From newsletter@lists.adfc-ac.de Wed Aug 31 18:59:35 2022
From: Der Newsletter des ADFC Aachen <newsletter@lists.adfc-ac.de>
To: newsletter@lists.adfc-ac.de
Subject: Bauarbeiten auf der L23, ADFC Frauennetzwerk, Fahrradklimatest,
 Abstandskampagne, =?utf-8?q?Mobilit=C3=A4tsausschuss?= Herzogenrath,
 Radstreifen und ein =?utf-8?q?Rotlichversto=C3=9F?=
Date: Wed, 31 Aug 2022 20:59:29 +0200
Message-ID: <20220831185930.C745241194@lists.adfc-ac.de>
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--===============8019972274529855859==
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Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

<a href=3D"https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-08/hallo.jpg">![Bild:
Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-08/hallo.jpg)</a>

Hallo liebe Fahrradfans!
=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D

Es gibt einiges Neues zu berichten. Auf der *L23 wurden die Bauarbeiten
begonnen*. Der ADFC Landesverband hat ein *Frauennetzwerk gegr=C3=BCndet* und
der ADFC Bundesverband startet bald wieder mit dem bekannten
*Fahrradklimatest*. Der ADFC Aachen-D=C3=BCren arbeitet an den
*Vorbereitungen der Abstandskampagne* und in Herzogenrath gibt es bald
eine *spannende Sitzung zum Radschnellweg*. Wir schauen uns nochmal die
*Neuregelung f=C3=BCr Radschutzstreifen neben parkenden Autos* an und
besch=C3=A4ftigen uns mit *Kritik an einem Video von uns zu einem
Rotlichversto=C3=9F*.

Dieser Newsletter ist f=C3=BCr immer zu finden unter
<https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-08/>

Wir w=C3=BCnschen viel Spa=C3=9F beim Lesen!

Zur weiteren Lekt=C3=BCre empfehlen wir die Newsletter des [ADFC
Landesverbands
NRW](https://nrw.adfc.de/veroeffentlichung/newsletter-elan) und von
[ProRad D=C3=BCren](https://www.prorad-dn.de).

Schau mal vorbei auf unserer
[Facebookseite](https://www.facebook.com/adfc.ac), auf
[Instagram](https://www.instagram.com/adfc_aachen/), auf
[Youtube](https://www.youtube.com/ADFCAachen) und auf unserer
[Website](https://aachen.adfc.de/).

Falls Du Vorschl=C3=A4ge f=C3=BCr weitere Termine oder Feedback hast, wende D=
ich
per E-Mail an unseren Arbeitskreis =C3=96ffentlichkeitsarbeit:
<akoea(a)lists.adfc-ac.de>.

Mit fahrradfreundlichen Gr=C3=BC=C3=9Fen =20
*Das Newsletter-Team*

=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=
=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=
=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=
=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7

<a href=3D"https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-08/20_teuterhof.jpg">!=
[Bild:
Neuer Radweg auf der L23 in Richtung
Teuterhof](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-08/20_teuterhof.jpg)</=
a>

Bauarbeiten auf der L23 gestartet
=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=
=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D

Wie bereits in der [letzten
Ausgabe](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-07/) berichtet,
wird der Radweg an der Verbindungsstra=C3=9Fe L23 zwischen Kohlscheid und
W=C3=BCrselen erneuert. Nun sind die Bauarbeiten tats=C3=A4chlich gestartet, =
auf
dem ersten Abschnitt ab der Ortsausfahrt Kohlscheid bis zur Wurmbr=C3=BCcke
in Richtung Teuterhof. Gut ist, dass der Radweg jetzt komplett
durchgehend asphaltiert wird: Das ist eine deutliche Verbesserung
gegen=C3=BCber den Betonplatten, =C3=BCber die man vorher fahren musste. Leid=
er
wird auch dieser Radweg mit einer Breite von nur 2,5=E2=80=AFm gebaut. Gerade
hier, wo sehr schnell bergab Radfahrende auf sehr langsame, schwankend
bergauf fahrende treffen, ist diese Breite nicht ausreichend. Auch die
ERA (=E2=80=9EEmpfehlungen f=C3=BCr Radverkehrsanlagen=E2=80=9C), die f=C3=BC=
r Stra=C3=9Fen.NRW bindend
sind, fordern bei Gef=C3=A4llestrecken f=C3=BCr Radstreifen eine Mindestbreit=
e von
2,5=E2=80=AFm. =C3=9Cberlegt man, dass Stra=C3=9Fen.NRW hier f=C3=BCr die ges=
amte Bauma=C3=9Fnahme
1,6=C2=A0Mio=C2=A0Euro ausgibt, sollten die Mehrkosten f=C3=BCr einen etwas b=
reiteren
Streifen doch wohl mehr als verkraftbar sein. Platz genug w=C3=A4re auf
dieser Strecke.

Als n=C3=A4chstes wird der Abschnitt ab der Wurmbr=C3=BCcke bis zum Ortseinga=
ng
W=C3=BCrselen saniert. Abschlie=C3=9Fend wird auch die gesamte Fahrbahn erneu=
ert.
Dadurch werden die Autofahrenden wohl noch schneller durch den
Talbereich fahren, wo wir Ma=C3=9Fnahmen zur Geschwindigkeitsreduzierung
vorgeschlagen hatten, die aber nicht umgesetzt werden.

W=C3=A4hrend der Bauarbeiten ist der Radweg, an dem gearbeitet wird, komplett
gesperrt. Die Fahrbahn ist halbseitig gesperrt und der Verkehr wird mit
einer Ampel geregelt. Bergab ist das in Ordnung. Bergauf gibt es
allerdings Beschwerden von Radfahrenden, die hier dann nur sehr langsam
fahren, sodass der motorisierte Verkehr dabei extrem dr=C3=A4ngelt und dicht
=C3=BCberholt, obwohl der gesetztlich vorgeschriebene =C3=9Cberholabstand von=
 2=E2=80=AFm
(au=C3=9Ferorts) hier nicht eingehalten werden kann.

=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7.. .=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=
=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=
=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=
=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7

<a href=3D"https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-08/25_frauennetzwerk.j=
pg">![Bild:
Fr=C3=BChst=C3=BCck vor der Gesch=C3=A4ftsstelle des ADFC
M=C3=BCnster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-08/25_frauennetzwer=
k.jpg)</a>

ADFC Frauennetzwerk
=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D

Der Landesverband hat ein Treffen der Frauennetzwerke organisiert.
16=C2=A0Frauen trafen sich in der Gesch=C3=A4ftsstelle des ADFC=C2=A0M=C3=BCn=
ster. Erst
einmal gab es ein ausgiebiges Fr=C3=BChst=C3=BCck. Danach eine Radtour, die
zun=C3=A4chst ein kurzes St=C3=BCck durch M=C3=BCnster f=C3=BChrte. Ziel war =
das Wohnhaus
der Annette von Droste-H=C3=BClshoff. In der durchaus interessanten F=C3=BChr=
ung
wurde u.=C2=A0a. beschrieben, mit welchen Schwierigkeiten eine Fahrt nach
M=C3=BCnster in der damaligen Zeit verbunden war. Das Frauennetzwerk M=C3=BCn=
ster
hat eine komfortable Route von ca.=C2=A020=C2=A0km ausgearbeitet, die wir
plappernd und lachend gefahren sind. Zur=C3=BCck an der Gesch=C3=A4ftsstellen
angekommen, erwartete uns ein leckeres Abendessen. Ein Dankesch=C3=B6n f=C3=
=BCr
die Organisation der Tour.

=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7.. .=
=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=
=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=
=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7

<a href=3D"https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-08/36_fahrradklimatest=
.jpg">![Bild:
Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-08/36_fahrradklimat=
est.jpg)</a>

Fahrradklima-Test 2022
=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D

Es ist mal wieder so weit: Am 1.=C2=A0September beginnt der diesj=C3=A4hrige
=C2=BBFahrradklima-Test=C2=AB des ADFC. Bis Ende November k=C3=B6nnen Radfahr=
ende (und
alle andere auch) die Fahrradfreundlichkeit ihrer Kommune bewerten.
Neben den 27 stets gleichen Fragen kommen in diesem Jahr f=C3=BCnf zum
Radfahren im l=C3=A4ndlichen Raum dazu.

Der ADFC-Fahrradklima-Test findet bereits zum zehnten Mal statt und wird
durch das Bundesministerium f=C3=BCr Digitales und Verkehr gef=C3=B6rdert.
Ergebnisse gibt=E2=80=99s im Fr=C3=BChjahr 2023.

Zum Abstimmen, Bekanntmachen und Angucken der bisher gesammelten Daten
benutzt bitte die
[Projekt-Webseite](https://fahrradklima-test.adfc.de/).

=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=
=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7.. .=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=
=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=
=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7

<a href=3D"https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-08/40_abstand.jpg">![B=
ild:
Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-08/40_abstand.jpg)<=
/a>

Beginn der Arbeiten an der Abstandskampagne
=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=
=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D

Wir arbeiten an einer Kampagne, um f=C3=BCr mehr Abstand beim =C3=9Cberholen =
von
Radfahrenden zu werben. Hierzu werden wir bald mehr Informationen
ver=C3=B6ffentlichen. Am 7.=C2=A0August haben wir uns auf der Neuenhofstra=C3=
=9Fe
getroffen, um Filmaufnahmen hierzu zu machen. Wir haben dabei
Radfahrende immer wieder mit einem Auto =C3=BCberholt, mal mit ausreichend
Abstand und auch mal ohne, wie im Bild zu erkennen ist.

<a href=3D"https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-08/40_abstand_1.jpg">!=
[Bild:
Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-08/40_abstand_1.jpg=
)</a>

Dabei haben wir tats=C3=A4chlich einige neue Erkenntnisse gewinnen k=C3=B6nne=
n: So
hilft ein breites Lastenrad dabei, dass Autofahrende auch mehr Abstand
halten beim =C3=9Cberholen =E2=80=93 auch wenn das Lastenrad nicht breiter is=
t als
der Lenker eines normalen Rades. Und wir haben auch gelernt, dass
Poolnudeln nicht lang genug sind f=C3=BCr 1,5=E2=80=AFm =C3=9Cberholabstand. =
=C3=9Cblicherweise
werden Poolnudeln f=C3=BCr solche =C3=B6ffentlichkeitswirksamen Aktionen an d=
en
Gep=C3=A4cktr=C3=A4gern befestigt. Das reicht aber nicht. Wir haben die Nudel=
 dann
am Lenker befestigt, so weit raus wie es irgend geht. Und auch dann noch
schaut die Nudel nur 140=E2=80=AFcm raus. Der im Foto gezeigte Abstand ist al=
so
so gerade legal.

=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=
=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7.. .=C2=B7=CB=
=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=
=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7

<a href=3D"https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-08/45_sitzung_reallabo=
re.jpg">![Bild:
Beschreibung](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-08/45_sitzung_reall=
abore.jpg)</a>

Spannende Sitzung Mobilit=C3=A4tsausschuss Herzogenrath zum Radschnellweg
=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=
=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=
=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D

Wie wir bereits in der [letzten
Ausgabe](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-07/) berichtet
haben, wurden in Herzogenrath Reallabore durchgef=C3=BChrt um rauszufinden,
wie der Radschnellweg Aachen-Herzogenrath am Besten durch Kohlscheid
gef=C3=BChrt werden k=C3=B6nnte. Auf einer Sitzung des Ausschusses f=C3=BCr M=
obilit=C3=A4t,
Sicherheit und Ordnung am 1.=C2=A0September um 18=C2=A0Uhr im gro=C3=9Fen Rat=
ssaal des
Rathauses Herzogenrath sollen nun die Ergebnisse vorgestellt werden.

Dies d=C3=BCrfte eine sehr interessante Sitzung werden zu einigen
Fahrradthemen. Es liegt u.=E2=80=AFa. eine B=C3=BCrgeranregung vor, den Radsc=
hnellweg
doch bitte um Kohlscheid herumzuf=C3=BChren (klar, man baut einen
Radschnellweg auf keinen Fall dorthin, wo die Leute wohnen, die ihn
benutzen sollen). In sozialen Medien wird aufgerufen, dass die
ver=C3=A4rgerten B=C3=BCrger Kohlscheids massenhaft an der Sitzung teilnehmen
sollen, um =E2=80=9Edenen da oben=E2=80=9C mal so richtig die Meinung zu sage=
n. Die
Leute beschweren sich, dass sie nicht mehr die 500=C2=A0Meter zum Supermarkt
mit dem Auto fahren k=C3=B6nnen, einen riesigen Umweg fahren m=C3=BCssen und =
dabei
die Umwelt st=C3=A4rker belasten. Muss man sich mal =C3=BCberlegen: Ein guter
Golfspieler braucht zwei=C2=A0Schl=C3=A4ge, um einen Ball =C3=BCber diese Str=
ecke zu
schlagen. Zu Fu=C3=9F braucht man f=C3=BCnf=C2=A0Minuten daf=C3=BCr, mit dem =
Rad nur
noch=C2=A0zwei. Aber klar, muss man halt mit dem Auto fahren, geht ja nicht
anders.

Die Ortsgruppe Nordkreis des ADFC=C2=A0Aachen-D=C3=BCren wird auch auf der Si=
tzung
anwesend sein. Wir halten es f=C3=BCr extrem wichtig, dass die Verwaltung
auch Unterst=C3=BCtzung f=C3=BCr ihr Vorhaben bekommt, Fahrradstra=C3=9Fen
einzurichten, damit die Radschnellweg-Nutzer*innen sicher durch
Kohlscheid kommen. Auch wir haben Kritik an den Reallaboren: Sowas macht
man nicht in den Ferien und die Kommunikation mit den Anwohner*innen
(die man bei einer solchen Aktion mitnehmen muss) hat nicht
stattgefunden.

...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=
=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=
=99=CB=99=C2=B7.. .=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=
=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7

<a href=3D"https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-08/50_schutzstreifen.j=
pg">![Bild:
Ein Sicherheitsbereich zwischen Parkstreifen und Radstreifen ist jetzt
pflicht, aber nicht
ausreichend](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-08/50_schutzstreifen=
.jpg)</a>

Verbot von Radstreifen neben parkenden Autos
=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=
=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D

Unser Artikel im [letzten
Newsletter](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-07/) zum Verbot
von Radschutzstreifen direkt neben Parkstreifen hat auf unseren
Social-Media-Kan=C3=A4len ein sehr gro=C3=9Fes Echo hervorgerufen. Wir publiz=
ieren
unsere Newsletter-Artikel auch dort und eine so gro=C3=9Fe Reichweite wie bei
diesem Artikel hatten wir noch nie. Grob hei=C3=9Ft es in der Regelung, dass
ein Radschutzstreifen neben parkenden Autos nur noch dann erlaubt ist,
wenn es mindestens einen halben Meter Schutzbereich zwischen parkenden
Fahrzeugen und Radschutzstreifen gibt.

Zuf=C3=A4llig sind wir bei den Aufnahmen zum =C3=9Cberholabstand auf einen
regelkonformen Radschutzstreifen auf der Zieglerstra=C3=9Fe gesto=C3=9Fen und
haben auch dazu mal ein paar Aufnahmen gemacht. Auf dem Bild ist zu
sehen, dass zwischen Parkstreifen und Schutzstreifen die minimal
geforderten 50=E2=80=AFcm Abstand eingezeichnet sind. Hier sind die Parkstrei=
fen
extrem breit, sodass auch LKW parken k=C3=B6nnen.

Hier zeigt sich, dass dieser Sicherheitsbereich nur dann ausreicht, wenn
das Auto komplett rechts parkt (so gerade eben). Die Autot=C3=BCr auf dem
Bild ist ge=C3=B6ffnet einen Meter breit. Auf einer Stra=C3=9Fe, auf dem ein =
Auto
direkt an der Linie parkt oder parken muss, sind die 50=E2=80=AFcm also besser
als nichts, aber bei Weitem nicht ausreichend um Sicherheit f=C3=BCr
Radfahrende zu erzeugen. Daraus sollte jede*r Radfahrende die
notwendigen Schl=C3=BCsse ziehen: Haltet bitte mindestens einen Meter Abstand
zu parkenden Autos um T=C3=BCrunf=C3=A4lle zu vermeiden!

=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=
=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=
=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7.. .=C2=B7=CB=99=CB=99=
=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7

<a href=3D"https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-08/60_rotlichtverstoss=
.jpg">![Bild:
Vermeintlicher Rotlichtversto=C3=9F in
ADFC-Aachen-Video](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/2022-08/60_rotlicht=
verstoss.jpg)</a>

Sogar der ADFC f=C3=A4hrt bei Rot =C3=BCber Ampeln?
=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=
=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D

Wir haben vor fast einem Jahr ein [Video zur Strecke von W=C3=BCrselen nach
Aachen =C3=BCber die B57](https://youtu.be/JKOwbo_951E) ver=C3=B6ffentlicht. =
Dabei
ist an einer Stelle zu sehen, dass eine Ampel auf rot springt w=C3=A4hrend
wir die Stra=C3=9Fe queren. In den Kommentaren zum Video haben inzwischen
schon einige Leute geschrieben (mit dem virtuell erhobenen Zeigefinger),
dass sogar wir vom ADFC=C2=A0Aachen bei rot =C3=BCber eine Ampel fahren. So w=
ie
das im Bild aussieht, stimmt das auch.

Aber stimmt es wirklich? Schaut man sich die Sequenz an (etwa ab 2:05),
kann man sehen, dass wir bei gr=C3=BCn anfangen die Stra=C3=9Fe zu =C3=BCberq=
ueren, die
Ampel dann aber rot wird. Dann m=C3=BCssen wir auf jeden Fall nicht anhalten
und umdrehen. Man k=C3=B6nnte aber argumentieren, wir m=C3=BCssten in diesem =
Fall
auf der Mittelinsel halten, bevor wir den zweiten Stra=C3=9Fenabschnitt
=C3=BCberqueren. Diese Mittelinsel ist nur f=C3=BCr zu Fu=C3=9F Gehenden gema=
cht, f=C3=BCr
ein Fahrrad ist sie viel zu schmal. W=C3=BCrde man hier halten, w=C3=BCrde so=
gar
ein normales Fahrrad in die Fahrbahn hineinragen und wir w=C3=BCrden uns
selber und andere in Gefahr bringen.

Wir haben den ADFC-Rechtsreferenten gefragt, wie die Regeln in einer
solchen Situation tats=C3=A4chlich sind. In einer solchen Situation muss man
zur Not sein Fahrrad quer auf die Mittelinsel stellen und dort auf die
n=C3=A4chste Gr=C3=BCnphase warten. Sollte das aber nicht m=C3=B6glich sein, =
weil hier
z.=E2=80=AFB. schon Radfahrende stehen oder ich mit einem Anh=C3=A4nger unter=
wegs bin
und daher auch nicht quer auf die Mittelinsel passe, dann gilt die
gleiche Regelung wie bei jemand, der oder die auf einer Kreuzung
=E2=80=9Eh=C3=A4ngengeblieben=E2=80=9C ist, also bei gr=C3=BCn in die Kreuzun=
g gefahren ist, aber
inzwischen die Querenden schon gr=C3=BCn bekommen haben. Diesem =E2=80=9ENach=
z=C3=BCgler=E2=80=9C
muss man die Gelegenheit geben, die Kreuzung zu verlassen. Dieser muss
aber gleichzeitig den anderen Verkehr gut beobachten. Das steht so in
=C2=A711 der Stra=C3=9Fenverkehrsordnung (Besondere Verkehrsregeln).

=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=
=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=
=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=
=CB=99=C2=B7.. .=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7

![Bild: Netz im
Schaufenster](https://speicher.adfc-ac.de/newsletter/00/netz_schiff.jpg)

Im Netz gefunden
=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D

Die Tagesschau berichtet am 7.=C2=A0August aus Utrecht: [=C2=BB Auf dem Weg z=
ur
=E2=80=BAZehn-Minuten-Stadt=E2=80=B9=C2=AB](https://www.tagesschau.de/ausland=
/europa/niederlande-utrecht-verkehrspolitik-101.html)

16.=C2=A0August: Der Heise Newsticker fasst kurz vor Beginn des
Verkehrsgerichtstages in Goslar zusammen: [=C2=BBVerkehrsexperten fordern
mehr Platz f=C3=BCr
Fahrr=C3=A4der=C2=AB](https://www.heise.de/news/Verkehrsexperten-fordern-mehr=
-Platz-fuer-Fahrraeder-7221205.html)

Zwei Tage sp=C3=A4ter titelt die S=C3=BCddeutsche Zeitung nahezu wortgleich:
[=C2=BBMehr Platz f=C3=BCr
Radfahrer=C2=AB](https://www.sueddeutsche.de/auto/fahrrad-unfaelle-verkehrsge=
richtstag-1.5642095)

Die DUH nimmt in ihrem Newsletter [staatliche F=C3=B6rderung klimasch=C3=A4dl=
icher
Luxus-Dienstwagen](http://www.duh.de/newsletter/wir-fordern-ein-ende-der-grat=
ismentalitaet-bei-spitzenverdienern-mit-klimakiller-dienstwagen/?type=3D113#e=
l89761)
unter die Lupe

Sensation am 24. August: [Die FDP ist jetzt doch f=C3=BCr ein
Tempolimit!](https://www.heise.de/news/Duesseldorfer-FDP-fordert-Tempolimit-f=
uer-Radfahrer-7242090.html)

In D=C3=BCsseldorf sollen die ersten Stra=C3=9Fenbahnschienen mit dem System
[Velogleis](https://www.youtube.com/watch?v=3DXyupKiA92fc) ausgestattet
werden, wodurch die Sturzgefahr f=C3=BCr Radfahrende deutlich reduziert wird.
Die R=C3=A4der k=C3=B6nnen dann nicht mehr in das Gleis einsinken, man kann a=
uch
parallel =C3=BCber die Gleise fahren

Am Europaplatz tut sich was! [Die Stadt
informiert](https://www.aachen.de/europaplatz). Fragen und Anregungen
werden bis zum 17. September angenommen
[(Flyer)](https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/strassenplan=
ung_bau/europaplatz/Flyer-Buergerinneninformation.pdf)

Auf arte l=C3=A4uft [=C2=BBWie gelingt die Verkehrswende? Metropolen in
Bewegung=C2=AB](https://www.arte.tv/de/videos/096280-000-A/wie-gelingt-die-ve=
rkehrswende/)
Die 52=C2=A0Minuten sind noch bis Ende November in der Mediathek zu haben

Hier lohnt sich ein Blick von Zeit zu Zeit:
-------------------------------------------

-   [Offizielles Baustelleninformationssystem der Stadt
    Aachen](https://bsis.aachen.de/)

=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=
=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=
=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=
=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7.. .=C2=B7

Unsere kommenden Radtouren
=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D

-   Samstag,=C2=A0**3.=E2=80=AF9.=E2=80=AF2022, 10.30=C2=A0Uhr** =20
    =E2=80=9EZum Tagebau Garzweiler=E2=80=9C =20
    Treffpunkt: Neumarkt =20
    60=E2=80=AFkm, Schwierigkeitsgrad: einfach =20
    [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/61457-zum-tageb=
au-garzweiler)

-   Samstag,=C2=A0**17.=E2=80=AF9.=E2=80=AF2022, 10.30=C2=A0Uhr** =20
    =E2=80=9EEifel, Kalltal, Rurtal=E2=80=9C =20
    Treffpunkt: Neumarkt =20
    63=E2=80=AFkm, Schwierigkeitsgrad: mittel =20
    [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/61458-eifel-kal=
ltal-rurtal)

-   Samstag,=C2=A0**1.=E2=80=AF10.=E2=80=AF2022, 10.30=C2=A0Uhr** =20
    =E2=80=9EEifelrand und Indetal=E2=80=9C =20
    Treffpunkt: Ferberpark, Kapellenstra=C3=9Fe (Alnatura) =20
    66=E2=80=AFkm, Schwierigkeitsgrad: mittel =20
    [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/61459-eifelrand=
-und-indetal)

-   Montag,=C2=A0**3.=E2=80=AF10.=E2=80=AF2022, 10.15=C2=A0Uhr** =20
    =E2=80=9EEifeler H=C3=B6henr=C3=BCcken und Z=C3=BClpicher B=C3=B6rde=E2=
=80=9C =20
    Treffpunkt: Steinstra=C3=9Fe 40 =E2=80=93 Am Waldsportplatz\ 52372
    Kreuzau-Thum =20
    52=E2=80=AFkm, Schwierigkeitsgrad: einfach =20
    [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/64211-eifeler-h=
ohenrucken-und-zulpicher-borde)

-   Dienstag,=C2=A0**4.=E2=80=AF10.=E2=80=AF2022, 17.30=C2=A0Uhr** =20
    =E2=80=9EVon Aachen nach Eilendorf und zur=C3=BCck=E2=80=9C =20
    Treffpunkt: Europaplatz,\ Anfang Radweg ins Wurmtal an der Bank =20
    15=E2=80=AFkm, Schwierigkeitsgrad: einfach =20
    [Details](https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/60433-von-aache=
n-nach-eilendorf-und-zuruck)

[Die Aachener Touren im
ADFC-Tourenportal](https://touren-termine.adfc.de/suche?fromNow=3Dtrue&includ=
eSubsidiary=3Dtrue&unitKey=3D164010&eventType=3DRadtour)

=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=
=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=
=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=
=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7

Aktuelle Termine
=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D

-   1.9.2022 18h =20
    **Ausschusssitzung Mobilit=C3=A4t, Sicherheit und Ordnung in
    Herzogenrath** =20
    U.a. zum den Erbebnissen der Reallabore f=C3=BCr den Radschnellweg

-   16.9.2022=E2=80=9323.9.2022 =20
    **Europ=C3=A4ische Mobilit=C3=A4tswoche** =20
    [Info](https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil=
/mobilitaetswochen/mobilitaetswoche_2022/)

-   Freitag, 16.9.2022, 09.00=E2=80=9321.00=C2=A0Uhr =20
    **Parking Day**

Regelm=C3=A4=C3=9Fige Termine
-------------------

### Montag

**Arbeitskreise des ADFC** =20
Die Veranstaltungen finden in der Regel hybrid vor Ort im [Welthaus, An
der
Schanz=C2=A01](https://www.openstreetmap.org/?mlat=3D50.77025&mlon=3D6.07318#=
map=3D16/50.7706/6.0709),
sowie online statt. Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
<info(a)adfc-ac.de>

-   **Vorstand=E2=80=AF&=E2=80=AFVerwaltung** =20
    1. Montag im Monat, 19.30=E2=80=9321.00=C2=A0Uhr: =20
    Die Organisation des Vereins, seiner Arbeit und des Vorstandes wird
    hier besprochen. Offen f=C3=BCr alle!
-   **AK =C3=96ffentlichkeitsarbeit** =20
    2. Montag im Monat, 19.30=E2=80=9321.30=C2=A0Uhr =20
    Dieser Arbeitskreis ist f=C3=BCr die Erstellung des Vereinsnewsletters
    sowie der Zeitschrift =E2=80=9ELuftpumpe=E2=80=9C und des Tourenprogrammh=
efts
    =E2=80=9ELaufrad=E2=80=9C verantwortlich. Au=C3=9Ferdem pflegen die Mitgl=
ieder unsere
    Website und Social-Media-Auftritte.
-   **AK Aktionen** =20
    3. Montag im Monat, 19.30=E2=80=9321.00=C2=A0Uhr =20
    Beim Arbeitskreis Aktionen planen wir unsere n=C3=A4chsten Kampagnen und
    =C3=96ffentlichkeitsarbeit, Codierungen und gro=C3=9Fen Treffen abseits d=
er
    Arbeitskreise. =20
    Unser Arbeitskreis Aktionen organisiert und veranstaltet Infost=C3=A4nde
    und Demonstrationen. Au=C3=9Ferdem organisiert er
    Diebstahlschutzcodierungen f=C3=BCr Fahrr=C3=A4der und Fahrradzubeh=C3=B6=
r an. =20
    Wer sich f=C3=BCr Aktionen zugunsten der Sicherheit beim Radfahren
    interessiert, ist hier an der richtigen Adresse.
-   **AK Radverkehrsplanung** =20
    4. Montag im Monat, 20.00=E2=80=9322.00=C2=A0Uhr =20
    Der Arbeitskreis Radverkehrsplanung (RVP) ist das richtige
    Bet=C3=A4tigungsfeld f=C3=BCr alle, die sich f=C3=BCr die Verbesserung der
    Situation des Radverkehrs in unserem Verbandsgebiet interessieren.
    Hier werden Misst=C3=A4nde besprochen, L=C3=B6sungen erarbeitet und die
    Ansprechpartner in Politik, Verwaltung und Stra=C3=9Fenbau =C3=BCber Prob=
leme
    informiert. =20
    In j=C3=BCngster Zeit begleiten wir in besonderem Ma=C3=9Fe die Planung u=
nd
    Umsetzung der Radvorrangrouten aus den Au=C3=9Fenbezirken nach Aachen und
    den Radschnellweg Aachen-Herzogenrath.

### Dienstag

-   **RunderTisch Radverkehr** =20
    4. Dienstag im Monat, 19=E2=80=9321=C2=A0Uhr =20
    Hybrid: Gr=C3=BCnes=C2=A0Zentrum, Franzstra=C3=9Fe=C2=A034, 52064=C2=A0Aa=
chen und
    [meet.jit.si/RunderTischRadverkehrAachen](https://meet.jit.si/RunderTisch=
RadverkehrAachen)

-   **Fahrradfreundliches Brand** =20
    2. Dienstag im Monat, 20.00=E2=80=9322.00=C2=A0Uhr =20
    Brander Bahnhof, Karl-Kuck-Stra=C3=9Fe 1, Aachen =20
    Brand soll fahrradfreundlicher werden. Im Rahmen einer
    Projektwerkstatt werden Ideen und Aktionen entwickelt, wie im
    Stadtbezirk zuk=C3=BCnftig die Bedingungen f=C3=BCr Fahrradfahrer verbess=
ert
    werden k=C3=B6nnen. Unterst=C3=BCtzt durch b=C3=BCrgerschaftliches Engage=
ment
    sollen noch mehr Branderinnen und Brander die Potentiale des
    Fahrrades auf ihren t=C3=A4glichen Wegen entdecken und sich komfortabel
    und sicher durch Brand bewegen k=C3=B6nnen. =20
    Alle Interessierten sind ganz herzlich eingeladen; wir freuen uns
    =C3=BCber neue Gesichter.

-   **ADFC Ortsgruppe Eilendorf** =20
    3. Dienstag im Monat =20
    Informationen gibt es unter <anne.stockmeyer(a)adfc-ac.de>

### Mittwoch

-   **ADFC Frauennetzwerk** =20
    4. Mittwoch im Monat, 19=E2=80=9320.30=C2=A0Uhr =20
    Da sich die Radverkehrspolitik h=C3=A4ufig mit den Problemen m=C3=A4nnlic=
her
    Radfahrer besch=C3=A4ftigt, haben wir ein Frauennetzwerk gegr=C3=BCndet, =
das
    den Fokus auf die Anliegen von Frauen richtet. =20
    Im Jahr 2022 besch=C3=A4ftigen wir uns vornehmlich mit Aktionen zur
    Sicherheit beim =C3=9Cberholen. =20
    Wer sich f=C3=BCr Aktionen zugunsten der Gleichberechtigung von
    weiblichen Interessen in der Verkehrspolitik interessiert, ist hier
    richtig. =20
    Informationen zur digitalen Teilnahme gibt es unter
    <info(a)adfc-ac.de>

-   **VCD-Aktiventreffen, 19.30=E2=80=9321=C2=A0Uhr** =20
    Im Moment finden die Treffen per Videokonferenz statt. Bitte
    schreibt an <vcdaachen(a)vcd-aachen.de>, um einen Einwahllink zu
    bekommen. Schwerpunkte sind
    -   =C3=96PNV am 2. Mittwoch im Monat
    -   Radverkehr am 4. Mittwoch im Monat An den =C3=BCbrigen Terminen
        stehen allgemeine Themen im Vordergrund.
-   **Aktiventreffen Radentscheid** =20
    3. Mittwoch im Monat, 18=E2=80=9320=C2=A0Uhr =20
    Unsere Initiative lebt von regelm=C3=A4=C3=9Figen Treffen und Aktionen au=
f der
    Stra=C3=9Fe und bei Veranstaltungen. Wir suchen in Corona-Zeiten nach
    kreativen L=C3=B6sungen. =20
    So findet unser Aktiventreffen normalerweise am dritten Mittwoch im
    Monat ab 18 Uhr in der [Friedenskirche, Passstra=C3=9Fe 92, 52070
    Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=3D50.78368&mlon=3D6.09867#map=
=3D19/50.78368/6.09867)
    statt. Da wir nicht wissen, wie lage die pandemische Lage dies noch
    zul=C3=A4sst, empfehlen wir vor der Teilnahme eine kurze Anfage per
    E-Mail an <post(a)radentscheid-aachen.de>. Ob und welche Aktivit=C3=A4ten
    stattfinden, und sei es virtuell, erf=C3=A4hrst du hier oder =C3=BCber un=
sere
    sozialen Medien.

### Donnerstag

-   **Uni.Urban.Mobil.** =20
    zweiw=C3=B6chentlich, 20.00=E2=80=9323.00=C2=A0Uhr =20
    Informationen unter
    <a href=3D"https://uum-ac.de/termine" class=3D"uri">https://uum-ac.de/ter=
mine</a>

-   **Ortsgruppe Nordkreis** =20
    2. Donnerstag im Monat, 19-21 Uhr =20
    Digital; der Zugangslink ist bei luc.hamers(a)adfc-ac.de zu erfragen.

### Freitag

-   **ADFC Ortsgruppe Eschweiler** =20
    1. Freitag im Monat, 18=E2=80=9320=C2=A0Uhr =20
    Digital; der Zugangslink ist unter <info(a)adfc-ac.de> zu erfragen.

-   **ADFC Ortsgruppe Stolberg** =20
    2. Freitag im Monat, 19=E2=80=9320:30=C2=A0Uhr =20
    Digital; der Zugangslink ist unter <info(a)adfc-ac.de> zu erfragen.

### Samstag

-   **Selbsthilfe Werkstatt BikeKitchen** =20
    2. Samstag im Monat, 14.00=E2=80=9318.00=C2=A0Uhr =20
    [Brander Hof, Branderhofer Weg 55,
    52066=C2=A0Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=3D50.76058&mlon=3D=
6.10528#map=3D15/50.7647/6.0975)

-   **ADFC Fahrrad-Codierung** bei der =E2=80=9EBikeKitchen=E2=80=9C =20
    2. Samstag im Monat, 15.00=E2=80=9316.30=C2=A0Uhr =20
    [Brander Hof, Branderhofer Weg 55,
    52066=C2=A0Aachen](https://www.openstreetmap.org/?mlat=3D50.76058&mlon=3D=
6.10528#map=3D15/50.7647/6.0975) =20
    [**Wichtige Informationen zur Vorbereitung der
    Codieurung**](http://codierung.adfc-aachen.de)

Alle Termine im Netz auf [kalender.adfc-aachen.de](http://kalender.adfc-aache=
n.de)
-----------------------------------------------------------------------------=
-----

Die Termine des **Radfahrsicherheitstrainings f=C3=BCr Erwachsene** der
Kampagne =C2=BBFahrRad in Aachen=C2=AB finden sich auf
<https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/fahrrad_i=
n_aachen/07_radfahren_erwachsene/03_sicherheitstraining/index.html>

=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7.. .=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=
=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=
=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=
=CB=99=C2=B7...=C2=B7=CB=99=CB=99=CB=99=C2=B7...=C2=B7


### Wichtig f=C3=BCr den Newsletter

Du findest den Newsletter gut, hast aber **noch** **kein** **Abonnement?** =
=E2=80=93
Das gibt es auf <https://lists.adfc-ac.de/postorius/lists/newsletter.lists.ad=
fc-ac.de/>

**Hilfe** gibt es bei: <newsletter-owner(a)lists.adfc-ac.de>

Zum **Abmelden** sende eine Mail an: <newsletter-leave(a)lists.adfc-ac.de>



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biBOZXdzbGV0dGVyPC90aXRsZT4KICA8c3R5bGU+CiAgICBib2R5IHsKICAgICAgYmFja2dyb3Vu
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fQogICAgLmZ1bGwtc2l6ZSBpbWcgewogICAgICBib3JkZXI6IDA7CiAgICAgIGZsb2F0OiBub25l
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b3A6IDJweCBzb2xpZCAjZWU3NDAwOwogICAgICBjbGVhcjpib3RoOwogICAgICBkaXNwbGF5OmJs
b2NrOwogICAgICBmbG9hdDogbm9uZTsKICAgIH0KICAgIHRhYmxlIHRkIHsKICAgICAgcGFkZGlu
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