Fahrradklima-Test 2024, Radnacht & Kidical Mass in Aachen, Verkehrsversuch in Alsdorf
by Der Newsletter des ADFC Aachen
[Bild: Sommerfahrrad (Photo by Artem Beliaikin on
Unsplash)](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-08/Hallo.jpg)
Hallo liebe Fahrradfans!
In diesem Newsletter kündigen wir einige wichtige Veranstaltungen in
Aachen an, wie zum Beispiel die nächste Kidical Mass und die Radnacht.
Sehr wichtig ist auch der Aufruf zur Teilnahme am bundesweit
stattfindenden Fahrradklimatest und für Artikel für unsere nächste
Luftpumpe. In Alsdorf läuft gerade ein Verkehrsversuch, über den wir
auch berichten. Zum Schluss haben wir natürlich wieder einige
interessante Artikel im Internet gefunden.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-08/
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
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[Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
akoea(a)lists.adfc-ac.de.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
Das Newsletter-Team
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[Bild: Fahrradklima-Test
Keyvisual](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-08/10_fahrradklimatest_1.jpg)
Fahrradklima-Test 2024 - Deine Meinung zählt!
Fährst du gerne Rad in unserer Region? Dann haben wir eine Frage an
dich!
Hilf mit, unsere Region noch besser für Radfahrer*innen zu machen! Nimm
am ADFC-Fahrradklima-Test 2024 teil und sag uns, was dir am Radfahren
gefällt und was du dir wünschst.
Was musst du tun?
Kurze Umfrage: Beantworte ein paar einfache Fragen über deine
Erfahrungen als Radfahrer. Deine Meinung zählt: Sag uns, ob du dich
sicher auf den Straßen fühlst und ob es genug Radwege gibt. Gemeinsam
für mehr Radwege: Deine Antworten helfen dabei, unsere Stadt
fahrradfreundlicher zu gestalten.
So einfach geht's:
Klick hier:
[fkt.adfc.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-08/fkt.adfc.de)
Teilnehmen: Beantworte die Fragen Mitgestalten: Mach unsere Region
fahrradfreundlicher!
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[Bild: Radnacht Aachen
2024](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-08/15_radnacht_1.png)
Radnacht Aachen - gemeinsam für mehr Fahrradkultur!
Aachen, wir brauchen dich! Am 21. September um 19 Uhr startet die
Radnacht am Templergraben. Schnapp dir dein Fahrrad, schmück es nach
Lust und Laune und sei dabei! Gemeinsam verwandeln wir Aachen in eine
bunte Fahrrad-Party. Lass uns die Straßen erobern und ein Zeichen für
mehr Radverkehr setzen!
Alles weitere zeitnah auf
[aachen.adfc.de/radnacht](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-08/aachen.adfc.de/radnacht)
Ordner*innen melden sich bitte unter radnacht(a)adfc-ac.de
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[Bild: Kidical Mass
Aachen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-08/17_kidicalmassaachen_1.png)
Kidical Mass Aachen
Am 22. September, ab 14 Uhr, verwandeln wir den Frankenberger Park in
eine bunte Fahrradmeile! Gemeinsam fordern wir sichere Wege für unsere
Kinder. Schmückt eure Räder gerne ab 14 Uhr mit uns und lasst uns
gemeinsam lautstark für unsere Anliegen einstehen! Ab 15 Uhr starten
wir zur großen Demo durch Aachen. Bis 17 Uhr könnt ihr eure Räder
gegen Diebstahl sichern - der ADFC codiert eure Räder ohne Termin vor
Ort. Alles weitere zum codieren:
[aachen.adfc.de/code](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-08/aachen.adfc.de/code)
Ordner*innen melden sich bitte unter kidicalmass(a)adfc-ac.de
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[Bild: Leere
Bahnhofstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-08/18_verkehrsversuch_in_alsdorf_1.jpg)
Verkehrsversuch in Alsdorf
Mitten durch die Alsdorfer Innenstadt führt die Bahnhofstraße, die
Haupteinkaufsstraße. Durch diese Straße fahren neben Bussen
hauptsächlich Autos, von denen viele hier überhaupt nicht fahren
müssten. Parallel zu dieser Straße führt die B57, die häufig
schneller ist als die Fahrt durch die Bahnhofstraße. Entsprechend
schlecht ist die Aufenthaltsqualität in der Einkaufsstraße. Für den
Radverkehr gibt es Schutzstreifen, die allerdings nicht mehr den
aktuellen gesetzlichen Regelungen entsprechen - es ist kein
Sicherheitsraum zwischen Streifen und parkenden Autos vorhanden.
Aktuell läuft hier ein sechswöchiger Verkehrsversuch, bei dem der
motorisierte Verkehr nicht mehr durchfahren darf, bis auf Busse, Taxis
und Lieferverkehr. Damit will die Stadt ausprobieren, ob eine solche
Sperrung eine Option für die zukünftige Gestaltung der Bahnhofstraße
ist. Im Moment sieht es nach unserer Beobachtung danach aus, als würden
die meisten Alsdorfer die Bahnhofstraße jetzt komplett meiden, egal ob
per Auto, Fahrrad oder zu Fuß. Wir sind gespannt auf die Erkenntnisse,
die die Stadt aus dem Versuch gewinnen wird.
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[Bild: Letzte
Luftpumpe](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-08/20_aufruf_plusminus_1.png)
Aufruf Plusminus und weitere Artikel für die Luftpumpe
Wir haben mit der Arbeit an der nächsten Ausgabe unserer Vereinszeitung
"Luftpumpe" begonnen. Wir bitten euch alle, Artikel einzureichen und
gerne auch Plusminus-Artikel. Auch wenn ihr Ideen für Artikel habt, nur
her damit. Ihr erreicht uns unter redaktion(a)adfc-ac.de. Der
Redaktionsschluss ist am 5. Oktober.
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[Bild: Netz im
Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg)
Im Netz gefunden
Die TAZ berichtet von einer Untersuchung in Hamburg die zeigt, dass das
[Wetter keine Ausrede ist, um nicht mit dem Fahrrad unterwegs zu
sein](https://taz.de/Die-Verkehrswende-ist-machbar/!6028593/). Der
Standard erklärt, warum man als Radfahrender in der [Fahrbahnmitte
fahren
sollte](https://www.derstandard.de/story/3000000231732/mit-dem-rad-fahren-sie-sicher-in-der-fahrbahnmitte).
Vor einiger Zeit gab es eine Weile lang große Aufregung, weil das
Bundesverkehrsministerium einführen wollte, dass [bestimmte
Fahrradanhänger eine Bremse haben
sollten](https://www.radfahren.de/allgemein/fahrradbremse-ziv-kritisiert-gesetzesinitiative/).
Inzwischen wurde dieser Vorschlag, u.a. auch wegen großer Kritik vom
ADFC, wieder zurückgezogen.
Zur Verbesserung der Sicherheit empfiehlt auch der ADFC, dass die Leute
mit Fahrradhelm fahren sollten. Die Stiftung Warentest hat jetzt
[Fahrradhelme
getestet](https://utopia.de/ratgeber/fahrradhelm-testsieger-2024-nur-38-euro-dieser-guenstige-fahrradhelm-ueberzeugte-stiftung-warentest_247499/),
mit überraschenden Ergebnissen. Zu neuen Entwicklungen bei
Fahrradhelmen schreibt
[Bike-X](https://www.bike-x.de/rennrad/news/canyon-stellt-neue-helme-mit-highbar-technologie-vor-v1/).
Ganz spannend ist das Thema, dass man sich inzwischen auch bei
Fahrrädern um die IT-Sicherheit kümmern muss, bzw. die Hersteller der
Systeme sich hier mehr Mühe geben müssen. In diesem Fall geht es um
die elektronische [Gangschaltung von Shimano, die gehackt werden
kann](https://t3n.de/news/drahtlose-gangschaltungen-shimano-hacker-1641105/).
[Diese Lücke wurde inzwischen
behoben](https://road.cc/content/tech-news/no-you-wont-be-able-hack-pro-cyclists-electronic-gears-309913).
Wer beim Mountainbiken mal so richtig den Wald ausleuchten möchte, der
kann sich jetzt einen [Scheinwerfer mit 6000 Lumen
zulegen](https://bikerumor.com/full-on-lighting-6000-lumen-mb6-mountain-bik….
Für das populäre Bosch Smart-System gibt es [eine neue
Version](https://www.giga.de/tech/e-bike-app-von-bosch-auf-diese-nuetzlichen-funktionen-haben-fahrer-gewartet--01J6CEPNCZH31W5VS2TC50Z3QE)
mit einigen praktischen Verbesserungen. Zum Schluss hat [Schwalbe einen
neuen Ventiltyp "Clik"
vorgestellt](https://reifenpresse.de/2024/08/30/neues-schwalbe-ventil-scv-soll-mittelfristig-neuer-industriestandard-werden/).
Permanent sinnvolle Links:
- [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
- [Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/)
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Unsere kommenden Radtouren
[Die Aachener Touren im
ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?unitKey=164010&eventType=Radtour)
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Wichtig für den Newsletter
Du findest den Newsletter gut, hast aber noch kein Abonnement? – Das
gibt es auf
https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/
Hilfe gibt es bei: newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de
Zum Abmelden sende eine Mail an: newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de
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Baustellen, Lehnstraße und Kaiserstraße in Würselen, Neues aus Düren
by Der Newsletter des ADFC Aachen
[Bild:
Sommerfahrrad](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/Hallo.jpg)
Hallo liebe Fahrradfans!
Nach längerer Abwesenheit gibt es nochmal einen Newsletter von ADFC
Aachen/Düren. Die Redaktion war in letzter Zeit sehr beschäftigt mit
der
[Luftpumpe](https://aachen.adfc.de/veroeffentlichung/luftpumpe-1-2024),
die wir vor einiger Zeit veröffentlicht haben. Außerdem haben wir
beschlossen, den Newsletter nicht mehr regelmäßig rauszubringen,
sondern nur noch, wenn es sich lohnt, zum Beispiel wenn es einiges zu
berichten gibt. Und das ist jetzt der Fall.
In zwei Artikeln beklagen wir uns über Baustellen auf Radwegen. In
Aachen gibt es Neues zur Lütticher Straße und im Nordkreis gibt es
endlich Bewegung bei der Lehnstraße und der Kaiserstraße.
Diesmal gibt es auch viele Neuigkeiten aus Düren, wie die sehr
komfortablen und breiten Geschützten Radstreifen auf der
Nord-Süd-Achse zwischen Düren und Birkesdorf.
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Das Newsletter-Team
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Andere sind auch nicht besser
Das kennt auch jeder Radfahrende. Morgens fährt er noch auf seinem
gewohnten asphaltierten Radweg und Abends ist genau dieser gesperrt.
Stromkabel müssen verlegt werden. Gesperrt ist der Radweg von der
Leitplanke bis zum Graben. Kein durchkommen. Wenigstens eine Umleitung
ist eingerichtet. Umleitung? Die Umleitung geht auf der Merzbrücker
Straße mitten durchs Feld. Geübte Kämpfer für einen sicheren und
komfortablen Radweg wissen was jetzt passiert. Mail an das Ordnungsamt,
dort wird die Zuständigkeit geprüft und irgendwann kommt dann eine
Rückmeldung mit viel blabla. Derweil fahren Radwanderer quer durchs
Feld, egal bei welcher Wetterlage. Radfahrende können bei solchen
Umleitungen ihren Wert erkennen. Sie haben keinen. Wann werden
Verantwortlichen endlich erkennen dass auch Radfahrende Steuern zahlen,
und, viel wichtiger, Wähler sind?
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[Bild: Neuer, breiter
Radfahrstreifen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/15_aachen_luetticher_strasse_1.jpg)
Radfahrstreifen am Außenringversatz Lütticher Straße
In Aachen geht es mit der Verkehrswende weiter. Nachdem Anfang letzten
Jahres ein breiter Radfahrstreifen an der Lütticher Straße beschlossen
wurde, wurde er aufgrund von Verzögerungen durch Abstimmungen ein Jahr
später als geplant umgesetzt.
Der Radfahrstreifen ist größtenteils bis zu 4,00 m breit, jedoch hat
er nach rechts einen 75 cm und nach links einen 50 cm breiten
Sicherheitstrennstreifen zum ruhenden bzw. fahrenden Verkehr. Von den
4,00 m bleiben somit nur knapp 2,60 m übrig, was angenehm breit ist und
auch ein Nebeneinanderfahren ohne Probleme ermöglicht.
Weiteres und die Vorgeschichte darüber erfahrt ihr in der nächsten
Luftpumpe!
PS Die Markierungsarbeiten sind noch nicht ganz abgeschlossen, deshalb
ist der Radfahrstreifen auch noch nicht durchgängig rot.
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[Bild:
Baustelle](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/20_baustellen_erschweren_den_radverkehr_1.jpg)
Baustellen behindern Radfahrende
So manch ein Bürger wird es erahnt haben. Firma Telekom wirbt für
besseres Internet und verlegt Glasfaserkabel. Deutschland soll, wie in
anderen Ländern seit Jahren selbstverständlich, sicheres und
schnelleres Internet bekommen. In so manchen Gegenden gibt es nach dem
Ausbau erstmalig Internet. Das ist gut so. Schön wäre es, wenn auch
die dazugehörigen Baustellen sicher und nach Verlegung des Kabels
Radwege wiederhergestellt wären. Seit Wochen ruht die Baustelle in der
Eschweiler Straße, die eine häufig benutzte Verbindung nach Stolberg
ist. Von Wiederherstellung des Rad-/Fußweges keine Spur. Dem
Radfahrenden bleibt weniger als ein halber Meter für sein Rad. Die
Sturzgefahr ist hoch. Ein ausweichen auf die Fahrbahn ist auch nicht
sicher. Autos fahren ohne vorgegebenen Überholabstand am Radfahrenden
vorbei, hupen und zeigen mit dem Finger auf den Radweg. Zuständig für
unvollendete Baustellen fühlt sich niemand. Wie bereits erwähnt, so
mancher Bürger wird bei der Erwähnung der Telekom erahnt haben.
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[Bild: Lehnstraße in
Würselen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/22_kaiserstrasse_und_lehnstrasse_in_wuerselen_1.jpg)
Kaiserstraße und Lehnstraße in Würselen
Am 4. Juni tagte der Ausschuss für Umwelt, Stadtentwicklung und
Mobilität der Stadt Würselen. Zwei Tagesordnungspunkte standen in
direktem Zusammenhang mit einem ADFC-Antrag bzw. einer ADFC-Anregung:
- Zum einen ging es um die "Befristete Umbeschilderung der Lehnstraße
als Fahrradstraße; hier: Antrag der Fraktionen von CDU und DIE
GRÜNEN",
- Zum anderen um die "Einrichtung eines verkehrsberuhigten
Geschäftsbereiches auf der Kaiserstraße".
Die Vorlagen und die Beschlussvorschläge findet ihr unter:
[Beschlussvorlage
Kaiserstraße](https://www.wuerselen.sitzung-online.de/public/to010?SILFDNR=1000057&refresh=false)
Bezogen auf die Lehnstraße hatten die Fraktionen von CDU und DIE
GRÜNEN beantragt, die Straße vorübergehend für eine Testphase von
mindestens sechs Monaten in eine Fahrradstraße umzuwidmen, wobei der
KFZ-Verkehr für den Anliegerverkehr freigegeben bleiben soll.
Der Vorschlag deckt sich weitestgehend mit den Forderungen des ADFC, da
nach dem von uns heftig kritisierten Umbau die Lehnstraße in
Teilabschnitten für zu Fuß Gehende und Fahrradfahrende eine
Gefährdung und Zumutung ist. Zu enge Gehwege, keine ausreichenden
Abstände im Begegnungsverkehr von Radfahrenden und KFZ trotz zweier
Schulen, einem Kindergarten und einem Altenheim.
In der Ausschusssitzung waren sich jedenfalls alle Fraktionen in der
Sache einig. Der Antrag wurde einstimmig beschlossen.
Hinsichtlich der Kaiserstraße ist es ärgerlich, dass nicht bereits
unser gut begründeter Antrag zur Verkehrssicherheit vom Januar des
letzten Jahres die Verwaltung zum Handeln gebracht hat. Erst nach
weiteren Unfällen und einem Beschluss der Unfallkommission der
Städteregion sieht sich die Stadt veranlasst, ein externes Fachbüro
mit der Erstellung eines Sicherheitsaudits zu beauftragen.
Im Übrigen werden in der Sitzungsvorlage unsere Anregungen zum
Tempolimit und zur Neuordnung der Stellplätze mit fadenscheinigen
Argumenten konfrontiert. So wird die von uns vorgeschlagene Verlagerung
einzelner Stellplätze als „signifikante Umgestaltung“ der Straße
dargestellt und mit der vermeintlichen Rückzahlung von Fördergeldern
gedroht. Auf unsere Frage, ob denn schon mal jemand mit dem Fördergeber
über mögliche förderunschädliche Maßnahmen zur Verbesserung der
Verkehrssicherheit gesprochen hat, haben wir bisher noch keine Antwort
erhalten.
In der Diskussion zur Kaiserstraße wurde unser Eindruck von einigen
Fraktionen bestätigt, dass die Verwaltung sich nicht gerade vor Eifer
überschlagen hat, sich mit unserem Antrag konstruktiv
auseinanderzusetzen. Gleichwohl wurde von allen begrüßt, dass nun ein
externes Büro mit der Durchführung eines Bestands- und
Sicherheitsaudits beauftragt werden soll.
[Bild: Kaiserstraße in
Würselen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/22_kaiserstrasse_und_lehnstrasse_in_wuerselen_2.jpg)
Bei allem Ärger nach den bisherigen Erfahrungen mit der Stadt Würselen
sind die beiden geplanten Maßnahmen schon mal ein erster Lichtblick
für die Verbesserung der Verkehrssicherheit in Würselen. Jedenfalls
werden wir von der Ortsgruppe Nordkreis weiter am Ball bleiben und die
angestoßenen Maßnahmen interessiert begleiten.
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[Bild: Verkehrschaos auf der Kölnstraße vor der Post. Immer wieder
beldgen Falschparker den Stadteinwärts führenden
Schutzstreifen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/25_koelnstrasse_verkehrsberuhigt_1.jpg)
Kölnstraße Verkehrsberuhigt
Düren. Eine leicht geänderte Verkehrsführung soll den Verkehr im
Bereich der Kölnstraße vor der Post zukünftig beruhigen. Mit der
Maßnahme wird es dort in Zukunft deutlich sicherer für den Fuß- und
Radverkehr werden und mehr Aufenthaltsqualität bringen. Das wird mit
kleinen Maßnahmen wie der Schließung der Parkplatzausfahrt zu „Am
Pletzerturm“ und einer geänderten Verkehrsführung erreicht. Die
Ausfahrten von einem wichtigen Parkplatz sowie Parksuchverkehr führen
bisher zu regem Autoverkehr und zusätzlich zu vielen Falschparkern und
zu sehr oft blockierten Radfahrstreifen.
Mehr Details auf: [[Newsletter Koalition Zukunft
April´24](https://352575.seu2.cleverreach.com/m/15366399/)]
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[Bild: Zwei Poller sichern die Überleitung vom Radweg auf die
straßenbegleitenden Schutzstreifen
ab.](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/30_neue_poller_an_aachener_strasse_und_philippstrasse_1.jpg)
Neue Poller an Aachener Straße und Philippstraße
Düren. An der Aachener Straße hat das Tiefbauamt nun endlich ein
bisschen Sicherheit geschaffen. Einzig und allein zwei Poller waren
nötig, um Radfahrende etwas sicherer vom Radweg auf die Schutzstreifen
zu führen. Den Vorschlag dazu hatten Aktive aus Düren bereits im
Oktober 2020 bei Politik und Verwaltung eingereicht. An der Ampel
Philippstraße / Ecke StadtCenter wurden ebenfalls zwei Poller
installiert, die inzwischen durch eine Bake auf einem massiven Sockel
ersetzt wurden. Hier ist leider keine nennenswerte Verbesserung für
Radfahrende zu beobachten. Viele fahren bewusst auf dem Gehweg weiter
und meiden den Wechsel auf die Fahrbahn, weil Pkw und Lkw ihnen hinter
dem Poller nach wie vor gefährlich (schnell) nahe kommen.
Weiterlesen auf
https://radfahrn.wordpress.com/2024/06/18/rettung-fur-radfahrende/
[Bild: Leitbake an der
Phillipstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/30_neue_poller_an_aachener_strasse_und_philippstrasse_2.jpg)
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[Bild: Protected Bike Lane an der Veldener Straße, kurz vor de
Fertigstellung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/35_protected_bikelane_auf_der_veldener_strasse_1.jpg)
Protected Bike Lne auf der Veldener Straße
Düren. Radfahrende freuen sich, dass sie jetzt sicher auf den neu
angelegten geschützten Radstreifen (GRS) zwischen Birkesdorf und Düren
radeln können. Im Mai 2024 wurde die lange geplante und wegen
Kanalsanierung verzögerte Protected Bike Lane endlich eröffnet. Das
ist mal richtig gute Fahrradinfrastruktur im Gegensatz zum seit Jahren
betriebenen Schutzstreifenprogramm der Verwaltung. Leider endet der GRS
schon an der Kreuzung mit de Fritz-Erler-Starße am Kino. Weiterlesen
auf https://radpendler.org/pbl-fast-falschparkerfrei/
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[Bild: Die Protected-Bike-Lane auf der Veldener Straße wird für einige
Zeit bis zur Bahnbrücke
verlängert](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/40_verkehrsversuch_veldener_strasse_1.jpg)
Verkehrsversuch Veldener Straße
Düren. Die Stadt führt seit Montag 17.6.2024 einen zweiwöchigen
Verkehrsversuch auf der Veldener Straße durch. Stadteinwärts wurde der
im Mai eröffnete Geschützte Radstreifen (GRS) mit Hilfe eines
Sofortradweges verlängert. Durch Baustellenbaken wurde an der
überbreiten Straße eine Abtrennung zwischen KFZ und Radverkehr
geschaffen. So kommen Radfahrende zumindest sicher bis zur Bahnbrücke.
Ursprünglich hatte ADFC/Pro-Rad eine Verlängerung der GRS bis zur
Aachener Straße gefordert. Denn weiter Richtung Norden, ab der
Philippstraße wird die Straße vierspurig und es kommt zu gefährlichen
Überholmanövern. Zuletzt wurde ein Radfahrer auf der Phillipstraße
von einem LKW angefahren. Weiterlesen auf
https://radfahrn.wordpress.com/2024/06/18/grs-verkehrsversuch/ [Bild:
Gefahr durch zu nah überholenden
LKW](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/40_verkehrsversuch_veldener_strasse_2.jpg)
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[Bild: Pfützen und Matsch auf dem Ruruferradweg bei
Kreuzau](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/45_zertifizierung_rurufer_radweg_1.jpg)
Zertifizierung Rurufer-Radweg
Kreis Düren. Der Rurufer-Radweg im Kreis Düren wird vom ADFC als
Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen ausgewiesen. Mit der
Neu-Zertifizierung wird Ende Juni 2024 begonnen. Dazu wird die Strecke
von einem durch den ADFC beauftragten Sachverständigen befahren und
begutachtet. Immer noch befinden sich längere Streckenabschnitte in
einem schlechten Zustand, ein Blick in die Gemeinde Kreuzau: Weiterlesen
auf prorad-dn.de/ruruferradweg-4-sterne/
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[Bild: Ruruferradweg bei Lendersdorf rechts der Rur nicht
befahrbar](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-06/50_sperrung_rurufer_radweg_bei_dueren_lendersdorf_1.jpg)
Sperrung Rurufer-Radweg bei Düren-Lendersdorf
Lendersdorf. Der Wasserverband Eifel-Rur hat den Rurufer-Radweg ab
Freitag 21.6.2024 für vorraussichtlich drei Monate auf einer Länge von
etwa 130 Metern gesperrt. Die Sperrung betrifft den Bereich am
Lendersdorfer Wehr. Umleitungen über die linke Seite der Rur sind
ausgeschildert. Weiterlesen auf
radfahrn.wordpress.com/2024/06/22/ruruferradweg-gesperrt/
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[Bild: Netz im
Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg)
Im Netz gefunden
Der Tagesspiegel hat herausgefunden, dass [zu wenig Kinder im Lastenrad
einen Helm
tragen](https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/mobilitaet/nur-die-halfte-tragt-helm-kinder-in-lastenradern-bei-unfallen-oft-ungeschutzt-11402741.html).
Passend dazu hat der Focus unter der Kategorie Auto --> Ebike (!!!)
[Fahrradhelme
getestet](https://amp.focus.de/auto/ebike/lebensretter-helm-das-sind-die-besten-getesteten-fahrradhelme_id_259726805.html).
Auch unter der Kategorie Auto gibt der ADAC [Tipps zum Reifendruck bei
Fahrrädern](https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/zweirad/fahrrad-ebike-pedelec/kauf-ausruestung/fahrrad-reifendruck/).
In der Kategorie Kurioses [pinselt die Stadtverwaltung Düsseldorf auf
Druck der lokalen Politik sowas ähnliches wie ein
Schutzstreifjen](https://rp-online.de/nrw/staedte/duesseldorf/verkehr/duesseldorf-neuer-radweg-den-es-eigentlich-nicht-geben-duerfte_aid-109146165),
nur rote Farbe, keine weißen Linien, nicht regelkonform. Merkwürdig!
Auch Kurios ist die [Umweltbilanz von E-Rädern im Vergleich zu normalen
Rädern](https://efahrer.chip.de/news/haetten-sies-geglaubt-e-bikes-umweltfreundlicher-als-standardfahrraeder_1018436).
Gut dass erstmals [mehr Elektroräder als herkömmliche Räder verkauft
wurden](https://www.giga.de/news/meilenstein-bei-e-bikes-so-einen-erfolg-gab-es-noch-nie/).
Und dabei sind die [E-Räder auch noch gut für die
Gesundheit](https://efahrer.chip.de/news/mediziner-erklaeren-die-vorteile-eines-e-bikes-fuer-die-gesundheit_1018962).
In den USA hat ein [Erfinder endlich einen Putzanhänger für Radwege
erfunden](https://efahrer.chip.de/news/nie-mehr-platte-reifen-ein-anhaenger-loest-ein-uraltes-problem-des-fahrrads_1018916).
Da haben wir doch alle schon drauf gewartet, oder?
In der Kategorie Technik schaut sich Chip [Apps für die
Fahrradnavigation](https://www.chip.de/news/Top-Navi-App-fuers-Fahrrad-Da-kann-Google-Maps-nicht-mehr-mithalten_182866935.html)
an. Außerdem hat Bosch eine [neue Software für das Smart-System
freigegeben](https://www.emtb-news.de/news/bosch-ebike-systems-software-update-1-2-april-2024/).
[Ausgabe 38](https://fahrradzukunft.de/38) der Fahrradzukunft erschienen
Permanent sinnvolle Links:
- [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
- [Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/)
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Unsere kommenden Radtouren
[Die Aachener Touren im
ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?unitKey=164010&eventType=Radtour)
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Wichtig für den Newsletter
Du findest den Newsletter gut, hast aber noch kein Abonnement? – Das
gibt es auf
https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/
Hilfe gibt es bei: newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de
Zum Abmelden sende eine Mail an: newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de
9 months, 3 weeks
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Babboe Rückruf in den Niederlanden, Mitgliederversammlung, Neues zum Radschnellweg 4, Gedenkfahrt Natenom
by Der Newsletter des ADFC Aachen
[Bild: Photo by Alisa Anton on
Unsplash](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/1_Hallo_1.jpg)
Hallo liebe Fahrradfans!
Vielleicht habt ihr unseren Newsletter Ende Januar vermissst. Wir hatten
zu wenig Material und auch zu wenig Zeit für diese Ausgabe. Mit etwas
Verzögerung möchten wir euch den Februar-Newsletter vorstellen.
Plötzlich hatten wir dann doch sehr viel Material.
Für einige Familien könnten die Sicherheitsprobleme mit Lastenrädern
von Babboe interessant sein.
Aus unserem Kreisverband haben wir einiges zu berichten. Am 13. März um
19 Uhr findet unsere jährliche Mitgliederversammlung in der Nadelfabrik
im Reichsweg statt. Zum Radschnellweg RS4 haben wir eine Stellungnahme
geschrieben. Auf unserem Youtube-Kanal haben wir zwei Videos zu
Winterdienst auf Radwegen veröffentlicht und wir berichten vom
GPS-Workshop, der kürzlich im Welthaus stattgefunden hat. Wir bieten
demnächst neuartige Touren an, die wir Art-Touren nennen.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
akoea(a)lists.adfc-ac.de.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
Das Newsletter-Team
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[Bild: Babboe
Lastenrad](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/10_babboe_rueckruf_1.png)
Babboe Rückruf
Die niederländische Behörde für die Sicherheit von Lebensmitteln und
Verbrauchsgütern (NVWA) hat einen Verkaufsstopp für sämtliche
Babboe-Modelle verfügt. Zudem hat sie den Rückruf von acht Modellen
"mit einem erheblichen Sicherheitsrisiko" angeordnet. Der ADFC empfiehlt
deutschen Kund:innen ebenfalls, die Räder nicht mehr zu nutzen und die
Webseite des Herstellers regelmäßig nach Neuigkeiten bezüglich eines
Rückrufs zu prüfen: www.babboe.de.
Weitere Empfehlungen des ADFC unter:
-
https://aachen.adfc.de/neuigkeit/babboe-stoppt-verkauf-von-lastenraedern-2
-
https://aachen.adfc.de/artikel/empfehlungen-des-adfc-fuer-kaeuferinnen-von-…
Weiteres zu Babboe:
-
https://www.spiegel.de/auto/niederlande-verbieten-verkauf-von-babboe-lasten…
*https://efahrer.chip.de/e-bikes/fuehrerschein-entzug-droht-cube-ruft-seine-e-bikes-zurueck_1018195
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[Bild: Aktueller
Vorstand](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/15_mitgliederversammlung_1.jpg)
Mitgliederversammlung
Am 13. März um 19 Uhr findet unsere Mitgliederversammlung in der
Nadelfabrik (Reichsweg 30, 52068 Aachen) statt. Alle relevanten Infos,
sowie unseren Tagesordnungsvorschlag findet ihr unter folgendem Link:
https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/115098-mitgliederversammlun…
Wir freuen uns sehr auf Euer Kommen!
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[Bild: Video zum Winterdienst in
Herzogernath](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/15_neue_videos_zu_winterdienst_in_der_region_1.jpg)
Neue Videos zum Winterdienst in der Region
Auf unserem Youtube-Kanal haben wir zwei Videos zum Winterdienst auf
Radwegen in unserer Region veröffentlicht. [Das erste Video kümmert
sich um Radwege, die in der Hoheit von Straßen.NRW
sind](https://youtu.be/gTWq7i0Vwno).
[Im zweiten Video schauen wir uns Radwege in Herzogenrath
an](https://youtu.be/OZtE3seOH34).
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[Bild: Hier soll der RS4 mal die Schütz-von-Rode-Straße queren bzw.
mit einer Brücke
überqueren](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/15_radschnellweg_4_1.jpg)
ADFC-Stellungnahme: Radschnellweg 4
Wir haben in der frühzeitigen Öffentlichkeitsbeteiligung zum Projekt
Radschnellweg 4 eine Stellungnahme eingereicht. Diese könnt ihr hier
finden: https://aachen.adfc.de/artikel/adfc-zum-radschnellweg-4-foeb
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[Bild: An der Aachener Straße wird ein neues Ghost Bike zum Gedenken an
den 2019 verunfallten Radfahrer aufgestellt, Foto: Claudia
Veith](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/16_gedenkfahrt_dueren_natenom_1.jpg)
ProRad und ADFC Ortsgruppe Düren organisieren Gedenkfahrt für Natenom
In Düren fand am Karnevalssonntag eine Gedenkfahrt für den auf einer
Landstraße bei Pforzheim verunfallten Andreas Mandalka, im Netz besser
bekannt als Natenom, statt. Die Dürener Ortsgruppe des ADFC
Aachen/Düren hatte gemeinsam mit den Aktivist*innen von ProRad Düren
dazu aufgerufen. Etwa 20 Personen trafen sich mit Fahrrädern am
Dürener Marktplatz. Nach einer Kundgebung und einer Schweigeminute für
Andreas Mandalka startete die Tour durch die Kölnstraße in Richtung
Bahnhof. Gemeinsam wurden die drei Unfallstellen in Düren angefahren,
an denen Radfahrende in den letzten Jahren zu Tode kamen. Dort hatten
Aktivist*innen der Critical Mass Düren weiße Fahrräder, sogenannte
Ghost Bikes, aufgestellt, die an die tödlich verunfallten Radfahrer
erinnern. An der Aachener Straße wurde ein neues Ghost Bike
aufgestellt, weil das alte, welches seit 2019 dort stand, verschwunden
war.
Die schlechten oder nicht vorhandenen Infrastruktur trägt auch dazu
bei, das Radfahrende immer wieder zu Unfallopfern werden. Wir setzen uns
weiter für eine Verbesserung der Infrastruktur, die die Ziele der sog.
Vision Zero verfolgt - welche bedeutet, dass es keine schwer oder
tödlich verletzten Menschen mehr im Straßenverkehr geben soll.
Weiteres findet ihr bei Pro Rad:
https://prorad-dn.de/fahrradwelt-steht-still/
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[Bild: Navigationssystem am
Fahrrad](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/17_gps_workshop_1.jpg)
GPS Workshop
Am Samstag, 17.02.24 fand im Aachener Welthaus erstmals ein GPS-Workshop
zum Thema „Wie plane ich meine Radtour?“ statt. Zwölf gut gelaunte
Interessent*innen aus der StädteRegion Aachen und dem Kreis Düren
fanden sich in der Aula des Welthauses ein, um den Ausführungen von
drei Kollegen des benachbarten ADFC-Kreisverbandes Rhein-Erft zu folgen.
Schnell stellte sich heraus, dass die meisten Teilnehmer*innen schon
grundlegende Erfahrungen gesammelt hatten. Zunächst wurde ausführlich
dargestellt welche Technologie sich hinter dem Satellitensystem
verbirgt. Dann kam man schnell auf die Software von Komoot in der PC-
sowie Handy-Ausführung. Nach einführenden Informationen wurde an
verschiedenen Beispielen deutlich, wo die Stärken und Schwächen dieses
Programms liegen. Viele bisher ungeklärte Fragen konnten beantwortet
werden. Wir danken dem KV Rhein-Erft für den gut vorbereiteten
Nachmittag. Für Fragen zu Komoot und anderen Navi-Programmen kann man
sich auch gerne an die Geschäftsstelle per Mail info(a)adfc-ac.de wenden.
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[Bild: Veldener Straße wurde Mitte Februar 2024 wieder für den Verkehr
freigegeben. (Foto Jens Veith,
16.02.2024)](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/18_pbl_veldener_strasse_dueren_1.jpg)
PBL Veldener Straße Düren
Ein erster kleiner Teil der geplanten geschützten Radfahrstreifen (auch
Protected Bike Lane, kurz PBL), die vom Ortsteil Birkesdorf bis in die
Stadt und zurück führen sollen, wurde entlang der Veldener Straße
provisorisch gelb markiert. Die Straße wurde Mitte Februar nach
längerer Bauzeit freigegeben. Sie war aufgrund der nötigen
Kanalsanierung für KFZ gesperrt gewesen.
"Voraussichtlich im April oder Mai soll dann auch die tatsächliche
bauliche Trennung erfolgen und die endgültige Markierung der Straße
aufgebracht werden", erklärt Benjamin Savelsberg, der Leiter der
Dürener Stadtentwässerung und des Tiefbauamtes. (O-Ton aus der
Dürener Zeitung)
Die geschützten Radstreifen werden zwischen Birkesdorf (Skaterpark) und
der Kreuzung mit der Fritz-Erler-Straße (am Kino) angelegt. Während
der Bauzeit wurde aus der ADFC / ProRad Aktiven-Szene ein Bürgerantrag
gestellt, der die Verlängerung dieser PBL in Form eines
Verkehrsversuchs bis zur Kreuzung August-Klotz-Straße/Aachener Straße,
mindestens aber bis ins Stadtzentrum fordert. Bislang gibt es noch keine
sichere Radverkehrsverbindung zwischen dem größten Dürener Stadtteil
und der Innenstadt.
https://prorad-dn.de/stueck-grs-eroeffnet/#more-3128
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[Bild: Nun mit
Vorfahrt](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/20_plus_rvr_locht_1.jpg)
Plus RVR Locht
Blick über den Kreisverband hinaus
Auf der Weiterführung der Radvorrangroute entlang der Horbacher Straße
(L231) kurz hinter der Grenze in Locht wurde bereits vor einigen Jahren
ein 4 m breiter Radweg angelegt. Damals noch mit Vorfahrt für den
Autoverkehr an der Hamstraat. Nun hat man aber diesen Fehler korrigiert.
Seit einiger Zeit hat dort nun der Radverkehr Vorfahrt. Aus unserer
Sicht war dies lange überfällig.
[Bild: Nun mit Vorfahrt für den
Radverkehr](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/20_plus_rvr_locht_2.jpg)
Das Gesamtbild
Zukünftig soll zwischen Aachen und Heerlen eine gute Radverbindung
entstehen, abgedeckt durch den Radschnellweg 4 bis zur Horbacher
Straße, von wo dann die Radvorrangroute (geringerer Ausbaustandard als
ein Radschnellweg) bis zur Grenze in Locht startet. Die Niederländer
haben hinter der Grenze bereits den ersten Schritt mit einem 4 m breiten
Beidrichtungsradweg getan, jedoch sind es nur knapp 650 m, wonach der
Ausbaustandard spürbar schlechter wird.
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[Bild: Logo der
Art-Touren](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/25_art_tour_natur_und_kunst_1.jpg)
Art-Tour: Natur und Kunst
Die Idee der Art-Touren: Interessante Museen der Region per Rad besuchen
und dabei eine ebenso schöne Rundtour durch unsere Region machen.
Fahrspaß und Naturerlebnis sind dabei gleichberechtigt und die
Teilnahme setzt Fahrpraxis und bestenfalls ein Pedelec voraus. Zum
Auftakt fahren wir am 28. April noch eine kleinere Rundtour zum Museum
Zinkhütter Hof in Stolberg. Am 19. Mai stehen schon 50 km (flach) zum
Glasmalerei-Museum in Linnich an. Am 28. Juli und 25. August
„erfahren“ wir noch das Museum IKOB in Eupen und das KuK-Monschau
(Fotografie-Forum). Die Termine richten sich danach, wann das Museum
kostenlose Führungen anbietet. Und auch der gesellige Teil kommt nicht
zu kurz. An den Museumsbesuch schließt sich nach Möglichkeit eine
Einkehr an, um sich austauschen zu können, bevor es wieder auf dem Rad
zurück geht. Wir sind gespannt, wie die Idee bei euch ankommt und
welche Vorschläge für das Folgejahr gemacht werden. Im [Touren- und
Veranstaltungsportal des
ADFC](https://touren-termine.adfc.de/suche?eventType=Radtour&latLng=50.77442809999999%2C6.083615099999999&place=Aachen-Mitte)
erkennt ihr die ART-TOUREN am immergleichen Erkennungsbild.
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[Bild: Klimastreik, ADFC (Foto: Dirk Michael
Deckbar)](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/30_klimastreik_1.jpg)
Klimastreik 1. März
In ganz Deutschland findet am 1. März der Klimastreik gemeinsam mit
ver.di unter dem Motto #WirFahrenZusammen statt. Auch der ADFC
Bundesverband schließt sich dem Klimastreik an. Alles dazu unter:
https://www.adfc.de/neuigkeit/klimastreik-wirfahrenzusammen
Auch in unserer Region haben sich viele Leute an dieser Aktion
beteiligt. Wir berichten hier aus Düren:
https://prorad-dn.de/fahrraddemo240301/#more-3180 [Bild: Demo in
Düren](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2024-02/30_klimastreik_2.jpg)
Unter dem Motto #WirFahrenZusammen hatten ProRad und der ADFC in Düren
eine Fahrraddemo organisiert. Die Teilnehmer*innen haben für sicheren
Radverkehr geworben. Dabei wurde an der Philippsstraße, der
August-Klotz-Straße und der Aachener Straße kurzzeitig die
erforderliche Einspurigkeit der Fahrbahnen hergestellt.
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[Bild: Netz im
Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg)
Im Netz gefunden
Zunächst haben wir zwei Artikel zu der Idee, Fahrräder mit Blinkern
auszustatten. Sowohl
[merkur.de](https://www.merkur.de/verbraucher/fahrrad-bundesregierung-blinker-fahrtrichtungswechsel-radverkehr-verkehrssicherheit-strassenverkehr-zr-92759811.html)
also auch [bike-x](https://www.bike-x.de/blog/blinklicht-fuer-fahrrad/)
berichten darüber.
Die
[FAZ](https://m.faz.net/aktuell/rhein-main/region-und-hessen/studie-zum-radv…
berichtet darüber, dass die Umwidmung von Autospuren zu Radspuren laut
einer Studie nicht zu mehr Staus führt. Auf
[heise.de](https://www.heise.de/meinung/Kommentar-Parken-muss-teurer-werden-besonders-fuer-SUVs-9614472.html)
wird darüber nachgedacht, ob die Parkgebühren für große Fahrzeuge
wie SUV erhöht werden sollen. Einige Bundesländer denken darüber
nach, ob [S-Pedelecs Radwege benutzen
sollten](https://efahrer.chip.de/news/mit-45-kmh-auf-dem-radweg-bundeslaender-aendern-nutzungsregeln_1014276?layout=amp).
Dann haben wir noch einige spannende, skurrile oder interessante Artikel
zu neuen Rädern oder deren Technik gefunden. Für das auf vielen neuen
E-Bikes verwendete Bosch-System gibt eine [neue Version der
Flow-App](https://www.emtb-news.de/news/bosch-ebike-systems-software-update-flow-app-2024/?amp=1).
Ein französischer E-Bike-Hersteller denkt darüber nach, ob mit einem
[Superkondensator](https://efahrer.chip.de/e-bikes/e-bike-mit-superkondensator-der-akku-schrumpft-auf-ein-minimalmass_1017085?layout=amp)
der Akku kleiner ausfallen kann. Aus der Kategorie besonders (teuer)
haben wir ein [4-rädriges
Gefährt](https://efahrer.chip.de/news/e-bike-mit-vier-raedern-und-sicherheitsgurt-der-preis-ist-mehr-als-happig_1014391?layout=amp)
und ein
[Wasserfahrrad](https://www.heise.de/news/E-JetCycle-Hydrofoil-Katamaran-mit-Pedalantrieb-und-elektrischer-Unterstuetzung-9598129.html).
Für neue Räder gibt es jetzt neben dem Pinion ein [zweites
Antriebssystem, bei dem Motor und Getriebe integriert
sind](https://efahrer.chip.de/e-bikes/neues-antriebssystem-fuer-e-bikes-das-schalten-dauert-nur-100-millisekunden_1016429).
Wer noch nicht genug Technik am Rad hat, kann sich bei
[Computerbild](https://www.computerbild.de/artikel/cb-Kaufberatung-Technik-Tachos-Fahrradcomputer-Test-38052221.html)
über Fahrradcomputer informieren.
Ganz spannend finde ich das Video, das zeigt dass man auch [im richtigen
Winter, in Finnland, viele Leute aufs Rad bekommt, wenn die
Infrastruktur entsprechend
ist](https://www.youtube.com/watch?v=Uhx-26GfCBU).
Permanent sinnvolle Links:
- [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
- [Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/)
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Unsere kommenden Radtouren
[Die Aachener Touren im
ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?unitKey=164010&eventType=Radtour)
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Wichtig für den Newsletter
Du findest den Newsletter gut, hast aber noch kein Abonnement? – Das
gibt es auf
https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/
Hilfe gibt es bei: newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de
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Neuigkeiten zum Radschnellweg 4, Frohes Neues Jahr!
by Der Newsletter des ADFC Aachen
[Bild:
Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-12/hallo.jpg)
Hallo liebe Fahrradfans!
Ein spannendes Fahrradjahr liegt hinter uns und wir gehen davon aus,
dass auch 2024 zum Thema Fahrrad einiges bringen wird. Die Redaktion
wünscht allen Lesern ein glückliches und gesundes Jahr 2024.
Urlaubsbedingt ist diese Ausgabe unseres Newsletters etwas später als
gewohnt und deutlich kürzer. Im Wesentlichen haben wir nur einen
Betrag, zur Öffentlichkeitsbeteiligung für den Radschnellweg RS4.
Natürlich haben wir auch wieder ein paar interessante Links im Internet
gefunden.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-12/
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
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[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/).
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akoea(a)lists.adfc-ac.de.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
Das Newsletter-Team
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[Bild: Logo
RS4](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-12/10_radschnellweg_4_1.png)
Update: Radschnellweg 4
Es gibt Neuigkeiten zum Radschnellweg 4 Euregio zwischen Aachen und
Herzogenrath bzw. Heerlen/Kerkrade! Seit kurzem ist die frühzeitige
Öffentlichkeitsbeteiligung im Gange und auch wurden bereits zwei
Termine zur Bürger*innenbeteiligung anberaumt.
- 18.01.2024 in der Aula des Schulzentrums Herzogenrath (Bardenberger
Straße 72, 52134 Herzogenrath), von 17 bis 20 Uhr
- 23.01.2024 in der Aula des Schulzentrums Laurensberg (Hander Weg 89,
52072 Aachen), von 17 bis 20 Uhr
Bis zum 11.2. liegen auch noch die Planungsunterlagen aus:
- Aachen (Verwaltungsgebäude am Marschiertor, Lagerhausstraße 20,
52064 Aachen, Raum 400)
- Herzogenrath (Rathaus, Rathausplatz 1, 52134 Herzogenrath, Foyer)
Wir werden uns als ADFC auch noch zu den aktuellen Plänen melden.
Unsere Stellungnahme dazu befindet sich aktuell noch in Arbeit. Ein
erster Baubeginn soll laut dem Verkehrsministerium erst 2027 stattfinden
und weitere Teile sollen dann ab den 2030ern realisiert werden.
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[Bild: Netz im
Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg)
Im Netz gefunden
n-tv berichtet am 3. 12. von [»Superblocks« - Wunderwaffe für die
Verkehrswende?](https://www.n-tv.de/mediathek/videos/auto/Superblocks-Wunderwaffe-fuer-die-Verkehrswende-article24572733.html)
aus Barcelona; Video, gut 6 Minuten.
Der WDR berichtet am 8. 12. über die hierzulande nicht erfolgende
flächendeckende Einführung von Tempo 30 in Städten nach Amsterdamer
Vorbild. Eine Aachener Stimme [kommt auch zu
Wort](https://www1.wdr.de/nachrichten/tempo-limit-amsterdam-nrw-staedte-100.html)
Die Überschrift »Der Autoverkehr kostet die Kommunen das Dreifache des
ÖPNV und der Radverkehr erhält die geringsten Zuschüsse« klingt
jetzt nicht so richtig überraschend. Aber vielleicht gibt uns die
Universität Kassel jetzt ein Werkzeug (auf Excel-Basis) an die Hand,
welches [belastbare
Zahlen](https://www.unikims.de/blog/autoverkehr-kostet-die-kommunen)
liefert.
Der Spiegel schreibt am 27.12. über den [»E-Bike-Boom und schlechte
Infrastruktur: Warum wieder mehr Radfahrer
sterben«](https://www.spiegel.de/auto/e-bike-boom-und-schlechte-infrastruktur-warum-wieder-mehr-radfahrer-sterben-a-fb266f24-fae3-4a19-b841-f79e61656ed4?giftToken=95598e19-128f-4c57-9b09-ba4d34c8346f).
Für den Fall, dass da eine Paywall reingrätscht, haben wir die Seite
[archivieren
lassen](https://web.archive.org/web/20231227164645/https://www.spiegel.de/a….
Auf eFahrer.com wird berichtet über verschiedene Aktivitäten zum Thema
[Winterdienst auf
Radwegen](https://efahrer.chip.de/news/winterdienst-denkt-nur-an-autofahrer-damit-soll-jetzt-schluss-sein_1016631).
Die TAZ beschäftigt sich mit einem ähnlichen Thema, nämlich [Splitt
auf deutschen
Radwegen](https://taz.de/Fahrradfahren-im-Winter/!5981163/).
Auch in der TAZ wird die Frage gestellt, wieso nicht mehr Leute [vom
Auto auf das Fahrrad
umsteigen](https://taz.de/Die-Verstaendnisfrage/!5893469/)
Permanent sinnvolle Links:
- [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
- [Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/)
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https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/
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ADFC-Bundeshauptversammlung, Mitgliederversammlung 2024, Neue Luftpumpe, Zimtsternaktion, Jülicher Straße, Bismarckstraße, Lochnerstraße, PBL Veldener Straße, Aachener Straße, Fahrradnavigation
by Der Newsletter des ADFC Aachen
[Bild:
Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/hallo.jpg)
Hallo liebe Fahrradfans!
Es gibt einiges Neues zu berichten. In dieser Ausgabe berichten wir
über die Bundeshauptversammlung des ADFC, die nun fertiggestellte
Jülicher Straße in Aachen, Neuigkeiten zur Bismarckstraße und
Lochnerstraße. In Düren haben Menschen aus unserer Ortsgruppe einen
Bürgerantrag zur Verlängerung der Protected Bike Lane an der Veldener
Straße gestellt.
Wir berichten über einige Ausschnitte unserer bald erscheinenden
Luftpumpe und kündigen unsere Zimtsternaktion »Danke, dass du Fahrrad
fährst!« an. Beachte bitte auch unsere Terminvorankündigung für die
Mitgliederversammlung 2024.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
[:PERMAURL:](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/)
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
[akoea@lists.adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/mailto:akoea@lists.adfc-ac.de).
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
Das Newsletter-Team
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[Bild: Bundesvorstand 2023: Christoph, Joachim, Amelie, Frank, Sarah,
Christian. Cathrin ist nicht im
Bild.](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/10_bundeshauptversammlung_in_berlin_1.jpg)
Bundeshauptversammlung in Berlin
Der ADFC hat am 11. und 12. November seine 43. Bundeshauptversammlung
(kurz BHV) in Berlin abgehalten. Knapp 140 Delegierte aus allen
Landesverbänden kamen sowohl in Präsenz, als auch online zusammen, um
über aktuelle Themen im ADFC zu sprechen. Dabei war der ADFC
Aachen/Düren mit zwei Delegierten und einem Gast stark vertreten.
[Bild: ADFC Bundeshauptversammlung 2023 in
Berlin](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/10_bundeshauptversammlung_in_berlin_2.jpg)
Besonders begrüßen wir, dass der Antrag »Junge Menschen stärken«
fast einstimmig angenommen wurde. Darin werden Bundesvorstand und
-geschäftsstelle beauftragt, die AG Junge Menschen bei der Gründung
einer Vereinsjugend organisatorisch und finanziell zu unterstüzen. Die
erste Bundesjugendversammlung soll dann im ersten Halbjahr 2025
stattfinden. Unser junger Vorsitzender Ben Jansen und die ehemalige
Aktivenkoordinatorin Anna Limbach (jetzt Schatzmeisterin ADFC NRW)
setzen sich aktiv in der AG Junge Menschen für die Gründung des
Jugendverbands ein. Wir werden euch hier über weitere Entwicklungen
informieren.
Melde dich bei Interesse am Jugendverband (Alter ca. 16-35) bitte unter
[jugend@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/mailto:jugend@adfc-ac.de).
Es wurden außerdem ein neuer Bundesvorstand und neue BHV-Delegierte
für den Bund-Länder-Rat gewählt. Da die bisherige Bundesvorsitzende
Rebecca Peters nicht mehr kandidierte, hat sich nun Frank Masurat,
früherer Vorsitzender des ADFC Berlin, auf diesen Posten beworben und
diesen auch übernommen. [Bild: Neuer ADFC Bundesvorsitzender Frank
Masurat](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/10_bundeshauptversammlung_in_berlin_3.jpg)
Insgesamt besteht der Bundesvorstand nun aus sieben Mitgliedern: Cathrin
Cailliau (nicht im Bild), Christoph Schmidt (1. von links), Joachim
Lohse (2.), Amelie Döres (3.), Frank Masurat (4.), Sarah Holczer (5.)
und Christian Tänzler (6.).
Du möchtest dich darüber hinaus im ADFC Aachen/Düren engagieren?
Melde dich unter
[mitmachen@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/mailto:mitmachen@adfc-ac.de)
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Save The Date! Mitgliederversammlung 2024
Am 13. März 2024 um 19 Uhr soll unsere jährliche Mitgliederversammlung
in Aachen stattfinden. Wir empfehlen, dass ihr euch diesen Termin schon
einmal in den Kalender schreibt, denn die offizielle Einladung an unsere
Mitglieder kommt zusammen mit einer Tagesordnung erst zu einem späteren
Zeitpunkt. Die Mitgliederversammlung ist eine tolle Chance, die
demokratischen Strukturen im ADFC kennenzulernen.
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[Bild: Neue
Luftpumpe](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/11_neue_luftpumpe_1.png)
Neue Luftpumpe
In wenigen Tagen erscheint die 2. Luftpumpe für das Jahr 2023. Diesen
Monat erhalten alle ADFC Mitglieder, die auch die Radwelt per Post
bekommen, unsere Mitgliederzeitung. Wir haben uns für die neue Ausgabe
unter anderem mit Änderungen im Straßenverkehrsrecht befasst,
berichten über die Innenstadtmobilität für morgen in Aachen, die
Fahrradfreundlichkeit von Gewerbegebieten in unserer Region und die
kürzlich fertiggestellte Euskirchener Straße in Düren. Zusätzlich zu
Reiseberichten darf ein üppiger Plus-Minus-Teil natürlich auch nicht
fehlen.
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[Bild: Danke, dass du Fahrrad
fährst](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/11_nikolausaktion_aachen_1.png)
Zimtsternaktion in Aachen
Ein Zimtstern für dich - mehr Power für die Verkehrswende mit dem
Fahrrad! Obwohl Radwege häufig zu schmal sind, plötzlich enden, Autos
oft zu knapp überholen und längst nicht ausreichend Fahrradparkplätze
vorhanden sind, fährst du auch im Winter mit dem Fahrrad! Dafür
möchten wir dir einen leckeren Zimtstern schenken - ein kleines
Dankeschön dafür, dass du aktiver Teil der Verkehrswende bist. Komm
vorbei, schnapp dir deinen Zimtstern und werde Teil der Radvolution! Du
findest uns am 6.12. an der Kreuzung Schlossstraße/Lothringerstraße
auf der RVR Brand/Eilendorf in beiden Richtungen von 7:30 bis 9:00 Uhr.
Nur solange der Vorrat reicht! Wir freuen uns auf dich!
[Bild: Danke, dass du Fahrrad
fährst!](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/11_nikolausaktion_aachen_2.png)
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[Bild: Protected Bike Lane an der Jülicher
Straße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/12_juelicher_strasse_1.jpg)
Geschützte Radfahrstreifen an der Jülicher Straße!
Der Asphalt an der Jülicher Straße zwischen Hansemannplatz und
Blücherplatz musste kürzlich erneuert werden, weshalb auch ein neuer
Querschnitt zwischen den Bordsteinen möglich wurde. Die Jülicher
Straße ist eine wichtige Verbindung in die Innenstadt. Bei einer
Zählung im Jahre 2017 nutzten sie mehr als 3000 Radfahrende –
täglich, trotz schlechter Radinfrastruktur. Der ursprüngliche Entwurf
der Verwaltung sah jedoch vor, auf breite und geschützte
Radfahrstreifen entlang der Jülicher Straße zu verzichten. Die Anzahl
der viel zu schmalen Kfz-Spuren wollte man erhalten. Priorität sollte
der Ausbau der Radvorrangroute entlang der Wurm haben. Wir fanden diesen
Vorschlag der Verwaltung nicht gut und haben durch
[Stellungnahmen](https://aachen.adfc.de/artikel/stellungnahme-zur-juelicher-strasse)
und
[Pressearbeit](https://aachen.adfc.de/artikel/juelicher-strasse-muss-fuer-radfahrende-sicher-werden)
deutlich breitere Radfahrstreifen (2,35 m breit!) erwirken können.
Diese sind jetzt auch dort, wo es möglich und sinnvoll ist, baulich
geschützt. Die Politik war der gleichen Ansicht wie wir und ist deshalb
auf unsere Forderungen eingegangen. Die Umsetzung erfolgte ungewohnt
schnell im September nach dem Beschluss Anfang Juni. Das Ergebnis ist
zwar nicht 100 % konform mit Ziel 3 des Radentscheids, aber im Vergleich
zu vorher fühlt sich Radfahren hier jetzt viel sicherer an. Wir danken
der großen Mehrheit der politischen Vertreter*innen für den Beschluss
und der Verwaltung für die zügige Umsetzung. [Bild: Rotmarkierung auf
der Fläche der
Bushaltestelle](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/12_juelicher_strasse_2.jpg)
Neue Busspur stadtauswärts
Zudem konnte man von der Lombardenstraße bis zum Prager Ring
stadtauswärts angesichts der Folgen der Teilsperrung der A544 eine
temporäre Busspur einrichten. Wir hoffen, dass diese nach
Fertigstellung der A544 erhalten bleibt, aber auch noch zusätzlich eine
Radverkehrsfreigabe erhält.
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[Bild: Neumarkt in der
Bismarckstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/15_bismarckstrasse_1.jpg)
Ausführungsbeschluss zur Bismarckstraße
Die Stadt Aachen hat im November endlich den lang ersehnten
Ausführungsbechluss in die Ausschüsse gebracht. Behandelt wird der
Bereich zwischen Drimborn- und Schlossstraße, in dem aktuell noch
große Kanalarbeiten stattfinden und der daher mit einem blauen Rohr in
vier Metern Höhe geschmückt ist. Gemäß der Planung soll die Straße
zukünftig deutlich grüner und besser zum Flanieren werden, was wir
ausdrücklich befürworten. Lediglich den von der Verwaltung
gewünschten Mischverkehrsbereich am Neumarkt sehen wir kritisch.
Wir als ADFC haben dazu auch eine
[Stellungnahme](https://aachen.adfc.de/artikel/bismarckstrasse-ausfuehrungsbeschluss)
formuliert, die ihr auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/artikel/bismarckstrasse-ausfuehrungsbeschluss)
finden könnt. Der Druck schien zu wirken. Die Verwaltung kündigte in
der Bezirksvertretung Aachen-Mitte an, dem Mobilitätsausschuss zwei
neue Varianten zu präsentieren, die unseren Angaben besser entsprechen
sollen. Um den Druck für unsere Variante mit einem Zebrastreifen als
Vorrangsmöglichkeit für den Fußverkehr weiter zu erhöhen, haben wir
eine
[Pressemitteilung](https://aachen.adfc.de/pressemitteilung/adfc-kritisiert-plaene-zur-umgestaltung-am-neumarkt)
veröffentlicht, die eine
[Demo](https://aachen.adfc.de/pressemitteilung/adfc-kritisiert-plaene-zur-umgestaltung-am-neumarkt)
am Neumarkt ankündigte – einen Tag vor der Sitzung des
Mobilitätsausschusses am 23. November. Wir kamen damit auch in die
[Aachener
Zeitung](https://www.aachener-zeitung.de/lokales/aachen/adfc-ruft-zu-demonstration-am-neumarkt-in-aachen-auf_aid-101661221).
Am Tag der Demo kam dann auch noch der WDR. Das Thema ist fachlich zwar
sehr komplex, jedoch konnten wir unser Anliegen den Menschen bei der
Demo verständlich erklären.
Im Mobilitätsausschuss gab es zu diesem Punkt eine große Debatte,
besonders zum Neumarkt. Es sah ganz danach aus, als wenn die Politik
sich unserem Vorschlag anschließen würde, doch wurde dieses Vorhaben
erst einmal aufgrund der noch ausstehenden Entscheidung vom Bundesrat
zur StVG-Reform und StVO-Novelle auf den nächsten Monat verschoben. Da
der Bundesrat diese Reform nun jedoch verschoben hat, bemühen wir uns
nun darum, neue Lösungen für diese Stelle zu finden. Wir bleiben da
auf jeden Fall dran!
Der restliche Teil der Bismarckstraße hat im Ausschuss dann aber den
gewünschten Ausführungsbeschluss erhalten.
[Bild:
Bismarckstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/15_bismarckstrasse_2.jpg)
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[Bild:
Lochnerstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/17_lochnerstrasse_1.jpg)
Stellungnahme Lochnerstraße
Die Lochnerstraße soll bald eine schöne Fahrradstraße werden. Sie
befindet sich zwischen Karlsgraben (Grabenring) und dem Westpark. Sie
quert dabei die Mauerstraße und mit der Junkerstraße den Alleenring.
[Bild: Lochnerstraße Höhe
Mauerstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/17_lochnerstrasse_2.jpg)
Für die Umgestaltung hat die Stadt Aachen jetzt einen ersten Vorschlag
vorgelegt, welcher im November im Rahmen einer Bürger*innenbeteiligung
offengelegt wurde. Vorgesehen ist eine Umsetzung in zwei Stufen, da
zeitnah Leitungsarbeiten anstehen. In der ersten Stufe soll lediglich
der Parkraum neugeordnet werden und der Aachener Fahrradstraßenstandard
ohne vollflächige Roteinfärbung Anwendung finden. In einer zweiten
Stufe soll dann der gesamte Straßenraum angepackt und aufgewertet
werden. In diesem Rahmen sieht die Planung auch breitere Fußwege vor,
da hier der Premiumfußweg in den Westpark verläuft. In jedem Fall
müssen zwischen Graben- und Alleenring zumindest auf einer Seite die
Parkplätze am Fahrbahnrand entfernt werden, da sonst nicht genügend
Platz in der Straße wäre.
In einer Stellungnahme haben wir der Stadt Aachen nun unsere Position
zur Umgestaltung mitgeteilt. Der ADFC setzt sich in der Lochnerstraße
für den Radverkehr ein und fordert zusätzlich zur Fahrradstraße eine
weitere Verkehrsberuhigung durch gegenläufige Einbahnstraßen zwischen
Alleen- und Grabenring. Erfahre in der unten stehenden Stellungnahme,
wie wir uns weiterhin für eine sicherere, nachhaltigere und
radfreundlichere Lochnerstraße einsetzen.
Auch deine Meinung zählt – werde
[ADFC-Mitglied](https://www.adfc.de/mitgliedschaft/mitglied-werden),
damit wir Aachen gemeinsam für die Verkehrswende flottmachen können!
Weiteres und unsere Stellungnahme gibt es auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/artikel/buergerinnenbeteiligung-lochnerstrasse).
[Bild: Lochnerstraße am
Westpark](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/17_lochnerstrasse_3.jpg)
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[Bild: Die Protected Bike Lane auf der Veldener Straße wurde wegen
Kanalsanierung wieder
abgebaut](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/18_dueren_pbl_veldenerstrasse_1.jpg)
Bürgerantrag zur Fortführung der Protected Bike Lane auf der Veldener
Straße
Düren. Im Mai 2021 beschloss der Dürener Stadtrat die Errichtung einer
beidseitigen Protected Bike Lane (PBL) zwischen dem Ortseingang
Birkesdorf und der Kino-Kreuzung Veldener Straße/Fritz-Erler-Straße.
Dies sollte 2022 geschehen. Daraus ist allerdings bis heute – außer
einem zeitweisen kleinen Teststück – nichts geworden.
Auch wenn Bürgermeister Frank-Peter Ulrich Anfang 2023 in Aussicht
stellte, dass die PBL Mitte des Jahres umgesetzt werden könnte,
verzögerte sich die vorab notwendige Kanalsanierung weiter… Nach
heutigem Sachstand wird die PBL frühestens im Frühjahr, vielleicht
erst im Sommer 2024 umgesetzt. Das eigentliche Problem an der
PBL-Planung ist nicht die zeitliche Verzögerung, sondern ihr abruptes
Ende im Nichts. Die Koalition Zukunft Düren schrieb schon 2020 in ihren
Koalitionsvertrag, „Wir streben in den nächsten drei Jahren an,
‚Fahrradfreundliche Stadt Düren‘ zu werden.“ Alle vierspurigen
und überbreiten Straßen sollen auf zwei Fahrspuren für den
motorisierten Verkehr, für sichere Fahrradwege zurückgebaut werden.
Die Achse August-Klotz Straße bis Birkesdorf, die Stürtzstraße und
die alte B56 werden zuerst in Angriff genommen. Bisher ist jedoch die
Achse August-Klotz-Straße zwischen Polizei und Kino nicht einmal Thema
in den politischen Gremien. Alle Radfahrenden, die die zukünftige PBL
in Richtung Innenstadt nutzen wollen, müssen sich darauf einstellen,
von einem geschützten Radstreifen in eine für Radfahrende
lebensgefährliche Infrastruktur geleitet zu werden. Wir sprechen von
„Mehrzweckstreifen“ die nicht StVO konform sind und Radfahrende ohne
Sicherheitszone zwischen parkenden und zweispurig vorbei rauschenden Pkw
hindurch leiten sollen. Oder über Laternen, die mittig auf dem
„Radweg“ stehen.
Der vollständige Artikel ist auf
https://prorad-dn.de/protected-bike-lane-zwischen-birkesdorf-und-aachener-s…
zu lesen.
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[Bild: Die Aachener Straße in
Düren](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/19_dueren_aachener_strasse_1.jpg)
Pläne zur Umgestaltung der Aachener Straße in Düren
Düren. Regelmäßig berichtet die Aachener Zeitung über
verkehrspolitische Themen aus dem Ausschuss für Mobilität, Umwelt und
Klimaschutz (MUK) der Stadt Düren. Neu für Düren ist, dass die
Zeitung schon einen Tag vorher einen TOP als „Streitthema“
ankündigt „Wie kann die Aachener Straße in Düren als
Hauptverkehrsachse leistungsfähig bleiben, aber vor allem für
Radfahrende sicherer werden?“ (Aachener Zeitung vom 22. 11. 2023)
Seit dem Unfalltod eines jungen Radfahrers auf der Aachener Straße im
März 2019, der von einem Lkw überfahren wurde, haben wir bisher
vergeblich die Entschärfung der für Radfahrende gefährlichen Straße
gefordert. Nun stellte die Verwaltung einen vollständig überarbeiteten
und verbesserten Entwurf zur Umgestaltung der Aachener Straße vor. Die
Verwaltung wies mit Verkehrssimulationen nach, dass dem motorisierten
Verkehr weiterhin viel Platz und ein flüssiger Verkehrssfluss
eingeräumt wird. Über Radfahrstreifen wird dem Radverkehr mehr Raum
zugebilligt und auch der Fußverkehr könnte von einer Umgestaltung von
Kreuzungen profitieren. Wenn zukünftig die Radfahrenden nicht mehr
über die Fußwege geführt werden, reduzieren sich dort Konflikte.
Erstmals in Düren soll an einer Hauptkreuzung eine Fahrradschleuse für
Linksabbieger mit separaten Ampelsignalen für Radfahrende eingeführt
werden. Das soll einen sicheren Spurwechsel auf eine eigene
Linksabbiegerspur ermöglichen. Die CDU-Fraktion hat bereits Widerspruch
angekündigt, da „es für den Radverkehr grundlegend bessere Wege
abseits der Aachener Straße (Rurdamm bis Goethestraße) gebe.“ Das
erweckt den Eindruck von Fürsorge. Letztlich wird Fahrradfahrenden der
Anspruch auf sichere Nutzung einer Hauptverbindung in die Dürener
Innenstadt abgesprochen.
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[Bild:
Geisterrad](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/19_dueren_geisterrad_1.jpg)
Geisterrad an der Aachener Straße verschwunden
Düren. Das Rad zum Gedenken an den 2019 getöteten jungen Radfahrer ist
verschwunden.
Es sind schon 4½ Jahre her, dass an der Aachener Straße der 17 Jahre
junge Radfahrer von einem Lastwagen überfahren wurde und noch am
Unfallort verstarb. Aktivisten der Critical Mass Düren hatten damals
ein weißes Fahrrad zur Mahnung und zum Gedenken aufgestellt. Nun ist
das Rad verschwunden. Wir werden kurzfristig wieder ein weißes Fahrrad
aufstellen.
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[Bild: Screenshot des elektronischen Planens einer
Radtour](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/20_fahrradnavigation_1.jpg)
Fahrradnavigation
Wir haben vor, einen Einsteiger-Workshop zum Thema „Wie plane ich
meine Radtour“ durchzuführen. Dazu fragen wir alle Mitglieder, wer im
Februar an einem Samstag Nachmittag mitmachen würde. Themen sind
u. a. GPS, Komoot, auch Naviki, alles erstmal für Einsteiger*innen.
Bitte meldet euch bei der Geschäftsstelle (Mail:
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/mailto:info@adfc-ac.de),
Telefon: +49 (0)241 889 146 3 [AB]). Bei genügend Nachfrage werdet ihr
per Mail benachrichtigt.
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[Bild: Netz im
Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg)
Im Netz gefunden
Dass Betreiber*innen von Geschäften Stellplätze für Pkw vor der
Eingangstür bräuchten, hört und liest man immer wieder. Die RWTH
stellt diesem Gefühl allerdings Fakten gegenüber. [Der WDR
berichtet](https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/aachen-parkplaetze-innenstadt-studie-102.html)
Die erste Tempo-30-Zone in der Bundesrepublik [wurde vor 40 Jahren
eingerichtet](https://www.deutschlandfunk.de/14-11-1983-die-erste-tempo-30-zone-der-bundesrepublik-dlf-c7c49006-100.html)
Die Deutsche Umwelthilfe feiert [einen großen
Erfolg](https://www.duh.de/presse/pressemitteilungen/pressemitteilung/bahnbrechendes-klima-urteil-deutsche-umwelthilfe-zwingt-bundesregierung-vor-gericht-zur-aufstellung/)
Der Bundesrat hat die Reform des Straßenverkehrsgesetzes erstmal
[gekippt](https://www.adfc.de/neuigkeit/bundesrat-blockiert-stvg-reform).
Permanent sinnvolle Links:
-
[Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
-
[Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/)
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Termine
- Freitag, 8. 12. 2023, 18.00 Uhr
Critical Mass Düren, immer am 2. Freitag des Monats
auf dem Marktplatz Düren
Nach der CM treffen wir uns zum Fahrradstammtisch, meist im Komm
Kulturzentrum,
August-Klotz-Straße 23, 52349 Düren
- Freitag, 29. 12. 2023, 18.00 Uhr
Critical Mass Aachen, immer am letzten Freitag des Monats
am Elisenbrunnen
Regelmäßige Termine
Montag
Bitte beachten: Die Arbeitkreise »Aktionen« und »Radverkehrsplanung«
haben ihre Termine 3. und 4. Montag im Monat dauerhaft getauscht!
Arbeitskreise des ADFC
Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid vor Ort im [Welthaus, An
der Schanz
1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&p;m…,
sowie online statt.
Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/mailto:info@adfc-ac.de)
-
Vorstand & Verwaltung
- Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr
Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vorstandes wird hier
besprochen. Offen für alle!
-
AK Öffentlichkeitsarbeit
- Montag im Monat, 19.30–21.30 Uhr
Dieser Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters sowie
der Zeitschrift „Luftpumpe“ und des Tourenprogrammhefts
„Laufrad“ verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere
Website und Social-Media-Auftritte.
-
AK Radverkehrsplanung
- Montag im Monat, 19.30–22.00 Uhr
Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige
Betätigungsfeld für alle, die sich für die Verbesserung der Situation
des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren. Hier werden
Misstände besprochen, Lösungen erarbeitet und die Ansprechpartner in
Politik, Verwaltung und Straßenbau über Probleme informiert. In
jüngster Zeit begleiten wir in besonderem Maße die Planung und
Umsetzung der Radvorrangrouten aus den Außenbezirken nach Aachen und
den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath.
-
AK Aktionen
- Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr
Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und
Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der
Arbeitskreise. Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet
Infostände und Demonstrationen. Außerdem organisiert er
Diebstahlschutzcodierungen für Fahrräder und Fahrradzubehör an. Wer
sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren interessiert,
ist hier an der richtigen Adresse.
Dienstag
- Fahrradfreundliches Brand
- Dienstag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Pizzeria Popolo, Freunder Landstraße 63, Aachen
Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer Projektwerkstatt
werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im Stadtbezirk zukünftig die
Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert werden können. Unterstützt
durch bürgerschaftliches Engagement sollen noch mehr Branderinnen und
Brander die Potentiale des Fahrrades auf ihren täglichen Wegen
entdecken und sich komfortabel und sicher durch Brand bewegen können.
Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns über
neue Gesichter.
Mittwoch
-
ADFC Frauennetzwerk
- Mittwoch im Monat, 19–20.30 Uhr
Da sich die Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher
Radfahrer beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das den
Fokus auf die Anliegen von Frauen richtet. Im Jahr 2022 beschäftigen
wir uns vornehmlich mit Aktionen zur Sicherheit beim Überholen. Wer
sich für Aktionen zugunsten der Gleichberechtigung von weiblichen
Interessen in der Verkehrspolitik interessiert, ist hier richtig.
Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/mailto:info@adfc-ac.de)
-
VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr
Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte schreibt an
[vcdaachen@vcd-aachen.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/mailto:vcdaachen@vcd-aachen.de),
um einen Einwahllink zu bekommen. Schwerpunkte sind
- ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat
- Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen stehen
allgemeine Themen im Vordergrund.
-
Aktiventreffen Radentscheid
- Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr
Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der
Straße und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach
kreativen Lösungen. So findet unser Aktiventreffen normalerweise am
dritten Mittwoch im Monat ab 18 Uhr in der [Friedenskirche, Passstraße
92, 52070
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.78368&mlon=6…
statt. Da wir nicht wissen, wie lange die pandemische Lage dies noch
zulässt, empfehlen wir vor der Teilnahme eine kurze Anfage per E-Mail
an
[post@radentscheid-aachen.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/mailto:post@radentscheid-aachen.de).
Ob und welche Aktivitäten stattfinden, und sei es virtuell, erfährst
du hier oder über unsere sozialen Medien.
Donnerstag
-
Uni.Urban.Mobil.
zweiwöchentlich, 20.00–23.00 Uhr
Informationen unter https://uum-ac.de/termine
-
Ortsgruppe Nordkreis
- Donnerstag im Monat, 19-21 Uhr
Digital; der Zugangslink ist bei
[luc.hamers@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/mailto:luc.hamers@adfc-ac.de)
zu erfragen.
Freitag
-
ADFC Ortsgruppe Eschweiler
- Freitag im Monat, 18–20 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/mailto:info@adfc-ac.de)
zu erfragen.
-
ADFC Ortsgruppe Stolberg
- Freitag im Monat, 19–20:30 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-11/mailto:info@adfc-ac.de)
zu erfragen.
Samstag
-
Selbsthilfewerkstatt BikeKitchen
- Samstag im Monat, 14.00–18.00 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6…
-
ADFC Fahrrad-Codierung bei der „BikeKitchen“ 2. Samstag im Monat,
15.00–16.30 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&am…
[Wichtige Informationen zur Vorbereitung der
Codierung](http://codierung.adfc-aachen.de)
[Alle Termine im Netz](https://teamup.com/kst3tehhhi955zgft5)
Die Termine des Radfahrsicherheitstrainings für Erwachsene der Kampagne
»FahrRad in Aachen« finden sich auf
https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_…
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Kidical Mass in Aachen und Eschweiler, Radnacht, Familientour, Alte Vaalser Straße, Radschnellwegdemo, Codierer gesucht, Klausurtagung
by Der Newsletter des ADFC Aachen
[Bild:
Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/hallo.jpg)
Hallo liebe Fahrradfans!
Vielleicht ist es euch aufgefallen, dass der September-Newsletter
ausgefallen ist. Die Newsletter-Redaktion arbeitet mit Hochdruck an der
nächsten Ausgabe der Luftpumpe. Wir hatten zwar schon einige Artikel
vorbereitet, aber haben uns entschieden, diese in den nächsten Monat zu
schieben.
In dieser Ausgabe berichten wir über einige unserer Veranstaltungen,
wie die Kidical Mass in Aachen und in Eschweiler, die Familienradtour in
Eschweiler, sowie die Radnacht in Aachen. In Aachen gibt es jetzt mit
der Alten Vaalser Straße die erste Straße mit rotem Asphalt (bislang
wurde Epoxidharz aufgebracht).
Aus dem Verein berichten wir von unserer Klausurtagung und wir suchen
Codiererinnen. Und es gibt eine Ankündigung für eine Radschnellwegdemo
in Frechen*.
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
[akoea@lists.adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:akoea@lists.adfc-ac.de).
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
Das Newsletter-Team
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[Bild: Kidical Mass am
Europaplatz](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/10_rueckblick_kidical_mass_aachen_1.jpg)
Rückblick Kidical Mass Aachen
„Straßen für alle!“ – Ende September war es endlich wieder
soweit. Das Bündnis kinderaufsrad.org hatte zum bundesweiten
Aktionswochenende aufgerufen. Der ADFC Aachen/Düren folgte dem Aufruf.
In Aachen hatten am 23. September rund 250 Eltern, Kinder und weitere
Menschen einen Heidenspaß, die „großen“ Straßen, die sonst nur
dem motorisierten Verkehr vorbehalten sind, zu erobern. Zum Beispiel den
„riesigen“ Kreisverkehr Europaplatz. Gemeinsam ging es bei einer
6 km langen Runde mit vielen Kindern und Klingeln durch die Stadt. Die
Laune und die Resonanz waren absolute Spitze.
Begleitet wurden wir von der Polizei Aachen, der wir hiermit auch
nochmal herzlichen Dank aussprechen möchten für die tolle Begleitung
bei der Veranstaltung. Besonders freute uns hierbei auch der Einsatz von
der Fahrradstaffel der Polizei. Für den Fall, dass Kindern
zwischendurch die Puste ausgehen sollte, hatten wir extra noch einen
Anhänger mitgenommen. Tatsächlich spornten sich die Kinder bergauf auf
der Theaterstraße aber gegenseitig an und schafften es auch ohne
unseren Anhänger.
Wir wurden gefragt: Wann macht ihr das nochmal?
Die nächste Aktionswoche findet vom 29.4.–5.5. statt. Wir möchten
die Aktion 2024 gerne wiederholen, jedoch fehlen uns noch Menschen, die
uns bei der Organisation unterstützen. Wenn ihr uns in Aachen bei der
Aktion unterstützen möchtet, schickt gerne eine Mail an:
[kidicalmass@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:kidicalmass@adfc-ac.de)
Was ist die Kidical Mass?
Die Kidical Mass wird deutschlandweit von Fahrradinitiativen organisiert
und fordert mit dieser Aktion ein kindgerechtes Verkehrssystem, in dem
Kinder und Jugendliche sicher zu Fuß und mit dem Fahrrad unterwegs sein
können.
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[Bild: Ringschluss am Europaplatz. Der ganze Europaplatz war gefüllt
von
Radfahrer*innen.](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/12_rueckblick_radnacht_aachen_1.jpg)
Rückblick Radnacht Aachen
Nach langer Vorarbeit war es am Abend des 23. September so weit. Die
Radnacht Aachen setzte sich mit zwischenzeitlich 350 Teilnehmer*innen in
Bewegung. Ein kleiner Rekord, denn so viele waren es noch nie. Auf einer
Runde von rund 20 km ging es kreuz und quer durch ganz Aachen. Alles
im Zeichen der ADFC-Radvolution. Die Sticker aus der letzten Radwelt
haben auch schon Verwendung gefunden! [Bild: Die neuen
Radvolutionssticker aus der letzten Radwelt wurden auch schon
genutzt.](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/12_rueckblick_radnacht_aachen_3.jpg)
Wir hatten das Soundkollektiv RiseUp-HiFi dabei, um unsere Demo mit
Musik zu versorgen. Natürlich auf Lastenrädern, die uns MadameCargo
freundlicherweise zur Verfügung gestellt hatte.
Es gab auch durchaus einige Schwachstellen – darunter, dass
entsprechend nur ein sehr kleiner Teil der Demo die Musik hören konnte.
Fürs nächste Jahr wollen wir das aufarbeiten und besser machen.
Das können wir aber nur mit eurer Hilfe. Wenn ihr uns bei der Planung
der nächsten Radnacht unterstützen wollt, meldet euch unter
[mitmachen@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:mitmachen@adfc-ac.de)
mit dem Stichwort „Radnacht 2024“.
[Bild: Kreative Köpfe bei der
Radnacht.](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/12_rueckblick_radnacht_aachen_2.jpg)
Solltet ihr keine Zeit zur Verfügung stellen können, freuen wir uns
sehr über eine finanzielle Spende, damit wir das radpolitische
Highlight eines jeden Jahres stetig verbessern können.
Apropos: Einen Termin haben wir auch schon dafür: 21. September 2024.
Blockt ihn euch im Kalender, weitere Informationen als das Datum können
wir euch derzeit noch nicht nennen.
Einen ausführlichen Bericht über diese Demo könnt ihr unserer
nächsten Luftpumpe lesen. [Bild: Auch am Elisenbrunnen sind wir
vorbeigefahren.](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/12_rueckblick_radnacht_aachen_4.jpg)
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[Bild: Abschluss der Kidical Mass in
Eschweiler](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/15_rueckblick_kidical_mass_eschweiler_1.jpg)
Rückblick Kidical Mass Eschweiler
45 Teilnehmende, darunter zahlreiche Kinder, nahmen bei der 1. Kidical
Mass in Eschweiler teil. Die Kidical Mass ist eine weltweite
Veranstaltung, die im Jahr 2017 erstmals auch in Deutschland stattfand.
Hierbei fahren Kinder durch die Stadt und machen so auf sich als
Verkehrsteilnehmende aufmerksam. Auch Kinder brauchen ihren Platz im
öffentlichen Raum, damit sie sich sicher und frei bewegen können.
Zunächst gab es eine kurze Ansprache auf den Treppen des Talbahnhofes.
Dabei wurde den Kindern erklärt, dass Menschen irgendwann anfingen
Häuser zu bauen. Zunächst nebeneinander und dann gegenüber. Der
dadurch entstandene Raum wurde Straße oder Weg oder Gasse genannt.
Diesen Raum durften alle Menschen benutzen, egal ob sie ein Pferd mit
sich führten, oder in einer Kutsche saßen oder einen Freund oder eine
Freundin im Haus gegenüber besuchen wollten. Die Straße war
öffentlich, gehörte allen Menschen. Heute werden Straßen fast
ausschließlich von Autos benutzt. Entweder stehen sie am Straßenrand,
das wird Parken genannt oder sie fahren auf der Straße. Für andere
Verkehrsteilnehmende bleibt kein Platz. Kinder können sich nicht mal
einfach aufs Rad setzen, damit sie zum Sportplatz gelangen oder
Spielkamerad*innen besuchen können. Die Gefahr eines Unfalls mit einem
Kraftfahrzeug ist zu hoch. Das soll und muss sich ändern.
Nach dieser Rede startete dann die Kidical Mass. Der vorfahrende
Polizeiwagen fuhr in die Rosenallee und die Gruppe hinterher. Zuerst die
Kinder mit Laufrädern, denn sie gaben die Geschwindigkeit vor, und dann
alle anderen. Über Marienstraße, Uferstraße, links in die
Bergratherstraße, dann auf die Indestraße und in die Fontanestraße.
Hier gab es erst mal eine Pause. Neue Kraft wurde mit Getränken und
Snacks getankt dann ging es weiter in die Eichendorffstraße. Die
Kidical Mass wurde über die zukünftig geplanten Fahrradstraßen
geführt. Dazu gehören die Eichendorffstraße und die
Peter-Paul-Straße. Auch die Jülicher Straße wurde für uns
kurzfristig gesperrt, damit wir sicher in die Liebfrauenstraße,
ebenfalls eine geplante Fahrradstraße, gelangen konnten. Bald
erreichten wir den höchsten Punkt. Von nun an ging es bergab in
Richtung Dreieckstraße, wo wir erneut Kraft schöpften für die letzten
Meter über die Indestraße zum Markt; hier löste sich der
Demostrationszug dann auf. Zuvor gab es noch ein lautes Danke an die
Polizei, die wir dann mit Klingelkonzert verabschiedeten. Auf dem
Marktplatz konnten die Kinder noch laufen und rutschen. Von Müdigkeit
gab es aber keine Spur.
So manches Fahrrad war mit Krepppapier hübsch geschmückt und auch
manche Kinder waren kostümiert. Es war ein schöner Anblick und die
Spaziergänger*innen blieben stehen, lachten und winkten den Kindern zu.
Warum kann das nicht immer so toll sein?
Die Kidical Mass wurde bewusst auf einen Sonntag datiert. An Sonntagen
gibt es in Eschweiler wenig motorisierten Verkehr. Eschweiler zeigte
sich einmal von seiner ruhigen Seite. In den zwei Wochen zuvor wurde mit
Flyern und Plakaten in Kindergärten und Grundschulen informiert. Es gab
auch einen schönen Artikel in der [Eschweiler
Zeitung](https://www.aachener-zeitung.de/lokales/eschweiler/erste-auflage-von-kinder-aufs-rad-in-eschweiler_aid-97869931),
durch den die Kinder der Stadt eingeladen waren.
Hat Spaß gemacht die 1. Kidical Mass in Eschweiler. Im nächsten Jahr
wird es am Wochenende vom 29. und 30. Juni die 2. Kidical Mass in
Eschweiler geben. Auch nach Stolberg kommen wir an dem Wochenende.
Wir machen das ab jetzt so lange, bis die Kinder sich sicher im
Straßenverkehr fühlen können!
Wenn du uns dabei unterstützen möchtest, melde dich doch unter
[kidicalmass@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:kidicalmass@adfc-ac.de).
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Familientour in Eschweiler
Die Ortsgruppe Eschweiler des ADFC Aachen/Düren hat am 17. 9. 23
eine Radtour für Familien angeboten. Es sollte durch die Felder zum
Römerpark in Aldenhoven gehen. Dort gibt es sowohl einen größeren
Spielplatz als auch tolle Wiesen. Die Familientour hat aus Mangel an
Interesse aber leider nicht stattgefunden. Die Mitglieder der Ortsgruppe
haben sich daraufhin gut gelaunt zum Erzählkaffee nach Geilenkirchen
Beek aufgemacht. So konnte direkt eine weitere ADFC Tour vorbereitet
werden. Die Ortsgruppe Eschweiler war sich einig: Sie hatte einen tollen
Nachmittag. Das mit der Familientour bekommt sie zukünftig dann auch
noch hin.
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[Bild: Grafik vom ADFC
NRW](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/30_radschnellweg_demo_in_frechen_2.jpg)
Radschnellweg-Demo in Frechen am 18. 11.
Radschnellwege machen das Radfahren attraktiver. Sie werden möglichst
direkt, kreuzungs- und steigungsarm geführt. Zudem weisen
Radschnellverbindungen eine ausreichende Breite für das
Nebeneinanderfahren, einen störungsfreien Begegnungsverkehr und
Überholvorgänge auf.
Zum zehnjährigen Jubiläum des Planungswettbewerbs findet
stellvertretend für die fünf prämierten Projekte die Demonstration
„Radschnellweg: Zeit gewinnen, sicher fahren!“ am
„Radschnellweg“ RS 6 Frechen-Köln statt. Datum: 18. 11. 2023
Uhrzeit: 13.30 Uhr, Radtour vom Bahnhof Frechen nach Köln
Der ADFC Rhein-Erft veranstaltet ab dem Bahnhof Horrem eine
Zubringer-Demo nach Frechen um 11.15 Uhr. Wenn ihr mitfahren wollt,
meldet euch unter
[radschnellweg@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:radschnellweg@adfc-ac.de)
an.
[Bild: ADFC NRW
Grafik](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/30_radschnellweg_demo_in_frechen_3.jpg)
Gut ausgebaute Radschnellwege, welche an das örtliche und das
übergeordnete Radwegenetz angeschlossen sind, bieten eine gute
Alternative gesund, günstig und zügig unterwegs zu sein. Zudem
entlasten Radschnellwege vielfrequentierte Pendlerstrecken (MIV und
ÖPNV). Ein gute ausgebautes Radwegenetz und integrierte
Radschnellverbindungen in den Ballungsräumen versprechen die
Verlagerung vom Autoverkehr auf das Rad und sind damit ein wichtiger
Beitrag zu mehr Klimaschutz.
Damit können Verbindungen welche als Radschnellwege ausgestaltet sind
insbesondere in den Ballungsräumen Nordrhein-Westfalens einen
wesentlichen Beitrag zur Verkehrswende leisten.
Die vom Bund in zweijährigen Abständen durchgeführte repräsentative
Befragung „Fahrrad Monitor“ hat 2021 den Bau von Radschnellwegen als
regelrechten Gamechanger für das Gelingen der Verkehrswende im
Berufsverkehr identifiziert: drei von vier der Befragten bewerten die
bundesweiten Anstrengungen Radschnellwege einzurichten, damit
Pendler*innen das Fahrrad häufiger für Fahrten zum Arbeits- bzw. zur
Bildungsstätte nutzen als (durchweg) positiv.
Dieses Ergebnis ist unabhängig davon, ob die Befragten regelmäßig
Auto- oder Radfahrende sind oder ob sie auf dem Land oder in der
Großstadt leben. Immerhin ein Drittel der Befragten, welche bisher
nicht das Rad für den Arbeits- oder Bildungsweg nutzt kann sich dieses
vorstellen, wenn es eine Radschnellverbindung gibt.
Die Ergebnisse verdeutlichen, dass für den zügigen Bau von
Radschnellwegen ein sehr hohes allgemeines Interesse besteht – und
eben nicht nur ein Partikularinteresse einer begrenzten Zahl von
Arbeitnehmenden, die aktuell das Rad zum beruflichen Pendeln nutzen.
Nordrhein-Westfalen stellt zudem im Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz
klar, dass der Rad- und Fußverkehr gleichwertig neben dem öffentlichen
Personenverkehr und Individualverkehr steht. Es ist also an der Zeit
Radschnellverbindungen in Nordrhein-Westfalen in die Umsetzung zu
bringen.
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[Bild: Alte Vaalser
Straße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/40_alte_vaalser_strasse_1.jpg)
Roter Asphalt in der Alten Vaalser Straße
Wir glauben es selber noch gar nicht: Roter Asphalt wurde vor kurzem in
der Alten Vaalser Straße im Aachener Vaalserquartier aufgetragen,
welche nun seit ca. 10 Monaten auch eine Fahrradstraße ist. Wir finden,
er sieht toll aus. Wir können nur gespannt bleiben, in welchem Maß der
Asphalt zukünftig aufgebracht wird. Da in Aachen ja durch den
Ratsbeschluss zum Radentscheid grundsätzlich alle Radverkehrsanlagen
vollflächig rot eingefärbt werden, könnte dies den Werkzeugkoffer zur
Roteinfärbung der Stadt Aachen um eine weitere Möglichkeit ergänzen.
[Bild: Alte Vaalser
Straße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/40_alte_vaalser_strasse_2.jpg)
Wir sehen hier besonders für Fahrradstraßen einen großen Mehrwert, da
man so besonders effizient im Rahmen einer Asphaltsanierung nur einen
Arbeitsschritt benötigt.
Das bisher für größere Flächen verwendete Epoxidharz benötigt
schließlich immer einen weiteren Arbeitsschritt, der die Fahrbahn für
ein paar wenige Tage nicht befahrbar macht. In Sachen Haltbarkeit werden
sich beide Methoden zur Roteinfärbung in den nächsten Jahren beweisen
müssen.
[Bild: Reiner roter Asphalt auf der Alten Vaalser
Straße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/40_alte_vaalser_strasse_3.jpg)
Bleibt nur noch die Frage zu klären, ob Löcher von Notmaßnahmen mit
rotem Asphalt wieder aufgefüllt werden. Direkt nebenan in Vaals wird
dies so praktiziert. Unser Vorschlag: Einfach mal hingehen und
nachmachen mit den Lückenfüllern.
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[Bild: Der dirkete Weg ist von einem Lkw
versperrt](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/45_abenteuer_an_der_zweifallerstrasse_in_stolberg_1.jpg)
Gefährliche Situation an der Zweifaller Straße in Stolberg
Hier verläuft der Radweg an der vielbefahrenen Zweifaller Straße in
Stolberg. Da bleibt den Radfahrenden nur die Option in den fließenden
Verkehr auszuweichen oder zu warten. Das kann aber lange dauern, denn
das ist die tägliche gefährliche Situation auf diesem Weg. Des
Öfteren steht der nächste Lkw direkt dahinter und das würde bedeuten,
zwischen zwei Lkws durch zu fahren.
Auch hier wird seit Jahren eine gut sichtbare Markierung „Radverkehr
kreuzt“ an der Einfahrt für den Lieferverkehr gefordert.
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[Bild:
Fahrrad-Codierung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/50_codierer_gesucht_1.jpg)
Codierer*innen gesucht!
Wir vom Codier-Team brauchen Unterstützung!
An jedem zweiten Samstag im Monat von Februar bis November treffen wir
uns neben der BikeKitchen am Gut Branderhof in Aachen. Da nicht alle von
uns jeden Monat Zeit und Lust dazu haben und auch Aktive verzogen sind,
brauchen wir Unterstützung.
Das Codieren ist kein Hexenwerk, sondern eine schnell erledigte Arbeit:
Entweder klärst du die Formalitäten oder du bringst den Code am
jeweiligen Fahrrad an. Zusammen mit den Freund*innen der BikeKitchen ist
das immer ein netter Nachmittag, bei dem wir meist köstlich verpflegt
werden.
Auch wenn Ihr das noch nie gemacht habt, können wir euch das schnell
beibringen. Es besteht hierbei selbstverständlich keine dauerhafte
Verpflichtung. Durch mehr Leute, die codieren wirst du dann auch weniger
gebraucht.
Melde dich in der Geschäftsstelle per
[Mail](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:info@adfc-ac.de)
oder Telefon (0241 / 889 14 63).
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[Bild: Klausurtagung in
Gemünd](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/60_klausurtagung_1.jpg)
Klausurtagung in Gemünd
Am 28. und 29. Oktober haben wir uns in der Jugendherberge in Gemünd zu
unserer Klausurtagung getroffen. Zwei Aktive sind mit dem Rad aus Aachen
angereist. Eine etwas weniger sportliche Gruppe hat ab Aachen den
Fahrradbus bis Konzen genommen und ist ab da teilweise im Regen mit dem
Rad bis Gemünd gefahren. Und einige sind mit dem Auto angereist.
Auf der Tagung hatten wir ein volles Programm. Luc hat durch das
Programm moderiert. Nach dem Jahresrückblick und dem Rückblick auf die
letzte Klausurtagung haben wir uns um verschiedene Themen gekümmert,
wie zum Beispiel die Verbesserung der Organisation der Fahrradcodierung
oder Verbesserungen des Arbeitskreises Öffentlichkeitsarbeit. Wie auch
bei der letzten Klausur haben wir überlegt, wie wir mehr Mitglieder
aktivieren können. Einige Aktionen haben wir im vergangenen Jahr schon
hierfür unternommen. Mit mehr aktiven Mitgliedern könnten wir aber
noch besser das Thema Radverkehr bearbeiten. Ein weiterer wichtiger
Punkt auf der Agenda war das Aufstellen unseres Jahresplans, also zum
Beispiel wann wir Kidical-Mass-Demos organisieren wollen und an welchen
Aktionen wir uns beteiligen wollen.
Insgesamt war die Klausur wieder eine sehr anstrengende, aber auch sehr
effektive Veranstaltung, um unsere Vereinsarbeit noch besser gestalten
zu können. Wenn ihr im ADFC Aachen/Düren mitgestalten wollt, meldet
euch unter
[mitmachen@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:mitmachen@adfc-ac.de).
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[Bild: Netz im
Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg)
Im Netz gefunden
Wie Mobile Vernunft tatsächlich geht, sieht man nicht in Aachen,
sondern [in
Hannover](https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/hannover_weser-leinegebiet/Hannover-plant-fast-autofreie-Innenstadt-bis-2030,verkehrskonzept122.html).
In Paris sind die Maßnahmen für den Radverkehr schon deutlich weiter,
was dazu führt, dass immer mehr [Pariser mit dem Rad unterwegs
sind](https://www.heise.de/news/Verkehrswende-in-Paris-vermehrt-Fahrrad-statt-Auto-genutzt-9300034.html).
Ob Fahrradzonen in unseren Städten, – zumindest in der aktuell
häufig vorzufindenden Form – die Lösung sind, wird in der [TAZ
beschrieben](https://taz.de/Problemzone-Fahrradstrasse/!5961687/).
Wie sehr wir alle es als normal erfahren, die negativen Folgen des
Autofahrens zu akzeptieren, hat ein [Forschungsteam aus England
untersucht](https://www.nationalgeographic.de/wissenschaft/2023/08/motonormativity-vorurteile-nachteile-autos-egal).
Das Ignorieren dieser wird Motonormativity genannt.
Auf Youtube haben wir ein Video gefunden, in dem gezeigt wird, wie in
den [Niederlanden ein Bahnhof
umgebaut](https://www.youtube.com/watch?v=HACaRm2KP6Q) wird, um die
verschiedenen Verkehrsarten zu trennen, aber trotzdem gut anzubinden.
Dass es in Aachen mit den Radwegen vielleicht doch nicht so schlimm ist,
kann man sich im Vergleich zum Beispiel zu den weit verbreiteten
[benutzungspflichtigen Radwegen in Hamburg
anschauen](https://www.tour-magazin.de/ratgeber/rechtstipps/interview-adfc-beklagt-illegale-radwegbenutzungspflicht/).
Jede Straße eine (lebenswerte) Fahrradstraße? – Das geht! Aber
vorläufig leider [nur virtuell](https://dutchcyclinglifestyle.com/de).
Ebenso wie im richtigen Leben macht das sehr viel Spaß und dauert
ziemlich lange. Wir empfehlen, den Rechner anzuwerfen und nach einer
Radtour mal wieder auf den Bildschirm zu schauen.
Es gibt einen weiteren Vorschlag gegen Falschparkende: [Automatisiertes
Erfassen](https://www.telepolis.de/features/Bussgeld-2-0-Wieso-Scan-Fahrzeuge-gegen-Falschparker-helfen-koennen-9340382.html).
Und zum Schluss berichtet der MDR darüber, wie die Polizei den
[Sicherheitsabstand beim Überholen
kontrolliert](https://www.mdr.de/nachrichten/deutschland/gesellschaft/radfahrer-sicherheit-mindestabstand-polizei-kontrollen-100~amp.html)
Permanent sinnvolle Links:
-
[Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
-
[Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/)
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Termine
- Freitag. 10. November, 13.30–18.00 Uhr
Mobilität im Wandel - Zukunftsperspektiven der Mobilität«
ECSM-Fachtagung in den Multifunktionsraum der Fachhochschule Aachen
(Bayernallee 11, 52066 Aachen). Die Teilnahme ist kostenfrei.
[Informationen und Anmeldung](http://www.fhac.de/ECSM_Fachtagung)
Regelmäßige Termine
Montag
Bitte beachten: Die Arbeitkreise »Aktionen« und »Radverkehrsplanung«
haben ihre Termine 3. und 4. Montag im Monat dauerhaft getauscht!
Arbeitskreise des ADFC Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid
vor Ort im [Welthaus, An der Schanz
1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&amp…,
sowie online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:info@adfc-ac.de)
- Vorstand & Verwaltung 1. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr:
Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vorstandes wird hier
besprochen. Offen für alle!
- AK Öffentlichkeitsarbeit 2. Montag im Monat, 19.30–21.30 Uhr Dieser
Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters sowie der
Zeitschrift „Luftpumpe“ und des Tourenprogrammhefts „Laufrad“
verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere Website und
Social-Media-Auftritte.
- AK Radverkehrsplanung 3. Montag im Monat, 19.30–22.00 Uhr Der
Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige Betätigungsfeld
für alle, die sich für die Verbesserung der Situation des Radverkehrs
in unserem Verbandsgebiet interessieren. Hier werden Misstände
besprochen, Lösungen erarbeitet und die Ansprechpartner in Politik,
Verwaltung und Straßenbau über Probleme informiert. In jüngster Zeit
begleiten wir in besonderem Maße die Planung und Umsetzung der
Radvorrangrouten aus den Außenbezirken nach Aachen und den
Radschnellweg Aachen-Herzogenrath.
- AK Aktionen 4. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr Beim Arbeitskreis
Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und
Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der
Arbeitskreise. Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet
Infostände und Demonstrationen. Außerdem organisiert er
Diebstahlschutzcodierungen für Fahrräder und Fahrradzubehör an. Wer
sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren interessiert,
ist hier an der richtigen Adresse.
Dienstag
- Fahrradfreundliches Brand 2. Dienstag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Pizzeria Popolo, Freunder Landstraße 63, Aachen Brand soll
fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer Projektwerkstatt werden
Ideen und Aktionen entwickelt, wie im Stadtbezirk zukünftig die
Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert werden können. Unterstützt
durch bürgerschaftliches Engagement sollen noch mehr Branderinnen und
Brander die Potentiale des Fahrrades auf ihren täglichen Wegen
entdecken und sich komfortabel und sicher durch Brand bewegen können.
Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns über
neue Gesichter.
Mittwoch
- ADFC Frauennetzwerk 4. Mittwoch im Monat, 19–20.30 Uhr Da sich die
Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher Radfahrer
beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das den Fokus auf
die Anliegen von Frauen richtet. Im Jahr 2022 beschäftigen wir uns
vornehmlich mit Aktionen zur Sicherheit beim Überholen. Wer sich für
Aktionen zugunsten der Gleichberechtigung von weiblichen Interessen in
der Verkehrspolitik interessiert, ist hier richtig. Informationen zur
digitalen Teilnahme gibt es unter
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:info@adfc-ac.de)
- VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr Im Moment finden die Treffen per
Videokonferenz statt. Bitte schreibt an
[vcdaachen@vcd-aachen.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:vcdaachen@vcd-aachen.de),
um einen Einwahllink zu bekommen. Schwerpunkte sind
- ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat
- Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen stehen
allgemeine Themen im Vordergrund.
- Aktiventreffen Radentscheid 3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr Unsere
Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der Straße
und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach kreativen
Lösungen. So findet unser Aktiventreffen normalerweise am dritten
Mittwoch im Monat ab 18 Uhr in der [Friedenskirche, Passstraße 92,
52070
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.78368&am…
statt. Da wir nicht wissen, wie lage die pandemische Lage dies noch
zulässt, empfehlen wir vor der Teilnahme eine kurze Anfage per E-Mail
an
[post@radentscheid-aachen.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:post@radentscheid-aachen.de).
Ob und welche Aktivitäten stattfinden, und sei es virtuell, erfährst
du hier oder über unsere sozialen Medien.
Donnerstag
- Uni.Urban.Mobil. zweiwöchentlich, 20.00–23.00 Uhr Informationen
unter
<https://uum-ac.de/termine>
- Ortsgruppe Nordkreis 2. Donnerstag im Monat, 19-21 Uhr Digital; der
Zugangslink ist bei luc.hamers(a)adfc-ac.de zu erfragen.
Freitag
- ADFC Ortsgruppe Eschweiler 1. Freitag im Monat, 18–20 Uhr Digital;
der Zugangslink ist unter
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:info@adfc-ac.de)
zu erfragen.
- ADFC Ortsgruppe Stolberg 2. Freitag im Monat, 19–20:30 Uhr Digital;
der Zugangslink ist unter
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-10/mailto:info@adfc-ac.de)
zu erfragen.
Samstag
- Selbsthilfe Werkstatt BikeKitchen 2. Samstag im Monat, 14.00–18.00
Uhr [Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&am…
- ADFC Fahrrad-Codierung bei der „BikeKitchen“ 2. Samstag im Monat,
15.00–16.30 Uhr [Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&am…
[Wichtige Informationen zur Vorbereitung der
Codieurung](http://codierung.adfc-aachen.de)
[Alle Termine im Netz](https://teamup.com/kst3tehhhi955zgft5)
Die Termine des Radfahrsicherheitstrainings für Erwachsene der Kampagne
»FahrRad in Aachen« finden sich auf
https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_…
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Wichtig für den Newsletter
Du findest den Newsletter gut, hast aber noch kein Abonnement? – Das
gibt es auf
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Radnacht und Kidical Mass, Stellungnahmen Turmstraße und Saarstraße, Templergraben, Innenstadtmobilität, Bewohnerparken, Mobilitätskonzept Alsdorf, Team Online
by Der Newsletter des ADFC Aachen
[Bild:
Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/hallo.jpg)
Hallo liebe Fahrradfans!
Wir beginnen den Newsletter mit einem Aufruf um Unterstützung bei
gleich drei Demos: zwei mal Kidical Mass und die Radnacht. Dann
berichten wir über Stellungnahmen, die wir veröffentlicht haben zur
Turmstraße und zur Saarstraße und über ~~~~Neuigkeiten zum
Templergraben.
In Aachen laufen Planungen zur Umgestalltung der Innenstadtmobilität
und es wurde ein neues Gebührenmodell zum Bewohnerparken beschlossen.
Aus Alsdorf berichten wir über die Fortschritte des
Mobilitätskonzeptes. Und wir suchen neue Mitstreiter für unser neues
Team Online
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
[:PERMAURL:](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/)
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
[akoea@lists.adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/mailto:akoea@lists.adfc-ac.de).
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
Das Newsletter-Team
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[Bild: Radnacht
Plakat](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/10_radnacht_und_kidical_mass_2.png)
Radnacht und Kidical Mass
Wie wir bereits im letzten Newsletter berichtet haben, finden am
Wochenende vom 23. und 24. September einige Aktionen statt.
Am Samstag, 23. September rollt erst um 15 Uhr die Kidical Mass vom
Frankenberger Park aus durch die Innenstadt, später um 20 Uhr ist dann
die Radnacht vom Templergraben aus dran. Diese Radnacht wird laut. Wir
haben extra aus Duisburg ein Soundkollektiv engagiert, welches ihr
Soundsystem auf Lastenrädern fahren wird. Deshalb gilt: Wir bringen die
Musik mit, ihr bringt eure Freund*innen mit!
Weiteres zur Radnacht könnt ihr unter
[radnacht-aachen.de](https://radnacht-aachen.de/) finden. Dort wird dann
auch zeitnah die Route veröffentlicht. Wir zählen auf euch!
[Bild: Plakat zur Kidical
Mass](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/10_radnacht_und_kidical_mass_3.png)
Am Sonntag, 24. September kommt dann noch eine Kidical Mass in
Eschweiler dazu. Diese beginnt um 11 Uhr am Eschweiler Talbahnhof.
Wir suchen immer noch Ordner*innen für alle drei Demos! Meldet euch
gerne hier an:
https://cloud.adfc-ac.de/apps/forms/s/8PX8Ca4izFF89KstyQtBCyTB Solltet
ihr noch nie ein*e Ordner*in gewesen sein, dann ist das auch kein
Problem. Die Ordner*innen kriegen vor der Demo eine Einweisung, wie denn
z. B. Corken geht.
Wir zählen auf eure Unterstützung! Teilt gerne die frohe Botschaft in
euren Kreisen und kommt zahlreich!
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[Bild: Der aktuelle Zustand der Turmstraße auf Höhe Claßenstraße.
Viel Platz für Autoverkehr und nur sehr wenig für den
Radverkehr](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/15_stellungnahme_turmstrasse_1.jpg)
Stellungnahme Turmstraße
Die Bezirksvertretung Aachen-Mitte hat in ihrer Sitzung am 9. 8. mit
einem geänderten Beschlussvorschlag empfohlen, dass in der gesamten
Planung das Radentscheidmaß angesetzt werden soll.
Wir haben als ADFC Aachen/Düren mit unseren Freunden von
Uni.Urban.Mobil. und dem VCD Aachen-Düren dazu eine Stellungnahme
verfasst, denn uns geht die Planung nicht weit genug und ist auch nicht
mutig genug, um einen sicheren Verkehr für alle Verkehrsarten
abzuwickeln. Diese könnt ihr auch auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/artikel/radinfrastruktur-an-der-turmstrasse-verkehrsverbaende-fordern-bessere-umsetzung)
lesen.
Der Mobilitätsausschuss am 24. 8. hat diesen Tagesordnungspunkt auf
die Sondersitzung am 31. 8. verschoben. Wir haben uns aber die Mühe
gemacht und berichten tagesaktuell direkt vom Beschluss des Ausschusses.
Eigentlich ist bei unserem Newsletter am letzten Tag des Monats ja
bereits Schicht im Schacht. Zur Turmstraße wurde jedenfalls der
Verwaltungsvorschlag beschlossen mit der Ergänzung, dass baulicher
Schutz der Radstreifen, wo er denn möglich ist, realisiert werden soll.
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[Bild: Beginn der Protected Bike Lane an der
Saarstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/20_stellungnahme_saarstrasse_1.jpg)
Stellungnahme Saarstraße
In der Saarstraße sollen die teils kaputten und gelben Leitschwellen
gegen weiße Leitschwellen ausgetauscht werden. Die weißen
Leitschwellen sollen eine Verstetigung der Maßnahme verdeutlichen, denn
gelbe Markierungen oder eben auch Leitschwellen stellen immer eine
Baustellensituation dar.
Die Politik scheut diese Maßnahme wegen der Kosten von 55.000 €
jedoch. Witzigerweise wird immer über die Kosten des Radverkehrs laut
geschrien – über die Kosten der Autos wird kein Wort verloren, da der
reine Erhalt der durch Autos kaputtgefahrenen Infrastruktur nicht durch
die Politik beraten werden muss. Die Bezirksvertretung Aachen-Mitte hat
dem Mobilitätsausschuss jedenfalls empfohlen, dass man den aktuell
laufenden Verkehrsversuch einfach verlängern solle. Frei nach dem Motto
des Dauerprovisoriums.
Wir hatten bereits im Vorfeld eine Stellungnahme an die Mitglieder der
Bezirksvertretung und des Mobilitätsausschusses herumgeschickt. Auch
diese findet ihr auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/artikel/protected-bike-lane-saarstrasse-soll-verstetigt-werden)
in einem Artikel.
Auch hier wurde der Beschluss auf die Sondersitzung verschoben. Die
Verwaltung hat im Mobilitätsausschuss bekräftigt, dass der Austausch
der Leitschwellen rechtlich nötig sei, weshalb hier eine Mehrheit heute
für diese Maßnahme gestimmt hat.
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[Bild: Templergraben mit neuen
Schildern](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/30_templergraben_1.jpg)
Der Templergraben bleibt autofrei!
Anfang August hat sich einiges getan im Aachener Templergraben. Die
temporäre Baustellenbeschilderung war erstmal weg, dafür gibt es
endlich permanente Schilder (allerdings so hoch angebracht, dass sie
kaum sichtbar sind). Dies ist natürlich noch kein Vorgriff auf einen
politischen Beschluss, sondern wurde schlicht und einfach aus
Diebstahlpräventionsgründen gemacht. Viele der Schilder sollen
regelmäßig geklaut worden sein. Kurze Zeit später wurden jedoch
wieder die Baustellenabsperrungen so hingestellt, wie es davor war.
Scheinbar hat das ohne Absperrung doch nicht so gut funktioniert.
Eigentlich wurden diese entfernt, da es für die Busse der ASEAG immer
bedeutete, dass diese die Haltestelle in Fahrtrichtung Wüllnerstraße
nicht gerade anfahren konnten – blöd für die Barrierefreiheit.
Am 31.8. haben Bezirksvertretung und Mobilitätsausschuss in einer
gemeinsamen Sondersitzung beschlossen, dass die Einfahrt in den
Templergraben weiterhin für Autos verboten bleiben soll.
Hier soll aber langfristig ein vernünftiger Modalfilter hinkommen. Wir
hoffen, dass dieser mit automatischen Blitzern versehen sein wird, damit
hier falsch Auto Fahrende schnell und jedes Mal ein Bußgeld bekommen.
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Innenstadtmobilität Aachen
Aachens Innenstadt soll neu aufgeteilt werden. Der innerste Ring, der
Grabenring, soll zukünftig ein Radverteilerring werden. Hier sollen
alle Radvorrangrouten ankommen und der Radverkehr soll dort weiterfahren
können zur nächsten Route.
Nun geht das ganze mit der aktuellen Verkehrsmenge nicht. Es fahren
immer noch zu viele Autos durch die Stadt, welche es erschweren hier
faire Lösungen für den Radverkehr, aber auch andere
Verkehrsteilnehmer*innen zu schaffen. Alles ist bisher noch sehr
dominiert vom Auto. Das soll sich aber ändern. Dazu soll der Bereich
innerhalb des Alleenrings für den Kfz-Verkehr in 5 Erschließungszonen
aufgeteilt werden, welche allerdings untereinander nicht direkt
befahrbar sind. Der Grabenring, wie er heute ist, soll deshalb an
mehreren Punkten für den Kfz-Verkehr unterbrochen werden.
Dies ist bereits seit sehr langer Zeit am Elisenbrunnen der Fall. Vor
wenigen Jahren kam dann der Templergraben nach einem [gemeinsamen
Bürgerantrag](https://ratsinfo.aachen.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=21918)
von ADFC, UUM und VCD dazu. In einer zweiten Phase hat man dann während
der Sperrung der Brücke Turmstraße auch noch den Annuntiatenbach für
den Durchgangsverkehr gesperrt, da hier wie erwartet viele
Ausweichverkehre durchgefahren sind. Ebenfalls recht weit in der Planung
und auch nach außen bekannt ist der Theaterplatz, welcher zukünftig
gemeinsam mit Kapuzinergraben und Theaterstraße bis zur Borngasse vom
Durchgangsverkehr befreit werden soll. Hier hat dann der Umweltverbund
Vorrang.
Wir werden uns hierzu nochmal genauer äußern, sobald entsprechende
Beschlüsse in der Politik anstehen. Im November sollen jedenfalls
einige Planungsbeschlüsse in diese Richtung gefasst werden.
Für eine neue Innenstadtmobilität hat sich zudem ein breites Bündnis
eingesetzt. Ihr findet dies hier:
https://aachen.adfc.de/artikel/offener-brief-zur-innenstadtmobilitaet
Auch dies wurde in der gemeinsamen Sondersitzung von Bezirksvertretung
Aachen-Mitte (B0) und Mobilitätsausschuss (MoA) am 31.08. beraten. Es
gab viel Diskussionsbedarf über die genaue Umsetzung. Jedenfalls gab es
hier grundsätzlich Zustimmung von den meisten Parteien. Über die
Details wird dann wahrscheinlich im November gestritten werden.
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Bewohnerparken in Aachen
Der letzte Mobilitätsausschuss (MoA) hat eine Neuregelung der Gebühren
des Bewohnerparkens beschlossen, das jetzt von der Verwaltung umzusetzen
ist. Bislang kostet ein Bewohnerparkausweis 30 €, was jedoch nur für
das Decken der Verwaltungskosten ausreicht. Allerdings kostet ein
Parkplatz in der Innenstadt einige Tausend Euro im Jahr, das Parken in
Aachen wird also massiv subventioniert.
Der MoA hat jetzt ein Konzept beschlossen, nachdem die Gebühren
entsprechend dem jeweiligen Platzbedarf des Autos berechnet werden. Pro
Quadratmeter kostet es demnächst 30 €, also 30 € mal Länge mal
Breite des Autos. Ein Smart würde so zum Beispiel 134 € kosten, ein
Golf 230 €. Mit den neuen Gebühren soll eine Lenkungswirkung erreicht
werden, wodurch die Anwohner*innen entweder private Stellplätze nutzen
oder ganz auf das Auto verzichten sollen.
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[Bild: Ergebnispräsentation im
Energeticon](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/45_mobilitaetskonzept_alsdorf_1.jpg)
Mobilitätskonzept Alsdorf
Wie wir im [Juni](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-05/)
bereits berichtet haben, sind wir vom ADFC Nordkreis Teil des Beirats
für das noch zu entwickelnde Mobilitätskonzept der Stadt Alsdorf. Um
dieses Konzept auf möglichst breite Beinen zu stellen, ist natürlich
auch die Beteiligung der Bürger*innen geplant.
Am 17. August fand im Energeticon eine Veranstaltung als Auftakt für
die Bürger*innenbeteiligung am Mobilitätskonzept statt. Es waren etwa
30 Personen anwesend: aus Verwaltung, aus der Politik, vom ADFC war Luc
Hamers dabei, und einige Bürger. Obwohl die Teilnehmer*innenzahl
überschaubar war, war es trotzdem eine sinnvolle Veranstaltung. Nachdem
das Planungsbüro Kaulen eine Einführung in die Thematik gegeben hatte,
wurden die Anwesenden in vier Gruppen aufgeteilt, die unter Moderation
auf einer Karte einzelne Problemstellen, aber auch generelle
Verbesserungen für die Mobilität benennen konnten. Themen waren sowohl
Verbesserungen für Rad- und Fußverkehr als auch für den öffentlichen
Personennahverkehr (ÖPNV). Auch über den Autoverkehr sollte gesprochen
werden, nur war das irgendwie in keiner der Gruppen wirklich ein Thema.
Am Schluss wurden die Diskussionen von den Moderator*innen
zusammengefasst. In der ersten Runde sind schon richtig gute Ansätze
zusammengekommen. Bis zum 27. September können alle Bürger*innen noch
online teilnehmen, unter
https://www.jetzt-mitmachen.de/mobilitaetskonzept_alsdorf/.
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[Bild: Ein bunter
Smartphone-Bildschirm](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/50_team_online_1.jpg)
Team Online
Der ADFC Aachen/Düren möchte die Pflege seiner Web-Präsenzen
(Webseite, Social Media) neu aufstellen. Dazu soll das »Team Online«
aus der Taufe gehoben werden und wir suchen dafür noch
Mitstreiter*innen. Vorkenntnisse in dem Bereich wären super, sind aber
keine Voraussetzung – das kriegen wir schon gemeinsam hin. Wichtig ist
hier nur das Interesse an der Arbeit mit digitalen Medien. Nicht zuletzt
ist das auch eine gute Gelegenheit, sich in einer angenehmen Runde ein
neues und interessantes Arbeitsfeld zu erschließen. Ein erstes Treffen
um sich kennenzulernen, Gedanken auszutauschen und erste Pläne zu
schmieden, findet am 30. 10. 2023 um 19.30 Uhr in der Geschäftsstelle
und online statt. Wer sich vorher schon mal melden möchte, kann dies
gerne bei [Ben](mailto:ben.jansen@adfc-ac.de) oder
[Torsten](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/adfcac@kryger.de)
tun.
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[Bild: Netz im
Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg)
Im Netz gefunden
In einem Forum tauchte schon 2017 beim Thema Falsch- und
Zweite-Reihe-Parken ein Foto auf, das auch heute noch [zum Schmunzeln
anregt](https://www.bahninfo-forum.de/read.php?9,574461,574464#msg-574464).
Es wird – vielleicht – [schneller auf den
Radwegen](https://www.stern.de/auto/news/topspeed-auf-dem-radweg---bikestrecken-sollen-fuer-45km-h-e-raeder-freigegeben-werden-33734894.html).
Im »Fediversum« wird das Konzept der Schleifenerschließung erstmal
sehr [positiv diskutiert](https://feddit.de/post/2619625).
Hier mal was Neues aus unserer Ortsgruppe Düren zu [Gehwegen mit
Radfreigabe im Kreis
Düren](https://www.aachener-zeitung.de/lokales/dueren/radwege-mit-tempolimit-im-kreis-dueren_aid-95934817).
Stadt Aachen, aufpassen! In Gießen wurde ein [Verkehrsversuch für
bessere Radinfrastruktur im dortigen Anlagenring gerichtlich
zurückgepfiffen](https://www.giessener-allgemeine.de/giessen/paukenschlag-in-giessen-vgh-bestaetiogt-rechtswidrigkeit-des-verkehrsversuch-92489586.html).
Unser [ADFC-Vorschlag für die Würselener Kaiserstraße wird durch die
Politik teilweise
umgesetzt](https://www.aachener-zeitung.de/lokales/nordkreis/wuerselen/politik-bringt-tempo-20-fuer-die-kaiserstrasse-auf-den-weg_aid-96684591).
Der WDR berichtet über eine [40km lange Radtour von Aachen nach
Maastricht](https://www1.wdr.de/lokalzeit/unterwegs/radtour-maastricht-ausflug-urlaub-100.html).
Deutlich rasanter geht es beim [Rad am
Ring](https://efahrer.chip.de/news/mit-dem-fahrrad-auf-dem-nuerburgring-e-biker-ueberrollen-die-nordschleife_1014351?layout=amp)
zu: mit 79km/h auf dem Fahrrad über die Nordschleife!
Dann noch etwas Verbraucherberatung. Bosch präsentiert eine [neue
Version seiner Flow App und seines
Kiox-Systems](https://www.emtb-news.de/news/bosch-ebike-flow-app-update-2023/?amp=1).
Um dann noch eine Handy am Fahrrad mitzunehmen, braucht es eine gute
[Handyhalterung](https://www.imtest.de/47784/kaufberatung/handyhalterung-a-fahrrad-e-bike-test-vergleich).
Alternativ nimmt man eines der hier [getesteten Navigationssysteme fürs
Fahrrad](https://www.spiegel.de/tests/fahrrad-zubehoer/fahrradcomputer-im-test-freihaendig-navigieren-mit-geraeten-von-garmin-sigma-und-wahoo-a-a5f4d7b6-d515-46de-af86-aebaa1254e42).
Wir hatten das Thema schon mehrfach, aber es ist immer noch bei vielen
nicht angekommen: [Wie soll man sich bei Schutzstreifen
verhalten](https://efahrer.chip.de/news/fahrradschutzstreifen-und-fahrradweg-darum-sollten-sie-den-unterschied-kennen_1014257?layout=amp)?
Und dann noch etwas abgedrehtes für die Zukunft: [braucht ein Fahrrad
wirklich eine
Kette](https://efahrer.chip.de/news/e-bike-ohne-kette-ist-das-die-zukunft-des-fahrrads_1013041?layout=amp)?
Permanent sinnvolle Links:
-
[Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
-
[Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/)
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Unsere kommenden Radtouren
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Sonntag, 3. 9. 2023, 09.45 Uhr
„ Eifeler Wälder - Hochflächen - Stauseen“
Treffpunkt: Heilsteinstraße 20 (Simmerath-Einruhr)
54 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/105345--eifeler-walder-hochflachen-stauseen)
-
Samstag, 9. 9. 2023, 11.00 Uhr
„Pedelectour entlang der Geul nach Gulpen“
Treffpunkt: Hasselholzer Weg Ecke Amsterdamer Ring
42 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/91106-pedelectour-entlang-der-geul-nach-gulpen)
-
Samstag, 16. 9. 2023, 10.00 Uhr
„Rund um den Tagebau Inden“
Treffpunkt: Markt 30
67 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/91153-rund-um-den-tagebau-inden)
-
Sonntag, 24. 9. 2023, 10.00 Uhr
„Via Berwinnetal und Geertal nach Maastricht“
Treffpunkt: Diakonie Vaalser Straße 439
95 km, Schwierigkeitsgrad: schwer
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/87593-via-berwinnetal-und-geertal-nach-maastricht)
[Die Aachener Touren im
ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?fromNow=true&includeSubsidiary=true&unitKey=164010&eventType=Radtour)
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Termine
-
1. und 2. September 16 Uhr, 19.30 Uhr, 21 Uhr
3. September 13 Uhr, 14.30 Uhr, 16 Uhr
»Opus für eine Radstation«
Im Rahmen des Kultura-Nova-Festivals gibt es in der Radstation
Akerstraat 20 in Heerlen ein Klangerlebnis, unterstützt durch die
besondere Akustik der Radstation.
[Info](https://cultura-nova.nl/de/voorstellingen/opus-voor-een-fietsenstalling/)
-
Europäische Mobilitätswoche
Motto 2023: »Save Energy – Energie sparen«
[Veranstaltungen in Aachen auf der Seite der
Stadt](https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/mobilitaetswochen/mobilitaetswoche_2023/00a_Veranstaltungen/Veranstaltungen/index.html)
Bitte vormerken
- Montag. 30. Oktober, 19.30 Uhr
Gründungstreffen »Team Online«
… welches die Pflege von Webseite und Social-Media-Accounts des ADFC
Aachen/Düren übernehmen wird.
Wir treffen uns vor Ort im [Welthaus, An der Schanz
1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&mlon=6.07318#ma…,
eine online-Teilnahme ist natürlich ebenfalls möglich. Informationen
dazu gibt es unter
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/mailto:info@adfc-ac.de)
Regelmäßige Termine
Montag
Arbeitskreise des ADFC Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid
vor Ort im [Welthaus, An der Schanz
1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&mlo…,
sowie online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/mailto:info@adfc-ac.de)
- Vorstand & Verwaltung 1. Montag im Monat,
19.30–21.00 Uhr: Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des
Vorstandes wird hier besprochen. Offen für alle!
- AK Öffentlichkeitsarbeit 2. Montag im Monat, 19.30–21.30 Uhr Dieser
Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters sowie der
Zeitschrift „Luftpumpe“ und des Tourenprogrammhefts „Laufrad“
verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere Website und
Social-Media-Auftritte.
- AK Aktionen 3. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr Beim Arbeitskreis
Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und
Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der
Arbeitskreise. Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet
Infostände und Demonstrationen. Außerdem organisiert er
Diebstahlschutzcodierungen für Fahrräder und Fahrradzubehör an. Wer
sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren interessiert,
ist hier an der richtigen Adresse.
- AK Radverkehrsplanung 4. Montag im Monat, 19.30–22.00 Uhr Der
Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige Betätigungsfeld
für alle, die sich für die Verbesserung der Situation des Radverkehrs
in unserem Verbandsgebiet interessieren. Hier werden Misstände
besprochen, Lösungen erarbeitet und die Ansprechpartner in Politik,
Verwaltung und Straßenbau über Probleme informiert. In jüngster Zeit
begleiten wir in besonderem Maße die Planung und Umsetzung der
Radvorrangrouten aus den Außenbezirken nach Aachen und den
Radschnellweg Aachen-Herzogenrath.
Dienstag
- Fahrradfreundliches Brand 2. Dienstag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Pizzeria Popolo, Freunder Landstraße 63, Aachen Brand soll
fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer Projektwerkstatt werden
Ideen und Aktionen entwickelt, wie im Stadtbezirk zukünftig die
Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert werden können. Unterstützt
durch bürgerschaftliches Engagement sollen noch mehr Branderinnen und
Brander die Potentiale des Fahrrades auf ihren täglichen Wegen
entdecken und sich komfortabel und sicher durch Brand bewegen können.
Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns über
neue Gesichter.
Mittwoch
- ADFC Frauennetzwerk 4. Mittwoch im Monat, 19–20.30 Uhr Da sich die
Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher Radfahrer
beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das den Fokus auf
die Anliegen von Frauen richtet. Im Jahr 2022 beschäftigen wir uns
vornehmlich mit Aktionen zur Sicherheit beim Überholen. Wer sich für
Aktionen zugunsten der Gleichberechtigung von weiblichen Interessen in
der Verkehrspolitik interessiert, ist hier richtig. Informationen zur
digitalen Teilnahme gibt es unter
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/mailto:info@adfc-ac.de)
- VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr Im Moment finden die Treffen per
Videokonferenz statt. Bitte schreibt an
[vcdaachen@vcd-aachen.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/mailto:vcdaachen@vcd-aachen.de),
um einen Einwahllink zu bekommen. Schwerpunkte sind
- ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat
- Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen stehen
allgemeine Themen im Vordergrund.
- Aktiventreffen Radentscheid 3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr Unsere
Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der Straße
und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach kreativen
Lösungen. So findet unser Aktiventreffen normalerweise am dritten
Mittwoch im Monat ab 18 Uhr in der [Friedenskirche, Passstraße 92,
52070
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.78368&am…
statt. Da wir nicht wissen, wie lage die pandemische Lage dies noch
zulässt, empfehlen wir vor der Teilnahme eine kurze Anfage per E-Mail
an
[post@radentscheid-aachen.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/mailto:post@radentscheid-aachen.de).
Ob und welche Aktivitäten stattfinden, und sei es virtuell, erfährst
du hier oder über unsere sozialen Medien.
Donnerstag
- Uni.Urban.Mobil. zweiwöchentlich, 20.00–23.00 Uhr Informationen
unter
<https://uum-ac.de/termine>
- Ortsgruppe Nordkreis 2. Donnerstag im Monat, 19-21 Uhr Digital; der
Zugangslink ist bei luc.hamers(a)adfc-ac.de zu erfragen.
Freitag
- ADFC Ortsgruppe Eschweiler 1. Freitag im Monat, 18–20 Uhr Digital;
der Zugangslink ist unter
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/mailto:info@adfc-ac.de)
zu erfragen.
- ADFC Ortsgruppe Stolberg 2. Freitag im Monat, 19–20:30 Uhr Digital;
der Zugangslink ist unter
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-08/mailto:info@adfc-ac.de)
zu erfragen.
Samstag
- Selbsthilfe Werkstatt BikeKitchen 2. Samstag im Monat, 14.00–18.00
Uhr [Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&am…
- ADFC Fahrrad-Codierung bei der „BikeKitchen“ 2. Samstag im Monat,
15.00–16.30 Uhr [Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&am…
[Wichtige Informationen zur Vorbereitung der
Codieurung](http://codierung.adfc-aachen.de)
[Alle Termine im Netz](https://teamup.com/kst3tehhhi955zgft5)
Die Termine des Radfahrsicherheitstrainings für Erwachsene der Kampagne
»FahrRad in Aachen« finden sich auf
<https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_in_aachen/07_radfahren_erwachsene/03_sicherheitstraining/index.html>
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Wichtig für den Newsletter
Du findest den Newsletter gut, hast aber noch kein Abonnement? – Das
gibt es auf
https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/
Hilfe gibt es bei: newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de
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1 year, 7 months
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Vennbahn-Jubiläum, APAG Bike-Stations, Turmstraße, Radweg in Mausbach, Radtour Eschweiler, Reparaturstationen und Ortstermin in Alsdorf, Radweg B57
by Der Newsletter des ADFC Aachen
[Bild:
Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/hallo.jpg)
Hallo liebe Fahrradfans!
In diesem Newsletter fangen wir an mit dem 10-jährigen Jubiläum der
Vennbahn. In Aachen gibt es eine Testphase der sogenannten APAG Bike
Stations, also sichere Abstellmöglichkeiten für Fahrräder. Weitere
Neuigkeiten aus Aachen gibt es zur Turmstraße, die so langsam fertig
werden wird.
In eigener Sache suchen wir helfende Hände für gleich zwei Kidical
Mass Demos und die Radnacht in Aachen. Außerdem gibt es Neues vom
Bundesverband des ADFC.
Auch aus den Ortsgruppen gibt es einiges zu berichten, so zum Beispiel
zu einem Radweg in Mausbach und zu einer Radtour, die wir in Eschweiler
organisiert haben. In Alsdorf gibt es inzwischen einige
Fahrrad-Reparatur-Stationen und berichten wir über einen Ortstermin mit
der Stadtverwaltung. Auf dem Weg von Aachen nach Würselen wurde der
Radweg saniert, worüber wir hier auch berichten.
Auch dieses Mal haben wir wieder Verkehrsregeln für 2- und
4-Rad-Fahrende.
Dieser Newsletter ist für immer
[hier](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/) zu finden.
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
[akoea@lists.adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/mailto:akoea@lists.adfc-ac.de).
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
Das Newsletter-Team
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[Bild: Unterzeichnung Absichtserklärung Vennbahn ©
ostbelgien.eu](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/10_jubilaeum_vennbahn_1.jpg)
10-jähriges Jubiläum der Vennbahn
Am 1. Juli fand das Jubiläum der Vennbahn statt. Bereits 10 Jahre gibt
es diese Strecke schon. Zu diesem Jubiläum hat die Koordinationsstelle
Vennbahn eine Jubiläumsveranstaltung im belgischen Leykaul (bei
Kalterherberg) organisiert.
Auch der ADFC Aachen/Düren war mit einem Stand vertreten. Wir hätten
euch hier liebend gerne mehr gezeigt, als nur ein Foto aus der
akademischen Veranstaltung. Leider ist die Veranstaltung aber
wortwörtlich ins Wasser gefallen und es hat nur geregnet. Vielleicht
klappt es ja beim 15-jährigen Jubiläum besser.
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[Bild: Blick in die Bike Station im Parkhaus Galeria
Kaufhof/City](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/15_testphase_apag_bike_stations_1.jpg)
(Gesichertes) Fahrradparken in Aachen
Als ADFC konnten wir an der Testphase der Bike Stations von der APAG
teilnehmen. In diesem Rahmen wurde an zwei Standorten getestet. Dies
sind das APAG Parkhaus Galeria Kaufhof/City (ca. 60 Plätze) und
Brabantstraße (8 Plätze) [Bild: Die Doppelstockparker in der Bike
Station Galeria
Kaufhof/City](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/15_testphase_apag_bike_stations_2.jpg)
Zukünftig soll es auch noch an vielen weiteren Stellen in Aachen
Fahrradparkhäuser geben. Manche werden eher klein sein, aber es wird
auch größere geben. Wir wollen euch hiermit einen kleinen Überblick
geben in die aktuellen Geschehnisse.
Fahrradparken an Bahnhöfen
Zu den Größeren gehört selbstverständlich das ewig verzögerte Blue
Gate am Aachener Hauptbahnhof mit ca. 400 Plätzen. Dieses soll
wahrscheinlich 2024 eröffnet werden. Doch es gibt weitere Neuigkeiten:
Die Stadt hat vor kurzem eine Förderung in Höhe von ca. 1,8 Millionen
Euro erhalten für ein Fahrradparkhaus am Bahnhof Rothe Erde. Dies soll
ca. 472 Stellplätze umfassen und über die aktuell bestehenden
Parkplätze bei der Beverstraße gebaut werden. Die Förderung schreibt
eine Fertigstellung bis Ende 2026 vor, weshalb wir das Parkhaus bis dann
wahrscheinlich auch benutzen können. Am Bahnhof Aachen Schanz steht
auch schon eine große Box mit 32 Fahrradstellplätzen, diese muss
eigentlich nur noch in Betrieb genommen werden. Auch am Westbahnhof
wurden Möglichkeiten für sicheres Fahrradparken geprüft.
Fahrradparkhaus Uniklinikum
Kurze Zeit später wurde in der Aachener Zeitung ein weiteres
Fahrradparkhaus in Aussicht gestellt. Dieses wird mit dem neuen OP
Zentrum am Uniklinikum gebaut und soll unterirdisch 800
Fahrradparkplätze umfassen.
Weitere Parkhäuser
Des Weiteren gibt es auch Bike Stations am Büchel, im APAG Parkhaus
Rathaus und beim APAG Parkhaus Adalbertsteinweg. Eine weitere Bike
Station soll am Franziskushospital eröffnet werden. [Bild: Bike Station
an der
Schanz](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/15_testphase_apag_bike_stations_3.jpg)
Diese sollen auch schon recht bald eröffnet werden. Es ist gut
möglich, dass man bereits ab dem 1. August die Bike Stations nutzen
kann.
Der Tagestarif soll zukünftig ca. 1,50 € betragen, mit einem
monatlichen Höchstbetrag von 15,00 € (max. 180,00 € im Jahr). Wir
finden es allerdings schade, dass das Fahrradparken jährlich deutlich
teurer ist, als ein Anwohnerparkausweis.
Fahrradbügel
Aktuell tauchen in der gesamten Stadt regelmäßig Fahrradbügel an den
verschiedensten Orten auf. Wir finden das sehr toll, auch wenn manche
Bügel leider nicht dort sind, wo sie auch gebraucht werden. In der
Robensstraße waren die Fahrradbügel lange überfällig. Diese Bügel
gibts noch nicht lange, dennoch sind sie sehr gut ausgelastet. [Bild:
Volle Fahrradbügel in der
Robensstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/15_testphase_apag_bike_stations_4.jpg)
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[Bild: Blick auf die Brücke Turmstraße von der Geschwister-Scholl
Straße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/20_verkehrsaufteilung_turmstrasse_1.jpg)
Neue Verkehrsaufteilung Turmstraße
Der Ersatzneubau der Brücke Turmstraße wird bald fertig und auch im
Abschnitt zwischen Professor-Pirlet-Straße und Maastrichter Straße
sind die Regionetzarbeiten abgeschlossen. In der Aachener Politik soll
deshalb im August über eine neue Verkehrsaufteilung der Turmstraße
diskutiert werden. Hier soll besonders die Verbesserung der Situation
des Radverkehrs ins Visier genommen werden. Es wird eine neue
Querschnittsaufteilung geben, die größtenteils zugunsten des
Radverkehrs ausfallen wird.
Haltet die Augen und Ohren offen, denn wir werden uns hierzu zu Wort
melden. Infos hierzu könnt ihr wahrscheinlich Richtung Ende der Woche
auf unserer
[Website](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/aachen.adfc.de)
finden. Zusätzlich dazu werden wir im nächsten Newsletter berichten,
was letztlich herausgekommen ist.
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[Bild: Bild von der VMK Demo im März 2023 © Simon Pingen,
UUM](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/30_kidical_mass_und_radnacht_1.jpg)
Kidical Mass und Radnacht Aachen
Dieses Jahr gibt es eine Kidical Mass und eine Radnacht in Aachen!
Wir planen am Kidical Mass Aktionswochenende im September eine Kidical
Mass in Aachen und Eschweiler. Zudem planen wir auch die Radnacht
auszurichten. Die Kidical Mass Aachen soll am Samstag, den 23. September
um 16 Uhr am Frankenberger Park starten. Die Radnacht Aachen startet
ebenfalls am Samstag, den 23. September um 20 Uhr am Templergraben beim
SuperC. Am Sonntag, 24. September geht's dann in Eschweiler rund. Hier
plant die Ortsgruppe eine Kidical Mass zu veranstalten.
Wenn ihr Interesse habt, daran mitzuwirken schreibt uns mit dem
Stichwort Kidical Mass und/oder Radnach eine Mail an
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/mailto:info@adfc-ac.de).
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[Bild:
ADFC-Logo](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/35_angebote_fuer_adfc_mitglieder_1.png)
Newsletter des Bundesverband für ADFC-Mitglieder
Als ADFC-Mitglieder bekommt ihr nicht nur die Mitgliederzeitschriften
Radwelt (vom Bundesverband) und Luftpumpe (von uns), sondern auch
weitere Vorteile wie einen Pannenservice.
Der Bundesverband bietet jetzt auch einen eigenen Newsletter an
(zusätzlich zu diesem Newsletter, den ihr gerade lest). Anmelden kann
sich jeder interessierte für den [Aktivennewsletter des
ADFC](https://seu2.cleverreach.com/f/153713-180557/).
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[Bild: Radweg in
Mausbach](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/40_radweg_mausbach_1.jpg)
Radweg Mausbach
Leider hat Stolberg mal wieder die Chance verpasst, einen Radweg so
richtig gut und sicher zu gestalten. Fast zwei Jahre nach der Flut ist
nun die Brücke in Stolberg-Vicht wiederhergestellt; der tiefer-liegende
Radweg vom Kreisverkehr Nachtigällchen kommend, führt dann am Ende auf
die Brücke bzw. läuft neben der Straße her. Soweit so gut!
Dann aber kommt das jähe Ende und als Radfahrer*in hat man extreme
Schwierigkeit, auf die Eifelstrasse Richtung Vicht/Zweifall zu kommen,
da die Straße stark befahren ist. Dazu kommt noch der Verkehr von links
aus Richtung Mausbach. Auf unsere Anfrage bekamen wir die Antwort, dass
Straßen.NRW das eigenmächtig entschieden habe und alle Einwände der
Stadt Stolberg nicht dazu geführt hätten, dass dort eine Querungshilfe
eingerichtet worden sei. Also hilft nur Geduld und Vorsicht, um sich
gefahrlos in den Verkehr einzuordnen. In Mausbach findet sich die
gleiche Situation an der stark befahrenen Kurt-Schumacher-Straße.
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[Bild: Gruppenbild der Teilnehmenden der Fahrradtour in
Eschweiler](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/45_fahrradtour_in_eschweiler_1.jpg)
Fahrradtour in Eschweiler
Die ADFC Ortsgruppe Eschweiler hat ihre erste geführte Fahrradtour
absolviert. Sie folgte in großen Teilen der Route „Verschwundene Orte
um Eschweiler“. Zur Tour meldeten sich 30 Personen an, mit und ohne
Raderfahrung, auf Pedelecs oder mit dem Biobike. Gestartet wurde am
Talbahnhof in Eschweiler. Während der Tour hatten die Teilnehmer*innen
an den Erinnerungsstätten der verschwundenen Orte genügend Zeit zum
Erzählen, Essen und Trinken. Sieht lustig aus, so eine große Gruppe
von gut gelaunten Radfahrenden. Entgegenkommende Radfahrende winkten und
lachten der Gruppe zu.
Zum abschließenden Bier auf dem Eschweiler Markt wurde der Wunsch nach
mehr solcher Ausflüge geäußert. Die ADFC-Ortsgruppe Eschweiler plant
zur Zeit eine Familientour im September. Genaueres wird wie gehabt im
ADFC Tourenportal und in der örtlichen Presse bekannt gegeben.
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[Bild: Reparaturstation am Alsdorfer
Tierpark](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/50_reparaturstationen_in_alsdorf_1.jpg)
Reparaturstationen in Alsdorf
In Alsdorf wurden an drei Stellen Reparaturstationen für Fahrräder
aufgestellt: am Tierpark, vor der Stadthalle und am Energeticon. Diese
beinhalten eine Luftpumpe, verschiedene Werkzeuge und einen Halter, an
dem das Rad aufgehängt werden kann für die Reparatur.
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[Bild: Überblick über den Annaplatz in
Alsdorf](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/55_ortstermin_mit_der_stadtverwaltung_alsdorf_1.jpg)
Ortstermin mit der Stadtverwaltung Alsdorf
Bei unserem letzten Termin mit der Stadtverwaltung Alsdorf hatten wir
vereinbart, dass wir uns einige der angesprochenen Stellen vor Ort
anschauen um gemeinsam nach Lösungen zu suchen.
Unser wichtigstes Anliegen war die Freigabe des Annaplatzes (der große
Platz zwischen Kaufland und Förderturm) für den Radverkehr, damit die
jetzige Fußgängerzone legal mit dem Rad befahren werden kann. Damit
könnte man nicht nur die Läden mit dem Rad erreichen, sondern auch
legal vom Bahnhof in den Annapark fahren. Bei dem Ortstermin waren
unsere üblichen Ansprechpartner von Ordnungsamt, Bauamt und Betriebshof
anwesend und alle waren sich einig, dass es sinnvoll ist, hier an dieser
Stelle eine Freigabe für den Radverkehr anzustreben. Es zeigte sich
aber, dass alle Ideen, die wir vor Ort erarbeitet haben, in der Praxis
nicht umsetzbar waren. Bei einer generellen Freigabe für den Radverkehr
befürchten die Vertreter der Stadt, dass es Klagen geben könnte, weil
zum Beispiel Treppen, Poller und ein nicht mehr funktionsfähiges
Wasserspiel eine Sturzgefahr darstellen. Bei einer Freigabe für den
Radverkehr gilt für die Stadt eine Verkehrssicherungspflicht als ob es
ein sich um einen Radweg handeln würde. Eine weitere Idee, einen Radweg
über den Platz zu markieren, vorbei an allen Hindernissen und
Gefahrenstellen, ist nach deutschem Recht nicht erlaubt: eine
Fußgängerzone lässt sich wohl nicht mit einem Radweg kombinieren, wie
das z.B. in den Niederlanden kein Problem darstellt. Somit ist eine
Freigabe für den Radverkehr aktuell nicht möglich. In einigen Jahren
soll das gesamte Areal umgebaut werden, es läuft aktuell ein
Ideenwettbewerb. Bei diesem Umbau soll eine Durchfahrt für den
Radverkehr auf jeden Fall berücksichtigt werden.
Wir haben uns bei dem Termin noch zwei weitere Stellen angeschaut. Auf
dem Grenzweg ab B57 in Richtung Innenstadt (hier wurde bereits auf
unserer Bitte hin die Benutzungspflicht des Rad- und Gehwegs in ein
Benutzungsrecht umgewandelt) wird eine sichere Führung auf die Straße
markiert. Das größere Ärgernis, nämlich dass die Bedarfsampel für
den Radverkehr sehr ungünstig beschaltet ist, liegt leider nicht in der
Hand der Stadt. Hier ist Straßen.NRW zuständig, die immer noch den
leistungsfähigen Verkehrsfluss des motorisierten Verkehrs über alle
anderen Verkehrsarten priorisieren. Eine Änderung der Ampelbeschaltung
ist somit sehr unwahrscheinlich.
An einem Bauernhof am Kellersberg haben wir uns die Ausfahrt des
Grundstücks angeschaut. Der Landwirt hatte sich an die Stadt gewandt,
weil hier eine Radroute verbeiführt und Radfahrende aus dem vorher
abschüssigen Waldweg mit hoher Geschwindigkeit an der
Grundstückseinfahrt vorbeifahren und sich so in Gefahr bringen, wenn
Fahrzeuge aus der Ausfahrt kommen (es fehlt eine gute Sicht). Unsere
Lösung, den Radverkehr etwas weiter in die Mitte des Weges zu leiten,
haben wir uns vor Ort angeschaut und die soll jetzt auch so umgesetzt
werden.
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Baumaßnahme B57: Verbesserung für den Radverkehr?
Die Baustelle auf der B57 zwischen Prager Ring und Ortseingang Würselen
ist jetzt fertig. Und was hat uns Radfahrende das gebracht? Eine schöne
glatte Asphaltschicht zwischen dem Prager Ring bis kurz hinter der A4.
Der Abschnitt war vorher aber auch gut befahrbar. Eine deutliche
Verbesserung ist die Oberfläche in der Kurve hinter dem Tunnel in
Richtung Würselen. Allerdings ist der Radweg dabei nicht breiter
geworden, Gegenverkehr ist immer noch ein Abenteuer. Apropos Tunnel:
hier hat sich nichts getan: bei Regen läuft er immer noch voll, eine
Wassertiefe von 10cm haben wir schon erlebt hier. Wieso nicht die
Gelegenheit genutzt wurde, die völlig sinnfrei Aufteilung in zwei
Fahrspuren durch eine Leitplanke zu entfernen, wissen wir nicht.
Im weiteren Verlauf hat sich für den Radverkehr auch so gut wie nichts
getan. Engstellen an den Häuser mit den parken Anwohnenden sowie im
Abschnitt bis zur Bushaltestellen bleiben viel zu schmal. Und die
Führung durch die Bushaltestelle ist immer noch unbrauchbar.
Hinzugekommen ist eine neue Engstelle durch die neue Ampel. Zum Glück
wird die Bushaltestelle so gut wie nie benutzt, es stehen hier also
selten wartende Fahrgäste auf dem Radweg.
Zusammenfassend sie die Verbesserungen für den Radverkehr, wie von
einer Sanierung von Straßen.NRW leider schon zu erwarten war,
erwartungsgemäß ausgefallen. Schade: mal wieder eine verpasste Chance
wie wir finden.
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Verkehrsregeln des Monats
Für Radfahrende:
Natürlich ist es am Sichersten, ohne Alkohol im Blut mit dem Fahrrad
unterwegs zu sein. Auch ein niedriger Alkoholpegel beeinflusst die
Reaktionsfähigkeit schon deutlich. Aber wer es genau wissen will: ab
1,6 Promille gilt ein Radfahrender als absolut fahruntauglich. Wer so
erwischt wird, kann sogar den Führerschein verlieren und zu einer MPU
("Idiotentest") verdonnert werden. Bei einem Unfall kann sogar ab 0,3
Promille eine Stafe verhängt werden. Diese Grenzen gelten für normale
Fahrräder und Pedelecs. S-Pedelecs werden als Kraftfahrzeuge
eingestuft: für sie gilt die gleiche Grenze wie z.B. auch für's Auto:
ab 1,1 Promille ist es eine Straftat, ab 0,5 Promille eine
Ordnungswidrigkeit.
Für Autofahrende:
In der neuen Straßenverkehrsordnung gibt es zum Parken einige
Neuerungen. Zunächst einmal sind die Strafen fürs Falschparken
(endlich) deutlich erhöht worden. Für das Parken auf Gehwegen,
Radwegen und Schutzstreifen werden bis zu 100 Euro Strafe fällig, bei
Vorsatz 200 Euro! Geändert haben sich auch die Regeln beim Parken an
Kreuzungen. Damit hier Radfahrende besser gesehen werden, dürfen Autos
nur noch bis mindestens 8 m vor der Kreuzung abgestellt werden, wenn
neben der Fahrbahn ein Radweg gebaut ist. Vorher waren das 5 m. Die 5 m
gelten noch immer für das Parken hinter Kreuzungen und für das Parken
vor Kreuzungen ohne Radweg.
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[Bild: Netz im
Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg)
Im Netz gefunden
Heise.de berichtet darüber, dass [Funktionen eures neuen Fahrrads
aufhören zu funktionieren](https://heise.de/-9221457), wenn der
Fahrradhersteller (hier Vanmoof) pleite geht und die Unterstützung der
Software abgeschaltet wird. Die App vom direkten Konkurrenten Cowboy
soll wohl mit einigen Tricks mit einem Vanmoof-Rad verwendet werden
können, aber wie sicher ist es, dass nicht auch [Cowboy in die
Insolvenz
rutscht](https://www.mobiflip.de/shortnews/e-bikes-folgt-nach-vanmoof-das-ende-von-cowboy/amp/)?
Das Deutsche Institut für Urbanistik (Difu) hat untersucht, was in
einer Stadt passiert, wenn durch Maßnahmen versucht wird, den
Autoverkehr zu reduzieren. Die [Taz berichtet
hierzu](https://taz.de/Studie-zu-Autos-in-der-Stadt/!5945157/), dass
sowohl die Lebensqualität wie auch die Mobiität verbessert werden.
Bislang waren Antrieb und Schaltung bei Pedelecs getrennt, zum Beispiel
Mittelmotor und Nabenschaltung oder Hinterradmotor und Kettenschaltung.
Jetzt gibt es eine interessante Neuerung von Pinion: Getriebe und
(Mittel)-Motor bilden eine Einheit. [radfahren.de hat eine Probefahrt
mit einem so ausgestattem
Rad](https://www.radfahren.de/allgemein/goroc-tr-x-mit-neuem-pinion-motor/)
gemacht. Der Preis ist allerdings etwas atemberaubend, wie wir finden.
Da geht aber preislich noch mehr, wie
[chip.de](https://efahrer.chip.de/e-bikes/luxus-marke-bringt-normales-e-bike-der-preis-laesst-uns-schlucken_1013210?layout=amp)
zeigt.
Eine besondere Form eines Fahrrads stellen die Hersteller Look und Cixi
mit dem [Rover
45](https://www.notebookcheck.com/Rover-45-E-Bike-benoetigt-weder-Kette-noc…
vor. Ohne Kette oder Riemen wird das Rad von einem Elektromotor
angetrieben, treten muss man aber trotzdem.
Wer das Rad mit dem Auto transportieren möchte, braucht einen
Fahrradträger. [Bike-X hat solche Träger für die Anhängerkupplung
getestet](https://www.bike-x.de/mtb/zubehoer/test-8-radtraeger-fuer-die-anhaengerkupplung/).
Im Landesverkehrsministerium prüft man gerade, ob es eine gute Idee
wäre, [S-Pedelecs auf Radwegen
zuzulassen.](https://www1.wdr.de/nachrichten/landespolitik/-verkehrsministerium-s-pedelecs-auf-radwegen-100.amp).
Hintergrund ist, dass man mehr Leute aus dem Auto auf ein S-Pedelec
bekommen möchte. Wo genau diese Freigabe Sinn machen würde, sollen die
Städte vor Ort entscheiden.
Auf Techstage findet sich ein Artikel zu [Fahrradhelmen mit
Sonderfunktionen wie Blinker oder Bluetooth
Freisprecheinrichtungen](https://www.techstage.de/bestenliste/top-5-die-besten-smarten-fahrradhelme-mit-blinker-bluetooth-und-musik-im-test/n7jxxq3.amp).
Ob man so etwas braucht, muss natürlich jeder selbst entscheiden.
Passend zum aktuellen Wetter gibt bike-x noch [Tipps zum Radfahren im
Regen](https://www.bike-x.de/ratgeber/ratgeber-radfahren-im-regen/)
Permanent sinnvolle Links:
-
[Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
-
[Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/)
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Unsere kommenden Radtouren
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Samstag, 5. 8. 2023, 09.45 Uhr
„Durch die Voreifel zur Rur (Pedelec-Tour)“
Treffpunkt: Hbf Aachen / Pferdegruppe
67 km, Schwierigkeitsgrad: schwer
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/91020-durch-die-voreifel-zur-rur-pedelectour)
-
Sonntag, 6. 8. 2023, 09.45 Uhr
„ Eifeler Wälder - Hochflächen - Stauseen“
Treffpunkt: Heilsteinstraße 20 (Simmerath-Einruhr)
54 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/96162--eifeler-walder-hochflachen-stauseen)
-
Montag, 7. 8. 2023, 18.00 Uhr
„Fahren bis es dunkel wird“
Treffpunkt: Neumarkt
40 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/86015-fahren-bis-es-dunkel-wird)
-
Sonntag, 13. 8. 2023, 10.00 Uhr
„Radtour für Frauen“
Treffpunkt: Monschauer Straße (Parkplatz Siegel)
30 km, Schwierigkeitsgrad: einfach
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/93602-radtour-fur-frauen)
-
Sonntag, 13. 8. 2023, 10.00 Uhr
„Bokrijk und de Teut“
Treffpunkt: Richterich, Sportplatz Grünenthaler Straße
135 km, Schwierigkeitsgrad: schwer
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/86018-bokrijk-und-de-teut)
-
Samstag, 19. 8. 2023, 11.00 Uhr
„Entlang von Wurm und Broichtal“
Treffpunkt: Europaplatz an der Bank am Anfang des Wurmtalradweges
42 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/91105-entlang-von-wurm-und-broichtal)
-
Sonntag, 20. 8. 2023, 10.15 Uhr
„Radparadies Hohes Venn und seine Dörfer“
Treffpunkt: Am Entepol 3
44 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/94783-radparadies-hohes-venn-und-seine-dorfer)
-
Montag, 21. 8. 2023, 18.00 Uhr
„Fahren bis es dunkel wird“
Treffpunkt: Neumarkt
35 km, Schwierigkeitsgrad: einfach
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/86016-fahren-bis-es-dunkel-wird)
-
Samstag, 26. 8. 2023, 09.00 Uhr
„Schwalmtal und Meinweg“
Treffpunkt: Hbf Aachen / Pferdegruppe
67 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/90965-schwalmtal-und-meinweg)
-
Samstag, 9. 9. 2023, 11.00 Uhr
„Pedelectour entlang der Geul nach Gulpen“
Treffpunkt: Hasselholzer Weg Ecke Amsterdamer Ring
42 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/91106-pedelectour-entlang-der-geul-nach-gulpen)
[Die Aachener Touren im
ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?fromNow=true&includeSubsidiary=true&unitKey=164010&eventType=Radtour)
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Termine
Bitte vormerken:
- Samstag, 26.8.2023, 11-13 Uhr Tour de Science - Die RWTH mit dem
Fahrrad erleben! RWTH-Geschichte und -Geschichten per Fahrrad erleben.
Mehr Informationen unter
https://www.rwth-aachen.de/go/id/ckpxi/file/14-828/.
- Montag, 28.8.2023, 18-20 Uhr Lesung Katja Diehl vom Buch Autokorrektur
Wie sieht die Mobilität von morgen aus und wie sehen Alternativen zum
Auto aus? All dies sind Fragen, die Katja Diehl in ihrem Buch gestellt
hat. Mehr Informationen unter
https://bak-ac.de/bilden-begegnen/veranstaltungen/veranstaltung/Autokorrekt….
- 1., 2. September 16 Uhr, 19:30 Uhr, 21 Uhr; 3. September 13 Uhr, 14:30
Uhr, 16 Uhr Opus für eine Radstation Im Rahmen des
Kultura-Nova-Festivals gibt es in der Radstation Akerstraat 20 in
Heerlen ein Klangerlebnis, unterstützt durch die besondere Akustik der
Radstation.
https://cultura-nova.nl/de/voorstellingen/opus-voor-een-fietsenstalling/
Regelmäßige Termine
Montag
Arbeitskreise des ADFC Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid
vor Ort im [Welthaus, An der Schanz
1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&mlon=6.0731…,
sowie online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/mailto:info@adfc-ac.de)
- Vorstand & Verwaltung 1. Montag im Monat,
19.30–21.00 Uhr: Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des
Vorstandes wird hier besprochen. Offen für alle!
- AK Öffentlichkeitsarbeit 2. Montag im Monat, 19.30–21.30 Uhr Dieser
Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters sowie der
Zeitschrift „Luftpumpe“ und des Tourenprogrammhefts „Laufrad“
verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere Website und
Social-Media-Auftritte.
- AK Aktionen 3. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr Beim Arbeitskreis
Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und
Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der
Arbeitskreise. Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet
Infostände und Demonstrationen. Außerdem organisiert er
Diebstahlschutzcodierungen für Fahrräder und Fahrradzubehör an. Wer
sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren interessiert,
ist hier an der richtigen Adresse.
- AK Radverkehrsplanung 4. Montag im Monat, 19.30–22.00 Uhr Der
Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige Betätigungsfeld
für alle, die sich für die Verbesserung der Situation des Radverkehrs
in unserem Verbandsgebiet interessieren. Hier werden Misstände
besprochen, Lösungen erarbeitet und die Ansprechpartner in Politik,
Verwaltung und Straßenbau über Probleme informiert. In jüngster Zeit
begleiten wir in besonderem Maße die Planung und Umsetzung der
Radvorrangrouten aus den Außenbezirken nach Aachen und den
Radschnellweg Aachen-Herzogenrath.
Dienstag
- Fahrradfreundliches Brand 2. Dienstag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Pizzeria Popolo, Freunder Landstraße 63, Aachen Brand soll
fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer Projektwerkstatt werden
Ideen und Aktionen entwickelt, wie im Stadtbezirk zukünftig die
Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert werden können. Unterstützt
durch bürgerschaftliches Engagement sollen noch mehr Branderinnen und
Brander die Potentiale des Fahrrades auf ihren täglichen Wegen
entdecken und sich komfortabel und sicher durch Brand bewegen können.
Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns über
neue Gesichter.
Mittwoch
-
ADFC Frauennetzwerk 4. Mittwoch im Monat, 19–20.30 Uhr Da sich die
Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher Radfahrer
beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das den Fokus auf
die Anliegen von Frauen richtet. Im Jahr 2022 beschäftigen wir uns
vornehmlich mit Aktionen zur Sicherheit beim Überholen. Wer sich für
Aktionen zugunsten der Gleichberechtigung von weiblichen Interessen in
der Verkehrspolitik interessiert, ist hier richtig. Informationen zur
digitalen Teilnahme gibt es unter
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/mailto:info@adfc-ac.de)
-
VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr Im Moment finden die Treffen per
Videokonferenz statt. Bitte schreibt an
[vcdaachen@vcd-aachen.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/mailto:vcdaachen@vcd-aachen.de),
um einen Einwahllink zu bekommen. Schwerpunkte sind
- ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat
- Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen stehen
allgemeine Themen im Vordergrund.
-
Aktiventreffen Radentscheid 3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr Unsere
Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der Straße
und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach kreativen
Lösungen. So findet unser Aktiventreffen normalerweise am dritten
Mittwoch im Monat ab 18 Uhr in der [Friedenskirche, Passstraße 92,
52070
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.78368&mlon=6…
statt. Da wir nicht wissen, wie lage die pandemische Lage dies noch
zulässt, empfehlen wir vor der Teilnahme eine kurze Anfage per E-Mail
an
[post@radentscheid-aachen.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/mailto:post@radentscheid-aachen.de).
Ob und welche Aktivitäten stattfinden, und sei es virtuell, erfährst
du hier oder über unsere sozialen Medien.
Donnerstag
-
Uni.Urban.Mobil. zweiwöchentlich, 20.00–23.00 Uhr Informationen unter
<https://uum-ac.de/termine>
-
Ortsgruppe Nordkreis 2. Donnerstag im Monat, 19-21 Uhr Digital; der
Zugangslink ist bei luc.hamers(a)adfc-ac.de zu erfragen.
Freitag
-
ADFC Ortsgruppe Eschweiler 1. Freitag im Monat, 18–20 Uhr Digital; der
Zugangslink ist unter
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/mailto:info@adfc-ac.de)
zu erfragen.
-
ADFC Ortsgruppe Stolberg 2. Freitag im Monat, 19–20:30 Uhr Digital;
der Zugangslink ist unter
[info@adfc-ac.de](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-07/mailto:info@adfc-ac.de)
zu erfragen.
Samstag
-
Selbsthilfe Werkstatt BikeKitchen 2. Samstag im Monat, 14.00–18.00 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6…
-
ADFC Fahrrad-Codierung bei der „BikeKitchen“ 2. Samstag im Monat,
15.00–16.30 Uhr [Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6…
[Wichtige Informationen zur Vorbereitung der
Codieurung](http://codierung.adfc-aachen.de)
[Alle Termine im Netz](https://teamup.com/kst3tehhhi955zgft5)
Die Termine des Radfahrsicherheitstrainings für Erwachsene der Kampagne
»FahrRad in Aachen« finden sich auf
https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_…
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Wichtig für den Newsletter
Du findest den Newsletter gut, hast aber noch kein Abonnement? – Das
gibt es auf
https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/
Hilfe gibt es bei: newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de
Zum Abmelden sende eine Mail an: newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de
1 year, 8 months
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Sternfahrt, Fahrradsegnung, Schleichwegetour, Fahrradstraßen, Radverkehrskongress
by Der Newsletter des ADFC Aachen
[Bild:
Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/hallo.jpg)
Hallo liebe Fahrradfans!
Mit etwas Verspätung bekommt ihr heute den Newsletter des ADFC
Aachen/Düren. Auch die Zeit von Ehrenamtlern ist begrenzt.
Es gibt einiges Neues zu berichten. Wir haben an der Sternfahrt nach
Köln teilgenommen, sowie auch an der Fahrradsegnung in Eschweiler. Wie
schon in den letzten Newslettern angekündigt, organisieren wir
regelmäßig Schleichwegetouren. In dieser Ausgabe haben wir einen
längeren Bericht dazu.
Wir informierung zum Stand der Fahrradstraßen in Eschweiler. Zum
Einstieg in die Zukunft der Radverkehrs haben wir den
Radverkehrskongress in Frankfurt besucht. Konkrete Umsetzungen in Aachen
gibt es auch. Auf der Vaalser Straße wurden als erster Schritt
Markierung aufgebracht. Zur Kraukaustraße fand der Bürger*innerndialog
statt.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
akoea(a)lists.adfc-ac.de.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
Das Newsletter-Team
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[Bild: Treffpunkt der Sternfahrt Köln in
Kerpen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/10_sternfahrt_koeln_1.jpg)
16. Sternfahrt Köln
Stadt, Land, Rad - Wir bewegen was. Unter diesem Motto fand dieses Jahr
die 16. Kölner Sternfahrt statt. Die Teilnehmer aus Aachen mussten
dieses Mal früh aufstehen. Schließlich sind es einige Kilometer bis
Köln und der Startpunkt für die Rundfahrt musste um 13:30h erreicht
sein. Im Verlauf der Strecke nach Köln gesellten sich immer mehr
Radfahrende zu der erst kleinen Aachener Gruppe. In Köln war der
Treffpunkt für alle Teilnehmer der Aachener Weiher. Als wir diesen
erreichten, ging es dort bereits quirlig zu. Mit 1000 Teilnehmern fuhren
wir durch die Straßen Kölns. Vorneweg die Kidical Mass. Die letzten
Kilometer führten über die Deutzer Brücke zum Kennedy-Ufer. Hier
endete die Veranstaltung um 15h. Wir haben noch die Möglichkeit genutzt
eine Abschlussveranstaltung des Impulse Theater Festivals auf dem
Ottoplatz zu besuchen. Nach einer Stärkung in einem Restaurant fuhren
wir ab Bahnhof Deutz mit dem Zug zurück nach Aachen. Der Leser mag
denken, "ups, was ein langer Tag"? Nein, es war ein schöner Tag unter
Fahrradfreund*innen.
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[Bild: Kirche St. Peter und
Paul](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/13_fahrradsegnung_in_eschweiler_1.jpg)
Fahrradsegnung in Eschweiler
Sonntag, den 21.05.23 hat Pfarrer Michael Datené Freunde des Fahrrades
zu einer Fahrradsegnung auf dem Eschweiler Marktplatz vor St. Peter und
Paul eingeladen. Keine schlechte Idee dachten sich so manche
Radfahrende, je mehr Schutz für uns, um so besser, und folgten der
Einladung. Gebetet wurde für Gesundheit und Sicherheit von
Fahrradfahrenden. Zum Abschluss gab es einen Aufkleber des heiligen
Christophorus. Einen Dank auch an Michael Esser vom Mexi &Co. Nach dem
Gottesdienst hielt er für jeden ein kühles Getränk bereit.
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[Bild: Pause während der
Schleichwegetour](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/15_schleichwegetour_1.jpg)
Schleichwegetour
Auf Fahrradstraßen und Schleichwegen in die Aachener Stadtbezirke. Tour
vom Elisenbrunnen über Eilendorf und Haaren in die Innenstadt zurück.
Unsere Tour am 17. Juni 2023 führte uns in 2 ½ Stunden vom
Elisenbrunnen über die teilweise fertig gestellte Fahrradstraße im
Frankenberger Viertel am Bahnhof Rothe Erde vorbei zur Vennbahntrasse
bis zum Abzweig nach Eilendorf. In Eilendorf nutzten wir die neuen
Fahrradstraßen mit einem kurzen Stopp an der Severinkirche Richtung
Eilendorf Bahnhof. Von dort radelten wir an Feldern vorbei nach Haaren
zur historischen Welschen Mühle aus dem 13. Jahrhundert, ein schöner
Picknickplatz für unsere Tour, wie auf dem Titelfoto zu sehen ist.
Bevor wir an der Wurm entlang auf der zukünftigen Radvorrangroute
Richtung Innenstadt zurück radeln konnten, galt es mit dem Trike
Liegerad einer Mitfahrerin am Bahnübergang in Haaren am Ende der
Hofenburgerstrasse die Drängelgitter auf beiden Seiten zu überwinden.
Das dauerte einige Minuten und wir schafften es nur, in dem wir das
Vorderrad über die Schranke hoben. In dieser Zeit kamen etliche andere
Radfahrer*innen und sagten, dass es für Lastenräder, z. B.
Familienlastenräder unmöglich ist, diese Barriere zu überwinden ohne
Hilfe. Vielen bleibt nichts anderes übrig als den gefährlichen und
längeren Umweg über die Jülicher Straße zu nehmen.Dazu lägen der
Stadt auch schon Beschwerden vor.
[Bild: Hinternisse auf der
Tour](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/15_schleichwegetour_2.jpg)
Nach Überwindung dieser Barriere führte unsere Tour an der Wurm
entlang zum Europaplatz über den Blücherplatz, Rehmplatz und
Maxstraße mit Querung der Heinrichsallee in Richtung Synagogenplatz. Im
Hinblick auf die künftige Radvorrangroute sind, wie wir feststellen
konnten, an einigen Stellen schwerwiegende Mängel zu beheben und
Sicherheitsaspekte in der Umsetzung zu beachten. Diese Stellen wurden
bei der Tour auch thematisiert. So ist z. B. die Unterquerung des
Berliner Rings - eine steile Rampe - zu schmal und für beide
Fahrtrichtungen uneinsichtig, was zu gefährlichen Situationen führt.
Ähnlich gefährlich ist die Situation auf der Zufahrt vom Wurmradweg
zum Europaplatz . Auch weitere problematische Stellen, z.B. das Fahren
gegen die Einbahnstraße am Blücherplatz -zu enge Fahrspur wegen
beidseitiger Autoparkplätze - wurden diskutiert. Nach einem kurzen
Stopp auf dem Synagogenplatz führte unsere Fahrt - schiebend am
Kugelbrunnen vorbei - durch Harscamp- und Wirichsbongardstraße zurück
zum Elisenbrunnen.
Allen hat die Fahrt Spaß gemacht und teils neue Wege und Erkenntnisse
aufgezeigt. Ein Antrag auf Herstellung der Barrierefreiheit bezüglich
des Drängelgitters am Bahnübergang Haaren wurde im Nachgang der Tour
an das Verkehrsmanagement der Stadt Aachen von Seiten des ADFC gestellt.
Die nächste Tour findet am Samstag, den 15. Juli statt um 11 Uhr ab
Elisenbrunnen und führt uns nach Burtscheid und zurück. Weitere Infos
und Teilnahmebedingungen sind im Tourenportal des ADFC zu finden unter
https://touren-termine.adfc.de/suche Alle sind willkommen und egal ob
mit Bio- oder E-Bike. Wir freuen uns auf eine schöne Tour mit Euch.
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[Bild: Verwaltungsgebäude in
Eschweiler](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/17_fahrradstrassen_eschweiler_1.jpg)
Fahrradstraßen in Eschweiler
In Eschweiler sollte bereits Anno 2022 mit der Einrichtung von
Fahrradstraßen begonnen werden. Aus verschiedenen Gründen ist dies bis
heute nicht geschehen. Wir von der Ortsgruppe des ADFC verfolgen die
Planungen, soweit es die Stadt zulässt, und bringen uns mit
Vorschlägen ein. Zum Beispiel wünschen wir uns zu Beginn und Ende,
sowie an Einmündungen der Fahrradstraßen eine Rotfärbung des
Asphalts, so wie es in der gesamten Städteregion üblich ist. Dies wird
von zuständigen Mitarbeitern der Stadt abgelehnt. Zuerst wurde aus
Gründen des Umweltschutzes abgelehnt, dann aus Kostengründen und
zuletzt aus Gründen der Haltbarkeit. Rote Einfärbung verblasst nach
kurzer Zeit und roter Asphalt ist schnell rissig. Die Stadt Eschweiler
wird statt dessen "Baumtore" zu Beginn und Ende der Straßen pflanzen.
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[Bild: Wehende Fahnen vor dem Kongresszentrum "Kap
Europa"](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/25_nationaler_radverkehrskongress_1.jpg)
8. Nationaler Radverkehrskongress 2023
Am 20. und 21. Juni fand der 8. Nationale Radverkehrskongress in
Frankfurt am Main statt. Knapp 700 Menschen aus Verwaltung, Politik,
Verbänden und Wirtschaft fanden sich im Kongresszentrum der Messe
Frankfurt „Kap Europa“ zusammen.
Hier wurde zwei Tage lang über alle aktuellen Entwicklungen im
Radverkehr geredet. Die Bundesländer waren selbst und mit ihren
Arbeitsgemeinschaften für einen besseren Rad- und Fußverkehr
vertreten.
Zum Lernen von Neuem gab es verschiedenste Panels zu Fachthemen. Es
wurden unter anderem auch erste Inhalte aus der neuen ERA 2024
(Empfehlungen für Radverkehrsanlagen von der FGSV) vorgestellt. In
einem anderen Panel war die Stadt Aachen ebenfalls mit einem Vortrag zum
Radvorrangroutennetz in Aachen vertreten.
[Bild: Großes Plenum im
Kongresszentrum](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/25_nationaler_radverkehrskongress_2.jpg)
Am zweiten Tag fanden nachmittags verschiedenste Exkursionen durch
Frankfurt und die näheren Städte in Hessen statt. Unser Vorsitzender
Ben Jansen hatte sich für eine Exkursion zu Pop-Up-Bikelanes und
Verkehrsversuchen in Darmstadt angemeldet. Wie auch in Aachen soll in
Darmstadt demnächst eine Schutzinselkreuzung gebaut werden. Hoffen wir,
dass die Darmstädter Schutzinselkreuzung nicht auch durch eine marode
Autobahnbrücke um mehrere Jahre verzögert wird ;)
[Bild: Erste Protected Bike Lane in Darmstadt - mit
Betonpollern](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/25_nationaler_radverkehrskongress_3.jpg)
Weiteres zum Radfahren in Frankfurt am Main und Darmstadt wird es in der
neuen Luftpumpe geben, wofür ihr euch aber noch ein bisschen gedulden
müsst.
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[Bild: Vaalser Straße in Fahrtrichtung Vaals am Beginn der zukünftigen
Protected Bike
Lane](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/55_markierungsarbeiten_vaalser_strasse_1.jpg)
Markierungsarbeiten Vaalser Straße
An der Vaalser Straße wurden ab dem 19. Juni knapp ein Jahr nach dem
politischen Beschluss endlich die ersten Markierungen aufgebracht.
Hierzu wurden alle Parkplätze an der Vaalser Straße zugunsten der
Radwege umgewidmet. Erstmal wurden allerdings nur weiße Markierungen
auf die Straße aufgebracht. Die rote Markierung nach Ziel 4 des
Radentscheides und die beschlossene bauliche Trennung durch Poller
sollen nach aktuellen Planungen im September folgen.
[Bild: 2,50 m breit und nun alleinig für den Radverkehr
befahrbar](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/55_markierungsarbeiten_vaalser_strasse_2.jpg)
Wir finden es sehr schade, dass alleine das Aufbringen der weißen
Markierung über ein Jahr lang gedauert hat. Zukünftig sollte das
optimalerweise schneller gehen, da jeder weitere Tag Verspätung
zusätzliche Gefährdungen für den Radverkehr bedeutet.
[Bild: In der Gegenrichtung hat man ebenfalls den Platz der Parkplätze
weggenommen, um dort stattdessen den Radweg zu
haben.](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/55_markierungsarbeiten_vaalser_strasse_3.jpg)
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[Bild: Die Krakaustraße verfügt aktuell nur ungefähr auf Höhe des
Last Exits zwei große
Bäume](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/58_krakaustrasse_1.jpg)
Krakaustraße
Anfang Juni fand in der Krakaustraße ein erster Bürger*innendialog zur
Umwandlung in eine Fahrradstraße statt.
Hier wurden die aktuell zwei im Raum stehenden Planungsvarianten
vorgestellt, welche beide eine Fahrradstraße entlang der
Radvorrangroute Preuswald und einen Premiumfußweg beinhalten wird.
Variante 1 ist hier eher bestandsorientiert, während Variante 2 einen
leicht breiteren Gehweg erhalten wird und auf der Seite des
Premiumfußwegs ebenfalls nochmal ein bisschen grüner werden soll.
Neu in beiden Varianten sind Bäume, welche bislang in der Krakaustraße
nicht wirklich existent sind.
Unsere gesamte Position zur Krakaustraße findet ihr hier:
https://aachen.adfc.de/artikel/stellungnahme-zum-buergerinnendialog-krakaus…
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[Bild: Rombachstraße auf Höhe des Knotens Wolferskaul, wo der
Radverkehr zukünftig Vorrang haben
wird](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/62_rombachstrasse_1.jpg)
Planungsbeschluss zur Rombachstraße (RVR Brand)
Gemeinsam mit unseren Freund*innen aus der Projektwerkstatt
„Fahrradfreundliches Brand“ haben wir eine Stellungnahme
veröffentlicht, in welcher wir den Umbau der Rombachstraße
entsprechend der durchgängigen Variante 1 begrüßen.
In dieser Variante hat der Radverkehr auf der gesamten Rombachstraße
entlang der Radvorrangroute Vorfahrt an den Kreuzungen. Diese
durchgängige Führung wird auch sehr wahrscheinlich die Akzeptanz des
zukünftig Beidrichtungsradwegs steigern, welcher laut der aktuellen
Planungen aufgrund der Tempo-30-Zone nicht benutzungspflichtig sein
wird.
Hier könnt Ihr die vollständige Stellungnahme nachlesen:
https://aachen.adfc.de/artikel/stellungnahme-zur-rombachstrasse-auf-der-rvr…
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[Bild: Die Unfallstelle an der
Bismarckstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-06/66_bismarckstrasse_1.jpg)
Sofortfahrradstraße Bismarckstraße
Der ADFC Aachen/Düren hatte in einer jüngst erschienenden
Stellungnahme die sofortige Umwandlung der Bismarckstraße zu einer
Fahrradstraße gefordert.
Da die Bismarckstraße leider noch einige Jahre Umbauzeit in Anspruch
nehmen wird, möchten wir gerne den Teil zwischen Drimbornstraße und
Schlossstraße sofort mit angepassten Vorfahrtsregelungen als
Fahrradstraße ausgewiesen haben.
Unsere vollständige Position könnt Ihr hier nachlesen:
https://aachen.adfc.de/artikel/bismarckstrasse-sofortfahrradstrasse
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[Bild: Netz im
Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg)
Im Netz gefunden
Bei der Wahl in Berlin ist noch viel mehr [schief
gegangen](https://www.tagesspiegel.de/berlin/sobald-auch-nur-ein-parkplatz-wegfallt-berliner-senatsverwaltung-stoppt-vorerst-radwegprojekte-9992884.html)
als bislang gedacht.
Das [sehen auch noch andere
so](https://taz.de/CDU-Kehrtwende-in-Berlin/!5940166/)
Dafür ist die Herderstraße als [Fahrradstraße in Aachen per
Gerichtsbeschluss
amtlich](https://www.justiz.nrw.de/JM/Presse/presse_weitere/PresseOVG/21_06_2023_/index.php)
Permanent sinnvolle Links:
-
[Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
-
[Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/)
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Unsere kommenden Radtouren
[Die Aachener Touren im
ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?fromNow=true&includeSubsidiary=true&unitKey=164010&eventType=Radtour)
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Aktuelle Termine
Regelmäßige Termine
Montag
Arbeitskreise des ADFC
Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid vor Ort im [Welthaus, An
der Schanz
1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&mlon=6.07318#map=16/50.7706…,
sowie online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
info(a)adfc-ac.de
- Vorstand & Verwaltung
1. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr:
Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vorstandes wird hier
besprochen. Offen für alle!
- AK Öffentlichkeitsarbeit
2. Montag im Monat, 20.00–21.30 Uhr
Dieser Arbeitskreis ist sowohl für die Erstellung des
Vereinsnewsletters, sowie der Zeitschrift „Luftpumpe“ und des
Tourenprogrammhefts „Laufrad“ verantwortlich. Außerdem pflegen die
Mitglieder unsere Website und Social-Media-Auftritte.
- AK Aktionen
3. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr
Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und
Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der
Arbeitskreise.
Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet Infostände und
Demonstrationen. Außerdem organisiert er Diebstahlschutzcodierungen
für Fahrräder und Fahrradzubehör.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren
interessiert, ist hier an der richtigen Adresse.
- AK Radverkehrsplanung
4. Montag im Monat, 19.30–22.00 Uhr
Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige
Betätigungsfeld für alle, die sich für die Verbesserung der Situation
des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren. Hier werden
Missstände besprochen, Lösungen erarbeitet und die Ansprechpartner in
Politik, Verwaltung und Straßenbau über Probleme informiert.
In jüngster Zeit begleiten wir in besonderem Maße die Planung und
Umsetzung der Rad-Vorrang-Routen aus den Außenbezirken nach Aachen und
den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath (RS4).
Dienstag
- Fahrradfreundliches Brand
2. Dienstag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen
Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer Projektwerkstatt
werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im Stadtbezirk zukünftig die
Bedingungen für Radler*innen verbessert werden können. Unterstützt
durch bürgerschaftliches Engagement sollen noch mehr Brander*innen die
Potentiale des Fahrrades auf ihren täglichen Wegen entdecken und sich
komfortabel und sicher durch Brand bewegen können.
Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns über
neue Gesichter.
- ADFC Ortsgruppe Eilendorf
3. Dienstag im Monat
Informationen gibt es unter anne.stockmeyer(a)adfc-ac.de
Mittwoch
- VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr
Derzeit findet das Treffen als Hybrid-Veranstaltung statt vor Ort im
[Welthaus, An der Schanz
1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&mlon=6.07318#map=16/50.7706…
sowie online. Interessierte sind immer herzlich willkommen, auch per
Video. Bitte schreibt an vcdaachen(a)vcd-aachen.de, um einen Einwahllink
zu bekommen. Schwerpunkte sind:
- ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat
- Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat.
- An den übrigen Terminen stehen allgemeine Themen im Vordergrund.
-
Aktiventreffen Radentscheid
3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr
Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der
Straße und bei Veranstaltungen.
So findet unser Aktiventreffen am dritten Mittwoch im Monat ab 18.00 Uhr
in der planbar, Theaterplatz 7, 52062 Aachen statt. Ob und welche
zusätzlichen Aktivitäten stattfinden erfährst du per Mail unter
post(a)radentscheid-aachen.de oder über unsere sozialen Medien.
Auf Wunsch einiger Aktiven richten wir bereits ab 17.30 Uhr eine offene
Gesprächsrunde zu Radverkehrsthemen in Aachen aus.
- ADFC Frauennetzwerk
4. Mittwoch im Monat, 19–21 Uhr
Da sich die Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher
Radfahrer beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das den
Fokus auf die Anliegen von Frauen richtet.
Im Jahr 2022 beschäftigten wir uns vornehmlich mit Aktionen zur
Sicherheit beim Überholen.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Gleichberechtigung von weiblichen
Interessen in der Verkehrspolitik interessiert, ist hier richtig.
Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter info(a)adfc-ac.de
Donnerstag
- Ortsgruppe Nordkreis
3. Donnerstag im Monat, 20-22 Uhr
Hybrid; der Zugangslink bzw. der Ort ist bei luc.hamers(a)adfc-ac.de zu
erfragen.
- Uni.Urban.Mobil.
zweiwöchentlich, 19.00–21.00 Uhr
Informationen unter https://uum-ac.de/termine
Freitag
- ADFC Ortsgruppe Eschweiler
1. Freitag im Monat, 18–20 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter info(a)adfc-ac.de zu erfragen.
- ADFC Ortsgruppe Stolberg
2. Freitag im Monat, 19–20:30 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter info(a)adfc-ac.de zu erfragen.
Samstag
- Selbsthilfe-Werkstatt BikeKitchen
2. Samstag im Monat, 14.00–18.00 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50…
- ADFC Fahrrad-Codierung bei der „BikeKitchen“
2. Samstag im Monat, 15.00–16.30 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50…
[Wichtige Informationen zur Vorbereitung der
Codieurung](http://codierung.adfc-aachen.de)
- Fahrradstammtisch
2. Samstag im Monat, ab 18.00 Uhr (nach der „BikeKitchen“)
im Restaurant Insulaner, Bismarckstraße 113 (am Modalfilter Neumarkt)
[Alle Termine im Netz](https://teamup.com/kst3tehhhi955zgft5)
Die Termine des Radfahrsicherheitstrainings für Erwachsene der Kampagne
»FahrRad in Aachen« finden sich auf
https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_…
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Wichtig für den Newsletter
Du findest den Newsletter gut, hast aber noch kein Abonnement? – Das
gibt es auf
https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/
Hilfe gibt es bei: newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de
Zum Abmelden sende eine Mail an: newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de
1 year, 9 months
- 1
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Mitgliederversammlung, Kidical Mass, Fahrradtag, Baustellen, Aktionen in den Ortsgruppen, Verkehrsregeln
by Der Newsletter des ADFC Aachen
[Bild:
Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-05/hallo.jpg)
Hallo liebe Fahrradfans!
Letzten Monat dachten wir, dass ein so langer Newsletter wirklich etwas
besonderes war. Dieser Newsletter ist nur ein bisschen kürzer. Also
auch diesen Monat wieder viel Lesestoff rund um das Fahrrad, zu viel um
hier aufzuzählen.
Wir fangen an mit unserer Mitgliederversammlung und dem alten und neuen
Vorstand. Dann berichten wir von verschiedenen Aktionen, welche wir
entweder selber organisiert haben, wie die Kidical Mass in Würselen
oder an welchen wir teilgenommen haben, wie der Fahrradtag in Aachen,
die ADFC NRW Sternfahrt und dem 3Rides-Festival.
Wir berichten auch von verschiedenen Aktivitäten im Aachener Umkreis,
wie vom Mobilitätsbeirat in Alsdorf und Aktionen in Stolberg und
Eschweiler. Außerdem schauen wir uns einige Baustellen in der Region
an, natürlich durch die Fahrrad-Brille. Erklärungen zu Verkehrsregeln
sowie ein Blick ins Internet dürfen auch diesen Monat nicht fehlen.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-05/
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
akoea(a)lists.adfc-ac.de.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
Das Newsletter-Team
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[Bild: Neuer
Vorstand](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-05/10_mitgliederversammlung_1.jpg)
Mitgliederversammlung
Am 3. Mai fand die jährliche Mitgliederversammlung des ADFC
Aachen/Düren statt, wie üblich in der Aula des Welthauses in Aachen.
Neben dem Kassenbericht, dem Tätigkeitsbericht des Vorstands und dessen
Entlastung war die Neuwahl des Vorstands der wichtigste Punkt auf der
Agenda.
Als neue Vorsitzende wurden Angelika Weber und Ben Jansen gewählt.
Angelika hatte diesen Posten vorher schon inne, Ben ist neu im Vorstand.
Michael Haßler bleibt unser Schatzmeister. Karin Offermann und Luc
Hamers wurden als Beisitzer*innen erneut gewählt, Peter Geilhof und
Philipp Hachenberg wurden als neue Beisitzer gewählt. Für die
Vertretung des Vereins bei der Landesversammlung 2024 wurden Ben Jansen
und Luc Hamers gewählt, als Stellvertreter*innen Angelika Weber, Monika
Volkmer und Marvin Krings.
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[Bild: Marvin
Krings](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-05/20_dank_an_ehemalige_vorstaende_1.jpg)
Dank an ehemalige Vorstände
Mit der Mitgliederversammlung haben wir nicht nur neue
Vorstandsmitglieder gewählt – es scheiden auch drei bislang sehr
aktive aus. Alle drei waren über viele Jahr für den Verein tätig und
haben die Arbeit des Vereins über diese Zeit geprägt.
Marvin Krings war mehrere Jahre 1. Vorsitzer der ADFC Aachen/Düren und
somit auch das Gesicht des Vereins. Er war häufig im Fernsehen zu
sehen, z. B. in der „WDR Lokalzeit Aachen“, und auch in der
Zeitung. Nach innen hat er sich um alles gekümmert, was andere nicht
gemacht haben: Artikel für Luftpumpe und Newsletter geschrieben, an
unzähligen internen wie externen Besprechungen teilgenommen und dafür
gesorgt, dass die Vereinsarbeit läuft. Marvin hat seine Promotion
abgeschlossen und wird nach Abschluss seines Bundesfreiwilligendienstes
Aachen verlassen.
[Bild: Anna
Limbach](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-05/20_dank_an_ehemalige_vorstaende_2.jpg)
Auch Anna Limbach hat über viele Jahre den Verein mit geprägt. Ihre
Leidenschaft lag in der Gewinnung neuer Freiwilliger für die
Vereinsarbeit. Sie hat mit verschiedenen Aktionen dafür gesorgt, dass
mehr Leute im Verein Verantwortung übernommen haben. Außerdem hat sie
das Frauennetzwerk gegründet. Seit einiger Zeit ist sie im Vorstand des
ADFC-Landesverbandes, zunächst als Beisitzerin, seit zwei Monaten als
Schatzmeisterin. In dieser Funktion wird sie dem ADFC erhalten bleiben.
Anna ist (fast) fertig mit ihrer Promotion und wird Aachen auch bald
verlassen.
[Bild: Benedikt
Haumer](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-05/20_dank_an_ehemalige_vorstaende_3.jpg)
Benedikt Haumer hat, wie die anderen beiden auch, lange Jahre viel Zeit
und Mühe in den Verein investiert. Er war sehr aktiv hinter den
Kulissen, um den Verein organisatorisch besser aufzustellen. Seine
größte Leidenschaft war aber die Vernetzung mit anderen Verbänden und
Organisationen. Er war sehr aktiv beim Radentscheid, bei Uni.Urban.Mobil
und in verschiedenen Abstimmungsrunden mit der Stadt Aachen und hat die
Arbeitsgruppe zum Open Bike Sensor mit vorangetrieben. Da Bene nicht
mehr in Aachen wohnt, ist es auch natürlich, dass er die Verantwortung
im Vorstand an neue Leute abgegeben hat.
An dieser Stelle möchten wir uns ganz herzlich bedanken für die viele,
viele gute Arbeit, die Marvin, Anna und Bene in den letzten Jahren
geleistet haben! Sie haben den ADFC Aachen/Düren maßgeblich zu dem
gemacht, was er heute ist. Wir werden euch vermissen!
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[Bild: Der ADFC Stand beim Aachener Fahrradtag
2023](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-05/25_fahrradtag_und_sternfahrt_1.jpg)
Aachener Fahrradtag und Sternfahrt
Am Samstag, 6. 5. 2023, fand in Aachen der (inzwischen schon
traditionelle) Fahrradtag statt – ausgerichtet durch die Stadt Aachen
unter Federführung von Frau Dr. Küpper.
An diesem Aktionstag war auch der ADFC Aachen/Düren wieder mit einem
Infostand vertreten. Dieses Mal haben wir den Infostand gemeinsam mit
dem VCD und dem Radentscheid Aachen ausgerichtet. Diese Kombination hat
sich sehr bewährt, u. a. weil wir so eine große Bandbreite an
Aktiven und Themen abdecken konnten. Gut platziert zwischen den Ständen
von Madame Cargo und Velo hatten wir einen ansehnlich großen und gut
ausgestatteten Bereich belegt und konnten eine große Zahl von Fragen
beantworten und Anregungen zu aktuellen Planungsthemen entgegennehmen.
Zusätzliche Attraktion an unserem Infostand war der Einsatz der
Forschungsgruppe „Abstand und subjektive Sicherheit auf dem Rad“ vom
GDI der RWTH. Mittels OpenBikeSensor (OBS) und SimRa App wurden an
diesem Tag die Räder der ersten Teilnehmer*innen der RWTH-Studie mit
den nagelneuen Sensoren ausgestattet und die Besitzer*innen in die
Bedienung des OBS eingewiesen.
Der OpenBikeSensor ist ein Gerät, welches am Fahrrad befestigt wird, um
die Sicherheitsabstände von überholenden Autos zu Fahrrädern zu
messen. Er misst nur objektive Daten. Die SimRa App kann hierzu mit dem
OBS gekoppelt werden, um auch subjektives Empfinden mit gewissen
Überholvorgängen zu verknüpfen. Die Sensoren wurden vom ADFC
Aachen/Düren für die Studie zur Verfügung gestellt und sind nach dem
Ende der Studie bei uns ausleihbar.
Parallel - als Teil des Fahrradtages - lief eine Fahrradsternfahrt,
ebenfalls durch die Stadt organisiert. Die Gruppen aus den verschiedenen
Ortsteilen trafen nacheinander am Elisenbrunnen ein und absolvierten
danach noch gemeinsam als ansehnlich großer Pulk eine Rundfahrt rund um
den Grabenring, den künftigen innerstädtischen Verteiler-Ring für das
Netz der Rad-Vorrang-Routen. Die Tour endete schließlich vor dem
Rathaus am Markt, wo die Teilnehmer*innen von der Oberbürgermeisterin
Sybille Keupen gebührend in Empfang genommen wurden.
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[Bild: Losfahren in Köln auf der neuen autoarmen Fahrradstraße in der
Trankgasse zwischen Dom und
Hauptbahnhof](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-05/30_adfc_nrw_sternfahrt_1.jpg)
ADFC NRW Sternfahrt
Am 7. Mai 2023 fand die ADFC NRW Sternfahrt in Düsseldorf statt. Aus
ganz NRW strömten dafür insgesamt 3 000 Radler*innen in die
Landeshauptstadt, um für das Motto „1,5° nur mit uns“ zu
demonstrieren.
Aus unserem Verbandsgebiet haben sich 7 Menschen, darunter unsere
Vorsitzenden Ben Jansen und Angelika Weber, zusammengeschlossen, um
gemeinsam nach Düsseldorf zu fahren. Die Zugfahrt ging nur nach Köln,
da es für den weiteren Streckenverlauf zusammen mit dem ADFC Köln und
ADFC Bonn/Rhein Sieg per Rad über Dormagen und Neuss in die
Landeshauptstadt von NRW ging.
[Bild: Auf der Kö in
Düsseldorf](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-05/30_adfc_nrw_sternfahrt_3.jpg)
Während der Fahrt kam es zu zahlreichen Zusammenschlüssen, sodass
gemeinsam mit über 300 Radfahrer*innen von der linken auf die rechte
Rheinseite gewechselt wurde. Auf dem Weg zum Johannes-Rau-Platz nahe des
Landtags fuhren wir ebenfalls über den Tunnel in der Völklinger
Straße (B1).
Die Route in Düsseldorf führte über 17 km über zwei Rheinbrücken,
die Kö und den Rheinufertunnel. Der angekündigte Regen hat sich sehr
in Maßen gehalten und hat sich nur durch ein paar Tropfen ausgedrückt.
[Bild: Einfahrt in den
Rheinufertunnel](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-05/30_adfc_nrw_sternfahrt_4.jpg)
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[Bild: ADFC-Stand auf dem
3Rides-Festival](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-05/35_3rides_festival_1.jpg)
3Rides Festival
Vom 12.-14.5. hat auf dem CHIO-Gelände in Aachen zum zweiten Mal das
3Rides-Festival stattgefunden, welches sich vor allem an Fans von
Rennrädern und Gravel-Bikes richtet. Wir waren mit einem Infostand
vertreten und haben in Kooperation mit dem Festival Touren ausgerichtet.
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[Bild: Ghostbike Vaalser Straße - Foto: Norbert
Lack](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-05/40_ride_of_silence_1.jpg)
Ride of Silence
Am 17. Mai fand endlich wieder der traditionelle Ride of Silence –
nach einer dreijährigen Corona-bedingten Unterbrechung – am dritten
Mai-Mittwoch statt. Dieses Jahr trafen sich ca. 100 Fahrradfahrer*innen
am Hauptbahnhof, um der radfahrenden Todesopfer der letzten Jahre still
zu gedenken.
Da wir aufgrund einer sonst zu langen Strecke nicht auch die Todesstelle
an der Sittarder Straße abfahren konnten, trafen sich einige Aktive
bereits kurze Zeit vorher dort, um still dieses Todesopfers zu gedenken
und danach gemeinsam zum Treffpunkt am Hauptbahnhof zu fahren.
Vom Hauptbahnhof ging es zunächst zum Kreisverkehr Hüls, wo wie an
jeder der einzelnen Stationen eine kurze Schweigeminute eingelegt wurde.
Von dort aus fuhr die Gruppe in Richtung Soers weiter, um des
Todesopfers an der Krefelder Straße/Ecke Merowingerstraße zu gedenken.
Über die Passstraße ging es rüber auf die Jülicher Straße, wo mit
dem Hansemannplatz bereits das nächste Ziel erreicht war.
Den vorletzten Stopp an der Vaalser Straße erreichten wir über den
Grabenring und den Westpark, um dann weiter über die Vaalser Straße
zur letzten Stelle an der Schanz zu fahren. Die Gedenkfahrt endete am
Elisenbrunnen.
Wir hoffen, dass wir im folgenden Jahr die gleiche Route noch einmal
fahren können, sollte es bis dahin kein weiteres Todesopfer zu beklagen
geben.
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[Bild: Start der Kidical Mass in
Würselen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-05/45_kidical_mass_wuerselen_1.jpg)
Kidical Mass Würselen
Am 6. Mai fand die erste Kidical Mass Demo in Würselen statt,
organisiert von der Ortsgruppe Nordkreis des ADFC Aachen/Düren. Wir
hatten alle Fahrradbegeisterten, jung und alt, eingeladen, mit uns
gemeinsam mit einer Fahrrad-Demo durch die Stadt für bessere
Radverkehrsanlagen zu demonstrieren. Beim Aufbau vor der Demo wurde es
immer dunkler am Himmel, eine halbe Stunde vor Beginn hatte es für
kurze Zeit wie aus Eimern geschüttet. Wir hatten schon die
Befürchtung, dass nur die ADFCler*innen zusammen mit der Polizei fahren
würden. Es hat sich dann kurz vor der Demo immer weiter aufgehellt, im
Laufe der Fahrt wurde es dann wirklich trocken.
Trotzdem waren wir 80 Teilnehmende, von denen etwa 30 Kinder von klein
bis nicht mehr ganz so klein mitfuhren. Vor der Fahrt hat Luc Hamers,
Sprecher der Ortgruppe Nordkreis in seiner Ansprache klargemacht, dass
die Infrastruktur in den den Städten so gut werden muss, dass auch
Kinder sicher und ab einem gewissen Alter alleine durch die Stadt fahren
können, z. B. zur Schule oder zu Freizeitaktivitäten. Danach hat
auch Roger Nießen, Bürgermeister der Stadt Würselen, in einer kurzen
Ansprache seine Untersützung bei diesem Ziel zugesagt. Er konnte wegen
anderer Verpflichtungen leider nicht mitfahren, hätte das aber gerne
getan.
Nach den Ansprachen sind wir die etwa 6 km lange Tour durch die Stadt
gefahren und haben dabei einige für den Radverkehr kritische Stellen
befahren, wie die Kaiserstraße, Wilhelmstraße und sogar die B57, die
wir dank Polizei-Eskorte mal nicht auf dem Radweg, sondern auf der
Hauptfahrbahn fahren konnten. Die Polizei hat dabei vorne und hinten den
Demozug abgesichert, die Kreuzungen wurden unterwegs von
ADFC-Helfer*innen gesichert, die immer wieder von ganz hinten nach ganz
vorne geflitzt sind, um dann wieder die nächste Kreuzung sperren zu
können.
Nach der Fahrt konnten die Kinder (und auch einige Erwachsene) ihr
Können auf einem Fahrrad-Geschicklichkeitsparcour zeigen, den wir von
der VR-Bank in Würselen gesponsort bekommen hatten. Insgesamt hatten
alle ihren Spaß, Kinder, Erwachsene und Organisator*innen. Hoffen wir,
dass wir damit bei der Stadt einen Veränderungsprozess in Gang setzen
konnten, damit auch in Würselen endlich mehr für den Radverkehr
gemacht wird.
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[Bild: Viele Menschen beim Fahrradkorso des Brander
Fahrradtags](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-05/57_brander_fahrradtag_1.jpg)
Brander Fahrradtag
Am 21. April fand der Brander Fahrradtag statt. Ca. 300 Menschen,
darunter viele Kinder, folgten dem Aufruf des Brander Bürgervereins und
der Stadtteilkonferenz.
Um 11.00 Uhr startete dann ein Fahrradkorso mit Polizeibegleitung (wir
nennen das auch Demonstration oder Kidical Mass) einmal quer durch
Brand, wobei mehrere Straßen abgefahren wurden. Ein großes Highlight
war dabei die Befahrung der Trierer Straße.
[Bild: Der Fahrradkorso auf der Trierer Straße in
Brand](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-05/57_brander_fahrradtag_2.jpg)
Ab ca. 12.30 Uhr war dann am Brander Markt unter anderem ein
Fahrradparcours aufgebaut. Zudem gab es unterschiedliche Stände, unter
anderem vom fahrradfreundlichen Brand, wo wir als ADFC auch mit
vertreten waren.
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[Bild: Eine
Fahrradstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-05/60_schleichwegetour.jpg)
Radtour „Auf Fahrradstraßen und Schleichwegen in die Aachener
Stadtbezirke“
Die zweite Fahrradtour der Reihe „Auf Fahrradstraßen und
Schleichwegen in die Aachener Stadtbezirke“ führte am 20. Mai nach
Laurensberg und Richterich.
Bei großartigem Wetter ging es über die Rütscherstraße am Lousberg
zum Schloss Schönau, der Rückweg führte durch die Amstelbachstraße
in Richterich an schönen Gehöften vorbei zur Grube Carl Friedrich und
schließlich über ruhige Wohnstraßen zurück nach Aachen.
Die nächste Tour am Samstag, 17. Juni führt uns vom Elisenbrunnen nach
Eilendorf, die übernächste am 15. Juli nach Burtscheid. Der Treffpunkt
ist an beiden Terminen neben der Tourist-Info am Elisenbrunnen um 11.00
Uhr. Hin- und Rückweg führen uns durch jeweils unterschiedliche
Straßen.
Wir bitten um Anmeldung bis zum 14. Juni bzw. 12. Juli über das
[Tourenportal des
ADFC](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/102273-auf-schleichwegen-nach-eilendorf-und-haaren).
Alternativ kann die Anmeldung auch per Mail an info(a)adfc-ac.de oder
telefonisch unter 0241 / 8 89 14 63 erfolgen.
Wir freuen uns schon auf schönen Touren.
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[Bild:
Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-05/62_mobilitaetsbeirat_alsdorf_1.jpg)
Mobilitätsbeirat Alsdorf
In Alsdorf hat der Stadtrat im März beschlossen, das Büro Kaulen aus
Aachen mit der Ausarbeitung eines Mobilitätskonzeptes zu beauftragen.
Um dieses Vorhaben zu begleiten, ist ein Mobilitätsbeirat ins Leben
gerufen worden, an dem verschiedene Interessent*innen teilnehmen. Hier
sind die verschiedenen Ämter der Stadt, die mit Mobilität zu tun
haben, vertreten sowie die ASEAG, der AVV, ein Vertreter des
Behindertenbeirats und der ehrenamtliche Radverkehrsbeauftragter der
Stadt. Auch der ADFC Aachen/Düren ist hier durch Luc Hamers vertreten.
In der ersten Termin des Mobilitätsbeirat hat das Büro Kaulen der
Stadt eine Analyse des Ist-Zustands vorgestellt. Es wurden außerdem
gemeinsam die Leitziele festgelegt, die als Richtung für das
Mobilitätskonzept dienen werden. Erfreulicherweise waren sich alle in
der Runde einig, dass insbesondere der Radverkehr, neben Fußverkehr und
ÖPNV, gestärkt werden muss, um die Verkehrswende zu schaffen.
Außerdem soll die multimodale Verknüpfung verbessert werden, also die
Übergangspunkte verschiedener Mobilitätsformen, z. B. Zug auf
Leihrad oder Bus auf Zug.
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[Bild: Stand des
ADFC](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-05/62_Eschweiler_R%C3%B6he_Grundschule_2.jpg)
Schulfest in Eschweiler Röhe
Mobilität bedeutet nicht nur Auto, sondern auch Fahrrad. Das war
während der Projektwoche Thema der 4. Klasse einer Grundschule. Unter
anderem wurde dazu ein Fachmann von der Sporthochschule Köln
eingeladen. Er brachte den Kindern den sicheren Umgang mit dem Rad bei.
Zum Abschluss machten die Kinder ihren Fahrradführerschein.
Die Ortsgruppe des ADFC war eingeladen, dieses Projekt zu unterstützen.
Unsere Idee war es, den Kindern die Reparatur eines „Platten“
beizubringen. Zugegeben: der Andrang an unserem Stand war
übersichtlich. Mit einer Armada von professionell aufgebauten
Hüpfburgen konnten wir nicht konkurrieren. Der eine oder die andere
Erwachsene unterhielt sich aber dann doch ganz gerne mit uns über die
Situation von Radfahrenden in Eschweiler. Und so ist unsere
ADFC-Ortsgruppe in Eschweiler wieder ein wenig bekannter geworden.
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[Codieraktion in
Stolberg](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-05/64_codieraktion_stolberg_1.jpg)
Codieraktion in Stolberg
In Stolberg wurden von unserer Ortsgruppe Stolberg Fahrräder codiert.
Wenn auch die Menge der interessierten Radfahrenden übersichtlich war,
ergaben sich doch interessante Gespräche über das Fahrradfahren in der
Region und die Arbeit des ADFC an sich.
Während der Zeit wurden die Codiererinnen mit sehr gutem Kaffee,
gesponsert von der evangelischen Kirchengemeinde mit ihrem Coffee
Fahrrad, versorgt. Hierfür nochmals vielen Dank.
Interessierte Radfahrende können sich gerne über die ADFC Mail-Adresse
info(a)adfc-ac.de zum Codieren anmelden. Ort und Zeitpunkt werden dann
bekannt gegeben.
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[65_baustellen_in_eschweiler_1.jpg](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-05/65_baustellen_in_eschweiler_1.jpg)
Baustellen in Eschweiler
Eschweiler hat beim Fahrradklimatest zum Thema Baustellen mit der Note 5
abgeschnitten und liefert prompt den Beweis für diese berechtigte Note.
Seit Monaten sind wegen Baustellen die Röher Straße, Phönixstraße
und inzwischen auch die Stolberger Straße nicht sicher, geschweige denn
komfortabel mit dem Rad zu befahren oder als Fußgänger*in zu begehen.
Die genannten Straßen werden von Berufspendler*innen wie auch
Ausflügler*innen zu Fuß oder mit dem Fahrrad gerne benutzt.
Diese Verkehrsteilnehmer*innen teilen sich über eine lange Strecke
einen ca. 0,80 Meter breiten Weg. Radfahrende müssen ihr Rad schieben
und nehmen somit noch mehr Platz als einzelne Fußgänger*innen ein. Bei
Begegnungen muss sich mindestens eine*r quer stellen und eng an das
Absperrgitter drücken. Der Wille der Stadt Eschweiler zur Verkehrswende
ist hier nicht erkennbar.
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[Bild: Suboptimale Baustellensituation für den Radverkehr an der
Eschweilerstraße in
Stolberg](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-05/66_Baustellen_in_Stolberg_1.jpg)
Baustellensituation in Stolberg
Ähnlich wie in Eschweiler werden auch in Stolberg Baustellen nicht
sicher für den Fuß- und Radverkehr eingerichtet. Die Eschweiler
Straße verfügt von Stolberg in Richtung Eschweiler auf der rechten
Seite über einen Fuß- und Radweg in beiden Richtungen mit einer Breite
von 2,50 m.
Dieser Weg ist an mehreren Stellen durch Baustellen unterbrochen.
Radfahrende werden durch selbst gestaltete Schilder gebeten, vom Rad zu
steigen. Auf einem Streckenabschnitt von ca. einem Kilometer Länge
wiederholt sich diese Situation mehrmals. Radfahren ist so nicht
möglich.
Fraglich ist zudem, ob die Absicherung zur Straße in dieser Form
ausreichend ist, zumal die Höchstgeschwindigkeit für Kraftfahrzeuge
auf diesem Streckenabschnitt 70 km/h beträgt.
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[Bild: Radfahrstreifen Krefelder Straße zwischen
Elsa-Brandström-Straße und
Kardinalstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-05/67_pbl_krefelder_strasse_1.jpg)
(Geschützter) Radfahrstreifen im Bau an der Krefelder Straße
An der Krefelder Straße zwischen Soerser Weg und Bastei haben vor
kurzer Zeit Markierungsarbeiten begonnen. Es wird endlich die von
Radfahrenden lang ersehnte Protected Bike Lane eingerichtet.
Auf einer Gesamtlänge von ca. 300 m zwischen dem Soerser Weg und der
Kreuzung Bastei wird endlich eine Markierungsmaßnahme an einer Stelle
umgesetzt, wo zuvor einfach der markierte Radstreifen endete und man im
Mischverkehr weiterfahren sollte. Die ersten 150 m werden aufgrund des
fehlenden Platzangebots mit einer Breite von ca. 2,00 m ohne baulichen
Schutz als Radfahrstreifen umgesetzt. Ab der Einmündung Kardinalstraße
darf man dann zukünftig auf 2,30 m sicher bis zur Kreuzung Bastei
runterfahren.
[Bild: Blick auf die Kreuzung Bastei von der Krefelder
Straße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-05/67_pbl_krefelder_strasse_2.jpg)
Obwohl wir die Maßnahme sehr begrüßen, gibt es einen Kritikpunkt: Die
Aufstellfläche an der Kreuzung Bastei geht über drei Kfz-Spuren und
ist viel zu kurz, um sich mit mehreren Fahrrädern einzuordnen. Das wird
spätestens mit dem Kreuzungsumbau der Bastei verändert werden, welcher
aber dank der Haarbachtalbrücke (A544) mit sehr hoher
Wahrscheinlichkeit in weiter Ferne liegt.
Leider haben wir kürzlich erfahren, dass der hier beschlossene bauliche
Schutz vorerst noch nicht kommen wird, da man die Verkehrsprognose für
die Umleitung der bald gesperrten A544 abwarten möchte... Wir bleiben
dran!
[Bild: Blick nach oben und auf die weißen Fahrradpiktogramme an der
Krefelder
Straße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-05/67_pbl_krefelder_strasse_3.jpg)
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Weitere Verbesserungen in Aachen oder auch erstmal nicht …
Abgesehen von der Krefelder Straße gibt es weitere tolle Neuigkeiten:
In der Jülicher Straße warten wir auf einen politischen Beschluss am
1. Juni, welcher die Radfahrstreifen zukünftig deutlich breiter (ca.
2,30 m) werden lässt.
In der Lothringerstraße könnten auch bald schon die Bagger rollen und
im Anschluss eine Fahrradstraße hinterlassen. Dieser Teil der Straße
hat bisher Tempo 50 und wird dadurch um ein Vielfaches attraktiver für
den Radverkehr.
Wir hätten uns auch gerne darüber gefreut, dass die
Heinrichsallee/Monheimsallee nach der Ausschreibung erfolgreich vergeben
worden wäre. Leider haben wir mitbekommen, dass die Ausschreibung
erfolglos war und keine Angebote eingegangen sind. Wir hoffen, dass
dieser wichtige Lückenschluss noch dieses Jahr vor der Sperrung der
A544 geschehen kann.
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[Bild: Rotmarkierung der Schutzstreifen nach der
Notmaßnahme](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-05/69_rotmarkierung_stolberger_strasse_1.jpg)
Rotmarkierung Stolberger Straße (Aachen)
Nach einer längeren Vollsperrung der Stolberger Straße hat die Stadt
Aachen die Rotmarkierung der Schutzstreifen zwischen Hohenzollernplatz
und Adalbertsteinweg vorgeschoben.
Da der Radentscheid die Rotmarkierung aller Radverkehrsanlagen für eine
bessere Erkennbarkeit fordert, finden wir diese Maßnahme erstmal gut.
Auch der Sicherheitsabstand zu parkenden Autos wird eingehalten. Das
große Problem damit ist aber recht offensichtlich: Die Schutzstreifen
sind viel zu schmal.
[Bild: Gefährliche Verschwenkung des Schutzstreifens für einen
"schützenswerten"
Parkstreifen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-05/69_rotmarkierung_stolberger_strasse_2.jpg)
Zudem wird kurz nach dem Hohenzollernplatz in Fahrtrichtung
Adalbertsteinweg ein sehr gefährlicher Verschwenk des Schutzstreifens
gemacht, nur damit dort eine Reihe Autos auf öffentlichem Raum ruhen
darf.
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[Bild: Sperrung des Radwegs in Richtung
Würselen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-05/71_umleitung_der_b57_1.jpg)
Umleitung der B57
Die Baustelle auf der B57 ist inzwischen auf dem Abschnitt zwischen der
A4 und der Ortseinfahrt Würselen angekommen.
Leider ist auch hier, wie vorher schon, nur der Radweg gesperrt,
Umleitungsschilder sind zunächst nicht zu sehen. Wer sich hier gut
auskennt, könnte auf die Idee kommen, auf den parallel verlaufenden
Bahntrassenradweg Aachen-Jülich auszuweichen.
Tut man das, taucht dann auch sowohl in Richtung Würselen wie auch in
Würselen in Richtung Aachen das eine oder andere Umleitungsschild für
den Radverkehr auf. Allerdings nicht vollständig und teilweise einfach
falsch. Wir wissen, dass solche Umleitungsschilder auch gerne mal von
Unbeteiligten verschoben oder verdreht werden. Dass es aber keine
Umleitungsschilder an den Radwegesperrungen gibt, liegt allerdings in
der Verantwortung von Straßen.NRW, ebenso die regelmäßige Kontrolle
der aufgestellten Schilder. Dass Beschilderung und Führung nicht gerade
eine Stärke von Straßen.NRW in dieser Baustelle sind, kann man aber
auch mit dem Auto feststellen. Da biegen Fahrspuren mal unangekündigt
nach rechts ab, müssen Autofahrende über durchgezogene Linien fahren
oder, wie auf dem Bild zu diesem Artikel zu sehen, wird ein Ende einer
Fahrspur auf einer einspurigen Fahrbahn angezeigt.
[Bild: Matsch im nicht-sanierten
Tunnel](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-05/71_umleitung_der_b57_2.jpg)
Auch der Radweg wird auf dem Abschnitt bis nach Würselen saniert. Wir
sind sehr gespannt auf das Ergebnis, weil der bisherige Radweg viel
Grund zu Kritik gab. Durch die topographischen Gegebenheiten befürchten
wir aber, dass es nicht für mehr als eine neue Asphaltschicht reichen
wird, wie auch schon bei der Zufahrt zum Tunnel unter der B57 zwischen
A4 und Kütgensallee: Hier wurde zwar neu asphaltiert, aber der Tunnel
selber wurde nicht angepackt. Dieser läuft bei Regen immer noch voll,
ist sehr matschig und die Leitplanken in der Mitte wurden nicht
entfernt.
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[Bild: Frisch rot markierter und zu schmaler Radfahrstreifen mit
Benutzungspflicht.](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-05/73_benutzungspflicht_1.jpg)
Benutzungspflicht?
Am Seilgraben wurde vor Kurzem eine Maßnahme der Unfallkommission
umgesetzt. Kurz nach der Einmündung der Neupforte und auf Höhe der
Parkhauseinfahrt zum Parkhaus Großkölnstraße wurde eine Stelle rot
markiert. Die Maßnahme inkludierte ebenfalls die Montage zweier
Spiegel, um den toten Winkel zu entschärfen.
Weiterhin befindet sich an diesem Stück allerdings eine angeordnete
Benutzungspflicht, welche zuallererst entfernt werden sollte. Wir
empfehlen weiterhin einen ausreichenden Abstand zum Bordstein zu halten,
was an diesem Stück auch bedeuten kann, diesen Radfahrstreifen nicht zu
benutzen. Letztlich befindet sich direkt dahinter eine Bushaltestelle,
weshalb die Markierung so abrupt endet.
Wir haben an der Stelle nachgemessen. Tatsächlich schafft man es durch
die Einberechnung der Rinne (und des Strichs) irgendwie auf 1,50 m
Breite.
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Verkehrsregeln des Monats
Mit der Novelle der Straßenverkehrsordnung in 2020 wurde einige neue
Verkehrsschilder definiert. Wir schauen uns hier zwei dieser Schilder
an.
Für Radfahrende:
[Bild: Schild Grünpfeil für
Radfahrende](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-05/74_verkehrsregeln_1.png)
(Quelle:
[Wikimedia](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Zeichen_721_-_Gr%C3%BCnp…
)
Mit der neuen Straßenverkehrsordnung wurde das Schild zum
Rechtsabbiegen bei roter Ampel, der sogenannte grüne Pfeil, erweitert
auf Radfahrende, auch wenn sie auf einem Radfahrstreifen oder einem
Radweg fahren. Neu ist das hier gezeigt Schild, der Grünpfeil nur für
Radfahrende. Wie beim normalen grünen Pfeil müssen sie aber auch
zunächst vor der roten Ampel halten und sicherstellen, dass ein
Abbiegen sicher möglich ist.
Für Autofahrende:
[Bild: Schild Verbot einen Radfahrenden zu
überholen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-05/74_verkehrsregeln_2.png)
(Quelle:
[Wikimedia](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Zeichen_277.1_-_Verbot_d…
)
Ein weiteres neues Schild ordnet ein Überholverbot von einspurigen
Fahrzeugen an. In Aachen wurde dieses Schild z. B. auf der
Oppenhofallee aufgestellt. Es bedeutet, dass mehrspurige Kraftfahrzeuge
und Krafträder mit Beiwagen keine anderen Fahrzeuge überholen dürfen.
Beim klassischen Überholverbot dürfen nämlich einspurige Fahrzeuge
wie Fahrräder oder Roller noch überholt werden. Ziel ist es, diese
schwächeren Verkehrsteilnehmenden besser zu schützen. Eigentlich ist
dieses Schild in der Oppenhoffallee überflüssig, weil ja bekanntlich
in der Stadt beim Überholen von Radfahrenden ohnehin 1,5 m
Sicherheitsabstand einzuhalten sind. An kritischen Stellen kann dieses
Schild das dann zusätzlich verdeutlichen.
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[Bild: Netz im
Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg)
Im Netz gefunden
In Mannheim werden Falschparker nicht geräumt, [komme, was
wolle](https://sueden.social/@QuadRadEntscheid/110298957545556400)
Die Vennbahn wird am 1. Juli [10 Jahre
alt](https://www.vennbahn.eu/10-jahre/)
Der Mitschnitt des diesjährigen RADKOMM.Talks „Metropolen in Bewegung
– wie die Verkehrswende gelingt“ ist
[online](https://www.radkomm.de/radkomm-talk-metropolen-in-bewegung-wie-die-verkehrswende-gelingt/)
Der zugehörige Film liegt noch bis zum 21.9. in der [Mediathek von
arte](https://www.arte.tv/de/videos/096280-000-A/wie-gelingt-die-verkehrswende/)
Der MDR zeigt, [was Radwege
kosten](https://www.youtube.com/watch?v=QXleZbvk_i8). Keine zehn Minuten
bei YouTube
Katja Diehl von Autokorrektur ist eine gute Stunde zu Gast beim
Technology-Review-Podcast: [Warum ist Mobilität ohne Auto in
Deutschland so schwer
vorstellbar?](https://www.heise.de/hintergrund/Katja-Diehl-warum-ist-Mobilitaet-ohne-Auto-in-Deutschland-so-schwer-vorstellbar-9012425.html).
Die MP3-Datei
[direkt](https://audio.podigee-cdn.net/1103107-m-f079dc0b96afda11a76b65a016a…
Radtour und Kino in einer Veranstaltung nennt sich »Kettenkino«. Hier
ist das [erste in Düsseldorf](https://youtu.be/8GDLof2tuNA)
Die taz zieht am 21. 5. eine durchaus ernüchternde Bilanz der
[Radschnellwege in
Deutschland](https://taz.de/Radschnellwege-in-Deutschland/!5933045/)
Bei T-Online wird erklärt, dass [ein
Tempolimit](https://www.t-online.de/mobilitaet/recht-und-verkehr/id_100173604/tempolimit-gilt-es-auch-fuer-fahrradfahrer-.html)
auch für den Radverkehr gelten kann, es aber nicht muss. Mal wieder ist
es in Deutschland im Detail nicht so einfach. In diesem Zusammenhang
berichtet efahrer.com über einen [Rennradfahrer, der mit 80 km/h
geblitzt
wurde](https://efahrer.chip.de/e-bikes/rennradfahrer-rast-mit-80-kmh-in-radarkontrolle-das-sagt-die-polizei_108519?layout=amp).
Auch efahrer.com berichtet über die Vorteile von [GPS-Trackern an
Fahrrädern, die nach einem Diebstahl
helfen](https://efahrer.chip.de/news/per-gps-zum-diebesgut-wie-ein-gestohlenes-e-bike-dem-taeter-zum-verhaengnis-wurde_108840?layout=amp),
nicht nur das gestohlene Rad, sondern hier in Aachen der Polizei, sogar
mehr als nur das eine Rad wiederzufinden.
In der Zeit wird auf [neue Herrausforderungen im Umgang mit
Lastenrädern](https://www.zeit.de/news/2023-05/11/boom-der-lastenraeder-wirft-auch-probleme-auf)
eingegangen. Auch T-Online beschäftigt sich mit [diesem
Thema](https://www.t-online.de/mobilitaet/e-bikes-fahrraeder/id_100174216/lastenraeder-schattenseiten-trotz-boom-alle-nachteile-im-ueberblick.html).
Was in Aachen gegen die Naturgesetze zu verstoßen scheint, ist
andernorts wohl doch möglich: [Das Messen von
Überholabständen](https://www.wa.de/hamm/radfahrern-vorgehen-polizei-will-strenger-gegen-ueberholen-von-92307861.html)
Permanent sinnvolle Links:
-
[Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
-
[Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/)
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Unsere kommenden Radtouren
- Samstag, 3. 6. 2023, 10.00 Uhr
„Ins Herver Land (Pedelec-Tour)“
Treffpunkt: Westpark / Ecke Lochnerstraße
65 km, Schwierigkeitsgrad: schwer
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/90674-ins-herver-land-pedelectour)
- Montag, 12. 6. 2023, 18.00 Uhr
„Fahren bis es dunkel wird“
Treffpunkt: Neumarkt
50 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/86011-fahren-bis-es-dunkel-wird)
- Samstag, 17. 6. 2023, 11.00 Uhr
„Auf Schleichwegen nach Eilendorf und Haaren“
Treffpunkt: Elisenbrunnen, Tourist-Info, Aachen
16 km, Schwierigkeitsgrad: sehr einfach
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/102273-auf-schleichwegen-nach-eilendorf-und-haaren)
- Sonntag, 18. 6. 2023, 10.00 Uhr
„Maaseik“
Treffpunkt: Richterich, Grünenthaler Straße 55
100 km, Schwierigkeitsgrad: schwer
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/87590-maaseik)
- Sonntag, 18. 6. 2023, 14.00 Uhr
„Nachmittagstour nach Mausbach und zurück“
Treffpunkt: Adenauerallee 215
35 km, Schwierigkeitsgrad: einfach
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/91233-nachmittagstour-nach-mausbach-und-zuruck)
- Montag, 26. 6. 2023, 18.00 Uhr
„Fahren bis es dunkel wird“
Treffpunkt: Neumarkt
55 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/86012-fahren-bis-es-dunkel-wird)
- Samstag, 1. 7. 2023, 08.45 Uhr
„Übers Venn“
Treffpunkt: Aachen, Bushof / H5
66 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/90679-ubers-venn)
- Sonntag, 2. 7. 2023, 11.00 Uhr
„Zu den verschwundenen Dörfern Eschweilers“
Treffpunkt: Raiffeisen-Platz
40 km, Schwierigkeitsgrad: einfach
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/102274-zu-den-verschwundenen-dorfern-eschweilers)
- Montag, 10. 7. 2023, 18.00 Uhr
„Fahren bis es dunkel wird“
Treffpunkt: Neumarkt
50 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/86013-fahren-bis-es-dunkel-wird)
[Die Aachener Touren im
ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?fromNow=true&includeSubsidiary=true&unitKey=164010&eventType=Radtour)
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Aktuelle Termine
-
Samstag, 3. 6., 17–20 Uhr
„Klimaneutral 2030 – gemeinsam für Aachen!“
Die Stadt lädt zusammen mit den Aachener Nachhaltigskeits- und
Klimainitiativen ein.
[Infos](https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/politik_verwaltung/pressemitteilungen/InfoV_Aachen_klimaneutral_2030.html).
Der ADFC ist mit einem Stand vertreten.
-
Samstag, 17. 6. 2023, 15 Uhr
U.U.M. Roll am Ring
Fahrradfahren rund um den Grabenring, organisiert von Uni.Urban.Mobil.
Treffpunkt am Elisenbrunnen [Infos](https://www.uum-ac.de)
-
Sonntag, 18. 6. 2023
Sternfahrt Köln
Es wird einen Zubringer aus Aachen geben.
[Infos](https://www.sternfahrt-koeln.de/)
-
Freitag, 30. 6. 2023
100. Critical Mass Aachen
Lange fährt diese Critical Mass bereits. Ende Juni ist es endlich
soweit und die 100. Ausgabe organisiert sich selbst.
[Infos](https://www.facebook.com/criticalmassaachen)
Regelmäßige Termine
Montag
Arbeitskreise des ADFC
Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid vor Ort im [Welthaus, An
der Schanz
1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&mlon=6.07318#map=16/50.7706…,
sowie online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
info(a)adfc-ac.de
- Vorstand & Verwaltung
1. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr:
Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vorstandes wird hier
besprochen. Offen für alle!
- AK Öffentlichkeitsarbeit
2. Montag im Monat, 19.30–21.30 Uhr
Dieser Arbeitskreis ist sowohl für die Erstellung des
Vereinsnewsletters, sowie der Zeitschrift „Luftpumpe“ und des
Tourenprogrammhefts „Laufrad“ verantwortlich. Außerdem pflegen die
Mitglieder unsere Website und Social-Media-Auftritte.
- AK Aktionen
3. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr
Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und
Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der
Arbeitskreise.
Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet Infostände und
Demonstrationen. Außerdem organisiert er Diebstahlschutzcodierungen
für Fahrräder und Fahrradzubehör.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren
interessiert, ist hier an der richtigen Adresse.
- AK Radverkehrsplanung
4. Montag im Monat, 19.30–22.00 Uhr
Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige
Betätigungsfeld für alle, die sich für die Verbesserung der Situation
des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren. Hier werden
Missstände besprochen, Lösungen erarbeitet und die Ansprechpartner in
Politik, Verwaltung und Straßenbau über Probleme informiert.
In jüngster Zeit begleiten wir in besonderem Maße die Planung und
Umsetzung der Rad-Vorrang-Routen aus den Außenbezirken nach Aachen und
den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath (RS4).
Dienstag
- Fahrradfreundliches Brand
2. Dienstag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen
Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer Projektwerkstatt
werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im Stadtbezirk zukünftig die
Bedingungen für Radler*innen verbessert werden können. Unterstützt
durch bürgerschaftliches Engagement sollen noch mehr Brander*innen die
Potentiale des Fahrrades auf ihren täglichen Wegen entdecken und sich
komfortabel und sicher durch Brand bewegen können.
Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns über
neue Gesichter.
- ADFC Ortsgruppe Eilendorf
3. Dienstag im Monat
Informationen gibt es unter anne.stockmeyer(a)adfc-ac.de
Mittwoch
- VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr
Derzeit findet das Treffen als Hybrid-Veranstaltung statt vor Ort im
[Welthaus, An der Schanz
1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&mlon=6.07318#map=16/50.7706…
sowie online. Interessierte sind immer herzlich willkommen, auch per
Video. Bitte schreibt an vcdaachen(a)vcd-aachen.de, um einen Einwahllink
zu bekommen. Schwerpunkte sind:
- ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat
- Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat.
- An den übrigen Terminen stehen allgemeine Themen im Vordergrund.
- Ortsgruppe Nordkreis
2. Mittwoch im Monat, 20-22 Uhr
Hybrid; der Zugangslink bzw. der Ort ist bei luc.hamers(a)adfc-ac.de zu
erfragen.
-
Aktiventreffen Radentscheid
3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr
Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der
Straße und bei Veranstaltungen.
So findet unser Aktiventreffen am dritten Mittwoch im Monat ab 18.00 Uhr
in der planbar, Theaterplatz 7, 52062 Aachen statt. Ob und welche
zusätzlichen Aktivitäten stattfinden erfährst du per Mail unter
post(a)radentscheid-aachen.de oder über unsere sozialen Medien.
Auf Wunsch einiger Aktiven richten wir bereits ab 17.30 Uhr eine offene
Gesprächsrunde zu Radverkehrsthemen in Aachen aus.
- ADFC Frauennetzwerk
4. Mittwoch im Monat, 19–21 Uhr
Da sich die Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher
Radfahrer beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das den
Fokus auf die Anliegen von Frauen richtet.
Im Jahr 2022 beschäftigten wir uns vornehmlich mit Aktionen zur
Sicherheit beim Überholen.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Gleichberechtigung von weiblichen
Interessen in der Verkehrspolitik interessiert, ist hier richtig.
Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter info(a)adfc-ac.de
Donnerstag
- Uni.Urban.Mobil.
zweiwöchentlich, 19.00–21.00 Uhr
Informationen unter https://uum-ac.de/termine
Freitag
- ADFC Ortsgruppe Eschweiler
1. Freitag im Monat, 18–20 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter info(a)adfc-ac.de zu erfragen.
- ADFC Ortsgruppe Stolberg
2. Freitag im Monat, 19–20:30 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter info(a)adfc-ac.de zu erfragen.
Samstag
- Selbsthilfe-Werkstatt BikeKitchen
2. Samstag im Monat, 14.00–18.00 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50…
- ADFC Fahrrad-Codierung bei der „BikeKitchen“
2. Samstag im Monat, 15.00–16.30 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50…
[Wichtige Informationen zur Vorbereitung der
Codieurung](http://codierung.adfc-aachen.de)
- Fahrradstammtisch
2. Samstag im Monat, ab 18.00 Uhr (nach der „BikeKitchen“)
im Restaurant Insulaner, Bismarckstraße 113 (am Modalfilter Neumarkt)
[Alle Termine im Netz](https://teamup.com/kst3tehhhi955zgft5)
Die Termine des Radfahrsicherheitstrainings für Erwachsene der Kampagne
»FahrRad in Aachen« finden sich auf
https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_…
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Wichtig für den Newsletter
Du findest den Newsletter gut, hast aber noch kein Abonnement? – Das
gibt es auf
https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/
Hilfe gibt es bei: newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de
Zum Abmelden sende eine Mail an: newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de
){kind=link}
){kind=link}
1 year, 10 months
- 1
- 0
Neue Luftpumpe, Fahrradklimatest, NRW-Landesversammlung, Berichte von bisherigen sowie Ausblick auf kommende Veranstaltungen, Verkehrsregeln
by Der Newsletter des ADFC Aachen
[Bild:
Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-04/hallo.jpg)
Hallo liebe Fahrradfans!
Dieser Newsletter ist für uns ganz besonders: So viele Artikel hatten
wir noch nie! Es ist viel zu viel um alles aufzuzählen. Einige
Besonderheiten wollen wir hier dann doch schon erwähnen. Aus Sicht des
Arbeitskreises Öffentlichkeitsarbeit, der auch für diesen Newsletter
verantwortlich ist, ist natürlich die neue Ausgabe unseres Magazins
Luftpumpe ein sehr wichtiges Ereignis.
Aus Sicht das Vereins hatten wir zwei weitere sehr wichtige Ereignisse,
nämlich die Veröffentlichung der Ergebnisse des Fahrradklimatests und
die NRW-Landesversammlung, auf der auch ein neuer Vorstand gewählt
wurde. Des Weiteren berichten wir von einigen Veranstaltungen, an denen
wir teilgenommen haben und geben unsere Meinung zu geplanten und bereits
umgesetzten Infrastrukturmaßnahmen.
In nächster Zeit werden verschiedene Veranstaltungen stattfinden, an
denen wir uns beteiligen oder die wir sogar selber organisieren oder die
wir interessant finden wie zum Beispiel die Kidical Mass in Würselen,
der Aachener Fahrradtag oder verschiedene Radtouren. Für die interne
Arbeit an Luftpumpe und Newsletter haben wir selber eine Software
entwickelt, vor der wir auch berichten. Auch die Erklärung einiger
Verkehrsregeln und ein Blick ins weite Internet bleiben nicht aus.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-04/
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc.aachen.dueren/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
akoea(a)lists.adfc-ac.de.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
Das Newsletter-Team
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[Bild: Titelbild der
Luftpumpe](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-04/10_neue_luftpumpe_1.jpg)
Neue Luftpumpe
Wir haben eine neue Luftpumpe veröffentlicht – mit so vielen Seiten
wie noch nie. Neben dem Tourenprogramm für dieses Jahr enthält das
Magazin viele interessante Artikel zum Thema Radfahren. Der Leitartikel
zeigt dieses Mal viele Beispiele guter Infrastruktur für den
Radverkehr, die in den letzten Jahren in der Region entstanden sind. Wir
schauen uns auch an, was sich aktuell beim Thema Radverkehr in Aachen,
Eschweiler, Düren und weiteren Städten in unserem Verbandsgebiet so
tut. Außerdem werfen wir einen kritischen Blick auf die Verkehrswende
und berichten über Neuigkeiten aus dem Verein. Auch eine Plus-Minus
fehlt natürlich nicht. Wie immer haben die Mitglieder die Zeitschrift
per Post bekommen und liegt sie an vielen Stellen zum Mitnehmen aus.
Natürlich kann man sie auch [online
lesen](https://aachen.adfc.de/veroeffentlichung/die-luftpumpe-1-2023-ist-erschienen).
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[Bild: Werbebild zum
Fahrradklimatest](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-04/12_fahrradklimatest_1.jpg)
Baesweiler fast befriedigend, Aachen ausreichend, Stolberg mangelhaft
Am vergangenen Montag wurden die Ergebnisse des Fahrradklimatests 2022
bekanntgegeben, welchen der ADFC bundesweit im Zwei-Jahres-Turnus
durchführt. Dabei handelt es sich um eine große Umfrage, bei der die
Teilnehmenden ihren Städten in verschiedenen Kategorien der
Fahrradfreundlichkeit Schulnoten vergeben. Spitzenreiter in der
Städteregion Aachen war erneut Baesweiler mit einer Durchschnittsnote
von 3,5, Schlusslicht war Stolberg mit einer 4,5, die Stadt Aachen liegt
im Mittelfeld mit einer glatten 4. Unsere Pressemitteilungen findet ihr
unter https://aachen.adfc.de/presse und die bundesweite Auswertung unter
https://fahrradklima-test.adfc.de/ergebnisse
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[Bild: Neu-gewählter
Landesvorstand](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-04/15_adfc_nrw_landesversammlung_1.jpg)
ADFC NRW Landesversammlung
Am 22. April tagte die Landesversammlung des ADFC NRW in Gelsenkirchen.
Aus Aachen waren wir mit vier Mitgliedern vertreten: Anna Limbach,
Mitglied im Landesvorstand, Benedikt Haumer und Luc Hamers, die beiden
durch unsere Mitgliederversammlung gewählten Abgesandten zur
Landesversammlung, und Ben Jansen als Gast. Die Versammlung war sehr gut
organisiert, hatte eine professionelle Moderation, gute Technik und
einen straffen Zeitplan. Es wurde unter anderem ein neuer Landesvorstand
gewählt. Die 73 Delegierten aus ganz Nordrhein-Westfalen wählten
Rebecca Heinz aus Bonn und Axel Fell aus Kerpen zu den neuen
Landesvorsitzenden des ADFC NRW. Anna Limbach aus unserem Kreisverband
ist neue stellvertretende Landesvorsitzende und Schatzmeisterin.
Gleichzeitig wurden auch Delegierte zur Bundeshauptversammlung gewählt.
Für unseren Kreisverband werden Anna Limbach und Marvin Krings im
November zur Bundeshauptversammlung nach Berlin fahren. Für Ben Jansen
haben die Stimmen leider nicht gereicht.
Mehr Informationen zur Landesversammlung findet ihr
[hier](https://nrw.adfc.de/pressemitteilung/adfc-nrw-mit-neuem-landesvorstand).
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[Bild: Unterzeichnete Absichtserklärung zur Mobilitätswende in der
Städteregion
Aachen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-04/17_remoko2023_1.jpg)
3. Regionale Mobilitätskonferenz 2023
Am 21. April fand die dritte regionale Mobilitätskonferenz im KuBiZ in
Alsdorf statt. Dies war die erste Konferenz in Präsenz, nachdem diese
anfangs wegen Corona nur online stattgefunden haben.
[Bild: NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer bei der ReMoKo
2023](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-04/17_remoko2023_2.jpg)
Als Sondergast war dieses Mal der nordrhein-westfälische
Verkehrsminister Oliver Krischer zu Gast und drückte während seiner
Rede Zustimmung für die Mobilitätswende aus.
Zu Beginn der Konferenz gab es wie üblich eine Begrüßungsrede und
eine Vorstellungsrunde. Frauke Burgdorff, die übrigens mit dem Fahrrad
angereist war, und Susanne Lo Cicero-Marenberg blieben auf der Bühne
und erklärten zur Schaffung diverser Arbeitsgruppen und deren Aufgaben.
Zu diesen Aufgaben zählen u.a. die Weiterentwicklung von ÖPNV Achsen
und die Schaffung von Mobilstationen. Diese sollen die Verknüpfung von
mindestens zwei Verkehrsmitteln erleichtern bzw. ermöglichen.
Schließlich gilt es nicht nur Radwege für den Freizeitbereich zu
schaffen sondern vielmehr das Schaffen einer multimodalen Mobilität
für ALLE Verkehrsteilnehmenden.
Im Anschluss unterschrieben die Oberbürgermeisterin von Aachen und die
Bürgermeister*innen der Städte Baesweiler, Herzogenrath, Roetgen,
Stolberg, Alsdorf, Eschweiler, Monschau, Gemeinde Simmerath und
Würselen, ein Vertreter der Aachener Straßenbahn und
Energieversorgungs-AG, ein Vertreter des Aachener Verkehrsverbundes
sowie Städteregionsrat Dr. Tim Grüttemeier das Memorandum zur
regionalen Mobilitätswende, kurz NEMORA. Dieses Memorandum lag in
Schriftform auf allen Sitzplätzen der Geladenen aus.
Wir als Gäste hatten nach einer Rede von NRW-Verkehrsminister Oliver
Krischer die Gelegenheit zum Dialog. Walther Mathieu vom ADFC Nordkreis
sprach hierzu die ewige Geschichte des Baus des Radschnellweges in
Jahreszahlen an und das dieser bis zum heutigen Tag noch nicht begonnen
wurde.
Die Bürgermeisterin von Eschweiler, Nadine Leonhardt bat um
Unterstützung zur Mobilitätswende. Die Kommunen müssen schließlich
neben der Mobilitätswende auch die Folgen des Hochwassers und die
Einrichtungen für Flüchtlinge bewerkstelligen.
Wir als Radfahrende wünschen uns, wenn Mobilitätswende endlich GEMACHT
wird und dadurch SICHTBAR wird.
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[Bild: Lastenrad mit einem (1) Paket
Schokoladeg](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-04/20_schokofahrt_1.jpg)
Schokofahrt
Zu Ostern war es wieder Zeit für die Schokofahrt. Aus ganz Deutschland
strömten Radfahrende ins niederländische Amsterdam, um bei den
Chocolatemakers klimaneutrale Schokolade abzuholen. Die Schokolade wurde
zuvor per Segelschiff über den Ozean gebracht, um danach per Lastenrad
an Läden ausgeliefert zu werden. Auch aus Aachen gab es einen Zubringer
und unser ADFC-Lastenrad war mit dabei. Insgesamt wurden in 5 Tagen
inklusive einem Ruhetag 560 km per Lastenrad erradelt. Wir freuen uns
schon auf die nächste Schokofahrt!
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[Bild: Kein Radverkehr erlaubt um zum Annapark zu
fahren](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-04/23_gespraech_mit_stadtverwaltung_alsdorf_1.jpg)
Gespräch mit Stadtverwaltung Alsdorf
Am 29. März hat sich sie Ortsgruppe Nordkreis mit der Stadtverwaltung
Alsdorf getroffen. Teilgenommen haben Mitarbeiter*innen vom Bauamt,
Ordnungsamt, Betriebshof sowie der ehrenamtliche Fahrradbeauftragte der
Stadt. Der ADFC Aachen/Düren und die BUND Kreisgruppe Aachen Land haben
im Schnitt einmal im Jahr diese Gesprächsrunde mit der Stadtverwaltung.
Das Ziel ist es, offen über Radverkehrsthemen zu sprechen und
möglichst Lösungen zu finden, die einfach und schnell umzusetzen sind.
Wir haben eine
[Präsentation](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-04/23_gespraech_mit_stadtverwaltung_alsdorf_1.pdf)
erstellt, in der wir die abgeschlossenen und noch offenen Punkte der
vorherigen Termine aufgezeigt haben. Außerdem haben wir neue Themen
angesprochen, wie z. B. den Umgang mit der neuen Regelung bezügl.
Parkplätzen neben Radschutzstreifen. Bei vielen Themen haben wir aber
festgestellt, dass die Stadt hier kaum etwas machen kann, weil
Straßen.NRW zuständig ist. Diese Themen werden wir daher bei
Straßen.NRW adressieren. Bei der Freigabe von Radverkehr auf dem
Annaplatz ist die Stadt selber zuständig. Hier haben wir vereinbart,
dass wir uns das gemeinsam bei einem Ortstermin anschauen werden.
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[Bild: Neue Fahrradbügel in der
Schillerstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-04/25_viele_neue_fahrradbuegel_1.jpg)
Viele neue Fahrradbügel
Seit ein paar Wochen ist Frühling und sie sprießen unübersehbar: An
vielen Stellen in Aachen "wachsen" jede Menge neue Fahrradbügel "aus
dem Boden", und das sogar oft als Umwidmung eines KFZ-Stellplatzes!
Nachdem offenbar endlich ein Großauftrag der Stadt Aachen für die
Aufstellung neuer Fahrradbügel vergeben werden konnte, fallen sie uns
(fast) überall im Stadtgebiet auf. Zum Beispiel hier: Schillerstraße,
Leonhardstraße, Am Büchel und Im Johannistal, sowie an sehr vielen
anderen Stellen. Sehr schön! Bitte weiter so!
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[Bild: Ansicht Jülicher
Straße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-04/30_stellungnahme_juelicher_strasse_1.jpg)
Stellungnahme Jülicher Straße
An der Jülicher Straße soll Mitte des Jahres zwischen Hansemannplatz
und Blücherplatz eine Asphaltdeckensanierung vollzogen werden. Dafür
haben wir uns für eine gemeinsame Stellungnahme mit dem Radentscheid,
dem VCD und Uni.Urban.Mobil. zusammengetan. Wir halten den
ursprünglichen Vorschlag der Verwaltung für "zu wenig" und fordern
deutlich mehr Platz für den Radverkehr. Dies soll durch den Wegfall von
Fahrspuren geschehen. Es gibt bereits erste Erfolge, da die Verwaltung
von der Politik einen Auftrag erhalten hat, das Anlegen einer zweite
Busspur zu prüfen. Dadurch müssen zwei Autospuren wegfallen und die
Breite der Radfahrstreifen könnte knapp 2,30 m werden, eventuell auch
noch etwas mehr.
Die Hoffnung stirbt zuletzt! Eine sichere Jülicher Straße wird der
Verkehrswende und der Stadt nachhaltig gut tun.
Die gesamte Stellungnahme findet sich unter diesem
[Link](https://aachen.adfc.de/artikel/stellungnahme-zur-juelicher-strasse)
wieder.
Wir haben dazu auch eine [Pressemitteilung
veröffentlicht](https://aachen.adfc.de/pressemitteilung/juelicher-strasse-muss-fuer-radfahrende-sicher-werden).
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[Bild: Die kleine Turmstraße an der
Audimaxkreuzung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-04/35_stellungnahme_kleine_turmstrasse_1.jpg)
Stellungnahme „kleine“ Turmstraße
Unsere Freunde bei Uni.Urban.Mobil. haben eine Stellungnahme zur
Umgestaltung der kleinen Turmstraße veröffentlicht, welche die neue
Verkehrsflächenaufteilung für einen Verkehrsversuch an der
„kleinen“ Turmstraße kritisiert. Die Stellungnahme findet ihr hier:
https://uum-ac.de/blog/2023/04/18/kleine-turmstrasse/
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[Bild: Sehr schmale Radstreifen in der
Eichendorffstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-04/40_eichendorffstrasse_eschweiler_1.jpg)
Zur Zukunft der Eichendorffstraße in Eschweiler
Am Donnerstag, den 13. 4. 2023 gab es eine
Bürger*inneninformationsveranstaltung zum Umbau der Eichendorffstraße.
Nach Erneuerung der Kanäle wird die Oberfläche neu gestaltet und
Eschweiler bekommt eine unechte Fahrradstraße. „Unecht“ bedeutet,
dass PKWs weiterhin zugelassen sind, sich aber als Gast betrachten
dürfen.
Bei der Veranstaltung gab es den Hinweis, dass ein nebeneinander Fahren
erlaubt ist und die rechts-vor-links-Regel nicht gilt. Den Radfahrenden
soll ein nicht unterbrochenes Fahren möglich sein. An dieser Stelle
schieden sich die Geister der Bewohner*innen. Sie machten auf die oft
deutlich hohe Geschwindigkeit der PKWs in der Eichendorffstraße
aufmerksam. Der Erhalt der Vorfahrtsregel rechts vor links ist ein
Werkzeug, die hohe Geschwindigkeit in der kleinen Straße zu mindern.
Dieser Hinweis wurde von den Verantwortlichen der Stadt ernst genommen.
Es wird gebeten, Vorschläge unter achim.vogelhain(a)eschweiler.de an die
Stadt weiter zu leiten.
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[Bild: Oberfläche der neuen
Newsletter-Verwaltung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-04/45_neue_software_fuer_newsletter_und_luftpumpe_1.jpg)
Neue Software für Newsletter und Luftpumpe
Bei der Erstellung des Newsletters und der Luftpumpe wollen wir gewisse
Qualitätsanforderungen erfüllen, z. B. dass Artikel korrekturgelesen
werden. Außerdem müssen wir den Überblick behalten, wer Artikel
geschrieben hat und welchen Stand jeder Artikel hat. Und es muss
sichergestellt werden, dass es immer nur eine Version eines Artikels
gibt. Das alles macht die Arbeit an Newsletter und Luftpumpe aber
schwierig für Leute, die technisch nicht so versiert sind. Wir würden
so potentielle Aktive daran hindern, bei uns mitzuarbeiten.
Um alle diese Anforderungen zu erfüllen, haben wir angefangen, selber
eine Software zu entwickeln, die auf unserem Server läuft und die
Bedienung aller Funktionen so einfach wie möglich macht. So können auf
Knopfdruck neue Artikel erzeugt oder Bilder eingefügt werden. Auch die
Reihenfolge der Artikel kann einfach geändert werden. Bei der Luftpumpe
wird diese sogar bei jeder Änderung automatisch als PDF erzeugt, sodass
auch Leute das Ergebnis sehen können, ohne dass auf dem lokalen PC die
Software zum Erzeugen der Luftpumpe installiert ist. Auch das
Korrekturlesen von Artikeln für Newsletter und Luftpumpe sind soweit
möglich in die Software integriert. Natürlich hat die Software auch
eine Benutzerverwaltung, sodass nur die richtigen Leute bestimmte
Aktionen ausführen können.
Wir haben noch einige Ideen für die Software und werden diese
kontinuierlich weiterentwickeln.
Für die technisch interessierten Leser*innen sind hier noch ein paar
Hintergrundinformationen: Die Software ist geschrieben in PHP 8 und
basiert auf dem Symfony-Framework. Sie läuft auf dem Webserver des ADFC
Aachen/Düren. Der Newsletter verwendet für die Verwaltung einige
Funktionen der Nextcloud, die Artikel werden als Markdown-Dateien
geschrieben und später für die Newsletter-Email nach HTML konvertiert.
Für die Integration der Software mit der Nextcloud nutzen wir einen
WebDav-Mount. Bei der Luftpumpe ist die Technik eine ganz andere. Die
gesamte Luftpumpe wird in LaTeX geschrieben und in git verwaltet. Über
einen systemd-Timer prüft das System alle 5 Minuten, ob es eine
Änderung der Artikel im git gibt. Ist dies der Fall, dann wird eine
neue PDF erzeugt.
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Personen gesucht, die ihr Auto abschaffen wollen
Beim Aachener ADFC ist die Mail eines Autoren vom Ressort Mobilität
beim Spiegel eingegangen:
> Wir würden das 49-Euro-Ticket gern als Anlass nehmen, um über
längere Zeit jemanden zu begleiten, der/die nun das eigene Auto
abschafft. Unsere Idee ist, in regelmäßigen Beiträgen eine Art
Erfahrungsbericht zu bringen und dabei verschiedene Aspekte zu
beleuchten, die im Alltag ohne Auto eine Rolle spielen (z.B. ohne Auto
einkaufen, zur Arbeit kommen, in Urlaub fahren, Kosten etc.).
Gesucht wird vornehmlich nach einer Familie mit Kindern.
> Ich bin noch am Anfang des Projekts und erhoffe mir, dass Sie mir bei
der Suche behilflich sein können – ich suche also nach einer Familie,
die in diesen Wochen ihr Auto abschafft, das demnächst vorhat oder mit
diesem Gedanken spielt. Das 49-Euro-Ticket muss dabei nicht der
ausschlaggebende Grund sein, aber interessant ist es natürlich, wenn es
in den Überlegungen der Familie eine Rolle spielt. Eine wichtigere
Bedingung wäre für mich, dass die Familie das Auto nicht schon vor
längerer Zeit abgeschafft hat (da wir diesen Umstellungsprozess dann
nicht mehr begleiten könnten), sondern das noch bevorsteht.
Wer sich dafür interessiert, möge sich [bei uns
melden](mailto:info@adfc-ac.de?subject=InverviewpartnerIn%20fuer%20Spiegel)
– wir stellen den Kontakt dann her.
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[Bild: Infobild zur ADFC NRW Sternfahrt in
Düsseldorf](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-04/52_adfc_nrw_sternfahrt_2.jpg)
ADFC NRW Sternfahrt
Liebe ADFC Mitglieder und liebe Freund*innen des Fahrrades!
Wie jedes Jahr findet auch in diesem Jahr wieder die ADFC Sternfahrt
nach Düsseldorf statt. Wir aus Aachen und Umgebung sind dabei. Sonntag,
den 7. Mai 2023 treffen wir uns um 8.30 Uhr am Aachener Hauptbahnhof.
Mit dem Zug RE1, der um 8.51 Uhr startet, fahren wir nach Köln, um uns
dort den Kolleg*innen anzuschließen. Begleitet durch die Polizei fahren
wir in ruhigem Tempo nach Düsseldorf auf die Landtagswiese. Auf dem Weg
dorthin werden immer wieder kleine Stopps eingelegt, an denen sich
weitere Radfahrende zu uns gesellen.
[Bild: Bild aus dem letzten Jahr von der Sternfahrt nach
Düsseldorf](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-04/52_adfc_nrw_sternfahrt_1.jpg)
Angekommen gibt es neben den Kundgebungen auch Gelegenheiten Hunger und
Durst zu stillen. Später werden wir dann im gemächlichen Tempo 17
Kilometer durch die Düsseldorfer Innenstadt geführt, queren zwei
Rheinbrücken und durchfahren den Rheintunnel. Zurück geht es ab
Düsseldorf Hauptbahnhof wieder mit dem Zug. Interesse geweckt? Dann
bitte melden bei angelika.weber(a)adfc-ac.de
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[Bild: Foto eines
Codierungs-Aufklebers](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-04/55_codierung_1.jpg)
Abschreckung durch Kennzeichnung – die ADFC-Fahrradcodierung
Neu: für Mitglieder zum halben Preis!
Durch eine ADFC-Fahrradcodierung lässt sich ein Rad jederzeit
zweifelsfrei seinem oder ihrem rechtmäßigen Eigentümer*in zuordnen.
Deshalb ist dieser individuelle Code das beste Mittel, um
Fahrraddieb*innen abzuschrecken.
Gleichzeitig erhalten Sie mit dem CODE-No.com-Aufkleber ein zweites,
unabhängiges aber ebenfalls anonymes Kennzeichnungsmerkmal. Gerade in
der Dreiländerregion erweitertert der CODE-no.com-QR-Code unkompliziert
die Auffindbarkeit des Besitzers oder der Besitzerin bei Verlust –
auch für niederländische und belgische Behörden. Wir müssen an
dieser Stelle allerdings darauf hinweisen, dass Carbon-Räder nicht
codiert werden können.
Was machen wir?
Die Codierung erfolgt mit einem sogenannten Nadelmarkierer der Firma
Markator. Ein Metallstift punktet den Code in den Rahmen. Zur Sicherung
der Codierung wird diese farblich mit Wachs hervorgehoben und
anschließend mit einem transparenten Aufkleber versiegelt. Auf diesem
schwer löslichen Aufkleber befindet sich auch die CODE-NO.com
Kennziffer.
Codierunterlagen vorbereiten
Sie möchten die für die Codierung benötigten Dokumente vorbereiten?
Prima, denn Sie ersparen sich längere Wartezeiten und erleichtern uns
die Bearbeitung! Genaue Infos dazu unter:
[QR-Code für
https://aachen.adfc.de/artikel/abschreckung-durch-kennzeichnung-die-adfc-fa…
https://aachen.adfc.de/artikel/abschreckung-durch-kennzeichnung-die-adfc-fa…
Neue Preise für ADFC-Mitglieder:
Fahrrad 10,00 €, Kinderrad 7,50 €, Pärchen & WG-Rabatt
17,00 € weitere Preise auf unserer Homepage.
Termine:
Jeden 2. Samstag im Monat am Gut Branderhof in Aachen.
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[Bild: Kidical Mass im letzten Jahr in
Kohlscheid](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-04/60_kidical_mass_wuerselen_1.jpg)
Kidical Mass Würselen
Der ADFC Aachen, Ortsgruppe Nordkreis, lädt zu einer Kinder-Fahrraddemo
ein:
Samstag, den 6. Mai 2023 um 15.00 Uhr
Treffpunkt: Markt vor der Kirche St. Sebastian
Bei der Veranstaltung handelt es sich um eine ca. einstündige
Fahrradtour für Kleinkinder, Kinder und ihre Familien durch die
Würselener Innenstadt. Zum Abschluss findet vor der Kirche St.
Sebastian ein Fahrradparcours statt. Das Ziel der Aktion ist, auf eine
kinder- und familienfreundliche Verkehrspolitik hinzuwirken. Kinder und
Jugendliche sollen sich sicher und selbständig in der Stadt bewegen
können. Dazu gehören neben dem Schulweg auch Wege zu den
Freizeitangeboten wie Spiel- und Sportanlagen, Jugendtreffs und zu den
Freunden und Freundinnen.
Wenn ihr auch der Meinung seid, dass sich Kinder und Jugendliche in
Würselen gefahrlos mit dem Fahrrad oder zu Fuß bewegen sollen, dann
macht mit. Anmeldungen sind nicht erforderlich. Die Wege werden durch
die Polizei gesichert. Dennoch sollten die Kinder durch erwachsene
Personen begleitet werden.
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[Bild: Eine
Fahrradstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-04/65_schleichwegetour.jpg)
Radtour „Auf Fahrradstrassen und Schleichwegen in die Aachener
Stadtbezirke“
Die erste Fahrradtour ihrer Art „Auf Fahrradstraßen und Schleichwegen
in die Aachener Stadtbezirke“ vom 15. April führte uns nach Brand.
Diese war an die, die gerne Fahrrad fahren, sich aber nicht in den
Aachener Stadtverkehr trauen, gerichtet. Aufgrund der positiven
Resonanz, unter anderem von der Aachener Zeitung, darf man sie durchaus
als gelungen bezeichnen.
Für den Hinweg haben wir den Vennbahnweg genutzt, zurück ging es über
die Rad-Vorrang-Route. Auch wenn die RVR Brand noch nicht fertig ist,
fährt man bereits relativ sicher und ist erstaunlich schnell in der
Aachener Innenstadt. Die Adenauerallee haben wir auf dem Rückweg
vorsorglich, schiebend, an der Ampel überquert.
Die nächste Tour am Samstag, 20. Mai führt uns wieder vom
Elisenbrunnen nach Laurensberg und Richterich. Treffpunkt ist neben der
Tourist Info am Elisenbrunnen um 11.00 Uhr. Hin- und Rückweg führen
uns über jeweils unterschiedliche Straßen. Wir bitten um Anmeldung bis
zum 17. Mai über das Tourenportal des ADFC. Dies ist über folgenden
Link zu erreichen:
https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/98183-auf-schleichwegen-nac…
Alternativ kann die Anmeldung auch per Mail an info(a)adfc-ac.de oder
telefonisch unter 0241 / 8 89 14 63 erfolgen.
Wir freuen uns schon auf eine schöne Tour.
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[Bild: Logo des 3RIDES
Festival](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-04/67_3_rides_festival_1.png)
Wir sind beim 3Rides-Festival
In diesem Jahr findet in Aachen zum zweiten Mal das 3Rides-Festival
statt. Vom 12. bis 14. Mai gibt es auf dem Gelände des CHIO
verschiedene Attraktionen rund ums Rad wie ein Gravel-Bike-Rennen,
Technik-Workshops und eine Testbike-Area, auf der Räder verschiedener
Hersteller Probe gefahren werden können.
Der ADFC Aachen/Düren beteiligt sich mit geführten Radtouren in die
Innenstadt und ins Aachener Umland. Außerdem sind wir mit einem
Infostand vertreten. Alle Infos findet ihr unter
https://3rides-festival.com/.
Kommt uns besuchen, der Eintritt ist frei.
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[Einladung zur 1. Strasser Radmesse am 7.5.2023 um 11
Uhr](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-04/70_radmesse_strass_1.png)
1. Strasser Fahrradmesse
Eine Gruppe eifriger Radfahrer/innen der KFD der Gemeinde St. Josef in
Herzogerath-Strass möchte die Saison in diesem Jahr mit einer
(katholischen) Fahrradmesse eröffnen. Es gibt eine kleine Gruppe, die
den Gottesdienst zu diesem Thema vorbereitet. Nach der Segnung ist eine
Tour durch das Broichbachtal geplant, eventuell unterschiedlich lange
Strecken, je nachdem wie man mobil ist.
Die Adresse ist: Josefstr. 6, 52134 Herzogenrath-Strass
St. Josef ist dafür bekannt, dass die Gemeinde fortschrittlich ist und
gerne ALLE Radfahrenden, egal welcher Religionszugehörigkeit, begrüßt
und mit ihnen feiert.
Auch wenn man nicht der festen Überzeugung ist, dass ein Fahrradsegen
Unfälle oder ähnliches verhindert, sollte man bedenken, was schon
Niels Bohr zu Wolfgang Pauli über das Hufeisen über dem Eingang seines
Hauses sagte: Er glaube nicht daran, „aber wissen Sie, Herr Pauli, es
soll einem auch helfen, wenn man nicht daran glaubt.“
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[Bild: Routen der Sternfahrt nach
Aachen](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-04/75_aachener_fahrradtag_sternfahrt_1.png)
Aachener Fahrradtag / Sternfahrt
Am 6. Mai findet wieder der jährliche Aachener Fahrradtag statt, ab 11h
und organisiert durch die Stadt Aachen. Im und um den Elisenbrunnen
finden viele Aktionen rund um das Fahrrad statt, mit
Informationsständen, Fahrradparcours und Fahrradtouren. Es wird auch
Musik geben mit verschiedenen Bands und Orchestern in der Rotunde des
Elisenbrunnens. Gegenüber davon befindet sich auch der gemeinsame Stand
des ADFC Aachen/Düren mit VCD, U.U.M. und Radentscheid. Mehr
Informationen zum Fahrradtag findet ihr
[https://www.aachen.de/de/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_….
Zusätzlich gibt es an dem Tag eine Sternfahrt, um mit dem Fahrrad aus
verschiedenen Teilen der Städteregion in die Aachener Innenstadt zu
radeln. Diese Fahrten starten um 13h. Um 14h ist eine Umfahrung des
Grabenrings mit allen Teilnehmenden geplant, Ende ist dann am Rathaus
mit einem Schlusswort der Aachener Oberbürgermeisterin Sibylle Keupen.
Details zur Sternfahrt findet ihr
[https://www.aachen.de/de/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_….
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[Bild: Abbiegen an dieser roten Ampel ist nicht
erlaubt](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-04/80_verkehrsregeln_1.jpg)
Verkehrsregeln des Monats
Für Radfahrende: Rote Ampel auf der Fahrbahn
Auch wenn es sich einfach anhört, ist der Umgang mit einer roten Ampel
für den Radverkehr dann doch mal wieder nicht ganz so einfach. Klar,
bei Rot müssen wir anhalten. Allerdings gibt es ein paar
Besonderheiten, auf die wir hier gerne eingehen wollen.
Das erste Beispiel zeigt die Ampel auf dem ersten Bild dieses Artikels.
Nach rechts beginnt ein benutzungspflichtiger Radweg. Dürfen wir hier
hinter der Halteline, aber vor der roten Ampel nach rechts auf den
Radweg abbiegen? Wir haben das beim ADFC-Rechtsreferenten angefragt,
weil wir uns selber nicht so ganz sicher waren. Das Ergebnis: Der
Radverkehr auf der Fahrbahn darf hier bei Rot nicht nach rechts auf den
Radweg fahren (und auch nicht nach links auf die Furt). § 37 Abs. 2 Nr.
1 StVO in Verbindung mit der Haltlinie: Denn rot ordnet an: „Halt vor
der Kreuzung“.
[Bild: Schild Grüner Pfeil für den Radverkehr (Quelle Wikipedia)
](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/Zeichen_721_-_Gr%C3%BCnpfeilschild_mit_Beschr%C3%A4nkung_auf_den_Radverkehr%2C_StVO_2020.svg/255px-Zeichen_721_-_Gr%C3%BCnpfeilschild_mit_Beschr%C3%A4nkung_auf_den_Radverkehr%2C_StVO_2020.svg.png)
Erlaubt wäre dies allerdings mit einem neuen Schild, das die
Straßenverkehrsordnung seit 2020 kennt. Hiermit darf der Radverkehr
auch bei einer roten Ampel nach rechts abbiegen. Es muss aber an der
roten Ampel zunächst angehalten werden. Zusätzlich muss eine
Behinderung oder Gefährdung anderer Radfahrenden oder zu Fuß Gehenden
ausgeschlossen werden.
Es gibt aber noch eine Besonderheit: Wenn man auf einen Radweg neben der
Straße auf eine Kreuzung zufährt, an der es eine Ampel für die
Hauptfahrbahn gibt und eine weitere für den Fußverkehr, dann gilt für
Radfahrende diejenige auf der Hauptfahrbahn, auch wenn die Ampel für
den Fußverkehr direkt an der Kreuzung des Radwegs steht. Seit Januar
2017 gelten diese Ampeln nur noch für die zu Fuß Gehenden. Falsche
Streuscheiben müssen seitdem ausgetauscht werden.
Für Autofahrende: Haifischzähne
[Bild: Haifischzähne an der Kreuzung mit dem Bahntrassenradweg in
Haaren](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-04/80_verkehrsregeln_2.jpg)
Seit April 2020 erlaubt die Straßenverkehrsordnung sogenannte
[Haifischzähne](https://efahrer.chip.de/news/haifischzaehne-auf-der-strasse-so-muessen-autofahrer-reagieren-wenn-sie-sie-sehen_107866).
Das sind drei Dreiecke, die auf der Fahrbahn vor einer Kreuzung
aufgebracht werden, mit den Spitzen gegen die Fahrtrichtung. Sie haben
die gleiche Bedeutung wie ein Vorfahrt-achten-Schild (fährt man auf
diese Haifischzähne zu, dann muss man Vorfahrt achten), allerdings
dienen sie nur als Unterstützung und gelten nicht alleine. Sie werden
insbesondere auf gleichberechtigten Kreuzungen aufgebracht, also dort,
wo der Verkehr aus allen Richtungen die Vorfahrt achten muss. Außerdem
sind sie dazu gedacht, um bei Kreuzungen mit einem Radschnellweg zu
verdeutlichen, dass der kreuzende Radverkehr hier Vorfahrt hat. Die
Kreuzung auf dem Bild zeigt 4 Haifischzähne. Ob diese vor der
Änderungen der StVO angebracht wurden oder es einen anderen Grund gibt,
um von den vorgeschriebenen 3 Stück abzuweichen, ist uns nicht bekannt.
Für unsere Region ist noch wichtig zu wissen, dass es diese
"[haaientanden](https://theorieexamenoefenen.net/haaientanden)" auch
schon lange in den Niederlanden gibt. Die Bedeutung ist die gleiche wie
in Deutschland: wer auf diese zufährt muss Vorfahrt gewähren. Anders
als in Deutschland haben diese aber die gleiche rechtliche Bedeutung wie
ein Vorfahrt-achten-Schild. Sie gelten also auch ohne ein solches
Schild!
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[Bild: Netz im
Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg)
Im Netz gefunden
Die [Stuttgarter Nachrichten
berichten](https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.anstieg-der-diebstaehle-in-deutschland-so-sichert-man-fahrrad-und-pedelec-richtig.1a3a4179-aa9c-4585-ae86-ba679d89cdd6.html)
über Diebstähle vor allem von hochwertigen Rädern und empfiehlt
verschiedene Maßnhamen, um den Diebstahl zu verhinden oder nach einem
Diebstahl das Auffinden des Rades zu erleichtern. Hier kann auch der
ADFC Aachen/Düren helfen, indem ihr euer Rad bei uns codieren lasst.
Für Podcast-Freund*innen: [Fahrradio](https://fahrradio.podigee.io/)
hat schon über 180 Episoden hergestellt.
Die Stadt Aachen sucht
[Fahrradheld*innen](https://www.aachen.de/de/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_in_aachen/00_Fahrradheld_innen/index.html)!
Bis zum 7. Mai könnt ihr euch daran beteiligen.
Eine Bürgerinitiative setzt sich gegen den Autobahnanschluss Eilendorf
mit Autobahnzubringer L221n zwischen Brand und Stolberg ein: [STOP
L221n](https://stop-l221n.de/). Es gibt auch eine
[Petition](https://www.openpetition.de/petition/online/stoppt-autobahnanschluss-ac-eilendorf-und-l221n),
die noch ganz dringend Stimmen braucht.
Permanent sinnvolle Links:
-
[Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
-
[Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/)
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Unsere Radtouren im Mai und Juni
- Montag, 1. 5. 2023, 10.00 Uhr
„Carl-Alexander-Park und Blauer Wald“
Treffpunkt: Neumarkt
75 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/87588-carlalexanderpark-und-blauer-wald)
- Samstag, 6. 5. 2023, 15.00 Uhr
„Kurze Nachmittagstour nach Hauset und zurück“
Treffpunkt: Adenauerallee 215
20 km, Schwierigkeitsgrad: einfach
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/91158-kurze-nachmittagstour-nach-hauset-und-zuruck)
- Samstag, 13. 5. 2023, 10.00 Uhr
„Zur Maas“
Treffpunkt: Westpark Aachen / Ecke Lochnerstraße
67 km, Schwierigkeitsgrad: schwer
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/90581-zur-maas)
- Samstag, 20. 5. 2023, 11.00 Uhr
„Auf Schleichwegen nach Laurensberg und Richterich“
Treffpunkt: Elisenbrunnen, Tourist-Info, Aachen
16 km, Schwierigkeitsgrad: einfach
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/98183-auf-schleichwegen-nach-laurensberg-und-richterich)
- Sonntag, 21. 5. 2023, 08.30 Uhr
„Belgische Heckenlandschaften“
Treffpunkt: Aachen, Bushof
110 km, Schwierigkeitsgrad: schwer
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/87589-belgische-heckenlandschaften)
- Samstag, 3. 6. 2023, 10.00 Uhr
„Ins Herver Land (Pedelec-Tour)“
Treffpunkt: Westpark / Ecke Lochnerstraße
65 km, Schwierigkeitsgrad: schwer
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/90674-ins-herver-land-pedelectour)
- Montag, 12. 6. 2023, 18.00 Uhr
„Fahren bis es dunkel wird“
Treffpunkt: Neumarkt
50 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/86011-fahren-bis-es-dunkel-wird)
- Sonntag, 18. 6. 2023, 10.00 Uhr
„Maaseik“
Treffpunkt: Richterich, Grünenthaler Straße 55 100 km,
Schwierigkeitsgrad: schwer
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/87590-maaseik)
- Sonntag, 18. 6. 2023, 14.00 Uhr
„Nachmittagstour nach Mausbach und zurück“
Treffpunkt: Adenauerallee 215
35 km, Schwierigkeitsgrad: einfach
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/91233-nachmittagstour-nach-mausbach-und-zuruck)
- Montag, 26. 6. 2023, 18.00 Uhr
„Fahren bis es dunkel wird“
Treffpunkt: Neumarkt
55 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/86012-fahren-bis-es-dunkel-wird)
[Die Aachener Touren im
ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?fromNow=true&includeSubsidiary=true&unitKey=164010&eventType=Radtour)
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Aktuelle Termine
-
Samstag. 6. Mai, 11–16 Uhr
»Aachener Fahrradtag«
Elisenbrunnen
[Info](https://www.aachen.de/de/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_in_aachen/0_fahrradtag2023.html)
-
Samstag. 6. Mai, 13 Uhr
»Sternfahrt zum Aachener Fahrradtag«
Startpunkte in Richterich, Berensberg, Haaren, Verlautenheide,
Eilendorf, Campus Melaten, Brand, Walheim, Kornelimünster, Preuswald
und Vaalserquartier
[Info](https://www.aachen.de/de/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_in_aachen/1_sternfahrt2023.html)
-
Sonntag. 7. Mai
»NRW-Fahrradsternfahrt«
Von Aachen zur Rundfahrt durch die Düsseldorfer Innenstadt von 15 Uhr
bis ca. 17 Uhr [Info](https://www.adfc-sternfahrt.org/)
-
Freitag. 12. bis Sonntag, 14. Mai
»3Rides Festival«
Fr. 16–21, Sa. 9–21, So. 10–18 Uhr
Auf dem CHIO-Gelände, Albert-Servais-Allee 50
[Info](https://3rides-festival.com/)
-
SAVE THE DATE: Mittwoch, 17. 5. 2023, ca. 17–19 Uhr
»Ride of Silence« ab dem Aachener Hauptbahnhof
[Info](https://de.wikipedia.org/wiki/Ride_of_Silence)
Regelmäßige Termine
Montag
Arbeitskreise des ADFC
Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid vor Ort im [Welthaus, An
der Schanz
1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&mlon=6.07318#map=16/50.7706…,
sowie online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
info(a)adfc-ac.de
-
Vorstand & Verwaltung
1. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr:
Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vorstandes wird hier
besprochen. Offen für alle!
-
AK Öffentlichkeitsarbeit
2. Montag im Monat, 19.30–21.30 Uhr
Dieser Arbeitskreis ist sowohl für die Erstellung des
Vereinsnewsletters, sowie der Zeitschrift „Luftpumpe“ und des
Tourenprogrammhefts „Laufrad“ verantwortlich. Außerdem pflegen die
Mitglieder unsere Website und Social-Media-Auftritte.
-
AK Aktionen
3. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr
Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und
Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der
Arbeitskreise.
Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet Infostände und
Demonstrationen. Außerdem organisiert er Diebstahlschutzcodierungen
für Fahrräder und Fahrradzubehör.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren
interessiert, ist hier an der richtigen Adresse.
-
AK Radverkehrsplanung
4. Montag im Monat, 19.30–22.00 Uhr
Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige
Betätigungsfeld für alle, die sich für die Verbesserung der Situation
des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren. Hier werden
Missstände besprochen, Lösungen erarbeitet und die Ansprechpartner in
Politik, Verwaltung und Straßenbau über Probleme informiert.
In jüngster Zeit begleiten wir in besonderem Maße die Planung und
Umsetzung der Rad-Vorrang-Routen aus den Außenbezirken nach Aachen und
den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath (RS4).
Dienstag
-
Fahrradfreundliches Brand
2. Dienstag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen
Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer Projektwerkstatt
werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im Stadtbezirk zukünftig die
Bedingungen für Radler*innen verbessert werden können. Unterstützt
durch bürgerschaftliches Engagement sollen noch mehr Brander*innen die
Potentiale des Fahrrades auf ihren täglichen Wegen entdecken und sich
komfortabel und sicher durch Brand bewegen können.
Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns über
neue Gesichter.
-
ADFC Ortsgruppe Eilendorf
3. Dienstag im Monat
Informationen gibt es unter anne.stockmeyer(a)adfc-ac.de
Mittwoch
-
VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr
Derzeit findet das Treffen als Hybrid-Veranstaltung statt vor Ort im
[Welthaus, An der Schanz
1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&mlon=6.07318#map=16/50.7706…
sowie online. Interessierte sind immer herzlich willkommen, auch per
Video. Bitte schreibt an vcdaachen(a)vcd-aachen.de, um einen Einwahllink
zu bekommen. Schwerpunkte sind:
- ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat
- Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat.
- An den übrigen Terminen stehen allgemeine Themen im Vordergrund.
-
Ortsgruppe Nordkreis
2. Mittwoch im Monat, 20-22 Uhr
Hybrid; der Zugangslink bzw. der Ort ist bei luc.hamers(a)adfc-ac.de zu
erfragen.
-
Aktiventreffen Radentscheid
3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr
Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der
Straße und bei Veranstaltungen.
So findet unser Aktiventreffen am dritten Mittwoch im Monat ab 18.00 Uhr
in der planbar, Theaterplatz 7, 52062 Aachen statt. Ob und welche
zusätzlichen Aktivitäten stattfinden erfährst du per Mail unter
post(a)radentscheid-aachen.de oder über unsere sozialen Medien.
Auf Wunsch einiger Aktiven richten wir bereits ab 17.30 Uhr eine offene
Gesprächsrunde zu Radverkehrsthemen in Aachen aus.
-
ADFC Frauennetzwerk
4. Mittwoch im Monat, 19–21 Uhr
Da sich die Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher
Radfahrer beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das den
Fokus auf die Anliegen von Frauen richtet.
Im Jahr 2022 beschäftigten wir uns vornehmlich mit Aktionen zur
Sicherheit beim Überholen.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Gleichberechtigung von weiblichen
Interessen in der Verkehrspolitik interessiert, ist hier richtig.
Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter info(a)adfc-ac.de
Donnerstag
- Uni.Urban.Mobil.
zweiwöchentlich, 19.00–21.00 Uhr
Informationen unter https://uum-ac.de/termine
Freitag
-
ADFC Ortsgruppe Eschweiler
1. Freitag im Monat, 18–20 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter info(a)adfc-ac.de zu erfragen.
-
ADFC Ortsgruppe Stolberg
2. Freitag im Monat, 19–20:30 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter info(a)adfc-ac.de zu erfragen.
Samstag
-
Selbsthilfe-Werkstatt BikeKitchen
2. Samstag im Monat, 14.00–18.00 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50…
-
ADFC Fahrrad-Codierung bei der „BikeKitchen“
2. Samstag im Monat, 15.00–16.30 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50…
[Wichtige Informationen zur Vorbereitung der
Codieurung](http://codierung.adfc-aachen.de)
-
Fahrradstammtisch
2. Samstag im Monat, ab 18.00 Uhr (nach der „BikeKitchen“)
im Restaurant Insulaner, Bismarckstraße 113 (am Modalfilter Neumarkt)
[Alle Termine im Netz](https://teamup.com/kst3tehhhi955zgft5)
Die Termine des Radfahrsicherheitstrainings für Erwachsene der Kampagne
»FahrRad in Aachen« finden sich auf
https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_…
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Wichtig für den Newsletter
Du findest den Newsletter gut, hast aber noch kein Abonnement? – Das
gibt es auf
https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/
Hilfe gibt es bei: newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de
Zum Abmelden sende eine Mail an: newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de
){kind=link}
1 year, 11 months
- 1
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Auswertung Ordnungswidrigkeiten, Video Winterdienst, Kidical Mass, Radtour für alle Aachener*Innen, Schild am Templergraben
by Der Newsletter des ADFC Aachen
[Bild:
Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-03/hallo.jpg)
Hallo liebe Fahrradfans!
Die Newsletter-Redaktion hat sich die letzten Wochen vor allem um die
Erstellung der neuen Luftpumpe gekümmert, die seit heute in Druck ist.
Wir wollen noch nicht zu viel verraten, aber ihr bekommt hier schon mal
einen kleinen Blick auf den Inhalt. So haben wir auch in diesem Jahr
wieder die Anzeigen der Ordnungswidrigkeiten in Aachen ausgewertet, ein
neues Video zum Winterdienst im Nordkreis veröffentlicht und
organisieren Radtouren in Aachen. Außerdem haben wir einen Artikel zu
einem merkwürdigem Schild auf dem Templergraben und laden schon mal zur
Kidical Mass in Würselen ein.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-03/
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
akoea(a)lists.adfc-ac.de.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
Das Newsletter-Team
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[Bild: Zufahrt zum
Templergraben](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-03/10_templergraben_1.jpg)
Stadt dankt Autofahrer*innen fürs Lesen von Schildern?
Auf dem Templergraben steht neuerdings ein Schild, auf dem die Stadt
sich dafür bedankt, dass die meisten Autofahrer*innen sich an die
Regeln halten. Das bedeutet aber, dass 3 % aller Pkw-Lenker*innen die
gesperrte Spur, die Warnbaken, die Abbiegeschilder, die rot-weiße
Absperrung und die Verbot-für-Kraftfahrzeuge-Schilder entweder
ignorieren oder etwas überfordert sind mit dem Führen ihres
Kraftfahrzeugs. Beides macht uns Sorgen!
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[Bild: Auswertung pro
Monat](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-03/30_auswertung_der_ordnungswidrigkeiten_in_aachen_2022_1.png)
Auswertung der Ordnungswidrigkeiten in Aachen 2022 (aus Luftpumpe
2023-01)
Die Auswertung der Ordnungswidrigkeiten des ADFC Aachen/Düren für 2022
zeigt viel Bekanntes, aber auch einen entscheidenden Unterschied zu
früheren Jahren. Während die Gesamtzahl mit knapp über 160\,000
Verfahren gegenüber dem Vorjahr rückläufig ist (-10%), stieg die Zahl
der auf Radverkehrsanlagen erfassten Vergehen um 9% auf 1738. Gegenüber
den mehr als 105.000 lediglich ordnungsrelevanten Verstößen, fast
ausschließlich vom Ordnungsamt erfasst, ist die Zahl nach wie vor
klein.
Seit der Novelle der StVO Mitte 2020 wird das Halten auf einem
Schutzstreifen mit Behinderung mit 70€ und einem Punkt geahndet. Was
früher erlaubt war, macht nun mit Abstand den größten Teil der Fälle
auf Radverkehrsanlagen aus. Erfreulich ist, dass diesen besonders
sicherheitsrelevanten Verstoß sowohl das Ordnungsamt als auch Dritte
erfassen. Es bleibt zu hoffen, dass dies langfristig zu einem Umdenken
bei den Kraftfahrenden führt.
Die Meldung von Parkverstößen, Behinderungen und Gefährdungen kann
ganz einfach über Webseiten wie weg.li oder stadtpate.de an das
Aachener Ordnungsamt erfolgen. Die Anzeigen werden in aller Regel
verfolgt und ergänzen die Arbeit der Behörden im Bereich der
sicherheitsrelevanten Verstöße sinnvoll.
[Bild: Auswertung pro Art des
Verstoßes](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-03/30_auswertung_der_ordnungswidrigkeiten_in_aachen_2022_2.png)
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[Bild: Startbild des
Videos](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-03/40_video_zu_winterdienst_1.jpg)
Video zu Winterdienst im Nordkreis (aus Luftpumpe 2023-01)
Wie schon im [letzten
Newsletter](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-02/) berichtet,
habben wir uns die Qualität des Winterdienstes auf Radwegen im
Nordkreis genauer angeschaut. Wir haben dazu auch ein Video erstellt,
das jetzt auf unserem
[YouTube-Kanal](https://www.youtube.com/ADFCAachen) veröffentlicht
wurde. Das Video findet ihr auf youtu.be/sO9lTBix73k.
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[Bild: Kidical Mass vom letzten Jahr in
Kohlscheid](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-03/50_kidical_mass_1.jpg)
Kidical Mass in Würselen
Die Ortsgruppe Nordkreis des ADFC Aachen/Düren ruft zu einer bunten
Fahrraddemo für alle Generationen auf. Das Ziel von Kidical Mass ist,
dass sich alle Kinder und Jugendlichen sicher und selbstständig mit dem
Fahrrad und zu Fuß in der Stadt bewegen können. Schmückt eure
Fahrräder und fahrt mit! Die Polizei sichert die Wege.
Anschließend könnt ihr eure Geschicklichkeit bei einem Fahrradparcours
testen.
Start und Ziel: Markt (vor St. Sebastian), Würselen
Informationen und Forderungen unter kinderaufsrad.de.
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[Bild: Ruhige
Fahrradstraße](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-03/66_radtour_fuer_alle.jpg)
Radtour für Aachener*innen
Auf Fahrradstraßen und Schleichwegen in die Aachener Stadtbezirke
Ein Radtourenangebot für alle Aachener*innen, die gerne Rad fahren,
sich aber nicht in den Aachener Stadtverkehr trauen.
An jedem dritten Samstag im Monat von April bis Oktober treffen wir uns
um 11.00 Uhr am Elisenbrunnen und fahren in einen der vielen Aachener
Stadtbezirke. Dort legen wir eine Pause ein mit (selbst mitgebrachtem)
Picknick, Kaffee oder Eis, je nachdem. Gestärkt radeln wir dann wieder
in die Innenstadt zurück. Wenn sich das anbietet, nutzen wir für die
Rückfahrt eine andere Route.
Die Radtouren werden von zwei Tourenleiter*innen begleitet und dauern
circa drei bis vier Stunden. Wir fahren achtsam, die Tour ist für
Räder ohne und mit E-Antrieb geeignet. In der Nähe des Elisenbrunnens
sind mehrere Parkhäuser für diejenigen, die ihr Rad erst einmal
Huckepack mit in die Stadt bringen möchten.
Die Teilnahme kostet 1 €, für Mitglieder des ADFC ist sie
kostenlos. Wir bitten um Anmeldung jeweils bis spätestens zum
vorangehenden Mittwoch per E-Mail unter info(a)adfc-ac.de oder per Telefon
unter 0241 / 668 14 63.
Die erste Tour am 15. April führt uns auf den Brander Markt. Am 20. Mai
fahren wir nach Laurensberg und Richterich. Weitere Infos und
Teilnahmebedingungen sind im [Tourenportal des
ADFC](https://touren-termine.adfc.de/suche?fromNow=true&includeSubsidiary=true&unitKey=164010&eventType=Radtour)
zu finden. Wir freuen uns auf eine schöne Tour mit euch.
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[Bild: Netz im
Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg)
Im Netz gefunden
Nächste Runde im Streit um das aufgesetzte Parken in Bremen.
[Pressemitteilung des Gerichts vom 3. 3. als
PDF](https://www.oberverwaltungsgericht.bremen.de/sixcms/media.php/13/PressOVG230303_aufgesetztes_Parken.10351.pdf)
Das Urteil selbst gibt es ebenfalls zum Herunterladen auf [dieser
Seite](https://www.oberverwaltungsgericht.bremen.de/gerichtsentscheidung-en/anspruch-auf-einschreiten-der-strassenverkehrsbehoerde-gegen-aufgesetztes-gehwegparken-23306?asl=bremen72.c.11265.de)
In Bayern jetzt amtlich (Bayerischer Rundfunk, 8. 3.): [Fotografieren
von Falschparkern
erlaubt](https://www.br.de/nachrichten/bayern/urteil-rechtskraeftig-fotografieren-von-falschparkern-erlaubt,TXuSRXp)
Schätzfrage: Wie viel wiegt das schwerste Fahrrad der Welt? – [2,18
Tonnen](https://www.rhein-zeitung.de/deutschland-und-welt/panorama_artikel,-tueftler-stellt-schwerstes-fahrrad-der-welt-vor-_arid,2513136.html)
Hat mit Verkehr eigentlich gar nichts zu tun, ist Kunst. Aber [es sieht
einfach so sehr nach Radstreifen
aus](https://taketonews.com/de/zeichen-nicht-genug-absperrgitter-muessen-ve…
Macht alle mit und unterstützt diese Petition: [Verkehrsminister
Wissing – treten Sie
zurück!](https://weact.campact.de/petitions/verkehrsminister-wissing-treten-sie-zuruck-1)
Permanent sinnvolle Links:
-
[Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
-
[Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/)
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Unsere kommenden Radtouren
Hatten wir im vergangenen Newsletter schon drin, bald geht es los:
-
Dienstag, 25. 4. 2023, 17.00 Uhr\ „Feierabendtour nach
Verlautenheide“\ Treffpunkt: Europaplatz\ 25 km, Schwierigkeitsgrad:
einfach\
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/91230-feierabendtour-nach-verlautenheide)
-
Montag, 1. 5. 2023, 10.00 Uhr\ „Carl-Alexander-Park und Blauer
Wald“\ Treffpunkt: Neumarkt\ 75 km, Schwierigkeitsgrad: mittel\
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/87588-carlalexanderpark-und-blauer-wald)
-
Samstag, 6. 5. 2023, 15.00 Uhr\ „Kurze Nachmittagstour nach Hauset
und zurück“\ Treffpunkt: Adenauerallee 215\ 20 km,
Schwierigkeitsgrad: einfach\
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/91158-kurze-nachmittagstour-nach-hauset-und-zuruck)
[Die Aachener Touren im
ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?fromNow=true&includeSubsidiary=true&unitKey=164010&eventType=Radtour)
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Aktuelle Termine
-
Dienstag, 4. 4. 2023, 18.30 Uhr
Podiumsdiskussion im Anschluss an Film-Vorführung
Bürgerzentrum Ehrenfeld e.V.,
Venloer Straße 429, 50825 Köln
[Info](https://www.radkomm.de/wie-die-verkehrswende-gelingen-kann/)
Die Podiumsdiskussion wird aufgezeichnet und später auf dem [RADKOMM
YouTube Kanal](https://www.youtube.com/c/RADKOMM?app=desktop) gezeigt.
Regelmäßige Termine
Montag
Arbeitskreise des ADFC
Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid vor Ort im [Welthaus, An
der Schanz
1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&mlon=6.07318#map=16/50.7706…,
sowie online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
info(a)adfc-ac.de
- Vorstand & Verwaltung
1. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr:
Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vorstandes wird hier
besprochen. Offen für alle!
- AK Öffentlichkeitsarbeit
2. Montag im Monat, 19.30–21.30 Uhr
Dieser Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters sowie
der Zeitschrift „Luftpumpe“ und des Tourenprogrammhefts
„Laufrad“ verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere
Website und Social-Media-Auftritte.
- AK Aktionen
3. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr
Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und
Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der
Arbeitskreise.
Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet Infostände und
Demonstrationen. Außerdem organisiert er Diebstahlschutzcodierungen
für Fahrräder und Fahrradzubehör an.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren
interessiert, ist hier an der richtigen Adresse.
- AK Radverkehrsplanung
4. Montag im Monat, 19.30–22.00 Uhr
Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige
Betätigungsfeld für alle, die sich für die Verbesserung der Situation
des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren. Hier werden
Misstände besprochen, Lösungen erarbeitet und die Ansprechpartner in
Politik, Verwaltung und Straßenbau über Probleme informiert.
In jüngster Zeit begleiten wir in besonderem Maße die Planung und
Umsetzung der Rad-Vorrang-Routen aus den Außenbezirken nach Aachen und
den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath.
Dienstag
- Fahrradfreundliches Brand
2. Dienstag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen
Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer Projektwerkstatt
werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im Stadtbezirk zukünftig die
Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert werden können. Unterstützt
durch bürgerschaftliches Engagement sollen noch mehr Branderinnen und
Brander die Potentiale des Fahrrades auf ihren täglichen Wegen
entdecken und sich komfortabel und sicher durch Brand bewegen können.
Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns über
neue Gesichter.
- ADFC Ortsgruppe Eilendorf
3. Dienstag im Monat
Informationen gibt es unter anne.stockmeyer(a)adfc-ac.de
Mittwoch
- VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr
Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte schreibt an
vcdaachen(a)vcd-aachen.de, um einen Einwahllink zu bekommen. Schwerpunkte
sind
- ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat
- Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat. An den übrigen Terminen stehen
allgemeine Themen im Vordergrund.
- Ortsgruppe Nordkreis
2. Mittwoch im Monat, 20-22 Uhr
Hybrid; der Zugangslink bzw. der Ort ist bei luc.hamers(a)adfc-ac.de zu
erfragen.
-
Aktiventreffen Radentscheid
3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr
Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der
Straße und bei Veranstaltungen.
So findet unser Aktiventreffen am dritten Mittwoch im Monat ab 18.00 Uhr
in der planbar, Theaterplatz 7, 52062 Aachen statt. Ob und welche
zusätzlichen Aktivitäten stattfinden erfährst du per Mail unter
post(a)radentscheid-aachen.de oder über unsere sozialen Medien.
Auf Wunsch einiger Aktiven richten wir bereits ab 17.30 Uhr eine offene
Gesprächsrunde zu Radverkehrsthemen in Aachen aus.
- ADFC Frauennetzwerk
4. Mittwoch im Monat, 19–21 Uhr
Da sich die Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher
Radfahrer beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das den
Fokus auf die Anliegen von Frauen richtet.
Im Jahr 2022 beschäftigen wir uns vornehmlich mit Aktionen zur
Sicherheit beim Überholen.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Gleichberechtigung von weiblichen
Interessen in der Verkehrspolitik interessiert, ist hier richtig.
Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter info(a)adfc-ac.de
Donnerstag
- Uni.Urban.Mobil.
zweiwöchentlich, 19.00–21.00 Uhr
Informationen unter https://uum-ac.de/termine
Freitag
- ADFC Ortsgruppe Eschweiler
1. Freitag im Monat, 18–20 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter info(a)adfc-ac.de zu erfragen.
- ADFC Ortsgruppe Stolberg
2. Freitag im Monat, 19–20:30 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter info(a)adfc-ac.de zu erfragen.
Samstag
- Selbsthilfe-Werkstatt BikeKitchen
2. Samstag im Monat, 14.00–18.00 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50…
- ADFC Fahrrad-Codierung bei der „BikeKitchen“
2. Samstag im Monat, 15.00–16.30 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50…
[Wichtige Informationen zur Vorbereitung der
Codieurung](http://codierung.adfc-aachen.de)
- Fahrradstammtisch
2. Samstag im Monat, ab 18.00 Uhr (nach der „BikeKitchen“)
im Restaurant Insulaner, Bismarckstraße 113
[Alle Termine im Netz](https://teamup.com/kst3tehhhi955zgft5)
Die Termine des Radfahrsicherheitstrainings für Erwachsene der Kampagne
»FahrRad in Aachen« finden sich auf
https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_…
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Wichtig für den Newsletter
Du findest den Newsletter gut, hast aber noch kein Abonnement? – Das
gibt es auf
https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/
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Zum Abmelden sende eine Mail an: newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de
2 years
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ADFC-Sondernewsletter: Aufruf zur Fahrraddemo am 22.3. um 16:30
by Der Newsletter des ADFC Aachen
[Bild: Aufruf zur Fahrraddemo am 22.3. um
16:30](http://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-03_vmk-sonderausgabe/vmk_demo.jpg)
Liebe Engagierte in Aachen und Umgebung,
am 22. und 23. März findet in Aachen die
Verkehrsminister:innenkonferenz statt, bei der die
Verkehrsminister:innen der Bundesländer miteinander diskutieren und
sich austauschen.
Wir sehen dringenden politischen Handlungsbedarf, damit eine
umweltfreundliche und sozial gerechte Verkehrswende gelingen kann. Daher
rufen wir euch alle zu einer Fahrraddemo am 22. März um 16:30 Uhr an
der Monheimsallee in Aachen auf, der Treffpunkt ist an der Promenade
rechts vom Quellenhof. Kommt vorbei und zeigt den
Verkehrsminister:innen, dass die Bevorzugung des Automobils als
Verkehrsmittel nicht zeitgemäß ist.
Konkret fordern wir, dass die Subventionen in die Automobilindustrie
sowie der Ausbau von Autobahnen gestoppt wird und das Geld in
Fahrradwege, Bus und Bahn investiert wird. Außerdem muss es Kommunen
endlich erlaubt sein, flächendeckend Tempo-30 einzuführen ohne dies
für jede Straße einzeln und aufwendig begründen zu müssen. Der
Klimaschutz ist eine von vielen ausgezeichneten Begründungen!
Außerdem gibt es am 23. März eine große Fußdemo, welche von einem
breiten Bündnis organisiert wird, dem auch der ADFC Aachen sowie der
ADFC NRW angehören. Diese beginnt um 15 Uhr am Hauptbahnhof, im
Anschluss ist eine Kundgebung in der Monheimsallee geplant, weitere
Infos gibt es unter https://uum-ac.de/verkehrt/.
Wir freuen uns auf euch!
Euer ADFC Aachen/Düren
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2 years, 1 month
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Fahrradbügel, Schutzstreifen und eine Stellungnahme zu RVR Haaren/Verlautenheide in Aachen, Winterdienst und Kaiserstraße Würselen aus dem Nordkreis, und noch etwas aus Düren
by Der Newsletter des ADFC Aachen
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-02/hallo.jpg"></a>
Hallo liebe Fahrradfans!
========================
Es ist zwar Winter, und manche glauben, dass man im Winter das Fahrrad
einmottet, aber es gibt trotzdem vieles zu berichten. In Aachen sollen
jede Menge *neue Fahrradbügel* montiert werden und es werden fleißig
*Schutzstreifen neu markiert und rot eingefärbt*. Am Hauptbahnhof soll
demnächst der *Bau u. a. des Fahrradparkhauses* weitergehen. Die Stadt
hat ihre Pläne zur *Radvorrangroute Haaren/Verlautenheide* präsentiert,
die wir uns genau angeschaut und eine Stellungnahme dazu verfasst haben.
Und hin und wieder kann man einen *Bus mit Werbung von uns* sehen, um
für mehr Abstand beim Überholen zu werben. Auch im Nordkreis tut sich
einiges. Wir haben ins den *Winterdienst* bzw. das Fehlen desselben in
einigen Kommunen genauer angeschaut. In Alsdorf wurde eine *neue Brücke
eingeweiht* und wir stellen unseren *Vorschlag für mehr Sicherheit auf
der Kaiserstraße in Würselen* vor. Die Dürener feiern bald ihre 100.
Critical Mass. Aus dem Verein haben wir einen kurzen Bericht zum
*Neumitgliedertreffen* und wir haben wieder einen Beitrag zu
*Verkehrsregeln*.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
<https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-02/>
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
<akoea(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-02/10_neue_fahrradbuegel_in_aac…"></a>
\# Neue Fahrradbügel in Aachen
Die Stadt hat im Baustelleninformationssystem ein riesiges Paket an
umzusetzenden Fahrradbügeln eingestellt! Diese werden in den nächsten
Wochen nach und nach eingebaut. Auf den folgenden Seiten könnt ihr
nachschauen, wo überall neue Bügel aufgestellt werden:
[Bereich
1](https://bsis.aachen.de/html/Dokumente/00013800/0x013BFA/index.htm)
[Bereich
2](https://bsis.aachen.de/html/Dokumente/00013C00/0x013C24/index.htm)
[Bereich
3](https://bsis.aachen.de/html/Dokumente/00013C00/0x013C57/index.htm)
[Bereich
4](https://bsis.aachen.de/html/Dokumente/00013C00/0x013C63/index.htm)
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-02/30_neue_markierungen_von_sch…"></a>
Neue Markierungen von Schutzstreifen
====================================
In Aachen finden in den nächsten Wochen einige Markierungsarbeiten
statt. An der Kreuzung Löhergraben/Alexianergraben wurden die
Schutzstreifen inklusive Aufstellfläche rot eingefärbt. Dies geht zurück
auf einen Beschluss der Unfallkommission, da diese Stelle nach mehreren
Unfällen als Unfallhäufungsstelle eingestuft wurde.
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Fahrradparkhaus am Hauptbahnhof wird weitergebaut
=================================================
Nach wie vor ist das Abstellen von Fahrrädern am Hauptbahnhof
problematisch. Jetzt soll die sogenannte Blue-Gate-Baustelle am
Hauptbahnhof nach der Insolvenz des bisherigen Generalunternehmers
endlich weitergehen. Neben einem Hotel, einem Fitnessstudio und
Studierendenapartments sollen hier eben auch 400 sichere
Fahrradstellplätze entstehen. Wir sind also gespannt, ob es nun wirklich
im nächsten Monat weitergehen soll, wie in den Aachener Nachrichten
letzte Woche berichtet wurde.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-02/35_stellungnahme_zur_radvorr…"></a>
Stellungnahme zur Radvorrangroute Haaren/Verlautenheide
=======================================================
Im Februar haben zwei Informationsveranstaltungen zu den [Plänen der
Stadt zu der Rad-Vorrangroute
Haaren-Verlautenheide](https://www.aachen.de/de/stadt_buerger/verkehr_strasse/verkehrskonzepte/radverkehr/rad-vorrang-routen/01_Ausbau/RVRHaaren/index.html)
stattgefunden. In diesen Plänen stehen viele Verbesserungen, aber auch
einige Punkte, die wir kritisch sehen. Zusammen mit dem VCD Aachen-Düren
und Uni.Urban.Mobil haben wir eine Stellungnahme zu den Plänen
erarbeitet. Diese kann
[hier](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-02/35_stellungnahme_zur_radvorrangroute_haaren_verlautenheide.pdf)
eingesehen werden.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-02/57_adfc_buswerbung_in_aachen…"></a>
ADFC Buswerbung in Aachen unterwegs
===================================
Im Rahmen unserer Kampagne “Abstand halten” zum sicheren Überholabstand
haben wir auch eine Buswerbung gebucht. Der Bus mit unserer Werbung
wurde jetzt in freier Wildbahn, hier vor dem RWTH-Hauptgebäude,
gesichtet.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-02/40_winterdienst_im_nordkreis…"></a>
Winterdienst im Nordkreis
=========================
Wir haben uns am 21. und 22. Januar (Samstag und Sonntag) in den
Nordkreisstädten Würselen, Herzogenrath und Alsdorf angeschaut, wie es
mit dem Winterdienst auf den Radwegen klappt. Wenn ihr euch erinnert:
Geschneit hatte es am Freitag.
Zusammenfassend kann man sagen, dass Herzogenrath, Würselen und
Straßen.NRW sich für das Räumen der Radwege auch in diesem Jahr nicht
zuständig fühlen. Wir haben eine ausführliche E-Mail hierzu an diese
drei zur L223 zwischen Würselen und Herzogenrath geschickt. Auf dieser
Strecke sind besonders viele Schülerinnen und Schüler unterwegs, z. B.
zum Gymnasium in Herzogenrath. Nach einigen Glätteunfällen im
vergangenen Jahr hatten wir die Behörden damals angeschrieben und es
wurde Besserung gelobt. Leider ist davon in diesem Jahr auf der Straße
kaum etwas zu sehen.
Positive Ausnahme ist die Stadt Alsdorf. Hier gibt es, anders als in den
anderen Städten, keine Priorisierung zuerst die Straßen freizumachen.
Der Winterdienst klapp hier sehr gut, die meisten Radwege sind am Tag
nach dem Schneefall schon gut befahrbar. Dabei achtet Alsdorf nicht
unbedingt auf Zuständigkeiten und räumt zum Beispiel auch den Radweg auf
der B57 bis zum Duffesheider Weg, obwohl hier eigentlich Straßen.NRW
zuständig ist. Davon können die anderen Städte und auch Straßen.NRW sich
noch eine Scheibe abschneiden.
Wir arbeiten an einem Video für unseren Youtube-Kanal, das einige
Impressionen unserer winterlichen Ausfahrt zeigt. Es ist leider nicht
ganz fertiggeworden für diesen Newsletter. Kommt dann bald …
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-02/50_neue_bruecke_bei_kellersb…"></a>
Neue Brücke bei Kellersberg
===========================
Seit 2019 konnte die Brücke an der Kranentalsmühle in
Alsdorf-Kellersberg nicht mehr genutzt werden. Durch einen Starkregen
war die alte Brücke beschädigt worden und musste entfernt werden. Jetzt
wurde die neue Brücke installiert. Damit wird eine Lücke im sogenannten
Haldenradweg geschlossen, der entlang des Broichbachs bis nach
Herzogenrath führt.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-02/52_mehr_autoverkehr_in_der_k…"></a>
Mehr Autoverkehr in der Kaiserstraße in Würselen gewünscht?
===========================================================
Einige Mitglieder der Ortsgruppe Nordkreis haben einen Vorschlag
ausgearbeitet, wie man die Kaiserstraße in Würselen sicherer machen kann
für den Rad- und Fußverkehr, ohne dabei die Erreichbarkeit mit dem Auto
(das wird von Geschäftsinhabern häufig kritisiert) zu verschlechtern.
Der als Bürgerantrag eingereichte Vorschlag findet ihr auf unserer
Homepage unter diesem
[Link](https://aachen.adfc.de/artikel/kaiserstrasse-in-wuerselen).
Nachdem die Aachener Nachrichten über den Bürgerantrag [berichtet
hat](https://www.aachener-zeitung.de/lokales/nordkreis/wuerselen/wie-wuerselens-kaiserstrasse-sicherer-werden-soll_aid-84100881),
laufen die Geschäftsinhaber jetzt Sturm gegen den Vorschlag, wie auch
die Aachener Nachrichten
[berichten](https://www.aachener-zeitung.de/lokales/nordkreis/wuerselen/wuerselens-geschaefte-brauchen-durchgangsverkehr-auf-kaiserstrasse_aid-84914315).
Darin wurden einige Geschäftsinhaber gefragt, was sie vom Vorschlag
halten. Tenor: bloß nichts ändern, ohne den Durchgangsverkehr können sie
alle ihre Geschäfte zumachen. Man könne am Beispiel Aachen sehen, dass
die Fixierung auf den Radverkehr zum Sterben vieler Geschäfte führt. OK,
es gibt zwar viele Untersuchungen, die das Gegenteil belegen (z.B.
[hier](https://www.verkehrswende-wuerzburg.de/radfahren-ist-gut-fuers-geschaeft/)),
aber das ist in Würselen bestimmt anders. Klar scheint aber, dass die
Geschäftsinhaber den Vorschlag nicht gelesen haben. Wir wollen hier
keine Fußgängerzone einrichten, und auch die Parkplätze sollen nicht
entfallen, sondern nur auf die andere Straßenseite verschoben werden.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-02/45_100_critical_mass_in_duer…"></a>
100. Critical Mass in Düren
===========================
Am 10. März findet die 100. Critical Mass in Düren statt. Diese beginnt
um 18h auf dem Marktplatz in Düren. Wie jede Critical Mass gibt es keine
feste Route, jeder kann die Fahrt beeinflussen. Die Tour wird von Musik
begleitet und ist eine Demonstration für umweltfreundlicheren,
sozialeren und umweltfreundlicheren Verkehr. Mehr denn je bietet das
Fahrrad die Möglichkeit der individuellen Mobilität und stellt einen
Gegenpol zu fossilen und ressourcenfressenden Kraftfahrzeugen dar.
Nach der Tour wird das Jubiläum ab 19:30h im [Komm
Kulturzentrum](https://www.komm-dueren.eu/) (August-Klotz-Str. 21, 52349
Düren) als After MASS Party gefeiert. Getränke gibt es in der Komm
Kneipe – fürs Büffet kann jeder etwas mitbringen.
Link zur Facebook Veranstaltung: <https://fb.me/e/2vF1NFRZa>
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Neumitgliedertreffen
====================
Wir haben auf zwei Klausurtagungen im letzten Jahr festgestellt, dass
wir mehr Aktive brauchen, um unsere vielen Ideen besser umsetzen zu
können. Neben einem Artikel und einer Postkarte in der [letzten
Luftpumpe](https://aachen.adfc.de/veroeffentlichung/zweite-luftpumpe-in-2022),
worüber sich schon einige neue Leute gemeldet haben, organisieren wir
jetzt zum ersten Mal ein Neumitgliedertreffen in unserer
Geschäftsstelle. Die Idee dabei ist es, neuen Mitgliedern den Verein
vorzustellen, in der Hoffnung, dass einige von ihnen unsere Arbeit aktiv
unterstützen.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-02/70_verkehrsregeln_1.jpg"></a>
Verkehrsregeln des Monats
=========================
Nachdem wir diese Kategorie in den letzten Newslettern vergessen haben
(wir sind auch nur Menschen…), wollen wir das Thema jetzt wieder
aufgreifen.
Für Radfahrende: Fahren auf der Straße
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Viele Autofahrende glauben, dass Radfahrerinnen und Radfahrer nicht auf
der Straße fahren dürfen, wenn es sowas ähnliches wie ein Radweg neben
der Straße gibt. Tun sie das doch, muss korrigierend eingegriffen
werden, mit Hupen oder dichtem Überholen. Dabei sind die Verkehrsregeln
hier ganz klar: Radfahrende *müssen* auf der Fahrbahn fahren, es sei
denn, es ist verboten auf dieser Straße zu fahren, z.B. durch ein
Verbotsschild mit Fahrradpiktogramm oder auf einer Straße, auf der
Radfahren generell nicht erlaubt ist, wie eine Autobahn. Oder es gibt
neben der Straße einen benutzungspflichtigen Radweg (also blaues Schild
mit Fahrradsymbol, eventuell kombiniert mit einem Fußgängersymbol). Und
sogar dafür gibt es Ausnahmen: die Benutzungspflicht entfällt, wenn die
Benutzung des Radwegs nicht zumutbar ist. Beispiele dafür sind fehlender
Winterdienst, Glas auf dem Radweg, ein Radweg, der zugewuchert ist oder
ein Radweg, auf dem ein Auto parkt.
Für Autofahrende: Parken
------------------------
Einige glauben, dass Autos überall abgestellt werden dürfen. Dem ist
aber nicht so. Generell darf man in Deutschland sein Auto auf der Straße
abstellen. Allerdings gibt es hierzu einiges zu beachten. An einigen
Stellen wird mit Park- oder Halteverbotsschilder das Abstellen eines
Autos untersagt. Ein Auto auf dem Gehweg, auf einem Radweg oder auf
Radschutzstreifen zu parken, ist grundsätzlich nicht erlaubt. Die
Bußgelder dafür wurden vor zwei Jahren deutlich erhöht und liegen
zwischen 55 und 100 Euro. Es gibt noch viel mehr Stellen, an denen das
Parken nicht erlaubt ist. Mehr Information zu diesem Thema findet ihr
zum Beispiel
[hier](https://www.acv.de/ratgeber/recht/halten-und-parken-regelungen-und-verbote)
oder
[hier](https://www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/parken/).
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Im Netz gefunden
================
Niedersachsens größtes Fahrradparkhaus steht in: Osnabrück [YouTube,
3:44 Minuten](https://www.youtube.com/watch?v=v6trEbYVnhQ)
Die taz konstatiert am 3. 2. für Hamburg: [Der Kfz-Verkehr wird
weniger](https://taz.de/Verkehrswende-in-Hamburg/!5909555/)
Das mag ja für Hamburg noch gut angehen – aber es passiert sogar [in
Stuttgart](https://www.stuttgart.de/service/aktuelle-meldungen/februar-2023/trotz-bevoelkerungswachstum-pkw-bestand-in-stuttgart-sinkt-2022-das-zweite-jahr-in-fol.php)
Am 6. 2. nimmt die Süddeutsche Zeitung die aktuelle Radpolitik unter die
Lupe. Woran es bloß liegt, dass die Überschrift [Fahrradpolitik im
Schneckentempo](https://www.sueddeutsche.de/politik/radverkehr-wissing-gruene-union-1.5745505)
lautet?
Über [Heimliche Heldinnen auf zwei
Rädern](https://blog.veloplus.ch/2023/01/30/heimliche-heldinnen-auf-zwei-raedern/)
gibt es auf dem Schweizer Blog »Veloplus« zu lesen. Die Beiträge sind
kurz, aber es gibt eine Menge Links zu weiterführenden Quellen
Wenn in Aachen über Parkhäuser für Fahrräder diskutiert wird, dann
stellt man sich ein paar Fahrradständer mit einem Dach vor. In Amsterdam
wurde jetzt am Hauptbahnhof ein riesiges Fahrradparkhaus für 7000
Fahrräder eröffnet, unter Wasser! In diesem
[Video](https://www.youtube.com/watch?v=EqwasBTzZS8) bekommt ihr einen
Eindruck von dem Parkhaus, und auch, was sich sonst noch so am Bahnhof
Amsterdam Centraal in den letzten Jahren getan hat.
Noch viel weiter weg als Amsterdam – und trotzdem kommt uns manches sehr
bekannt vor: [Mobilität in
Mosambik](https://www.deutschlandfunk.de/mobilitaet-in-mosambik-gehoert-dem-fahrrad-die-zukunft-dlf-dc887bab-100.html)
beim Deutschlandfunk am 13. Februar 2023, knapp 19 Minuten [Direkt zur
MP3-Datei](https://download.deutschlandfunk.de/file/dradio/2023/02/13/mobilitaet_in_mosambik_gehoert_dem_fahrrad_die_zukunft_dlf_20230213_1840_dc887bab.mp3)
Permanent sinnvolle Links:
--------------------------
- [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
- [Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/)
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Aktuelle Termine
----------------
- Freitag, **10. 3. 2023, 18 Uhr**
**100. Critical Mass Düren**
Marktplatz Düren
Regelmäßige Termine
-------------------
### Montag
**Arbeitskreise des ADFC**
Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid vor Ort im [Welthaus, An
der
Schanz 1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&mlon=6.07318#map=16/50.7706…,
sowie online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
<info(a)adfc-ac.de>
- **Vorstand & Verwaltung**
1. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr:
Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vorstandes wird
hier besprochen. Offen für alle!
- **AK Öffentlichkeitsarbeit**
2. Montag im Monat, 19.30–21.30 Uhr
Dieser Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters
sowie der Zeitschrift „Luftpumpe“ und des Tourenprogrammhefts
„Laufrad“ verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere
Website und Social-Media-Auftritte.
- **AK Aktionen**
3. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr
Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und
Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der
Arbeitskreise.
Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet Infostände
und Demonstrationen. Außerdem organisiert er
Diebstahlschutzcodierungen für Fahrräder und Fahrradzubehör an.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren
interessiert, ist hier an der richtigen Adresse.
- **AK Radverkehrsplanung**
4. Montag im Monat, 19.30–22.00 Uhr
Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige
Betätigungsfeld für alle, die sich für die Verbesserung der
Situation des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren.
Hier werden Misstände besprochen, Lösungen erarbeitet und die
Ansprechpartner in Politik, Verwaltung und Straßenbau über Probleme
informiert.
In jüngster Zeit begleiten wir in besonderem Maße die Planung und
Umsetzung der Rad-Vorrang-Routen aus den Außenbezirken nach Aachen
und den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath.
### Dienstag
- **Fahrradfreundliches Brand**
2. Dienstag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen
Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer
Projektwerkstatt werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im
Stadtbezirk zukünftig die Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert
werden können. Unterstützt durch bürgerschaftliches Engagement
sollen noch mehr Branderinnen und Brander die Potentiale des
Fahrrades auf ihren täglichen Wegen entdecken und sich komfortabel
und sicher durch Brand bewegen können.
Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns
über neue Gesichter.
- **ADFC Ortsgruppe Eilendorf**
3. Dienstag im Monat
Informationen gibt es unter <anne.stockmeyer(a)adfc-ac.de>
### Mittwoch
- **VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr**
Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte
schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu
bekommen. Schwerpunkte sind
- ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat
- Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen
stehen allgemeine Themen im Vordergrund.
- **Ortsgruppe Nordkreis**
2. Mittwoch im Monat, 20-22 Uhr
Hybrid; der Zugangslink bzw. der Ort ist bei luc.hamers(a)adfc-ac.de
zu erfragen.
- **Aktiventreffen Radentscheid**
3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr
Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der
Straße und bei Veranstaltungen.
So findet unser Aktiventreffen am dritten Mittwoch im Monat ab
18.00 Uhr in der planbar, Theaterplatz 7, 52062 Aachen statt. Ob und
welche zusätzlichen Aktivitäten stattfinden erfährst du per Mail
unter post(a)radentscheid-aachen.de oder über unsere sozialen Medien.
Auf Wunsch einiger Aktiven richten wir bereits ab 17.30 Uhr eine
offene Gesprächsrunde zu Radverkehrsthemen in Aachen aus.
- **ADFC Frauennetzwerk**
4. Mittwoch im Monat, 19–21 Uhr
Da sich die Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher
Radfahrer beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das
den Fokus auf die Anliegen von Frauen richtet.
Im Jahr 2022 beschäftigen wir uns vornehmlich mit Aktionen zur
Sicherheit beim Überholen.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Gleichberechtigung von
weiblichen Interessen in der Verkehrspolitik interessiert, ist hier
richtig.
Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
<info(a)adfc-ac.de>
### Donnerstag
- **Uni.Urban.Mobil.**
zweiwöchentlich, 19.00–21.00 Uhr
Informationen unter https://uum-ac.de/termine
### Freitag
- **ADFC Ortsgruppe Eschweiler**
1. Freitag im Monat, 18–20 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter <info(a)adfc-ac.de> zu erfragen.
- **ADFC Ortsgruppe Stolberg**
2. Freitag im Monat, 19–20:30 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter <info(a)adfc-ac.de> zu erfragen.
### Samstag
- **Selbsthilfe-Werkstatt BikeKitchen**
2. Samstag im Monat, 14.00–18.00 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55,
52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50…
- **ADFC Fahrrad-Codierung** bei der „BikeKitchen“
2. Samstag im Monat, 15.00–16.30 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55,
52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50…
[**Wichtige Informationen zur Vorbereitung der
Codieurung**](http://codierung.adfc-aachen.de)
- **Fahrradstammtisch**
2. Samstag im Monat, ab 18.00 Uhr (nach der „BikeKitchen“)
im Restaurant Insulaner, Bismarckstraße 113
[Alle Termine im Netz](https://teamup.com/kst3tehhhi955zgft5)
-------------------------------------------------------------
Die Termine des **Radfahrsicherheitstrainings für Erwachsene** der
Kampagne »FahrRad in Aachen« finden sich auf
<a href="https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_…" class="uri">https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_…</a>
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### Wichtig für den Newsletter
Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** –
Das gibt es auf <https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/>
**Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de>
Zum **Abmelden** sende eine Mail an: <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de>
2 years, 1 month
- 1
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Demo SOFORTRADWEGE, Mobilitätsausschuss, Ampelschaltungen, Besuch in Eupen, Fahrradstammtisch
by Der Newsletter des ADFC Aachen
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-01/hallo.jpg"></a>
Hallo liebe Fahrradfans!
========================
Diesen Monat kommt unser Newsletter ein paar Tage früher als sonst, weil
wir auf eine *Demo hinweisen wollen, die schon an diesem Freitag
stattfinden wird*. Außerdem berichten wir vom *Mobilitätsausschuss* und
von einem *Besuch bei unseren belgischen Nachbarn*. Einige Informationen
zu *gefährlichen Ampeln* und zum *Aachener Fahrradstammtisch* runden den
Newsletter ab.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
<https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-01/>
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
<akoea(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-01/12_demo_sofort-radwege.jpg"></a>
Demonstration „SOFORTRADWEGE!“
==============================
Die Umsetzung der Ziele des Radentscheids Aachen lässt gelinde gesagt zu
wünschen übrig.
Daher hat sich der Aktivenkreis des *Radentscheids Aachen* dazu
entschlossen, Politik und Verwaltung eine Brücke zu bauen, um schneller
als bisher zu spürbaren Verbesserungen auf Aachens Straßen zu kommen,
und um damit auch die Bilanz der „Pro-Fahrrad“-Maßnahmen deutlich zu
verbessern.
Die Forderung **„SOFORTRADWEGE!“** bedeutet, *kurzfristig (!)* vermehrt
sogenannte „Sofortradwege“ in Aachen anzulegen.
Technisch verstehen die Aktiven des Radentscheids darunter in etwa das,
was landläufig in den letzten Jahren unter „Pop-Up-Radwegen“ verstanden
wurde: Einfache Maßnahmen, die schnell umsetzbar sind und die bei Bedarf
(z. B. wenn Probleme im „Echt-Betrieb“ auftauchen sollten) auch leicht
korrigierbar sind. Ausdrücklicher Unterschied zu normalen
„Pop-Up-Radwegen“: Die Sofortradwege sollen keineswegs nach z. B.
6 Monaten wieder verschwinden, sondern sie sollen *dauerhaft*
existieren. Daher sollen sie auch schon von Beginn an zumindest mit
„Flexi-Pollern“ o. ä. von den KFZ-Spuren getrennt werden. Die Idee für
die Zukunft ist dann, die Sofortradwege später in echte „Protected Bike
Lanes“ (PBLs) umzuwandeln. Beispiele für solch ein Vorgehen gibt es in
Aachen bereits: Saarstraße (existiert bereits), Monheimsallee und
Breslauer Straße (in Vorbereitung). Davon hätten wir gerne mehr, und
zwar möglichst schnell.
Um diesem Wunsch Nachdruck zu verleihen, hat der Radentscheid eine
Demonstration angemeldet.
Wir laden Euch alle zur Teilnahme an dieser Demo ein.
Sie findet am **Freitag, 27.01.2023**, in der Zeit **zwischen 16.30 und
19.00 Uhr** auf der **Theaterstraße** statt und startet ab der Ecke
Bahnhofstraße.
Weitere Details sind auf den Seiten des Radentscheids Aachen [bei
Facebook](https://www.facebook.com/events/890114602342794) zu finden.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-01/20_mobilitätsausschuss.jpg"></a>
Neues aus dem Aachener Mobilitätsausschuss
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Am 12. Januar hat der erste Mobilitätsausschuss des Jahres getagt.
Für die Aachener Fahrradszene waren durchaus interessante Themen
vertreten, wie die erste Fahrradstraße am Grabenring, ein neuer
Radfahrstreifen an der Lütticher Straße, eine verbesserte Version des
Kreuzungsbereichs Schönforststraße an der Lintertstraße oder sichere
Fahrradstellplätze in Aachen.
Angefangen mit der Fahrradstraße. Dort wurde nach einer Asphaltsanierung
am Driescher Gässchen und Templergraben eine Fahrradstraße
vorgeschlagen, da die ehemalige Bestandsmarkierung nicht mehr angewandt
werden konnte. Letztendlich wurde die Maßnahme beschlossen mit später
folgender Rotmarkierung. Weitere Maßnahmen zur Stärkung des Radverkehrs
rund um den Templergraben werden nach der im Frühjahr anstehenden
Evaluierung des Reallabors Templergraben folgen.
Lütticher Straße: Im mittlerweile dritten Anlauf wurde durch einen
Antrag durch Grüne, SPD, DIE Zukunft und Die Linke eine Verbesserung der
Radverkehrsinfrastruktur im Außenringversatz gefordert. Diesem wurde
endlich stattgegeben, sodass stadteinwärts im Frühjahr ein
radentscheidskonformer Radfahrstreifen markiert werden soll.
In der Lintertstraße wurden erneuerte Ausführungspläne vom
Kreuzungsbereich Fichtestraße und Schönforststraße veröffentlicht. Dort
wird es zukünftig stadteinwärts möglich sein, ohne Ampel in die
Innenstadt zu gelangen. Zudem wurde der Beidrichtungsradweg auf drei
Meter verbreitert.
Aachen erhält endlich sichere Fahrradstellplätze. An mehreren Stellen in
Aachen sind in den vergangenen Wochen „Fahrradboxen“ aufgetaucht. Unter
anderem auf der zukünftigen Wiese am Büchel (16 Stellplätze), am Bahnhof
Schanz (32 Stellplätze) oder in der Brabantstraße (8 Stellplätze) finden
sich die Boxen wieder. Als Besonderheit sticht das Fahrradparkhaus im
Parkhaus Galeria Kaufhof heraus. Hier sollen im Bereich der ehemaligen
Waschstraße 57 sichere Fahrradstellplätze geschaffen werden. Somit
werden der Allgemeinheit ab der Osterzeit 191 sichere Fahrradstellplätze
zur Verfügung stehen.
Wir freuen uns schon auf alle kommenden Neuerungen!
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Veränderte Ampelschaltungen
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Die meisten Ampelschaltungen schalten immer gegen das Rad. Damit das
sich zukünftig ändert, bringen wir an mehreren Stellen Kritik zur
Ampelschaltung ein und haben mittlerweile auch an der Wilhelmstraße in
Aachen einen Erfolg feiern dürfen. An der Kreuzung mit der
Lothringerstraße hatte sich durch die damalige Ampelschaltung ein hoher
Rückstau in den Kreuzungsbereich hinein gebildet, welcher den Radverkehr
bei dessen Grünphase regelmäßig behindert und durch rücksichtsloses
Losfahren stark gefährdet hat. Dies wurde mittlerweile glücklicherweise
geändert und uns sind bis jetzt keine weiteren Probleme an dieser Ampel
aufgefallen.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2023-01/40_eupen.jpg"></a>
Besuch bei Radschlag GRACQ-Eupen
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Am Dienstag, den 17. Januar war der ADFC Aachen/Düren im Alten
Schlachthof im belgischen Eupen, um über Erfahrungen zum Radfahren bei
schlechtem Wetter zu berichten. Mit dabei war Ben Jansen,
Allwetterradler aus dem ADFC Aachen, welcher zusammen mit Axel Fell, dem
Landesvorsitzenden vom ADFC NRW, referierte. Jenseits der Grenze wurden
die Tipps und Tricks interessiert aufgenommen und gerne gesehen.
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Ein neuer Fahrradstammtisch für Aachen
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Seit ein paar Monaten gibt es in Aachen einen neuen Fahrradstammtisch.
Dieser trifft sich immer am zweiten Samstag des Monats um 18 Uhr (nach
der Bike Kitchen) im Restaurant Insulaner, Bismarckstraße 113. Der
Stammtisch richtet sich an alle Fahrradinteressierten in Aachen und
Umgebung. Der nächste Termin ist der 11.02.2023. Wir freuen uns auf
euch.
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Im Netz gefunden
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In [Gelsenkirchen zeigt
sich](https://www.waz.de/staedte/gelsenkirchen/de-la-chevallerie-strasse-dieser-radweg-funktioniert-nicht-id237259533.html),
dass gut gemeinte Radverkehrsanlagen noch lange nicht gut gemacht sind.
Aufpassen! Bei manchen E-Bike-Modellen sind die [Bremsen
kaputt](https://www.t-online.de/auto/elektromobilitaet/id_100112764/mehrere-hersteller-rufen-e-bikes-zurueck.html)
Zum Thema »Der Klimasünder im Verkehrsministerium« gibt es seit dem
10. 1. [35 Minuten
Podcast](https://omny.fm/shows/klimabericht-podcast/die-fatale-klimabilanz-des-verkehrsministers?in_playlist=podcast#description)
aus dem Hause »Spiegel«.
Über den Sinn oder Unsinn von Schutzstreifen haben wir an dieser Stelle
schon häufiger geschrieben. In einem
[Kommentar](https://xn--hgelhelden-9db.de/ein-witz-auf-zwei-raedern/)
schreibt Philipp Martin, dass diese seiner Meinung nach ein Witz sind,
weil sie weder schützen noch jemand im Auto versteht, was diese Streifen
sollen.
Permanent sinnvolle Links:
--------------------------
- [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
- [Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/)
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Aktuelle Termine
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- Freitag, **27. 1. 2023, 16.30–19 Uhr**
**Demonstration „SOFORTRADWEGE!“**
auf der Theaterstraße. Start ab der **Ecke Bahnhofstraße**.
[Info](https://www.facebook.com/events/890114602342794)
Regelmäßige Termine
-------------------
### Montag
**Arbeitskreise des ADFC**
Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid vor Ort im [Welthaus, An
der
Schanz 1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&mlon=6.07318#map=16/50.7706…,
sowie online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
<info(a)adfc-ac.de>
- **Vorstand & Verwaltung**
1. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr:
Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vorstandes wird
hier besprochen. Offen für alle!
- **AK Öffentlichkeitsarbeit**
2. Montag im Monat, 19.30–21.30 Uhr
Dieser Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters
sowie der Zeitschrift „Luftpumpe“ und des Tourenprogrammhefts
„Laufrad“ verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere
Website und Social-Media-Auftritte.
- **AK Aktionen**
3. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr
Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und
Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der
Arbeitskreise.
Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet Infostände
und Demonstrationen. Außerdem organisiert er
Diebstahlschutzcodierungen für Fahrräder und Fahrradzubehör an.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren
interessiert, ist hier an der richtigen Adresse.
- **AK Radverkehrsplanung**
4. Montag im Monat, 19.30–22.00 Uhr
Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige
Betätigungsfeld für alle, die sich für die Verbesserung der
Situation des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren.
Hier werden Misstände besprochen, Lösungen erarbeitet und die
Ansprechpartner in Politik, Verwaltung und Straßenbau über Probleme
informiert.
In jüngster Zeit begleiten wir in besonderem Maße die Planung und
Umsetzung der Rad-Vorrang-Routen aus den Außenbezirken nach Aachen
und den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath.
### Dienstag
- **Fahrradfreundliches Brand**
2. Dienstag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen
Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer
Projektwerkstatt werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im
Stadtbezirk zukünftig die Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert
werden können. Unterstützt durch bürgerschaftliches Engagement
sollen noch mehr Branderinnen und Brander die Potentiale des
Fahrrades auf ihren täglichen Wegen entdecken und sich komfortabel
und sicher durch Brand bewegen können.
Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns
über neue Gesichter.
- **ADFC Ortsgruppe Eilendorf**
3. Dienstag im Monat
Informationen gibt es unter <anne.stockmeyer(a)adfc-ac.de>
### Mittwoch
- **VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr**
Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte
schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu
bekommen. Schwerpunkte sind
- ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat
- Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen
stehen allgemeine Themen im Vordergrund.
- **Ortsgruppe Nordkreis**
2. Mittwoch im Monat, 20-22 Uhr
Hybrid; der Zugangslink bzw. der Ort ist bei luc.hamers(a)adfc-ac.de
zu erfragen.
- **Aktiventreffen Radentscheid**
3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr
Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der
Straße und bei Veranstaltungen.
So findet unser Aktiventreffen am dritten Mittwoch im Monat ab
18.00 Uhr in der planbar, Theaterplatz 7, 52062 Aachen statt. Ob und
welche zusätzlichen Aktivitäten stattfinden erfährst du per Mail
unter post(a)radentscheid-aachen.de oder über unsere sozialen Medien.
Auf Wunsch einiger Aktiven richten wir bereits ab 17.30 Uhr eine
offene Gesprächsrunde zu Radverkehrsthemen in Aachen aus.
- **ADFC Frauennetzwerk**
4. Mittwoch im Monat, 19–21 Uhr
Da sich die Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher
Radfahrer beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das
den Fokus auf die Anliegen von Frauen richtet.
Im Jahr 2022 beschäftigen wir uns vornehmlich mit Aktionen zur
Sicherheit beim Überholen.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Gleichberechtigung von
weiblichen Interessen in der Verkehrspolitik interessiert, ist hier
richtig.
Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
<info(a)adfc-ac.de>
### Donnerstag
- **Uni.Urban.Mobil.**
zweiwöchentlich, 19.00–21.00 Uhr
Informationen unter https://uum-ac.de/termine
### Freitag
- **ADFC Ortsgruppe Eschweiler**
1. Freitag im Monat, 18–20 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter <info(a)adfc-ac.de> zu erfragen.
- **ADFC Ortsgruppe Stolberg**
2. Freitag im Monat, 19–20:30 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter <info(a)adfc-ac.de> zu erfragen.
### Samstag
- **Selbsthilfe-Werkstatt BikeKitchen**
2. Samstag im Monat, 14.00–18.00 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55,
52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50…
- **ADFC Fahrrad-Codierung** bei der „BikeKitchen“
2. Samstag im Monat, 15.00–16.30 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55,
52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50…
[**Wichtige Informationen zur Vorbereitung der
Codieurung**](http://codierung.adfc-aachen.de)
- **Fahrradstammtisch**
2. Samstag im Monat, ab 18.00 Uhr (nach der „BikeKitchen“)
im Restaurant Insulaner, Bismarckstraße 113
Alle Termine im Netz auf [kalender.adfc-aachen.de](http://kalender.adfc-aachen.de) [(alternativ)](https://teamup.com/kst3tehhhi955zgft5)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Die Termine des **Radfahrsicherheitstrainings für Erwachsene** der
Kampagne »FahrRad in Aachen« finden sich auf
<a href="https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_…" class="uri">https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_…</a>
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### Wichtig für den Newsletter
Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** –
Das gibt es auf <https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/>
**Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de>
Zum **Abmelden** sende eine Mail an: <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de>
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L23, Bierstrauchweg, Lampenaktion, Luftpumpenversand, Fahrradstammtisch, geänderte Regeltermine
by Der Newsletter des ADFC Aachen
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-12/hallo.jpg"></a>
Hallo liebe Fahrradfans!
========================
Wir hoffen, dass ihr Weihnachten gut überstanden habt. Jetzt sind wir in
dieser merkwürdige Zeit „zwischen den Jahren“. Mit diesem Newsletter
schließen wir das Jahr ab und schauen schon mal in das nächste.
Wir werfen einen Blick auf die *halbfertige L23 zwischen Würselen und
Kohlscheid*, auf eine *umgedrehte Einbahnstraße in Würselen* und auf die
Verbesserungen des Bierstrauchweges in Aachen. Außerdem zeigen wir eine
interessante Neuerung auf der Dornkaulstraße in Kohlscheid.
Aus dem Verein haben wir noch ein paar Informationen. So zeigen wir,
dass wir den Radfahrenden auf die Scheinwerfer geschaut haben und wie
die *Luftpumpen zu den Mitgliedern kommen*. Wir informieren über
*geänderte Regeltermine des ADFC Aachen/Düren im Januar* und haben noch
ein paar *interessante Stellen im Netz gefunden*. Auch würden wir uns im
nächsten Jahr freuen, wenn mehr Leute den *Aachener Fahrradstammtisch*
besuchen.
An dieser Stellen wünscht die Redaktion des Newsletters euch allen ein
gesundes, schönes und erfolgreiches Jahr 2023.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
<https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-12/>
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
<akoea(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-12/25_l23_1.jpg"></a>
Neue Radverkehrsanlagen auf der L23 teilweise fertig
====================================================
Wir haben im vergangenen Jahr schon mehrfach über die Baumaßmahmen auf
der L23 (Rolandstraße / Schweilbacher Straße) zwischen Kohlscheid und
Würselen berichtet. Die Straße war für einige Wochen für den Verkehr
gesperrt, weil nicht nur die Radverkehrsanlagen erneuert wurden, sondern
auch die Fahrbahn für den motorisierten Verkehr.
Wir haben uns den aktuellen Stand schonmal angeschaut und sind alles
andere als begeistert. Zunächst ist der jetzt asphaltierte Radweg von
seiner Beschaffenheit eine deutliche Verbesserung gegenüber den alten
Betonplatten. Wieso sich Straßen.NRW allerdings entschieden hat, den
Radweg nur 2,5 Meter breit zu bauen, während die für sie rechtlich
bindenden ERA (Empfehlungen für den Radverkehr) vorschreibt, auf
Gefälle-Strecken und in Kurven breitere Radwege zu bauen, bleibt wohl
deren Geheimnis.
Sowohl auf Kohlscheider wie auf Würselener Seite gibt es
Querungsstellen, um den Radverkehr sicher auf die andere Straßenseite zu
führen. Auf Kohlscheider Seite sieht das bis auf die fehlenden Linien
auf dem Rad- und Gehweg schon ziemlich fertig aus. Der Ort der
Querungsstelle ist dort, wo wir ihn in unseren Vörschlägen zu dieser
Straße im letzten Jahr vorgeschlagen haben. Allerdings ist die Umsetzung
deutlich schlechter als zum Beispiel in der Oststraße in Kohlscheid, wo
die Querungsstelle durch farbliche Radstreifen und zusätzliche Poller
für den Autoverkehr gut erkennbar ist. Wie auf dem Foto zu sehen, ist
die Querungsstelle hier so gut wie nicht zu erkennen. Auch der Drempel
ist so umgesetzt, dass der Autoverkehr nicht bremsen muss. Kurz nachdem
ich dieses Foto gemacht habe, habe ich eine Autofahrerin beobachten
können, die von unten mit geschätzten 70 km/h vorbeigeschossen kam.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-12/25_l23_2.jpg"></a>
Auf der Würselener Seite sind die Bauarbeiten noch weiter von einer
Fertigstellung entfernt. Was schon erkennbar ist, ist dass die
Querungsstelle (der Radverkehr muss hier aus Würselen kommend nach links
auf die Nebenanlage wechseln) rechts neben der Straße eine
Aufstellfläche bekommen wird, wie wir das auch vorgeschlagen hatten. Wie
die Querungsstelle am Ende aussehen wird, werden wir hoffentlich bald zu
sehen bekommen.
Wir sind auch sehr gespannt, wie Straßen.NRW bzw. die Stadt Würselen den
Bereich ab dem Ortseingang lösen wird. Hier gab es neben der Straße
einen sehr schmalen Radweg, direkt neben parkenden Autos, mit einem
Gehweg rechts hiervon.
·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-12/28_einbahnstrasse.jpg"></a>
Einbahnstraße andersherum
=========================
In der letzten Luftpumpe haben wir beschrieben, dass die Straße „An
Steinhaus“ in Bardenberg als Experiment als Einbahnstraße eingerichtet
wurde, mit einer Freigabe für den Radverkehr gegen die Fahrtrichtung.
Jetzt hat die Stadt Würselen die Fahrtrichtung für den motorisierten
Verkehr umgedreht: In dieser Richtung darf man ab der Heidestraße nicht
mehr einfahren. Eine Freigabe für den Radverkehr gegen die Fahrtrichtung
besteht immer noch. Wie man auf dem Bild jedoch sehen kann, ist das
Absperrgitter für Radfahrende etwas im Weg.
Wir sind gespannt auf die Auswertung dieses Experiments.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-12/30_dornkaul.jpg"></a>
Radweg Dornkaulstraße in Kohlscheid asphaltiert
===============================================
Es war schon länger geplant als Teil der Verbesserungen der Radroute
Berensberg und jetzt wurde es tatsächlich umgesetzt. Die Verbindung der
Dornkaulstraße zwischen Kämpchenstraße und Rumpener Straße wurde
asphaltiert. Damit ist es jetzt komfortabel möglich, von der Rumpener
Straße in Richtung Roermonder Straße in Kohlscheid zu fahren, ohne dass
man über die für den Radverkehr häufig gefährlichen Rumpener Straße und
Klosterstraße fahren muss. Wann jetzt auch der Radweg auf der
Berensberger Straße bis zum Soerser Weg verbessert wird, steht in den
Sternen. Das war eigentlich noch für 2022 geplant, aber dann doch nicht
umgesetzt.
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Radweg nach Kornelimünster
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Die gegenüber dem komfortabel zu fahrenden Vennbahnweg kürzere aber
teilweise deutlich weniger komfortable Route von der Aachener Innenstadt
nach Kornelimünster über Beverau, Lintert, Hitfeld, Eich hat vor kurzem
auf einem Teilstück erheblich an Qualität gewonnen. Im Verlauf des
Bierstrauchweges zwischen Eich und Kornelimünster wurde der Bereich der
Querung des Oberforstbacher Baches auf gut 500 m mit einer 4 cm dicken
Asphaltdecke versehen, die Wegbreite beträgt nun im Durchschnitt 3
Meter.
Diese Verbesserung war mehr als dringend nötig gewesen, bestand doch
dieser Bereich nur noch aus einem Gemisch von unebenen Teerflicken,
Schlaglöchern und belaglosen Stellen. Zu verdanken ist die Maßnahme
einem bereits im Februar 2020 gestellten Antrag der CDU-Fraktion in der
Bezirksvertretung Aachen-Kornelimünster/Walheim, der dann im Mai 2022
von der Bezirksvertretung beschlossen und nun ausgeführt wurde.
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Lampen-Aktion
=============
Mitte Dezember haben sich einige Aktive in einer Außenaktion am
autofreien Templergraben zusammengetan, da uns viele Hinweise auf
blendende Lampen erreicht haben. Wir waren als Infostand vor Ort und
haben zur richtigen Lampenhöhe aufgeklärt.
In 2 Stunden haben wir sehr viele optimal eingestellte Lampen gesehen,
nur die wenigsten waren zu hoch eingestellt. Tendenziell waren die
Lampen eher zu niedrig eingestellt. Wir ziehen ein positives Fazit, da
es oft nur die schlechten Beispiele sind, die im Kopf bleiben und somit
einen undifferenzierten Eindruck vermitteln können.
Bitte schaut, dass eure Lampen funktionieren und richtig eingestellt
sind, damit sie andere Verkehrsteilnehmende nicht blenden. Jede Lampe
verhält sich unterschiedlich und muss individuell eingestellt werden.
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Eintüten der Luftpumpe
======================
Alle ADFC-Mitglieder in unserem Verbandsgebiet, die auch die gedruckte
„Radwelt“ beziehen, bekommen unser Magazin „Luftpumpe“ per Post nach
Hause geschickt. Dies ist immer eine etwas größere Aktion. Bei etwa 1800
Mitgliedern verschicken wir etwas mehr als 700 Luftpumpen. Diese müssen
also in Umschäge gesteckt werden (dieses Mal haben wir noch eine
Postkarte mit reingepackt), mit Adressaufkleber versehen und in Kisten
gestapelt werden. Wir haben das an einem Samstag Anfang Dezember mit 6
Aktiven gemacht und es hat etwa anderthalb Stunden gedauert. Am
folgenden Montag haben dann zwei weitere Aktive die Kisten zur Post
gebracht für den Versand.
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Fahrradstammtisch
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Jeden zweiten Samstag im Monat findet der Aachener Fahrradstammtisch
statt. Hier können sich alle Fahrrad-Aktiven in Aachen zum Austausch
treffen – nicht nur die vom ADFC, sondern alle. Der Stammtisch ist nach
der BikeKitchen und findet ab 18 Uhr im Insulaner im Frankenberger
Viertel, Bismarckstraße 113, statt. Hier haben wir einen Tisch fest
reserviert.
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Im Netz gefunden
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Woanders kommt man bei schlechtem Wetter schneller voran [»Oldenburg
lässt Radfahrende nicht im Regen
stehen«](https://www.oldenburg.de/metanavigation/presse/pressemitteilung/news/oldenburg-laesst-radfahrende-nicht-im-regen-stehen.html).
29.11.2022: »Für das Abstellen beziehungsweise Parken von Fahrrädern,
Pedelecs, Lastenrädern, Leichtkrafträdern sowie Motorrädern auf
Verkehrsflächen des ruhenden Verkehrs ist eine generelle Befreiung von
der Parkgebührenpflicht vorgesehen, um die Nutzer*innen dieser
Fahrzeugarten zu einer verstärkten Inanspruchnahme dieser
Verkehrsflächen zu animieren.« Wo gibt’s denn sowas? – Na, [in
Berlin](https://www.berlin.de/rbmskzl/aktuelles/pressemitteilungen/2022/pressemitteilung.1269946.php#09).
Die taz berichtet am 4.12. aus der „Aula Carolina“: [Gent macht
„autofrei“ vor](https://taz.de/Fahrradstadt-als-Zukunft/!5895686/).
Viel Material für lange Winterabende hat Youtube für uns beim
Internationalen ADFC-Symposium 2022 zum Thema „Mit Schnellausbau zum
Fahrradland 2030“ am 6.12.2022 gesammelt: [Teil
1](https://www.youtube.com/watch?v=bTZw-edMSEo). Aus Aachen berichtet
Isabel Strehle über „Beteiligung von Bürger*innen“ nach 49 Minuten in
[Teil 2](https://www.youtube.com/watch?v=zE46tGGS_3s).
Die DUH (und andere) sammelt Stimmen für ein
[Tempolimt, JETZT!](https://www.duh.de/tempolimit-jetzt/)
Kurz vor Weihnachten ist die [Fahrradzukunft, Ausgabe
35](https://fahrradzukunft.de/35) erschienen.
In Vancouver zeigt jemand, wie wir als Radfahrende mit [fehlendem
Winterdienst auf Radwegen](https://m.youtube.com/watch?v=Qutf9SSf55E)
umgehen können. Vielleicht auch für unsere Region geeignet, bis die
zuständigen Stellen das endlich flächendeckend auch bei uns machen.
Permanent sinnvolle Links:
--------------------------
- [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
- [Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/)
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Geänderte Termine aller ADFC Regelbesprechungen im Januar
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Normalerweise tagen alle Arbeitskreise des ADFC Aachen/Düren im festen
Wochenrythmus. Durch einen ungünstigen Termin für den Arbeitskreis
Radverkehrsplanung im Dezember (der wäre am zweiten Weihnachtstag
gewesen) und 5 Montage im Januar, haben wir uns entschieden, alle
Termine im Januar zu verschieben. Der neue Plan sieht wie folgt aus:
<table>
<thead>
<tr class="header">
<th>Arbeitskreis</th>
<th>Termin</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr class="odd">
<td>Radverkehrsplanung</td>
<td>2. Januar 2023 um 19.30 Uhr</td>
</tr>
<tr class="even">
<td>Vorstand & Verwaltung</td>
<td>9. Januar 2023 um 19.30 Uhr</td>
</tr>
<tr class="odd">
<td>Öffentlichkeitsarbeit</td>
<td>16. Januar 2023 um 19.30 Uhr</td>
</tr>
<tr class="even">
<td>Aktionen</td>
<td>23. Januar 2023 um 19.30 Uhr</td>
</tr>
<tr class="odd">
<td>Radverkehrsplanung</td>
<td>30. Januar 2023 um 19.30 Uhr</td>
</tr>
</tbody>
</table>
Alle Arbeitskreise finden wie gewohnt hybrid in der Geschäftsstelle und
online über
[meet.adfc-intern.de/ADFCAC](http://meet.adfc-intern.de/ADFCAC) statt.
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Regelmäßige Termine
-------------------
Ab Februar gelten für die ADFC-Arbeitskreise wieder die gewohnten
Termine; wir lassen sie deshalb für die langfristige Planung in der
folgenden Übersicht so stehen.
### Montag
**Arbeitskreise des ADFC**
Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid vor Ort im [Welthaus, An
der
Schanz 1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&mlon=6.07318#map=16/50.7706…,
sowie online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
<info(a)adfc-ac.de>
- **Vorstand & Verwaltung**
1. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr:
Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vorstandes wird
hier besprochen. Offen für alle!
- **AK Öffentlichkeitsarbeit**
2. Montag im Monat, 19.30–21.30 Uhr
Dieser Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters
sowie der Zeitschrift „Luftpumpe“ und des Tourenprogrammhefts
„Laufrad“ verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere
Website und Social-Media-Auftritte.
- **AK Aktionen**
3. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr
Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und
Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der
Arbeitskreise.
Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet Infostände
und Demonstrationen. Außerdem organisiert er
Diebstahlschutzcodierungen für Fahrräder und Fahrradzubehör an.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren
interessiert, ist hier an der richtigen Adresse.
- **AK Radverkehrsplanung**
4. Montag im Monat, 19.30–22.00 Uhr
Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige
Betätigungsfeld für alle, die sich für die Verbesserung der
Situation des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren.
Hier werden Misstände besprochen, Lösungen erarbeitet und die
Ansprechpartner in Politik, Verwaltung und Straßenbau über Probleme
informiert.
In jüngster Zeit begleiten wir in besonderem Maße die Planung und
Umsetzung der Radvorrangrouten aus den Außenbezirken nach Aachen und
den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath.
### Dienstag
- **Fahrradfreundliches Brand**
2. Dienstag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen
Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer
Projektwerkstatt werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im
Stadtbezirk zukünftig die Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert
werden können. Unterstützt durch bürgerschaftliches Engagement
sollen noch mehr Branderinnen und Brander die Potentiale des
Fahrrades auf ihren täglichen Wegen entdecken und sich komfortabel
und sicher durch Brand bewegen können.
Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns
über neue Gesichter.
- **ADFC Ortsgruppe Eilendorf**
3. Dienstag im Monat
Informationen gibt es unter <anne.stockmeyer(a)adfc-ac.de>
- **RunderTisch Radverkehr**
4. Dienstag im Monat, 19–21 Uhr
Hybrid: ADFC-Geschäftsstelle im [Welthaus, An der
Schanz 1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&mlon=6.07318#map=16/50.7706…
und online (unbestätigt)
<a href="https://meet.jit.si/RunderTischRadverkehrAachen" class="uri">https://meet.jit.si/RunderTischRadverkehrAachen</a>
### Mittwoch
- **VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr**
Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte
schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu
bekommen. Schwerpunkte sind
- ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat
- Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen
stehen allgemeine Themen im Vordergrund.
- **Ortsgruppe Nordkreis**
2. Mittwoch im Monat, 20-22 Uhr
Hybrid; der Zugangslink bzw. der Ort ist bei luc.hamers(a)adfc-ac.de
zu erfragen.
- **Aktiventreffen Radentscheid**
3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr
Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der
Straße und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach
kreativen Lösungen.
So findet unser Aktiventreffen normalerweise am dritten Mittwoch im
Monat ab 18 Uhr in der [Friedenskirche, Passstraße 92, 52070
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.78368&mlon=6.09867#map=19/50…
statt. Da wir nicht wissen, wie lage die pandemische Lage dies noch
zulässt, empfehlen wir vor der Teilnahme eine kurze Anfage per
E-Mail an <post(a)radentscheid-aachen.de>. Ob und welche Aktivitäten
stattfinden, und sei es virtuell, erfährst du hier oder über unsere
sozialen Medien.
- **ADFC Frauennetzwerk**
4. Mittwoch im Monat, 19–21 Uhr
Da sich die Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher
Radfahrer beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das
den Fokus auf die Anliegen von Frauen richtet.
Im Jahr 2022 beschäftigen wir uns vornehmlich mit Aktionen zur
Sicherheit beim Überholen.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Gleichberechtigung von
weiblichen Interessen in der Verkehrspolitik interessiert, ist hier
richtig.
Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
<info(a)adfc-ac.de>
### Donnerstag
- **Uni.Urban.Mobil.**
zweiwöchentlich, 20.00–23.00 Uhr
Informationen unter
<a href="https://uum-ac.de/termine" class="uri">https://uum-ac.de/termine</a>
### Freitag
- **ADFC Ortsgruppe Eschweiler**
1. Freitag im Monat, 18–20 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter <info(a)adfc-ac.de> zu erfragen.
- **ADFC Ortsgruppe Stolberg**
2. Freitag im Monat, 19–20:30 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter <info(a)adfc-ac.de> zu erfragen.
### Samstag
- **Selbsthilfe Werkstatt BikeKitchen**
2. Samstag im Monat, 14.00–18.00 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55,
52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50…
- **ADFC Fahrrad-Codierung** bei der „BikeKitchen“
2. Samstag im Monat, 15.00–16.30 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55,
52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50…
[**Wichtige Informationen zur Vorbereitung der
Codieurung**](http://codierung.adfc-aachen.de)
Alle Termine im Netz auf [kalender.adfc-aachen.de](http://kalender.adfc-aachen.de) [(alternativ)](https://teamup.com/kst3tehhhi955zgft5)
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Die Termine des **Radfahrsicherheitstrainings für Erwachsene** der
Kampagne »FahrRad in Aachen« finden sich auf
<a href="https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_…" class="uri">https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_…</a>
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### Wichtig für den Newsletter
Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** –
Das gibt es auf <https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/>
**Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de>
Zum **Abmelden** sende eine Mail an: <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de>
2 years, 3 months
- 1
- 0
Neue Luftpumpe, wer packt mit an?, geheime Verkehrsregeln, No Parking Day Düren, Kidical Mass Düren, Klimatest, Fahrradlicht
by Der Newsletter des ADFC Aachen
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-11/hallo.jpg"></a>
Hallo liebe Fahrradfans!
========================
Vielleicht habt ihr unseren Newsletter letzten Monat vermisst. Wir
hatten uns entschieden, keinen zu schreiben, weil die
Newsletter-Redaktion in Personalunion auch die Luftpumpe erstellt und
keine Zeit für den Newsletter übrig war. In diesem Newsletter bekommt
ihr schon einen *kleinen Vorgeschmack auf die nächste Luftpumpe*, die in
den nächsten Tagen aus der Druckerei kommen wird.
So rufen wir alle auf, *beim ADFC Aachen/Düren aktiv zu werden*. Und wir
haben einen nicht ganz ernst gemeinten Artikel zu *geheimen
Verkehrsregeln*. Wir berichten außerdem über den *no-parking-day* und
der *Kidical Mass* in Düren. Zum *Endspurt des jährlichen
Fahrradklimatests* rufen wir alle auf, dabei mitzumachen. Und wir bitten
jede und jeden, ihre und seine *Beleuchtung für die dunkle Jahreszeit zu
prüfen*.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
<https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-11/>
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
<akoea(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-11/15_ankuendigung_lupu.jpg"></a>
Neue Luftpumpe
==============
Sehr bald werden wir die neue Luftpumpe an die Mitglieder verschicken
und an den üblichen Stellen verteilen, z.B. in Fahrradgeschäften. In
dieser Ausgabe haben wir vermutlich einen neuen Rekord: einen sehr
ausführlichen Plusminus-Teil von 21 Seiten aus unserer gesamten Region
und sogar darüber hinaus.
Wir berichten außerdem über Radfahren in Kopenhagen (und ja, das ist
wirklich so toll wie man immer hört), über neue Regeln für
Schutzstreifen, über einen Rechtsstreit über eine Einbahnstraße und
Jahreszeiten einer Radfahrerin. Natürlich gibt es auch Nachrichten aus
dem Verein und aus den Ortsgruppen.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-11/20_mitmacher.png"></a>
Wer packt mit an? (aus der Luftpumpe 02/2022)
=============================================
Alle Abonnent*innen dieses Magazins (ihr bekommt es automatisch, wenn
ihr beim Mitglied seid und in der Region Aachen-Düren lebt) haben ein
Interesse an Radfahren oder an den Aktionen des ADFC, z.B. um das
Radfahren für alle zu verbessern. Wir haben inzwischen fast 1800(!)
Mitglieder in unserem Verbandsgebiet. Viele glauben, dass wir eine
riesige Gruppe an Freiwilligen haben, die die vielen Aktionen des
Vereins durchführen, z.B. auch die Erstellung eben dieser Luftpumpe.
Leider ist die Realität so, dass nur einige wenige Personen die viele
Arbeit des Vereins in unserer Region in ihrer Freizeit leisten. Und
diese Personen sind dann nicht nur in *einer* Rolle unterwegs, sondern
machen ganz viele verschiedene Aufgaben.
Dabei ist die Arbeit für den ADFC wirklich sehr lohnenswert, sowohl für
den Verein, für die Allgemeinheit, aber mit Sicherheit auch für jede und
jeden persönlich. Wir haben ein sehr breites Spektrum an Aufgaben,
einige davon seht ihr im Bild über diesen Artikel. Wir möchten hier
dafür werben, dass sich mehr Freiwillige bei uns engagieren. Viele
Aufgaben bieten die Möglichkeit, reinzuwachsen, also Neues zu lernen und
mit der Aufgabe zu wachsen.
Im Folgenden stellen wir zunächst mal den Verein in unserer Region vor.
Beginnen wir mit den Arbeitsgruppen:
Vorstand
--------
Lenkt die Belange des Vereins und ist für die Koordination zwischen den
Arbeitsgruppen sowie für die Finanzen zuständig.
Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit (AKÖA)
-----------------------------------------
Bringt jeden Monat ein\#\# en Newsletter mit interessanten und aktuellen
Themen heraus und sorgt ein- bis zweimal im Jahr für unsr Vereinsblatt,
das ihr gerade in den Händen haltet oder online lest. Außerdem kümmert
sich diese Arbeitsgruppe um unsere Internetseite sowie um die
Social-Media-Kanäle wie Instagram und Youtube.
Arbeitskreis Aktione
--------------------
Organisiert öffentlichkeitswirksame Veranstaltungen für Radfahrende, wie
zum Beispiel einen Stand auf dem Aachener Fahrradtag, Kodierung von
Fahrrädern, damit sie nach einem Diebstahl wieder den Weg nach Hause
finden usw.
Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP)
-------------------------------------
Setzt sich für sicheres Radfahren insbesondere in der Stadt Aachen ein,
z.,B. indem mit der Stadt über Problemstellen gesprochen wird, Planungen
zu Bauvorhaben vorher auf Radverkehrsfreundlichkeit überprüft werden
usw.
Arbeitskreis Touren
-------------------
Organisiert regelmäßig Touren in unserer Region. Welche hier angeboten
werden, findet ihr in unserem Tourenportal:
[touren-termine.adfc.de/suche?unitKey=164010](https://touren-termine.adfc.de/suche?unitKey=164010)
Ortsgruppen
-----------
Darüber hinaus haben sich Ortsgruppen gebildet, die in ihrem Bereich
u.a. das Thema Radverkehrsplanung übernehmen sowie auch lokale Aktionen
durchführen, wie z.B. die Organisation einer Kidical Mass Demo. Aktuell
haben wir die folgenden Ortsgruppen:
- Stolberg
- Eschweiler
- Nordkreis (für die Städte Alsdorf, Baesweiler, Herzogenrath und
Würselen)
- Eilendorf
- Düren (als Teil von ProRad)
Alle diese Arbeitskreise und Gruppen treffen sich regelmäßig – vor Ort,
per Videokonferenz oder hybrid, also vor Ort *und* per Video. Möchtest
du aktiv bei uns mitarbeiten an einem unserer Themen oder Aktionen? Oder
nervt dich eine Stelle auf deinem Weg in die Schule oder zur Arbeit?
Dann melde dich unter [mailto:info@adfc-ac.de](info@adfc-ac.de) und wir
werden gemeinsam mit dir schauen, wo du mitarbeiten könntest oder wie
wir dich beim Ansprechen der schlechten Infrastruktur unterstützen
können.
Alle geplanten Termine findest du unter
[kalender.adfc-aachen.de](http://kalender.adfc-aachen.de) und mehr
Informationen zum ADFC Aachen/Düren unter
[aachen.adfc.de](https://aachen.adfc.de).
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Geheime Verkehrsregeln? (aus der Luftpumpe 02/2022)
===================================================
Wer viel mit dem Fahrrad unterwegs ist, könnte auf die Idee kommen, dass
es zusätzlich zu den in der Fahrschule unterrichteten Verkehrsregeln
noch weitere gibt. Viele Autofahrende zeigen ähnliche Verhaltensweisen,
wenn sie auf Radfahrende treffen. Diese Regeln müssen aber trotzdem
geheim sein: Ich habe einen Führerschein für Auto und Motorrad, mir
wurden diese Regeln aber nicht erklärt. Aber ich fahre ja auch Fahrrad,
vielleicht der Grund, wieso ich nicht in dieses Geheimnis eingeweiht
wurde.
Da diese Regeln ein Geheimnis sind, werde ich mal versuchen, sie aus
meinen Beobachtungen im Straßenverkehr abzuleiten. Voll
wissenschaftlich!
Regel 1: Verschenke kein Platz
------------------------------
Straßen sind teuer, je breiter, desto teurer. Deswegen sollte man auch
beim Überholen eines Radfahrenden möglichst wenig Platz verschenken und
so dicht wie möglich überholen. Nur so können möglichst viele Autos auf
den Straßen fahren. Wichtiger ist aber, dass so bei Radfahrenden keine
Wohlfühlatmosphäre entsteht und sie sich zweimal überlegen, nächstes Mal
mit dem Rad vor mir zu fahren.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-11/35_geheime_verkehrsregeln_di…"></a>
Regel 2: Radfahrende müssen immer überholt werden
-------------------------------------------------
Man kann nicht hinter einem Radfahrenden herfahren, was sollen die
anderen Autofahrenden denn denken! Radfahrende müssen *immer* überholt
werden, auch 30 Meter vor einer roten Ampel, auch wenn man nach 20
Metern eigentlich rechts abbiegen muss, auch wenn in 100 Metern
eigentlich viel mehr Platz zum Überholen vorhanden wäre, auch wenn in 10
Metern ein benutzungspflichtiger Radweg beginnt. Ganz wichtig: wenn
möglich, Regel 1 mit berücksichtigen. Zwei Regeln gleichzeitig beachten
ist ja viel effizienter, oder?
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-11/35_geheime_verkehrsregeln_ue…"></a>
Regel 3: Fahre dicht auf
------------------------
Wenn Regel 2 wirklich nicht angewendet werden kann, greift sofort Regel
3: Wer mehr als einen Meter Abstand hält beim Fahren hinter einem
Radfahrer oder einer Radfahrerin, verschenkt Platz. Perfekt kann diese
Regel angewendet werden, wenn die Umstände fürs Radfahren schon
schwierig sind: beim Schnellfahren bergab, auf nasser Fahrbahn mit Laub,
auf kaputten Straßen. So entsteht zumindest kein sicheres und
komfortables Gefühl auf dem Fahrrad. Wo kämen wir denn hin, wenn die
sich auch noch gut fühlen im Straßenverkehr. Dann machen die das
häufiger und es gibt mehr von denen. Nein, das wollen wir auf keinen
Fall!
Regel 4: Radfahrende müssen erzogen werden
------------------------------------------
Wer mit dem Fahrrad fährt, ist ja offensichtlich nicht reif zum
Autofahren, oder noch schlimmer, kann es sich nicht leisten. Sie würden
sonst ja Auto fahren, nicht wahr? Egal, diese Leute müssen erzogen
werden, weil sie ganz klar keine Ahnung von Verkehrsregeln haben, die
haben nur wir im Auto. Hierzu können und sollen die ersten drei Regeln
angewendet werden. Aber es geht noch besser: Das Auto hat eine Hupe, die
auf jeden Fall anzuwenden ist. Gerne dann noch kombiniert mit wüsten
Beschimpfungen. Aber denkt daran, das Fenster vorher runterzufahren: der
Radfahrer oder die Radfahrerin soll ja schon etwas haben von der
erzieherischen Maßnahme.
Regel 5: Gewähre keine Vorfahrt
-------------------------------
Um Auto zu fahren, hat man Kfz-Steuer bezahlt, anders als die
Schmarotzer auf dem Fahrrad, die eigene Infrastruktur bekommen (oder
schlimmer noch: fordern), ohne dafür zu bezahlen. Das geht gar nicht.
Und wer bezahlt, bestimmt die Musik: An Kreuzungen hat man im Auto
natürlich immer Vorfahrt vor Zweirädern. Das kann doch nun wirklich nur
so funktionierten, oder?
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-11/35_geheime_verkehrsregeln_ab…"></a>
Regel 6: Parke auf Radwegen
---------------------------
Mit der gleichen Begründung wie für Regel 5, muss, wenn möglich, auf
jeden Fall auf Radwegen oder Schutzstreifen geparkt werden. Wir haben
dafür mit der Kfz-Steuer bezahlt, dann dürfen wir da auch stehen.
Regel 7: Fahre auf Schutzstreifen
---------------------------------
Diese komischen Zusatzstreifen auf der Straße, vielleicht auch noch rot
angemalt, haben doch wohl gar keine Bedeutung fürs Auto. Wir müssen da
immer mit dem Auto drauf fahren, egal ob da schon jemand mit dem Rad
unterwegs ist. Und wenn da jemand Rad fährt, dann darf der oder die auf
keinen Fall auf der Fahrbahn links neben dem Streifen fahren, der
Streifen wurde ja mit meiner Kfz-Steuer extra für den oder die dorthin
gebaut. 5 Zentimeter Abstand zu parkenden Autos müssen ja wohl wirklich
reichen!
Im Ernst?
---------
Bevor jemand meint, der ADFC Aachen/Düren würde hier zu solchen
Verhaltensweisen aufrufen: Dieser Artikel ist natürlich nicht ganz ernst
gemeint. Wir wollen hier dieses Verhalten anprangern, in der Hoffnung,
dass alle im Auto mal dazu reflektieren und sowas eben nicht machen.
Manchmal sind diese Situationen im Straßenverkehr wirklich nur mit Humor
zu erstragen.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-11/50_no_parking.jpg"></a>
(No) Parking Day Düren
======================
Am 23.9. besetzten verschiedene Menschen in der kleinen Weierstraße
mehrere Parkplätze und nutzten diese Flächen für: Spaß, Spiel,
Kommunikation und Information.
Wer wissen will, wie es war, [schaut hier auf der
Webseite](https://nahverkehrswende.wordpress.com/2022/10/04/no-parking-day-…
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-11/50_kidical.jpg"></a>
Kidical Mass Düren
==================
Am 24.9. fuhr die 2. Kidical Mass durch Düren. 75 Radfahrende von Jung
bis Alt demonstrieren für Kindersichere Radwege in Düren.
„Ich habe heute Geburtstag – aber ich hab gleich zuhause gesagt: nach
dem Fußballspiel (heute morgen) fahre ich wieder bei der Kidical Mass
mit. Dann können wir danach weiter Kindergeburtstag feiern!“, so kommt
der achtjährige Nima auf eine Organisatorin zu …
[Kidical Mass Düren
weiterlesen](https://xn--rvg%20Kidical%20Mass%20D%C3%BCren%20weiterlesen)
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-11/50_fkt.jpg"></a>
Nur noch wenige Tage beim ADFC Fahrradklimatest
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Macht Radfahren Spass oder bedeutet es Stress, was hält dich vom
Radfahren ab?
Die Umfrage ist wichtig, damit die Gemeinden wissen, wo es hapert.
Größere Städte benötigen mehr Stimmen für ein repräsentatives Ergebnis,
bei kleineren Gemeinden sind mindestens 50 erforderlich.
Direkt zur Umfrage: [Jetzt
teilnehmen!](https://fahrradklima-test.adfc.de/)
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Fahrradlicht richtig einstellen
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Wir sind mal wieder in der dunkeln Jahreszeit angekommen. Das bedeutet
für uns Radfahrende, dass wir häufig mit Licht fahren, aber auch dass
wir uns um die Technik dazu kümmen müssen. Natürlich müssen wir nach
vorne einen Scheinwerfer und nach hinten ein rotes Schlusslicht haben,
die funktionieren. Ob diese durch eine Batterie oder durch einen Dynamo
versorgt werden, ist inzwischen egal, beides ist erlaubt.
Aber achtet bitte darauf, dass der Scheinwerfer richtig eingestellt ist.
Moderne Fahrradscheinwerfer sind extrem hell und können andere
Verkehrsteilnehmer*innen blenden. Der Scheinwerfer sollte so
eingestellt werden, dass er 10–15 Meter vor dem Fahrrad leuchtet. Wenn
ihr den so einstellt, dann blendet er auch andere nicht.
Mehr Informationen zu diesem Thema findet ihr
[hier](https://www.adfc.de/artikel/fahrradbeleuchtung)
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Im Netz gefunden
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Die Riffreporter am 29. 9.: [Aufräumen am Fahrbahnrand: Wie Städte
parkende Autos von der Straße
vertreiben](https://www.riffreporter.de/de/gesellschaft/strassen-von-parkenden-autos-befreien-verkehrswende-parkplatz)
Was ist eigentlichj in Berlin los, dass sie da [solche
Anleitungen](https://www.abschleppgruppe.com/) veröffentlichen müssen?
Die Schweizer »Handelszeitung« rechnet sich am 13. 11. das Auto schön:
[Klima: Manch ein Auto schneidet besser ab als das Velo und der
ÖV](https://www.handelszeitung.ch/politik/klima-auto-schlagt-velo-und-ov-545475).
Wer sich jetzt über diese Zahlen wurdert: natürlich braucht jedes Auto
nur 5 Liter Spritt pro Kilometer, alle fahren möglichst sprittsparend,
in einem Auto sitzen immer mindestens 4 Personen und klar: Radfahrende
ernähren sich ausschließ von Rindfleisch um die verbrauchten Kalorien
aufzufüllen. Aber auch sonst hat der Artikel noch einige merkwürdige
Berechnungen.
Der Beitrag blieb nicht ohne Widerspruch und [So reagiert Kolumnist
Reiner Eichenberger auf seine
Kritiker](https://www.handelszeitung.ch/politik/velo-vs-auto-so-reagiert-kolumnist-reiner-eichenberger-auf-seine-kritiker-547384)
am 17. 11. – mit beeindruckendem Beharrungsvermögen.
Wer jetzt eben kurz gedacht hat »Na gut, die Schweiz ist weit; hier in
Deutschland würde ja niemand einen derartigen Unsinn verbreiten«, ahnt
vielleicht die Pointe schon: Diesen Verdacht möchte die FAZ am 20. 11.
nicht auf sich sitzen lassen: [13 Kilogramm
Tomaten](https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/fahrrad-und-co2-bilanz-1…
– mit einem wirklich beeindruckenden Fazit in den letzten drei Sätzen
(setzt euch lieber erst hin, bevor ihr das lest).
Permanent sinnvolle Links:
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- [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
- [Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/)
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Regelmäßige Termine
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### Aktueller Termin
- *29. November, 17–19.30Uhr* im Forum M der Mayerschen Buchhandlung,
Buchkremerstraße 1-7:
Martina Hertel vom Deutschen Institut für Urbanistik (Difu) aus
Berlin referiert darüber, wie die drei europäischen Städte
Leuven (Belgien), Ljubljana (Slowenien) und
Vitoria-Gasteiz (Spanien) die Transformation ihrer
Innenstadtmobilität gestalten.
Eintritt ist frei, Voranmeldung wäre nett.
[Info](https://www.aachen.de/de/stadt_buerger/politik_verwaltung/pressemitteilungen/mobilitaetsforum_2_innenstadtverkehr.html)
### Montag
**Arbeitskreise des ADFC**
Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid vor Ort im [Welthaus, An
der
Schanz 1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&mlon=6.07318#map=16/50.7706…,
sowie online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
<info(a)adfc-ac.de>
- **Vorstand & Verwaltung**
1. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr:
Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vorstandes wird
hier besprochen. Offen für alle!
- **AK Öffentlichkeitsarbeit**
2. Montag im Monat, 19.30–21.30 Uhr
Dieser Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters
sowie der Zeitschrift „Luftpumpe“ und des Tourenprogrammhefts
„Laufrad“ verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere
Website und Social-Media-Auftritte.
- **AK Aktionen**
3. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr
Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und
Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der
Arbeitskreise.
Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet Infostände
und Demonstrationen. Außerdem organisiert er
Diebstahlschutzcodierungen für Fahrräder und Fahrradzubehör an.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren
interessiert, ist hier an der richtigen Adresse.
- **AK Radverkehrsplanung**
4. Montag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige
Betätigungsfeld für alle, die sich für die Verbesserung der
Situation des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren.
Hier werden Misstände besprochen, Lösungen erarbeitet und die
Ansprechpartner in Politik, Verwaltung und Straßenbau über Probleme
informiert.
In jüngster Zeit begleiten wir in besonderem Maße die Planung und
Umsetzung der Radvorrangrouten aus den Außenbezirken nach Aachen und
den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath.
### Dienstag
- **RunderTisch Radverkehr**
4. Dienstag im Monat, 19–21 Uhr
Hybrid: Grünes Zentrum, Franzstraße 34, 52064 Aachen und
[meet.jit.si/RunderTischRadverkehrAachen](https://meet.jit.si/RunderTischRadverkehrAachen)
- **Fahrradfreundliches Brand**
2. Dienstag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen
Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer
Projektwerkstatt werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im
Stadtbezirk zukünftig die Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert
werden können. Unterstützt durch bürgerschaftliches Engagement
sollen noch mehr Branderinnen und Brander die Potentiale des
Fahrrades auf ihren täglichen Wegen entdecken und sich komfortabel
und sicher durch Brand bewegen können.
Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns
über neue Gesichter.
- **ADFC Ortsgruppe Eilendorf**
3. Dienstag im Monat
Informationen gibt es unter <anne.stockmeyer(a)adfc-ac.de>
### Mittwoch
- **ADFC Frauennetzwerk**
4. Mittwoch im Monat, 19–20.30 Uhr
Da sich die Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher
Radfahrer beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das
den Fokus auf die Anliegen von Frauen richtet.
Im Jahr 2022 beschäftigen wir uns vornehmlich mit Aktionen zur
Sicherheit beim Überholen.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Gleichberechtigung von
weiblichen Interessen in der Verkehrspolitik interessiert, ist hier
richtig.
Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
<info(a)adfc-ac.de>
- **VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr**
Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte
schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu
bekommen. Schwerpunkte sind
- ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat
- Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen
stehen allgemeine Themen im Vordergrund.
- **Aktiventreffen Radentscheid**
3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr
Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der
Straße und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach
kreativen Lösungen.
So findet unser Aktiventreffen normalerweise am dritten Mittwoch im
Monat ab 18 Uhr in der [Friedenskirche, Passstraße 92, 52070
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.78368&mlon=6.09867#map=19/50…
statt. Da wir nicht wissen, wie lage die pandemische Lage dies noch
zulässt, empfehlen wir vor der Teilnahme eine kurze Anfage per
E-Mail an <post(a)radentscheid-aachen.de>. Ob und welche Aktivitäten
stattfinden, und sei es virtuell, erfährst du hier oder über unsere
sozialen Medien.
### Donnerstag
- **Uni.Urban.Mobil.**
zweiwöchentlich, 20.00–23.00 Uhr
Informationen unter
<a href="https://uum-ac.de/termine" class="uri">https://uum-ac.de/termine</a>
- **Ortsgruppe Nordkreis**
2. Donnerstag im Monat, 19-21 Uhr
Digital; der Zugangslink ist bei luc.hamers(a)adfc-ac.de zu erfragen.
### Freitag
- **ADFC Ortsgruppe Eschweiler**
1. Freitag im Monat, 18–20 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter <info(a)adfc-ac.de> zu erfragen.
- **ADFC Ortsgruppe Stolberg**
2. Freitag im Monat, 19–20:30 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter <info(a)adfc-ac.de> zu erfragen.
### Samstag
- **Selbsthilfe Werkstatt BikeKitchen**
2. Samstag im Monat, 14.00–18.00 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55,
52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50…
- **ADFC Fahrrad-Codierung** bei der „BikeKitchen“
2. Samstag im Monat, 15.00–16.30 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55,
52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50…
[**Wichtige Informationen zur Vorbereitung der
Codieurung**](http://codierung.adfc-aachen.de)
Alle Termine im Netz auf [kalender.adfc-aachen.de](http://kalender.adfc-aachen.de)
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Die Termine des **Radfahrsicherheitstrainings für Erwachsene** der
Kampagne »FahrRad in Aachen« finden sich auf
<https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_…>
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### Wichtig für den Newsletter
Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** –
Das gibt es auf <https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/>
**Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de>
Zum **Abmelden** sende eine Mail an: <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de>
2 years, 4 months
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- 0
Fahrradklimatest, Bericht zu Radvorrandroute Brand, Integrationspreis, Verkehrsregeln des Monats, Video zum Überholabstand
by Der Newsletter des ADFC Aachen
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-09/hallo.jpg"></a>
Hallo liebe Fahrradfans!
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Es gibt einiges Neues zu berichten. Es läuft wieder der *ADFC
Fahrradklimatest*, und als positives Beispiel ist der *Radweg an der
Ludwigsallee offiziell eröffnet*. Wir haben jetzt endlich wieder eine
*Garage für unser Lastenrad* und wir haben mit anderen eine
*Stellungnahme zur Radvorrangroute Brand–Lintertstraße* erarbeitet. Wir
berichten auch über die *Verleihung des Aachener Integrationspreises*.
In diesem Newsletter beginnen wir mit einer neuen Rubrik: die
*Verkehrsregeln des Monats*, jeweils für Radfahrende und für
Autofahrende. Zum Schluss berichten wir von einem *neuen Video auf
unserem Youtube-Kanal zu Überholabstände*.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
<https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-09/>
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
<akoea(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-09/10_fahrradklimatest.jpg"></a>
Fahrradklimatest 2022
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Sind die Städteregion Aachen und der Kreis Düren Fahrradparadiese oder
muss die Politik (endlich) ran? Jetzt beim ADFC-Fahrradklima-Test 2022
abstimmen!
Ab sofort können Radfahrerinnen und Radfahrer wieder das Fahrradklima
vor ihrer Haustür bewerten. Dabei wird dieses Mal ein besonderer Fokus
auf den ländlichen Raum gelegt, denn dort gibt es viel Potential für den
Radverkehr und einen hohen Nachholbedarf beim Infrastrukturausbau. Bis
Ende November können mehr als 800 000 Einwohner:innen des Kreises Düren
und der Städteregion Aachen das Fahrradklima vor Ort bewerten.
Zufriedenheits-Index der Radfahrenden
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Der ADFC Fahrradklima-Test fragt in 27 gleichbleibenden Fragen, die
Fahrradfreundlichkeit vor Ort ab. Dazu kommen dieses Jahr fünf
Zusatzfragen zum Radfahren im ländlichen Raum. Dabei geht es darum, ob
zentrale Ziele wie Schulen, Einkaufsmöglichkeiten oder Arbeitsstätten
mit dem Fahrrad gut erreichbar sind, wie sicher sich die Wege in die
Nachbarorte anfühlen, ob für Pendler:innen Fahrradparkplätze an
Bahnhöfen vorhanden sind und um die eigenständige Mobilität von Kindern
und Jugendlichen.
2020 bewerteten knapp 230.000 Radfahrerinnen und Radfahrer die
Fahrradfreundlichkeit in 1.000 Städten und Gemeinden. Aachen ist mit der
Schulnote 4,2 in unserer Region vor Düren (4,3), Eschweiler (4,4) und
Herzogenrath, Stolberg und Würselen (je 4,5) noch am besten bewertet.
Förderung durch Bundesverkehrsministerium
Der ADFC-Fahrradklima-Test findet bereits zum zehnten Mal statt und ist
die größte Befragung zum Radfahrklima weltweit. Die Förderung erfolgt
durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr. Die Ergebnisse
werden im Frühjahr 2023 vorgestellt.
Teilnehmen an dem Test könnt ihr auf der Internetseite
<https://fahrradklima-test.adfc.de/>. Wenn ihr in mehreren Städten
unterwegs seid, könnt ihr den Test auch jeweils für unterschiedliche
Städte ausfüllen.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-09/20_ludwigsallee.jpg"></a>
Ludwigsallee offizell eingeweiht
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Am 23. September haben Oberbürgermeisterin Keupen und Frau Strehle,
Fachbereichsleiterin Stadtentwicklung, -planung und
Mobilitätsinfrastruktur, offiziell den ersten Radentscheid-konformen
Radweg in Aachen eingeweiht. Wir haben über diesen Bereich schon vorher
berichtet. Jetzt wurde der Radweg mit einem roten Belag endgültig
fertiggestellt.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-09/25_lastenradgarage1.jpg"></a>
Neue Garage für unser Lastenrad
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Am 24. September trafen sich einige unerschrockene ADFC-Mitglieder am
Welthaus, um sich bei angekündigtem Dauerregen durch den Urwald zu
kämpfen, um die Landezone für unsere neue Lastenradgarage freizuräumen.
Zum Glück bliebt der Dauerregen aus, es hat nur leicht getröpfelt. Auch
der Urwald war nicht so dicht wie befürchtet. Wir haben den Platz, an
dem früher schon die Garage stand, vom Grünzeug befreit und die Fläche
begradigt.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-09/25_lastenradgarage2.jpg"></a>
Mit einem LKW wurde die Garage angeliefert und als Ganzes per Kran an
die richtige Stelle abgestellt.
Jetzt haben wir endlich wieder einen sicheren Platz um unser Lastenrad
in der Nähe des Welthauses zu parken.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-09/33_stellungnahme_lintertstra…"></a>
Stellungnahme Radvorrangroute Brand–Lintertstraße
=================================================
Die Aachener Verkehrsverbände „Projektwerkstatt Fahrradfreundliches
Brand“, der ADFC Aachen, „Fahrradfreundliches Haaren“ und die ADFC
Stadtteilgruppe Eilendorf halten die bei der BürgerInneninformation am
24. 8. 2022 vorgelegte Planung zur Lintertstraße insgesamt für
ungeeignet, um die Ziele einer Radvorrangroute zu erfüllen. Zwar sind in
Teilen gute Ansätze zu erkennen, etwa die Einmündung Fliederweg nach
Radentscheid-Standard sowie die separierte Führung zwischen Fichte- und
Schönforststraße. Gut ist auch, dass die Anwohnenden des Wohngebiets
Rosenweg / Auf dem Plue durch eine fahrradtaugliche Rampe einen direkten
Zugang Richtung Innenstadt erhalten. Davon abgesehen, kann die Planung
aber nicht überzeugen.
[Weiterlesen in der
PDF-Datei …](https://aachen.adfc.de/fileadmin/Gliederungen/Pedale/aachen/user_upload/pdf/2022/20220907_stellungnahme_verbaende_lintertstrasse.pdf)
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-09/42_integrationspreis.jpg"></a>
Verleihung des Aachener Integrationspreises 2022
================================================
Am 6. September wurde der Verkehrswacht Aachen e. V. für das Projekt
„Fahrradfahren für Migrantinnen“ der Aachener Integrationspreis 2022
verliehen.
In der letzten Ausgabe der Luftpumpe
[(PDF)](https://aachen.adfc.de/fileadmin/Gliederungen/Pedale/aachen/user_upload/publikationen/LUPU2022-1.pdf)
berichteten wir ausführlich über das Projekt unter dem Titel: „Die
Aachener Fahrradcommunity kann 12 neue Mitglieder begrüßen. Das Fahrrad
als Integrationshelfer.“
An dem Projekt beteiligt waren neben der Verkehrswacht der regionale
Caritasverband, die Fahrradwerkstatt WaBe e. V. und Dr. Edi Heidenthal
vom ADFC als Trainer und natürlich die vielen ehrenamtlichen
Helferinnen.
Wir haben uns alle sehr gefreut über die Anerkennung, die mit dem
Ehrenamtspreis verbunden ist, weil Fahrradfahren mehr ist als nur von
A nach B zu kommen.
Das wurde gebührend auf dem Markt gefeiert, wobei „Kaiser Karl“ einige
Male mit den Fahrrädern umrundet wurde.
Inzwischen hat es schon mehrere Nachfolgekurse für die Migrantinnen
gegeben. Der nächste Kurs startet im November.
*Ursula Zimmer-Richter*
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Verkehrsregeln des Monats
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Wir starten in diesem Newsletter mit einer neuen Serie, in der wir kurz
und knapp jeweils zwei Verkehrsregeln erklären: eine für Radfahrende und
eine für Autofahrende
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-09/50_verkehrsregeln1.jpg"></a>
Für Radfahrende: Fahren auf dem Bürgersteig
-------------------------------------------
Wir können es immer wieder beobachten, es ist aber verboten: mit dem
Fahrrad auf einem Bürgersteig fahren. Der Grund für das Verbot ist sehr
einfach: es dient dem Schutz zu Fuß gehender Menschen. Allerdings ist
ein Bürgersteig nicht immer einfach zu erkennen. Manchmal sieht er auch
aus wie ein gemeinsamer Rad- und Gehweg. Steht hier aber kein Schild,
dann ist das Befahren verboten.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-09/50_verkehrsregeln2.jpg"></a>
Für Autofahrende: zu dichtes Überholen
--------------------------------------
Diese Regel sollten alle Autofahrenden (natürlich auch Führer anderer
Kraftfahrzeuge wie LKWs, Transporter und Motorräder) kennen: Wenn man
eine radfahrende Person überholt, muss innerorts ein Sicherheitsabstand
von 1,5m eingehalten werden, außerorts sogar 2m. Und im realen Leben
scheint es etwas schwierig zu sein, diese z.B. 1,5m einzuschätzen. dabei
ist es ganz einfach: das ist in etwa die Länge beider ausgestreckter
Arme, von der Spitze der linken Hand bis zur Spitze der rechten Hand.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-09/55_video_abstand.jpg"></a>
Video zu Überholabstand
=======================
Auf unserem [Youtube-Kanal](https://www.youtube.com/aDFCAachen) haben
wir ein Video veröffentlicht zum Überholabstand. Wir haben dazu
verschiedene Szenen gedreht, aus dem Auto heraus und vom Fahrrad, um
beide Blickwinkel zu bekommen. Ihr findet das Video unter der
Adresse<https://youtu.be/PWHv_Ddiiz0>
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Im Netz gefunden
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Der Deutschlandfunk in formiert an 31. 8.: [Autofahrer haften allein bei
„Dooring“-Radunfall](https://www.deutschlandfunk.de/autofahrer-haften-allein-bei-dooring-radunfall-102.html)
Im Rahmen der »Europäischen Mobilitätswoche« hat die Stadt Aachen den
neuen [Mängelmelder](http://maengelmelder.aachen.de/) vorgestellt.
Immerhin wird – so lange alles funktioniert – die Bearbeitungshistorie
der Meldung veröffentlicht
Permanent sinnvolle Links:
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- [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
- [Mängelmelder Aachen](http://maengelmelder.aachen.de/)
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Unsere kommenden Radtouren
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- Samstag, **1. 10. 2022, 10.30 Uhr**
„Eifelrand und Indetal“
Treffpunkt: Ferberpark, Kapellenstraße (Alnatura)
66 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/61459-eifelrand-und-indetal)
- Montag, **3. 10. 2022, 10.15 Uhr**
„Eifeler Höhenrücken und Zülpicher Börde“
Treffpunkt: Steinstraße 40 – Am Waldsportplatz
52372 Kreuzau-Thum
52 km, Schwierigkeitsgrad: einfach
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/64211-eifeler-hohenrucken-und-zulpicher-borde)
- Dienstag, **4. 10. 2022, 17.30 Uhr**
„Von Aachen nach Eilendorf und zurück“
Treffpunkt: Europaplatz,
Anfang Radweg ins Wurmtal an der Bank
15 km, Schwierigkeitsgrad: einfach
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/60433-von-aachen-nach-eilendorf-und-zuruck)
- Samstag, **8. 10. 2022, 11.00 Uhr**
„Quer durchs Heuvelland (Pedelectour)“
Treffpunkt: Amsterdamer Ring, Ecke Hasselholzer Weg
42 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/60474-quer-durchs-heuvelland-pedelectour)
- Samstag, **15. 10. 2022, 10.30 Uhr**
„Wesertalsperre und Limbourg“
Treffpunkt: Ferberpark, Kapellenstraße (Alnatura)
66 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/61460-wesertalsperre-und-limbourg)
[Die Aachener Touren im
ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?fromNow=true&includeSubsidiary=true&unitKey=164010&eventType=Radtour)
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Aktuelle Termine
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Regelmäßige Termine
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### Montag
**Arbeitskreise des ADFC**
Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid vor Ort im [Welthaus, An
der
Schanz 1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&mlon=6.07318#map=16/50.7706…,
sowie online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
<info(a)adfc-ac.de>
- **Vorstand & Verwaltung**
1. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr:
Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vorstandes wird
hier besprochen. Offen für alle!
- **AK Öffentlichkeitsarbeit**
2. Montag im Monat, 19.30–21.30 Uhr
Dieser Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters
sowie der Zeitschrift „Luftpumpe“ und des Tourenprogrammhefts
„Laufrad“ verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere
Website und Social-Media-Auftritte.
- **AK Aktionen**
3. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr
Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und
Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der
Arbeitskreise.
Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet Infostände
und Demonstrationen. Außerdem organisiert er
Diebstahlschutzcodierungen für Fahrräder und Fahrradzubehör an.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren
interessiert, ist hier an der richtigen Adresse.
- **AK Radverkehrsplanung**
4. Montag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige
Betätigungsfeld für alle, die sich für die Verbesserung der
Situation des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren.
Hier werden Misstände besprochen, Lösungen erarbeitet und die
Ansprechpartner in Politik, Verwaltung und Straßenbau über Probleme
informiert.
In jüngster Zeit begleiten wir in besonderem Maße die Planung und
Umsetzung der Radvorrangrouten aus den Außenbezirken nach Aachen und
den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath.
### Dienstag
- **RunderTisch Radverkehr**
4. Dienstag im Monat, 19–21 Uhr
Hybrid: Grünes Zentrum, Franzstraße 34, 52064 Aachen und
[meet.jit.si/RunderTischRadverkehrAachen](https://meet.jit.si/RunderTischRadverkehrAachen)
- **Fahrradfreundliches Brand**
2. Dienstag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen
Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer
Projektwerkstatt werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im
Stadtbezirk zukünftig die Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert
werden können. Unterstützt durch bürgerschaftliches Engagement
sollen noch mehr Branderinnen und Brander die Potentiale des
Fahrrades auf ihren täglichen Wegen entdecken und sich komfortabel
und sicher durch Brand bewegen können.
Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns
über neue Gesichter.
- **ADFC Ortsgruppe Eilendorf**
3. Dienstag im Monat
Informationen gibt es unter <anne.stockmeyer(a)adfc-ac.de>
### Mittwoch
- **ADFC Frauennetzwerk**
4. Mittwoch im Monat, 19–20.30 Uhr
Da sich die Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher
Radfahrer beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das
den Fokus auf die Anliegen von Frauen richtet.
Im Jahr 2022 beschäftigen wir uns vornehmlich mit Aktionen zur
Sicherheit beim Überholen.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Gleichberechtigung von
weiblichen Interessen in der Verkehrspolitik interessiert, ist hier
richtig.
Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
<info(a)adfc-ac.de>
- **VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr**
Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte
schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu
bekommen. Schwerpunkte sind
- ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat
- Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen
stehen allgemeine Themen im Vordergrund.
- **Aktiventreffen Radentscheid**
3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr
Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der
Straße und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach
kreativen Lösungen.
So findet unser Aktiventreffen normalerweise am dritten Mittwoch im
Monat ab 18 Uhr in der [Friedenskirche, Passstraße 92, 52070
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.78368&mlon=6.09867#map=19/50…
statt. Da wir nicht wissen, wie lage die pandemische Lage dies noch
zulässt, empfehlen wir vor der Teilnahme eine kurze Anfage per
E-Mail an <post(a)radentscheid-aachen.de>. Ob und welche Aktivitäten
stattfinden, und sei es virtuell, erfährst du hier oder über unsere
sozialen Medien.
### Donnerstag
- **Uni.Urban.Mobil.**
zweiwöchentlich, 20.00–23.00 Uhr
Informationen unter
<a href="https://uum-ac.de/termine" class="uri">https://uum-ac.de/termine</a>
- **Ortsgruppe Nordkreis**
2. Donnerstag im Monat, 19-21 Uhr
Digital; der Zugangslink ist bei luc.hamers(a)adfc-ac.de zu erfragen.
### Freitag
- **ADFC Ortsgruppe Eschweiler**
1. Freitag im Monat, 18–20 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter <info(a)adfc-ac.de> zu erfragen.
- **ADFC Ortsgruppe Stolberg**
2. Freitag im Monat, 19–20:30 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter <info(a)adfc-ac.de> zu erfragen.
### Samstag
- **Selbsthilfe Werkstatt BikeKitchen**
2. Samstag im Monat, 14.00–18.00 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55,
52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50…
- **ADFC Fahrrad-Codierung** bei der „BikeKitchen“
2. Samstag im Monat, 15.00–16.30 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55,
52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50…
[**Wichtige Informationen zur Vorbereitung der
Codieurung**](http://codierung.adfc-aachen.de)
Alle Termine im Netz auf [kalender.adfc-aachen.de](http://kalender.adfc-aachen.de)
----------------------------------------------------------------------------------
Die Termine des **Radfahrsicherheitstrainings für Erwachsene** der
Kampagne »FahrRad in Aachen« finden sich auf
<https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_…>
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### Wichtig für den Newsletter
Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** –
Das gibt es auf <https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/>
**Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de>
Zum **Abmelden** sende eine Mail an: <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de>
2 years, 6 months
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Bauarbeiten auf der L23, ADFC Frauennetzwerk, Fahrradklimatest, Abstandskampagne, Mobilitätsausschuss Herzogenrath, Radstreifen und ein Rotlichverstoß
by Der Newsletter des ADFC Aachen
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-08/hallo.jpg"></a>
Hallo liebe Fahrradfans!
========================
Es gibt einiges Neues zu berichten. Auf der *L23 wurden die Bauarbeiten
begonnen*. Der ADFC Landesverband hat ein *Frauennetzwerk gegründet* und
der ADFC Bundesverband startet bald wieder mit dem bekannten
*Fahrradklimatest*. Der ADFC Aachen-Düren arbeitet an den
*Vorbereitungen der Abstandskampagne* und in Herzogenrath gibt es bald
eine *spannende Sitzung zum Radschnellweg*. Wir schauen uns nochmal die
*Neuregelung für Radschutzstreifen neben parkenden Autos* an und
beschäftigen uns mit *Kritik an einem Video von uns zu einem
Rotlichverstoß*.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
<https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-08/>
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
<akoea(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-08/20_teuterhof.jpg"></a>
Bauarbeiten auf der L23 gestartet
=================================
Wie bereits in der [letzten
Ausgabe](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-07/) berichtet,
wird der Radweg an der Verbindungsstraße L23 zwischen Kohlscheid und
Würselen erneuert. Nun sind die Bauarbeiten tatsächlich gestartet, auf
dem ersten Abschnitt ab der Ortsausfahrt Kohlscheid bis zur Wurmbrücke
in Richtung Teuterhof. Gut ist, dass der Radweg jetzt komplett
durchgehend asphaltiert wird: Das ist eine deutliche Verbesserung
gegenüber den Betonplatten, über die man vorher fahren musste. Leider
wird auch dieser Radweg mit einer Breite von nur 2,5 m gebaut. Gerade
hier, wo sehr schnell bergab Radfahrende auf sehr langsame, schwankend
bergauf fahrende treffen, ist diese Breite nicht ausreichend. Auch die
ERA („Empfehlungen für Radverkehrsanlagen“), die für Straßen.NRW bindend
sind, fordern bei Gefällestrecken für Radstreifen eine Mindestbreite von
2,5 m. Überlegt man, dass Straßen.NRW hier für die gesamte Baumaßnahme
1,6 Mio Euro ausgibt, sollten die Mehrkosten für einen etwas breiteren
Streifen doch wohl mehr als verkraftbar sein. Platz genug wäre auf
dieser Strecke.
Als nächstes wird der Abschnitt ab der Wurmbrücke bis zum Ortseingang
Würselen saniert. Abschließend wird auch die gesamte Fahrbahn erneuert.
Dadurch werden die Autofahrenden wohl noch schneller durch den
Talbereich fahren, wo wir Maßnahmen zur Geschwindigkeitsreduzierung
vorgeschlagen hatten, die aber nicht umgesetzt werden.
Während der Bauarbeiten ist der Radweg, an dem gearbeitet wird, komplett
gesperrt. Die Fahrbahn ist halbseitig gesperrt und der Verkehr wird mit
einer Ampel geregelt. Bergab ist das in Ordnung. Bergauf gibt es
allerdings Beschwerden von Radfahrenden, die hier dann nur sehr langsam
fahren, sodass der motorisierte Verkehr dabei extrem drängelt und dicht
überholt, obwohl der gesetztlich vorgeschriebene Überholabstand von 2 m
(außerorts) hier nicht eingehalten werden kann.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-08/25_frauennetzwerk.jpg"></a>
ADFC Frauennetzwerk
===================
Der Landesverband hat ein Treffen der Frauennetzwerke organisiert.
16 Frauen trafen sich in der Geschäftsstelle des ADFC Münster. Erst
einmal gab es ein ausgiebiges Frühstück. Danach eine Radtour, die
zunächst ein kurzes Stück durch Münster führte. Ziel war das Wohnhaus
der Annette von Droste-Hülshoff. In der durchaus interessanten Führung
wurde u. a. beschrieben, mit welchen Schwierigkeiten eine Fahrt nach
Münster in der damaligen Zeit verbunden war. Das Frauennetzwerk Münster
hat eine komfortable Route von ca. 20 km ausgearbeitet, die wir
plappernd und lachend gefahren sind. Zurück an der Geschäftsstellen
angekommen, erwartete uns ein leckeres Abendessen. Ein Dankeschön für
die Organisation der Tour.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-08/36_fahrradklimatest.jpg"></a>
Fahrradklima-Test 2022
======================
Es ist mal wieder so weit: Am 1. September beginnt der diesjährige
»Fahrradklima-Test« des ADFC. Bis Ende November können Radfahrende (und
alle andere auch) die Fahrradfreundlichkeit ihrer Kommune bewerten.
Neben den 27 stets gleichen Fragen kommen in diesem Jahr fünf zum
Radfahren im ländlichen Raum dazu.
Der ADFC-Fahrradklima-Test findet bereits zum zehnten Mal statt und wird
durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr gefördert.
Ergebnisse gibt’s im Frühjahr 2023.
Zum Abstimmen, Bekanntmachen und Angucken der bisher gesammelten Daten
benutzt bitte die
[Projekt-Webseite](https://fahrradklima-test.adfc.de/).
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-08/40_abstand.jpg"></a>
Beginn der Arbeiten an der Abstandskampagne
===========================================
Wir arbeiten an einer Kampagne, um für mehr Abstand beim Überholen von
Radfahrenden zu werben. Hierzu werden wir bald mehr Informationen
veröffentlichen. Am 7. August haben wir uns auf der Neuenhofstraße
getroffen, um Filmaufnahmen hierzu zu machen. Wir haben dabei
Radfahrende immer wieder mit einem Auto überholt, mal mit ausreichend
Abstand und auch mal ohne, wie im Bild zu erkennen ist.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-08/40_abstand_1.jpg"></a>
Dabei haben wir tatsächlich einige neue Erkenntnisse gewinnen können: So
hilft ein breites Lastenrad dabei, dass Autofahrende auch mehr Abstand
halten beim Überholen – auch wenn das Lastenrad nicht breiter ist als
der Lenker eines normalen Rades. Und wir haben auch gelernt, dass
Poolnudeln nicht lang genug sind für 1,5 m Überholabstand. Üblicherweise
werden Poolnudeln für solche öffentlichkeitswirksamen Aktionen an den
Gepäckträgern befestigt. Das reicht aber nicht. Wir haben die Nudel dann
am Lenker befestigt, so weit raus wie es irgend geht. Und auch dann noch
schaut die Nudel nur 140 cm raus. Der im Foto gezeigte Abstand ist also
so gerade legal.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-08/45_sitzung_reallabore.jpg"></a>
Spannende Sitzung Mobilitätsausschuss Herzogenrath zum Radschnellweg
====================================================================
Wie wir bereits in der [letzten
Ausgabe](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-07/) berichtet
haben, wurden in Herzogenrath Reallabore durchgeführt um rauszufinden,
wie der Radschnellweg Aachen-Herzogenrath am Besten durch Kohlscheid
geführt werden könnte. Auf einer Sitzung des Ausschusses für Mobilität,
Sicherheit und Ordnung am 1. September um 18 Uhr im großen Ratssaal des
Rathauses Herzogenrath sollen nun die Ergebnisse vorgestellt werden.
Dies dürfte eine sehr interessante Sitzung werden zu einigen
Fahrradthemen. Es liegt u. a. eine Bürgeranregung vor, den Radschnellweg
doch bitte um Kohlscheid herumzuführen (klar, man baut einen
Radschnellweg auf keinen Fall dorthin, wo die Leute wohnen, die ihn
benutzen sollen). In sozialen Medien wird aufgerufen, dass die
verärgerten Bürger Kohlscheids massenhaft an der Sitzung teilnehmen
sollen, um „denen da oben“ mal so richtig die Meinung zu sagen. Die
Leute beschweren sich, dass sie nicht mehr die 500 Meter zum Supermarkt
mit dem Auto fahren können, einen riesigen Umweg fahren müssen und dabei
die Umwelt stärker belasten. Muss man sich mal überlegen: Ein guter
Golfspieler braucht zwei Schläge, um einen Ball über diese Strecke zu
schlagen. Zu Fuß braucht man fünf Minuten dafür, mit dem Rad nur
noch zwei. Aber klar, muss man halt mit dem Auto fahren, geht ja nicht
anders.
Die Ortsgruppe Nordkreis des ADFC Aachen-Düren wird auch auf der Sitzung
anwesend sein. Wir halten es für extrem wichtig, dass die Verwaltung
auch Unterstützung für ihr Vorhaben bekommt, Fahrradstraßen
einzurichten, damit die Radschnellweg-Nutzer*innen sicher durch
Kohlscheid kommen. Auch wir haben Kritik an den Reallaboren: Sowas macht
man nicht in den Ferien und die Kommunikation mit den Anwohner*innen
(die man bei einer solchen Aktion mitnehmen muss) hat nicht
stattgefunden.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-08/50_schutzstreifen.jpg"></a>
Verbot von Radstreifen neben parkenden Autos
============================================
Unser Artikel im [letzten
Newsletter](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-07/) zum Verbot
von Radschutzstreifen direkt neben Parkstreifen hat auf unseren
Social-Media-Kanälen ein sehr großes Echo hervorgerufen. Wir publizieren
unsere Newsletter-Artikel auch dort und eine so große Reichweite wie bei
diesem Artikel hatten wir noch nie. Grob heißt es in der Regelung, dass
ein Radschutzstreifen neben parkenden Autos nur noch dann erlaubt ist,
wenn es mindestens einen halben Meter Schutzbereich zwischen parkenden
Fahrzeugen und Radschutzstreifen gibt.
Zufällig sind wir bei den Aufnahmen zum Überholabstand auf einen
regelkonformen Radschutzstreifen auf der Zieglerstraße gestoßen und
haben auch dazu mal ein paar Aufnahmen gemacht. Auf dem Bild ist zu
sehen, dass zwischen Parkstreifen und Schutzstreifen die minimal
geforderten 50 cm Abstand eingezeichnet sind. Hier sind die Parkstreifen
extrem breit, sodass auch LKW parken können.
Hier zeigt sich, dass dieser Sicherheitsbereich nur dann ausreicht, wenn
das Auto komplett rechts parkt (so gerade eben). Die Autotür auf dem
Bild ist geöffnet einen Meter breit. Auf einer Straße, auf dem ein Auto
direkt an der Linie parkt oder parken muss, sind die 50 cm also besser
als nichts, aber bei Weitem nicht ausreichend um Sicherheit für
Radfahrende zu erzeugen. Daraus sollte jede*r Radfahrende die
notwendigen Schlüsse ziehen: Haltet bitte mindestens einen Meter Abstand
zu parkenden Autos um Türunfälle zu vermeiden!
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-08/60_rotlichtverstoss.jpg"></a>
Sogar der ADFC fährt bei Rot über Ampeln?
=========================================
Wir haben vor fast einem Jahr ein [Video zur Strecke von Würselen nach
Aachen über die B57](https://youtu.be/JKOwbo_951E) veröffentlicht. Dabei
ist an einer Stelle zu sehen, dass eine Ampel auf rot springt während
wir die Straße queren. In den Kommentaren zum Video haben inzwischen
schon einige Leute geschrieben (mit dem virtuell erhobenen Zeigefinger),
dass sogar wir vom ADFC Aachen bei rot über eine Ampel fahren. So wie
das im Bild aussieht, stimmt das auch.
Aber stimmt es wirklich? Schaut man sich die Sequenz an (etwa ab 2:05),
kann man sehen, dass wir bei grün anfangen die Straße zu überqueren, die
Ampel dann aber rot wird. Dann müssen wir auf jeden Fall nicht anhalten
und umdrehen. Man könnte aber argumentieren, wir müssten in diesem Fall
auf der Mittelinsel halten, bevor wir den zweiten Straßenabschnitt
überqueren. Diese Mittelinsel ist nur für zu Fuß Gehenden gemacht, für
ein Fahrrad ist sie viel zu schmal. Würde man hier halten, würde sogar
ein normales Fahrrad in die Fahrbahn hineinragen und wir würden uns
selber und andere in Gefahr bringen.
Wir haben den ADFC-Rechtsreferenten gefragt, wie die Regeln in einer
solchen Situation tatsächlich sind. In einer solchen Situation muss man
zur Not sein Fahrrad quer auf die Mittelinsel stellen und dort auf die
nächste Grünphase warten. Sollte das aber nicht möglich sein, weil hier
z. B. schon Radfahrende stehen oder ich mit einem Anhänger unterwegs bin
und daher auch nicht quer auf die Mittelinsel passe, dann gilt die
gleiche Regelung wie bei jemand, der oder die auf einer Kreuzung
„hängengeblieben“ ist, also bei grün in die Kreuzung gefahren ist, aber
inzwischen die Querenden schon grün bekommen haben. Diesem „Nachzügler“
muss man die Gelegenheit geben, die Kreuzung zu verlassen. Dieser muss
aber gleichzeitig den anderen Verkehr gut beobachten. Das steht so in
§11 der Straßenverkehrsordnung (Besondere Verkehrsregeln).
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Im Netz gefunden
================
Die Tagesschau berichtet am 7. August aus Utrecht: [» Auf dem Weg zur
›Zehn-Minuten-Stadt‹«](https://www.tagesschau.de/ausland/europa/niederlande-utrecht-verkehrspolitik-101.html)
16. August: Der Heise Newsticker fasst kurz vor Beginn des
Verkehrsgerichtstages in Goslar zusammen: [»Verkehrsexperten fordern
mehr Platz für
Fahrräder«](https://www.heise.de/news/Verkehrsexperten-fordern-mehr-Platz-fuer-Fahrraeder-7221205.html)
Zwei Tage später titelt die Süddeutsche Zeitung nahezu wortgleich:
[»Mehr Platz für
Radfahrer«](https://www.sueddeutsche.de/auto/fahrrad-unfaelle-verkehrsgerichtstag-1.5642095)
Die DUH nimmt in ihrem Newsletter [staatliche Förderung klimaschädlicher
Luxus-Dienstwagen](http://www.duh.de/newsletter/wir-fordern-ein-ende-der-gratismentalitaet-bei-spitzenverdienern-mit-klimakiller-dienstwagen/?type=113#el89761)
unter die Lupe
Sensation am 24. August: [Die FDP ist jetzt doch für ein
Tempolimit!](https://www.heise.de/news/Duesseldorfer-FDP-fordert-Tempolimit-fuer-Radfahrer-7242090.html)
In Düsseldorf sollen die ersten Straßenbahnschienen mit dem System
[Velogleis](https://www.youtube.com/watch?v=XyupKiA92fc) ausgestattet
werden, wodurch die Sturzgefahr für Radfahrende deutlich reduziert wird.
Die Räder können dann nicht mehr in das Gleis einsinken, man kann auch
parallel über die Gleise fahren
Am Europaplatz tut sich was! [Die Stadt
informiert](https://www.aachen.de/europaplatz). Fragen und Anregungen
werden bis zum 17. September angenommen
[(Flyer)](https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/strassenplanung_bau/europaplatz/Flyer-Buergerinneninformation.pdf)
Auf arte läuft [»Wie gelingt die Verkehrswende? Metropolen in
Bewegung«](https://www.arte.tv/de/videos/096280-000-A/wie-gelingt-die-verkehrswende/)
Die 52 Minuten sind noch bis Ende November in der Mediathek zu haben
Hier lohnt sich ein Blick von Zeit zu Zeit:
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- [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
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Unsere kommenden Radtouren
==========================
- Samstag, **3. 9. 2022, 10.30 Uhr**
„Zum Tagebau Garzweiler“
Treffpunkt: Neumarkt
60 km, Schwierigkeitsgrad: einfach
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/61457-zum-tagebau-garzweiler)
- Samstag, **17. 9. 2022, 10.30 Uhr**
„Eifel, Kalltal, Rurtal“
Treffpunkt: Neumarkt
63 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/61458-eifel-kalltal-rurtal)
- Samstag, **1. 10. 2022, 10.30 Uhr**
„Eifelrand und Indetal“
Treffpunkt: Ferberpark, Kapellenstraße (Alnatura)
66 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/61459-eifelrand-und-indetal)
- Montag, **3. 10. 2022, 10.15 Uhr**
„Eifeler Höhenrücken und Zülpicher Börde“
Treffpunkt: Steinstraße 40 – Am Waldsportplatz\ 52372
Kreuzau-Thum
52 km, Schwierigkeitsgrad: einfach
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/64211-eifeler-hohenrucken-und-zulpicher-borde)
- Dienstag, **4. 10. 2022, 17.30 Uhr**
„Von Aachen nach Eilendorf und zurück“
Treffpunkt: Europaplatz,\ Anfang Radweg ins Wurmtal an der Bank
15 km, Schwierigkeitsgrad: einfach
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/60433-von-aachen-nach-eilendorf-und-zuruck)
[Die Aachener Touren im
ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?fromNow=true&includeSubsidiary=true&unitKey=164010&eventType=Radtour)
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Aktuelle Termine
================
- 1.9.2022 18h
**Ausschusssitzung Mobilität, Sicherheit und Ordnung in
Herzogenrath**
U.a. zum den Erbebnissen der Reallabore für den Radschnellweg
- 16.9.2022–23.9.2022
**Europäische Mobilitätswoche**
[Info](https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/mobilitaetswochen/mobilitaetswoche_2022/)
- Freitag, 16.9.2022, 09.00–21.00 Uhr
**Parking Day**
Regelmäßige Termine
-------------------
### Montag
**Arbeitskreise des ADFC**
Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid vor Ort im [Welthaus, An
der
Schanz 1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&mlon=6.07318#map=16/50.7706…,
sowie online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
<info(a)adfc-ac.de>
- **Vorstand & Verwaltung**
1. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr:
Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vorstandes wird
hier besprochen. Offen für alle!
- **AK Öffentlichkeitsarbeit**
2. Montag im Monat, 19.30–21.30 Uhr
Dieser Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters
sowie der Zeitschrift „Luftpumpe“ und des Tourenprogrammhefts
„Laufrad“ verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere
Website und Social-Media-Auftritte.
- **AK Aktionen**
3. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr
Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und
Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der
Arbeitskreise.
Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet Infostände
und Demonstrationen. Außerdem organisiert er
Diebstahlschutzcodierungen für Fahrräder und Fahrradzubehör an.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren
interessiert, ist hier an der richtigen Adresse.
- **AK Radverkehrsplanung**
4. Montag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige
Betätigungsfeld für alle, die sich für die Verbesserung der
Situation des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren.
Hier werden Misstände besprochen, Lösungen erarbeitet und die
Ansprechpartner in Politik, Verwaltung und Straßenbau über Probleme
informiert.
In jüngster Zeit begleiten wir in besonderem Maße die Planung und
Umsetzung der Radvorrangrouten aus den Außenbezirken nach Aachen und
den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath.
### Dienstag
- **RunderTisch Radverkehr**
4. Dienstag im Monat, 19–21 Uhr
Hybrid: Grünes Zentrum, Franzstraße 34, 52064 Aachen und
[meet.jit.si/RunderTischRadverkehrAachen](https://meet.jit.si/RunderTischRadverkehrAachen)
- **Fahrradfreundliches Brand**
2. Dienstag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen
Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer
Projektwerkstatt werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im
Stadtbezirk zukünftig die Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert
werden können. Unterstützt durch bürgerschaftliches Engagement
sollen noch mehr Branderinnen und Brander die Potentiale des
Fahrrades auf ihren täglichen Wegen entdecken und sich komfortabel
und sicher durch Brand bewegen können.
Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns
über neue Gesichter.
- **ADFC Ortsgruppe Eilendorf**
3. Dienstag im Monat
Informationen gibt es unter <anne.stockmeyer(a)adfc-ac.de>
### Mittwoch
- **ADFC Frauennetzwerk**
4. Mittwoch im Monat, 19–20.30 Uhr
Da sich die Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher
Radfahrer beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das
den Fokus auf die Anliegen von Frauen richtet.
Im Jahr 2022 beschäftigen wir uns vornehmlich mit Aktionen zur
Sicherheit beim Überholen.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Gleichberechtigung von
weiblichen Interessen in der Verkehrspolitik interessiert, ist hier
richtig.
Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
<info(a)adfc-ac.de>
- **VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr**
Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte
schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu
bekommen. Schwerpunkte sind
- ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat
- Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen
stehen allgemeine Themen im Vordergrund.
- **Aktiventreffen Radentscheid**
3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr
Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der
Straße und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach
kreativen Lösungen.
So findet unser Aktiventreffen normalerweise am dritten Mittwoch im
Monat ab 18 Uhr in der [Friedenskirche, Passstraße 92, 52070
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.78368&mlon=6.09867#map=19/50…
statt. Da wir nicht wissen, wie lage die pandemische Lage dies noch
zulässt, empfehlen wir vor der Teilnahme eine kurze Anfage per
E-Mail an <post(a)radentscheid-aachen.de>. Ob und welche Aktivitäten
stattfinden, und sei es virtuell, erfährst du hier oder über unsere
sozialen Medien.
### Donnerstag
- **Uni.Urban.Mobil.**
zweiwöchentlich, 20.00–23.00 Uhr
Informationen unter
<a href="https://uum-ac.de/termine" class="uri">https://uum-ac.de/termine</a>
- **Ortsgruppe Nordkreis**
2. Donnerstag im Monat, 19-21 Uhr
Digital; der Zugangslink ist bei luc.hamers(a)adfc-ac.de zu erfragen.
### Freitag
- **ADFC Ortsgruppe Eschweiler**
1. Freitag im Monat, 18–20 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter <info(a)adfc-ac.de> zu erfragen.
- **ADFC Ortsgruppe Stolberg**
2. Freitag im Monat, 19–20:30 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter <info(a)adfc-ac.de> zu erfragen.
### Samstag
- **Selbsthilfe Werkstatt BikeKitchen**
2. Samstag im Monat, 14.00–18.00 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55,
52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50…
- **ADFC Fahrrad-Codierung** bei der „BikeKitchen“
2. Samstag im Monat, 15.00–16.30 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55,
52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50…
[**Wichtige Informationen zur Vorbereitung der
Codieurung**](http://codierung.adfc-aachen.de)
Alle Termine im Netz auf [kalender.adfc-aachen.de](http://kalender.adfc-aachen.de)
----------------------------------------------------------------------------------
Die Termine des **Radfahrsicherheitstrainings für Erwachsene** der
Kampagne »FahrRad in Aachen« finden sich auf
<https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_…>
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### Wichtig für den Newsletter
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2 years, 7 months
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Sternfahren, Neuregelung Schutzstreifen, Verbesserungen für den Radverkehr in Herzogenrath, Baesweiler und Stolberg und neuer Ärger zum Radschnellweg in Kohlscheid
by Der Newsletter des ADFC Aachen
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-07/hallo.jpg"></a>
Hallo liebe Fahrradfans!
========================
Wie ihr vielleicht gemerkt habt, ist der letzte Newsletter ausgefallen.
Wir hatten nicht genug Material und die Redaktion hatte sehr viel mit
anderen Projekten zu tun. Dafür ist dieser Newsletter wieder gut gefüllt
mit verschiedensten Themen.
Wir berichten von zwei *Sternfahrten*, bei denen einige ADFCler*innen
aus Aachen teilgenommen haben: eine nach Düsseldorf und eine nach Köln.
Dann erreichten uns Informationen, die große Änderungen für die
Sicherheit der Radfahrenden in der Region bedeuten könnten, nämlich dass
*Radschutzstreifen neben Parkplätzen* nicht mehr erlaubt sind. In
Kohlscheid wurde eine gefährliche Stelle für den Radverkehr durch eine
neue *Fahrradweiche in der Oststraße* deutlich verbessert, während auch
in Kohlscheid von den Anwohner*innen über die *Reallabore für den
Radschnellweg* diskutiert wird. Wir zeigen euch desweiteren einige
*Verbesserungen in Baesweiler*, die von unserer Ortsgruppe Nordkreis im
letzten Jahr angestoßen wurden. Inzwischen gibt es auch etwas mehr
Klarheit zu den *Umbaumaßnahmen am Radweg vorbei am Teuterhof* zwischen
Würselen und Herzogenrath. In Stolberg wurde die erste Fahrradstraße
eingeweiht. Zum Schluss leiten wir eine Anfrage nach einer
Tandempilot*in weiter.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
<https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-07/>
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
<akoea(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-07/10_sternfahrt_duesseldorf.jpg"></a>
Sternfahrt nach Düsseldorf
==========================
Bereits im Mai fand die jährlich vom ADFC Düsseldorf organisierte NRW
Sternfahrt statt. Dieses Jahr war der ADFC Aachen mit dabei.
Wir haben uns in der Früh um 8.00 Uhr mit dem Zug nach Mönchengladbach
fahren lassen und uns dort den Kolleg*innen des ADFC Mönchengladbach
angeschlossen. Mit Begleitung der freundlichen Polizei ging es über
Neuss zur Landtagswiese in Düsseldorf. Dort angekommen haben wir uns
erst einmal mit leckeren Pommes gestärkt, den Reden zugehört und an der
18 km langen Demo quer durch Düsseldorf teilgenommen.
Für die Rückfahrt haben wir wieder eine Zugfahrt gewählt, was auffallend
gut funktioniert hat. Unser Resümee: Ein gelungener Tag für einen
besseren Radverkehr, nächstes Jahr werden wir wieder dabei sein.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-07/15_sternfahrt_koeln_1.jpg"></a>
Sternfahrt Köln
===============
Am 19. 6. 22 fand die 15. Kölner Sternfahrt statt und der ADFC Aachen
war mit dabei. Der Strahl startete in Aachen und wurde über Würselen,
Eschweiler, Langerwehe, Düren, Buir, Kerpen und Horrem immer größer und
strahlender. Die Organisator*innen der Kölner Sternfahrt haben es
geschafft, die Teilnehmer*innen aus allen Richtungen zeitgleich auf dem
Neumarkt begrüßen zu können.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-07/15_sternfahrt_koeln_2.jpg"></a>
Nach einer kleinen Rundfahrt durch Köln sprach Dr. Ute Symanski zu den
Teilnehmer*innen: Egal, welche Regierung gerade das Land leitet, wir
dürfen nicht aufgeben, für einen sicheren Radverkehr zu kämpfen. Zurück
fuhren wir bis Bahnhof Horrem mit dem Rad, nach Hause ging es mit dem
Zug. Nur Mut, liebe Mitglieder, macht mit bei der nächsten Sternfahrt.
Das Tempo ist moderat und es gibt viele nette Begegnungen mit
Radfahrenden.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-07/17_neuregelung_schutzstreife…"></a>
Änderung der Verwaltungsvorschriften für Radschutzstreifen
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An vielen Stellen in unserer Region werden Radschutzstreifen direkt
neben Parkplätzen für Autos angelegt. Das haben wir bereits häufiger und
an vielen Stellen kritisiert und auch thematisiert, wie z. B. in der
[Luftpumpe
02/2022](https://aachen.adfc.de/veroeffentlichung/lieber-eine-zweite-luftpumpe-zur-hand)
berichtet.
Die Gefahr von Schutzstreifen neben parkenden Autos ist eigentlich klar:
Radfahrende nutzen den Streifen (obwohl sie das rechtlich nicht müssten)
und lassen sich verleiten, zu dicht an den geparkten Fahrzeugen zu
fahren oder werden durch den Autoverkehr sogar dazu genötigt. Dann
besteht die Gefahr, mit sich öffnenden Autotüren zusammenzustoßen und
sich schwer zu verletzen: die sogenannten Dooring-Unfälle.
Nun gab es Ende 2021 eine Aktualisierung der sogenannten
Verwaltungsvorschriften zur Straßenverkehrsordnung (VwV-StVO), in denen
die Auslegung der Straßenverkehrsordnung für alle Behörden erklärt wird.
Aus einer Anfrage bei „Frag-den-Staat“ ergibt sich jetzt, dass
Schutzstreifen direkt neben Parkplätzen illegal sind und sofort zu
entfernen sind. Sie sind nur zulässig, wenn mindestens 50 Zentimeter
Schutzbereich zwischen Radschutzstreifen und Parkplätzen vorhanden ist.
Das gibt es aber in unserer Region nur sehr vereinzelt.
Mehr Informationen hierzu ist zu finden in der [E-Mail an
Frag-den-Staat](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-07/17_neuregelung_schutzstreifen.pdf)
oder auf der folgenden
[Internetseite](https://fragdenstaat.de/anfrage/erlasse-betreffend-strassenverkehrsrechtlicher-vorschriften/#nachricht-706728).
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-07/20_herzogenrath_1.jpg"></a>
Oststraße in Kohlscheid verbessert
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Auf der Oststraße in Herzogenrath Kohlscheid wurde vor dem Friedhof eine
Fahrradschleuse gebaut. Diese Stelle hatten wir in der Vergangenheit bei
der Stadtverwaltung kritisiert. Die Zufahrt zum Radweg war gefährlich
durch eine Kante, die zum Sturz führen konnte. Außerdem mussten
Radfahrende in Richtung Kohlscheid auf der Gegenrichtung auf dem
linksseitigen Rad- und Gehweg bleiben und vor dem Kreisverkehr queren,
was häufig zu gefährlichen Situationen führte. Zum Schluss gab es hier
immer wieder Besucher*innen des Friedhofs oder der angrenzenden Häuser,
die meinten, auf dem Radweg parken zu müssen.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-07/20_herzogenrath_2.jpg"></a>
Jetzt hat die Stadt eine wie wir finden gute Lösung gebaut. Aus Richtung
Kohlscheid gibt es eine saubere Führung auf den Rad- und Gehweg. In die
andere Richtung gibt es hier eine Querungsstelle, die durch eine
Engstelle und Erhöhung für den motorisierten Verkehr die
Geschwindigkeiten deutlich reduziert und so eine sichere Querung auf den
neuen Schutzstreifen ermöglicht.
Im weiteren Verlauf der Oststraße wurde das Reallabor (gelb markierte
Schutzstreifen zwischen beiden Kreisverkehren) jetzt mit weißen Streifen
als Dauerlösung umgesetzt. Ob die Radschutzstreifen noch rot eingefärbt
werden, wie das bei der Markttangente gemacht wurde, wissen wir nicht.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-07/21_reallabore_herzogenrath_1…"></a>
Anwohner kritisieren Reallabore für den Radschnellweg
=====================================================
Bislang störte sich eine kleine aber laute Gruppe von Bürger*innen in
Herzogenrath gegen den Radschnellweg RS4 von Aachen nach Herzogenrath
häufig daran, dass dieser durch Naturschutzgebiete geführt werden soll,
was natürlich nicht stimmt. Die Gruppe hatte aber immer argumentiert,
man solle den RS4 doch über bestehende Wege führen. In Kohlscheid soll
genau das gemacht werden.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-07/21_reallabore_herzogenrath_2…"></a>
Um aber die Menge des motorisierten Verkehrs durch die Wohngebiete zu
reduzieren, damit hier Fahrradstraßen eingerichtet werden können, führt
die Stadt zurzeit Reallabore durch. Damit soll getestet werden, wie der
Verkehr am Besten gelenkt werden soll. Die Anwohnenden laufen Sturm
hiergegen, und haben sogar eine [Online-Petition gegen den RS4 durch
Kohlscheid](https://www.openpetition.de/petition/online/kein-radschnellweg-rs4-durch-das-wohngebiet-kohlscheid)
gestartet.
Es gab auch einen Beitrag in der Lokalzeit hierzu, in der ein
Getränkehändler berichtete, dass er mit seinem LKW nicht mehr
durchkommt. Es wird auch kritisiert, dass der Versuch in den Ferien
durchgeführt wird, wenn also weniger Pendlerverkehr und kein
Schülerverkehr stattfindet. Der letzte Kritikpunkt ist durchaus legitim.
Hier müsste die Stadt überlegen, den Versuch zu verlängern oder nach den
Ferien zu wiederholen. Der Punkt mit dem Getränkehändler ist aber genau
der Grund, wieso solche Reallabore durchgeführt werden: Um gerade solche
Probleme zu finden und bei der tatsächlichen Umsetzung zu
berücksichtigen. Diese beiden Punkte hat Marvin Krings, Vorsitzender des
ADFC Aachenn in dem Lokalzeitbeitrag besprochen. Auch Argumente der
Anwohnenden, man solle den RS4 doch um Kohlscheid herumführen, hat er
entkräftet: Ein Radschnellweg muss zwingend die Wohngebiete anschließen,
sonst wird er nicht genutzt.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-07/30_baesweiler_1.jpg"></a>
Baesweiler setzt erste besprochene Maßnahmen um
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Im letzten Jahr haben wir uns mit der Verkehrskommission in Baesweiler
getroffen und einige Stellen besprochen, die wir in einem Bericht an die
Stadt vorher kritisiert hatten. Inzwischen sind einige Verbesserungen
umgesetzt worden.
Auf der Aachener Straße wurden zwei Kreisverkehre verbessert: Neben
roter Markierung der Fahrradfurt wurden auch die
Vorfahrt-Achten-Schilder jetzt an allen Zufahren der Kreisverkehre so
aufgestellt, dass der Radverkehr auf dem umlaufenden Radweg Vorfahrt
hat. Außerdem wurden noch einige Kleinigkeiten wie die Freigabe der
linksseitigen Nebenanlagen jetzt klar geregelt.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-07/30_baesweiler_2.jpg"></a>
Auf der Hauptstraße – vor dem Gartencenter – wurde die durchgezogene
Linie in eine gestrichelte geändert. Damit darf man den Radweg im
weiteren Verlauf jetzt legal befahren; vorher war das wegen einer
durchgezogenen Linie eigentlich nicht erlaubt.
Die Stadt hat uns versichert, dass die weiteren besprochenen Maßnahmen
auch bald umgesetzt werden. Mangels Verfügbarkeit von Baufirmen und
teilweise Material zieht sich das leider auch hier in die Länge.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-07/35_l23.jpg"></a>
Radweg am Teuter Hof wird jetzt doch verbessert
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Wie bereits im Newsletter vom [April
2022](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-04/) berichtet, hatten
wir bei den Behörden nachgefragt, ob, wann und wie der Radweg auf der
L23 zwischen Würselen und Kohlscheid, vorbei am Teuterhof, erneuert
werden soll und ob unsere Vorschläge dazu berücksichtigt werden.
Nun haben wir zumindest von Straßen.NRW und aus Herzogenrath Antworten
bekommen. Eine Antwort aus Würselen steht leider noch aus, sie wurde
intern an den zuständigen Dezernenten weitergeleitet.
Zunächst die gute Nachricht: Ja, der Radweg soll noch in diesem Jahr
erneuert werden. Unsere weiteren Vorschläge werden aber nur zum Teil
übernommen. Eine Mittelinsel als Querungshilfe am Teuterhof wird es
nicht geben, weil die Straßenbreite hierfür nicht ausreicht. Andere
Vorschläge dazu von uns, wie eine Reduzierung der Geschwindigkeit
kombiniert mit einem Bereich der von allen Verkehrsteilnehmern gemeinsam
genutzt werden kann („Shared Space“), wurden nicht berücksichtigt. In
Kohlscheid und Würselen soll es geschützte Ableitungen für den
Radverkehr auf den Radweg geben. Aus Herzogenrath gibt es hierzu einen
Vorschlag, diese so ähnlich wie auf der Oststraße in Kohlscheid zu
machen, und gemäß unseres Vorschlags etwas außerhalb der Ortsausfahrt.
Hier läuft die Abstimmung mit Straßen.NRW allerdings nicht. Wie es genau
auf Würselener Seite aussehen wird, wissen wir noch nicht.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-07/60_fahrradstrasse_stolberg.j…"></a>
Fahrradstraße in Stolberg
=========================
Die Stadt Stolberg hat ihre erste Fahrradstraße eröffnet und die ADFC
Stolberg und Eschweiler waren eingeladen.
Die Fahrradstraße führt vom Parkplatz Atsch Dreieck über die Hammstraße
und endet an der Sebastianusstraße. Zahlreiche Fahrradsymbole markieren
den Weg, an Einmündungen ist der Asphalt rot eingefärbt. Bürgermeister
Haas sieht hier die Einlösung eines seiner Wahlversprechen.
Es sollen weitere Fahrradstraßen eingerichtet werden, doch sollen sich
motorisierte Bürger erst mal an Fahrradstraßen gewöhnen, so Haas. Der
ADFC kritisiert die Breite von lediglich 2,50m im späteren Verlauf der
Straße. Dies sei der ausgehandelte Kompromiss mit den Aktiven des
Naturschutzes.
In den nächsten zwei Jahren soll der Radweg entlang der
Sebastianusstraße in Richtung Von-Coels-Straße auf 2,50m verbreitert
werden.
Warten wir es ab.
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Tandempilot*in gesucht
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Folgend Anfrage erreichte uns mit der Bitte um Veröffentlichung:
> Ich bin hochgradig sehbehindert und besitze ein Tandem (26“, Alu,
> 24.G). Meine bisherigen Tandempiloten können aus gesundheitlichen
> Gründen nicht mehr mit mir fahren. Daher suche ich eine Pilotin/einen
> Piloten für gelegentliche Tandem-Ausflüge in die Aachener Umgebung,
> also jemanden, der oder die sicher Fahrrad fährt und gut gucken kann.
> Das Tandem ist nur für Personen geeignet, die nicht länger sind als
> 180 cm.
Bei Interesse schreibt uns bitte eine Mail: <tandemanzeige(a)adfc-ac.de>
Wir leiten das gerne weiter.
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Im Netz gefunden
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Der SWR Marktcheck beschäftigt sich mit einigen
[Rechtsfragen](https://www.youtube.com/watch?v=PqFyiFfLof4) zum Thema
Radfahrende, zum Beispiel ob eine Benutzungspflicht eines Radweges auch
gilt für Lastenräder oder Räder mit Anhänger.
Dass das Radfahren in anderen Städten in Deutschland auch nicht besser
ist als in Aachen, zeigen die [regelmäßigen Videos aus
Leipzig](https://www.youtube.com/c/NessiesDrahteselAbenteuer), mit wie
wir finden ganz guten Kommentaren.
In dieser Reportage schaut sich ein Team mal [bekloppte Radwege in
Hamburg](https://www.youtube.com/watch?v=bpBDQnOyIlE&t=99s) an. Wenn ihr
auch bekloppte Radwege in der Städteregion Aachen oder dem Kreis Düren
kennt, meldet sie uns. Vielleicht können wir daraus eine nette Serie
machen.
Hier lohnt sich ein Blick von Zeit zu Zeit:
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- [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
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Unsere kommenden Radtouren
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- Dienstag, **2. 8. 2022, 17.30 Uhr**
„Raerener Radrundweg“
Treffpunkt: Parkplatz Köpfchen Ecke Augustinerweg, gegenüber der
Gaststätte KuKuK
29 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/60393-raerener-radrundweg)
- Samstag, **6. 8. 2022, 10.30 Uhr**
„Maastricht und Geultal“
Treffpunkt: Westpark / Ecke Lochnerstraße
69 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/63893-maastricht-und-geultal)
- Montag, **8. 8. 2022, 18.00 Uhr**
„Fahren bis es dunkel wird“
Treffpunkt: Neumarkt
40 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/58947-fahren-bis-es-dunkel-wird)
- Sonntag, **14. 8. 2022, 09.00 Uhr**
„Bokrijk und de Teut“
Treffpunkt: Richterich, Sportplatz Grünenthaler Straße
135 km, Schwierigkeitsgrad: schwer
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/60884-bokrijk-und-de-teut)
- Samstag, **20. 8. 2022, 10.15 Uhr**
„Die Heide blüht“
Treffpunkt: Bahnhofplatz, Pferdegruppe
64 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/61455-die-heide-bluht)
- Montag, **22. 8. 2022, 18.00 Uhr**
„Fahren bis es dunkel wird“
Treffpunkt: Neumarkt
35 km, Schwierigkeitsgrad: einfach
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/58948-fahren-bis-es-dunkel-wird)
- Sonntag, **28. 8. 2022, 10.00 Uhr**
„Blegny“
Treffpunkt: Neumarkt
95 km, Schwierigkeitsgrad: schwer
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/60888-blegny)
- Samstag, **3. 9. 2022, 10.30 Uhr**
„Zum Tagebau Garzweiler“
Treffpunkt: Neumarkt
60 km, Schwierigkeitsgrad: einfach
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/61457-zum-tagebau-garzweiler)
[Die Aachener Touren im
ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?fromNow=true&includeSubsidiary=true&unitKey=164010&eventType=Radtour)
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Termine
=======
Aktuelle Termine gibt es gerade keine. Aber merkt euch doch diese schon
mal vor (auch da gibt es noch nicht viel Material):
- 16.9.2022–23.9.2022
**Europäische Mobilitätswoche**
[Info](https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/mobilitaetswochen/mobilitaetswoche_2022/)
- Freitag, 16.9.2022, 09.00–21.00 Uhr
**Parking Day**
Regelmäßige Termine
-------------------
### Montag
**Arbeitskreise des ADFC**
Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid vor Ort im [Welthaus, An
der
Schanz 1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&mlon=6.07318#map=16/50.7706…,
sowie online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
<info(a)adfc-ac.de>
- **Vorstand & Verwaltung**
1. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr:
Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vorstandes wird
hier besprochen. Offen für alle!
- **AK Öffentlichkeitsarbeit**
2. Montag im Monat, 19.30–21.30 Uhr
Dieser Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters
sowie der Zeitschrift „Luftpumpe“ und des Tourenprogrammhefts
„Laufrad“ verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere
Website und Social-Media-Auftritte.
- **AK Aktionen**
3. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr
Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und
Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der
Arbeitskreise.
Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet Infostände
und Demonstrationen. Außerdem organisiert er
Diebstahlschutzcodierungen für Fahrräder und Fahrradzubehör an.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren
interessiert, ist hier an der richtigen Adresse.
- **AK Radverkehrsplanung**
4. Montag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige
Betätigungsfeld für alle, die sich für die Verbesserung der
Situation des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren.
Hier werden Misstände besprochen, Lösungen erarbeitet und die
Ansprechpartner in Politik, Verwaltung und Straßenbau über Probleme
informiert.
In jüngster Zeit begleiten wir in besonderem Maße die Planung und
Umsetzung der Radvorrangrouten aus den Außenbezirken nach Aachen und
den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath.
### Dienstag
- **RunderTisch Radverkehr**
4. Dienstag im Monat, 19–21 Uhr
Hybrid: Grünes Zentrum, Franzstraße 34, 52064 Aachen und
[meet.jit.si/RunderTischRadverkehrAachen](https://meet.jit.si/RunderTischRadverkehrAachen)
- **Fahrradfreundliches Brand**
2. Dienstag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen
Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer
Projektwerkstatt werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im
Stadtbezirk zukünftig die Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert
werden können. Unterstützt durch bürgerschaftliches Engagement
sollen noch mehr Branderinnen und Brander die Potentiale des
Fahrrades auf ihren täglichen Wegen entdecken und sich komfortabel
und sicher durch Brand bewegen können.
Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns
über neue Gesichter.
### Mittwoch
- **ADFC Frauennetzwerk**
4. Mittwoch im Monat, 19–20.30 Uhr
Da sich die Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher
Radfahrer beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das
den Fokus auf die Anliegen von Frauen richtet.
Im Jahr 2022 beschäftigen wir uns vornehmlich mit Aktionen zur
Sicherheit beim Überholen.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Gleichberechtigung von
weiblichen Interessen in der Verkehrspolitik interessiert, ist hier
richtig.
Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
<info(a)adfc-ac.de>
- **VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr**
Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte
schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu
bekommen. Schwerpunkte sind
- ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat
- Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen
stehen allgemeine Themen im Vordergrund.
- **Aktiventreffen Radentscheid**
3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr
Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der
Straße und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach
kreativen Lösungen.
So findet unser Aktiventreffen normalerweise am dritten Mittwoch im
Monat ab 18 Uhr in der [Friedenskirche, Passstraße 92, 52070
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.78368&mlon=6.09867#map=19/50…
statt. Da wir nicht wissen, wie lage die pandemische Lage dies noch
zulässt, empfehlen wir vor der Teilnahme eine kurze Anfage per
E-Mail an <post(a)radentscheid-aachen.de>. Ob und welche Aktivitäten
stattfinden, und sei es virtuell, erfährst du hier oder über unsere
sozialen Medien.
### Donnerstag
- **Uni.Urban.Mobil.**
zweiwöchentlich, 20.00–23.00 Uhr
Informationen unter
<a href="https://uum-ac.de/termine" class="uri">https://uum-ac.de/termine</a>
- **Ortsgruppe Nordkreis**
2. Donnerstag im Monat, 19-21 Uhr
Digital; der Zugangslink ist bei luc.hamers(a)adfc-ac.de zu erfragen.
### Freitag
- **ADFC Ortsgruppe Eschweiler**
1. Freitag im Monat, 18–20 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter <info(a)adfc-ac.de> zu erfragen.
- **ADFC Ortsgruppe Stolberg**
2. Freitag im Monat, 19–20:30 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter <info(a)adfc-ac.de> zu erfragen.
### Samstag
- **Selbsthilfe Werkstatt BikeKitchen**
2. Samstag im Monat, 14.00–18.00 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55,
52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50…
- **ADFC Fahrrad-Codierung** bei der „BikeKitchen“
2. Samstag im Monat, 15.00–16.30 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55,
52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50…
[**Wichtige Informationen zur Vorbereitung der
Codieurung**](http://codierung.adfc-aachen.de)
Alle Termine im Netz auf [kalender.adfc-aachen.de](http://kalender.adfc-aachen.de)
----------------------------------------------------------------------------------
Die Termine des **Radfahrsicherheitstrainings für Erwachsene** der
Kampagne »FahrRad in Aachen« finden sich auf
<https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_…>
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### Wichtig für den Newsletter
Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** –
Das gibt es auf <https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/>
**Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de>
Zum **Abmelden** sende eine Mail an: <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de>
2 years, 8 months
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Newsletter des ADFC Aachen/Düren: NRW-Radtour, Kidical Mass Nordkreis, Neues vom Youtube-Kanal, Infos von der Mitgliederversammlung, Touren und Termine
by Der Newsletter des ADFC Aachen
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-05/hallo.jpg"></a>
Hallo liebe Fahrradfans!
========================
Es gibt einiges Neues zu berichten. Im Juni findet die *NRW-Radtour*
statt, dieses mal in unserer Region. Bereits stattgefunden hat die erste
*Kidical Mass Demo* im Aachener Nordkreis, von der wir ebenso berichten
wie von der *Mitgliederversammlung*, auf der u.a. der Name des Vereins
geändert wurde in ADFC Aachen/Düren. Neues gibt es auch von unserem
*Youtube-Kanal*. Zum Abschluss listen wir *Radtouren* sowie wichtige
*Termine* der nächsten Wochen auf.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
<https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-05/>
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
<akoea(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-05/20_nrw-radtour.jpg"></a>
NRW-Radtour führt 2022 durch Aachen
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Nach zwei Jahren Pause findet vom 7.–10. 7. 2022 wieder die
„NRW-Radtour“ statt.
Es geht los von Jülich nach Mönchengladbach/Rheydt und Zielort der
zweiten Etappe wird Aachen sein. Ein Rundkurs folgt am dritten Tag über
das Dreiländereck und Stolberg; die vierte Etappe führt via Düren zum
Ausgangspunkt der Tour, dem Brückenkopfpark in Jülich, zurück.
Die Tour findet mit Unterstützung von ADFC-Scouts statt. Anmeldung und
Startgebühr sind notwendig.
- [allgemeine Infos](https://www.nrw-radtour.de/home)
- [Anmeldung](https://www.nrw-radtour.de/anmeldung)
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-05/40_kidical_mass_nordkreis1.j…"></a>
Erste Kidical Mass im Nordkreis
===============================
Am 22. Mai fand die erste Kidical Mass Demo im Aachener Nordkreis statt.
Sie wurde von der Ortsgruppe Nordkreis des ADFC-Aachen organisiert. Wir
sind mit insgesamt 70 Personen eine Runde durch Kohlscheid gefahren,
darunter etwa 25 Kinder. Das Thema der Demo ist die Forderung nach
sicheren Radverkehrsanlagen, sodass alle, Kinder wie Erwachsene, sich
sicher im Straßenverkehr bewegen können.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-05/40_kidical_mass_nordkreis2.j…"></a>
Ab dem Bürgerpark Kämpchen an der Klosterstraße sind wir vorbei am
Kohlscheider Markt geradeaus gefahren, um dann von der Honigmannstraße
auf die Roermonder Straße zu fahren. Das was für alle Beteiligten
sicherlich der spannendste Teil der Strecke. Wie oft darf man hier schon
mitten auf der Fahrbahn fahren? Die Kaiserstraße hindurch sind wir
vorbei an einigen Schulen und Kitas noch bis zur Grundschule Kämpchen
gefahren, um dann wieder zum Kämpchenpark zurückzukehren.
Wir wurden von der Polizei begleitet, die zusammen mit unseren
Ordner*innen für einen sicheren Ablauf gesorgt hat. Insgesamt eine sehr
gelungene Veranstaltung.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-05/60_youtube.jpg"></a>
Neues von unserem Youtube-Kanal
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Wir haben mit unserem Youtube-Kanal den wichtigen Meilenstein von
100 Abonnent*innen erreicht. Damit können wir dem Kanal endlich eine
gut lesbare Adresse geben. Ab sofort ist der Kanal erreichbar unter der
Adresse <https://www.youtube.com/ADFCAachen>.
Wir haben auch zwei neue Videos hochgeladen. Das [erste
Video](https://youtu.be/Ux3FnFegT-8) zeigt den Zweig ab Kohlscheid der
Sternfahrt am Aachener Fahrradtag. Das [zweite neue
Video](https://youtu.be/asvXp6733ZY) zeigt die Kidical Mass Demo in
Herzogenrath.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-05/adfc_ac_logo_transparent.png"></a>
Mitgliederversammlung
=====================
am 24. Mai hat im Welthaus in Aachen unsere jährliche
Mitgliederversammlung stattgefunden. Neben dem Bericht vom Vorstand und
dem Kassenbericht war der wichtigste Punkt auf der Agenda die Abstimmung
zu unserer neuen Satzung, die einstimmig beschlossen wurde.
Es gab viele kleine Änderungen in der Satzung, aber auch zwei ganz
wesentliche: * Der Verein trägt ab jetzt einen neuen Namen: statt
“Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Aachen e.V.” heißen wir jetzt
“Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club in der Städteregion Aachen und im
Kreis Düren e.V.”, oder kurz “ADFC Aachen/Düren”. Damit wollen wir
ausdrücken, dass wir nicht nur für die Stadt Aachen zuständig sind,
sondern dass unser Vereinsgebiet auch alle anderen Städte in der
Städteregion und den Kreis Düren einschließlich Jülich mit einschließt.
* Wir haben jetzt keine(n) erste(n) / zweite(n) Vorsitzenden mehr,
sondern zwei gleichbereichtigte Vorsitzende. Gleiches gilt auch für die
Beisitzenden, jetzt sind bis zu vier gleichbereichtigte Beisitzer*innen
möglich.
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Unsere kommenden Radtouren
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- Samstag, **11. 6. 2022, 08.45 Uhr**
„Von Kalterherberg übers Venn nach Aachen“
Treffpunkt: Bushof
66 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/61451-von-kalterherberg-ubers-venn-nach-aachen)
- Montag, **13. 6. 2022, 18.00 Uhr**
„Fahren bis es dunkel wird“
Treffpunkt: Neumarkt
50 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/58943-fahren-bis-es-dunkel-wird)
- Samstag, **25. 6. 2022, 10.30 Uhr**
„Durch das Aachener Butterländchen“
Treffpunkt: Neumarkt
62 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/61452-durch-das-aachener-butterlandchen)
- Montag, **27. 6. 2022, 18.00 Uhr**
„Fahren bis es dunkel wird“
Treffpunkt: Neumarkt
55 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/58944-fahren-bis-es-dunkel-wird)
- Samstag, **2. 7. 2022, 10.00 Uhr**
„Genussvolles Rurtal innerhalb der Monschauer Eifel“
Treffpunkt: In den Bremen
55 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/61584-genussvolles-rurtal-innerhalb-der-monschauer-eifel)
- Samstag, **9. 7. 2022, 10.30 Uhr**
„Herver Land mit Val Dieu (Pedelec-Tour)“
Treffpunkt: Westpark / Ecke Lochnerstraße
61 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/61449-herver-land-mit-val-dieu-pedelectour)
- Montag, **11. 7. 2022, 18.00 Uhr**
„Fahren bis es dunkel wird“
Treffpunkt: Neumarkt
50 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/58945-fahren-bis-es-dunkel-wird)
[Die Aachener Touren im
ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?fromNow=true&includeSubsidiary=true&unitKey=164010&eventType=Radtour)
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Aktuelle Termine
================
- Freitag, 3.6.2022, 10.00–13.00 Uhr
**ADFC in Stolberg**
Jordansplatz
- Samstag, 4.6.2022, 11.00–22.00 Uhr
**Eröffnung Mountainbike Trainingszentrum Kalterherberg**
Auf der Höhe, 52156 Monschau-Kalterherberg
[Inof](https://raderlebnis-kalterherberg.de/Aktuelles/offizielle-Eroeffnung-MTB-TZ/)
- Montag, 6.6.2022, 10.00 Uhr:
**Radwandertag Alsdorf mit Bürgermeister Sonders**
Fahrradtour mit Bürgermeister Sonders. Start ist am Parkplatz des
Aldorfer Tierpark
Anmeldung bei <stefan.schaum(a)alsdorf.de>
- Sonntag, 19.6.2022, 11.00–16.00 Uhr
**Sternfahrt Köln**
Über Düren nach Köln
[Info](https://www.sternfahrt-koeln.de/)
- Samstag, 9.7.2022, 13.00–16.00 Uhr
**40 Jähriges Jubiläum ADFC Aachen**
Garten des Welthauses
Zum 40. Jahrestag der Gründung des ADFC Aachen/Düren am 7.
Juli 1982.
Regelmäßige Termine
-------------------
### Montag
**Arbeitskreise des ADFC**
Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid vor Ort im [Welthaus, An
der
Schanz 1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&mlon=6.07318#map=16/50.7706…,
sowie online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
<info(a)adfc-ac.de>
- **Vorstand & Verwaltung**
1. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr:
Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vorstandes wird
hier besprochen. Offen für alle!
- **AK Öffentlichkeitsarbeit**
2. Montag im Monat, 19.30–21.30 Uhr
Dieser Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters
sowie der Zeitschrift „Luftpumpe“ und des Tourenprogrammhefts
„Laufrad“ verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere
Website und Social-Media-Auftritte.
- **AK Aktionen**
3. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr
Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und
Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der
Arbeitskreise.
Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet Infostände
und Demonstrationen. Außerdem organisiert er
Diebstahlschutzcodierungen für Fahrräder und Fahrradzubehör an.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren
interessiert, ist hier an der richtigen Adresse.
- **AK Radverkehrsplanung**
4. Montag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige
Betätigungsfeld für alle, die sich für die Verbesserung der
Situation des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren.
Hier werden Misstände besprochen, Lösungen erarbeitet und die
Ansprechpartner in Politik, Verwaltung und Straßenbau über Probleme
informiert.
In jüngster Zeit begleiten wir in besonderem Maße die Planung und
Umsetzung der Radvorrangrouten aus den Außenbezirken nach Aachen und
den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath.
### Dienstag
- **RunderTisch Radverkehr**
4. Dienstag im Monat, 19–21 Uhr
Hybrid: Grünes Zentrum, Franzstraße 34, 52064 Aachen und
[meet.jit.si/RunderTischRadverkehrAachen](https://meet.jit.si/RunderTischRadverkehrAachen)
- **Fahrradfreundliches Brand**
2. Dienstag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen
Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer
Projektwerkstatt werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im
Stadtbezirk zukünftig die Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert
werden können. Unterstützt durch bürgerschaftliches Engagement
sollen noch mehr Branderinnen und Brander die Potentiale des
Fahrrades auf ihren täglichen Wegen entdecken und sich komfortabel
und sicher durch Brand bewegen können.
Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns
über neue Gesichter.
### Mittwoch
- **ADFC Frauennetzwerk**
4. Mittwoch im Monat, 19–20.30 Uhr
Da sich die Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher
Radfahrer beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das
den Fokus auf die Anliegen von Frauen richtet.
Im Jahr 2022 beschäftigen wir uns vornehmlich mit Aktionen zur
Sicherheit beim Überholen.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Gleichberechtigung von
weiblichen Interessen in der Verkehrspolitik interessiert, ist hier
richtig.
Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
<info(a)adfc-ac.de>
- **VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr**
Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte
schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu
bekommen. Schwerpunkte sind
- ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat
- Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen
stehen allgemeine Themen im Vordergrund.
- **Aktiventreffen Radentscheid**
3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr
Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der
Straße und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach
kreativen Lösungen.
So findet unser Aktiventreffen normalerweise am dritten Mittwoch im
Monat ab 18 Uhr in der [Friedenskirche, Passstraße 92, 52070
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.78368&mlon=6.09867#map=19/50…
statt. Da wir nicht wissen, wie lage die pandemische Lage dies noch
zulässt, empfehlen wir vor der Teilnahme eine kurze Anfage per
E-Mail an <post(a)radentscheid-aachen.de>. Ob und welche Aktivitäten
stattfinden, und sei es virtuell, erfährst du hier oder über unsere
sozialen Medien.
### Donnerstag
- **Uni.Urban.Mobil.**
zweiwöchentlich, 20.00–23.00 Uhr
Informationen unter
<a href="https://uum-ac.de/termine" class="uri">https://uum-ac.de/termine</a>
- **Ortsgruppe Nordkreis**
2. Donnerstag im Monat, 19-21 Uhr
Digital; der Zugangslink ist bei luc.hamers(a)adfc-ac.de zu erfragen.
### Freitag
- **ADFC Ortsgruppe Eschweiler**
1. Freitag im Monat, 18–20 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter <info(a)adfc-ac.de> zu erfragen.
- **ADFC Ortsgruppe Stolberg**
2. Freitag im Monat, 19–20:30 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter <info(a)adfc-ac.de> zu erfragen.
### Samstag
- **Selbsthilfe Werkstatt BikeKitchen**
2. Samstag im Monat, 14.00–18.00 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55,
52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50…
- **ADFC Fahrrad-Codierung** bei der „BikeKitchen“
2. Samstag im Monat, 15.00–16.30 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55,
52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50…
[**Wichtige Informationen zur Vorbereitung der
Codieurung**](http://codierung.adfc-aachen.de)
Alle Termine im Netz auf [kalender.adfc-aachen.de](http://kalender.adfc-aachen.de)
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Die Termine des **Radfahrsicherheitstrainings für Erwachsene** der
Kampagne »FahrRad in Aachen« finden sich auf
<https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_…>
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### Wichtig für den Newsletter
Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** –
Das gibt es auf <https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/>
**Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de>
Zum **Abmelden** sende eine Mail an: <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de>
2 years, 10 months
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Neue Luftpumpe, Ludwigsallee und Turmstraße, Themen aus dem Nordkreis, Kidical Mass und Klausurtagung
by Der Newsletter des ADFC Aachen
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-04/hallo.jpg"></a>
Hallo liebe Fahrradfans!
========================
Dieser Newsletter ist ein paar Tage später als sonst. Wir wollten
einerseits die neue Luftpumpe abwarten, die am Wochenende bei allen
Mitgliedern per Post angekommen sein sollte. Andererseits waren aber
auch die Mitglieder der Redaktion in den letzten Wochen sehr beschäftigt
mit anderen Themen, wie die Erstellung und der Versand der Luftpumpe,
Organisation und Teilnahme an der großen Verkehrwendedemo in Düsseldorf
und vielen weitere Aktionen des Vereins, die ihr auch in diesem
Newsletter findet.
Eigentlich wollten wir durch die viele Arbeit, die u. a. die
Redakteur*innen in den letzten Wochen gemacht haben, nur auf die *neue
LuPu* hinweisen. Aber es gab trotzdem vieles zu berichten, also gibt es
jetzt mit etwas Verspätung doch wieder einen Newsletter mit vielen
Themen. Wir haben Artikel zu zwei großen Straßenbauprojekten, die auch
für den Radverkehr relevant sind: den fast fertigen *Umbau der
Ludwigsallee* und die *Sperrung der Turmstraße*. Wir haben auch wieder
einige Neuigkeiten aus dem Nordkreis, wie die *Erneuerung des Radwegs am
Teuterhof* und etwas zu *Wahlplakaten in Würselen*. Auch laden wir euch
herzlich zur ersten *Kidical Mass im Nordkreis am 22. Mai* ein.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
<https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-04/>
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/channel/UC1nLFssGe57VF6KKY1Gc0zw) und
auf unserer [Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
<akoea(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-04/10_neue_luftpumpe.jpg"></a>
Neue Luftpumpe erschienen
=========================
Die neue Luftpumpe ist fertig! Auch dieses Mal haben wir wieder
verschiedenste Artikel zum Thema Radverkehr. Wir schauen uns an, wie
sich in Aachen die Radverkehrsförderung in 2021 auf die tatsächliche
Infrastruktur ausgewirkt hat. Aus dem Aachener Umland gibt es einige
Artikel, u. a. zum Innenstadtring in Düren und zu den geplanten
Reallaboren in Herzogenrath. Und wir zeigen im Radtourenprogramm viele
Möglichkeiten, sich die schöne Umgebung Aachens per Fahrrad anzuschauen.
Mitglieder bekommen die Luftpumpe wie gewohnt per Post – oder wer die
Radwelt als ePaper bezieht, hat einen Link zur online-Version per E-Mail
von uns erhalten. Sie wird aber bald auch an vielen Stellen in der
Städteregion und im Kreis Düren ausgelegt werden. Natürlich kann man sie
auch
[online](https://aachen.adfc.de/veroeffentlichung/die-luftpumpe-1-2022-ist-erschienen)
lesen.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-04/20_ludwigsallee1.jpg"></a>
Aktueller Stand der Ludwigsallee
================================
Ab der Bastei in Richtung Ponttor ist der Umbau der Ludwigsallee
abgeschlossen. Es ist hier ein sehr breiter asphaltierter Radweg neben
dem Fußweg gebaut worden. Die Ludwigsallee ist für den Verkehr
freigeben. Insgesamt ist dies für den Radverkehr eine deutliche
Verbesserung gegenüber dem Schutzstreifen, der hier vorher war.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-04/20_ludwigsallee2.jpg"></a>
Aber wieso die Bushaltestelle Ehrenmal um 50 Meter verschoben wurde, die
jetzt mitten auf dem Radweg steht, ist völlig unklar. Diese war vorher
an der Kreuzung mit der Kupferstraße. Da wäre genug Platz gewesen, die
Bushaltestelle auf den Fußweg zu stellen. Jetzt muss man vom guten
Radweg in einen schmalen Bereich hinter die Bushaltestelle fahren, wo
man sich den Platz mit zu Fuß Gehenden teilt, weil hier für 30 Meter ein
Stückchen gemeinsamer Rad- und Gehweg ausgeschildert ist.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-04/25_turmstrasse1.jpg"></a>
Sperrung der Turmstraße
=======================
Wie schon lange geplant, ist diese Woche die Turmstraße komplett
gesperrt worden: die Brücke über die Bahn wird abgerissen und neu
gebaut. Für diese wichtige Verbindung in der Stadt wurden Umleitungen
eingerichtet, auch für den Radverkehr.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-04/25_turmstrasse2.jpg"></a>
Vom Pontwall kommend wird der Radverkehr nach rechts umgeleitet. Was das
aber bedeutet, ist völlig unklar. Soll man die sehr scharfe Kurve nach
rechts in die Turmstraße fahren? Oder den für den Radverkehr
freigegebenen Gehweg in die Intzestraße nehmen?
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-04/25_turmstrasse3.jpg"></a>
Lässt man sich dadurch nicht ablenken, wird es an der Claßenstraße noch
spannender: rechts von der Kreuzung steht ein Schild für den Fuß- und
Radverkehr mit einer Umleitung nach links, auf der anderen Straßenseite
nach rechts. Fährt man als Ortskundiger nach rechts, dann kommen danach
keine Umleitungsschilder mehr. Hier muss also dringend nachgebessert
werden.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-04/30_muelleimer.jpg"></a>
Gut zielen: Alsdorf stellt neue Mülleimer auf
=============================================
Neben dem Radweg der B57 in Alsdorf hat die Stadt den ersten Mülleimer
aufgestellt, in dem man den Müll während der Fahrt einwerfen kann. Mehr
davon!
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-04/35_l23.jpg"></a>
Erneuerung Radweg zwischen Würselen und Kohlscheid
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Letztes Jahr hatte die Ortsgruppe Nordkreis Vorschläge erarbeitet, wie
man den Radweg auf der Rolandstraße / Schweilbacher Straße (L23)
zwischen Kohlscheid und Würselen verbessern kann (siehe auch unseren
[Bericht](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/30_bericht_l23.pdf)
dazu im [Newsletter vom April
2021](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/)). Die Reaktionen
aus den zuständigen Verwaltungen von Straßen.NRW und den Städten
Herzogenrath und Würselen waren bislang überschaubar. Jetzt war vor
Kurzem in der [Super Sonntag zu
lesen](http://epaper.supersonntag.de/2.0/article/ssv-l2/20220410/16/127605813),
dass der Radweg auf der Strecke noch in diesem Jahr erneuert werden
soll.
Wir haben die beteiligten Behörden angeschrieben, ob dabei auch unsere
Vorschläge berücksicht werden sollen. Bislang gibt es dazu aber noch
keine Reaktion. Wir werden euch aber auf dem Laufenden halten.
...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-04/40_wahl.jpg"></a>
Wahl ohne Hindernisse
=====================
Bei der letzten Bundestagswahl standen in Würselen neben dem
Bahntrassenradweg Aachen-Jülich etliche Wahlplakate so, dass die Sicht
zwischen Radfahrenden und kreuzenden Pkws behindert wurde, in etwa
hinter dem grauen Auto im Foto. Wir haben uns damals über diese
Verkehrsgefährdung beschwert, die Plakate wurden jedoch erst nach der
Wahl entfernt. Jetzt stehen die Plakake für die Landtagswahl auf der
anderen Seite des Radwegs, immer noch gut sichtbar – aber jetzt so, dass
niemand gefähret wird. Gut so!
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-04/60_kidical_mass_nordkreis.jpg"></a>
Erste Kidical Mass im Nordkreis
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Am 22. Mai treffen wir uns um 15 Uhr zur ersten Kidical Mass im Aachener
Nordkreis. Die Ortsgruppe Nordkreis organisiert diese Demo für bessere
Radverkehrsanlagen – für Kinder, aber auch für alle anderen, die gerne
sicher Fahrrad fahren wollen in der Stadt. Die Kidical Mass ist Teil der
bundesweiten Kampagne [KinderAufsRad](https://kinderaufsrad.org/), an
der sich in diesem Jahr mehr als 190 Städte beteiligen. Wegen der
Sternfahrt nach Aachen am 14. 5. und der Landtagswahl in NRW am 15. 5.
haben wir entschieden, eine Woche später zu demonstrieren und nicht am
Aktionswochenende teilzunehmen.
Bei der Kidical Mass kann jede und jeder mitfahren, von 0 bis 99 Jahren.
Wir werden unter Polizeibegleitung eine Route durch Kohlscheid fahren,
an möglichst vielen Kitas und Schulen vorbei. Alle sind herzlich
eingeladen. Wir starten und enden im Kämpchenpark an der Klosterstraße.
Wer von etwas weiter her kommt, kann mit der Euregiobahn zum Bahnhof
Kohlscheid fahren, von dort sind es noch zwei Kilometer bis zum
Treffpunkt.
Aktuelle Informationen findet ihr auf der Internetseite
<https://aachen.adfc.de/artikel/kidicalmass-nordkreis>. Wir haben für
die Aktion Poster und Flyer drucken lassen. Wenn ihr die verteilen
möchtet, z. B. in euren Schulen, Sportvereinen oder im Freundeskreis,
könnt ihr diese bei uns anfragen: <luc.hamers(a)adfc-ac.de>.
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Klausurtagung
=============
Am 7. Mai haben sich in der Nadelfabrik elf Aktive getroffen, um über
die Organisation des Vereins zu beraten. Es ging los mit der Vorstellung
der für die nächste Mitgliederversammlung geplanten Änderungen an der
Satzung. Danach wurde über die Abstandskampagne gesprochen. Als letzter
Punkt vor dem Mittagessen wurde über die Ziele des Vereins gesprochen,
als Vorbereitung auf die Diskussion der Stuktur, also welche
Arbeitskreise wir eigentlich brauchen. Wir haben aber festgestellt, dass
unser eigentliches Problem nicht die Struktur ist, sondern dass zu viel
Arbeit auf zu wenige Schultern verteilt ist.
Von inzwischen ca. 1 800 Mitgliedern im Verbandsgebiet Aachen-Düren (das
reicht von Kalterherberg bis Niederzier!) sind nur etwa 30 Personen
aktiv. Wir haben uns einige Maßnahmen überlegt, wie wir es schaffen
könnten, mehr Mitglieder zu aktiver Mitarbeit zu bewegen und auch wie
wir neue Mitglieder anwerben können.
Ein weiterer wesentlicher Punkt auf der Agenda war Kommunikation mit
Externen, also wie wir z. B. mit Behörden kommunizieren, was wir da in
der Vergangenheit vielleicht nicht optimal gemacht haben, und wie das
verbessert werden kann. Gleiches auch für Anfragen, die wir von
Radfahrenden oder anderen per Email bekommen. Zum Schluss haben wir über
die Aktionen gesprochen, die in diesem Jahr noch geplant sind.
Insgesamt waren die 7 Stunden sehr schnell vorbei und wir haben
festgestellt, dass wir viele Themen nur angeschnitten haben, die aber
weiterer Diskussion bedürfen. Für das 4. Quartal in diesem Jahr planen
wir daher eine weitere Klausurtagung, diesmal aber über zwei Tage mit
Übernachtung.
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Unsere kommenden Radtouren
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Ab Ende April bieten wir wieder geführte Radtouren an. Zur
Corona-Situation hat der ADFC ein paar [Tipps und
Empfehlungen](https://www.adfc.de/artikel/tipps-und-empfehlungen-zu-gefuehrten-radtouren/)
gesammelt.
Die Touren:
- Samstag, **14. 5. 2022, 10.30 Uhr**
„Zum Kasteel Hoensbroek“
Treffpunkt: Westpark / Ecke Lochnerstraße
63 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/61448-zum-kasteel-hoensbroek)
- Montag, **16. 5. 2022, 18.00 Uhr**
„Fahren bis es dunkel wird“
Treffpunkt: Neumarkt
40 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/58941-fahren-bis-es-dunkel-wird)
- Dienstag, **17. 5. 2022, 17.30 Uhr**
„Kornelimünster über Lichtenbusch“
Treffpunkt: Adenauerallee, Ecke Kornelimünsterweg\ gegenüber Hotel
Buschhausen
27 km, Schwierigkeitsgrad: einfach
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/59999-kornelimunster-uber-lichtenbusch)
- Samstag, **21. 5. 2022, 10.30 Uhr**
„Simmerath - seine vielfältigen Landschaftsblicke“
Treffpunkt: Stüttgesgasse
55 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/64002-simmerath-seine-vielfaltigen-landschaftsblicke)
- Sonntag, **22. 5. 2022, 10.00 Uhr**
„Rund um Aachen“
Treffpunkt: Neumarkt
60 km, Schwierigkeitsgrad: schwer
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/59736-rund-um-aachen)
- Samstag, **28. 5. 2022, 10.30 Uhr**
„Die Orchideen blühen“
Treffpunkt: Westpark / Ecke Lochnerstraße
64 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/61450-die-orchideen-bluhen)
- Montag, **30. 5. 2022, 18.00 Uhr**
„Fahren bis es dunkel wird“
Treffpunkt: Neumarkt
45 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/58942-fahren-bis-es-dunkel-wird)
[Dia Aachener Touren im
ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?fromNow=true&includeSubsidiary=true&unitKey=164010&eventType=Radtour)
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Termine
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Bitte vormerken:
- Samstag, 7.5.2022, 10-17 Uhr
**Große Klausurtagung für ADFC-Aktive in Aachen**
Nadelfabrik Aachen
- Sonntag, 8.5.2022, 09.00–20.00 Uhr
**ADFC Sternfahrt NRW**
Düsseldorf [Info](https://verkehrswendejetzt.nrw/)
- Freitag, 13.5.2022, 10.00–17.00 Uhr
**3 Rides Fahrradfestival Aachen**
Tivoli [Info](https://3rides-festival.com)
- Samstag, 14. 5. 2022, 11–16 Uhr
**Aachener Fahrradtag**
rund um den Elisenbrunnen
[Info](https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_in_aachen/0_fahrradtag2022.html)
- Sonntag, 15.5.2022, 14.00 Uhr
**Kidical Mass Düren**
Von Düren Markt bis Willi-Brandt-Park
[Info](https://kinderaufsrad.org/)
- Mittwoch, 18.5.2022, 17.00–20.00 Uhr
**Ride of Silence**
[Info](https://de.wikipedia.org/wiki/Ride_of_Silence)
- Sonntag, 22.5.2022, 15.00–16.30 Uhr
**Kidical Mass Nordkreis**
Herzogenrath-Kohlscheid
[Info](https://aachen.adfc.de/artikel/kidicalmass-nordkreis)
Regelmäßige Termine
-------------------
### Montag
**Arbeitskreise des ADFC**
Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid vor Ort im [Welthaus, An
der
Schanz 1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&mlon=6.07318#map=16/50.7706…,
sowie online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
<info(a)adfc-ac.de>
- **Vorstand & Verwaltung**
1. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr:
Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vorstandes wird
hier besprochen. Offen für alle!
- **AK Öffentlichkeitsarbeit**
2. Montag im Monat, 19.30–21.30 Uhr
Dieser Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters
sowie der Zeitschrift „Luftpumpe“ und des Tourenprogrammhefts
„Laufrad“ verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere
Website und Social-Media-Auftritte.
- **AK Aktionen**
3. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr
Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und
Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der
Arbeitskreise.
Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet Infostände
und Demonstrationen. Außerdem organisiert er
Diebstahlschutzcodierungen für Fahrräder und Fahrradzubehör an.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren
interessiert, ist hier an der richtigen Adresse.
- **AK Radverkehrsplanung**
4. Montag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige
Betätigungsfeld für alle, die sich für die Verbesserung der
Situation des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren.
Hier werden Misstände besprochen, Lösungen erarbeitet und die
Ansprechpartner in Politik, Verwaltung und Straßenbau über Probleme
informiert.
In jüngster Zeit begleiten wir in besonderem Maße die Planung und
Umsetzung der Radvorrangrouten aus den Außenbezirken nach Aachen und
den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath.
### Dienstag
- **RunderTisch Radverkehr**
4. Dienstag im Monat, 19–21 Uhr
Hybrid: Grünes Zentrum, Franzstraße 34, 52064 Aachen und
[meet.jit.si/RunderTischRadverkehrAachen](https://meet.jit.si/RunderTischRadverkehrAachen)
- **Fahrradfreundliches Brand**
2. Dienstag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen
Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer
Projektwerkstatt werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im
Stadtbezirk zukünftig die Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert
werden können. Unterstützt durch bürgerschaftliches Engagement
sollen noch mehr Branderinnen und Brander die Potentiale des
Fahrrades auf ihren täglichen Wegen entdecken und sich komfortabel
und sicher durch Brand bewegen können.
Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns
über neue Gesichter.
### Mittwoch
- **ADFC Frauennetzwerk**
4. Mittwoch im Monat, 19–20.30 Uhr
Da sich die Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher
Radfahrer beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das
den Fokus auf die Anliegen von Frauen richtet.
Im Jahr 2022 beschäftigen wir uns vornehmlich mit Aktionen zur
Sicherheit beim Überholen.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Gleichberechtigung von
weiblichen Interessen in der Verkehrspolitik interessiert, ist hier
richtig.
Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
<info(a)adfc-ac.de>
- **VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr**
Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte
schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu
bekommen. Schwerpunkte sind
- ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat
- Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen
stehen allgemeine Themen im Vordergrund.
- **Aktiventreffen Radentscheid**
3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr
Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der
Straße und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach
kreativen Lösungen.
So findet unser Aktiventreffen normalerweise am dritten Mittwoch im
Monat ab 18 Uhr in der [Friedenskirche, Passstraße 92, 52070
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.78368&mlon=6.09867#map=19/50…
statt. Da wir nicht wissen, wie lage die pandemische Lage dies noch
zulässt, empfehlen wir vor der Teilnahme eine kurze Anfage per
E-Mail an <post(a)radentscheid-aachen.de>. Ob und welche Aktivitäten
stattfinden, und sei es virtuell, erfährst du hier oder über unsere
sozialen Medien.
### Donnerstag
- **Uni.Urban.Mobil.**
zweiwöchentlich, 20.00–23.00 Uhr
Informationen unter
<a href="https://uum-ac.de/termine" class="uri">https://uum-ac.de/termine</a>
- **Ortsgruppe Nordkreis**
2. Donnerstag im Monat, 19-21 Uhr
Digital; der Zugangslink ist bei luc.hamers(a)adfc-ac.de zu erfragen.
### Freitag
- **ADFC Ortsgruppe Eschweiler**
1. Freitag im Monat, 18–20 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter <info(a)adfc-ac.de> zu erfragen.
- **ADFC Ortsgruppe Stolberg**
2. Freitag im Monat, 19–20:30 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter <info(a)adfc-ac.de> zu erfragen.
### Samstag
- **Selbsthilfe Werkstatt BikeKitchen**
2. Samstag im Monat, 14.00–18.00 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55,
52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50…
- **ADFC Fahrrad-Codierung** bei der „BikeKitchen“
2. Samstag im Monat, 15.00–16.30 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55,
52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50…
[**Wichtige Informationen zur Vorbereitung der
Codieurung**](http://codierung.adfc-aachen.de)
Alle Termine im Netz auf [kalender.adfc-aachen.de](http://kalender.adfc-aachen.de)
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Die Termine des **Radfahrsicherheitstrainings für Erwachsene** der
Kampagne »FahrRad in Aachen« finden sich auf
<https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_…>
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### Wichtig für den Newsletter
Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** –
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2 years, 11 months
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ADFC-Newsletter: Kidical Mass in Düren und Herzogenrath, Youtube-Video zu Kindern im Verkehr, Sternfahrten, gute Baustelle, Vorschläge zur Rombachstraße, Klausurtagung
by Der Newsletter des ADFC Aachen
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-03/hallo.jpg"></a>
Hallo liebe Fahrradfans!
========================
Es gibt im Mai gleich zwei Premieren: eine *Kidical Mass Demo* sowohl in
Düren wie auch im Nordkreis, in Herzogenrath, um für mehr Sicherheit für
Kinder im Straßenverkehr zu demonstrieren. Zum gleichen Thema haben wir
auf unserem Youtube-Kanal ein *neues Video* veröffentlicht. Von Frau
Küppers von der Stadt Aachen reichen wir gerne die Einladung zur
*Sternfahrt* am Fahrradtag am 14. Mai weiter, die *Sternfahrt zur
Verkehrswendedemo in Düsseldorf* hingegen findet am 8. Mai statt.
Nachdem wir uns in der letzten Luftpumpe über Probleme der Radfahrenden
an Baustellen ausgelassen haben, möchten wir hier auch mal von einer
*guten Baustelle* berichten. Was mal eine Baustelle werden wird, ist die
*Rombachstraße* als Teil der Radvorrangroute Brand. Wie diese nach der
Baustelle aussehen soll, wurde auf einer Bürgerversammlung vorgestellt
und fassen wir hier kurz zusammen. Verbesserungsvorschläge sind hier
noch ausdrücklich erwünscht.
Zum Schluss laden wir ADFC-Mitglieder ein, auf einer Klausurtagung
mitzudenken und mitzugestalten.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
<https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-03/>
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/channel/UC1nLFssGe57VF6KKY1Gc0zw) und
auf unserer [Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
<akoea(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-03/15_kidical_mass.jpg"></a>
Kidical Mass in Düren und im Nordkreis
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Am 15. Mai findet die erste Kidical Mass Demo für besseren Radverkehr in
Düren statt, für Leute von 0 bis 99 Jahre. Beginn ist um 14 Uhr auf dem
Markt in Düren. Die Route geht bis zum Willi-Brandt-Park.
Auch zum ersten Mal findet die Kidical Mass Demo statt im Aachener
Nordkreis, aber hier am 22. Mai. In Herzogenrath Kohlscheid fahren ab
15 Uhr Jung und Alt eine Route durch die Stadt; Start- und Endpunkt ist
der Bürgerpark Kämpchen an der Kloster- und Kämpchenstraße.
Beide Veranstaltungen sind für alle, die sich bessere Infrastruktur für
Radfahrende wünschen, insbesondere solche, die auch von Familien und
Kindern sicher und gerne genutzt werden kann. Unter Polizeibegleitung
können auch Kinder jünger als 8 Jahre auf der Fahrbahn fahren.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-03/20_youtube.jpg"></a>
Video zu Kindern im Straßenverkehr
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Auf [unserem
YoutubeKanal](https://www.youtube.com/channel/UC1nLFssGe57VF6KKY1Gc0zw)
haben wir ein [neues Video zu Kindern im Straßenverkehr
veröffentlicht](https://youtu.be/ErCEhtfjtC4). In diesem Video
thematisieren wir, wie Eltern mit jungen Kindern im Straßenverkehr
unterwegs sind und welche Hindernisse sich dabei auftun. Außerdem
schauen wir uns an, welche Herausforderungen ältere Kinder haben, z. B.
auf ihrem Schulweg zu der weiterführenden Schule.
Als Experiment haben wir [dieses Video auch in englischer
Sprache](https://youtu.be/CQ5jR8jQZf4) erstellt, um mal zu schauen, wie
das ankommt.
Bitte abonniert unseren Youtube-Kanal, damit ihr in Zukunft über neue
Videos informiert werdet. Wir brauchen noch mindestens ein paar mehr, um
die (für Youtube) magische Grenze von 100 Abonnent*innen en zu
erreichen: dann können wir eine eigene Adresse/URL für unseren Kanal in
Youtube vergeben.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-03/30_sternfahrt_duesseldorf.jpg"></a>
Sternfahrt zur Großdemo in Düsseldorf
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Der ADFC Aachen ruft auch in diesem Jahr wieder zur Teilnahme an der
traditionellen ADFC Sternfahrt NRW auf, die diesmal am 8. Mai 2022
stattfindet. Die Sternfahrt führt Radfahrende aus ganz NRW über
verschiedene Zubringer nach Düsseldorf. In diesem Jahr wird die
Sternfahrt erweitert zu einer großen Verkehrswende-Demonstration, an der
sich immer mehr Bündnispartner beteiligen. Schon jetzt sind folgende
Vereine, Organisationen oder Landesverbände beigetreten: BUND, NABU,
VCD, Greenpeace, Fridays for Future, RADKOMM und Kinder aufs Rad
(Kidical Mass).
Gemeinsam werden wir mit dem Zug nach Mönchengladbach fahren und von
dort aus nach Düsseldorf radeln, um an der zentralen Kundgebung auf der
Landtagswiese teilzunehmen. Dabei werden wir eine Woche vor der
Landtagswahl in Nordrhein-Westfalen noch einmal bei den Parteien ein
deutliches Signal setzen. Wir fordern eine zukunftsfähige Verkehrswende,
in deren Mittelpunkt nicht das Auto steht, sondern Rad-, Fußverkehr und
ÖPNV. Den Teilnehmer*innen geht es um eine sozial gerechte und
nachhaltige Verkehrswende, die allen Menschen eine klimaschonende
Mobilität ermöglicht. Anschließend ist eine etwa 18 Kilometer lange
Fahrraddemo durch Düsseldorf geplant.
Alle Infos, insbesondere auch zu unserer Zubringer-Tour findet ihr
[hier](https://verkehrswendejetzt.nrw/).
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Mit „FahrRad in Aachen“ aktiv werden
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Sternfahrt und der Aachener Fahrradtag finden am 14.Mai 2022 statt.
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Gleich zwei Veranstaltungen organisiert die Stadt Aachen zum Auftakt der
Fahrradsaison im Mai. Immer mehr Aachenerinnen und Aachener nutzen das
Fahrrad, um sich fort zu bewegen. Dies ist auch das Ziel der städtischen
Kampagne „FahrRad in Aachen“. „Wir möchten, dass die Aachenerinnen und
Aachener das Fahrrad nicht nur in der Freizeit, sondern auch im Alltag
benutzen“, so Dr. Stephanie Küpper, Projektleiterin der Kampagne
„FahrRad in Aachen“. Der Stadt Aachen ist die Förderung des Radverkehrs
ein wichtiges Anliegen. Aus diesem Grund soll jedes Jahr ein Tag ganz im
Zeichen des Rades stehen und allen Interessierten vielfältige
Aktivitäten und Informationen rund um das Thema „Fahrrad“ bieten.
„Natürlich wollen wir auch ‚Nicht-Radfahrern‘ die Freude am Radfahren
vermitteln“, erklärt Dr. Stephanie Küpper.
Sternfahrt
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Die städtische Kampagne „FahrRad in Aachen“ organisiert für den 14. Mai
eine Sternfahrt. Aus den Bezirken Richterich, Berensberg, Haaren,
Verlautenheide, Eilendorf, Brand, Kornelimüster, Walheim, Preusswald und
Vaals wird bis zum Grabenring geradelt. Die Fahrt führt entlang der
bestehenden bzw. geplanten Rad-Vorrang-Routen. Um 14 Uhr treffen alle
Gruppen auf den Grabenring und fahren zum Elisenbrunnen. Von dort aus
wird der Grabenring mit allen Radler*innen zwei Mal umrundet.
Nähere Informationen über die Streckführung und Treffpunkte finden Sie
unter [www.aachen.de/fahrrad](www.aachen.de/fahrrad).
Aachener Fahrradtag
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Der alljährlich stattfindende Aachener Fahrradtag versteht sich nicht
als reine Informationsveranstaltung, sondern als buntes Fest rund um das
Radfahren, bei dem alle Besucher – Erwachsene wie Kinder – einen
abwechslungsreichen Tag erleben. An zahlreichen Ständen und
Aktionsflächen wird Wissenswertes, Interessantes und Innovatives rund um
das Thema Fahrrad präsentiert.
Neben den Informationsständen bietet der Aachener Fahrradtag
verschiedene Möglichkeiten selber aktiv zu werden. Kinder können beim
Fahrradparcours mitmachen und in der Rotunde gibt es für die Kleinen
einen Nostalgiespielplatz. Die Fahrradhändler ermöglichen Probefahrten
mit Pedelecs und Lastenfahrrädern. Bei der Hochradschule kann man
ausprobieren, wie schwierig früher Radfahren war oder man probiert den
Pumptrack aus.
Im Bereich der Verkehrssicherheit wird die Stadt Aachen unter dem Motto
„Achtsam unterwegs“ die Besucher*innen einladen, sich mit Hilfe eines
Pkw und eines Fahrrades den richtigen Mindest-Überholabstand, den Kfz-
Führende beim Überholen Radfahrender einhalten müssen, praktisch zu
erarbeiten.
*Von der Kampagne „FahrRad in Aachen“*
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-03/40_baustelle.jpg"></a>
Gute Umleitung für Baustelle
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Wir haben in der vorigen
[Luftpumpe](https://aachen.adfc.de/veroeffentlichung/lieber-eine-zweite-luftpumpe-zur-hand)
geschrieben, dass der Radverkehr bei Baumaßnahmen häufig zu kurz kommt,
z. B. weil Umleitungen schlecht oder überhaupt nicht eingerichtet
werden.
Aktuell werden auf der B57 zwischen Aachen und Würselen Flutschäden im
Bereich des Radwegs ausgebessert. Für den Radverkehr gibt es hier aber
eine sehr gute Lösung: statt zwei gibt es jetzt nur noch eine Fahrspur
in Richtung Würselen für den motorisierten Verkehr. Für den Rad- und
Fußverkehr wird der so gewonnene Platz für eine eigens abgetrennte Spur
verwendet. Also statt eines häufig kritisierten, viel zu schmalen und im
Sommer teilweise zugewucherten Radwegs gibt es jetzt ausreichend Platz
in beide Richtungen für den langsamen Verkehr.
Diese Lösung für die Baustelle finden wir sehr gut. Die zweite Spur in
Richtung Würselen wird gerne genutzt für waghalsige Überholmanöver,
letzten Sommer gab es an dieser Stelle sogar einen tödlichen Unfall, bei
dem Mutter und Kind ums Leben gekommen sind. Wenn man jetzt feststellt,
dass die Welt nicht untergeht ohne diese Spur, könnte man diese Lösung
ja auch als Dauerlösung einrichten: zu Fuß Gehende benutzen weiterhin
den bestehenden Streifen neben der Hauptfahrbahn, für den Radverkehr
wird eine abgetrennte Fahrradspur eingerichtet.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-03/44_ffbrand_beteiligung_romba…"></a>
Rad-Vorrang-Route Brand: Bürger*innenbeteiligung Rombachstraße
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Die Stadt Aachen hat bei einer digitalen Bürger*innenbeteiligung am
28. 3. 2022 ihre Pläne für die Rombachstraße vorgestellt. Im Verlauf der
Rad-Vorrang-Route Brand soll der Beidrichtungsradweg ausgebaut werden.
In der Vorplanung vor einem halben Jahr war noch vorgesehen, an der
Gesamtschule Brand den Radweg zu unterbrechen. Nun hat die
Fachverwaltung aber eine durchgängige Lösung ausarbeiten können.
An der Einmündung Wolferskaul nahe der Schwimmhalle Brand schlägt die
Verwaltung leider weiterhin eine Unterordnung des Radverkehrs vor.
Radfahrende müssten dann mitunter lange auf eine Lücke im Verkehr
warten, um zum Brander Markt weiterfahren zu können. Aus Sicht der
Projektwerkstatt „Fahrradfreundliches Brand“ widerspricht das dem Ziel
eines durchgehenden, intuitiv erkennbaren Routenverlaufs, damit u. a.
auch radfahrende Schulkinder sicher und ohne unnötigen Zeitverlust ihr
Ziel erreichen können. Deutlich besser ist die vorgestellte Variante 2,
an der der Radweg nahtlos an die Fahrradstraße Wolferskaul anschließt.
Für diese Variante sind aber noch Überzeugungsarbeit und ggf.
Detailverbesserungen nötig.
Pläne und eine Aufzeichnung der Veranstaltung sind unter
[www.aachen.de/rombachstrasse](https://www.aachen.de/rombachstrasse) zu
finden. Bis zum 17. 4. 2022 können alle Interessierten unter
<rombachstrasse(a)mail.aachen.de> Stellung nehmen. Das könnte auch für
alle Nutzenden des Vennbahnwegs relevant sein: dessen Querung der
Rombachstraße soll ebenfalls umgebaut werden, jedoch soll nach den
aktuellen Plänen auch hier der Radverkehr untergeordnet bleiben.
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Klausurtagung ADFC Städteregion Aachen und Kreis Düren
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Wir möchten euch einladen, zusammen mit dem Vorstand die erfolgreiche
Arbeit des ADFC in der Städteregion Aachen und dem Kreis Düren noch
weiter zu verbessern. Wir wollen überlegen, an welche Themen wir in
diesem Jahr arbeiten werden und wie wir das tun wollen. Dazu möchten wir
uns zu einer Klausurtagung am Samstag, den 7. Mai treffen. Themen werden
u.a. die Folgenden sein: * Zusammenarbeit mit den Kommunen *
Satzung/Name * Ziele des Vereins * Jahresplan des Vereins: Was wollen
wir in diesem Jahr organisieren
Die Tagung wird stattfinden am 7. Mai von 10 bis 17 Uhr in der
Nadelfabrik Aachen (Reichsweg 30). Für Mittagessen und Getränke ist
gesorgt. Im Anschluss besteht die Möglichkeit, den Tag in einem Lokal in
der Nähe ausklingen zu lassen.
Wenn ihr teilnehmen, mitdenken und mitgestalten wollt, dann meldet euch
bitte bis zum 24. 4. per E-Mail an, an die Adresse <info(a)adfc-ac.de>.
Wir freuen uns auf eure Teilnahme.
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Im Netz gefunden
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Das [interkulturelle Fahrradtraining für
Frauen](https://caritas-aachen.de/2022/03/14/interkulturelles-fahrradtraining-fuer-frauen/)
sucht dringend Helfer**innen**. Bitte macht etwas Werbung dafür.
Förderung für Lastenräder kann seit Ende Februar auch [bei der Stadt
Aachen beantragt
werden.](https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/lara/)
Im März ist der Artikel [Vier Dimensionen von
Verkehrsarmut](https://www.zukunft-mobilitaet.net/172601/analyse/vier-dimen…
bei [zukunft-mobilitaet.net/](https://www.zukunft-mobilitaet.net/) rum
gegangen. Mehr auf das Fahrrad ist der Fokus allerdings bei der [NDR
Dokumentation: Vorfahrt fürs
Fahrrad?](https://www.zukunft-mobilitaet.net/172764/fussgaenger-und-radverk…
gerichtet.
WDR Quarks: [Ab aufs Rad! Wie damit die Verkehrswende gelingen
kann](https://www.ardmediathek.de/video/quarks/ab-aufs-rad-wie-damit-die-verkehrswende-gelingen-kann/wdr/Y3JpZDovL3dkci5kZS9CZWl0cmFnLWVjNDQ5YjgxLTAzNzQtNDc3Yi1iOTI5LWIxMjcwYmRlOTM1YQ),
45 Minuten Video
Den Podcast [„Mobilitätsfunk“](https://mobilitaetsfunk.de/) kannte ich
noch nicht. Es allerdings weniger um das Fahrrad, als vielmehr den ÖPNV.
Hier lohnt sich ein Blick von Zeit zu Zeit:
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- [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
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Unsere kommenden Radtouren
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Ab Ende April bieten wir wieder geführte Radtouren an. Zur
Corona-Situation hat der ADFC ein paar [Tipps und
Empfehlungen](https://www.adfc.de/artikel/tipps-und-empfehlungen-zu-gefuehrten-radtouren/)
gesammelt.
Die Touren:
- Samstag, **30. 4. 2022, 10.30 Uhr**
„Zum blauen Wald“
Treffpunkt: Neumarkt
67 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/61447-zum-blauen-wald)
- Montag, **2. 5. 2022, 18.00 Uhr**
„Fahren bis es dunkel wird“
Treffpunkt: Neumarkt
35 km, Schwierigkeitsgrad: einfach
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/58940-fahren-bis-es-dunkel-wird)
- Sonntag, **8. 5. 2022, 11.00 Uhr**
„Stahl- und Kupferroute“
Treffpunkt: Adenauerallee, Ecke Kornelimünsterweg gegenüber Hotel
Buschhausen
39 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/59988-stahl-und-kupferroute)
[Dia Aachener Touren im
ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?fromNow=true&includeSubsidiary=true&unitKey=164010&eventType=Radtour)
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Termine
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Bitte vormerken:
- Samstag, 7.5.2022, 10-17 Uhr
**Große Klausurtagung für ADFC-Aktive in Aachen**
Nadelfabrik Aachen
- Sonntag, 8.5.2022, 09.00–20.00 Uhr
**ADFC Sternfahrt NRW**
Düsseldorf [Info](https://verkehrswendejetzt.nrw/)
- Freitag, 13.5.2022, 10.00–17.00 Uhr
**3 Rides Fahrradfestival Aachen**
Tivoli [Info](https://3rides-festival.com)
- Samstag, 14. 5. 2022, 11–16 Uhr
**Aachener Fahrradtag**
rund um den Elisenbrunnen
[Info](https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_in_aachen/00000fahrradtag2022.html)
- Sonntag, 15.5.2022, 14.00 Uhr
**Kidical Mass Düren**
Von Düren Markt bis Willi-Brandt-Park
[Info](https://kinderaufsrad.org/)
- Mittwoch, 18.5.2022, 17.00–20.00 Uhr
**Ride of Silence**
[Info](https://de.wikipedia.org/wiki/Ride_of_Silence)
- Sonntag, 22.5.2022, 15.00–16.30 Uhr
**Kidical Mass Nordkreis**
Herzogenrath-Kohlscheid [Info](https://kinderaufsrad.org/)
Regelmäßige Termine
-------------------
### Montag
**Arbeitskreise des ADFC**
Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid vor Ort im [Welthaus, An
der
Schanz 1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&mlon=6.07318#map=16/50.7706…,
sowie online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
<info(a)adfc-ac.de>
- **Vorstand & Verwaltung**
1. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr:
Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vorstandes wird
hier besprochen. Offen für alle!
- **AK Öffentlichkeitsarbeit**
2. Montag im Monat, 19.30–21.30 Uhr
Dieser Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters
sowie der Zeitschrift „Luftpumpe“ und des Tourenprogrammhefts
„Laufrad“ verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere
Website und Social-Media-Auftritte.
- **AK Aktionen**
3. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr
Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und
Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der
Arbeitskreise.
Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet Infostände
und Demonstrationen. Außerdem organisiert er
Diebstahlschutzcodierungen für Fahrräder und Fahrradzubehör an.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren
interessiert, ist hier an der richtigen Adresse.
- **AK Radverkehrsplanung**
4. Montag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige
Betätigungsfeld für alle, die sich für die Verbesserung der
Situation des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren.
Hier werden Misstände besprochen, Lösungen erarbeitet und die
Ansprechpartner in Politik, Verwaltung und Straßenbau über Probleme
informiert.
In jüngster Zeit begleiten wir in besonderem Maße die Planung und
Umsetzung der Radvorrangrouten aus den Außenbezirken nach Aachen und
den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath.
### Dienstag
- **RunderTisch Radverkehr**
4. Dienstag im Monat, 19–21 Uhr
Hybrid: Grünes Zentrum, Franzstraße 34, 52064 Aachen und
[meet.jit.si/RunderTischRadverkehrAachen](https://meet.jit.si/RunderTischRadverkehrAachen)
- **Fahrradfreundliches Brand**
2. Dienstag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen
Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer
Projektwerkstatt werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im
Stadtbezirk zukünftig die Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert
werden können. Unterstützt durch bürgerschaftliches Engagement
sollen noch mehr Branderinnen und Brander die Potentiale des
Fahrrades auf ihren täglichen Wegen entdecken und sich komfortabel
und sicher durch Brand bewegen können.
Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns
über neue Gesichter.
### Mittwoch
- **ADFC Frauennetzwerk**
4. Mittwoch im Monat, 19–20.30 Uhr
Da sich die Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher
Radfahrer beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das
den Fokus auf die Anliegen von Frauen richtet.
Im Jahr 2022 beschäftigen wir uns vornehmlich mit Aktionen zur
Sicherheit beim Überholen.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Gleichberechtigung von
weiblichen Interessen in der Verkehrspolitik interessiert, ist hier
richtig.
Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
<info(a)adfc-ac.de>
- **VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr**
Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte
schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu
bekommen. Schwerpunkte sind
- ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat
- Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen
stehen allgemeine Themen im Vordergrund.
- **Aktiventreffen Radentscheid**
3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr
Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der
Straße und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach
kreativen Lösungen.
So findet unser Aktiventreffen normalerweise am dritten Mittwoch im
Monat ab 18 Uhr in der [Friedenskirche, Passstraße 92, 52070
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.78368&mlon=6.09867#map=19/50…
statt. Da wir nicht wissen, wie lage die pandemische Lage dies noch
zulässt, empfehlen wir vor der Teilnahme eine kurze Anfage per
E-Mail an <post(a)radentscheid-aachen.de>. Ob und welche Aktivitäten
stattfinden, und sei es virtuell, erfährst du hier oder über unsere
sozialen Medien.
### Donnerstag
- **Uni.Urban.Mobil.**
zweiwöchentlich, 20.00–23.00 Uhr
Informationen unter
<a href="https://uum-ac.de/termine" class="uri">https://uum-ac.de/termine</a>
- **Ortsgruppe Nordkreis**
2. Donnerstag im Monat, 19-21 Uhr
Digital; der Zugangslink ist bei luc.hamers(a)adfc-ac.de zu erfragen.
### Freitag
- **ADFC Ortsgruppe Eschweiler**
1. Freitag im Monat, 18–20 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter <info(a)adfc-ac.de> zu erfragen.
- **ADFC Ortsgruppe Stolberg**
2. Freitag im Monat, 19–20:30 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter <info(a)adfc-ac.de> zu erfragen.
### Samstag
- **Selbsthilfe Werkstatt BikeKitchen**
2. Samstag im Monat, 14.00–18.00 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55,
52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50…
- **ADFC Fahrrad-Codierung** bei der „BikeKitchen“
2. Samstag im Monat, 15.00–16.30 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55,
52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50…
[**Wichtige Informationen zur Vorbereitung der
Codieurung**](http://codierung.adfc-aachen.de)
Alle Termine im Netz auf [kalender.adfc-aachen.de](http://kalender.adfc-aachen.de)
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Die Termine des **Radfahrsicherheitstrainings für Erwachsene** der
Kampagne »FahrRad in Aachen« finden sich auf
<https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_…>
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### Wichtig für den Newsletter
Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** –
Das gibt es auf <https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/>
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ADFC-Newsletter: Jahresbericht Radentscheid, AGFS-Kongress, Gespräch in Würselen, Kiddical Mass Herzogenrath, Neues aus Stolberg, Eilendorf und Düren, Kölner Sternfahrt, L136, Ludwisalle, aus dem Vorstand und zur Kleikstraße
by Der Newsletter des ADFC Aachen
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/hallo.jpg"></a>
Hallo liebe Fahrradfans!
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Kürzlich hat die Stadt Aachen ihren *zweiten Jahresbericht zum
Umsetzungsstand des Radentscheids* präsentiert und damit einen
spannenden Einblick in laufende Projekte gegeben. Ebenfalls hat sie am
*Kongress Fahrrad- und Fußgängerfreundlicher Städte teilgenommen* und
auch unser Redaktuer hat dort zugehört. Unsere Ortsgruppe im Aachener
Nordkreis hat sich mit der Stadtverwaltung Würselen getroffen um
Verbesserungen für den Radverkehr zu erörtern und die zukünftige
Zusammenarbeit zu verbessern. In Herzogenrath wird noch Unterstützung
bei der Planung und Umsetzung einer Kidical Mass gesucht. Auch in
Herzogenrath arbeitet die Stadtverwaltung an Verbesserungen der
Kleikstraße. Falls ihr wissen möchtet, was unsere übrigen Ortsgruppen so
treiben, so empfehlen wir die Berichte über Stolberg und Eilendorf. Eine
erste Ankündigung der Kölner Starnfahrt ist ebenso enthalten wie die
Fortschrittsberichte über die L136 und die Ludwigsallee. Zuletzt möchten
wir noch fragen, wer sich vorstellen könnte, in Zukunft in unserem
Vorstand mitzuarbeiten und berichten über Klausuren.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
<https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/>
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/channel/UC1nLFssGe57VF6KKY1Gc0zw) und
auf unserer [Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
<akoea(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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Jahresveranstaltung Radentscheid
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Am 8. Februar informierte die Stadt Aachen über den aktuellen
Umsetzungsstand des Radentscheids. Dieser war im November 2019 vom
Stadtrat beschlossen worden und enthält Mengenziele hinsichtlich der
Radverkehrsförderung. So sollen pro Jahr zum Beispiel drei große
Kreuzungen sicher umgebaut werden und 10 km eines Radwegenetzes gebaut
werden.
In den vergangenen zwei Jahren wurde davon kaum etwas umgesetzt.
Dementsprechend konnte die Stadt bei der Veranstaltung nur Pläne
erklären und aufzeigen, wie sie ihre Planungsfähigkeiten erhöht hat,
etwa durch das Einstellen vieler neuer Leute. Der Bericht stimmt uns
hoffnungsvoll, dass es nun bald wirklich in die Umsetzung der sieben
Ziele geht. Insbesondere erwarten wir von der Stadt, dass beim nächsten
Jahresbericht deutlich mehr umgesetzte Projekte präsentiert werden
können.
Das Video und den schriftlichen Bericht hat die Stadt
[hier](https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/Verkehrskonzepte/Radverkehr/Radentscheid/index.html)
veröffentlicht.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/17_agfs_kongress.jpg"></a>
Kongress der Fahrrad- und Fußgängerfreundlichen Städte
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Am 17. Februar fand der jährliche Kongress des AGFS, der
Arbeitsgemeinschaft der Fahrrad- und Fußgängerfreundlichen Städte in
NRW, statt. Der von Anna Planken vom WDR moderierte Kongress begann mit
einem Grußwort von Ina Brandes, Ministerin für Verkehr in NRW.
Schwerpunkt des Kongresses war das Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz in
NRW, das seit dem 1. Januar in Kraft ist. Ziel des Gesetzes ist, dass
25% der Wege mit dem Fahrrad zurückgelegt werden.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/17_agfs_kongress1.jpg"></a>
Isabel Strehle, Fachbereichsleiterin Stadtentwicklung, -planung und
Mobilitätsinfrastruktur der Stadt Aachen, hat mit einem Vortrag gezeigt,
wie sich Aachen die Mobilitätswende vorstellt.
Es wurde auch auf die Probleme bei der Mobilitätswende eingegangen. Ein
Ansatz vom Verkehrsministerium ist es, dass es mehr Planerinnen und
Planer geben soll, weil deren Mangel einer der Bremsen ist. Hier setzt
das Ministerium auf die Kampagne
[www.plane-deine-stadt.de](https://www.plane-deine-stadt.de/), um für
den Beruf des Verkehrsplaners oder der Verkehrsplanerin zu werben.
Außerdem sollen Professuren geschaffen werden, die sich mit dem Thema
beschäftigen. EIne davon gibt es schon in NRW.
Der Vortrag aus Münster lässt durchaus etwas Neid aufkommen, da müssen
wir in unserer Region erst mal hinkommen. Aber auch in Münster ist noch
einige Luft nach oben. So werden hier bestehende Fahrradstraßen in
Fahrradstraßen 2.0 umgebaut, mit weniger Parkplätzen, mehr Breite und
durchgängige Rotfärbung. Münster sagt selbstkritisch, dass sich in den
letzten 20 Jahren nicht genug getan hat und die Infrastruktur in die
Jahre gekommen ist. Auch der Verkehr, der aus den Nachbarstädten kommt,
soll jetzt deutlich gestärkt werden, z. B. indem überregionale Radwege
zu einem guten Standard ausgebaut werden. Auch in Münster gibt es
Widerstände der Bürgerinnen und Bürger. Da hat die Stadt aber die
Erfahrung gemacht, dass durch richtige Einbindung der Betroffenen gute
Lösungen umgesetzt werden können.
Aus Köln wurde berichtet, wie die Stadt mit Parkraum umgeht. Zumindest
in der Innenstadt werden die Parkplätze sukzessive reduziert, und häufig
wird der so gewonnenene Platz für den Rad- und Fußverkehr genutzt.
Überlegt wird auch, die Anwohnerparkgebühren zu erhöhen, die aktuell
knapp über €30 liegen, um als Lenkungsinstrument die Anzahl der Pkws in
der Stadt zu reduzieren. Ein weiteres Thema sind sogenannte
Quartiersgaragen, also Angebote zum Abstellen der Pkws in einem Gebäude
anstelle neben der Fahrbahn. Der bisherige Ansatz der Stadt, private
Investoren zu motivieren, solche Garagen zu bauen und zu betreiben,
funktioniert nicht mehr, weil es sich durch die hohen Grundstückspreise
nicht mehr rechnet. Die Stadt überlegt jetzt, solche Garagen selber zu
bauen. Zum Schluss versucht die Stadt, Parkplätze von privat zugänglich
zu machen. Also z. B. Firmenparkplätze, die nur tagsüber genutzt werden,
abends für Anwohnende nutzbar zu machen.
Insgesamt war der Tenor, auch von den Teilnehmenden im Chat, dass es
ganz viele tolle Ideen, Konzepte und Absichtserklärungen gibt, es aber
entscheidend ist, dass die Maßnahmen jetzt auch tatsächlich auf der
Straße ankommen.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/20_treffen_stradtverwaltung_…"></a>
Es tut sich was in Würselen
===========================
Am 15. 2. hat sich die Ortsgruppe Nordkreis digital mit der
Stadtverwaltung Würselen getroffen. Die Einladung kam von Herrn
Stotkötter, der seit Mitte letzten Jahres neuer Beigeordneter ist, u. a.
für Ordnung, Verkehr und Schule. Weiterhin haben teilgenommen die
Leiterin Ordnung und Verkehr, die Leiterin Stadtplanung, Umwelt und
Wohnen, der Leiter Tiefbau und der Klimaschutzmanager. Wir haben in der
Runde verschiedenste Themen angesprochen, u. a. auch die, die schon
länger offen sind (Begehung und Maßnahmen B57, Schweilbacher Straße,
unsere Verbesserungsvorschläge für die L223).
Wir werden uns in nächster Zeit mit dem Leiter vom Tiefbauamt
zusammensetzen und über konkrete Maßnahmen in der Stadt sprechen, die in
diesem Jahr noch umgesetzt werden sollen. Außerdem soll der ADFC bei
Baumaßnahmen im Straßenverkehr vorher um Rat und seine Meinung gefragt
werden, damit wir die Belange des Radverkehrs frühzeitig mit einbringen
können. Auch das Thema Winterdienst auf Radverkehrsanlagen soll
verbessert werden. Nach einer internen Abstimmung wird die Verwaltung
auch dazu auf uns zukommen.
Insgesamt war das Gespräch sehr positiv. Unser Eindruck war, dass die
Verwaltung jetzt ernst machen möchte mit dem Radverkehr in der Stadt.
Wir sind sehr gespannt auf die nächsten Schritte.
Am Abend vor dem Termin mit der Stadtverwaltung haben wir uns auch
digital mit der SPD-Fraktion Würselen getroffen. Hier waren insgesamt
etwa 10 Personen mit dabei, u. a. Herr Küppers, Fraktionsvorsitzender
und Frau Voigt-Küppers, Landtagsabgeordnete für die vier
Nordkreisstädte. Sehr positiv wurde in dieser Runde von der durch die
Ortsgruppe Nordkreis im letzten September organisierten Fahrradtour
durch die Stadt berichtet. Diese Tour hat nachhaltig für einen anderen
Blick auf die Radinfrastruktur der Stadt gesorgt, weil die
Teilnehmerinnen und Teilnehmer jetzt Mängel sehen, für die sie jahrelang
keinen Blick hatten. Auch in dieser Runde war man Verbesserungen dem
Radverkehr gegenüber sehr aufgeschlossen.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/25_kiddical_mass_herzogenrat…"></a>
Hilfe gesucht bei Kidical Mass in Herzogenrath
==============================================
Die Ortsgruppe Nordkreis möchte am 15. Mai zum ersten Mal in
Herzogenrath eine Kidical Mass organisieren. Wir suchen noch
Mitstreiterinnen und Mitstreiter, die bei der Organisation helfen
möchten. Wenn ihr Interesse habt, meldet euch bei
<luc.hamers(a)adfc-ac.de>. Wir stehen noch ganz am Anfang der
Organisation, jede Hilfe ist willkommen.
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Situation in Stolberg
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Stolberg ist ja – wie allgemein bekannt sein dürfte – schwer von der
Flutwasserkatastrophe im Sommer getroffen worden. Die Stolberger
Ortsgruppe traf sich dann das erste Mal nach der Flut und es hatten sich
nach der Veröffentlichung des Termins auch tatsächlich etliche
Interessent*innen gemeldet. Wir waren dann beim Treffen sechs Personen,
die sich zu einem regen Austausch zusammen gefunden hatten.
Es kamen viele Hinweise und Gespräche zu all den Schwachstellen der
Radwegesituation in Stolberg. Leider musste auch die geplante und an
diesem Abend zu besprechende »Aktion Abstand halten« in Absprache mit
der Verwaltung aufgrund der aktuellen Situation ausfallen. Schade, doch
wir werden die Aktion nachholen.
Jetzt steht eine komplette Neuplanung für Stolberg an und unsere
Ortsgruppe hat zur Mitgestaltung um einen Gesprächstermin bei der
Verwaltung gebeten – leider ist es auch dazu aufgrund der
Arbeitsüberlastung der Verwaltung nicht gekommen. Doch wir bleiben
»dran«.
Es muss ein durchgehendes Radwegenetz von Zweifall bis zum Stolberger
Hauptbahnhof geschaffen werden. Diese Strecke beinhaltet zum Teil
Abschnitte, die für Radfahrende extrem eng und gefährlich sind, weshalb
dort schon seit vielen Jahren immer wieder eine Veränderung gefordert
wird. Beim Wiederaufbau der Stadt bietet sich jetzt die großartige
Chance ein sicheres und zukunftsfähiges Radwegenetz,unter Mitwirkung des
ADFC, aufzubauen.
> Dieser Artikel ist in der „Luftpumpe 2 / 2021“ erschienen – durch
> einen handwerklichen Fehler unsererseits allerdings nicht sichtbar
> gewesen. Wir bitten um Entschuldigung.
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Neues aus Eilendorf
===================
Die Stadtteilgruppe Eilendorf des ADFC Aachen bringt sich auch in der
Stadtteilkonferenz Eilendorf ein. Dort entstand über den Wunsch eines
gemeinsamen Terminkalenders für alle Vereine und Gruppen hinaus die
Idee, eine professionell angelegte und gepflegte Webseite für die
Bürger:innen des Stadtteils aufzubauen. Mobilität war dabei von Anfang
an eine wichtige Rubrik.
[www.eilendorf.net/mobilitaet/](https://www.eilendorf.net/mobilitaet/)
Nun ist noch eine weitere interessante Rubrik für Radfahrende
hinzugekommen:
Wer von oder nach Eilendorf mit dem Rad fahren möchte, konnte schon seit
2015 die Radrouten-Karte ab Eilendorf der Stadt Aachen nutzen. Nun sind
diese Routen auch als GPX-Dateien zum einen in Komoot und auf der
Stadtteil Webseite [www.eilendorf.net/](https://www.eilendorf.net/) für
den Download aufgefrischt bereitgestellt.
[www.eilendorf.net/fahrradrouten/](https://www.eilendorf.net/fahrradrouten/)
Dort steht:
> Die Möglichkeiten von Eilendorf aus schöne Touren mit dem Rad zu
> machen, sind vielfältig. Auf dieser Seite finden Sie die
> unterschiedlichsten Touren. Es gibt zu jeder Tour:
>
> - einen Link zu Komoot.de
> - Downloadmöglichkeit die GPX-Dateien für andere Endgeräte
> - einen QR-Code, mit dem man direkt zu Komoot geleitet wird
>
> Wenn Sie schöne Touren kennen, können wir diese gern mit in unsere
> Sammlung aufnehmen.
Wer also Zeit und Lust hat die Routen auszubauen darf sich gerne
beteiligen.
Die Stadtteilgruppe trifft sich das nächste Mal am Dienstag, den
22. 3. 22, um 19.00 Uhr (vermutlich online). Wer teilnehmen möchte,
schicke vorher eine E-Mail an <anne.stockmeyer(a)adfc-ac.de> um den
Zugangslink/die Adresse des Treffens zu bekommen.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/36_ruruferradweg_dueren.jpg"></a>
Düren: Ruruferradweg wird saniert
=================================
Die wichtige Nord-Süd Radroute entlang der Rur soll zwischen Heimbach
und Linnich wieder fit für den Radverkehr gemacht werden.
Wie uns das Tiefbauamt des Kreises Düren auf Nachfrage mitteilte, wurde
bereits ein Ingenieurbüro mit der Erhebung und Bewertung des Istzustands
der Radwegoberfläche beauftragt.
Anhand der Zustandsbewertung für den gesamten Radweg von Heimbach bis
Linnich werden schadhafte Bereiche ermittelt und zu sinnvollen
Bauabschnitten zusammengefasst. Diese Leistungen werden ausgeschrieben
und an ein Bauunternehmen vergeben.
Das Hochwasser hatte im Juli 2021 einige der Sanierungsarbeiten zunichte
gemacht, nun gibt es Fördermittel aus der Fluthilfe.
> Die notwendigen Maßnahmen fließen in den Wiederaufbauplan zur
> Beseitigung der Hochwasserschäden ein, der zur Zeit parallel erstellt
> wird und die Fördermaßnahmen bündelt, die im Rahmen der „Fluthilfe“
> des Landes NRW beantragt werden sollen.Mit den Bauarbeiten soll im
> laufenden Jahr begonnen werden…
Bis zum Herbst wurden die gröbsten Schäden durch die
Kreisstraßenmeisterei behoben, die jedoch auch alle Kreisstraßen zu
betreuen hat. So ist die Strecke wenigstens wieder nutzbar. Auch Anfang
der Woche gab es für die knapp 20 Arbeiter der Straßenmeisterei viel zu
tun, da die Winterstürme reichlich Windbruch verursachten, der den
Radweg versperrte.
[Zum vollständigen
Artikel](https://prorad-dn.de/ruruferradweg-wird-saniert/)
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/38_sternfahrt_koeln.jpg"></a>
**Save the date: Kölner Sternfahrt 2022 am Sonntag, 19. Juni**
Vorfahrt für gutes Leben!
=========================
Am Sonntag, 19. Juni 2022 findet zum 15. Mal die Kölner Sternfahrt
statt. Unter dem Motto „Vorfahrt für gutes Leben“ führen Routen aus
verschiedenen Himmelsrichtungen ins Kölner Zentrum. Gebündelt bricht die
Demonstration dann zur Abschlusskundgebung um 16 Uhr an der Deutzer
Werft auf.
Vorfahrt für gutes Leben bedeutet weniger Autos
-----------------------------------------------
Die Sternfahrt fordert, die Verkehrswende schnell und konsequent
umzusetzen: Dazu gehört vor allem, mehr Platz und Sicherheit für Fuß-
und Fahrradverkehr sowie den Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs. „Im
letzten ADFC-Fahrradklimatest wurde Köln im Ranking trauriges
Schlusslicht. Das müssen wir dringend ändern“, sagt Axel Fell,
Vorsitzender des ADFC NRW und einer der Köpfe des Organisationsteams der
Sternfahrt.
„Mehr Platz, Sicherheit und Klimaschutz - es geht um nichts Geringeres,
als die Lebensqualität für alle zu verbessern. Kurz nach der
NRW-Landtagswahl bringen wir diese Forderungen auf die Straßen in und um
Köln. Dafür brauchen wir die Unterstützung möglichst aller
ADFC-Mitglieder“, ergänzt Edith Gmeiner, Mitglied im ADFC-Köln und
ebenfalls im Organisationsteam. In den vergangenen Jahren haben mehrere
tausend Menschen auf Fahrrädern, Lastenrädern, Rollern oder Inlineskates
an der Kölner Sternfahrt teilgenommen. Das Ziel 2022: mehr als 10.000
Teilnehmende nach Köln zu bringen.
Organisiert wird die Kölner Sternfahrt von einem breiten Bündnis
verschiedener Verkehrs- und Umweltorganisationen, darunter Fridays for
Future, Kidical Mass Köln, ADFC-Kreisverbände, Greenpeace, RADKOMM und
VCD.
**Alle Routen und weitere Informationen in Kürze unter:**
www.sternfahrt-koeln.de
**Die Kölner Sternfahrt unterstützen:** www.sternfahrt-koeln.de/spenden/
[\#strassefairteilen](https://twitter.com/hashtag/strassefairteilen?src=hash)
[\#verkehrswende](https://twitter.com/hashtag/verkehrswende?src=hash)
[\#MehrPlatzFürsRad](https://twitter.com/hashtag/MehrPlatzFürsRad?src=hash)
[\#VorfahrtFuerGutesLeben](https://twitter.com/hashtag/VorfahrtFuerGutesLeben?src=hash)
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/50_l136.jpg"></a>
Abschluss der Arbeiten an der L136?
===================================
Wir haben an dieser Stelle schon mehrfach über den Stand der Arbeiten
auf der L136 zwischen Würselen und Alsdorf berichtet. Inzwischen sind
diese weitestgehend abgeschlossen. Insgesamt ist es eine Verbesserung
für den Radverkehr, allerdings noch nicht ganz zufriedenstellend. Die
auf Würselener Seite geplante Querungsinsel konnte leider nicht
realisiert werden. Aus Richtung Würselen kommend muss man jetzt im
fließenden Verkehr bis fast zum Stillstand abbremsen, um die 90°-Kurve
in den neuen Radweg zu schaffen. Hier wurde uns zugesagt, dass nochmal
nachgebessert wird und der Gehweg vorher abgesenkt werden wird.
An der Zufahrt zur A44 hat sich die Situation nur etwas gebessert. Die
Kurve ist jetzt besser für den Radverkehr. Allerdings ist die Zufahrt
zur Mittelinsel kaum zu erkennen, weil keine Linien zur Führung des
Radverkehrs aufgebracht werden können: Da die Zufahrt zu einer
höherwertigen Straße (der Autobahn) führt, hat der Radverkehr keine
Vorfahrt. Durch Linien könnte das aber suggeriert werden. Um diese
Situation zu verbessern, müssten Bundesgesetze geändert werden.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/55_ludwigsallee.jpg"></a>
Baufortschritt Ludwigsallee
===========================
So langsam wird sichtbar, wie sich die Neugestaltung der Ludwigsallee
von der Bastei in Richtung Ponttor auf den Radverkehr auswirken wird.
Wie vom Radentscheid gefordert, entsteht hier ein breiter Radweg,
getrennt von der Fahrbahn und vom Fußweg. Statt zwei Fahrspuren – für
den motorisierten Verkehr und einem schmalen Schutzstreifen – entsteht
hier also Radinfrastruktur, wie durch den Radentscheid von den
Bürgerinnen und Bürgern, der Politik und natürlich auch vom ADFC
gefordert. Wieso der Radweg an den Einfahrten zu den Grundstücken
abgesenkt ist, wird nicht klar. Es ist zwar gut gelöst (keine
Achterbahnfahrt für den Radverkehr, sondern weiche Übergänge), aber
eigentlich sollte der Radweg auf gleicher Höhe bleiben, damit ein- und
ausfahrender Autoverkehr sehr langsam fahren muss.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/55_ludwigsallee1.jpg"></a>
Wie auf beiden Fotos zu sehen, haben die Anwohnerinnen und Anwohner den
neuen Radstreifen schon als Parkplatz entdeckt, direkt unter dem
Halteverbotsschild. Hoffen wir mal, dass das nicht mehr passiert, wenn
der Radweg erst mal in Betrieb ist. Die abgesenkten Bordsteine verleiten
bestimmt auch zum Beispiel Paketzustelldienste, mal eben dort zu halten.
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Vorstände gesucht
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Zur nächsten Mitgliederversammlung werden neue Vorstandsmitglieder
gesucht, da einige der aktuell aktiven Vorstände nach Abschluss ihrer
Dissertation vermutlich die Stadt verlassen werden. Wenn ihr Interesse
habt, euch für den Radverkehr in der Region einzusetzen und das in einer
verantwortungsvollen Rolle im ADFC Aachen, dann meldet euch bei uns.
Auch wenn ihr gerne wissen möchtet, was das konkret bedeutet, also was
im Vorstand gemacht wird. Die Arbeit is sehr abwechselungsreich und
jede*r kann seine Interessent mit einbringen und so nicht nur
mitmachen, sondern auch mitgestalten, in welche Richtung sich der
Kreisverband in den nächsten Jahren entwickeln wird. Für Fragen könnt
ihr euch an vorstand(a)adfc-ac.de wenden.
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Vorstandsklausur und große Klausurtagung
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Am 19. 2. hat sich der Vorstand in der Geschäftsstelle zur Klausurtagung
getroffen. Wir haben verschiedene Themen durchgearbeitet, u. a. wie wir
es schaffen, unsere Arbeit besser zu steuern und die Arbeitsbelastung
sinnvoller zu steuern. So gibt es z. B. alleine 26 Regeltermine pro
Monat zu Fahrradthemen in der Region, an denen häufig auch
Vorstandsmitglieder des Vereins teilnehmen. Wir haben ausführlich über
die Rollen und Aufgaben gesprochen, die wir als Vorstand zu erfüllen
haben und wie wir diese verteilen wollen.
Der Termin diente auch als erster Vorbereitungstermin für die **große
Klausurtagung**, die wir mit allen interessierten Aktiven **am 2. 4.**
organisieren wollen. Hier wird es darum gehen, wie wir es als Verein
schaffen, uns noch besser für die Belange des Radverkehrs in der Region
einzusetzen, z.B. welche größeren Aktionen wir durchführen wollen oder
was unsere Prioritäten in diesem Jahr werden. Haltet euch diesen Tag
bitte schon mal frei, falls ihr Interesse daran habt, hier aktiv
mitzugestalten.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-02/65_kleikstrasse.jpg"></a>
Planungen Kleikstraße in Herzogenrath
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Wir hatten im letzten Jahr der Stadtverwaltung Herzogenrath Vorschläge
unterbreitet, wie wir uns die Kreuzung Geilenkirchener Straße -
Kleikstraße im Zentrum von Herzogenrath vorstellen, um die Situation für
den Rad- und Fußverkehr zu verbessern. Wir haben im [Newsletter
2021-07](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/) darüber
bereits berichtet, sowie auch mit einem
[Video](https://youtu.be/1SOFtkiwJoY) auf unserem
[Youtube-Kanal](https://www.youtube.com/channel/UC1nLFssGe57VF6KKY1Gc0zw).
Wir haben von der Stadt jetzt einen ersten Entwurf gezeigt bekommen, wie
die Situation verbessert werden soll. Einige unserer Ideen wurden hier
aufgegriffen, teilweise gehen sie sogar über unsere Vorschläge hinaus.
Wir freuen uns sehr, dass die Stadt unsere Sorgen für die Sicherheit des
Rad- und Fußverkehrs an dieser Stelle teilt und es hier hoffentlich bald
deutliche Verbesserungen geben wird.
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Im Netz gefunden
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„Die gesellschaftlichen Kosten für einen Pkw sind enorm. Warum wird die
Mobilität von Menschen ohne Auto eigentlich nicht entsprechend
subventioniert?“ fragt die taz am 26. 1.: [„Auto statt
Altersvorsorge“](https://taz.de/Studie-ueber-teure-Autos/!5827537/)
22 Minuten war die [Mobilität der Zukunft – auf dem Land und in der
Stadtt](https://www1.wdr.de/mediathek/audio/wdr5/wdr5-neugier-genuegt-das-feature/audio-mobilitaet-der-zukunft--auf-dem-land-und-in-der-stadt-100.html)
dem WDR 5 am 31. 1. wert
Foto: [„dear cyclists, try this at
home“](https://files.mastodon.social/media_attachments/files/107/716/638/966/762/330/original/79b5c8239ddec84f.jpg)
[(via)](https://mastodon.social/users/eibart/statuses/107716641207263315)
Am 21. 2. hat Telepolis schlechte Nachrichten für uns: [Warum das E-Auto
dem Klima nicht hilft – den Autokonzernen aber
schon](https://www.heise.de/tp/features/Warum-das-E-Auto-dem-Klima-nicht-hilft-den-Autokonzernen-aber-schon-6510419.html)
Beim »Gut! Branderhof« kann jetzt ebenfalls ein Lastenfahrrad kostenlos
ausgeliehen werden:
[Muli](https://www.gutbranderhof.de/clubdesk/www?p=1000110) nämlich
Jetzt neu: Das [Mobilitätsdashboard der Stadt
Aachen](https://verkehr.aachen.de/) wird ausführlich erklärt [im
Video](https://www.youtube.com/watch?v=4tOlDWtl3uM)
In einer [Serie zum Radfahren in
Fulda](https://www.youtube.com/channel/UCBVVs29X0LTAHoZgoMMQc1Q) erzählt
ein Radfahrer, wieso das häufig keinen Spaß macht. Vieles davon kennen
wir auch aus unserer Region.
Hier lohnt sich ein Blick von Zeit zu Zeit:
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- [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
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Termine
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Bitte vormerken:
- Samstag, 2.4.2022, 10-16 Uhr
**Große Klausurtagung für ADFC-Aktive in Aachen**
Weitere Informationen folgen
- Sonntag, 8.5.2022, 09.00–20.00 Uhr
**ADFC Sternfahrt NRW**
Düsseldorf [Info](https://www.adfc-sternfahrt.org)
Regelmäßige Termine
-------------------
### Montag
**Arbeitskreise des ADFC**
Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid vor Ort im [Welthaus, An
der
Schanz 1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&mlon=6.07318#map=16/50.7706…,
sowie online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
<info(a)adfc-ac.de>
- **Vorstand & Verwaltung**
1. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr:
Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vortstandes wird
hier besprochen. Offen für alle!
- **AK Öffentlichkeitsarbeit**
2. Montag im Monat, 19.30–21.30 Uhr
Dieser Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters
sowie der Zeitschrift „Luftpumpe“ und des Tourenprogrammhefts
„Laufrad“ verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere
Website und Social-Media-Auftritte.
- **AK Aktionen**
3. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr
Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und
Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der
Arbeitskreise.
Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet Infostände
und Demonstrationen. Außerdem organisiert er
Diebstahlschutzcodierungen für Fahrräder und Fahrradzubehör an.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren
interessiert, ist hier an der richtigen Adresse.
- **AK Radverkehrsplanung**
4. Montag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige
Betätigungsfeld für alle, die sich für die Verbesserung der
Situation des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren.
Hier werden Misstände besprochen, Löszungen erarbeitet und die
Ansprechpartner in Politik, Verwaltung und Straßenbau über Probleme
informiert.
In jüngster Zeit begleiten wir in besonderem Maße die Planung und
Umsetzung der Radvorrangrouten aus den Außenbezirken nach Aachen und
den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath sowie den Bahntrassenradweg
Aachen-Jülich.
### Dienstag
- **RunderTisch Radverkehr**
4. Dienstag im Monat, 19–21 Uhr
Hybrid: Grünes Zentrum, Franzstraße 34, 52064 Aachen und
[meet.jit.si/RunderTischRadverkehrAachen](https://meet.jit.si/RunderTischRadverkehrAachen)
- **Fahrradfreundliches Brand**
2. Dienstag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen
Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer
Projektwerkstatt werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im
Stadtbezirk zukünftig die Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert
werden können. Unterstützt durch bürgerschaftliches Engagement
sollen noch mehr Branderinnen und Brander die Potentiale des
Fahrrades auf ihren täglichen Wegen entdecken und sich komfortabel
und sicher durch Brand bewegen können.
Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns
über neue Gesichter.
### Mittwoch
- **ADFC Frauennetzwerk**
4. Mittwoch im Monat, 19–20.30 Uhr
Da sich die Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher
Radfahrer beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das
den Fokus auf die Anliegen von Frauen richtet.
Im Jahr 2022 beschäftigen wir uns vornehmlich mit Aktionen zur
Sicherheit beim Überholen.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Gleichberechtigung von
weiblichen Interessen in der Verkehrspolitik interessiert, ist hier
richtig.
Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
<info(a)adfc-ac.de>
- **VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr**
Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte
schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu
bekommen. Schwerpunkte sind
- ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat
- Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen
stehen allgemeine Themen im Vordergrund.
- **Aktiventreffen Radentscheid**
3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr
Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der
Straße und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach
kreativen Lösungen.
So findet unser Aktiventreffen normalerweise am dritten Mittwoch im
Monat ab 18 Uhr in der [Friedenskirche, Passstraße 92, 52070
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.78368&mlon=6.09867#map=19/50…
statt. Da wir nicht wissen, wie lage die pandemische Lage dies noch
zulässt, empfehlen wir vor der Teilnahme eine kurze Anfage per
E-Mail an <post(a)radentscheid-aachen.de>. Ob und welche Aktivitäten
stattfinden, und sei es virtuell, erfährst du hier oder über unsere
sozialen Medien.
### Donnerstag
- **Uni.Urban.Mobil.**
zweiwöchentlich, 20.00–23.00 Uhr
Informationen unter
<a href="https://uum-ac.de/termine" class="uri">https://uum-ac.de/termine</a>
- **Ortsgruppe Nordkreis**
2. Donnerstag im Monat, 19-21 Uhr
Digital; der Zugangslink ist bei luc.hamers(a)adfc-ac.de zu erfragen.
### Freitag
- **ADFC Ortsgruppe Eschweiler**
1. Freitag im Monat, 18–20 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter info(a)adfc-ac.de zu erfragen.
- **ADFC Ortsgruppe Stolberg**
2. Freitag im Monat, 19–20:30 Uhr
Digital; der Zugangslink ist unter <info(a)adfc-ac.de> zu erfragen.
### Samstag
- **Selbsthilfe Werkstatt BikeKitchen**
2. Samstag im Monat, 14.00–18.00 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55,
52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50…
Alle Termine im Netz auf [kalender.adfc-ac.de](http://kalender.adfc-ac.de)
--------------------------------------------------------------------------
[(alternativ)](https://teamup.com/kst3tehhhi955zgft5)
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### Wichtig für den Newsletter
Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** –
Das gibt es auf <https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/>
**Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de>
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3 years, 1 month
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ADFC-Newsletter: Winterdienst, Radstellplätze am Energeticon, Open-Bike-Sensor, Radschutzstreifen in Kohlscheid, Radverkehrsbilanz 2021, Historische Fahrradvereine
by Der Newsletter des ADFC Aachen
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-01/hallo.jpg"></a>
Hallo liebe Fahrradfans!
========================
Der Winter ist da und somit auch die Notwendigkeit für *Winterdienst*,
welcher leider nur lückenhaft funktioniert. Dafür gibt es am Alsdorfer
Energeticon nun moderne Fahrradständer und auf der Oststraße in
Kohlscheid Radschutzstreifen. Da wir etwas gegen die Gefährdung von
Radwegen durch zu enges Überholen tun wollen, schaffen wir uns Sensoren
an und messen mal nach. Darüber hinaus haben wir uns einmal angeschaut,
welche den Radverkehr fördernden Maßnahmen im vergangenen Jahr umgesetzt
wurden und welche nicht, wovon wir nun berichten. Sogar die Stadt
Eschweiler bekennt sich in letzter Zeit immer häufiger zum
Verkehrsmittel Fahrrad und bittet die Bevölkerung um
Verbesserungsvorschläge. Zuletzt möchten wir euch noch etwas über die
Geschichte der Fahrradvereine erzählen, die hatten nämlich früher einen
ganz anderen Fokus.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
<https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-01/>
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/channel/UC1nLFssGe57VF6KKY1Gc0zw) und
auf unserer [Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
<akoea(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-01/20_winterdienst.jpg"></a>
Fehlender Winterdienst auf Radverkehrsanlagen
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Bei Winterdienst auf Radwegen denken wir schnell an Schneeberge, die von
der Hauptfahrbahn dorthin geschoben werden oder weiße Radwege mit
vereisten, tiefen Spurrillen. Aber Winterdienst ist auch nötig, wenn es
einfach kalt ist und Fahrbahnen vereisen. Uns erreichten diesen Monat
Meldungen von Schülerinnen und Schülern, die mit dem Fahrrad auf der
L223 zwischen Würselen und Herzogenrath auf vereisten Fahrbahnen
gestürzt sind. Gerade für diese Strecke hat sich die Ortsgruppe
Nordkreis an Straßen.NRW, Würselen und Herzogenrath gewandt, um eine
Lösung zu finden.
Aber wir möchten gerne von euch Leserinnen und Lesern wissen, wie eure
Erfahrungen mit dem Winterdienst auf Radverkehrsanlagen in der
Städteregion bis nach Düren sind. Schreibt uns bitte an die Adresse
<winterdienst(a)adfc-ac.de>, wir möchten ein möglichst breites
Stimmungsbild bekommen. Natürlich erfahren wir auch gerne von Orten, wo
der Winterdienst für den Radverkehr gut funktioniert!
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-01/30_energeticon.jpg"></a>
Verbesserte Radstellplätze am Alsdorfer Energeticon
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Am Energiemuseum Energeticon wurden endlich die gruseligen
Fahrradständer (Typ *Felgenknicker*) bei der Umgestaltung des Geländes
vor dem Museum durch moderne Ständer ersetzt. Hier kann man Fahrräder
sicher abstellen. Es gibt zwar nur 5 Radständer, aber Alsdorf ist
fahrradmäßig noch etwas Entwicklungsland. Es ist zumindest ein Schritt
in die richtige Richtung. Wir hatten diesen Punkte vor einigen Jahren
bei unserer Fahrrad-Diskussionsrunde mit der Stadt angesprochen. Ob die
neuen Fahrradständer daraus entstanden sind, wissen wir nicht.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-01/40_obs.jpg"></a>
(Zu) dichtes Überholen?
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Einer der Hauptgründe, wieso viele Leute sich nicht auf das Fahrrad
trauen oder sich unsicher im Straßenverkehr fühlen, ist das dichte
Überholen. Häufig ist klar, dass der Mindestabstand von 1,5 m deutlich
unterschritten wurde. Jede*r von uns kennt auch Stellen, wo es gefühlt
zum guten Ton gehört, dicht zu überholen. Aber kann man das auch belegen
und dokumentieren?
Der Vorstand des Kreisverbands Aachen hat entschieden, dass wir uns 10
sogenannte „[Open Bike Sensoren](https://www.openbikesensor.org/)“
zulegen wollen. Ein solches Gerät kann man am Fahrrad montieren und es
misst den Abstand beim Überholen, sowohl links als auch rechts, zusammen
mit dem Ort und der Zeit. Wir wollen dazu auch eine Auswerteplattform
erstellen lassen. Für den Aufbau der Sensoren und der Plattform haben
wir ein paar Freiwillige gefunden, die das für und mit uns machen
werden.
Wenn das alles fertig ist, sollen Radfahrende diese Geräte bei uns
ausleihen können und so um Altagsverkehr Daten sammeln. Wir werden euch
auf dem Laufenden halten über dieses Projekt.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-01/45_radschutzstreifen_kohlsch… "></a>
Jetzt doch Radschutzstreifen auf der Oststraße in Kohlscheid
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Eigentlich sollten auf der Oststraße in Kohlscheid zwischen der neuen
Markttangente und dem Kreisverkehr an der Hoheneichstraße schon letztes
Jahr Radschutzstreifen aufgebracht werden. Leider hat die Herzogenrather
SPD interveniert – wegen großer Bedenken, dass die Anwohner*innen
protestieren würden: Schließlich würden eine Handvoll Parkplätze
wegfallen und die Anwohner*innen müssten maximal 50 Meter(!) zu Fuß bis
zu einer der beiden großen kostenfreien Parkflächen vor der Bäckerei
oder an der Hoheneichstraße gehen.
Aber es geht doch: Nun sind Radschutzstreifen aufgebracht. Dies jedoch
zunächst temporär in einem Versuch, der 6 Monate dauern wird. Hoffen
wir, dass dies zu einer permanenten Lösung wird. Nur so geht
Fahrradfreundlichkeit.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-01/49_bilanz_karte.jpg"></a>
Radverkehrsförderung in Aachen 2021: Eine Bilanz
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Das Jahr 2021 ist nun Geschichte und von daher ist es Zeit
zurückzuschauen, um zu prüfen, ob und wie Politik und Verwaltung den
Radverkehr in der Stadt Aachen im vergangenen Jahr sichtbar verbessert
haben. Von daher hat der ADFC Aachen Anfang Januar 2022 eine
[Pressemitteilung](https://aachen.adfc.de/pressemitteilung/radverkehrsfoerderung-in-aachen-bilanz-2021)
veröffentlicht, welche auch in den
[Aachener Nachrichten](https://www.aachener-nachrichten.de/lokales/aachen/jahresbilanz-des-adfc-in-aachen_aid-65388511),
der
[Lokalzeit Aachen im WDR Fernsehen](https://www1.wdr.de/mediathek/video/sendungen/lokalzeit-aachen/video-kompakt-45828.html)
(ab 14:30) und im Radio bei
[Antenne AC](https://www.antenneac.de/artikel/adfc-aachens-radverkehr-wird-nur-sehr-langsam-besser-1189014.html)
aufgegriffen wurde. In der Pressemitteilung werden die wesentlichen
Radverkehrsprojekte der Stadt im Hinblick auf ihren Umsetzungsstand
betrachtet und ein Ausblick auf das Jahr 2022 gegeben. Im heutigen
Newsletter stellen wir euch die Ergebnisse kurz vor. Wer die ganze
Pressemitteilung lesen möchte, klickt bitte
[hier](https://aachen.adfc.de/pressemitteilung/radverkehrsfoerderung-in-aachen-bilanz-2021).
Fazit Rad-Vorrang-Routen:
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Bis jetzt ist keine Route vollständig auf mehr als 50 % der Länge
umgesetzt, obwohl die Planungen bereits seit dem Jahr 2015 in der
Verwaltung bearbeitet werden. Aus Sicht von Marvin Krings
(1. Vorsitzender) ist auffällig, dass: »insbesondere die bisher
gefährlichen und konfliktträchtigen Abschnitte der RVR fehlen. Somit
können die Ziele des Projektes – mehr Menschen auf das Rad zu locken –
aus Sicht des ADFC bis jetzt leider nicht erfüllt werden«.
Fazit überregionale Radwege
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mit dem **Bahntrassenradweg Aachen-Jülich (30 km)**, dem
**Radschnellweg Euregio RS4 (Aachen/Herzogenrath/Heerlen 12 km)**, dem
**Radweg Aachen-Stolberg (3 km)** und der
**Verbreiterung Vennbahnradweg (13 km)**:
Der Stand der Umsetzung hinkt bei allen Projekten den ursprünglichen
Zeitplänen massiv hinterher. Martin Christfreund bedauert, dass:
»aufgrund fehlender Anbindungen an das Aachener Stadtgebiet die Radwege
Aachen-Jülich wie auch Aachen-Stolberg das Umsteigerpotenzial vom Kfz
auf das Rad nicht ausschöpfen können.«
Fazit Radentscheid:
-------------------
Benedikt Haumer befürchtet, dass: »auch beim Radentscheid die sieben
Qualitäts- und Mengenziele von Politik und Verwaltung nicht im
angesetzten Zeitraum erfüllt werden.«
Fazit zur Radverkehrsförderung in Aachen im Jahr 2021:
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In der politischen Diskussion wird die Notwendigkeit für eine
Verkehrswende von vielen Beteiligten mittlerweile als erforderlich
angesehen. Leider scheint die Umsetzung in Aachen immer noch schwierig
zu sein. Von Politik und Verwaltung wird eine umfassende Förderung des
Radverkehrs seit vielen Jahren versprochen. Leider ist diese für viele
Menschen noch immer nicht sicht- und erlebbar, sondern beschränkt sich
auf Absichtserklärungen im Konjunktiv. Wir hoffen, dass im Jahr 2022
endlich mehr passiert und werden die Diskussionen zu einzelnen Projekten
weiterhin intensiv und fachkundig begleiten.
Weitere Hintergrundinformationen zu den einzelnen Projekten könnt ihr
der ausführlichen Stellungnahme des ADFC Aachen zur 3. Fortschreibung
des
[Luftreinhalteplans Aachen](https://aachen.adfc.de/artikel/stellungnahme-des-adfc-aachen-zur-3-fortschreibung-des-lrp-ac)
entnommen werden.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-01/59_eschweiler.jpg"></a>
Eschweiler Rat entdeckt das Rad
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Die Stadt Eschweiler ist bisher nicht durch ihre Fahrradfreundlichkeit
aufgefallen. Dies stellte auch das Eschweiler Mobilitätskonzept, kurz
„Esklimo“, im Jahr 2019 fest. Im Esklimo findet sich der Hinweis, dass
die Einwohner*innen Eschweilers 70 % ihrer Wege mit dem Pkw
zurücklegen. Der Radverkehrsanteil betrug zur Zeit der Erstellung des
Esklimo lediglich 6,2 %. Im Herbst 2021 beschäftigte sich der Rat der
Stadt Eschweiler mit der zukünftigen Planung des öffentlichen Raumes.
Innerstädtisch sollen zukünftig die Forderungen aller
Verkehrsteilnehmer*innen gesehen werden. Das Fahrrad wurde als
Verkehrsmittel in der Sitzung mehrfach erwähnt.
Und noch etwas spricht für den Willen der Stadt, eine bessere
Radinfrastruktur in Eschweiler zu schaffen: Die Bürgermeisterin der
Stadt Eschweiler hat rund 30 Akteurinnen und Akteure – auch den ADFC –
aus der Stadt eingeladen, ihre Wünsche für das Jahr 2022 in einem Video
mitzuteilen. Wir wünschen uns, dass die recht gute Infrastruktur der
touristischen Radwege rund um Eschweiler auch auf die innerstädtischen
Straßen angewendet werden.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-01/66_historie.jpg"></a>
Radsport vor 100 Jahren: Schmuckfahren und Schaureigen
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Kunstradfahren ist heute eine Randsportart. Das war vor 100 Jahren
anders. Schnelle Wettfahrten gab es sicher auch. Aber stolz waren
Radfahrer-Vereine eher noch auf das schöne und kunstvolle Radeln in der
Halle. Und Radfahrer-Vereine gab es in fast jedem Dorf.
Hier die Ankündigung einer Vereinsmeisterschaft vor hundert Jahren,
erschienen am 21. Januar 1922 in der Eschweiler Zeitung „Bote an der
Inde“:
> „Die Ortsgruppe Eschweiler der Deutschen Radfahrer-Union veranstaltet
> morgen, den 22. Januar, im Hotel Schöner ihr Winterfest, verbunden mit
> Saalfahren. Es wird die Meisterschaft der Ortsgruppe im Schmuck-,
> Schul-, Duett- und Einzelkunstfahren ausgefahren. Auch wird ein
> Radballspiel ausgefochten. Um die Meisterschaft ringen Vereine aus
> Eschweiler, Pumpe-Stich, Werth, Gressenich und Weisweiler. Der
> Heisterner Radfahrer-Verein, von seinem letzten Auftreten bei Schöner
> noch bestbekannt, wird dem Publikum einen schönen Schau-Reigen
> vorführen. Anschließend Ball.“
Abgesehen davon, dass beim Radfahren werden gefochten noch gerungen
wird, ein netter Einblick in das Vereinsleben vergangener Zeiten.
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Im Netz gefunden
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Der Heise-Newsticker eröffnet das Jahr mit einer sensationellen Meldung:
[In Karlsruhe werden die Bettelampeln
umgedreht](https://www.heise.de/news/Schritt-zur-Verkehrswende-Immer-gruen-fuer-Fussgaenger-Pilotprojekt-in-Karlsruhe-6315619.html)
Nochmal Heise ein paar Tage später (6. Januar): [Das Bullshit-Bingo der
Verkehrswende](https://www.heise.de/meinung/Kommentar-Das-Bullshit-Bingo-der-Verkehrswende-6316848.html)
[Das Parken in Aachen wurde
erforscht](https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/politik_verwaltung/pressemitteilungen/parken_in_aachen_forschungsprojekt.html)
– laut Pressemitteilung der Stadt vom 12. 1.
Die Süddeutsche Zeitung diskutiert am 14. 1., [was Radentscheide
bringen](https://www.sueddeutsche.de/auto/fahrrad-radentscheid-verkehrswende-1.5502920)
Zur „ungedrehten Bettelampel“ (siehe erster Punkt) hat die Süddeutsche
Zeitung schon am 16. 1. durchaus überraschende [erste
Erkenntnisse](https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/verkehr-karlsruhe-erste-erkenntnisse-zu-dauergruener-fussgaengerampel-dpa.urn-newsml-dpa-com-20090101-220116-99-726962)
Noch wissen wir nicht, welchen Erkenntnisgewinn wir davon haben, aber
wir wollen euch den Artikel nicht vorenthalten: [Studie: Höher Gebildete
nutzen öfter das
Fahrrad](https://www.heise.de/news/Studie-Hoeher-Gebildete-nutzen-oefter-das-Fahrrad-6328533.html)
bei heise online am 17. 1.
Mit dem Fahrrad aus Vaals über die Staatsgrenze in die verkehrsliche
Bronx: [Verkehrswende in Deutschland: Rad ab in
Aachen](https://taz.de/Verkehrswende-in-Deutschland/!5826192/) in der
Taz.
Klagen gegen eine Fahrradstraße lohnt sich, aber anders als gedacht:
[ein Anwohner klagt gegen eine Fahrradstraße, mit dem Resultat dass
jetzt alle Parkplätze
wegfallen](https://www.spiegel.de/auto/hannover-richter-klagt-gegen-fahrradstrasse-stadt-streicht-parkplaetze-a-cebef72d-e5c8-476e-8ce1-b36695e04616),
die Fahrradstraße aber doch kommt.
Hier lohnt sich ein Blick von Zeit zu Zeit:
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- [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
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Aktuelle Termine
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- Dienstag, 8. 2. 2022, 17–20 Uhr
**Jahresveranstaltung: Radentscheid in Aachen**
Hybride Veranstaltung in der digitalCHURCH, Jülicher Str. 72a und
[online](https://jahresveranstaltungradentscheid2022-anmeldung.eventbrite.de).
Zwei Jahre Radentscheid – was ist bislang passiert und was ist in
Zukunft geplant?
Der Rat der Stadt Aachen hat in seiner Sitzung am 6. November 2019
einstimmig die Ziele des Radentscheides beschlossen. Damit wird eine
Verbesserung der Fahrrad-Infrastruktur in der Stadt Aachen bis zum
Ende des Jahres 2027 angestrebt.
Es wurden verschiedene Ziele formuliert, die unter anderem die
sichere Gestaltung von Kreuzungen oder auch von Radwegen an
Hauptverkehrsstraßen, sowie die Entwicklung der Radvorrangrouten
beinhalten. Zudem soll das Fahrradparken umfassend ausgebaut werden
und Mängel online erhoben, sowie zeitnah beseitigt werden.
Die Verwaltung möchte die Arbeit des letzten Jahres vorstellen,
einen Ausblick in die weitere Planung geben und einen Austausch über
weitere radverkehrliche Themen anbieten.
Dazu möchten wir alle interessierten Bürger*innen zu einer
Informationsveranstaltung einladen.
Diese findet am 8. Februar 2022 in der Zeit von 17 bis 20 Uhr im
hybriden Format statt. Die Vor-Ort-Veranstaltung findet für geladene
Gäste in der digitalCHURCH statt. Die Online-Teilnahme ist über die
Plattform Zoom möglich.
Die Teilnahme ist selbstverständlich kostenlos. Leiten Sie diese
Einladung auch gerne an Interessierte weiter.
[Infolink](https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/verkehrskonzepte/Radverkehr/Radentscheid/)
Regelmäßige Termine
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### Montag
**Arbeitskreise des ADFC**
Die Veranstaltungen finden zur Zeit online statt. Informationen zur
digitalen Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de>
- **Vorstand & Verwaltung**
1. Montag im Monat, 19:30–21:30 Uhr
Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vortstandes wird
hier besprochen. Offen für alle!
- **AK Öffentlichkeitsarbeit**
2. Montag im Monat, 19:30–21 Uhr
Dieser Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters
sowie der Zeitschrift »Luftpumpe« und des Tourenprogrammhefts
»Laufrad« verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere
Website und Social-Media-Auftritte.
- **AK Aktionen**
3. Montag im Monat, 19:30–21:30 Uhr
Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und
Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der
Arbeitskreise.
Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet Infostände
und Demonstrationen. Außerdem organisiert er
Diebstahlschutzcodierungen für Fahrräder und Fahrradzubehör an.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren
interessiert, ist hier an der richtigen Adresse.
- **AK Radverkehrsplanung**
4. Montag im Monat, 20–22 Uhr
Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige
Betätigungsfeld für alle, die sich für die Verbesserung der
Situation des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren.
Hier werden Misstände besprochen, Löszungen erarbeitet und die
Ansprechpartner in Politik, Verwaltung und Straßenbau über Probleme
informiert.
In jüngster Zeit begleiten wir in besonderem Maße die Planung und
Umsetzung der Radvorrangrouten aus den Außenbezirken nach Aachen und
den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath sowie den Bahntrassenradweg
Aachen-Jülich.
### Dienstag
- **Fahrradfreundliches Brand**
2. Dienstag im Monat, 20–22 Uhr
Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen
Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer
Projektwerkstatt werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im
Stadtbezirk zukünftig die Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert
werden können. Unterstützt durch bürgerschaftliches Engagement
sollen noch mehr Branderinnen und Brander die Potentiale des
Fahrrades auf ihren täglichen Wegen entdecken und sich komfortabel
und sicher durch Brand bewegen können.
Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns
über neue Gesichter.
### Mittwoch
- **VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr**
Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte
schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu
bekommen. Schwerpunkte sind
- ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat
- Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen
stehen allgemeine Themen im Vordergrund.
- **Aktiventreffen Radentscheid**
3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr
Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der
Straße und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach
kreativen Lösungen.
So findet unser Aktiventreffen normalerweise am dritten Mittwoch im
Monat ab 18 Uhr in der [Friedenskirche, Passstraße 92, 52070
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.78368&mlon=6.09867#map=19/50…
statt. Da wir nicht wissen, wie lage die pandemische Lage dies noch
zulässt, empfehlen wir vor der Teilnahme eine kurze Anfage per
E-Mail an <post(a)radentscheid-aachen.de>. Ob und welche Aktivitäten
stattfinden, und sei es virtuell, erfährst du hier oder über unsere
sozialen Medien.
- **Frauennetzwerk des ADFC**
4. Mittwoch im Monat, 19–20.30 Uhr
Da sich die Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher
Radfahrer beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das
den Fokus auf die Anliegen von Frauen richtet.
Im Jahr 2022 beschäftigen wir uns vornehmlich mit Aktionen zur
Sicherheit beim Überholen.
Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
<info(a)adfc-ac.de>
### Donnerstag
- **Uni.Urban.Mobil.**
zweiwöchentlich, 20–23 Uhr
Informationen unter
<a href="https://uum-ac.de/termine" class="uri">https://uum-ac.de/termine</a>
### Freitag
- **ADFC-Ortsgruppe Eschweiler**
1. Freitag im Monat, 18–20 Uhr
Digital; den Zugangslink bitte unter <info(a)adfc-ac.de> erfragen.
- **ADFC-Ortsgruppe Stolberg**
2. Freitag im Monat, 19–21 Uhr
Digital; der Zugangslink bitte unter <info(a)adfc-ac.de> erfragen.
### Samstag
- **Selbsthilfe Werkstatt BikeKitchen**
2. Samstag im Monat, 14–18 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55,
52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50…
Alle Termine im Netz auf [kalender.adfc-ac.de](http://kalender.adfc-ac.de)
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ADFC-Aachen-Newsletter: neue Luftpumpe, Überholabstände, fahrradfreundliche Städte, Demo Vaalser Straße, Verbesserungen in Herzogenrath, Vorfahrt Bahntrassenradweg, Wiederaufbau in Eschweiler, Baustellen in Würselen, Video Würselen
by Der Newsletter des ADFC Aachen
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/hallo.jpg"></a>
Hallo liebe Fahrradfans!
========================
Zum Ende des Jahres 2021 möchten wir uns noch ein Mal mit ein paar
Fahrradnews melden. Wir haben uns recht spontan entschieden noch dieses
Jahr eine zweite Ausgabe der Fahrradzeitung *Luftpumpe* herauszubringen.
Zwei Artikel daraus, einen über *Überholabstände* und einen über
angekündigte Verbesserungen in Herzogenrath, haben wir auch hier noch
einmal eingebaut. Auf der *Vaalser Straße* haben wir weihnachtlich
bekleidet unserem Wunsch nach einer Protected Bikelane Ausdruck
verliehen. Zu der Rezertifizierung von Aachen und Herzogenrath als
*fahrradfreundiche Städte* durch die AGFS möchten wir uns hier ebenfalls
äußern. Außerdem gibt es eine *radunfreundliche Baustellenansammlung* in
Würselen und Aufregung um eine Vorfahrtsregelung an einer Kreuzung des
*Bahntrassenradwegs Aachen–Jülich*. Währenddessen hat sich unsere
Ortsgruppe in Eschweiler mit *Wiederaufbauplänen nach dem Hochwasser*
auseinandergesetzt und fordert die Berücksichtigung der Interessen von
Radfahrenden. Auch unser Youtube-Kanal enthält ein *neues Video,*
welches in Würselen spielt.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
<https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/>
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen und einen guten Rusch ins neue Jahr!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/channel/UC1nLFssGe57VF6KKY1Gc0zw) und
auf unserer [Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
<akoea(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/10_schutzstreifen_ueberholen…"></a>
Abstand halten! (aus der Luftpumpe 02/2021)
===========================================
Eigentlich ist schon lange klar, dass Autofahrende genügend Abstand
halten müssen, wenn Radfahrende überholt werden. Wie viel war allerdings
immer strittig, Gerichte hatten das ab 1,5 Meter aufwärts definiert.
Seit der Änderung der Straßenverkehrordung in 2020 ist es jetzt klar
geregelt: 1,5 Meter innerorts, 2 Meter außerorts. Angekommen scheint das
bei den meisten Autofahrenden aber nicht zu sein. Auch scheint es unklar
zu sein, wann diese Abstände gelten. Schauen wir uns hier mal ein paar
Beispiele an, um zu verdeutlichen, wann das gilt.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/10_abstand_ohne_linie.jpg"></a>
Diese Abbilding zeigt die Krefelder Straße kurz vor der Bastei. Hier
gibt es keine Markierungen für den Radverkehr. Der einzuhaltende Abstand
ist damit völlig klar: mindestens 1,5 Meter. In diesem Fall ist
überholen also nur möglich, wenn die linke Spur frei ist, Autofahrende
müssen auf diese beim Überholvorgang ausweichen. Da der Abstand nicht ab
der Fahrradmitte, sondern ab dem linken Ende der Rads oder des
Radfahrenden (also Lenkerende oder linker Ellbogen) gilt, ist hier das
Auto schon zu nah dran.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/10_abstand_schutzstreifen.jpg"></a>
Manche glauben, dass Radschutzstreifen wie gezeigt im Bild links die
Abstandsregeln verändern. Wenn man man zwei Sekunden darüber nachdenkt
(falls das nicht reicht: wie viel Schutz bringt eine gestrichelte
Linie?), kann das aber nicht sein. Und so ist es auch: es ändert sich
überhaupt gar nichts! Auch hier müssen Autofahrende mindestens 1,5 Meter
Abstand einhalten. Auch hier ist das Auto also viel zu nah dran. Ob man
auf diesem Streifen mit dem Fahrrad überhaupt fahren soll, wird im
[Artikel zu Schutzstreifen im letzten
Newsletter](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-11/)
beschrieben.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/10_abstand_durchgezogene_lin…"></a>
Aber spätestens eine durchgezogene Linie sollte die Situation doch
ändern, oder? Hier verweise ich wieder auf die 2-Sekunden-Denkpause:
auch eine durchgezogene Linie schützt nicht, also gilt der
1,5 Meter-Mindestabstand auch hier. Und auch hier ist das Auto viel zu
dicht an uns dran.
Welche Strafen jetzt den drei Autofahrenden drohen, falls wir sie
anzeigen, ist unklar. Spätestens im letzten Bild reden wir über
Straftaten, die zum Führerscheinentzug führen können. Bei den anderen
beiden Bildern aber wahrscheinlich auch. Allerdings ist es sogar mit
Video einer Helmkamera als Beweismittel unklar, ob es zu Strafen kommt.
Einige ADFC-Mitglieder haben hier in der Vergangenheit schon schlechte
Erfahrungen gemacht. Bei Online-Anzeigen wird manchmal noch nicht einmal
das Beweismaterial angefragt, manchmal bekommt man einen Brief von der
Staatsanwaltschaft, dass das Verfahren eingestellt wurde, weil man den
Autofahrenden alleine mit dem Verfahren schon genug Schreck eingejagt
hätte (bei einem dokumentierten Überholabstand von nur wenigen
Zentimetern!). Das war allerdings vor der StVO-Änderung. Ob Polizei und
Staatsanwaltschaft inzwischen mehr Mühe aufbringen, wenn es um solche
Straftaten geht, wird sich zeigen.
Jetzt noch ein Appell an die Autofahrenden: Bitte haltet diesen
Mindestabstand ein! Dies ist einer der wichtigsten Gründe, aus dem viele
Radfahrende sich im Straßenverkehr unsicher führen, oder erst gar nicht
mit dem Rad unterwegs sind. Und auch wichtig: Der Mindestabstand gilt
auch, wenn die Straße zu schmal ist oder bei Gegenverkehr. In einer
solchen Situation darf dann nicht überholt werden. Bitte überlegt, ob
der Zeitgewinn von einigen Sekunden bis Minuten das Risiko Wert ist, die
Gesundheit von Radfahrenden zu gefährden!
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/20_neue_luftpumpe.jpg"></a>
Zweite Luftpumpe in 2021 erschienen
===================================
Nach langer Zeit haben wir es geschafft, eine zweite Luftpumpe in einem
Jahr erscheinen zu lassen. In dieser Ausgabe beschäftigen wir uns
ausführlich mit Baustellen in der Städteregion und deren Auswirkung auf
die Radfahrenden. Wir haben außerdem wieder einige Artikel zu
Verkehrsregeln. Aus dem Nordkreis berichten wir über den Stand der
Lehnstraße sowie über den Gesamtzustand der Radverkehrsanlagen in
Würselen. Aus Herzogenrath kommen ermutigende Nachrichten zu
Verbesserungen von Radverkehrsanlagen, wir beschreiben aber auch für die
Kaiserstraße in Kohlscheid den sehr unzufriedenstellenden aktuellen
Zustand.
Ihr findet die Luftpumpe [auf unserer
Internetseite](https://aachen.adfc.de/veroeffentlichung/lieber-eine-zweite-luftpumpe-zur-hand)
oder in vielen Geschäften in der ganzen Region. Als ADFC-Mitglied
bekommt ihr sie ohnehin nach Hause geschickt.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/22_vaalserstrasse.jpg"></a>
Radfahrende Nikoläuse machen Vaalser Straße sicher
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Foto: Norbert Lack
Zahlreiche radfahrende Nikoläuse haben auf der Vaalser Straße gezeigt,
wie ein sicherer Radweg hier aussehen kann. Organisiert vom
Radentscheid, haben wir 250 Meter Radweg mit Pollern und flackernden
Adventskerzen abgegrenzt, und schon war die Protected Bike Lane endlich
da! So kann es auch funktionieren, entspannte Rad- und Autofahrende
nebeneinander. Jetzt hoffen wir auf eine positive Entscheidung der
Politik für den dauerhaften Umbau im nächsten Frühjahr.
Zu den Umbauplänen der Vaalser Straße wird es am 11. Januar 2022 eine
[digitale
Bürgerbeteiligung](https://www.aachen.de/DE/Stadt_buerger/verkehr_strasse/strassenplanung_bau/vaalser_strasse/index.html)
geben, also bringt die Stimme der Radfahrenden ein!
Wir danken der Verkehrswacht Aachen für die Bereitstellung der Poller
und der Polizei Aachen für die gute Betreuung und Zusammenarbeit. Und
natürlich allen die da waren und gemeinsam Weihnachtsstimmung auf die
Straße gebracht haben.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/25_fahrradfreundliche_staedt…"></a>
Aachen und Herzogenrath weiterhin »fahrradfreundlich«
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Die Städte Aachen und Herzogenrath haben sich bei der
[Arbeitsgemeinschaft fußgänger- und fahrradfreundliche Städte
(AGFS)](https://www.agfs-nrw.de/) als fahrradfreundliche Städte
zertifizieren lassen. Diese Zertifizierung muss alle sieben Jahre
erneuert werden, so auch in 2021. Der Landesverband des ADFC wird in
diesem Verlängerungsprozess angehört, hat aber formal keinen Einfluss
auf die Entscheidung der AGFS und des Verkehrsministeriums NRW zu der
Verlängerung.
Der Landesverband hat die Anträge auf Verlängerung für die Städte Aachen
und Herzogenrath an den Kreisverband Aachen bzw. an die Ortsgruppe
Nordkreis weitergeleitet, um eine Stellungnahme zu bekommen. Wir haben
für beide Städte die Anträge geprüft und sind nach reiflicher Überlegung
zum Schluss gekommen, dass wir der AGFS empfehlen, diese Anträge
abzulehnen. Dies haben wir uns nicht leicht gemacht und ausführlich
dargelegt, wieso wir der Meinung sind, dass beide Städte eben nicht
fahrradfreundlich sind.
In Aachen scheint auf dem ersten Blick u. a. mit dem Radentscheid klar
zu sein, dass Verwaltung und Politik alles machen, um den Radverkehr zu
fördern. In der Praxis wird jedoch sehr häufig nach Protest von
Anwohnern (insbesondere wenn Kfz-Parkplätze wegfallen würden) gegen den
Radverkehr entschieden, wie zuletzt am »Schildplatz« und an der Vaalser
Straße ab der Grenze.
In Herzogenrath ist die Infrastruktur weitestgehend in einem schlechten
Zustand, sofern überhaupt vorhanden, und alles scheint darauf ausgelegt
zu sein, möglichst viele Autos durch die Stadt fahren zu lassen. Die
Ortsgruppe Nordkreis hat nach der Ablehnung des Antrags die Stadt
darüber informiert und es gab ein Treffen mit dem neuen technischen
Beigeordneten und dem Verkehrsingenieur. Wir haben daraufhin die
Aufforderung bekommen, eine [priorisierte
Liste](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/25_fahrradfreundliche_staedte.pdf)
mit relativ einfach umsetzbaren Maßnahmen für den Radverkehr zu
erstellen, die die Stadt kurzfristig umsetzen könnte. Diese Liste haben
wir inzwischen an die Stadt geschickt, jedoch bislang noch keine
Reaktion darauf bekommen.
Der AGFS hat jetzt zusammen mit der Verkehrsministerium NRW beschlossen,
alle Anträge auf Verlängerung zu genehmigen, auch die von Aachen und
Herzogenrath. Herzogenrath hat sich darüber sehr gefreut und gleich eine
Pressemitteilung dazu rausgegeben, in der u.a. der folgende Satz steht:
»Die Arbeitsgemeinschaft fußgänger- und fahrradfreundlicher Städte,
Gemeinden und Kreise in Nordrhein-Westfalen e.V. (AGFS) hat die Stadt
Herzogenrath zum dritten Mal in Folge für ihre Fußgänger- und
Fahrradfreundlichkeit ausgezeichnet.« Herzogenrath wirbt ja auch
offensiv mit dieser Zertifizierung, an jedem Ortseingang steht ein
Schild zu der Fahrradfreundlichkeit. Wer in der Stadt Fahrrad fährt,
weiß, dass dies nicht der Realität entspricht. Hoffen wir, dass hier in
naher Zukunft tatsächlich einiges verbessert werden wird, wie uns
zugesagt wurde.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/30_verbesserungen_herzogenra…"></a>
Verbesserungen für den Radverkehr in Herzogenrath (Auszug aus Luftpumpe 02/2021)
================================================================================
Auf einem Koordinierungstreffen am 2. November zwischen dem
Mobilitätsmanager aus Herzogenrath, dem Radverkehrskoordinator aus
Aachen sowie den Planern aus der Städteregion und von Straßen.NRW wurde
die zügige Umsetzung von Maßnahmen zur Verlängerung der Aachener
Radvorrangroute Berensberg bis nach Kohlscheid über Berensberger- und
Dornkaulstraße beschlossen.
Die Teilnehmer*innen des vom Kohlscheider Markt aus verlängerten
„Strahls“ der Sternfahrt anlässlich des diesjährigen Aachener
Fahrradtages haben die Führung dieser Route buchstäblich erfahren – und
die Möglichkeiten und Hindernisse kennengelernt.
Mobilitätsmanager Hergesell hat die Pläne dem Ausschuss für Mobilität,
Sicherheit und Ordnung der Stadt Herzogenrath am gleichen Abend
vorgestellt.
Eine umfangreiche Bürgeranregung des Vereins Kohlscheider Bürger zu
genau dieser Radverkehrsverbindung, die auf der Tagesordnung des
Ausschusses stand, bot dazu die geeignete Gelegenheit.
Schon im ersten Halbjahr 2022 sollen von den beteiligten
Straßenbaulastträgern folgende Maßnahmen umgesetzt werden:
- Die Kreuzung Berensberger Straße / Soerser Weg / Zum Blauen Stein,
bei der es sich verkehrstechnisch um einen außerörtlichen Knoten
handelt, wird von Straßen.NRW zu Gunsten des Radverkehrs umgebaut,
indem die Rechtsabbiegerspur für Kfz aus Richtung Kohlscheid nach
Berensberg ersatzlos entfällt; stattdessen wird der Radweg
vorfahrtsberechtigt gerade durchgeführt und entsprechend rot
markiert.
- Die Bushaltestelle wird im Zuge des Barrierefrei-Umbaus zur
Fahrbahnkante verlegt, der Radweg konfliktfrei dahinter vorbei
geführt.
- Die hinderliche Verschwenkung des Radweges an der kleinen
Berensberger Straße wird beseitigt, der Radweg begradigt und
ebenfalls vorfahrtsberechtigt rot markiert.
- Der Zweirichtungsradweg wird bis Ortseingang Rumpen auf eine Breite
von 2,5 m gebracht, der Grünstreifen zur Straße wird schmaler.
- Die Bushaltestelle „Rumpen Schule“ wird barrierefrei umgebaut, der
dort bisher unterbrochene Radweg dahinter zur Dornkaulstraße
durchgeführt.
- Für Radfahrende, die ihre Fahrt auf der Rumpener Straße fortsetzen
möchten, wird eine Querungs- und Einfädelhilfe eingerichtet.
- Der Radverkehr vom Zweirichtungsradweg wird in die Dornkaulstraße
weiter geführt, die als Fahrradstraße ausgewiesen wird.
- Die Dornkaulstraße erhält -– wie bereits vorgesehen –- durchgehend
eine neue Fahrbahndecke.
- Die Planungen sollen im Frühjahr abgeschlossen und dem Ausschuss
vorgestellt werden.
- Baubeginn wird in der ersten Jahreshälfte 2022 sein.
- Die (dort schmale) Dornkaulstraße wird zwischen Haus Nr. 63 und
Rumpener Straße reine Fahrradstraße, also gegen Kfz abgepollert.
- Die Strecke führt in Kohlscheid zunächst über die Kämpchenstraße zur
Alten Bahn, auf der der Radschnellweg RS4 geplant ist.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/40_video_wuerselen.jpg"></a>
Video zu Radverkehrsanlagen in Würselen
=======================================
Im
[September-Newsletter](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/)
haben wir von einer Befahrung mit Stadtverwaltung und Politik in
Würselen berichtet. Jetzt haben wir auf unserem Youtube-Kanal ein Video
veröffentlicht, in dem die gesamte Route dieser Befahrung gezeigt und
kommentiert wird. Ihr findet das Video unter
<https://youtu.be/4GrxyvryvaY>.
Bitte abonniert [unseren
Youtubekanal](https://www.youtube.com/channel/UC1nLFssGe57VF6KKY1Gc0zw)!
Wir brauchen noch 40 Abonnenten, damit wir unserem Kanal endlich einen
offiziellen Namen geben können und nicht mehr diesen kryptischen Link
benutzen müssen.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-12/50_bahntrassenradweg_juelich…"></a>
Diskussionen um Vorfahrtsregelung auf dem Bahntrassenradweg in Jülich
=====================================================================
Seit unserem zufälligen Treffen mit dem Ortsvorsteher von Bourheim auf
der Befahrung des Bahntrassenradwegs nach Jülich (siehe
[September-Newsletter](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/)
oder auch den Artikel dazu in der [aktuellen
Luftpumpe](https://aachen.adfc.de/veroeffentlichung/lieber-eine-zweite-luftpumpe-zur-hand))
gab es einigen Emailverkehr mit der Stadt Jülich, u. a. mit dem Leiter
des Tiefbauamtes und dem Dezernenten für u. A. Ordnung.
In einer Sitzung des Planungs-, Umwelt- und Bauausschusses in Jülich
wurde behauptet, dass der ADFC Aachen beim Umbau des Radweges vor ein
paar Jahren zugestimmt hätte, dass der Radverkehr an jeder einzelnen
Kreuzung keine Vorfahrt hat, sogar an Feldwegen, an denen ganz selten
mal ein Traktor vorbeikommt. Diese Aussage stimmt aber so nicht.
Trotzdem beharrt die Stadt auf dem Standpunkt, dass diese Regelung für
die Sicherheit aller am Besten sei. Nachdem es an der Kreuzung nach
Bourheim in diesem Jahr zwei Zusammenstöße von Radfahrenden mit dem
kreuzenden motorisierten Verkehr gab, wurden Stoppschilder aufgestellt
und wird jetzt in Jülich sogar darüber gesprochen, wieder Drängelgitter
aufzustellen, die mit dem Umbau entfernt wurden. Damit könnten
Lastenräder, Tandems und Räder mit Anhänger den regionalen Radweg
vermutlich nicht mehr befahren.
Dabei wäre es so einfach, die Sicherheit der Radfahrenden auf diesem
überregionalen Radweg zu erhöhen: Bremse diejenigen ab, die eine Gefahr
darstellen, und gib dem Radverkehr Vorfahrt. Auch eine Verbesserung der
Sichtverhältnisse bietet sich dort an (siehe Foto). Aber anscheinend
sind Kreis Düren und Stadt Jülich noch nicht so weit. Wir wollen jetzt
aber zusammen mit ProRad Jülich mit der Stadt ins Gespräch kommen, um zu
versuchen, diese eigentlich einleuchtenden Sicherheitsverbesserungen
auch tatsächlich umgesetzt zu bekommen.
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Eschweiler
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Der ADFC Ortsgruppe Eschweiler fiel auf, dass bisher keine
Fahrradabstellanlagen am OBI in der Kölner Straße aufgebaut wurden. Der
Baumarkt war durch das Hochwasser zerstört worden und musste wieder
aufgebaut werden. Auf unsere Anfrage nach dem Verbleib der
Fahrradabstellanlagen antwortete der Marktleiter prompt: Das Fehlen der
Abstellanlagen hängt an Lieferzeiten und der Verfügung von Handwerkern.
Obi möchte möglichst bald auch radfahrenden Kundinnen und Kunden die
Möglichkeit von sicheren Abstellanlagen ermöglichen.
Bei den der Öffentlichkeit vorgestellten neuen drei Plänen des
Rathausquartieres fiel der ADFC-Ortsgruppe Eschweiler auf, dass zwar ein
Parkplatz für Pkw vorgesehen ist, nicht aber ein Parkplatz für
Fahrräder. Eine Genehmigung wäre so nicht zulässig. In einem Bericht des
ADFC Bielefeld fanden wir dazu folgendes:
> Mit Wirkung vom 1.Juni 2000 an schreibt die Bauordnung
> Nordrhein-Westfalen (BauO NRW) vor, dass neben Autostellplätzen auch
> Fahrradabstellplätze zu errichten sind. Diese verkehrspolitisch
> motivierte Neuerung kam unauffällig verpackt in Absatz 2 des § 51 BauO
> NRW daher: „Hinsichtlich der Herstellung von Fahrradabstellplätzen
> gilt Satz 1 sinngemäß“. Satz 1 besagt im Klartext, dass bei der
> Errichtung jeglicher Gebäude Stellplätze oder Garagen erstellt werden
> müssen. § 51 der Landesbauordnung hatte zuvor die Reichsgaragenordnung
> abgelöst, die in den 30er Jahren mit dem Ziel, die Autoindustrie zu
> fördern, erlassen worden war.
> § 51 Absatz 1 Satz 2 BauO NRW wirkt nicht direkt auf den betroffenen
> Bauherrn. Vielmehr muss die zuständige Bauaufsichtsbehörde ihn bei der
> Erteilung der Baugenehmigung dazu verpflichten, eine bestimmte Anzahl
> von Fahrradstellplätzen zu errichten.
Die Ortsgruppe Eschweiler wünscht überdachte Fahrradabstellanlagen und
zwei Aufladestationen. Ältere Akkus können nicht mehr viele Kilometer
bereitstellen. Daher ist eine Ladestation durchaus sinnvoll.
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Würselen
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Zwischen der Eschweiler Straße über die Adolf-Lengersdorf-Straße bis zur
Kerstengasse hat die Stadt Würselen 18 kleinere Baustellen auf dem
Fahrradweg errichtet. Keine dieser Baustellen ließ einen fließenden
Radverkehr zu. Fußgänger wurden über Brücken geführt. Im letzten
zeitlichen Bauabschnitt wurden auch diese entfernt und über die gesamte
Breite Baken errichtet.
Die Stadt Würselen wurde über den Missstand informiert und gab uns
Recht. Allerdings konnte der Weg aus baulichen Gründen nicht sofort
freigegeben werden. Bedanken möchte ich mich bei der Stadt Würselen. Sie
hat die Kritik ernst genommen und sich Zeit für eine Ortsbesichtigung
genommen. Wir hoffen, dass zukünftig Baustellen auch in Bezug auf einen
fließenden Radverkehr eingerichtet und überwacht werden.
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Im Netz gefunden
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- Video zu Verkehrswende in Richtung mehr Fahrradfahren in
Norddeutschland
[Verkehrswende: Vorfahrt fürs Fahrrad? NDR Doku aus November
2021](https://www.youtube.com/watch?v=cm9stDDpz7Q)
- Video zu Alternativen zum Auto in der Stadt und auf dem Land
[Autofreie Städte: Ein Experiment. SWR Odysso aus Oktober
2020](https://www.youtube.com/watch?v=tD6d5cL6Yfc)
- Wieso fühlen sich Autofahrende im Straßenverkehr als Überlegen?
[Eine Doktorarbeit beschreibt die Haltung von US-Autofahrern
Radfahrenden
gegenüber](https://dasfahrradblog.blogspot.com/2017/07/die-uneingeschrankte…
- Magisches Fahrzeug macht unsichtbar.
[Der Postillon: ein magisches
Fahrzeug](https://www.der-postillon.com/2017/11/magisches-fahrzeug.html)
- Auch beim Bezirksamt Haaren kann man sich jetzt ein [Lastenrad
ausleihen](https://www.euregio-aktuell.eu/archives/35241-Fraenzchen-Ein-Lastenfahrrad-fuer-Haaren.html)
- In der Wallonie tut sich was: [Projektaufruf zu „Wallonie
cyclable“](https://brf.be/regional/1552512/)
- [Elf Dinge, die ich als Radfahrerin nicht mehr hören
kann](https://www.heise.de/tp/features/Elf-Dinge-die-ich-als-Radfahrerin-nicht-mehr-hoeren-kann-6287941.html?seite=all),
werden am 7. 12. bei Telepolis aufgezählt
- Am 9. 12. widmen sich die Riffreporter dem [Knackpunkt Parken –
Städte schaffen
Platz](https://www.riffreporter.de/de/gesellschaft/parken-parkgebuehren-regeln-einhalten-bremen-rotterdam-verkehrswende)
- Die [33. Ausgabe der »Fahrradzukunft«](https://fahrradzukunft.de/33)
ist im Dezember erschienen
Hier lohnt sich ein Blick von Zeit zu Zeit:
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- [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
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Termine
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Regelmäßige Termine
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- **Bürgerbeteiligung zur Vaalser Straße**
11. Januar, Uhrzeit noch nicht bekannt
Online
Informationenen unter
https://www.aachen.de/DE/Stadt\_buerger/verkehr\_strasse/strassenplanung\_b…
### Montag
**Arbeitskreise des ADFC**
Die Veranstaltungen finden zur Zeit online statt. Informationen zur
digitalen Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de>
- **Vorstand & Verwaltung**
1. Montag im Monat, 19:30–21:30 Uhr
Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vortstandes wird
hier besprochen. Offen für alle!
- **AK Öffentlichkeitsarbeit**
2. Montag im Monat, 19:30–21 Uhr
Dieser Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters
sowie der Zeitschrift »Luftpumpe« und des Tourenprogrammhefts
»Laufrad« verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere
Website und Social-Media-Auftritte.
- **AK Aktionen**
3. Montag im Monat, 19–21 Uhr
Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und
Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der
Arbeitskreise.
Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet Infostände
und Demonstrationen. Außerdem organisiert er
Diebstahlschutzcodierungen für Fahrräder und Fahrradzubehör an.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren
interessiert, ist hier an der richtigen Adresse.
- **AK Radverkehrsplanung**
4. Montag im Monat, 20–22 Uhr
Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige
Betätigungsfeld für alle, die sich für die Verbesserung der
Situation des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren.
Hier werden Misstände besprochen, Löszungen erarbeitet und die
Ansprechpartner in Politik, Verwaltung und Straßenbau über Probleme
informiert.
In jüngster Zeit begleiten wir in besonderem Maße die Planung und
Umsetzung der Radvorrangrouten aus den Außenbezirken nach Aachen und
den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath sowie den Bahntrassenradweg
Aachen-Jülich.
### Dienstag
- **Fahrradfreundliches Brand**
2. Dienstag im Monat, 20–22 Uhr
Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen
Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer
Projektwerkstatt werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im
Stadtbezirk zukünftig die Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert
werden können. Unterstützt durch bürgerschaftliches Engagement
sollen noch mehr Branderinnen und Brander die Potentiale des
Fahrrades auf ihren täglichen Wegen entdecken und sich komfortabel
und sicher durch Brand bewegen können.
Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns
über neue Gesichter.
### Mittwoch
- **VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr**
Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte
schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu
bekommen. Schwerpunkte sind
- ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat
- Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen
stehen allgemeine Themen im Vordergrund.
- **Aktiventreffen Radentscheid**
3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr
Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf der
Straße und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach
kreativen Lösungen.
So findet unser Aktiventreffen normalerweise am dritten Mittwoch im
Monat ab 18 Uhr in der [Friedenskirche, Passstraße 92, 52070
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.78368&mlon=6.09867#map=19/50…
statt. Da wir nicht wissen, wie lage die pandemische Lage dies noch
zulässt, empfehlen wir vor der Teilnahme eine kurze Anfage per
E-Mail an <post(a)radentscheid-aachen.de>. Ob und welche Aktivitäten
stattfinden, und sei es virtuell, erfährst du hier oder über unsere
sozialen Medien.
- **Frauennetzwerk des ADFC**
4. Mittwoch im Monat, 19–20.30 Uhr
Da sich die Radverkehrspolitik häufig mit den Problemen männlicher
Radfahrer beschäftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegründet, das
den Fokus auf die Anliegen von Frauen richtet.
Im Jahr 2022 beschäftigen wir uns vornehmlich mit Aktionen zur
Sicherheit beim Überholen.
### Donnerstag
- **Uni.Urban.Mobil.**
zweiwöchentlich, 20–23 Uhr
Informationen unter
<a href="https://uum-ac.de/termine" class="uri">https://uum-ac.de/termine</a>
### Freitag
- **ADFC-Ortsgruppe Eschweiler**
1. Freitag im Monat, 18–20 Uhr
- **ADFC-Ortsgruppe Stolberg**
2. Freitag im Monat, 19–21 Uhr
### Samstag
- **Selbsthilfe Werkstatt BikeKitchen**
2. Samstag im Monat, 14–18 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55,
52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50…
Alle Termine im Netz auf [kalender.adfc-ac.de](http://kalender.adfc-ac.de)
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### Wichtig für den Newsletter
Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** –
Das gibt es auf <https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/>
**Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de>
Zum **Abmelden** sende eine Mail an: <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de>
3 years, 3 months
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ADFC-Newsletter
by Der Newsletter des ADFC Aachen
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-11/hallo.jpg"></a>
Hallo liebe Fahrradfans!
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In den letzten Wochen haben wir auf Hochtouren an unserer nächsten
Ausgabe der *Luftpumpe* gearbeitet, die noch in diesem Jahr erscheinen
soll. Damit gibt es zum ersten Mal seit vielen Jahren eine zweite
Ausgabe in einem Jahr. Dieser Newsletter enthält exklusiv schon den
Artikel über Radschutzstreifen, sozusagen als Preview. Außerdem haben
wir kürzlich unsere *Öffentlichkeitsarbeit bei einer Tagung
umstrukturiert* und einige Tätigkeitsfelder identifiziert, für die wir
noch *Unterstützung* brauchen. Neben weiteren Redakteur*innen für
unseren Newsletter suchen wir insbesondere *Social-Media-Expert*innen*,
die unsere Facebook- und Instagram-Accounts pflegen. Auch politisch gibt
es einige Neuigkeiten, einerseits hat der ADFC-Bundesverband einen
*neuen Vorstand*, andererseits hat die Bundesrepublik Deutschland einen
Koalitionsvertrag, der das Fahrrad zumindest erwähnt. Zu guter Letzt
haben wir ein paar lesens-/hörens-/sehenswerte Links und einige
Terminvorschlge für euch. Viel Spaß beim Lesen!
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
<https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-11/>
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/channel/UC1nLFssGe57VF6KKY1Gc0zw) und
auf unserer [Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
<akoea(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-11/35_bhv.jpg"></a>
41. Bundeshauptversammlung am 13. und 14. November 2021
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Am 13. und 14. November 2021 fand die 41. Bundeshauptversammlung des
ADFC statt. Nachdem die Bundeshauptversammlung 2020 wegen der Pandemie
ausgefallen war, wurde für die aktuelle Sitzung ein Hybridkonzept
erdacht. Die Delegierten konnten dadurch wahlweise unter einem strengen
Hygienekonzept in Berlin oder online teilnehmen. Für Abstimmungen und
Wahlen wurde erstmals eine Software verwendet; als Nebeneffekt entfiel
die recht aufwendige händische Zählung von Stimmzetteln durch
Freiwillige des gastgebenden Verbandes.
Da ein großer Teil des bisherigen Bundesvorstands nach teilweise
langjähriger Tätigkeit in den Ehrenamts-Ruhestand wechselte, waren viele
Stellen neu zu besetzen. Neue Bundesvorsitzende ist die bisherige
stellvertrende Vorsitzende Rebecca Peters aus Niederkassel. Als
Beisitzer*innen wurden gewählt: Christoph Schmidt aus Köln, Hanna Grau
aus Weilerswist, Reinhard Buschmann aus Berlin, Amelie Döres aus Mainz,
Joachim Lohse aus Hamburg und Christian Tänzler aus Berlin. Als Ziele
hat sich der Vorstand unter Anderem den Ausbau Deutschlands zum
Fahrradland bis 2030, noch mehr Präsenz des ADFC im Tourismus und eine
Verstärkung des Bereichs »Fahrradfreundlicher Arbeitgeber« gesetzt.
Insbesondere fordert der ADFC, dass das Fahrrad einen angemessenen Platz
im Koalitionsvertrag erhält und die Verkehrswende nicht auf eine
Antriebswende reduziert wird.
Die vielfältigen und in den letzten Jahren angewachsenen Aufgaben des
Bundesverbands müssen natürlich auch irgendwie finanziert werden. Dazu
wurde eine Beitragsneuordnung beschlossen: In Zukunft gehen 60 % (statt
bisher 50 %) der Mitgliedsbeiträge an den Bundesverband, abzüglich eines
Sockelbetrags von 25000 Euro pro Landesverband (statt bisher 7500 Euro).
Gleichzeitig werden die Beiträge für Vollzahler*innen, die seit 2016
unangetastet waren, um 10 Euro pro Jahr angehoben. Der ermäßigte Beitrag
bleibt konstant, Jugendmitgliedschaften sind bis zum vollendeten
22. Lebensjahr (statt bisher dem 18.) möglich und
Einstiegsmitgliedschaften kosten zukünftig 19 Euro im ersten Jahr (statt
bisher 19,50 Euro).
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-11/37_koalitionsvertrag.jpg"></a>
Radverkehr im Koalitionsvertrag
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Wir nähern uns mit großen Schritten einer neuen Bundesregierung, die
eine deutlich klimafreundlichere Handschrift trägt. Was das mit dem
Radverkehr macht, wissen wir noch nicht, da gilt noch das Prizip
Hoffnung. Im Koalitionsvertrag nimmt der Radverkehr eine sehr
überschaubare Rolle ein, es gibt gerade einmal *einen* Absatz dazu:
»Radverkehr
Wir werden den Nationalen Radverkehrsplan umsetzen und fortschreiben,
den Ausbau und die Modernisierung des Radwegenetzes sowie die Förderung
kommunaler Radverkehrsinfrastruktur vorantreiben. Zur Stärkung des
Radverkehrs werden wir die Mittel bis 2030 absichern und die Kombination
von Rad und öffentlichem Verkehr fördern. Den Fußverkehr werden wir
strukturell unterstützen und mit einer nationalen Strategie unterlegen.«
Ob das Bundesverkehrsministerium nach 12 Jahren in CSU-Hand (Ramsauer,
Dobrindt, Schmidt, Scheuer) unter einem FDP-Verkehrsminister tatsächlich
gut für den Radverkehr ist oder es nur ab und zu mal einen Auftritt des
Ministers auf dem Fahrrad gibt, wird sich zeigen. Der designierte
Kandidat Volker Wissing hat auf jeden Fall Erfahrung als
Verkehrsminister in Rheinland-Pfalz und dort zumindest schon mal [Pläne
zur Verbesserungen des
Radverkehrs](https://kommunalwirtschaft.eu/ggsc/detail/i44044)
erarbeiten lassen.
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Treffen des Arbeitskreises Öffentlichkeitsarbeit
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Am 6. November hat sich der Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit in der
Geschäftsstelle in Aachen getroffen. Ziel der Besprechung war es, zu
evaluieren, welche Aktivitäten wir haben, wer was macht, was gut läuft
und was in Zukunft noch verbessert werden kann.
Die sechs Mitglieder haben zunächst eine Liste erarbeitet, welche Medien
der ADFC Aachen bedient. Hier ein Auszug: Homepage, Newsletter,
Luftpumpe, Youtube-Kanal, Facebook, Instagram und Pressemitteilungen.
Dann haben wir uns angeschaut, welche uns davon wie wichtig sind und wie
wir diese in Zukunft bearbeiten wollen. Daraus sind auch einige Artikel
dieses Newsletters entstanden, u. a. weil wir festgestellt haben, dass
wir diese Menge an Arbeiten gerne auf mehr Schultern verteilen möchten.
Also: bei Interesse: [Sprecht uns an!](mailto:info@adfc-ac.de)
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-11/45_entstehen_eines_newslette…"></a>
Wie entsteht ein Newsletter?
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Wie entsteht eigentlich der Newsletter, den ihr gerade lest? Dahinter
steckt eine Menge Arbeit und ein paar Leute, die das jeden Monat auf die
Beine stellen. In diesem Artikel wollen wir mal beschreiben, was es
alles braucht, um diesen Newsletter zu erstellen.
Es beginnt mit einem Verzeichnis für den nächsten Newsletter in unserer
Nextcloud. Hier werden die Artikel in dem Textformat Markdown
geschrieben. Dies kann jeder mit Zugriff auf die Nextcloud direkt selber
machen. Oder man schreibt einen Artikel und schickt diesen an den
Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit, der den Artikel dann dort ablegt.
Am zweiten Montag des Monats trifft sich der Arbeitskreis, um die
kommende Ausgabe des Newsletters zu besprechen. Idealerweise liegen dann
schon ein paar Artikel vor, aber es wird auch überlegt, welche weiteren
Themen in den Newsletter kommen sollen und auch beim Arbeitskreis
Radverkehrsplanung und in den Ortsgruppen wird darum gebeten, Artikel
einzureichen. Zwei Wochen sind dann Zeit, Artikel zu schreiben, zu
sammeln und Korrektur zu lesen. Am vierten Montag des Monats ist
Redaktionsschluss. Wir nehmen uns drei Tage zum abschließenden
Korrigieren der Texte und zum Schreiben des Editorials, dann wird der
Newsletter verschickt.
Technisch haben wir auf unserem Server eine Webseite, über die wir den
Versand von Probenewslettern sowie auch die endgültige Fassung auslösen
können. Im Hintergrund werden die Artikeln dann von der Nextcloud
abgeholt, durch Skripte mit Hilfe von Pandoc nach HTML konvertiert und
per Email verschickt. Auf dieses mehr oder weniger selbst gebastelte
Verfahren waren wir gekommen, nachdem wir ein paar Newsletterdienste im
Internet getestet hatten und dabei zu dem Ergebnis gekommen waren, dass
wir aus Datenschutzgründen keinen davon nutzen möchten.
In jedem Artikel steht im Kommentar, wer den Artikel geschrieben hat und
wer ihn Korrektur gelesen hat. Auf einer internen Webseite wird
automatisiert der Status jedes einzelnen Artikels dargestellt und daran
ist auch der Versand des fertigen Newsletters gekoppelt, damit dieser
nicht verschickt werden kann, solange nicht alle
Qualitätskontrollschritte abgeschlossen sind.
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Hilfe gesucht: Unterstützung für Facebook und Instagram
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Wir möchten unsere Inhalte auch auf Facebook und Instagram präsentieren,
wofür uns aber aktuell einfach die Zeit fehlt.
Wir haben genügend Inhalte, die bereits für andere Medien aufbereitet
sind. Wir suchen also jemanden, der oder die gerne auf Facebook und
Instagram unterwegs ist und uns dabei helfen möchte, diese Inhalte so zu
präsentieren, dass wir auch über diese Kanäle mehr für Radverkehrsthemen
werben.
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Radschutzstreifen: Was ist das und welche Regeln gelten dafür?
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Wie der Name schon sagt, sollen Radschutzstreifen radfahrenden Menschen
Schutz im Straßenverkehr bringen. Der ADFC hat sich jahrelang dafür
eingesetzt, dass (schlechte) Radwege neben der Fahrbahn abgeschafft
werden und durch Radschutzstreifen ersetzt werden. Die Idee dabei ist,
dass Radfahrende auf der Fahrbahn eher wahrgenommen werden als auf einem
Radweg, möglicherweise sogar noch hinter einer Reihe parkender Autos.
Dadurch sollen z. B. Abbiegeunfälle vermieden werden.
Schauen wir uns an, wie die Verkehrsregeln für solche Schutzstreifen
sind. Diese sind eigentlich ganz einfach:
- Sie gelten ausschließlich für den motorisierten Verkehr, nicht für
den Radverkehr.
- Der motorisierte Verkehr darf diese grundsätzlich nicht befahren, es
sei denn, er muss z. B. wegen eines breiten entgegenkommenden
Fahrzeugs ausweichen.
- Halten oder sogar Parken ist auf Schutzstreifen grundsätzlich nicht
erlaubt.
- Eine Benutzungspflicht für Schutzstreifen gibt es nicht.
Gerade letzteres hört sich erstmal merkwürdig an: Wieso sollten
radfahrende Menschen nicht den Schutz dieses Streifens aufsuchen?
Wenn wir uns aber anschauen, wie solche Streifen in der Praxis
funktionieren, zeigt sich, dass diese Frage gar nicht so abstrus ist,
wie sie zunächst klingt. Tatsächlich kennen nämlich weder Radfahrende
noch andere Verkehrsteilnehmer*innen die Regeln. So glauben einige
Autofahrende, dass solche Streifen immer befahren werden müssen, es sei
denn, es fährt dort jemand auf einem Fahrrad. Außerdem scheinen alle der
Meinung zu sein, dass solche Streifen benutzungspflichtig wären. An
vielen Stellen werden solche Streifen zudem so gebaut, dass sie für den
Radverkehr lebensgefährlich sind, weil sie viel zu schmal sind und dann
noch dicht vorbei an parkenden Autos entlang führen. Wenn dann der
motorisierte Verkehr noch der Meinung ist, dass diese gestrichelte Linie
eine Leitlinie ist, der man folgen muss, und die Radfahrenden so mit
minimalem Abstand überholt, oder Radfahrende, die Abstand zu parkenden
Kfz einhalten, von Autofahrenden übelst bedrängt, beschimpft und
angehupt werden – spätestens dann schützen diese Streifen überhaupt
nicht mehr.
Was macht das jetzt mit uns radfahrenden Menschen? Zunächst gilt immer,
dass man sich selber nicht gefährden darf. Das bedeutet konkret, dass
man z. B. mindestens einen Meter Abstand halten *muss* zu geparkten
Autos, egal ob da ein Schutzstreifen ist oder nicht. Und wenn
Schutzstreifen so gebaut werden, dass diese nicht sicher befahren werden
können, dann beschwert euch bei eurer Stadt oder bei Straßen.NRW.
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Im Netz gefunden
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Zwei Mal (eigentlich ist es sogar vier Mal) gibt's was bei WDR 5 auf die
Ohren:
Für die knapp 50 Minuten von [Pedaleffekte – Metropolen auf dem Weg zur
Fahrradstadt](https://www1.wdr.de/radio/wdr5/sendungen/dok5/fahrradstadt-verkehrswende-neue-mobilitaet-stadtplanung-zukunft-100.html)
ist Aachen zwar nicht Metropole genug (und wohl auch nicht weit genug
auf dem Weg zur Fahrradstadt) – aber Köln durchaus.
Im November gar es zum Thema [Verkehr ist immer - Mobilität von
morgen](https://www1.wdr.de/radio/wdr5/sendungen/tiefenblick/verkehr-ist-immer-100.html)
drei Teile »Tiefenblick«, je eine halbe Stunde.
Zum Gucken gibt es auch etwas:
Eine kritische Auseinandersetzung mit dem Fahrrad- & Nahmobilitätsgesetz
für NRW in gut 8 Minuten bei [Studio 47 auf
YouTube](https://www.youtube.com/watch?v=7ld7Q0O5izk).
[Westpol](https://www.ardmediathek.de/video/westpol/westpol/wdr-fernsehen/Y3JpZDovL3dkci5kZS9CZWl0cmFnLThlNmVjNzdlLTU2NTAtNDZhNy1hNjYwLTk0ZmVlNDVjN2VjYg/)
vom 7. 11. mit Studiogast Hendrik Wüst.
Der vom Aachener Radentscheid inspirierte Roman von Bernd Müllender ist
erschienen. Einen kleinen Einblick erlaubt uns [die
taz](https://taz.de/Vorabdruck-eines-Fahrradromans/!5805714/)
Campact braucht noch Unterschriften für die Online-Petition [Keine
Klimawende ohne
Verkehrswende!](https://weact.campact.de/petitions/keine-klimawende-ohne-verkehrswende-verkehrswende-ist-viel-mehr-als-nur-antriebswende?)
Zum Ende des COP 26-Gipfels in Glasgow wurde in NRW noch einmal
[kulinarisch](https://pbs.twimg.com/media/FD__GuwX0AQQb10?format=jpg&name=la…
gezeigt, wo die Prioritäten hierzulande wirklich liegen
[(Quelle)](https://twitter.com/VerkehrNRW/status/1459165365271994371)
Gefährliche Fahrt - Wie kann der Radverkehr sicherer werden? | SWR Doku:
https://www.youtube.com/watch?v=8641NwCCRJA
Hier lohnt sich ein Blick von Zeit zu Zeit:
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- [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
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Termine
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- Montag, 6.12.2021, 07.00–08.00 Uhr
**Nikolaus-Aktion** vom Runden Tisch Radverkehr
Schlossstraße Ecke Oppenhoffallee
- Donnerstag, 9.12.2021, 17.00–22.00 Uhr
**Mobilitätsausschuss des Rates der Stadt Aachen**
- Mittwoch, 15.12.2021, 17.00–22.00 Uhr
**Rat der Stadt Aachen**
Regelmäßige Termine
-------------------
### Montag
**Arbeitskreise des ADFC**
Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid vor Ort im [Welthaus, An
der
Schanz 1](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.77025&mlon=6.07318#map=16/50.7706…,
sowie online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
<info(a)adfc-ac.de>
- **Vorstand & Verwaltung**
1. Montag im Monat, 19.30–21.00 Uhr:
Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vortstandes
wird hier besprochen. Offen für alle!
- **AK Öffentlichkeitsarbeit**
2. Montag im Monat, 19.00–21.00 Uhr
Dieser Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters
sowie der Zeitschrift „Luftpumpe“ und des Tourenprogrammhefts
„Laufrad“ verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere
Website und Social-Media-Auftritte.
- **AK Aktionen**
3. Montag im Monat, 19.00–21.00 Uhr
Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere nächsten Kampagnen und
Öffentlichkeitsarbeit, Codierungen und großen Treffen abseits der
Arbeitskreise.
Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet Infostände
und Demonstrationen. Außerdem organisiert er
Diebstahlschutzcodierungen für Fahrräder und Fahrradzubehör an.
Wer sich für Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren
interessiert, ist hier an der richtigen Adresse.
- **AK Radverkehrsplanung**
4. Montag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige
Betätigungsfeld für alle, die sich für die Verbesserung der
Situation des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren.
Hier werden Misstände besprochen, Löszungen erarbeitet und die
Ansprechpartner in Politik, Verwaltung und Straßenbau über Probleme
informiert.
In jüngster Zeit begleiten wir in besonderem Maße die Planung und
Umsetzung der Radvorrangrouten aus den Außenbezirken nach Aachen und
den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath sowie den Bahntrassenradweg
Aachen-Jülich.
### Dienstag
- **Fahrradfreundliches Brand**
2. Dienstag im Monat, 20.00–22.00 Uhr
Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen
Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer
Projektwerkstatt werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im
Stadtbezirk zukünftig die Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert
werden können. Unterstützt durch bürgerschaftliches Engagement
sollen noch mehr Branderinnen und Brander die Potentiale des
Fahrrades auf ihren täglichen Wegen entdecken und sich komfortabel
und sicher durch Brand bewegen können.
Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns
über neue Gesichter.
### Mittwoch
- **VCD-Aktiventreffen, 19.30–21 Uhr**
Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte
schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu
bekommen. Schwerpunkte sind
- ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat
- Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den übrigen Terminen stehen
allgemeine Themen im Vordergrund.
- **Aktiventreffen Radentscheid**
3. Mittwoch im Monat, 18–20 Uhr
Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf
der Straße und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach
kreativen Lösungen.
So findet unser Aktiventreffen normalerweise am dritten Mittwoch im
Monat ab 18 Uhr in der [Friedenskirche, Passstraße 92, 52070
Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.78368&mlon=6.09867#map=19/50…
statt. Da wir nicht wissen, wie lage die pandemische Lage dies noch
zulässt, empfehlen wir vor der Teilnahme eine kurze Anfage per
E-Mail an <post(a)radentscheid-aachen.de>. Ob und welche Aktivitäten
stattfinden, und sei es virtuell, erfährst du hier oder über unsere
sozialen Medien.
### Donnerstag
- **Uni.Urban.Mobil.**
zweiwöchentlich, 20.00–23.00 Uhr
Informationen unter <https://uum-ac.de/termine>
### Samstag
- **Selbsthilfe Werkstatt BikeKitchen**
2. Samstag im Monat, 14.00–18.00 Uhr
[Brander Hof, Branderhofer Weg 55,
52066 Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=50.76058&mlon=6.10528#map=15/50…
Alle Termine im Netz auf [kalender.adfc-ac.de](http://kalender.adfc-ac.de)
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### Wichtig für den Newsletter
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Das gibt es auf <https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/>
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3 years, 5 months
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Bußgeld-Katalog, Baustellen-Beschilderung, Owi-Statistik, Termin Verwaltung Herzogenrath, Lehnstraße, Baustelle L136, Umfrage Templergraben, Stand Eschweiler
by Der Newsletter des ADFC Aachen
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/hallo.jpg"></a>
Hallo liebe Fahrradfans!
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Es gibt einiges Neues zu berichten. Endlich ist der neue
*Bußgeldkatalog* beschlossen worden. An der spontanen Baustelle an der
Lothringerstraße ist uns erneut aufgefallen, wie *inkonsequent
Baustellen beschildert* werden. Über das Foto darf herzhaft gelacht
werden. Darüber hinaus haben wir die *Ordnungswidrigkeiten* des vorigen
Jahres ausgewertet und stellen unsere Ergebnisse kompakt dar. Unsere
Ortsgruppe im Aachener Nordkreis hat sich mit der *Stadtverwaltung
Herzogenrath* getroffen und die Probleme des Radverkehrs besprochen.
Darüer hinaus hat der sich der Protest derselben Ortsgruppe in Würselen
gegen die verschlechterung der *Lehnstraße* für den Radverkehr offenbar
gelohnt, was uns sehr freut. Die bereits im Frühjahr angekündigte
*Baustelle an der L136* hat nun begonnen. Zum Reallabor Templergraben
gibt es eine *Umfrage*, bitte macht alle mit! Außerdem gab es noch einen
*Info-Stand in Eschweiler* und wir empfehlen unser *neues YouTube-Video*
anzuschauen.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
<https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/>
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/channel/UC1nLFssGe57VF6KKY1Gc0zw) und
auf unserer [Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
<akoea(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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Endlich: Neuer Bußgeldkatalog!
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Am 8. Oktober hat der Bundesrat nun doch endlich [über den neuen
Bußgeldkatalog abgestimmt](https://www.bundesrat.de/bv.html?id=0687-21).
Dieser war eigentlich mit der neuen Straßenverkehrsordnung in 2020 schon
beschlossen worden, musste aber aufgrund eines Formfehlers nach bereits
zwei Monaten ausgesetzt werden. Daraufhin hatten allerdings verschiedene
Länder Bedenken angemeldet, weil es vermeintlich bei überhöhter
Geschwindigkeit zu schnell zu Fahrverboten kommen würde. Damit waren
dann aber auch die für den Radverkehr wichtigen Änderungen erstmals
ausgesetzt.
Nun hat der Bundesrat endlich dem Kompromiss zugestimmt, in dem bei
bestimmten Vergehen die Fahrverbote durch höhere Bußgelder kompensiert
wurden. Der neue Bußgeldkatalog soll nun laut Verkehrsministerium am 9.
November in Kraft treten.
Was bedeutet das jetzt konkret für den Radverkehr? Zunächst mal, dass es
[deutlich höhere Bußgelder für PKW-Fahrende
gibt](https://www.bussgeldkatalog.org/news/neuer-bussgeldkatalog-vom-bundes…,
wenn sie durch Falschparken Andere gefährden. Hier werden dann Bußgelder
zwischen € 55 (Falschparken ohne Behinderung auf einem Gehweg, Radweg
oder Schutzstreifen) und € 80 (bei Gefährdung) bzw. € 100 (bei
Sachbeschädigung) fällig, teilweise sogar mit Punkten. Hier ist dann zu
hoffen, dass die Ordnungsämter auch endlich anfangen, dies strenger zu
kontrollieren. Außerdem kann man auch selber Drittanzeige bei seinem
Ordnungsamt erstatten, wenn eure Durchfahrt durch einen solchen
Falschparker behindert oder gefährdet wird. Ganz einfach geht das in
Aachen und Alsdorf: hier kann man die Anzeige schnell, einfach und
unbürokratisch mit der App [Stadtpate](https://stadtpate.de/)
einreichen.
Die in den Medien und auch im [Newsletter
2021-04](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/) angesprochenen
drastische Erhöhungen der Strafen, wenn Radfahrende widerrechtlich z. B.
den Fußweg befahren, sind im beschlossenen Bußgeldkatalog moderater. So
kostet das Fahren auf einem ausgeschilderten Fußweg jetzt € 35 statt
bisher € 25, wenn ein Fußgänger behindert wird. Trotzdem ruft der ADFC
alle – natürlich auch Radfahrende – dazu auf, sich an die Verkehrsregeln
zu halten und eben nicht auf einem Fußweg zu fahren.
Die Änderungen der Bußgelder sind leider sehr unübersichtlich
dargestellt. Hier sind die Informationen nachzulesen:
[Originalbußgeldkatalog](https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav?start=%2F%2F*%5B%40attr_id%3D%27bgbl113s0498.pdf%27%%205D#**bgbl**%2F%2F*%5B%40attr_id%3D%27bgbl113s0498.pdf%27%5D__16337916354281)
[Beschlossene Änderungen, die auf das Original
verweisen](https://www.bundesrat.de/SharedDocs/drucksachen/2021/0601-0700/687-21.pdf?__blob=publicationFile&v=1)
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/30_baustellenbeschilderung.j…"></a>
Falsche Beschilderungen an Baustellen
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Die Beschilderung für den Radverkehr an Baustellen in Aachen ist seit
Jahren ein Ärgernis und Dauerthema in den Gesprächen mit der Stadt.
Manchmal werden Beschilderungen angeordnet, die sehr zum Nachteil des
Radverkehrs sind, z.B. weite Umleitungsrouten. Meistens jedoch ist das
Problem, dass die Baufirmen Schilder falsch aufstellen, die Behörden das
aber nicht kontrollieren.
In dem Foto zu diesem Artikel seht ihr ein Beispiel aus der
Wilhelmstraße. Hier ist ein benutzungspflichtiger Radweg, der für den
Radverkehr freigegeben ist (was auch immer das heißen soll), aber dafür
mitten durch die Baustelle? Gleichzeitig zeigt ein Verbotsschild, dass
Radverkehr nicht erlaubt ist. Spätestens jetzt ist klar, dass hier weder
ausreichend nachgedacht wird beim Aufstellen der Schilder noch sich
jemand die Mühe macht, das zu kontrollieren.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/30_baustellenbeschilderung1.…"></a>
Das ist aber irgendwie alles nicht so schlimm, weil die hier gezeigte
Fahrradstraße (Lothringer Straße) morgens ohnehin scheinbar nur als
Parkplatz für PKW dient.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/40_owi.jpg"></a>
Auswertung der Ordnungswidrigkeiten in Aachen 2020
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Das Ordnungsamt Aachen hat über zwei Internetportale die im Jahr 2020
erfassten Ordnungswidrigkeiten im ruhenden Verkehr zugänglich gemacht.
Der ADFC Aachen hat die Daten analysiert und richtet den Fokus auf
einige Punkte.
Ordnung vor Sicherheit
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Über 160.000 Park- und Halteverstöße hat das Ordnungsamt der Stadt
Aachen im Jahr 2020 erfasst. Der „Fachbereich Sicherheit und Ordnung“
legte dabei den Schwerpunkt auf Ordnung (66%), während die Sicherheit
mit 34% nur zweitrangig war – wie auch im Vorjahr. Sicherheitsrelevante
Verstöße allerdings begegnen uns in Aachen dauernd und überall: Das
Verhältnis von etwa 1 zu 2 lässt sich also kaum auf darauf zurückführen,
dass diese so viel seltener wären.
Über 60% aller Verstöße fielen auf die Parkraumbewirtschaftung; im
Schnitt erfassten die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter jeden Tag 274
fehlende Parkzettel im Stadtgebiet. Bei den Verstößen auf
Radverkehrsanlagen (Radwege, Geh-/Radwege und Schutzstreifen) waren es
hingegen unter 5 pro Tag, weniger als 1% aller Verstöße. Bemerkenswert
ist bei diesen Verstößen, dass die meisten aus Drittanzeigen stammen.
Nur 35% der Anzeigen wurden vom Ordnungsamt erfasst, etwa 1,6 pro Tag,
während 3 pro Tag von Dritten kamen.
Auch die im September 2020 eingeführte Fahrradstreife führte zu keiner
spürbaren Veränderung der erfassten Verstöße auf Radverkehrsanlagen im
Vergleich zu den Vormonaten. Im Oktober kam das Ordnungsamt zwar auf
seine sportliche Höchstleistung von täglich 3 Verstößen auf
Radverkehrsanlagen (Drittanzeigen: 4), danach ließ die Leistung aber
rapide nach und so man fand im Dezember nur noch 1,4 Verstöße
(Drittanzeigen: 1,4) pro Tag.
Hilfe aus der Bevölkerung
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Über 5.000 Verstöße wurden dem Ordnungsamt von Dritten gemeldet. Der
ADFC begrüßt, dass immer mehr Menschen sicherheitsgefährdendes Halten
und Parken im öffentlichen Straßenraum nicht mehr dulden und mittels der
einfach zu benutzenden Webseiten wie www.weg.li oder www.stadtpate.de
diese dem Ordnungsamt melden. Alle Drittanzeigen mit vollständigen
Angaben und gutem Foto, welches den Regelverstoß dokumentiert, werden
nach den Erfahrungen des ADFC vom Ordnungsamt verfolgt.
### Keine Sheriffs sondern Paten
Anders als bereits in der Lokalpresse kolportiert, schert sich niemand
um die Parktickets der Nachbarn, sondern um sichere Geh- und Radwege
oder Feuerwehrzufahrten für alle. Bei den Drittanzeigen fallen 99,65%
bzw. 5.072 von 5.090 auf sicherheitsrelevante Verstöße.
Qualität der Daten unterirdisch
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Obwohl Aachen „Digitale Modellregion“ des Landes NRW ist, werden die
Daten nicht vollständig als Open Data zur Verfügung gestellt und
unterliegen intransparenten Differenzen. Die schließlich notwendigen
Daten konnten der Aachener Verwaltung nur mit einer Anfrage nach dem
Informationsfreiheitsgesetz regelrecht abgerungen werden, welche dann
noch – absichtlich und anders als üblich – nicht maschinenlesbar waren.
[Pressemitteilung des
ADFC Aachen](https://aachen.adfc.de/pressemitteilung/auswertung-der-ordnungswidrigkeiten-in-aachen-2020)
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Die DUH sorgt sich um Aachen
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Die »Deutsche Umwelthilfe« (DUH) sorgt sich um die Umsetzung des von ihr
mit dem Land NRW und der Stadt Aachen geschlossenen Vergleichs zur
Senkung der NO2-Belastung im Aachener Stadtgebiet.
Die DUH hält es für nötig, an die rechtliche Verbindlichkeit der im
Vergleich aufgeführten Maßnahmen zu erinnern und bittet die Stadt Aachen
um eine Darlegung des aktuellen Umsetzungsstandes aller vereinbarter
Maßnahmen.
Der dringliche Ton [des
Schreibens](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/2021-10-29_DUH_Vergleich_Umsetzung_Stadt_Aachen.pdf)
lässt die (kleine) Euphorie, die nach dem Ratsbeschluss zur Umsetzung
des Radentscheides entstanden war, vollends zur Illusion geraten.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/45_termin_herzogenrath.jpg"></a>
Treffen mit Stadtverwaltung Herzogenrath
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Die Stadt Herzogenrath möchte ihre Zertifizierung als Fahrradfreundliche
Stadt bei der [AGFS (Arbeitsgemeinschaft fußgänger- und
fahrradfreundlicher Städte, Gemeinden und Kreise in
NRW)](https://www.agfs-nrw.de) verlängern. In diesem Prozess hat der
ADFC auch eine Stimme. Die Ortsgruppe Nordkreis hat nach reiflicher
Überlegung und Prüfung des Antrags eine Verlängerung abgelehnt. Ob damit
die Verlängerung insgesamt abgeleht wird, ist unklar, die AGFS prüft
noch.
Wir hatten der Stadt angeboten, unsere Motivation der Ablehnung in einem
persönlichen Gespräch zu erläutern. Dazu hat sich am 14. Oktober die
Ortsgruppe Nordkreis mit der Stadtverwaltung Herzogenrath getroffen,
namentlich mit dem technischen Beigeordneten, Herrn Türck-Hövener, und
dem Verkehrsingenieur, Herrn Hergesell. In dem Gespräch haben wir anhand
einer Präsentation besprochen, wieso unserer Meinung nach die Stadt sich
nicht als fahrradfreundlich qualifiziert. Es war ein sehr offenes und
konstruktives Gespräch, in dem wir u.a. über Baustellen, Neubaumaßnahmen
ohne ausreichend Rücksicht für den Radverkehr, Zustand bestehender
Radverkehrsanlagen, Winterdienst und Falschparker gesprochen haben.
Als Ergebnis will die Stadt prüfen, ob auch sie wie Aachen und Alsdorf
eine Falschparker-App unterstützen kann. Außerdem soll geprüft werden,
ob es bei Kreisverkehren nach den geltenden Regeln möglich wäre, eine
Abtrennung zwischen Radstreifen und Fahrbahn zu bauen. Bei einigen der
angesprochenen Problemstellen wie z.B. beim August-Schmidt-Platz laufen
bereits Planungen, um es für den Radverkehr deutlich sicherer zu machen.
Die Stadt hat uns gebeten, eine Prioritätsliste zu erstellen für kleine
Verbesserungsmaßnahmen, die schnell umgesetzt werden können. Ein Budget
dafür steht wohl bereit. An dieser Liste arbeiten wir gerade. In einigen
Monaten soll bereits ein Nachfolgetermin stattfinden, in dem erste
Verbesserungen besprochen werden sollen. Wir sind gespannt.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/46_lehnstrasse.jpg"></a>
Kritik an Lehnstraße in Würselen
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Nach unserer Kritik an dem fahrradunfreundlichen Umbau der Lehnstraße in
Würselen, der bereits in vollem Gange ist, nach Protesten von Anwohnern,
einem erneuten Treffen zwischen Verwaltung und Bürgern und mehreren
Zeitungsartikeln tut sich nun endlich wirklich etwas. Die Ortsgruppe
Nordkreis hatte bereits vor Monaten einen [ausführlichen
Bericht](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/20_lehnstrasse.pdf)
zu den Planungen veröffentlich, mit Verbesserungsvorschlägen, die auch
in diesem späten Stadium noch umgesetzt werden könnten.
In einer Ratssitzung am 28. 10. sollte eine Anpassung der Ausbauplanung
beschlossen werden, in der u. a. auch eine von unseren Anregungen
Berücksichtigung gefunden hat.
Zu Beginn der Sitzung konnte unser Mitglied der Ortsgruppe Walter
Jenniches in der Fragestunde für Bürger unsere Kritik an der Planung
nochmals vortragen und unsere Verärgerung darüber äußern, dass viele
maßgebliche Empfehlungen nicht berücksichtigt wurden.
Da wir unsere Argumente bereits im Vorfeld der Sitzung den Fraktionen
schriftlich zur Kenntnis gegeben hatten, konnten sich die Ratsvertreter
schon vorab informieren. Bevor zu dem Tagesordnungspunkt von einer
Fraktion der Antrag auf Vertagung gestellt werden konnte, wurde von
anderen Fraktionen heftige Kritik an der Planung geäußert. Für uns als
ADFC erfreulich war, dass in der Würselener Kommunalpolitik
offensichtlich allmählich ein Umdenken in der Verkehrspolitik
stattfindet. Es wurde u. a. gefordert, dass die zukünftige
Verkehrsplanung mehr auf die Belange der Fußgänger und Radfahrer
eingehen müsse, dass die Straßen ihrer Funktion als Kommunikationsraum
wieder gerecht werden sollen und dass wir uns auf eine Mobilitätswende
einstellen müssen. Es wurde sogar erwogen, die Lehnstraße als
Fahrradstraße zu widmen, um eine gesicherte Alternativroute zu der
heftig umstrittenen Kaiserstraße anbieten zu können.
Da der Tagesordnungspunkt letztlich auf die nächste Ratssitzung am 9.
November vertagt wurde, kam es zu keiner Abstimmung über die Anpassung.
Es wurde seitens des Rates auch kein formeller Auftrag an die Verwaltung
erteilt. Es war aber deutlich zu spüren, dass die Politik sich nicht mit
den Vorschlägen der Verwaltung zufrieden gibt und eine ernsthafte
Auseinandersetzung mit unseren Empfehlungen erwartet.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/50_baustelle_l136.jpg"></a>
Baubeginn L136 zwischen Würselen und Alsdorf
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Der im [Newsletter
2021-03](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-03/) berichtete
Umbau des Radwegs auf der L136 zwischen Würselen und Alsdorf-Mariadorf
hat nun endlich begonnen. Das sollte eigentlich bereits nach den
Sommerferien starten, wurde allerdings durch das Hochwasser verzögert:
Die Baufirmen wurden dort dringender gebraucht.
Für die Baumaßnahme ist eine Umleitung ausgeschildert, die teilweise
Vandalen zum Opfer gefallen ist. An der [Kreuzung der Endstraße mit dem
Radweg in Richtung
Alsdorf](https://www.openstreetmap.org/#map=19/50.83754/6.19489) wurden
die Umleitungsschilder umgeworfen und zerlegt.
Auf Würselener Seite wird es eine Querungsinsel geben, sodass der
Radverkehr aus Alsdorf kommend sicher auf die andere Straßenseite kommt.
Bei der Zufahrt zur A44 war eigentlich mit Straßen.NRW besprochen, den
Radweg weiter anzuheben, damit eine bessere Sichtbeziehung zwischen
Auto- und Radverkehr entstehen würde. Das ist aber leider wegen der
Entwässerungsanlage neben dem Radweg nicht möglich. Auf Alsdorfer Seite
hören die Verbesserungen am Ortseingang auf, eine Verbesserung auf Höhe
der Pestalozzistraße ist somit nicht geplant.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/50_baustelle_l136_1.jpg"></a>
Dafür hat die Stadt Alsdorf auf unsere Anregung hin den Fußweg zwischen
Pestalozzistraße und Helmut-Schmidt-Straße für den Radverkehr
freigegeben, damit Radfahrende diesen Abschnitt ohne zweimalige Querung
der Straße legal befahren können. Außerdem wurde eine Linie aufgebracht,
sodass Radfahrende nicht mehr im Dunkeln versehentlich den hohen
Bordstein an der Helmut-Schmidt-Straße runterfahren.
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Umfrage zum Reallabor Templergraben
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Seit Freitag, den 18. Juni 2021 wird am Templergraben erprobt, wie sich
die sogenannte Netzunterbrechung auf den Templergraben und die
umliegenden Straßen auswirkt. Diese Sperrung für den motorisierten
Individualverkehr und die dadurch entstandenen Räume werden als
Reallabor Templergraben bezeichnet.
Im Rahmen einer Befragung möchten nun die RWTH Aachen, die Stadt Aachen
sowie die studentische Initiative Uni.Urban.Mobil, der VCD und der ADFC
herausfinden, wie das Reallabor angenommen wurde.
Über folgenden Link kann an der Befragung teilgenommen werden, die ca.
10 Minuten in Anspruch nimmt:
[www.soscisurvey.de/rt2021](http://www.soscisurvey.de/rt2021)
Für die Teilnahme bedanken wir uns herzlich, sie trägt maßgeblich zur
Gestaltung der Mobilitätswende und der Stadt der Zukunft bei.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/57_stand_markt.jpg"></a>
Die Eschweiler Ortsgruppe des ADFC Aachen hat sich bei den Bürger*innen der Stadt vorgestellt.
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Die seit anderthalb Jahren bestehende Ortsgruppe des allgemeinen
deutschen Fahrradclubs hat den Wochenmarkt genutzt, sich bei den
Bürgerinnen und Bürgern der Stadt vorzustellen. Zwei Stunden konnte über
Radverkehr in Eschweiler diskutiert werden.
Der Stand wurde von Radfahrenden gut besucht. Kritisch wurde der nicht
ausreichende Schutz von sogennanten „Schutzstreifen“ erwähnt, fehlende
Radwege, zu hohes Tempo der Autofahrenden in der Innenstadt, der
Sicherheitsabstand von 1,5 m wird nicht eingehalten, besonders die
Indestraße ist mit ihren Kanaldeckeln und dem um diese herum defekten
Asphalt schwer zu befahren, es fehlen Wegweiser.
Positiv beurteilte ein Radfahrender den Radweg an der Röthgener Straße
als super. Der Radweg ist durch Blumenbeete vom motorisierten Verkehr
getrennt. Einem Radfahrenden ist aufgefallen, dass der Kreis Düren dem
Fahrradverkehr deutlich mehr Aufmerksamkeit schenkt. Als Radfahrer
bemerkt er oft einen gravierenden Unterschied, sobald er Kreisgrenzen
passiert, was die Qualität der Radwege und ihre Ausschilderung betrifft.
In der Städteregion kann sich da viel verbessern.
Wieder andere wünschen sich ein sicheres Überqueren von Straßen mit
Kinderanhängern. Auch dem ADFC ist aufgefallen, dass die
Überquerungshilfen nicht wirkliche Hilfen sind, wenn Kinder im
Fahrradanhänger zur Kita gebracht werden. Die Überquerungshilfen bieten
Fahrrad mit Anhänger nicht genügend Aufstellfläche.
Angelika Weber
<angelika.weber(a)adfc-ac.de>
Ortsgruppe Eschweiler
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-10/70_video.jpg"></a>
Neues Video: per Fahrrad von Würselen nach Aachen
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Auf unserem Youtube-Kanal haben wir ein [neues
Video](https://www.youtube.com/watch?v=JKOwbo_951E&t=2s) veröffentlicht.
Hier schauen wir uns an, wie die Radverkehrsanlagen zwischen Würselen
und Aachen sind, wenn man nicht als Ortskundige*r über den Radweg
Aachen-Jülich fährt.
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Im Netz gefunden
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Gut viereinhalb Minuten Film sendet die Deutsche Welle zum Spannungsfeld
von Raserei und Tempo-30 in Aachen, auf Englisch:
<https://www.dw.com/en/german-car-fans-fear-speed-limits/av-59334517>
Am 2. 10. bedauert die Frankfurter Allgemeine, dass die Grünen das
Tempolimit auf Autobahnen in den Koalitionsverhandlungen gar nicht
unbedingt durchsetzen wollen:
<https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/tempolimit-auf-autobahnen-warum-die-…>
Am 25. 10. findet »Aachen News« den Anblick der Fahrradstraße in der
Lothringer befremdlich: [»Bei erster Gelegenheit: Freie Fahrt für Pkw
auf Aachens
Fahrradstraßen«](https://aachennews.org/2021/10/25/bei-erster-gelegenheit-f…
Ab dem 2. November veranstaltet der VCD-Nord [online-Filmabende zur
Mobilitätswende](https://nord.vcd.org/filmabende) mit anschließender
Diskussion. Eine Anmeldung ist nicht nötig, Teilnahmelinks finden sich
auf oben genannter Seite.
Hier lohnt sich ein Blick von Zeit zu Zeit:
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- [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
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Termine
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- Mittwoch, 3.11.2021, 19.30–21.00 Uhr
**Aktiventreffen des VCD**
digital
Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte
schreibt an vcdaachen(a)vcd-aachen.de, um einen Einwahllink zu
bekommen.
Schwerpunkte sind
- ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat
- Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat
An den übrigen Terminen stehen allgemeine Themen im Vordergrund.
- Freitag, 5.11.2021, 18.00–20.00 Uhr
**ADFC Ortsgruppe Eschweiler-Stolberg**
Bistro ESG-Tennis, Im Felde 20a, 52249 Eschweiler
- Montag, 8.11.2021, 19.00–21.00 Uhr
**ADFC Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit**
Hybride Veranstaltung: im Welthaus und digital.
Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
<info(a)adfc-ac.de>
- Dienstag, 9.11.2021, 19.30–21.30 Uhr
**Lesung: Die Zahl 38.185** mit Bernd Müllender
[Buchhandlung Backhaus](https://www.backhausbuch.de/), Jakobstraße
13, 52064 Aachen
[Info](https://taz.de/Vorabdruck-eines-Fahrradromans/!5805714)\
- Dienstag, 9.11.2021, 20.00–22.00 Uhr
**Fahrradfreundliches Brand**
Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen
- Dienstag, 9.11.2021, 19.00 Uhr
**Treffen Ortsgruppe Aachen Nordkreis**
Offene Videokonferenz, Interessierte sind gerne willkommen,
[Teilnahmelink](https://meet.adfc-intern.de/ADFCACNordkreis)
- Mittwoch, 10.11.2021, 19.30–21.00 Uhr
**Aktiventreffen des VCD**
digital
Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte
schreibt an vcdaachen(a)vcd-aachen.de, um einen Einwahllink zu
bekommen.
Schwerpunkte sind
- ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat
- Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat
An den übrigen Terminen stehen allgemeine Themen im Vordergrund.
- Donnerstag, 11.11.2021, 17.00–22.00 Uhr
**Mobilitätsausschuss**
- Donnerstag, 11.11.2021, 17.00–19.00 Uhr
**Lesung: Die Zahl 38.185** mit Bernd Müllender
[Café KuKuK](https://kukukandergrenze.eu), Eupener Straße 420,
52076 Aachen
[Info](https://taz.de/Vorabdruck-eines-Fahrradromans/!5805714)\
- Donnerstag, 11.11.2021, 20.00–23.00 Uhr
**Uni.Urban.Mobil. Treffen**
Informationen unter https://uum-ac.de/termine
- Samstag, 13.11.2021, 14.00–18.00 Uhr
**Selbsthilfewerkstatt BikeKitchen**
Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066 Aachen\
- Montag, 15.11.2021, 19.00–21.00 Uhr
**Arbeitskreis Aktionen ADFC**
Hybride Veranstaltung: im Welthaus und digital.
Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
<info(a)adfc-ac.de>
- Mittwoch, 17.11.2021, 19.30–21.00 Uhr
**Aktiventreffen des VCD**
digital
Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte
schreibt an vcdaachen(a)vcd-aachen.de, um einen Einwahllink zu
bekommen.
Schwerpunkte sind
- ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat
- Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat
An den übrigen Terminen stehen allgemeine Themen im Vordergrund.
- Montag, 22.11.2021, 20.00–22.00 Uhr
**Arbeitskreis Radverkehrsplanung ADFC**
Hybride Veranstaltung: im Welthaus und digital.
Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
<info(a)adfc-ac.de>
- Mittwoch, 24.11.2021, 19.30–21.00 Uhr
**Aktiventreffen des VCD**
digital
Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte
schreibt an vcdaachen(a)vcd-aachen.de, um einen Einwahllink zu
bekommen.
Schwerpunkte sind
- ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat
- Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat
An den übrigen Terminen stehen allgemeine Themen im Vordergrund.
- Donnerstag, 25.11.2021, 20.00–23.00 Uhr
**Uni.Urban.Mobil. Treffen**
Informationen unter https://uum-ac.de/termine
- Mittwoch, 1.12.2021, 19.30–21.00 Uhr
**Aktiventreffen des VCD**
digital
Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte
schreibt an vcdaachen(a)vcd-aachen.de, um einen Einwahllink zu
bekommen.
Schwerpunkte sind
- ÖPNV am 2. Mittwoch im Monat
- Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat
An den übrigen Terminen stehen allgemeine Themen im Vordergrund.
- Freitag, 3.12.2021, 18.00–20.00 Uhr
**ADFC Ortsgruppe Eschweiler-Stolberg**
Bistro ESG-Tennis, Im Felde 20a, 52249 Eschweiler
Alle Termine im Netz auf
[kalender.adfc-ac.de](http://kalender.adfc-ac.de)
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Neues Lastenrad, Verkehrskommission Baesweiler, Befahrung Würselen, Europäische Mobilitätswoche, Befahrung Bahntrassenradweg, Frauenradtour, Sternfahrt zum Fahrradtag, Kiddical Mass, Bußgeldkatalog, Lintertstraße
by Der Newsletter des ADFC Aachen
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/hallo.jpg"></a>
Hallo liebe Fahrradfans!
========================
Der September war ein ereignisreicher Fahrradmonat. Bei unseren
Info-Ständen beim *Aachener Fahrradtag* und im Rahmen der *Europäischen
Mobilitätswoche* ist zum ersten mal unser schönes, neues Lastenrad zum
Einsatz gekommen. Außerdem waren die *Radnacht* und die *Kiddical Mass*
wieder ein großer Erfolg. Fahrradpolitisch gab es eine
*Verkehrskommission in Baesweiler* und wir haebe eine *Befahrung in
Würselen* und eine auf dem *Bahntrassenradweg Aachen-Jülich*
dürchgeführt. Außerdem gab es eine Radtour für Frauen. Außerdem müssen
wir bekümmert feststellen, dass es nichts neues zum neuen Bußgeldkatalog
gibt. Brand-aktuell ist zuletzt unser Artikel zum Beschluss des
Mobilitätsausschusses über die Lintertstraße.
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands NRW](https://www.adfc-nrw.de/aktuelles/newsletter.html)
und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac) auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/) und unserer
[Website](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/adfc-aachen-ev.html).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
<akoea(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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Loch in der Rad-Vorrang-Route Brand
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Am 30. September fasste der Mobilitätsausschuss des Aachener Stadtrats
den Planungsbeschluss zur Lintertstraße. Diese sollte ein Teil der
Rad-Vorrang-Route von Brand nach Aachen sein.
Entsprechend dem Vorschlag der Verwaltung soll der Radverkehr in
Richtung Aachen zunächst von der Sittarder Straße auf einem Radweg bis
Auf dem Plue geführt werden. An dieser Stelle mit erheblichem Gefälle
soll er sich dann entscheiden: Entweder geht es nach rechts durch die
schmale Wohngebietsstraße Auf dem Plue bis zur Adenauerallee, die dann
ohne weitere Hilfen gequert werden soll. Oder man ordnet sich dort in
den Autoverkehr der Lintertstraße ein, der zwar auf 30 km/h beschränkt
werden soll, sich aber genau wie auf dem Grabenring voraussichtlich
nicht daran halten wird. Dort gibt es dann keinerlei Radinfrastruktur
mehr, bis kurz vor der Einmündung in die Adenauerallee ein paar Meter
Schutzstreifen auftauchen. In der Adenauerallee selber muss man sich
dann wieder selbst überlegen, wie man nach links in die Altstraße zum
weiteren Verlauf der Route kommen soll.
In Richtung Brand gibt es einen 1,41 m bis 1,5 m breiten Schutzstreifen
von der Adenauerallee bis zum Goldberg; außer ausgerechnet an der
Bushaltestelle, dort war wohl kein Platz mehr fürs Rad. Die Restfahrbahn
ist dabei jeweils etwa 5 m breit. Nach unserer Erfahrung führt dies in
erheblichem Umfang zu gefährlichen und unangenehmen Überholvorgängen.
Dann folgt für einige Meter ein 2,0 m breiter Radfahrstreifen. An der
Schönforststraße geht es dann auf einen linksseitigen Radweg zur
Sittarder Straße weiter nach Brand.
Dieser Teil der Route wird also ein Schreckensstück der
Rad-Vorrang-Route Brand bleiben. Förderung des Radverkehrs sieht anders
aus! Trotzdem stimmten alle anwesenden Mitglieder des
Mobilitätsausschusses dafür. Hintergrund dieser Entscheidung auch durch
die selbsternannten »progressiven« Fraktionen ist, dass bei einer
fahrradfreundlichen Umgestaltung Parkplätze weggefallen wären und es
entsprechende Beschwerden von Anwohner*innen gab. Man hofft zwar, dass
sich dieses Problem in einigen Jahren von selber löst und diese Führung
ein Provisorium bleibt, aber daran glaubt der ADFC Aachen jedenfalls
nicht.
Offensichtlich werden also trotz Radentscheid und deutlichen Ergebnissen
der Kommunal- und Bundestagswahl nach wie vor Verteilungskonflikte im
Zweifel zugunsten des Autoverkehrs gelöst. Da mit derartigen
Befindlichkeiten quasi an jeder Straße in Aachen zu rechnen ist, wird
die Stadt den Radentscheid vermutlich nicht umsetzen.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/10_lastenrad.jpg"></a>
Der ADFC Aachen hat ein neues Lastenrad
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Der Kreisverband Aachen hat ein neues Lastenrad gekauft. Dies war schon
länger geplant, aber nach dem Diebstahl des alten Rads umso dringender.
Nach vielen Probefahrten und Recherchen hat sich der Vorstand für ein
Modell von Douze entschieden. Ein wichtiges Argument dabei war, dass es
sich mit möglichst wenig Eingewöhnung durch alle fahren lässt, ein
Kriterium, das nicht von allen Rädern erfüllt wurde. Außerdem hat das
Rad eine große Metallkiste (natürlich in ADFC-Orange) mit einer
integrierten Schublade und einen verschiebbaren Deckel, auf dem man auch
im offenen Zustand etwas draufstellen kann. Damit ist das Rad auch
perfekt geeignet an einem ADFC-Stand. Das neue Rad hat auch eine
Elektrounterstützung, die das Fahren des doch schweren Rads erheblich
erleichtert (in der ersten Unterstützungsstufe) bis hin zu echt
sportlichen Beschleunigungen (in der höchsten Unterstützungsstufe).
Wir sind noch auf der Suche nach einem bezahlbaren Stellplatz in der
Nähe des Welthauses. Wenn da jemand eine Idee hat, dann bitte den
Vorstand kontaktieren.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/20_verkehrskommission_baeswe…"></a>
Treffen mit der Verkehrskommission in Baesweiler
================================================
Am 1. September hat sich die Ortsgruppe Nordkreis mit der
Verkehrskommission in Baesweiler getroffen. Wir hatten im Frühjahr eine
[Analyse der Verkehrsschilder und Markierungen für
Radfahrende](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-05/40_beschilderung_baesweiler.pdf)
erstellt und an die Stadt geschickt. Die hier benannten Punkte wurden
als Basis für eine Befahrung per Fahrrad mit Ordnungsamt, Bauamt, der
technischen Beigeordneten und Vertreter aller Fraktionen verwendet.
Wir haben uns ab dem Kreisverkehr Aachener Straße und Ludwig-Erhard-Ring
stückweise bis zur Kreuzung mit der Kapellenstraße durchgearbeitet. An
allen Kreisverkehren soll der Radverkehr an den umlaufenden Radwegen
Vorfahrt bekommen. Für die Jülicher Straße soll ein externes Buro
beauftragt werden, um hier ein Konzept zu erarbeiten. Hier ist morgens
und nachmittags eine Menge Schülerverkehr auf dem Fahrrad unterwegs. Auf
der Jülicher Straße ist zwar nur 30 km/h erlaubt, trotzdem wurde hier
linksseitig ein benutzungspflichtiger Radweg angelegt. Dass hier Schüler
fahren dürfen, könnte vielleicht noch Sinn machen, für alle anderen
macht das Fahren links von der Straße auf einem Radweg, der am Gymnasium
endet, jedoch keinen Sinn.
Für den Abschnitt von der Petronellastraße bis zur Kapellenstraße wurde
noch keine Lösung gefunden. Auch dieser Abschnitt soll noch untersucht
werden. An der Kreuzung mit der Eschweiler Straße soll der freie
Rechtsabieger durch Markierungen und einer klaren Vorfahrt für den
Radverkehr abgesichter werden.
Alle besprochenen Punkten wurden zwei Wochen nach dem Ortstermin in der
Sitzung der Verkehrskommission genau so beschlossen, wie es besprochen
wurde. Aus unserer Sicht hat sich gezeigt, dass trotz manchmal
kontroversen Diskussionen in Baesweiler ein starker Wille besteht, die
Situation für den Radverkehr weiter auszubauen.
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Mitgliederversammlung
=====================
Am 23. September fand nach zweieinhalb Jahren endlich wieder eine
Mitgliederversammlung statt. Coronabedingt war das vorher nicht möglich.
Weil die Versammlung so lange nach der letzten war, war auch der
Vorstandsbericht entsprechend lang: In Aachen ist eine ganze Menge
passiert beim Radverkehr und im Verein. Ein kurzer Auszug hieraus sind
die Gründung der Ortsgruppen Düren, Eilendorf, Eschweiler, Stollberg und
Nordkreis, der Radentscheid, an dem der ADFC mitgearbeitet hat, der Kauf
eines neuen Lastenrads und eines Pavillons und die Einmischung des ADFC
in zahllosen Infrastrukturprojekten der Region zur Verbesserung der Lage
für Radfahrende.
Es wurde auch ein neuer Vorstand gewählt:
<table>
<thead>
<tr class="header">
<th align="left">Funktion</th>
<th align="left">Gewählt</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr class="odd">
<td align="left">1. Vorsitzender</td>
<td align="left">Marvin Krings</td>
</tr>
<tr class="even">
<td align="left">2. Vorsitzende</td>
<td align="left">Angelika Weber</td>
</tr>
<tr class="odd">
<td align="left">Kassenwart</td>
<td align="left">Michael Haßler</td>
</tr>
<tr class="even">
<td align="left">Beisitzer</td>
<td align="left">Karin Offermann, Annegret Limbach, Benedikt Haumer, Luc Hamers</td>
</tr>
</tbody>
</table>
Als Delegierte des Kreisverbands Aachen zur Landesversammlung wurden
folgende Personen gewählt:
<table>
<thead>
<tr class="header">
<th align="left">Funktion</th>
<th align="left">Gewählt</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr class="odd">
<td align="left">Delegierte</td>
<td align="left">Benedikt Haumer, Luc Hamers</td>
</tr>
<tr class="even">
<td align="left">Vertreter</td>
<td align="left">Marvin Krings, Pascal Pfeiffer</td>
</tr>
</tbody>
</table>
Außerdem wurde ein neues Referat Mobilität und digitale Infrastruktur
gegründet, mit den Referenten Pascal Pfeiffer und einem weiteren Referenten. Die
Radtouren bleiben vertrauensvoll in den Händen von Karin Offermann und
Uwe Klehn.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/30_befahrung_wuerselen.jpg"></a>
Befahrung mit Politik und Verwaltung in Würselen
================================================
Am 15. September hat sich die Ortgruppe Nordkreis mit Politik und
Verwaltung der Stadt Würselen getroffen. Es hatten sich 10 Teilnehmer
angemeldet, es waren dann am Ende sogar 12. Wir hatten eine etwa 10 km
lange Route kreuz und quer durch die Stadt vorbereitet, in der einige
der gefährlichsten, umständlichsten oder auch slechtesten Stellen für
den Radverkehr in der Stadt angefahren wurden.
Wir haben an verschiedenen Stellen in der Stadt angehalten um zu
erklären, wieso das aus unserer Sicht für den Radverkehr problematisch
ist. Dabei wurden klar, dass je nach Fraktion völlig unterschiedliche
Meinungen zu Radverkehrsanlagen ausgesprochen wurden. Es zeigte sich,
dass einige unter Radverkehr andere Vorstellungen haben als wir, z. B.
am unteren Ende der Kaiserstraße: hier kam allen Erstes die Erklärung,
dass Radfahrende in Richtung Markt gegen die nicht einsehbare
Neuhauserstraße fahren sollten, absteigen, über den Zebrastreifen, um
dann nach einem Fußmarsch zum Markt weiterfahren zu können. Im Laufe der
Befahrung war aber unser Eindruck, dass auch die dem Radverkehr weniger
aufgeschlossenen Teilnehmer immer mehr eingesehen haben, dass für
Radverkehr in Würselen noch eine Menge Luft nach oben ist.
Zur Nachbereitung haben wir eine [Sonderausgabe der
Luftpumpe](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/30_befahrung_wuerselen.pdf)
verteilt, in der alle Stellen, die wir während der Fahrt besucht haben,
nochmal im Detail erklärt wurden.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/40_befahrung_bahntrassenradw…"></a>
Befahrung des Bahntrassenradwegs von Aachen nach Jülich
=======================================================
Am 28. August haben sich einige ADFC-Aktive im strömenden Regen am
Elisenbrunnen getroffen. Das Ziel: Jülich, oder genauer: der
Bahntrassenradweg Aachen - Jülich.
Unterwegs haben wir die verschiedensten Interpretationen gesehen, wie
ein solcher Radweg ausgebaut sein soll. Auf Aachener Stadtgebiet und in
Alsdorf wurden hierfür sogar eigene Brücken gebaut. An anderen Stellen
haben sogar Feldwege Vorfahrt oder stehen Stoppschilder für den
Radverkehr vor Kreuzungen.
Die Fahrt war auch die Einweihung des neuen Lastenrads der ADFC Aachen.
Dank Elektrounterstützung merkt man das Gewicht des Rads kaum, nach
einer kurzen Eingewöhnung für die Steuerung fährt es sich sehr angenehm.
Allerdings haben wir auf der Fahrt auch gemerkt, dass es bei einer so
weiten Fahrt sinnvoll gewesen wäre, den Akku beim Mittagessen
aufzuladen. Jetzt musste Bene ab Alsdorf ohne Unterstützung nach Aachen.
Insgesamt hat die Fahrt Spaß gemacht, aber auch gezeigt, dass in Sachen
Radverkehr auch bei einem solchen Radweg noch einiges verbessert werden
kann.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/frauentour.jpg"></a>
Radlerinnen am Blausteinsee
===========================
Am vergangenen Samstag hat die erste Radtour für Frauen des ADFC Aachen
stattgefunden. Am Neumarkt in Aachen ging es teils mit reiner
Muskelkraft, teils elektrisch unterstützt los in Richtung Europaplatz,
dann an der Wurm entlang nach Haaren. Mit etwas Mühe konnte selbst das
Lastenrad, das eine Teilnehmerin fuhr, durch die Schikane an der
Hofenburgerstraße bugsiert werden. Glatter ging es dann über den
Bahntrassenradweg Aachen-Jülich nach Würselen, anschließend über die
Felder nach Euchen, Mariadorf und Hoengen. Bei Niedermerz führte der Weg
nach rechts und der Blausteinsee wurde zur drei Vierteln umrundet, bevor
die große Pause am Blausteinsee begann. Während dieser Pause fand ein
reger Austausch zu Fahrradinfrastruktur und Problemen in der
Städteregion statt. Gegen 17 Uhr begann der Rückweg nach Aachen. Die
Gemeinschaft löste sich mit der Zeit immer weiter auf, da manche
Teilnehemerinnen auf dem direkten Weg nach Hause fuhren. In Würselen gab
es für die letzten vier verbliebenen Damen noch ein Eis. Die Radtour war
im Ganzen ein großer Erfolg. Durch das ruhige Tempo war die Tour für
jedes Alter geeignet und die Gelegenheit zum Austausch wurde begeistert
angenommen. Wir planen für die Zukunft weitere Radtouren für Frauen.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/50_sternfahrt.jpg"></a>
Sternfahrt zum Fahrradtag
=========================
Die Stadt Aachen wünschte sich zum diesjährigen Fahrradtag eine
Sternfahrt. Aus der gesamten Städteregion sollten Radbegeisterte zum
Elisenbrunnen radeln. Und die Radfahrenden lieferten. Von der Stadt
wurden grüne Westen und Kragen an alle teilnehmenden Radfahrenden
ausgegeben. So wurden die Straßen bei schönstem Wetter grün.
Teilnehmer*innen aus Eschweiler und Stolberg trafen sich mit der
Ortsgruppe Eilendorf. 38 von ihnen fuhren mit Polizeibegleitung zur Burg
Frankenberg nach Aachen. Dort trafen sie sich mit dem Brander Strahl und
radelten gemeinsam mit viel Klingeln zum Elisenbrunnen. Von dort aus
ging es mit den Radelnden aus dem Nordkreis und aus Haaren zweimal rund
um den Innenring der Stadt.
Radfahrende unterstützen den Fahrradtag gerne. Schön ist es, wenn die
Belange von Radfahrenden aus der gesamten Städteregion auch von der
Stadt erhört werden. Taten sollen folgen.
Unter <https://youtu.be/3VUPr3itEK0> liegt ein Video zu dem Strahl der
Sternfahrt aus Kohlscheid, ab der Bastei.
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Neuer Bußgeldkatalog?
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Vor einiger Zeit wurde angekündigt, dass der Bundesrat in der Sitzung am
17. September über den neuen Bußgeldkatalog abstimmen würde. Dieser
enthält einige wesentliche Änderungen für den Radverkehr. So soll parken
auf dem Radweg deutlich teurer werden, sowie auch das Geisterfahren auf
dem Rad, also das Fahren gegen die Fahrtrichtung auf einem Radweg. Nun
hat diese Sitzung bereits stattgefunden, aber dieser Punkt stand nicht
auf der Agenda. Die Abstimmung soll nun am 8. Oktober 2021 stattfinden.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/55_kiddical_mass.jpg"></a>
Kiddical Mass in Aachen
=======================
Am 19. September fand in Aachen die Kiddical Mass statt. Unter
Polizeibegleitung fuhren etwa 150 Kinder und Erwachsene eine Runde durch
Aachen. Los ging es am Westpark. Über den Grabenring fuhren die
Teilnehmer vorbei am Bushof, kreuzten den Hansemannplatz und der
Jülicher Straße. Nach zwei Runden über den Europaplatz und einen kurzen
Abstecher über den Markt endete die Fahrt wieder am Westpark.
Beeindruckend waren dabei vor allem einige wirklich kleine
Nachwuchsradler, die mit dem Laufrad die ganze Strecke tapfer
durchgehalten haben. Vielen Dank an die Polizei, die am Schluss die
Organisatoren fragen, ob sie sowas nicht häufiger im Jahr machen
wollten.
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Im Netz gefunden
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Jan Böhmermann, „Warum hört der Fahrradweg einfach hier auf?“, 3 Minuten
und 45 Sekunden:
https://www.youtube.com/watch?v=nqF9chK05YM
Eine Fahrradflunder in der Lothringerstraße:
https://www.aachen.de/DE/stadt\_buerger/politik\_verwaltung/pressemitteilun…
Hier lohnt sich ein Blick von Zeit zu Zeit:
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- [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
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Unsere kommenden Radtouren
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Radtouren finden wieder statt! Coronabedingt gibt es allerdings ein
paar Regeln:
- Die Anzahl der teilnehmenden Personen ist auf 25 beschränkt; eine
Anmeldung vor der Tour per E-Mail oder Telefon bei der Tourenleitung
ist notwendig.
- Vor Fahrtbeginn sind die Kontaktdaten bei der Tourenleitung
zu dokumentieren.
- Während der gesamten Tour ist untereinander 1,50 m Abstand
einzuhalten. Wegen der einzuhaltenden Abstände werden wir nur in
Kleingruppen unterwegs sein.
- Wir werden uns auf das Radfahren beschränken und möglichst
nicht einkehren.
- Zur Vermeidung hoch frequentierter Wege und touristisch sehr
beliebter Ziele wurden die Routen entsprechend angepasst.
- Weitere Angaben findet Ihr auf der jeweiligen Detailseite
einer Tour.
- Der ADFC stellt [zusätzliche Tipps und
Empfehlungen](https://www.adfc.de/artikel/tipps-und-empfehlungen-zu-gefuehrten-radtouren/)
bereit.
Die Touren:
- Samstag, **2. 10. 2021, 11.00 Uhr**
„Herver Land / Abtei Val Dieu“
Treffpunkt: Ferberpark, Bushaltestelle Heißberg
66 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49447-herver-land-abtei-val-dieu)
- Samstag, **16. 10. 2021, 11.00 Uhr**
„Zum steinernen Löwen“
Treffpunkt: Ferberpark, Haltestelle Heißberg
64 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49445-zum-steinernen-lowen)
[Dia Aachener Touren im
ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?fromNow=true&includeSubsidiary=true&unitKey=164010&eventType=Radtour)
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Termine
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- Freitag, 1.10.2021, 18.00–20.00 Uhr
**ADFC Ortsgruppe Eschweiler-Stolberg**
Bistro ESG-Tennis, Im Felde 20a, 52249 Eschweiler
- Montag, 4.10.2021, 19.00–21.00 Uhr
**ADFC Arbeitskreis Vorstand & Verwaltung**
Hybrid-Veranstaltung im Welthaus und online. Infos zur digitalen
Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de>
- Dienstag, 5.10.2021, 19.00–20.00 Uhr
**Offene Sprechstunde Radentscheid**
Online: <https://meet.jit.si/RadentscheidSprechstunde>
- Mittwoch, 6.10.2021, 19.30–21.00 Uhr
**Aktiventreffen des VCD**
Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte
schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu
bekommen.
- Samstag, 9.10.2021, 14.00–18.00 Uhr
**Selbsthilfe Werkstatt BikeKitchen**
Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066 Aachen
- Montag, 11.10.2021, 19.00–21.00 Uhr
**ADFC Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit**
Hybrid-Veranstaltung im Welthaus und online. Infos zur digitalen
Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de>
- Dienstag, 12.10.2021, 20.00–22.00 Uhr
**Fahrradfreundliches Brand**
Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen
- Mittwoch, 13.10.2021, 19.30–21.00 Uhr
**Aktiventreffen des VCD**
Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte
schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu
bekommen.
- Donnerstag, 14.10.2021, 20.00–23.00 Uhr
**U.U.M.**
Teilnahme per Anmeldung unter <info(a)uum-ac.de>
- Montag, 18.10.2021, 19.00–21.00 Uhr
**ADFC Arbeitskreis Aktionen**
Hybrid-Veranstaltung im Welthaus und online. Infos zur digitalen
Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de>
- Mittwoch, 20.10.2021, 18.00–20.00 Uhr
**Aktiventreffen Radentscheid**
Den Link zur Videokonferenz erhältst du auf Anfrage per E-Mail an
<post(a)radentscheid-aachen.de>
- Mittwoch, 20.10.2021, 19.30–21.00 Uhr
**Aktiventreffen des VCD**
Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte
schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu
bekommen.
- Donnerstag, 21.10.2021, 10.00–20.00 Uhr
**CIVITAS Forum 2021**
[Info](https://civitas.eu/forum2021)
- Montag, 25.10.2021, 20.00–22.00 Uhr
**ADFC Arbeitskreis Radverkehrsplanung**
Hybrid-Veranstaltung im Welthaus und online. Infos zur digitalen
Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de>
- Mittwoch, 27.10.2021, 19.30–21.00 Uhr
**Aktiventreffen des VCD**
Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte
schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu
bekommen.
- Donnerstag, 28.10.2021, 20.00–23.00 Uhr
**U.U.M.**
Teilnahme per Anmeldung unter <info(a)uum-ac.de>
- Montag, 1.11.2021, 19.00–21.00 Uhr
**ADFC Arbeitskreis Vorstand & Verwaltung**
Hybrid-Veranstaltung im Welthaus und online. Infos zur digitalen
Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de>
Alle Termine im Netz auf
[kalender.adfc-ac.de](http://kalender.adfc-ac.de)
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### Wichtig für den Newsletter
Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** –
Das gibt es auf <https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/>
**Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de>
Zum **Abmelden** sende eine Mail an: <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de>
3 years, 6 months
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Terminprobleme
by Der Newsletter des ADFC Aachen
Hallo,
wir hatten im letzten Newsletter ein paar falsche Uhrzeiten in der Liste
der Termine stehen und möchten dafür um Entschuldigung bitten. Wir
bedanken wir uns bei denen, die uns darauf aufmerksam gemacht haben.
Hier die Termine mit korrigierten Uhrzeiten:
* 16.9.2021–23.9.2021
**Europäische Mobilitätswoche**
* Freitag, 17.9.2021, 09.00–21.00 Uhr
**Parking Day**
* Samstag, 18.9.2021, 11.00–15.00 Uhr
**Aktionstag zum Thema Mobilität**
VHS Aachen <https://www.vhs-aachen.de/kurssuche/kurs/Aktionstag-zum-Thema-Mobilitaet/nr…>
* Samstag, 18.9.2021, 16.00–18.00 Uhr
**Projektwerkstatt Audimaxkreuzung**
Ort: Audimaxkreuzung
Sprecher:innen: Lehrstühle Städtebau und Stadtverkehr,
RWTH-Verwaltung, Stadtverwaltung, Uni.Urban.Mobil.,
Studierende, weitere Stakeholder
Ziele: Mögliche Entwicklungswege finden für das Projekt, Studis, RWTH,
Lehre, Stadt und andere Stakeholder in geeigneter Form
miteinbeziehen.
* Samstag, 18.9.2021, 20.00–21.30 Uhr
**Radnacht - Bike Night**
Katschhof <https://radnacht-aachen.de>
* Sonntag, 19.9.2021, 15–16.30 Uhr
**Kidical Mass**
Start im Westpark <https://kingkalli.de/event/kidical-mass-aachen-kinder-auf-das-rad/>
* Donnerstag, 30.9.2021, 17.00–22.00 Uhr
**Mobilitätsausschuss**
Viele Grüße
Torsten Krüger
3 years, 7 months
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Erscheinen der Luftpumpe, Radtour für Frauen, Termine der europäischen Mobilitätswoche
by Der Newsletter des ADFC Aachen
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-08/hallo.jpg"></a>
Hallo liebe Fahrradfans!
========================
In diesem Monat erscheint unsere Zeitschrift *Luftpumpe*, die anlässlich
unserer Ortsgruppengründung ein großes Nordkreis-Special enthält. Unsere
Mitglieder bekommen diese per Post oder E-Mail, je nach angegebener
Präferenz. Für alle anderen ist sie [auf unserer
Website](https://aachen.adfc.de/veroeffentlichung/luftpumpe-2021-01) zu
finden.
Ansonsten möchten wir euch noch über anstehende *Fahrradtermine*,
insbesondere im Rahmen der europäischen Mobilitätswoche, und über unser
*Radtourenprogramm* informieren.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
<https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-08/>
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands NRW](https://www.adfc-nrw.de/aktuelles/newsletter.html)
und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac) auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/) und unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
<akoea(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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Einladung zur Radtour für Frauen
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Wir laden alle Rad-begeisterten Frauen und Mädchen dazu ein, den ADFC
Aachen bei einer Tour kennen zu lernen. Zugleich ist diese Tour das
erste persönliche Zusammentreffen des im März gegründeten
Frauennetzwerks. Wir fahren im gemütlichen Tempo über den Radweg
Aachen-Jülich zum Blausteinsee. Dort machen wir eine längere Pause und
trinken einen Kaffee. Der Rückweg nach Aachen führt über St. Jöris und
Merzbrück. Während der Fahrt und der Pausen gibt es die Möglichkeit zum
gegenseitigen Kennenlernen und zum Austausch über lokale Fahrradthemen.
Weitere Informationen gibt es auf unserer
[Website](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/52494-radtour-fur-frauen).
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Unsere kommenden Radtouren
==========================
Radtouren finden wieder statt! Coronabedingt gibt es allerdings ein
paar Regeln:
- Die Anzahl der teilnehmenden Personen ist auf 25 beschränkt; eine
Anmeldung vor der Tour per E-Mail oder Telefon bei der Tourenleitung
ist notwendig.
- Vor Fahrtbeginn sind die Kontaktdaten bei der Tourenleitung
zu dokumentieren.
- Während der gesamten Tour ist untereinander 1,50 m Abstand
einzuhalten. Wegen der einzuhaltenden Abstände werden wir nur in
Kleingruppen unterwegs sein.
- Wir werden uns auf das Radfahren beschränken und möglichst
nicht einkehren.
- Zur Vermeidung hoch frequentierter Wege und touristisch sehr
beliebter Ziele wurden die Routen entsprechend angepasst.
- Weitere Angaben findet Ihr auf der jeweiligen Detailseite
einer Tour.
- Der ADFC stellt [zusätzliche Tipps und
Empfehlungen](https://www.adfc.de/artikel/tipps-und-empfehlungen-zu-gefuehrten-radtouren/)
bereit.
Die Touren:
- Samstag, **18. 9. 2021, 10.15 Uhr**
„Sittard und Grenzland“
Treffpunkt: Aachen Hbf, Pferdegruppe
62 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49446-sittard-und-grenzland)
- Samstag, **25. 9. 2021, 13.00 Uhr**
„Radtour für Frauen“
Treffpunkt: Neumarkt
45 km, Schwierigkeitsgrad: einfach
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/52494-radtour-fur-frauen)
- Samstag, **2. 10. 2021, 11.00 Uhr**
„Herver Land / Abtei Val Dieu“
Treffpunkt: Ferberpark, Bushaltestelle Heißberg
66 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49447-herver-land-abtei-val-dieu)
- Samstag, **16. 10. 2021, 11.00 Uhr**
„Zum steinernen Löwen“
Treffpunkt: Ferberpark, Haltestelle Heißberg
64 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49445-zum-steinernen-lowen)
[Dia Aachener Touren im
ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?fromNow=true&includeSubsidiary=true&unitKey=164010&eventType=Radtour)
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Termine
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- Dienstag, 7.9.2021, 16.00–20.00 Uhr
**Bürgerforum**
- Samstag, 11.9.2021, 13.00–14.00 Uhr
**Sternfahrt zum Fahrradtag**
[Info](https://aachen.de/DE/Stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_in_aachen/00000fahrradtag_2021.html)
- Samstag, 11.9.2021, 11.00–16.00 Uhr
**Aachener Fahrradtag**
[Info](https://aachen.de/DE/Stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_in_aachen/00000fahrradtag_2021.html)
- 16.9.2021–23.9.2021
**Europäische Mobilitätswoche**
- Freitag, 17.9.2021, 09.00–21.00 Uhr
**Parking Day**
- Samstag, 18.9.2021, 11.00–15.00 Uhr
**Aktionstag zum Thema Mobilität**
VHS Aachen
[Info](https://www.vhs-aachen.de/kurssuche/kurs/Aktionstag-zum-Thema-Mobilitaet/nr/212-03320/bereich/details/)
- Samstag, 18.9.2021, 14.00–16.00 Uhr
**Projektwerkstatt Audimaxkreuzung**
Ort: Audimaxkreuzung
Sprecher:innen: Lehrstühle Städtebau und Stadtverkehr,
RWTH-Verwaltung, Stadtverwaltung, Uni.Urban.Mobil., Studierende,
weitere Stakeholder
Ziele: Mögliche Entwicklungswege finden für das Projekt, Studis,
RWTH, Lehre, Stadt und andere Stakeholder in geeigneter Form
miteinbeziehen.
- Samstag, 18.9.2021, 18.00–19.30 Uhr
**Radnacht - Bike Night**
Katschhof [Info](https://radnacht-aachen.de)
- Sonntag, 19.9.2021, 13–14 Uhr
**Kidical Mass**
Start im Westpark
- Donnerstag, 30.9.2021, 15.00–20.00 Uhr
**Mobilitätsausschuss**
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#### Lest die Luftpumpe
[Luftpumpe](https://aachen.adfc.de/veroeffentlichung/luftpumpe-2021-01)
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3 years, 7 months
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Ortsgruppenteilung, Lehnstraße, Kleikstraße (mit Video), Gesamtbericht Herzogenrath, Nordkreis-Reihe in der Zeitung
by Der Newsletter des ADFC Aachen
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/hallo.jpg"></a>
Hallo liebe Fahrradfans!
========================
Diesen Monat hat ein schreckliches Hochwasser unsere Region getroffen
und an manchen Orten riesige Verwüstungen angerichtet. Vieles, was
Menschen über Jahre aufgebaut hatten, ist innerhalb von Stunden oder gar
Minuten zerstört worden. Unsere Gedanken gelten allen, die durch das
Hochwasser Schäden erlitten haben.
Trotzdem hat sich auch die Fahrradwelt weitergedreht, hauptsächlich
natürlich in den Orten, die das Glück hatten, nicht oder relativ wenig
vom Hochwasser betroffen zu sein.
Die ADFC-Ortsgruppe *Eschweiler-Stolberg* hat sich kurz vor der
Hochwasserkatastrophe *in zwei Ortsgruppen geteilt*. Unsere Ortsgruppe
Nordkreis hingegen ist mit vereinten Kräften an den Start gegangen: Zum
derzeitigen *Umbau der Lehnstraße in Würselen* wurde eine Position
erarbeiten, ebenso wurde der Zustand der *Kleikstraße in Herzogenrath*
in einem Video dokumentiert und Vorschläge zur Verbesserung
zusammengestellt. Die Umsetzung von Radverkehrsmaßnahmen in Herzogenrath
wurde ebenfalls ausgewertet. Schließlich wird in den nächsten Wochen
eine *Artikelreihe über die Radinfrastruktur unserer vier
Nordkreis-Städte* in der Aachener Zeitung erscheinen. Der Newsletter
endet wie immer mit Leseempfehlungen sowie Radtouren und sonstigen
Terminen.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
<https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/>
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands NRW](https://www.adfc-nrw.de/aktuelles/newsletter.html)
und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac) auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/) und unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
<akoea(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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Aus eins mach zwei
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Die ADFC Ortsgruppe Eschweiler-Stolberg hat sich freundschaftlich
getrennt. Es gibt jetzt eine Ortsgruppe ADFC Eschweiler und eine
Ortsgruppe ADFC Stolberg. Die Trennung wurde am 10.07.2021 vollzogen.
Sprecherin der Ortsgruppe Stolberg ist Daniela Priester. Sie setzt sich
seit Jahren aktiv für einen Klimaschutz und eine fahrradfreundliche
Verkehrsführung in Stolberg ein. Politiker und Verwaltungsangestellte in
Stolberg sind ihr bekannt. Sie wird unsere Absicht, den Radverkehr in
Stolberg voran zu bringen, gerecht. Angelika Weber, Sprecherin der
bisherigen Ortsgruppe und der neuen Ortsgruppe Eschweiler, wird die
Ortsgruppe Stolberg weiterhin unterstützen.
Der ADFC Stolberg unternimmt zur europäischen Woche der Mobilität eine
Aktion „Abstand halten“. Treffen ist am Freitag, den 17.09.21 um 17:00
Uhr vor dem Rathaus. Dort werden Poolnudeln verteilt die auf den
Gepäckträgern der Räder befestigt werden, um so den notwendigen Abstand
zwischen Auto und Fahrrad zu demonstrieren. Befahren wird die
Rathausstr., Europastr., Eschweiler Str., Münsterbachstr., Rhenaniastr.,
Eisenbahnstr.. Wer möchte mit?
Der ADFC Stolberg trifft sich ab September 2021 jeden 2. Freitag, um
19:00 Uhr im „Living“ , eine nette Restauration auf dem Kaiserplatz in
Stolberg.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/20_lehnstrasse.jpg"></a>
Umbau der Lehnstraße in Würselen
================================
Die Lehnstraße in Würselen wird in den nächsten Monaten saniert. Dies
hätte für den Radverkehr eine wichtige Alternative werden können zu der
parallel verlaufenden, bei Radfahrenden berüchtigten Kaiserstraße.
Leider hat die Stadt bei der Planung den Radverkehr weitestgehend
übersehen. Die ADFC-Ortsgruppe Nordkreis hat erst sehr spät, kurz vor
Baubeginn, die Pläne für dem Umbau erhalten. Wir haben die Pläne geplüft
und einige Vorschläge gemacht, die trotz der bereits abgeschlossenen
Planung noch umgesetzt werden könnten. Unser Bericht mit den Vorschlägen
kann
[hier](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/20_lehnstrasse.pdf)
runtergeladen werden.
Dort wo die Lehnstraße die B57 kreuzt, wurde für die Dauer der Baustelle
ein eigener Notweg parallel zur B57 eingerichtet. Dies ist auf dem
ersten Blick eine sehr gute Idee, wenn sie denn richtig umgesetzt worden
wäre. Wir haben dazu ein [Video](https://youtu.be/vqchoe7u0FU) erstellt
um zu zeigen, dass diese Lösung sowohl für den Fußverkehr wie auch für
den Radverkehr völlig ungenügend ist. Die Vorschläge aus der [Broschüre
Baustellenabsicherung im Bereich von Geh- und
Radwegen](https://www.agfs-nrw.de/fachthemen/baustellen) wurden völlig
ignoriert. Der Notweg ist viel zu schmal und darf laut Beschilderung gar
nicht benutzt werden, weder zu Fuß noch auf dem Fahrrad.
Bislang haben wir von der Stadt weder zu den Vorschlägen für die
Lehnstraße noch zu der mangelhaften Baustellenabsicherung eine
Rückmeldung bekommen.
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UUM, VCD und ADFC für weitergehende Verkehrsführung am Reallabor Templergraben
==============================================================================
Wir sind sehr zufrieden mit dem Start des Reallabors Templergrabens.
Trotz der Missachtung der Durchfahrtsbeschränkung durch einige
Autofahrende ist ein neuer Stadtraum entstanden, der zum Verweilen
einlädt. Unsere diesbezügliche Stellungnahme, die wir gemeinsam mit
U.U.M. und dem VCD verfasst haben, findet ihr
[hier](https://aachen.adfc.de/neuigkeit/uum-vcd-und-adfc-fuer-weitergehende-verkehrsfuehrung-am-reallabor-templergraben).
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/40_kleikstrasse.jpg"></a>
Vorschläge für die Kleikstraße in Herzogenrath
==============================================
Die ADFC-Ortsgruppe Nordkreis hat einen
[Bericht](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/40_kleikstrasse.pdf)
erstellt, wie die Kleikstraße in Herzogenrath für den Radverkehr
verbessert werden kann. Sie ist die Haupteinkaufsstraße in der Stadt und
zum Teil als Einbahnstraße eingerichtet, mit Freigabe für den Radverkehr
in die Gegenrichtung. Leider wurden die Belange des Radverkehrs hier
nicht wirklich berücksichtigt. Am Ende der Straße befindet sich die
vielbefahrene Geilenkirchener Straße, die allerdings mit dem Rad nicht
erreichbar ist. Auch die andere Richtung ist für Radfahrende kaum
besser. Die Freigabe der Einbahnstraße in Gegenrichtung ist an sich eine
gute Sache, allerdings hier so umgesetzt, dass es für alle Beteiligten
sehr gefährlich ist.
In unserem Bericht machen wir Vorschläge, wie man die Situation für den
Radverkehr mit geringem Aufwand deutlich verbessern kann. Wir haben
unseren Vorschläge sowie ein [Video](https://youtu.be/1SOFtkiwJoY) zu
der aktuellen Situation an Stadt und Fraktionen geschickt, mit der Bitte
die Situation zu verbessern.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/50_radverkehrsanlagen_herzog…"></a>
Verbesserungen für den Radverkehr in Herzogenrath?
==================================================
Vor inzwischen sieben Jahren haben sich Stadt Herzogenrath,
Städteregion, Straßen.NRW sowie die Polizei an drei Terminen in
Herzogenrath getroffen, um sich an verschiedenen Stellen in der Stadt
den Zustand der Radverkehrsanlagen anzuschauen. Nachdem der ADFC Aachen
in 2016 die Berichte dazu bekommen hatte, hatten wir uns die Stellen
auch angeschaut und einen weiteren Bericht ausgearbeitet.
Die Ortsgruppe Nordkreis hat jetzt alle Verbesserungsvorschläge aus den
vier Berichten auf ihre Umsetzung überprüft. Obwohl die allermeisten
Vorschläge nur sehr kleine Maßnahmen wie das Ersetzen von Schildern
sind, wurden nur 17% der 189 Maßnahmen in sieben Jahren umgesetzt. 77%
der Vorschläge wurden auch nach sieben Jahren nicht umgesetzt.
Wir haben jetzt Stadt Herzogenrath und Straßen.NRW angeschrieben und um
eine Stellungnahme dazu gebeten.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-07/60_artikelreihe_nordkreis.jpg"></a>
Artikelreihe in Aachener Zeitung und Nachrichten
================================================
Das Medienhaus Aachen plant eine Artikelserie zu der Radinfrastruktur in
den vier Aachener Nordkreiskommunen Alsdorf, Baesweiler, Herzogenrath
und Würselen. Dazu haben sich Mitglieder der ADFC-Ortsgruppe Nordkreis
sowie ein Vertreter der Bundes für Umwelt und Naturschutz in Alsdorf und
Würselen mit einem Journalisten getroffen und sind mit dem Fahrrad
kritische und gelungene Stellen abgefahren. Dabei wurden wir von einem
Photographen abgelichtet.
Die Artikelserie soll in den nächsten Wochen in der Aachener Zeitung und
in den Aachener Nachrichten erscheinen. In Herzogenrath soll es auch
bald ein Treffen geben, für Baesweiler haben wir bereits Material zu
kritischen Stellen bereitgestellt.
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Im Netz gefunden
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### Mit Meldungen zur Lothringerfahrradstraße:
- Stadt Aachen [Lothringerstraße: Fahrradstraße ist nun komplett
gestaltet](https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/politik_verwaltung/pressemitteilungen/lothringer.html)
- Antenne AC [Fahrradstraße auf der Lothringerstraße
eröffnet](https://www.antenneac.de/artikel/fahrradstrasse-auf-der-lothringerstrasse-eroeffnet-1008291.html)
- Aachener Zeitung [Wenn „Rot sehen“ ein Grund zur Freude
ist](https://www.aachener-zeitung.de/lokales/aachen/fahrradstrasse-auf-der-lothringerstrasse-in-aachen-eroeffnet_aid-61300677)
### Zum Hören
»Lastenräder – von Mobilität zu Mobilisierung« – Feature vom 26. 7. von
Dagmar Scholle, dauert gut 24 Minuten
[MP3-Datei](https://wdrmedien-a.akamaihd.net/medp/podcast/weltweit/fsk0/249/…
### Hier lohnt sich ein Blick von Zeit zu Zeit:
- [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
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Unsere kommenden Radtouren
==========================
Radtouren finden wieder statt! Coronabedingt gibt es allerdings ein
paar Regeln:
- Die Anzahl der teilnehmenden Personen ist auf 25 beschränkt; eine
Anmeldung vor der Tour per E-Mail oder Telefon bei der Tourenleitung
ist notwendig.
- Vor Fahrtbeginn sind die Kontaktdaten bei der Tourenleitung
zu dokumentieren.
- Während der gesamten Tour ist untereinander 1,50 m Abstand
einzuhalten. Wegen der einzuhaltenden Abstände werden wir nur in
Kleingruppen unterwegs sein.
- Wir werden uns auf das Radfahren beschränken und möglichst
nicht einkehren.
- Zur Vermeidung hoch frequentierter Wege und touristisch sehr
beliebter Ziele wurden die Routen entsprechend angepasst.
- Weitere Angaben findet Ihr auf der jeweiligen Detailseite
einer Tour.
- Der ADFC stellt [zusätzliche Tipps und
Empfehlungen](https://www.adfc.de/artikel/tipps-und-empfehlungen-zu-gefuehrten-radtouren/)
bereit.
Die Touren:
- Montag, **2. 8. 2021, 18.00 Uhr**
„Fahren bis es dunkel wird“
Treffpunkt: Neumarkt
40 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/50177-fahren-bis-es-dunkel-wird-2-august-2021)
- Sonntag, **15. 8. 2021, 10.00 Uhr**
„Zur Vollrather Höhe“
Treffpunkt: Markt 39
115 km, Schwierigkeitsgrad: schwer
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/51181-zur-vollrather-hohe)
- Montag, **16. 8. 2021, 18.00 Uhr**
„Fahren bis es dunkel wird“
Treffpunkt: Neumarkt
35 km, Schwierigkeitsgrad: einfach
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/50178-fahren-bis-es-dunkel-wird-16-august-2021)
- Samstag, **21. 8. 2021, 11.00 Uhr**
„Die Heide blüht“
Treffpunkt: Westpark
65 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49444-die-heide-bluht)
- Samstag, **4. 9. 2021, 11.00 Uhr**
„Zum steinernen Löwen“
Treffpunkt: Ferberpark, Haltestelle Heißberg
64 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49445-zum-steinernen-lowen)
- Samstag, **18. 9. 2021, 10.15 Uhr**
„Sittard und Grenzland“
Treffpunkt: Aachen Hbf, Pferdegruppe
62 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49446-sittard-und-grenzland)
- Samstag, **2. 10. 2021, 11.00 Uhr**
„Herver Land / Abtei Val Dieu“
Treffpunkt: Ferberpark, Bushaltestelle Heißberg
66 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49447-herver-land-abtei-val-dieu)
- Samstag, **16. 10. 2021, 11.00 Uhr**
„Heuvelland und Maastricht“
Treffpunkt: Westpark
69 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49448-heuvelland-und-maastricht)
[Dia Aachener Touren im
ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?fromNow=true&includeSubsidiary=true&unitKey=164010&eventType=Radtour)
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Termine
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- Donnerstag, 5.8.2021, 19.00 Uhr
**Treffen Ortsgruppe Aachen Nordkreis**
Offene Videokonferenz, Interessierte sind gerne willkommen,
[Teilnahmelink](https://meet.adfc-intern.de/ADFCACNordkreis)
- Samstag, 11.9.2021, 09.00–14.00 Uhr
**Aachener Fahrradtag**
- 16.9.2021–23.9.2021
**Europäische Mobilitätswoche**
- Samstag, 18.9.2021, 11.00–15.00 Uhr
**Aktionstag zum Thema Mobilität**
VHS Aachen
[Info](https://www.vhs-aachen.de/kurssuche/kurs/Aktionstag-zum-Thema-Mobilitaet/nr/212-03320/bereich/details/)
- Samstag, 18.9.2021, 18.00–19.30 Uhr
**Radnacht - Bike Night**
- Sonntag, 19.9.2021, 13–14 Uhr
**Kidical Mass**
Start im Westpark
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### Wichtig für den Newsletter
Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** –
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Reallabor Templergraben, Wanderbaumallee, politische Radtour in Eschweiler, Hohenstaufenallee, Hahner Straße
by Der Newsletter des ADFC Aachen
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-06/hallo.jpg"></a>
Hallo liebe Fahrradfans!
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Diesen Monat gibt es viel zu berichten. Vor allem das *Reallabor am
Templergraben* und die dort aufgestellten *Wanderbäume* erfüllen uns mit
Hoffnung auf eine lebenswertere Innenstadt. Derweil lassen wir
verkehrspolitisch aber weiterhin nicht locker. Unsere Ortsgruppe in
Eschweiler hat neulich mit die dortige Verwaltung bei einer *Rundfahrt*
auf diverse Mägel in der Verkehrsführung aufmerksam gemacht. Zur
Umgestaltung der *Hohenstaufenallee*, die am 1.7. im Mobilitätsausschuss
behandelt wird, haben wir zusammen mit dem VCD Aachen-Düren eine
Stellungnahme erstellt und den Fraktionen zugäglich gemacht. Besonders
deutlich möchten wir außerdem unser Missfallen zu einer *Gefahrenstelle
an der Hahner Straße* (L12) äußern, die offenbar in nächster Zeit keine
Entschärfung zu erwarten hat.
Wie immer gibt es am Schuss noch ein paar interessante *Links*, die
beliebte *Baustelleninfo*, unsere *Radtouren* und alle weiteren
*Termine*.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
<https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-06/>
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands NRW](https://www.adfc-nrw.de/aktuelles/newsletter.html)
und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac) auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/) und unserer
[Website](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/adfc-aachen-ev.html).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
<akoea(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-06/templergraben.jpg"></a>
Templergraben Autofrei?
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Seit gut einer Woche läuft nun in Aachen das Reallabor
[Templergraben](http://templergraben.de/). Für die nächsten vier Monate
wird hier experimentiert, wie sich der Stadtraum mit der geänderten
Verkehrsführung verändert. Können die gewünschten Ziele am Templergraben
erreicht werden? Derer gibt es viele, angefangen von weniger
Verkehrslärm und Luftverschmutzung vor Ort bis hin zu mehr
Verkehrssicherheit, positiven Auswirkungen auf Aufenthaltsqualität und
Umsetzung der Verkehrswende im Innenstadtbereich. Durch
Verkehrszählungen begleitet soll während der Laufzeit entschieden
werden, ob und wie sich neue Verkehrslösungen am Templergraben auch
längerfristig realisieren lassen.
### Eröffnung des Reallabors
Aus Sicht von Uni.Urban.Mobil. war das Auftaktwochenende ein voller
Erfolg. Mit merklichen Veränderungen ab dem ersten Tag, ersten
Mitmach-Veranstaltungen, einer durch Oberbürgermeisterin, RWTH-Rektor
und Stadtverwaltung bekräftigten Zielformulierung bei der Eröffnung lief
alles gut an und macht Freude darauf, den Stadtraum mit neuen Augen zu
sehen und zu beleben.
### Was sind die ersten Beobachtungen?
Bisherige Beobachtungen des Verkehrs zeigen, dass der Templergraben
deutlich verkehrsberuhigter und damit ruhiger geworden ist. Dennoch
kommt es regelmäßig zu Verstößen gegen das Durchfahrverbot für
motorisierten Individualverkehr und eine anfängliche Verkehrserhöhungen
im Umfahrungsbereich tritt auf. [Die
Stadtverwaltung](http://aachen.de/templergraben) beobachtet die
Verkehrsflüsse im Rahmen der Verkehrsauswertung dieser ersten Phase und
wird diese Daten mit in die Evaluation des Reallabors einfließen lassen.
Die Stadtverwaltung sieht eine zweite Phase des Reallabors vor, in der
die Ausweichverkehre in der Jakobstraße baustellenbedingt unterbunden
werden. Aus Sicht von Uni.Urban.Mobil. sollen aber auch kurzfristig
Maßnahmen ergriffen werden, um Ausweichverkehre von dem Annuntiatenbach
und der Jakobstraße auf den Alleenring zu verlagern.
### Wie geht es jetzt weiter?
Für die nächsten Monate haben alle Interessierten die Möglichkeit, Teil
des Reallabors zu werden. Infos dazu liefern QR Codes vor Ort, die
direkt auf die Webseite zum Reallabor weiterleiten. Neben
Veranstaltungsformaten werden derzeit auch die Auswertemethoden
entwickelt, um die Veränderungen der kommenden vier Monate greifbarer zu
machen. Das Projektteam bestehend aus Stadtverwaltung, Verbänden, AStA
und RWTH-Vertreter*innen orientiert sich dabei an Methoden, wie sie
ähnlich auch beim Reallabor Theaterplatz eingesetzt wurden. Die
Zwischenergebnisse aus den bereits laufenden Verkehrszählungen sollten
aus Sicht von Uni.Urban.Mobil., sobald verfügbar und belastbar, nach
außen getragen werden. Wir von Uni.Urban.Mobil. wünschen uns, dass die
Diskussion um den Fortbestand des Reallabors Templergraben über die
ersten vier Monate hinaus, mit stets aktuellen Erkenntnissen aus den
Erhebungen, frühzeitig angestoßen wird.
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Erstaufstellung der Wanderbaumallee Aachen am Reallabor Templergraben
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Zum Auftakt der Wandersaison ging es am vergangenen Samstag für die
[Wanderbaumallee](https://wanderbaumallee-aachen.de/) auf zum ersten
Aufstellungsort in Aachen. Bei herrlichem Sonnenschein, musikalischer
Begleitung und der Unterstützung zahlreicher helfender Hände zogen
unsere [Bäume](https://wanderbaumallee-aachen.de/karte/) Haselnuss,
Felsenbirne, Zierapfel, Kastanie und Maulbeere steigungsarm von der
Schanz zum [Reallabor Templergraben](http://templergraben.de/). Dort ist
für die nächsten Wochen der ideale Ort um herauszufinden, welche
Qualitäten durch eine Veränderung im Straßenbild entstehen können. Finde
es gerne selbst heraus! Der ADFC Aachen hat sich mit einem Baum an der
Wanderbaumallee beteiligt. Für die Zukunft werden für weitere
Wanderbäume
[Spenden](https://aachener-bank.viele-schaffen-mehr.de/wanderbaumallee-aachen)
gesammelt, um einen ganzen Straßenabschnitt für eine begrenzte Zeit für
Dich umzugestalten. Erst so entsteht ein Eindruck davon, wie die Bäume
den Straßenraum entscheidend aufwerten können. Jede Spende ist herzlich
willkommen, zudem legt die Aachener Bank für jeden gespendeten Euro
einen weiteren Euro dazu, bis zu 250 € pro Spende.
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Radtour mit der Verwaltung in Eschweiler
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Der Eschweiler Teil der Ortsgruppe Eschweiler/Stolberg hat eine Runde
mit dem Rad durch die Stadt gedreht. Geladen waren Mitglieder der
Parteien und Angestellte der Stadt Eschweiler. Es sollten die
Schwierigkeiten von Alltagsradlern in der Stadt und die seltsam
erscheinende Ausschilderung von Hinweisschildern für Radfahrende
aufgeführt werden. So werden Radfahrende über eine stark ansteigende
Straße mit schmalem Radschutzstreifen geführt obwohl es eine flache
Alternative mit durchgehendem Radweg ohne Umweg gibt.
Die Einladung wurde von zwei Vertretern des derzeitigen Rates
angenommen. Eine namentliche Erwähnung ist von beiden Vertretern nicht
gewünscht.
Die siebenköpfige Gruppe traf sich vor dem Rathaus und orientierte sich
an den Hinweisschildern auf dem Weg nach Stolberg. Ausdrücklich wurde um
Vorsicht gebeten, jeder fährt in seinem Tempo, jeder kreuzt die
Indestraße am Bushof in Richtung Stolberg so wie er sich wohlfühlt. Ein
Mitglied des Rates hat zwecks Querung die Fußgängerüberquerung genutzt.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-06/Stolbergerstr.jpg"></a>
Gefahren wurde bis zum Kreisverkehr in der Stolberger Straße, eine erste
Analyse fand auf dem Parkplatz des dortigen Rewe statt.
- Der Poller mittig auf dem Radweg vor dem Imbiss in der Stolberger
Straße wird zeitnah entfernt.
- Dass Radfahrende über die T-Kreuzung Phönixstraße/Stolberger Straße
vom Schutzstreifen auf einen benutzungspflichtigen Radweg geführt
werden und so eine lange Ampelphase akzeptieren müssen, dient der
Sicherheit der Radfahrenden und wird nicht geändert. Während der
Tour gab es parkende Fahrzeuge auf dem Schutzstreifen. Diese stören
die Sicherheit nicht, sind gut zu sehen.
- Auf den zu klein geratenen Übergang in der Stolberger Straße hat die
Stadt Eschweiler keinen Einfluss, ist Sache von „Straßen NRW“
Der Rückweg folgte über Phönixstraße, Röher Straße, Odilienstraße,
Steinstraße. Hier löste sich die Gruppe auf Wunsch eines Mitgliedes des
Rates auf. Gerne hätten wir den Mitgliedern des Rates eine Alternative
zum Erreichen des Innenstadtbereiches gezeigt. Die Beschilderung führt
nämlich über die stark belastete Indestraße. Wir bevorzugen
August-Thyssen Straße und Marienstraße.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-06/UebergangStolbergerstr.jpg"></a>
Bei einem weiteren Gespräch erfuhren wir, dass die Stadt Eschweiler
keinen Einfluss auf die Aufstellung von Hinweisschildern hat. Dies
obliegt der Städteregion. Überhaupt fahren die meisten Radfahrenden mit
Navigation.
Eine Änderung von Nebenstraßen in Fahrradstraßen lehnen die Anwohner
dieser Straßen ab. Die Kosten dafür sind hoch. Die Umwidmung wird im
Juni 21 im Rat nochmals beraten.
Auf die Verbreiterung des Schutzstreifens im der Indestraße, teilweise
40 cm, hat die Stadt ebenfalls keinen Einfluss. Da diese Straße in
Jahren umgebaut wird, ändert sich die Aufteilung des Verkehrsraumes
sowieso. Eine provisorische Verbesserung, pop up Radweg, wird
abgewunken.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-06/Indestr.jpg"></a>
Ein führendes Mitglied des Rates hatte jüngst eine Videokonferenz mit
weiteren Städten in NRW. Die Probleme seien überall gleich: kein Geld,
keine Radverkehrsplaner, keine ausführenden Firmen, Widerstand der
Bürger.
Gerne möchten die beiden Vertreter nochmals an einer Tour teilnehmen.
Der Bitte einer Auflistung unserer Wünsche sind wir nachgekommen.
Wir halten durch.
Unsere Gruppe trifft sich jeden 1. Freitag im Restaurant ESG Bistro,
Eschweiler Bergrath, Im Felde 20a um 18.00 Uhr.
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Wieder nur Schutzstreifen? Hohenstaufenallee in Aachen
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Am 1. Juli ist die Hohenstaufenallee Thema im Mobilitätsausschuss des
Aachener Stadtrates. Bisher ist dort über weite Strecken eigentlich
keine Infrastruktur für den Radverkehr vorhanden. Lediglich die Gehwege
sind zur Mitbenutzung im Schritttempo freigegeben; für die dortigen 850
m braucht man dann aber auch etwa fünf Minuten. Wer so viel Zeit nicht
übrig hat oder den Fußverkehr nicht stören will, muss auf der Fahrbahn
fahren.
Bei der anstehenden Reparatur der sanierungsbedürftigen Fahrbahn soll
die Straße gleichzeitig für den Radverkehr aufgewertet werden. Die
Verwaltung stellt dazu drei Varianten vor, eine mit 2 m breiten
Schutzstreifen, eine mit baulich getrennten Radverkehrsanlagen und eine
Mischung aus beiden. Obwohl sie nicht den Standards des Radentscheids
entspricht, empfiehlt die Verwaltung die reine Schutzstreifen-Variante.
Angesichts der Erfahrungen mit Schutzstreifen in der Vergangen gehen wir
nicht davon aus, dass das Radfahren durch diese Variante attraktiver
wird. Auch fragen wir uns mittlerweile, ob mit einer Umsetzung des
Radentscheid überhaupt noch zu rechnen ist: Beschlossen wurde 2019,
jährlch 5 km geschützte Einrichtungsradwege zu bauen. Gebaut wurde
bisher nur ein kleines Stückchen am Pontwall und demnächst noch 600 m an
der Ludwigsallee. In beiden aktuell diskutierten Projekten, Lütticher
Straße und Hohenstaufenallee, scheinen derzeit einzelne Anwohner*innen
fahrradgerechte Lösungen für die Stadt als Ganzes verhindern zu können.
Wie man so eine Verkehrswende hinkriegen soll, ist aus unserer Sicht
unklar.
Eine detaillierte
[Stellungnahme](https://aachen.adfc.de/fileadmin/Gliederungen/Pedale/aachen/user_upload/pdf/2021/Stellungnahme-Hohenstaufenallee.pdf)
haben wir gemeinsam mit dem VCD Aachen-Düren den Fraktionen zukommen
lassen.
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Straßen.NRW sieht keinen Handlungsbedarf auf der Hahner Straße (L 12)
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Auf der Hahner Straße (L 12) zwischen Roetgen-Mulartshütte und
Simmerath-Lammersdorf fahren relativ oft Autofahrer*innen ihre Autos
gegen Bäume. Manchmal aber leider auch gegen andere Autos, wie im August
2020, als jemand bei einem mutmaßlichen illegalen Autorennen ein
unbeteiligtes Kind getötet hat. Auch aus Sicht des Radverkehrs klingt
das äußerst beunruhigend, zumal dort keinerlei Radinfrastruktur
vorhanden ist.
Laut einem [Bericht in der Aachener
Zeitung](https://www.aachener-zeitung.de/lokales/eifel/simmerath/streckenbereich-entspricht-den-anforderungen-fuer-die-sicherheit_aid-60085035)
sieht Straßen.NRW dort aber keinen Handlungsbedarf, da es sich um
»individuelles Fehlverhalten« handele. Wir können diesen Fatalismus, den
man mit derselben Formulierung leider auch oft in
Unfallkommissionsberichten liest, nicht nachvollziehen und sehen
weiterhin Handlungsbedarf. Ohne »individuelles Fehlverhalten« würde es
nirgendwo Unfälle geben, das ist also ein Totschlagargument. Außerhalb
des Straßenverkehrs werden Sicherungen gegen gefährliche
Benutzungsweisen als selbstverständlich empfunden, man denke
beispielsweise an Totmannschaltungen bei gefährlichen Maschinen wie
Kreissägen oder Rasenmähern.
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Im Netz gefunden
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Die Reihe »betrifft: ...« im SWR hat sich am 9. 6. dem Thema
[Gefährliche Fahrt - Wie kann der Radverkehr sicherer
werden?](https://www.ardmediathek.de/video/Y3JpZDovL3N3ci5kZS9hZXgvbzE0NzU3NzA/)
gewidmet. Fernsehdokumentation, 45 Minuten
(Mal wieder) gibt es in den AachenNews etwas zur Verkehrspolitik zu
lesen. Am 16. 6. ist das [Reallabor am
Templergraben](https://aachennews.org/2021/06/16/stuck-vom-templergraben-is…
Thema.
Straßen.NRW untersucht (laut Pressemitteilung vom 28. 6. 2021) den
Zustand von Radwegen entlang der Bundes- und Landesstraßen per
[Laser-Buggy](https://www.strassen.nrw.de/de/presse/meldungen/meldung/landesweites-projekt-von-strassen-nrw-laser-buggy-haelt-radwege-in-schuss.html).
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Aktuelle Baustelleninformationen
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Vom **5. bis 13. 7.** wird die Lothringerstraße zwischen Wilhelm- und
Richardstraße voll gesperrt, weil der rote Radstreifenbelag aufgetragen
wird (jetzt aber wirklich). Zu Fuß und per Rad bleibt sie aber
passierbar.
[Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
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Unsere kommenden Radtouren
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Radtouren finden wieder statt! Coronabedingt gibt es allerdings ein
paar Regeln:
- Die Anzahl der teilnehmenden Personen ist auf 25 beschränkt; eine
Anmeldung vor der Tour per E-Mail oder Telefon bei der Tourenleitung
ist notwendig.
- Vor Fahrtbeginn sind die Kontaktdaten bei der Tourenleitung
zu dokumentieren.
- Während der gesamten Tour ist untereinander 1,50 m Abstand
einzuhalten. Wegen der einzuhaltenden Abstände werden wir nur in
Kleingruppen unterwegs sein.
- Wir werden uns auf das Radfahren beschränken und möglichst
nicht einkehren.
- Zur Vermeidung hoch frequentierter Wege und touristisch sehr
beliebter Ziele wurden die Routen entsprechend angepasst.
- Weitere Angaben findet Ihr auf der jeweiligen Detailseite
einer Tour.
- Der ADFC stellt [zusätzliche Tipps und
Empfehlungen](https://www.adfc.de/artikel/tipps-und-empfehlungen-zu-gefuehrten-radtouren/)
bereit.
Die Touren:
- Montag, **5. 7. 2021, 18.00–21.45 Uhr**
„Fahren bis es dunkel wird“
Treffpunkt: Neumarkt, 52066 Aachen
50 km, Schwierigkeitsgrad: mittel.
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/50176-fahren-bis-es-dunkel-wird-5-juli-2021)
- Samstag, **10. 7. 2021, 10.30–18.00 Uhr**
„Zum Tagebau Garzweiler“
Treffpunkt: Neumarkt, 52066 Aachen
64 km, Schwierigkeitsgrad: mittel.
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49439-zum-tagebau-garzweiler)
- Montag, **19. 6. 2021, 18.00–21.30 Uhr**
„Fahren bis es dunkel wird“
Treffpunkt: Neumarkt, 52066 Aachen
40 km, Schwierigkeitsgrad: mittel.
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/50180-fahren-bis-es-dunkel-wird-19-juli-2021)
- Samstag, **24. 7. 2021, 10.30–18.00 Uhr**
„Eifel, Kalltal, Rurtal“
Treffpunkt: Neumarkt, 52066 Aachen
64 km, Schwierigkeitsgrad: mittel.
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49440-eifel-kalltal-rurtal)
[Dia Aachener Touren im
ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?fromNow=true&includeSubsidiary=true&unitKey=164010&eventType=Radtour)
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Termine
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- Freitag, 2.7.2021, 18.00–20.00 Uhr
**ADFC Ortsgruppe Eschweiler-Stolberg**
Bistro ESG-Tennis, Im Felde 20a, 52249 Eschweiler
- Montag, 5.7.2021, 19.00–21.00 Uhr
**Arbeitskreis Vorstand&Verwaltung [ADFC]**
Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vorstandes wird
hier besprochen. Offen für alle!
Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
<info(a)adfc-ac.de>
- Donnerstag, 8.7.2021, 19.00 Uhr
**Treffen Ortsgruppe Aachen Nordkreis**
Offene Videokonferenz, Interessierte sind gerne willkommen,
[Teilnahmelink](https://meet.adfc-intern.de/ADFCACNordkreis)
- Sonnabend, 10.7.2021, 14–18 Uhr
**Bike Kitchen**
Gut Branderhof, Branderhofer Weg 55, Aachen
[Info](https://www.gutbranderhof.de/clubdesk/www?p=1000029&b=1000040)
- Montag, 12.7.2021, 19.00–21.00 Uhr
**Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit [ADFC]**
Dieser Arbeitskreis ist für die Erstellung des Vereinsnewsletters
sowie der Zeitschrift „Luftpumpe“ und des Tourenprogrammhefts
„Laufrad“ verantwortlich. Außerdem pflegen die Mitglieder unsere
Website und Social-Media-Auftritte.
Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
<info(a)adfc-ac.de>
- Dienstag, 13.7.2021, 20.00–22.00 Uhr
**Fahrradfreundliches Brand**
Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen
Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer
Projektwerkstatt werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im
Stadtbezirk zukünftig die Bedingungen für Fahrradfahrer verbessert
werden können. Unterstützt durch bürgerschaftliches Engagement
sollen noch mehr Branderinnen und Brander die Potentiale des
Fahrrades auf ihren täglichen Wegen entdecken und sich komfortabel
und sicher durch Brand bewegen können.
Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; neue Gesichter
sind gerne gesehen.
- Mittwoch, 21.7.2021, 18.00–20.00 Uhr
**Aktiventreffen Radentscheid**
Unsere Initiative lebt von regelmäßigen Treffen und Aktionen auf
der Straße und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach
kreativen Lösungen.
Die Treffen finden aktuell online statt, den Link zur
Videokonferenz erhältst du auf Anfrage per E-Mail an
<post(a)radentscheid-aachen.de>.
- Donnerstag, 5.8.2021, 19.00 Uhr
**Treffen Ortsgruppe Aachen Nordkreis**
Offene Videokonferenz, Interessierte sind gerne willkommen,
[Teilnahmelink](https://meet.adfc-intern.de/ADFCACNordkreis)
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### Wichtig für den Newsletter
Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** –
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3 years, 9 months
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Neue Website, Beschilderung in Baesweiler, unser eigener Wanderbaum
by Der Newsletter des ADFC Aachen
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-05/hallo.jpg"></a>
Hallo liebe Fahrradfans!
========================
Unsere *neue Website* ist endlich online! Darüber hinaus engagiert sich
unsere Ortsgruppe Nordkreis für eine *Verbesserung der Beschilderung* in
Baesweiler und auf Aachens Straßen könnt ihr bald einen von uns
gesponsorten *Wanderbaum* bewundern.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
<https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-05/>
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands NRW](https://www.adfc-nrw.de/aktuelles/newsletter.html)
und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac) auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/) und unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
<akoea(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-05/30_neue_webseite.jpg"></a>
Neue Webseite des ADFC Kreisverband Aachen
==========================================
Es war eine Menge Arbeit, aber es ist geschafft: der Kreisverband Aachen
hat eine neue Webseite! Diese könnt ihr unter <https://aachen.adfc.de>
bewundern. Unsere Seite ist jetzt eine Unterseite derer des
Bundesverbands und passt sich dieser somit optisch an. Neben der
Barrierefreiheit ist auch der Zugriff mit mobilen Geräten deutlich
verbessert.
Es sind noch nicht alle Informationen von der alten Seite übernommen,
das wird aber in nächster Zeit passieren.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-05/40_beschilderung_baesweiler.…"></a>
Kritik an Schildern und Markierungen in Baesweiler
==================================================
Die Ortsgruppe Nordkreis hat sich an vielen Stellen in Baesweiler die
Beschilderung und Markierungen für den Radverkehr angeschaut. Wie auch
schon im [Video zum Nordkreis](https://youtu.be/3GFhPXLHzpg) zu sehen
ist, gibt es hier einigen Nachbesserungsbedarf. Wir haben dazu einen
ausführlichen Bericht erstellt, den ihr
[hier](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-05/40_beschilderung_baesweiler.pdf)
runterladen könnt.
Wir haben inzwischen mit dem Ordnungsamt der Stadt über den Bericht
gesprochen. Die positive Nachricht: Die Stadt teilt unsere Meinung zu
jedem der Beispiele, dass es Verbesserungen geben muss. Kleine Punkte
werden in den nächsten Monaten bereits verbessert. Es gibt aber auch
Stellen, die etwas komplizierter sind. Da sind wir uns zwar einig, dass
sich etwas ändern muss, die Lösung muss aber noch abgestimmt werden.
Dazu hat die Stadt uns zur nächsten Befahrung der Verkehrskommission
eingeladen, die voraussichtlich im September per Fahrrad stattfinden
soll. Wir werden euch auf dem Laufenden halten.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-05/50_wanderbaumallee.jpg"></a>
ADFC Aachen spendet für Wanderbaumallee
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Der ADFC Aachen hat einen Baum für die Wanderbaumallee gespendet. Dabei
werden Bäume auf einen Transportwagen gebaut, der gleichzeitig auch als
Sitzbank dient. Die Idee dabei ist, solche "mobilen" Bäume an Stellen in
der Stadt aufzustellen. Wenn sich herausstellt, dass dieser Ort durch
die Bürger gut angenommen wird, wird die Stadt hier einen permanenten
Baum pflanzen. Der Wandbaum zieht dann an eine neue Stelle um. Mehr
Informationen hierzu findet ihr auf der Seite
<https://wanderbaumallee-aachen.de>.
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Im Netz gefunden
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Am 6. 5. berichtet *Zeit Online*, wie [das Bundesverkehrsministerium die
Einführung von Tempo 30
blockiert](https://www.zeit.de/mobilitaet/2021-04/tempo-30-zonen-strassenverkehr-stvo-sonderregelung-andreas-scheuer-verkehrspolitik/komplettansicht).
Auch Sprache hält die Mobilitätswende auf. Dazu interviewt die *taz* am
11. 5. den Verkehrsforscher Dirk Schneidemesser: [„Die Straße war mal
für Kinder“](https://taz.de/Verkehrsforscher-ueber-Sprache/!5766200/)
In „Rad für die Welt“ in der *Süddeutschen Zeitung* vom 19. 5. ist zu
lesen, dass Fahrräder in andere Teilen der Welt [das Leben verändern
können](https://www.sueddeutsche.de/panorama/fahrrad-hilfsprojekt-world-bicycle-relief-afrika-1.5297757)
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Aktuelle Baustelleninformationen
================================
Vom **25. 5. bis 3. 6.** werden im **Frankenberger Viertel** wieder
Kabel verlegt. Im Bereich Viktoriaallee, Oppenhoffallee, Bismarckstraße
und Haßlerstraße muss mit Einengung und/oder Sperrung von Gehweg und
Fahrbahn gerechnet werden.
Am **26. 5.** wird in der **Vaalser Straße** im Bereich
Junkerstraße–Mauerstraße, Eisenbahnüberführung Vaalser Str.–Bhf. Schanz
die Fahrbahn wegen Arbeiten mit Autokran/Hubarbeitsbühne halbseitig
gesperrt.
Ebenfalls am **26. 5.** wird die Fahrbahn im **Meisenweg** auf Höhe der
Hausnummer 16 voll gesperrt.
Am **28. 5.** wird die **Beeckstraße** vor Hausnummer 40/42 ebenfalls
voll gesperrt.
Noch eine Vollsperrung: Die **Maxstraße** vor den Hausnummern 5–11 am
**1. 6.**
[Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
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Termine
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- Montag, 31. 5. 2021, 20–22 Uhr
**Arbeitskreis Radverkehrsplanung**
Videokonferenz, Teilnahmelink auf Anfrage per E-Mail an
<info(a)adfc-ac.de>
- Donnerstag, 10.6.2021, 19.00 Uhr
**Treffen Ortsgruppe Aachen Nordkreis**
Offene Videokonferenz, Interessierte sind gerne willkommen,
[Teilnahmelink](https://meet.adfc-intern.de/ADFCACNordkreis)
- Montag, 7. 6. 2021, 19–21 Uhr
**Vorstandssitzung**
Videokonferenz, Interessierte sind gerne willkommen, Teilnahmelink
auf Anfrage per E-Mail an <info(a)adfc-ac.de>
- Montag, 14. 6. 2021, 19–21 Uhr
**Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit**
Videokonferenz, Teilnahmelink auf Anfrage per E-Mail an
<info(a)adfc-ac.de>
- Dienstag, 15. 6. 2021, 19 Uhr
**Treffen Frauennetzwerk**
Offene Videokonferenz, Interessierte sind gerne willkommen,
[Teilnahmelink](https://meet.adfc-intern.de/ADFCACFrauentreffen)
- Mittwoch, 16. 6. 2021, 18–20 Uhr
**Radentscheid-Aktiventreffen**
Videokonferenz, Teilnahmelink auf Anfrage per E-Mail an
<post(a)radentscheid-aachen.de>
- Montag, 21. 6. 2021, 20–22 Uhr
**Arbeitskreis Aktionen**
Videokonferenz, Teilnahmelink auf Anfrage per E-Mail an
<info(a)adfc-ac.de>
- Montag, 28. 6. 2021, 20–22 Uhr
**Arbeitskreis Radverkehrsplanung**
Videokonferenz, Teilnahmelink auf Anfrage per E-Mail an
<info(a)adfc-ac.de>
- Donnerstag, 11.7.2021, 19.00 Uhr
**Treffen Ortsgruppe Aachen Nordkreis**
Offene Videokonferenz, Interessierte sind gerne willkommen,
[Teilnahmelink](https://meet.adfc-intern.de/ADFCACNordkreis)
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ADFC-Newsletter
by Der Newsletter des ADFC Aachen
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/hallo.jpg"></a>
Hallo liebe Fahrradfans!
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Diesen Monat hat der ADFC NRW einen neuen Vorstand mit Aachener
Beteiligung gewählt. Außerdem berichten wir wieder Neuigkeiten von der
Lütticher Straße in Aachen. Auch im Nordkreis tut sich einiges, wir
machen Verbesserungsvorschläge für die L 23 zwischen Würselen und
Kohlscheid und für die L 136 (ehemals B 1) in Alsdorf. Im Aachener
Univiertel gibt es Neuigkeiten vom Templergraben und der
Audimax-Kreuzung. Unsere Social-Media-Präsenz haben wir um einen
YouTube-Kanal erweitert. Wir ergänzen unsere Sammlung der Verkehrsregeln
um einige Spezialfälle an Ampeln. Sowohl hinsichtlich der
Verkehrsunfallstatistik als auch des Bußgeldstreits im Bundesrat gibt es
erfreuliche Neuigkeiten. Schließlich kündigen wir eine politische
Fahrradtour in Eschweiler an. Wie immer gibt es zudem eine Sammlung von
fahrradbezogenen News aus dem Netz, unsere Baustelleninfo und ein paar
Termine.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
<https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/>
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands NRW](https://www.adfc-nrw.de/aktuelles/newsletter.html)
und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac) auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/) und unserer
[Website](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/adfc-aachen-ev.html).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
<akoea(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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Neuer ADFC-Landesvorstand mit Aachener Beteiligung
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Die Landesversammlung des ADFC NRW hat einen neuen zehnköpfigen
Landesvorstand gewählt. Dabei werden Axel Fell (Rhein-Kreis-Erft) und
Annette Quaedvlieg (Bonn/Rhein-Sieg) als Doppelspitze arbeiten.
Stellvertretender Landesvorsitzender und Schatzmeister ist Dr. Axel
Horstmann (KV Lippe). Als Beisitzer wurden gewählt: Jan Bartels (KV
Krefeld/Viersen), Martina Kocik (KV Münsterland), Michael
Kleine-Möllhoff (KV Duisburg), Anna Limbach (KV Aachen), Bernhard Meier
(KV Bonn/Rhein-Sieg), Julia Oberdörster (KV Bonn/Rhein-Sieg) und Andreas
Bittner (KV Münsterland).
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Fauler Kompromiss zur Lütticher Straße
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Es gibt mal wieder Neuigkeiten zur Lütticher Straße in Aachen, die
zwischen Limburger Straße und Amsterdamer Ring umgebaut werden soll.
Nach der Bürgerinformation im Januar hat die Verwaltung eine neue
Variante vorgelegt. Darin sind großteils nur noch zwei Meter breite
Radwege vorgesehen, die somit nicht den Radentscheid-Standard erfüllen.
Nach Ziel 3 des Radentscheids sollen jährlich 5 km Radwege an
Hauptverkehrsstraßen gebaut werden, die als Einrichtungsradwege mit
2,30 m Breite zwei Knotenpunkte lückenlos verbinden. Diese Breite ist
nötig, damit ein Lastenrad und ein normales Fahrrad sicher nebeneinander
passen.
Die Baumbilanz ist in der neuen Variante 5 ausgeglichen, genau wie in
unserer Lieblingsvariante 2, und es würden in beiden Varianten die
gleichen Betandsbäume gefällt. Hingegen würde der westliche Gehweg zum
Teil nur 2 m breit ausgeführt, während nach den Empfehlungen für
Fußgängerverkehrsanlagen weniger als 2,10 m »in keiner angebauten Straße
als ausreichend anzusehen« sind. Profitieren würde von diesen
Einsparungen nur der Autoverkehr, nämlich durch eine im Vergleich zu
Variante 2 erhöhte Anzahl an Stellplätzen.
Der Mobilitätsausschuss des Stadtrates hat beschlossen, die Varianten 2
und 5 detaillierter weiterzuplanen. Auch soll geprüft werden, wie der
Straßenraum aufgeteilt werden kann, wenn noch weitere Bäume durch
Neupflanzungen ersetzt werden. Die neue Variante 5 findet man
[hier](https://ratsinfo.aachen.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=23045), die alten
Variante 1 bis 4
[hier](https://ratsinfo.aachen.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=21751).
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/30_l23_wuerselen.jpg"></a>
Verbesserungsvorschläge zur L23 zwischen Würselen und Kohlscheid
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Die Ortsgruppe Aachen Nordkreis hat für die L23 (Rolandstraße /
Schweilbacher Straße) zwischen Kohlscheid und Würselen Vorschläge
erarbeitet, wie die Radverkehrsanlagen hier verbessert werden können.
Dies ist die Straße vorbei am Teuterhof. Insgesamt ist die Strecke
aktuell für Radfahrende ziemlich unübersichtlich und gefährlich. Zu
schnell fahrende Pkws treffen hier auf Radfahrende, die mal auf der
Nebenanlage (gemeinsamer Rad- und Fußweg) fahren müssen, es mal nicht
dürfen. Außerdem ist im Tal bei schönem Wetter durch Besucher*innen des
Teuterhofs und Wandernde, kombiniert mit vielen falsch geparkten
Fahrzeugen, sehr viel Betrieb.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/30_l23_teuterhof.jpg"></a>
Nach unseren Informationen soll die Strecke bald saniert werden. Die
Stadt Würselen hatte zu ihrem Bereich bereits eine Ortsbesichtigung und
hat uns gebeten, auch unsere Vorschläge zu unterbreiten. Das machen wir
natürlich gerne, haben uns aber die gesamte Strecke angeschaut. Der
Bericht mit unseren Vorschlägen kann hier runtergeladen werden: [Bericht
mit Verbesserungsvorschlägen zur
L23](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/30_bericht_l23.pdf).
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/35_templergraben.png"></a>
Das Reallabor am Templergraben kommt diesen Sommer!
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Das Reallabor am Templergraben kommt diesen Sommer – ab Mitte Juni bis
Mitte Oktober. Dabei soll getestet werden, wie der Templergraben nach
der geplanten Sperrung für den Autoverkehr am Hauptgebäude gestaltet
werden kann. Es laufen Gespräche rund um ein Projektteam zur
Durchführung des Reallabors. Alle Hintergründe gibt es
[https://uum-ac.de/templergraben](hier).
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/40_l136.jpg"></a>
Termin mit der Stadtverwaltung Alsdorf zur Aachener und Jülicher Straße
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Am 31. 3. hat sich die Ortsgruppe Nordkreis im Rahmen unserer
Regeltreffen Radverkehr, die wir mit der Stadt und dem BUND vor zwei
Jahren begonnen hatten, mit Ordnungsamt und Bauamt der Stadt Alsdorf
getroffen. Anlass waren die geplanten Baumaßnahmen auf der L136 zwischen
Würselen und Alsdorf sowie zwischen Alsdorf und dem Gewerbepark
Konrad-Zuse. Zwischen diesen beiden Stellen heißt die L136 Aachener und
Jülicher Straße. Dieser Bereich hat für den Radverkehr einige Stellen,
die in Ordnung sind, aber auch eine ganze Menge Stellen mit
Verbesserungsbedarf.
Auf dem Termin haben wir anhand einer Präsentation einige der
Problemstellen beleuchtet und Verbesserungsvorschläge diskutiert. Die
Stadt hat sich hier sehr offen gezeigt und wird zusammen mit uns und
Straßen.NRW an Verbesserungen arbeiten. Wer Interesse hat, kann sich die
Präsentation
[hier](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/40_l136_alsdorf.pdf)
runterladen.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/45_audimax.jpg"></a>
Uni.Urban.Mobil. will mit den Lehrstühlen die Audimax-Kreuzung umgestalten
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Unter der Schirmmenschenschaft des Rektors der RWTH Prof. Rüdiger, Prof.
Reicher und Prof. Kuhnimhof will Uni.Urban.Mobil. dieses Sommersemester
Impulse zur Umgestaltung der »Audimax-Kreuzung«
(Turmstraße/Wüllnerstraße) setzen. Hierzu werden dieses Semester
studentische Entwürfe und Untersuchungen im Rahmen von
Lehrveranstaltungen u.a. vom Institut für Städtebau und dem Insitut für
Stadtbauwesen und Stadtverkehr erstellt. Ziel ist es, Vorschläge zu
erarbeiten, die den beiden Disziplinen gerecht werden. Die Entwürfe
sollen im Rahmen der europäischen Woche der Mobilität öffentlich
vorgestellt und debattiert werden. Weitere Informationen zu den Zielen
[https://uum-ac.de/audimax](hier).
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/50_video_alsdorf.jpg"></a>
Youtube-Kanal des Kreisverbands Aachen
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Zur Vorbereitung und Visualisierung von Radverkehrsanlagen für den
Termin mit der Stadtverwaltung Alsdorf hat die Ortsgruppe Nordkreis ihr
zweites Video auf Youtube veröffentlicht. Dieses Video zeigt die guten
und schlechten Stellen auf der Aachener und Jülicher Straße in Alsdorf
aus Sicht von Radfahrenden. Ihr könnt euch das Video hier anschauen:
<https://youtu.be/w9v6kOvpc6I>
Außerdem hat der ADFC Aachen jetzt einen eigenen Youtube-Kanal, den ihr
abonnieren könnt:
<https://www.youtube.com/channel/UC1nLFssGe57VF6KKY1Gc0zw>.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/60_wanderrouten.jpg"></a>
Neue Beschilderung von Wanderrouten
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Überall in der Städteregion werden neue Schilder für Wanderrouten
angebracht. Auch wenn wir das eine gute Sache finden, so sollten die
Bilder so angebracht werden, dass sie keine Gefahr für den Radverkehr
darstellen.
Mindestens eines tut das aber, nämlich im Wurmtal bei Kohlscheid auf der
Oststraße. Dieses Schild ragt gefährlich in den Radweg hinein – an einer
ohnehin sehr engen Stelle. Wir stehen inzwischen mit der
verantwortlichen Dame bei der Städteregion in Kontakt. Dieses Schild
wird auf jeden Fall umgehängt.
Falls ihr weitere Schilder findet, die anders angebracht werden sollen,
dann meldet euch bei [uns](mailto:info@adfc-ac.de).
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/65_ampel2.jpg"></a>
Regeln für Ampeln: Nachtrag
===========================
Bei den Rechergen zur Vorbereitung des Termins in Alsdorf haben wir
festgestellt, dass es doch noch die eine oder andere Unklarheit in Bezug
auf Ampeln für Radfahrende gibt. Hierbei geht es darum, ob eine Ampel
für die Fahrbahn auch für den Radverkehr gilt. Seit Anfang 2017 ist das
im Prinzip so, wenn eine eigene Ampel mit Fahrradsymbol fehlt. Aber es
gibt Ausnahmen, wie uns Roland Huhn, der ADFC-Rechtsreferent, auf unsere
Fragen geantwortet hat. Wir erklären unsere Erkenntnisse anhand der
Bilder in diesem Artikel, die aus dem Film über die Aachener und
Jülicher Straße in Alsdorf kommen.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/65_ampel3.jpg"></a>
Es ist leider nicht eindeutig, ob Ampelsignale ohne Fahrradsymbol auch
für Radfahrende gelten. Wenn aus der Situation zu erkennen ist, dass dem
nicht so ist, z. B. weil der Radweg ohne Kreuzung rechts an der Ampel
vorbei führt, es keine Haltelinie gibt und es einen Aufstellbereich für
zu Fuß Gehenden gibt, dann muss die Ampel nicht beachtet werden, wie man
im ersten Bild dieses Artikels erkennen kann. Auch das zweite Bild fällt
unter dieser Kategorie: Hier muss der Radfahrende auch nicht halten,
wenn die Ampel rot ist.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/65_ampel1.jpg"></a>
Richtig kompliziert ist allerdings die dritte Stelle. Hier sind wir noch
in Abstimmung mit Herrn Huhn, wie diese zu bewerten ist.
Hier ist noch ein Ausschnitt aus einem Artikel von Herrn Huhn aus der
Radwelt (nachzulesen etwa
[hier](https://hamburg.adfc.de/artikel/welche-ampel-gilt-fuer-den-radverkehr)),
den er vor einiger Zeit geschrieben hat:
> „Ob das Fahrbahnsignal ausnahmslos zu beachten ist, wenn Radfahrer
> sich auf einem Radweg am Fahrbahnrand einer Fußgängerampel (ohne
> ampelgeregelte Einmündung von rechts) nähern und kein Radfahrersignal
> angebracht ist, lässt sich nicht eindeutig sagen. Es hängt von der
> Gestaltung der Querungsstelle ab, ob der Radweg in den Geltungsbereich
> der Lichtzeichenanlage einbezogen ist. Die Position des Ampelmastes
> rechts oder links des Radwegs ist allein nicht entscheidend. Die
> Unterbrechung des Radwegs durch die Fußgängerfurt, eine Haltelinie und
> das Fehlen einer Aufstellfläche zwischen Fahrbahn und Radweg für
> querende Fußgänger können Indizien für eine Pflicht zum Anhalten sein.
> Es kommt auf die Gesamtsituation an, Unklarheiten dürfen nicht zu
> Lasten der betroffenen Radfahrer gehen.“
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Deutlich weniger Verkehrsunfälle im Jahr 2020
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Die Polizei Aachen hat die Verkehrsunfallstatistik für das Jahr 2020
vorgestellt. Im Vergleich zum Jahr 2019 gab es in der StädteRegion einen
starken Rückgang der Verkehrsunfälle um 17 %. Die Anzahl der betroffenen
Radfahrenden ging dabei von 543 auf 447 zurück. Vermutet wird, dass dies
auf den verringerten Berufs- und Einkaufsverkehr im vergangenen Jahr
zurückzuführen ist.
Auffällig ist eine starke Zunahme der Verkehrsunfälle mit
Pedelec-Fahrer*innen von 62 im Jahr 2019 auf 136 im Jahr 2020 (+119 %).
Die Polizei führt dies insbesondere auf die zunehmende Nutzung von
Pedelecs zurück. So schaffen sich immer mehr Menschen ein eigenes
Pedelec an und auch der Bike-Sharing-Anbieter Velocity hat die
Verfügbarkeit durch weitere Stationen weiter ausgebaut.
Die im letzten Jahr von der Polizei vorgestellte Fahrradstreife habe
sich bereits in der Anfangszeit bewährt und soll weiter ausgebaut
werden. Die Rückmeldungen von Kolleg*innen und aus der Bevölkerung
seien durchweg positiv und mit der Fahrradstreife gelinge es im
besonderen Maße, allen Menschen auf Augenhöhe zu begegnen. Dabei ist die
Fahrradstreife auch ein Baustein in der Verkehrssicherheitsarbeit der
Polizei.
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Endlich: der neue Bußgeldkatalog kommt!
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Nach einer fast einjährigen Hängepartie gibt es jetzt endlich einen
Durchbruch beim neuen Bußgeldkatalog. Dieser wurde durch einen
Formfehler im Juli 2020 für ungültig erklärt und war seitdem Streitthema
zwischen Bundesverkehrsministerium und den Ländern. Es ging beim Streit
jedoch nicht um Fahrradthemen, sondern um Fahrverbote für zu schnelles
Fahren. Das ist jetzt vorbei. Was macht das mit uns Radfahrenden?
In der neuen Regelung, die nun hoffentlich bald in Kraft treten wird,
ist zum Beispiel das Bußgeld fürs Parken auf Rad- und Fußwegen deutlich
erhöht. Dieses kann jetzt bis zu 110 € betragen, wenn Radfahrende oder
zu Fuß Gehende gefährdet werden. Tipp: man kann auch selber Drittanzeige
bei seinem Ordnungsamt erstatten, wenn eure Durchfahrt durch einen
solchen Falschparker behindert oder gefährdet wird. Ganz einfach geht
das in Aachen und Alsdorf: hier kann man die Anzeige schnell, einfach
und unbürokratisch mit der App *Stadtpate* einreichen.
Ein Bußgeld, von dem Radfahrende unbedingt wissen sollten, ist die
widerrechtliche Benutzung eines Gehwegs, also dann, wenn er nicht für
den Radverkehr freigegeben ist. Radfahrende haben hier nichts zu suchen,
dies kostet bis zu 100 €! Einzige Ausnahme sind Kinder bis
einschließlich 9 Jahren und eine Begleitperson eines Kindes bis
einschließlich 7 Jahren. Auch wenn man mit dem Fahrrad linksseitig auf
einem Radweg fährt, der in diese Richtung nicht als Radweg freigegeben
ist, kann das bis zu 100 € kosten.
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Politische Radtour in Eschweiler
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Die ADFC-Ortsgruppe Eschweiler-Stolberg hat die Eschweiler
Bürgermeisterin Nadine Leonhardt sowie Verwaltungsangestellte und
Vorsitzende der Parteien zu einer Fahrradtour eingeladen. Die Tour
findet am 28.05.21 um 16:30h statt. Wir treffen uns vor dem Rathaus.
Grund für die Tour ist, die oft abenteuerliche Situation für Radfahrende
in Eschweiler den Verantwortlichen in der Praxis näher zu bringen. Zwei
Strecken mit gleichem Ziel wurden ausgearbeitet. Eine bequeme und
sichere, eine unbequeme und unsichere. Wenn das Virus namens Corona es
zulässt, lassen wir den Tag bei einem Glas auf dem Eschweiler Markt
ausklingen. Weitere Interessierte sind herzlich eingeladen.
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Im Netz gefunden
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*Die Zeit* schreibt am 24.3. über den »Megaliner«. Das ist ein Fahrrad.
[Und was für
eines](https://www.zeit.de/2021/13/logistik-lastenrad-elektromotor-lieferung-klimaschutz/komplettansicht)
Die [kurze Geschichte der
Pop-up-Radwege](https://www.spiegel.de/auto/pop-up-radwege-wer-gewinnt-den-platzstreit-in-deutschlands-staedten-a-7009dd95-b5c5-4175-9e1f-3e760ff42f5b)
in Zeiten der Pandemie diskutiert *Spiegel Mobilität* am 27. 3.
Hinter der Bezahlschranke entdecken die *Aachener Nachrichten* am 30. 3.
das [Radfahren in
Baesweiler](https://www.aachener-nachrichten.de/lokales/nordkreis/baesweiler/baesweiler-entdeckt-das-fahrradfahren_aid-57026281)
Am selben Tag dürfen dort auch Nicht-Abonnent*innen über die Aktion
[Aachen
erradeln](https://www.aachener-nachrichten.de/lokales/aachen/gut-gelaunt-ins-ziel-radeln_aid-57081745)
lesen.
Wer eine andere Perspektive ausprobieren möchte: Diese beiden Artikel
blicken von hoch zu Ross auf das Fahrrad:
- <https://www.cavallo.de/reiterwissen/gericht-weist-klage-von-radler-gegen-re…>
- <https://www.cavallo.de/reiterwissen/wenn-radfahrer-pferde-zu-dicht-ueberhol…>
Aus der Region: Das Belgisches Rundfunk- und Fernsehzentrum der
Deutschsprachigen Gemeinschaft (*BRF*) stellt am 30. 3. [Rikscha-Fahrten
für Senioren*innen](https://brf.be/regional/1472168/) vor.
Die *Tagesschau* berichtet am 5. 4. von der
[Schokofahrt](https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/schokolade-nachhaltigkeit-101.html).
Die Schokofahrt hatten wir in der Terminliste unseres [ersten
Newsletters](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2019-01/)
Anscheinend kommen Rikschafahrten für Senior*innen auch international
in Mode. Die *Süddeutsche Zeitung* titelt am 11. 4.: [Rikscha statt
Rollator](https://www.sueddeutsche.de/panorama/senioren-hessen-rikscha-radeln-ohne-alter-1.5261042)
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Aktuelle Baustelleninformationen
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Die **Oligsbendengasse** auf Höhe Hausnummer 1/3 wird **vom 26. 4. bis
21. 5.** für Fahrzeuge aller Art voll gesperrt.
**Vom 26. bis 30. 4.** wird im Bereich **Sittarder Straße 2 bis
Fichtestraße 30**, der Gehweg gesperrt und die Fahrbahn verengt. Ein
Notgehweg wird eingerichtet.
Und die **Lothringerstraße** wird vermutlich demnächst zwischen
Wilhelmstraße und Harscampstraße gesperrt werden. Die Wetterverhältnisse
haben die Beschichtungsarbeiten in den vorgesehenen ersten zwei
Aprilwochen verhindert.
[Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
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Termine
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- Dienstag, 4.5.2021, 18:00 Uhr
**Städtebauliches Kolloquium – Innovation und Raum**
Findet online statt
[Info](https://oecherlab.de/veranstaltungen/staedtebauliches-kolloquium-innovation-und-raum/)
- Mittwoch, 5.5.2021, 18:00–21:00 Uhr
**Butter bei de Fische! Smart City Workshop**
Oecher Lab • Kapuzinergraben 19D, 52062 Aachen
[Info](https://oecherlab.de/veranstaltungen/butter-bei-de-fische-smart-city-workshop/)
- Donnerstag, 13.5.2021, 19.00 Uhr
**Treffen Ortgruppe Aachen Nordkreis**
Offene Videokonferenz, Interessierte sind gerne willkommen,
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3 years, 12 months
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Fahrradklimatest, Frauennetzwerk, Nordkreis goes Youtube, Verbesserungen der Radverkehrsanlagen an der L136 und in der Rolandstraße geplant, Kontaktaufnahme zur Politik in Baesweiler, Bürgerinformation zur Hohenstaufenalle
by Der Newsletter des ADFC Aachen
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-03/hallo.jpg"></a>
Hallo liebe Fahrradfans!
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In diesem Monat sind die Ergebnisse des *Fahrradklima-Tests* des ADFC
veröffentlicht worden. Außerdem haben wir ein *Frauennetzwerk*
gegründet, um den Interessen der weiblichen Mitglieder eine gewichtigere
Stimme zu geben. Zwischen Würselen und Alsdorf sollen die
*Radverkehrsanlagen an der L136* verbessert werden. Die *erste
cinematische Eigenproduktion* des ADFC Aachen kommt aus der neuen
Ortsgruppe Nordkreis. Wir haben euch das Video verlinkt, in dem gute und
verbesserungswürdige Radverkehrsanlagen zu sehen sind. Außerdem hat die
Ortsgruppe *Kontakt zu politischen Akteuren in Baesweiler* aufgenommen,
um Verbesserungsvorschläge anzubringen. Die *Radverkehrsanlagen an der
Rolandstraße* zwischen Kohlscheid und Würselen hingegen möchte
Straßen.NRW zukünftig verbessern, was uns sehr freut. Die Verwaltung der
Stadt Aachen hat im Rahmen einer Bürgerinformation die verschiedenen
Varianten zum *Umbau der Hohenstaufenallee* vorgestellt, die
diesbezügliche Bürgerbeteiligung läuft noch. Wie immer gibt es zudem
eine Sammlung von fahrradbezogenen News aus dem Netz, unsere
Baustelleninfo und ein paar Termine.
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands NRW](https://www.adfc-nrw.de/aktuelles/newsletter.html)
und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac) auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/) und unserer
[Website](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/adfc-aachen-ev.html).
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Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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Fahrradklima-Test 2020: Überwiegend schlechte Noten in der Städteregion
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Beim am 16. 3. 2021 im Bundesverkehrsministerium vorgestellten ADFC-
Fahrradklima-Test 2020 schnitten die Gemeinden der Städteregion Aachen
schlecht ab: Unter den Städten mit 200.000 bis 500.000 Einwohnern
landete Aachen mit der Gesamtnote 4,2 auf dem 19. von 26 Plätzen.
Eschweiler und Stolberg sind Schlusslichter in ihrer Kategorie
(50.000-100.000), mit dem 99. und 105. Platz von 110 und den Noten 4,4
und 4,5. In Herzogenrath und Würselen sieht es nicht besser aus, denn
sie erreichten in ihrer Kategorie (20.000–50.000) Platz 393 und 395 von
415, beide mit der Note 4,5. Relativ gut schnitt Baesweiler ab, mit der
Note 3,4 und Platz 27 von 415. In diesen Städten nahmen insgesamt 1495
Menschen an der Befragung teil.
Zum Weiterlesen unsere Pressemitteilungen:
[Ergebnis des Fahradklima-Tests in der Stadt
Aachen](https://kreisverbaende.adfc-nrw.de/fileadmin/user_upload/KV-Aachen/fktAachen.pdf)
[Ergebnis des Fahradklima-Tests in der Städteregion
Aachen](https://kreisverbaende.adfc-nrw.de/fileadmin/user_upload/KV-Aachen/fktStaedteregion.pdf)
[Ergebnis des Fahradklima-Tests in Eschweiler und
Stolberg](https://kreisverbaende.adfc-nrw.de/fileadmin/user_upload/KV-Aachen/fktEschweilerStolberg.pdf)
[Ergebnis des Fahradklima-Tests in den Gemeinden des
Nordkreises](https://kreisverbaende.adfc-nrw.de/fileadmin/user_upload/KV-Aachen/fktNordkreis.pdf)
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Frauennetzwerk gegründet
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Wie im Sondernewsletter angekündigt gab es am 8. 3. anlässlich des
internationalen Frauentages ein Kennenlerntreffen für die Frauen im
ADFC Aachen. Dort haben wir über die Engagementmöglichkeiten, die es in
unserem Verein gibt, gesprochen und Anregungen für zukünftige Projekte
gesucht. Außerdem werden wir uns in Zukunft an jedem dritten Dienstag
des Monats um 19 Uhr online treffen und laden alle fahrradinteressierten
Frauen dazu ein. Bei Interesse meldet euch bitte unter
<info(a)adfc-ac.de>, damit wir euch auf die Fraunenetzwerk-Mailingliste
aufnehmen und euch den Zugangslink zusenden können.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-03/30_l136_wuerselen.jpg"></a>
Verbesserungen der Radverkehrsanlagen auf der L136 zwischen Würselen und Alsdorf
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Wie zuletzt berichtet wird Straßen.NRW in diesem Jahr den Radweg auf der
Neusener Straße zwischen Würselen und Alsdorf erneuern. Inzwischen haben
wir uns mit Straßen.NRW vor Ort getroffen und geschaut, welche konkreten
Verbesserung neben einem neuen Fahrbahnbelag noch wünschenswert sind.
Auf Würselener Seite geht es, wie auf dem ersten Bild zu sehen, um eine
saubere Führung aus der Stadt kommend sowie eine Querungshilfe in die
andere Richtung, weil Radfahrende die Straßenseite wechseln müssen.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-03/30_l136.jpg"></a>
Im mittleren Abschnitt ist die Autobahnauffahrt, die im zweiten Bild zu
sehen ist, die kritische Stelle. Hier ist die Vorfahrt nicht klar
geregelt und Radfahrende müssen über zwei querende Spuren fahren.
Außerdem liegt der Radweg vor der Kreuzung etwa 2 Meter tiefer als die
Fahrbahn – wenig hilfreich für die Sichtbeziehung zwischen den
Verkehrsteilnehmer*innen. Hier ist die Idee, den Radweg vorher auf die
richtige Höhe zu bringen und dann über die Mittelinsel zu führen. Die
Regelung der Vorfahrt ist noch offen.
Die Erneuerung des Radweges soll in Alsdorf bis zur Bahnlinie geführt
werden, also bis hinter die Ortseinfahrt. Es soll noch überlegt werden,
ob eine Zufahrt von und zur Pestalozzistraße möglich ist.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-03/35_ampeln_wuerselen.jpg"></a>
Verbesserung der Ampeln in Würselen
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Wir hatten in der letzten Ausgabe darüber berichtet, dass es auf der
Kreuzung Hauptstraße – Willy-Brandt-Ring zwei Ampeln für Radfahrende und
zu Fuß Gehende gibt, die sich widersprechen. Im Nachgang des Treffens
mit dem Mitarbeiter von Straßen.NRW zur L136 hat dieser sich die Ampel
angeschaut und unsere Einschätzung bestätigt. Jetzt soll die
„dauergrün“-Ampel abgedeckt werden, damit die Gefahr erstmal gebannt
ist. In einem zweiten Schritt werden Stadt und Straßen.NRW die komplette
Ampelsituation überarbeiten, u. a. eine Umstellung auf LED,
Markierungsarbeiten und Verbesserung der Verkehrsabhängigkeit durch
Umstellung auf Kameras.
Auch bei zwei weiteren Stellen, die wir bei der Stadt angesprochen
hatten, tut sich jetzt (endlich) etwas. Radfahrende und zu Fuß Gehende,
die ab der Verlautenheidener Straße die Hauptstraße überqueren wollen,
bekommen jetzt nicht 2 Sekunden *nach*, sondern kurz *vor* den Autos
grün. Somit ist die Gefahr, dass sie für den Autoverkehr überraschend
losgehen oder -fahren, gebannt. Auch die Ampeln an der Kreuzung
Adenauerstraße – Willy-Brandt-Ring sollen jetzt überprüft werden: Die
Stadt Würselen hat unsere Beschwerde an die zuständige Stelle der
Städteregion weitergeleitet.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-03/40_erstes_nordkreisvideo.jpg"></a>
Erstes Video zu Fahrradinfrastruktur auf Youtube
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Die Ortsgruppe Nordkreis hat ein erstes Video zu Radverkehrsanlagen im
Aachener Nordkreis auf Youtube veröffentlicht. Hier sind einige gute,
aber auch verbesserungswürdige Stellen zu sehen, um mit Verwaltungen und
anderen Interessierten ins Gespräch zu kommen. Wir wollen das Medium
Video weiter ausbauen, da vor allem Autofahrenden die Perspektive der
Radfahrenden oft überraschend finden. Ein zweites Video ist auch schon
in Arbeit, ein drittes in Planung.
Das Nordkreisvideo findet ihr hier: <https://youtu.be/3GFhPXLHzpg>
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-03/42_og_nordkreis_baesweiler.j…"></a>
Kontakte der OG Nordkreis nach Baesweiler
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Am 20. 3. haben sich einige Mitglieder der neuen Ortsgruppe Nordkreis
mit aktiven und ehemaligen Franktionsmitgliedern der Grünen in
Baesweiler getroffen. Wir haben uns per Fahrrad einige Stellen in der
Stadt angeschaut, die für Radfahrende entweder ungemütlich oder sogar
gefährlich sind. Vieles könnte man mit kleinen Maßnahmen wie
Markierungen oder Änderung der Beschilderung lösen. Interessant an
solchen Treffen ist, dass man so etwas Einblick in die Arbeitsweise und
Befindlichkeiten von Rat und Verwaltung bekommt. Wir haben für einige
Stellen Lösungen diskutiert und werden jetzt gemeinsam daran arbeiten,
dass diese auch umgesetzt werden.
Die Ortsgruppe hatte diese Woche auch Kontakt zu Bürgermeister Froesch,
der uns eine Zusammenarbeit zugesagt hat, u. a. indem wir zu
Ortsterminen der Verkehrskommission eingeladen werden sollen. Herr
Froesch hat sich über das gute Abschneiden im Fahrradklimatest gefreut.
Er hat unser Video an das Ordnungsamt mit der Bitte weitergeleitet, die
angesprochenen Problemstellen anzuschauen. Man merkt in Baesweiler, dass
die Stadt hier in der Vergangenheit einiges richtig gemacht hat.
Allerdings hat auch diese Stadt noch einen langen Weg vor sich; es gibt
noch unendlich viele Stellen, die nicht optimal sind für den Radverkehr.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-03/45_verbesserungen_wuerselen_…"></a>
Verbesserungen der Radverkehrsanlagen zwischen Kohlscheid und Würselen
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In diesem Jahr sollen die Radverkehrsanlagen auf der Rolandstraße –
Schweilbacher Straße zwischen Kohlscheid und Würselen erneuert werden.
Das ist die Straße durch das Wurmtal vorbei am Teuterhof. Straßen.NRW
hat uns gebeten, Vorschläge für Verbesserungen zu machen. Die Ortsgruppe
Aachen-Nordkreis wird sich treffen, um zu überlegen, wie die Situation
für Radfahrende verbessert werden kann. Wer mit überlegen möchte, kann
sich beim Sprecher der Ortsgruppe melden: <luc.hamers(a)adfc-ac.de>.
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Bürgerbeteiligung zur Hohenstaufenallee in Aachen
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In Aachen soll die Hohenstaufenallee zwischen der Bahnunterführung und
der Limburger Straße saniert werden. In diesem Zusammenhang soll sie
auch für den Radverkehr ertüchtigt werden; bisher gibt es stellenweise
nur freigegebene Gehwege und ein Stück sehr schmalen Radweg. Dazu gab es
nun eine Online-Bürgerbeteiligung, die Aufzeichnung findet man
[hier](https://www.youtube.com/watch?v=o545ln_pAQY). Es wurden zwei
Varianten vorgestellt, eine mit Schutzstreifen, die mit 2 m sogar sehr
breit ausgeführt werden können, und eine mit Radwegen nach
Radentscheid-Standard. Für den Radverkehr ist die letztere besser,
allerdings ist dafür ein größerer Umbau nötig, bei dem auch einige Bäume
ersetzt werden müssen.
Der Planungsbeschluss soll im Juni gefällt werden, daran schließt sich
die Ausführungsplanung an. Mit dem Baubeginn wird für 2022 gerechnet.
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Im Netz gefunden
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Eine neue Ausgabe der »Fahrradzukunft« [ist
erschienen](https://fahrradzukunft.de/31/). Themen (u. a.): Ein
Fahrradtaschentest, Erfahrungen mit dem Kindertransport, das „European
Transport Safety Council“ (ETSC) berät über „Sicherer Rad fahren und zu
Fuß gehen“, Steckersystemen am Fahrrad, Dynamostrom für USB-Geräte zum
selber bauen …
`aachennews.org` wirbt mit einer guten Übersicht für [Einmischung bei
der
Hohenstaufenallee](https://aachennews.org/2021/03/16/hohenstaufenallee-eure…!
Am 16. 3. berichten die Aachener Nachrichten (hinter einer
Bezahlschranke) über die Ergebnisse des ADFC-Fahrradklimatests: [»Aachen
beim Radfahren konstant schlecht
unterwegs«](https://www.aachener-nachrichten.de/lokales/aachen/aachen-beim-radfahren-konstant-schlecht-unterwegs_aid-56825367)
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Aktuelle Baustelleninformationen
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Vom **25. 3.–30. 7.** wird die Straße im **DB-Tunnel Hüttenstraße, Ecke
Rottstraße** instand gesetzt. Vollsperrung für Fahrzeuge aller Art.
Angeblich können Fußgänger und Radfahrende den Arbeitsbereich queren.
Für die Radfahrenden würde ich mich nicht zu hundert Prozent darauf
verlassen …
Es gibt eine Vollsperrung der Fahrbahn in der **Beverstraße** auf Höhe
Hausnummer 8 am **29. und 30. .3.**
Vom **30. .3.–2. 4.** wird die **Max-Ernst Straße** auf Höhe
Hausnummer **34** wegen Kranarbeiten voll gesperrt.
Am **1. 4.** wird der rechte Fahrstreifen am **Adalbertsteinweg, Ecke
Bismarckstraße** in stadtauswärtiger Richtung gesperrt.
Vom **7 .4.–13. 4.** wird die **Max-Ernst Straße** auf Höhe
Hausnummer **32** wegen Kranarbeiten voll gesperrt.
[Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
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Termine
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- Donnerstag, 1.4.2021, 19.00 Uhr
**Treffen Ortgruppe Aachen Nordkreis**
Offene Videokonferenz, Interessierte sind gerne willkommen,
[Teilnahmelink](https://meet.adfc-intern.de/ADFCACNordkreis)
- Donnerstag, 15.4.2021, 19.00 Uhr
**Treffen Ortgruppe Aachen Nordkreis**
Offene Videokonferenz, Interessierte sind gerne willkommen,
[Teilnahmelink](https://meet.adfc-intern.de/ADFCACNordkreis)
- Dienstag, 20.4.2021, 19.00 Uhr
**Treffen Frauennetzwerk**
Offene Videokonferenz, Interessierte sind gerne willkommen,
[Teilnahmelink](https://meet.adfc-intern.de/ADFCACFrauentreffen)
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### Wichtig für den Newsletter
Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** –
Das gibt es auf <https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/>
**Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de>
Zum **Abmelden** sende eine Mail an: <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de>
4 years
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- 0
Einladung zum Kennenlerntreffen für Frauen und Mädchen
by Der Newsletter des ADFC Aachen
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-03/Frauen.jpg"></a>
Hallo liebe Fahrradfans!
========================
Anlässlich des internationalen Frauentags möchten wir zu einem
Kennenlerntreffen für Frauen und Mädchen am Montag, den 08.03.2021, um
18:30 Uhr einladen, wie zur Zeit üblich leider nur online.
Aber warum dürfen nur Frauen kommen? Radfahren ist doch für alle da!
Das ist es ja eben. Radfahren ist für alle da. Trotzdem kommen in der
gesellschaftlichen Debatte über Verkehrswende und Radinfrastruktur nur
wenig Frauen zu Wort. Die Faktoren, die dazu führen, dass Frauen andere
Verkehrsmittel als das Fahrrad wählen, unterscheiden sich aber von den
Faktoren, die Männer vom Radfahren abhalten. Frauen haben öfter kleine
Kinder oder sperrige Einkäufe dabei. Dadurch haben sie ein erhöhtes
Platz- und Sicherheitsbedürfnis.
Diesen Bedürfnissen möchten wir mehr Gewicht verleihen, sowohl
vereinsintern als auch in der öffentlichen Wahrnehmung. Darum möchten
wir vor allem Frauen zur Teilnahme an unseren Arbeitskreisen ermutigen
und ihre Position durch Vernetzungsangebote stärken. Bei unserem
Kennenlerntreffen stellen wir daher unsere Engagementmöglichkeiten vor
und vereinbaren das weitere Vorgehen zu den Themen Gleichberechtigung
und Diversität.
Der Link zur Videokonferenz ist
<https://meet.adfc-intern.de/ADFCACFrauentreffen>.
Falls Sie nicht teilnehmen können, sich aber trotzdem gerne mit anderen
Frauen aus dem ADFC vernetzen möchten, schreiben Sie bitte eine E-Mail
an info(a)adfc-ac.de und bitten Sie um Aufnahme auf unsere
Frauen-E-Mail-Liste.
Gerne können Sie diese Einladung an fahrradinteressierte Frauen und
Mädchen in ihrem Bekanntenkreis weiterleiten.
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands NRW](https://www.adfc-nrw.de/aktuelles/newsletter.html)
und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac) auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/) und unserer
[Website](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/adfc-aachen-ev.html).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
<akoea(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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### Wichtig für den Newsletter
Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** –
Das gibt es auf <https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/>
**Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de>
Zum **Abmelden** sende eine Mail an: <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de>
4 years, 1 month
- 1
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Ortsgruppe Nordkreis, zwei Umfragen, Lütticher Straße, neues aus Alsdorf, Baustelle Rathausstraße, Verhalten an Ampeln, Winterdienst, Anmeldung wieder möglich
by Der Newsletter des ADFC Aachen
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-02/hallo.jpg"></a>
Hallo liebe Fahrradfans!
========================
Voller Stolz berichten wir euch in diesem Monat von der Gründung der
Ortsgruppe ADFC Aachen Nordkreis. Außerdem rufen wir zur Teilnahme an
*zwei Umfragen* auf. Darüber hinaus berichten wir von der
Bürgerinforation zum Umbau der *Lütticher Straße*. In *Alsdorf* hat sich
an der *L136* einiges für den Radverkehr verbessert und die *Baustelle
in der Rathausstraße* ist auch endlich vorbei. In unserer Reihe zu
Verkehrsregeln erklären wir in diesem Monat das richtige *Verhalten an
Ampeln*, insbesondere an solchen ohne Fahrradpiktogramm. Darauf folgt
eine Schilderung des *lokal sehr unterschiedlichen Winterdienstes auf
Radwegen*. Auch haben wir wieder einge *interessante Links* zum
weiterlesen zusammengestellt und wr haben die aktuellen Infos zu
*Baustellen*. Außerdem ist die *Anmeldung zu diesem Newletter* nach
technischen Problemen nun wieder möglich, drum ruft alle eure Freunde
dazu auf!
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands NRW](https://www.adfc-nrw.de/aktuelles/newsletter.html)
und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac) auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/) und unserer
[Website](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/adfc-aachen-ev.html).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
<akoea(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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Umfrage zum Fahrradparken am Arbeitsplatz, der Uni oder Schule; Umfrage zum Radfahrstreifen am Pontwall
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Am Institut für Stadtbauwesen und Stadtverkehr der RWTH schreibt jemand
eine Bachelorarbeit über das Nutzungsverhalten von Fahrradabstellanlagen
und sucht Teilnehmer*innen für eine kurze
[Online-Umfrage](https://ww2.unipark.de/uc/BA_Fahrradabstellanlagen/).
Wir unterstützen das Forschungsvorhaben und bitten um rege Teilnahme.
Außerdem führt die Stadt Aachen eine Umfrage zum [geschützten
Radfahrstreifen am Pontwall](https://app.sli.do/event/saeay32m) durch.
Wir bitten auch hier um rege Teilnahme.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-02/40_ortsgruppe_nordkreis.jpg"></a>
Gründung der Ortsgruppe Aachen Nordkreis
========================================
Am 4. Februar haben sich etwa 10 Interessierte digital getroffen und die
Ortsgruppe Aachen Nordkreis offiziell gegründet. Luc Hamers wurde zum
Sprecher gewählt. In dem Treffen haben wir uns ein
[Video](https://youtu.be/3GFhPXLHzpg) angeschaut, das für diese Städte
einige gute und schlechte Beispiele für Radinfrastruktur zeigt. Wir
haben auch bereits einige Ideen gesammelt, welche Aktionen wir in
nächster Zeit machen wollen. Bei diesem Treffen waren vor allem
Interessierte aus Herzogenrath anwesend. Trotzdem wollen wir in allen
vier Städten tätig sein.
Unser nächstes Treffen wird am 18. Februar um 19.00 Uhr stattfinden,
auch wieder per
[Videokonferenz](https://meet.adfc-intern.de/ADFCACNordkreis). Hier
wollen wir festlegen, wie und wen wir alles informieren wollen über die
neue Ortsgruppe, wie z. B. Presse, die Städte, die Ratsfraktionen usw.
Außerdem sollen konkret erste Aktionen festgelegt werden, an denen wir
arbeiten wollen. Natürlich suchen wir auch weiterhin Leute aus diesen
Städten, die sich beteiligen wollen. Kommt einfach in die
Videokonferenz.
(© Foto Burg Rode:
[LoKiLeCh](https://commons.wikimedia.org/wiki/User:LoKiLeCh), [CC BY
3.0](https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/deed.de), unverändert)
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Bürgerinfo zur Lütticher Straße in Aachen
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Zum geplanten Umbau der Lütticher Straße (B 264) hat die Stadt Aachen im
Januar eine Informationsveranstaltung veranstaltet; das Video dazu gibt
es auf [YouTube](https://www.youtube.com/watch?v=rfxYKSnrMBc) und
weiteres Material auf der [städtischen
Website](http://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/strassenplanung_bau/Luetticher_Strasse/index.html).
Den Livestream sahen über 300 Interessierte, die diesen teilweise auch
sehr fleißig kommentierten.
Leider kursieren trotzdem nach wie vor die bereits in den letzten
Newslettern angesprochenen Falschinformationen. Diese stammen aus einem
Zeitungsartikel im November und sind in einer [Pressemitteilung des VCD
Aachen-Düren](https://nrw.vcd.org/fileadmin/user_upload/NRW/Verbaende/Aache…
richtiggestellt worden.
Mittlerweile hat sich auch eine Initiative gegründet, die sich gegen den
Bau von radentscheidkonformen Radwegen an der Lütticher Straße einsetzt.
Das berichtet die [Aachener
Zeitung](https://www.aachener-zeitung.de/lokales/aachen/kritiker-suchen-schulterschluss_aid-56055985),
wiederholt dabei aber leider die Falschinformation zur Anzahl der
Parkplätze. Die Initiative fordert, man solle dem Radverkehr mehr Raum
geben, lehnt aber gleichzeitig quasi alle aktuell umgesetzten,
getesteten oder vorgeschlagenen Planungen in Richtung Verkehrswende ab,
nämlich außer an der Lütticher Straße noch an der Lintertstraße, der
Jakobstraße, der Ludwigsallee, dem Pontwall, dem Theaterplatz und dem
Büchel. Das aber »ohne ideologische Scheuklappen« …
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-02/30_l136.jpg"></a>
Verbesserungen der Radverkehrsanlagen auf der L136 in Alsdorf
=============================================================
Auf der L136 / Aachener Straße zwischen Alsdorf-Mariadorf und Würselen
soll der Radweg durch Straßen.NRW bald erneuert werden. Dies verkündete
der Alsdorfer Bürgermeister Alfred Sonders in einer
[Videobotschaft](https://youtu.be/siuUCWILFaI). Dieser gemeinsame Rad-
und Fußweg ist über weite Strecken viel zu schmal und hat eine ziemlich
schlechte Oberflächenbeschaffenheit.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-02/30_Konrad_Zuse.jpg"></a>
Von Straßen.NRW haben wir erfahren, dass auf der gleichen Straße –
allerdings am anderen Ende von Alsdorf – ein neuer Radweg gebaut werden
soll. Dieser wird zwischen der Corneliusstraße und dem Kreisverkehr
Konrad-Zuse-Straße auf der Nördlichen Seite der Straße verlaufen. Hier
befindet man sich allerdings noch in einem sehr frühen Planungsstand.
Inzwischen haben wir die Stadt Alsdorf angesprochen und vorgeschlagen,
dass wir uns gemeinsam die Straße zwischen diesen hoffentlich bald neuen
Abschnitten anschauen. Die Radverkehrsanlagen auf der Aachener und
Jülicher Straße sind, wenn überhaupt vorhanden, sehr schmal, teilweise
mit abenteuerlichen Kurven und mit exterm vielen unübersichtlichen Ein-
und Ausfahrten. Hier muss unserer Meinung nach auch dringend einiges
verbessert werden.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-02/45_baustelle_rathausstra%C3%…"></a>
Baustelle auf der Rathausstraße in Alsdorf ist endlich abgebaut
===============================================================
Seit mehr als einem Jahr versperrte eine Baustelle die Zufahrt zum
Radweg in der Rathausstraße ab Schaufenberger Straße in Alsdorf. Jetzt
wurde diese endlich abgebaut und die Kreuzung für den Radverkehr nochmal
deutlich verbessert. Eine rote Furt und Piktogramme mit Pfeilen in
beiden Richtungen zeigen dem kreuzenden Verkehr jetzt, dass sie auf den
Radverkehr achten sollen.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-02/60_kompliziert.jpg"></a>
Welche Ampeln gelten für Radfahrende?
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Im Rahmen unserer Serie zu Verkehrsregeln für Radfahrende schauen wir
dieses mal, wie es aussieht mit den Ampeln.
Grundsätzlich gelten für Radfahrende die Ampelsignale der Fahrbahn, also
die, die auch für die PKWs gelten. Ausgenommen sind die Stellen, an
denen es eine eigene Ampel für den Radverkehr oder eine kombinierte
Ampel für zu Fuß Gehenden und Radfahrende gibt, dann gilt auf der
zugehörigen Radverkehrsführung eben diese Ampel
[[1](https://www.muenchen.de/rathaus/Stadtverwaltung/Kreisverwaltungsreferat/Verkehr/Radln-in-Muenchen/Welche-Ampel-gilt.html),
[2](https://kreisverbaende.adfc-nrw.de/rheinberg-oberberg/aktuelles/aktuelles/article/welche-ampel-gilt-fuer-radfahrer.html)].
Trotz dieser eigentlich klaren Regelung ist das alles in der Praxis mal
wieder nicht so einfach, weil die Ampeln, die man in der freien Wildbahn
findet, vor 20–30 Jahren aufgestellt wurden und die seit 2017 geltende
Regelungen noch nicht umsetzen.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-02/60_rechts_neben_fahrbahn.jpg"></a>
Im einfachsten Fall fährt ein Radfahrender auf der Fahrbahn und trifft
auf eine Ampel, die sowohl für den motorisierten Verkehr wie auch für
die Radfahrenden gilt. Gleiches gilt auch, wenn der Radweg neben der
Straße keine eigene Fahrradampel hat, egal ob die Ampel links oder
rechts vom Radweg steht.
Im zweiten Bild könnte man jedoch argumentieren, dass hier eine Ampel
für Radfahrende überhaupt keinen Sinn macht, weil es an dieser
T-Kreuzung keinen querenden Verkehr gibt und die Ampel somit nur für die
Fahrbahn gilt.
Wie das an dieser Stelle zu bewerten ist, ist unklar. Im Zweifelsfall
sollte man also bei Rot halten.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-02/60_fussgaengerampel_auf_radw…"></a>
Das dritte Bild zeigt leider eine häufig vorkommende Situation: Auf dem
gemeinsamen Rad- und Fußweg trifft man auf eine Fußgängerampel. Die
rechtliche Situation ist klar: Es gilt die Ampel der Fahrbahn, die
jedoch nicht immer zu sehen ist. Unsere Empfehlung, wenn die Ampel der
Fahrbahn nicht zu sehen ist: Haltet euch an die Ampel für die Fußgänger,
die ist im Zweifel kürzer grün als die der Fahrbahn.
Leider sind auch PKW-Fahrende immer wieder überrascht, wenn ein
Radfahrer bei grüner Ampel auf der Fahrbahn, aber roter Fußgängerampel
trotzdem völlig legal quert. Sehr gefährlich. Eigentlich hätten die
Kommunen und Straßen.NRW bereits seit 20 Jahren diese Ampeln anpassen
sollen; die Übergangsfrist, in der unter Umständen Fußgängerampeln
gegolten hatten, endete 2016. Mehr Informationen und Beispiele sind
z. B.
[hier](http://adfc-rd.de/index.php?option=com_content&view=article&id=355:welche-ampel-gilt-eigentlich-fuer-den-radverkehr&catid=81:rfueberblick&Itemid=135)
zu finden.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-02/60_widerspruechliche_ampel.j…"></a>
Es gibt aber auch Stellen, da ist die Ampelsituation einfach falsch. Das
vierte Bild zeigt eine extrem gefährliche Ampel an der Kreuzung von
Hauptstraße und Willy-Brandt-Ring in Würselen. Es gibt zwei Ampeln, die
beide für zu Fuß Gehende wie für Radfahrende gelten: eine VOR der
Querung, eine HINTER der Querung. Die Ampel vor der Querung ist aber
immer grün, auch wenn die hintere rot ist. Dazu kommt, dass der
PKW-Verkehr, der uns hier zum Abbiegen entgegen kommt bzw. quert, einen
grünen Linksabbiegerpfeil hat, also gar nicht mit entgegenkommenden
Verkehr rechnet. Brandgefährlich. Leider hat die Würselener
Stadtverwaltung auf zwei Emails zu diesem Thema auch nach mehr als einem
halben Jahr immer noch nicht reagiert.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-02/61_winterdienst.jpg"></a>
Winterdienst auf Radwegen
=========================
Immer wenn es geschneit hat, kommt das Thema Winterdienst auf Radwegen
wieder hoch. Wenn man sich die Städte in der Städteregion anschaut, so
ist die Qualität des Winterdienstes sehr unterschiedlich. In Aachen
scheinen einige Radwege geräumt und gestreut zu werden, andere wiederum
nicht, ohne erkennbare Logik. Auch der Zeitpunkt der Räumung variiert,
von recht früh bis gar nicht. Andere Städte in der Region handhaben das
auch unterschiedlich. Herzogenrath zum Beispiel räumt so gut wie
garnicht, mit dem Verweis auf fehlende Verpflichtung oder fehlende
Zuständigkeit. Hier werden auch wichtige Verbindungsradwege wie die
Voccartstraße / Roermonderstraße auch nach Tagen nicht geräumt. Positive
Ausnahme in der Region ist Alsdorf. Hier gibt man sich Mühe, die Radwege
schnell und gut zu räumen. Hier wird auch meistens Salz gestreut, das
anders als Splitt für Fahrradreifen sogar funktioniert und auch nach dem
kalten Wetter nicht noch monatelang für Rutschgefahr sorgt.
Auf den großen Radwegen zwischen den Städten ist das Bild ähnlich
unterschiedlich: Während Radwege zwischen Würselen und Herzogenrath
nicht geräumt wurden, wurden zumindest einige Teile des
Bahntrassenradwegs zwischen Aachen und Jülich (insbesondere auf
Alsdorfer Gebiet) mehrheitlich geräumt. Anders als der politische
Beschluss des Betriebsausschusses für den Aachener Stadtbetrieb lautet,
wurde der Vennbahnweg wieder nicht geräumt, u. a. mit der Argumentation,
dass man außerorts ja nicht räumen müsse.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-02/61_Kellerhausstr.jpg"></a>Interessant
in den Diskussionen mit den Verantwortlichen in den Städten ist auch
häufig die Argumentation, dass man ja nicht radfahren müsse im Winter:
»Bei außergewöhnlicher Witterung kann dem Verkehrsteilnehmer sogar
zugemutet werden, vorübergehend auf die Benutzung seines
Beförderungsmittels oder bestimmter Verkehrswege ganz zu verzichten.«
Man könnte das auch so lesen: im Winter reicht es, wenn die Radwege
geräumt werden, man muss ja nicht mit dem PKW fahren. Ist ja total
gefährlich, 1–2 Tonnen auf rutschiger Fahrbahn zu bewegen. Radfahrende
und zu Fuß Gehende gefährden sich ja fast nur selber.
Aufruf an alle: schickt uns eure Fotos von geräumten oder nicht
geräumten Radwegen: <winterdienst(a)adfc-ac.de>. Nennt uns bitte auch den
Ort und die Uhrzeit, an der das Bild gemacht wurde.
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Im Netz gefunden
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Der Lärmaktionsplan wurde am 27. Januar aktualisiert und beschlossen. Er
ist zu haben über
[aachen.de](http://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/umwelt/laermschutz_neu/laermaktionsplan_hauptausschuss.html)
als
[PDF-Datei](http://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/umwelt/laermschutz_neu/pdf_grafiken_fotos/LAP_AC_2021_Endfassung_27Jan2021.pdf)
[»Wie Finnlands Hauptstadt die Unfallzahlen
herunterbrachte«](https://www.heise.de/hintergrund/Fahrradverkehr-Wie-Finnlands-Hauptstatd-die-Unfallzahlen-herunterbrachte-4991802.html)
hat *Technology Review* am 29. Januar erfragt.
Am 5. Februar beschreibt die Zeit, woran es beim [Aufbruch in das
Zeitalter des
Fahrrads](https://www.zeit.de/mobilitaet/2021-02/radwege-fahrrad-foerderprogramm-bund-bedingungen-radfahrer/komplettansicht)
mangelt.
Das Blog „Aachen News“ schreibt am 14. Februar unter dem Titel [Umbau
Bismarckstraße macht Platz für
Fahrräder](https://aachennews.org/2021/02/14/bismarckstrase-macht-platz-fur…
genau darüber mit einem kleinen allgemeinen Kommentar am Schluss.
Parkanlagen für Fahrräder diskutiert die Süddeutsche Zeitung am
15. Februar unter dem Titel [Viele Pendler sind mit dem Radl
da](https://www.sueddeutsche.de/bayern/bayern-fahrad-parkplatz-infrastruktur-1.5207299)
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Anmeldung für den Newsletter
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Wegen eines technischen Fehlers war es in letzter Zeit leider nicht mehr
möglich, dass sich neue Leute für diesen Newsletter anmelden. Der Fehler
jetzt behoben. Wer sich noch nicht für diesen Newsletter registriert
hat, kann das ab sofort wieder
[hier](https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.adfc-ac.de/)
machen.
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Aktuelle Baustelleninformationen
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Gerade liegt nur eine Meldung für den Newsletter vor:
Vom **22. Februar bis zum 19. März** finden an der **Wilhelm-/ Ecke
Theaterstraße** Kabelverlegungsarbeiten statt; während der Arbeiten wird
der Rechtsabbiegestreifens gesperrt.
Wahrscheinlich kommen nach Verschicken des Newsletters weitere
Baustellen hinzu. Deshalb ist es ratsam, das [offizielle
Baustelleninformationssystem der Stadt Aachen](https://bsis.aachen.de/)
im Blick zu behalten.
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Termine
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- Donnerstag, 18.2.2020, 19.00 Uhr
**Treffen Ortgruppe Aachen Nordkreis**
Offene Videokonferenz, Interessierte sind gerne willkommen,
[Teilnahmelink](https://meet.adfc-intern.de/ADFCACNordkreis)
- Freitag, 19.2.2020, 16.00 Uhr
**Ein Jahr Radentscheid Aachen**
Infoveranstaltung der Stadtverwaltung, [mehr
Infos](http://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/politik_verwaltung/pressemitteilungen/radentscheid_infov_2021.html)
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### Wichtig für den Newsletter
**Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de>
Zum **Abmelden** sende eine Mail an: <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de>
4 years, 2 months
- 1
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Gründung der Ortsgruppe Nordkreis, Lintertstraße, Sicherheitskampagne, Audimaxkreuzung, Benutzungspflicht, Fahrradstraßen
by Der Newsletter des ADFC Aachen
Hallo liebe Fahrradfans!
========================
Wir wünschen allerseits ein frohes neues Jahr! Außerdem haben wir große
Neuigkeiten: Wir gründen eine *Ortsgruppe Nordkreis* und laden alle
Interessierten herzlich zur Gründungsverastaltung ein. Darüber hinaus
thematisieren wir in diesem Monat den Planungsstand zum *Umbau der
Lintertstraße*, *Plakatkampagne* der Stadt Aachen zur
Verkehrssicherheit, eine Anregung zur *Umgestaltung der Audimaxkreuzung*
und eine *neue Fahradstraße*. In unserer Reihe zu Verkehrsregeln für
Radfahrende geht es diesmal um verschiedene Arten von Radinfrastruktur
und um die Frage, auf welchen *Benutzungspflicht* herrscht. Wie immer
informieren wir euch auch über die *aktuellen Baustellen* und *Termine*.
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands NRW](https://www.adfc-nrw.de/aktuelles/newsletter.html)
und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac) auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/) und unserer
[Website](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/adfc-aachen-ev.html).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
<akoea(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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ADFC im Aachener Nordkreis
==========================
Der ADFC Aachen ist in den letzten Jahren in fast allen Städten in der
nördlichen Städteregion aktiv: Alsdorf, Herzogenrath und Würselen. Hier
gibt es Kontakte zu den Städten und wir versuchen, die Infrastruktur für
den Radverkehr zu verbessern. Lediglich Baesweiler fehlt in der Liste.
Um die Arbeit in den vier Städten auszuweiten und zu verbessern, möchten
wir mehr Mitglieder einladen hier mitzuarbeiten – vielleicht sogar mit
dem Ziel, eine ADFC-Ortgruppe Aachen-Nordkreis zu gründen. Daher wollen
wir über mögliche Verbesserungen für den Radverkehr in und zwischen den
Städten im Nordkreis sprechen. Auch Nichtmitglieder sind natürlich
herzlich willkommen und dürfen gerne teilnehmen.
Die Runde findet am 4. Februar ab 19.00 Uhr digital statt. Dazu können
Sie sich unter folgender Adresse einwählen:
<https://meet.adfc-intern.de/ADFCACNordkreis>
Sollten Sie noch Fragen haben, so kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail
an <nordkreis(a)adfc-ac.de>.
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Umbau der Lintertstraße
=======================
Aktuell wird in Aachen über einen Umbau der Lintertstraße zwischen
Schönforststraße und Adenauerallee diskutiert. Dieses Stück ist als Teil
der Rad-Vorrang-Route Brand wichtig für den Radverkehr, gleichzeitig
weist es ein starkes Gefälle in Richtung Innenstadt auf. In der
[Verwaltungsvorlage](https://ratsinfo.aachen.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=22559)
werden drei Varianten vorgestellt: Variante 1 mit einen
Zweirichtungsradweg auf der Südseite, Variante 4 mit einem auf der
Nordseite und Variante 5 mit einem Zweirichtungsradweg zwischen
Schönforststraße und Auf dem Plue und einer Führung durch Nebenstraßen
bis zur Adenauerallee. Die Projektwerkstatt »Fahrradfreundliches Brand«
hat dazu eine
[Stellungnahme](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/kv-aachen-intern/aktuelles-aus-aachen-und-der-staedteregion/article/stellungnahme-der-projektwerkstatt-fahrradfreundl.html)
veröffentlicht, der wir uns anschließen.
Am 21. Januar war der Umbau auch Thema im Mobilitätsausschuss. Dort
wurde beschlossen, dass man mit Variante 4 und einer
Fahrradstraßenlösung auf der Lintertstraße in die Bürgerbeteiligung
gehen möchte.
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Werbekampagne der Stadt Aachen für den Radverkehr
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Die Stadt Aachen hat im gesamten Stadtgebiet eine Werbekampagne mit dem
Ziel gestartet, die Verkehrssicherheit für den Radverkehr zu verbessern.
Informationen hierzu sind zu finden unter der Adresse
[aachen.de/achtsam-unterwegs](https://aachen.de/achtsam-unterwegs). Die
Kampagne ist Teil des *Aktionsplans Verkehrssicherheit*. Hierzu sind
überall in der Stadt
[Plakate](http://aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/verkehrssicherheit/01_Aktionsplan_Verkehrssicherheit/03_Oeffentlichkeitsarbeit/08_10_2020---Motivserie-zur-Verkehrssicherheit.html)
aufgehängt worden, um zum Beispiel auf die Änderungen der neuen
Straßenverkehrsordnung hinzuweisen.
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Uni.Urban.Mobil. fordert Umgestaltung der Audimaxkreuzung
=========================================================
Die Kreuzung vor dem Audimax liegt im Herzen des Campus Mitte und wird
jeden Tag von sehr vielen Studierenden und Hochschulangehörigen gequert.
Dieser repräsentativen und zentralen Lage wird der Raum leider aktuell
nicht gerecht, denn man sieht heute hauptsächlich eines: Kfz-Verkehr.
Städtebauliche oder Aufenthaltsqualität sucht man heute vergebens und
auch die Verkehrsanlagen für Radfahrende und Zufußgehende lassen zu
wünschen übrig.
Das möchte Uni.Urban.Mobil. ändern. Dafür stehen sie im Kontakt mit
einigen Lehrstühlen der RWTH, die ebenfalls an einer stadtverträglichen
Umgestaltung des Platzes Interesse haben. Diese befassen sich mit
Stadtentwicklung und Verkehrswissenschaften und wollen das Thema in der
Lehre im kommenden Sommersemester aufgreifen. So werden studentische
Entwürfe aus unterschiedlichen Fachrichtungen entstehen. Ziel ist es,
dass der Prozess so interdisziplinär wie möglich ist, um die Expertise
der RWTH optimal auszunutzen. Weitere Informationen zu dem Projekt
findet ihr [hier](https://www.uum-ac.de/audimax).
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Wann muss ein Radweg benutzt werden?
====================================
Im Rahmen unserer neuen Serie zu Verkehrsregeln für Radfahrende kümmern
wir uns auch dieses Mal darum, ob man auf einem Radweg fahren muss, darf
oder auch nicht.
Letztes Mal hatten wir uns einen reinen benutzungspflichtigen Radweg
(das blaue Schild mit dem Fahrradsymbol) angeschaut. Es gibt noch zwei
weitere Schilder, die eine Benutzungspflicht anordnen, und zwar der
getrennter Rad- und Gehweg und der gemeinsame Rad- und Gehweg. Ein
getrennter Rad- und Gehweg (Verkehrszeichen 241, blaues Schild mit
Fahrradpiktogramm links, Fußgängerpiktogramm rechts, mit einem
vertikalen Strich dazwischen) sind zwei getrennte Streifen: Radfahrende
dürfen nur links fahren und nicht auf den rechten Streifen ausweichen,
auch nicht zum Überholen. Manchmal, meistens linksseitig, sieht man auch
die umgedrehte Variante mit Gehweg links und Radweg rechts. Bei einem
gemeinsamen Rad- und Gehweg (Verkehrszeichen 240, blaues Schild mit
Fußgängerpiktogramm oben, Fahrradpiktogramm unten, mit einem
horizontalen Strich dazwischen) dürfen Radfahrende und Fußgänger die
gesamte Breite nutzen. Dabei müssen beide Rücksicht aufeinander nehmen,
ggf. muss die Geschwindigkeit an den Fußverkehr angepasst werden.
Es gibt jedoch noch zwei weitere Arten von Streifen, die für Radfahrende
eine Rolle spielen. Der Erste ist der sogenannte „Radweg ohne
Benutzungspflicht“. Dies ist ein Streifen, der als Radweg erkennbar ist,
zum Beispiel indem ein Fahrradpiktogramm auf dem Boden gemalt ist (mehr
hierzu:
[1](https://www.adfc-diepholz.de/radwege-ohne-benutzungspflicht/),
[2](http://bernd.sluka.de/Radfahren/Geh_und_Radweg.html) ). Wichtig:
hier gibt es kein blaues Schild mit Fahrradpiktogramm. Dies bedeutet,
dass Radfahrende selber entscheiden dürfen, ob sie auf der normalen
Fahrbahn oder auf diesem Streifen daneben fahren. Beides ist erlaubt,
auf beiden Streifen dürfen, wenn keine ausdrückliche
Geschwindigkeitsbeschränkung ausgeschildet ist, Radfahrende mit
beliebiger Geschwindigkeit fahren, bzw. angepasster Geschwindigkeit, mit
der niemand gefährdet wird. (Quelle Foto:
http://bernd.sluka.de/pictures/101\_4641.jpg)
Ein weiterer Streifen, der bei Städten sehr populär ist, wenn sie die
Benutzungspflicht aufheben, ist das Aufstellen eines Schildes Gehweg
(Verkehrszeichen 239, blaues Schild mit Fußgängerpiktogramm), kombiniert
mit einem Zusatzschild „Radfahrer frei“. Dies ist leider etwas
verwirrend: Radfahrende dürfen zwar frei entscheiden, ob sie auf der
Straße fahren oder auf dem Streifen daneben, jedoch muss man sich dort
dem Fußverkehr unterordnen. Dies bedeutet, dass Fußgänger hier Vorfahrt
haben UND dass Radfahrende hier nur Schritttempo fahren dürfen!
Ein Punkt ist noch ganz besonders wichtig: Außer in den genannten Fällen
darf ein Gehweg oder Bürgersteig, egal ob er ausgeschildert ist oder
nicht, **nicht** von Radfahrenden benutzt werden! Und wie erkennt man
einen Gehweg, der nicht ausgeschildert ist? Wenn sich rechts neben der
Straße **ein** Streifen befindet, egal ob asphaltiert oder gepflastert,
und es ist nicht erkennbar, dass Radfahrende hier fahren dürfen (etwa
durch ein Fahrradpiktogramm auf dem Boden), dann ist der Streifen ein
Gehweg, wie z. B. der auf dem Bild neben diesem Absatz. Auf Gehwegen
dürfen Radfahrende nicht fahren, nur schieben. Je nach Gefährdung drohen
Radfahrenden deutliche
[Bußgelder](https://www.adfc.de/artikel/bussgeldkatalog-fuer-radfahrende),
wenn ein Gehweg oder Bürgersteig ohne Freigabe für den Radverkehr
befahren wird.
Die folgende Tabelle stellt die Regeln für die verschiedenen
Beschilderungen nochmal übersichtlicher dar:
<table>
<thead>
<tr class="header">
<th align="left"></th>
<th align="left"><span class="full-size"><img src="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-01/60_Zeichen_237.png" alt="Bild: Benutzungspflichtiger Radweg" /></span></th>
<th align="left"><span class="full-size"><img src="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-01/60_Zeichen_241.png" alt="Bild: Getrennter Rad- und Gehweg mit Benutzungspflicht" /></span></th>
<th align="left"><span class="full-size"><img src="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-01/60_Zeichen_240.png" alt="Bild: Gemeinsamer Rad- und Gehweg mit Benutzungspflicht" /></span></th>
<th align="left">Radweg ohne Benutzungspflicht</th>
<th align="left"><span class="full-size"><img src="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-01/60_Zeichen_239.png" alt="Bild: Gehweg" /></span></th>
<th align="left">Gehweg, Bürgersteig</th>
<th align="left"><span class="full-size"><img src="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-01/60_Zeichen_239_Radfahrer_fre…" alt="Bild: Gehweg, Radfahrer frei" /></span></th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr class="odd">
<td align="left">Verkehrszeichen</td>
<td align="left">237</td>
<td align="left">241</td>
<td align="left">240</td>
<td align="left">-</td>
<td align="left">239</td>
<td align="left">-</td>
<td align="left">239, 1022-10</td>
</tr>
<tr class="even">
<td align="left">Radfahrende dürfen hier fahren</td>
<td align="left">Ja</td>
<td align="left">Ja, links</td>
<td align="left">Ja</td>
<td align="left">Ja</td>
<td align="left">Nein</td>
<td align="left">Nein</td>
<td align="left">Ja</td>
</tr>
<tr class="odd">
<td align="left">Radfahrende müssen hier fahren</td>
<td align="left">Ja</td>
<td align="left">Ja, links</td>
<td align="left">Ja</td>
<td align="left">Nein</td>
<td align="left">Nein</td>
<td align="left">Nein</td>
<td align="left">Nein</td>
</tr>
<tr class="even">
<td align="left">Radfahrende dürfen die Fahrbahn benutzen</td>
<td align="left">Nein</td>
<td align="left">Nein</td>
<td align="left">Nein</td>
<td align="left">Ja</td>
<td align="left">Ja</td>
<td align="left">Ja</td>
<td align="left">Ja</td>
</tr>
<tr class="odd">
<td align="left">Fußgänger dürfen hier gehen</td>
<td align="left">Nein</td>
<td align="left">Ja, rechts</td>
<td align="left">Ja</td>
<td align="left">Nein</td>
<td align="left">Ja</td>
<td align="left">Ja</td>
<td align="left">Ja</td>
</tr>
<tr class="even">
<td align="left">Erlaubte Geschwindigkeit</td>
<td align="left">Beliebig</td>
<td align="left">Beliebig</td>
<td align="left">Angepasst</td>
<td align="left">Beliebig</td>
<td align="left">-</td>
<td align="left">-</td>
<td align="left">Schritttempo</td>
</tr>
</tbody>
</table>
...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·.. .·˙˙˙·...·˙˙˙·...·˙˙˙·...·
Weitere Fahrradstraßen in Aachen (fast) fertig
==============================================
Wie bereits im letzten Newsletter erwähnt, ist die Lothringerstraße nun
zwischen Wilhelm- und Harscampstraße eine Fahrradstraße. Die
Lothringerstraße ist eine der meistbefahrenen Strecken in Aachen und
Teil der Rad-Vorrang-Routen nach Brand und Eilendorf. Ganz fertig ist
sie aber noch nicht: Die Ampel an der Wilhelmstraße ist wegen des
früheren Linksverkehrs in der Lothringerstraße noch ungewöhnlich
angeordnet. An der Einmündung Richardstraße steht noch ein Schild, das
vor Rechts-vor-Links warnt, was aber dort gar nicht mehr gilt, denn die
Richardstraße mündet jetzt über einen abgesenkten Bordstein ein.
Schließlich soll die Fahrbahn, wenn der Winter vorbei ist, noch rot
eingefärbt werden.
Ebenso ist die Geschwister-Scholl-Straße nun zur Fahrradstraße geworden;
die alte Hochbordanlage, wo man nicht so ganz klar war, ob das ein
Radweg sein sollte, ist jetzt klar als Gehweg erkennbar. Auch hier muss
die Fahrbahn noch rot eingefärbt werden.
Der zweite Teil der Lothringerstraße, nämlich zwischen Wilhelmstraße und
Oppenhoffallee, steht übrigens auch bald an. Auch dort soll eine
Fahrradstraße entstehen; ob das trotz des starken Kfz-Verkehrs gut
funktioniert, bleibt abzuwarten.
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Aktuelle Baustelleninformationen
================================
Die **Eckenerstraße** wird am **25. 1.** auf Höhe der Hausnummern 27–37
wegen Kranarbeiten voll gesperrt.
**Vom 25. 1. bis 12. 2.** wird vor der **Lütticher Straße 36** ein
Fußgängerüberweg hergestellt und das Pflaster erneuert, weshalb dort ein
Notgehgweg eingerichtet werden wird; zwei Fahrspuren sollen erhalten
bleiben.
Vor der **Trierer Straße 14** wird am **26. 1.** die Busspur inklusive
Haltestelle gesperrt.
Eine halbseitige Straßensperrung ist am **27. 1.** in der
**Erkwiesenstraße** vor Hausnummer 6 vorgesehen.
Ein Fahrstreifen der **Adenaueralle** zwischen Alt- und Trierer Straße
(in Richtung Trierer Straße) wird am **28. 1.** gesperrt.
Der rechte Fahrstreifen des **Adalbertsteinweg**es wird am **28. 1.** an
der Ecke Bismarckstraße gesperrt. Vor Hausnummer 236, es handelt sich
vermutlich um die Fahrbahn in stadtauswärtiger Richtung.
**Vom 1.•2. bis 29. 10.2021** finden in Brand im Bereich **Am Hoerfeld,
Donatusstraße, Dr.-Josef-Lamby-Straße, Ellerhofweg** Netzbaumaßnahmen
statt. es wird abschnittsweise zu Vollsperrungen kommen.
Die **Weißwasserstraße** wird am **17. 2.** vor Hausnummer 16 voll
gesperrt.
[Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
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Termine
=======
- Montag, 25. 1. 2021, 20–22 Uhr
**Arbeitskreis Radverkehrsplanung**
Videokonferenz, Teilnahmelink auf Anfrage per E-Mail an
<info(a)adfc-ac.de>
- Montag, 1. 2. 2021, 19–21 Uhr
**Vorstandssitzung**
Videokonferenz, Interessierte sind gerne willkommen, Teilnahmelink
auf Anfrage per E-Mail an <info(a)adfc-ac.de>
- Donnerstag, 4. 2. 2021, 19–21 Uhr
**Treffen ADFC Aachen Nordkreis**
Offene Videokonferenz, Interessierte sind gerne willkommen,
[Teilnahmelink](https://meet.adfc-intern.de/ADFCACNordkreis)
- Montag, 8. 2. 2021, 19–21 Uhr
**Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit**
Videokonferenz, Teilnahmelink auf Anfrage per E-Mail an
<info(a)adfc-ac.de>
- Mittwoch, 17. 2. 2021, 18–20 Uhr
**Radentscheid-Aktiventreffen**
Videokonferenz, Teilnahmelink auf Anfrage per E-Mail an
<post(a)radentscheid-aachen.de>
- Montag, 22. 2. 2021, 20–22 Uhr
**Arbeitskreis Radverkehrsplanung**
Videokonferenz, Teilnahmelink auf Anfrage per E-Mail an
<info(a)adfc-ac.de>
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**Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de>
Zum **Abmelden** sende eine Mail an: <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de>
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Finanzierung der Abstands-Kampagne, KassenwartIn gesucht, Paris goes Brussels, Lütticher Straße, Kreuzung Prager Ring/Krefelder Straße, Mobilitätskonzept, Roermonder Straße, Markttangente Kohlscheid, Benutzungspflicht, Wegeheld Alsdorf
by Der Newsletter des ADFC Aachen
Frohe Weihnachten, liebe Fahrradfans!
=====================================
Der letzte Newsletter im Jahr 2020 ist da! In dieser Ausgabe bitten wir
noch einmal um *Unterstützung bei der Finanzierung der
Abstands-Kampagne*. Für diejenigen, die mehr Zeit als Geld übrig haben,
könnte der frei werdende Posten der *Kassenwartin* bzw. des
*Kassenwarts* interssant sein. Politisch berichten wir über die Aktion
*Paris goes Brussels*, an infrastrukturellen Themen sind die *Aufregung
um die Lütticher Straße*, die *Kreuzung Prager Ring/Krefelder Straße*,
das *Mobilitätskonzept von U.U.M.*, der *Radstreifen in der Roermonder
Straße* und die sogenannte *Markttangente* in Kohlscheid. Außerdem
erklären wir, in welcher Situation ein *Radweg benutzungspflichtig* ist.
Schlussendlich berichten wir kurz über die neue *Falschparker-App
Wegeheld* für Alsdorf. Dazu gibt es weiterführende Lektüre für lange
Winterabende und wie immer die aktuellen Baustelleninformationen.
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands NRW](https://www.adfc-nrw.de/aktuelles/newsletter.html)
und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac) auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/) und unserer
[Website](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/adfc-aachen-ev.html).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
<akoea(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen und weihnachtlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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Fundraisingaktion
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Die Laufzeit unserer Buswerbung zum sicheren Überholabstand gegenüber
Radfahrenden geht zu Ende. Um diese Aktion für mehr Verkehrssicherheit
weiter fortführen zu können, sammeln wir aktuell
[Spenden](https://www.betterplace.org/p85933). Jeder kleine Beitrag
hilft!
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Wer möchte unsere Kasse hüten?
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Liebe Radfahr-Community,
seit fast zwei Jahren habe ich den Posten der Kassenwartin für den ADFC
Aachen inne und diese Zeit werde ich in guter Erinnerung behalten. Die
gute Gesprächsatmosphäre im Vorstand und mit den Aktiven möchte ich
dabei besonders hervorheben. Leider ist es derzeit aus beruflichen
Gründen ungewiss, wie lange ich noch in Aachen bleiben kann. Daher habe
ich mich entschlossen, die Kasse in vertrauensvolle Hände abzugeben.
Die Hauptaufgaben des Kassenwarts bzw. der Kassenwartin bestehen darin,
die Einnahmen und Ausgaben des ADFC zu dokumentieren, die zugehörigen
Belege zu verwalten und Überweisungen zu tätigen. Als Vorstandsmitglied
hat er bzw. sie darüber hinaus ein Mitspracherecht bei wichtigen
Entscheidungen des Vereins. Die Amtszeit beträgt zwei Jahre und der
Zeitaufwand beläuft sich im Januar auf ca. 20 Stunden und im übrigen
Jahr auf ca. 1 Stunde/Woche. Es kann in unserer Geschäftsstelle im
Welthaus oder zu Hause gearbeitet werden.
Für diese Tätigkeiten suchen wir eine volljährige Person (m/w/d), die
nicht notwendigerweise Mitglied des ADFC sein muss. Weitere
Voraussetzungen sind Gewissenhaftigkeit und ein solides
Zahlenverständnis.
Die nächsten Vorstandswahlen finden voraussichtlich im Frühjahr 2021
statt, jedoch wäre es für eine gute Übergabe und Einarbeitung von
Vorteil, möglichst frühzeitig die Details zu besprechen.
Wenn Dich diese Aufgabe anspricht, melde Dich einfach bei mir per Mail
unter [anna.limbach@adfc-ac.de](anna.limbach@adfc-ac.de). Dann können
wir noch Deine Fragen klären und ich helfe Dir zu schauen, ob das etwas
für Dich ist.
Schöne Weihnachtstage und einen guten Rutsch ins neue Jahr
Eure Kassenwartin Anna
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Verbesserung der Ampel am Prager Ring
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Wie an dieser Stelle letztens schon berichtet, war an der Kreuzung
Prager Ring / Krefelder Straße für den Radverkehr nicht erlaubt, aus
Würselen kommend direkt nach links in den Prager Ring abzubiegen, da die
Ampel nur die Überquerung durch Fußgänger erlaubte. Auf Bitten des ADFC
wurden die Streuscheiben inzwischen von der Stadt getauscht, jetzt darf
der Radverkehr auch an dieser Stelle den Prager Ring überqueren.
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Uni.Urban.Mobil. entwickelt nachhaltiges Mobilitätskonzept
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Für U.U.M. ist nachhaltige Mobilität im Stadtraum eines der zentralen
Themen. Um den Diskurs über die Umgestaltung der Mobilitätsstruktur zu
fördern, hat U.U.M. ein integratives Konzept für nachhaltige Mobilität
auf dem Campus und in der Stadt entwickelt. Dieses beinhaltet konkrete
Vorschläge für den Fuß-, Rad- und Kfz-Verkehr sowie ÖPNV/ÖV und soll im
kommenden Jahr mit verschiedenen Gremien der RWTH erörtert werden.
[Weiterlesen](https://www.uum-ac.de/mobilit%C3%A4tskonzept/)
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Neuer Radstreifen Roermonder Straße
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Beim letzen Umbau der Bushaltestelle Jupp-Müller-Straße auf der
Roermoder Straße wurde ein kombinierter Rad- und Fußweg angeordnet.
Dadurch trafen sich Radverkehr, Fußgänger und wartende Passagiere auf
dem schmalen Streifen vor der Bushaltestelle. Hier waren Konflikte
vorprogrammiert.
Vor Kurzem wurde dieser Bereich jedoch deutlich verbessert: Kurz vor der
Bushaltestelle fängt ein Fahrradstreifen an, der im Folgenden zu einer
eigenen Spur über die Überführung der Kohlscheider Straße führt. Im
Moment stehen hier noch Warnbaken als Trennung zwischen Radstreifen und
Fahrbahn für den motorisierten Verkehr. Ideal wäre es, wenn diese in
Zukunft durch Trennsteine ersetzt werden, wie auf der Fahrradspur vor
der RWTH-Hauptmensa.
Einziger Kritikpunkt an der jetzigen Lösung ist, dass der
Fahrradstreifen durch die Haltestelle für Busse geführt wird:
Radfahrende müssen wartende Busse umfahren, wodurch sie doch wieder in
Konflikt mit dem schnelleren Verkehr kommen könnten.
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„Paris goes Brussels“ der Parents for Future auch in Aachen
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Am 27. November habe ich im Slack des Radentscheides Aachen von „Paris
goes Brussels“ gelesen. Anfang November hatten zwölf „Parents for
Future“ in Leipzig beschlossen, zur Erinnerung an das Pariser
Klimaabkommen von 2015 ein Zeichen zu setzen. Ein selbst gebauter
2 Meter großer Eiffelturm sollte von Dresden nach Brüssel transportiert
und dort, verbunden mit der Aufforderung, den Klimaschutz zur Grundlage
ihres Handelns zu machen, den Vertreter*innen von Europäischem
Parlament sowie Europäischer Kommission übergeben werden. Gestartet sind
die Radfahrer*innen am 26. November in Dresden zu dritt.
Sehr gerne unterstützte ich dieses Projekt auf den Etappen von Köln nach
Aachen und von Aachen nach Leuven organisatorisch. Ein Team des WDR
Aachen begleitete die Gruppe am 7. Dezember von „Terra Nova“ bei Elsdorf
bis Ellen. In Buir gesellten sich ein gutes Dutzend
Fahrradfahrer*innen, so auch ich, zu den etwa 20 Kölner*innen. Nach
kurzer und coronakonformer Stärkung am Rand von Morschenich – dort leben
immer noch etwa 50 Personen, obwohl die unnötigen Abrissarbeiten im
Auftrag von RWE fortgesetzt werden – ging es vereint gen Westen. Bereits
in der Nähe von Düren, später in Langerwehe und Eschweiler verließen
Demonstrant*innen die Gruppe, um den Heimweg anzutreten. Auf dem
Abschnitt zwischen Langerwehe und Weisweiler konnte aus der Ferne ein
Blick auf das dortige Braunkohlekraftwerk geworfen werden. Am Abend
wurden wir am Elisenbrunnen in Aachen von „Students for Future“, der
Oberbürgermeisterin, dem WDR-Team und interessierten Mitbürger*innen in
Empfang genommen.
Am nächsten Morgen ging es zu sechst nach Maastricht. Unsere Ankunft
dort wurde von Umwelt- und Klimaschützer*innen von Fietsersbond,
Milieudefensie sowie anderen erwartet. Von einem Aktiven aus Maastricht
geführt, brachen vier Fahrradfahrer*innen nach Leuven auf.
Die letzte Etappe von Leuven nach Brüssel bestritt dann ein Kölner mit
belgischer Unterstützung.
Am 10. Dezember hatte der Eiffelturm sein Ziel im Europaviertel in
Brüssel erreicht und wurde als Appell 5 Jahre nach Abschluss des Pariser
Klimaschutzabkommens an die EU-Politiker*innen übergeben.
Insgesamt waren deutlich über 500 Menschen dabei, bei Minusgraden durch
Matsch und Schnee, manche haben extra Urlaub genommen. 1 100 Kilometer
ist der Turm gereist. Vorbei am Dannenröder Forst, wo die
Klimaaktivist*innen von der Polizei mit Wasserwerfern bedroht wurden,
vorbei am Hambacher Forst und dem Rheinischen Revier. 14 Mal wurde der
Turm am Abend in der jeweiligen Etappen-Stadt auf- und wieder abgebaut.
Ein Leipziger Grafikdesigner hatte ihn im November zwei Wochen lang
gebastelt.
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Markttangente in Kohlscheid eröffnet
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Am 10. 12. wurde die neue Markttangente in Herzogenrath-Kohlscheid
eröffnet. Diese Umgehung der Südstraße hat für Radfahrende gleich zwei
Vorteile: Zum Einen wird dadurch der motorisierte Verkehr durch die enge
Südstraße reduziert, was hoffentlich zu weniger gefährlichen
Überholmanövern führt. Zum Anderen kann auch der Radverkehr die
Südstraße über die Markttangente umfahren. Insgesamt ist die neue Straße
sehr gelungen, sie ist breit genug und mit glattem Belag ausgeführt,
anders als das Kopfsteinpflaster von Südstraße und Markt.
Einziger Kritikpunkt ist die Ausführung der Kreisverkehre: die
Radstreifen der Markttangente enden kurz vor den Kreisverkehren und
beginnen einige Meter hinter diesen. Somit trifft Radverkehr und
motorisierter Verkehr sich zur gleichen Zeit an einer Engstelle … und
der Stärkere wird diese Begegnung gewinnen. Sinnvoller wäre es gewesen,
Radstreifen und Hauptfahrbahn kurz vor und hinter den Kreisverkehren
durch Hochborde von einander zu trennen, damit der motorisierte Verkehr
nicht abkürzen kann und Radfahrende nicht in die Enge gedrängt werden
können. Platz genug hätte es für eine solche Lösung gegeben. Ein
Beispiel einer solchen Lösung gibt es z.B. in Landgraaf, wie auf dem
folgenden Bild zu sehen ist.
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Wann muss ein Radweg benutzt werden?
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Im Rahmen unserer neuen Serie zu Verkehrsregeln für Radfahrende kümmern
wir uns dieses Mal um die Radwegebenutzungspflicht. Viele
Verkehrsteilnehmer*innen sind der Meinung, dass Radwege von
Radfahrenden immer benutzt werden müssten. Im Folgenden versuchen wir zu
erklären (von und für Nicht-Juristen), wann Benutzungspflicht gilt und
wann nicht. Dies ist im Detail ein überraschend komplexes Thema, das wir
nicht im Rahmen eines solchen Artikels vollständig abdecken können.
Daher hier nur die wichtigsten Punkte. Fangen wir einfach an: Wenn ein
Radweg als benutzungspflichtig ausgeschildert ist (also ein amtliches
blaues Schild mit einem Fahrradsymbol, eventuell kombiniert mit einem
Fußgängersymbol), dann muss dieser benutzt werden. Dabei ist es egal, ob
der Radweg rechts oder links von der Fahrbahn liegt oder ob das Schild
links oder rechts vom Radweg steht. Auf die Feinheiten im Umgang mit zu
Fuß Gehenden gehen wir in einem späteren Artikel ein.
Von dieser Regel gibt es jedoch etliche Ausnahmen. Der Radweg muss nicht
benutzt werden,
1. wenn am Radweg das blaue Symbol nicht auf einem Schild steht,
sondern nur auf den Boden gemalt ist,
2. wenn die Benutzung des Radwegs unzumutbar ist, z. B. wenn ein Auto
darauf parkt, er zugewuchert ist, er eine Buckelpiste ist,
Glasscherben darauf liegen, im Winter nicht geräumt ist,
3. z. B. wenn das Fahrrad mehr als einspurig ist, zum Beispiel ein
Dreirad oder ein Fahrrad mit Anhänger, und der Radweg nicht breit
genug ist,
4. z. B. wenn Radfahrende sich oder andere durch die Benutzung des
Radwegs in Gefahr bringen.
Diese Punkte sind häufiges Streitthema – mit Autofahrenden, der Polizei
und sogar vor Gerichten, teilweise sogar bis zum Bundesgerichtshof. Hier
müssen Radfahrende eigenverantwortlich handeln. Wenn zum Beispiel ein
Radweg dicht an geparkten Autos oder Haustüren vorbei führt, dann muss
er unter Umständen nicht benutzt werden. Auch wenn eine Schulklasse an
einer Bushaltestelle auf Fußweg und Radweg steht, ist die Benutzung der
Fahrbahn für alle Beteiligten sicherer. Mehr Informationen hierzu sind
zum Beispiel zu finden unter
<http://bernd.sluka.de/Radfahren/rechtlich.html>.
Es kann sogar sein, dass das blaue Schild unrechtmäßig aufgestellt wurde
(einige argumentieren, dass dies sogar an den meisten Stellen in
Deutschland der Fall ist). Benutzungspflicht darf nur angeordnet werden,
wenn bestimmte Regeln einhalten werden, z. B. muss es für Radfahrende
auf der Fahrbahn viel gefährlicher sein, Mindestbreiten und Stetigkeit
müssen eingehalten werden, usw. Städte, Kreise, Straßen.NRW und Polizei
sind dazu verpflichtet, die Benutzungspflicht überall und regelmäßig zu
überprüfen, was in der Praxis häufig nicht funktioniert. Wer mit der
Benutzungspflicht an einer Stelle nicht einverstanden ist, kann mit
seiner Stadt oder seinem Kreis darüber reden und in letzter Konsequenz
hierzu sogar vor Gericht ziehen. Der ADFC ist mit einigen Städten in der
Region häufiger im Gespräch, wenn es um solche Radwege geht – häufig mit
Erfolg. Sprecht uns an!
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Neues von der Lütticher Straße in Aachen
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Wie bereits im letzten Newsletter erwähnt, soll die Lütticher Straße
(B 264) in Aachen umgebaut werden. Dazu soll der 2013 beschlossene, aber
noch nicht umgesetzte Plan
[geändert](https://ratsinfo.aachen.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=21751)
werden, um mit 2,3 m breiten Radwegen die Radentscheid-Standards zu
erfüllen. Bisher ist die Lütticher Straße mit dem Rad nur für
Unerschrockene geeignet: Stadteinwärts gibt es nur auf einem Teilstück
einen Radweg. Stadtauswärts ist der Radweg so schmal, dass man ständig
vor Autotüren Angst haben muss, während man sich mit dem Fußverkehr auf
dem noch schmaleren Gehweg arrangieren muss. Da beim Umbau
Autostellplätze wegfallen und Bäume ersetzt werden sollen, ist trotzdem
eine Diskussion über die Pläne aufgekommen, in der allerdings leider zum
Teil mit Falschbehauptungen argumentiert wird.
So hält sich hartnäckig das Gerücht, die Bäume wären gesund und sollten
nur gefällt werden, weil sie dem Radweg im Weg stünden. Zwar ist eine
Abwägung zwischen Baum- und Radverkehrsbelangen manchmal nötig, hier
aber sind die Bäume krank wegen der tonnenschweren Autos, die tagtäglich
auf ihren Wurzeln stehen.
Auch wurde behauptet oder jedenfalls angedeutet, die Beiträge nach dem
Kommunalabgabengesetz (KAG) für die Grundstückseigentümer*innen seien
mit dem neuen Vorschlag höher als in der bisherigen Planung. Das ist
nicht ganz so leicht abzuschätzen, erscheint uns aber eher unplausibel.
Schließlich ist der Umbau nach dem geänderten Plan voraussichtlich
ähnlich teuer wie nach dem ursprünglichen. Zudem werden die Kosten für
Radwege nur zu 40 %, die für Stellplätze hingegen zu 70 % umgelegt.
Dass die Zahl der Autostellplätze reduziert werden soll, stimmt
tatsächlich. Dies hängt aber auch damit zusammen, dass dort im Bestand
besonders viele Stellplätze – ob legal oder illegal sei dahingestellt,
so genau nimmt man das in Aachen leider oft nicht – vorliegen. Während
andernorts an Hauptverkehrsstraßen teilweise gar nicht geparkt werden
darf, gibt es hier an der einen Seite Längs- und an der anderen sogar
Querparken. Auch nach dem Umbau soll es auf den betroffenen ca. 700 m
noch stolze ca. 100 von der Allgemeinheit finanzierte Stellplätze für
Autos geben; so gemein zum Autoverkehr ist die Planung also gar nicht.
Die Kritik an der späten Bürger*innenbeteiligung ist hingegen
nachvollziehbar. Hier sollte aber nicht unerwähnt bleiben, dass die
politischen Gremien der Stadt in der Vergangenheit stets Wert darauf
legten, bei derartigen Maßnahmen zuerst informiert zu werden und
entscheiden zu dürfen. Wir halten diese Reihenfolge für falsch und
hoffen, dass die neuen Ausschüsse und Bezirksvertretungen unsere Ansicht
teilen.
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Alsdorf unterstützt Falschparker-App
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Der Bund für Umwelt und Naturschutz hat zusammen mit dem Ordnungsamt der
Stadt Alsdorf die App Wegeheld eingerichtet. Damit können Falschparker
einfach als Drittanzeige an die Stadt gemeldet werden, insbesondere die,
die Radverkehrsanlagen und Bürgersteige zuparken.
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Leselinks für lange Winterabende
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Im November ist die 30. Ausgabe der
[Fahrradzukunft](https://fahrradzukunft.de/) erschienen.
Die Süddeutsche Zeitung rät am 22. 11., beim [Versicherungsschutz für
Radfahrer](https://www.sueddeutsche.de/auto/versicherung-fahrrad-1.5116603)
die Augen offen zu halten.
Die TAZ hat am 3. 12. [Unfälle mit herumstehenden
E-Scootern](https://taz.de/Nach-Unfall-mit-E-Scootern-in-Bremen/!5729005/)
zum Thema.
Die Zeit schreibt am 4. 12., dass [Freiburg durchgängig Tempo 30
einführen
will](https://www.zeit.de/mobilitaet/2020-12/freiburg-tempo-30-staedtische-regelgeschwindigkeit-verkehrrsicherheit)
Die Frankfurter Rundschau [berichtet am
5. 12.](https://www.fr.de/frankfurt/frankfurt-verkehrsregel-aktion-adfc-radverkehr-autos-schlossstrasse-bockenheim-probleme-90122150.html),
wie schwierig es ist, die Situation von Radfahrenden in der Frankfurter
Innenstadt zu verbessern.
Laut Süddeutscher Zeitung vom 10. 12. soll ich München das [Parken von
Kfz ganz neu geregelt
werden](https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-parkplaetze-innenstadt-blaue-zone-1.5142352).
Schon etwas älter, aber mit einem Foto sehr anschaulich dargestellt: Die
[Abstandsregel beim
Überholen](https://www.hessenschau.de/wirtschaft/neue-abstandsregel-im-strassenverkehr-wenn-ein-fahrrad-so-breit-wie-ein-trecker-wird,rad-abstand-stvo-100.html)
in der Hessenschau am 1. 7.
Lokale Berichte haben wir aber auch gefunden. Im Blog „AachenNews“ am
20. 11. ist die Perspektive von Radfahrenden in Aachen unter der
Überschrift [Existenz von Zweirädern und Menschen, die auf ihnen sitzen,
jetzt scheinbar
anerkannt](https://aachennews.org/2020/11/20/existenz-von-zweiradern-und-me…
ganz gut eingefangen.
Von ADFC-Aktivitäten im Nordkreis berichten die Aachener Nachrichten am
14. 12. unter dem Titel »Radfahrer verschaffen sich Gehör«. Es geht um
Würselen und die B57 und vor allem die Neugestaltung der
Landesstraße 223.
Zwei ADFC-Mitglieder hatten dazu schon im April eine umfangreiche
Stellungnahme gegenüber Straßen.NRW und den Rathäusern von Herzogenrath
und Würselen abgegeben. Zwar „ist der Neubau eine deutliche Verbesserung
gegenüber den Radverkehrsanlagen vorher“ – aber: „Man hätte es mit
ähnlichem Aufwand gleich richtig machen können.“
Der Artikel selbst steckt leider hinter einer
[Bezahlschranke](https://www.aachener-nachrichten.de/lokales/nordkreis/radfahrer-verschaffen-sich-gehoer_aid-55188513)
– aber die Stellungnahme
[(PDF)](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2020-12/Stellungnahme_L223_Herzogenrath_Würselen.pdf)
selbst zum Glück nicht.
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Aktuelle Baustelleninformationen
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Die gute Nachricht zuerst: Die Lothringerstraße ist endlich frei!
Ansonsten geht es im kommenden Jahr frisch weiter:
Im Januar wird der Gehweg in der **Kasernenstraße** und **Krakaustraße**
aufgerissen, weshalb dieser teilweise auf die Fahrbahn verlegt wird.
**Im Kollenbruch/Zehntweg** auf Höhe Hausnummer 31–76 sind im **Januar
und Februar** Vollsperrungen für Baumaßnahmen von Regionetz angesetzt.
Am **5. Januar** wird die **Stromgasse** auf Höhe Hausnummer 15 voll
gesperrt.
Vom **6. 1.–22. 1.** wird die Fahrbahn von **Gewerbekpark Brand**
zwischen Debyestraße und „Im Erdbeerfeld“ voll gesperrt.
Der **Strüverweg** wird auf Höhe Hausnummer 116 vom **11. 1.–26. 2.**
voll gesperrt.
Die **Sommerfeldstraße** wird an Hausnummer 18a am **20 1.** voll
gesperrt.
Am **17. 2.** wird die **Weißwasserstraße** vor Hausnummer 16 voll
gesperrt.
[Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
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Geschäftsstelle geschlossen, Maria verlässt uns, Lütticher Straße, Baustelle Prager Ring, Fahrradbeleuchtung, Geisterradeln, Begehung Würselen, Horbach, RE9, Buswerbung sicheres Überholen
by Der Newsletter des ADFC Aachen
Hallo liebe Fahrradfans!
========================
Aufgrund der gestiegenen Infektionszahlen muss unsere *Geschäftsstelle
bis auf weiteres geschlossen* bleiben. Trotz Lockdown-Light haben wir in
diesem Monat jedoch einiges zu berichten. *Marias
Bundesfreiwilligendienst* ist wie im Flug vergangen. Umso mehr freuen
wir uns, dass uns *Peter* zukünftig bei der Büroarbeit unterstützt. Ein
leidigeres Thema ist da der *Umbau der Lütticher Straße*, der in den
Medien für Aufruhr gesorgt hat. Umso mehr freuen wir uns, dass die
nervige *Baustelle am Prager Ring* endlich fertig ist und dass auch in
Horbach die Radinfrastruktur verbessert wurde. In *Würselen* hingegen
haben sich Ordnungsamt, Bauamt und Polizei mit Vertretern des ADFC
getroffen, um die Radinfrastruktur der B57 zu begutachten. Außerdem gibt
es zwei Service-Tipps, einen zum *Radfahren in der dunklen Jahreszeit*
und einen über die Frage, in welchen Fällen *Linksfahren* erlaubt ist.
Die studentische Initiative U.U.M. macht darüber hinaus darauf
aufmerksam, dass sich die *Bahnverbindung zum Kölner Hauptbahnhof* und
somit zu vielen Umstiegsverbindungen durch den Fahrplanwechsel
verschlechtern wird. Außerdem bitten wir um Spenden, damit unsere
*Buswerbung zum sicheren Überholen* weiterhin in Aachen herumgefahren
wird. Wie immer berichten wir zum Schluss über *aktuelle Baustellen*.
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands NRW](https://www.adfc-nrw.de/aktuelles/newsletter.html)
und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac) auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/) und unserer
[Website](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/adfc-aachen-ev.html).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
<akoea(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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Geschäftsstelle in Coronapause
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Im Rahmen des erneuten Lockdowns bleibt unsere Geschäftsstelle bis auf
Weiteres geschlossen. Wenn ihr Karten oder Aufkleber kaufen wollt, dann
meldet euch per Email oder sprecht auf den Anrufbeantworter, den wir
mindestens einmal in der Woche abhören. Wir vereinbaren dann einen
Termin zur Abholung. Auch in sonstigen Angelegenheiten könnt ihr uns per
Email oder telefonisch kontaktieren. Bleibt gesund und achtet auf euch
und andere!
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Auf Wiedersehen, Maria – Willkommen, Peter (von Tanja)
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Am 1. November 2019, vor etwas über einem Jahr, habe ich meinen
Bundesfreiwilligendienst beim ADFC Aachen begonnen. Drei Monate später,
im Februar diesen Jahres, kam dann Maria als zweite „Bufdine“ dazu. Es
entwickelte sich eine gute Zusammenarbeit und wir haben uns die Aufgaben
und Projekte so aufgeteilt, dass sie unseren persönlichen Interessen und
Neigungen entsprachen. Leider war das nur von kurzer Dauer, da Ende
März, nur sieben Wochen später, schon der erste Lockdown ausgerufen
wurde und wir die Geschäftsstelle schließen mussten. Viele unserer Ideen
konnten wir daher nicht mehr umsetzen.
Nun verlässt uns Maria zum Monatsende leider schon wieder, weil sie im
Dezember eine Stelle in ihrem studierten Beruf antritt. Da sie noch
Urlaub hat, war sie am letzten Freitag zum letzten Mal da und der
Abschied war schon ein bisschen traurig – auch oder gerade, weil wir uns
nie richtig kennenlernen konnten und auch eine Abschiedsfeier nicht
möglich war.
Aufgrund der Infektionslage und der Problematik, dass wir bei den kälter
werdenden Temperaturen nicht mehr durchgängig die Fenster offen halten
können, haben wir beschlossen, erst im Frühjahr nach einer oder einem
neuen Bundesfreiwilligen zu suchen, da eine Einarbeitung dann
risikoärmer ist. Wie es der Zufall ergab, meldete sich vor kurzem Peter,
ein bislang passives Mitglied unseres Ortsverbandes und bot uns seine
Mithilfe in der Geschäftsstelle an. Peter ist kürzlich in Rente gegangen
und hat nun viel Zeit, die er sinnvoll nutzen möchte.
Glücklicherweise war der Herbst bis auf wenige Tage sehr mild, so dass
wir weiterhin bei offenen Fenstern arbeiten und Peter alles zeigen
konnten. Peters Einarbeitung ist nun weitestgehend abgeschlossen, gerade
noch rechtzeitig, bevor erneut ein Lockdown ausgerufen wurde und die
Geschäftsstelle bis auf Weiteres geschlossen bleibt und wir erstmal von
zu Hause aus arbeiten. Nichtsdestotrotz hat Peter viele eigene Ideen,
über die er vielleicht im nächsten Newsletter berichten wird.
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Umbau der Lütticher Straße
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Die Lütticher Straße (B 264) in Aachen soll zwischen Limburger Straße
und Amsterdamer Ring umgebaut werden. Der
[Verwaltungsvorschlag](https://ratsinfo.aachen.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=21751)
sieht vor, den Parkstreifen stadtauswärts zu opfern, um geschützte
Radfahrstreifen bzw. Radwege mit einer Breite von je 2,3 m anzulegen.
Dies ist die Breite, die nach dem Radentscheid für Radwege an
Hauptverkehrsstraßen vorgesehen ist.
Wir begrüßen dieses Vorhaben und haben gemeinsam mit dem Radentscheid
Aachen eine
[Pressemitteilung](https://www.adfc-nrw.de/fileadmin/user_upload/KV-Aachen/PM_Radentscheid_ADFC_Luetticher.pdf)
dazu ausgearbeitet.
Auch in der Presse wurde das
[Thema](https://www.aachener-zeitung.de/lokales/aachen/wenn-die-stadt-ueber-radwege-gras-wachsen-laesst_aid-54523335)
[mehrfach](https://www.aachener-zeitung.de/lokales/aachen/der-radweg-luetticher-strasse-in-der-warteschleife_aid-54585099)
[aufgegriffen](https://www.aachener-zeitung.de/lokales/aachen/luetticher-strasse-sorgt-fuer-konflikte-in-aachen_aid-54607863).
Auf einige Fehler in diesen Artikeln weist der
[VCD](https://nrw.vcd.org/fileadmin/user_upload/NRW/Verbaende/Aachen-Dueren/…
hin. Einen weiteren Faktencheck gibt es bei den
[Grünen](https://www.gruene-aachen.de/home/news/luetticher-strasse-nicht-zum-zankapfel-werden-lassen.html).
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Baumaßnahme Prager Ring abgeschlossen
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Die Baumaßnahme auf der Kreuzung Prager Ring und Krefelder Straße wurde
fertiggestellt. Diese war eine große Behinderungen für den Rad- und
Fußverkehr. Zum einen mussten häufiger Fahrbahnen mit entsprechend
langen Rotphasen der Ampeln überquert werden. Zum anderen stand das
„Mobiliar“ der Baustelle, wie Schilder und Baustellenampeln, häufig so,
dass weniger Platz für den nicht-motorisierten Verkehr blieb.
Durch die Rotmarkierung der Radverkehrsfurten wurde die Sicherheit für
Radfahrende gegenüber abbiegenden Fahrzeugen verbessert. Leider ist die
Mittelinsel auf dem Bild durch die hohen Kanten sehr unkomfortabel. Auf
Anfrage des ADFC werden die Symbole der Ampeln im Bild noch getauscht,
damit Radfahrende, die aus Würselen kommend hier links fahren, direkt
geradeaus queren dürfen, um dann nach links auf den Prager Ring
abzubiegen.
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Sichtbarkeit in der dunklen Jahreszeit
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In der dunklen Jahreszeit ist es gerade auch für Radfahrende wichtig,
gesehen zu werden. Zur Beleuchtung müssen mindestens die gesetzlichen
Regelungen einhalten werden: Bei einer Fahrt im Dunkeln oder bei
schlechter Sicht sind nach vorne ein Scheinwerfer und nach hinten eine
rote Leuchte verpflichtend. Außerdem gehören Reflektoren ans Rad. Nach
vorne, nach hinten und an den Pedalen. Auch für die seitliche
Sichtbarkeit sind Reflektoren vorgeschrieben, als Katzenaugen in den
Speichen, als ringförmige Reflexstreifen auf der Flanke oder als
reflektierende Speichenhülsen.
Wenn man einen modernen LED-Scheinwerfer am Rad hat, muss man darauf
achten, dass dieser richtig eingestellt ist. Er soll die Fahrbahn
ausleuchten, aber nicht den entgegenkommenden Verkehr blenden.
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Verkehrsregeln für Radfahrende
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Der ADFC Aachen bekommt ab und zu erboste Zuschriften von zu Fuß
Gehenden oder Autofahrenden, wir mögen doch bitteschön dafür sorgen,
dass sich auch Radfahrende an die Verkehrsregeln halten. Als Vertretung
der Radfahrenden sind wir selbstverständlich dafür, dass sich *alle* an
die Verkehrsregeln halten, da so die Sicherheit für jede*n im
Straßenverkehr steigt. Auch wenn wir als Verband natürlich nicht für die
Einhaltung der Verkehrsregeln verantwortlich sind – dafür sind
schließlich Polizei und Ordnungsamt zuständig –, so sind wir sehr wohl
in der Lage, die Verkehrsregeln besser zu erklären. Daher beginnen wir
heute mit einer kleinen Serie, verschiedene Verkehrsregeln für
Radfahrende zu erklären.
Wir starten die Serie mit dem Thema Geisterfahrer*innen. Man könnte auf
die Idee kommen, dass man mit dem Fahrrad auch auf dem Radweg oder sogar
Fußweg links von der Fahrbahn fahren darf, da viele Radfahrende das so
machen. Dies ist aus gutem Grund verboten: andere
Verkehrsteilnehmer*innen rechnen bei einer Kreuzung nicht damit, dass
auch Verkehr von rechts kommen kann. Es gibt viele Unfälle zwischen
Radfahrenden und Pkws, aber auch zwischen zu Fuß Gehenden und
Radfahrenden, die auf das links-Fahren zurückzuführen sind. Im Interesse
der eigenen Sicherheit sollte man das also nicht machen.
Außerdem kann es mit einem Bußgeld zwischen €20 und €35 bestraft werden,
mal abgesehen davon, dass man bei einem Unfall selber für die Kosten
aufkommen muss. Es gibt nur genau zwei Außnahmen: Wenn links von der
Straße der Radweg als benutzungspflichtig ausgewiesen ist, also durch
ein blaues Schild mit Fahrradpiktogramm gekennzeichnet ist, dann muss
dieser benutzt werden. Die zweite Ausnahme gilt dann, wenn linksseitig
„Radfahrer frei“ steht, entweder alleine oder in Kombination mit einem
Fußwegschild.
[[Quelle](https://www.bussgeldkataloge.de/geisterfahrer-fahrrad/)]
Wenn ihr Vorschläge zu Themen habt, die ihr gerne erklärt haben möchtet,
dann werdet euch gerne an die Redaktion.
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Begehung der B57 in Würselen
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Auf Bitten des ADFC gab es einen Termin mit Ordnungsamt, Bauamt und
Polizei, in dem wir uns die B57 durch Würselen aus Sicht der
Radfahrenden angeschaut haben. Wir hatten vorher 25 Problemstellen auf
dem Abschnitt durch Würselen identifiziert.
Bei dem Termin haben wir uns nur den Bereich ab Klosterstraße bis kurz
hinter der Kaiserstraße in Richtung Alsdorf rechts angeschaut. Wir haben
uns auf verschiedene Verbesserungen für den Radverkehr geeinigt: So soll
der Radweg durch eine klare Linie und Piktogramme vom Fußweg getrennt
werden und alle Straßenquerungen sollen rot markiert werden. Außerdem
werden die Übergänge zwischen Radweg und Fahrbahn verbessert, damit man
mit normaler Geschwindigkeit durchfahren kann. Der kaputte Belag auf der
Lehnstraße wird demnächst ohnehin komplett erneuert. Ob dabei auch die
eigentlich zu schmale Mittelinsel verbessert werden kann, wird noch
geprüft. Der Abschnitt ab der Kaiserstraße, bei dem nur ein 80 cm
schmaler Radweg markiert ist, kann aus Sicht der Stadt in den nächsten
10 Jahren nicht geändert werden, weil sonst eine Förderung zurückgezahlt
werden müsste. Wieso solche auch damals schon illegalen Konstrukte
gefördert wurden, kann heute nicht mehr nachvollzogen werden. So etwas
soll sich aber in Zukunft nicht mehr wiederholen.
Es soll bald einen Folgetermin geben, um die Strecke bis zur
Honigmannstraße und dann die komplette andere Straßenseite abzugehen.
Wer Interesse hat, kann den Mängelbericht bei uns anfordern.
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Verbesserungen für den Radverkehr in Horbach
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An der Ortseinfahrt von Horbach wurde der Radweg deutlich verbessert.
Dieser war vorher schmal und zu einer Seite abschüssig. Außerdem war der
Belag kaputt und es parkten häufig Pkws so, dass ein Vorbeifahren kaum
möglich war. Dieser 50 m lange Abschnitt bis zum Bremenberg wurde jetzt
saniert. Neben dem neuen, breiteren Asphalt wurde durch Poller und
eingezeichneten Parkplätzen dafür gesorgt, dass die parkenden Autos den
Radverkehr nicht mehr gefährden.
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Meldung von Uni.Urban.Mobil.: Der RE9-Takt wird ab 2021 für einzelne Fernverkehrs-Fahrten geopfert
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Ab dem Fahrplanwechsel im Dezember werden die Fahrten um 07.18, 11.18
und 13.18 Uhr des RE9 nach derzeitigem Stand nicht mehr über den Kölner
Hauptbahnhof fahren, [sondern über Köln Süd
umgeleitet](https://sdnet.nvr.de/sdnetrim/UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZfcflsl7mxC_YFCRvzyierIGY32CsZxLqaBjG47b17sE/Mitteilungsvorlagen_NVR_-HA-_ZV-_VA-_NVR-82-2020.pdf).
Hintergrund ist, dass die nötigen Schienenstrecken zu diesen Zeiten (so
genannte „Trassen“) für Einzelfahrten von Fernverkehrs-Anbietern
beansprucht werden. Bisher hat die zuständige Vergabestelle (die DB Netz
AG) diese Trassen *nicht* dem RE9 zugeteilt. Dabei ist der [RE9 eine der
meistgenutzten Linien in
NRW](https://www.nvr.de/streckennetz-und-angebot/verkehrsqualitaet/entwicklung-fahrgastzahlen)
– eine Reduzierung des Angebots wäre also absurd, ein Ausbau ist
stattdessen notwendig! [Zum vollständigen
Artikel](https://uum-ac.de/re9/)
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Fundraisingaktion
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Die Laufzeit unserer Buswerbung zum sicheren Überholabstand gegenüber
Radfahrenden geht zu Ende. Um diese Aktion für mehr Verkehrssicherheit
weiter fortführen zu können, sammeln wir aktuell
[Spenden](https://www.betterplace.org/p85933). Jeder kleine Beitrag
hilft!
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Pop-Up-Radwege in Berlin dürfen bleiben
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In Berlin klagen derzeit Abgeordnete der AfD gegen die dortigen
Pop-Up-Radwege. Das sind Radwege, die kurzfristig angelegt wurden, um
den ÖPNV durch eine Verkehrsverlagerung zum Fahrrad zu entlasten. In
einem Eilverfahren hatte das Verwaltungsgericht Berlin entschieden, dass
die Pop-Up-Radwege vorläufig abzubauen seien, da die Senatsverwaltung
für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz die Einrichtung nicht hinreichend
begründet habe. Diesen Beschluss hat das Oberverwaltungsgericht
Berlin-Brandenburg mittlerweile außer Vollzug gesetzt, nachdem eine
detaillierte Gefahrenprognose vorgelegt wurde.
Nähere Informationen bietet [die Pressemitteilung des
Oberverwaltungsgerichts](https://www.berlin.de/gerichte/oberverwaltungsgericht/presse/pressemitteilungen/2020/pressemitteilung.1000806.php).
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Aktuelle Baustelleninformationen
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Vom **23.–25. 11.** wird die Fahrbahn **Am Bayerhaus** vor der
Hausnummer 4a in Eilendorf voll gesperrt.
Die Fahrbahn der **Eckenerstraße** in Brand wird am **24. 11.** auf Höhe
Hausnummer 42 voll gesperrt.
Vom **27. 11. bis 18. 12.** wird die Fahrbahn der **Freiherrenstraße**
in Richterich auf Höhe der Hausnummer 1 voll gesperrt.
Am **30. 11.** finden **Im Brander Feld** Asphaltarbeiten statt.
Die **Teichstraße** auf Höhe Hausnummer 14 in Laurensberg ist vom
**30. 11. bis 10. 12.** wegen einer Erdwärmebohrung voll gesperrt.
Die Baustellen in der Elisabeth-, Lothringer- und Robensstraße sowie am
Grünen Weg sollen am Jahresende wieder abgebaut werden – die an
Bismarckstraße und Ludwigsallee haben längere Laufzeiten.
[Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
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Termine
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- Mittwoch, 25.11.2020, 17 Uhr
**Sitzung der Bezirksvertretung Aachen-Haaren**
Mit einigen verkehrspolitischen Themen auf der Agenda
Haarbachtalhalle, Am Mühlenteich 30
[Tagesordnung](https://ratsinfo.aachen.de/bi/to010.asp?SILFDNR=4398)
- Freitag, 27.11.2020, 18 Uhr
**Critical Mass Aachen**
Treffpunkt Elisenbrunnen, Aachen
[Info](http://criticalmass.de/aachen)
- Freitag, 25.12.2020, 18 Uhr
**Critical Mass Aachen**
Treffpunkt Elisenbrunnen, Aachen
[Info](http://criticalmass.de/aachen)
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### Wichtig für den Newsletter
**Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de>
Zum **Abmelden** sende eine Mail an: <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de>
4 years, 5 months
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Radspuren, Geburtstag Radentscheid, Alsdorf, Städtebauliches Kolloquium, Aktionstag »Frau und Fahrrad«, Lärmaktionsplan
by Der Newsletter des ADFC Aachen
Hallo liebe Fahrradfans!
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In dieser Ausgabe geht es um:
- Radspuren,
- den ersten Geburtstag des Radentscheids,
- Verbesserungen der Radinfrastruktur in Alsdorf,
- das Städtebauliche Kolloquium im Wintersemester,
- den Aktionstag »Frau und Fahrrad« in Stolberg,
- den neuen Lärmaktionsplan,
- die neue Lust am Radfahren,
- unsere Baustellenvorhersage und
- Termine.
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands NRW](https://www.adfc-nrw.de/aktuelles/newsletter.html)
und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac) auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/) und unserer
[Website](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/adfc-aachen-ev.html).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
<akoea(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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Lastenrad gestohlen!
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In der Nacht vom 19. auf den 20.10. ist unser Gartenhaus aufgebrochen
und unser Lastenrad gestohlen worden. Bitte halte die Augen offen, ob es
irgendwo wieder auftaucht. Falls du etwas über den Verbleib
herausfindest, melde dich bitte per E-Mail unter <info(a)adfc-ac.de> oder
ruf in unserer Geschäftsstelle unter [+49 241
8891463](tel:+49%20241%208891463) an. Wenn du unsere Suchmeldungen auf
[Facebook](https://www.facebook.com/adfc.ac) und
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/) teilst, können uns
noch mehr Menschen beim Suchen helfen.
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Neue Fahrradspuren in Aachen
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Seit Kurzem verfügt auch Aachen über separate Fahrradspuren auf der
Fahrbahn, Neudeutsch „protected bike lanes“. Die mit 450m längste der
beiden befindet sich auf dem Adalbertsteinweg, etwa ab dem Landgericht
stadteinwärts. Der motorisierte Verkehr wird hier auf die linke Spur
geleitet, die komplette rechte Spur ist als benutzungspflichtiger Radweg
ausgeschildert. Dies ist ein auf sechs Wochen ausgelegter Versuch, um
den Einfluss auf den Radverkehr abzuschätzen und zu sehen, ob der
motorisierte Verkehr mit nur noch einer Spur weiterhin fließt.
Der zweite Abschnitt ist auf dem Pontwall vor der Hauptmensa zu finden
und etwa 100m lang. Auch dies ist ein Feldversuch, welcher jedoch
langfristiger ausgelegt ist. An beiden Stellen fühlt sich das Radfahren
(subjektiv) deutlich sicherer und entspannter an. Hoffen wir, dass diese
Beispiele der Beginn einer Wende in der Aachener Verkehrspolitik sind.
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Geburtstagsaktion des Radentscheids
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Vor der konstituierenden Sitzung des neu gewählten Stadtrates am 4.11.,
17 Uhr wird der Radentscheid Aachen eine Aktion machen. Anlass ist der
erste Jahrestag des Beschlusses des Bürgerbegehrens für sichere
Rad-Infrastruktur. Vor dem Eurogress (dort tagt der Rat momentan) wird
etwa ab 16.15 Uhr eine Aktion stattfinden, ggf. mit einer anschließenden
Tour durch die Stadt. Details sind noch in Planung, bitte haltet euch
über [Instagram](https://www.instagram.com/radentscheidac/),
[Facebook](https://www.facebook.com/RadentscheidAC/) und der [Website
des Radentscheids](https://radentscheid-aachen.de/) auf dem Laufenden.
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Weitere Gesprächsrunde zum Radverkehr in Alsdorf
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Im August gab es den dritten Termin mit der Stadtverwaltung Alsdorf, in
dem ADFC Aachen und Bund für Umwelt und Naturschutz Verbesserungen für
den Radverkehr besprochen haben. In einer Zusammenfassung haben wir 12
Stellen zeigen können, an denen in der Stadt Verbesserungen bereits
umgesetzt wurden. Aus den letzten Gesprächen ist nur noch die Verbindung
zwischen Stadthalle und dem Bahnhof durch den Annapark offen, die nur
teilweise für Radfahrer legal befahrbar ist.
Nach dem Rückblick haben wir verschiedene neue Themen angesprochen,
z. B. den Umgang mit Radfahrenden bei Baustellen, fehlerhafte
Beschilderungen, mangelnde und mangelhafte Abstellanlagen für Fahrräder
und weitere Probleme. Zu einigen Beispielen wurde bereits im Termin
signalisiert, dass es hier Verbesserungen geben wird. Aufgrund der Menge
an Beispielen wird die Stadt jetzt einige Zeit brauchen, dafür Lösungen
auszuarbeiten. Sobald es hierzu Neuigkeiten gibt, werden wir an dieser
Stelle darüber berichten.
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Veranstaltungshinweis: Auftaktveranstaltung des Städtebaulichen Kolloquiums
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Die Auftaktveranstaltung des Städtebaulichen Kolloquiums im
Wintersemester findet am 27. 10. statt. Zu dem Thema „Verkehrswende und
die neue ‚Soziologie der Straße‘“ werden die Expert*innen Prof.
Tobias Kuhnimhof, Leiter des Lehrstuhls Stadtbauwesen und Stadtverkehr
und Isabel Strehle, Leiterin des Fachbereichs Stadtentwicklung und
Verkehrsanlagen, sprechen.
Veränderungen wie Urbanisierung und Klimawandel stellen
Herausforderungen dar, für die zukunftsfähige Lösungen auch im
Mobilitätsbereich gefunden werden müssen. Unter der Moderation von
Prof. Christa Reicher, Lehrstuhlleitung Städtebau, werden auch
Kommentator*innen von Misereor und Uni.Urban.Mobil. mitdiskutieren.
Infos zur Auftaktveranstaltung gibt es
[hier](https://www.staedtebau.rwth-aachen.de/cms/Staedtebau/Der-Lehrstuhl-und-Das-Institut/Aktuelle-Veranstaltungen/Staedtebauliches-Kolloquium/~hfeki/Verkehrswende-und-die-neue-Soziologie-d/),
den Zugang zu Online-Veranstaltung finden sie
[hier](https://www.staedtebau.rwth-aachen.de/cms/Staedtebau/Der-Lehrstuhl-und-Das-Institut/Aktuelle-Veranstaltungen/~iabs/Staedtebauliches-Kolloquium/).
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Aktionstag »Frau und Fahrrad« in Stolberg
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Am 27.9.2020 fand in Stolberg bei nieseligem Wetter vor dem alten
Rathaus ein Frauenfahrradtag statt. Die Ortsgruppe Eschweiler-Stolberg
war dabei und legte den Interessierten am Stand einen Fragebogen vor.
Nur eine Person beantwortete die Frage, ob Kinder für ihre Wege zur
Schule etc. ihr Fahrrad benutzen – das aber mit ja.
Drei von fünf Teilnehmenden nutzen das Rad für tägliche Wege. Die beiden
Teilnehmenden, die verneinten, nannten Gelenkerkrankungen oder den (nach
eigener Aussage in Kürze behobenen) Mangel an einem funktionierenden
Fahrzeug als Gründe.
Bei Frage drei sollten die Befragten aus einer vorgegebenen Liste Gründe
auswählen, die für das Fahrrad als Verkehrsmittel sprechen. Alle
Fahrradfahrer*innen kreuzten an, dass sie sich gerne bewegen, mobil
bleiben möchten und sich gerne im Freien aufhalten. Der Einsatz für ein
besseres Klima war nicht für alle relevant.
Verärgert sind alle Radfahrenden über ungünstigen Straßenbelag und
gefährliche Verkehrsführung. Dazu kommen fehlende Radwege und Radwege,
die abrupt aufhören. Eine Teilnehmerin beschwerte sich auch über
rücksichtslose Autofahrer*innen.
Unser Eindruck aus der kleinen Befragung vor Ort ist: Damit Bürger und
Bürgerinnen aufs Rad umsteigen, sollten mehr Radwege gebaut und mehr
Sicherheit bei vorhandenen Radwegen geboten werden.
Um ehrlich zu sein: Wir hatten uns mehr Publikum gewünscht. Einstimmig
beschlossen wir, eine solche Veranstaltung zu wiederholen – jedoch nicht
an einem Sonntag und bei besserem Wetter.
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Öffentlichkeitsbeteiligung am Lärmaktionsplan (LAP)
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Die Stadt Aachen ruft die interessierte Bevölkerung auf, sich mit
Kommentaren, Ergänzungen oder Anregungen zum aktuellen Lärmaktionsplan
[Entwurf in der Fassung vom 14. September (als
PDF)](http://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/umwelt/laermschutz_neu/pdf_grafiken_fotos/LAP_AC_2020_Entwurf_2020_14_09.pdf)
zu
[äußern](http://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/umwelt/laermschutz_neu/aktuelles_lap2.html).
Immerhin wird auf den knapp 70 Seiten festgestellt, dass Radfahren eine
„besonders lärmarme“ Verkehrsart darstellt (Teil 2, Seite 6, gesamt
Seite 52). Bei der Darstellung der laufenden und beschlossenen Projekte
spielt der Radverkehr auch noch eine gewisse Rolle – die Planungen und
Ideen für die Zukunft wirken aber reichlich unambitioniert. Da ist noch
viel Platz für gute Ideen.
Bis zum **31. Oktober** wartet die Stadt unter <umwelt(a)mail.aachen.de>
auf Vorschläge. Damit die Mail gleich richtig einsortiert wird, setzt
bitte ein „LAP“ in die Betreffzeile.
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Aus dem Netz gefischt
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Die neue Lust am Radfahren
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Es geht um die Kontrolle von Radwegen, neue Radwege und begeisterte
Händler*innen, die sich über steigenden Umsatz freuen. Die
Fahrradbranche ist wohl eine der wenigen, die trotz (oder auch gerade
wegen) Corona noch Zuwachs verzeichnet und gedeiht.
[online beim
ZDF](https://www.zdf.de/dokumentation/zdf-reportage/die-neue-lust-am-radfahren-100.html)
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Die Baustellen-Vorhersage
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Das [Aachener Baustelleninformationssystem](https://bsis.aachen.de/)
kündigt folgende Maßnahmen an:
Im Zeitraum **5.–30.10.** wird vor der **Roermonder Straße 29–31a** an
den Hausanschlüssen gearbeitet. Gehweg und rechte Fahrspur sind
betroffen.
Es finden am Montag, den **2. 11.** auf Höhe **Wilhelmstraße 18** und am
Donnerstag, den **5. 11.** vor der **Försterstraße 17** Arbeiten mit
Autokran/Hubarbeitsbühne statt. Dafür werden Fahrstreifen gesperrt.
Die Baustellen in der Elisabeth-, Lothringer- und Robensstraße sowie am
Grünen Weg sind bis zum 31.12. angesetzt – die an Bismarckstraße und
Ludwigsallee bleiben uns noch länger erhalten.
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Termine
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- Dienstag, 27.10.2020, 18 Uhr
**Verkehrswende und die neue „Soziologie der Straße“**
Städtbauliches Kolloquium im Lehrstuhl und Institut für Städtebau,
online
[Info](https://www.staedtebau.rwth-aachen.de/cms/Staedtebau/Der-Lehrstuhl-und-Das-Institut/Aktuelle-Veranstaltungen/Staedtebauliches-Kolloquium/~hfeki/Verkehrswende-und-die-neue-Soziologie-d/)
- Dienstag, 27.10.2020, 20 Uhr
**„Mit Bürgerbegehren Politik gestalten“**
Online-Filmpremiere des Mehr Demokratie e.V., anschließende
Gesprächsrunde u.a. mit Radentscheid Aachen
[Info](https://nrw.mehr-demokratie.de/news-einzelansicht/news/mit-buergerbegehren-politik-gestalten-online-filmpremiere-gespraechsrunde/)
[Teilnahmelink](https://zoom.us/j/94763369069)
- Freitag, 30.10.2020, 18 Uhr
**Critical Mass Aachen**
Treffpunkt Elisenbrunnen, Aachen
[Info](http://criticalmass.de/aachen)
- Mittwoch, 4.11.2020, 16.15 Uhr
**Aktion vom Radentscheid Aachen** zum ersten Jahrestag des
Beschlusses des Bürgerbegehrens für sichere Rad-Infrastruktur
Vor dem Eurogress. Infos bei
[Instagram](https://www.instagram.com/radentscheidac/)
[Facebook](https://www.facebook.com/RadentscheidAC/) [Website
Radentscheid](https://radentscheid-aachen.de/)
- Freitag, 13.11.2020, 18 Uhr
**Critical Mass Düren**
Treffpunkt Markt, Düren [Info](http://criticalmass.de/dueren)
- Mittwoch, 18.11.2020, 18-20 Uhr
**Radentscheid-Aktiventreffen**
Videokonferenz, Teilnahmelink auf Anfrage per E-Mail an
post(a)radentscheid-aachen.de
- Freitag, 27.11.2020, 18 Uhr
**Critical Mass Aachen**
Treffpunkt Elisenbrunnen, Aachen
[Info](http://criticalmass.de/aachen)
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Fahrradklimatest, Breslauer Straße, Karte der Ordnungswidrigkeiten, Mobilitätswoche
by Der Newsletter des ADFC Aachen
Hallo liebe Fahrradfans!
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Diesen Monat geht es um diverse verkehrspolitische Themen. Besonders
wichtig ist uns dabei der Fahrradklimatest. Außerdem berichten wir
Neuigkeiten über die Breslauer Straße, eine Bürgerinformation zur
Radvorrangroute Brand und die neuen Pop-Up-Radstreifen an Saarstraße und
Pontwall. Natürlich dürfen auch die Eindrücke von der europäischen Woche
der Mobilität nicht fehlen.
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands NRW](https://www.adfc-nrw.de/aktuelles/newsletter.html)
und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
<akoea(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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Kommunalwahl 2020
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Am 13. September 2020 fanden in NRW Kommunalwahlen statt, der Ausgang
ist allgemein bekannt. Der ADFC Aachen hofft auf gute Zusammenarbeit mit
den neu Gewählten. Besonders freut uns, dass einige der Aktiven bei uns
oder anderen Fahrradinitiativen in wichtige Gremien gewählt wurden:
Nicole Thelenz aus der Ortsgruppe Eschweiler-Stolberg sitzt künftig im
Rat der Stadt Stolberg und Volker Thelenz im Städteregionstag. Wilfried
Fischer aus dem Arbeitskreis Radverkehrsplanung wurde als Direktkandidat
in den Rat der Stadt Aachen gewählt.
Beeindruckend ist, dass die neue neunzehnköpfige Bezirksvertretung
Aachen-Mitte zu über 10 % aus Mitgliedern der studentischen
Eigeninitative Uni.Urban.Mobil. besteht, nämlich Nicolai Radke und
Jasper Nalbach. Das fahrradfreundliche Haaren stellt mit Eckhard
Finsterer und Gerd Einzmann auch in der neu gewählten Bezirksvertretung
Aachen-Haaren zwei Vertreter.
Auch einige der regelmäßig beim Runden Tisch Radverkehr anwesenden
Parteivertreter*innen wurde gewählt: Matthias Achilles in den Aachener
und Walther Mathieu in den Herzogenrather Stadtrat und Gisela Nacken in
den Städteregionstag.
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Autofreier Templergraben
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Unter diesem etwas überspitzten Begriff setzen wir uns gemeinsam mit
Uni.Urban.Mobil. und dem VCD Aachen-Düren gegen den Schleichverkehr auf
dem Templergraben vor dem RWTH-Hauptgebäude und dem SuperC ein. Denn
obwohl der Templergraben nicht zum Hauptverkehrsstraßennetz gehört und
es an diesem Stück keine Parkplätze gibt – abgesehen von den wenigen,
für das Rektorat reservierten direkt vor dem RWTH-Hauptgebäude – fahren
dort jeden Tag tausende Autos entlang. In einem
[Bürgerantrag](https://uum-ac.de/files/projects/templergraben/buergerantrag.pdf)
haben wir daher beantragt, diesen Abschnitt für den Autoverkehr nicht
mehr befahrbar zu machen. Diese Idee war schon Teil des
Verkehrsentwicklungsplans von 1994, der sehr viele gute Ideen enthielt,
die aber leider großteils nicht umgesetzt wurden.
Am 29. August 2020 fand eine Demonstration zu dem Thema an genau dieser
Stelle statt, inklusive einer einstündigen Sperrung des Abschnitts für
den Autoverkehr. Anders als von manchen befürchtet, traten keinerlei
Verkehrsprobleme in der Umgebung auf. In der Woche danach, am
1. September, konnten wir unseren Antrag dann im Bürgerforum vorstellen.
Er stieß bei allen Fraktionen außer der FDP auf Zustimmung, so dass das
Bürgerforum schließlich die Durchführung eines Reallabors am
Templergraben empfahl. Der zuständige Mobilitätsausschuss folgte dieser
Empfehlung zwei Tage später. In diesem Reallabor werden dann, analog zum
Vorgehen am Theaterplatz, die Details der endgültigen Lösung ausprobiert
werden können.
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Landkarte der Ordnungs- widrigkeiten
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Etwa 260.000 Ordnungswidrigkeiten wurden 2019 im ruhenden Verkehr des
Aachener Stadtgebietes erfasst. Der ADFC Aachen hat diese Daten
aufbereitet und stellt sie allen Interessierten in einer [interaktiven
Landkarte](https://owi19.adfc-ac.de/) zur Verfügung.
An den Daten ist bemerkenswert, dass kaum mehr als ein Fünftel der
erfassten Verstöße sicherheitsrelevante Tatbestände betreffen, während
Verstöße der Parkraumbewirtschaftung deutlich mehr als die Hälfte
ausmachen. Der ADFC fordert deshalb, »dass der Fachbereich ›Sicherheit
und Ordnung‹ sich vorrangig um die Belange der Verkehrssicherheit
kümmert und wirtschaftliche Interessen hinten anstellt.«
[Vollständige, detaillierte Pressemitteilung des Aachener
ADFC](https://www.adfc-nrw.de/fileadmin/user_upload/KV-Aachen/PM-ADFC_OWI-2019_200902.pdf)
Für darüber hinausgehende, eigene Forschungen auf diesem Gebiet stehen
weitere Daten zur Verfügung. Ein Anfang kann etwa hier gemacht werden:
[Offene Daten des Fachbereichs Sicherheit und
Ordnung](https://offenedaten.aachen.de/dataset?organization=fachbereich-sicherheit-und-ordnung)
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\#Europäische Woche der Mobilität
Vom 16. bis zum 22.9. hat in diesem Jahr wieder die europäische Woche
der Mobilität stattgefunden. Zu diesem Anlass war der Theaterplatz für
Autos gesperrt und auf den dadurch frei gewordenen Flächen gab es
unterschiedliche Informations- und Unterhaltungsangebote für Groß und
Klein. Eine dieser Flächen hat die Stadt für Montag und Dienstag an
einen gemeinsamen stand des ADFC Aachen und die studentische Initiative
Uni.Urban.Mobil. abgetreten. Dort wurde angeregt über
Verkehrsgestaltungskonzepte diskutiert und die Vor- und Nachteile des
[Schleifenerschließungskonzeptes](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/aktuelles/aktuelles/article/adfc-aachen-fordert-verkehrskonzept-fuer-eine-leben.html)
erörtert, welches der ADFC Aachen für den Grabenring favorisiert.
Außerdem gab es natürlich Flyer und Fahrradkarten sowie die Möglichkeit,
eine Diebstahlschutzcodierung zu erhalten.
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Online-Bürgerinformation zur Rad-Vorrang-Route Brand
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Der Fachbereich »Stadtentwicklung und Verkehrsanlagen« [ruft
Interessierte
auf](http://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/verkehrskonzepte/Radverkehr/Rad-Vorrang-Routen/00_Buergerinfo_RVRBrand/index.html),
sich an der Planung der Rad-Vorrang-Route Brand zu beteiligen.
Auf der Seite wird [der aktuelle Planungsstand als
PDF-Datei](http://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/verkehrskonzepte/Radverkehr/Rad-Vorrang-Routen/00_Buergerinfo_RVRBrand/2020-09-12_RVR_Fahrradstrassen_Buergerinfo-mit-Ton.pdf)
zum Download angeboten. Die konkreten Abschnitte werden ab Seite 21
vorgestellt; es sind ein paar knackige Stellen [mit
Diskussionsbedarf](https://ratsinfo.aachen.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=21906)
dabei.
Direkt am Thema arbeitet die [Projektwerkstatt »Fahrradfreundliches
Brand«](https://www.kryger.de/ffBrand/). Sie hat kürzlich [eine
Stellungnahme](http://www.kryger.de/ffBrand/_media/stellungnahme-lintertstrasse_200904.pdf)
veröffentlicht und eine [eigene
Variante](http://www.kryger.de/ffBrand/_media/ffbrand-200813-lintertstrasse-v3-red.pdf)
für die Führung in der Lintertstraße erarbeitet.
Obacht:
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Hinweise, Anregungen und Bemerkungen können dem städtischen Fachbereich
per Mail an <buergerinfo-rvr(a)mail.aachen.de> mitgeteilt werden. Die
Aktion läuft nur noch bis zum **2. Oktober**
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Fahrradklima-Test läuft
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In der
[Vor-Kommunalwahl-Umfrage](https://www1.wdr.de/nachrichten/kommunalwahl/kommunalwahl-staedtetrend-aachen-100.html)
wurde das Thema »Verkehr und Mobilität« mit 30% und deutlichem Abstand
als das wichtigste politische Problem in Aachen benannt. Wir
– der ADFC – wollen es genauer wissen und vor allem stärker auf das
Fahrrad bezogen.
Darum läuft seit dem 1. 9. wieder der »ADFC-Fahrradklima-Test«. Bei
dieser bundesweit stattfindenden Umfrage, die gemeinsam mit dem
Bundesverkehrsministerium durchgeführt wird, bewertet jede*r Einzelne
die Situation vor Ort unter dem Motto »Macht das Radfahren in meiner
Stadt Spaß oder ist es Stress?«. Für ein zuverlässiges Ergebnis ist es
wichtig, dass so viele Menschen wie möglich teilnehmen.
Mit dem Kommunalwahlergebnis in Aachen erhoffen wir uns in der
Verkehrspolitik einen deutlichen Schub Richtung Fahrrad. Ein starkes
Votum beim Fahrradklima-Test kann das unterstützen; in der Vergangenheit
haben sich dessen Ergebnisse durchaus schon als Entscheidungsgrundlage
für Politik und Verwaltung bewährt. Darum rufen wir nicht nur zum
Mitmachen auf, sondern bitten auch ums Weitersagen, Teilen und Werbung
machen.
Hier geht es los: [Direkt zur
Umfrage](https://fahrradklima-test.adfc.de/)
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Protected Bike Lanes auf dem Alleenring
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Auf dem Alleenring in Aachen gibt es jetzt an zwei Stellen in der Nähe
des Ponttors geschützte Radfahrstreifen, englisch Protected Bike Lanes.
Dabei handelt es sich um Radfahrstreifen, die baulich vom Kfz-Verkehr
getrennt sind. Dadurch können sie nicht, wie in Aachen ansonsten leider
oft zu sehen, zum Parken von Autos missbraucht werden.
Am Pontwall zwischen Ponttor und Turmstraße wurde nun eine solche mit
Betonsteinen als Trennung gebaut. Damit sind bereits die ersten Meter
auf dem Weg zur Erfüllung von Ziel 3 des Radentscheids (5 km sichere
Radwege an Hauptstraßen) geschafft. Mehr Details gibt es bei der
[Stadt](http://aachen.de/DE/stadt_buerger/politik_verwaltung/pressemitteilungen/pontwall_september.html).
Eine temporäre Protected Bike Lane wurde im Baustellenbereich der
Saarstraße Richtung Bastei eingerichtet. Zur Zeit ist die dortige
Einbahnstraßenregelung aufgehoben und der Autoverkehr von der Bastei
Richtung Ponttor wird über diese Straße geführt, während die parallele
Ludwigsallee baustellenbedingt gesperrt ist. Da in dieser beengten
Situation oft Radfahrer*innen mit Autos bedrängt wurden, wurde eine
bauliche Trennung eingerichtet: Der Radverkehr fährt nun da, wo vorher
der Parkstreifen war. Dass dadurch 50 Parkplätze wegfielen, mag manchen
politischen Strömungen widerfallen; aus unserer Sicht ist es aber völlig
richtig, der Verkehrssicherheit Vorrang zu geben.
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Radabstell- gelegenheiten am Hauptbahnhof Eschweiler
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Noch am Anfang diesen Jahres bot der Hauptbahnhof in Eschweiler
keinerlei Abstellanlagen für Fahrräder an, die diesen Namen verdient
hätten. Auf unsere Frage nach dem Grund dieses Umstandes erklärte man
uns von Seiten der Stadt, dass Abstellanlagen wegen der Einhaltung des
Denkmalschutzes auf dem Bahnhofsgelände - also an Gleis 1 - nicht
möglich seien. Die Stadt prüfe stattdessen einen Bereich *vor* dem
Bahnhofsgebäude.
Nach erneuter Nachfrage teilte man uns im Juni mit, dass zwanzig
Fahrradbügel bestellt seien. Diese haben wir nun Anfang September
vorgefunden. Ein kleiner Sieg für die multimodale Mobilität. Für
weitreichendere Maßnahmen muss leider die Umgestaltung des
Bahnhofsumfeldes abgewartet werden.
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»Pannenflicken« für Aachen
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Die Initiative [Cycleride](http://www.cycleride.de/) hat der Stadt
Aachen den silbernen Pannenflicken für die besonders gefährlichen
Schutzstreifen am Templergraben verliehen. Diese Urkunde wollten wir
Marcel Philipp gerne persönlich überreichen. Leider hat er unser
Ansinnen beleidigt abgelehnt. Unsere diesbezügliche Antwort findet sich
[hier](https://www.adfc-nrw.de/fileadmin/user_upload/KV-Aachen/Antwort_Ablehnung_Pannenflicken.pdf).
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»Aachen erradeln«
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Das städtische Projekt [FahrRad in
Aachen](http://www.aachen.de/de/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_in_aachen/index.html)
lädt zur [Aktion »Aachen
erradeln«](http://www.aachen.de/de/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_in_aachen/03_radfahren_alltag/10_Rydeup-App/index.html)
ein.
Dabei handelt es sich um eine Kooperation mit
[RydeUp](https://www.rydeup.eu/): Teilnehmende installieren sich die
zugehörige App auf dem Smartphone und lassen ihre mit dem Fahrrad
zurückgelegten Strecken erfassen. Dafür werden sie mit »Coins« belohnt,
die im richtigen Leben bei den [Partner*innen der
Aktion](https://www.rydeup.eu/aachen-erradeln/unsere-partner/)
eingetauscht werden können.
Die Stadt Aachen verspricht sich von der Aktion zum einen mehr
Motivation, das Fahrrad als innerstädtisches Verkehrsmittel zu nutzen,
zum anderen soll über die gesammelten Daten ein genauerer Einblick darin
gewonnen werden, auf welchen Strecken mehr Fahrrad gefahren wird und auf
welchen weniger und wo Gefahrenstellen und Verbesserungspotentiale
bestehen. Auf lange Sicht sollen die Daten somit helfen, die
Fahrradinfrastruktur zu verbessern.
Versprochen wird, dass alles streng datenschutzfreundlich
[(Datenschutzkonzept von RydeUp als
PDF)](https://www.rydeup.eu/app/download/10779022671/Datenschutzkonzept+Aachen+Errradeln.pdf?t=1599827550)
abläuft.
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Neue Fahrradkreuzung in der Friedenstraße
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Die neue Kreuzung des Bahntrassenwegs Aachen-Jülich mit der
Friedenstraße in Haaren enthält ein Novum für Aachen: Kreuzende
Radfahrende haben Vorfahrt vor dem Verkehr auf der Friedenstraße. Das
klappt aber noch nicht reibungslos, da die Kreuzung in einer Kurve und
auf einer Kuppe liegt und die Fahrbahnverengung für den Autoverkehr
somit erst spät zu erkennen ist. Das führt dazu, dass Fahrzeuge zu spät
bremsen und zum Teil auf den Bürgersteig ausweichen. Immerhin sind hier
50 km/h erlaubt.
Genau das ist auch der Ansatzpunkt für die Initiative
»Fahrradfreundliches Haaren«, die vorschlägt, die Kreuzung mit in die
Tempo 30-Zone einzubeziehen, die aktuell 200 Meter weiter anfängt. Auch
der Einsatz von vorausgehenden Bodenschwellen könnte die Stelle
entschärfen.
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Die Baustellen- vorhersage
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Das [Aachener Baustelleninformationssystem](https://bsis.aachen.de/)
kündigt folgende Maßnahmen an:
Am **30.9.** finden auf Höhe **Blondelstraße 9–21** Arbeiten im
Parkstreifen statt. Es kann zu Beeinträchtigungen der Fahrbahn kommen.
Ebenfalls am **30.9.** werden am Fahrbahnrand der **Eupener Straße
28–30** Arbeiten mit Autokran und Arbeitsbühne durchgeführt.
Im Zeitraum **5.–30.10.** wird vor der **Roermonder Straße 29–31a** an
den Hausanschlüssen gearbeitet. Gehweg und rechte Fahrspur sind
betroffen.
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Termine
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- Sonntag, 27.9.2020, 11–16 Uhr
**Aktionstag »Frau + Fahrrad«**
Kaiserplatz Stolberg
[Info](https://www.stolberg.de/Stadt/Veroeffentlichungen/Veranstaltungen.htm/Aktionstag-Frau-Fahrrad.html?waid=697&modul_id=118)
- Mittwoch, 7.10.2020, 17 Uhr
**Bezirksvertretung Aachen-Mitte**
mit u. a. Lintertstraße, Bismarckstraße, Planung Fahrradbügel im
Stadtgebiet
Rathaus, Sitzungssaal des Rates
[Tagesordnung](https://ratsinfo.aachen.de/bi/to010.asp?SILFDNR=4340)
- Samstag, 10.10.2020, 14–18 Uhr
**Bike-Kitchen Aachen**
Gut Branderhof, Branderhofer Weg 55, Aachen
[Info](https://www.gutbranderhof.de/clubdesk/www?p=1000029&b=1000040&c=EL,ED1000993)
- Dienstag, 13.10.2020, 20 Uhr
**Treffen des Projektes »fahrradfreundliches Brand«**
Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1
[Info](http://www.kryger.de/ffBrand/)
- Samstag, 14.11.2020, 14–18 Uhr
**Bike-Kitchen Aachen**
Gut Branderhof, Branderhofer Weg 55, Aachen
[Info](https://www.gutbranderhof.de/clubdesk/www?p=1000029&b=1000040&c=EL,ED100)
- Mittwoch, 21.10.2020, 18-20 Uhr
**Radentscheid-Aktiventreffen**
Ort wird noch [auf der Website](https://radentscheid-aachen.de)
bekannt gegeben.
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Templergraben, Wahlprüfsteine, Fußgänger sind keine Störfaktoren, Fußboden
by Der Newsletter des ADFC Aachen
Hallo liebe Fahrradfans!
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Diesen Monat geht es um die Forderung der studentischen Initiative
Uni.Urban.Mobil. für einen autofreien Templergraben. Außerdem
thematisieren wir das verkehrspolitische Programm der Parteien für die
Kommunalwahl und den neuen Bodenbelag unserer Geschäftsstelle. Darüber
hinaus empfehlen wir den Podcast „Fußgänger sind keine Störfaktoren“ und
kündigen diverse Radtouren an.
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands NRW](https://www.adfc-nrw.de/aktuelles/newsletter.html)
und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an <news(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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Autofreier Templergraben
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Der autofreie Templergraben, wie von U.U.M. gefordert, wird am 01.09. im
Bürgerforum behandelt. Zum Besuch der Veranstaltung im Depot Talstraße
um 18:00 Uhr lädt U.U.M. herzlich ein. Zusätzlich findet ein paar Tage
vorher eine Demo mit Sit-In auf dem Templergraben statt, am 28.08. ab
19:15. Alle Infos [hier](https://uum-ac.de/templergraben/).
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Wahlprüfsteine
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Wir haben die Parteien, die bei der kommenden Kommunalwahl antreten,
gefragt, wie sie den Radverkehr in den nächsten Jahren verbessern
möchten. Dazu haben wir mit der studentischen Initiative
Uni.Urban.Mobil. und mit dem Radentscheid zusammengearbeitet. Die
Antworten sind
[hier](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/radverkehr.html)
zu finden.
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Der neue Fußboden in der Geschäftsstelle
========================================
Nicht nur bei der Planung einens Radwegs will die Auswahl des
Baumaterials gut überlegt sein. Auch bei dem neuen Fußboden der
Geschäftsstelle gab es in Punkto Farbe, Qualität, Umweltverträglichkeit
und Preis einiges zu diskutieren. Nachdem dieser langwierige Prozess
abgeschlossen und qualifizierte sowie tatkräftige Hilfe
zusammengetrommelt war, konnte es am 24.7. um 14 Uhr endlich losgehen.
Während vier Aktive die Möbel und das Büromaterial hinausräumten – trotz
schwerer Arbeit vorbildlich maskiert –, begaben sich drei andere auf die
Odyssee nach dem auserkorenen Laminat, denn die Online-Reservierung
hatte sich offenbar von selbst storniert – ein Fehler im System, sehr
ärgerlich. In Düren endlich fündig geworden, kamen sie gegen 17 Uhr
zurück und wurden beim Ausladen eifrig unterstützt. Nach einer
Kuchenpause ging es noch an die Detailarbeit – staubsaugen und
Fußleisten abnehmen, damit am nächsten Tag frisch gestartet werden
konnte.
Am 25.7. begann dann das eigenliche Laminatverlegen. Hier waren
eindeutig Fachleute gefragt, weshalb unsere Aktive Anne, selbst
Restauratorin, durch die beiden Schreiner Ludwig und Andreas unterstützt
wurde. Gemeinsam verlegten sie das Laminat im Besprechungsraum und
nahmen sich auch schon der Schwelle zum Büro an. Unsere kochbegeisterte
Bundesfreiwillige Tanja brachte Mittagessen und Kuchen – perfekte
Arbeitsteilung eben.
Am 26.7. verlegte Anne dann mit drei weiteren Aktiven das Laminat im
Büro. Spontan entschied man sich das Laminat auch unter den
Aktenschränken zu verlegen, die also ausgeräumt und weggetragen werden
mussten – ursprünglich sollte dieser Arbeitsgang vertagt werden. Gegen
17 Uhr war dann alles wieder an Ort und Stelle – zumindest fast. Das
Sichten und Wiedereinräumen von Büromaterial und Aktenordnern dauerte
noch bis 23 Uhr.
Wer also unser tolles neues Laminat bestaunen, eine Fahrradkarte
erwerben oder sich zu diversen Themen informieren möchte, der ist
herzlich in unsere
[Geschäftsstelle](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/adfc-aachen-ev.html)
eingeladen.
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Premiumradweg Aachen-Jülich
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Seit Ende 2019 gibt es einen tollen neuen Radweg zwischen Aachen und
Jülich, der zum Teil auf einer ehemaligen Bahnstrecke angelegt wurde.
Im Bereich Jülich aber brodelt es ein wenig, nachdem der Radweg
fertiggestellt wurde. Zuerst gab es einen Leserbrief in der Jülicher
Zeitung, in dem Radfahrer als „Geistige Tiefflieger“ tituliert werden.
Unter anderem wohl, weil sie zu wenig auf die Vorfahrt des Autoverkehres
achten, die es an allen Querungen gibt. Für die ADFC-Ortsgruppe
Düren/ProRad war das Grund, sich des Themas anzunehmen. Vor den Toren
Jülichs war die Dorfgemeinschaft „Zukunft Kirchberg“ ebenfalls mit dem
Radweg beschäftigt. Sie hatten aber Unfallgefahren in den Fokus. Im Juli
lernten sich Dorfgemeinschaft und ProRad bei einem Ortstermin kennen,
nachdem der ADFC Aachen beide Bürgerinitiativen zusammengeführt hatte.
Gemeinsam wurde eine Teilstrecke des Radweges befahren.
Das Ergebnis ist eine
[Fotodokumentation](https://prorad-dn.de/wp-content/uploads/2020/08/Premiumradweg-Bilddokumentation-final.pdf)
der Problempunkte, die auf der ProRad-Webseite abgerufen werden kann.
Diese Arbeit führte zu einem großen
[Zeitungsbeitrag](https://www.aachener-zeitung.de/lokales/juelich/mit-angezogener-bremse-auf-dem-radschnellweg_aid-52561045)
in der Jülicher Zeitung/Nachrichten vom 7. August. Jüngst ist eine
weitere Erkenntnis dazu gekommen: In der Städteregion gibt es Querungen,
bei denen der Radverkehr Vorfahrt hat; im Kreis Düren nicht. Das zeigt,
dass die Verantwortlichen in den beiden Kreisen bei bestimmten Aspekten
unterschiedliche Vorstellungen haben.
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Fußgänger sind keine Störfaktoren
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Anders als es der Titel vermuten lässt, geht es in diesem Audio-Feature
(erschienen am 15. März bei WDR 5, Dauer knapp 53 Minuten) gar nicht nur
um Fußgänger und Fußgängerinnen – es geht darum, wie unsere Städte in
der Zukunft aussehen werden. Und da spielt das Fahrrad eben auch eine
große Rolle – anders als das Auto etwa …
[Infoseite](https://www1.wdr.de/radio/wdr5/sendungen/dok5/fussgaenger-sind-keine-stoerfaktoren-100.html)
[Download
MP3-Datei](https://wdrmedien-a.akamaihd.net/medp/podcast/weltweit/fsk0/212/…
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Unsere kommenden Radtouren
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Radtouren des ADFC finden wieder statt! Coronabedingt gibt es allerdings
ein paar neue Regeln:
- Die Anzahl der Teilnehmenden ist auf 8–10 beschränkt; eine Anmeldung
vor der Tour per E-Mail oder Telefon bei der Tourenleitung
ist notwendig.
- Vor Fahrtbeginn sind die Kontaktdaten bei der Tourenleitung
zu dokumentieren.
- Während der gesamten Tour ist untereinander 1,50 m Abstand
einzuhalten. Wegen der einzuhaltenden Abstände werden wir nur in
Kleingruppen unterwegs sein.
- Wir werden uns auf das Radfahren beschränken und möglichst
nicht einkehren.
- Zur Vermeidung hoch frequentierter Wege und touristisch sehr
beliebter Ziele wurden die Routen entsprechend angepasst.
- Weitere Angaben findet Ihr auf der jeweiligen Detailseite
einer Tour.
- Der ADFC-NRW hat [zusätzliche Tipps und
Hinweise](https://www.adfc-nrw.de/fileadmin/dateien/Landesverband/Arbeitshilfen/WiederaufnahmeRadtouren_NRW_200518.pdf)
in einem PDF zusammengestellt.
Die Touren:
- Samstag, **22. 8. 2020, 11.00 Uhr**
„Streifzüge durch das Aachener Umland: Die Heide blüht“
Treffpunkt: Neumarkt, Frankenberger Viertel
70 km.
[Details](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/touren/tour/neuer-termin-streifzuege-durch-das-aachener-umlan/67059.html)
- Sonntag, **23. 8. 2020, 11.00 Uhr**
„Indemann, Blausteinsee, Aldenhoven, Niederzier“
Treffpunkt: Düren Hauptbahnhof, Südausgang
65 km, Schwierigkeitsgrad: leicht.
[Details](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/touren/tour/indemann-blausteinsee-aldenhoven-niederzier/63540.html)
- Samstag, **5. 9. 2020, 11.00 Uhr**
„Streifzüge durch das Aachener Umland: Wald, Moor und Wasser – ins
Venn“
Treffpunkt: Ferberpark Burtscheid
68 km.
[Details](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/touren/tour/neuer-termin-streifzuege-durch-das-aachener-umlan-1/67060.html)
- Sonntag, **13. 9. 2020, 11.00 Uhr**
„Im großen nördlichen Bogen nach Linnich“
Treffpunkt: Düren Hauptbahnhof, Südausgang
75 km, Schwierigkeitsgrad: mittel.
[Details](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/touren/tour/im-grossen-noerdlichen-bogen-nach-linnich/63541.html)
- Samstag, **19. 9. 2020, 11.00 Uhr**
„Streifzüge durch das Aachener Umland: Ins Herver Land zur Abtei
Val Dieu“
Treffpunkt: Aachen Westpark, Eingang Lochnerstraße
65 km.
[Details](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/touren/tour/neuer-termin-streifzuege-durch-das-aachener-umlan-2/67061.html)
[Alle kommenden Touren auf einen
Blick](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/touren.html)
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Termine
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- Freitag, 28.8.2020, 19.15 Uhr
**Autofreier Templergraben** Demo mit Sit-In
Templergraben [Info](https://uum-ac.de/templergraben/)
- Dienstag, 1.9.2020, 18.00 Uhr
**Bürgerforum** auch zum Thema »Autofreier Templergraben«
Depot Talstraße, Talstraße 2
- Freitag, 18.9.2020, 20.00 Uhr
**Radnacht** mit Musik
Elisenbrunnen
- Sonntag, 20.9.2020, 15.00 Uhr
**Kidical Mass** Fahrraddemo für Kinder
Neumarkt
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Die Luftpumpe ist da!, Bürgerbeteiligung Bismarkstraße
by Der Newsletter des ADFC Aachen
Hallo liebe Fahrradfans!
========================
Vielleicht habt ihr euch ja schon gefragt, warum im letzten Monat kein
Newsletter erschienen ist. Sind wir etwa im Sommerloch verschwunden?
Nein, ganz im Gegenteil! Die Vereinszeitung „Luftpumpe“ ist wieder da!
In gedruckter Form landet sie bei unseren Hauptmitgliedern im
Briefkasten. Außerdem liegt sie an vielen Stellen aus. Wer aber keine
findet oder lieber eine digitale Variante möchte, der findet sie
[hier](https://www.adfc-nrw.de/fileadmin/dateien/Aachen/for_download/Luftpumpe/LUPU2020-1.pdf).
Außerdem gibt es noch eine Eilmeldung über die Bürgerbeteiligung
bezüglich der Bismarckstraße in Aachen. Alle weiteren News gibt es im
nächsten regulären Newsletter.
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands NRW](https://www.adfc-nrw.de/aktuelles/newsletter.html)
und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an <news(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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Bürgerinformation und Bürgerbeteiligung Bismarckstraße
======================================================
Noch bis zum 17.8. kann man sich
[hier](http://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/verkehrskonzepte/Radverkehr/Rad-Vorrang-Routen/00_Buergerinfo/index.html)
über den geplanten Umbau der Bismarckstraße im Zuge der Einrichtung der
Radvorrangrouten nach Brand und Eilendorf informieren. Außerdem findet
eine Bürgerbeteiligung über einen kurzen
[Fragebogen](https://grafstat.regioit.de/gs/p/ask4acc.php?fn=bismarckbi-6ox6cd)
statt.
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4 years, 8 months
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Autofreier Templergraben, Wahlprüfsteine, Abwrackprämie, neue Brücke, Tour durch Stolberg
by Der Newsletter des ADFC Aachen
Hallo liebe Fahrradfans!
========================
In diesem Monat geht es um die Forderung der studentischen Initiative
*Uni.Urban.Mobil.* nach einem autofreien Templergraben. Außerdem
thematisieren wir die Demonstration gegen die Abwrackprämie und wir
berichten vom Neubau einer Brücke des Ruruferradwegs. Des Weiteren
kündigen wir unseren Fragenkatalog an die Parteien an – die sogenannten
*Wahlprüfsteine*.
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands NRW](https://www.adfc-nrw.de/aktuelles/newsletter.html)
und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
<akoea(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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Wie wäre ein Templergraben für Fußgänger*innen und Radfahrer*innen?
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Mehr Aufenthaltsqualität und eine Stärkung nachhaltiger Verkehrsmittel
fordert die studentische Initiative *Uni.Urban.Mobil.* zusammen mit den
Verbänden *VCD Aachen-Düren* und *ADFC Aachen* in einer Petition zum
autofreien Templergraben. Bis zum 1. September kann die Petition
[online](https://www.openpetition.de/!templergraben) mitgezeichnet
werden – an diesem Tag wird der Antrag im Bürgerforum der Stadt Aachen
behandelt. Ausführliche Hintergründe gibt es
[hier](https://www.uum-ac.de/templergraben).
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Eine kleine Radwegstatistik von ProRad aus Düren
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Zwischen Winden und Untermaubach ist der Ruruferradweg seit einiger Zeit
aufgrund einer Brückenbaustelle gesperrt. Es gibt eine Umleitung, die
zwischen Winden Ortsausgang und Untermaubach verläuft. Dort hat ein
„ProRadler“ schon häufiger eine Beobachtung gemacht, die verdeutlicht,
dass es Radfahrende gibt, die es bevorzugen, auf Nebenanlagen, physisch
getrennt vom motorisierten Verkehr unterwegs zu sein. Statt auf der
Fahrbahn zu fahren, nutzen sie dort den Gehweg, obwohl dieser nicht für
den Radverkehr freigegeben ist. Und das, obwohl dieser sehr schmal und
für Fahrräder eigentlich ungeeignet ist. Daraus entstand die Idee für
eine kleine Statistik, die sehr deutlich zeigt, dass nicht für alle
Radfahrenden die Benutzung der Fahrbahn eine Alternative ist.
Für ProRad ergibt sich aus den Ergebnissen der
[Statistik](https://prorad-dn.de/kleine-statistik-zur-radwegebenutzung/)
die Forderung, an geeigneten Stellen auf ein relativ neues Piktogramm
zurückzugreifen, das gemeinsame Geh-/Radwege kennzeichnet, die für
Radfahrende aber nicht benutzungspflichtig sind. Durch dieses Piktogramm
wird die gleichberechtigte Benutzung der Nebenanlagen ohne die Pflicht,
diese benutzen zu müssen, ermöglicht.
Zusätzlich verweisen wir noch auf einen
[Beitrag](https://prorad-dn.de/radfahrende-werden-zu-buergern-dritter-klasse/)
zu einer inzwischen abgeräumten Baustelle in Kreuzau. Es wurde an dieser
Baustelle keine Umleitung ausgeschildert. Der Grund ist, dass die
Verantwortlichen davon ausgehen, dass Radfahrende auch bei vorhandenen
„Radwegen“ einfach auf der Fahrbahn fahren. Warum Radwege hier zwischen
Anführungszeichen gesetzt werden, dürfte aus diesem Beitrag hervorgehen.
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Bestandsaufname mit dem Bürgermeister von Stolberg
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Die ADFC-Ortsgruppe Eschweiler-Stolberg ist gemeinsam mit dem
Bürgermeister von Stolberg, Patrick Haas, und dem Mobilitätsmanager,
Georg Trocha, eine Tour durch Stolberg gefahren. Das Ziel war, gemeinsam
alltagstaugliche und sichere Lösungen in der Radverkehrsführung für alle
Radelnden aufzuspüren. Gefahren wurden 16 km ausgehend vom Rathaus über
die Münsterbachstraße, die Kreuzung Atsch, die Würselener Straße (hier
wurde gedreht), die Eisenbahnstraße und die Zweifaller Straße. Immer
wieder gab es Stopps mit angeregten Diskussionen. Herr Haas möchte in
der Radverkehrsplanung mit der Ortsgruppe zusammenarbeiten. Wir freuen
uns darauf.
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Neu gebaute Rurbrücke des Rurufer-Radwegs
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Seit einigen Monaten war der Rurufer-Radweg zwischen Monschau und Hammer
gesperrt, weil die dortige Rurbrücke, die gleichzeitig zur K 21 zwischen
Imgenbroich und Hammer gehörte, abgerissen wurde. Diesen Monat ist die
neue Brücke fertig geworden, sodass der Rurufer-Radweg dort wieder
befahrbar und die mit vielen Höhenmetern verbundene Umleitung nicht mehr
nötig ist.
Die Städteregion Aachen als Baulastträgerin berichtet
[hier](https://www.staedteregion-aachen.de/de/navigation/aemter/oeffentlichkeitsarbeit-s-13/aktuelles/pressemitteilungen/aktuelle-pressemitteilungen/rurbruecke-gruenental/).
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„Verkehrswende statt Abwrackprämie!“
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Die beiden befreundeten Organisationen [Fridays For Future
Aachen](https://www.facebook.com/FridaysForFutureAC/?eid=ARA_Pya-MpEoxkOn6f…
und [Ende Gelände
Aachen](https://www.facebook.com/endegelaendeAachen/?__tn__=K-R&eid=ARCtCip…
riefen für den 29. Mai 2020 zur besten „CM-Time“ (letzter Freitag im
Monat, 18 Uhr) zu einer Fahrraddemo ab Elisenbrunnen auf. Anlass war die
Ankündigung „der Politik“, im „Corona-Reparatur-Paket“ auch wieder eine
namhafte Förderung für die Anschaffung neuer Verbrenner(!)-Kfzs
unterzubringen.
Daraus wurde eine der größten Fahrrad-Demos Aachens der letzten Jahre:
Bei bestem Wetter sowie bester Laune trafen sich – je nach „Urheber“ der
Meldung – zwischen 300 (Polizei), 450 (Veranstalter) und 600 (diverse
TeilnehmerInnen) Radlerinnen und Radler und gaben ihrem Protest sehr
bunt Ausdruck. Warum diese sehr große, sehr ernste, sehr wichtige, sehr
bunte und sehr fröhliche Veranstaltung der Lokalpresse kaum eine Zeile
wert war, verschließt sich uns völlig.
Nähere Infos gibt es
[hier](https://www.facebook.com/FridaysForFutureAC/photos/a.2001182849979119…,
viele schöne Fotos von der Demo
[hier](https://www.facebook.com/criticalmassaachen/posts/3228698930523703?__….
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Fahrradpreis für Aachen
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Aachen hat für seine „vorbildliche“ Radverkehrsförderung endlich mal
wieder eine Auszeichnung erhalten, aber – oh jeh! – leider nur einen
Negativ-Preis: Die bundesweite Radfahrerinitiative Cycleride hat den
Fahrradschutzstreifen am Templergraben für ihren Negativpreis
„Pannenflicken“ nominiert. Mit dem Preis macht die Initiative seit 2006
auf schlecht geplante und groteske oder sogar gefährliche
Radverkehrsanlagen aufmerksam.
Weitere Infos gibt es
[hier](https://www.facebook.com/criticalmassaachen/photos/a.662605150466440/….
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Wahlprüfsteine zur Kommunalwahl
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Gemeinsam mit dem Radentscheid und der Studierendeninitiative
*Uni.Urban.Mobil.* haben wir den Parteien einige Fragen zur Kommunalwahl
in Aachen zugeschickt. Darin geht es unter anderem um die Umsetzung der
Rad-Vorrang-Routen, um das Budget für den Radverkehr in den kommenden
Jahren und um die Verbindung von Campus Mitte, Campus West und Campus
Melaten.
Wir warten gespannt auf die Antworten der Parteien. Sowohl in den
kommenden Newslettern als auch in der vor der Kommunalwahl geplanten
Mitgliederzeitschrift *Luftpumpe* werden wir die Antworten
veröffentlichen und analysieren.
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Unsere kommenden Radtouren
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Radtouren des ADFC finden wieder statt! Coronabedingt gibt es allerdings
ein paar neue Regeln:
- Die Anzahl der Teilnehmenden ist auf 8–10 beschränkt; eine Anmeldung
vor der Tour per E-Mail oder Telefon bei der Tourenleitung
ist notwendig.
- Vor Fahrtbeginn sind die Kontaktdaten bei der Tourenleitung
zu dokumentieren.
- Während der gesamten Tour ist untereinander 1,50 m Abstand
einzuhalten. Wegen der einzuhaltenden Abstände werden wir nur in
Kleingruppen unterwegs sein.
- Wir werden uns auf das Radfahren beschränken und möglichst
nicht einkehren.
- Zur Vermeidung hoch frequentierter Wege und touristisch sehr
beliebter Ziele wurden die Routen entsprechend angepasst.
- Weitere Angaben findet Ihr auf der jeweiligen Detailseite
einer Tour.
- Der ADFC-NRW hat [zusätzliche Tipps und
Hinweise](https://www.adfc-nrw.de/fileadmin/dateien/Landesverband/Arbeitshilfen/WiederaufnahmeRadtouren_NRW_200518.pdf)
in einem PDF zusammengestellt.
Nun endlich zu den Touren! Demnächst könnt Ihr hier mitfahren:
- Samstag, **20. 6. 2020, 11.00 Uhr**
„Streifzüge durch das Aachener Umland: Zum Schlackenberg“
Treffpunkt: Neumarkt, Frankenberger Viertel
70 km, Schwierigkeitsgrad: mittel.
[Details](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/touren/tour/streifzuege-durch-das-aachener-umland-zum-schlacke-1/66440.html)
- Sonntag, **21. 6. 2020, 11.00 Uhr**
„In die schöne nördliche Voreifel“
Treffpunkt: Düren Hauptbahnhof, Südausgang
80 km, Schwierigkeitsgrad: mittel.
[Details](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/touren/tour/in-die-schoene-noerdliche-voreifel/63539.html)
- Samstag, **4. 7. 2020, 10.15 Uhr**
„Westwärts“
Treffpunkt: Aachen Hauptbahnhof, Pferdegruppe
65 km, Schwierigkeitsgrad: mittel.
[Details](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/touren/tour/westwaerts-1/66441.html)
- Samstag, **18. 7. 2020, 11.00 Uhr**
„Streifzüge durch das Aachener Umland: Durch das Heuvelland
nach Maastricht“
Treffpunkt: Westpark, Eingang Lochnerstraße
70 km, Schwierigkeitsgrad: mittel.
[Details](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/touren/tour/streifzuege-durch-das-aachener-umland-durch-das-he-1/66442.html)
- Samstag, **1. 8. 2020, 10.15 Uhr**
„An Rur und Maas“
Treffpunkt: Aachen Hauptbahnhof, Pferdegruppe
72 km, Schwierigkeitsgrad: mittel.
[Details](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/touren/tour/an-rur-und-maas-1/66443.html)
[Alle kommenden Touren auf einen
Blick](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/touren.html)
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Pop-up-Radwege, Kollision in N�rvenich, Radwege in Kohlscheid und Alsdorf, Rechtsnews
by Der Newsletter des ADFC Aachen
Hallo liebe Fahrradfans!
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Auch in diesem Monat geht es wieder um Radverkehrspolitik bei uns und
anderswo, um Lichtblicke auf unseren Radwegen und um ein trauriges
Ereignis in Nörvenich. Außerdem berichten wir von interessanter
Rechtsprechung und kündigen eine Aktion des Bundesverbands bezüglich
Einstiegsmitgliedschaften an.
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir außerdem die Newsletter des [ADFC
Landesverbands NRW](https://www.adfc-nrw.de/aktuelles/newsletter.html).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
<akoea(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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Radtouren
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Wir bieten ab Juni wieder Radtouren an, die jedoch noch deutlich unter
dem Zeichen des Hygieneschutzes stehen. Insbesondere müssen die Touren
kontaktlos und mit Sicherheitsabständen durchgeführt werden. Die
aktuellen Termine sind wie immer auf unserer
[Homepage](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/touren.html)
zu finden. Ganz unten findet ihr die Tourtermine vom Juni.
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Kollision in Nörvenich
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Am 26.04. stieß ein PKW in Nörvenich mit zwei radfahrenden 6-jährigen
Jungen zusammen. Einer der Jungen erlitt eine Platzwunde, der andere
musste am Unfallort reanimiert werden und verstarb noch am selben Tag in
der Uniklinik in Köln. Wie es zu diesem furchtbaren Vorfall kommen
konnte, untersucht die Ortsgruppe Düren derzeit.
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Pop-Up-Radspuren
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Ein bisschen Lesestoff zum Thema haben wir für Euch heraus gesucht:
- Einen Artikel der »Zeit« vom 24. 4. mit der Überschrift »Kommt jetzt
die pandemiebedingte Verkehrswende?«: [zum
Artikel](https://www.zeit.de/mobilitaet/2020-04/radwege-berlin-popup-bikelane-coronavirus-verkehrswende-radfahrer/komplettansicht)
([hier](http://archive.is/hlG2O) haben wir eine Sicherheitskopie
abgelegt)
- Ebenfalls am 24. 4. ist bei »Telepolis« der Beitrag »Corona-Krise:
Mehr Platz fürs Fahrrad« erschienen (es lohnt sich, bis zum letzten
Absatz durchzuhalten): [zum
Artikel](https://www.heise.de/tp/news/Corona-Krise-Mehr-Platz-fuers-Fahrrad-4708869.html)
- Der »Tagesspiegel« berichtet am 15. 5. »London will große Teile der
Innenstadt autofrei machen«: [zum
Artikel](https://www.tagesspiegel.de/politik/konsequenz-aus-dem-corona-lockdown-london-will-grosse-teile-der-innenstadt-autofrei-machen/25835564.html)
- Nochmal die »Zeit«; sie schreibt am 21. 5. aus Brüssel über »Tempo
20 für Autos und Vorrang für Fußgänger und Radfahrer«: [zum
Artikel](https://www.zeit.de/mobilitaet/2020-05/verkehrswende-bruessel-radfahrer-fussgaenger-tempolimit-autofahrer)
Doch warum in die Ferne schweifen? Am 28. 4. legt der
[Radentscheid Aachen](https://radentscheid-aachen.de/) konkrete
Vorschläge für Pop-Up-Radwege bei uns zuhause vor:
<https://radentscheid-aachen.de/wp-content/uploads/2020/04/PM-Radentscheid-2…>
Und tatsächlich landet das Thema auf Antrag von Die Linke und Piraten am
30. 4. auf der [Tagesordnung des
Mobilitätsausschusses](http://ratsinfo.aachen.de/bi/to010.asp?SILFDNR=4259)
… wo es dann zerredet wird.
Die [Aachener
Zeitung](https://www.aachener-zeitung.de/lokales/aachen/was-bedeutet-die-krise-fuer-die-strasse_aid-50353791)
und [Aachener
Nachrichten](https://www.aachener-nachrichten.de/lokales/aachen/was-bedeutet-die-krise-fuer-die-strasse_aid-50353793)
berichten leider nur von jenseits der Bezahlschranke.
Aber immerhin soll das Dezernat III zur nächsten Sitzung des
Mobilitätsausschusses einen Vorschlag für temporäre Radwege erarbeiten.
Auch wenn wir gespannt auf das Ergebnis warten, scheint jetzt schon
festzustehen, dass in Aachen das Konzept von Pop-Up-Radwegen – nämlich
*schnell* auf die veränderte Verkehrssituation zu reagieren und
*kurzfristig* die Infrastruktur anzupassen – gescheitert ist.
Am 23. 5. war es dann endlich soweit: Auf der Jülicher Straße wurde
stadteinwärts zwischen der Pass- und Robensstraße ein Pop-Up-Radweg
eingerichtet. Der war allerdings *sehr* temporär: nämlich nur von 11 bis
13 Uhr – eingerichtet vom ADFC Aachen, Radentscheid Aachen, Greenpeace
Aachen, VCD Aachen und dem Runden Tisch Klimanotstand Aachen. Dazu gibt
es ein [Kampagnenvideo](https://www.youtube.com/watch?v=8bNBEtyx0Zg) und
ein [Video einer
Durchfahrt](https://www.adfc-nrw.de/fileadmin/dateien/Aachen/images/Newsletter/2020-05/Popup-J-Str.mp4)
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Mängel in Kohlscheid
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Der Verein Kohlscheider Bürger fragte uns vor kurzem, welche Stellen in
Kohlscheid bisher über unser
[Mängelformular](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/maengelformular.html)
gemeldet worden seien. Mit Erstaunen mussten wir feststellen, dass wir
bisher keine Eingaben über die Situation in Kohlscheid erhalten haben,
obwohl die Situation dort bekanntlich zu wünschen übrig lässt.
Wir möchten daher zur regen Benutzung dieses Hilfsmittels einladen.
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Umbau Radweg B57
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Wie wir in der letzten Ausgabe schon berichtet haben, wird der Radweg
der B57 zwischen Alsdorf und Würselen zur Zeit modernisiert. Die
Asphaltarbeiten scheinen abgeschlossen zu sein. Insgesamt ist der neue
Belag eine deutliche Verbesserung. In weiten Teilen ist der Asphalt 2,5
Meter breit, aber nicht durchgängig. In der Nähe der Windräder bei
Würselen ist ein Abschnitt von etwa 250 m weniger als 1,9 m breit, ohne
erkennbaren Grund: Neben dem Abschnitt ist ein Feld, mehr Platz wäre
vorhanden. Näher an Alsdorf gibt es aber auch Breiten von 2,8 m bis fast
4 m. Der Abschnitt zwischen Theodor-Seipp-Straße und Im Broichtal kann
bereits genutzt werden.
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Weitere Verbesserungen für den Radverkehr in Alsdorf
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In Alsdorf wurden weitere Maßnahmen aus den Gesprächen mit dem ADFC und
BUND umgesetzt. Auf der Kreuzung Radhausstraße / Hubertusstraße (Nähe
Cinetower) wurde die Radwegquerung jetzt rot eingefärbt, um den
motorisierten Verkehr auf die kreuzenden Radfahrer*innen hinzuweisen.
Beim Parkhaus zum Kaufland wurde die Ein- und Ausfahrt verbessert. Hier
kam es häufig zu Beinahe-Unfällen und häufig warteten Pkw auf dem
Radweg, um auf die Konrad-Adenauer-Allee zu fahren. Auch hier wurde die
Querung rot eingefärbt. Die Ausfahrt wurde weiter abgesichert durch eine
Bremsschwelle, die Ausfahrende vor der Überquerung des Radwegs deutlich
abbremst und das Schild „Vorfahrt achten“ wurde durch ein Stoppschild
ersetzt.
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Fahrradförderung für die Zeit nach Corona international
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Während man in Deutschland noch über eine Neuauflage der berüchtigten
Abwrackprämie von 2009 nachdenkt, ist man in
[Frankreich](https://www.fub.fr/fub/actualites/plan-gouvernemental-20-millions-euros-encourager-pratique-velo-deconfinement)
schon weiter. Um eine Verlagerung vom ÖPNV auf das Fahrrad zu
unterstützen, subventioniert der Staat Fahrradreparaturen mit 50 Euro.
Außerdem werden Fahrradparken und Pop-Up-Bikelanes gefördert und
Radfahrkurse eingerichtet, wie unsere französische Schwesterorganisation
FUB berichtet.
In [Brüssel](https://brf.be/national/1379385/) hingegen ist jetzt die
Innenstadt ein großer verkehrsberuhigter Bereich und somit für Rad- und
Fußverkehr deutlich attraktiver und sicherer als vorher.
Aber auch näher bei uns wird etwas für den Radverkehr getan: In
[Verviers](https://brf.be/regional/1378210/) wird in der Innenstadt die
Geschwindigkeit auf 30 km/h begrenzt und es werden für den Autoverkehr
mehr Straßen zu Einbahnstraßen.
Wir begrüßen alle drei Initiativen.
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Autogerechte Staatsanwaltschaft und Haftung bei Hindernissen
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In Oldenburg war die Staatsanwaltschaft der Meinung, Unfälle wegen
tiefstehender Sonne seien unvermeidbar. Dementsprechend wurde das
Verfahren gegen einen Autofahrer, der bei tiefstehender Sonne einen
tödlichen Unfall verursachte, eingestellt. Auch die
Generalstaatsanwaltschaft sah die Sache nicht anders. Vor dem
Oberlandesgericht jedoch wehrten sich die Angehörigen des Opfers
erfolgreich gegen die Einstellung des Verfahrens, wie das
[Lawblog](https://www.lawblog.de/index.php/archives/2020/05/07/blind-abbiegen-ist-nicht-erlaubt/)
berichtet.
In einem anderen Verfahren entschied der Bundesgerichtshof über einen
Stacheldraht, der quer über einen Feldweg gespannt war. Ein Radfahrer
war dagegen gefahren und gestürzt. Das Oberlandesgericht hatte ihm nur
einen Teil des Schadensersatzes zugesprochen, da man jederzeit innerhalb
der übersehbaren Strecke anhalten können müsse. In der Revision sah der
BGH die Sache anders: Dieses Hindernis sei ungewöhnlich schwer erkennbar
gewesen, so dass er damit nicht rechnen musste, wie das
[ZDF](https://www.zdf.de/nachrichten/panorama/bgh-urteil-radfahrer-hindernisse-100.html)
meldet.
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Für die Verkehrswende: Jetzt zum Einstiegspreis ADFC-Mitglied werden
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Für alle, die Radfahren lieben: Wer Mitglied im ADFC wird, genießt die
Unterstützung eines großen Lobbyverbandes sowie exzellenten Service rund
ums Rad. Mit unserem Aktionscode gibt es die Einstiegsmitgliedschaft
jetzt für 19,50 Euro im ersten Jahr. [Mehr dazu
hier.](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/kv-aachen-intern/aktuelles-aus-aachen-und-der-staedteregion/article/fuer-die-verkehrswende-jetzt-zum-einstiegspreis-ad-1.html)
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Unsere kommenden Radtouren
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Voraussichtlich werden in Kürze unsere Radtouren wieder aufgenommen.
Unsere nächsten finden statt:
- Samstag, **6. 6. 2020, 11.00 Uhr**
„Streifzüge durch das Aachener Umland: Entlang des Eifelrandes zum
Indemann“
Treffpunkt: Ferberpark, Ecke Von-Pastor- / Robert-Schuman-Straße in
Burtscheid
68 km, Schwierigkeitsgrad: mittel.
[Details](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/touren/tour/streifzuege-durch-das-aachener-umland-entlang-des/64238.html)
- Samstag, **20. 6. 2020, 11.00 Uhr**
„Streifzüge durch das Aachener Umland: Durch das Heuvelland nach
Maastricht“
Treffpunkt: Westpark / Eingang Lochnerstraße
70 km, Schwierigkeitsgrad: mittel.
[Details](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/touren/tour/streifzuege-durch-das-aachener-umland-durch-das-he/64239.html)
- Samstag, **20. 6. 2020, 14.00 Uhr**
„Fahrradsommer-Eröffnungstour 2020“
Treffpunkt: Katschhof 20 km, Schwierigkeitsgrad: leicht.
[Details](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/touren/tour/fahrradsommer-eroeffnungstour-2020/65069.html)
und [bei der
Stadt](http://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_in_aachen/04_radfahren_freizeit/02_fahrradsommer/index.html)
(– Unter Vorbehalt – Bitte informiert Euch kurzfristig auf der
Seite der Stadt, ob diese Tour tatsächlich stattfindet.)
- Sonntag, **21. 6. 2020, 11.00 Uhr**
„In die schöne nördliche Voreifel“
Treffpunkt: Düren Hauptbahnhof, Südausgang
80 km, Schwierigkeitsgrad: mittel.
[Details](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/touren/tour/in-die-schoene-noerdliche-voreifel/63539.html)
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Fahrradbügel, Pop-Up-Radwege, diverse Umbaumaßnahmen, Überholabstandskampagne
by Der Newsletter des ADFC Aachen
Hallo liebe Fahrradfans!
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Die Zeiten sind schon mehr als sonderbar. Daher haben wir in diesem
Monat leider wenig von Aktionen und Touren, dafür aber umso mehr von
unserem radverkehrspolitischen Engagement zu berichten. So ist zum
Beispiel unsere Buskampagne für den Mindestabstand beim Überholen
angelaufen und wir diskutieren mit der Stadt über den Umbau der Kreuzung
Schildstraße/Harscampstraße. Viel Vergnügen beim Lesen!
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an <news(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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Corona-Update
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Gemäß der aktualisierten Coronaschutzverordnung dürfen wir bis
mindestens 3. Mai keine Radtouren anbieten. Wann es weitergeht, ist zum
jetzigen Zeitpunkt noch völlig offen. Die auf der Website angegebenen
Touren werden also womöglich noch abgesagt.
Auch, wann wir uns wieder persönlich treffen können, ist noch unklar.
Das gilt insbesondere für die diesjährige Mitgliederversammlung, die
nicht am ursprünglichen Termin im März stattfinden konnte.
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Umgestaltung an der Kreuzung Harscampstraße/Schildstraße
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Der Kreuzungsbereich Harscamptstraße/Schildstraße in Aachen soll
umgestaltet werden. Hier verlaufen sowohl die Rad-Vorrang-Routen nach
Brand und Eilendorf, als auch der Premiumfußweg 3. Gemeinsam mit dem VCD
Aachen-Düren, unserer Stadtteilgruppe Eilendorf und den Initiativen aus
Brand, Haaren und dem Frankenberger Viertel haben wir eine
[Stellungnahme](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/kv-aachen-intern/aktuelles-aus-aachen-und-der-staedteregion/article/stellungnahme-zur-planung-der-rad-vorrang-route-im.html)
dazu verfasst. Darin wird aufgeführt, wie die Ziele der
Rad-Vorrang-Routen an dieser Stelle umgesetzt werden können.
Die Vorlage für die städtischen Gremien lässt sich
[hier](http://ratsinfo.aachen.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=21277) nachlesen.
Hierin ist allerdings das Abstimmungsgespräch mit der Initiative
Radentscheid Aachen, bei welchem auch der ADFC Aachen vertreten war, nur
verkürzt wiedergegeben. Bei diesem Treffen zeigte sich zwar eine Tendenz
zur Variante C („Fair zusammen bei Tempo 20 im Verkehrsberuhigten
Geschäftsbereich“), allerdings wurden auch einige
Verbesserungsvorschläge eingebracht. Diese entsprechen im Wesentlichen
den Punkten in unserer Stellungnahme.
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Vorschlagsplattform für Fahrradbügel in Aachen
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Um Ziel 5 des Radentscheides umzusetzen, müssen insgesamt 15.000 neue
Fahrradstellplätze errichtet werden. Die Stadt sammelt Vorschläge auf
einer neuen [Website](https://radbuegel-aachen.de/meldungen).
Außerdem soll in der nächsten Sitzung der Bezirksvertretung Aachen-Mitte
die Errichtung von 200 Fahrradbügeln an 32 Stellen im Stadtgebiet
behandelt werden, siehe
[hier](http://ratsinfo.aachen.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=21495). Dabei
entstehen aber nicht 400 neue Stellplätze: Teilweise werden auch alte
Bügel entfernt, um mehr neue aufstellen zu können. Am Hangeweiher
ersetzen die Bügel alte Felgenknicker.
Bei der Planung wurde Wert darauf gelegt, die Stellplätze, wo immer das
möglich ist, auf Gehwegen zu installieren. Die Bezirksvertretung hatte
nämlich bisher oft nicht den Mut, Veränderungen zuungunsten des
Autoverkehrs zu beschließen. Dies wurde zuletzt in der Diskussion um
zwei Autostellplätze in der Hartmannstraße deutlich. Da man
verständlicherweise auch die Gehwege nicht zu sehr einschränken will,
bleibt es leider an vielen Stellen nur bei vereinzelten neuen
Fahrradbügeln.
(Illustration: Screenshot von
https://radbuegel-aachen.de/meldungen/karte am 19. 4. 2020, 14.30 Uhr)
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U.U.M. ist trotz Corona aktiv
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Aktuell ist es ruhiger als üblich auf den Aachener Straßen, bedingt
durch die noch andauernden Einschränkung des öffentlichen Lebens. Die
studentische Eigeninitiave Uni.Urban.Mobil. nutzt diese Zeit, um die
Verkehrswende in Aachen weiterzudenken. In virtuellen Treffen werden
aktuelle Projekte wie die Verkehrsanbindung des Campus West oder die
studierendenfreundliche Gestaltung des Innenstadt Campus der RWTH
besprochen. Auch am Tag der Studentischen Eigeninitiativen lädt
Uni.Urban.Mobil. zum Austausch über Mobilität ein. Zudem können
Studierende ihre Vorschläge in eine Online-Karte eintragen. Mehr Infos
unter www.uum-ac.de.
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Leere Fahrbahnen sinnvoll nutzen
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Berlin hatte schon Ende März reagiert und kurzfristig Radfahrstreifen
auf Fahrbahnen installiert, die wegen des zurückgegangenen Kfz-Verkehrs
kaum noch genutzt wurden.
- [rbb24
berichtet](https://www.rbb24.de/panorama/thema/2020/coronavirus/beitraege/friedrichshain-kreuzberg-radweg-radfahrer-pandemie.html)
- [Infoseite des Berliner
Senats](https://www.berlin.de/senuvk/verkehr/politik_planung/rad/infrastruktur/temporaere_radstreifen.shtml)
Schnell mehrten sich bundesweit und auch in NRW Stimmen, die eine
Anpassung des Straßenraumes an die geänderte Verkehrssituation während
der Corona-Krise fordern.
So schlug der Aachener [Radentscheid am
2. 4.](https://radentscheid-aachen.de/blog/radentscheid-schlaegt-vor-pop-up-radwege-auch-in-aachen/)
Pop-Up-Radwege auch in Aachen vor und zählt folgende Vorteile auf:
- Menschen müssen gerade in Zeiten wie diesen sichere Verkehrsmittel
nutzen können.
- Radfahren ist zur Gesunderhaltung gerade in Corona-Zeiten allgemein
empfohlen.
- Wer Rad fährt, fährt nicht ÖPNV. Das macht das Ansteckungsrisiko in
den Aachener Bussen geringer.
- Radfahren ist derzeit weniger gefährlich und wird noch sicherer wenn
Radstreifen ausgewiesen werden. Und aktuell ist der Platz da. Jetzt
trauen sich mehr Leute aufs Rad, weil weniger Autos unterwegs sind.
- Mobilität ist lebensnotwendig. Gerade auch, weil die derzeitigen
Schutzmaßnahmen voraussichtlich noch mindestens bis in den Sommer
dauern werden. Das ist gleichzeitig die ideale Zeit zum Radfahren,
auch für Ungeübte, Kinder und besonders Vorsichtige.
Der [ADFC-NRW hat am
3. 4.](https://www.adfc-nrw.de/aktuelles/aktuelles/article/corona-adfc-nrw-fordert-sofort-massnahmen-fuer-radv.html)
diese vier Punkte hervorgehoben:
- Umwidmung von KFZ-Fahrspuren in geschützte Radfahrstreifen
- Ampeln auf Rad- und Fußverkehr einstellen
- Anordnung von Tempo 30
- Kostenfreie Leihräder
Die Deutsche Umwelthilfe fordert zum Mitmachen auf: [»Sagen Sie uns, wo
Straßen in Fahrradwege während der Corona-Krise umgewandelt werden
sollen!«](https://www.duh.de/fahrradstrassen-jetzt/)
Die [Stadt
Aachen](https://www.aachener-zeitung.de/lokales/aachen/mobilitaet-aachen-haelt-nichts-von-temporaeren-radwegen_aid-49938119?utm_medium=instant-message)
allerdings scheint kein Interesse an diesem Konzept zu haben und stellte
schon am 6. April klar, dass sie (anscheinend ausschließlich) auf das
»Umsetzen langfristig wirksamer Lösungen« setzt – und sieht sich
ausgerechnet durch die Vorgaben des Radentscheides gehindert,
kurzfristige Maßnahmen zu ergreifen.
Am 14. 4. wurde ein [offener Brief an Verkehrsminister
Scheuer](https://changing-cities.org/offener-brief-an-bundesminister-scheue…
veröffentlicht, in dem zahlreiche Initiativen umgehend Corona-sichere
Rad- und Gehwege fordern.
Wer übrigens gar kein Bild davon hat, wie solche temporären Radspuren
aussehen, wird auf [Twitter](https://twitter.com/hashtag/PopUpBikeLanes)
fündig.
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Ein Bus für die Sicherheit von Radfahrenden
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Der ADFC Aachen hat mit Unterstützung der ASEAG einen Linienbus mit
einem Heckaufkleber versehen lassen, der an den Mindestabstand beim
Überholen von Radfahrenden erinnert. Fünf Monate wird der so
ausgestattete Bus durch Aachen fahren.
[Pressemitteilung](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/kv-aachen-intern/aktuelles-aus-aachen-und-der-staedteregion/article/mit-abstand-ueberholen-15-m-fuer-mehr-sicherheit.html)
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Radforschung – Achtung nerdig
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Zwei Tüftler forschen an einem offenen Bikesharingsystem – genauer
gesagt daran, ob und wie es möglich ist, eines selbst in die Welt zu
setzen – und dokumentieren ihre Fortschritte sehr unterhaltsam.
In ihrem Blog schreiben sie von der ersten Bestellung smarter
Fahrradschlösser in einem chinesischen Online-Shop, über ihr
„Mobilitätsstipendium Baden-Württemberg“, ersten echten
Bikesharing-Versuchen, bis zu einem Vortrag auf dem Chaos Communication
Congress. Und für die Nerds unter uns gibt es ein Repository bei Github.
- [Blog](https://radforschung.org/log/)
- [Twitter](https://twitter.com/radforschung)
- [Github](https://github.com/radforschung)
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Aufgaben unserer Bundesfreiwilligen
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Wir möchten einen Einblick in die Aufgaben unserer beiden Bufdis geben.
Tanja ist seit November 2019 als Bundesfreiwillige beim ADFC und wird
seit Februar 2020 von Maria unterstützt. Während Tanja sich überwiegend
um die Organisation der Geschäftsstelle, von Tagungen und sonstigen
Veranstaltungen kümmert, bereitet Maria Sitzungen nach, recherchiert
aktuelle lokalpolitische Termine und nimmt Außentermine wahr. Sie geht
dabei auch Beschwerden nach, beispielsweise dokumentiert sie Schäden an
Radwegen, besichtigt Baustellen und schaut, ob Umleitungen für den
Radverkehr vorhanden und ausreichend ausgeschildert sind.
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Umbau Radweg B57
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Zur Zeit wird der Rad- und Fußweg auf der B57 zwischen Würselen und
Alsdorf umgebaut. Diese für den Radverkehr wichtige Verbindung war schon
lange in schlechtem Zustand. Vor allem Baumwurzeln hatten den Belag an
vielen Stellen beschädigt und sicheres Befahren stark eingeschränkt.
Dieser kombinierte Rad- und Fußweg war außerdem nicht breit genug, um
sicheren Begegnungsverkehr von Radfahrenden oder Radfahrenden und zu Fuß
gehenden zu gewährleisten. Deshalb bekommt der Rad- und Fußweg jetzt
einen neuen Belag und wird verbreitert. Während der Baumaßnahmen wird
der Radverkehr über den Duffesheider Weg und durch das Broichtal
umgeleitet.
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Aufhebung der Radwege-benutzungspflicht auf der Prämienstraße in Alsdorf
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Wir haben bereits in der Luftpumpe 1/2017 berichtet, dass Radfahrende
auf der Prämienstraße von Alsdorf nach Herzogenrath ab der Ottenfelder
Straße einen sehr schmalen und gefährlichen Radweg links von der
Fahrbahn nutzen mussten. Auf unser Drängen hin hat die Stadt Alsdorf die
Benutzungspflicht an dieser Stelle nun aufgehoben und die Strecke als
"Fußweg – Radfahrer frei" ausgeschildert. Dies bedeutet, dass Radfahrer
an dieser Stelle die hier deutlich sicherere Fahrbahn nutzen müssen, es
sein denn, sie fahren Schritttempo auf dem linksseitigen Fußweg.
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Alsdorf setzt erste Maßnahmen um
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Wie im vorigen Newsletter berichtet, hat der ADFC Aachen zusammen mit
der Stadt Alsdorf überlegt, wo die Radverkehrsanlagen mit kleinen
Veränderungen verbessert werden können. Die ersten Maßnahmen wurden hier
bereits umgesetzt. So wurden auf dem Kreisverkehr vor dem Kaufland
Vorfahrt-achten-Schilder für den Radverkehr aufgestellt. Leider konnten
wir uns hier nicht mit unserer Forderung durchsetzen, dem Radverkehr
Vorfahrt zu gewähren. Dafür ist die Vorfahrt jetzt aber eindeutig
ausgeschildert. In der Bahnhofstraße endet der linksseitig geführte
Radweg jetzt vor der Rampe zum Kaufland (Radfahrende wurden hier bislang
in den Gegenverkehr geleitet). Darüber hinaus wurde auf der Kreuzung
Hubertusstraße/Rathausstraße ein Schild versetzt, das vorher mitten in
der Furt für Radfahrende stand.
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Befahrung der L223 zwischen Würselen und Herzogenrath
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Der ADFC Aachen hat sich den neugebauten Abschnitt der L223 zwischen
Würselen und Herzogenrath aus Sicht der Radfahrenden genauer angeschaut.
Insgesamt ist diese Strecke eine deutliche Verbesserung gegenüber dem
alten Zustand mit sehr schmalen und teils kaum befahrbaren Radwegen. Die
Radverkehrsführung unter anderem über neu gebaute Wirtschaftswege und
eine Fahrradstraße sorgt durch ausreichende Breite und geteerten Belag
für eine gute Befahrbarkeit. Die Kreuzungen sind jetzt an fast allen
Stellen durch Kreisverkehre ersetzt worden. Sehr gut gelungen ist der
Kreisverkehr bei dem Gymnasium und dem Berufskolleg in Herzogenrath.
Hier hat der Radverkehr Vorfahrt und dies ist durch Schilder,
Markierungen und roten Belag gut erkennbar. Trotzdem sind uns einige
Punkte aufgefallen, die aus Sicht der Radfahrenden weniger gut gelungen
sind. Dazu gehören z.B. die Vorfahrtsregeln an den meisten
Kreisverkehren und die Übergänge zwischen Radweg und Fahrbahn, die sehr
unkomfortabel sind. Wir werden alle unsere Kritikpunkte in einem Bericht
zusammentragen und mit Straßen.NRW besprechen.
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Weitere Baustellen
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- Die Baustelle auf der Vennbahn auf Höhe der Tuchfabrik ist
mittlerweile abgeschlossen. Nun ist mehr Platz zum Gehen und Radeln
als zuvor.
- Auf dem Stück der Vennbahn zwischen dem Kreisverkehr an der
Münsterstraße und Kornelimünster ist eine neue Baustelle
eingerichtet worden. Eine Umleitungsstrecke ist ausgeschildert. Auch
hier sieht es aus, als ob der Weg verbreitert würde.
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5 years
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Stadtteilgruppe Eilendorf, Ortsgruppe EschweilerStolberg, UniUrbanMobil, Utrecht, Verkehrssicherheitskonferenz, Lothringerstraße, Radfunk
by Der Newsletter des ADFC Aachen
Hallo liebe Fahrradfans!
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Trotz Corona haben wir es in diesem Monat geschafft, im Home Office
unseren Newsletter fertig zu bekommen. Wir stellen unsere
Lieblingshochschulgruppe Uni.Urban.Mobil. vor. Wir berichten von zwei,
ja ZWEI, Ortsgruppengründungen und erzählen von unserer Aktion in der
Lothringerstraße und von der Verkehrssicherheitskonferenz. In diesem
Sinne viel Spaß beim Lesen und bleibt gesund.
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir außerdem den Newsletter des [ADFC
Landesverbands NRW](https://www.adfc-nrw.de/aktuelles/newsletter.html).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an <news(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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ADFC-Stand zur Baustelle in der Lothringerstraße
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Am späten Nachmittag des 19. Februar waren einige Mitglieder des ADFC
Aachen mit Lastenrad und Klemmbrett in der Lothringerstraße präsent.
Unser Ziel war es, nach der Beschwerde eines Anwohners mit den
Radfahrenden vor Ort in Kontakt zu kommen. Viele steigen hier nämlich
nicht, wie durch die Baustellenbeschilderung gefordert, vom Rad ab.
Stattdessen fahren sie auf dem viel zu schmalen Gehweg – dem einzigen
nicht gesperrten Bereich der Straße – wodurch es häufig zu Konflikten
mit Anwohner*innen und Fußgänger*innen kommt. In den Gesprächen zeigte
sich, dass ein großer Teil der Radfahrenden die ausgeschilderte
Umleitung über Alfonsstraße, Augustastraße, Gottfriedstraße zur
Harscampstraße und umgekehrt überhaupt nicht kannte.
Die Ergebnisse der Befragung sollen noch mit Vertreter*innen der Stadt
besprochen werden.
Einen ausführlichen Bericht zur Aktion gab es bei den
[Aachener
Nachrichten](https://www.aachener-nachrichten.de/lokales/aachen/mit-dem-klemmbrett-fuer-mehr-verstaendnis_aid-49065517)
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Vorstellung der studentischen Eigeninitiative Uni.Urban.Mobil.
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Die Verkehrswende betrifft alle Teile der Gesellschaft. Die Initiative
Uni.Urban.Mobil erarbeitet Lösungsansätze spezifisch für die Mobilität
von Studierenden und Hochschulangehörigen. Die ersten großen Projekte
sind eine bessere ÖPNV- und Radinfastruktur für den entstehenden Campus
West sowie die Verkehrsberuhigung des Templergrabens vor dem
Hauptgebäude der RWTH. Ziel soll sein, für jede Alltagssituation das
passende Verkehrsmittel unkompliziert nutzbar zu machen und damit zu
einer stadtgerechteren Mobilität und lebenswerteren Stadt beizutragen.
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Menschengerechte Mobilität erleben – in Utrecht
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Am 8. März ist eine Gruppe von ADFC-Aktiven in das niederländische
Utrecht gereist, um neue Impulse für die fahrradverkehrspolitische
Arbeit in Aachen zu sammeln. Nach einer durch einen Zugausfall geprägten
abenteuerlichen Anreise mit Bus und Bahn empfing uns der
Radverkehrsexperte André Pettinga, mit dem wir gemeinsam die
niederländische Infrastruktur befahren konnten.
An mehreren Stopps erklärte er, wie Utrecht bei der Radverkehrsförderung
vorgeht, welche Experimente man in der Vergangenheit gewagt und was man
daraus gelernt hat. Insbesondere an Kreuzungen konnten wir den
Lernprozess über mehrere Entwicklungsstufen nachvollziehen und uns ein
aktuelles Experiment an einem stark befahrenen Kreisverkehr anschauen.
Außerdem konnten wir auf den unzähligen Fahrradstraßen und Radwegen in
Utrecht erleben, wie bequem man auch durch eine Großstadt fahren kann,
sofern es durchgängige und gut befahrbare Routen gibt. Besonders
beeindruckend war das Fahrradparkhaus am Hauptbahnhof, das neben 12 500
kostenlosen und rund um die Uhr zugänglichen Stellplätzen auch eine
Service-Station für Reparaturen bietet.
Mit vielen Erfahrungen im Gepäck machten wir uns auf den Heimweg und
möchten allen Entscheider*innen sowie weiteren Interessierten
nahelegen, eine Führung in einer niederländischen Großstadt mitzumachen
und von den vielen Erfahrungen unserer Nachbar*innen zu lernen und sich
von deren Lösungen inspirieren zu lassen.
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Stadtteilgruppe Eilendorf gegründet
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Am Dienstag, dem 03. März 2020, hat sich die ADFC-Stadtteilgruppe
Eilendorf im Brau-Stüberl in der Von-Coels-Straße gegründet. Als
Sprecher wurde Dr. Edmund Heidenthal gewählt, seine Stellvertreterin ist
Anne Stockmeyer.
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Ortsgruppe Eschweiler/Stolberg gegründet
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In derselben Woche hat sich unsere Ortsgruppe Eschweiler/Stolberg
gegründet. Am Freitag, den 6. 3. 2020, trafen sich Mitglieder unseres
Vorstands mit Fahrrad-Interessierten aus Eschweiler und Stolberg im
Restaurant „Der Grieche“ in Eschweiler, um die Möglichkeiten gemeinsamer
Aktionen auszuloten.
Schnell war klar, dass sich hier eine hochmotivierte, vierköpfige Truppe
gefunden hatte, die gemeinsam Aktionen zur Verbesserung der
Radinfrastruktur in den beiden Städten planen möchte. Sprecherin der
Gruppe ist Angelika Weber, die von ihrem täglichen Arbeitsweg mit dem
Rad viele Stellen kennt, an denen eine sicherere Infrastruktur von Nöten
ist, und sich nicht scheut, auf Misstände aufmerksam zu machen.
Leider fällt das nächste Treffen der Stadtteilgruppe den
Vorsichtsmaßnahmen zur Coronavirus-Prävention zum Opfer, sodass
Mitarbeit zur Zeit nur schriftlich möglich ist.
In der Aachener Zeitung ist ebenfalls ein Artikel zur Gründung
erschienen: [Alle Aspekte berücksichtigen, die aus Radfahrer-Perspektive
wichtig
sind](https://www.aachener-zeitung.de/lokales/eschweiler/alle-aspekte-beruecksichtigen-die-aus-radfahrer-perspektive-wichtig-sind_aid-49537667?)
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Podcast: wieder regelmäßig Radfunk
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Nach über einem Jahr Pause erscheint der [Podcast
Radfunk](https://www.deutschlandfunk.de/radfunk.3543.de.html) des
Deutschlandfunks ab sofort wieder regelmäßig. In der [aktuellen
Folge](https://www.deutschlandfunk.de/radfunk-der-podcast-episode-9-neues-jahr-neues-rad.3544.de.html?dram:article_id=471283)
dreht sich alles ums neue Rad. Der Radfunk gibt Tipps zum Kauf eines
neuen Fahrrads und informiert über das Leasen von Diensträdern. Darüber
hinaus thematisiert der Podcast Alternativen wie die Nutzung von
Dauerleihrädern. Außerdem wird die Initiative „Fahrräder bewegen
Bielefeld“ vorgestellt, welche gespendete Gebrauchträder an Personen in
Notlagen vermittelt und bei der Instandhaltung hilft.
Der Radfunk erscheint alle zwei Monate jeweils am letzten Freitag des
Monats.
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Aachener Verkehrssicherheitskonferenz
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Am 10. März 2020 fand im SuperC die Aachener
Verkehrssicherheitskonferenz statt, zu der auch der ADFC Aachen
eingeladen war. Anders als von uns erwartet ging es dabei nicht um
Infrastruktur für den Radverkehr, sondern um eine Kampagne für ein
besseres Miteinander im Straßenverkehr. Dazu wird in den nächsten Wochen
eine Deklaration erarbeitet, die vom Stadtrat verabschiedet werden soll.
Eine solche Kampagne ist vor dem Hintergrund, dass das Miteinander im
Straßenverkehr zur Zeit enormes Verbesserungspotential hat, durchaus
einen Versuch wert. Noch wichtiger ist unserer Ansicht nach aber ein
Umbau der Straßen in der Stadt, sodass diese auch zu Fuß und mit dem Rad
angenehm und sicher benutzbar sind. Wir hoffen, dass die Erarbeitung und
Durchführung der Kampagne keine Man- und Womanpower von der Arbeit an
der Infrastruktur abzieht, wo diese dringend gebraucht wird.
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Termine abgesagt
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Bis auf Weiteres sind alle Termine des ADFC Aachen – inklusive der
Radtouren und regelmäßigen Treffen – abgesagt. Auch die Geschäftsstelle
bleibt vorerst geschlossen. Aktuelle Informationen finden sich stets auf
[unserer
Internetseite](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/adfc-aachen-e-v.html)
auch speziell zur [aktuellen
Terminabsage](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/kv-aachen-intern/aktuelles-aus-aachen-und-der-staedteregion/article/mitgliederversammlung-und-weitere-termine-abgesagt.html)
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Radinfrastruktur in Alsdorf und Brand, niederländische Schutzkreuzungen, Pontstraße, Hartmannstraße, StVO, Bundesfreiwilligendienstlerin
by Der Newsletter des ADFC Aachen
Hallo liebe Fahrradfans!
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Die aktuelle Ausgabe unseres Newsletters berichtet von bereits
geschehenen Änderungen der Radinfrastruktur in Alsdorf und Brand,
beinhaltet ein Plädoyer für Schutzkreuzungen nach niederländischem
Vorbild und verleiht unserer Meinung zu den geplanten Änderungen in der
Pontstraße und der Hartmannstraße Nachdruck. Außerdem informieren wir
über den aktuellen Stand in der Änderung der Straßenverkehrsordnung und
stellen unsere neue Bundesfreiwilligendienstleistende Maria vor.
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir außerdem die Newsletter des [ADFC
Landesverbands NRW](https://www.adfc-nrw.de/aktuelles/newsletter.html).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an <news(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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Organisationstalent gesucht
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Unsere Projekte brauchen eine*n Freiwillige*n , der oder die alle
Projekte im Blick hat und den Einsatz unserer Ehrenamtler*innen
koordiniert. Diese Person sollte zudem die Aktiventreffen, in denen die
einzelnen Projekte besprochen und die Aufgaben verteilt werden,
vorbereiten und leiten. Falls Du Dich angesprochen fühlst, melde Dich
bei uns unter <info(a)adfc-ac.de> oder komme einfach zu einem unserer
Aktiventreffen, immer am 1. und 3. Montag im Monat um 20:00 in unserer
Geschäftsstelle im Welthaus, An der Schanz 1 in Aachen. Wir freuen uns
auf Dich.
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Fahrradverbot in der Pontstraße
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In der Pontstraße in Aachen soll das Radfahren künftig zum Teil verboten
werden, genauer in der Fußgängerzone zwischen Driescher Gässchen und
Pontdriesch. Dies hat der Mobilitätsausschuss des Stadtrates am 30.
Januar entschieden. In der Aachener Zeitung und den Aachener Nachrichten
hieß es dazu: „SPD-Sprecherin Ye-One Rhie beschwichtigte: „Wir haben
[die Radverbände] bereits befragt, es gab keine Einwände.“ Da wir sehr
wohl Einwände haben, haben wir zusammen mit der SPD, der studentischen
Eigeninitiative Uni.Urban.Mobil. und dem VCD Aachen-Düren [folgende
Stellungnahme](https://www.adfc-nrw.de/uploads/media/GemeinsameStellungnahme.pdf)
veröffentlicht.
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Bezirksvertretung Aachen-Mitte will für jeden Fahrradbügel gefragt werden
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An einigen Stellen im Stadtgebiet hat die Aachener Stadtverwaltung Auto-
durch Fahrradstellplätze ersetzt. An weiteren Orten war dies geplant. So
können beispielsweise in der Lochnerstraße, vor dem Lastenradladen,
jetzt anstelle eines Autos zehn Fahrräder platziert werden. Auch in der
Hartmannstraße war geplant, aus zwei Autostellplätzen sechzehn
Fahrradstellpläze zu machen. Eine temporäre Anlage während des
Weihnachtsmarktes hatte sich dort großer Beliebtheit erfreut.
Wenn es nach der Bezirksvertretung Aachen-Mitte geht, soll diese Praxis
enden. Dort hält man diese Maßnahmen nämlich nicht für ein Geschäft der
laufenden Verwaltung; die Bezirksvertretung möchte vielmehr
quartalsweise über alle Standorte beraten. Das wurde in der Sitzung vom
5. Februar mit den Stimmen von CDU, SPD und Linken beschlossen. Uns
verwundert, mit welcher Vehemenz man hier versucht, um jeden einzelnen
Autostellplatz zu feilschen, als hätte es den Radentscheid nie gegeben.
Eines der Ziele des Radentscheides besteht in der, im November vom
Stadtrat beschlossenen, Schaffung von 15.000 neuen Fahrradstellplätzen
innerhalb von acht Jahren. Man darf sich also auf mehrere hundert
Diskussionen freuen...
Im konkreten Fall der Hartmannstraße soll nun zunächst geprüft werden,
ob die Bügel nicht auch anderswo aufgestellt werden können. Es bleibt
abzuwarten, wie lange das dauert.
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Aufhebung der Radwegebenutzungspflicht auf Teilen der Prämienstraße
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Auf Antrag der Arbeitsgruppe Radverkehrsplanung des ADFC Aachen hat die
Stadt Alsdorf entschieden, auf der Prämienstraße in Alsdorf teilweise
die Benutzungspflicht für den Radweg aufzuheben.
Auf dem Abschnitt zwischen Ottenfelderstraße und Glück-Auf-Straße in
Richtung Herzogenrath mussten Radfahrende bislang auf einem kombinierten
Rad- und Fußweg links von der Fahrbahn fahren. Dieser Abschnitt ist
allerdings teilweise weniger als einen Meter breit – zu wenig, um sicher
zu fahren.
Zukünftig wird es als Fußweg/Radfahrer frei ausgeschildert, dort darf
also nach wir vor (mit Schritttempo!) Rad gefahren werden. Aber das
Fahren auf der Fahrbahn ist jetzt legal. Auch wenn sich das nicht immer
so anfühlt, so ist dies doch statistisch gesehen für Radfahrende
deutlich sicherer. (Luc Hamers)
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Verbesserung der Radinfrastruktur in Alsdorf
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Am 22.1. hatten wir (ADFC und BUND) den zweiten Termin mit der
Stadtverwaltung in Alsdorf bezüglich der Radinfrastruktur in der Stadt,
dieses Mal sogar mit dem Bürgermeister.
Die Verwaltung hat uns zu vielen Problemstellen, die wir im ersten
Termin aufgezeigt haben, Lösungen vorgeschlagen. So soll z. B. die
Ausfahrt des Kaufland durch farbige Markierungen, Drempel und bessere
Beschilderung für Radfahrende sicherer werden. Ein weiteres Beispiel ist
die Bahnhofstraße. Hier sollen die Radverkehrsstreifen breiter werden
und die Schilder zur Radwegebenutzungspflicht (die hier falsch sind) im
Gegenzug entfernt werden. Die Stadt hat sich vorgenommen, an fünf
Stellen die Situation zu verbessern.
Wir konnten uns nicht bei allen Punkten einigen, aber die
vorgeschlagenen Lösungen stellen bereits eine deutliche Verbesserung
dar. Außerdem soll das nicht der letzte Termin dieser Art gewesen sein;
wir sind eingeladen, auch weitere Problemstellen anzusprechen, um hier
gemeinsam Lösungen zu finden. (Luc Hamers)
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Änderungen in Straßenverkehrsordnung und Bußgeldkatalog
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Der Bundesrat hat am 14. Februar 2020 eine Reihe an Änderungen der
Straßenverkehrsordnung beschlossen, von denen wir einige hier
zusammenfassen. So soll das Nebeneinanderfahren mit Fahrrädern immer
dann erlaubt sein, wenn „der Verkehr nicht behindert wird“. Die
Mindestabstände beim Überholen von Fahrrädern mit Kfz von 1,5 m
innerorts und 2 m außerorts werden explizit in die StVO geschrieben;
bisher waren diese nur von der Rechtsprechung festgelegt. Es wird ein
neues Verkehrszeichen 277.1 eingeführt, das es Autos und Motorrädern mit
Beiwagen verbietet, einspurige Fahrzeuge zu überholen. Auf
Schutzstreifen ist fortan nicht mehr nur das Parken, sondern bereits das
Halten (unter drei Minuten mit Verbleib am Fahrzeug) verboten.
Auch der Bußgeldkatalog wird verschärft. Insbesondere kosten diverse
Parkverstöße mit Behinderung – etwa auf Geh- und Radwegen,
Schutzstreifen und Busspuren – demnächst 70 Euro und werden mit einem
Punkt im Fahrerlaubnisregister eingetragen. Anders als bisher ist in
Zukunft auch das bloße Anhalten nicht günstiger. Für zu schnelles Fahren
innerorts gibt es demnächst bereits ab Überschreitungen von 16 km/h
einen Punkt in Flensburg und ab 21 km/h einen Monat Fahrverbot.
Die Änderungen müssen noch durch den Bundesverkehrsminister verkündet
werden und treten am Tag darauf in Kraft.
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Wunderlösung Schutzkreuzung?
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„Darmstadt fährt Rad“ dokumentiert gängige Vorurteile gegen
Schutzinselkreuzungen nach niederländischem Vorbild – und diskutiert
diese. Das geschieht sehr gründlich mit vielen weiterführenden Links und
Kommentarfunktion. Eine wahre Fundgrube in zwei Teilen:
- [Teil 1](http://www.darmstadtfaehrtrad.org/?p=2446)
- [Teil 2](http://www.darmstadtfaehrtrad.org/?p=2594)
(Illustration: Timm Schwendy – Darmstadt fährt Rad)
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2. Bundesfreiwilligendienstlerin im ADFC Aachen
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Ab Februar werden wir nun in unserer Geschäftsstelle auch von Maria
unterstützt, die wie Tanja bei uns ihren Bundesfreiwilligendienst
leistet. In ihrer Freizeit besucht Maria gerne Poetry- oder
Science-Slams und lässt mit Sopranflöte spielen gerade ihr
Kindheitshobby wieder aufleben.
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Schöner Rad fahren in Brand
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Seit Anfang des Monats steht eine Radservicestation auf dem Brander
Marktplatz, die zum Aufpumpen von Fahrrädern sowie für kleinere
Radreparaturen und -einstellungen genutzt werden kann. Auch für
Kinderwagen und Rollstühle gibt es dort Werkzeug. Die Servicestation ist
von der Caritas Betriebs- und Werkstätten GmbH (CBW) gebaut und von der
Stadt Aachen finanziert worden. Bereits jetzt wird die Station rege
genutzt und mit der zugehörigen App bewertet. Weitere Informationen
stehen in der folgenden
[Pressemitteilung](http://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/politik_verwaltung/pressemitteilungen/Radservicestation.html).
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Termine
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- Freitag, 28.2.2020, 18.00 Uhr
**Critical Mass Aachen**
Treffpunkt Elisenbrunnen, Aachen
[Info](http://criticalmass.de/aachen)
- Dienstag, 3.3.2020, 19:30 Uhr
**Gründung der Stadtteilgruppe Eilendorf**
Brau Stüberl, Von-Coels-Straße 117, Eilendorf
- Freitag, 6.3.2020, 20:00 Uhr
**Kennenlernen für Fahrradbegeisterte aus Eschweiler und
Stolberg**
Der Grieche, Markt 4, Eschweiler
- Samstag, 14.3.2020, 14.00 Uhr
**Bike Kitchen**
Gut Branderhof, Branderhofer Weg 55, Aachen
[Info](https://www.gutbranderhof.de/clubdesk/www?p=1000029&b)
- Freitag, 13.3.2020, 18.00 Uhr
**Critical Mass Düren**
Treffpunkt Markt, Düren [Info](http://criticalmass.de/dueren)
- Mittwoch, 18.3.2020, 18.00 Uhr
**Radentscheid-Aktiventreffen**
Friedenskirche, Passstraße 92, Aachen
- Sonntag, 22.3.2020, 15.00 Uhr
**Kidical Mass**
Startpunkt ist der Neumarkt im Frankenberger Viertel
[Info](https://kingkalli.de/event/kidical-mass-aachen-kinder-auf-das-rad/)
- Samstag, 25.4.2020, 10–14 Uhr
**2. Brander Fahrradtag**
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5 years, 2 months
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Ehrenamt, Lastenraeder, Theaterplatz, Neues aus Dueren und von der StVO
by Der Newsletter des ADFC Aachen
Hallo liebe Fahrradfans!
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Wir wünschen allerseits ein frohes neues Jahr und einen guten Start in
die Fahrradsaison 2020. Diese Ausgabe des Newsletters berichtet von
Lastenradförderung, der neuen Straßenverkehrsordnung, dem Theaterplatz
und einem Sitzstreik in Düren. Außerdem stellen wir euch eine Tätigkeit
des ADFC vor, bei der wir noch Unterstützung brauchen. Viel Spaß beim
Lesen!
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an <news(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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Der ADFC sucht Unterstützung
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Im letzten Jahr ist in Aachen viel mit Fahrrädern passiert. Wir haben
neue Projekte ins Leben gerufen und Aktionen gestartet. Derzeit sind wir
in der Situation, dass unsere Ehrenamtler*innen ziemlich ausgelastet
sind, obwohl wir in vielen Bereichen der Radverkehrsförderung großes
Expansionspotential erkennen. Daher suchen wir dringend Freiwillige, die
sich um unsere diversen Einsatzgebiete kümmern möchten. Damit man sich
darunter etwas mehr vorstellen kann, werden wir in den nächsten Monaten
Profile unserer Tätigkeiten im Newsletter veröffentlichen.
Wer jetzt schon Interesse hat, muss nicht darauf warten, dass ihn/sie
ein Profil anspricht. Wir stehen unter der E-Mail-Adresse
<info(a)adfc-ac.de> zur Verfügung.
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Codierer*innen gesucht
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Derzeit steht uns ein Codiergerät zur Verfügung, das wir für
Diebstahlpräventionscodierungen einsetzen. Wir suchen in diesem Jahr
viele Freiwillige, die uns dabei unterstützen, auch größere
Codieraktionen durchzuführen. Das benötigte handwerkliche Geschick ist
minimal, da man das Gerät nur festhalten muss, während es einen zuvor
eingegebenen Code anbringt.
Interessierte melden sich bitte unter <info(a)adfc-ac.de>.
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StVO-Novelle 2020
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Das neue Jahr bringt auch ein paar Änderungen in der
Straßenverkehrsordnung mit – durchaus auch mit Verbesserungen für
Radfahrende. Etwa:
- Höhere Strafen für das Blockieren von Radverkehrsinfrastruktur
- Grünpfeil für Fahrräder
- Halteverbot auf Schutzstreifen
Aber lest selbst auf der [Infoseite beim
Ministerium](https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Artikel/StV/stvo-novelle.html)
Den Änderungen muss noch der Bundesrat zustimmen. Sie stehen auf der
Tagesordnung des Verkehrsausschusses für den 29. Januar.
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NRW fördert Lastenfahrräder
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Das Land NRW fördert die Anschaffung von Lastenfahrrädern mit bis zu 1
000 Euro. Allerdings ist Eile geboten: Gefördert werden »nur
Privatpersonen mit Erstwohnsitz in Städten mit
NO2-Grenzwertüberschreitung« – und damit ist es in Aachen ja
angeblich bald vorbei …
Zum Einstieg in das Thema gibt es einen knapp vierminütigen Radiobeitrag
vom WDR.
- [WDR-Beitrag](https://www1.wdr.de/mediathek/audio/wdr5/wdr5-morgenecho-westblick/audio-lastenraeder-in-nrw-100.html)
- [Zum
Antrag](https://www.bezreg-arnsberg.nrw.de/themen/p/progres_nrw_emissionsarme_mobilitaet/index.php)
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Reallabor Theaterplatz
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Die Sperrung der nördlichen Umfahrung des Theaterplatzes während der
„Woche der Mobilität“ im vergangenen September ist allgemein positiv
aufgenommen worden. Die Stadt möchte daraus einen Dauerzustand machen
und deshalb mit der Bevölkerung über die zukünftige Gestaltung ins
Gespräch kommen.
Für *„alle möglichen Planspiele“* lädt das „Theater-Portal“ an den
Infopunkt „PlanBar“ im „Reallabor Theaterplatz“ ein. Jedenfalls, wenn
wir das richtig verstanden haben …
Das könnt Ihr selbst überprüfen in der [Pressemitteilung der
Stadt](http://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/politik_verwaltung/pressemitteilungen/theaterplatz_pm.html).
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Ein Lastenfahrrad für Eilendorf
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Die Gruppe *Fahrradfreundliches Eilendorf* hat ein Lastenfahrrad
angeschafft und es „Finchen“ getauft. Hinter der Namensgebung verbirgt
sich eine kleine Geschichte.
Finchen kann ausgeliehen werden. Als Kontakt steht der stellvertretenden
Bezirksamtsleiter Ron-Roger Breuer unter der Telefonnummer (0241)
432-8210 zur Verfügung.
[Infos bei der Stadt
Aachen](http://www.aachen.de/de/stadt_buerger/politik_verwaltung/pressemitteilungen/lastenrad.html)
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Neues von der Ortsgruppe Düren
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Protest gegen die Situation an der B 56n in Düren – Rob Maris im Sitzstreik
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In Düren versuchen wir schon seit geraumer Zeit zu erreichen, dass die
Erschwernisse, die für den Radverkehr durch den Bau der B 56n entstanden
sind, behoben werden. Insbesondere der Umstand, dass die Radroute von
Düren nach Girbelsrath unterbrochen wurde, hat jetzt dazu geführt, dass
Rob Maris von ProRad in den Sitzstreik getreten ist. Mehr zur Situation
an der B 56n und dem Sitzstreik von Rob
[hier](https://prorad-dn.de/zur-situation-an-der-b56n-und-deren-folgen-fuer-den-radverkehr/).
Keine Wiederholung der Fehler an der B 399n
-------------------------------------------
Von der geplanten Nordumgehung Dürens (B 399n) zwischen Gürzenich und
der Kreuzung B 56n/Eisenbahnstraße hatte man lange nichts gehört. Das
Thema hat allerdings an Aktualität gewonnen, seit die B 399n im
Abschlussbericht der Kohlekommission genannt wurde. Damit der Radverkehr
bei den Planungen nicht – wie es an der B 56n geschehen ist –
„vergessen“ wird, haben wir nun mit den Verantwortlichen bei Straßen.NRW
und der Stadt Düren Kontakt aufgenommen, damit im Umfeld der B 399n
gemeinsam gute Lösungen für den Radverkehr gesucht und gefunden werden
können.
Prüfung der Einbahnstraßen-Freigabe in Düren
--------------------------------------------
Ein weiteres Thema, mit dem wir uns in Düren beschäftigen, ist das der
Öffnung von Einbahnstraßen für den Radverkehr. In Düren gibt es
insgesamt rund 70 Einbahnstraßen, von denen derzeit nur 16 in
Gegenrichtung für den Radverkehr freigegeben sind. Wir befahren derzeit
die übrigen Einbahnstraßen, um uns vor Ort ein Bild davon zu machen,
welche weiteren Straßen für die Freigabe geeignet sind. Das Ergebnis
wird den Verantwortlichen der Stadt Düren im Verlauf des ersten
Halbjahres 2020 im Rahmen des Mobilitätsforums vorgestellt.
(Foto: Claudia Veith)
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Termine
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- **20.1.2020, 13.30 Uhr Bußgeldverfahren**
Amtsgericht Aachen, Adalbertsteinweg 92, Sitzungssaal A 2.003
[Info](https://aachennews.org/2020/01/10/irrer-fall-radfahrer-vor-gericht-we…
- **20.1.2020, 20.00 Uhr Aktiventreff**
ADFC-Geschäftsstelle, Welthaus, An der Schanz 1, Aachen
[Info](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/25519-aktiventreff)
- **23.1.2020, 19.30 Uhr Treffen der Projektgruppe Fahrradfreundliches
Haaren**
Gemeindezentrum der Christuskirche, Am Rosengarten 8, Aachen-Haaren
- **27.1.2020, 20.00 Uhr Arbeitskreis Radverkehrsplanung**
ADFC-Geschäftsstelle, Welthaus, An der Schanz 1, Aachen
[Info](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/25507-arbeitskreis-radverkehrsplanung)
- **31.1.2020, 18.00 Uhr Critical Mass Aachen**
Treffpunkt Elisenbrunnen, Aachen
[Info](http://criticalmass.de/aachen)
- **3.2.2020, 20.00 Uhr Aktiventreff**
ADFC-Geschäftsstelle, Welthaus, An der Schanz 1, Aachen
[Info](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/25532-aktiventreff)
- **8.2.2020, 14.00 Uhr Bike Kitchen**
Gut Branderhof, Branderhofer Weg 55, Aachen
[Info](https://www.gutbranderhof.de/clubdesk/www?p=1000029&b=1000040&c=EL,ED1000601)
- **10.2.2020, 20.00 Uhr Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit**
ADFC-Geschäftsstelle, Welthaus, An der Schanz 1, Aachen
[Info](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/25544-arbeitskreis-offentlichkeitsarbeit)
- **11.2.2020, 20.00 Uhr Treffen der Projektgruppe Fahrradfreundliches
Brand**
Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen-Brand
[Info](https://kryger.de/ffbrand/)
- **14.2.2020, 18.00 Uhr Critical Mass Düren**
Treffpunkt Markt, Düren [Info](http://criticalmass.de/dueren)
- **19.2.2020, 18.00 Uhr Radentscheid-Aktiventreffen**
Friedenskirche, Passstraße 92, Aachen
- **28.2.2020, 18.00 Uhr Critical Mass Aachen**
Treffpunkt Elisenbrunnen, Aachen
[Info](http://criticalmass.de/aachen)
- **14.3.2020, 14.00 Uhr Bike Kitchen**
Gut Branderhof, Branderhofer Weg 55, Aachen
[Info](https://www.gutbranderhof.de/clubdesk/www?p=1000029&b)
- **18.3.2020, 18.00 Uhr Radentscheid-Aktiventreffen**
Friedenskirche, Passstraße 92, Aachen
- **20.3.2020, 18.00 Uhr Critical Mass Düren**
Treffpunkt Markt, Düren [Info](http://criticalmass.de/dueren)
- **22.3.2020, 15.00 Uhr Kidical Mass**
Startpunkt ist der Neumarkt im Frankenberger Viertel
[Info](https://kingkalli.de/event/kidical-mass-aachen-kinder-auf-das-rad/)
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5 years, 3 months
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Radschnellweg Aachen–Herzogenrath, Aufbruch Fahrrad im Verkehrsausschuss, Bundeshauptversammlung
by Der Newsletter des ADFC Aachen
Hallo liebe Fahrradfans!
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Hier ist auch schon der letzte Newsletter für dieses Jahr. Dieses Mal
berichtet er von einer Befahrung des zukünftigen Radschnellwegs
Aachen–Herzogenrath, dem Aufbruch Fahrrad im Verkehrsausschuss des
NRW-Landtags und von der Bundeshauptversammlung des ADFC. Wir wünschen
viel Spaß beim Lesen, ein besinnliches Weihnachtsfest und einen guten
Rutsch ins neue Jahr!
Falls Du Vorschläge für weitere Themen, Termine oder Feedback hast,
wende Dich per E-Mail an <news(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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Radtour entlang des geplanten Radschnellwegs von Aachen nach Herzogenrath
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Am 12. Oktober und 7. Dezember fanden Radtouren entlang des geplanten
Radschnellwegs von Aachen nach Herzogenrath statt. Dabei erklärte der
Radverkehrsbeauftragte der Städteregion Aachen, Ralf Oswald, vor Ort den
aktuellen Stand der Planungen. Auch wenn wir jetzt erst recht von der
Machbarkeit und Umweltverträglichkeit des Vorhabens überzeugt sind,
bedauern wir doch, dass bis zur Fertigstellung noch einige Jahre
vergehen werden. Wir erwarten, dass sich nach Fertigstellung die
Fahrzeit zwischen Aachen und Herzogenrath auf etwa eine halbe Stunde
verkürzen wird. Dadurch und durch die umweg- und steigungsarme Führung
werden viele weitere Menschen auf das Rad umsteigen.
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Verkehrsausschuss bringt Fahrradgesetz für NRW auf den Weg
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Am 20. 11. hat der Verkehrausschuss des nordrhein-westfälischen
Landtages der Volksinitiative „Aufbruch Fahrrad” zugestimmt. Damit naht
ein Radverkehrsgesetz für NRW. Es wurden 206 687 Unterschriften
gesammelt.
Links:
- [Aufbruch Fahrrad](https://www.aufbruch-fahrrad.de/)
- [Pressemitteilung des
ADFC-NRW](https://www.adfc-nrw.de/aktuelles/aktuelles/article/nrw-verkehrsausschuss-einstimmig-fuer-fahrradgesetz.html)
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Bundeshauptversammlung
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Am 16. und 17. November fand in Berlin die 40. Bundeshauptversammlung
des ADFC statt. Von uns waren Helga und Marvin dort. Themen waren unter
anderem das Klimapaket der Bundesregierung, die zukünftige Ausrichtung
der Arbeit des ADFC und die Neuordnung der Mitgliedsbeiträge.
Eine Zusammenfassung der Ergebnisse gibt es
[hier](https://www.adfc.de/neuigkeit/mehr-als-ein-jubilaeum-die-40-adfc-bundeshauptversammlung-in-berlin/).
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**Feminists on Wheels – Podcast des ADFC Sachsen-Anhalt**
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Der ADFC Sachsen-Anhalt betreibt mit dem [Fahrradstadt
Magazin](https://www.fahrradstadt-magazin.de/) seit mehreren Jahren ein
Podcast-Magazin rund um das Thema Fahrrad. Im wöchentlichen RadPod
berichten die Aktiven über Neuigkeiten aus der Radverkehrspolitik und
dem Fahrradalltag.
Zur Feier der 200. Folge hat das Fahrradstadt Magazin die neue Serie
„Feminists on Wheels“ gestartet, die sich mit der Fahrradgeschichte aus
feministischer Sicht auseinandersetzt. Die [erste
Folge](https://www.fahrradstadt-magazin.de/2019/10/11/feminists-on-wheels-000-einfuehrung/)
führte in die Thematik ein. Außerdem wurden bisher Folgen zu den Themen
[„Die
Anfänge“](https://www.fahrradstadt-magazin.de/2019/10/11/feminists-on-wheels-001-die-anfaenge/),
[„Das
Damenrad“](https://www.fahrradstadt-magazin.de/2019/10/25/feminists-on-wheels-002-das-damenrad/)
und
[„Gesundheit“](https://www.fahrradstadt-magazin.de/2019/11/22/feminists-on-wheels-003-gesundheit/)
veröffentlicht.
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Ein Rückblick auf 2019
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In diesem Jahr hat sich beim ADFC Aachen einiges getan. Im März wurden
gleich drei Vorstandsposten neu besetzt und damit eine Menge frischer
Wind in unsere Aktivitäten gebracht. Da sowohl unser neuer erster
Vorsitzender Marvin Krings als auch unser neuer Beisitzer Benedikt
Haumer sich schon zuvor in der Radverkehrsplanung eingebracht hatten,
ist vor allem im verkehrspolitischen Bereich einiges passiert.
Bei der europäischen Mobilitätswoche haben wir in Kooperation mit
anderen Initiativen und der Stadt Aachen einen Verkehrsversuch am
Theaterplatz gewagt und auf der nördlichen Seite einen abgesperrten
Bereich mit bunten Aktionen gefüllt. Dort haben wir auch mit unserem
neuen Codiergerät erstmalig Diebstahlschutzcodierungen durchgeführt.
Außerdem haben wir unsere Vorstellungen von einem fahrradfreundlichen
Grabenring präsentiert, von denen von der Stadt Aachen zumindest die
Geschwindigkeitsbegrenzungen innerhalb des Alleenrings schon umgesetzt
sind. Außerdem haben wir das Ringradeln als neues Demonstationsformat
eingeführt, bei dem wir jeweils am zweiten Mittwoch des Monats einen
fahrradfreundlichen Grabenring fordern. Zuguterletzt haben wir nun
zusätzlich zu unserem Webauftritt eine Facebookseite und diesen
Newsletter ins Leben gerufen. In diesem Sinne freuen wir uns auf ein
spannendes Jahr 2020, denn wir haben noch viele Ideen.
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Termine
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- **11.12.2019, 19.00 Uhr Ringradeln, Treffpunkt Elisenbrunnen**
- **14.12.2019, 14.00 Uhr Bike Kitchen im Gut Branderhof**
- **16.12.2019, 18.00-20.00 Uhr Codiermöglichkeit beim ADFC** (mit
Termin)
- **27.12.2019, 18.00 Uhr Critical Mass, Treffpunkt Elisenbrunnen**
- **11.01.2020, 14.00 Uhr Bike Kitchen im Gut Branderhof**
- **15.01.2020, 19.00 Uhr Ringradeln, Treffpunkt Elisenbrunnen**
- **31.01.2020, 18.00 Uhr Critical Mass, Treffpunkt Elisenbrunnen**
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5 years, 4 months
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Probleme mit dem Newsletter
by Der Newsletter des ADFC Aachen
Hallo und guten Tag,
leider hat es beim Versand unseres aktuellen Newsletters technische
Probleme gegeben. Diese führten dazu, dass er zunächst überhaupt nicht
versendet wurde. Als wir das Problem gestern schließlich in den Griff
bekommen hatten, stellten wir zu spät fest, dass sich alle
fehlgeschlagenen Versuche noch in der Warteschlange der Software
befanden. Somit haben alle Empfänger*innen des Newsletters diesen zu oft
und zu spät erhalten.
Wir bitten dafür um Entschuldigung.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
/Das Newsletter-Team/
5 years, 5 months
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Radentscheid, Bundesfreiwilligendiestlerin, Innenstadtring in Düren, Mehr Platz für's Rad
by Der Newsletter des ADFC Aachen
Hallo liebe Fahrradfans!
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Auch in diesem Monat wollen wir Euch nicht uninformiert lassen. Diese
Ausgabe berichtet vom Ratsentscheid zum Radentscheid, von Unterstützung
in der Geschäftsstelle und von einem Infoabend in Düren zum Umbau des
Innenstadtrings. Viel Spaß beim Lesen!
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an <news(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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Aachener Stadtrat stimmt fast einstimmig für die Ziele des Radentscheids
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Der Rat der Stadt Aachen hat in seiner Sitzung vom 7. November das
Bürgerbegehren „Radentscheid Aachen“ einstimmig für zulässig erklärt.
Anschließend hat er dem Bürgerbegehren mit nur vier Gegenstimmen
inhaltlich zugestimmt. Wir sind vorsichtig optimistisch, dass sich die
Situation des Radverkehrs nun endlich erheblich verbessern wird. Jetzt
gilt es, den Druck aufrechtzuerhalten, damit die sieben Ziele des
Radentscheids auch in die Tat umgesetzt werden.
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Wir haben uns mit Frau Burgdorff getroffen
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Am 28.10.2019 war die neue Planungsdezernentin Frauke Burgdorff zusammen
mit Uwe Müller von der Stadtverwaltung bei unserem
Radverkehrsplanungstreffen. Ihre Vision für die Aachener Verkehrspolitik
setzt den Fokus auf gemeinschaftliches Denken und Handeln. Sie hat für
die Zukunft Bürger*innenbeteiligung und Bürger*innendialoge in
Aussicht gestellt. Wir freuen uns auf eine erfolgreiche Zusammenarbeit.
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Zuwachs in unserer Geschäftsstelle
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Zu oft kommen uns aktiven ADFCler*innen viel mehr Ideen für Aktionen
und wir sehen sehr viel mehr politischen Handlungsbedarf, als mit
unserem beschränkten Zeitbudget zu bewältigen ist. Daher freuen wir uns
umso mehr, dass wir ab jetzt in unserer Geschäftsstelle von Tanja
unterstützt werden, die bei uns den Bundesfreiwilligendienst absolviert.
Tanja engagiert sich neben der Arbeit bei uns ehrenamtlich für
Tierrechte und ist in der Foodsharing-Community aktiv.
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ADFC-Kampagne \#MehrPlatzFürsRad wird 2020 fortgesetzt
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Mehr Platz wird gefordert für
- gute, breite Radwege
- sichere Kreuzungen
- viel mehr Fahrradparkplätze
Es steht weiterhin Aktionsmaterial zur Verfügung. Wir freuen uns über
weitere Mitstreiter*innen und Ideen für Aktionen.
[Weiterlesen](https://www.xn--mehrplatzfrsrad-8vb.de/)
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Planung zum Innenstadtring in Düren
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In Düren hat ProRad einen Innenstadtring als Einbahnstraße mit zwei
Fahrspuren und einen Zweirichtungsradweg vorgestellt:
Warum nicht zwei Radwege? Der Querschnitt in diesem Ring – von
Bordsteinkante zu Bordsteinkante bzw. Parklückenabgrenzung – beträgt in
einigen Abschnitten nur 9 m. Die vergleichende Darstellung von
Querschnitten zeigt, dass ein Zweirichtungsradweg die kompakteste Lösung
darstellt. Das Einbahnstraßenkonzept spart einige Abbiegespuren; auch
dadurch wird Platz geschaffen. Abzüglich 5,5 m für die Fahrbahn bleibt
für den Radweg übrig: 2×1,3 m Radspur und 90 cm Puffer, der größte Teil
davon als physikalische Trennung an der Kfz-Fahrbahnseite angrenzend.
Insgesamt 2,6 m netto sind mehr als ausreichend für Überholvorgänge,
wenn gerade kein Gegenradverkehr kommt.
Der Grünbereich in der Visualisierung ist Platzhalter für etwa kleine
Sträucher, einen niedrigen Betonwall oder sogar einen dekorativen
Wasserlauf. Die gestrichelte Mittellinie ist auf Radwegen in Deutschland
nicht gebräuchlich – innerörtlich aber Bedingung für eine geringe
Unfallrate. Für alle, die irgendwo in eine Einfahrt fahren, ist sofort
intuitiv erkennbar, dass es sich um einen Zweirichtungsradweg handelt.
Zumal etwa vorhandene „blaue“ Schilder („Radweg“) von Kfz-Fahrenden
nicht zur Kenntnis genommen werden und üblicherweise nur am Anfang eines
Radweges angeordnet sind.
[Blogpost: Innenstadtring für
Düren](https://radfahrn.wordpress.com/2019/11/02/innenstadtring-fuer-dueren…
[Nachlese Vortrag
Innenstadtring](https://prorad-dn.de/nachlese-vortrag-innenstadtring-31-10/)
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Erwähnenswerte Nachrichten
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Wir halten folgende Artikel für verlinkenswert:
[Blogpost: Was ist dran and den ständigen Beschwerden über
rücksichtslose
Radfahrer](https://aachennews.org/2019/10/16/was-ist-dran-an-den-standigen-…
von Jonas Paul von den Grünen in Burtscheid
[Aachen: Die Verkehrswende lässt auf sich
warten](https://aachennews.org/2019/11/03/aachen-die-verkehrswende-lasst-au…
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Termine
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- **18.11.2019, 18.00-20.00 Uhr Codiermöglichkeit beim ADFC** (mit
Termin)
- **26.11.2019, 19.00 Uhr Runder Tisch Radverkehr**
Grüne Aachen, Franzstraße 34, 52064 Aachen
- **28.11. 2019,** **18.00 Uhr** **Lesung mit Fotos über eine Radtour
durch die Alpen**
bei Bike-Components, Neupforte 2d, 52062 Aachen
- **29.11.2019, 18.00 Uhr Critical Mass, Treffpunkt Elisenbrunnen**
- **02.12.2019, 18.00-20.00 Uhr Codiermöglichkeit beim ADFC** (mit
Termin)
- **6.12.2019, 11.00-12.30 Uhr »traffic space = public space«**
FH Aachen, Bayernallee 11, 00015-1
[Info](https://www.fh-aachen.de/menschen/finkenberger/vortragsreihe-stadtland-ws-201920/)
- **11.12.2019, 19.00 Uhr Ringradeln, Treffpunkt Elisenbrunnen**
- **14.12.2019, 14.00 Uhr Bike Kitchen im Gut Branderhof**
- **16.12.2019, 18.00-20.00 Uhr Codiermöglichkeit beim ADFC** (mit
Termin)
- **27.12.2019, 18.00 Uhr Critical Mass, Treffpunkt Elisenbrunnen**
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5 years, 5 months
- 1
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Radentscheid, Bundesfreiwilligendiestlerin, Innenstadtring in Düren, Mehr Platz für's Rad
by Der Newsletter des ADFC Aachen
Hallo liebe Fahrradfans!
========================
Auch in diesem Monat wollen wir Euch nicht uninformiert lassen. Diese
Ausgabe berichtet vom Ratsentscheid zum Radentscheid, von Unterstützung
in der Geschäftsstelle und von einem Infoabend in Düren zum Umbau des
Innenstadtrings. Viel Spaß beim Lesen!
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an <news(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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Aachener Stadtrat stimmt fast einstimmig für die Ziele des Radentscheids
========================================================================
Der Rat der Stadt Aachen hat in seiner Sitzung vom 7. November das
Bürgerbegehren „Radentscheid Aachen“ einstimmig für zulässig erklärt.
Anschließend hat er dem Bürgerbegehren mit nur vier Gegenstimmen
inhaltlich zugestimmt. Wir sind vorsichtig optimistisch, dass sich die
Situation des Radverkehrs nun endlich erheblich verbessern wird. Jetzt
gilt es, den Druck aufrechtzuerhalten, damit die sieben Ziele des
Radentscheids auch in die Tat umgesetzt werden.
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Wir haben uns mit Frau Burgdorff getroffen
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Am 28.10.2019 war die neue Planungsdezernentin Frauke Burgdorff zusammen
mit Uwe Müller von der Stadtverwaltung bei unserem
Radverkehrsplanungstreffen. Ihre Vision für die Aachener Verkehrspolitik
setzt den Fokus auf gemeinschaftliches Denken und Handeln. Sie hat für
die Zukunft Bürger*innenbeteiligung und Bürger*innendialoge in
Aussicht gestellt. Wir freuen uns auf eine erfolgreiche Zusammenarbeit.
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Zuwachs in unserer Geschäftsstelle
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Zu oft kommen uns aktiven ADFCler*innen viel mehr Ideen für Aktionen
und wir sehen sehr viel mehr politischen Handlungsbedarf, als mit
unserem beschränkten Zeitbudget zu bewältigen ist. Daher freuen wir uns
umso mehr, dass wir ab jetzt in unserer Geschäftsstelle von Tanja
unterstützt werden, die bei uns den Bundesfreiwilligendienst absolviert.
Tanja engagiert sich neben der Arbeit bei uns ehrenamtlich für
Tierrechte und ist in der Foodsharing-Community aktiv.
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ADFC-Kampagne \#MehrPlatzFürsRad wird 2020 fortgesetzt
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Mehr Platz wird gefordert für
- gute, breite Radwege
- sichere Kreuzungen
- viel mehr Fahrradparkplätze
Es steht weiterhin Aktionsmaterial zur Verfügung. Wir freuen uns über
weitere Mitstreiter*innen und Ideen für Aktionen.
[Weiterlesen](https://www.xn--mehrplatzfrsrad-8vb.de/)
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Planung zum Innenstadtring in Düren
===================================
In Düren hat ProRad einen Innenstadtring als Einbahnstraße mit zwei
Fahrspuren und einen Zweirichtungsradweg vorgestellt:
Warum nicht zwei Radwege? Der Querschnitt in diesem Ring – von
Bordsteinkante zu Bordsteinkante bzw. Parklückenabgrenzung – beträgt in
einigen Abschnitten nur 9 m. Die vergleichende Darstellung von
Querschnitten zeigt, dass ein Zweirichtungsradweg die kompakteste Lösung
darstellt. Das Einbahnstraßenkonzept spart einige Abbiegespuren; auch
dadurch wird Platz geschaffen. Abzüglich 5,5 m für die Fahrbahn bleibt
für den Radweg übrig: 2×1,3 m Radspur und 90 cm Puffer, der größte Teil
davon als physikalische Trennung an der Kfz-Fahrbahnseite angrenzend.
Insgesamt 2,6 m netto sind mehr als ausreichend für Überholvorgänge,
wenn gerade kein Gegenradverkehr kommt.
Der Grünbereich in der Visualisierung ist Platzhalter für etwa kleine
Sträucher, einen niedrigen Betonwall oder sogar einen dekorativen
Wasserlauf. Die gestrichelte Mittellinie ist auf Radwegen in Deutschland
nicht gebräuchlich – innerörtlich aber Bedingung für eine geringe
Unfallrate. Für alle, die irgendwo in eine Einfahrt fahren, ist sofort
intuitiv erkennbar, dass es sich um einen Zweirichtungsradweg handelt.
Zumal etwa vorhandene „blaue“ Schilder („Radweg“) von Kfz-Fahrenden
nicht zur Kenntnis genommen werden und üblicherweise nur am Anfang eines
Radweges angeordnet sind.
[Blogpost: Innenstadtring für
Düren](https://radfahrn.wordpress.com/2019/11/02/innenstadtring-fuer-dueren…
[Nachlese Vortrag
Innenstadtring](https://prorad-dn.de/nachlese-vortrag-innenstadtring-31-10/)
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Erwähnenswerte Nachrichten
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Termine
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- **18.11.2019, 18.00-20.00 Uhr Codiermöglichkeit beim ADFC** (mit
Termin)
- **26.11.2019, 19.00 Uhr Runder Tisch Radverkehr**
Grüne Aachen, Franzstraße 34, 52064 Aachen
- **28.11. 2019,** **18.00 Uhr** **Lesung mit Fotos über eine Radtour
durch die Alpen**
bei Bike-Components, Neupforte 2d, 52062 Aachen
- **29.11.2019, 18.00 Uhr Critical Mass, Treffpunkt Elisenbrunnen**
- **02.12.2019, 18.00-20.00 Uhr Codiermöglichkeit beim ADFC** (mit
Termin)
- **6.12.2019, 11.00-12.30 Uhr »traffic space = public space«**
FH Aachen, Bayernallee 11, 00015-1
[Info](https://www.fh-aachen.de/menschen/finkenberger/vortragsreihe-stadtland-ws-201920/)
- **11.12.2019, 19.00 Uhr Ringradeln, Treffpunkt Elisenbrunnen**
- **14.12.2019, 14.00 Uhr Bike Kitchen im Gut Branderhof**
- **16.12.2019, 18.00-20.00 Uhr Codiermöglichkeit beim ADFC** (mit
Termin)
- **27.12.2019, 18.00 Uhr Critical Mass, Treffpunkt Elisenbrunnen**
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Aachener Stadtrat stimmt fast einstimmig für die Ziele des Radentscheids
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Der Rat der Stadt Aachen hat in seiner Sitzung vom 7. November das
Bürgerbegehren „Radentscheid Aachen“ einstimmig für zulässig erklärt.
Anschließend hat er dem Bürgerbegehren mit nur vier Gegenstimmen
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Situation des Radverkehrs nun endlich erheblich verbessern wird. Jetzt
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Radentscheids auch in die Tat umgesetzt werden.
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Am 28.10.2019 war die neue Planungsdezernentin Frauke Burgdorff zusammen
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Tanja engagiert sich neben der Arbeit bei uns ehrenamtlich für
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Planung zum Innenstadtring in Düren
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In Düren hat ProRad einen Innenstadtring als Einbahnstraße mit zwei
Fahrspuren und einen Zweirichtungsradweg vorgestellt:
Warum nicht zwei Radwege? Der Querschnitt in diesem Ring – von
Bordsteinkante zu Bordsteinkante bzw. Parklückenabgrenzung – beträgt in
einigen Abschnitten nur 9 m. Die vergleichende Darstellung von
Querschnitten zeigt, dass ein Zweirichtungsradweg die kompakteste Lösung
darstellt. Das Einbahnstraßenkonzept spart einige Abbiegespuren; auch
dadurch wird Platz geschaffen. Abzüglich 5,5 m für die Fahrbahn bleibt
für den Radweg übrig: 2×1,3 m Radspur und 90 cm Puffer, der größte Teil
davon als physikalische Trennung an der Kfz-Fahrbahnseite angrenzend.
Insgesamt 2,6 m netto sind mehr als ausreichend für Überholvorgänge,
wenn gerade kein Gegenradverkehr kommt.
Der Grünbereich in der Visualisierung ist Platzhalter für etwa kleine
Sträucher, einen niedrigen Betonwall oder sogar einen dekorativen
Wasserlauf. Die gestrichelte Mittellinie ist auf Radwegen in Deutschland
nicht gebräuchlich – innerörtlich aber Bedingung für eine geringe
Unfallrate. Für alle, die irgendwo in eine Einfahrt fahren, ist sofort
intuitiv erkennbar, dass es sich um einen Zweirichtungsradweg handelt.
Zumal etwa vorhandene „blaue“ Schilder („Radweg“) von Kfz-Fahrenden
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Termine
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Grüne Aachen, Franzstraße 34, 52064 Aachen
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durch die Alpen**
bei Bike-Components, Neupforte 2d, 52062 Aachen
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Radnacht, Ringradeln, Theaterplatz, Codierung, Radentscheid, Düren
by Der Newsletter des ADFC Aachen
Hallo liebe Fahrradfans!
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Es ist schon einen Monat her, dass unser erster Newsletter erschienen
ist. Daher legen wir nun nochmal nach. In dieser Ausgabe geht es um das
Ringradeln, die Radnacht, die Mobilitätswoche inclusive Codieraktion und
vieles mehr, aber lies selbst ...
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an <news(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
+META+ Geschrieben von: Annegret
+META+ Korrekturgelesen von:
+META+ Abgesegnet von:
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Radnacht
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Auch dieses Jahr gibt es sie wieder, die Fahrradtour bei Nacht. Unter
neuem Namen startet die ehemalige Bikenight am 18. Oktober um 20 Uhr am
Elisenbrunnen. Mit musikalischer Begleitung geht es rund 16 km durch
Aachen. Ausgefallene Kostüme, bunte Lichter und extravagante Fahrräder
sind ausdrücklich erwünscht, aber natürlich kein Muss. Infos gibt es
unter [radnacht-aachen.de](https://radnacht-aachen.de).
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Ringradeln
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Am 9. Oktober veranstalteten wir das zweite Ringradeln. Indem wir eine
Stunde lang mit vielen Radfahrenden den Grabenring entlang fuhren,
forderten wir dort sichere Infrastruktur. Dies werden wir solange an
jedem zweiten Mittwoch im Monat wiederholen, bis diese Forderung erfüllt
ist. Das nächste Ringradeln findet am 13. November statt, Treffen ist um
18:45 Uhr am Elisenbrunnen, um 19:00 Uhr fahren wir los.
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Fahrradcodierungen beim ADFC Aachen
===================================
Seit September bieten wir wieder Fahrradcodierungen an. Zum Aufholen des
in letzter Zeit entstandenen Rückstaus waren wir eine Woche lang am
Theaterplatz eine Woche lang in unserer Geschäftsstelle im Einsatz.
Dabei haben wir bereits 78 Fahrräder codiert. Wir codieren jetzt
regelmäßig am ersten und dritten Montag des Monats in der
Geschäftsstelle, allerdings nur mit Voranmeldung. Details unter
[codierung.adfc-ac.de](http://codierung.adfc-ac.de/).
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Umgestaltung Theaterplatz
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Während der Europäischen Woche der Mobilität wurde die nördliche Seite
des Theaterplatzes für Autos gesperrt. Dadurch wurde plötzlich ein
riesiges Areal für die Menschen in unserer Stadt frei, das für
Begrünung, Liegestühle, Gastronomie, Kunst und Kultur, Diskussionen,
Fahrradparcours für Kinder, eine Fahrradreparaturstation und natürlich
unsere Codieraktion genutzt wurde. Da die Resonanz durchweg positiv war,
hat der Planungsausschuss des Stadtrats beschlossen, diese
Verkehrsführung dauerhaft einzurichten.
Ulrich Bierwisch vom VCD Aachen-Düren hat ein
[Video](https://www.youtube.com/watch?v=2XyTlRxjKG0) zur Veranstaltung
gedreht.
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Urteil zu Radwegebenutzungspflicht in Alsdorf
=============================================
Um einen Radweg als benutzungspflichtig zu kennzeichnen (blaues Schild
mit weißem Fahrradsymbol), müssen bestimmte Regeln eingehalten werden.
Dies ist nur erlaubt, wenn Radfahrende auf der Fahrbahn anderenfalls
besonders gefährdet wären, z. B. bei einem hohen Anteil an
Schwerlastverkehr.
Außerdem muss der Radweg sicher sein, also z. B. eine bestimmte
Mindestbreite aufweisen (1,5 m bei einem Radweg, 2,5 m bei einem
kombinieren Rad- und Fußweg innerorts). Viele Städte halten sich
allerdings nicht an diese Regeln und gefährden so die Radfahrenden. Wenn
eine Stadt auf Hinweise diesbezüglich von Bürger*innen oder dem ADFC
nicht reagiert, muss auch mal der Klageweg beschritten werden.
In diesem Fall hat das Verwaltungsgericht Aachen über den Radweg auf der
Höngener Straße / Luisenstraße in Alsdorf entschieden. Der Radweg ist in
einem sehr schlechten Zustand und an vielen Stellen viel zu schmal.
Außerdem stellt der motorisierte Verkehr auf diesem Abschnitt keine
besondere Gefährung für Radfahrende auf der Fahrbahn dar. Das Gericht
hat entschieden, dass die Stadt an dieser Stelle keine Benutzungspflicht
anordnen darf. Das Urteil mit der genauen Begründung liegt
[hier](https://adfc-nrw.de/fileadmin/dateien/Aachen/images/Newsletter/2019-02/Urteil_Alsdorf.pdf).
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Wir sind in der Presse
======================
Im letzten Monat haben wir zwei Pressemitteilungen geschrieben.
Der ADFC Aachen begrüßt die Ankündigungen der Stadt Würselen den
Knotenpunkt 78 sicherer zu gestalten: [Radwegenetz muss sicher
sein!](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/kv-aachen-intern/aktuelles-aus-aachen-und-der-staedteregion/article/pressemitteilung-radwegenetz-muss-sicher-sein.html)
[Sofortmaßnahmenprogramm für saubere Luft in
Aachen](https://www.adfc-nrw.de/fileadmin/user_upload/KV-Aachen/PM-ADFC_Sofortmassnahmenprogramm-saubere-Luft-190915.pdf)
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Neues von unserer Ortsgruppe Düren
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Schon im Mai hat sich die ADFC-Ortsgruppe Düren gegründet. Viele aus der
Gruppe engagieren sich in der Arbeitsgemeinschaft
[ProRad](https://prorad-dn.de/) für eine Stärkung des Radverkehrs in und
um Düren. ProRad vertritt die gleichen Ziele wie der ADFC: bessere,
sichere, komfortable Infrastruktur für Radfahrerinnen und Radfahrer.
Wir haben derzeit so viele Themen in der Pipeline, dass diese nicht alle
bewältigt werden können. Daher suchen wir engagierte Mitstreiter. Wir
bitten deshalb die Menschen, die sich informieren oder sogar engagieren
möchten, mit uns Kontakt aufzunehmen.
**Informationen erhalten**: <jens.veith(a)adfc-dueren.de>. Stichwort
Newsletter
**Engagieren**: <jens.veith(a)adfc-dueren.de>. Stichwort Engagement
Derzeit bearbeiten wir folgende Themen mit hoher Priorität:
- Umgehungsstraße B56n durchtrennt Radrouten; an vielen Stellen wird
der Radverkehr nur „nebenher“ geführt, erscheint als lästiges Übel
- Innenstadtring Düren: [„Pro Rad“ denkt
groß](https://epaper.zeitungsverlag-aachen.de/2.0/article/4d8be390f4)
(Zeitungsartikel); innovative Idee als Diskussionsgrundlage.
- Planung **B399n** - eine neue Autoschneise durchtrennt die Stadt.
Hier gab es ein sehr gutes Gespräch mit der Planerin von
Straßen.NRW, eine Aussage dieser Planerin blieb bei uns hängen:
*"Alle reden von Verkehrswende, aber bei der aktuellen
Straßenplanung kommt davon nichts an"*
- Planung von **ProRad-/ADFC-Touren 2020**?
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Neues vom Radentscheid
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Am 1. Oktober 2019 hat der Radentscheid Aachen dem Oberbürgermeister die
bis zu diesem Zeitpunkt gesammelten Unterschriften übergeben. Es hatten
bis zu diesem Tag 37.436 Aachenerinnen und Aachener unterzeichnet, das
macht über ein Fünftel der Wahlberechtigten aus. Bis zur
Stadtratssitzung am 6. November, bei der über den Radentscheid beraten
wird, dürfen noch Unterschriften abgegeben werden. Der große Erfolg der
Unterschriftensammlung wurde am 11. Oktober mit einer großen Fete
gefeiert.
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Termine
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- **18.10.2019, 20.00 Uhr Radnacht, Treffpunkt Elisenbrunnen**
- **21.10.2019, 18.00-20.00 Uhr Codiermöglichkeit beim ADFC (mit
Termin)**
- **25.10.2019, 18.00 Uhr Critical Mass, Treffpunkt Elisenbrunnen**
- **04.11.2019, 18.00-20.00 Uhr Codiermöglichkeit beim ADFC (mit
Termin)**
- **06.11.2019, 17.00 Uhr Stadtratssitzung, Thema u. a. Radentscheid,
im Rathaus**
- **06.11.2019, 18.00 Uhr Recht im Zentrum, Thema Fahrrad, im
Justizzentrum**
- **13.11.2019, 19.00 Uhr Ringradeln, Treffpunkt Elisenbrunnen**
- **09.11.2019, 14.00 Uhr Bike Kitchen im Gut Branderhof**
- **18.11.2019, 18.00-20.00 Uhr Codiermöglichkeit beim ADFC (mit
Termin)**
- **29.11.2019, 18.00 Uhr Critical Mass, Treffpunkt Elisenbrunnen**
- **02.12.2019, 18.00-20.00 Uhr Codiermöglichkeit beim ADFC (mit
Termin)**
- **11.12.2019, 19.00 Uhr Ringradeln, Treffpunkt Elisenbrunnen**
- **14.12.2019, 14.00 Uhr Bike Kitchen im Gut Branderhof**
- **16.12.2019, 18.00-20.00 Uhr Codiermöglichkeit beim ADFC (mit
Termin)**
- **27.12.2019, 18.00 Uhr Critical Mass, Treffpunkt Elisenbrunnen**
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Ringradeln, neuer ADFC-Vorstand, Codierungen, Radentscheid, Neues aus Düren und Haaren, Radtouren und Termine
by Der Newsletter des ADFC Aachen zu den Themen, die uns gerade bewegen
Herzlich Willkommen beim Newsletter des ADFC Aachen!
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In den nächsten Monaten erwarten Dich aktuelle Nachrichten und Termine
aus den Bereichen Tourenangebot, Infoveranstaltungen und
Verkehrspolitik.
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende dich
per E-Mail an <news(a)lists.adfc-ac.de>.
Falls Du diesen Newsletter nicht weiter erhalten möchtest, kannst Du ihn
per E-Mail an <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de> abbestellen.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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Erfolgreiches 1. Ringradeln
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Trotz eher mauen Wetter, das sogar die Öcher nicht mehr ganz gewohnt
sind, kamen zum Ringradeln rund 100 Radfahrende am Mittwochabend zum
Elisenbrunnen.
Mit Poonuldeln ausgestatt ging es 5 mal um die Innenstadt, die Demo auf
dem Grabenring machte so auch auf den Mindestabstand von 1,5 m beim
Überholen aufmerksam.
Eine Stunde auf dem Grabenring zeigt sogar trotz Polizeibegleitung und
kompaktem Demozug, wie schwierig Radfahren auf dem Grabenring heute ist.
Die Stadt muss nun schnell den Grabenring fahrradfreundlich gestalten,
wie wir es bereis 2017 mit der „Schleifenerschließung“ vorgeschlagen
haben.
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Neuer Vorstand gewählt
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Die Mitgliederversammlung hat am 28. März 2019 einen neuen Vorstand
gewählt. Monika und Gabi kandidierten nicht mehr als 1. Vorsitzende bzw.
Kassenwartin. Neuer 1. Vorsitzender ist Marvin Krings, neue Kassenwartin
Anna Margarethe Limbach. Als zusätzlicher Beisitzer wurde Benedikt
Haumer gewählt. Nach wie vor im Vorstand sind Helga Weyers (2.
Vorsitzende), Uwe Kolke (Beisitzer) und Karin Offermann (Beisitzerin).
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Bericht von der ADFC-Sommertour mit anschließendem Grillen
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Am 7. 9. fand unsere diesjährige Sommertour statt. Diese führte durchs
Broichbachtal zur ältesten Platane Deutschlands. Anschließend wurde am
Welthaus gemeinsam gegrillt. Entgegen der Wettervorhersage hat sich das
Wetter gehalten. Das ist besonders erfreulich, da wir bereits im Juli
eine Sommertour mit Grillfest anbieten wollten, die aber wegen eines
Gewitters abgesagt werden musste.
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Wir codieren wieder
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Seit kurzer Zeit hat der ADFC Aachen Zugriff auf ein neues
Fahrrad-Codiergerät. Damit lassen sich Diebstahlschutz-Codierungen auf
Fahrräder aufbringen. Der Codierprozess dauert inklusive Einstellungen
nur wenige Minuten. Dies stellt eine wesentliche Verbesserung gegenüber
unserem alten Codiergerät dar.
In der europäischen Woche der Mobilität sowie in der darauffolgenden
Woche (16.9. - 29.9.) werden wir Codieraktionen an unterschiedlichen
Standorten anbieten. Genaue Informationen stehen
[hier](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/codierung.html).
Ab Oktober codieren wir zwei Mal im Monat vor den Aktiventreffen (am 1.
und am 3. Montag im Monat) jeweils von 18 bis 20 Uhr.
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Aktionstag „Ehrenwert“
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In diesem Jahr sind wir mit einem Stand beim Aktionstag Ehrenwert dabei.
Das ist eine Veranstaltung der Stadt Aachen am 29.9., bei der sich
Vereine vorstellen können. Wenn Ihr uns noch nicht so genau kennt, ist
das die Gelegenheit mit uns ins Gespräch zu kommen. Außerdem werden wir
Diebstahlschutz-Codierungen durchführen. Infos dafür findet Ihr
[hier](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/codierung.html).
Wir freuen uns auf zahlreiche Besucherinnen und Besucher!
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Radtourenleiter*innen und -begleiter*innen gesucht
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**Du wolltest schon immer mal eine reizvolle Radtour anbieten?**
Dann melde Dich bei uns und werde Tourenleiter*in oder unterstützende
Begleiter*in!
Zur Zeit konzentriert sich unser Angebot hauptsächlich auf sportliche
Radtouren mit Treffpunkten auf dem Stadtgebiet von Aachen.
Wir wünschen uns daher vor allem mehr gemütliche Radtouren für
Einsteiger*innen und Neubürger*innen. Darüber hinaus freuen wir uns
über interessante Tourenvorschläge mit anderen Abfahrtsorten, wie z. B.
Alsdorf, Baesweiler, Jülich, Eschweiler, Stolberg oder Roetgen.
Bei der Vorbereitung und Durchführung der Radtouren sind wir gerne
behilflich.
Kontakt:
ADFC-Geschäftsstelle Aachen
An der Schanz 1
52064 Aachen
Tel. 0241 / 8 89 14 63
<info(a)adfc-ac.de>
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Endspurt in der Unterschriftensammlung des Radentscheids
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Mit mehr als 30.000 Unterschriften startet das Bürgerbegehren für
sichere Fahrrad-Infrastruktur in die letzte Phase der
Unterschriftensammlung. Die offizielle Übergabe der Unterschriften an
den Oberbürgermeister findet am 01. Oktober um 12.30 Uhr vor dem Rathaus
statt. Interessierte sind zu diesem Termin herzlich eingeladen.
Gesammelt wird weiter, bis der Radentscheid auf der Tagesordnung im Rat
steht. Das könnte nach eigener Einschätzung bereits im November der Fall
sein.
Wer noch nicht unterschrieben hat, findet unter
<https://radentscheid-aachen.de/unterschreiben/> die Unterschriftenliste
zum Ausdrucken und Ausfüllen, sowie eine Karte mit mehr als 300
Sammelstellen, in denen für den Radentscheid unterschrieben werden kann.
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Sicher radfahren auf Radfahrstreifen, Schutzstreifen und auf der Fahrbahn
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Das Radfahren auf schmalen Schutzstreifen oder auf Radfahrstreifen ist
nicht immer leicht. Während man von den links vorbeifahrenden Autos
gerne möglichst viel Abstand hält, können sich von rechts plötzlich
Autotüren öffnen. Schnell kommt es dabei zu brenzligen Situationen. Wir
haben daher einen Ratgeber verfasst, wie man sich auf Schutzstreifen,
Radfahrstreifen und auf der Fahrbahn sicher verhalten kann.
Ihr findet den [Ratgeber auf unserer
Webseite](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/radverkehr/sicher-radfahren-auf-radfahrstreifen-schutzstreifen-und-auf-der-fahrbahn.html).
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Was so läuft in Düren
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In Düren engagieren wir uns in der Arbeitsgemeinschaft ProRad und
arbeiten derzeit an so vielen verschiedenen den Radverkehr betreffenden
Themen, dass selbst unsere monatlichen Treffen mittlerweile nicht dafür
ausreichen. So sind wir auch in unserer Freizeit immer wieder aktiv
damit beschäftigt.
Die Rolle des Radverkehrs in der kommunalen Verkehrswende
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Unter diesem Arbeitstitel organisieren wir aktuell einen Vortrags- und
Diskussionsabend in Zusammenarbeit mit der Evangelischen Gemeinde in
Düren und konnten die beiden hochkarätigen Fachleute Thorsten Koska und
Sjors van Duren gewinnen. Für eine interessante Diskussion werden auch
Rob Maris von ProRad und Politiker*innen der SPD, CDU und Grünen
Fraktionen auf dem Podium sitzen.
Mehr Infos gibt es auf [ProRad-dn.de](https://prorad-dn.de/)
Fehlplanung eines Tunnels
-------------------------
Derzeit beschäftigt uns wieder einmal die B56N, diesmal im nördlichen
Bereich am Arnoldsweilerweg.
Die Querung für Zu-Fuß-Gehende und Radfahrende wird der neue Angstraum
in Düren werden – wird dieser so ausgeführt wie von Straßen.NRW geplant:
ein enger unübersichtlicher Tunnel soll die Umgehungsstraße unterführen,
an den Einfahrten kurvig, mit Gefälle/Steigung und nur 2,5 m breit ohne
Bordstein zwischen Fuß und Radweg.
ProRad hatte ein Gespräch mit den Verantwortlichen von Straßen.NRW,
jedoch will man in keiner Weise von der Planung abweichen. Auch die
Verantwortlichen der Stadt hüllen sich in Schweigen. Die Pläne waren
dort lange bekannt. Wir haben daraus gelernt, dass wir zukünftig früher
in die Planung einbezogen werden wollen.
Dem Thema ist ein eigener Beitrag auf
[ProRad-dn.de](https://prorad-dn.de/) gewidmet.
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Fahrradfreundliches Haaren
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Nach dem Vorbild anderer Aachener Stadtteilinitiativen und angeregt
durch den Radentscheid Aachen setzen sich seit Juni 2019 auch
Bürgerinnen und Bürger aus Aachen-Haaren und -Verlautenheide für eine
Stärkung des Radverkehrs in ihren Stadtteilen ein. Bei den ersten
Treffen wurde schnell klar, dass in und um Haaren/Verlautenheide und auf
den Wegen in die Aachener Innenstadt viel zu tun ist, um den Radverkehr
sicher und attraktiv zu machen.
Die Vernetzung mit dem ADFC, dem VCD, der Projektwerkstatt
„Fahrradfreundliches Brand“ und der Initiative „Fahrradfreundliches
Eilendorf“ ist bereits eingeleitet und im August fand ein
Informationsabend über die geplante Radvorrangroute mit Verantwortlichen
der Stadt Aachen aus Verwaltung und Planung statt. Zu konkreten
Gefahrenpunkten wurden Lösungsideen gesammelt, die hoffentlich bald
umgesetzt werden.
Weitere Interessierte sind willkommen. Kontakt über
<haaren-radeln(a)gmx.de>.
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Bezirksregierung fördert Radtourismus in der Städteregion
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Die Bezirksregierung Köln hat der Städteregion 3,1 Millionen Euro
bewilligt, um den Radtourismus in der Eifel zu fördern. Es sind fünf
Erlebnisschleifen für Trekking-Biker sowie neun Routen für Mountainbiker
und ein Pumptrack geplant. Die Haltestellen Aachen-Rothe Erde,
Kalterherberg*, Roetgen Post und Einruhr werden aufgewertet mit
Fahrradständern, Bänken und Infoterminals sowie Wegweisern.
*Anm. der Redaktion: welche Bushaltestelle genau, ist unbekannt
[Quelle](https://www.bezreg-koeln.nrw.de/brk_internet/presse/2018/078/index.html)
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Luftreinhalteplan
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Das Verwaltungsgerichtsurteil vom 8. 6. 2018 besagt: Der Beklagte* wird
verurteilt, den Luftreinhalteplan für Aachen so fortzuschreiben, dass
dieser unter Beachtung der Rechtsauffassung des Gerichts zur
Zulässigkeit und Verhältnismäßigkeit von Verkehrsverboten zum 1. Januar
2019 die erforderlichen Maßnahmen zur schnellstmöglichen Einhaltung des
über ein Kalenderjahr gemittelten Grenzwerts für NO2 in Höhe von 40
µg/m³ im Stadtgebiet Aachen enthält.
Die Berufung der Bezirksregierung gegen dieses Urteil wurde vom
Oberverwaltungsgericht NRW am 31. Juli 2019 zurückgewiesen. Außerdem
stellte das OVG fest, dass im neu fortgeschriebenen Luftreinhalteplan
ein „Plan B“ enthalten sein muss für den Fall, dass die beschlossenen
Maßnahmen nicht ausreichen. Dass spätestens dieser Plan B Fahrverbote
vorsehen muss, steht für uns außer Frage.
*die Bezirksregierung Köln
[Quelle](https://www.justiz.nrw.de/nrwe/ovgs/vg_aachen/j2018/6_K_2211_15_Urteil_20180608.html)
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Stellplatzsatzung
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Der Stadtrat hat entsprechend § 48 der neuen Landesbauordnung eine
Stellplatzsatzung beschlossen. Vorgesehen sind:
- für Einfamilienhäuser: 2 PKW, 3 Fahrräder
- für Zweifamilienhäuser: 3 PKW, 6 Fahrräder
- für Mehrfamilienhäuser (je Wohnung): 0,4 bis 2,1 PKW, 1 bis 4
Fahrräder (nach Wohnfläche)
Wir befürworten die Aufnahme von Fahrradstellplätzen in die Satzung,
allerdings empfinden wir die Anzahl dieser als etwas knapp. Bei diesen
Zahlen kann es leicht vorkommen, dass nicht für jede*n Bewohner*in ein
Fahrradstellplatz zur Verfügung steht.
[Quelle](http://ratsinfo.aachen.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=19184)
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Radtourenempfehlungen
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- **14. September**: Pedelec Tagestour zum Barmener See
[Info](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/touren/tour/zum-barmener-see-pedelec-tour/60625.html)
- **22. September**: Tagestour »Rund um Sittard«
[Info](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/touren/tour/rund-um-sittard-1/57086.html)
- **03. 10. Pro-Radtour** in Düren
Die ProRadler laden interessierte Radler und ADFC Mitglieder zu
einer Radtour ein, Start ist Bahnhof Düren Südeingang um 13 Uhr, es
geht zu Laufenburg und über Merode wieder zurück nach Düren, während
der Tour und danach besteht die Möglichkeit für Fachgespräche.
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Termine
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- **14. 9., BikeKitchen**
14 bis 18 Uhr am Gut Branderhof, Branderhofer Weg 55
weitere Infos bei
[Facebook](https://www.facebook.com/bikekitchenAC/)
- **16.–22. 9. Europäische Mobilitätswoche**
- **16.–29. 9. Codierwochen**
[Info](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/codierung.html)
- **18. 9. Vortrags & Diskussionsabend**
Aufbruch Fahrrad in Düren
- **20. 9. Parking Day**
- **22. 9. Radkulturtag im Zinkhütter Hof**
Cockerillstraße 90 in Stolberg
[Info](https://www.stolberg.de/city_info/webaccessibility/index.cfm?item_id=867062&modul_id=118&record_id=454889&hideBgImage=1&&kalender_month=2&kalender_year=2018)
- **26. 9. „fahrradgerechtes aachen – wie und wann“**
[Info](http://www.burgfrankenberg.de/Veranstaltung/aktuell-in-der-burg-aachen-sattelt-auf-fahrradgerechtes-aachen-wie-und-wann-2/)
19 Uhr in der Burg Frankenberg
- **27. 9. Critical Mass**
Start um 18 Uhr am Elisenbrunnen
- **29. 9. Aktionstag Ehrenwert**
In der Aachener Innenstadt
[Info](http://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/gesellschaft_soziales/ehrenamt/ehrenwert/aktiontag_2019.html)
- **03. 10. Pro-Radtour**
Die ProRadler laden interessierte Radler und ADFC Mitglieder zu
einer Radtour ein, Start ist Bahnhof Düren Südeingang um 13 Uhr, es
geht zu Laufenburg und über Merode wieder zurück nach Düren, während
und danach besteht die Möglichkeit für Fachgespräche.
- **3.–7. 10. Schokofahrt**
weitere Infos bei
[Facebook](https://www.facebook.com/events/2307648849484192/)
- **9. 10. Ringradeln** [Info](http://www.ringradeln.de)
Start um 19 Uhr am Elisenbrunnen
- **9. 10., Treffen der Ortsgruppe Düren**
19 Uhr im Komm Zentrum Düren
- **12. 10. BikeKitchen**
14 bis 18 Uhr am Gut Branderhof, Branderhofer Weg 55
weitere Infos bei
[Facebook](https://www.facebook.com/bikekitchenAC/)
- **13. 10. Landeshauptausschuss ADFC**
- **25. 10. Critical Mass**
Start um 18 Uhr am Elisenbrunnen
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**Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de>
Zum **Abmelden** sende eine Mail an: <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de>
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5 years, 7 months
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