From newsletter@lists.adfc-ac.de Thu Nov 25 23:57:10 2021
From: Der Newsletter des ADFC Aachen <newsletter@lists.adfc-ac.de>
To: newsletter@lists.adfc-ac.de
Subject: ADFC-Newsletter
Date: Fri, 26 Nov 2021 00:57:03 +0100
Message-ID: <20211125235705.23195.qmail@klemola.uberspace.de>
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--===============3456688026474140749==
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Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

<a href=3D"https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-11/hallo.jpg">![Bild:
Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-11/hallo.jpg)</a>

Hallo liebe Fahrradfans!
=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D

In den letzten Wochen haben wir auf Hochtouren an unserer n=C3=A4chsten
Ausgabe der *Luftpumpe* gearbeitet, die noch in diesem Jahr erscheinen
soll. Damit gibt es zum ersten Mal seit vielen Jahren eine zweite
Ausgabe in einem Jahr. Dieser Newsletter enth=C3=A4lt exklusiv schon den
Artikel =C3=BCber Radschutzstreifen, sozusagen als Preview. Au=C3=9Ferdem hab=
en
wir k=C3=BCrzlich unsere *=C3=96ffentlichkeitsarbeit bei einer Tagung
umstrukturiert* und einige T=C3=A4tigkeitsfelder identifiziert, f=C3=BCr die =
wir
noch *Unterst=C3=BCtzung* brauchen. Neben weiteren Redakteur*innen f=C3=BCr
unseren Newsletter suchen wir insbesondere *Social-Media-Expert*innen*,
die unsere Facebook- und Instagram-Accounts pflegen. Auch politisch gibt
es einige Neuigkeiten, einerseits hat der ADFC-Bundesverband einen
*neuen Vorstand*, andererseits hat die Bundesrepublik Deutschland einen
Koalitionsvertrag, der das Fahrrad zumindest erw=C3=A4hnt. Zu guter Letzt
haben wir ein paar lesens-/h=C3=B6rens-/sehenswerte Links und einige
Terminvorschlge f=C3=BCr euch. Viel Spa=C3=9F beim Lesen!

Dieser Newsletter ist f=C3=BCr immer zu finden unter
<https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-11/>

Wir w=C3=BCnschen viel Spa=C3=9F beim Lesen!

Zur weiteren Lekt=C3=BCre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad D=C3=BCren](https://www.prorad-dn.de).

Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/channel/UC1nLFssGe57VF6KKY1Gc0zw) und
auf unserer [Website](https://aachen.adfc.de/).

Falls Du Vorschl=C3=A4ge f=C3=BCr weitere Termine oder Feedback hast, wende D=
ich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis =C3=96ffentlichkeitsarbeit:
<akoea(a)lists.adfc-ac.de>.

Mit fahrradfreundlichen Gr=C3=BC=C3=9Fen =20
*Das Newsletter-Team*

=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=
=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=
=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=
=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7

<a href=3D"https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-11/35_bhv.jpg">![Foto
des neuen
Bundesvorstands](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-11/35_bhv.jpg)</=
a>

41.=C2=A0Bundeshauptversammlung am 13. und 14.=C2=A0November=C2=A02021
=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=
=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=
=3D=3D=3D=3D=3D

Am 13. und 14.=C2=A0November=C2=A02021 fand die 41.=C2=A0Bundeshauptversammlu=
ng des
ADFC statt. Nachdem die Bundeshauptversammlung 2020 wegen der Pandemie
ausgefallen war, wurde f=C3=BCr die aktuelle Sitzung ein Hybridkonzept
erdacht. Die Delegierten konnten dadurch wahlweise unter einem strengen
Hygienekonzept in Berlin oder online teilnehmen. F=C3=BCr Abstimmungen und
Wahlen wurde erstmals eine Software verwendet; als Nebeneffekt entfiel
die recht aufwendige h=C3=A4ndische Z=C3=A4hlung von Stimmzetteln durch
Freiwillige des gastgebenden Verbandes.

Da ein gro=C3=9Fer Teil des bisherigen Bundesvorstands nach teilweise
langj=C3=A4hriger T=C3=A4tigkeit in den Ehrenamts-Ruhestand wechselte, waren =
viele
Stellen neu zu besetzen. Neue Bundesvorsitzende ist die bisherige
stellvertrende Vorsitzende Rebecca Peters aus Niederkassel. Als
Beisitzer*innen wurden gew=C3=A4hlt: Christoph Schmidt aus K=C3=B6ln, Hanna G=
rau
aus Weilerswist, Reinhard Buschmann aus Berlin, Amelie D=C3=B6res aus Mainz,
Joachim Lohse aus Hamburg und Christian T=C3=A4nzler aus Berlin. Als Ziele
hat sich der Vorstand unter Anderem den Ausbau Deutschlands zum
Fahrradland bis 2030, noch mehr Pr=C3=A4senz des ADFC im Tourismus und eine
Verst=C3=A4rkung des Bereichs =C2=BBFahrradfreundlicher Arbeitgeber=C2=AB ges=
etzt.
Insbesondere fordert der ADFC, dass das Fahrrad einen angemessenen Platz
im Koalitionsvertrag erh=C3=A4lt und die Verkehrswende nicht auf eine
Antriebswende reduziert wird.

Die vielf=C3=A4ltigen und in den letzten Jahren angewachsenen Aufgaben des
Bundesverbands m=C3=BCssen nat=C3=BCrlich auch irgendwie finanziert werden. D=
azu
wurde eine Beitragsneuordnung beschlossen: In Zukunft gehen 60=C2=A0% (statt
bisher 50=C2=A0%) der Mitgliedsbeitr=C3=A4ge an den Bundesverband, abz=C3=BCg=
lich eines
Sockelbetrags von 25000=C2=A0Euro pro Landesverband (statt bisher 7500=C2=A0E=
uro).
Gleichzeitig werden die Beitr=C3=A4ge f=C3=BCr Vollzahler*innen, die seit 2016
unangetastet waren, um 10=C2=A0Euro pro Jahr angehoben. Der erm=C3=A4=C3=9Fig=
te Beitrag
bleibt konstant, Jugendmitgliedschaften sind bis zum vollendeten
22.=C2=A0Lebensjahr (statt bisher dem 18.) m=C3=B6glich und
Einstiegsmitgliedschaften kosten zuk=C3=BCnftig 19=C2=A0Euro im ersten Jahr (=
statt
bisher 19,50=C2=A0Euro).

=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7.. .=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=
=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=
=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=
=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7

<a href=3D"https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-11/37_koalitionsvertra=
g.jpg">![Bild:
Ampelkoalition am
Scheideweg](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-11/37_koalitionsvertr=
ag.jpg)</a>

Radverkehr im Koalitionsvertrag
=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=
=3D=3D=3D=3D=3D=3D

Wir n=C3=A4hern uns mit gro=C3=9Fen Schritten einer neuen Bundesregierung, die
eine deutlich klimafreundlichere Handschrift tr=C3=A4gt. Was das mit dem
Radverkehr macht, wissen wir noch nicht, da gilt noch das Prizip
Hoffnung. Im Koalitionsvertrag nimmt der Radverkehr eine sehr
=C3=BCberschaubare Rolle ein, es gibt gerade einmal *einen* Absatz dazu:

=C2=BBRadverkehr

Wir werden den Nationalen Radverkehrsplan umsetzen und fortschreiben,
den Ausbau und die Modernisierung des Radwegenetzes sowie die F=C3=B6rderung
kommunaler Radverkehrsinfrastruktur vorantreiben. Zur St=C3=A4rkung des
Radverkehrs werden wir die Mittel bis 2030 absichern und die Kombination
von Rad und =C3=B6ffentlichem Verkehr f=C3=B6rdern. Den Fu=C3=9Fverkehr werde=
n wir
strukturell unterst=C3=BCtzen und mit einer nationalen Strategie unterlegen.=
=C2=AB

Ob das Bundesverkehrsministerium nach 12 Jahren in CSU-Hand (Ramsauer,
Dobrindt, Schmidt, Scheuer) unter einem FDP-Verkehrsminister tats=C3=A4chlich
gut f=C3=BCr den Radverkehr ist oder es nur ab und zu mal einen Auftritt des
Ministers auf dem Fahrrad gibt, wird sich zeigen. Der designierte
Kandidat Volker Wissing hat auf jeden Fall Erfahrung als
Verkehrsminister in Rheinland-Pfalz und dort zumindest schon mal [Pl=C3=A4ne
zur Verbesserungen des
Radverkehrs](https://kommunalwirtschaft.eu/ggsc/detail/i44044)
erarbeiten lassen.

=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7.. .=
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=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=
=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7

Treffen des Arbeitskreises =C3=96ffentlichkeitsarbeit
=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=
=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D

Am 6. November hat sich der Arbeitskreis =C3=96ffentlichkeitsarbeit in der
Gesch=C3=A4ftsstelle in Aachen getroffen. Ziel der Besprechung war es, zu
evaluieren, welche Aktivit=C3=A4ten wir haben, wer was macht, was gut l=C3=A4=
uft
und was in Zukunft noch verbessert werden kann.

Die sechs Mitglieder haben zun=C3=A4chst eine Liste erarbeitet, welche Medien
der ADFC Aachen bedient. Hier ein Auszug: Homepage, Newsletter,
Luftpumpe, Youtube-Kanal, Facebook, Instagram und Pressemitteilungen.
Dann haben wir uns angeschaut, welche uns davon wie wichtig sind und wie
wir diese in Zukunft bearbeiten wollen. Daraus sind auch einige Artikel
dieses Newsletters entstanden, u.=C2=A0a. weil wir festgestellt haben, dass
wir diese Menge an Arbeiten gerne auf mehr Schultern verteilen m=C3=B6chten.
Also: bei Interesse: [Sprecht uns an!](mailto:info(a)adfc-ac.de)

=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=
=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7.. .=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=
=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=
=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7

<a href=3D"https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-11/45_entstehen_eines_=
newsletters.png">![Bild:
Oberfl=C3=A4che um einen Testnewsletter oder die finale Version zu
verschicken](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2021-11/45_entstehen_eine=
s_newsletters.png)</a>

Wie entsteht ein Newsletter?
=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=
=3D=3D=3D

Wie entsteht eigentlich der Newsletter, den ihr gerade lest? Dahinter
steckt eine Menge Arbeit und ein paar Leute, die das jeden Monat auf die
Beine stellen. In diesem Artikel wollen wir mal beschreiben, was es
alles braucht, um diesen Newsletter zu erstellen.

Es beginnt mit einem Verzeichnis f=C3=BCr den n=C3=A4chsten Newsletter in uns=
erer
Nextcloud. Hier werden die Artikel in dem Textformat Markdown
geschrieben. Dies kann jeder mit Zugriff auf die Nextcloud direkt selber
machen. Oder man schreibt einen Artikel und schickt diesen an den
Arbeitskreis =C3=96ffentlichkeitsarbeit, der den Artikel dann dort ablegt.

Am zweiten Montag des Monats trifft sich der Arbeitskreis, um die
kommende Ausgabe des Newsletters zu besprechen. Idealerweise liegen dann
schon ein paar Artikel vor, aber es wird auch =C3=BCberlegt, welche weiteren
Themen in den Newsletter kommen sollen und auch beim Arbeitskreis
Radverkehrsplanung und in den Ortsgruppen wird darum gebeten, Artikel
einzureichen. Zwei Wochen sind dann Zeit, Artikel zu schreiben, zu
sammeln und Korrektur zu lesen. Am vierten Montag des Monats ist
Redaktionsschluss. Wir nehmen uns drei Tage zum abschlie=C3=9Fenden
Korrigieren der Texte und zum Schreiben des Editorials, dann wird der
Newsletter verschickt.

Technisch haben wir auf unserem Server eine Webseite, =C3=BCber die wir den
Versand von Probenewslettern sowie auch die endg=C3=BCltige Fassung ausl=C3=
=B6sen
k=C3=B6nnen. Im Hintergrund werden die Artikeln dann von der Nextcloud
abgeholt, durch Skripte mit Hilfe von Pandoc nach HTML konvertiert und
per Email verschickt. Auf dieses mehr oder weniger selbst gebastelte
Verfahren waren wir gekommen, nachdem wir ein paar Newsletterdienste im
Internet getestet hatten und dabei zu dem Ergebnis gekommen waren, dass
wir aus Datenschutzgr=C3=BCnden keinen davon nutzen m=C3=B6chten.

In jedem Artikel steht im Kommentar, wer den Artikel geschrieben hat und
wer ihn Korrektur gelesen hat. Auf einer internen Webseite wird
automatisiert der Status jedes einzelnen Artikels dargestellt und daran
ist auch der Versand des fertigen Newsletters gekoppelt, damit dieser
nicht verschickt werden kann, solange nicht alle
Qualit=C3=A4tskontrollschritte abgeschlossen sind.

=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=
=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7.. .=C2=B7=CB=
=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=
=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7

Hilfe gesucht: Unterst=C3=BCtzung f=C3=BCr Facebook und Instagram
=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=
=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=
=3D=3D=3D=3D=3D

Wir m=C3=B6chten unsere Inhalte auch auf Facebook und Instagram pr=C3=A4senti=
eren,
wof=C3=BCr uns aber aktuell einfach die Zeit fehlt.

Wir haben gen=C3=BCgend Inhalte, die bereits f=C3=BCr andere Medien aufbereit=
et
sind. Wir suchen also jemanden, der oder die gerne auf Facebook und
Instagram unterwegs ist und uns dabei helfen m=C3=B6chte, diese Inhalte so zu
pr=C3=A4sentieren, dass wir auch =C3=BCber diese Kan=C3=A4le mehr f=C3=BCr Ra=
dverkehrsthemen
werben.

...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=
=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=
=99=CB=99=C2=B7.. .=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=
=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7

Radschutzstreifen: Was ist das und welche Regeln gelten daf=C3=BCr?
=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=
=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=
=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D

Wie der Name schon sagt, sollen Radschutzstreifen radfahrenden Menschen
Schutz im Stra=C3=9Fenverkehr bringen. Der ADFC hat sich jahrelang daf=C3=BCr
eingesetzt, dass (schlechte) Radwege neben der Fahrbahn abgeschafft
werden und durch Radschutzstreifen ersetzt werden. Die Idee dabei ist,
dass Radfahrende auf der Fahrbahn eher wahrgenommen werden als auf einem
Radweg, m=C3=B6glicherweise sogar noch hinter einer Reihe parkender Autos.
Dadurch sollen z.=E2=80=AFB. Abbiegeunf=C3=A4lle vermieden werden.

Schauen wir uns an, wie die Verkehrsregeln f=C3=BCr solche Schutzstreifen
sind. Diese sind eigentlich ganz einfach:

-   Sie gelten ausschlie=C3=9Flich f=C3=BCr den motorisierten Verkehr, nicht =
f=C3=BCr
    den Radverkehr.
-   Der motorisierte Verkehr darf diese grunds=C3=A4tzlich nicht befahren, es
    sei denn, er muss z.=E2=80=AFB. wegen eines breiten entgegenkommenden
    Fahrzeugs ausweichen.
-   Halten oder sogar Parken ist auf Schutzstreifen grunds=C3=A4tzlich nicht
    erlaubt.
-   Eine Benutzungspflicht f=C3=BCr Schutzstreifen gibt es nicht.

Gerade letzteres h=C3=B6rt sich erstmal merkw=C3=BCrdig an: Wieso sollten
radfahrende Menschen nicht den Schutz dieses Streifens aufsuchen?

Wenn wir uns aber anschauen, wie solche Streifen in der Praxis
funktionieren, zeigt sich, dass diese Frage gar nicht so abstrus ist,
wie sie zun=C3=A4chst klingt. Tats=C3=A4chlich kennen n=C3=A4mlich weder Radf=
ahrende
noch andere Verkehrsteilnehmer*innen die Regeln. So glauben einige
Autofahrende, dass solche Streifen immer befahren werden m=C3=BCssen, es sei
denn, es f=C3=A4hrt dort jemand auf einem Fahrrad. Au=C3=9Ferdem scheinen all=
e der
Meinung zu sein, dass solche Streifen benutzungspflichtig w=C3=A4ren. An
vielen Stellen werden solche Streifen zudem so gebaut, dass sie f=C3=BCr den
Radverkehr lebensgef=C3=A4hrlich sind, weil sie viel zu schmal sind und dann
noch dicht vorbei an parkenden Autos entlang f=C3=BChren. Wenn dann der
motorisierte Verkehr noch der Meinung ist, dass diese gestrichelte Linie
eine Leitlinie ist, der man folgen muss, und die Radfahrenden so mit
minimalem Abstand =C3=BCberholt, oder Radfahrende, die Abstand zu parkenden
Kfz einhalten, von Autofahrenden =C3=BCbelst bedr=C3=A4ngt, beschimpft und
angehupt werden =E2=80=93 sp=C3=A4testens dann sch=C3=BCtzen diese Streifen =
=C3=BCberhaupt
nicht mehr.

Was macht das jetzt mit uns radfahrenden Menschen? Zun=C3=A4chst gilt immer,
dass man sich selber nicht gef=C3=A4hrden darf. Das bedeutet konkret, dass
man z.=E2=80=AFB. mindestens einen Meter Abstand halten *muss* zu geparkten
Autos, egal ob da ein Schutzstreifen ist oder nicht. Und wenn
Schutzstreifen so gebaut werden, dass diese nicht sicher befahren werden
k=C3=B6nnen, dann beschwert euch bei eurer Stadt oder bei Stra=C3=9Fen.NRW.

=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=
=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=
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=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7

![Bild: Netz im
Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg)

Im Netz gefunden
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Zwei=C2=A0Mal (eigentlich ist es sogar vier Mal) gibt's was bei WDR=C2=A05 au=
f die
Ohren:

F=C3=BCr die knapp 50=C2=A0Minuten von [Pedaleffekte =E2=80=93 Metropolen auf=
 dem Weg zur
Fahrradstadt](https://www1.wdr.de/radio/wdr5/sendungen/dok5/fahrradstadt-verk=
ehrswende-neue-mobilitaet-stadtplanung-zukunft-100.html)
ist Aachen zwar nicht Metropole genug (und wohl auch nicht weit genug
auf dem Weg zur Fahrradstadt) =E2=80=93 aber K=C3=B6ln durchaus.

Im November gar es zum Thema [Verkehr ist immer - Mobilit=C3=A4t von
morgen](https://www1.wdr.de/radio/wdr5/sendungen/tiefenblick/verkehr-ist-imme=
r-100.html)
drei Teile =C2=BBTiefenblick=C2=AB, je eine halbe Stunde.

Zum Gucken gibt es auch etwas:

Eine kritische Auseinandersetzung mit dem Fahrrad- & Nahmobilit=C3=A4tsgesetz
f=C3=BCr NRW in gut 8=C2=A0Minuten bei [Studio=C2=A047 auf
YouTube](https://www.youtube.com/watch?v=3D7ld7Q0O5izk).

[Westpol](https://www.ardmediathek.de/video/westpol/westpol/wdr-fernsehen/Y3J=
pZDovL3dkci5kZS9CZWl0cmFnLThlNmVjNzdlLTU2NTAtNDZhNy1hNjYwLTk0ZmVlNDVjN2VjYg/)
vom 7.=E2=80=AF11. mit Studiogast Hendrik W=C3=BCst.

Der vom Aachener Radentscheid inspirierte Roman von Bernd M=C3=BCllender ist
erschienen. Einen kleinen Einblick erlaubt uns [die
taz](https://taz.de/Vorabdruck-eines-Fahrradromans/!5805714/)

Campact braucht noch Unterschriften f=C3=BCr die Online-Petition [Keine
Klimawende ohne
Verkehrswende!](https://weact.campact.de/petitions/keine-klimawende-ohne-verk=
ehrswende-verkehrswende-ist-viel-mehr-als-nur-antriebswende?)

Zum Ende des COP=C2=A026-Gipfels in Glasgow wurde in NRW noch einmal
[kulinarisch](https://pbs.twimg.com/media/FD__GuwX0AQQb10?format=3Djpg&name=
=3Dlarge)
gezeigt, wo die Priorit=C3=A4ten hierzulande wirklich liegen
[(Quelle)](https://twitter.com/VerkehrNRW/status/1459165365271994371)

Gef=C3=A4hrliche Fahrt - Wie kann der Radverkehr sicherer werden? | SWR Doku:
https://www.youtube.com/watch?v=3D8641NwCCRJA

Hier lohnt sich ein Blick von Zeit zu Zeit:
-------------------------------------------

-   [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
    Aachen](https://bsis.aachen.de/)

=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=
=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=
=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=
=CB=99=C2=B7.. .=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7

Termine
=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D

-   Montag, 6.12.2021, 07.00=E2=80=9308.00=C2=A0Uhr =20
     **Nikolaus-Aktion** vom Runden=C2=A0Tisch=C2=A0Radverkehr =20
     Schlossstra=C3=9Fe Ecke Oppenhoffallee

-   Donnerstag, 9.12.2021, 17.00=E2=80=9322.00=C2=A0Uhr =20
     **Mobilit=C3=A4tsausschuss des Rates der Stadt Aachen**

-   Mittwoch, 15.12.2021, 17.00=E2=80=9322.00=C2=A0Uhr =20
     **Rat der Stadt Aachen**

Regelm=C3=A4=C3=9Fige Termine
-------------------

### Montag

**Arbeitskreise des ADFC** =20
Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid vor Ort im [Welthaus, An
der
Schanz=C2=A01](https://www.openstreetmap.org/?mlat=3D50.77025&mlon=3D6.07318#=
map=3D16/50.7706/6.0709),
sowie online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
<info(a)adfc-ac.de>

-   **Vorstand=E2=80=AF&=E2=80=AFVerwaltung** =20
     1. Montag im Monat, 19.30=E2=80=9321.00=C2=A0Uhr: =20
     Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vortstandes
    wird hier besprochen. Offen f=C3=BCr alle!
-   **AK =C3=96ffentlichkeitsarbeit** =20
     2. Montag im Monat, 19.00=E2=80=9321.00=C2=A0Uhr =20
     Dieser Arbeitskreis ist f=C3=BCr die Erstellung des Vereinsnewsletters
    sowie der Zeitschrift =E2=80=9ELuftpumpe=E2=80=9C und des Tourenprogrammh=
efts
    =E2=80=9ELaufrad=E2=80=9C verantwortlich. Au=C3=9Ferdem pflegen die Mitgl=
ieder unsere
    Website und Social-Media-Auftritte.
-   **AK Aktionen** =20
     3. Montag im Monat, 19.00=E2=80=9321.00=C2=A0Uhr =20
     Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere n=C3=A4chsten Kampagnen und
    =C3=96ffentlichkeitsarbeit, Codierungen und gro=C3=9Fen Treffen abseits d=
er
    Arbeitskreise. =20
     Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet Infost=C3=A4nde
    und Demonstrationen. Au=C3=9Ferdem organisiert er
    Diebstahlschutzcodierungen f=C3=BCr Fahrr=C3=A4der und Fahrradzubeh=C3=B6=
r an. =20
     Wer sich f=C3=BCr Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren
    interessiert, ist hier an der richtigen Adresse.
-   **AK Radverkehrsplanung** =20
     4. Montag im Monat, 20.00=E2=80=9322.00=C2=A0Uhr =20
     Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige
    Bet=C3=A4tigungsfeld f=C3=BCr alle, die sich f=C3=BCr die Verbesserung der
    Situation des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren.
    Hier werden Misst=C3=A4nde besprochen, L=C3=B6szungen erarbeitet und die
    Ansprechpartner in Politik, Verwaltung und Stra=C3=9Fenbau =C3=BCber Prob=
leme
    informiert. =20
     In j=C3=BCngster Zeit begleiten wir in besonderem Ma=C3=9Fe die Planung =
und
    Umsetzung der Radvorrangrouten aus den Au=C3=9Fenbezirken nach Aachen und
    den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath sowie den Bahntrassenradweg
    Aachen-J=C3=BClich.

### Dienstag

-   **Fahrradfreundliches Brand** =20
     2. Dienstag im Monat, 20.00=E2=80=9322.00=C2=A0Uhr =20
     Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Stra=C3=9Fe 1, Aachen =20
     Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer
    Projektwerkstatt werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im
    Stadtbezirk zuk=C3=BCnftig die Bedingungen f=C3=BCr Fahrradfahrer verbess=
ert
    werden k=C3=B6nnen. Unterst=C3=BCtzt durch b=C3=BCrgerschaftliches Engage=
ment
    sollen noch mehr Branderinnen und Brander die Potentiale des
    Fahrrades auf ihren t=C3=A4glichen Wegen entdecken und sich komfortabel
    und sicher durch Brand bewegen k=C3=B6nnen. =20
     Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns
    =C3=BCber neue Gesichter.

### Mittwoch

-   **VCD-Aktiventreffen, 19.30=E2=80=9321=C2=A0Uhr** =20
     Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte
    schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu
    bekommen. Schwerpunkte sind
-   =C3=96PNV am 2. Mittwoch im Monat
-   Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den =C3=BCbrigen Terminen stehen
    allgemeine Themen im Vordergrund.

-   **Aktiventreffen Radentscheid** =20
     3. Mittwoch im Monat, 18=E2=80=9320=C2=A0Uhr =20
     Unsere Initiative lebt von regelm=C3=A4=C3=9Figen Treffen und Aktionen a=
uf
    der Stra=C3=9Fe und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach
    kreativen L=C3=B6sungen. =20
     So findet unser Aktiventreffen normalerweise am dritten Mittwoch im
    Monat ab 18 Uhr in der [Friedenskirche, Passstra=C3=9Fe 92, 52070
    Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=3D50.78368&mlon=3D6.09867#map=
=3D19/50.78368/6.09867)
    statt. Da wir nicht wissen, wie lage die pandemische Lage dies noch
    zul=C3=A4sst, empfehlen wir vor der Teilnahme eine kurze Anfage per
    E-Mail an <post(a)radentscheid-aachen.de>. Ob und welche Aktivit=C3=A4ten
    stattfinden, und sei es virtuell, erf=C3=A4hrst du hier oder =C3=BCber un=
sere
    sozialen Medien.

### Donnerstag

-   **Uni.Urban.Mobil.** =20
     zweiw=C3=B6chentlich, 20.00=E2=80=9323.00=C2=A0Uhr =20
     Informationen unter <https://uum-ac.de/termine>

### Samstag

-   **Selbsthilfe Werkstatt BikeKitchen** =20
     2. Samstag im Monat, 14.00=E2=80=9318.00=C2=A0Uhr =20
     [Brander Hof, Branderhofer Weg 55,
    52066=C2=A0Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=3D50.76058&mlon=3D=
6.10528#map=3D15/50.7647/6.0975)

Alle Termine im Netz auf [kalender.adfc-ac.de](http://kalender.adfc-ac.de)
--------------------------------------------------------------------------

=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=
=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=
=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=
=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7.. .=C2=B7


### Wichtig f=C3=BCr den Newsletter

Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** =
=E2=80=93
Das gibt es auf <https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.ad=
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**Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de>

Zum **Abmelden** sende eine Mail an: <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de>



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