6.07318#map=16/50.7706…, sowie online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de> - **Vorstand & Verwaltung** 1. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr: Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vortstandes wird hier besprochen. Offen für alle! - **AK Öffentlichkeitsarbeit** 2. Montag im Monat, 19.30–21.30 Uhr Dieser Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters sowie der Zeitschrift „Luftpumpe“ und des Tourenprogrammhefts „Laufrad“ verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere Website und Social-Media-Auftritte. - **AK Aktionen** 3. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der Arbeitskreise. Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet Infostände und Demonstrationen. Außerdem organisiert er Diebstahlschutzcodierungen für Fahrräder und Fahrradzubehör an. Wer sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren interessiert, ist hier an der richtigen Adresse. - **AK Radverkehrsplanung** 4. Montag im Monat, 20.00–22.00 Uhr Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige Betätigungsfeld für alle, die sich für die Verbesserung der Situation des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren. Hier werden Misstände besprochen, Löszungen erarbeitet und die Ansprechpartner in Politik, Verwaltung und Straßenbau über Probleme informiert. In jüngster Zeit begleiten wir in besonderem Maße die Planung und Umsetzung der Radvorrangrouten aus den Außenbezirken nach Aachen und den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath sowie den Bahntrassenradweg Aachen-Jülich. ### Dienstag - **RunderTisch Radverkehr** 4. Dienstag im Monat, 19–21 Uhr Hybrid: Grünes Zentrum, Franzstraße 34, 52064 Aachen und [meet.jit.si/RunderTischRadverkehrAachen](https://meet.jit.si/RunderTischRadverkehrAachen) - **Fahrradfreundliches Brand** 2. Dienstag im Monat, 20.00–22.00 Uhr Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer Projektwerkstatt werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im Stadtbezirk zukünftig die Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert werden können. Unterstützt durch bürgerschaftliches Engagement sollen noch mehr Branderinnen und Brander die Potentiale des Fahrrades auf ihren täglichen Wegen entdecken und sich komfortabel und sicher durch Brand bewegen können. Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns über neue Gesichter. ### Mittwoch - **ADFC Frauennetzwerk** 4. Mittwoch im Monat, 19–20.30 Uhr Da sich die Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher Radfahrer beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das den Fokus auf die Anliegen von Frauen richtet. Im Jahr 2022 beschäftigen wir uns vornehmlich mit Aktionen zur Sicherheit beim Überholen. Wer sich für Aktionen zugunsten der Gleichberechtigung von weiblichen Interessen in der Verkehrspolitik interessiert, ist hier richtig. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de> - **VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr** Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu bekommen. Schwerpunkte sind - ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat - Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen stehen allgemeine Themen im Vordergrund. - **Aktiventreffen Radentscheid** 3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der Straße und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach kreativen Lösungen. So findet unser Aktiventreffen normalerweise am dritten Mittwoch im Monat ab 18 Uhr in der [Friedenskirche, Passstraße 92, 52070 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.78368&mlon=6.09867#map=19/50… statt. Da wir nicht wissen, wie lage die pandemische Lage dies noch zulässt, empfehlen wir vor der Teilnahme eine kurze Anfage per E-Mail an <post(a)radentscheid-aachen.de>. Ob und welche Aktivitäten stattfinden, und sei es virtuell, erfährst du hier oder über unsere sozialen Medien. ### Donnerstag - **Uni.Urban.Mobil.** zweiwöchentlich, 20.00–23.00 Uhr Informationen unter <a href="https://uum-ac.de/termine" class="uri">https://uum-ac.de/termine</a> - **Ortsgruppe Nordkreis** 2. Donnerstag im Monat, 19-21 Uhr Digital; der Zugangslink ist bei luc.hamers(a)adfc-ac.de zu erfragen. ### Freitag - **ADFC Ortsgruppe Eschweiler** 1. Freitag im Monat, 18–20 Uhr Digital; der Zugangslink ist unter info(a)adfc-ac.de zu erfragen. - **ADFC Ortsgruppe Stolberg** 2. Freitag im Monat, 19–20:30 Uhr Digital; der Zugangslink ist unter <info(a)adfc-ac.de> zu erfragen. ### Samstag - **Selbsthilfe Werkstatt BikeKitchen** 2. Samstag im Monat, 14.00–18.00 Uhr [Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50… Alle Termine im Netz auf [kalender.adfc-ac.de](http://kalender.adfc-ac.de) -------------------------------------------------------------------------- [(alternativ)](https://teamup.com/kst3tehhhi955zgft5) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ### Wichtig für den Newsletter Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** – Das gibt es auf <https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/> **Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de> Zum **Abmelden** sende eine Mail an: <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de>

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ADFC-Newsletter: Winterdienst, Radstellplätze am Energeticon, Open-Bike-Sensor, Radschutzstreifen in Kohlscheid, Radverkehrsbilanz 2021, Historische Fahrradvereine
by Der Newsletter des ADFC Aachen 27 Jan '22

27 Jan '22

<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-01/hallo.jpg">![Bild: Rad im Schnee](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-01/hallo.jpg)</a> Hallo liebe Fahrradfans! ======================== Der Winter ist da und somit auch die Notwendigkeit für *Winterdienst*, welcher leider nur lückenhaft funktioniert. Dafür gibt es am Alsdorfer Energeticon nun moderne Fahrradständer und auf der Oststraße in Kohlscheid Radschutzstreifen. Da wir etwas gegen die Gefährdung von Radwegen durch zu enges Überholen tun wollen, schaffen wir uns Sensoren an und messen mal nach. Darüber hinaus haben wir uns einmal angeschaut, welche den Radverkehr fördernden Maßnahmen im vergangenen Jahr umgesetzt wurden und welche nicht, wovon wir nun berichten. Sogar die Stadt Eschweiler bekennt sich in letzter Zeit immer häufiger zum Verkehrsmittel Fahrrad und bittet die Bevölkerung um Verbesserungsvorschläge. Zuletzt möchten wir euch noch etwas über die Geschichte der Fahrradvereine erzählen, die hatten nämlich früher einen ganz anderen Fokus. Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter <https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-01/> Wir wünschen viel Spaß beim Lesen! Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC Landesverbands NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de). Schau mal vorbei auf unserer [Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac), auf [Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/), auf [Youtube](https://www.youtube.com/channel/UC1nLFssGe57VF6KKY1Gc0zw) und auf unserer [Website](https://aachen.adfc.de/). Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit: <akoea(a)lists.adfc-ac.de>. Mit fahrradfreundlichen Grüßen *Das Newsletter-Team* ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-01/20_winterdienst.jpg">![Bild: Fehlender Winterdienst auf Radverkehrsanlagen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-01/20_winterdienst.jpg)</a> Fehlender Winterdienst auf Radverkehrsanlagen ============================================= Bei Winterdienst auf Radwegen denken wir schnell an Schneeberge, die von der Hauptfahrbahn dorthin geschoben werden oder weiße Radwege mit vereisten, tiefen Spurrillen. Aber Winterdienst ist auch nötig, wenn es einfach kalt ist und Fahrbahnen vereisen. Uns erreichten diesen Monat Meldungen von Schülerinnen und Schülern, die mit dem Fahrrad auf der L223 zwischen Würselen und Herzogenrath auf vereisten Fahrbahnen gestürzt sind. Gerade für diese Strecke hat sich die Ortsgruppe Nordkreis an Straßen.NRW, Würselen und Herzogenrath gewandt, um eine Lösung zu finden. Aber wir möchten gerne von euch Leserinnen und Lesern wissen, wie eure Erfahrungen mit dem Winterdienst auf Radverkehrsanlagen in der Städteregion bis nach Düren sind. Schreibt uns bitte an die Adresse <winterdienst(a)adfc-ac.de>, wir möchten ein möglichst breites Stimmungsbild bekommen. Natürlich erfahren wir auch gerne von Orten, wo der Winterdienst für den Radverkehr gut funktioniert! ·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-01/30_energeticon.jpg">![Bild: Neue Fahrradstellplätze am Energeticon](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-01/30_energeticon.jpg)</a> Verbesserte Radstellplätze am Alsdorfer Energeticon =================================================== Am Energiemuseum Energeticon wurden endlich die gruseligen Fahrradständer (Typ *Felgenknicker*) bei der Umgestaltung des Geländes vor dem Museum durch moderne Ständer ersetzt. Hier kann man Fahrräder sicher abstellen. Es gibt zwar nur 5 Radständer, aber Alsdorf ist fahrradmäßig noch etwas Entwicklungsland. Es ist zumindest ein Schritt in die richtige Richtung. Wir hatten diesen Punkte vor einigen Jahren bei unserer Fahrrad-Diskussionsrunde mit der Stadt angesprochen. Ob die neuen Fahrradständer daraus entstanden sind, wissen wir nicht. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-01/40_obs.jpg">![Bild: Dichtes Überholen ist einer der Hauptgründe die viele Leute vom Radfahren abhalten](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-01/40_obs.jpg)</a> (Zu) dichtes Überholen? ======================= Einer der Hauptgründe, wieso viele Leute sich nicht auf das Fahrrad trauen oder sich unsicher im Straßenverkehr fühlen, ist das dichte Überholen. Häufig ist klar, dass der Mindestabstand von 1,5 m deutlich unterschritten wurde. Jede*r von uns kennt auch Stellen, wo es gefühlt zum guten Ton gehört, dicht zu überholen. Aber kann man das auch belegen und dokumentieren? Der Vorstand des Kreisverbands Aachen hat entschieden, dass wir uns 10 sogenannte „[Open Bike Sensoren](https://www.openbikesensor.org/)“ zulegen wollen. Ein solches Gerät kann man am Fahrrad montieren und es misst den Abstand beim Überholen, sowohl links als auch rechts, zusammen mit dem Ort und der Zeit. Wir wollen dazu auch eine Auswerteplattform erstellen lassen. Für den Aufbau der Sensoren und der Plattform haben wir ein paar Freiwillige gefunden, die das für und mit uns machen werden. Wenn das alles fertig ist, sollen Radfahrende diese Geräte bei uns ausleihen können und so um Altagsverkehr Daten sammeln. Wir werden euch auf dem Laufenden halten über dieses Projekt. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-01/45_radschutzstreifen_kohlsch… ">![Bild: Radschutzstreifen auf der Oststraße in Kohlscheid](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-01/45_radschutzstreifen_kohlscheid.jpg)</a> Jetzt doch Radschutzstreifen auf der Oststraße in Kohlscheid ============================================================ Eigentlich sollten auf der Oststraße in Kohlscheid zwischen der neuen Markttangente und dem Kreisverkehr an der Hoheneichstraße schon letztes Jahr Radschutzstreifen aufgebracht werden. Leider hat die Herzogenrather SPD interveniert – wegen großer Bedenken, dass die Anwohner*innen protestieren würden: Schließlich würden eine Handvoll Parkplätze wegfallen und die Anwohner*innen müssten maximal 50 Meter(!) zu Fuß bis zu einer der beiden großen kostenfreien Parkflächen vor der Bäckerei oder an der Hoheneichstraße gehen. Aber es geht doch: Nun sind Radschutzstreifen aufgebracht. Dies jedoch zunächst temporär in einem Versuch, der 6 Monate dauern wird. Hoffen wir, dass dies zu einer permanenten Lösung wird. Nur so geht Fahrradfreundlichkeit. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-01/49_bilanz_karte.jpg">![Bild: Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-01/49_bilanz_karte.jpg)</a> Radverkehrsförderung in Aachen 2021: Eine Bilanz ================================================ Das Jahr 2021 ist nun Geschichte und von daher ist es Zeit zurückzuschauen, um zu prüfen, ob und wie Politik und Verwaltung den Radverkehr in der Stadt Aachen im vergangenen Jahr sichtbar verbessert haben. Von daher hat der ADFC Aachen Anfang Januar 2022 eine [Pressemitteilung](https://aachen.adfc.de/pressemitteilung/radverkehrsfoerderung-in-aachen-bilanz-2021) veröffentlicht, welche auch in den [Aachener Nachrichten](https://www.aachener-nachrichten.de/lokales/aachen/jahresbilanz-des-adfc-in-aachen_aid-65388511), der [Lokalzeit Aachen im WDR Fernsehen](https://www1.wdr.de/mediathek/video/sendungen/lokalzeit-aachen/video-kompakt-45828.html) (ab 14:30) und im Radio bei [Antenne AC](https://www.antenneac.de/artikel/adfc-aachens-radverkehr-wird-nur-sehr-langsam-besser-1189014.html) aufgegriffen wurde. In der Pressemitteilung werden die wesentlichen Radverkehrsprojekte der Stadt im Hinblick auf ihren Umsetzungsstand betrachtet und ein Ausblick auf das Jahr 2022 gegeben. Im heutigen Newsletter stellen wir euch die Ergebnisse kurz vor. Wer die ganze Pressemitteilung lesen möchte, klickt bitte [hier](https://aachen.adfc.de/pressemitteilung/radverkehrsfoerderung-in-aachen-bilanz-2021). Fazit Rad-Vorrang-Routen: ------------------------- Bis jetzt ist keine Route vollständig auf mehr als 50 % der Länge umgesetzt, obwohl die Planungen bereits seit dem Jahr 2015 in der Verwaltung bearbeitet werden. Aus Sicht von Marvin Krings (1. Vorsitzender) ist auffällig, dass: »insbesondere die bisher gefährlichen und konfliktträchtigen Abschnitte der RVR fehlen. Somit können die Ziele des Projektes – mehr Menschen auf das Rad zu locken – aus Sicht des ADFC bis jetzt leider nicht erfüllt werden«. Fazit überregionale Radwege --------------------------- mit dem **Bahntrassenradweg Aachen-Jülich (30 km)**, dem **Radschnellweg Euregio RS4 (Aachen/Herzogenrath/Heerlen 12 km)**, dem **Radweg Aachen-Stolberg (3 km)** und der **Verbreiterung Vennbahnradweg (13 km)**: Der Stand der Umsetzung hinkt bei allen Projekten den ursprünglichen Zeitplänen massiv hinterher. Martin Christfreund bedauert, dass: »aufgrund fehlender Anbindungen an das Aachener Stadtgebiet die Radwege Aachen-Jülich wie auch Aachen-Stolberg das Umsteigerpotenzial vom Kfz auf das Rad nicht ausschöpfen können.« Fazit Radentscheid: ------------------- Benedikt Haumer befürchtet, dass: »auch beim Radentscheid die sieben Qualitäts- und Mengenziele von Politik und Verwaltung nicht im angesetzten Zeitraum erfüllt werden.« Fazit zur Radverkehrsförderung in Aachen im Jahr 2021: ------------------------------------------------------ In der politischen Diskussion wird die Notwendigkeit für eine Verkehrswende von vielen Beteiligten mittlerweile als erforderlich angesehen. Leider scheint die Umsetzung in Aachen immer noch schwierig zu sein. Von Politik und Verwaltung wird eine umfassende Förderung des Radverkehrs seit vielen Jahren versprochen. Leider ist diese für viele Menschen noch immer nicht sicht- und erlebbar, sondern beschränkt sich auf Absichtserklärungen im Konjunktiv. Wir hoffen, dass im Jahr 2022 endlich mehr passiert und werden die Diskussionen zu einzelnen Projekten weiterhin intensiv und fachkundig begleiten. Weitere Hintergrundinformationen zu den einzelnen Projekten könnt ihr der ausführlichen Stellungnahme des ADFC Aachen zur 3. Fortschreibung des [Luftreinhalteplans Aachen](https://aachen.adfc.de/artikel/stellungnahme-des-adfc-aachen-zur-3-fortschreibung-des-lrp-ac) entnommen werden. ...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-01/59_eschweiler.jpg">![Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-01/59_eschweiler.jpg)</a> Eschweiler Rat entdeckt das Rad =============================== Die Stadt Eschweiler ist bisher nicht durch ihre Fahrradfreundlichkeit aufgefallen. Dies stellte auch das Eschweiler Mobilitätskonzept, kurz „Esklimo“, im Jahr 2019 fest. Im Esklimo findet sich der Hinweis, dass die Einwohner*innen Eschweilers 70 % ihrer Wege mit dem Pkw zurücklegen. Der Radverkehrsanteil betrug zur Zeit der Erstellung des Esklimo lediglich 6,2 %. Im Herbst 2021 beschäftigte sich der Rat der Stadt Eschweiler mit der zukünftigen Planung des öffentlichen Raumes. Innerstädtisch sollen zukünftig die Forderungen aller Verkehrsteilnehmer*innen gesehen werden. Das Fahrrad wurde als Verkehrsmittel in der Sitzung mehrfach erwähnt. Und noch etwas spricht für den Willen der Stadt, eine bessere Radinfrastruktur in Eschweiler zu schaffen: Die Bürgermeisterin der Stadt Eschweiler hat rund 30 Akteurinnen und Akteure – auch den ADFC – aus der Stadt eingeladen, ihre Wünsche für das Jahr 2022 in einem Video mitzuteilen. Wir wünschen uns, dass die recht gute Infrastruktur der touristischen Radwege rund um Eschweiler auch auf die innerstädtischen Straßen angewendet werden. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-01/66_historie.jpg">![Bild: Auch mit einer Zeitungsanzeige warben die Eschweiler Radfahrer für ihr Winterfest](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-01/66_historie.jpg)</a> Radsport vor 100 Jahren: Schmuckfahren und Schaureigen ====================================================== Kunstradfahren ist heute eine Randsportart. Das war vor 100 Jahren anders. Schnelle Wettfahrten gab es sicher auch. Aber stolz waren Radfahrer-Vereine eher noch auf das schöne und kunstvolle Radeln in der Halle. Und Radfahrer-Vereine gab es in fast jedem Dorf. Hier die Ankündigung einer Vereinsmeisterschaft vor hundert Jahren, erschienen am 21. Januar 1922 in der Eschweiler Zeitung „Bote an der Inde“: > „Die Ortsgruppe Eschweiler der Deutschen Radfahrer-Union veranstaltet > morgen, den 22. Januar, im Hotel Schöner ihr Winterfest, verbunden mit > Saalfahren. Es wird die Meisterschaft der Ortsgruppe im Schmuck-, > Schul-, Duett- und Einzelkunstfahren ausgefahren. Auch wird ein > Radballspiel ausgefochten. Um die Meisterschaft ringen Vereine aus > Eschweiler, Pumpe-Stich, Werth, Gressenich und Weisweiler. Der > Heisterner Radfahrer-Verein, von seinem letzten Auftreten bei Schöner > noch bestbekannt, wird dem Publikum einen schönen Schau-Reigen > vorführen. Anschließend Ball.“ Abgesehen davon, dass beim Radfahren werden gefochten noch gerungen wird, ein netter Einblick in das Vereinsleben vergangener Zeiten. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...· ![Bild: Netz im Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg) Im Netz gefunden ================ Der Heise-Newsticker eröffnet das Jahr mit einer sensationellen Meldung: [In Karlsruhe werden die Bettelampeln umgedreht](https://www.heise.de/news/Schritt-zur-Verkehrswende-Immer-gruen-fuer-Fussgaenger-Pilotprojekt-in-Karlsruhe-6315619.html) Nochmal Heise ein paar Tage später (6. Januar): [Das Bullshit-Bingo der Verkehrswende](https://www.heise.de/meinung/Kommentar-Das-Bullshit-Bingo-der-Verkehrswende-6316848.html) [Das Parken in Aachen wurde erforscht](https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/politik_verwaltung/pressemitteilungen/parken_in_aachen_forschungsprojekt.html) – laut Pressemitteilung der Stadt vom 12. 1. Die Süddeutsche Zeitung diskutiert am 14. 1., [was Radentscheide bringen](https://www.sueddeutsche.de/auto/fahrrad-radentscheid-verkehrswende-1.5502920) Zur „ungedrehten Bettelampel“ (siehe erster Punkt) hat die Süddeutsche Zeitung schon am 16. 1. durchaus überraschende [erste Erkenntnisse](https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/verkehr-karlsruhe-erste-erkenntnisse-zu-dauergruener-fussgaengerampel-dpa.urn-newsml-dpa-com-20090101-220116-99-726962) Noch wissen wir nicht, welchen Erkenntnisgewinn wir davon haben, aber wir wollen euch den Artikel nicht vorenthalten: [Studie: Höher Gebildete nutzen öfter das Fahrrad](https://www.heise.de/news/Studie-Hoeher-Gebildete-nutzen-oefter-das-Fahrrad-6328533.html) bei heise online am 17. 1. Mit dem Fahrrad aus Vaals über die Staatsgrenze in die verkehrsliche Bronx: [Verkehrswende in Deutschland: Rad ab in Aachen](https://taz.de/Verkehrswende-in-Deutschland/!5826192/) in der Taz. Klagen gegen eine Fahrradstraße lohnt sich, aber anders als gedacht: [ein Anwohner klagt gegen eine Fahrradstraße, mit dem Resultat dass jetzt alle Parkplätze wegfallen](https://www.spiegel.de/auto/hannover-richter-klagt-gegen-fahrradstrasse-stadt-streicht-parkplaetze-a-cebef72d-e5c8-476e-8ce1-b36695e04616), die Fahrradstraße aber doch kommt. Hier lohnt sich ein Blick von Zeit zu Zeit: ------------------------------------------- - [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt Aachen](https://bsis.aachen.de/) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .· Aktuelle Termine ================ - Dienstag, 8. 2. 2022, 17–20 Uhr **Jahresveranstaltung: Radentscheid in Aachen** Hybride Veranstaltung in der digitalCHURCH, Jülicher Str. 72a und [online](https://jahresveranstaltungradentscheid2022-anmeldung.eventbrite.de). Zwei Jahre Radentscheid – was ist bislang passiert und was ist in Zukunft geplant? Der Rat der Stadt Aachen hat in seiner Sitzung am 6. November 2019 einstimmig die Ziele des Radentscheides beschlossen. Damit wird eine Verbesserung der Fahrrad-Infrastruktur in der Stadt Aachen bis zum Ende des Jahres 2027 angestrebt. Es wurden verschiedene Ziele formuliert, die unter anderem die sichere Gestaltung von Kreuzungen oder auch von Radwegen an Hauptverkehrsstraßen, sowie die Entwicklung der Radvorrangrouten beinhalten. Zudem soll das Fahrradparken umfassend ausgebaut werden und Mängel online erhoben, sowie zeitnah beseitigt werden. Die Verwaltung möchte die Arbeit des letzten Jahres vorstellen, einen Ausblick in die weitere Planung geben und einen Austausch über weitere radverkehrliche Themen anbieten. Dazu möchten wir alle interessierten Bürger*innen zu einer Informationsveranstaltung einladen. Diese findet am 8. Februar 2022 in der Zeit von 17 bis 20 Uhr im hybriden Format statt. Die Vor-Ort-Veranstaltung findet für geladene Gäste in der digitalCHURCH statt. Die Online-Teilnahme ist über die Plattform Zoom möglich. Die Teilnahme ist selbstverständlich kostenlos. Leiten Sie diese Einladung auch gerne an Interessierte weiter. [Infolink](https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/verkehrskonzepte/Radverkehr/Radentscheid/) Regelmäßige Termine ------------------- ### Montag **Arbeitskreise des ADFC** Die Veranstaltungen finden zur Zeit online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de> - **Vorstand & Verwaltung** 1. Montag im Monat, 19:30–21:30 Uhr Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vortstandes wird hier besprochen. Offen für alle! - **AK Öffentlichkeitsarbeit** 2. Montag im Monat, 19:30–21 Uhr Dieser Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters sowie der Zeitschrift »Luftpumpe« und des Tourenprogrammhefts »Laufrad« verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere Website und Social-Media-Auftritte. - **AK Aktionen** 3. Montag im Monat, 19:30–21:30 Uhr Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der Arbeitskreise. Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet Infostände und Demonstrationen. Außerdem organisiert er Diebstahlschutzcodierungen für Fahrräder und Fahrradzubehör an. Wer sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren interessiert, ist hier an der richtigen Adresse. - **AK Radverkehrsplanung** 4. Montag im Monat, 20–22 Uhr Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige Betätigungsfeld für alle, die sich für die Verbesserung der Situation des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren. Hier werden Misstände besprochen, Löszungen erarbeitet und die Ansprechpartner in Politik, Verwaltung und Straßenbau über Probleme informiert. In jüngster Zeit begleiten wir in besonderem Maße die Planung und Umsetzung der Radvorrangrouten aus den Außenbezirken nach Aachen und den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath sowie den Bahntrassenradweg Aachen-Jülich. ### Dienstag - **Fahrradfreundliches Brand** 2. Dienstag im Monat, 20–22 Uhr Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer Projektwerkstatt werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im Stadtbezirk zukünftig die Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert werden können. Unterstützt durch bürgerschaftliches Engagement sollen noch mehr Branderinnen und Brander die Potentiale des Fahrrades auf ihren täglichen Wegen entdecken und sich komfortabel und sicher durch Brand bewegen können. Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns über neue Gesichter. ### Mittwoch - **VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr** Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu bekommen. Schwerpunkte sind - ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat - Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen stehen allgemeine Themen im Vordergrund. - **Aktiventreffen Radentscheid** 3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der Straße und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach kreativen Lösungen. So findet unser Aktiventreffen normalerweise am dritten Mittwoch im Monat ab 18 Uhr in der [Friedenskirche, Passstraße 92, 52070 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.78368&mlon=6.09867#map=19/50… statt. Da wir nicht wissen, wie lage die pandemische Lage dies noch zulässt, empfehlen wir vor der Teilnahme eine kurze Anfage per E-Mail an <post(a)radentscheid-aachen.de>. Ob und welche Aktivitäten stattfinden, und sei es virtuell, erfährst du hier oder über unsere sozialen Medien. - **Frauennetzwerk des ADFC** 4. Mittwoch im Monat, 19–20.30 Uhr Da sich die Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher Radfahrer beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das den Fokus auf die Anliegen von Frauen richtet. Im Jahr 2022 beschäftigen wir uns vornehmlich mit Aktionen zur Sicherheit beim Überholen. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de> ### Donnerstag - **Uni.Urban.Mobil.** zweiwöchentlich, 20–23 Uhr Informationen unter <a href="https://uum-ac.de/termine" class="uri">https://uum-ac.de/termine</a> ### Freitag - **ADFC-Ortsgruppe Eschweiler** 1. Freitag im Monat, 18–20 Uhr Digital; den Zugangslink bitte unter <info(a)adfc-ac.de> erfragen. - **ADFC-Ortsgruppe Stolberg** 2. Freitag im Monat, 19–21 Uhr Digital; der Zugangslink bitte unter <info(a)adfc-ac.de> erfragen. ### Samstag - **Selbsthilfe Werkstatt BikeKitchen** 2. Samstag im Monat, 14–18 Uhr [Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50… Alle Termine im Netz auf [kalender.adfc-ac.de](http://kalender.adfc-ac.de) -------------------------------------------------------------------------- ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ### Wichtig für den Newsletter Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** – Das gibt es auf <https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/> **Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de> Zum **Abmelden** sende eine Mail an: <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de>

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ADFC-Aachen-Newsletter: neue Luftpumpe, Überholabstände, fahrradfreundliche Städte, Demo Vaalser Straße, Verbesserungen in Herzogenrath, Vorfahrt Bahntrassenradweg, Wiederaufbau in Eschweiler, Baustellen in Würselen, Video Würselen
by Der Newsletter des ADFC Aachen 31 Dec '21

31 Dec '21

<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/hallo.jpg">![Bild: Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/hallo.jpg)</a> Hallo liebe Fahrradfans! ======================== Zum Ende des Jahres 2021 möchten wir uns noch ein Mal mit ein paar Fahrradnews melden. Wir haben uns recht spontan entschieden noch dieses Jahr eine zweite Ausgabe der Fahrradzeitung *Luftpumpe* herauszubringen. Zwei Artikel daraus, einen über *Überholabstände* und einen über angekündigte Verbesserungen in Herzogenrath, haben wir auch hier noch einmal eingebaut. Auf der *Vaalser Straße* haben wir weihnachtlich bekleidet unserem Wunsch nach einer Protected Bikelane Ausdruck verliehen. Zu der Rezertifizierung von Aachen und Herzogenrath als *fahrradfreundiche Städte* durch die AGFS möchten wir uns hier ebenfalls äußern. Außerdem gibt es eine *radunfreundliche Baustellenansammlung* in Würselen und Aufregung um eine Vorfahrtsregelung an einer Kreuzung des *Bahntrassenradwegs Aachen–Jülich*. Währenddessen hat sich unsere Ortsgruppe in Eschweiler mit *Wiederaufbauplänen nach dem Hochwasser* auseinandergesetzt und fordert die Berücksichtigung der Interessen von Radfahrenden. Auch unser Youtube-Kanal enthält ein *neues Video,* welches in Würselen spielt. Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter <https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/> Wir wünschen viel Spaß beim Lesen und einen guten Rusch ins neue Jahr! Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC Landesverbands NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de). Schau mal vorbei auf unserer [Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac), auf [Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/), auf [Youtube](https://www.youtube.com/channel/UC1nLFssGe57VF6KKY1Gc0zw) und auf unserer [Website](https://aachen.adfc.de/). Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit: <akoea(a)lists.adfc-ac.de>. Mit fahrradfreundlichen Grüßen *Das Newsletter-Team* ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/10_schutzstreifen_ueberholen…">![Bild: Zu dichtes Überholen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/10_schutzstreifen_ueberholen.jpg)</a> Abstand halten! (aus der Luftpumpe 02/2021) =========================================== Eigentlich ist schon lange klar, dass Autofahrende genügend Abstand halten müssen, wenn Radfahrende überholt werden. Wie viel war allerdings immer strittig, Gerichte hatten das ab 1,5 Meter aufwärts definiert. Seit der Änderung der Straßenverkehrordung in 2020 ist es jetzt klar geregelt: 1,5 Meter innerorts, 2 Meter außerorts. Angekommen scheint das bei den meisten Autofahrenden aber nicht zu sein. Auch scheint es unklar zu sein, wann diese Abstände gelten. Schauen wir uns hier mal ein paar Beispiele an, um zu verdeutlichen, wann das gilt. <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/10_abstand_ohne_linie.jpg">![Bild: Zwei Fahrbahnen, sonst keine Markierungen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/10_abstand_ohne_linie.jpg)</a> Diese Abbilding zeigt die Krefelder Straße kurz vor der Bastei. Hier gibt es keine Markierungen für den Radverkehr. Der einzuhaltende Abstand ist damit völlig klar: mindestens 1,5 Meter. In diesem Fall ist überholen also nur möglich, wenn die linke Spur frei ist, Autofahrende müssen auf diese beim Überholvorgang ausweichen. Da der Abstand nicht ab der Fahrradmitte, sondern ab dem linken Ende der Rads oder des Radfahrenden (also Lenkerende oder linker Ellbogen) gilt, ist hier das Auto schon zu nah dran. <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/10_abstand_schutzstreifen.jpg">![Bild: Radverkehrsschutzstreifen auf der Krefelder Straße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/10_abstand_schutzstreifen.jpg)</a> Manche glauben, dass Radschutzstreifen wie gezeigt im Bild links die Abstandsregeln verändern. Wenn man man zwei Sekunden darüber nachdenkt (falls das nicht reicht: wie viel Schutz bringt eine gestrichelte Linie?), kann das aber nicht sein. Und so ist es auch: es ändert sich überhaupt gar nichts! Auch hier müssen Autofahrende mindestens 1,5 Meter Abstand einhalten. Auch hier ist das Auto also viel zu nah dran. Ob man auf diesem Streifen mit dem Fahrrad überhaupt fahren soll, wird im [Artikel zu Schutzstreifen im letzten Newsletter](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-11/) beschrieben. <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/10_abstand_durchgezogene_lin…">![Bild: Radweg auf der Fahrbahn, mit einer durchgezogenen Linie](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/10_abstand_durchgezogene_linie.jpg)</a> Aber spätestens eine durchgezogene Linie sollte die Situation doch ändern, oder? Hier verweise ich wieder auf die 2-Sekunden-Denkpause: auch eine durchgezogene Linie schützt nicht, also gilt der 1,5 Meter-Mindestabstand auch hier. Und auch hier ist das Auto viel zu dicht an uns dran. Welche Strafen jetzt den drei Autofahrenden drohen, falls wir sie anzeigen, ist unklar. Spätestens im letzten Bild reden wir über Straftaten, die zum Führerscheinentzug führen können. Bei den anderen beiden Bildern aber wahrscheinlich auch. Allerdings ist es sogar mit Video einer Helmkamera als Beweismittel unklar, ob es zu Strafen kommt. Einige ADFC-Mitglieder haben hier in der Vergangenheit schon schlechte Erfahrungen gemacht. Bei Online-Anzeigen wird manchmal noch nicht einmal das Beweismaterial angefragt, manchmal bekommt man einen Brief von der Staatsanwaltschaft, dass das Verfahren eingestellt wurde, weil man den Autofahrenden alleine mit dem Verfahren schon genug Schreck eingejagt hätte (bei einem dokumentierten Überholabstand von nur wenigen Zentimetern!). Das war allerdings vor der StVO-Änderung. Ob Polizei und Staatsanwaltschaft inzwischen mehr Mühe aufbringen, wenn es um solche Straftaten geht, wird sich zeigen. Jetzt noch ein Appell an die Autofahrenden: Bitte haltet diesen Mindestabstand ein! Dies ist einer der wichtigsten Gründe, aus dem viele Radfahrende sich im Straßenverkehr unsicher führen, oder erst gar nicht mit dem Rad unterwegs sind. Und auch wichtig: Der Mindestabstand gilt auch, wenn die Straße zu schmal ist oder bei Gegenverkehr. In einer solchen Situation darf dann nicht überholt werden. Bitte überlegt, ob der Zeitgewinn von einigen Sekunden bis Minuten das Risiko Wert ist, die Gesundheit von Radfahrenden zu gefährden! ·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/20_neue_luftpumpe.jpg">![Bild: Titelblatt der Luftpumpe 02/2021](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/20_neue_luftpumpe.jpg)</a> Zweite Luftpumpe in 2021 erschienen =================================== Nach langer Zeit haben wir es geschafft, eine zweite Luftpumpe in einem Jahr erscheinen zu lassen. In dieser Ausgabe beschäftigen wir uns ausführlich mit Baustellen in der Städteregion und deren Auswirkung auf die Radfahrenden. Wir haben außerdem wieder einige Artikel zu Verkehrsregeln. Aus dem Nordkreis berichten wir über den Stand der Lehnstraße sowie über den Gesamtzustand der Radverkehrsanlagen in Würselen. Aus Herzogenrath kommen ermutigende Nachrichten zu Verbesserungen von Radverkehrsanlagen, wir beschreiben aber auch für die Kaiserstraße in Kohlscheid den sehr unzufriedenstellenden aktuellen Zustand. Ihr findet die Luftpumpe [auf unserer Internetseite](https://aachen.adfc.de/veroeffentlichung/lieber-eine-zweite-luftpumpe-zur-hand) oder in vielen Geschäften in der ganzen Region. Als ADFC-Mitglied bekommt ihr sie ohnehin nach Hause geschickt. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/22_vaalserstrasse.jpg">![Bild: Demo mit Nikolausmützen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/22_vaalserstrasse.jpg)</a> Radfahrende Nikoläuse machen Vaalser Straße sicher ================================================== Foto: Norbert Lack Zahlreiche radfahrende Nikoläuse haben auf der Vaalser Straße gezeigt, wie ein sicherer Radweg hier aussehen kann. Organisiert vom Radentscheid, haben wir 250 Meter Radweg mit Pollern und flackernden Adventskerzen abgegrenzt, und schon war die Protected Bike Lane endlich da! So kann es auch funktionieren, entspannte Rad- und Autofahrende nebeneinander. Jetzt hoffen wir auf eine positive Entscheidung der Politik für den dauerhaften Umbau im nächsten Frühjahr. Zu den Umbauplänen der Vaalser Straße wird es am 11. Januar 2022 eine [digitale Bürgerbeteiligung](https://www.aachen.de/DE/Stadt_buerger/verkehr_strasse/strassenplanung_bau/vaalser_strasse/index.html) geben, also bringt die Stimme der Radfahrenden ein! Wir danken der Verkehrswacht Aachen für die Bereitstellung der Poller und der Polizei Aachen für die gute Betreuung und Zusammenarbeit. Und natürlich allen die da waren und gemeinsam Weihnachtsstimmung auf die Straße gebracht haben. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/25_fahrradfreundliche_staedt…">![Bild: Einer der gefährlichen Stellen (hier Roermonder Straße in Kohlscheid), die der ADFC in Herzogenrath immer wieder kritisiert](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/25_fahrradfreundliche_staedte.jpg)</a> Aachen und Herzogenrath weiterhin »fahrradfreundlich« ===================================================== Die Städte Aachen und Herzogenrath haben sich bei der [Arbeitsgemeinschaft fußgänger- und fahrradfreundliche Städte (AGFS)](https://www.agfs-nrw.de/) als fahrradfreundliche Städte zertifizieren lassen. Diese Zertifizierung muss alle sieben Jahre erneuert werden, so auch in 2021. Der Landesverband des ADFC wird in diesem Verlängerungsprozess angehört, hat aber formal keinen Einfluss auf die Entscheidung der AGFS und des Verkehrsministeriums NRW zu der Verlängerung. Der Landesverband hat die Anträge auf Verlängerung für die Städte Aachen und Herzogenrath an den Kreisverband Aachen bzw. an die Ortsgruppe Nordkreis weitergeleitet, um eine Stellungnahme zu bekommen. Wir haben für beide Städte die Anträge geprüft und sind nach reiflicher Überlegung zum Schluss gekommen, dass wir der AGFS empfehlen, diese Anträge abzulehnen. Dies haben wir uns nicht leicht gemacht und ausführlich dargelegt, wieso wir der Meinung sind, dass beide Städte eben nicht fahrradfreundlich sind. In Aachen scheint auf dem ersten Blick u. a. mit dem Radentscheid klar zu sein, dass Verwaltung und Politik alles machen, um den Radverkehr zu fördern. In der Praxis wird jedoch sehr häufig nach Protest von Anwohnern (insbesondere wenn Kfz-Parkplätze wegfallen würden) gegen den Radverkehr entschieden, wie zuletzt am »Schildplatz« und an der Vaalser Straße ab der Grenze. In Herzogenrath ist die Infrastruktur weitestgehend in einem schlechten Zustand, sofern überhaupt vorhanden, und alles scheint darauf ausgelegt zu sein, möglichst viele Autos durch die Stadt fahren zu lassen. Die Ortsgruppe Nordkreis hat nach der Ablehnung des Antrags die Stadt darüber informiert und es gab ein Treffen mit dem neuen technischen Beigeordneten und dem Verkehrsingenieur. Wir haben daraufhin die Aufforderung bekommen, eine [priorisierte Liste](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/25_fahrradfreundliche_staedte.pdf) mit relativ einfach umsetzbaren Maßnahmen für den Radverkehr zu erstellen, die die Stadt kurzfristig umsetzen könnte. Diese Liste haben wir inzwischen an die Stadt geschickt, jedoch bislang noch keine Reaktion darauf bekommen. Der AGFS hat jetzt zusammen mit der Verkehrsministerium NRW beschlossen, alle Anträge auf Verlängerung zu genehmigen, auch die von Aachen und Herzogenrath. Herzogenrath hat sich darüber sehr gefreut und gleich eine Pressemitteilung dazu rausgegeben, in der u.a. der folgende Satz steht: »Die Arbeitsgemeinschaft fußgänger- und fahrradfreundlicher Städte, Gemeinden und Kreise in Nordrhein-Westfalen e.V. (AGFS) hat die Stadt Herzogenrath zum dritten Mal in Folge für ihre Fußgänger- und Fahrradfreundlichkeit ausgezeichnet.« Herzogenrath wirbt ja auch offensiv mit dieser Zertifizierung, an jedem Ortseingang steht ein Schild zu der Fahrradfreundlichkeit. Wer in der Stadt Fahrrad fährt, weiß, dass dies nicht der Realität entspricht. Hoffen wir, dass hier in naher Zukunft tatsächlich einiges verbessert werden wird, wie uns zugesagt wurde. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/30_verbesserungen_herzogenra…">![Bild: Bushaltestelle Rumpen Schule wird umgebaut, der Radweg wird dahinter verlaufen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/30_verbesserungen_herzogenrath.jpg)</a> Verbesserungen für den Radverkehr in Herzogenrath (Auszug aus Luftpumpe 02/2021) ================================================================================ Auf einem Koordinierungstreffen am 2. November zwischen dem Mobilitätsmanager aus Herzogenrath, dem Radverkehrskoordinator aus Aachen sowie den Planern aus der Städteregion und von Straßen.NRW wurde die zügige Umsetzung von Maßnahmen zur Verlängerung der Aachener Radvorrangroute Berensberg bis nach Kohlscheid über Berensberger- und Dornkaulstraße beschlossen. Die Teilnehmer*innen des vom Kohlscheider Markt aus verlängerten „Strahls“ der Sternfahrt anlässlich des diesjährigen Aachener Fahrradtages haben die Führung dieser Route buchstäblich erfahren – und die Möglichkeiten und Hindernisse kennengelernt. Mobilitätsmanager Hergesell hat die Pläne dem Ausschuss für Mobilität, Sicherheit und Ordnung der Stadt Herzogenrath am gleichen Abend vorgestellt. Eine umfangreiche Bürgeranregung des Vereins Kohlscheider Bürger zu genau dieser Radverkehrsverbindung, die auf der Tagesordnung des Ausschusses stand, bot dazu die geeignete Gelegenheit. Schon im ersten Halbjahr 2022 sollen von den beteiligten Straßenbaulastträgern folgende Maßnahmen umgesetzt werden: - Die Kreuzung Berensberger Straße / Soerser Weg / Zum Blauen Stein, bei der es sich verkehrstechnisch um einen außerörtlichen Knoten handelt, wird von Straßen.NRW zu Gunsten des Radverkehrs umgebaut, indem die Rechtsabbiegerspur für Kfz aus Richtung Kohlscheid nach Berensberg ersatzlos entfällt; stattdessen wird der Radweg vorfahrtsberechtigt gerade durchgeführt und entsprechend rot markiert. - Die Bushaltestelle wird im Zuge des Barrierefrei-Umbaus zur Fahrbahnkante verlegt, der Radweg konfliktfrei dahinter vorbei geführt. - Die hinderliche Verschwenkung des Radweges an der kleinen Berensberger Straße wird beseitigt, der Radweg begradigt und ebenfalls vorfahrtsberechtigt rot markiert. - Der Zweirichtungsradweg wird bis Ortseingang Rumpen auf eine Breite von 2,5 m gebracht, der Grünstreifen zur Straße wird schmaler. - Die Bushaltestelle „Rumpen Schule“ wird barrierefrei umgebaut, der dort bisher unterbrochene Radweg dahinter zur Dornkaulstraße durchgeführt. - Für Radfahrende, die ihre Fahrt auf der Rumpener Straße fortsetzen möchten, wird eine Querungs- und Einfädelhilfe eingerichtet. - Der Radverkehr vom Zweirichtungsradweg wird in die Dornkaulstraße weiter geführt, die als Fahrradstraße ausgewiesen wird. - Die Dornkaulstraße erhält -– wie bereits vorgesehen –- durchgehend eine neue Fahrbahndecke. - Die Planungen sollen im Frühjahr abgeschlossen und dem Ausschuss vorgestellt werden. - Baubeginn wird in der ersten Jahreshälfte 2022 sein. - Die (dort schmale) Dornkaulstraße wird zwischen Haus Nr. 63 und Rumpener Straße reine Fahrradstraße, also gegen Kfz abgepollert. - Die Strecke führt in Kohlscheid zunächst über die Kämpchenstraße zur Alten Bahn, auf der der Radschnellweg RS4 geplant ist. ...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/40_video_wuerselen.jpg">![Bild: Startbildschirm des Würselen-Videos](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/40_video_wuerselen.jpg)</a> Video zu Radverkehrsanlagen in Würselen ======================================= Im [September-Newsletter](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/) haben wir von einer Befahrung mit Stadtverwaltung und Politik in Würselen berichtet. Jetzt haben wir auf unserem Youtube-Kanal ein Video veröffentlicht, in dem die gesamte Route dieser Befahrung gezeigt und kommentiert wird. Ihr findet das Video unter <https://youtu.be/4GrxyvryvaY>. Bitte abonniert [unseren Youtubekanal](https://www.youtube.com/channel/UC1nLFssGe57VF6KKY1Gc0zw)! Wir brauchen noch 40 Abonnenten, damit wir unserem Kanal endlich einen offiziellen Namen geben können und nicht mehr diesen kryptischen Link benutzen müssen. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/50_bahntrassenradweg_juelich…">![Bild: Kreuzung des Bahntrassenradwegs in Bourheim, mit Vorfahrt für den motorisierten Verkehr](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/50_bahntrassenradweg_juelich.jpg)</a> Diskussionen um Vorfahrtsregelung auf dem Bahntrassenradweg in Jülich ===================================================================== Seit unserem zufälligen Treffen mit dem Ortsvorsteher von Bourheim auf der Befahrung des Bahntrassenradwegs nach Jülich (siehe [September-Newsletter](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/) oder auch den Artikel dazu in der [aktuellen Luftpumpe](https://aachen.adfc.de/veroeffentlichung/lieber-eine-zweite-luftpumpe-zur-hand)) gab es einigen Emailverkehr mit der Stadt Jülich, u. a. mit dem Leiter des Tiefbauamtes und dem Dezernenten für u. A. Ordnung. In einer Sitzung des Planungs-, Umwelt- und Bauausschusses in Jülich wurde behauptet, dass der ADFC Aachen beim Umbau des Radweges vor ein paar Jahren zugestimmt hätte, dass der Radverkehr an jeder einzelnen Kreuzung keine Vorfahrt hat, sogar an Feldwegen, an denen ganz selten mal ein Traktor vorbeikommt. Diese Aussage stimmt aber so nicht. Trotzdem beharrt die Stadt auf dem Standpunkt, dass diese Regelung für die Sicherheit aller am Besten sei. Nachdem es an der Kreuzung nach Bourheim in diesem Jahr zwei Zusammenstöße von Radfahrenden mit dem kreuzenden motorisierten Verkehr gab, wurden Stoppschilder aufgestellt und wird jetzt in Jülich sogar darüber gesprochen, wieder Drängelgitter aufzustellen, die mit dem Umbau entfernt wurden. Damit könnten Lastenräder, Tandems und Räder mit Anhänger den regionalen Radweg vermutlich nicht mehr befahren. Dabei wäre es so einfach, die Sicherheit der Radfahrenden auf diesem überregionalen Radweg zu erhöhen: Bremse diejenigen ab, die eine Gefahr darstellen, und gib dem Radverkehr Vorfahrt. Auch eine Verbesserung der Sichtverhältnisse bietet sich dort an (siehe Foto). Aber anscheinend sind Kreis Düren und Stadt Jülich noch nicht so weit. Wir wollen jetzt aber zusammen mit ProRad Jülich mit der Stadt ins Gespräch kommen, um zu versuchen, diese eigentlich einleuchtenden Sicherheitsverbesserungen auch tatsächlich umgesetzt zu bekommen. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...· Eschweiler ========== Der ADFC Ortsgruppe Eschweiler fiel auf, dass bisher keine Fahrradabstellanlagen am OBI in der Kölner Straße aufgebaut wurden. Der Baumarkt war durch das Hochwasser zerstört worden und musste wieder aufgebaut werden. Auf unsere Anfrage nach dem Verbleib der Fahrradabstellanlagen antwortete der Marktleiter prompt: Das Fehlen der Abstellanlagen hängt an Lieferzeiten und der Verfügung von Handwerkern. Obi möchte möglichst bald auch radfahrenden Kundinnen und Kunden die Möglichkeit von sicheren Abstellanlagen ermöglichen. Bei den der Öffentlichkeit vorgestellten neuen drei Plänen des Rathausquartieres fiel der ADFC-Ortsgruppe Eschweiler auf, dass zwar ein Parkplatz für Pkw vorgesehen ist, nicht aber ein Parkplatz für Fahrräder. Eine Genehmigung wäre so nicht zulässig. In einem Bericht des ADFC Bielefeld fanden wir dazu folgendes: > Mit Wirkung vom 1.Juni 2000 an schreibt die Bauordnung > Nordrhein-Westfalen (BauO NRW) vor, dass neben Autostellplätzen auch > Fahrradabstellplätze zu errichten sind. Diese verkehrspolitisch > motivierte Neuerung kam unauffällig verpackt in Absatz 2 des § 51 BauO > NRW daher: „Hinsichtlich der Herstellung von Fahrradabstellplätzen > gilt Satz 1 sinngemäß“. Satz 1 besagt im Klartext, dass bei der > Errichtung jeglicher Gebäude Stellplätze oder Garagen erstellt werden > müssen. § 51 der Landesbauordnung hatte zuvor die Reichsgaragenordnung > abgelöst, die in den 30er Jahren mit dem Ziel, die Autoindustrie zu > fördern, erlassen worden war. > § 51 Absatz 1 Satz 2 BauO NRW wirkt nicht direkt auf den betroffenen > Bauherrn. Vielmehr muss die zuständige Bauaufsichtsbehörde ihn bei der > Erteilung der Baugenehmigung dazu verpflichten, eine bestimmte Anzahl > von Fahrradstellplätzen zu errichten. Die Ortsgruppe Eschweiler wünscht überdachte Fahrradabstellanlagen und zwei Aufladestationen. Ältere Akkus können nicht mehr viele Kilometer bereitstellen. Daher ist eine Ladestation durchaus sinnvoll. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .· Würselen ======== Zwischen der Eschweiler Straße über die Adolf-Lengersdorf-Straße bis zur Kerstengasse hat die Stadt Würselen 18 kleinere Baustellen auf dem Fahrradweg errichtet. Keine dieser Baustellen ließ einen fließenden Radverkehr zu. Fußgänger wurden über Brücken geführt. Im letzten zeitlichen Bauabschnitt wurden auch diese entfernt und über die gesamte Breite Baken errichtet. Die Stadt Würselen wurde über den Missstand informiert und gab uns Recht. Allerdings konnte der Weg aus baulichen Gründen nicht sofort freigegeben werden. Bedanken möchte ich mich bei der Stadt Würselen. Sie hat die Kritik ernst genommen und sich Zeit für eine Ortsbesichtigung genommen. Wir hoffen, dass zukünftig Baustellen auch in Bezug auf einen fließenden Radverkehr eingerichtet und überwacht werden. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ![Bild: Netz im Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg) Im Netz gefunden ================ - Video zu Verkehrswende in Richtung mehr Fahrradfahren in Norddeutschland [Verkehrswende: Vorfahrt fürs Fahrrad? NDR Doku aus November 2021](https://www.youtube.com/watch?v=cm9stDDpz7Q) - Video zu Alternativen zum Auto in der Stadt und auf dem Land [Autofreie Städte: Ein Experiment. SWR Odysso aus Oktober 2020](https://www.youtube.com/watch?v=tD6d5cL6Yfc) - Wieso fühlen sich Autofahrende im Straßenverkehr als Überlegen? [Eine Doktorarbeit beschreibt die Haltung von US-Autofahrern Radfahrenden gegenüber](https://dasfahrradblog.blogspot.com/2017/07/die-uneingeschrankte… - Magisches Fahrzeug macht unsichtbar. [Der Postillon: ein magisches Fahrzeug](https://www.der-postillon.com/2017/11/magisches-fahrzeug.html) - Auch beim Bezirksamt Haaren kann man sich jetzt ein [Lastenrad ausleihen](https://www.euregio-aktuell.eu/archives/35241-Fraenzchen-Ein-Lastenfahrrad-fuer-Haaren.html) - In der Wallonie tut sich was: [Projektaufruf zu „Wallonie cyclable“](https://brf.be/regional/1552512/) - [Elf Dinge, die ich als Radfahrerin nicht mehr hören kann](https://www.heise.de/tp/features/Elf-Dinge-die-ich-als-Radfahrerin-nicht-mehr-hoeren-kann-6287941.html?seite=all), werden am 7. 12. bei Telepolis aufgezählt - Am 9. 12. widmen sich die Riffreporter dem [Knackpunkt Parken – Städte schaffen Platz](https://www.riffreporter.de/de/gesellschaft/parken-parkgebuehren-regeln-einhalten-bremen-rotterdam-verkehrswende) - Die [33. Ausgabe der »Fahrradzukunft«](https://fahrradzukunft.de/33) ist im Dezember erschienen Hier lohnt sich ein Blick von Zeit zu Zeit: ------------------------------------------- - [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt Aachen](https://bsis.aachen.de/) ·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Termine ======= Regelmäßige Termine ------------------- - **Bürgerbeteiligung zur Vaalser Straße** 11. Januar, Uhrzeit noch nicht bekannt Online Informationenen unter https://www.aachen.de/DE/Stadt\_buerger/verkehr\_strasse/strassenplanung\_b… ### Montag **Arbeitskreise des ADFC** Die Veranstaltungen finden zur Zeit online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de> - **Vorstand & Verwaltung** 1. Montag im Monat, 19:30–21:30 Uhr Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vortstandes wird hier besprochen. Offen für alle! - **AK Öffentlichkeitsarbeit** 2. Montag im Monat, 19:30–21 Uhr Dieser Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters sowie der Zeitschrift »Luftpumpe« und des Tourenprogrammhefts »Laufrad« verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere Website und Social-Media-Auftritte. - **AK Aktionen** 3. Montag im Monat, 19–21 Uhr Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der Arbeitskreise. Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet Infostände und Demonstrationen. Außerdem organisiert er Diebstahlschutzcodierungen für Fahrräder und Fahrradzubehör an. Wer sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren interessiert, ist hier an der richtigen Adresse. - **AK Radverkehrsplanung** 4. Montag im Monat, 20–22 Uhr Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige Betätigungsfeld für alle, die sich für die Verbesserung der Situation des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren. Hier werden Misstände besprochen, Löszungen erarbeitet und die Ansprechpartner in Politik, Verwaltung und Straßenbau über Probleme informiert. In jüngster Zeit begleiten wir in besonderem Maße die Planung und Umsetzung der Radvorrangrouten aus den Außenbezirken nach Aachen und den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath sowie den Bahntrassenradweg Aachen-Jülich. ### Dienstag - **Fahrradfreundliches Brand** 2. Dienstag im Monat, 20–22 Uhr Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer Projektwerkstatt werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im Stadtbezirk zukünftig die Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert werden können. Unterstützt durch bürgerschaftliches Engagement sollen noch mehr Branderinnen und Brander die Potentiale des Fahrrades auf ihren täglichen Wegen entdecken und sich komfortabel und sicher durch Brand bewegen können. Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns über neue Gesichter. ### Mittwoch - **VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr** Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu bekommen. Schwerpunkte sind - ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat - Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen stehen allgemeine Themen im Vordergrund. - **Aktiventreffen Radentscheid** 3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der Straße und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach kreativen Lösungen. So findet unser Aktiventreffen normalerweise am dritten Mittwoch im Monat ab 18 Uhr in der [Friedenskirche, Passstraße 92, 52070 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.78368&mlon=6.09867#map=19/50… statt. Da wir nicht wissen, wie lage die pandemische Lage dies noch zulässt, empfehlen wir vor der Teilnahme eine kurze Anfage per E-Mail an <post(a)radentscheid-aachen.de>. Ob und welche Aktivitäten stattfinden, und sei es virtuell, erfährst du hier oder über unsere sozialen Medien. - **Frauennetzwerk des ADFC** 4. Mittwoch im Monat, 19–20.30 Uhr Da sich die Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher Radfahrer beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das den Fokus auf die Anliegen von Frauen richtet. Im Jahr 2022 beschäftigen wir uns vornehmlich mit Aktionen zur Sicherheit beim Überholen. ### Donnerstag - **Uni.Urban.Mobil.** zweiwöchentlich, 20–23 Uhr Informationen unter <a href="https://uum-ac.de/termine" class="uri">https://uum-ac.de/termine</a> ### Freitag - **ADFC-Ortsgruppe Eschweiler** 1. Freitag im Monat, 18–20 Uhr - **ADFC-Ortsgruppe Stolberg** 2. Freitag im Monat, 19–21 Uhr ### Samstag - **Selbsthilfe Werkstatt BikeKitchen** 2. Samstag im Monat, 14–18 Uhr [Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50… Alle Termine im Netz auf [kalender.adfc-ac.de](http://kalender.adfc-ac.de) -------------------------------------------------------------------------- ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ### Wichtig für den Newsletter Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** – Das gibt es auf <https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/> **Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de> Zum **Abmelden** sende eine Mail an: <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de>

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ADFC-Newsletter
by Der Newsletter des ADFC Aachen 25 Nov '21

25 Nov '21

<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-11/hallo.jpg">![Bild: Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-11/hallo.jpg)</a> Hallo liebe Fahrradfans! ======================== In den letzten Wochen haben wir auf Hochtouren an unserer nächsten Ausgabe der *Luftpumpe* gearbeitet, die noch in diesem Jahr erscheinen soll. Damit gibt es zum ersten Mal seit vielen Jahren eine zweite Ausgabe in einem Jahr. Dieser Newsletter enthält exklusiv schon den Artikel über Radschutzstreifen, sozusagen als Preview. Außerdem haben wir kürzlich unsere *Öffentlichkeitsarbeit bei einer Tagung umstrukturiert* und einige Tätigkeitsfelder identifiziert, für die wir noch *Unterstützung* brauchen. Neben weiteren Redakteur*innen für unseren Newsletter suchen wir insbesondere *Social-Media-Expert*innen*, die unsere Facebook- und Instagram-Accounts pflegen. Auch politisch gibt es einige Neuigkeiten, einerseits hat der ADFC-Bundesverband einen *neuen Vorstand*, andererseits hat die Bundesrepublik Deutschland einen Koalitionsvertrag, der das Fahrrad zumindest erwähnt. Zu guter Letzt haben wir ein paar lesens-/hörens-/sehenswerte Links und einige Terminvorschlge für euch. Viel Spaß beim Lesen! Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter <https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-11/> Wir wünschen viel Spaß beim Lesen! Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC Landesverbands NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de). Schau mal vorbei auf unserer [Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac), auf [Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/), auf [Youtube](https://www.youtube.com/channel/UC1nLFssGe57VF6KKY1Gc0zw) und auf unserer [Website](https://aachen.adfc.de/). Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit: <akoea(a)lists.adfc-ac.de>. Mit fahrradfreundlichen Grüßen *Das Newsletter-Team* ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-11/35_bhv.jpg">![Foto des neuen Bundesvorstands](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-11/35_bhv.jpg)</a> 41. Bundeshauptversammlung am 13. und 14. November 2021 ======================================================= Am 13. und 14. November 2021 fand die 41. Bundeshauptversammlung des ADFC statt. Nachdem die Bundeshauptversammlung 2020 wegen der Pandemie ausgefallen war, wurde für die aktuelle Sitzung ein Hybridkonzept erdacht. Die Delegierten konnten dadurch wahlweise unter einem strengen Hygienekonzept in Berlin oder online teilnehmen. Für Abstimmungen und Wahlen wurde erstmals eine Software verwendet; als Nebeneffekt entfiel die recht aufwendige händische Zählung von Stimmzetteln durch Freiwillige des gastgebenden Verbandes. Da ein großer Teil des bisherigen Bundesvorstands nach teilweise langjähriger Tätigkeit in den Ehrenamts-Ruhestand wechselte, waren viele Stellen neu zu besetzen. Neue Bundesvorsitzende ist die bisherige stellvertrende Vorsitzende Rebecca Peters aus Niederkassel. Als Beisitzer*innen wurden gewählt: Christoph Schmidt aus Köln, Hanna Grau aus Weilerswist, Reinhard Buschmann aus Berlin, Amelie Döres aus Mainz, Joachim Lohse aus Hamburg und Christian Tänzler aus Berlin. Als Ziele hat sich der Vorstand unter Anderem den Ausbau Deutschlands zum Fahrradland bis 2030, noch mehr Präsenz des ADFC im Tourismus und eine Verstärkung des Bereichs »Fahrradfreundlicher Arbeitgeber« gesetzt. Insbesondere fordert der ADFC, dass das Fahrrad einen angemessenen Platz im Koalitionsvertrag erhält und die Verkehrswende nicht auf eine Antriebswende reduziert wird. Die vielfältigen und in den letzten Jahren angewachsenen Aufgaben des Bundesverbands müssen natürlich auch irgendwie finanziert werden. Dazu wurde eine Beitragsneuordnung beschlossen: In Zukunft gehen 60 % (statt bisher 50 %) der Mitgliedsbeiträge an den Bundesverband, abzüglich eines Sockelbetrags von 25000 Euro pro Landesverband (statt bisher 7500 Euro). Gleichzeitig werden die Beiträge für Vollzahler*innen, die seit 2016 unangetastet waren, um 10 Euro pro Jahr angehoben. Der ermäßigte Beitrag bleibt konstant, Jugendmitgliedschaften sind bis zum vollendeten 22. Lebensjahr (statt bisher dem 18.) möglich und Einstiegsmitgliedschaften kosten zukünftig 19 Euro im ersten Jahr (statt bisher 19,50 Euro). ·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-11/37_koalitionsvertrag.jpg">![Bild: Ampelkoalition am Scheideweg](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-11/37_koalitionsvertrag.jpg)</a> Radverkehr im Koalitionsvertrag =============================== Wir nähern uns mit großen Schritten einer neuen Bundesregierung, die eine deutlich klimafreundlichere Handschrift trägt. Was das mit dem Radverkehr macht, wissen wir noch nicht, da gilt noch das Prizip Hoffnung. Im Koalitionsvertrag nimmt der Radverkehr eine sehr überschaubare Rolle ein, es gibt gerade einmal *einen* Absatz dazu: »Radverkehr Wir werden den Nationalen Radverkehrsplan umsetzen und fortschreiben, den Ausbau und die Modernisierung des Radwegenetzes sowie die Förderung kommunaler Radverkehrsinfrastruktur vorantreiben. Zur Stärkung des Radverkehrs werden wir die Mittel bis 2030 absichern und die Kombination von Rad und öffentlichem Verkehr fördern. Den Fußverkehr werden wir strukturell unterstützen und mit einer nationalen Strategie unterlegen.« Ob das Bundesverkehrsministerium nach 12 Jahren in CSU-Hand (Ramsauer, Dobrindt, Schmidt, Scheuer) unter einem FDP-Verkehrsminister tatsächlich gut für den Radverkehr ist oder es nur ab und zu mal einen Auftritt des Ministers auf dem Fahrrad gibt, wird sich zeigen. Der designierte Kandidat Volker Wissing hat auf jeden Fall Erfahrung als Verkehrsminister in Rheinland-Pfalz und dort zumindest schon mal [Pläne zur Verbesserungen des Radverkehrs](https://kommunalwirtschaft.eu/ggsc/detail/i44044) erarbeiten lassen. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Treffen des Arbeitskreises Öffentlichkeitsarbeit ================================================ Am 6. November hat sich der Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit in der Geschäftsstelle in Aachen getroffen. Ziel der Besprechung war es, zu evaluieren, welche Aktivitäten wir haben, wer was macht, was gut läuft und was in Zukunft noch verbessert werden kann. Die sechs Mitglieder haben zunächst eine Liste erarbeitet, welche Medien der ADFC Aachen bedient. Hier ein Auszug: Homepage, Newsletter, Luftpumpe, Youtube-Kanal, Facebook, Instagram und Pressemitteilungen. Dann haben wir uns angeschaut, welche uns davon wie wichtig sind und wie wir diese in Zukunft bearbeiten wollen. Daraus sind auch einige Artikel dieses Newsletters entstanden, u. a. weil wir festgestellt haben, dass wir diese Menge an Arbeiten gerne auf mehr Schultern verteilen möchten. Also: bei Interesse: [Sprecht uns an!](mailto:info@adfc-ac.de) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-11/45_entstehen_eines_newslette…">![Bild: Oberfläche um einen Testnewsletter oder die finale Version zu verschicken](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-11/45_entstehen_eines_newsletters.png)</a> Wie entsteht ein Newsletter? ============================ Wie entsteht eigentlich der Newsletter, den ihr gerade lest? Dahinter steckt eine Menge Arbeit und ein paar Leute, die das jeden Monat auf die Beine stellen. In diesem Artikel wollen wir mal beschreiben, was es alles braucht, um diesen Newsletter zu erstellen. Es beginnt mit einem Verzeichnis für den nächsten Newsletter in unserer Nextcloud. Hier werden die Artikel in dem Textformat Markdown geschrieben. Dies kann jeder mit Zugriff auf die Nextcloud direkt selber machen. Oder man schreibt einen Artikel und schickt diesen an den Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit, der den Artikel dann dort ablegt. Am zweiten Montag des Monats trifft sich der Arbeitskreis, um die kommende Ausgabe des Newsletters zu besprechen. Idealerweise liegen dann schon ein paar Artikel vor, aber es wird auch überlegt, welche weiteren Themen in den Newsletter kommen sollen und auch beim Arbeitskreis Radverkehrsplanung und in den Ortsgruppen wird darum gebeten, Artikel einzureichen. Zwei Wochen sind dann Zeit, Artikel zu schreiben, zu sammeln und Korrektur zu lesen. Am vierten Montag des Monats ist Redaktionsschluss. Wir nehmen uns drei Tage zum abschließenden Korrigieren der Texte und zum Schreiben des Editorials, dann wird der Newsletter verschickt. Technisch haben wir auf unserem Server eine Webseite, über die wir den Versand von Probenewslettern sowie auch die endgültige Fassung auslösen können. Im Hintergrund werden die Artikeln dann von der Nextcloud abgeholt, durch Skripte mit Hilfe von Pandoc nach HTML konvertiert und per Email verschickt. Auf dieses mehr oder weniger selbst gebastelte Verfahren waren wir gekommen, nachdem wir ein paar Newsletterdienste im Internet getestet hatten und dabei zu dem Ergebnis gekommen waren, dass wir aus Datenschutzgründen keinen davon nutzen möchten. In jedem Artikel steht im Kommentar, wer den Artikel geschrieben hat und wer ihn Korrektur gelesen hat. Auf einer internen Webseite wird automatisiert der Status jedes einzelnen Artikels dargestellt und daran ist auch der Versand des fertigen Newsletters gekoppelt, damit dieser nicht verschickt werden kann, solange nicht alle Qualitätskontrollschritte abgeschlossen sind. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Hilfe gesucht: Unterstützung für Facebook und Instagram ======================================================= Wir möchten unsere Inhalte auch auf Facebook und Instagram präsentieren, wofür uns aber aktuell einfach die Zeit fehlt. Wir haben genügend Inhalte, die bereits für andere Medien aufbereitet sind. Wir suchen also jemanden, der oder die gerne auf Facebook und Instagram unterwegs ist und uns dabei helfen möchte, diese Inhalte so zu präsentieren, dass wir auch über diese Kanäle mehr für Radverkehrsthemen werben. ...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Radschutzstreifen: Was ist das und welche Regeln gelten dafür? ============================================================== Wie der Name schon sagt, sollen Radschutzstreifen radfahrenden Menschen Schutz im Straßenverkehr bringen. Der ADFC hat sich jahrelang dafür eingesetzt, dass (schlechte) Radwege neben der Fahrbahn abgeschafft werden und durch Radschutzstreifen ersetzt werden. Die Idee dabei ist, dass Radfahrende auf der Fahrbahn eher wahrgenommen werden als auf einem Radweg, möglicherweise sogar noch hinter einer Reihe parkender Autos. Dadurch sollen z. B. Abbiegeunfälle vermieden werden. Schauen wir uns an, wie die Verkehrsregeln für solche Schutzstreifen sind. Diese sind eigentlich ganz einfach: - Sie gelten ausschließlich für den motorisierten Verkehr, nicht für den Radverkehr. - Der motorisierte Verkehr darf diese grundsätzlich nicht befahren, es sei denn, er muss z. B. wegen eines breiten entgegenkommenden Fahrzeugs ausweichen. - Halten oder sogar Parken ist auf Schutzstreifen grundsätzlich nicht erlaubt. - Eine Benutzungspflicht für Schutzstreifen gibt es nicht. Gerade letzteres hört sich erstmal merkwürdig an: Wieso sollten radfahrende Menschen nicht den Schutz dieses Streifens aufsuchen? Wenn wir uns aber anschauen, wie solche Streifen in der Praxis funktionieren, zeigt sich, dass diese Frage gar nicht so abstrus ist, wie sie zunächst klingt. Tatsächlich kennen nämlich weder Radfahrende noch andere Verkehrsteilnehmer*innen die Regeln. So glauben einige Autofahrende, dass solche Streifen immer befahren werden müssen, es sei denn, es fährt dort jemand auf einem Fahrrad. Außerdem scheinen alle der Meinung zu sein, dass solche Streifen benutzungspflichtig wären. An vielen Stellen werden solche Streifen zudem so gebaut, dass sie für den Radverkehr lebensgefährlich sind, weil sie viel zu schmal sind und dann noch dicht vorbei an parkenden Autos entlang führen. Wenn dann der motorisierte Verkehr noch der Meinung ist, dass diese gestrichelte Linie eine Leitlinie ist, der man folgen muss, und die Radfahrenden so mit minimalem Abstand überholt, oder Radfahrende, die Abstand zu parkenden Kfz einhalten, von Autofahrenden übelst bedrängt, beschimpft und angehupt werden – spätestens dann schützen diese Streifen überhaupt nicht mehr. Was macht das jetzt mit uns radfahrenden Menschen? Zunächst gilt immer, dass man sich selber nicht gefährden darf. Das bedeutet konkret, dass man z. B. mindestens einen Meter Abstand halten *muss* zu geparkten Autos, egal ob da ein Schutzstreifen ist oder nicht. Und wenn Schutzstreifen so gebaut werden, dass diese nicht sicher befahren werden können, dann beschwert euch bei eurer Stadt oder bei Straßen.NRW. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ![Bild: Netz im Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg) Im Netz gefunden ================ Zwei Mal (eigentlich ist es sogar vier Mal) gibt's was bei WDR 5 auf die Ohren: Für die knapp 50 Minuten von [Pedaleffekte – Metropolen auf dem Weg zur Fahrradstadt](https://www1.wdr.de/radio/wdr5/sendungen/dok5/fahrradstadt-verkehrswende-neue-mobilitaet-stadtplanung-zukunft-100.html) ist Aachen zwar nicht Metropole genug (und wohl auch nicht weit genug auf dem Weg zur Fahrradstadt) – aber Köln durchaus. Im November gar es zum Thema [Verkehr ist immer - Mobilität von morgen](https://www1.wdr.de/radio/wdr5/sendungen/tiefenblick/verkehr-ist-immer-100.html) drei Teile »Tiefenblick«, je eine halbe Stunde. Zum Gucken gibt es auch etwas: Eine kritische Auseinandersetzung mit dem Fahrrad- & Nahmobilitätsgesetz für NRW in gut 8 Minuten bei [Studio 47 auf YouTube](https://www.youtube.com/watch?v=7ld7Q0O5izk). [Westpol](https://www.ardmediathek.de/video/westpol/westpol/wdr-fernsehen/Y3JpZDovL3dkci5kZS9CZWl0cmFnLThlNmVjNzdlLTU2NTAtNDZhNy1hNjYwLTk0ZmVlNDVjN2VjYg/) vom 7. 11. mit Studiogast Hendrik Wüst. Der vom Aachener Radentscheid inspirierte Roman von Bernd Müllender ist erschienen. Einen kleinen Einblick erlaubt uns [die taz](https://taz.de/Vorabdruck-eines-Fahrradromans/!5805714/) Campact braucht noch Unterschriften für die Online-Petition [Keine Klimawende ohne Verkehrswende!](https://weact.campact.de/petitions/keine-klimawende-ohne-verkehrswende-verkehrswende-ist-viel-mehr-als-nur-antriebswende?) Zum Ende des COP 26-Gipfels in Glasgow wurde in NRW noch einmal [kulinarisch](https://pbs.twimg.com/media/FD__GuwX0AQQb10?format=jpg&name=la… gezeigt, wo die Prioritäten hierzulande wirklich liegen [(Quelle)](https://twitter.com/VerkehrNRW/status/1459165365271994371) Gefährliche Fahrt - Wie kann der Radverkehr sicherer werden? | SWR Doku: https://www.youtube.com/watch?v=8641NwCCRJA Hier lohnt sich ein Blick von Zeit zu Zeit: ------------------------------------------- - [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt Aachen](https://bsis.aachen.de/) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...· Termine ======= - Montag, 6.12.2021, 07.00–08.00 Uhr **Nikolaus-Aktion** vom Runden Tisch Radverkehr Schlossstraße Ecke Oppenhoffallee - Donnerstag, 9.12.2021, 17.00–22.00 Uhr **Mobilitätsausschuss des Rates der Stadt Aachen** - Mittwoch, 15.12.2021, 17.00–22.00 Uhr **Rat der Stadt Aachen** Regelmäßige Termine ------------------- ### Montag **Arbeitskreise des ADFC** Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid vor Ort im [Welthaus, An der Schanz 1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&mlon=6.07318#map=16/50.7706…, sowie online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de> - **Vorstand & Verwaltung** 1. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr: Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vortstandes wird hier besprochen. Offen für alle! - **AK Öffentlichkeitsarbeit** 2. Montag im Monat, 19.00–21.00 Uhr Dieser Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters sowie der Zeitschrift „Luftpumpe“ und des Tourenprogrammhefts „Laufrad“ verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere Website und Social-Media-Auftritte. - **AK Aktionen** 3. Montag im Monat, 19.00–21.00 Uhr Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der Arbeitskreise. Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet Infostände und Demonstrationen. Außerdem organisiert er Diebstahlschutzcodierungen für Fahrräder und Fahrradzubehör an. Wer sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren interessiert, ist hier an der richtigen Adresse. - **AK Radverkehrsplanung** 4. Montag im Monat, 20.00–22.00 Uhr Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige Betätigungsfeld für alle, die sich für die Verbesserung der Situation des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren. Hier werden Misstände besprochen, Löszungen erarbeitet und die Ansprechpartner in Politik, Verwaltung und Straßenbau über Probleme informiert. In jüngster Zeit begleiten wir in besonderem Maße die Planung und Umsetzung der Radvorrangrouten aus den Außenbezirken nach Aachen und den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath sowie den Bahntrassenradweg Aachen-Jülich. ### Dienstag - **Fahrradfreundliches Brand** 2. Dienstag im Monat, 20.00–22.00 Uhr Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer Projektwerkstatt werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im Stadtbezirk zukünftig die Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert werden können. Unterstützt durch bürgerschaftliches Engagement sollen noch mehr Branderinnen und Brander die Potentiale des Fahrrades auf ihren täglichen Wegen entdecken und sich komfortabel und sicher durch Brand bewegen können. Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns über neue Gesichter. ### Mittwoch - **VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr** Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu bekommen. Schwerpunkte sind - ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat - Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen stehen allgemeine Themen im Vordergrund. - **Aktiventreffen Radentscheid** 3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der Straße und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach kreativen Lösungen. So findet unser Aktiventreffen normalerweise am dritten Mittwoch im Monat ab 18 Uhr in der [Friedenskirche, Passstraße 92, 52070 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.78368&mlon=6.09867#map=19/50… statt. Da wir nicht wissen, wie lage die pandemische Lage dies noch zulässt, empfehlen wir vor der Teilnahme eine kurze Anfage per E-Mail an <post(a)radentscheid-aachen.de>. Ob und welche Aktivitäten stattfinden, und sei es virtuell, erfährst du hier oder über unsere sozialen Medien. ### Donnerstag - **Uni.Urban.Mobil.** zweiwöchentlich, 20.00–23.00 Uhr Informationen unter <https://uum-ac.de/termine> ### Samstag - **Selbsthilfe Werkstatt BikeKitchen** 2. Samstag im Monat, 14.00–18.00 Uhr [Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50… Alle Termine im Netz auf [kalender.adfc-ac.de](http://kalender.adfc-ac.de) -------------------------------------------------------------------------- ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .· ### Wichtig für den Newsletter Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** – Das gibt es auf <https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/> **Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de> Zum **Abmelden** sende eine Mail an: <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de>

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Bußgeld-Katalog, Baustellen-Beschilderung, Owi-Statistik, Termin Verwaltung Herzogenrath, Lehnstraße, Baustelle L136, Umfrage Templergraben, Stand Eschweiler
by Der Newsletter des ADFC Aachen 02 Nov '21

02 Nov '21

<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/hallo.jpg">![Bild: Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/hallo.jpg)</a> Hallo liebe Fahrradfans! ======================== Es gibt einiges Neues zu berichten. Endlich ist der neue *Bußgeldkatalog* beschlossen worden. An der spontanen Baustelle an der Lothringerstraße ist uns erneut aufgefallen, wie *inkonsequent Baustellen beschildert* werden. Über das Foto darf herzhaft gelacht werden. Darüber hinaus haben wir die *Ordnungswidrigkeiten* des vorigen Jahres ausgewertet und stellen unsere Ergebnisse kompakt dar. Unsere Ortsgruppe im Aachener Nordkreis hat sich mit der *Stadtverwaltung Herzogenrath* getroffen und die Probleme des Radverkehrs besprochen. Darüer hinaus hat der sich der Protest derselben Ortsgruppe in Würselen gegen die verschlechterung der *Lehnstraße* für den Radverkehr offenbar gelohnt, was uns sehr freut. Die bereits im Frühjahr angekündigte *Baustelle an der L136* hat nun begonnen. Zum Reallabor Templergraben gibt es eine *Umfrage*, bitte macht alle mit! Außerdem gab es noch einen *Info-Stand in Eschweiler* und wir empfehlen unser *neues YouTube-Video* anzuschauen. Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter <https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/> Wir wünschen viel Spaß beim Lesen! Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC Landesverbands NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de). Schau mal vorbei auf unserer [Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac), auf [Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/), auf [Youtube](https://www.youtube.com/channel/UC1nLFssGe57VF6KKY1Gc0zw) und auf unserer [Website](https://aachen.adfc.de/). Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit: <akoea(a)lists.adfc-ac.de>. Mit fahrradfreundlichen Grüßen *Das Newsletter-Team* ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Endlich: Neuer Bußgeldkatalog! ============================== Am 8. Oktober hat der Bundesrat nun doch endlich [über den neuen Bußgeldkatalog abgestimmt](https://www.bundesrat.de/bv.html?id=0687-21). Dieser war eigentlich mit der neuen Straßenverkehrsordnung in 2020 schon beschlossen worden, musste aber aufgrund eines Formfehlers nach bereits zwei Monaten ausgesetzt werden. Daraufhin hatten allerdings verschiedene Länder Bedenken angemeldet, weil es vermeintlich bei überhöhter Geschwindigkeit zu schnell zu Fahrverboten kommen würde. Damit waren dann aber auch die für den Radverkehr wichtigen Änderungen erstmals ausgesetzt. Nun hat der Bundesrat endlich dem Kompromiss zugestimmt, in dem bei bestimmten Vergehen die Fahrverbote durch höhere Bußgelder kompensiert wurden. Der neue Bußgeldkatalog soll nun laut Verkehrsministerium am 9. November in Kraft treten. Was bedeutet das jetzt konkret für den Radverkehr? Zunächst mal, dass es [deutlich höhere Bußgelder für PKW-Fahrende gibt](https://www.bussgeldkatalog.org/news/neuer-bussgeldkatalog-vom-bundes…, wenn sie durch Falschparken Andere gefährden. Hier werden dann Bußgelder zwischen € 55 (Falschparken ohne Behinderung auf einem Gehweg, Radweg oder Schutzstreifen) und € 80 (bei Gefährdung) bzw. € 100 (bei Sachbeschädigung) fällig, teilweise sogar mit Punkten. Hier ist dann zu hoffen, dass die Ordnungsämter auch endlich anfangen, dies strenger zu kontrollieren. Außerdem kann man auch selber Drittanzeige bei seinem Ordnungsamt erstatten, wenn eure Durchfahrt durch einen solchen Falschparker behindert oder gefährdet wird. Ganz einfach geht das in Aachen und Alsdorf: hier kann man die Anzeige schnell, einfach und unbürokratisch mit der App [Stadtpate](https://stadtpate.de/) einreichen. Die in den Medien und auch im [Newsletter 2021-04](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/) angesprochenen drastische Erhöhungen der Strafen, wenn Radfahrende widerrechtlich z. B. den Fußweg befahren, sind im beschlossenen Bußgeldkatalog moderater. So kostet das Fahren auf einem ausgeschilderten Fußweg jetzt € 35 statt bisher € 25, wenn ein Fußgänger behindert wird. Trotzdem ruft der ADFC alle – natürlich auch Radfahrende – dazu auf, sich an die Verkehrsregeln zu halten und eben nicht auf einem Fußweg zu fahren. Die Änderungen der Bußgelder sind leider sehr unübersichtlich dargestellt. Hier sind die Informationen nachzulesen: [Originalbußgeldkatalog](https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav?start=%2F%2F*%5B%40attr_id%3D%27bgbl113s0498.pdf%27%%205D#**bgbl**%2F%2F*%5B%40attr_id%3D%27bgbl113s0498.pdf%27%5D__16337916354281) [Beschlossene Änderungen, die auf das Original verweisen](https://www.bundesrat.de/SharedDocs/drucksachen/2021/0601-0700/687-21.pdf?__blob=publicationFile&v=1) ·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/30_baustellenbeschilderung.j…">![Bild: Widersprüchliche Verkehrsbeschilderung an Baustelle Wilhelmstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/30_baustellenbeschilderung.jpg)</a> Falsche Beschilderungen an Baustellen ===================================== Die Beschilderung für den Radverkehr an Baustellen in Aachen ist seit Jahren ein Ärgernis und Dauerthema in den Gesprächen mit der Stadt. Manchmal werden Beschilderungen angeordnet, die sehr zum Nachteil des Radverkehrs sind, z.B. weite Umleitungsrouten. Meistens jedoch ist das Problem, dass die Baufirmen Schilder falsch aufstellen, die Behörden das aber nicht kontrollieren. In dem Foto zu diesem Artikel seht ihr ein Beispiel aus der Wilhelmstraße. Hier ist ein benutzungspflichtiger Radweg, der für den Radverkehr freigegeben ist (was auch immer das heißen soll), aber dafür mitten durch die Baustelle? Gleichzeitig zeigt ein Verbotsschild, dass Radverkehr nicht erlaubt ist. Spätestens jetzt ist klar, dass hier weder ausreichend nachgedacht wird beim Aufstellen der Schilder noch sich jemand die Mühe macht, das zu kontrollieren. <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/30_baustellenbeschilderung1.…">![Bild: Widersprüchliche Verkehrsbeschilderung an Baustelle Wilhelmstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/30_baustellenbeschilderung1.jpg)</a> Das ist aber irgendwie alles nicht so schlimm, weil die hier gezeigte Fahrradstraße (Lothringer Straße) morgens ohnehin scheinbar nur als Parkplatz für PKW dient. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/40_owi.jpg">![Bild: Parken auf einem Radfahrstreifen vor der Victoriaschule](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/40_owi.jpg)</a> Auswertung der Ordnungswidrigkeiten in Aachen 2020 ================================================== Das Ordnungsamt Aachen hat über zwei Internetportale die im Jahr 2020 erfassten Ordnungswidrigkeiten im ruhenden Verkehr zugänglich gemacht. Der ADFC Aachen hat die Daten analysiert und richtet den Fokus auf einige Punkte. Ordnung vor Sicherheit ---------------------- Über 160.000 Park- und Halteverstöße hat das Ordnungsamt der Stadt Aachen im Jahr 2020 erfasst. Der „Fachbereich Sicherheit und Ordnung“ legte dabei den Schwerpunkt auf Ordnung (66%), während die Sicherheit mit 34% nur zweitrangig war – wie auch im Vorjahr. Sicherheitsrelevante Verstöße allerdings begegnen uns in Aachen dauernd und überall: Das Verhältnis von etwa 1 zu 2 lässt sich also kaum auf darauf zurückführen, dass diese so viel seltener wären. Über 60% aller Verstöße fielen auf die Parkraumbewirtschaftung; im Schnitt erfassten die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter jeden Tag 274 fehlende Parkzettel im Stadtgebiet. Bei den Verstößen auf Radverkehrsanlagen (Radwege, Geh-/Radwege und Schutzstreifen) waren es hingegen unter 5 pro Tag, weniger als 1% aller Verstöße. Bemerkenswert ist bei diesen Verstößen, dass die meisten aus Drittanzeigen stammen. Nur 35% der Anzeigen wurden vom Ordnungsamt erfasst, etwa 1,6 pro Tag, während 3 pro Tag von Dritten kamen. Auch die im September 2020 eingeführte Fahrradstreife führte zu keiner spürbaren Veränderung der erfassten Verstöße auf Radverkehrsanlagen im Vergleich zu den Vormonaten. Im Oktober kam das Ordnungsamt zwar auf seine sportliche Höchstleistung von täglich 3 Verstößen auf Radverkehrsanlagen (Drittanzeigen: 4), danach ließ die Leistung aber rapide nach und so man fand im Dezember nur noch 1,4 Verstöße (Drittanzeigen: 1,4) pro Tag. Hilfe aus der Bevölkerung ------------------------- Über 5.000 Verstöße wurden dem Ordnungsamt von Dritten gemeldet. Der ADFC begrüßt, dass immer mehr Menschen sicherheitsgefährdendes Halten und Parken im öffentlichen Straßenraum nicht mehr dulden und mittels der einfach zu benutzenden Webseiten wie www.weg.li oder www.stadtpate.de diese dem Ordnungsamt melden. Alle Drittanzeigen mit vollständigen Angaben und gutem Foto, welches den Regelverstoß dokumentiert, werden nach den Erfahrungen des ADFC vom Ordnungsamt verfolgt. ### Keine Sheriffs sondern Paten Anders als bereits in der Lokalpresse kolportiert, schert sich niemand um die Parktickets der Nachbarn, sondern um sichere Geh- und Radwege oder Feuerwehrzufahrten für alle. Bei den Drittanzeigen fallen 99,65% bzw. 5.072 von 5.090 auf sicherheitsrelevante Verstöße. Qualität der Daten unterirdisch ------------------------------- Obwohl Aachen „Digitale Modellregion“ des Landes NRW ist, werden die Daten nicht vollständig als Open Data zur Verfügung gestellt und unterliegen intransparenten Differenzen. Die schließlich notwendigen Daten konnten der Aachener Verwaltung nur mit einer Anfrage nach dem Informationsfreiheitsgesetz regelrecht abgerungen werden, welche dann noch – absichtlich und anders als üblich – nicht maschinenlesbar waren. [Pressemitteilung des ADFC Aachen](https://aachen.adfc.de/pressemitteilung/auswertung-der-ordnungswidrigkeiten-in-aachen-2020) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Die DUH sorgt sich um Aachen ============================ Die »Deutsche Umwelthilfe« (DUH) sorgt sich um die Umsetzung des von ihr mit dem Land NRW und der Stadt Aachen geschlossenen Vergleichs zur Senkung der NO2-Belastung im Aachener Stadtgebiet. Die DUH hält es für nötig, an die rechtliche Verbindlichkeit der im Vergleich aufgeführten Maßnahmen zu erinnern und bittet die Stadt Aachen um eine Darlegung des aktuellen Umsetzungsstandes aller vereinbarter Maßnahmen. Der dringliche Ton [des Schreibens](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/2021-10-29_DUH_Vergleich_Umsetzung_Stadt_Aachen.pdf) lässt die (kleine) Euphorie, die nach dem Ratsbeschluss zur Umsetzung des Radentscheides entstanden war, vollends zur Illusion geraten. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/45_termin_herzogenrath.jpg">![Bild: Gefährliche Führung auf die Fahrbahn in der Friedrichstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/45_termin_herzogenrath.jpg)</a> Treffen mit Stadtverwaltung Herzogenrath ======================================== Die Stadt Herzogenrath möchte ihre Zertifizierung als Fahrradfreundliche Stadt bei der [AGFS (Arbeitsgemeinschaft fußgänger- und fahrradfreundlicher Städte, Gemeinden und Kreise in NRW)](https://www.agfs-nrw.de) verlängern. In diesem Prozess hat der ADFC auch eine Stimme. Die Ortsgruppe Nordkreis hat nach reiflicher Überlegung und Prüfung des Antrags eine Verlängerung abgelehnt. Ob damit die Verlängerung insgesamt abgeleht wird, ist unklar, die AGFS prüft noch. Wir hatten der Stadt angeboten, unsere Motivation der Ablehnung in einem persönlichen Gespräch zu erläutern. Dazu hat sich am 14. Oktober die Ortsgruppe Nordkreis mit der Stadtverwaltung Herzogenrath getroffen, namentlich mit dem technischen Beigeordneten, Herrn Türck-Hövener, und dem Verkehrsingenieur, Herrn Hergesell. In dem Gespräch haben wir anhand einer Präsentation besprochen, wieso unserer Meinung nach die Stadt sich nicht als fahrradfreundlich qualifiziert. Es war ein sehr offenes und konstruktives Gespräch, in dem wir u.a. über Baustellen, Neubaumaßnahmen ohne ausreichend Rücksicht für den Radverkehr, Zustand bestehender Radverkehrsanlagen, Winterdienst und Falschparker gesprochen haben. Als Ergebnis will die Stadt prüfen, ob auch sie wie Aachen und Alsdorf eine Falschparker-App unterstützen kann. Außerdem soll geprüft werden, ob es bei Kreisverkehren nach den geltenden Regeln möglich wäre, eine Abtrennung zwischen Radstreifen und Fahrbahn zu bauen. Bei einigen der angesprochenen Problemstellen wie z.B. beim August-Schmidt-Platz laufen bereits Planungen, um es für den Radverkehr deutlich sicherer zu machen. Die Stadt hat uns gebeten, eine Prioritätsliste zu erstellen für kleine Verbesserungsmaßnahmen, die schnell umgesetzt werden können. Ein Budget dafür steht wohl bereit. An dieser Liste arbeiten wir gerade. In einigen Monaten soll bereits ein Nachfolgetermin stattfinden, in dem erste Verbesserungen besprochen werden sollen. Wir sind gespannt. ...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/46_lehnstrasse.jpg">![Bild: Kreuzung Lehnstraße mit der Bahnhofstraße: links wird schon gebaut, rechts darf Radverkehr gegen die Fahrtrichtung fahren, ohne dass es erkennbar ist](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/46_lehnstrasse.jpg)</a> Kritik an Lehnstraße in Würselen ================================ Nach unserer Kritik an dem fahrradunfreundlichen Umbau der Lehnstraße in Würselen, der bereits in vollem Gange ist, nach Protesten von Anwohnern, einem erneuten Treffen zwischen Verwaltung und Bürgern und mehreren Zeitungsartikeln tut sich nun endlich wirklich etwas. Die Ortsgruppe Nordkreis hatte bereits vor Monaten einen [ausführlichen Bericht](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/20_lehnstrasse.pdf) zu den Planungen veröffentlich, mit Verbesserungsvorschlägen, die auch in diesem späten Stadium noch umgesetzt werden könnten. In einer Ratssitzung am 28. 10. sollte eine Anpassung der Ausbauplanung beschlossen werden, in der u. a. auch eine von unseren Anregungen Berücksichtigung gefunden hat. Zu Beginn der Sitzung konnte unser Mitglied der Ortsgruppe Walter Jenniches in der Fragestunde für Bürger unsere Kritik an der Planung nochmals vortragen und unsere Verärgerung darüber äußern, dass viele maßgebliche Empfehlungen nicht berücksichtigt wurden. Da wir unsere Argumente bereits im Vorfeld der Sitzung den Fraktionen schriftlich zur Kenntnis gegeben hatten, konnten sich die Ratsvertreter schon vorab informieren. Bevor zu dem Tagesordnungspunkt von einer Fraktion der Antrag auf Vertagung gestellt werden konnte, wurde von anderen Fraktionen heftige Kritik an der Planung geäußert. Für uns als ADFC erfreulich war, dass in der Würselener Kommunalpolitik offensichtlich allmählich ein Umdenken in der Verkehrspolitik stattfindet. Es wurde u. a. gefordert, dass die zukünftige Verkehrsplanung mehr auf die Belange der Fußgänger und Radfahrer eingehen müsse, dass die Straßen ihrer Funktion als Kommunikationsraum wieder gerecht werden sollen und dass wir uns auf eine Mobilitätswende einstellen müssen. Es wurde sogar erwogen, die Lehnstraße als Fahrradstraße zu widmen, um eine gesicherte Alternativroute zu der heftig umstrittenen Kaiserstraße anbieten zu können. Da der Tagesordnungspunkt letztlich auf die nächste Ratssitzung am 9. November vertagt wurde, kam es zu keiner Abstimmung über die Anpassung. Es wurde seitens des Rates auch kein formeller Auftrag an die Verwaltung erteilt. Es war aber deutlich zu spüren, dass die Politik sich nicht mit den Vorschlägen der Verwaltung zufrieden gibt und eine ernsthafte Auseinandersetzung mit unseren Empfehlungen erwartet. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/50_baustelle_l136.jpg">![Bild: Beginn des Radwegs auf Würselener Seite](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/50_baustelle_l136.jpg)</a> Baubeginn L136 zwischen Würselen und Alsdorf ============================================ Der im [Newsletter 2021-03](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-03/) berichtete Umbau des Radwegs auf der L136 zwischen Würselen und Alsdorf-Mariadorf hat nun endlich begonnen. Das sollte eigentlich bereits nach den Sommerferien starten, wurde allerdings durch das Hochwasser verzögert: Die Baufirmen wurden dort dringender gebraucht. Für die Baumaßnahme ist eine Umleitung ausgeschildert, die teilweise Vandalen zum Opfer gefallen ist. An der [Kreuzung der Endstraße mit dem Radweg in Richtung Alsdorf](https://www.openstreetmap.org/#map=19/50.83754/6.19489) wurden die Umleitungsschilder umgeworfen und zerlegt. Auf Würselener Seite wird es eine Querungsinsel geben, sodass der Radverkehr aus Alsdorf kommend sicher auf die andere Straßenseite kommt. Bei der Zufahrt zur A44 war eigentlich mit Straßen.NRW besprochen, den Radweg weiter anzuheben, damit eine bessere Sichtbeziehung zwischen Auto- und Radverkehr entstehen würde. Das ist aber leider wegen der Entwässerungsanlage neben dem Radweg nicht möglich. Auf Alsdorfer Seite hören die Verbesserungen am Ortseingang auf, eine Verbesserung auf Höhe der Pestalozzistraße ist somit nicht geplant. <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/50_baustelle_l136_1.jpg">![Bild: Verbesserung an der Kreuzung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/50_baustelle_l136_1.jpg)</a> Dafür hat die Stadt Alsdorf auf unsere Anregung hin den Fußweg zwischen Pestalozzistraße und Helmut-Schmidt-Straße für den Radverkehr freigegeben, damit Radfahrende diesen Abschnitt ohne zweimalige Querung der Straße legal befahren können. Außerdem wurde eine Linie aufgebracht, sodass Radfahrende nicht mehr im Dunkeln versehentlich den hohen Bordstein an der Helmut-Schmidt-Straße runterfahren. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...· Umfrage zum Reallabor Templergraben =================================== Seit Freitag, den 18. Juni 2021 wird am Templergraben erprobt, wie sich die sogenannte Netzunterbrechung auf den Templergraben und die umliegenden Straßen auswirkt. Diese Sperrung für den motorisierten Individualverkehr und die dadurch entstandenen Räume werden als Reallabor Templergraben bezeichnet. Im Rahmen einer Befragung möchten nun die RWTH Aachen, die Stadt Aachen sowie die studentische Initiative Uni.Urban.Mobil, der VCD und der ADFC herausfinden, wie das Reallabor angenommen wurde. Über folgenden Link kann an der Befragung teilgenommen werden, die ca. 10 Minuten in Anspruch nimmt: [www.soscisurvey.de/rt2021](http://www.soscisurvey.de/rt2021) Für die Teilnahme bedanken wir uns herzlich, sie trägt maßgeblich zur Gestaltung der Mobilitätswende und der Stadt der Zukunft bei. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/57_stand_markt.jpg">![Bild: Infostand auf dem Wochenmarkt](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/57_stand_markt.jpg)</a> Die Eschweiler Ortsgruppe des ADFC Aachen hat sich bei den Bürger*innen der Stadt vorgestellt. =============================================================================================== Die seit anderthalb Jahren bestehende Ortsgruppe des allgemeinen deutschen Fahrradclubs hat den Wochenmarkt genutzt, sich bei den Bürgerinnen und Bürgern der Stadt vorzustellen. Zwei Stunden konnte über Radverkehr in Eschweiler diskutiert werden. Der Stand wurde von Radfahrenden gut besucht. Kritisch wurde der nicht ausreichende Schutz von sogennanten „Schutzstreifen“ erwähnt, fehlende Radwege, zu hohes Tempo der Autofahrenden in der Innenstadt, der Sicherheitsabstand von 1,5 m wird nicht eingehalten, besonders die Indestraße ist mit ihren Kanaldeckeln und dem um diese herum defekten Asphalt schwer zu befahren, es fehlen Wegweiser. Positiv beurteilte ein Radfahrender den Radweg an der Röthgener Straße als super. Der Radweg ist durch Blumenbeete vom motorisierten Verkehr getrennt. Einem Radfahrenden ist aufgefallen, dass der Kreis Düren dem Fahrradverkehr deutlich mehr Aufmerksamkeit schenkt. Als Radfahrer bemerkt er oft einen gravierenden Unterschied, sobald er Kreisgrenzen passiert, was die Qualität der Radwege und ihre Ausschilderung betrifft. In der Städteregion kann sich da viel verbessern. Wieder andere wünschen sich ein sicheres Überqueren von Straßen mit Kinderanhängern. Auch dem ADFC ist aufgefallen, dass die Überquerungshilfen nicht wirkliche Hilfen sind, wenn Kinder im Fahrradanhänger zur Kita gebracht werden. Die Überquerungshilfen bieten Fahrrad mit Anhänger nicht genügend Aufstellfläche. Angelika Weber <angelika.weber(a)adfc-ac.de> Ortsgruppe Eschweiler ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/70_video.jpg">![Bild: Neues Video zu den Radverkehrsanlagen zwischen Würselen und Aachen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/70_video.jpg)</a> Neues Video: per Fahrrad von Würselen nach Aachen ================================================= Auf unserem Youtube-Kanal haben wir ein [neues Video](https://www.youtube.com/watch?v=JKOwbo_951E&t=2s) veröffentlicht. Hier schauen wir uns an, wie die Radverkehrsanlagen zwischen Würselen und Aachen sind, wenn man nicht als Ortskundige*r über den Radweg Aachen-Jülich fährt. ·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ![Bild: Netz im Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg) Im Netz gefunden ================ Gut viereinhalb Minuten Film sendet die Deutsche Welle zum Spannungsfeld von Raserei und Tempo-30 in Aachen, auf Englisch: <https://www.dw.com/en/german-car-fans-fear-speed-limits/av-59334517> Am 2. 10. bedauert die Frankfurter Allgemeine, dass die Grünen das Tempolimit auf Autobahnen in den Koalitionsverhandlungen gar nicht unbedingt durchsetzen wollen: <https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/tempolimit-auf-autobahnen-warum-die-…> Am 25. 10. findet »Aachen News« den Anblick der Fahrradstraße in der Lothringer befremdlich: [»Bei erster Gelegenheit: Freie Fahrt für Pkw auf Aachens Fahrradstraßen«](https://aachennews.org/2021/10/25/bei-erster-gelegenheit-f… Ab dem 2. November veranstaltet der VCD-Nord [online-Filmabende zur Mobilitätswende](https://nord.vcd.org/filmabende) mit anschließender Diskussion. Eine Anmeldung ist nicht nötig, Teilnahmelinks finden sich auf oben genannter Seite. Hier lohnt sich ein Blick von Zeit zu Zeit: ------------------------------------------- - [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt Aachen](https://bsis.aachen.de/) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Termine ======= - Mittwoch, 3.11.2021, 19.30–21.00 Uhr **Aktiventreffen des VCD** digital Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte schreibt an vcdaachen(a)vcd-aachen.de, um einen Einwahllink zu bekommen. Schwerpunkte sind - ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat - Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen stehen allgemeine Themen im Vordergrund. - Freitag, 5.11.2021, 18.00–20.00 Uhr **ADFC Ortsgruppe Eschweiler-Stolberg** Bistro ESG-Tennis, Im Felde 20a, 52249 Eschweiler - Montag, 8.11.2021, 19.00–21.00 Uhr **ADFC Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit** Hybride Veranstaltung: im Welthaus und digital. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de> - Dienstag, 9.11.2021, 19.30–21.30 Uhr **Lesung: Die Zahl 38.185** mit Bernd Müllender [Buchhandlung Backhaus](https://www.backhausbuch.de/), Jakobstraße 13, 52064 Aachen [Info](https://taz.de/Vorabdruck-eines-Fahrradromans/!5805714)\ - Dienstag, 9.11.2021, 20.00–22.00 Uhr **Fahrradfreundliches Brand** Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen - Dienstag, 9.11.2021, 19.00 Uhr **Treffen Ortsgruppe Aachen Nordkreis** Offene Videokonferenz, Interessierte sind gerne willkommen, [Teilnahmelink](https://meet.adfc-intern.de/ADFCACNordkreis) - Mittwoch, 10.11.2021, 19.30–21.00 Uhr **Aktiventreffen des VCD** digital Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte schreibt an vcdaachen(a)vcd-aachen.de, um einen Einwahllink zu bekommen. Schwerpunkte sind - ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat - Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen stehen allgemeine Themen im Vordergrund. - Donnerstag, 11.11.2021, 17.00–22.00 Uhr **Mobilitätsausschuss** - Donnerstag, 11.11.2021, 17.00–19.00 Uhr **Lesung: Die Zahl 38.185** mit Bernd Müllender [Café KuKuK](https://kukukandergrenze.eu), Eupener Straße 420, 52076 Aachen [Info](https://taz.de/Vorabdruck-eines-Fahrradromans/!5805714)\ - Donnerstag, 11.11.2021, 20.00–23.00 Uhr **Uni.Urban.Mobil. Treffen** Informationen unter https://uum-ac.de/termine - Samstag, 13.11.2021, 14.00–18.00 Uhr **Selbsthilfewerkstatt BikeKitchen** Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066 Aachen\ - Montag, 15.11.2021, 19.00–21.00 Uhr **Arbeitskreis Aktionen ADFC** Hybride Veranstaltung: im Welthaus und digital. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de> - Mittwoch, 17.11.2021, 19.30–21.00 Uhr **Aktiventreffen des VCD** digital Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte schreibt an vcdaachen(a)vcd-aachen.de, um einen Einwahllink zu bekommen. Schwerpunkte sind - ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat - Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen stehen allgemeine Themen im Vordergrund. - Montag, 22.11.2021, 20.00–22.00 Uhr **Arbeitskreis Radverkehrsplanung ADFC** Hybride Veranstaltung: im Welthaus und digital. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de> - Mittwoch, 24.11.2021, 19.30–21.00 Uhr **Aktiventreffen des VCD** digital Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte schreibt an vcdaachen(a)vcd-aachen.de, um einen Einwahllink zu bekommen. Schwerpunkte sind - ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat - Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen stehen allgemeine Themen im Vordergrund. - Donnerstag, 25.11.2021, 20.00–23.00 Uhr **Uni.Urban.Mobil. Treffen** Informationen unter https://uum-ac.de/termine - Mittwoch, 1.12.2021, 19.30–21.00 Uhr **Aktiventreffen des VCD** digital Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte schreibt an vcdaachen(a)vcd-aachen.de, um einen Einwahllink zu bekommen. Schwerpunkte sind - ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat - Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen stehen allgemeine Themen im Vordergrund. - Freitag, 3.12.2021, 18.00–20.00 Uhr **ADFC Ortsgruppe Eschweiler-Stolberg** Bistro ESG-Tennis, Im Felde 20a, 52249 Eschweiler Alle Termine im Netz auf [kalender.adfc-ac.de](http://kalender.adfc-ac.de) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ### Wichtig für den Newsletter Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** – Das gibt es auf <https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/> **Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de> Zum **Abmelden** sende eine Mail an: <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de>

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Neues Lastenrad, Verkehrskommission Baesweiler, Befahrung Würselen, Europäische Mobilitätswoche, Befahrung Bahntrassenradweg, Frauenradtour, Sternfahrt zum Fahrradtag, Kiddical Mass, Bußgeldkatalog, Lintertstraße
by Der Newsletter des ADFC Aachen 30 Sep '21

30 Sep '21

<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/hallo.jpg">![Bild: Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/hallo.jpg)</a> Hallo liebe Fahrradfans! ======================== Der September war ein ereignisreicher Fahrradmonat. Bei unseren Info-Ständen beim *Aachener Fahrradtag* und im Rahmen der *Europäischen Mobilitätswoche* ist zum ersten mal unser schönes, neues Lastenrad zum Einsatz gekommen. Außerdem waren die *Radnacht* und die *Kiddical Mass* wieder ein großer Erfolg. Fahrradpolitisch gab es eine *Verkehrskommission in Baesweiler* und wir haebe eine *Befahrung in Würselen* und eine auf dem *Bahntrassenradweg Aachen-Jülich* dürchgeführt. Außerdem gab es eine Radtour für Frauen. Außerdem müssen wir bekümmert feststellen, dass es nichts neues zum neuen Bußgeldkatalog gibt. Brand-aktuell ist zuletzt unser Artikel zum Beschluss des Mobilitätsausschusses über die Lintertstraße. Wir wünschen viel Spaß beim Lesen! Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC Landesverbands NRW](https://www.adfc-nrw.de/aktuelles/newsletter.html) und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de). Schau mal vorbei auf unserer [Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac) auf [Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/) und unserer [Website](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/adfc-aachen-ev.html). Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit: <akoea(a)lists.adfc-ac.de>. Mit fahrradfreundlichen Grüßen *Das Newsletter-Team* ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Loch in der Rad-Vorrang-Route Brand =================================== Am 30. September fasste der Mobilitätsausschuss des Aachener Stadtrats den Planungsbeschluss zur Lintertstraße. Diese sollte ein Teil der Rad-Vorrang-Route von Brand nach Aachen sein. Entsprechend dem Vorschlag der Verwaltung soll der Radverkehr in Richtung Aachen zunächst von der Sittarder Straße auf einem Radweg bis Auf dem Plue geführt werden. An dieser Stelle mit erheblichem Gefälle soll er sich dann entscheiden: Entweder geht es nach rechts durch die schmale Wohngebietsstraße Auf dem Plue bis zur Adenauerallee, die dann ohne weitere Hilfen gequert werden soll. Oder man ordnet sich dort in den Autoverkehr der Lintertstraße ein, der zwar auf 30 km/h beschränkt werden soll, sich aber genau wie auf dem Grabenring voraussichtlich nicht daran halten wird. Dort gibt es dann keinerlei Radinfrastruktur mehr, bis kurz vor der Einmündung in die Adenauerallee ein paar Meter Schutzstreifen auftauchen. In der Adenauerallee selber muss man sich dann wieder selbst überlegen, wie man nach links in die Altstraße zum weiteren Verlauf der Route kommen soll. In Richtung Brand gibt es einen 1,41 m bis 1,5 m breiten Schutzstreifen von der Adenauerallee bis zum Goldberg; außer ausgerechnet an der Bushaltestelle, dort war wohl kein Platz mehr fürs Rad. Die Restfahrbahn ist dabei jeweils etwa 5 m breit. Nach unserer Erfahrung führt dies in erheblichem Umfang zu gefährlichen und unangenehmen Überholvorgängen. Dann folgt für einige Meter ein 2,0 m breiter Radfahrstreifen. An der Schönforststraße geht es dann auf einen linksseitigen Radweg zur Sittarder Straße weiter nach Brand. Dieser Teil der Route wird also ein Schreckensstück der Rad-Vorrang-Route Brand bleiben. Förderung des Radverkehrs sieht anders aus! Trotzdem stimmten alle anwesenden Mitglieder des Mobilitätsausschusses dafür. Hintergrund dieser Entscheidung auch durch die selbsternannten »progressiven« Fraktionen ist, dass bei einer fahrradfreundlichen Umgestaltung Parkplätze weggefallen wären und es entsprechende Beschwerden von Anwohner*innen gab. Man hofft zwar, dass sich dieses Problem in einigen Jahren von selber löst und diese Führung ein Provisorium bleibt, aber daran glaubt der ADFC Aachen jedenfalls nicht. Offensichtlich werden also trotz Radentscheid und deutlichen Ergebnissen der Kommunal- und Bundestagswahl nach wie vor Verteilungskonflikte im Zweifel zugunsten des Autoverkehrs gelöst. Da mit derartigen Befindlichkeiten quasi an jeder Straße in Aachen zu rechnen ist, wird die Stadt den Radentscheid vermutlich nicht umsetzen. ·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/10_lastenrad.jpg">![Bild: Neues Lastenrad des ADFC Aachen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/10_lastenrad.jpg)</a> Der ADFC Aachen hat ein neues Lastenrad ======================================= Der Kreisverband Aachen hat ein neues Lastenrad gekauft. Dies war schon länger geplant, aber nach dem Diebstahl des alten Rads umso dringender. Nach vielen Probefahrten und Recherchen hat sich der Vorstand für ein Modell von Douze entschieden. Ein wichtiges Argument dabei war, dass es sich mit möglichst wenig Eingewöhnung durch alle fahren lässt, ein Kriterium, das nicht von allen Rädern erfüllt wurde. Außerdem hat das Rad eine große Metallkiste (natürlich in ADFC-Orange) mit einer integrierten Schublade und einen verschiebbaren Deckel, auf dem man auch im offenen Zustand etwas draufstellen kann. Damit ist das Rad auch perfekt geeignet an einem ADFC-Stand. Das neue Rad hat auch eine Elektrounterstützung, die das Fahren des doch schweren Rads erheblich erleichtert (in der ersten Unterstützungsstufe) bis hin zu echt sportlichen Beschleunigungen (in der höchsten Unterstützungsstufe). Wir sind noch auf der Suche nach einem bezahlbaren Stellplatz in der Nähe des Welthauses. Wenn da jemand eine Idee hat, dann bitte den Vorstand kontaktieren. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/20_verkehrskommission_baeswe…">![Bild: Kreisverkehr Aachener und Jülicher Straße in Baesweiler](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/20_verkehrskommission_baesweiler.jpg)</a> Treffen mit der Verkehrskommission in Baesweiler ================================================ Am 1. September hat sich die Ortsgruppe Nordkreis mit der Verkehrskommission in Baesweiler getroffen. Wir hatten im Frühjahr eine [Analyse der Verkehrsschilder und Markierungen für Radfahrende](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-05/40_beschilderung_baesweiler.pdf) erstellt und an die Stadt geschickt. Die hier benannten Punkte wurden als Basis für eine Befahrung per Fahrrad mit Ordnungsamt, Bauamt, der technischen Beigeordneten und Vertreter aller Fraktionen verwendet. Wir haben uns ab dem Kreisverkehr Aachener Straße und Ludwig-Erhard-Ring stückweise bis zur Kreuzung mit der Kapellenstraße durchgearbeitet. An allen Kreisverkehren soll der Radverkehr an den umlaufenden Radwegen Vorfahrt bekommen. Für die Jülicher Straße soll ein externes Buro beauftragt werden, um hier ein Konzept zu erarbeiten. Hier ist morgens und nachmittags eine Menge Schülerverkehr auf dem Fahrrad unterwegs. Auf der Jülicher Straße ist zwar nur 30 km/h erlaubt, trotzdem wurde hier linksseitig ein benutzungspflichtiger Radweg angelegt. Dass hier Schüler fahren dürfen, könnte vielleicht noch Sinn machen, für alle anderen macht das Fahren links von der Straße auf einem Radweg, der am Gymnasium endet, jedoch keinen Sinn. Für den Abschnitt von der Petronellastraße bis zur Kapellenstraße wurde noch keine Lösung gefunden. Auch dieser Abschnitt soll noch untersucht werden. An der Kreuzung mit der Eschweiler Straße soll der freie Rechtsabieger durch Markierungen und einer klaren Vorfahrt für den Radverkehr abgesichter werden. Alle besprochenen Punkten wurden zwei Wochen nach dem Ortstermin in der Sitzung der Verkehrskommission genau so beschlossen, wie es besprochen wurde. Aus unserer Sicht hat sich gezeigt, dass trotz manchmal kontroversen Diskussionen in Baesweiler ein starker Wille besteht, die Situation für den Radverkehr weiter auszubauen. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Mitgliederversammlung ===================== Am 23. September fand nach zweieinhalb Jahren endlich wieder eine Mitgliederversammlung statt. Coronabedingt war das vorher nicht möglich. Weil die Versammlung so lange nach der letzten war, war auch der Vorstandsbericht entsprechend lang: In Aachen ist eine ganze Menge passiert beim Radverkehr und im Verein. Ein kurzer Auszug hieraus sind die Gründung der Ortsgruppen Düren, Eilendorf, Eschweiler, Stollberg und Nordkreis, der Radentscheid, an dem der ADFC mitgearbeitet hat, der Kauf eines neuen Lastenrads und eines Pavillons und die Einmischung des ADFC in zahllosen Infrastrukturprojekten der Region zur Verbesserung der Lage für Radfahrende. Es wurde auch ein neuer Vorstand gewählt: <table> <thead> <tr class="header"> <th align="left">Funktion</th> <th align="left">Gewählt</th> </tr> </thead> <tbody> <tr class="odd"> <td align="left">1. Vorsitzender</td> <td align="left">Marvin Krings</td> </tr> <tr class="even"> <td align="left">2. Vorsitzende</td> <td align="left">Angelika Weber</td> </tr> <tr class="odd"> <td align="left">Kassenwart</td> <td align="left">Michael Haßler</td> </tr> <tr class="even"> <td align="left">Beisitzer</td> <td align="left">Karin Offermann, Annegret Limbach, Benedikt Haumer, Luc Hamers</td> </tr> </tbody> </table> Als Delegierte des Kreisverbands Aachen zur Landesversammlung wurden folgende Personen gewählt: <table> <thead> <tr class="header"> <th align="left">Funktion</th> <th align="left">Gewählt</th> </tr> </thead> <tbody> <tr class="odd"> <td align="left">Delegierte</td> <td align="left">Benedikt Haumer, Luc Hamers</td> </tr> <tr class="even"> <td align="left">Vertreter</td> <td align="left">Marvin Krings, Pascal Pfeiffer</td> </tr> </tbody> </table> Außerdem wurde ein neues Referat Mobilität und digitale Infrastruktur gegründet, mit den Referenten Pascal Pfeiffer und einem weiteren Referenten. Die Radtouren bleiben vertrauensvoll in den Händen von Karin Offermann und Uwe Klehn. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/30_befahrung_wuerselen.jpg">![Bild: Kreuzung des Bahntrassenradwegs Aachen-Jülich mit der Wilhelmstraße, leider ohne Vorfahrt](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/30_befahrung_wuerselen.jpg)</a> Befahrung mit Politik und Verwaltung in Würselen ================================================ Am 15. September hat sich die Ortgruppe Nordkreis mit Politik und Verwaltung der Stadt Würselen getroffen. Es hatten sich 10 Teilnehmer angemeldet, es waren dann am Ende sogar 12. Wir hatten eine etwa 10 km lange Route kreuz und quer durch die Stadt vorbereitet, in der einige der gefährlichsten, umständlichsten oder auch slechtesten Stellen für den Radverkehr in der Stadt angefahren wurden. Wir haben an verschiedenen Stellen in der Stadt angehalten um zu erklären, wieso das aus unserer Sicht für den Radverkehr problematisch ist. Dabei wurden klar, dass je nach Fraktion völlig unterschiedliche Meinungen zu Radverkehrsanlagen ausgesprochen wurden. Es zeigte sich, dass einige unter Radverkehr andere Vorstellungen haben als wir, z. B. am unteren Ende der Kaiserstraße: hier kam allen Erstes die Erklärung, dass Radfahrende in Richtung Markt gegen die nicht einsehbare Neuhauserstraße fahren sollten, absteigen, über den Zebrastreifen, um dann nach einem Fußmarsch zum Markt weiterfahren zu können. Im Laufe der Befahrung war aber unser Eindruck, dass auch die dem Radverkehr weniger aufgeschlossenen Teilnehmer immer mehr eingesehen haben, dass für Radverkehr in Würselen noch eine Menge Luft nach oben ist. Zur Nachbereitung haben wir eine [Sonderausgabe der Luftpumpe](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/30_befahrung_wuerselen.pdf) verteilt, in der alle Stellen, die wir während der Fahrt besucht haben, nochmal im Detail erklärt wurden. ...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/40_befahrung_bahntrassenradw…">![Bild: Kreuzung des Bahntrassenradwegs Aachen-Jülich mit dem Willi-Brandt-Ring, kaum erkennbar und ohne Vorfahrt](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/40_befahrung_bahntrassenradweg.jpg)</a> Befahrung des Bahntrassenradwegs von Aachen nach Jülich ======================================================= Am 28. August haben sich einige ADFC-Aktive im strömenden Regen am Elisenbrunnen getroffen. Das Ziel: Jülich, oder genauer: der Bahntrassenradweg Aachen - Jülich. Unterwegs haben wir die verschiedensten Interpretationen gesehen, wie ein solcher Radweg ausgebaut sein soll. Auf Aachener Stadtgebiet und in Alsdorf wurden hierfür sogar eigene Brücken gebaut. An anderen Stellen haben sogar Feldwege Vorfahrt oder stehen Stoppschilder für den Radverkehr vor Kreuzungen. Die Fahrt war auch die Einweihung des neuen Lastenrads der ADFC Aachen. Dank Elektrounterstützung merkt man das Gewicht des Rads kaum, nach einer kurzen Eingewöhnung für die Steuerung fährt es sich sehr angenehm. Allerdings haben wir auf der Fahrt auch gemerkt, dass es bei einer so weiten Fahrt sinnvoll gewesen wäre, den Akku beim Mittagessen aufzuladen. Jetzt musste Bene ab Alsdorf ohne Unterstützung nach Aachen. Insgesamt hat die Fahrt Spaß gemacht, aber auch gezeigt, dass in Sachen Radverkehr auch bei einem solchen Radweg noch einiges verbessert werden kann. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/frauentour.jpg">![Bild: Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/frauentour.jpg)</a> Radlerinnen am Blausteinsee =========================== Am vergangenen Samstag hat die erste Radtour für Frauen des ADFC Aachen stattgefunden. Am Neumarkt in Aachen ging es teils mit reiner Muskelkraft, teils elektrisch unterstützt los in Richtung Europaplatz, dann an der Wurm entlang nach Haaren. Mit etwas Mühe konnte selbst das Lastenrad, das eine Teilnehmerin fuhr, durch die Schikane an der Hofenburgerstraße bugsiert werden. Glatter ging es dann über den Bahntrassenradweg Aachen-Jülich nach Würselen, anschließend über die Felder nach Euchen, Mariadorf und Hoengen. Bei Niedermerz führte der Weg nach rechts und der Blausteinsee wurde zur drei Vierteln umrundet, bevor die große Pause am Blausteinsee begann. Während dieser Pause fand ein reger Austausch zu Fahrradinfrastruktur und Problemen in der Städteregion statt. Gegen 17 Uhr begann der Rückweg nach Aachen. Die Gemeinschaft löste sich mit der Zeit immer weiter auf, da manche Teilnehemerinnen auf dem direkten Weg nach Hause fuhren. In Würselen gab es für die letzten vier verbliebenen Damen noch ein Eis. Die Radtour war im Ganzen ein großer Erfolg. Durch das ruhige Tempo war die Tour für jedes Alter geeignet und die Gelegenheit zum Austausch wurde begeistert angenommen. Wir planen für die Zukunft weitere Radtouren für Frauen. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/50_sternfahrt.jpg">![Bild: Gruppe in der Bismarckstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/50_sternfahrt.jpg)</a> Sternfahrt zum Fahrradtag ========================= Die Stadt Aachen wünschte sich zum diesjährigen Fahrradtag eine Sternfahrt. Aus der gesamten Städteregion sollten Radbegeisterte zum Elisenbrunnen radeln. Und die Radfahrenden lieferten. Von der Stadt wurden grüne Westen und Kragen an alle teilnehmenden Radfahrenden ausgegeben. So wurden die Straßen bei schönstem Wetter grün. Teilnehmer*innen aus Eschweiler und Stolberg trafen sich mit der Ortsgruppe Eilendorf. 38 von ihnen fuhren mit Polizeibegleitung zur Burg Frankenberg nach Aachen. Dort trafen sie sich mit dem Brander Strahl und radelten gemeinsam mit viel Klingeln zum Elisenbrunnen. Von dort aus ging es mit den Radelnden aus dem Nordkreis und aus Haaren zweimal rund um den Innenring der Stadt. Radfahrende unterstützen den Fahrradtag gerne. Schön ist es, wenn die Belange von Radfahrenden aus der gesamten Städteregion auch von der Stadt erhört werden. Taten sollen folgen. Unter <https://youtu.be/3VUPr3itEK0> liegt ein Video zu dem Strahl der Sternfahrt aus Kohlscheid, ab der Bastei. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .· Neuer Bußgeldkatalog? ===================== Vor einiger Zeit wurde angekündigt, dass der Bundesrat in der Sitzung am 17. September über den neuen Bußgeldkatalog abstimmen würde. Dieser enthält einige wesentliche Änderungen für den Radverkehr. So soll parken auf dem Radweg deutlich teurer werden, sowie auch das Geisterfahren auf dem Rad, also das Fahren gegen die Fahrtrichtung auf einem Radweg. Nun hat diese Sitzung bereits stattgefunden, aber dieser Punkt stand nicht auf der Agenda. Die Abstimmung soll nun am 8. Oktober 2021 stattfinden. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/55_kiddical_mass.jpg">![Bild: Kiddical Mass auf dem Templergraben](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/55_kiddical_mass.jpg)</a> Kiddical Mass in Aachen ======================= Am 19. September fand in Aachen die Kiddical Mass statt. Unter Polizeibegleitung fuhren etwa 150 Kinder und Erwachsene eine Runde durch Aachen. Los ging es am Westpark. Über den Grabenring fuhren die Teilnehmer vorbei am Bushof, kreuzten den Hansemannplatz und der Jülicher Straße. Nach zwei Runden über den Europaplatz und einen kurzen Abstecher über den Markt endete die Fahrt wieder am Westpark. Beeindruckend waren dabei vor allem einige wirklich kleine Nachwuchsradler, die mit dem Laufrad die ganze Strecke tapfer durchgehalten haben. Vielen Dank an die Polizei, die am Schluss die Organisatoren fragen, ob sie sowas nicht häufiger im Jahr machen wollten. ·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ![Bild: Netz im Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg) Im Netz gefunden ================ Jan Böhmermann, „Warum hört der Fahrradweg einfach hier auf?“, 3 Minuten und 45 Sekunden: https://www.youtube.com/watch?v=nqF9chK05YM Eine Fahrradflunder in der Lothringerstraße: https://www.aachen.de/DE/stadt\_buerger/politik\_verwaltung/pressemitteilun… Hier lohnt sich ein Blick von Zeit zu Zeit: ------------------------------------------- - [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt Aachen](https://bsis.aachen.de/) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Unsere kommenden Radtouren ========================== Radtouren finden wieder statt! Coronabedingt gibt es allerdings ein paar Regeln: - Die Anzahl der teilnehmenden Personen ist auf 25 beschränkt; eine Anmeldung vor der Tour per E-Mail oder Telefon bei der Tourenleitung ist notwendig. - Vor Fahrtbeginn sind die Kontaktdaten bei der Tourenleitung zu dokumentieren. - Während der gesamten Tour ist untereinander 1,50 m Abstand einzuhalten. Wegen der einzuhaltenden Abstände werden wir nur in Kleingruppen unterwegs sein. - Wir werden uns auf das Radfahren beschränken und möglichst nicht einkehren. - Zur Vermeidung hoch frequentierter Wege und touristisch sehr beliebter Ziele wurden die Routen entsprechend angepasst. - Weitere Angaben findet Ihr auf der jeweiligen Detailseite einer Tour. - Der ADFC stellt [zusätzliche Tipps und Empfehlungen](https://www.adfc.de/artikel/tipps-und-empfehlungen-zu-gefuehrten-radtouren/) bereit. Die Touren: - Samstag, **2. 10. 2021, 11.00 Uhr** „Herver Land / Abtei Val Dieu“ Treffpunkt: Ferberpark, Bushaltestelle Heißberg 66 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49447-herver-land-abtei-val-dieu) - Samstag, **16. 10. 2021, 11.00 Uhr** „Zum steinernen Löwen“ Treffpunkt: Ferberpark, Haltestelle Heißberg 64 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49445-zum-steinernen-lowen) [Dia Aachener Touren im ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?fromNow=true&includeSubsidiary=true&unitKey=164010&eventType=Radtour) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Termine ======= - Freitag, 1.10.2021, 18.00–20.00 Uhr **ADFC Ortsgruppe Eschweiler-Stolberg** Bistro ESG-Tennis, Im Felde 20a, 52249 Eschweiler - Montag, 4.10.2021, 19.00–21.00 Uhr **ADFC Arbeitskreis Vorstand & Verwaltung** Hybrid-Veranstaltung im Welthaus und online. Infos zur digitalen Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de> - Dienstag, 5.10.2021, 19.00–20.00 Uhr **Offene Sprechstunde Radentscheid** Online: <https://meet.jit.si/RadentscheidSprechstunde> - Mittwoch, 6.10.2021, 19.30–21.00 Uhr **Aktiventreffen des VCD** Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu bekommen. - Samstag, 9.10.2021, 14.00–18.00 Uhr **Selbsthilfe Werkstatt BikeKitchen** Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066 Aachen - Montag, 11.10.2021, 19.00–21.00 Uhr **ADFC Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit** Hybrid-Veranstaltung im Welthaus und online. Infos zur digitalen Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de> - Dienstag, 12.10.2021, 20.00–22.00 Uhr **Fahrradfreundliches Brand** Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen - Mittwoch, 13.10.2021, 19.30–21.00 Uhr **Aktiventreffen des VCD** Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu bekommen. - Donnerstag, 14.10.2021, 20.00–23.00 Uhr **U.U.M.** Teilnahme per Anmeldung unter <info(a)uum-ac.de> - Montag, 18.10.2021, 19.00–21.00 Uhr **ADFC Arbeitskreis Aktionen** Hybrid-Veranstaltung im Welthaus und online. Infos zur digitalen Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de> - Mittwoch, 20.10.2021, 18.00–20.00 Uhr **Aktiventreffen Radentscheid** Den Link zur Videokonferenz erhältst du auf Anfrage per E-Mail an <post(a)radentscheid-aachen.de> - Mittwoch, 20.10.2021, 19.30–21.00 Uhr **Aktiventreffen des VCD** Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu bekommen. - Donnerstag, 21.10.2021, 10.00–20.00 Uhr **CIVITAS Forum 2021** [Info](https://civitas.eu/forum2021) - Montag, 25.10.2021, 20.00–22.00 Uhr **ADFC Arbeitskreis Radverkehrsplanung** Hybrid-Veranstaltung im Welthaus und online. Infos zur digitalen Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de> - Mittwoch, 27.10.2021, 19.30–21.00 Uhr **Aktiventreffen des VCD** Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu bekommen. - Donnerstag, 28.10.2021, 20.00–23.00 Uhr **U.U.M.** Teilnahme per Anmeldung unter <info(a)uum-ac.de> - Montag, 1.11.2021, 19.00–21.00 Uhr **ADFC Arbeitskreis Vorstand & Verwaltung** Hybrid-Veranstaltung im Welthaus und online. Infos zur digitalen Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de> Alle Termine im Netz auf [kalender.adfc-ac.de](http://kalender.adfc-ac.de) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ### Wichtig für den Newsletter Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** – Das gibt es auf <https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/> **Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de> Zum **Abmelden** sende eine Mail an: <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de>

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Terminprobleme
by Der Newsletter des ADFC Aachen 11 Sep '21

11 Sep '21

Hallo, wir hatten im letzten Newsletter ein paar falsche Uhrzeiten in der Liste der Termine stehen und möchten dafür um Entschuldigung bitten. Wir bedanken wir uns bei denen, die uns darauf aufmerksam gemacht haben. Hier die Termine mit korrigierten Uhrzeiten: * 16.9.2021–23.9.2021 **Europäische Mobilitätswoche** * Freitag, 17.9.2021, 09.00–21.00 Uhr **Parking Day** * Samstag, 18.9.2021, 11.00–15.00 Uhr **Aktionstag zum Thema Mobilität** VHS Aachen <https://www.vhs-aachen.de/kurssuche/kurs/Aktionstag-zum-Thema-Mobilitaet/nr…> * Samstag, 18.9.2021, 16.00–18.00 Uhr **Projektwerkstatt Audimaxkreuzung** Ort: Audimaxkreuzung Sprecher:innen: Lehrstühle Städtebau und Stadtverkehr, RWTH-Verwaltung, Stadtverwaltung, Uni.Urban.Mobil., Studierende, weitere Stakeholder Ziele: Mögliche Entwicklungswege finden für das Projekt, Studis, RWTH, Lehre, Stadt und andere Stakeholder in geeigneter Form miteinbeziehen. * Samstag, 18.9.2021, 20.00–21.30 Uhr **Radnacht - Bike Night** Katschhof <https://radnacht-aachen.de> * Sonntag, 19.9.2021, 15–16.30 Uhr **Kidical Mass** Start im Westpark <https://kingkalli.de/event/kidical-mass-aachen-kinder-auf-das-rad/> * Donnerstag, 30.9.2021, 17.00–22.00 Uhr **Mobilitätsausschuss** Viele Grüße Torsten Krüger

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Erscheinen der Luftpumpe, Radtour für Frauen, Termine der europäischen Mobilitätswoche
by Der Newsletter des ADFC Aachen 06 Sep '21

06 Sep '21

<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-08/hallo.jpg">![Bild: Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-08/hallo.jpg)</a> Hallo liebe Fahrradfans! ======================== In diesem Monat erscheint unsere Zeitschrift *Luftpumpe*, die anlässlich unserer Ortsgruppengründung ein großes Nordkreis-Special enthält. Unsere Mitglieder bekommen diese per Post oder E-Mail, je nach angegebener Präferenz. Für alle anderen ist sie [auf unserer Website](https://aachen.adfc.de/veroeffentlichung/luftpumpe-2021-01) zu finden. Ansonsten möchten wir euch noch über anstehende *Fahrradtermine*, insbesondere im Rahmen der europäischen Mobilitätswoche, und über unser *Radtourenprogramm* informieren. Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter <https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-08/> Wir wünschen viel Spaß beim Lesen! Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC Landesverbands NRW](https://www.adfc-nrw.de/aktuelles/newsletter.html) und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de). Schau mal vorbei auf unserer [Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac) auf [Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/) und unserer [Website](https://aachen.adfc.de/). Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit: <akoea(a)lists.adfc-ac.de>. Mit fahrradfreundlichen Grüßen *Das Newsletter-Team* ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Einladung zur Radtour für Frauen ================================ Wir laden alle Rad-begeisterten Frauen und Mädchen dazu ein, den ADFC Aachen bei einer Tour kennen zu lernen. Zugleich ist diese Tour das erste persönliche Zusammentreffen des im März gegründeten Frauennetzwerks. Wir fahren im gemütlichen Tempo über den Radweg Aachen-Jülich zum Blausteinsee. Dort machen wir eine längere Pause und trinken einen Kaffee. Der Rückweg nach Aachen führt über St. Jöris und Merzbrück. Während der Fahrt und der Pausen gibt es die Möglichkeit zum gegenseitigen Kennenlernen und zum Austausch über lokale Fahrradthemen. Weitere Informationen gibt es auf unserer [Website](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/52494-radtour-fur-frauen). ·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Unsere kommenden Radtouren ========================== Radtouren finden wieder statt! Coronabedingt gibt es allerdings ein paar Regeln: - Die Anzahl der teilnehmenden Personen ist auf 25 beschränkt; eine Anmeldung vor der Tour per E-Mail oder Telefon bei der Tourenleitung ist notwendig. - Vor Fahrtbeginn sind die Kontaktdaten bei der Tourenleitung zu dokumentieren. - Während der gesamten Tour ist untereinander 1,50 m Abstand einzuhalten. Wegen der einzuhaltenden Abstände werden wir nur in Kleingruppen unterwegs sein. - Wir werden uns auf das Radfahren beschränken und möglichst nicht einkehren. - Zur Vermeidung hoch frequentierter Wege und touristisch sehr beliebter Ziele wurden die Routen entsprechend angepasst. - Weitere Angaben findet Ihr auf der jeweiligen Detailseite einer Tour. - Der ADFC stellt [zusätzliche Tipps und Empfehlungen](https://www.adfc.de/artikel/tipps-und-empfehlungen-zu-gefuehrten-radtouren/) bereit. Die Touren: - Samstag, **18. 9. 2021, 10.15 Uhr** „Sittard und Grenzland“ Treffpunkt: Aachen Hbf, Pferdegruppe 62 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49446-sittard-und-grenzland) - Samstag, **25. 9. 2021, 13.00 Uhr** „Radtour für Frauen“ Treffpunkt: Neumarkt 45 km, Schwierigkeitsgrad: einfach [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/52494-radtour-fur-frauen) - Samstag, **2. 10. 2021, 11.00 Uhr** „Herver Land / Abtei Val Dieu“ Treffpunkt: Ferberpark, Bushaltestelle Heißberg 66 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49447-herver-land-abtei-val-dieu) - Samstag, **16. 10. 2021, 11.00 Uhr** „Zum steinernen Löwen“ Treffpunkt: Ferberpark, Haltestelle Heißberg 64 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49445-zum-steinernen-lowen) [Dia Aachener Touren im ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?fromNow=true&includeSubsidiary=true&unitKey=164010&eventType=Radtour) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Termine ======= - Dienstag, 7.9.2021, 16.00–20.00 Uhr **Bürgerforum** - Samstag, 11.9.2021, 13.00–14.00 Uhr **Sternfahrt zum Fahrradtag** [Info](https://aachen.de/DE/Stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_in_aachen/00000fahrradtag_2021.html) - Samstag, 11.9.2021, 11.00–16.00 Uhr **Aachener Fahrradtag** [Info](https://aachen.de/DE/Stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_in_aachen/00000fahrradtag_2021.html) - 16.9.2021–23.9.2021 **Europäische Mobilitätswoche** - Freitag, 17.9.2021, 09.00–21.00 Uhr **Parking Day** - Samstag, 18.9.2021, 11.00–15.00 Uhr **Aktionstag zum Thema Mobilität** VHS Aachen [Info](https://www.vhs-aachen.de/kurssuche/kurs/Aktionstag-zum-Thema-Mobilitaet/nr/212-03320/bereich/details/) - Samstag, 18.9.2021, 14.00–16.00 Uhr **Projektwerkstatt Audimaxkreuzung** Ort: Audimaxkreuzung Sprecher:innen: Lehrstühle Städtebau und Stadtverkehr, RWTH-Verwaltung, Stadtverwaltung, Uni.Urban.Mobil., Studierende, weitere Stakeholder Ziele: Mögliche Entwicklungswege finden für das Projekt, Studis, RWTH, Lehre, Stadt und andere Stakeholder in geeigneter Form miteinbeziehen. - Samstag, 18.9.2021, 18.00–19.30 Uhr **Radnacht - Bike Night** Katschhof [Info](https://radnacht-aachen.de) - Sonntag, 19.9.2021, 13–14 Uhr **Kidical Mass** Start im Westpark - Donnerstag, 30.9.2021, 15.00–20.00 Uhr **Mobilitätsausschuss** ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· #### Lest die Luftpumpe [Luftpumpe](https://aachen.adfc.de/veroeffentlichung/luftpumpe-2021-01) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ### Wichtig für den Newsletter Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** – Das gibt es auf <https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/> **Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de> Zum **Abmelden** sende eine Mail an: <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de>

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Ortsgruppenteilung, Lehnstraße, Kleikstraße (mit Video), Gesamtbericht Herzogenrath, Nordkreis-Reihe in der Zeitung
by Der Newsletter des ADFC Aachen 31 Jul '21

31 Jul '21

<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/hallo.jpg">![Bild: Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/hallo.jpg)</a> Hallo liebe Fahrradfans! ======================== Diesen Monat hat ein schreckliches Hochwasser unsere Region getroffen und an manchen Orten riesige Verwüstungen angerichtet. Vieles, was Menschen über Jahre aufgebaut hatten, ist innerhalb von Stunden oder gar Minuten zerstört worden. Unsere Gedanken gelten allen, die durch das Hochwasser Schäden erlitten haben. Trotzdem hat sich auch die Fahrradwelt weitergedreht, hauptsächlich natürlich in den Orten, die das Glück hatten, nicht oder relativ wenig vom Hochwasser betroffen zu sein. Die ADFC-Ortsgruppe *Eschweiler-Stolberg* hat sich kurz vor der Hochwasserkatastrophe *in zwei Ortsgruppen geteilt*. Unsere Ortsgruppe Nordkreis hingegen ist mit vereinten Kräften an den Start gegangen: Zum derzeitigen *Umbau der Lehnstraße in Würselen* wurde eine Position erarbeiten, ebenso wurde der Zustand der *Kleikstraße in Herzogenrath* in einem Video dokumentiert und Vorschläge zur Verbesserung zusammengestellt. Die Umsetzung von Radverkehrsmaßnahmen in Herzogenrath wurde ebenfalls ausgewertet. Schließlich wird in den nächsten Wochen eine *Artikelreihe über die Radinfrastruktur unserer vier Nordkreis-Städte* in der Aachener Zeitung erscheinen. Der Newsletter endet wie immer mit Leseempfehlungen sowie Radtouren und sonstigen Terminen. Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter <https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/> Wir wünschen viel Spaß beim Lesen! Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC Landesverbands NRW](https://www.adfc-nrw.de/aktuelles/newsletter.html) und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de). Schau mal vorbei auf unserer [Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac) auf [Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/) und unserer [Website](https://aachen.adfc.de/). Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit: <akoea(a)lists.adfc-ac.de>. Mit fahrradfreundlichen Grüßen *Das Newsletter-Team* ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· Aus eins mach zwei ================== Die ADFC Ortsgruppe Eschweiler-Stolberg hat sich freundschaftlich getrennt. Es gibt jetzt eine Ortsgruppe ADFC Eschweiler und eine Ortsgruppe ADFC Stolberg. Die Trennung wurde am 10.07.2021 vollzogen. Sprecherin der Ortsgruppe Stolberg ist Daniela Priester. Sie setzt sich seit Jahren aktiv für einen Klimaschutz und eine fahrradfreundliche Verkehrsführung in Stolberg ein. Politiker und Verwaltungsangestellte in Stolberg sind ihr bekannt. Sie wird unsere Absicht, den Radverkehr in Stolberg voran zu bringen, gerecht. Angelika Weber, Sprecherin der bisherigen Ortsgruppe und der neuen Ortsgruppe Eschweiler, wird die Ortsgruppe Stolberg weiterhin unterstützen. Der ADFC Stolberg unternimmt zur europäischen Woche der Mobilität eine Aktion „Abstand halten“. Treffen ist am Freitag, den 17.09.21 um 17:00 Uhr vor dem Rathaus. Dort werden Poolnudeln verteilt die auf den Gepäckträgern der Räder befestigt werden, um so den notwendigen Abstand zwischen Auto und Fahrrad zu demonstrieren. Befahren wird die Rathausstr., Europastr., Eschweiler Str., Münsterbachstr., Rhenaniastr., Eisenbahnstr.. Wer möchte mit? Der ADFC Stolberg trifft sich ab September 2021 jeden 2. Freitag, um 19:00 Uhr im „Living“ , eine nette Restauration auf dem Kaiserplatz in Stolberg. ·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/20_lehnstrasse.jpg">![Bild: Mangelhafte Baustellenabsicherung an der Kreuzung Lehnstraße und B57](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/20_lehnstrasse.jpg)</a> Umbau der Lehnstraße in Würselen ================================ Die Lehnstraße in Würselen wird in den nächsten Monaten saniert. Dies hätte für den Radverkehr eine wichtige Alternative werden können zu der parallel verlaufenden, bei Radfahrenden berüchtigten Kaiserstraße. Leider hat die Stadt bei der Planung den Radverkehr weitestgehend übersehen. Die ADFC-Ortsgruppe Nordkreis hat erst sehr spät, kurz vor Baubeginn, die Pläne für dem Umbau erhalten. Wir haben die Pläne geplüft und einige Vorschläge gemacht, die trotz der bereits abgeschlossenen Planung noch umgesetzt werden könnten. Unser Bericht mit den Vorschlägen kann [hier](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/20_lehnstrasse.pdf) runtergeladen werden. Dort wo die Lehnstraße die B57 kreuzt, wurde für die Dauer der Baustelle ein eigener Notweg parallel zur B57 eingerichtet. Dies ist auf dem ersten Blick eine sehr gute Idee, wenn sie denn richtig umgesetzt worden wäre. Wir haben dazu ein [Video](https://youtu.be/vqchoe7u0FU) erstellt um zu zeigen, dass diese Lösung sowohl für den Fußverkehr wie auch für den Radverkehr völlig ungenügend ist. Die Vorschläge aus der [Broschüre Baustellenabsicherung im Bereich von Geh- und Radwegen](https://www.agfs-nrw.de/fachthemen/baustellen) wurden völlig ignoriert. Der Notweg ist viel zu schmal und darf laut Beschilderung gar nicht benutzt werden, weder zu Fuß noch auf dem Fahrrad. Bislang haben wir von der Stadt weder zu den Vorschlägen für die Lehnstraße noch zu der mangelhaften Baustellenabsicherung eine Rückmeldung bekommen. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· UUM, VCD und ADFC für weitergehende Verkehrsführung am Reallabor Templergraben ============================================================================== Wir sind sehr zufrieden mit dem Start des Reallabors Templergrabens. Trotz der Missachtung der Durchfahrtsbeschränkung durch einige Autofahrende ist ein neuer Stadtraum entstanden, der zum Verweilen einlädt. Unsere diesbezügliche Stellungnahme, die wir gemeinsam mit U.U.M. und dem VCD verfasst haben, findet ihr [hier](https://aachen.adfc.de/neuigkeit/uum-vcd-und-adfc-fuer-weitergehende-verkehrsfuehrung-am-reallabor-templergraben). ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/40_kleikstrasse.jpg">![Bild: Am Ende der Kleikstraße geht es für den Radverkehr nicht mehr weiter. Hier schlagen wir eine Rampe vor](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/40_kleikstrasse.jpg)</a> Vorschläge für die Kleikstraße in Herzogenrath ============================================== Die ADFC-Ortsgruppe Nordkreis hat einen [Bericht](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/40_kleikstrasse.pdf) erstellt, wie die Kleikstraße in Herzogenrath für den Radverkehr verbessert werden kann. Sie ist die Haupteinkaufsstraße in der Stadt und zum Teil als Einbahnstraße eingerichtet, mit Freigabe für den Radverkehr in die Gegenrichtung. Leider wurden die Belange des Radverkehrs hier nicht wirklich berücksichtigt. Am Ende der Straße befindet sich die vielbefahrene Geilenkirchener Straße, die allerdings mit dem Rad nicht erreichbar ist. Auch die andere Richtung ist für Radfahrende kaum besser. Die Freigabe der Einbahnstraße in Gegenrichtung ist an sich eine gute Sache, allerdings hier so umgesetzt, dass es für alle Beteiligten sehr gefährlich ist. In unserem Bericht machen wir Vorschläge, wie man die Situation für den Radverkehr mit geringem Aufwand deutlich verbessern kann. Wir haben unseren Vorschläge sowie ein [Video](https://youtu.be/1SOFtkiwJoY) zu der aktuellen Situation an Stadt und Fraktionen geschickt, mit der Bitte die Situation zu verbessern. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/50_radverkehrsanlagen_herzog…">![Bild: Kreuzung Aachener Straße und Kleikstraße: viele Hindernisse für den Radverkehr](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/50_radverkehrsanlagen_herzogenrath.jpg)</a> Verbesserungen für den Radverkehr in Herzogenrath? ================================================== Vor inzwischen sieben Jahren haben sich Stadt Herzogenrath, Städteregion, Straßen.NRW sowie die Polizei an drei Terminen in Herzogenrath getroffen, um sich an verschiedenen Stellen in der Stadt den Zustand der Radverkehrsanlagen anzuschauen. Nachdem der ADFC Aachen in 2016 die Berichte dazu bekommen hatte, hatten wir uns die Stellen auch angeschaut und einen weiteren Bericht ausgearbeitet. Die Ortsgruppe Nordkreis hat jetzt alle Verbesserungsvorschläge aus den vier Berichten auf ihre Umsetzung überprüft. Obwohl die allermeisten Vorschläge nur sehr kleine Maßnahmen wie das Ersetzen von Schildern sind, wurden nur 17% der 189 Maßnahmen in sieben Jahren umgesetzt. 77% der Vorschläge wurden auch nach sieben Jahren nicht umgesetzt. Wir haben jetzt Stadt Herzogenrath und Straßen.NRW angeschrieben und um eine Stellungnahme dazu gebeten. ...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· <a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/60_artikelreihe_nordkreis.jpg">![Bild: Gefährliche Kreuzung für den Radverkehr in der Wilhelmstraße in Würselen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/60_artikelreihe_nordkreis.jpg)</a> Artikelreihe in Aachener Zeitung und Nachrichten ================================================ Das Medienhaus Aachen plant eine Artikelserie zu der Radinfrastruktur in den vier Aachener Nordkreiskommunen Alsdorf, Baesweiler, Herzogenrath und Würselen. Dazu haben sich Mitglieder der ADFC-Ortsgruppe Nordkreis sowie ein Vertreter der Bundes für Umwelt und Naturschutz in Alsdorf und Würselen mit einem Journalisten getroffen und sind mit dem Fahrrad kritische und gelungene Stellen abgefahren. Dabei wurden wir von einem Photographen abgelichtet. Die Artikelserie soll in den nächsten Wochen in der Aachener Zeitung und in den Aachener Nachrichten erscheinen. In Herzogenrath soll es auch bald ein Treffen geben, für Baesweiler haben wir bereits Material zu kritischen Stellen bereitgestellt. ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ![Bild: Netz im Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg) Im Netz gefunden ================ ### Mit Meldungen zur Lothringerfahrradstraße: - Stadt Aachen [Lothringerstraße: Fahrradstraße ist nun komplett gestaltet](https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/politik_verwaltung/pressemitteilungen/lothringer.html) - Antenne AC [Fahrradstraße auf der Lothringerstraße eröffnet](https://www.antenneac.de/artikel/fahrradstrasse-auf-der-lothringerstrasse-eroeffnet-1008291.html) - Aachener Zeitung [Wenn „Rot sehen“ ein Grund zur Freude ist](https://www.aachener-zeitung.de/lokales/aachen/fahrradstrasse-auf-der-lothringerstrasse-in-aachen-eroeffnet_aid-61300677) ### Zum Hören »Lastenräder – von Mobilität zu Mobilisierung« – Feature vom 26. 7. von Dagmar Scholle, dauert gut 24 Minuten [MP3-Datei](https://wdrmedien-a.akamaihd.net/medp/podcast/weltweit/fsk0/249/… ### Hier lohnt sich ein Blick von Zeit zu Zeit: - [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt Aachen](https://bsis.aachen.de/) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...· Unsere kommenden Radtouren ========================== Radtouren finden wieder statt! Coronabedingt gibt es allerdings ein paar Regeln: - Die Anzahl der teilnehmenden Personen ist auf 25 beschränkt; eine Anmeldung vor der Tour per E-Mail oder Telefon bei der Tourenleitung ist notwendig. - Vor Fahrtbeginn sind die Kontaktdaten bei der Tourenleitung zu dokumentieren. - Während der gesamten Tour ist untereinander 1,50 m Abstand einzuhalten. Wegen der einzuhaltenden Abstände werden wir nur in Kleingruppen unterwegs sein. - Wir werden uns auf das Radfahren beschränken und möglichst nicht einkehren. - Zur Vermeidung hoch frequentierter Wege und touristisch sehr beliebter Ziele wurden die Routen entsprechend angepasst. - Weitere Angaben findet Ihr auf der jeweiligen Detailseite einer Tour. - Der ADFC stellt [zusätzliche Tipps und Empfehlungen](https://www.adfc.de/artikel/tipps-und-empfehlungen-zu-gefuehrten-radtouren/) bereit. Die Touren: - Montag, **2. 8. 2021, 18.00 Uhr** „Fahren bis es dunkel wird“ Treffpunkt: Neumarkt 40 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/50177-fahren-bis-es-dunkel-wird-2-august-2021) - Sonntag, **15. 8. 2021, 10.00 Uhr** „Zur Vollrather Höhe“ Treffpunkt: Markt 39 115 km, Schwierigkeitsgrad: schwer [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/51181-zur-vollrather-hohe) - Montag, **16. 8. 2021, 18.00 Uhr** „Fahren bis es dunkel wird“ Treffpunkt: Neumarkt 35 km, Schwierigkeitsgrad: einfach [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/50178-fahren-bis-es-dunkel-wird-16-august-2021) - Samstag, **21. 8. 2021, 11.00 Uhr** „Die Heide blüht“ Treffpunkt: Westpark 65 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49444-die-heide-bluht) - Samstag, **4. 9. 2021, 11.00 Uhr** „Zum steinernen Löwen“ Treffpunkt: Ferberpark, Haltestelle Heißberg 64 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49445-zum-steinernen-lowen) - Samstag, **18. 9. 2021, 10.15 Uhr** „Sittard und Grenzland“ Treffpunkt: Aachen Hbf, Pferdegruppe 62 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49446-sittard-und-grenzland) - Samstag, **2. 10. 2021, 11.00 Uhr** „Herver Land / Abtei Val Dieu“ Treffpunkt: Ferberpark, Bushaltestelle Heißberg 66 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49447-herver-land-abtei-val-dieu) - Samstag, **16. 10. 2021, 11.00 Uhr** „Heuvelland und Maastricht“ Treffpunkt: Westpark 69 km, Schwierigkeitsgrad: mittel [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49448-heuvelland-und-maastricht) [Dia Aachener Touren im ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?fromNow=true&includeSubsidiary=true&unitKey=164010&eventType=Radtour) ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .· Termine ======= - Donnerstag, 5.8.2021, 19.00 Uhr **Treffen Ortsgruppe Aachen Nordkreis** Offene Videokonferenz, Interessierte sind gerne willkommen, [Teilnahmelink](https://meet.adfc-intern.de/ADFCACNordkreis) - Samstag, 11.9.2021, 09.00–14.00 Uhr **Aachener Fahrradtag** - 16.9.2021–23.9.2021 **Europäische Mobilitätswoche** - Samstag, 18.9.2021, 11.00–15.00 Uhr **Aktionstag zum Thema Mobilität** VHS Aachen [Info](https://www.vhs-aachen.de/kurssuche/kurs/Aktionstag-zum-Thema-Mobilitaet/nr/212-03320/bereich/details/) - Samstag, 18.9.2021, 18.00–19.30 Uhr **Radnacht - Bike Night** - Sonntag, 19.9.2021, 13–14 Uhr **Kidical Mass** Start im Westpark ·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...· ### Wichtig für den Newsletter Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** – Das gibt es auf <https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/> **Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de> Zum **Abmelden** sende eine Mail an: <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de>

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