10:57 p.m.
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Hallo liebe Fahrradfans!
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Der September war ein ereignisreicher Fahrradmonat. Bei unseren
Info-Ständen beim *Aachener Fahrradtag* und im Rahmen der *Europäischen
Mobilitätswoche* ist zum ersten mal unser schönes, neues Lastenrad zum
Einsatz gekommen. Außerdem waren die *Radnacht* und die *Kiddical Mass*
wieder ein großer Erfolg. Fahrradpolitisch gab es eine
*Verkehrskommission in Baesweiler* und wir haebe eine *Befahrung in
Würselen* und eine auf dem *Bahntrassenradweg Aachen-Jülich*
dürchgeführt. Außerdem gab es eine Radtour für Frauen. Außerdem müssen
wir bekümmert feststellen, dass es nichts neues zum neuen Bußgeldkatalog
gibt. Brand-aktuell ist zuletzt unser Artikel zum Beschluss des
Mobilitätsausschusses über die Lintertstraße.
Wir wünschen viel Spaß beim Lesen!
Zur weiteren Lektüre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands NRW](https://www.adfc-nrw.de/aktuelles/newsletter.html)
und von [ProRad Düren](https://www.prorad-dn.de).
Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac) auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/) und unserer
[Website](https://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-aachen/adfc-aachen-ev.html).
Falls Du Vorschläge für weitere Termine oder Feedback hast, wende Dich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit:
<akoea(a)lists.adfc-ac.de>de>.
Mit fahrradfreundlichen Grüßen
*Das Newsletter-Team*
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Loch in der Rad-Vorrang-Route Brand
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Am 30. September fasste der Mobilitätsausschuss des Aachener Stadtrats
den Planungsbeschluss zur Lintertstraße. Diese sollte ein Teil der
Rad-Vorrang-Route von Brand nach Aachen sein.
Entsprechend dem Vorschlag der Verwaltung soll der Radverkehr in
Richtung Aachen zunächst von der Sittarder Straße auf einem Radweg bis
Auf dem Plue geführt werden. An dieser Stelle mit erheblichem Gefälle
soll er sich dann entscheiden: Entweder geht es nach rechts durch die
schmale Wohngebietsstraße Auf dem Plue bis zur Adenauerallee, die dann
ohne weitere Hilfen gequert werden soll. Oder man ordnet sich dort in
den Autoverkehr der Lintertstraße ein, der zwar auf 30 km/h beschränkt
werden soll, sich aber genau wie auf dem Grabenring voraussichtlich
nicht daran halten wird. Dort gibt es dann keinerlei Radinfrastruktur
mehr, bis kurz vor der Einmündung in die Adenauerallee ein paar Meter
Schutzstreifen auftauchen. In der Adenauerallee selber muss man sich
dann wieder selbst überlegen, wie man nach links in die Altstraße zum
weiteren Verlauf der Route kommen soll.
In Richtung Brand gibt es einen 1,41 m bis 1,5 m breiten Schutzstreifen
von der Adenauerallee bis zum Goldberg; außer ausgerechnet an der
Bushaltestelle, dort war wohl kein Platz mehr fürs Rad. Die Restfahrbahn
ist dabei jeweils etwa 5 m breit. Nach unserer Erfahrung führt dies in
erheblichem Umfang zu gefährlichen und unangenehmen Überholvorgängen.
Dann folgt für einige Meter ein 2,0 m breiter Radfahrstreifen. An der
Schönforststraße geht es dann auf einen linksseitigen Radweg zur
Sittarder Straße weiter nach Brand.
Dieser Teil der Route wird also ein Schreckensstück der
Rad-Vorrang-Route Brand bleiben. Förderung des Radverkehrs sieht anders
aus! Trotzdem stimmten alle anwesenden Mitglieder des
Mobilitätsausschusses dafür. Hintergrund dieser Entscheidung auch durch
die selbsternannten »progressiven« Fraktionen ist, dass bei einer
fahrradfreundlichen Umgestaltung Parkplätze weggefallen wären und es
entsprechende Beschwerden von Anwohner*innen gab. Man hofft zwar, dass
sich dieses Problem in einigen Jahren von selber löst und diese Führung
ein Provisorium bleibt, aber daran glaubt der ADFC Aachen jedenfalls
nicht.
Offensichtlich werden also trotz Radentscheid und deutlichen Ergebnissen
der Kommunal- und Bundestagswahl nach wie vor Verteilungskonflikte im
Zweifel zugunsten des Autoverkehrs gelöst. Da mit derartigen
Befindlichkeiten quasi an jeder Straße in Aachen zu rechnen ist, wird
die Stadt den Radentscheid vermutlich nicht umsetzen.
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Der ADFC Aachen hat ein neues Lastenrad
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Der Kreisverband Aachen hat ein neues Lastenrad gekauft. Dies war schon
länger geplant, aber nach dem Diebstahl des alten Rads umso dringender.
Nach vielen Probefahrten und Recherchen hat sich der Vorstand für ein
Modell von Douze entschieden. Ein wichtiges Argument dabei war, dass es
sich mit möglichst wenig Eingewöhnung durch alle fahren lässt, ein
Kriterium, das nicht von allen Rädern erfüllt wurde. Außerdem hat das
Rad eine große Metallkiste (natürlich in ADFC-Orange) mit einer
integrierten Schublade und einen verschiebbaren Deckel, auf dem man auch
im offenen Zustand etwas draufstellen kann. Damit ist das Rad auch
perfekt geeignet an einem ADFC-Stand. Das neue Rad hat auch eine
Elektrounterstützung, die das Fahren des doch schweren Rads erheblich
erleichtert (in der ersten Unterstützungsstufe) bis hin zu echt
sportlichen Beschleunigungen (in der höchsten Unterstützungsstufe).
Wir sind noch auf der Suche nach einem bezahlbaren Stellplatz in der
Nähe des Welthauses. Wenn da jemand eine Idee hat, dann bitte den
Vorstand kontaktieren.
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Treffen mit der Verkehrskommission in Baesweiler
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Am 1. September hat sich die Ortsgruppe Nordkreis mit der
Verkehrskommission in Baesweiler getroffen. Wir hatten im Frühjahr eine
[Analyse der Verkehrsschilder und Markierungen für
Radfahrende](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-05/40_beschilderung_baesweiler.pdf)
erstellt und an die Stadt geschickt. Die hier benannten Punkte wurden
als Basis für eine Befahrung per Fahrrad mit Ordnungsamt, Bauamt, der
technischen Beigeordneten und Vertreter aller Fraktionen verwendet.
Wir haben uns ab dem Kreisverkehr Aachener Straße und Ludwig-Erhard-Ring
stückweise bis zur Kreuzung mit der Kapellenstraße durchgearbeitet. An
allen Kreisverkehren soll der Radverkehr an den umlaufenden Radwegen
Vorfahrt bekommen. Für die Jülicher Straße soll ein externes Buro
beauftragt werden, um hier ein Konzept zu erarbeiten. Hier ist morgens
und nachmittags eine Menge Schülerverkehr auf dem Fahrrad unterwegs. Auf
der Jülicher Straße ist zwar nur 30 km/h erlaubt, trotzdem wurde hier
linksseitig ein benutzungspflichtiger Radweg angelegt. Dass hier Schüler
fahren dürfen, könnte vielleicht noch Sinn machen, für alle anderen
macht das Fahren links von der Straße auf einem Radweg, der am Gymnasium
endet, jedoch keinen Sinn.
Für den Abschnitt von der Petronellastraße bis zur Kapellenstraße wurde
noch keine Lösung gefunden. Auch dieser Abschnitt soll noch untersucht
werden. An der Kreuzung mit der Eschweiler Straße soll der freie
Rechtsabieger durch Markierungen und einer klaren Vorfahrt für den
Radverkehr abgesichter werden.
Alle besprochenen Punkten wurden zwei Wochen nach dem Ortstermin in der
Sitzung der Verkehrskommission genau so beschlossen, wie es besprochen
wurde. Aus unserer Sicht hat sich gezeigt, dass trotz manchmal
kontroversen Diskussionen in Baesweiler ein starker Wille besteht, die
Situation für den Radverkehr weiter auszubauen.
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Mitgliederversammlung
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Am 23. September fand nach zweieinhalb Jahren endlich wieder eine
Mitgliederversammlung statt. Coronabedingt war das vorher nicht möglich.
Weil die Versammlung so lange nach der letzten war, war auch der
Vorstandsbericht entsprechend lang: In Aachen ist eine ganze Menge
passiert beim Radverkehr und im Verein. Ein kurzer Auszug hieraus sind
die Gründung der Ortsgruppen Düren, Eilendorf, Eschweiler, Stollberg und
Nordkreis, der Radentscheid, an dem der ADFC mitgearbeitet hat, der Kauf
eines neuen Lastenrads und eines Pavillons und die Einmischung des ADFC
in zahllosen Infrastrukturprojekten der Region zur Verbesserung der Lage
für Radfahrende.
Es wurde auch ein neuer Vorstand gewählt:
<table>
<thead>
<tr class="header">
<th align="left">Funktion</th>
<th align="left">Gewählt</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr class="odd">
<td align="left">1. Vorsitzender</td>
<td align="left">Marvin Krings</td>
</tr>
<tr class="even">
<td align="left">2. Vorsitzende</td>
<td align="left">Angelika Weber</td>
</tr>
<tr class="odd">
<td align="left">Kassenwart</td>
<td align="left">Michael Haßler</td>
</tr>
<tr class="even">
<td align="left">Beisitzer</td>
<td align="left">Karin Offermann, Annegret Limbach, Benedikt Haumer, Luc
Hamers</td>
</tr>
</tbody>
</table>
Als Delegierte des Kreisverbands Aachen zur Landesversammlung wurden
folgende Personen gewählt:
<table>
<thead>
<tr class="header">
<th align="left">Funktion</th>
<th align="left">Gewählt</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr class="odd">
<td align="left">Delegierte</td>
<td align="left">Benedikt Haumer, Luc Hamers</td>
</tr>
<tr class="even">
<td align="left">Vertreter</td>
<td align="left">Marvin Krings, Pascal Pfeiffer</td>
</tr>
</tbody>
</table>
Außerdem wurde ein neues Referat Mobilität und digitale Infrastruktur
gegründet, mit den Referenten Pascal Pfeiffer und einem weiteren Referenten. Die
Radtouren bleiben vertrauensvoll in den Händen von Karin Offermann und
Uwe Klehn.
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Befahrung mit Politik und Verwaltung in Würselen
================================================
Am 15. September hat sich die Ortgruppe Nordkreis mit Politik und
Verwaltung der Stadt Würselen getroffen. Es hatten sich 10 Teilnehmer
angemeldet, es waren dann am Ende sogar 12. Wir hatten eine etwa 10 km
lange Route kreuz und quer durch die Stadt vorbereitet, in der einige
der gefährlichsten, umständlichsten oder auch slechtesten Stellen für
den Radverkehr in der Stadt angefahren wurden.
Wir haben an verschiedenen Stellen in der Stadt angehalten um zu
erklären, wieso das aus unserer Sicht für den Radverkehr problematisch
ist. Dabei wurden klar, dass je nach Fraktion völlig unterschiedliche
Meinungen zu Radverkehrsanlagen ausgesprochen wurden. Es zeigte sich,
dass einige unter Radverkehr andere Vorstellungen haben als wir, z. B.
am unteren Ende der Kaiserstraße: hier kam allen Erstes die Erklärung,
dass Radfahrende in Richtung Markt gegen die nicht einsehbare
Neuhauserstraße fahren sollten, absteigen, über den Zebrastreifen, um
dann nach einem Fußmarsch zum Markt weiterfahren zu können. Im Laufe der
Befahrung war aber unser Eindruck, dass auch die dem Radverkehr weniger
aufgeschlossenen Teilnehmer immer mehr eingesehen haben, dass für
Radverkehr in Würselen noch eine Menge Luft nach oben ist.
Zur Nachbereitung haben wir eine [Sonderausgabe der
Luftpumpe](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-09/30_befahrung_wuerselen.pdf)
verteilt, in der alle Stellen, die wir während der Fahrt besucht haben,
nochmal im Detail erklärt wurden.
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Befahrung des Bahntrassenradwegs von Aachen nach Jülich
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Am 28. August haben sich einige ADFC-Aktive im strömenden Regen am
Elisenbrunnen getroffen. Das Ziel: Jülich, oder genauer: der
Bahntrassenradweg Aachen - Jülich.
Unterwegs haben wir die verschiedensten Interpretationen gesehen, wie
ein solcher Radweg ausgebaut sein soll. Auf Aachener Stadtgebiet und in
Alsdorf wurden hierfür sogar eigene Brücken gebaut. An anderen Stellen
haben sogar Feldwege Vorfahrt oder stehen Stoppschilder für den
Radverkehr vor Kreuzungen.
Die Fahrt war auch die Einweihung des neuen Lastenrads der ADFC Aachen.
Dank Elektrounterstützung merkt man das Gewicht des Rads kaum, nach
einer kurzen Eingewöhnung für die Steuerung fährt es sich sehr angenehm.
Allerdings haben wir auf der Fahrt auch gemerkt, dass es bei einer so
weiten Fahrt sinnvoll gewesen wäre, den Akku beim Mittagessen
aufzuladen. Jetzt musste Bene ab Alsdorf ohne Unterstützung nach Aachen.
Insgesamt hat die Fahrt Spaß gemacht, aber auch gezeigt, dass in Sachen
Radverkehr auch bei einem solchen Radweg noch einiges verbessert werden
kann.
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Radlerinnen am Blausteinsee
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Am vergangenen Samstag hat die erste Radtour für Frauen des ADFC Aachen
stattgefunden. Am Neumarkt in Aachen ging es teils mit reiner
Muskelkraft, teils elektrisch unterstützt los in Richtung Europaplatz,
dann an der Wurm entlang nach Haaren. Mit etwas Mühe konnte selbst das
Lastenrad, das eine Teilnehmerin fuhr, durch die Schikane an der
Hofenburgerstraße bugsiert werden. Glatter ging es dann über den
Bahntrassenradweg Aachen-Jülich nach Würselen, anschließend über die
Felder nach Euchen, Mariadorf und Hoengen. Bei Niedermerz führte der Weg
nach rechts und der Blausteinsee wurde zur drei Vierteln umrundet, bevor
die große Pause am Blausteinsee begann. Während dieser Pause fand ein
reger Austausch zu Fahrradinfrastruktur und Problemen in der
Städteregion statt. Gegen 17 Uhr begann der Rückweg nach Aachen. Die
Gemeinschaft löste sich mit der Zeit immer weiter auf, da manche
Teilnehemerinnen auf dem direkten Weg nach Hause fuhren. In Würselen gab
es für die letzten vier verbliebenen Damen noch ein Eis. Die Radtour war
im Ganzen ein großer Erfolg. Durch das ruhige Tempo war die Tour für
jedes Alter geeignet und die Gelegenheit zum Austausch wurde begeistert
angenommen. Wir planen für die Zukunft weitere Radtouren für Frauen.
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Sternfahrt zum Fahrradtag
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Die Stadt Aachen wünschte sich zum diesjährigen Fahrradtag eine
Sternfahrt. Aus der gesamten Städteregion sollten Radbegeisterte zum
Elisenbrunnen radeln. Und die Radfahrenden lieferten. Von der Stadt
wurden grüne Westen und Kragen an alle teilnehmenden Radfahrenden
ausgegeben. So wurden die Straßen bei schönstem Wetter grün.
Teilnehmer*innen aus Eschweiler und Stolberg trafen sich mit der
Ortsgruppe Eilendorf. 38 von ihnen fuhren mit Polizeibegleitung zur Burg
Frankenberg nach Aachen. Dort trafen sie sich mit dem Brander Strahl und
radelten gemeinsam mit viel Klingeln zum Elisenbrunnen. Von dort aus
ging es mit den Radelnden aus dem Nordkreis und aus Haaren zweimal rund
um den Innenring der Stadt.
Radfahrende unterstützen den Fahrradtag gerne. Schön ist es, wenn die
Belange von Radfahrenden aus der gesamten Städteregion auch von der
Stadt erhört werden. Taten sollen folgen.
Unter <https://youtu.be/3VUPr3itEK0> liegt ein Video zu dem Strahl der
Sternfahrt aus Kohlscheid, ab der Bastei.
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Neuer Bußgeldkatalog?
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Vor einiger Zeit wurde angekündigt, dass der Bundesrat in der Sitzung am
17. September über den neuen Bußgeldkatalog abstimmen würde. Dieser
enthält einige wesentliche Änderungen für den Radverkehr. So soll parken
auf dem Radweg deutlich teurer werden, sowie auch das Geisterfahren auf
dem Rad, also das Fahren gegen die Fahrtrichtung auf einem Radweg. Nun
hat diese Sitzung bereits stattgefunden, aber dieser Punkt stand nicht
auf der Agenda. Die Abstimmung soll nun am 8. Oktober 2021 stattfinden.
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Kiddical Mass in Aachen
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Am 19. September fand in Aachen die Kiddical Mass statt. Unter
Polizeibegleitung fuhren etwa 150 Kinder und Erwachsene eine Runde durch
Aachen. Los ging es am Westpark. Über den Grabenring fuhren die
Teilnehmer vorbei am Bushof, kreuzten den Hansemannplatz und der
Jülicher Straße. Nach zwei Runden über den Europaplatz und einen kurzen
Abstecher über den Markt endete die Fahrt wieder am Westpark.
Beeindruckend waren dabei vor allem einige wirklich kleine
Nachwuchsradler, die mit dem Laufrad die ganze Strecke tapfer
durchgehalten haben. Vielen Dank an die Polizei, die am Schluss die
Organisatoren fragen, ob sie sowas nicht häufiger im Jahr machen
wollten.
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Im Netz gefunden
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Jan Böhmermann, „Warum hört der Fahrradweg einfach hier auf?“, 3 Minuten
und 45 Sekunden:
https://www.youtube.com/watch?v=nqF9chK05YM
Eine Fahrradflunder in der Lothringerstraße:
https://www.aachen.de/DE/stadt\_buerger/politik\_verwaltung/pressemitteilun…
Hier lohnt sich ein Blick von Zeit zu Zeit:
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- [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
Aachen](https://bsis.aachen.de/)
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Unsere kommenden Radtouren
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Radtouren finden wieder statt! Coronabedingt gibt es allerdings ein
paar Regeln:
- Die Anzahl der teilnehmenden Personen ist auf 25 beschränkt; eine
Anmeldung vor der Tour per E-Mail oder Telefon bei der Tourenleitung
ist notwendig.
- Vor Fahrtbeginn sind die Kontaktdaten bei der Tourenleitung
zu dokumentieren.
- Während der gesamten Tour ist untereinander 1,50 m Abstand
einzuhalten. Wegen der einzuhaltenden Abstände werden wir nur in
Kleingruppen unterwegs sein.
- Wir werden uns auf das Radfahren beschränken und möglichst
nicht einkehren.
- Zur Vermeidung hoch frequentierter Wege und touristisch sehr
beliebter Ziele wurden die Routen entsprechend angepasst.
- Weitere Angaben findet Ihr auf der jeweiligen Detailseite
einer Tour.
- Der ADFC stellt [zusätzliche Tipps und
Empfehlungen](https://www.adfc.de/artikel/tipps-und-empfehlungen-zu-gefuehrten-radtouren/)
bereit.
Die Touren:
- Samstag, **2. 10. 2021, 11.00 Uhr**
„Herver Land / Abtei Val Dieu“
Treffpunkt: Ferberpark, Bushaltestelle Heißberg
66 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49447-herver-land-abtei-val-dieu)
- Samstag, **16. 10. 2021, 11.00 Uhr**
„Zum steinernen Löwen“
Treffpunkt: Ferberpark, Haltestelle Heißberg
64 km, Schwierigkeitsgrad: mittel
[Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/49445-zum-steinernen-lowen)
[Dia Aachener Touren im
ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?fromNow=true&includeSubsidiary=true&unitKey=164010&eventType=Radtour)
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Termine
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- Freitag, 1.10.2021, 18.00–20.00 Uhr
**ADFC Ortsgruppe Eschweiler-Stolberg**
Bistro ESG-Tennis, Im Felde 20a, 52249 Eschweiler
- Montag, 4.10.2021, 19.00–21.00 Uhr
**ADFC Arbeitskreis Vorstand & Verwaltung**
Hybrid-Veranstaltung im Welthaus und online. Infos zur digitalen
Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de>
- Dienstag, 5.10.2021, 19.00–20.00 Uhr
**Offene Sprechstunde Radentscheid**
Online: <https://meet.jit.si/RadentscheidSprechstunde>
- Mittwoch, 6.10.2021, 19.30–21.00 Uhr
**Aktiventreffen des VCD**
Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte
schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>de>, um einen Einwahllink zu
bekommen.
- Samstag, 9.10.2021, 14.00–18.00 Uhr
**Selbsthilfe Werkstatt BikeKitchen**
Brander Hof, Branderhofer Weg 55, 52066 Aachen
- Montag, 11.10.2021, 19.00–21.00 Uhr
**ADFC Arbeitskreis Öffentlichkeitsarbeit**
Hybrid-Veranstaltung im Welthaus und online. Infos zur digitalen
Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de>
- Dienstag, 12.10.2021, 20.00–22.00 Uhr
**Fahrradfreundliches Brand**
Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Straße 1, Aachen
- Mittwoch, 13.10.2021, 19.30–21.00 Uhr
**Aktiventreffen des VCD**
Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte
schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>de>, um einen Einwahllink zu
bekommen.
- Donnerstag, 14.10.2021, 20.00–23.00 Uhr
**U.U.M.**
Teilnahme per Anmeldung unter <info(a)uum-ac.de>
- Montag, 18.10.2021, 19.00–21.00 Uhr
**ADFC Arbeitskreis Aktionen**
Hybrid-Veranstaltung im Welthaus und online. Infos zur digitalen
Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de>
- Mittwoch, 20.10.2021, 18.00–20.00 Uhr
**Aktiventreffen Radentscheid**
Den Link zur Videokonferenz erhältst du auf Anfrage per E-Mail an
<post(a)radentscheid-aachen.de>
- Mittwoch, 20.10.2021, 19.30–21.00 Uhr
**Aktiventreffen des VCD**
Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte
schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>de>, um einen Einwahllink zu
bekommen.
- Donnerstag, 21.10.2021, 10.00–20.00 Uhr
**CIVITAS Forum 2021**
[Info](https://civitas.eu/forum2021)
- Montag, 25.10.2021, 20.00–22.00 Uhr
**ADFC Arbeitskreis Radverkehrsplanung**
Hybrid-Veranstaltung im Welthaus und online. Infos zur digitalen
Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de>
- Mittwoch, 27.10.2021, 19.30–21.00 Uhr
**Aktiventreffen des VCD**
Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte
schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>de>, um einen Einwahllink zu
bekommen.
- Donnerstag, 28.10.2021, 20.00–23.00 Uhr
**U.U.M.**
Teilnahme per Anmeldung unter <info(a)uum-ac.de>
- Montag, 1.11.2021, 19.00–21.00 Uhr
**ADFC Arbeitskreis Vorstand & Verwaltung**
Hybrid-Veranstaltung im Welthaus und online. Infos zur digitalen
Teilnahme gibt es unter <info(a)adfc-ac.de>
Alle Termine im Netz auf
[kalender.adfc-ac.de](http://kalender.adfc-ac.de)
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