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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/hallo.jpg"></a>
Hallo liebe Fahrradfans!
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Diesen Monat hat der ADFC NRW einen neuen Vorstand mit Aachener
Beteiligung gewählt. Außerdem berichten wir wieder Neuigkeiten von der
Lütticher Straße in Aachen. Auch im Nordkreis tut sich einiges, wir
machen Verbesserungsvorschläge für die L 23 zwischen Würselen und
Kohlscheid und für die L 136 (ehemals B 1) in Alsdorf. Im Aachener
Univiertel gibt es Neuigkeiten vom Templergraben und der
Audimax-Kreuzung. Unsere Social-Media-Präsenz haben wir um einen
YouTube-Kanal erweitert. Wir ergänzen unsere Sammlung der Verkehrsregeln
um einige Spezialfälle an Ampeln. Sowohl hinsichtlich der
Verkehrsunfallstatistik als auch des Bußgeldstreits im Bundesrat gibt es
erfreuliche Neuigkeiten. Schließlich kündigen wir eine politische
Fahrradtour in Eschweiler an. Wie immer gibt es zudem eine Sammlung von
fahrradbezogenen News aus dem Netz, unsere Baustelleninfo und ein paar
Termine.
Dieser Newsletter ist für immer zu finden unter
<https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/>
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands NRW](https://www.adfc-nrw.de/aktuelles/newsletter.html)
und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac) auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/) und unserer
[Website](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/adfc-aachen-ev.html).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
<akoea(a)lists.adfc-ac.de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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Neuer ADFC-Landesvorstand mit Aachener Beteiligung
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Die Landesversammlung des ADFC NRW hat einen neuen zehnköpfigen
Landesvorstand gewählt. Dabei werden Axel Fell (Rhein-Kreis-Erft) und
Annette Quaedvlieg (Bonn/Rhein-Sieg) als Doppelspitze arbeiten.
Stellvertretender Landesvorsitzender und Schatzmeister ist Dr. Axel
Horstmann (KV Lippe). Als Beisitzer wurden gewählt: Jan Bartels (KV
Krefeld/Viersen), Martina Kocik (KV Münsterland), Michael
Kleine-Möllhoff (KV Duisburg), Anna Limbach (KV Aachen), Bernhard Meier
(KV Bonn/Rhein-Sieg), Julia Oberdörster (KV Bonn/Rhein-Sieg) und Andreas
Bittner (KV Münsterland).
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Fauler Kompromiss zur Lütticher Straße
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Es gibt mal wieder Neuigkeiten zur Lütticher Straße in Aachen, die
zwischen Limburger Straße und Amsterdamer Ring umgebaut werden soll.
Nach der Bürgerinformation im Januar hat die Verwaltung eine neue
Variante vorgelegt. Darin sind großteils nur noch zwei Meter breite
Radwege vorgesehen, die somit nicht den Radentscheid-Standard erfüllen.
Nach Ziel 3 des Radentscheids sollen jährlich 5 km Radwege an
Hauptverkehrsstraßen gebaut werden, die als Einrichtungsradwege mit
2,30 m Breite zwei Knotenpunkte lückenlos verbinden. Diese Breite ist
nötig, damit ein Lastenrad und ein normales Fahrrad sicher nebeneinander
passen.
Die Baumbilanz ist in der neuen Variante 5 ausgeglichen, genau wie in
unserer Lieblingsvariante 2, und es würden in beiden Varianten die
gleichen Betandsbäume gefällt. Hingegen würde der westliche Gehweg zum
Teil nur 2 m breit ausgeführt, während nach den Empfehlungen für
Fußgängerverkehrsanlagen weniger als 2,10 m »in keiner angebauten Straße
als ausreichend anzusehen« sind. Profitieren würde von diesen
Einsparungen nur der Autoverkehr, nämlich durch eine im Vergleich zu
Variante 2 erhöhte Anzahl an Stellplätzen.
Der Mobilitätsausschuss des Stadtrates hat beschlossen, die Varianten 2
und 5 detaillierter weiterzuplanen. Auch soll geprüft werden, wie der
Straßenraum aufgeteilt werden kann, wenn noch weitere Bäume durch
Neupflanzungen ersetzt werden. Die neue Variante 5 findet man
[hier](https://ratsinfo.aachen.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=23045), die alten
Variante 1 bis 4
[hier](https://ratsinfo.aachen.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=21751).
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/30_l23_wuerselen.jpg"></a>
Verbesserungsvorschläge zur L23 zwischen Würselen und Kohlscheid
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Die Ortsgruppe Aachen Nordkreis hat für die L23 (Rolandstraße /
Schweilbacher Straße) zwischen Kohlscheid und Würselen Vorschläge
erarbeitet, wie die Radverkehrsanlagen hier verbessert werden können.
Dies ist die Straße vorbei am Teuterhof. Insgesamt ist die Strecke
aktuell für Radfahrende ziemlich unübersichtlich und gefährlich. Zu
schnell fahrende Pkws treffen hier auf Radfahrende, die mal auf der
Nebenanlage (gemeinsamer Rad- und Fußweg) fahren müssen, es mal nicht
dürfen. Außerdem ist im Tal bei schönem Wetter durch Besucher*innen des
Teuterhofs und Wandernde, kombiniert mit vielen falsch geparkten
Fahrzeugen, sehr viel Betrieb.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/30_l23_teuterhof.jpg"></a>
Nach unseren Informationen soll die Strecke bald saniert werden. Die
Stadt Würselen hatte zu ihrem Bereich bereits eine Ortsbesichtigung und
hat uns gebeten, auch unsere Vorschläge zu unterbreiten. Das machen wir
natürlich gerne, haben uns aber die gesamte Strecke angeschaut. Der
Bericht mit unseren Vorschlägen kann hier runtergeladen werden: [Bericht
mit Verbesserungsvorschlägen zur
L23](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/30_bericht_l23.pdf).
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/35_templergraben.png"></a>
Das Reallabor am Templergraben kommt diesen Sommer!
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Das Reallabor am Templergraben kommt diesen Sommer – ab Mitte Juni bis
Mitte Oktober. Dabei soll getestet werden, wie der Templergraben nach
der geplanten Sperrung für den Autoverkehr am Hauptgebäude gestaltet
werden kann. Es laufen Gespräche rund um ein Projektteam zur
Durchführung des Reallabors. Alle Hintergründe gibt es
[https://uum-ac.de/templergraben](hier).
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/40_l136.jpg"></a>
Termin mit der Stadtverwaltung Alsdorf zur Aachener und Jülicher Straße
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Am 31. 3. hat sich die Ortsgruppe Nordkreis im Rahmen unserer
Regeltreffen Radverkehr, die wir mit der Stadt und dem BUND vor zwei
Jahren begonnen hatten, mit Ordnungsamt und Bauamt der Stadt Alsdorf
getroffen. Anlass waren die geplanten Baumaßnahmen auf der L136 zwischen
Würselen und Alsdorf sowie zwischen Alsdorf und dem Gewerbepark
Konrad-Zuse. Zwischen diesen beiden Stellen heißt die L136 Aachener und
Jülicher Straße. Dieser Bereich hat für den Radverkehr einige Stellen,
die in Ordnung sind, aber auch eine ganze Menge Stellen mit
Verbesserungsbedarf.
Auf dem Termin haben wir anhand einer Präsentation einige der
Problemstellen beleuchtet und Verbesserungsvorschläge diskutiert. Die
Stadt hat sich hier sehr offen gezeigt und wird zusammen mit uns und
Straßen.NRW an Verbesserungen arbeiten. Wer Interesse hat, kann sich die
Präsentation
[hier](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/40_l136_alsdorf.pdf)
runterladen.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/45_audimax.jpg"></a>
Uni.Urban.Mobil. will mit den Lehrstühlen die Audimax-Kreuzung umgestalten
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Unter der Schirmmenschenschaft des Rektors der RWTH Prof. Rüdiger, Prof.
Reicher und Prof. Kuhnimhof will Uni.Urban.Mobil. dieses Sommersemester
Impulse zur Umgestaltung der »Audimax-Kreuzung«
(Turmstraße/Wüllnerstraße) setzen. Hierzu werden dieses Semester
studentische Entwürfe und Untersuchungen im Rahmen von
Lehrveranstaltungen u.a. vom Institut für Städtebau und dem Insitut für
Stadtbauwesen und Stadtverkehr erstellt. Ziel ist es, Vorschläge zu
erarbeiten, die den beiden Disziplinen gerecht werden. Die Entwürfe
sollen im Rahmen der europäischen Woche der Mobilität öffentlich
vorgestellt und debattiert werden. Weitere Informationen zu den Zielen
[https://uum-ac.de/audimax](hier).
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/50_video_alsdorf.jpg"></a>
Youtube-Kanal des Kreisverbands Aachen
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Zur Vorbereitung und Visualisierung von Radverkehrsanlagen für den
Termin mit der Stadtverwaltung Alsdorf hat die Ortsgruppe Nordkreis ihr
zweites Video auf Youtube veröffentlicht. Dieses Video zeigt die guten
und schlechten Stellen auf der Aachener und Jülicher Straße in Alsdorf
aus Sicht von Radfahrenden. Ihr könnt euch das Video hier anschauen:
<https://youtu.be/w9v6kOvpc6I>
Außerdem hat der ADFC Aachen jetzt einen eigenen Youtube-Kanal, den ihr
abonnieren könnt:
<https://www.youtube.com/channel/UC1nLFssGe57VF6KKY1Gc0zw>.
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/60_wanderrouten.jpg"></a>
Neue Beschilderung von Wanderrouten
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Überall in der Städteregion werden neue Schilder für Wanderrouten
angebracht. Auch wenn wir das eine gute Sache finden, so sollten die
Bilder so angebracht werden, dass sie keine Gefahr für den Radverkehr
darstellen.
Mindestens eines tut das aber, nämlich im Wurmtal bei Kohlscheid auf der
Oststraße. Dieses Schild ragt gefährlich in den Radweg hinein – an einer
ohnehin sehr engen Stelle. Wir stehen inzwischen mit der
verantwortlichen Dame bei der Städteregion in Kontakt. Dieses Schild
wird auf jeden Fall umgehängt.
Falls ihr weitere Schilder findet, die anders angebracht werden sollen,
dann meldet euch bei [uns](mailto:info@adfc-ac.de).
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<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/65_ampel2.jpg"></a>
Regeln für Ampeln: Nachtrag
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Bei den Rechergen zur Vorbereitung des Termins in Alsdorf haben wir
festgestellt, dass es doch noch die eine oder andere Unklarheit in Bezug
auf Ampeln für Radfahrende gibt. Hierbei geht es darum, ob eine Ampel
für die Fahrbahn auch für den Radverkehr gilt. Seit Anfang 2017 ist das
im Prinzip so, wenn eine eigene Ampel mit Fahrradsymbol fehlt. Aber es
gibt Ausnahmen, wie uns Roland Huhn, der ADFC-Rechtsreferent, auf unsere
Fragen geantwortet hat. Wir erklären unsere Erkenntnisse anhand der
Bilder in diesem Artikel, die aus dem Film über die Aachener und
Jülicher Straße in Alsdorf kommen.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/65_ampel3.jpg"></a>
Es ist leider nicht eindeutig, ob Ampelsignale ohne Fahrradsymbol auch
für Radfahrende gelten. Wenn aus der Situation zu erkennen ist, dass dem
nicht so ist, z. B. weil der Radweg ohne Kreuzung rechts an der Ampel
vorbei führt, es keine Haltelinie gibt und es einen Aufstellbereich für
zu Fuß Gehenden gibt, dann muss die Ampel nicht beachtet werden, wie man
im ersten Bild dieses Artikels erkennen kann. Auch das zweite Bild fällt
unter dieser Kategorie: Hier muss der Radfahrende auch nicht halten,
wenn die Ampel rot ist.
<a href="https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-04/65_ampel1.jpg"></a>
Richtig kompliziert ist allerdings die dritte Stelle. Hier sind wir noch
in Abstimmung mit Herrn Huhn, wie diese zu bewerten ist.
Hier ist noch ein Ausschnitt aus einem Artikel von Herrn Huhn aus der
Radwelt (nachzulesen etwa
[hier](https://hamburg.adfc.de/artikel/welche-ampel-gilt-fuer-den-radverkehr)),
den er vor einiger Zeit geschrieben hat:
> „Ob das Fahrbahnsignal ausnahmslos zu beachten ist, wenn Radfahrer
> sich auf einem Radweg am Fahrbahnrand einer Fußgängerampel (ohne
> ampelgeregelte Einmündung von rechts) nähern und kein Radfahrersignal
> angebracht ist, lässt sich nicht eindeutig sagen. Es hängt von der
> Gestaltung der Querungsstelle ab, ob der Radweg in den Geltungsbereich
> der Lichtzeichenanlage einbezogen ist. Die Position des Ampelmastes
> rechts oder links des Radwegs ist allein nicht entscheidend. Die
> Unterbrechung des Radwegs durch die Fußgängerfurt, eine Haltelinie und
> das Fehlen einer Aufstellfläche zwischen Fahrbahn und Radweg für
> querende Fußgänger können Indizien für eine Pflicht zum Anhalten sein.
> Es kommt auf die Gesamtsituation an, Unklarheiten dürfen nicht zu
> Lasten der betroffenen Radfahrer gehen.“
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Deutlich weniger Verkehrsunfälle im Jahr 2020
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Die Polizei Aachen hat die Verkehrsunfallstatistik für das Jahr 2020
vorgestellt. Im Vergleich zum Jahr 2019 gab es in der StädteRegion einen
starken Rückgang der Verkehrsunfälle um 17 %. Die Anzahl der betroffenen
Radfahrenden ging dabei von 543 auf 447 zurück. Vermutet wird, dass dies
auf den verringerten Berufs- und Einkaufsverkehr im vergangenen Jahr
zurückzuführen ist.
Auffällig ist eine starke Zunahme der Verkehrsunfälle mit
Pedelec-Fahrer*innen von 62 im Jahr 2019 auf 136 im Jahr 2020 (+119 %).
Die Polizei führt dies insbesondere auf die zunehmende Nutzung von
Pedelecs zurück. So schaffen sich immer mehr Menschen ein eigenes
Pedelec an und auch der Bike-Sharing-Anbieter Velocity hat die
Verfügbarkeit durch weitere Stationen weiter ausgebaut.
Die im letzten Jahr von der Polizei vorgestellte Fahrradstreife habe
sich bereits in der Anfangszeit bewährt und soll weiter ausgebaut
werden. Die Rückmeldungen von Kolleg*innen und aus der Bevölkerung
seien durchweg positiv und mit der Fahrradstreife gelinge es im
besonderen Maße, allen Menschen auf Augenhöhe zu begegnen. Dabei ist die
Fahrradstreife auch ein Baustein in der Verkehrssicherheitsarbeit der
Polizei.
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Endlich: der neue Bußgeldkatalog kommt!
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Nach einer fast einjährigen Hängepartie gibt es jetzt endlich einen
Durchbruch beim neuen Bußgeldkatalog. Dieser wurde durch einen
Formfehler im Juli 2020 für ungültig erklärt und war seitdem Streitthema
zwischen Bundesverkehrsministerium und den Ländern. Es ging beim Streit
jedoch nicht um Fahrradthemen, sondern um Fahrverbote für zu schnelles
Fahren. Das ist jetzt vorbei. Was macht das mit uns Radfahrenden?
In der neuen Regelung, die nun hoffentlich bald in Kraft treten wird,
ist zum Beispiel das Bußgeld fürs Parken auf Rad- und Fußwegen deutlich
erhöht. Dieses kann jetzt bis zu 110 € betragen, wenn Radfahrende oder
zu Fuß Gehende gefährdet werden. Tipp: man kann auch selber Drittanzeige
bei seinem Ordnungsamt erstatten, wenn eure Durchfahrt durch einen
solchen Falschparker behindert oder gefährdet wird. Ganz einfach geht
das in Aachen und Alsdorf: hier kann man die Anzeige schnell, einfach
und unbürokratisch mit der App *Stadtpate* einreichen.
Ein Bußgeld, von dem Radfahrende unbedingt wissen sollten, ist die
widerrechtliche Benutzung eines Gehwegs, also dann, wenn er nicht für
den Radverkehr freigegeben ist. Radfahrende haben hier nichts zu suchen,
dies kostet bis zu 100 €! Einzige Ausnahme sind Kinder bis
einschließlich 9 Jahren und eine Begleitperson eines Kindes bis
einschließlich 7 Jahren. Auch wenn man mit dem Fahrrad linksseitig auf
einem Radweg fährt, der in diese Richtung nicht als Radweg freigegeben
ist, kann das bis zu 100 € kosten.
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Politische Radtour in Eschweiler
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Die ADFC-Ortsgruppe Eschweiler-Stolberg hat die Eschweiler
Bürgermeisterin Nadine Leonhardt sowie Verwaltungsangestellte und
Vorsitzende der Parteien zu einer Fahrradtour eingeladen. Die Tour
findet am 28.05.21 um 16:30h statt. Wir treffen uns vor dem Rathaus.
Grund für die Tour ist, die oft abenteuerliche Situation für Radfahrende
in Eschweiler den Verantwortlichen in der Praxis näher zu bringen. Zwei
Strecken mit gleichem Ziel wurden ausgearbeitet. Eine bequeme und
sichere, eine unbequeme und unsichere. Wenn das Virus namens Corona es
zulässt, lassen wir den Tag bei einem Glas auf dem Eschweiler Markt
ausklingen. Weitere Interessierte sind herzlich eingeladen.
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Im Netz gefunden
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*Die Zeit* schreibt am 24.3. über den »Megaliner«. Das ist ein Fahrrad.
[Und was für
eines](https://www.zeit.de/2021/13/logistik-lastenrad-elektromotor-lieferung-klimaschutz/komplettansicht)
Die [kurze Geschichte der
Pop-up-Radwege](https://www.spiegel.de/auto/pop-up-radwege-wer-gewinnt-den-platzstreit-in-deutschlands-staedten-a-7009dd95-b5c5-4175-9e1f-3e760ff42f5b)
in Zeiten der Pandemie diskutiert *Spiegel Mobilität* am 27. 3.
Hinter der Bezahlschranke entdecken die *Aachener Nachrichten* am 30. 3.
das [Radfahren in
Baesweiler](https://www.aachener-nachrichten.de/lokales/nordkreis/baesweiler/baesweiler-entdeckt-das-fahrradfahren_aid-57026281)
Am selben Tag dürfen dort auch Nicht-Abonnent*innen über die Aktion
[Aachen
erradeln](https://www.aachener-nachrichten.de/lokales/aachen/gut-gelaunt-ins-ziel-radeln_aid-57081745)
lesen.
Wer eine andere Perspektive ausprobieren möchte: Diese beiden Artikel
blicken von hoch zu Ross auf das Fahrrad:
- <https://www.cavallo.de/reiterwissen/gericht-weist-klage-von-radler-gegen-re…>
- <https://www.cavallo.de/reiterwissen/wenn-radfahrer-pferde-zu-dicht-ueberhol…>
Aus der Region: Das Belgisches Rundfunk- und Fernsehzentrum der
Deutschsprachigen Gemeinschaft (*BRF*) stellt am 30. 3. [Rikscha-Fahrten
für Senioren*innen](https://brf.be/regional/1472168/) vor.
Die *Tagesschau* berichtet am 5. 4. von der
[Schokofahrt](https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/schokolade-nachhaltigkeit-101.html).
Die Schokofahrt hatten wir in der Terminliste unseres [ersten
Newsletters](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2019-01/)
Anscheinend kommen Rikschafahrten für Senior*innen auch international
in Mode. Die *Süddeutsche Zeitung* titelt am 11. 4.: [Rikscha statt
Rollator](https://www.sueddeutsche.de/panorama/senioren-hessen-rikscha-radeln-ohne-alter-1.5261042)
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Aktuelle Baustelleninformationen
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Die **Oligsbendengasse** auf Höhe Hausnummer 1/3 wird **vom 26. 4. bis
21. 5.** für Fahrzeuge aller Art voll gesperrt.
**Vom 26. bis 30. 4.** wird im Bereich **Sittarder Straße 2 bis
Fichtestraße 30**, der Gehweg gesperrt und die Fahrbahn verengt. Ein
Notgehweg wird eingerichtet.
Und die **Lothringerstraße** wird vermutlich demnächst zwischen
Wilhelmstraße und Harscampstraße gesperrt werden. Die Wetterverhältnisse
haben die Beschichtungsarbeiten in den vorgesehenen ersten zwei
Aprilwochen verhindert.
[Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
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Termine
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- Dienstag, 4.5.2021, 18:00 Uhr
**Städtebauliches Kolloquium – Innovation und Raum**
Findet online statt
[Info](https://oecherlab.de/veranstaltungen/staedtebauliches-kolloquium-innovation-und-raum/)
- Mittwoch, 5.5.2021, 18:00–21:00 Uhr
**Butter bei de Fische! Smart City Workshop**
Oecher Lab • Kapuzinergraben 19D, 52062 Aachen
[Info](https://oecherlab.de/veranstaltungen/butter-bei-de-fische-smart-city-workshop/)
- Donnerstag, 13.5.2021, 19.00 Uhr
**Treffen Ortgruppe Aachen Nordkreis**
Offene Videokonferenz, Interessierte sind gerne willkommen,
[Teilnahmelink](https://meet.adfc-intern.de/ADFCACNordkreis)
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