ADFC-Newsletter: Jahresbericht Radentscheid, AGFS-Kongress, Gespräch in Würselen, Kiddical Mass Herzogenrath, Neues aus Stolberg, Eilendorf und Düren, Kölner Sternfahrt, L136, Ludwisalle, aus dem Vorstand und zur Kleikstraße
by Der Newsletter des ADFC Aachen
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/hallo.jpg"></a>
Hallo liebe Fahrradfans!
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Kürzlich hat die Stadt Aachen ihren *zweiten Jahresbericht zum
Umsetzungsstand des Radentscheids* präsentiert und damit einen
spannenden Einblick in laufende Projekte gegeben. Ebenfalls hat sie am
*Kongress Fahrrad- und Fußgängerfreundlicher Städte teilgenommen* und
auch unser Redaktuer hat dort zugehört. Unsere Ortsgruppe im Aachener
Nordkreis hat sich mit der Stadtverwaltung Würselen getroffen um
Verbesserungen für den Radverkehr zu erörtern und die zukünftige
Zusammenarbeit zu verbessern. In Herzogenrath wird noch Unterstützung
bei der Planung und Umsetzung einer Kidical Mass gesucht. Auch in
Herzogenrath arbeitet die Stadtverwaltung an Verbesserungen der
Kleikstraße. Falls ihr wissen möchtet, was unsere übrigen Ortsgruppen so
treiben, so empfehlen wir die Berichte über Stolberg und Eilendorf. Eine
erste Ankündigung der Kölner Starnfahrt ist ebenso enthalten wie die
Fortschrittsberichte über die L136 und die Ludwigsallee. Zuletzt möchten
wir noch fragen, wer sich vorstellen könnte, in Zukunft in unserem
Vorstand mitzuarbeiten und berichten über Klausuren.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
<https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/>
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/channel/UC1nLFssGe57VF6KKY1Gc0zw) und
auf unserer [Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
<akoea(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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Jahresveranstaltung Radentscheid
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Am 8. Februar informierte die Stadt Aachen über den aktuellen
Umsetzungsstand des Radentscheids. Dieser war im November 2019 vom
Stadtrat beschlossen worden und enthält Mengenziele hinsichtlich der
Radverkehrsförderung. So sollen pro Jahr zum Beispiel drei große
Kreuzungen sicher umgebaut werden und 10 km eines Radwegenetzes gebaut
werden.
In den vergangenen zwei Jahren wurde davon kaum etwas umgesetzt.
Dementsprechend konnte die Stadt bei der Veranstaltung nur Pläne
erklären und aufzeigen, wie sie ihre Planungsfähigkeiten erhöht hat,
etwa durch das Einstellen vieler neuer Leute. Der Bericht stimmt uns
hoffnungsvoll, dass es nun bald wirklich in die Umsetzung der sieben
Ziele geht. Insbesondere erwarten wir von der Stadt, dass beim nächsten
Jahresbericht deutlich mehr umgesetzte Projekte präsentiert werden
können.
Das Video und den schriftlichen Bericht hat die Stadt
[hier](https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/Verkehrskonzepte/Radverkehr/Radentscheid/index.html)
veröffentlicht.
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Kongress der Fahrrad- und Fußgängerfreundlichen Städte
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Am 17. Februar fand der jährliche Kongress des AGFS, der
Arbeitsgemeinschaft der Fahrrad- und Fußgängerfreundlichen Städte in
NRW, statt. Der von Anna Planken vom WDR moderierte Kongress begann mit
einem Grußwort von Ina Brandes, Ministerin für Verkehr in NRW.
Schwerpunkt des Kongresses war das Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz in
NRW, das seit dem 1. Januar in Kraft ist. Ziel des Gesetzes ist, dass
25% der Wege mit dem Fahrrad zurückgelegt werden.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/17_agfs_kongress1.jpg"></a>
Isabel Strehle, Fachbereichsleiterin Stadtentwicklung, -planung und
Mobilitätsinfrastruktur der Stadt Aachen, hat mit einem Vortrag gezeigt,
wie sich Aachen die Mobilitätswende vorstellt.
Es wurde auch auf die Probleme bei der Mobilitätswende eingegangen. Ein
Ansatz vom Verkehrsministerium ist es, dass es mehr Planerinnen und
Planer geben soll, weil deren Mangel einer der Bremsen ist. Hier setzt
das Ministerium auf die Kampagne
[www.plane-deine-stadt.de](https://www.plane-deine-stadt.de/), um für
den Beruf des Verkehrsplaners oder der Verkehrsplanerin zu werben.
Außerdem sollen Professuren geschaffen werden, die sich mit dem Thema
beschäftigen. EIne davon gibt es schon in NRW.
Der Vortrag aus Münster lässt durchaus etwas Neid aufkommen, da müssen
wir in unserer Region erst mal hinkommen. Aber auch in Münster ist noch
einige Luft nach oben. So werden hier bestehende Fahrradstraßen in
Fahrradstraßen 2.0 umgebaut, mit weniger Parkplätzen, mehr Breite und
durchgängige Rotfärbung. Münster sagt selbstkritisch, dass sich in den
letzten 20 Jahren nicht genug getan hat und die Infrastruktur in die
Jahre gekommen ist. Auch der Verkehr, der aus den Nachbarstädten kommt,
soll jetzt deutlich gestärkt werden, z. B. indem überregionale Radwege
zu einem guten Standard ausgebaut werden. Auch in Münster gibt es
Widerstände der Bürgerinnen und Bürger. Da hat die Stadt aber die
Erfahrung gemacht, dass durch richtige Einbindung der Betroffenen gute
Lösungen umgesetzt werden können.
Aus Köln wurde berichtet, wie die Stadt mit Parkraum umgeht. Zumindest
in der Innenstadt werden die Parkplätze sukzessive reduziert, und häufig
wird der so gewonnenene Platz für den Rad- und Fußverkehr genutzt.
Überlegt wird auch, die Anwohnerparkgebühren zu erhöhen, die aktuell
knapp über €30 liegen, um als Lenkungsinstrument die Anzahl der Pkws in
der Stadt zu reduzieren. Ein weiteres Thema sind sogenannte
Quartiersgaragen, also Angebote zum Abstellen der Pkws in einem Gebäude
anstelle neben der Fahrbahn. Der bisherige Ansatz der Stadt, private
Investoren zu motivieren, solche Garagen zu bauen und zu betreiben,
funktioniert nicht mehr, weil es sich durch die hohen Grundstückspreise
nicht mehr rechnet. Die Stadt überlegt jetzt, solche Garagen selber zu
bauen. Zum Schluss versucht die Stadt, Parkplätze von privat zugänglich
zu machen. Also z. B. Firmenparkplätze, die nur tagsüber genutzt werden,
abends für Anwohnende nutzbar zu machen.
Insgesamt war der Tenor, auch von den Teilnehmenden im Chat, dass es
ganz viele tolle Ideen, Konzepte und Absichtserklärungen gibt, es aber
entscheidend ist, dass die Maßnahmen jetzt auch tatsächlich auf der
Straße ankommen.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/20_treffen_stradtverwaltung_…"></a>
Es tut sich was in Würselen
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Am 15. 2. hat sich die Ortsgruppe Nordkreis digital mit der
Stadtverwaltung Würselen getroffen. Die Einladung kam von Herrn
Stotkötter, der seit Mitte letzten Jahres neuer Beigeordneter ist, u. a.
für Ordnung, Verkehr und Schule. Weiterhin haben teilgenommen die
Leiterin Ordnung und Verkehr, die Leiterin Stadtplanung, Umwelt und
Wohnen, der Leiter Tiefbau und der Klimaschutzmanager. Wir haben in der
Runde verschiedenste Themen angesprochen, u. a. auch die, die schon
länger offen sind (Begehung und Maßnahmen B57, Schweilbacher Straße,
unsere Verbesserungsvorschläge für die L223).
Wir werden uns in nächster Zeit mit dem Leiter vom Tiefbauamt
zusammensetzen und über konkrete Maßnahmen in der Stadt sprechen, die in
diesem Jahr noch umgesetzt werden sollen. Außerdem soll der ADFC bei
Baumaßnahmen im Straßenverkehr vorher um Rat und seine Meinung gefragt
werden, damit wir die Belange des Radverkehrs frühzeitig mit einbringen
können. Auch das Thema Winterdienst auf Radverkehrsanlagen soll
verbessert werden. Nach einer internen Abstimmung wird die Verwaltung
auch dazu auf uns zukommen.
Insgesamt war das Gespräch sehr positiv. Unser Eindruck war, dass die
Verwaltung jetzt ernst machen möchte mit dem Radverkehr in der Stadt.
Wir sind sehr gespannt auf die nächsten Schritte.
Am Abend vor dem Termin mit der Stadtverwaltung haben wir uns auch
digital mit der SPD-Fraktion Würselen getroffen. Hier waren insgesamt
etwa 10 Personen mit dabei, u. a. Herr Küppers, Fraktionsvorsitzender
und Frau Voigt-Küppers, Landtagsabgeordnete für die vier
Nordkreisstädte. Sehr positiv wurde in dieser Runde von der durch die
Ortsgruppe Nordkreis im letzten September organisierten Fahrradtour
durch die Stadt berichtet. Diese Tour hat nachhaltig für einen anderen
Blick auf die Radinfrastruktur der Stadt gesorgt, weil die
Teilnehmerinnen und Teilnehmer jetzt Mängel sehen, für die sie jahrelang
keinen Blick hatten. Auch in dieser Runde war man Verbesserungen dem
Radverkehr gegenüber sehr aufgeschlossen.
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Hilfe gesucht bei Kidical Mass in Herzogenrath
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Die Ortsgruppe Nordkreis möchte am 15. Mai zum ersten Mal in
Herzogenrath eine Kidical Mass organisieren. Wir suchen noch
Mitstreiterinnen und Mitstreiter, die bei der Organisation helfen
möchten. Wenn ihr Interesse habt, meldet euch bei
<luc.hamers(a)adfc-ac.de>. Wir stehen noch ganz am Anfang der
Organisation, jede Hilfe ist willkommen.
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Situation in Stolberg
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Stolberg ist ja – wie allgemein bekannt sein dürfte – schwer von der
Flutwasserkatastrophe im Sommer getroffen worden. Die Stolberger
Ortsgruppe traf sich dann das erste Mal nach der Flut und es hatten sich
nach der Veröffentlichung des Termins auch tatsächlich etliche
Interessent*innen gemeldet. Wir waren dann beim Treffen sechs Personen,
die sich zu einem regen Austausch zusammen gefunden hatten.
Es kamen viele Hinweise und Gespräche zu all den Schwachstellen der
Radwegesituation in Stolberg. Leider musste auch die geplante und an
diesem Abend zu besprechende »Aktion Abstand halten« in Absprache mit
der Verwaltung aufgrund der aktuellen Situation ausfallen. Schade, doch
wir werden die Aktion nachholen.
Jetzt steht eine komplette Neuplanung für Stolberg an und unsere
Ortsgruppe hat zur Mitgestaltung um einen Gesprächstermin bei der
Verwaltung gebeten – leider ist es auch dazu aufgrund der
Arbeitsüberlastung der Verwaltung nicht gekommen. Doch wir bleiben
»dran«.
Es muss ein durchgehendes Radwegenetz von Zweifall bis zum Stolberger
Hauptbahnhof geschaffen werden. Diese Strecke beinhaltet zum Teil
Abschnitte, die für Radfahrende extrem eng und gefährlich sind, weshalb
dort schon seit vielen Jahren immer wieder eine Veränderung gefordert
wird. Beim Wiederaufbau der Stadt bietet sich jetzt die großartige
Chance ein sicheres und zukunftsfähiges Radwegenetz,unter Mitwirkung des
ADFC, aufzubauen.
> Dieser Artikel ist in der „Luftpumpe 2 / 2021“ erschienen – durch
> einen handwerklichen Fehler unsererseits allerdings nicht sichtbar
> gewesen. Wir bitten um Entschuldigung.
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Neues aus Eilendorf
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Die Stadtteilgruppe Eilendorf des ADFC Aachen bringt sich auch in der
Stadtteilkonferenz Eilendorf ein. Dort entstand über den Wunsch eines
gemeinsamen Terminkalenders für alle Vereine und Gruppen hinaus die
Idee, eine professionell angelegte und gepflegte Webseite für die
Bürger:innen des Stadtteils aufzubauen. Mobilität war dabei von Anfang
an eine wichtige Rubrik.
[www.eilendorf.net/mobilitaet/](https://www.eilendorf.net/mobilitaet/)
Nun ist noch eine weitere interessante Rubrik für Radfahrende
hinzugekommen:
Wer von oder nach Eilendorf mit dem Rad fahren möchte, konnte schon seit
2015 die Radrouten-Karte ab Eilendorf der Stadt Aachen nutzen. Nun sind
diese Routen auch als GPX-Dateien zum einen in Komoot und auf der
Stadtteil Webseite [www.eilendorf.net/](https://www.eilendorf.net/) für
den Download aufgefrischt bereitgestellt.
[www.eilendorf.net/fahrradrouten/](https://www.eilendorf.net/fahrradrouten/)
Dort steht:
> Die Möglichkeiten von Eilendorf aus schöne Touren mit dem Rad zu
> machen, sind vielfältig. Auf dieser Seite finden Sie die
> unterschiedlichsten Touren. Es gibt zu jeder Tour:
>
> - einen Link zu Komoot.de
> - Downloadmöglichkeit die GPX-Dateien für andere Endgeräte
> - einen QR-Code, mit dem man direkt zu Komoot geleitet wird
>
> Wenn Sie schöne Touren kennen, können wir diese gern mit in unsere
> Sammlung aufnehmen.
Wer also Zeit und Lust hat die Routen auszubauen darf sich gerne
beteiligen.
Die Stadtteilgruppe trifft sich das nächste Mal am Dienstag, den
22. 3. 22, um 19.00 Uhr (vermutlich online). Wer teilnehmen möchte,
schicke vorher eine E-Mail an <anne.stockmeyer(a)adfc-ac.de> um den
Zugangslink/die Adresse des Treffens zu bekommen.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/36_ruruferradweg_dueren.jpg"></a>
Düren: Ruruferradweg wird saniert
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Die wichtige Nord-Süd Radroute entlang der Rur soll zwischen Heimbach
und Linnich wieder fit für den Radverkehr gemacht werden.
Wie uns das Tiefbauamt des Kreises Düren auf Nachfrage mitteilte, wurde
bereits ein Ingenieurbüro mit der Erhebung und Bewertung des Istzustands
der Radwegoberfläche beauftragt.
Anhand der Zustandsbewertung für den gesamten Radweg von Heimbach bis
Linnich werden schadhafte Bereiche ermittelt und zu sinnvollen
Bauabschnitten zusammengefasst. Diese Leistungen werden ausgeschrieben
und an ein Bauunternehmen vergeben.
Das Hochwasser hatte im Juli 2021 einige der Sanierungsarbeiten zunichte
gemacht, nun gibt es Fördermittel aus der Fluthilfe.
> Die notwendigen Maßnahmen fließen in den Wiederaufbauplan zur
> Beseitigung der Hochwasserschäden ein, der zur Zeit parallel erstellt
> wird und die Fördermaßnahmen bündelt, die im Rahmen der „Fluthilfe“
> des Landes NRW beantragt werden sollen.Mit den Bauarbeiten soll im
> laufenden Jahr begonnen werden…
Bis zum Herbst wurden die gröbsten Schäden durch die
Kreisstraßenmeisterei behoben, die jedoch auch alle Kreisstraßen zu
betreuen hat. So ist die Strecke wenigstens wieder nutzbar. Auch Anfang
der Woche gab es für die knapp 20 Arbeiter der Straßenmeisterei viel zu
tun, da die Winterstürme reichlich Windbruch verursachten, der den
Radweg versperrte.
[Zum vollständigen
Artikel](https://prorad-dn.de/ruruferradweg-wird-saniert/)
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/38_sternfahrt_koeln.jpg"></a>
**Save the date: Kölner Sternfahrt 2022 am Sonntag, 19. Juni**
Vorfahrt für gutes Leben!
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Am Sonntag, 19. Juni 2022 findet zum 15. Mal die Kölner Sternfahrt
statt. Unter dem Motto „Vorfahrt für gutes Leben“ führen Routen aus
verschiedenen Himmelsrichtungen ins Kölner Zentrum. Gebündelt bricht die
Demonstration dann zur Abschlusskundgebung um 16 Uhr an der Deutzer
Werft auf.
Vorfahrt für gutes Leben bedeutet weniger Autos
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Die Sternfahrt fordert, die Verkehrswende schnell und konsequent
umzusetzen: Dazu gehört vor allem, mehr Platz und Sicherheit für Fuß-
und Fahrradverkehr sowie den Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs. „Im
letzten ADFC-Fahrradklimatest wurde Köln im Ranking trauriges
Schlusslicht. Das müssen wir dringend ändern“, sagt Axel Fell,
Vorsitzender des ADFC NRW und einer der Köpfe des Organisationsteams der
Sternfahrt.
„Mehr Platz, Sicherheit und Klimaschutz - es geht um nichts Geringeres,
als die Lebensqualität für alle zu verbessern. Kurz nach der
NRW-Landtagswahl bringen wir diese Forderungen auf die Straßen in und um
Köln. Dafür brauchen wir die Unterstützung möglichst aller
ADFC-Mitglieder“, ergänzt Edith Gmeiner, Mitglied im ADFC-Köln und
ebenfalls im Organisationsteam. In den vergangenen Jahren haben mehrere
tausend Menschen auf Fahrrädern, Lastenrädern, Rollern oder Inlineskates
an der Kölner Sternfahrt teilgenommen. Das Ziel 2022: mehr als 10.000
Teilnehmende nach Köln zu bringen.
Organisiert wird die Kölner Sternfahrt von einem breiten Bündnis
verschiedener Verkehrs- und Umweltorganisationen, darunter Fridays for
Future, Kidical Mass Köln, ADFC-Kreisverbände, Greenpeace, RADKOMM und
VCD.
**Alle Routen und weitere Informationen in Kürze unter:**
www.sternfahrt-koeln.de
**Die Kölner Sternfahrt unterstützen:** www.sternfahrt-koeln.de/spenden/
[\#strassefairteilen](https://twitter.com/hashtag/strassefairteilen?src=hash)
[\#verkehrswende](https://twitter.com/hashtag/verkehrswende?src=hash)
[\#MehrPlatzFürsRad](https://twitter.com/hashtag/MehrPlatzFürsRad?src=hash)
[\#VorfahrtFuerGutesLeben](https://twitter.com/hashtag/VorfahrtFuerGutesLeben?src=hash)
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/50_l136.jpg"></a>
Abschluss der Arbeiten an der L136?
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Wir haben an dieser Stelle schon mehrfach über den Stand der Arbeiten
auf der L136 zwischen Würselen und Alsdorf berichtet. Inzwischen sind
diese weitestgehend abgeschlossen. Insgesamt ist es eine Verbesserung
für den Radverkehr, allerdings noch nicht ganz zufriedenstellend. Die
auf Würselener Seite geplante Querungsinsel konnte leider nicht
realisiert werden. Aus Richtung Würselen kommend muss man jetzt im
fließenden Verkehr bis fast zum Stillstand abbremsen, um die 90°-Kurve
in den neuen Radweg zu schaffen. Hier wurde uns zugesagt, dass nochmal
nachgebessert wird und der Gehweg vorher abgesenkt werden wird.
An der Zufahrt zur A44 hat sich die Situation nur etwas gebessert. Die
Kurve ist jetzt besser für den Radverkehr. Allerdings ist die Zufahrt
zur Mittelinsel kaum zu erkennen, weil keine Linien zur Führung des
Radverkehrs aufgebracht werden können: Da die Zufahrt zu einer
höherwertigen Straße (der Autobahn) führt, hat der Radverkehr keine
Vorfahrt. Durch Linien könnte das aber suggeriert werden. Um diese
Situation zu verbessern, müssten Bundesgesetze geändert werden.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/55_ludwigsallee.jpg"></a>
Baufortschritt Ludwigsallee
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So langsam wird sichtbar, wie sich die Neugestaltung der Ludwigsallee
von der Bastei in Richtung Ponttor auf den Radverkehr auswirken wird.
Wie vom Radentscheid gefordert, entsteht hier ein breiter Radweg,
getrennt von der Fahrbahn und vom Fußweg. Statt zwei Fahrspuren – für
den motorisierten Verkehr und einem schmalen Schutzstreifen – entsteht
hier also Radinfrastruktur, wie durch den Radentscheid von den
Bürgerinnen und Bürgern, der Politik und natürlich auch vom ADFC
gefordert. Wieso der Radweg an den Einfahrten zu den Grundstücken
abgesenkt ist, wird nicht klar. Es ist zwar gut gelöst (keine
Achterbahnfahrt für den Radverkehr, sondern weiche Übergänge), aber
eigentlich sollte der Radweg auf gleicher Höhe bleiben, damit ein- und
ausfahrender Autoverkehr sehr langsam fahren muss.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/55_ludwigsallee1.jpg"></a>
Wie auf beiden Fotos zu sehen, haben die Anwohnerinnen und Anwohner den
neuen Radstreifen schon als Parkplatz entdeckt, direkt unter dem
Halteverbotsschild. Hoffen wir mal, dass das nicht mehr passiert, wenn
der Radweg erst mal in Betrieb ist. Die abgesenkten Bordsteine verleiten
bestimmt auch zum Beispiel Paketzustelldienste, mal eben dort zu halten.
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Vorstände gesucht
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Zur nächsten Mitgliederversammlung werden neue Vorstandsmitglieder
gesucht, da einige der aktuell aktiven Vorstände nach Abschluss ihrer
Dissertation vermutlich die Stadt verlassen werden. Wenn ihr Interesse
habt, euch für den Radverkehr in der Region einzusetzen und das in einer
verantwortungsvollen Rolle im ADFC Aachen, dann meldet euch bei uns.
Auch wenn ihr gerne wissen möchtet, was das konkret bedeutet, also was
im Vorstand gemacht wird. Die Arbeit is sehr abwechselungsreich und
jede*r kann seine Interessent mit einbringen und so nicht nur
mitmachen, sondern auch mitgestalten, in welche Richtung sich der
Kreisverband in den nächsten Jahren entwickeln wird. Für Fragen könnt
ihr euch an vorstand(a)adfc-ac.de wenden.
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Vorstandsklausur und große Klausurtagung
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Am 19. 2. hat sich der Vorstand in der Geschäftsstelle zur Klausurtagung
getroffen. Wir haben verschiedene Themen durchgearbeitet, u. a. wie wir
es schaffen, unsere Arbeit besser zu steuern und die Arbeitsbelastung
sinnvoller zu steuern. So gibt es z. B. alleine 26 Regeltermine pro
Monat zu Fahrradthemen in der Region, an denen häufig auch
Vorstandsmitglieder des Vereins teilnehmen. Wir haben ausführlich über
die Rollen und Aufgaben gesprochen, die wir als Vorstand zu erfüllen
haben und wie wir diese verteilen wollen.
Der Termin diente auch als erster Vorbereitungstermin für die **große
Klausurtagung**, die wir mit allen interessierten Aktiven **am 2. 4.**
organisieren wollen. Hier wird es darum gehen, wie wir es als Verein
schaffen, uns noch besser für die Belange des Radverkehrs in der Region
einzusetzen, z.B. welche größeren Aktionen wir durchführen wollen oder
was unsere Prioritäten in diesem Jahr werden. Haltet euch diesen Tag
bitte schon mal frei, falls ihr Interesse daran habt, hier aktiv
mitzugestalten.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/65_kleikstrasse.jpg"></a>
Planungen Kleikstraße in Herzogenrath
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Wir hatten im letzten Jahr der Stadtverwaltung Herzogenrath Vorschläge
unterbreitet, wie wir uns die Kreuzung Geilenkirchener Straße -
Kleikstraße im Zentrum von Herzogenrath vorstellen, um die Situation für
den Rad- und Fußverkehr zu verbessern. Wir haben im [Newsletter
2021-07](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/) darüber
bereits berichtet, sowie auch mit einem
[Video](https://youtu.be/1SOFtkiwJoY) auf unserem
[Youtube-Kanal](https://www.youtube.com/channel/UC1nLFssGe57VF6KKY1Gc0zw).
Wir haben von der Stadt jetzt einen ersten Entwurf gezeigt bekommen, wie
die Situation verbessert werden soll. Einige unserer Ideen wurden hier
aufgegriffen, teilweise gehen sie sogar über unsere Vorschläge hinaus.
Wir freuen uns sehr, dass die Stadt unsere Sorgen für die Sicherheit des
Rad- und Fußverkehrs an dieser Stelle teilt und es hier hoffentlich bald
deutliche Verbesserungen geben wird.
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Im Netz gefunden
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„Die gesellschaftlichen Kosten für einen Pkw sind enorm. Warum wird die
Mobilität von Menschen ohne Auto eigentlich nicht entsprechend
subventioniert?“ fragt die taz am 26. 1.: [„Auto statt
Altersvorsorge“](https://taz.de/Studie-ueber-teure-Autos/!5827537/)
22 Minuten war die [Mobilität der Zukunft – auf dem Land und in der
Stadtt](https://www1.wdr.de/mediathek/audio/wdr5/wdr5-neugier-genuegt-das-feature/audio-mobilitaet-der-zukunft--auf-dem-land-und-in-der-stadt-100.html)
dem WDR 5 am 31. 1. wert
Foto: [„dear cyclists, try this at
home“](https://files.mastodon.social/media_attachments/files/107/716/638/966/762/330/original/79b5c8239ddec84f.jpg)
[(via)](https://mastodon.social/users/eibart/statuses/107716641207263315)
Am 21. 2. hat Telepolis schlechte Nachrichten für uns: [Warum das E-Auto
dem Klima nicht hilft – den Autokonzernen aber
schon](https://www.heise.de/tp/features/Warum-das-E-Auto-dem-Klima-nicht-hilft-den-Autokonzernen-aber-schon-6510419.html)
Beim »Gut! Branderhof« kann jetzt ebenfalls ein Lastenfahrrad kostenlos
ausgeliehen werden:
[Muli](https://www.gutbranderhof.de/clubdesk/www?p=1000110) nämlich
Jetzt neu: Das [Mobilitätsdashboard der Stadt
Aachen](https://verkehr.aachen.de/) wird ausführlich erklärt [im
Video](https://www.youtube.com/watch?v=4tOlDWtl3uM)
In einer [Serie zum Radfahren in
Fulda](https://www.youtube.com/channel/UCBVVs29X0LTAHoZgoMMQc1Q) erzählt
ein Radfahrer, wieso das häufig keinen Spaß macht. Vieles davon kennen
wir auch aus unserer Region.
Hier lohnt sich ein Blick von Zeit zu Zeit:
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- [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
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Termine
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Bitte vormerken:
- Samstag, 2.4.2022, 10-16 Uhr
**Große Klausurtagung für ADFC-Aktive in Aachen**
Weitere Informationen folgen
- Sonntag, 8.5.2022, 09.00–20.00 Uhr
**ADFC Sternfahrt NRW**
Düsseldorf [Info](https://www.adfc-sternfahrt.org)
Regelmäßige Termine
-------------------
### Montag
**Arbeitskreise des ADFC**
Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid vor Ort im [Welthaus, An
der
Schanz 1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&mlon=6.07318#map=16/50.7706…,
sowie online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
<info(a)adfc-ac.de>
- **Vorstand & Verwaltung**
1. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr:
Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vortstandes wird
hier besprochen. Offen für alle!
- **AK Öffentlichkeitsarbeit**
2. Montag im Monat, 19.30–21.30 Uhr
Dieser Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters
sowie der Zeitschrift „Luftpumpe“ und des Tourenprogrammhefts
„Laufrad“ verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere
Website und Social-Media-Auftritte.
- **AK Aktionen**
3. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr
Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und
Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der
Arbeitskreise.
Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet Infostände
und Demonstrationen. Außerdem organisiert er
Diebstahlschutzcodierungen für Fahrräder und Fahrradzubehör an.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren
interessiert, ist hier an der richtigen Adresse.
- **AK Radverkehrsplanung**
4. Montag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige
Betätigungsfeld für alle, die sich für die Verbesserung der
Situation des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren.
Hier werden Misstände besprochen, Löszungen erarbeitet und die
Ansprechpartner in Politik, Verwaltung und Straßenbau über Probleme
informiert.
In jüngster Zeit begleiten wir in besonderem Maße die Planung und
Umsetzung der Radvorrangrouten aus den Außenbezirken nach Aachen und
den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath sowie den Bahntrassenradweg
Aachen-Jülich.
### Dienstag
- **RunderTisch Radverkehr**
4. Dienstag im Monat, 19–21 Uhr
Hybrid: Grünes Zentrum, Franzstraße 34, 52064 Aachen und
[meet.jit.si/RunderTischRadverkehrAachen](https://meet.jit.si/RunderTischRadverkehrAachen)
- **Fahrradfreundliches Brand**
2. Dienstag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen
Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer
Projektwerkstatt werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im
Stadtbezirk zukünftig die Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert
werden können. Unterstützt durch bürgerschaftliches Engagement
sollen noch mehr Branderinnen und Brander die Potentiale des
Fahrrades auf ihren täglichen Wegen entdecken und sich komfortabel
und sicher durch Brand bewegen können.
Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns
über neue Gesichter.
### Mittwoch
- **ADFC Frauennetzwerk**
4. Mittwoch im Monat, 19–20.30 Uhr
Da sich die Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher
Radfahrer beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das
den Fokus auf die Anliegen von Frauen richtet.
Im Jahr 2022 beschäftigen wir uns vornehmlich mit Aktionen zur
Sicherheit beim Überholen.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Gleichberechtigung von
weiblichen Interessen in der Verkehrspolitik interessiert, ist hier
richtig.
Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
<info(a)adfc-ac.de>
- **VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr**
Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte
schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu
bekommen. Schwerpunkte sind
- ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat
- Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen
stehen allgemeine Themen im Vordergrund.
- **Aktiventreffen Radentscheid**
3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr
Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der
Straße und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach
kreativen Lösungen.
So findet unser Aktiventreffen normalerweise am dritten Mittwoch im
Monat ab 18 Uhr in der [Friedenskirche, Passstraße 92, 52070
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.78368&mlon=6.09867#map=19/50…
statt. Da wir nicht wissen, wie lage die pandemische Lage dies noch
zulässt, empfehlen wir vor der Teilnahme eine kurze Anfage per
E-Mail an <post(a)radentscheid-aachen.de>. Ob und welche Aktivitäten
stattfinden, und sei es virtuell, erfährst du hier oder über unsere
sozialen Medien.
### Donnerstag
- **Uni.Urban.Mobil.**
zweiwöchentlich, 20.00–23.00 Uhr
Informationen unter
<a href="https://uum-ac.de/termine" class="uri">https://uum-ac.de/termine</a>
- **Ortsgruppe Nordkreis**
2. Donnerstag im Monat, 19-21 Uhr
Digital; der Zugangslink ist bei luc.hamers(a)adfc-ac.de zu erfragen.
### Freitag
- **ADFC Ortsgruppe Eschweiler**
1. Freitag im Monat, 18–20 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter info(a)adfc-ac.de zu erfragen.
- **ADFC Ortsgruppe Stolberg**
2. Freitag im Monat, 19–20:30 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter <info(a)adfc-ac.de> zu erfragen.
### Samstag
- **Selbsthilfe Werkstatt BikeKitchen**
2. Samstag im Monat, 14.00–18.00 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55,
52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50…
Alle Termine im Netz auf [kalender.adfc-ac.de](http://kalender.adfc-ac.de)
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[(alternativ)](https://teamup.com/kst3tehhhi955zgft5)
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