Baustellen, Lehnstraße und Kaiserstraße in Würselen, Neues aus Düren
by Der Newsletter des ADFC Aachen
[Bild:
Sommerfahrrad](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/Hallo.jpg)
Hallo liebe Fahrradfans!
Nach längerer Abwesenheit gibt es nochmal einen Newsletter von ADFC
Aachen/Düren. Die Redaktion war in letzter Zeit sehr beschäftigt mit
der
[Luftpumpe](https://aachen.adfc.de/veroeffentlichung/luftpumpe-1-2024),
die wir vor einiger Zeit veröffentlicht haben. Außerdem haben wir
beschlossen, den Newsletter nicht mehr regelmäßig rauszubringen,
sondern nur noch, wenn es sich lohnt, zum Beispiel wenn es einiges zu
berichten gibt. Und das ist jetzt der Fall.
In zwei Artikeln beklagen wir uns über Baustellen auf Radwegen. In
Aachen gibt es Neues zur Lütticher Straße und im Nordkreis gibt es
endlich Bewegung bei der Lehnstraße und der Kaiserstraße.
Diesmal gibt es auch viele Neuigkeiten aus Düren, wie die sehr
komfortablen und breiten Geschützten Radstreifen auf der
Nord-Süd-Achse zwischen Düren und Birkesdorf.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
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[Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
akoea(a)lists.adfc-ac.de.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
Das Newsletter-Team
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Andere sind auch nicht besser
Das kennt auch jeder Radfahrende. Morgens fährt er noch auf seinem
gewohnten asphaltierten Radweg und Abends ist genau dieser gesperrt.
Stromkabel müssen verlegt werden. Gesperrt ist der Radweg von der
Leitplanke bis zum Graben. Kein durchkommen. Wenigstens eine Umleitung
ist eingerichtet. Umleitung? Die Umleitung geht auf der Merzbrücker
Straße mitten durchs Feld. Geübte Kämpfer für einen sicheren und
komfortablen Radweg wissen was jetzt passiert. Mail an das Ordnungsamt,
dort wird die Zuständigkeit geprüft und irgendwann kommt dann eine
Rückmeldung mit viel blabla. Derweil fahren Radwanderer quer durchs
Feld, egal bei welcher Wetterlage. Radfahrende können bei solchen
Umleitungen ihren Wert erkennen. Sie haben keinen. Wann werden
Verantwortlichen endlich erkennen dass auch Radfahrende Steuern zahlen,
und, viel wichtiger, Wähler sind?
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[Bild: Neuer, breiter
Radfahrstreifen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/15_aachen_luetticher_strasse_1.jpg)
Radfahrstreifen am Außenringversatz Lütticher Straße
In Aachen geht es mit der Verkehrswende weiter. Nachdem Anfang letzten
Jahres ein breiter Radfahrstreifen an der Lütticher Straße beschlossen
wurde, wurde er aufgrund von Verzögerungen durch Abstimmungen ein Jahr
später als geplant umgesetzt.
Der Radfahrstreifen ist größtenteils bis zu 4,00 m breit, jedoch hat
er nach rechts einen 75 cm und nach links einen 50 cm breiten
Sicherheitstrennstreifen zum ruhenden bzw. fahrenden Verkehr. Von den
4,00 m bleiben somit nur knapp 2,60 m übrig, was angenehm breit ist und
auch ein Nebeneinanderfahren ohne Probleme ermöglicht.
Weiteres und die Vorgeschichte darüber erfahrt ihr in der nächsten
Luftpumpe!
PS Die Markierungsarbeiten sind noch nicht ganz abgeschlossen, deshalb
ist der Radfahrstreifen auch noch nicht durchgängig rot.
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[Bild:
Baustelle](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/20_baustellen_erschweren_den_radverkehr_1.jpg)
Baustellen behindern Radfahrende
So manch ein Bürger wird es erahnt haben. Firma Telekom wirbt für
besseres Internet und verlegt Glasfaserkabel. Deutschland soll, wie in
anderen Ländern seit Jahren selbstverständlich, sicheres und
schnelleres Internet bekommen. In so manchen Gegenden gibt es nach dem
Ausbau erstmalig Internet. Das ist gut so. Schön wäre es, wenn auch
die dazugehörigen Baustellen sicher und nach Verlegung des Kabels
Radwege wiederhergestellt wären. Seit Wochen ruht die Baustelle in der
Eschweiler Straße, die eine häufig benutzte Verbindung nach Stolberg
ist. Von Wiederherstellung des Rad-/Fußweges keine Spur. Dem
Radfahrenden bleibt weniger als ein halber Meter für sein Rad. Die
Sturzgefahr ist hoch. Ein ausweichen auf die Fahrbahn ist auch nicht
sicher. Autos fahren ohne vorgegebenen Überholabstand am Radfahrenden
vorbei, hupen und zeigen mit dem Finger auf den Radweg. Zuständig für
unvollendete Baustellen fühlt sich niemand. Wie bereits erwähnt, so
mancher Bürger wird bei der Erwähnung der Telekom erahnt haben.
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[Bild: Lehnstraße in
Würselen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/22_kaiserstrasse_und_lehnstrasse_in_wuerselen_1.jpg)
Kaiserstraße und Lehnstraße in Würselen
Am 4. Juni tagte der Ausschuss für Umwelt, Stadtentwicklung und
Mobilität der Stadt Würselen. Zwei Tagesordnungspunkte standen in
direktem Zusammenhang mit einem ADFC-Antrag bzw. einer ADFC-Anregung:
- Zum einen ging es um die "Befristete Umbeschilderung der Lehnstraße
als Fahrradstraße; hier: Antrag der Fraktionen von CDU und DIE
GRÜNEN",
- Zum anderen um die "Einrichtung eines verkehrsberuhigten
Geschäftsbereiches auf der Kaiserstraße".
Die Vorlagen und die Beschlussvorschläge findet ihr unter:
[Beschlussvorlage
Kaiserstraße](https://www.wuerselen.sitzung-online.de/public/to010?SILFDNR=1000057&refresh=false)
Bezogen auf die Lehnstraße hatten die Fraktionen von CDU und DIE
GRÜNEN beantragt, die Straße vorübergehend für eine Testphase von
mindestens sechs Monaten in eine Fahrradstraße umzuwidmen, wobei der
KFZ-Verkehr für den Anliegerverkehr freigegeben bleiben soll.
Der Vorschlag deckt sich weitestgehend mit den Forderungen des ADFC, da
nach dem von uns heftig kritisierten Umbau die Lehnstraße in
Teilabschnitten für zu Fuß Gehende und Fahrradfahrende eine
Gefährdung und Zumutung ist. Zu enge Gehwege, keine ausreichenden
Abstände im Begegnungsverkehr von Radfahrenden und KFZ trotz zweier
Schulen, einem Kindergarten und einem Altenheim.
In der Ausschusssitzung waren sich jedenfalls alle Fraktionen in der
Sache einig. Der Antrag wurde einstimmig beschlossen.
Hinsichtlich der Kaiserstraße ist es ärgerlich, dass nicht bereits
unser gut begründeter Antrag zur Verkehrssicherheit vom Januar des
letzten Jahres die Verwaltung zum Handeln gebracht hat. Erst nach
weiteren Unfällen und einem Beschluss der Unfallkommission der
Städteregion sieht sich die Stadt veranlasst, ein externes Fachbüro
mit der Erstellung eines Sicherheitsaudits zu beauftragen.
Im Übrigen werden in der Sitzungsvorlage unsere Anregungen zum
Tempolimit und zur Neuordnung der Stellplätze mit fadenscheinigen
Argumenten konfrontiert. So wird die von uns vorgeschlagene Verlagerung
einzelner Stellplätze als „signifikante Umgestaltung“ der Straße
dargestellt und mit der vermeintlichen Rückzahlung von Fördergeldern
gedroht. Auf unsere Frage, ob denn schon mal jemand mit dem Fördergeber
über mögliche förderunschädliche Maßnahmen zur Verbesserung der
Verkehrssicherheit gesprochen hat, haben wir bisher noch keine Antwort
erhalten.
In der Diskussion zur Kaiserstraße wurde unser Eindruck von einigen
Fraktionen bestätigt, dass die Verwaltung sich nicht gerade vor Eifer
überschlagen hat, sich mit unserem Antrag konstruktiv
auseinanderzusetzen. Gleichwohl wurde von allen begrüßt, dass nun ein
externes Büro mit der Durchführung eines Bestands- und
Sicherheitsaudits beauftragt werden soll.
[Bild: Kaiserstraße in
Würselen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/22_kaiserstrasse_und_lehnstrasse_in_wuerselen_2.jpg)
Bei allem Ärger nach den bisherigen Erfahrungen mit der Stadt Würselen
sind die beiden geplanten Maßnahmen schon mal ein erster Lichtblick
für die Verbesserung der Verkehrssicherheit in Würselen. Jedenfalls
werden wir von der Ortsgruppe Nordkreis weiter am Ball bleiben und die
angestoßenen Maßnahmen interessiert begleiten.
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[Bild: Verkehrschaos auf der Kölnstraße vor der Post. Immer wieder
beldgen Falschparker den Stadteinwärts führenden
Schutzstreifen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/25_koelnstrasse_verkehrsberuhigt_1.jpg)
Kölnstraße Verkehrsberuhigt
Düren. Eine leicht geänderte Verkehrsführung soll den Verkehr im
Bereich der Kölnstraße vor der Post zukünftig beruhigen. Mit der
Maßnahme wird es dort in Zukunft deutlich sicherer für den Fuß- und
Radverkehr werden und mehr Aufenthaltsqualität bringen. Das wird mit
kleinen Maßnahmen wie der Schließung der Parkplatzausfahrt zu „Am
Pletzerturm“ und einer geänderten Verkehrsführung erreicht. Die
Ausfahrten von einem wichtigen Parkplatz sowie Parksuchverkehr führen
bisher zu regem Autoverkehr und zusätzlich zu vielen Falschparkern und
zu sehr oft blockierten Radfahrstreifen.
Mehr Details auf: [[Newsletter Koalition Zukunft
April´24](https://352575.seu2.cleverreach.com/m/15366399/)]
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[Bild: Zwei Poller sichern die Überleitung vom Radweg auf die
straßenbegleitenden Schutzstreifen
ab.](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/30_neue_poller_an_aachener_strasse_und_philippstrasse_1.jpg)
Neue Poller an Aachener Straße und Philippstraße
Düren. An der Aachener Straße hat das Tiefbauamt nun endlich ein
bisschen Sicherheit geschaffen. Einzig und allein zwei Poller waren
nötig, um Radfahrende etwas sicherer vom Radweg auf die Schutzstreifen
zu führen. Den Vorschlag dazu hatten Aktive aus Düren bereits im
Oktober 2020 bei Politik und Verwaltung eingereicht. An der Ampel
Philippstraße / Ecke StadtCenter wurden ebenfalls zwei Poller
installiert, die inzwischen durch eine Bake auf einem massiven Sockel
ersetzt wurden. Hier ist leider keine nennenswerte Verbesserung für
Radfahrende zu beobachten. Viele fahren bewusst auf dem Gehweg weiter
und meiden den Wechsel auf die Fahrbahn, weil Pkw und Lkw ihnen hinter
dem Poller nach wie vor gefährlich (schnell) nahe kommen.
Weiterlesen auf
https://radfahrn.wordpress.com/2024/06/18/rettung-fur-radfahrende/
[Bild: Leitbake an der
Phillipstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/30_neue_poller_an_aachener_strasse_und_philippstrasse_2.jpg)
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[Bild: Protected Bike Lane an der Veldener Straße, kurz vor de
Fertigstellung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/35_protected_bikelane_auf_der_veldener_strasse_1.jpg)
Protected Bike Lne auf der Veldener Straße
Düren. Radfahrende freuen sich, dass sie jetzt sicher auf den neu
angelegten geschützten Radstreifen (GRS) zwischen Birkesdorf und Düren
radeln können. Im Mai 2024 wurde die lange geplante und wegen
Kanalsanierung verzögerte Protected Bike Lane endlich eröffnet. Das
ist mal richtig gute Fahrradinfrastruktur im Gegensatz zum seit Jahren
betriebenen Schutzstreifenprogramm der Verwaltung. Leider endet der GRS
schon an der Kreuzung mit de Fritz-Erler-Starße am Kino. Weiterlesen
auf https://radpendler.org/pbl-fast-falschparkerfrei/
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[Bild: Die Protected-Bike-Lane auf der Veldener Straße wird für einige
Zeit bis zur Bahnbrücke
verlängert](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/40_verkehrsversuch_veldener_strasse_1.jpg)
Verkehrsversuch Veldener Straße
Düren. Die Stadt führt seit Montag 17.6.2024 einen zweiwöchigen
Verkehrsversuch auf der Veldener Straße durch. Stadteinwärts wurde der
im Mai eröffnete Geschützte Radstreifen (GRS) mit Hilfe eines
Sofortradweges verlängert. Durch Baustellenbaken wurde an der
überbreiten Straße eine Abtrennung zwischen KFZ und Radverkehr
geschaffen. So kommen Radfahrende zumindest sicher bis zur Bahnbrücke.
Ursprünglich hatte ADFC/Pro-Rad eine Verlängerung der GRS bis zur
Aachener Straße gefordert. Denn weiter Richtung Norden, ab der
Philippstraße wird die Straße vierspurig und es kommt zu gefährlichen
Überholmanövern. Zuletzt wurde ein Radfahrer auf der Phillipstraße
von einem LKW angefahren. Weiterlesen auf
https://radfahrn.wordpress.com/2024/06/18/grs-verkehrsversuch/ [Bild:
Gefahr durch zu nah überholenden
LKW](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/40_verkehrsversuch_veldener_strasse_2.jpg)
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[Bild: Pfützen und Matsch auf dem Ruruferradweg bei
Kreuzau](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/45_zertifizierung_rurufer_radweg_1.jpg)
Zertifizierung Rurufer-Radweg
Kreis Düren. Der Rurufer-Radweg im Kreis Düren wird vom ADFC als
Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen ausgewiesen. Mit der
Neu-Zertifizierung wird Ende Juni 2024 begonnen. Dazu wird die Strecke
von einem durch den ADFC beauftragten Sachverständigen befahren und
begutachtet. Immer noch befinden sich längere Streckenabschnitte in
einem schlechten Zustand, ein Blick in die Gemeinde Kreuzau: Weiterlesen
auf prorad-dn.de/ruruferradweg-4-sterne/
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[Bild: Ruruferradweg bei Lendersdorf rechts der Rur nicht
befahrbar](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/50_sperrung_rurufer_radweg_bei_dueren_lendersdorf_1.jpg)
Sperrung Rurufer-Radweg bei Düren-Lendersdorf
Lendersdorf. Der Wasserverband Eifel-Rur hat den Rurufer-Radweg ab
Freitag 21.6.2024 für vorraussichtlich drei Monate auf einer Länge von
etwa 130 Metern gesperrt. Die Sperrung betrifft den Bereich am
Lendersdorfer Wehr. Umleitungen über die linke Seite der Rur sind
ausgeschildert. Weiterlesen auf
radfahrn.wordpress.com/2024/06/22/ruruferradweg-gesperrt/
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[Bild: Netz im
Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg)
Im Netz gefunden
Der Tagesspiegel hat herausgefunden, dass [zu wenig Kinder im Lastenrad
einen Helm
tragen](https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/mobilitaet/nur-die-halfte-tragt-helm-kinder-in-lastenradern-bei-unfallen-oft-ungeschutzt-11402741.html).
Passend dazu hat der Focus unter der Kategorie Auto --> Ebike (!!!)
[Fahrradhelme
getestet](https://amp.focus.de/auto/ebike/lebensretter-helm-das-sind-die-besten-getesteten-fahrradhelme_id_259726805.html).
Auch unter der Kategorie Auto gibt der ADAC [Tipps zum Reifendruck bei
Fahrrädern](https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/zweirad/fahrrad-ebike-pedelec/kauf-ausruestung/fahrrad-reifendruck/).
In der Kategorie Kurioses [pinselt die Stadtverwaltung Düsseldorf auf
Druck der lokalen Politik sowas ähnliches wie ein
Schutzstreifjen](https://rp-online.de/nrw/staedte/duesseldorf/verkehr/duesseldorf-neuer-radweg-den-es-eigentlich-nicht-geben-duerfte_aid-109146165),
nur rote Farbe, keine weißen Linien, nicht regelkonform. Merkwürdig!
Auch Kurios ist die [Umweltbilanz von E-Rädern im Vergleich zu normalen
Rädern](https://efahrer.chip.de/news/haetten-sies-geglaubt-e-bikes-umweltfreundlicher-als-standardfahrraeder_1018436).
Gut dass erstmals [mehr Elektroräder als herkömmliche Räder verkauft
wurden](https://www.giga.de/news/meilenstein-bei-e-bikes-so-einen-erfolg-gab-es-noch-nie/).
Und dabei sind die [E-Räder auch noch gut für die
Gesundheit](https://efahrer.chip.de/news/mediziner-erklaeren-die-vorteile-eines-e-bikes-fuer-die-gesundheit_1018962).
In den USA hat ein [Erfinder endlich einen Putzanhänger für Radwege
erfunden](https://efahrer.chip.de/news/nie-mehr-platte-reifen-ein-anhaenger-loest-ein-uraltes-problem-des-fahrrads_1018916).
Da haben wir doch alle schon drauf gewartet, oder?
In der Kategorie Technik schaut sich Chip [Apps für die
Fahrradnavigation](https://www.chip.de/news/Top-Navi-App-fuers-Fahrrad-Da-kann-Google-Maps-nicht-mehr-mithalten_182866935.html)
an. Außerdem hat Bosch eine [neue Software für das Smart-System
freigegeben](https://www.emtb-news.de/news/bosch-ebike-systems-software-update-1-2-april-2024/).
[Ausgabe 38](https://fahrradzukunft.de/38) der Fahrradzukunft erschienen
Permanent sinnvolle Links:
- [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
- [Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/)
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Unsere kommenden Radtouren
[Die Aachener Touren im
ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?unitKey=164010&eventType=Radtour)
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