Hallo du, du bekommst diese Mail, weil du dich bei uns in eine Liste eingetragen hast und über die Fortschritte beim Projekt "Open Bike Sensor in Aachen" informiert werden möchtest, und/oder Sensoren bestellt hast. Gut Ding will Weile haben - hier nun also die erste Infomail zu diesem Projekt. Inhalt 1. Vorwort 2. Vorstellung des Forschungs-Abstracts 3. Aktuelles zur Hardware 4. Ankündigung zum Workshop 5. Schlusswort 1. Vorwort Zuallererst einmal ganz vielen Herzlichen Dank: als wir uns das erste Mal in unserer kleinen Gruppe getroffen haben, wussten wir nicht, ob sich überhaupt Interessierte finden. Aber: wir sind mehr. Erheblich mehr! (Näheres unten im Kapitel 3). Wir sind aber nicht im Freudentaumel vom Rad gefallen, sondern haben "im Kettenkasten" gearbeitet. Und darüber wollen wir euch hier kurz informieren. 2. Vorstellung des Forschungs-Abstracts Wie bekannt, werden zwei Forscherinnen der RWTH uns mit einer Studie unterstützen. Hier einmal das Abstract, worum es bei dieser (ersten) Studie gehen soll: Abstand und subjektive Sicherheit auf dem Rad – eine inter- und transdisziplinäre Studie mittels Abstandsmessung, Bewegungsdaten und qualitativer Interviews Das Fahrrad als alltägliches Verkehrsmittel ist zentraler Bestandteil einer Mobilitätswende hin zu einer nachhaltigeren Mobilitätskultur. Bisherige Untersuchungen zum Thema Radverkehr weisen dabei einige Forschungslücken auf: So zeichnen sich viele Studien zur Entscheidung für das Radfahren durch eine disziplinäre Herangehensweise und einen starken Bezug auf die Verkehrsinfrastruktur aus. Forschungen zu subjektiver Sicherheit beim Radfahren deuten hingegen auf einen großen Forschungsbedarf und eine Datenlücke in diesem Themenfeld hin. Hinzu kommen die zunehmenden Raumkonflikte im Straßenraum zwischen den verschiedenen Verkehrsteilnehmer*innen, die sich dementsprechend auch auf die Bereitschaft auswirken, auf das Rad als alltägliches Verkehrsmittel häufiger als bisher zurückzugreifen. Daher bedarf es sowohl einer stärkeren interdisziplinären als auch transdisziplinären Zusammenarbeit, die einerseits die Sicherheit beim Radfahren aus verschiedenen Blickwinkeln betrachtet und andererseits zivilgesellschaftliches Engagement stärker in die Radmobilitätsforschung einbindet. Vor diesem Hintergrund wird eine Studie vorgestellt, die die Sicherheit beim Radfahren in der Stadt Aachen untersucht. Sie zielt darauf ab, die subjektive und gemessene Sicherheit von Radfahrenden mit Hilfe einer Methodenkombination aus Bewegungsdaten und Bewertungen von Gefahrensituationen (SimRa-App), Abstandsdaten (OpenBikeSensoren) sowie qualitativen Interviews vielschichtig zu erfassen. Die Studie wird in Kooperation mit dem ADFC Aachen e.V. und der Bürgerinitiative „Fahrradfreundliches Haaren e.V.“ durchgeführt und trägt zur besseren Erforschung der subjektiven Sicherheit in der Radmobilität bei. 3. Aktuelles zur Hardware Ohne Hardware keine Messung. Nachdem wir euer Interesse abgefragt haben, haben wir insgesamt 40 Bauteilsätze (!) bestellt. Und: die meisten Bauteile sind schon angekommen! Das FabLab der RWTH Aachen hat uns mit den 3D-gedruckten Gehäusen für die ersten Prototypen versorgt. Derzeit suchen wir nach einer Möglichkeit, die restlichen Gehäuse drucken zu lassen. Auch davon sind die ersten schon fertig und wir prüfen die Kompatibilität, sobald neue Bauteile eintreffen. Für diese Geräte gehen wir in Vorkasse. Sobald alle Bauteile eingetroffen und geprüft sind, können wir auch einen finalen Preis für die Geräte aufrufen. 4. Ankündigung zum Workshop Da wir hier nicht alle 40 Sätze selbst montieren können, werden wir einen Workshop veranstalten. Es wird erfahrene Bastler*innen ebenso wie Neulinge geben. Und genug Raum, um sich gegenseitig zu unterstützen. Voraussichtlich wird dieser an zwei Terminen Mitte September am Wochenende stattfinden. Der Ort wird vermutlich im Gewerbegebiet am Aachener Kreuz sein. So habt ihr auf der Rückfahrt genug Gelegenheit, den OBS in Aktion auszuprobieren. ;) 5. Schlusswort So viel von unserer Seite. Einige Details sind natürlich noch zu klären, aber dazu halten wir euch in entsprechenden Mails auf dem Laufenden. In der Zwischenzeit stehen wir für weitere Fragen und Anmerkungen unter openbikesensor@lists.adfc-ac.de <mailto:openbikesensor@lists.adfc-ac.de> gerne zur Verfügung. Bis dahin dein Team vom OBS AC